REGULAMENTOS ABREVIATURAS

PILOTO PRIVADO

ABREVIATURAS
REGULAMENTOS DE TRÁFEGO AÉREO

PILOTO PRIVADO
REGULAMENTOS ABREVIATURAS
PILOTO PRIVADO

ABM Través
ACAS Sistema Anticolisão de Bordo
ACC Centro de Controle de Área
ACFT Aeronave
AD Aeródromo
ADS-B Vigilância Dependente Automática - Radiodifusão
ADS-C Vigilância Dependente Automática - Contrato
AFIS Serviço de Informação de Voo de Aeródromo
AFS Serviço Fixo Aeronáutico
AGL Acima do Nível do Solo
AIP Publicação de Informação Aeronáutica
AIREP Aeronotificação
ALS Sistema de Luzes de Aproximação
AMSL Acima do Nível Médio do Mar
APV Procedimento de Aproximação com Guia Vertical
APP Controle de Aproximação
ARC Carta de Área
ARP AIREP (designador de tipo de mensagem)
ARR Chegada
ARS AIREP Especial (designador de tipo de mensagem)
ASC Subindo ou Suba
ASR Radar de Vigilância de Aeroporto
ATC Controle de Tráfego Aéreo
ATIS Serviço Automático de Informação Terminal
ATIS-VOZ Serviço Automático de Informação Terminal por Voz
ATS Serviço de Tráfego Aéreo
ATZ Zona de Tráfego de Aeródromo
AWY Aerovia
CINDACTA Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego
Aéreo
COM Comunicações
REGULAMENTOS ABREVIATURAS
PILOTO PRIVADO

COpM Centro de Operações Militares

CPDLC Comunicação entre Controlador e Piloto por Enlace de Dados
CRN Centro Regional de NOTAM
CTA Área de Controle
CTR Zona de Controle
DA Altitude de Decisão
D-ATIS Serviço Automático de Informação Terminal por Enlaces de
Dados
DES Descendo ou Desça
DECEA Departamento de Controle do Espaço Aéreo
DH Altura de Decisão
DME Equipamento Radiotelemétrico
EET Duração Prevista de Voo
ENRC Carta de Rota
ETA Hora Estimada de Chegada
ETD Hora Estimada de Partida
ETO Hora Estimada de Sobrevoo
ETOPS Operação Prolongada (Extended Operations)
FIR Região de Informação de Voo
FIS Serviço de Informação de Voo
FIZ Zona de Informação de Voo
FL Nível de Voo
FPL Mensagem de Plano de Voo Apresentado
GCA Sistema de Aproximação Controlada de Terra
IAC Carta de Aproximação e de Pouso por Instrumentos
IAIP Documentação Integrada de Informação Aeronáutica
IAS Velocidade Indicada
ICA Instrução do Comando da Aeronáutica
IEPV Impresso Especial da Proteção ao Voo
IFR Regras de Voo por Instrumentos
REGULAMENTOS ABREVIATURAS
PILOTO PRIVADO

ILS Sistema de Pouso por Instrumentos

IMC Condições Meteorológicas de Voo por Instrumentos
Km Quilômetro
Kt Nó
MAP Mapas e Cartas Aeronáuticas
MDA Altitude Mínima de Descida
MDH Altura Mínima de Descida
METAR Informe Meteorológico Aeronáutico Regular
MHz Megahertz
MLAT Sistema de Multilateração
MLS Sistema de Pouso por Micro-ondas
NDB Radiofarol não-Direcional
NM Milha Náutica
NOTAM Aviso aos Aeronavegantes
NPA Procedimento de Aproximação de Não-Precisão
OACI Organização de Aviação Civil Internacional
OCL Limite Livre de Obstáculos
PA Procedimento de Aproximação de Precisão
PAR Radar de Aproximação de Precisão
PAPI Indicador de Trajetória de Aproximação de Precisão
PBN Navegação Baseada em Performance
PLN Plano de Voo
PSR Radar Primário de Vigilância
QFE Ajuste a Zero
QNE Altitude de Pressão Padrão (1013.2hPa)
QNH Ajuste de Altímetro
RCC Centro de Coordenação de Salvamento
RNAV Navegação de Área
ROTAER Manual Auxiliar de Rotas Aéreas
RPA Aeronave Remotamente Pilotada
REGULAMENTOS ABREVIATURAS
PILOTO PRIVADO

RVR Alcance Visual na Pista

RVSM Separação Vertival Mínima Reduzida
RWY Pista
SAR Busca e Salvamento
SELCAL Sistema de Chamada Seletiva
SID Saída Padrão por Instrumentos
SIGMET Informação relativa a fenômenos meteorológicos em rota que
possam afetar a segurança operacional das aeronaves
SMR Radar de Movimento de Superfície
SPECI Informe Meteorológico Aeronáutico Especial Selecionado
SRPV Serviço Regional de Proteção ao Voo
SSR Radar Secundário de Vigilância
SST Avião Supersônico de Transporte
TAS Velocidade Verdadeira
TMA Área de Controle Terminal
TWR Torre de Controle de Aeródromo
UTA Área Superior de Controle
UTC Tempo Universal Coordenado
VASIS Sistema Visual Indicador de Rampa de Aproximação
VFR Regras de Voo Visual
VMC Condições Meteorológicas de Voo Visual
VOR Radiofarol Onidirecional em VHF