Cuidados na troca de ECU

Procure ter certeza que o problema está ocorrendo realmente na central ou se a

central faz parte do sistema do veículo antes de efetuar a troca por uma central
errada, os passos abaixo ajudam a realizar uma verificação em certos casos:
VEÍCULOS DE LEILÃO: A grande maioria dos veículos vem sem funcionar e deve ser
feita a completa verificação da parte elétrica do veículo, comunicação da central,
imobilizador e ignição se há cabo solto ou fora do lugar, confirmar se os
componentes ECU e imobilizador fazem parte do veículo nem sempre as peças de um
veículo vindo de leilão estão corretas ao uso no veículo e ocorrem casos que são
substituídas por outras que não fazem parte do sistema do veículo impossibilitando
assim seu funcionamento e é importante fazer confirmação da compatibilidade de
ECU e imobilizador com o modelo e ano de fabricação do veículo antes de realizar
qualquer troca para que não efetue a troca errada e não possibilite o funcionamento
do veículo.
VEÍCULOS BATIDO: Fazer uma completa verificação da parte elétrica do veículo,
comunicação da central, imobilizador e ignição se há cabo solto ou fora do lugar,
confirmação da qualidade de cada componente do sistema do veículo para
identificação de não ter sido danificado na batida. E um exemplo comum que
acontece que o cliente relata e se precipita a dizer que a chave não realiza a partida
no veículo e diz que a chave se descodificou, isso não acontece em função a chave
descodificar, a chave não se descodifica e o erro está no veículo que se danificou na
batida e não faz a comunicação para realizar a partida do veículo.
CENTRAL NÃO COMPATÍVEL COM O VEÍCULO: É comum de acontecer nem todas as
centrais vem com sua especificação e nem sempre é possível identificá-las e em
alguns casos centrais que não fazem parte do veículo e que são trocadas por outras
são enviadas junto é comum de acontecer em veículos vindos de leilão, para evitar
utilizar uma central errada é importante ter uma confirmação de qual central o
veículo utiliza sabendo qual seu modelo e ano de fabricação e ao trocar a central do
veículo ter a garantia de que a central a ser utilizada no veículo esteja em bom
estado e funcionando para a adaptação com o imobilizador e funcionamento do
veículo.
CENTRAIS NÃO FUNCIONANDO: A maioria das centrais que é trocada são
encontradas e adquiridas em ferro-velho e não há garantia de qualidade que esteja
em bom estado e em funcionamento e ao tentar utilizá-la no veículo acaba não
funcionando, se possível faça o teste no veículo com mais de uma central para
confirmação se realmente o problema é na central que foi adquirida. Os cuidados
acima devidamente realizados, garante o melhor uso do OBDMap em certas funções
como adaptação de ECU, leitura de senha de ECU, reset de ECU, programação de
ECU, compatibilidade do kit imobilizador e ECU e a qualidade no funcionamento do
veículo.