ACADEMIA CÉU AZUL ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL CÓDIGO ANAC

DISCIPLINA: CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES

Maratona de simulados
DATA: 23/06/2022
TURNO: ______________
ALUNO:_____________________________________________________________________

01. DIEDRO E ENFLECHAMENTO DAS ASAS PRODUZ

ESTABILIDADE:
A LONGITUDINAL 07. COMANDANDO O AILERON DIREITO PARA BAIXO, A
B DIRECIONAL ASA DIREITA:
C LATERAL A SOBE E O AVIÃO DESCE
D VERTICAL B DESCE E O AVIÃO SOBE
C DESCE E A ESQUERDA SOBE
02. A PARTE DO AVIÃO QUE ALOJA OS TRIPULANTES, D SOBE E A ESQUERDA DESCE
PASSAGEIROS E CARGAS E AINDA CONTÉM OS
SISTEMAS DA AERONAVE E OS TRENS DE POUSO, 08. O MOTOR TURBOÉLICE É UM (A):
DENTRE OUTROS COMPONENTES, DENOMINA-SE: A MOTOR DOTADO DE PISTÕES
B TURBINA QUE ACIONA OS PISTÕES
A. FUSELAGEM C TURBINA QUE ACIONA UMA HÉLICE
B. EMPENAGEM D MOTOR ELÉTRICO DOTADO DE TURBINA A JATO
C. NACELE DO TREM DE POUSO
D. CABIN DOS PAX 09. COMO SE CLASSIFICAM OS AVIÕES TERRESTRES,
QUANTO À DISPOSIÇÃO DAS RODAS:
03. A FUSELAGEM FORMADA POR TUBOS DE AÇO
A FIXO E RETRÁTIL
SOLDADOS, REVESTIMENTO E TECIDO É CLASSIFICADA B FIXO E ESCAMOTEÁVEL
COMO: C CONVENCIONAL E RETRÁTIL
A. SEMICANTILEVER D CONVENCIONAL E TRICICLO
B. TUBOLAR
C. MONOCOQUE 10. ESTÁ LOCALIZADO NO BORDO DE FUGA, TEM
D. SEMIMONOCOQUE COMO FUNÇÃO SECUNDÁRIA SERVIR DE FREIO
AERODINÂMICO:
04.O LEME DE DIREÇÃO ESTÁ LOCALIZADO NO A AILERON
ESTABILIZADOR: B LEME
C SLOT
A. CENTRAL B. VERTICAL D FLAP
C. HORIZONTAL D. TRANSVERSAL
11. EM UM AEROFÓLIO A SUSTENTAÇÃO É APLICADA
05. A ASA DIVIDE-SE EM :
NO CENTRO DE:
A. BORDO DE ATAQUE E BORDO DE FUGA A TRAÇÃO
B. DORSO OU EXTRADORSO E VENTRE OU INTRADORSO B PRESSÃO
C. BORDO DE ATAQUE E BORDO DE FUGA E C GRAVIDADE
INTRADORSO D CRUZAMENTO
D. BORDO DE ATAQUE E BORDO DE FUGA DORSO E
12. O TIPO DE FIXAÇÃO DAS ASAS NA FUSELAGEM EM
INTRADORSO.
QUE NÃO SÃO USADOS SUPORTE OU ESTAIS É O:
06. SE A SUSTENTAÇÃO É MAIOR QUE O PESO, O A CANTILÉVER
AVIÃO: B SEMI-CANTILÉVER
A SOBE C ELÁSTICO
B DESCE D ENFLECHADAS
C ENTRA EM ESTOL
D VOA HORIZONTALMENTE 13 EM UM TUBO DE ESCOAMENTO NO QUAL EXISTE
UM ESTREITAMENTO, UM FLUIDO:
A ACELERA NO ESTREITAMENTO 20. NA CLASSIFICAÇÃO DOS AVIÕES QUANTO À
B NÃO VARIA DE VELOCIDADE QUANTIDADE DE ASAS, CONSIDERA-SE A ASA DIREITA E
C DESACELERA NO ESTREITAMENTO A ESQUERDA COMO:
D AUMENTA A PRESSÃO SEM VARIAR A VELOCIDADE A BIPLANO
B UM PLANO DE ASAS
14. EQUIPAMENTO QUE AUXILIA O PILOTO NA C UMA ÚNICA ASA
VERIFICAÇÃO DA DIREÇÃO EM RELAÇÃO AO NORTE D DOIS PLANOS DE ASAS
MAGNÉTICO:
A BÚSSOLA
B CRONOMETRO
C VARIÔMETRO
D TURN BANK

15. O APARELHO UTILIZADO PARA MEDIRMOS A

PRESSÃO ATMOSFÉRICA CHAMA-SE:
A TERMÔMETRO
B BARÔMETRO
C ANEMÔMETRO
D PLUVIÔMETRO

16. NUM VOO HORIZONTAL COM VELOCIDADE

CONSTANTE, A FORÇA QUE ATUA NUM AVIÃO E
EQUILIBRA A FORÇA DE TRAÇÃO É O (A):
A PESO
B ARRASTO
C EMPUXO
D SUSTENTAÇÃO

17 O COMPONENTE ESTRUTURAL QUE DÁ FORMA

AERODINÂMICA A ASA É DENOMINADO:
A ESTAIS
B NERVURA
C MONTANTE
D LONGARINA

18. O SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO, TEM POR

OBJETIVO FAZER COM QUE A PRESSÃO NA CABINE EM
RELAÇÃO À PRESSÃO ATMOSFÉRICA EXTERNA À
AERONAVE, SEJA:
A IGUAL
B MAIOR
C MENOR
D TODAS ESTÃO CORRETAS

19. CHAMAMOS DE RESISTÊNCIA AO AVANÇO

INDUZIDO, A RESISTÊNCIA:
A DO PERFIL
B DEVIDO AO ATRITO
C SOMENTE DAS ASAS
D DEVIDO AO TURBILHONAMENTO DE PONTA DE ASA