Sugestões para a melhoria no transporte público de Mossoró

Autor: Ítalo Weber Soares dos Santos

Mossoró/RN, 08 de outubro de 2010

Problemática: Mossoró está crescendo em todas as suas zonas. Isso é um fato. Mas a
parte da cidade em que esse crescimento pode ser melhor observado é a zona oeste.

Recentemente, instalaram-se nessa área, duas redes multinacionais de supermercados,

um shopping, um a universidade particular e vários empreendimentos imobiliários,
além da rodoviária municipal que está localizada nessa área da cidade.

O transporte público de Mossoró está defasado e cobra caro por um serviço que não
atende toda a demanda de passageiros da cidade.

O fluxo de pessoas que necessita dirigir-se à zona oeste da cidade é crescente.

Podemos aqui citar alguns exemplos de necessidades da população nessa área.

 Estudantes que necessitam deslocar-se para a rodoviária com o intuito de

comprar passagens intermunicipais têm de esperar os ônibus da linha “Circular”
que só passam de duas em duas horas.
 Estudantes da Universidade Potiguar (UnP) contam apenas com os ônibus da
linha circular para deslocar-se para as suas aulas. Outros ônibus fazem a linha,
mas só passam uma vez, em um horário próximo ao início do horário de aulas.
Ou seja: se a pessoa se atrasar por algum motivo, perderá a aula ou terá que
pagar um moto-táxi. Situação que eu mesmo já presenciei muitas vezes.
 Pessoas que moram na zona leste da cidade e precisam ir ao Mossoró West
Shopping têm de esperar pelos ônibus da linha Circular que só passam a cada
duas horas ou deslocar-se para o centro da cidade, gastando duas passagens.
 Cidadãos que devem se deslocar o terminal rodoviário para pegar um ônibus
para Fortaleza ou qualquer outro destino que não passe pelo centro da cidade,
geralmente pagam taxis para chegar no horário.
Possíveis soluções:

 Solução básica: Aumento da frota e modificação da rota de alguns ônibus da

linha leste/oeste, como ocorre com os da linha Vingt Rosado, que tem as linhas
via Cefet ou via Delegacia. Porém, as rotas que usam esse artifício na cidade,
sempre passam pelos mesmos locais. Apenas invertem o caminho.
 Melhor solução: Criação de uma nova linha, chamada Nova Betânia, que sairia
da garagem das empresas na zona leste da cidade e percorreria o caminho de
ida a seguir:
o Avenida Presidente Dutra, Passando Pela Av. Alberto Maranhão, Rua
Felipe Camarão (Incluindo Aeroporto e Faculdade de Medicina),Estrada
do contorno (Passando pela rodoviária) e Avenida João da Escóssia (UnP,
Atacadão e Mossoró West Shopping).
o Volta: Avenida João da Escóssia, passando pela Avenida Dr. João
Marcelino (Sesc, Mater Christi, Colégio Diocesano), Avenida Rio Branco,
Avenida Alberto Maranhão e Avenida presidente Dutra.

Trecho em Amarelo: Ida

Trecho em Laranja: Volta

Requisitos:

 O tempo de duração da rota não deverá exceder uma hora e quinze minutos.
 Deverão existir mais de dois ônibus fazendo a rota, com intervalo de tempo
máximo de vinte minutos entre um e outro.
 As linhas deverão circular normalmente durante toda a semana entre 07 da
manhã até o horário de 20:00, sendo admitida a redução do efetivo após esse
horário e durante os finais de semana, sendo que deverão existir pelo menos
dois ônibus fazendo a rota durante o horário de 08 da manhã e 21:00 de
sábado e domingo.

Proposta extra: Melhorar o efetivo de ônibus de todas as linhas durante o horário

noturno e nos finais de semana. É inadmissível ter que esperar cerca de 30 minutos
para se deslocar ao centro em uma tarde de sábado.