CENTRO UNIVERSITARIO DE MINEIROS – UNIFIMES

PLANO DIRETOR (PDIR)

TRANSPORTE AÉREO E CONSTRUÇÃO DE AEROPORTOS

MINEIROS – GO
2020
1
CENTRO UNIVERSITARIO DE MINEIROS – UNIFIMES

PLANO DIRETOR (PDIR)

Pesquisa realizada, como atividade

avaliativa, para a matéria de transporte
aéreo e construção de aeroportos,
ministrada pelo professora Selma, realizado
pelo aluno do 10º Período Noturno de
Engenharia Civil, Felipe Rezende Coelho.

MINEIROS-GO 2

2020
Plano Diretor (PDIR)
Com o intuito de analisar os aspectos urbanos, ambientais e de acessibilidade presentes no
plano diretor de um aeroporto, esta pesquisa esta direcionadar a focar nas etapas 3 e 4 do
PDIR.
O Plano Diretor (PDIR) de um aeroporto é um documento que apresenta um conjunto de
diretrizes que orienta a implantação, o desenvolvimento e a expansão da unidade
aeroportuária, de maneira ordenada e ajustada à evolução do transporte aéreo, objetivando
uma melhor aplicação de investimentos. Fundamental para a construção ou ampliação de
aeroportos, garante a harmonização pelas diversas fases de crescimento, sem desperdícios
e em compatibilidade com: o meio ambiente, o progresso da comunidade e os outros fatores
intervenientes. (Alves, 2012)
A NSMA 58-146 de dezembro de 1994 traz a metodologia atualizada e mostra os
procedimentos necessários à elaboração e revisão de Planos Diretores Aeroportuários no
Ministério da Aeronáutica, bem como define competências e responsabilidades para
agilização do processo de tramitação e aprovação destes Planos. (Alves, 2012)
A etapa "Escolha de Sítio" foi suprimida por ter sido reconhecida como um estudo
específico. As questões ambientais dispõem de um tratamento abrangente, com ênfase na
formulação das alternativas de desenvolvimento. (Alves, 2012)
A elaboração/revisão dos PDIR obedece a uma seqüência de etapas que visa a facilitar os
trabalhos de avaliação, previsão, diagnóstico e proposta para o desenvolvimento da
infraestrutura aeroportuária (Alves, 2012). Estas etapas são denominadas:
1. Informações Básicas;
2. Estudos Preliminares;
3. Estudo de Alternativas; e
4. Planejamento Geral do Aeroporto

Cada uma das etapas deve ser examinada e analisada quanto aos seus diferentes
aspectos, considerando-se sempre sua viabilidade técnica e econômica.
Os aspectos urbanos, ambientais e de acessibilidade devem ser considerados na
elaboração do PDIR desde o início do processo de planejamento. Este procedimento
permite não só evitar ou minimizar alguns dos impactos, mas também desenvolver análises
e soluções para a compatibilização do planejamento do aeroporto com o planejamento
urbano. (Alves, 2012)
A metodologia pressupõe a existência de um sítio aeroportuário definido. Caso seja
detectada a necessidade de transferência parcial ou total da infraestrutura existente,
3 deve
ser efetuada a escolha de sítio aeroportuário e desenvolvido novo Plano Diretor para o lugar
selecionado. (Alves, 2012)

Estudo de Alternativas
Consiste na formulação e análise comparativa de propostas alternativa de desenvolvimento
do aeroporto. Estas alternativas podem contemplar a expansão necessária ao atendimento
da demanda no sítio atual, a definição do programa de transferência total ou parcial do
aeroporto para novo local ou a implantação de novo aeroporto, quando for o caso. Devem
ser consideradas as opções possíveis de expansão da área patrimonial e as limitações do
espaço aéreo. As alternativas devem ser formuladas de modo a contemplar as possíveis
formas de aproveitamento do sítio ou expansões necessárias, levando em conta o
desenvolvimento final da infraestrutura. (Alves, 2012) Devem ser avaliados de forma
interativa os seguintes fatores:
 Operacionais
 Urbanos e Ambientais
 Financeiro

Planejamento Geral do Aeroporto

Consiste na apresentação da concepção de desenvolvimento do aeroporto a partir da
alternativa selecionada, bem como da adequação proposta para o uso do solo na área de
entorno. O objetivo geral é prover a orientação para a expansão do aeroporto, que deve
estabelecer a melhor relação entre a demanda estimada, o meio ambiente, o
desenvolvimento da comunidade e dos outros meios de transporte, além de ser
economicamente viável. Deve conter o plano do aeroporto e as diretrizes urbanas,
ambientais e de acessibilidade. (Alves, 2012)
O Plano do Aeroporto deve fornecer propostas para: limites patrimoniais, zoneamento
civil/militar, zoneamento funcional, fases de desenvolvimento, implantação final, uso do solo
na área interna e orçamentação da implementação do PDIR. (Alves, 2012)
As Diretrizes Urbanas, Ambientais e de Acessibilidade norteiam os planos complementares
do planejamento urbano com a proposta de desenvolvimento do sítio aeroportuário, contida
no PDIR, bem como os fatores ambientais relevantes para orientação do Estudo de Impacto
Ambiental (EIA) para a área de influência do empreendimento. (Alves, 2012)

4
REFERÊNCIAS

JORGE PINTO ALVES, CLAUDIO,MÓDULO 14 – PLANO DIRETOR, 16 DE JANEIRO DE 2012.