MANUAL DE SERVIÇO

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 Conteúdos

INTRODUÇÃO
SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO ...................................................... A
SISTEMA ELÉCTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA .......................................................... B

MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.A

SISTEMA DE ESCAPE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.40.A

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.60.A

SISTEMA DE ARRANQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.80.A

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INTRODUÇÃO

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1
 Conteúdos

INTRODUÇÃO

Prefácio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Regras de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

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 INTRODUÇÃO

Prefácio
Esta publicação contém dados, apresenta instruções e métodos para a realização de operações de reparação no
conjunto e nos seus componentes e destina-se a profissionais especializados qualificados.
Verifique se tem a publicação correcta para o componente no qual vai trabalhar antes de iniciar. Certifique-se de
que possui todos os equipamentos de segurança necessários: óculos de segurança, capacete, luvas, sapatos, etc.
Verifique se o guindaste e o equipamento de transporte estão disponíveis e se estão a funcionar correctamente.
Verifique se o veículo está devidamente preso. Prossiga observando, com cuidado, as instruções contidas nesta
publicação e use as ferramentas específicas indicadas para assegurar os procedimentos de reparação correctos e
a segurança dos operadores.

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 INTRODUÇÃO

Regras de segurança
Precauções de segurança padrão
Mantenha-se informado e notifique o pessoal sobre as leis de segurança em vigor e apresente a documentação
disponível para consulta.
• Mantenha as áreas de trabalho tão limpas quanto possível.
• Certifique-se de que as áreas de trabalho possuem caixas de emergência. As caixas devem ficar bem visíveis e
devem conter o equipamento sanitário adequado.
• Os extintores de incêndio devem estar devidamente identificados e o acesso aos mesmos deve estar sempre
desobstruído. A sua eficiência deve ser verificada regularmente e o pessoal deve ser treinado sobre as formas
de intervenção e prioridades adequadas.
• Mantenha todas as saídas de emergência livres de obstruções e marcadas com clareza.
• É estritamente proibido fumar nas áreas de trabalho sujeitas a riscos de incêndio.

Prevenção de ferimentos
• Use roupas adequadas para o trabalho e óculos de segurança. Não use jóias tais como anéis e correntes quando
estiver a trabalhar perto de motores e equipamentos em movimento.
• Use luvas e óculos de segurança quando efectuar as seguintes operações:
• Acrescentar ou mudar os óleos lubrificantes.
• Usar ar comprimido ou líquidos sob pressão superior a 2 bar (29 psi).
• Use um capacete de segurança quando trabalhar perto de cargas suspensas ou equipamentos que estejam a
trabalhar à altura da cabeça.
• Use sempre sapatos de segurança e roupas justas.
• Use um creme protector para as mãos.
• Troque as roupas, se estiverem molhadas, assim que possível.
• Na presença de tensões que excedam 48 - 60 V, verifique a eficiência das ligações eléctricas à terra ou massa.
Certifique-se de que as mãos e os pés estão secos e use placas isolantes para os pés. Os trabalhadores devem
ser devidamente treinados para trabalhar com electricidade.
• Não fume nem acenda chamas abertas perto de baterias nem de qualquer material combustível.
• Coloque panos sujos de óleo, gasóleo ou solventes nos recipientes à prova de incêndio fornecidos especialmente
para estes fins.
• Não use qualquer ferramenta nem equipamento para actividades para as quais não foram originalmente conce-
bidos. Podem ocorrer ferimentos graves.
• Antes de ligar um motor num local fechado, verifique se existe um ventilador com potência suficiente para eliminar
os vapores do escape.

Durante a manutenção
• Nunca abra a tampa de enchimento do sistema de arrefecimento quando o motor estiver quente. Líquido a alta
temperatura à pressão de operação pode causar ferimentos graves e risco de queimaduras. Espere até a tem-
peratura baixar até 50 °C (122 °F).
• Nunca adicione fluido de arrefecimento num motor sobreaquecido e use apenas os líquidos adequados.
• Trabalhe sempre quando o motor estiver desligado. Algumas circunstâncias exigem que a manutenção seja rea-
lizada quando o motor estiver a funcionar. Esteja ciente de todos os riscos que envolvem tais operações.
• Use sempre os recipientes adequados e seguros para os fluidos do motor e óleo usado.
• Mantenha o motor limpo de fluidos derramados tais como óleo, gasóleo e/ou solventes químicos.
• O uso de solventes ou detergentes durante a manutenção pode produzir vapores tóxicos. Mantenha as áreas de
trabalho sempre arejadas. Use uma máscara de segurança de for necessário.
• Não deixe panos sujos de substâncias inflamáveis perto do motor.

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 INTRODUÇÃO

• Tenha sempre cuidado ao ligar um motor depois de qualquer trabalho ter sido realizado. Esteja preparado para
cortar o ar de admissão no caso de perder o controlo do motor.
• Nunca desligue as baterias enquanto o motor estiver a funcionar.
• Desligue as baterias antes de realizar qualquer trabalho nos equipamentos.
• Desligue as baterias para colocar uma carga nas mesmas com um testador de carga.
• Depois de realizar qualquer trabalho, verifique se a polaridade das braçadeiras da bateria está correcta e se as
braçadeiras estão bem apertadas e protegidas de curto-circuitos acidentais e de oxidação.
• Antes de desligar qualquer tubulação (pneumática, hidráulica, tubos de combustível, etc.), verifique se toda a
pressão foi eliminada. Tome todas as precauções necessárias para sangrar e drenar qualquer pressão residual.
Use sempre o equipamento de segurança adequado.
• Não mude os comprimentos de nenhuns fios.
• Não ligue nenhuma ferramenta de serviço electrónica ao equipamento eléctrico do motor, a não ser que isto tenha
sido especificamente aprovado pela Iveco.
• Não modifique o sistema de combustível nem o sistema hidráulico a não ser que isto tenha sido aprovado pela
Iveco. Qualquer modificação não autorizada comprometerá a assistência da garantia e pode afectar o funciona-
mento e a duração da vida do motor.

Para motores equipados com uma unidade de controlo electrónico

• Não solde em nenhuma parte do equipamento sem antes retirar a unidade de controlo.
• Retire a unidade de controlo no caso de algum trabalho que requeira uma temperatura acima de 80 °C (176 °F).
• Não pinte os componentes nem as ligações electrónicas.
• Não altere nenhum dado registado na unidade de controlo electrónico a conduzir o motor. Qualquer manipulação
ou alteração dos componentes electrónicos cancelará a validade da assistência da garantia do motor e pode
afectar o funcionamento correcto e a duração da vida do motor.

Respeite o meio ambiente

• O respeito ao meio ambiente é de grande importância. Tome todas as precauções necessárias para assegurar a
segurança e a saúde do pessoal.
• Informe o pessoal sobre as leis adequadas para o descarte dos fluidos usados do motor.
• Manuseie as baterias com cuidado, guarde-as num local bem ventilado e dentro de um recipiente anti-ácido.

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 INTRODUÇÃO

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MANUAL DE SERVIÇO
SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO

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A
 Conteúdos

SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO - A

SISTEMA ELÉCTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A

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A
SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO - A

SISTEMA ELÉCTRICO - 30.A

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A.30.A / 1
 Conteúdos

SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO - A

SISTEMA ELÉCTRICO - 30.A

DADOS FUNCIONAIS
Alternador
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684D*E001, F2CE9684H*E010,
F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907,
F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
F2CE9684C*E002, F2CE9684E*E002

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F2CE9684H*E003

SERVIÇO
Alternador
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

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A.30.A / 2
 SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO - SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684D*E001, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005,
F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905,
F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Especificações
• Fabricante - LEECE NEVILLE
• Classificação - 12 V; 185 A

ALTERNATOR2 1

Cavilha Descrição
(R) Conector de AC
(L) Conector da luz de advertência do condutor
(B-) Negativo
(B+) Positivo

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A.30.A / 3
 SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO - SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador - Descrição geral

F2CE9684C*E002, F2CE9684E*E002

Especificações
• Fabricante - ISKRA
• Classificação - 12 V; 120 A

ALTERNATOR 1

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A.30.A / 4
 SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO - SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador - Descrição geral

F2CE9684H*E003

Especificações
• Fabricante - LEECE NEVILLE
• Classificação - 24 V; 100 A

ALTERNATOR2 1

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A.30.A / 5
 SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO - SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador - Remoção
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção (B.50.A)

1. Retire o alternador (2) e os seus suportes (1) e (3).

ALTERNATOR 1

Operação seguinte:
Alternador - Instalação (A.30.A)

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A.30.A / 6
 SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO - SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador - Instalação
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Alternador - Remoção (A.30.A)

1. Instale os suportes do alternador (1) e (3).

2. Instale o alternador (2) e aperte os parafusos usando
o binário de aperto necessário.

ALTERNATOR 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação (B.50.A)

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A.30.A / 7
 SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO - SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador - Remoção
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção (B.50.A)

1. Retire o alternador (1).

FRONTVIEW6 1

Operação seguinte:
Alternador - Instalação (A.30.A)

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A.30.A / 8
 SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO - SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador - Instalação
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Alternador - Remoção (A.30.A)

1. Instale o alternador (1).

FRONTVIEW6 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação (B.50.A)

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A.30.A / 9
 Índice remissivo

SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO - A

SISTEMA ELÉCTRICO - 30.A

Alternador - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684D*E001, F2CE9684H*E010,
F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907,
F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Alternador - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
F2CE9684C*E002, F2CE9684E*E002
Alternador - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F2CE9684H*E003
Alternador - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Alternador - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Alternador - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Alternador - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

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MANUAL DE SERVIÇO
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA

Cursor 10
Cursor 9

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B
 Conteúdos

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A
Cursor 10 , Cursor 9

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A

Cursor 10 , Cursor 9

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.A

Cursor 10 , Cursor 9

SISTEMA DE ESCAPE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.40.A

Cursor 10 , Cursor 9

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A

Cursor 10 , Cursor 9

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.60.A

Cursor 10 , Cursor 9

SISTEMA DE ARRANQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.80.A

Cursor 10 , Cursor 9

84241937 07/07/2009
B
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

MOTOR - 10.A

Cursor 10
Cursor 9

84241937 07/07/2009
B.10.A / 1
 Conteúdos

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

MOTOR - 10.A

DADOS TÉCNICOS
MOTOR
Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
F2CE9684A*E004

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
F2CE9684A*E009

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
F2CE9684B*E001

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
F2CE9684D*E001

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
F2CE9684E*E002

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
F3AE0684L*E906

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
F3AE0684N*E907

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
F3AE0687S*E908

Ferramentas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Limites de serviço Plano de Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Binário de aperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Cursor 9

DADOS FUNCIONAIS
MOTOR
Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
F3AE0684P*E904

Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

F3AE0684N*E907

84241937 07/07/2009
B.10.A / 2
 Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684P*E008

Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006

Accionamento das válvulas

Conjunto do balanceiro - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Carretos de distribuição
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Cursor 9

Biela e pistão
Vista explodida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Volante do motor
Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

F3AE0684N*E907

Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Cablagem
Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Controlo electrónico
Módulo de controlo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Módulo de controlo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Sistema de sensor
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

F3AE0684P*E904

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

F3AE0684N*E907

Desenho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Sensor de velocidade do volante do motor - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Sensor de velocidade da árvore de cames - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

84241937 07/07/2009
B.10.A / 3
 Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

SERVIÇO
MOTOR
Colocação em suporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Instruções de assistência Como encontrar o T.D.C. (Top Dead Center - ponto morto superior) . . . . . . 179
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Accionamento das válvulas

Árvore de cames Engrenagem - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Conjunto do balanceiro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Árvore de cames - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Árvore de cames - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Árvore de cames Engrenagem - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Árvore de cames Engrenagem - Folga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Conjunto do balanceiro Cruzeta - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Conjunto do balanceiro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Árvore de cames - Verificação da afinação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Árvore de cames - Ajustamento da afinação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Árvore de cames Placa do distribuidor - Alinhamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Conjunto do balanceiro Balanceiro - Folga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Conjunto da válvula Válvula - Limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Conjunto da válvula Válvula - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Árvore de cames - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Árvore de cames Casquilho - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Conjunto da válvula Mola - Verificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

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B.10.A / 4
 Árvore de cames Engrenagem - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Conjunto do balanceiro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Árvore de cames - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Árvore de cames - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Árvore de cames - Ajustamento da afinação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Conjunto do balanceiro Cruzeta - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Conjunto do balanceiro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Árvore de cames Placa do distribuidor - Alinhamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Conjunto do balanceiro Balanceiro - Folga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Conjunto da válvula Válvula - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211

Cursor 9

Conjunto da válvula Mola - Verificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

Cursor 9

Transmissão auxiliar
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Cambota
Vedante dianteiro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Vedante traseiro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Vedante dianteiro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Vedante traseiro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

84241937 07/07/2009
B.10.A / 5
 Chumaceira principal - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Engrenagem - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Moente - Folga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Folga final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

Vedante dianteiro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Vedante dianteiro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

Moente - Folga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Cursor 9

Carretos de distribuição
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Biela e pistão
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Pistão - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Pistão Pino - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Haste de ligação - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Pistão Anel - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Pistão - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Cursor 9

Haste de ligação - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

Cursor 9

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Cursor 9

84241937 07/07/2009
B.10.A / 6
Volante do motor
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Amortecedor de vibrações
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Bloco dos cilindros

Bloco inferior - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Camisa - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Camisa - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Camisa - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Camisa - Medição Protrusão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Bloco inferior - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Camisa - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

Cursor 9

Camisa - Medição Protrusão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286

Cursor 9

Cabeça do cilindro
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Verificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Sede da válvula - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

84241937 07/07/2009
B.10.A / 7
 Guia da válvula - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Copo do injector - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Sede da válvula - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306

Cursor 9

Guia da válvula - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308

Cursor 9

Copo do injector - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309

Cursor 9

Tampa das válvulas

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Tampa dianteira
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Tampa traseira
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Cablagem

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B.10.A / 8
 Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Controlo electrónico
Módulo de controlo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Módulo de controlo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Módulo de controlo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Módulo de controlo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Sistema de sensor
Sensor de velocidade da árvore de cames - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

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B.10.A / 9
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

MOTOR - Especificações gerais

F2CE9684A*E004

Classificações dos Motores

Alimentação à velocidade nominal 260 kW (354 Hp) @ 2100 RPM
Potência Máxima 290 kW (394 Hp) @ 1800 RPM
Binário de Aperto Máximo 1600 Nm (1180 lb ft) @ 1500 RPM
RPM do Motor
975 - 1025 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2100 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão 15.9: 1
Diâmetro interno 117 mm (4.6 in)
Curso 135 mm (5.3 in)
Cilindrada 8710 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HX40
Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do Óleo
(Motor quente)
• Ralenti 4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
83.5 - 86.5 °C (182.3 - 187.7 °F)
Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 31 °
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 48 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

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B.10.A / 10
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.55 - 0.65 mm (0.022 - 0.026 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 1800 bar (26100 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque
Diâmetros internos para
os revestimentos dos
cilindros: 130.500 - 130.525 mm (5.138 - 5.139 in)
• Superior
129.510 - 129.535 mm (5.099 - 5.100 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 130.461 - 130.486 mm (5.136 - 5.137 in)
• Superior
129.475 - 129.500 mm (5.097 - 5.098 in)
• Inferior

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.010 - 0.060 mm (0.0004 - 0.0024 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
117.000 - 117.012 mm (4.606 - 4.607 in)
• D.I.
Protrusão 117.010 - 117.022 mm (4.607 - 4.607 in)
•
0.035 - 0.065 mm (0.001 - 0.003 in)
Pistões
• Dimensões de me-
15 mm (0.591 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 116.894 - 116.906 mm (4.602 - 4.603 in)
necido como peças de
reposição) 116.904 - 116.916 mm (4.603 - 4.603 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 52.016 - 52.022 mm (2.048 - 2.048 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.094 - 0.118 mm (0.004 - 0.005 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão
Diâmetro do pino do pistão
D.E. do pino do pistão -
diâmetro interno do pino
0.873 - 1.117 mm (0.034 - 0.044 in)
51.994 - 52.000 mm (2.047 - 2.047 in)
0.016 - 0.028 mm (0.0006 - 0.0011 in)

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B.10.A / 11
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Ranhuras do anel do pistão

• Parte superior
3.120 - 3.140 mm (0.123 - 0.124 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 2.550 - 2.570 mm (0.100 - 0.101 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
3.000 mm (0.118 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.470 - 2.500 mm (0.097 - 0.098 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)
Folga entre os anéis e
ranhuras do pistão
-
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.3 - 0.4 mm (0.012 - 0.016 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
55.700 - 55.730 mm (2.193 - 2.194 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 85.987 - 86.013 mm (3.385 - 3.386 in)
da extremidade grande
85.987 - 85.996 mm (3.385 - 3.386 in)
• Nominal
• Classe 1 85.997 - 86.005 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 2 86.006 - 86.013 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
55.780 - 55.820 mm (2.196 - 2.198 in)
• Exterior
• Interior 52.015 - 52.030 mm (2.048 - 2.048 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)
grande
• Vermelho 2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)

• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.05 - 0.12 mm (0.002 - 0.005 in)

extremidade pequena e o
alojamento
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B.10.A / 12
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre o pino do 0.015 - 0.036 mm (0.001 - 0.001 in)

pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
3450 - 3470 g (121.7 - 122.4 oz)
• Classe B
Classe C 3471 - 3490 g (122.4 - 123.1 oz)
•
3491 - 3510 g (123.1 - 123.8 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação
Munhões principais do eixo
de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)
Pinos de manivela
• Valor nominal
81.915 - 81.945 mm (3.225 - 3.226 in)
• Classe 1
Classe 2 81.915 - 81.925 mm (3.225 - 3.225 in)
•
• Classe 3 81.925 - 81.935 mm (3.225 - 3.226 in)

81.935 - 81.945 mm (3.226 - 3.226 in)

Revestimentos do mancal
principal
2.968 - 2.978 mm (0.117 - 0.117 in)
• Vermelho
• Verde 2.978 - 2.988 mm (0.117 - 0.118 in)
• Amarelo
2.988 - 2.998 mm (0.118 - 0.118 in)

Revestimentos do mancal 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)

da extremidade grande
2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)
• Vermelho
• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais

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B.10.A / 13
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)

revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 39.96 - 40.04 mm (1.573 - 1.576 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota
Munhões principais e Pinos
de manivela
-
• Alinhamento
• Ovalização 0.04 mm (0.002 in)
• Cónico
-
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 12.980 - 12.997 mm (0.511 - 0.512 in)
na cabeça do cilindro
Guia da válvula
• Diâmetro interno
8.023 - 8.038 mm (0.316 - 0.316 in)
• Diâmetro externo
13.012 - 13.025 mm (0.512 - 0.513 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro
Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
41.985 - 42.020 mm (1.653 - 1.654 in)
• Admissão
• Escape 40.985 - 41.020 mm (1.614 - 1.615 in)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Diâmetro externo da sede

da válvula:
42.060 - 42.075 mm (1.656 - 1.656 in)
• Admissão
• Escape 41.060 - 41.075 mm (1.617 - 1.617 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.5 - 0.8 mm (0.020 - 0.031 in)
• Escape
1.6 - 1.9 mm (0.063 - 0.075 in)
Folga entre a sede da
válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
70.77 mm (2.786 in)
• Sob uma carga de:
• 437 - 483 N (98 - 109
lb) 51.00 mm (2.008 in)

• 707 - 773 N (159 - 39.00 mm (1.535 in)

174 lb)

Protrusão do injector 1.2 - 1.5 mm (0.047 - 0.059 in)

Alojamento do casquilho 69.000 - 69.030 mm (2.717 - 2.718 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 64.924 - 64.940 mm (2.556 - 2.557 in)
eixo de cambota
D.E. dos casquilhos do 69.090 - 69.155 mm (2.720 - 2.723 in)
eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 64.990 - 65.045 mm (2.559 - 2.561 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.060 - 0.115 mm (0.002 - 0.005 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.122 mm (0.002 - 0.005 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de admissão
7.4034 mm (0.2915 in)
• Lóbulo de escape
8.2108 mm (0.3233 in)
Diâmetro do eixo oscilador 31.964 - 31.980 mm (1.258 - 1.259 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)
• Admissão
• Escape 32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Admissão
0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Escape

MOTOR - Especificações gerais

F2CE9684A*E009

Classificações dos Motores

Alimentação à velocidade nominal 260 kW (354 Hp) @ 2100 RPM
Alimentação Máxima 290 kW (394 Hp) @ 1800 RPM
Binário de Aperto Máximo 1600 Nm (1180 lb ft) @ 1500 RPM
RPM do Motor
975 - 1025 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2100 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão 15.9: 1
Diâmetro interno 117 mm (4.6 in)
Curso 135 mm (5.3 in)
Cilindrada 8710 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HX55
Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
83.5 - 86.5 °C (182.3 - 187.7 °F)

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B.10.A / 16
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 31 °
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 48 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.55 - 0.65 mm (0.022 - 0.026 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 1800 bar (26100 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque
Diâmetros internos para
os revestimentos dos
cilindros: 130.500 - 130.525 mm (5.138 - 5.139 in)
• Superior
129.510 - 129.535 mm (5.099 - 5.100 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 130.461 - 130.486 mm (5.136 - 5.137 in)
• Superior
129.475 - 129.500 mm (5.097 - 5.098 in)
• Inferior

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.010 - 0.060 mm (0.0004 - 0.0024 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
117.000 - 117.012 mm (4.606 - 4.607 in)
• D.I.
Protrusão 117.010 - 117.022 mm (4.607 - 4.607 in)
•
0.035 - 0.065 mm (0.001 - 0.003 in)

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B.10.A / 17
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pistões
• Dimensões de me-
15 mm (0.591 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 116.894 - 116.906 mm (4.602 - 4.603 in)
necido como peças de
reposição) 116.904 - 116.916 mm (4.603 - 4.603 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 52.016 - 52.022 mm (2.048 - 2.048 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.094 - 0.118 mm (0.004 - 0.005 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão 0.873 - 1.117 mm (0.034 - 0.044 in)
Diâmetro do pino do pistão 51.994 - 52.000 mm (2.047 - 2.047 in)
D.E. do pino do pistão - 0.016 - 0.028 mm (0.0006 - 0.0011 in)
Diâmetro interno do pino
Ranhuras do anel do pistão
• Parte superior
3.120 - 3.140 mm (0.123 - 0.124 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 2.550 - 2.570 mm (0.100 - 0.101 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
3.000 mm (0.118 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.470 - 2.500 mm (0.097 - 0.098 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)
Folga entre os anéis e
ranhuras do pistão
-
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.3 - 0.4 mm (0.012 - 0.016 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
55.700 - 55.730 mm (2.193 - 2.194 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 85.987 - 86.013 mm (3.385 - 3.386 in)
da extremidade grande
85.987 - 85.996 mm (3.385 - 3.386 in)
• Nominal
• Classe 1 85.997 - 86.005 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 2 86.006 - 86.013 mm (3.386 - 3.386 in)

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B.10.A / 18
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
55.780 - 55.820 mm (2.196 - 2.198 in)
• Exterior
• Interior 52.015 - 52.030 mm (2.048 - 2.048 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)
grande
• Vermelho 2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)

• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.05 - 0.12 mm (0.002 - 0.005 in)

extremidade pequena e o
alojamento
Folga entre o pino do 0.015 - 0.036 mm (0.001 - 0.001 in)
pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
3450 - 3470 g (121.7 - 122.4 oz)
• Classe B
Classe C 3471 - 3490 g (122.4 - 123.1 oz)
•
3491 - 3510 g (123.1 - 123.8 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação
Munhões principais do eixo
de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)
Pinos de manivela
• Valor nominal
81.915 - 81.945 mm (3.225 - 3.226 in)
• Classe 1
Classe 2 81.915 - 81.925 mm (3.225 - 3.225 in)
•
• Classe 3 81.925 - 81.935 mm (3.225 - 3.226 in)

81.935 - 81.945 mm (3.226 - 3.226 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 19
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Revestimentos do mancal
principal
2.968 - 2.978 mm (0.117 - 0.117 in)
• Vermelho
• Verde 2.978 - 2.988 mm (0.117 - 0.118 in)
• Amarelo
2.988 - 2.998 mm (0.118 - 0.118 in)

Revestimentos do mancal 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)

da extremidade grande
2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)
• Vermelho
• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais
Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)
revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 39.96 - 40.04 mm (1.573 - 1.576 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota
Munhões principais e Pinos
de manivela
-
• Alinhamento
• Ovalização 0.04 mm (0.002 in)
• Cónico
-
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 12.980 - 12.997 mm (0.511 - 0.512 in)
na cabeça do cilindro
Guia da válvula
• Diâmetro interno
8.023 - 8.038 mm (0.316 - 0.316 in)
• Diâmetro externo
13.012 - 13.025 mm (0.512 - 0.513 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro

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B.10.A / 20
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
41.985 - 42.020 mm (1.653 - 1.654 in)
• Admissão
• Escape 40.985 - 41.020 mm (1.614 - 1.615 in)

Diâmetro externo da sede

da válvula:
42.060 - 42.075 mm (1.656 - 1.656 in)
• Admissão
• Escape 41.060 - 41.075 mm (1.617 - 1.617 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.5 - 0.8 mm (0.020 - 0.031 in)
• Escape
1.6 - 1.9 mm (0.063 - 0.075 in)
Folga entre a sede da
válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
70.77 mm (2.786 in)
• Sob uma carga de:
• 437 - 483 N (98 - 109
lb) 51.00 mm (2.008 in)

• 707 - 773 N (159 - 39.00 mm (1.535 in)

174 lb)

Protrusão do injector 1.2 - 1.5 mm (0.047 - 0.059 in)

Alojamento do casquilho 69.000 - 69.030 mm (2.717 - 2.718 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 64.924 - 64.940 mm (2.556 - 2.557 in)
eixo de cambota
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B.10.A / 21
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

D.E. dos casquilhos do 69.090 - 69.155 mm (2.720 - 2.723 in)

eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 64.990 - 65.045 mm (2.559 - 2.561 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.060 - 0.115 mm (0.002 - 0.005 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.122 mm (0.002 - 0.005 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
7.4034 mm (0.2915 in)
• Lóbulo de escape
8.2108 mm (0.3233 in)
Diâmetro do eixo oscilador 31.964 - 31.980 mm (1.258 - 1.259 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)
• Admissão
• Escape 32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Admissão
0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Escape

MOTOR - Especificações gerais

F2CE9684B*E001

Classificações dos Motores

Alimentação à velocidade nominal 240 kW (326 Hp) @ 2100 RPM
Alimentação Máxima 268 kW (364 Hp) @ 1800 RPM
Binário de Aperto Máximo 1477 Nm (1089 lb ft) @ 1500 RPM
RPM do Motor
975 - 1025 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2100 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão 15.9: 1
Diâmetro interno 117 mm (4.6 in)
Curso 135 mm (5.3 in)
Cilindrada 8710 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HX40
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B.10.A / 22
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
83.5 - 86.5 °C (182.3 - 187.7 °F)
Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 31 °
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 48 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.55 - 0.65 mm (0.022 - 0.026 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 1800 bar (26100 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque
Diâmetros internos para
os revestimentos dos
cilindros: 130.500 - 130.525 mm (5.138 - 5.139 in)
• Superior
129.510 - 129.535 mm (5.099 - 5.100 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 130.461 - 130.486 mm (5.136 - 5.137 in)
• Superior
129.475 - 129.500 mm (5.097 - 5.098 in)
• Inferior

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B.10.A / 23
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.010 - 0.060 mm (0.0004 - 0.0024 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
117.000 - 117.012 mm (4.606 - 4.607 in)
• D.I.
Protrusão 117.010 - 117.022 mm (4.607 - 4.607 in)
•
0.035 - 0.065 mm (0.001 - 0.003 in)
Pistões
• Dimensões de me-
15 mm (0.591 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 116.894 - 116.906 mm (4.602 - 4.603 in)
necido como peças de
reposição) 116.904 - 116.916 mm (4.603 - 4.603 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 52.016 - 52.022 mm (2.048 - 2.048 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.094 - 0.118 mm (0.004 - 0.005 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão 0.873 - 1.117 mm (0.034 - 0.044 in)
Diâmetro do pino do pistão 51.994 - 52.000 mm (2.047 - 2.047 in)
D.E. do pino do pistão - 0.016 - 0.028 mm (0.0006 - 0.0011 in)
Diâmetro interno do pino
Ranhuras do anel do pistão
• Parte superior
3.120 - 3.140 mm (0.123 - 0.124 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 2.550 - 2.570 mm (0.100 - 0.101 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
3.000 mm (0.118 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.470 - 2.500 mm (0.097 - 0.098 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)
Folga entre os anéis e
ranhuras do pistão
-
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.3 - 0.4 mm (0.012 - 0.016 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

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B.10.A / 24
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
55.700 - 55.730 mm (2.193 - 2.194 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 85.987 - 86.013 mm (3.385 - 3.386 in)
da extremidade grande
85.987 - 85.996 mm (3.385 - 3.386 in)
• Nominal
• Classe 1 85.997 - 86.005 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 2 86.006 - 86.013 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
55.780 - 55.820 mm (2.196 - 2.198 in)
• Exterior
• Interior 52.015 - 52.030 mm (2.048 - 2.048 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)
grande
• Vermelho 2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)

• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.05 - 0.12 mm (0.002 - 0.005 in)

extremidade pequena e o
alojamento
Folga entre o pino do 0.015 - 0.036 mm (0.001 - 0.001 in)
pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
3450 - 3470 g (121.7 - 122.4 oz)
• Classe B
Classe C 3471 - 3490 g (122.4 - 123.1 oz)
•
3491 - 3510 g (123.1 - 123.8 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação
Munhões principais do eixo
de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)

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B.10.A / 25
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pinos de manivela
• Valor nominal
81.915 - 81.945 mm (3.225 - 3.226 in)
• Classe 1
Classe 2 81.915 - 81.925 mm (3.225 - 3.225 in)
•
• Classe 3 81.925 - 81.935 mm (3.225 - 3.226 in)

81.935 - 81.945 mm (3.226 - 3.226 in)

Revestimentos do mancal
principal
2.968 - 2.978 mm (0.117 - 0.117 in)
• Vermelho
• Verde 2.978 - 2.988 mm (0.117 - 0.118 in)
• Amarelo
2.988 - 2.998 mm (0.118 - 0.118 in)

Revestimentos do mancal 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)

da extremidade grande
2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)
• Vermelho
• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais
Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)
revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 39.96 - 40.04 mm (1.573 - 1.576 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota
Munhões principais e Pinos
de manivela
-
• Alinhamento
• Ovalização 0.04 mm (0.002 in)
• Cónico
-
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 12.980 - 12.997 mm (0.511 - 0.512 in)
na cabeça do cilindro

84241937 07/07/2009
B.10.A / 26
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Guia da válvula
• Diâmetro interno
8.023 - 8.038 mm (0.316 - 0.316 in)
• Diâmetro externo
13.012 - 13.025 mm (0.512 - 0.513 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro
Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
41.985 - 42.020 mm (1.653 - 1.654 in)
• Admissão
• Escape 40.985 - 41.020 mm (1.614 - 1.615 in)

Diâmetro externo da sede

da válvula:
42.060 - 42.075 mm (1.656 - 1.656 in)
• Admissão
• Escape 41.060 - 41.075 mm (1.617 - 1.617 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.5 - 0.8 mm (0.020 - 0.031 in)
• Escape
1.6 - 1.9 mm (0.063 - 0.075 in)
Folga entre a sede da
válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

84241937 07/07/2009
B.10.A / 27
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
70.77 mm (2.786 in)
• Sob uma carga de:
• 437 - 483 N (98 - 109
lb) 51.00 mm (2.008 in)

• 707 - 773 N (159 - 39.00 mm (1.535 in)

174 lb)

Protrusão do injector 1.2 - 1.5 mm (0.047 - 0.059 in)

Alojamento do casquilho 69.000 - 69.030 mm (2.717 - 2.718 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 64.924 - 64.940 mm (2.556 - 2.557 in)
eixo de cambota
D.E. dos casquilhos do 69.090 - 69.155 mm (2.720 - 2.723 in)
eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 64.990 - 65.045 mm (2.559 - 2.561 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.060 - 0.115 mm (0.002 - 0.005 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.122 mm (0.002 - 0.005 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
7.4034 mm (0.2915 in)
• Lóbulo de escape
8.2108 mm (0.3233 in)
Diâmetro do eixo oscilador 31.964 - 31.980 mm (1.258 - 1.259 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)
• Admissão
• Escape 32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Admissão
0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Escape

MOTOR - Especificações gerais

F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002

Classificações dos Motores

Alimentação à velocidade nominal 220 kW (299 Hp) @ 2100 RPM
Alimentação Máxima 245 kW (333 Hp) @ 1800 RPM

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B.10.A / 28
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Binário de Aperto Máximo 1355 Nm (999 lb ft) @ 1500 RPM

RPM do Motor
975 - 1025 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2100 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão 15.9: 1
Diâmetro interno 117 mm (4.6 in)
Curso 135 mm (5.3 in)
Cilindrada 8710 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HX40
Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
83.5 - 86.5 °C (182.3 - 187.7 °F)
Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 31 °
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 48 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.55 - 0.65 mm (0.022 - 0.026 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 1800 bar (26100 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque

84241937 07/07/2009
B.10.A / 29
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Diâmetros internos para

os revestimentos dos
cilindros: 130.500 - 130.525 mm (5.138 - 5.139 in)
• Superior
129.510 - 129.535 mm (5.099 - 5.100 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 130.461 - 130.486 mm (5.136 - 5.137 in)
• Superior
129.475 - 129.500 mm (5.097 - 5.098 in)
• Inferior

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.010 - 0.060 mm (0.0004 - 0.0024 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
117.000 - 117.012 mm (4.606 - 4.607 in)
• D.I.
Protrusão 117.010 - 117.022 mm (4.607 - 4.607 in)
•
0.035 - 0.065 mm (0.001 - 0.003 in)
Pistões
• Dimensões de me-
15 mm (0.591 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 116.894 - 116.906 mm (4.602 - 4.603 in)
necido como peças de
reposição) 116.904 - 116.916 mm (4.603 - 4.603 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 52.016 - 52.022 mm (2.048 - 2.048 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.094 - 0.118 mm (0.004 - 0.005 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão 0.873 - 1.117 mm (0.034 - 0.044 in)
Diâmetro do pino do pistão 51.994 - 52.000 mm (2.047 - 2.047 in)
D.E. do pino do pistão - 0.016 - 0.028 mm (0.0006 - 0.0011 in)
Diâmetro interno do pino
Ranhuras do anel do pistão
• Parte superior
3.120 - 3.140 mm (0.123 - 0.124 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 2.550 - 2.570 mm (0.100 - 0.101 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
3.000 mm (0.118 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.470 - 2.500 mm (0.097 - 0.098 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)

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B.10.A / 30
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre os anéis e

ranhuras do pistão
-
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.3 - 0.4 mm (0.012 - 0.016 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
55.700 - 55.730 mm (2.193 - 2.194 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 85.987 - 86.013 mm (3.385 - 3.386 in)
da extremidade grande
85.987 - 85.996 mm (3.385 - 3.386 in)
• Nominal
• Classe 1 85.997 - 86.005 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 2 86.006 - 86.013 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
55.780 - 55.820 mm (2.196 - 2.198 in)
• Exterior
• Interior 52.015 - 52.030 mm (2.048 - 2.048 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)
grande
• Vermelho 2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)

• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.05 - 0.12 mm (0.002 - 0.005 in)

extremidade pequena e o
alojamento
Folga entre o pino do 0.015 - 0.036 mm (0.001 - 0.001 in)
pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
3450 - 3470 g (121.7 - 122.4 oz)
• Classe B
Classe C 3471 - 3490 g (122.4 - 123.1 oz)
•
3491 - 3510 g (123.1 - 123.8 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação

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B.10.A / 31
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Munhões principais do eixo

de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)
Pinos de manivela
• Valor nominal
81.915 - 81.945 mm (3.225 - 3.226 in)
• Classe 1
Classe 2 81.915 - 81.925 mm (3.225 - 3.225 in)
•
• Classe 3 81.925 - 81.935 mm (3.225 - 3.226 in)

81.935 - 81.945 mm (3.226 - 3.226 in)

Revestimentos do mancal
principal
2.968 - 2.978 mm (0.117 - 0.117 in)
• Vermelho
• Verde 2.978 - 2.988 mm (0.117 - 0.118 in)
• Amarelo
2.988 - 2.998 mm (0.118 - 0.118 in)

Revestimentos do mancal 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)

da extremidade grande
2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)
• Vermelho
• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais
Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)
revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 39.96 - 40.04 mm (1.573 - 1.576 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota

84241937 07/07/2009
B.10.A / 32
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Munhões principais e Pinos

de manivela
-
• Alinhamento
• Ovalização 0.04 mm (0.002 in)
• Cónico
-
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 12.980 - 12.997 mm (0.511 - 0.512 in)
na cabeça do cilindro
Guia da válvula
• Diâmetro interno
8.023 - 8.038 mm (0.316 - 0.316 in)
• Diâmetro externo
13.012 - 13.025 mm (0.512 - 0.513 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro
Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
41.985 - 42.020 mm (1.653 - 1.654 in)
• Admissão
• Escape 40.985 - 41.020 mm (1.614 - 1.615 in)

Diâmetro externo da sede

da válvula:
42.060 - 42.075 mm (1.656 - 1.656 in)
• Admissão
• Escape 41.060 - 41.075 mm (1.617 - 1.617 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.5 - 0.8 mm (0.020 - 0.031 in)
• Escape
1.6 - 1.9 mm (0.063 - 0.075 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 33
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre a sede da

válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
70.77 mm (2.786 in)
• Sob uma carga de:
• 437 - 483 N (98 - 109
lb) 51.00 mm (2.008 in)

• 707 - 773 N (159 - 39.00 mm (1.535 in)

174 lb)

Protrusão do injector 1.2 - 1.5 mm (0.047 - 0.059 in)

Alojamento do casquilho 69.000 - 69.030 mm (2.717 - 2.718 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 64.924 - 64.940 mm (2.556 - 2.557 in)
eixo de cambota
D.E. dos casquilhos do 69.090 - 69.155 mm (2.720 - 2.723 in)
eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 64.990 - 65.045 mm (2.559 - 2.561 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.060 - 0.115 mm (0.002 - 0.005 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.122 mm (0.002 - 0.005 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
7.4034 mm (0.2915 in)
• Lóbulo de escape
8.2108 mm (0.3233 in)
Diâmetro do eixo oscilador 31.964 - 31.980 mm (1.258 - 1.259 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)
• Admissão
• Escape 32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Admissão
0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Escape

84241937 07/07/2009
B.10.A / 34
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

MOTOR - Especificações gerais

F2CE9684D*E001

Classificações dos Motores

Alimentação à velocidade nominal 210 kW (286 Hp) @ 2100 RPM
Alimentação Máxima 234 kW (318 Hp) @ 1800 RPM
Binário de Aperto Máximo 1293 Nm (954 lb ft) @ 1500 RPM
RPM do Motor
975 - 1025 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2100 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão 15.9: 1
Diâmetro interno 117 mm (4.6 in)
Curso 135 mm (5.3 in)
Cilindrada 8710 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HX40
Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
83.5 - 86.5 °C (182.3 - 187.7 °F)
Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 31 °
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 48 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

84241937 07/07/2009
B.10.A / 35
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.55 - 0.65 mm (0.022 - 0.026 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 1800 bar (26100 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque
Diâmetros internos para
os revestimentos dos
cilindros: 130.500 - 130.525 mm (5.138 - 5.139 in)
• Superior
129.510 - 129.535 mm (5.099 - 5.100 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 130.461 - 130.486 mm (5.136 - 5.137 in)
• Superior
129.475 - 129.500 mm (5.097 - 5.098 in)
• Inferior

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.010 - 0.060 mm (0.0004 - 0.0024 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
117.000 - 117.012 mm (4.606 - 4.607 in)
• D.I.
Protrusão 117.010 - 117.022 mm (4.607 - 4.607 in)
•
0.035 - 0.065 mm (0.001 - 0.003 in)
Pistões
• Dimensões de me-
15 mm (0.591 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 116.894 - 116.906 mm (4.602 - 4.603 in)
necido como peças de
reposição) 116.904 - 116.916 mm (4.603 - 4.603 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 52.016 - 52.022 mm (2.048 - 2.048 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.094 - 0.118 mm (0.004 - 0.005 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão
Diâmetro do pino do pistão
D.E. do pino do pistão -
Diâmetro interno do pino
0.873 - 1.117 mm (0.034 - 0.044 in)
51.994 - 52.000 mm (2.047 - 2.047 in)
0.016 - 0.028 mm (0.0006 - 0.0011 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 36
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Ranhuras do anel do pistão

• Parte superior
3.120 - 3.140 mm (0.123 - 0.124 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 2.550 - 2.570 mm (0.100 - 0.101 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
3.000 mm (0.118 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.470 - 2.500 mm (0.097 - 0.098 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)
Folga entre os anéis e
ranhuras do pistão
-
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.3 - 0.4 mm (0.012 - 0.016 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
55.700 - 55.730 mm (2.193 - 2.194 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 85.987 - 86.013 mm (3.385 - 3.386 in)
da extremidade grande
85.987 - 85.996 mm (3.385 - 3.386 in)
• Nominal
• Classe 1 85.997 - 86.005 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 2 86.006 - 86.013 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
55.780 - 55.820 mm (2.196 - 2.198 in)
• Exterior
• Interior 52.015 - 52.030 mm (2.048 - 2.048 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)
grande
• Vermelho 2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)

• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.05 - 0.12 mm (0.002 - 0.005 in)

extremidade pequena e o
alojamento
84241937 07/07/2009
B.10.A / 37
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre o pino do 0.015 - 0.036 mm (0.001 - 0.001 in)

pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
3450 - 3470 g (121.7 - 122.4 oz)
• Classe B
Classe C 3471 - 3490 g (122.4 - 123.1 oz)
•
3491 - 3510 g (123.1 - 123.8 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação
Munhões principais do eixo
de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)
Pinos de manivela
• Valor nominal
81.915 - 81.945 mm (3.225 - 3.226 in)
• Classe 1
Classe 2 81.915 - 81.925 mm (3.225 - 3.225 in)
•
• Classe 3 81.925 - 81.935 mm (3.225 - 3.226 in)

81.935 - 81.945 mm (3.226 - 3.226 in)

Revestimentos do mancal
principal
2.968 - 2.978 mm (0.117 - 0.117 in)
• Vermelho
• Verde 2.978 - 2.988 mm (0.117 - 0.118 in)
• Amarelo
2.988 - 2.998 mm (0.118 - 0.118 in)

Revestimentos do mancal 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)

da extremidade grande
2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)
• Vermelho
• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais

84241937 07/07/2009
B.10.A / 38
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)

revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 39.96 - 40.04 mm (1.573 - 1.576 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota
Munhões principais e Pinos
de manivela
-
• Alinhamento
• Ovalização 0.04 mm (0.002 in)
• Cónico
-
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 12.980 - 12.997 mm (0.511 - 0.512 in)
na cabeça do cilindro
Guia da válvula
• Diâmetro interno
8.023 - 8.038 mm (0.316 - 0.316 in)
• Diâmetro externo
13.012 - 13.025 mm (0.512 - 0.513 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro
Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
41.985 - 42.020 mm (1.653 - 1.654 in)
• Admissão
• Escape 40.985 - 41.020 mm (1.614 - 1.615 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 39
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Diâmetro externo da sede

da válvula:
42.060 - 42.075 mm (1.656 - 1.656 in)
• Admissão
• Escape 41.060 - 41.075 mm (1.617 - 1.617 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.5 - 0.8 mm (0.020 - 0.031 in)
• Escape
1.6 - 1.9 mm (0.063 - 0.075 in)
Folga entre a sede da
válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
70.77 mm (2.786 in)
• Sob uma carga de:
• 437 - 483 N (98 - 109
lb) 51.00 mm (2.008 in)

• 707 - 773 N (159 - 39.00 mm (1.535 in)

174 lb)

Protrusão do injector 1.2 - 1.5 mm (0.047 - 0.059 in)

Alojamento do casquilho 69.000 - 69.030 mm (2.717 - 2.718 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 64.924 - 64.940 mm (2.556 - 2.557 in)
eixo de cambota
D.E. dos casquilhos do 69.090 - 69.155 mm (2.720 - 2.723 in)
eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 64.990 - 65.045 mm (2.559 - 2.561 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.060 - 0.115 mm (0.002 - 0.005 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.122 mm (0.002 - 0.005 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
7.4034 mm (0.2915 in)
• Lóbulo de escape
8.2108 mm (0.3233 in)
Diâmetro do eixo oscilador 31.964 - 31.980 mm (1.258 - 1.259 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)
• Admissão
• Escape 32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 40
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Admissão
0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Escape

MOTOR - Especificações gerais

F2CE9684E*E002

Classificações dos Motores

Alimentação à velocidade nominal 200 kW (272 Hp) @ 2100 RPM
Alimentação Máxima 223 kW (303 Hp) @ 1800 RPM
Binário de Aperto Máximo 1232 Nm (909 lb ft) @ 1500 RPM
RPM do Motor
975 - 1025 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2100 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão 15.9: 1
Diâmetro interno 117 mm (4.6 in)
Curso 135 mm (5.3 in)
Cilindrada 8710 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HX40
Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
83.5 - 86.5 °C (182.3 - 187.7 °F)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 41
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 31 °
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 48 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.55 - 0.65 mm (0.022 - 0.026 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 1800 bar (26100 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque
Diâmetros internos para
os revestimentos dos
cilindros: 130.500 - 130.525 mm (5.138 - 5.139 in)
• Superior
129.510 - 129.535 mm (5.099 - 5.100 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 130.461 - 130.486 mm (5.136 - 5.137 in)
• Superior
129.475 - 129.500 mm (5.097 - 5.098 in)
• Inferior

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.010 - 0.060 mm (0.0004 - 0.0024 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
117.000 - 117.012 mm (4.606 - 4.607 in)
• D.I.
Protrusão 117.010 - 117.022 mm (4.607 - 4.607 in)
•
0.035 - 0.065 mm (0.001 - 0.003 in)

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B.10.A / 42
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pistões
• Dimensões de me-
15 mm (0.591 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 116.894 - 116.906 mm (4.602 - 4.603 in)
necido como peças de
reposição) 116.904 - 116.916 mm (4.603 - 4.603 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 52.016 - 52.022 mm (2.048 - 2.048 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.094 - 0.118 mm (0.004 - 0.005 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão 0.873 - 1.117 mm (0.034 - 0.044 in)
Diâmetro do pino do pistão 51.994 - 52.000 mm (2.047 - 2.047 in)
D.E. do pino do pistão - 0.016 - 0.028 mm (0.0006 - 0.0011 in)
Diâmetro interno do pino
Ranhuras do anel do pistão
• Parte superior
3.120 - 3.140 mm (0.123 - 0.124 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 2.550 - 2.570 mm (0.100 - 0.101 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
3.000 mm (0.118 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.470 - 2.500 mm (0.097 - 0.098 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)
Folga entre os anéis e
ranhuras do pistão
-
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.3 - 0.4 mm (0.012 - 0.016 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
55.700 - 55.730 mm (2.193 - 2.194 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 85.987 - 86.013 mm (3.385 - 3.386 in)
da extremidade grande
85.987 - 85.996 mm (3.385 - 3.386 in)
• Nominal
• Classe 1 85.997 - 86.005 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 2 86.006 - 86.013 mm (3.386 - 3.386 in)

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B.10.A / 43
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
55.780 - 55.820 mm (2.196 - 2.198 in)
• Exterior
• Interior 52.015 - 52.030 mm (2.048 - 2.048 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)
grande
• Vermelho 2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)

• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.05 - 0.12 mm (0.002 - 0.005 in)

extremidade pequena e o
alojamento
Folga entre o pino do 0.015 - 0.036 mm (0.001 - 0.001 in)
pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
3450 - 3470 g (121.7 - 122.4 oz)
• Classe B
Classe C 3471 - 3490 g (122.4 - 123.1 oz)
•
3491 - 3510 g (123.1 - 123.8 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação
Munhões principais do eixo
de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)
Pinos de manivela
• Valor nominal
81.915 - 81.945 mm (3.225 - 3.226 in)
• Classe 1
Classe 2 81.915 - 81.925 mm (3.225 - 3.225 in)
•
• Classe 3 81.925 - 81.935 mm (3.225 - 3.226 in)

81.935 - 81.945 mm (3.226 - 3.226 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 44
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Revestimentos do mancal
principal
2.968 - 2.978 mm (0.117 - 0.117 in)
• Vermelho
• Verde 2.978 - 2.988 mm (0.117 - 0.118 in)
• Amarelo
2.988 - 2.998 mm (0.118 - 0.118 in)

Revestimentos do mancal 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)

da extremidade grande
2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)
• Vermelho
• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais
Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)
revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 39.96 - 40.04 mm (1.573 - 1.576 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota
Munhões principais e Pinos
de manivela
-
• Alinhamento
• Ovalização 0.04 mm (0.002 in)
• Cónico
-
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 12.980 - 12.997 mm (0.511 - 0.512 in)
na cabeça do cilindro
Guia da válvula
• Diâmetro interno
8.023 - 8.038 mm (0.316 - 0.316 in)
• Diâmetro externo
13.012 - 13.025 mm (0.512 - 0.513 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro

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B.10.A / 45
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
41.985 - 42.020 mm (1.653 - 1.654 in)
• Admissão
• Escape 40.985 - 41.020 mm (1.614 - 1.615 in)

Diâmetro externo da sede

da válvula:
42.060 - 42.075 mm (1.656 - 1.656 in)
• Admissão
• Escape 41.060 - 41.075 mm (1.617 - 1.617 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.5 - 0.8 mm (0.020 - 0.031 in)
• Escape
1.6 - 1.9 mm (0.063 - 0.075 in)
Folga entre a sede da
válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
70.77 mm (2.786 in)
• Sob uma carga de:
• 437 - 483 N (98 - 109
lb) 51.00 mm (2.008 in)

• 707 - 773 N (159 - 39.00 mm (1.535 in)

174 lb)

Protrusão do injector 1.2 - 1.5 mm (0.047 - 0.059 in)

Alojamento do casquilho 69.000 - 69.030 mm (2.717 - 2.718 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 64.924 - 64.940 mm (2.556 - 2.557 in)
eixo de cambota
84241937 07/07/2009
B.10.A / 46
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

D.E. dos casquilhos do 69.090 - 69.155 mm (2.720 - 2.723 in)

eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 64.990 - 65.045 mm (2.559 - 2.561 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.060 - 0.115 mm (0.002 - 0.005 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.122 mm (0.002 - 0.005 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
7.4034 mm (0.2915 in)
• Lóbulo de escape
8.2108 mm (0.3233 in)
Diâmetro do eixo oscilador 31.964 - 31.980 mm (1.258 - 1.259 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)
• Admissão
• Escape 32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Admissão
0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Escape

MOTOR - Especificações gerais

F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010

Classificações dos Motores

Alimentação à velocidade nominal 260 kW (354 Hp) @ 2100 RPM
Alimentação Máxima 290 kW (394 Hp) @ 1800 RPM
Binário de Aperto Máximo 1600 Nm (1180 lb ft) @ 1500 RPM
RPM do Motor
775 - 825 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2100 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão 15.9: 1
Diâmetro interno 117 mm (4.6 in)
Curso 135 mm (5.3 in)
Cilindrada 8710 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HX55
84241937 07/07/2009
B.10.A / 47
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
83.5 - 86.5 °C (182.3 - 187.7 °F)
Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 31 °
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 48 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.55 - 0.65 mm (0.022 - 0.026 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 1800 bar (26100 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque
Diâmetros internos para
os revestimentos dos
cilindros: 130.500 - 130.525 mm (5.138 - 5.139 in)
• Superior
129.510 - 129.535 mm (5.099 - 5.100 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 130.461 - 130.486 mm (5.136 - 5.137 in)
• Superior
129.475 - 129.500 mm (5.097 - 5.098 in)
• Inferior

84241937 07/07/2009
B.10.A / 48
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.010 - 0.060 mm (0.0004 - 0.0024 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
117.000 - 117.012 mm (4.606 - 4.607 in)
• D.I.
Protrusão 117.010 - 117.022 mm (4.607 - 4.607 in)
•
0.035 - 0.065 mm (0.001 - 0.003 in)
Pistões
• Dimensões de me-
15 mm (0.591 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 116.894 - 116.906 mm (4.602 - 4.603 in)
necido como peças de
reposição) 116.904 - 116.916 mm (4.603 - 4.603 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 52.016 - 52.022 mm (2.048 - 2.048 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.094 - 0.118 mm (0.004 - 0.005 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão 0.873 - 1.117 mm (0.034 - 0.044 in)
Diâmetro do pino do pistão 51.994 - 52.000 mm (2.047 - 2.047 in)
D.E. do pino do pistão - 0.016 - 0.028 mm (0.0006 - 0.0011 in)
Diâmetro interno do pino
Ranhuras do anel do pistão
• Parte superior
3.120 - 3.140 mm (0.123 - 0.124 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 2.550 - 2.570 mm (0.100 - 0.101 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
3.000 mm (0.118 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.470 - 2.500 mm (0.097 - 0.098 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)
Folga entre os anéis e
ranhuras do pistão
-
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.3 - 0.4 mm (0.012 - 0.016 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

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B.10.A / 49
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
55.700 - 55.730 mm (2.193 - 2.194 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 85.987 - 86.013 mm (3.385 - 3.386 in)
da extremidade grande
85.987 - 85.996 mm (3.385 - 3.386 in)
• Nominal
• Classe 1 85.997 - 86.005 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 2 86.006 - 86.013 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
55.780 - 55.820 mm (2.196 - 2.198 in)
• Exterior
• Interior 52.015 - 52.030 mm (2.048 - 2.048 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)
grande
• Vermelho 2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)

• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.05 - 0.12 mm (0.002 - 0.005 in)

extremidade pequena e o
alojamento
Folga entre o pino do 0.015 - 0.036 mm (0.001 - 0.001 in)
pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
3450 - 3470 g (121.7 - 122.4 oz)
• Classe B
Classe C 3471 - 3490 g (122.4 - 123.1 oz)
•
3491 - 3510 g (123.1 - 123.8 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação
Munhões principais do eixo
de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)

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B.10.A / 50
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pinos de manivela
• Valor nominal
81.915 - 81.945 mm (3.225 - 3.226 in)
• Classe 1
Classe 2 81.915 - 81.925 mm (3.225 - 3.225 in)
•
• Classe 3 81.925 - 81.935 mm (3.225 - 3.226 in)

81.935 - 81.945 mm (3.226 - 3.226 in)

Revestimentos do mancal
principal
2.968 - 2.978 mm (0.117 - 0.117 in)
• Vermelho
• Verde 2.978 - 2.988 mm (0.117 - 0.118 in)
• Amarelo
2.988 - 2.998 mm (0.118 - 0.118 in)

Revestimentos do mancal 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)

da extremidade grande
2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)
• Vermelho
• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais
Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)
revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 39.96 - 40.04 mm (1.573 - 1.576 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota
Munhões principais e Pinos
de manivela
-
• Alinhamento
• Ovalização 0.04 mm (0.002 in)
• Cónico
-
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 12.980 - 12.997 mm (0.511 - 0.512 in)
na cabeça do cilindro

84241937 07/07/2009
B.10.A / 51
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Guia da válvula
• Diâmetro interno
8.023 - 8.038 mm (0.316 - 0.316 in)
• Diâmetro externo
13.012 - 13.025 mm (0.512 - 0.513 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro
Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
41.985 - 42.020 mm (1.653 - 1.654 in)
• Admissão
• Escape 40.985 - 41.020 mm (1.614 - 1.615 in)

Diâmetro externo da sede

da válvula:
42.060 - 42.075 mm (1.656 - 1.656 in)
• Admissão
• Escape 41.060 - 41.075 mm (1.617 - 1.617 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.5 - 0.8 mm (0.020 - 0.031 in)
• Escape
1.6 - 1.9 mm (0.063 - 0.075 in)
Folga entre a sede da
válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

84241937 07/07/2009
B.10.A / 52
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
70.77 mm (2.786 in)
• Sob uma carga de:
• 437 - 483 N (98 - 109
lb) 51.00 mm (2.008 in)

• 707 - 773 N (159 - 39.00 mm (1.535 in)

174 lb)

Protrusão do injector 1.2 - 1.5 mm (0.047 - 0.059 in)

Alojamento do casquilho 69.000 - 69.030 mm (2.717 - 2.718 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 64.924 - 64.940 mm (2.556 - 2.557 in)
eixo de cambota
D.E. dos casquilhos do 69.090 - 69.155 mm (2.720 - 2.723 in)
eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 64.990 - 65.045 mm (2.559 - 2.561 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.060 - 0.115 mm (0.002 - 0.005 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.122 mm (0.002 - 0.005 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
7.4034 mm (0.2915 in)
• Lóbulo de escape
8.2108 mm (0.3233 in)
Diâmetro do eixo oscilador 31.964 - 31.980 mm (1.258 - 1.259 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)
• Admissão
• Escape 32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Admissão
0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Escape

MOTOR - Especificações gerais

F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005

Classificações dos Motores

Alimentação à velocidade nominal 279 kW (379 Hp) @ 2100 RPM
Alimentação Máxima 290 kW (394 Hp) @ 1800 RPM

84241937 07/07/2009
B.10.A / 53
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Binário de Aperto Máximo 1600 Nm (1180 lb ft) @ 1500 RPM

RPM do Motor
975 - 1025 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2100 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão 15.9: 1
Diâmetro interno 117 mm (4.6 in)
Curso 135 mm (5.3 in)
Cilindrada 8710 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HX55
Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
83.5 - 86.5 °C (182.3 - 187.7 °F)
Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 31 °
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 48 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.55 - 0.65 mm (0.022 - 0.026 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 1800 bar (26100 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque

84241937 07/07/2009
B.10.A / 54
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Diâmetros internos para

os revestimentos dos
cilindros: 130.500 - 130.525 mm (5.138 - 5.139 in)
• Superior
129.510 - 129.535 mm (5.099 - 5.100 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 130.461 - 130.486 mm (5.136 - 5.137 in)
• Superior
129.475 - 129.500 mm (5.097 - 5.098 in)
• Inferior

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.010 - 0.060 mm (0.0004 - 0.0024 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
117.000 - 117.012 mm (4.606 - 4.607 in)
• D.I.
Protrusão 117.010 - 117.022 mm (4.607 - 4.607 in)
•
0.035 - 0.065 mm (0.001 - 0.003 in)
Pistões
• Dimensões de me-
15 mm (0.591 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 116.894 - 116.906 mm (4.602 - 4.603 in)
necido como peças de
reposição) 116.904 - 116.916 mm (4.603 - 4.603 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 52.016 - 52.022 mm (2.048 - 2.048 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.094 - 0.118 mm (0.004 - 0.005 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão 0.873 - 1.117 mm (0.034 - 0.044 in)
Diâmetro do pino do pistão 51.994 - 52.000 mm (2.047 - 2.047 in)
D.E. do pino do pistão - 0.016 - 0.028 mm (0.0006 - 0.0011 in)
Diâmetro interno do pino
Ranhuras do anel do pistão
• Parte superior
3.120 - 3.140 mm (0.123 - 0.124 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 2.550 - 2.570 mm (0.100 - 0.101 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
3.000 mm (0.118 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.470 - 2.500 mm (0.097 - 0.098 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 55
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre os anéis e

ranhuras do pistão
-
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.3 - 0.4 mm (0.012 - 0.016 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
55.700 - 55.730 mm (2.193 - 2.194 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 85.987 - 86.013 mm (3.385 - 3.386 in)
da extremidade grande
85.987 - 85.996 mm (3.385 - 3.386 in)
• Nominal
• Classe 1 85.997 - 86.005 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 2 86.006 - 86.013 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
55.780 - 55.820 mm (2.196 - 2.198 in)
• Exterior
• Interior 52.015 - 52.030 mm (2.048 - 2.048 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)
grande
• Vermelho 2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)

• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.05 - 0.12 mm (0.002 - 0.005 in)

extremidade pequena e o
alojamento
Folga entre o pino do 0.015 - 0.036 mm (0.001 - 0.001 in)
pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
3450 - 3470 g (121.7 - 122.4 oz)
• Classe B
Classe C 3471 - 3490 g (122.4 - 123.1 oz)
•
3491 - 3510 g (123.1 - 123.8 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação

84241937 07/07/2009
B.10.A / 56
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Munhões principais do eixo

de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)
Pinos de manivela
• Valor nominal
81.915 - 81.945 mm (3.225 - 3.226 in)
• Classe 1
Classe 2 81.915 - 81.925 mm (3.225 - 3.225 in)
•
• Classe 3 81.925 - 81.935 mm (3.225 - 3.226 in)

81.935 - 81.945 mm (3.226 - 3.226 in)

Revestimentos do mancal
principal
2.968 - 2.978 mm (0.117 - 0.117 in)
• Vermelho
• Verde 2.978 - 2.988 mm (0.117 - 0.118 in)
• Amarelo
2.988 - 2.998 mm (0.118 - 0.118 in)

Revestimentos do mancal 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)

da extremidade grande
2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)
• Vermelho
• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais
Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)
revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 39.96 - 40.04 mm (1.573 - 1.576 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota

84241937 07/07/2009
B.10.A / 57
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Munhões principais e Pinos

de manivela
-
• Alinhamento
• Ovalização 0.04 mm (0.002 in)
• Cónico
-
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 12.980 - 12.997 mm (0.511 - 0.512 in)
na cabeça do cilindro
Guia da válvula
• Diâmetro interno
8.023 - 8.038 mm (0.316 - 0.316 in)
• Diâmetro externo
13.012 - 13.025 mm (0.512 - 0.513 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro
Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
41.985 - 42.020 mm (1.653 - 1.654 in)
• Admissão
• Escape 40.985 - 41.020 mm (1.614 - 1.615 in)

Diâmetro externo da sede

da válvula:
42.060 - 42.075 mm (1.656 - 1.656 in)
• Admissão
• Escape 41.060 - 41.075 mm (1.617 - 1.617 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.5 - 0.8 mm (0.020 - 0.031 in)
• Escape
1.6 - 1.9 mm (0.063 - 0.075 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 58
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre a sede da

válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
70.77 mm (2.786 in)
• Sob uma carga de:
• 437 - 483 N (98 - 109
lb) 51.00 mm (2.008 in)

• 707 - 773 N (159 - 39.00 mm (1.535 in)

174 lb)

Protrusão do injector 1.2 - 1.5 mm (0.047 - 0.059 in)

Alojamento do casquilho 69.000 - 69.030 mm (2.717 - 2.718 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 64.924 - 64.940 mm (2.556 - 2.557 in)
eixo de cambota
D.E. dos casquilhos do 69.090 - 69.155 mm (2.720 - 2.723 in)
eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 64.990 - 65.045 mm (2.559 - 2.561 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.060 - 0.115 mm (0.002 - 0.005 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.122 mm (0.002 - 0.005 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
7.4034 mm (0.2915 in)
• Lóbulo de escape
8.2108 mm (0.3233 in)
Diâmetro do eixo oscilador 31.964 - 31.980 mm (1.258 - 1.259 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)
• Admissão
• Escape 32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Admissão
0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Escape

84241937 07/07/2009
B.10.A / 59
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

MOTOR - Especificações gerais

F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Classificações dos Motores

Alimentação à velocidade nominal 286 kW (389 Hp) @ 2100 RPM
Alimentação Máxima -
Binário de Aperto Máximo 1600 Nm (1180 lb ft) @ 1500 RPM
RPM do Motor
-
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) -

Especificações do Motor
Relação de Compressão 15.9: 1
Diâmetro interno 117 mm (4.6 in)
Curso 135 mm (5.3 in)
Cilindrada 8710 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HX55W
Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
83.5 - 86.5 °C (182.3 - 187.7 °F)
Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 31 °
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 48 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

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B.10.A / 60
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.55 - 0.65 mm (0.022 - 0.026 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 1800 bar (26100 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque
Diâmetros internos para
os revestimentos dos
cilindros: 130.500 - 130.525 mm (5.138 - 5.139 in)
• Superior
129.510 - 129.535 mm (5.099 - 5.100 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 130.461 - 130.486 mm (5.136 - 5.137 in)
• Superior
129.475 - 129.500 mm (5.097 - 5.098 in)
• Inferior

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.010 - 0.060 mm (0.0004 - 0.0024 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
117.000 - 117.012 mm (4.606 - 4.607 in)
• D.I.
Protrusão 117.010 - 117.022 mm (4.607 - 4.607 in)
•
0.035 - 0.065 mm (0.001 - 0.003 in)
Pistões
• Dimensões de me-
15 mm (0.591 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 116.894 - 116.906 mm (4.602 - 4.603 in)
necido como peças de
reposição) 116.904 - 116.916 mm (4.603 - 4.603 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 52.016 - 52.022 mm (2.048 - 2.048 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.094 - 0.118 mm (0.004 - 0.005 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão
Diâmetro do pino do pistão
D.E. do pino do pistão -
Diâmetro interno do pino
0.873 - 1.117 mm (0.034 - 0.044 in)
51.994 - 52.000 mm (2.047 - 2.047 in)
0.016 - 0.028 mm (0.0006 - 0.0011 in)

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B.10.A / 61
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Ranhuras do anel do pistão

• Parte superior
3.120 - 3.140 mm (0.123 - 0.124 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 2.550 - 2.570 mm (0.100 - 0.101 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
3.000 mm (0.118 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.470 - 2.500 mm (0.097 - 0.098 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)
Folga entre os anéis e
ranhuras do pistão
-
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.3 - 0.4 mm (0.012 - 0.016 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
55.700 - 55.730 mm (2.193 - 2.194 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 85.987 - 86.013 mm (3.385 - 3.386 in)
da extremidade grande
85.987 - 85.996 mm (3.385 - 3.386 in)
• Nominal
• Classe 1 85.997 - 86.005 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 2 86.006 - 86.013 mm (3.386 - 3.386 in)

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
55.780 - 55.820 mm (2.196 - 2.198 in)
• Exterior
• Interior 52.015 - 52.030 mm (2.048 - 2.048 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)
grande
• Vermelho 2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)

• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.05 - 0.12 mm (0.002 - 0.005 in)

extremidade pequena e o
alojamento
84241937 07/07/2009
B.10.A / 62
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre o pino do 0.015 - 0.036 mm (0.001 - 0.001 in)

pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
3450 - 3470 g (121.7 - 122.4 oz)
• Classe B
Classe C 3471 - 3490 g (122.4 - 123.1 oz)
•
3491 - 3510 g (123.1 - 123.8 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação
Munhões principais do eixo
de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)
Pinos de manivela
• Valor nominal
81.915 - 81.945 mm (3.225 - 3.226 in)
• Classe 1
Classe 2 81.915 - 81.925 mm (3.225 - 3.225 in)
•
• Classe 3 81.925 - 81.935 mm (3.225 - 3.226 in)

81.935 - 81.945 mm (3.226 - 3.226 in)

Revestimentos do mancal
principal
2.968 - 2.978 mm (0.117 - 0.117 in)
• Vermelho
• Verde 2.978 - 2.988 mm (0.117 - 0.118 in)
• Amarelo
2.988 - 2.998 mm (0.118 - 0.118 in)

Revestimentos do mancal 1.994 - 2.002 mm (0.079 - 0.079 in)

da extremidade grande
2.002 - 2.010 mm (0.079 - 0.079 in)
• Vermelho
• Verde 2.010 - 2.018 mm (0.079 - 0.079 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais

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B.10.A / 63
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)

revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 39.96 - 40.04 mm (1.573 - 1.576 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota
Munhões principais e Pinos
de manivela
-
• Alinhamento
• Ovalização 0.04 mm (0.002 in)
• Cónico
-
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 12.980 - 12.997 mm (0.511 - 0.512 in)
na cabeça do cilindro
Guia da válvula
• Diâmetro interno
8.023 - 8.038 mm (0.316 - 0.316 in)
• Diâmetro externo
13.012 - 13.025 mm (0.512 - 0.513 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro
Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 7.970 - 7.985 mm (0.314 - 0.314 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
41.985 - 42.020 mm (1.653 - 1.654 in)
• Admissão
• Escape 40.985 - 41.020 mm (1.614 - 1.615 in)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Diâmetro externo da sede

da válvula:
42.060 - 42.075 mm (1.656 - 1.656 in)
• Admissão
• Escape 41.060 - 41.075 mm (1.617 - 1.617 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.5 - 0.8 mm (0.020 - 0.031 in)
• Escape
1.6 - 1.9 mm (0.063 - 0.075 in)
Folga entre a sede da
válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
70.77 mm (2.786 in)
• Sob uma carga de:
• 437 - 483 N (98 - 109
lb) 51.00 mm (2.008 in)

• 707 - 773 N (159 - 39.00 mm (1.535 in)

174 lb)

Protrusão do injector 1.2 - 1.5 mm (0.047 - 0.059 in)

Alojamento do casquilho 69.000 - 69.030 mm (2.717 - 2.718 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 64.924 - 64.940 mm (2.556 - 2.557 in)
eixo de cambota
D.E. dos casquilhos do 69.090 - 69.155 mm (2.720 - 2.723 in)
eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 64.990 - 65.045 mm (2.559 - 2.561 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.060 - 0.115 mm (0.002 - 0.005 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.122 mm (0.002 - 0.005 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
7.4034 mm (0.2915 in)
• Lóbulo de escape
8.2108 mm (0.3233 in)
Diâmetro do eixo oscilador 31.964 - 31.980 mm (1.258 - 1.259 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)
• Admissão
• Escape 32.025 - 32.041 mm (1.261 - 1.261 in)

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B.10.A / 65
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Admissão
0.045 - 0.077 mm (0.002 - 0.003 in)
• Escape

MOTOR - Especificações gerais

F3AE0684L*E906

Classificações dos Motores

Relação de Compressão 16.5:1
Alimentação Máxima 335 kW (455 Hp) @ 2100 RPM
Binário de Aperto Máximo 1900 Nm (1401 lb ft) @ 1500 RPM
RPM do Motor
1000 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2110 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão 16.5 : 1
Diâmetro interno 125 mm (4.9 in)
Curso 140 mm (5.5 in)
Cilindrada 10300 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HOLSET HX55
Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
82 - 86 °C (180 - 187 °F)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 66
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 4°
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 56 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.45 - 0.55 mm (0.018 - 0.022 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 2000 bar (29000 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque
Diâmetros internos para
os revestimentos dos
cilindros: 142.000 - 142.025 mm (5.591 - 5.592 in)
• Superior
140.000 - 140.025 mm (5.512 - 5.513 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 141.961 - 141.986 mm (5.589 - 5.590 in)
• Superior
139.890 - 139.915 mm (5.507 - 5.508 in)
• Inferior

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.085 - 0.135 mm (0.003 - 0.005 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
125.000 - 125.013 mm (4.921 - 4.922 in)
• D.I. sob uma carga de
800 N (179.8 lb) 125.011 - 125.024 mm (4.922 - 4.922 in)
• Protrusão
0.045 - 0.075 mm (0.002 - 0.003 in)

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B.10.A / 67
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pistões
• Dimensões de me-
18 mm (0.709 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 124.861 - 124.873 mm (4.916 - 4.916 in)
necido como peças de
reposição) 124.872 - 124.884 mm (4.916 - 4.917 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 50.010 - 50.016 mm (1.969 - 1.969 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.127 - 0.151 mm (0.005 - 0.006 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão 0.23 - 0.53 mm (0.009 - 0.021 in)
Diâmetro do pino do pistão 49.994 - 50.000 mm (1.968 - 1.969 in)
D.E. do pino do pistão - 0.010 - 0.024 mm (0.0004 - 0.0009 in)
Diâmetro interno do pino
Ranhuras do anel do pistão
• Parte superior
2.620 - 2.640 mm (0.103 - 0.104 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 3.050 - 3.070 mm (0.120 - 0.121 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
2.500 mm (0.098 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.970 - 3.000 mm (0.117 - 0.118 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)
Folga entre os anéis e
ranhuras do pistão
0.100 - 0.120 mm (0.004 - 0.005 in)
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
54.000 - 54.030 mm (2.126 - 2.127 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 87.000 - 87.030 mm (3.425 - 3.426 in)
da extremidade grande
87.000 - 87.010 mm (3.425 - 3.426 in)
• Nominal
• Classe 1 87.011 - 87.020 mm (3.426 - 3.426 in)

• Classe 2 87.021 - 87.030 mm (3.426 - 3.426 in)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
54.085 - 54.110 mm (2.129 - 2.130 in)
• Exterior
• Interior 50.019 - 50.035 mm (1.969 - 1.970 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.970 - 1.980 mm (0.078 - 0.078 in)
grande
• Vermelho 1.981 - 1.990 mm (0.078 - 0.078 in)

• Verde 1.991 - 2.000 mm (0.078 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.055 - 0.110 mm (0.002 - 0.004 in)

extremidade pequena e o
alojamento
Folga entre o pino do 0.019 - 0.041 mm (0.001 - 0.002 in)
pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
4024 - 4054 g (141.9 - 143.0 oz)
• Classe B
Classe C 4055 - 4085 g (143.0 - 144.1 oz)
•
4086 - 4116 g (144.1 - 145.2 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação
Munhões principais do eixo
de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)
Pinos de manivela
• Valor nominal
82.970 - 83.000 mm (3.2665 - 3.2677 in)
• Classe 1
Classe 2 82.970 - 82.979 mm (3.2665 - 3.2669 in)
•
• Classe 3 82.980 - 82.989 mm (3.2669 - 3.2673 in)

82.980 - 82.989 mm (3.2669 - 3.2673 in)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Revestimentos do mancal
principal
2.965 - 2.974 mm (0.1167 - 0.1171 in)
• Vermelho
• Verde 2.975 - 2.984 mm (0.1171 - 0.1175 in)
• Amarelo
2.985 - 2.995 mm (0.1175 - 0.1179 in)

Revestimentos do mancal 1.970 - 1.980 mm (0.0776 - 0.0780 in)

da extremidade grande
1.981 - 1.990 mm (0.0780 - 0.0783 in)
• Vermelho
• Verde 1.991 - 2.000 mm (0.0784 - 0.0787 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais
Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)
revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 45.95 - 46.00 mm (1.809 - 1.811 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota
Munhões principais e Pinos
de manivela
Menor ou igual a 0.025 mm (0.0010 in)
• Alinhamento
• Ovalização 0.010 mm (0.0004 in)
• Cónico
0.010 mm (0.0004 in)
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 14.980 - 14.997 mm (0.5898 - 0.5904 in)
na cabeça do cilindro
Guia da válvula
• Diâmetro interno
9.015 - 9.030 mm (0.3549 - 0.3555 in)
• Diâmetro externo
15.012 - 15.025 mm (0.5910 - 0.5915 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 8.960 - 8.975 mm (0.3528 - 0.3533 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 8.960 - 8.975 mm (0.3528 - 0.3533 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
44.185 - 44.220 mm (1.7396 - 1.7409 in)
• Admissão
• Escape 42.985 - 43.020 mm (1.6923 - 1.6937 in)

Diâmetro externo da sede

da válvula:
44.260 - 44.275 mm (1.7425 - 1.7431 in)
• Admissão
• Escape 43.060 - 43.075 mm (1.6953 - 1.6959 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.65 - 0.95 mm (0.026 - 0.037 in)
• Escape
1.8 - 2.1 mm (0.071 - 0.083 in)
Folga entre a sede da
válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
76.00 mm (2.992 in)
• Sob uma carga de:
• 475 - 525 Nm (350 -
387 lb ft) 62.00 mm (2.441 in)

• 924 - 1020 Nm (682 48.80 mm (1.921 in)

- 752 lb ft)

Protrusão do injector 1.14 - 1.40 mm (0.045 - 0.055 in)

Alojamento do casquilho 88.020 - 88.050 mm (3.465 - 3.467 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 82.950 - 82.968 mm (3.2657 - 3.2665 in)
eixo de cambota
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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

D.E. dos casquilhos do 88.153 - 88.183 mm (3.4706 - 3.4718 in)

eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 83.018 - 83.085 mm (3.2684 - 3.2711 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.103 - 0.163 mm (0.0041 - 0.0064 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.135 mm (0.0020 - 0.0053 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
8.31 mm (0.327 in)
• Lóbulo de escape
Lóbulo do injector 9.45 mm (0.372 in)
•
11.21 mm (0.441 in)
Diâmetro do eixo oscilador 41.984 - 42.000 mm (1.6529 - 1.6535 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
45.000 - 45.016 mm (1.7717 - 1.7723 in)
• Admissão
• Escape 59.000 - 59.019 mm (2.3228 - 2.3236 in)
• Injector
46.000 - 46.016 mm (1.8110 - 1.8117 in)
Diâmetro externo do
casquilho para os braços
osciladores 45.090 - 45.130 mm (1.7752 - 1.7768 in)
• Admissão
59.100 - 59.140 mm (2.3268 - 2.3283 in)
• Escape
Injector 46.066 - 46.091 mm (1.8136 - 1.8146 in)
•

Diâmetro interno do
casquilho para os braços
osciladores 42.025 - 42.041 mm (1.6545 - 1.6552 in)
• Admissão
56.030 - 56.049 mm (2.2059 - 2.2067 in)
• Escape
Injector 42.015 - 42.071 mm (1.6541 - 1.6563 in)
•

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.025 - 0.057 mm (0.0010 - 0.0022 in)
• Admissão
0.025 - 0.057 mm (0.0010 - 0.0022 in)
• Escape
Injector 0.015 - 0.087 mm (0.0006 - 0.0034 in)
•

MOTOR - Especificações gerais

F3AE0684N*E907

84241937 07/07/2009
B.10.A / 72
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Classificações dos Motores

Relação de Compressão 16.5:1
Alimentação Máxima 291 kW (396 Hp) @ 2100 RPM
Binário de Aperto Máximo 1820 Nm (1342 lb ft) @ 1500 RPM
RPM do Motor
600 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2110 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão 16.5 : 1
Diâmetro interno 125 mm (4.9 in)
Curso 140 mm (5.5 in)
Cilindrada 10300 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HOLSET HX55
Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
82 - 86 °C (180 - 187 °F)
Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 4°
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 56 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.45 - 0.55 mm (0.018 - 0.022 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 2000 bar (29000 psi)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 73
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)

Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque
Diâmetros internos para
os revestimentos dos
cilindros: 142.000 - 142.025 mm (5.591 - 5.592 in)
• Superior
140.000 - 140.025 mm (5.512 - 5.513 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 141.961 - 141.986 mm (5.589 - 5.590 in)
• Superior
139.890 - 139.915 mm (5.507 - 5.508 in)
• Inferior

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.085 - 0.135 mm (0.003 - 0.005 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
125.000 - 125.013 mm (4.921 - 4.922 in)
• D.I. sob uma carga de
800 N (179.8 lb) 125.011 - 125.024 mm (4.922 - 4.922 in)
• Protrusão
0.045 - 0.075 mm (0.002 - 0.003 in)
Pistões
• Dimensões de me-
18 mm (0.709 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 124.861 - 124.873 mm (4.916 - 4.916 in)
necido como peças de
reposição) 124.872 - 124.884 mm (4.916 - 4.917 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 50.010 - 50.016 mm (1.969 - 1.969 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.127 - 0.151 mm (0.005 - 0.006 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão 0.23 - 0.53 mm (0.009 - 0.021 in)
Diâmetro do pino do pistão 49.994 - 50.000 mm (1.968 - 1.969 in)
D.E. do pino do pistão - 0.010 - 0.024 mm (0.0004 - 0.0009 in)
Diâmetro interno do pino
Ranhuras do anel do pistão
• Parte superior
2.620 - 2.640 mm (0.103 - 0.104 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 3.050 - 3.070 mm (0.120 - 0.121 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 74
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Anéis do pistão
• Anel de combustão
2.500 mm (0.098 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.970 - 3.000 mm (0.117 - 0.118 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)
Folga entre os anéis e
ranhuras do pistão
0.100 - 0.120 mm (0.004 - 0.005 in)
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
54.000 - 54.030 mm (2.126 - 2.127 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 87.000 - 87.030 mm (3.425 - 3.426 in)
da extremidade grande
87.000 - 87.010 mm (3.425 - 3.426 in)
• Nominal
• Classe 1 87.011 - 87.020 mm (3.426 - 3.426 in)

• Classe 2 87.021 - 87.030 mm (3.426 - 3.426 in)

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
54.085 - 54.110 mm (2.129 - 2.130 in)
• Exterior
• Interior 50.019 - 50.035 mm (1.969 - 1.970 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.970 - 1.980 mm (0.078 - 0.078 in)
grande
• Vermelho 1.981 - 1.990 mm (0.078 - 0.078 in)

• Verde 1.991 - 2.000 mm (0.078 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.055 - 0.110 mm (0.002 - 0.004 in)

extremidade pequena e o
alojamento
Folga entre o pino do 0.019 - 0.041 mm (0.001 - 0.002 in)
pistão e o casquilho

84241937 07/07/2009
B.10.A / 75
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Peso do tirante de ligação

• Classe A
4024 - 4054 g (141.9 - 143.0 oz)
• Classe B
Classe C 4055 - 4085 g (143.0 - 144.1 oz)
•
4086 - 4116 g (144.1 - 145.2 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação
Munhões principais do eixo
de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)
Pinos de manivela
• Valor nominal
82.970 - 83.000 mm (3.2665 - 3.2677 in)
• Classe 1
Classe 2 82.970 - 82.979 mm (3.2665 - 3.2669 in)
•
• Classe 3 82.980 - 82.989 mm (3.2669 - 3.2673 in)

82.980 - 82.989 mm (3.2669 - 3.2673 in)

Revestimentos do mancal
principal
2.965 - 2.974 mm (0.1167 - 0.1171 in)
• Vermelho
• Verde 2.975 - 2.984 mm (0.1171 - 0.1175 in)
• Amarelo
2.985 - 2.995 mm (0.1175 - 0.1179 in)

Revestimentos do mancal 1.970 - 1.980 mm (0.0776 - 0.0780 in)

da extremidade grande
1.981 - 1.990 mm (0.0780 - 0.0783 in)
• Vermelho
• Verde 1.991 - 2.000 mm (0.0784 - 0.0787 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais
Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)
revestimentos do mancal e
das extremidades grandes

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B.10.A / 76
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Munhão principal, mancal 45.95 - 46.00 mm (1.809 - 1.811 in)

de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota
Munhões principais e Pinos
de manivela
Menor ou igual a 0.025 mm (0.0010 in)
• Alinhamento
• Ovalização 0.010 mm (0.0004 in)
• Cónico
0.010 mm (0.0004 in)
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 14.980 - 14.997 mm (0.5898 - 0.5904 in)
na cabeça do cilindro
Guia da válvula
• Diâmetro interno
9.015 - 9.030 mm (0.3549 - 0.3555 in)
• Diâmetro externo
15.012 - 15.025 mm (0.5910 - 0.5915 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro
Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 8.960 - 8.975 mm (0.3528 - 0.3533 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 8.960 - 8.975 mm (0.3528 - 0.3533 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
44.185 - 44.220 mm (1.7396 - 1.7409 in)
• Admissão
• Escape 42.985 - 43.020 mm (1.6923 - 1.6937 in)

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B.10.A / 77
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Diâmetro externo da sede

da válvula:
44.260 - 44.275 mm (1.7425 - 1.7431 in)
• Admissão
• Escape 43.060 - 43.075 mm (1.6953 - 1.6959 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.65 - 0.95 mm (0.026 - 0.037 in)
• Escape
1.8 - 2.1 mm (0.071 - 0.083 in)
Folga entre a sede da
válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
76.00 mm (2.992 in)
• Sob uma carga de:
• 475 - 525 Nm (350 -
387 lb ft) 62.00 mm (2.441 in)

• 924 - 1020 Nm (682 48.80 mm (1.921 in)

- 752 lb ft)

Protrusão do injector 1.14 - 1.40 mm (0.045 - 0.055 in)

Alojamento do casquilho 88.020 - 88.050 mm (3.465 - 3.467 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 82.950 - 82.968 mm (3.2657 - 3.2665 in)
eixo de cambota
D.E. dos casquilhos do 88.153 - 88.183 mm (3.4706 - 3.4718 in)
eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 83.018 - 83.085 mm (3.2684 - 3.2711 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.103 - 0.163 mm (0.0041 - 0.0064 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.135 mm (0.0020 - 0.0053 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
8.31 mm (0.327 in)
• Lóbulo de escape
Lóbulo do injector 9.45 mm (0.372 in)
•
11.21 mm (0.441 in)
Diâmetro do eixo oscilador 41.984 - 42.000 mm (1.6529 - 1.6535 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 78
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
45.000 - 45.016 mm (1.7717 - 1.7723 in)
• Admissão
• Escape 59.000 - 59.019 mm (2.3228 - 2.3236 in)
• Injector
46.000 - 46.016 mm (1.8110 - 1.8117 in)
Diâmetro externo do
casquilho para os braços
osciladores 45.090 - 45.130 mm (1.7752 - 1.7768 in)
• Admissão
59.100 - 59.140 mm (2.3268 - 2.3283 in)
• Escape
Injector 46.066 - 46.091 mm (1.8136 - 1.8146 in)
•

Diâmetro interno do
casquilho para os braços
osciladores 42.025 - 42.041 mm (1.6545 - 1.6552 in)
• Admissão
56.030 - 56.049 mm (2.2059 - 2.2067 in)
• Escape
Injector 42.015 - 42.071 mm (1.6541 - 1.6563 in)
•

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.025 - 0.057 mm (0.0010 - 0.0022 in)
• Admissão
0.025 - 0.057 mm (0.0010 - 0.0022 in)
• Escape
Injector 0.015 - 0.087 mm (0.0006 - 0.0034 in)
•

MOTOR - Especificações gerais

F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906

Classificações dos Motores

Relação de Compressão 16.5:1
Alimentação Máxima 317 kW (431 Hp) @ 2100 RPM
Binário de Aperto Máximo 1900 Nm (1401 lb ft) @ 1500 RPM
RPM do Motor
1000 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2110 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão
Diâmetro interno
Curso
16.5 : 1
125 mm (4.9 in)
140 mm (5.5 in)
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B.10.A / 79
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cilindrada 10300 cm³

Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HOLSET HX55
Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
82 - 86 °C (180 - 187 °F)
Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 4°
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 56 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.45 - 0.55 mm (0.018 - 0.022 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 2000 bar (29000 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque
Diâmetros internos para
os revestimentos dos
cilindros: 142.000 - 142.025 mm (5.591 - 5.592 in)
• Superior
140.000 - 140.025 mm (5.512 - 5.513 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 141.961 - 141.986 mm (5.589 - 5.590 in)
• Superior
139.890 - 139.915 mm (5.507 - 5.508 in)
• Inferior

84241937 07/07/2009
B.10.A / 80
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.085 - 0.135 mm (0.003 - 0.005 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
125.000 - 125.013 mm (4.921 - 4.922 in)
• D.I. sob uma carga de
800 N (179.8 lb) 125.011 - 125.024 mm (4.922 - 4.922 in)
• Protrusão
0.045 - 0.075 mm (0.002 - 0.003 in)
Pistões
• Dimensões de me-
18 mm (0.709 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 124.861 - 124.873 mm (4.916 - 4.916 in)
necido como peças de
reposição) 124.872 - 124.884 mm (4.916 - 4.917 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 50.010 - 50.016 mm (1.969 - 1.969 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.127 - 0.151 mm (0.005 - 0.006 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão 0.23 - 0.53 mm (0.009 - 0.021 in)
Diâmetro do pino do pistão 49.994 - 50.000 mm (1.968 - 1.969 in)
D.E. do pino do pistão - 0.010 - 0.024 mm (0.0004 - 0.0009 in)
Diâmetro interno do pino
Ranhuras do anel do pistão
• Parte superior
2.620 - 2.640 mm (0.103 - 0.104 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 3.050 - 3.070 mm (0.120 - 0.121 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
2.500 mm (0.098 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.970 - 3.000 mm (0.117 - 0.118 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)
Folga entre os anéis e
ranhuras do pistão
0.100 - 0.120 mm (0.004 - 0.005 in)
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 81
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
54.000 - 54.030 mm (2.126 - 2.127 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 87.000 - 87.030 mm (3.425 - 3.426 in)
da extremidade grande
87.000 - 87.010 mm (3.425 - 3.426 in)
• Nominal
• Classe 1 87.011 - 87.020 mm (3.426 - 3.426 in)

• Classe 2 87.021 - 87.030 mm (3.426 - 3.426 in)

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
54.085 - 54.110 mm (2.129 - 2.130 in)
• Exterior
• Interior 50.019 - 50.035 mm (1.969 - 1.970 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.970 - 1.980 mm (0.078 - 0.078 in)
grande
• Vermelho 1.981 - 1.990 mm (0.078 - 0.078 in)

• Verde 1.991 - 2.000 mm (0.078 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.055 - 0.110 mm (0.002 - 0.004 in)

extremidade pequena e o
alojamento
Folga entre o pino do 0.019 - 0.041 mm (0.001 - 0.002 in)
pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
4024 - 4054 g (141.9 - 143.0 oz)
• Classe B
Classe C 4055 - 4085 g (143.0 - 144.1 oz)
•
4086 - 4116 g (144.1 - 145.2 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação
Munhões principais do eixo
de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 82
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pinos de manivela
• Valor nominal
82.970 - 83.000 mm (3.2665 - 3.2677 in)
• Classe 1
Classe 2 82.970 - 82.979 mm (3.2665 - 3.2669 in)
•
• Classe 3 82.980 - 82.989 mm (3.2669 - 3.2673 in)

82.980 - 82.989 mm (3.2669 - 3.2673 in)

Revestimentos do mancal
principal
2.965 - 2.974 mm (0.1167 - 0.1171 in)
• Vermelho
• Verde 2.975 - 2.984 mm (0.1171 - 0.1175 in)
• Amarelo
2.985 - 2.995 mm (0.1175 - 0.1179 in)

Revestimentos do mancal 1.970 - 1.980 mm (0.0776 - 0.0780 in)

da extremidade grande
1.981 - 1.990 mm (0.0780 - 0.0783 in)
• Vermelho
• Verde 1.991 - 2.000 mm (0.0784 - 0.0787 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais
Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)
revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 45.95 - 46.00 mm (1.809 - 1.811 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota
Munhões principais e Pinos
de manivela
Menor ou igual a 0.025 mm (0.0010 in)
• Alinhamento
• Ovalização 0.010 mm (0.0004 in)
• Cónico
0.010 mm (0.0004 in)
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 14.980 - 14.997 mm (0.5898 - 0.5904 in)
na cabeça do cilindro

84241937 07/07/2009
B.10.A / 83
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Guia da válvula
• Diâmetro interno
9.015 - 9.030 mm (0.3549 - 0.3555 in)
• Diâmetro externo
15.012 - 15.025 mm (0.5910 - 0.5915 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro
Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 8.960 - 8.975 mm (0.3528 - 0.3533 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 8.960 - 8.975 mm (0.3528 - 0.3533 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
44.185 - 44.220 mm (1.7396 - 1.7409 in)
• Admissão
• Escape 42.985 - 43.020 mm (1.6923 - 1.6937 in)

Diâmetro externo da sede

da válvula:
44.260 - 44.275 mm (1.7425 - 1.7431 in)
• Admissão
• Escape 43.060 - 43.075 mm (1.6953 - 1.6959 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.65 - 0.95 mm (0.026 - 0.037 in)
• Escape
1.8 - 2.1 mm (0.071 - 0.083 in)
Folga entre a sede da
válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

84241937 07/07/2009
B.10.A / 84
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
76.00 mm (2.992 in)
• Sob uma carga de:
• 475 - 525 Nm (350 -
387 lb ft) 62.00 mm (2.441 in)

• 924 - 1020 Nm (682 48.80 mm (1.921 in)

- 752 lb ft)

Protrusão do injector 1.14 - 1.40 mm (0.045 - 0.055 in)

Alojamento do casquilho 88.020 - 88.050 mm (3.465 - 3.467 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 82.950 - 82.968 mm (3.2657 - 3.2665 in)
eixo de cambota
D.E. dos casquilhos do 88.153 - 88.183 mm (3.4706 - 3.4718 in)
eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 83.018 - 83.085 mm (3.2684 - 3.2711 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.103 - 0.163 mm (0.0041 - 0.0064 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.135 mm (0.0020 - 0.0053 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
8.31 mm (0.327 in)
• Lóbulo de escape
Lóbulo do injector 9.45 mm (0.372 in)
•
11.21 mm (0.441 in)
Diâmetro do eixo oscilador 41.984 - 42.000 mm (1.6529 - 1.6535 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
45.000 - 45.016 mm (1.7717 - 1.7723 in)
• Admissão
• Escape 59.000 - 59.019 mm (2.3228 - 2.3236 in)
• Injector
46.000 - 46.016 mm (1.8110 - 1.8117 in)
Diâmetro externo do
casquilho para os braços
osciladores 45.090 - 45.130 mm (1.7752 - 1.7768 in)
• Admissão
59.100 - 59.140 mm (2.3268 - 2.3283 in)
• Escape
Injector 46.066 - 46.091 mm (1.8136 - 1.8146 in)
•

Diâmetro interno do
casquilho para os braços
osciladores 42.025 - 42.041 mm (1.6545 - 1.6552 in)
• Admissão
56.030 - 56.049 mm (2.2059 - 2.2067 in)
• Escape
Injector 42.015 - 42.071 mm (1.6541 - 1.6563 in)
•

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B.10.A / 85
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.025 - 0.057 mm (0.0010 - 0.0022 in)
• Admissão
0.025 - 0.057 mm (0.0010 - 0.0022 in)
• Escape
Injector 0.015 - 0.087 mm (0.0006 - 0.0034 in)
•

MOTOR - Especificações gerais

F3AE0687S*E908

Classificações dos Motores

Relação de Compressão 16.5:1
Alimentação Máxima 320 kW (435 Hp) @ 2100 RPM
Binário de Aperto Máximo 1900 Nm (1401 lb ft) @ 1500 RPM
RPM do Motor
1000 RPM
• Ralenti (sem carga)
• Pico (sem carga) 2110 RPM

Especificações do Motor
Relação de Compressão 16.5 : 1
Diâmetro interno 125 mm (4.9 in)
Curso 140 mm (5.5 in)
Cilindrada 10300 cm³
Turbocompressor a Arrefecimento interno, Injecção directa
funcionar
Tipo de turbocompressor HOLSET HX55
Lubrificação Forçada pela bomba de engrenagens, filtro do óleo de acção simples da válvula
de alívio
Pressão do óleo
(Motor quente)
• Ralenti
4 bar (58 psi)
• RPM de pico
5 bar (73 psi)
Arrefecimento Arrefecido por líquido
Controlo da bomba de Activado por correia
água
Termóstato
• Início da abertura
82 - 86 °C (180 - 187 °F)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 86
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sincronização da válvula
• Admissão
• Abre antes de TDC
(Top Dead Center = 17 °
ponto morto supe-
rior) 4°
• Fecha depois do
BDC (Bottom Dead
Center = ponto 56 °
morto inferior)
9°
• Escape
• Abre antes do BDC
• Fecha depois do
TDC

Ajuste da folga da válvula

(quando o motor está frio)
0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Admissão
• Escape 0.45 - 0.55 mm (0.018 - 0.022 in)

Ordem de ignição 1-4-2-6-3-5

Pressão de injecção 2000 bar (29000 psi)
Calibração do injector 290 - 302 bar (4205 - 4379 psi)
Componentes do Bloco do Cilindro e do Mecanismo do Arranque
Diâmetros internos para
os revestimentos dos
cilindros: 142.000 - 142.025 mm (5.591 - 5.592 in)
• Superior
140.000 - 140.025 mm (5.512 - 5.513 in)
• Inferior

Diâmetro externo dos

revestimentos dos
cilindros: 141.961 - 141.986 mm (5.589 - 5.590 in)
• Superior
139.890 - 139.915 mm (5.507 - 5.508 in)
• Inferior

Folga entre o D.E. e o D.I.

dos revestimentos
0.014 - 0.064 mm (0.001 - 0.003 in)
• Superior
• Inferior 0.085 - 0.135 mm (0.003 - 0.005 in)

Revestimento do cilindro
• D.I.
125.000 - 125.013 mm (4.921 - 4.922 in)
• D.I. sob uma carga de
800 N (179.8 lb) 125.011 - 125.024 mm (4.922 - 4.922 in)
• Protrusão
0.045 - 0.075 mm (0.002 - 0.003 in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 87
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pistões
• Dimensões de me-
18 mm (0.709 in)
dições
• Diâmetro externo (for- 124.861 - 124.873 mm (4.916 - 4.916 in)
necido como peças de
reposição) 124.872 - 124.884 mm (4.916 - 4.917 in)
• Diâmetro externo (pro-
dução apenas) 50.010 - 50.016 mm (1.969 - 1.969 in)

• Diâmetro interno do
pino

D.E. do pistão - D.I. do 0.127 - 0.151 mm (0.005 - 0.006 in)

revestimento do cilindro
Protrusão do pistão 0.23 - 0.53 mm (0.009 - 0.021 in)
Diâmetro do pino do pistão 49.994 - 50.000 mm (1.968 - 1.969 in)
D.E. do pino do pistão - 0.010 - 0.024 mm (0.0004 - 0.0009 in)
Diâmetro interno do pino
Ranhuras do anel do pistão
• Parte superior
2.620 - 2.640 mm (0.103 - 0.104 in)
• Parte intermédia
Parte inferior 3.050 - 3.070 mm (0.120 - 0.121 in)
•
4.02 - 4.04 mm (0.158 - 0.159 in)
Anéis do pistão
• Anel de combustão
2.500 mm (0.098 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 2.970 - 3.000 mm (0.117 - 0.118 in)
3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in)
Folga entre os anéis e
ranhuras do pistão
0.100 - 0.120 mm (0.004 - 0.005 in)
• Anel de combustão
• Anel intermédio 0.050 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in)
• Anel de controlo do óleo
0.030 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in)
Folga da extremidade
do anel do pistão nos
revestimentos do cilindro 0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in)
• Anel de combustão
0.60 - 0.75 mm (0.024 - 0.030 in)
• Anel intermédio
• Anel de controlo do óleo 0.35 - 0.65 mm (0.014 - 0.026 in)

Tirante de ligação
• Alojamento do casqui-
lho da extremidade pe-
54.000 - 54.030 mm (2.126 - 2.127 in)
quena
• Nominal
• Alojamento do mancal 87.000 - 87.030 mm (3.425 - 3.426 in)
da extremidade grande
87.000 - 87.010 mm (3.425 - 3.426 in)
• Nominal
• Classe 1 87.011 - 87.020 mm (3.426 - 3.426 in)

• Classe 2 87.021 - 87.030 mm (3.426 - 3.426 in)

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B.10.A / 88
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

• Classe 3

Diâmetro do casquilho da
extremidade pequena
54.085 - 54.110 mm (2.129 - 2.130 in)
• Exterior
• Interior 50.019 - 50.035 mm (1.969 - 1.970 in)

Espessura do revestimento
do mancal da extremidade 1.970 - 1.980 mm (0.078 - 0.078 in)
grande
• Vermelho 1.981 - 1.990 mm (0.078 - 0.078 in)

• Verde 1.991 - 2.000 mm (0.078 - 0.079 in)

• Amarelo

Folga entre o casquilho da 0.055 - 0.110 mm (0.002 - 0.004 in)

extremidade pequena e o
alojamento
Folga entre o pino do 0.019 - 0.041 mm (0.001 - 0.002 in)
pistão e o casquilho
Peso do tirante de ligação
• Classe A
4024 - 4054 g (141.9 - 143.0 oz)
• Classe B
Classe C 4055 - 4085 g (143.0 - 144.1 oz)
•
4086 - 4116 g (144.1 - 145.2 oz)
Tolerância de 0.08 mm (0.003 in)
desalinhamento máximo
do eixo do tirante de
ligação
Munhões principais do eixo
de cambota
92.970 - 93.000 mm (3.6602 - 3.6614 in)
• Valor nominal
• Classe 1 92.970 - 92.979 mm (3.6602 - 3.6606 in)
• Classe 2
92.980 - 92.989 mm (3.6606 - 3.6610 in)
• Classe 3
92.990 - 93.000 mm (3.6610 - 3.6614 in)
Pinos de manivela
• Valor nominal
82.970 - 83.000 mm (3.2665 - 3.2677 in)
• Classe 1
Classe 2 82.970 - 82.979 mm (3.2665 - 3.2669 in)
•
• Classe 3 82.980 - 82.989 mm (3.2669 - 3.2673 in)

82.980 - 82.989 mm (3.2669 - 3.2673 in)

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B.10.A / 89
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Revestimentos do mancal
principal
2.965 - 2.974 mm (0.1167 - 0.1171 in)
• Vermelho
• Verde 2.975 - 2.984 mm (0.1171 - 0.1175 in)
• Amarelo
2.985 - 2.995 mm (0.1175 - 0.1179 in)

Revestimentos do mancal 1.970 - 1.980 mm (0.0776 - 0.0780 in)

da extremidade grande
1.981 - 1.990 mm (0.0780 - 0.0783 in)
• Vermelho
• Verde 1.991 - 2.000 mm (0.0784 - 0.0787 in)
• Amarelo

Alojamentos do mancal
principal
99.000 - 99.030 mm (3.8976 - 3.8988 in)
• Valor nominal
• Classe 1 99.000 - 99.009 mm (3.8976 - 3.8980 in)
• Classe 2
99.010 - 99.019 mm (3.8980 - 3.8984 in)
• Classe 3
99.020 - 99.030 mm (3.8984 - 3.8988 in)
Folga entre os 0.050 - 0.090 mm (0.0020 - 0.0035 in)
revestimentos do mancal e
dos munhões principais
Folga entre os 0.040 - 0.080 mm (0.0016 - 0.0031 in)
revestimentos do mancal e
das extremidades grandes
Munhão principal, mancal 45.95 - 46.00 mm (1.809 - 1.811 in)
de empuxo
Alojamento do mancal 38.94 - 38.99 mm (1.533 - 1.535 in)
principal, mancal de
empuxo
Espessura do mancal de 3.38 - 3.43 mm (0.133 - 0.135 in)
empuxo
Jogo da extremidade do 0.10 - 0.30 mm (0.0039 - 0.0118 in)
eixo de cambota
Munhões principais e Pinos
de manivela
Menor ou igual a 0.025 mm (0.0010 in)
• Alinhamento
• Ovalização 0.010 mm (0.0004 in)
• Cónico
0.010 mm (0.0004 in)
Cabeça do Cilindro e Trem da Válvula
Alojamento guia da válvula 14.980 - 14.997 mm (0.5898 - 0.5904 in)
na cabeça do cilindro
Guia da válvula
• Diâmetro interno
9.015 - 9.030 mm (0.3549 - 0.3555 in)
• Diâmetro externo
15.012 - 15.025 mm (0.5910 - 0.5915 in)
Guias da válvula - 0.015 - 0.045 mm (0.0006 - 0.0018 in)
alojamentos na cabeça
do cilindro

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B.10.A / 90
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Válvulas
• Admissão
• Diâmetro da haste 8.960 - 8.975 mm (0.3528 - 0.3533 in)
da válvula
• Ângulo da face da 60 °
válvula
• Escape 8.960 - 8.975 mm (0.3528 - 0.3533 in)
• Diâmetro da haste
da válvula 45 °

• Ângulo da face da
válvula

Folga entre o guia da 0.040 - 0.070 mm (0.0016 - 0.0028 in)

válvula e a haste da
válvula
Sede da válvula na cabeça
do cilindro.
44.185 - 44.220 mm (1.7396 - 1.7409 in)
• Admissão
• Escape 42.985 - 43.020 mm (1.6923 - 1.6937 in)

Diâmetro externo da sede

da válvula:
44.260 - 44.275 mm (1.7425 - 1.7431 in)
• Admissão
• Escape 43.060 - 43.075 mm (1.6953 - 1.6959 in)

Ângulo da sede da válvula

• Admissão 60 °

• Escape 45 °

Recesso das válvula:

• Admissão
0.65 - 0.95 mm (0.026 - 0.037 in)
• Escape
1.8 - 2.1 mm (0.071 - 0.083 in)
Folga entre a sede da
válvula e a cabeça do
cilindro 0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Admissão
0.040 - 0.090 mm (0.0016 - 0.0035 in)
• Escape

Altura da mola da válvula:

• Altura Livre
76.00 mm (2.992 in)
• Sob uma carga de:
• 475 - 525 Nm (350 -
387 lb ft) 62.00 mm (2.441 in)

• 924 - 1020 Nm (682 48.80 mm (1.921 in)

- 752 lb ft)

Protrusão do injector 1.14 - 1.40 mm (0.045 - 0.055 in)

Alojamento do casquilho 88.020 - 88.050 mm (3.465 - 3.467 in)
do eixo de cambota na
cabeça do cilindro
Munhões do mancal do 82.950 - 82.968 mm (3.2657 - 3.2665 in)
eixo de cambota
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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

D.E. dos casquilhos do 88.153 - 88.183 mm (3.4706 - 3.4718 in)

eixo de cambota
D.I. dos casquilhos do eixo 83.018 - 83.085 mm (3.2684 - 3.2711 in)
de cambota
Folga entre os casquilhos 0.103 - 0.163 mm (0.0041 - 0.0064 in)
e alojamentos na cabeça
do cilindro
Folga entre os casquilhos 0.050 - 0.135 mm (0.0020 - 0.0053 in)
e os munhões do mancal
Elevação do came:
• Lóbulo de Admissão
8.31 mm (0.327 in)
• Lóbulo de escape
Lóbulo do injector 9.45 mm (0.372 in)
•
11.21 mm (0.441 in)
Diâmetro do eixo oscilador 41.984 - 42.000 mm (1.6529 - 1.6535 in)
Alojamento do casquilho
nos braços osciladores
45.000 - 45.016 mm (1.7717 - 1.7723 in)
• Admissão
• Escape 59.000 - 59.019 mm (2.3228 - 2.3236 in)
• Injector
46.000 - 46.016 mm (1.8110 - 1.8117 in)
Diâmetro externo do
casquilho para os braços
osciladores 45.090 - 45.130 mm (1.7752 - 1.7768 in)
• Admissão
59.100 - 59.140 mm (2.3268 - 2.3283 in)
• Escape
Injector 46.066 - 46.091 mm (1.8136 - 1.8146 in)
•

Diâmetro interno do
casquilho para os braços
osciladores 42.025 - 42.041 mm (1.6545 - 1.6552 in)
• Admissão
56.030 - 56.049 mm (2.2059 - 2.2067 in)
• Escape
Injector 42.015 - 42.071 mm (1.6541 - 1.6563 in)
•

Folga entre os casquilhos

e alojamentos
0.074 - 0.130 mm (0.0029 - 0.0051 in)
• Admissão
• Escape 0.081 - 0.140 mm (0.0032 - 0.0055 in)
• Injector
0.050 - 0.091 mm (0.0020 - 0.0036 in)
Folga entre os casquilhos
dos braços osciladores e
eixo 0.025 - 0.057 mm (0.0010 - 0.0022 in)
• Admissão
0.025 - 0.057 mm (0.0010 - 0.0022 in)
• Escape
Injector 0.015 - 0.087 mm (0.0006 - 0.0034 in)
•

MOTOR - Ferramentas especiais

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Numero Imagem Descrição

da Ferra-
menta
380000361 Suporte telescópico, rotativo do motor.

380000361 1

380000120 Extractor dianteiro da vedação do eixo de

cambota.

380000120 2

380000121 Extractor traseiro da vedação do eixo de

cambota.

380000121 3

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000123 Extractor para retirar os copos do injector.

380000123 4

380000126 Ferramenta para instalar a vedação

dianteira do eixo de cambota.

380000126 5

380000127 Ferramenta para instalar a vedação

traseira do eixo de cambota.

380000127 6

380000824 Ferramenta especial usada para retirar os

pernos que prendem o bloco inferior ao
bloco do cilindro.

380000824 7

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000365 Ferramenta para a remoção e instalação

das guias das válvulas.

380000367 8

380000130 Bujões para proteger o alojamento do

injector na cabeça do cilindro.

380000130 9

380000324 Alicates do anel do pistão.

380000324 10

380000131 Ferramenta para comprimir as molas da

válvula para a remoção e instalação.

380000131 11

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000132 Placa de compressão para as molas da

válvula.

380000112-2 12

380000136 Ferramenta usada para substituir o guia da

válvula.

380000113 13

380000137 Ferramenta para rodar o volante do motor.

380000137 14

380000138 Espaçador para a ferramenta de rodar o

volante.

380000138 15

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000139 Ferramenta para instalar a vedação da

válvula.

380000114 16

380000140 Ferramenta de compressão para verificar a

protrusão dos revestimentos dos cilindros.

380000140 17

380000142 Espaçadores

380000142 18

380000143 Placa de compressão do revestimento do

cilindro.

380000115 19

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000144 Ferramenta para manter o volante do

motor a rodar.

380000144 20

380000146 Ferramenta para a remoção e instalação

das buchas do eixo de cames.

380000146 21

380000362 Ferramenta para levantar o eixo de

cambota.

380000362 22

380000148 Ferramenta para manusear o eixo oscilante

montado.

380000148 23

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000128 Ferramenta para prender as pás nas

extremidade dos parafusos de ajuste
do braço oscilante durante a remoção e
instalação.

380000128 24

380000360 Ferramenta para levantar o motor.

380000360 25

380000220 Ferramenta para comprimir os anéis

do pistão para a instalação dentro do
revestimento do cilindro.

380000220 26

380000150 Ferramenta para o posicionamento do

motor no Ponto Morto Superior.

380000150 27

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000151 Ferramenta para sincronizar a roda fónica

na engrenagem de sincronização.

380000151 28

380000363 Ferramenta para reter os revestimentos

dos cilindros no bloco.

380000363 29

380000366 Ferramenta para extrair os revestimentos

dos cilindros do bloco.

380000366 30

380000153 Anel para retirar os revestimentos dos

cilindros do bloco.

380000116 31

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000155 Braçadeiras para adaptar o motor ao

suporte rotativo.

380000155 32

380000157 Ferramenta para ajustar o copo do injector.

380000157 33

380000364 Base para o medidor utilizado para verificar

a protrusão do revestimento do cilindro.

380000364 34

380000158 Chave de fendas para binário de aperto.

1 - 6 Nm (9 - 53 lb in)

380000158 35

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000368 Ferramenta de alargamento do guia da

válvula.

380000369 36

380000370 Ferramenta para a remoção de depósitos

deixados pelos copos dos injectores.

380000370 37

380000159 Ferramenta para enroscar os copos dos

injectores para remoção. Deve ser usado
com 380000160.

380000159 38

380000160 Bucha guia para a ferramenta 380000159.

380000160 39

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000162 Bucha guia para as ferramentas 380000163

e 380000164

380000162 40

380000163 Cortador para rectificar os copos dos

injectores. Deve ser usado com a
ferramenta 380000162.

380000163 41

380000164 Alargador para rectificar o lado inferior dos

copos dos injectores. Deve ser usado com
a ferramenta 380000162.

380000164 42

380000304 Ferramenta para aplicar o binário de aperto

a um ângulo específico.

380001001 43

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000167 Medidor para definir as distâncias entre os

centros do eixo de cames e da engrenagem
intermédia.

380000117 44

380000228 Medidor.
0 - 5 mm (0 - 0.197 in)

380001004 45

380000169 Anel de centralização para a vedação

dianteira do eixo de cambota.

380000169 46

380000671 Puxador do injector.

380000671 47

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

380000975 Kit completo para as sedes das válvulas

de corte.

380000975 48

380000976 Ferramenta usada para verificar a altura e

carga da mola.

380000976 49

380200044 Chave do filtro do óleo do motor

380200044 50

MOTOR - Limites de serviço Plano de Manutenção

Para assegurar condições de trabalho ideais, nas páginas seguintes encontram-se instruções para as intervenções
de controlo de recondicionamento, verificações e operações de ajuste que têm de ser efectuadas no motor a inter-
valos planeados.
A frequência das operações de manutenção é apenas uma indicação uma vez que a utilização do motor é a carac-
terística principal ara determinar e avaliar as substituições e verificações.
Não só se permite como se recomenda que o pessoal a cargo da manutenção também faça a manutenção e ope-
rações de controlo necessárias mesmo que isso não esteja incluído numa das listas abaixo mas possa ser sugerido
por senso comum e pelas condições específicas em que o motor está a ser usado.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Manutenção regular e plano de inspecção

Verificações e inspecções periódicas Frequência (horas)
Verificação visual do motor Diariamente
Inspecção de presença de água no filtro de combustível Diariamente
ou pré-filtro -
Inspecção dos elementos do filtro blow-by -
Inspecção do estado do desgaste da correia 1500
Inspecção e ajuste da folga do impulsor 600
Substituição do óleo e filtro do motor 300
Substituição do pré-filtro (onde aplicável) 300
Substituição do filtro de combustível 600
Substituição do filtro blow-by 1500
Substituição da correia

IMPORTANTE: A frequência das operações de manutenção é apenas uma indicação uma vez que a utilização do
motor é a característica principal para determinar e avaliar a substituição e verificações.
As operações de manutenção são válidas apenas o ajustador estiver em conformidade completa com todas as
instruções de instalação fornecidas pela Iveco Motors.
Além disso, os utilizadores montados pelo ajustador têm de estar sempre em conformidade com o acoplador,
potência e com o número de voltas com base no qual o motor foi concebido.

Verificações não incluídas no plano de manutenção - verificações diárias

É um bom hábito executar uma série de verificações simples, antes de ligar o motor, que podem representar uma
garantia válida para evitar inconveniências, até graves, durante o funcionamento do motor. Tais verificações ficam
normalmente a cargo dos operadores e condutores dos veículos.
• Níveis dos fluidos e verificações de quaisquer fugas dos circuitos de combustível, fluido de arrefecimento e lubri-
ficação.
• Notifique a manutenção se detectar qualquer inconveniência ou se for necessário algum enchimento.

Depois de ligar o motor e durante o seu funcionamento, prossiga com as seguintes verificações e controlos:
• Verifique a presença de quaisquer fugas dos circuitos de combustível, fluido de arrefecimento e lubrificação.
• Verifique a falta de ruído ou ruído fora do normal durante o funcionamento do motor.
• Verifique, usando dispositivos do veículo, a pressão, temperatura ou outros parâmetros prescritos.
• Verificação visual ou fumos (cor das emissões do escape)
• Verificação visual do nível do fluido de arrefecimento, no depósito de expansão.

MOTOR - Binário de aperto

Cursor 9

PEÇA FASE BINÁRIO DE APERTO

Bico de arrefecimento do Lubrifique com óleo UTDM antes de 33 - 37 N·m (24 - 27 lb ft)
pistão montar.

Parafusos de arremate 56 - 70 N·m (41 - 52 lb ft)

(arrefecedor do óleo ao
bloco de cilindros)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Parafusos de arremate
(espaçador e colector do
óleo) 38 - 45 N·m (28 - 33 lb ft)

M10 56 - 70 N·m (41 - 52 lb ft)

M12

Bujão 110 - 140 N·m (81 - 103 lb ft)

Parafusos M12x1.75 (caixa 56 - 70 Nm (41 - 52 lb ft)

de mudanças ao bloco de
cilindros)

Parafusos M10x1.75 (caixa 38 - 45 N·m (28 - 33 lb ft)

de mudanças ao bloco de
cilindros)

Parafusos M8x1.75 (caixa 21.5 - 26.5 Nm (16 - 20 lb ft)

de mudanças ao bloco de
cilindros)

Parafusos de arremate Lubrifique com óleo UTDM antes de

(cabeça do cilindro) montar.

Pré-binário de aperto 50 N·m (37 lb ft)

Pré-binário de aperto 100 N·m (74 lb ft)

Elemento de canto 90 °

Elemento de canto 75 °
Parafusos de arremate (eixo 94 - 115 N·m (69 - 85 lb ft)
oscilador)

Contraporca do parafuso de 34 - 44 Nm (25 - 32 lb ft)

ajuste (braço oscilador)

Parafusos de arremate Lubrifique com óleo UTDM antes de 26 Nm (19 lb ft)

(braçadeiras de fixação do montar.
injector)

Parafusos de arremate Lubrifique com óleo UTDM antes de 16 - 22 Nm (12 - 16 lb ft)

(placas de impulso à cabeça montar.
do cilindro)

Parafusos de arremate 66 - 82 N·m (49 - 60 lb ft)

(braçadeira de suporte do
motor à cabeça do cilindro)

Parafusos de arremate Pré-binário de aperto 100 Nm (74 lb ft)

(braçadeira de suporte do
Elemento de canto 60 °
motor ao alojamento do
volante)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Parafusos de arremate Lubrifique com óleo UTDM antes de

(engrenagem do eixo de montar.
cames) Pré-binário de aperto 25 N·m (18 lb ft)

Elemento de canto 45 °
Parafusos de arremate (roda Lubrifique com óleo UTDM antes de 7 - 10 Nm (5 - 7 lb ft)
fónica à engrenagem de montar.
sincronização)

Parafusos de arremate (tubo Lubrifique com óleo com grafite antes

de distribuição do escape) de montar.

Pré-binário de aperto 35 - 45 Nm (26 - 33 lb ft)

Binário de aperto 65 - 75 Nm (48 - 55 lb ft)

Parafusos de arremate Lubrifique com óleo UTDM antes de
(coberturas do tirante de montar.
ligação) Pré-binário de aperto 50 N·m (37 lb ft)

Elemento de canto 90 °
Parafusos de arremate Lubrifique com óleo UTDM antes de
(volante) montar.

Pré-binário de aperto 120 Nm (89 lb ft)

Elemento de canto 90 °
Parafusos de arremate Lubrifique com óleo UTDM antes de
(amortecedor de vibração) montar.

Pré-binário de aperto 70 Nm (52 lb ft)

Elemento de canto 50 °
Parafusos de arremate Lubrifique com óleo UTDM antes de
(pinos da engrenagem da montar.
polia louca) Pré-binário de aperto 30 Nm (22 lb ft)

Elemento de canto 90 °
Parafusos de arremate 22 - 27 Nm (16 - 20 lb ft)
(tirante articulado)

Parafusos de arremate 22 - 27 Nm (16 - 20 lb ft)

(bomba de óleo)

Parafusos de arremate 22 - 27 Nm (16 - 20 lb ft)

(recipiente do óleo)

Parafusos de arremate 19 Nm (14 lb ft)

(bomba de combustível/fil-
tro)

Parafusos de arremate (UCE 16 - 22 Nm (12 - 16 lb ft)

ao bloco de cilindros)

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B.10.A / 108
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Parafusos de arremate e Lubrifique com óleo com grafite antes

porcas (turbocompressor ao de montar.
tubo de distribuição) Pré-binário de aperto 35 Nm (26 lb ft)

Binário de aperto 46 Nm (34 lb ft)

Parafusos de arremate 20 - 24 Nm (15 - 18 lb ft)
(bomba de água ao bloco de
cilindros)

Parafusos de arremate 40 - 50 N·m (30 - 37 lb ft)

(tensionador da correia ao
bloco de cilindros)

Parafusos de arremate (polia 100 - 110 N·m (74 - 81 lb ft)

louca)

Parafusos de arremate 22 - 27 N·m (16 - 20 lb ft)

(suporte da ventoinha ao
bloco de cilindros)

Parafusos de arremate 40 - 48 N·m (30 - 35 lb ft)

(motor de arranque)

Parafusos de arremate 45 - 55 N·m (33 - 41 lb ft)

(aquecedor do ar da
admissão)

Parafusos de arremate
(alternador)
27 - 33 Nm (20 - 24 lb ft)
M10x1.5x35
40 - 48 Nm (30 - 35 lb ft)
M10x1.5x60
Parafusos de arremate 22 - 27 Nm (16 - 20 lb ft)
(compressor do A/C ao
suporte)

Parafusos de arremate 22 - 27 Nm (16 - 20 lb ft)

(protecção)

Sensor de obstrução do filtro 10 N·m (7 lb ft)

Sensor de temperatura de 35 Nm (26 lb ft)

água/combustível

Interruptor/transmissor 25 Nm (18 lb ft)

termométrico

Sensor de temperatura do ar 35 Nm (26 lb ft)

Sensor de sincronização 6 - 10 Nm (53 - 89 lb in)

Ligações do injector 1.36 - 1.92 Nm (12 - 17 lb in)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 109
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Temperatura/pressão do óleo 25 N·m (18 lb ft)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 110
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

MOTOR - Vista detalhada

F3AE0684P*E904

LHSIDEVIEW 1
Vista do Lado Esquerdo

84241937 07/07/2009
B.10.A / 111
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

RHSIDEVIEW 2
Vista do Lado Direito

84241937 07/07/2009
B.10.A / 112
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

FRONTVIEW 3
Vista Dianteira

84241937 07/07/2009
B.10.A / 113
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

REARVIEW 4
Vista Traseira

84241937 07/07/2009
B.10.A / 114
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

TOPVIEW 5
Vista Superior

84241937 07/07/2009
B.10.A / 115
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

MOTOR - Vista detalhada

F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

LHSIDEVIEW2 1
Vista do Lado Esquerdo

84241937 07/07/2009
B.10.A / 116
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

RHSIDEVIEW2 2
Vista do Lado Direito

84241937 07/07/2009
B.10.A / 117
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

FRONTVIEW2 3
Vista Dianteira

84241937 07/07/2009
B.10.A / 118
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

REARVIEW2 4
Vista Traseira

84241937 07/07/2009
B.10.A / 119
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

TOPVIEW2 5
Vista Superior

84241937 07/07/2009
B.10.A / 120
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

MOTOR - Vista detalhada

F3AE0684N*E907

LHSIDEVIEW3 1
Vista do Lado Esquerdo

84241937 07/07/2009
B.10.A / 121
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

RHSIDEVIEW3 2
Vista do Lado Direito

84241937 07/07/2009
B.10.A / 122
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

FRONTVIEW3 3
Vista Dianteira

84241937 07/07/2009
B.10.A / 123
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

REARVIEW3 4
Vista Traseira

84241937 07/07/2009
B.10.A / 124
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

TOPVIEW3 5
Vista Superior

84241937 07/07/2009
B.10.A / 125
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

MOTOR - Vista detalhada

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684P*E008

LHSIDEVIEW4 1
Vista do Lado Esquerdo

84241937 07/07/2009
B.10.A / 126
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

RHSIDEVIEW4 2
Vista do Lado Direito

84241937 07/07/2009
B.10.A / 127
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

FRONTVIEW4 3
Vista dianteira

84241937 07/07/2009
B.10.A / 128
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

REARVIEW4 4
Vista Traseira

84241937 07/07/2009
B.10.A / 129
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

TOPVIEW4 5
Vista Superior

84241937 07/07/2009
B.10.A / 130
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

MOTOR - Vista detalhada

F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006

RHSIDEVIEW5 1
Vista do Lado Direito

84241937 07/07/2009
B.10.A / 131
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

LHSIDEVIEW5 2
Vista do Lado Esquerdo

84241937 07/07/2009
B.10.A / 132
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

FRONTVIEW5 3
Vista Dianteira

84241937 07/07/2009
B.10.A / 133
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

REARVIEW5 4
Vista Traseira

84241937 07/07/2009
B.10.A / 134
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

TOPVIEW5 5
Vista Superior

84241937 07/07/2009
B.10.A / 135
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Descrição

geral
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

ROCKERASSEMBLY 1

Os lóbulos do eixo de cames controlam directamente os osciladores, seis para os injectores, doze para as válvulas.
Os osciladores seguem os perfis dos cames usando rolos. A outra extremidade do braço oscilador funciona como
uma ponte para a válvula para controlar a abertura e fechamento das duas válvulas simultaneamente. Entre o para-
fuso de ajuste do oscilador e a ponte da válvula encontra-se uma pá. Existem dois orifícios de lubrificação dentro dos
osciladores. O eixo oscilador estende-se através da cabeça do cilindro e tem de ser retirado para aceder qualquer
um dos componentes interiores.

ROCKERSHAFT 2
Eixo Oscilador
Dados apresentados em mm.

A superfície do eixo tem de ser verificada quanto a marcas ou sinais de danos. Se encontrar qualquer defeito, o eixo
tem de ser substituído.

INJECTORROCKER 3
Oscilador do Injector
Dados apresentados em mm.
84241937 07/07/2009
B.10.A / 136
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

EXHAUSTROCKER 4
Oscilador de Admissão
Dados apresentados em mm.

INTAKEROCKER 5
Oscilador do Escape
Dados apresentados em mm.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 137
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

ROCKERARM7 6
Alavanca do Prendedor do Oscilador do Escape
Dados apresentados em mm.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 138
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Carretos de distribuição - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

TIMINGGEARS 1

Componentes da engrenagem de sincronização

1. Eixo de cames
2. Mancal
3. Cavilha
4. Tirante articulado
5. Engrenagem do eixo de cames
6. Engrenagem da polia louca
7. Engrenagem gémea da polia louca
8. Engrenagem do eixo de cambota

84241937 07/07/2009
B.10.A / 139
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

TIMINGGEAR4 2
* As medições são feitas depois da instalação.

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B.10.A / 140
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

TWINIDLERGEAR 3
* As medições são feitas depois da instalação.

Substituição das buchas

As buchas (2) podem ser substituídas quando estiverem
desgastadas. As mesmas devem ser premidas para fora
ou para dentro a partir da direcção da seta mostrada nas
figuras.
NOTA: Quantidade máxima de folga entre as buchas
e os pinos:
Engrenagem da polia louca = 0.045 - 0.075 mm (0.0018
- 0.0030 in).
Engrenagem gémea da polia louca = 0.045 - 0.085 mm
(0.0018 - 0.0033 in).

84241937 07/07/2009
B.10.A / 141
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Carretos de distribuição - Descrição geral

Cursor 9

TIMINGGEAR 1

Componentes da engrenagem de sincronização

1. Eixo de cames
2. Mancal
3. Cavilha
4. Tirante articulado
5. Engrenagem do eixo de cames
6. Engrenagem da polia louca
7. Engrenagem gémea da polia louca
8. Engrenagem do eixo de cambota

84241937 07/07/2009
B.10.A / 142
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Substituição das buchas

As buchas (2) podem ser substituídas quando estiverem
desgastadas. As mesmas devem ser premidas para fora
ou para dentro a partir da direcção da seta mostrada nas
figuras.
NOTA: Quantidade máxima de folga entre as buchas
e os pinos:
Engrenagem da polia louca = 0.045 - 0.075 mm (0.0018
- 0.0030 in).
Engrenagem gémea da polia louca = 0.045 - 0.085 mm
(0.0018 - 0.0033 in).

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B.10.A / 143
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Biela e pistão - Vista explodida

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

CONRODPISTON 1
(1) Tirante de ligação - (2) Metades de mancal - (3) Tampa do tirante de ligação - (4) Pernos de arremate -
(5) Anel de pressão - (6) Anel de controlo do óleo - (7) Anel intermédio de corte de bisel - (8) Anel de
combustão trapezoidal - (9) Pino do pistão - (10) Pistão.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 144
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Volante do motor - Vista detalhada

F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

FLYWHEEL2 1
Volante do Motor

Esta ilustração mostra as marcas de referência no volante que indicam a posição dos cilindros.
• (A) - Orifício com uma marca de referência correspondente ao TDC (Top Dead Center = ponto morto superior)
dos pistões 3 e 4.
• (B) - Orifício com uma marca de referência correspondente ao TDC (Top Dead Center = ponto morto superior)
dos pistões 1 e 6.
• (C) - Orifício com uma marca de referência correspondente ao TDC (Top Dead Center = ponto morto superior)
dos pistões 2 e 5.
• (D) - Orifício com duas marcas de referência que indicam 54 ° antes do TDC (Top Dead Center = ponto morto
superior) dos pistões 1 e 6.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 145
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Volante do motor - Vista detalhada

F3AE0684N*E907

FLYWHEEL3 1
Volante do Motor

Esta ilustração mostra as marcas de referência no volante indicando a posição dos cilindros.
• (A) - Orifício com uma marca de referência que corresponde ao TDC (ponto morto superior) dos pistões 3 e 4.
• (B) - Orifício com uma marca de referência que corresponde ao TDC (ponto morto superior) dos pistões 1 e 6.
• (C) - Orifício com uma marca de referência que corresponde ao TDC (ponto morto superior) dos pistões 2 e 5.
• (D) - Orifício com duas marcas de referência que indicam 54 ° antes do TDC (ponto morto superior) dos pistões
1 e 6.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 146
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Volante do motor - Vista detalhada

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

FLYWHEEL2 1
Volante do Motor

Esta ilustração mostra as marcas de referência no volante que indicam a posição dos cilindros.
• (A) - Orifício com uma marca de referência correspondente ao TDC (Top Dead Center = ponto morto superior)
dos pistões 3 e 4.
• (B) - Orifício com uma marca de referência correspondente ao TDC (Top Dead Center = ponto morto superior)
dos pistões 1 e 6.
• (C) - Orifício com uma marca de referência correspondente ao TDC (Top Dead Center = ponto morto superior)
dos pistões 2 e 5.
• (D) - Orifício com duas marcas de referência que indicam 54 ° antes do TDC (Top Dead Center = ponto morto
superior) dos pistões 1 e 6.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 147
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cablagem - Vista detalhada

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

WIRINGHARNESS3 1

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B.10.A / 148
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Código do Sensor Função

78247 Injector de combustível
85157 Sensor de pressão do combustível no suporte
85153 Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento do
motor
85156 Sensor de pressão/temperatura do ar
42030 Sensor de pressão do óleo do motor
47032 Sensor de temperatura do óleo do motor
78013 Sensor do eixo de cames
47042 Sensor de temperatura do combustível
48035 Sensor do eixo de cambota
48042 Sensor do eixo de cames
ST Passagem do cabo dentro da cabeça do cilindro

84241937 07/07/2009
B.10.A / 149
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Controlo electrónico Módulo de controlo - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

(A) Conector de injector electrónico

(B) Conector do chassis
(C) Conector do sensor

CONTROLMODULE 1
Unidade de controlo EDC 7

84241937 07/07/2009
B.10.A / 150
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pino da UCE para Fora para o Conector A

Pino da Cor do Fio Função

UCE
(1) Roxo Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 5
(2) Cinzento Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 6
(3) Azul Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 4
(4) Vermelho Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 1
(5) Cor-de-rosa Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 3
(6) Amarelo Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 2
(7) - Livre
(8) - Livre
(9) - Livre
(10) - Livre
(11) Cor-de-laranja Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 2
(12) Verde Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 3
(13) Branco Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 1
(14) Preto Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 4
(15) Branco Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 6
(16) Castanho Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 5

CONNECTORA 2
Conector de injector electrónico A

84241937 07/07/2009
B.10.A / 151
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pino da UCE para Fora para o Conector C

Pino da Cor do Fio Função

UCE
(1) - Livre
(2) - Livre
(3) - Livre
(4) - Livre
(5) - Livre
(6) - Livre
(7) - Livre
(8) - Livre
(9) Branco Sensor de velocidade do eixo de cames
(10) Vermelho Sensor de velocidade do eixo de cames
(11) - Livre
(12) - Livre
(13) - Livre
(14) - Livre
(15) Cor-de-rosa Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento
(16) - Livre
(17) - Livre
(18) Cor-de- Sensor de temperatura do combustível
laranja/Preto
(19) Preto Sensor de velocidade do volante
(20) - Livre
(21) - Livre
(22) - Livre
(23) Branco Sensor de velocidade do volante
(24) Castanho Sensor de temperatura/pressão do óleo do motor (solo)
(25) Branco Sensor de temperatura/pressão do ar (solo)
(26) Amarelo Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento
(27) Cor-de- Sensor de temperatura/pressão do óleo do motor (sinal de temperatura)
laranja/Preto
(28) Azul Sensor de temperatura/pressão do óleo do motor (sinal de pressão)
(29) - Livre
(30) - Livre
(31) - Livre
(32) Cor-de-laranja Sensor de temperatura/pressão do óleo do motor (fonte de alimentação)
(33) Vermelho Sensor de temperatura/pressão do ar (fonte de alimentação)
(34) Verde Sensor de temperatura/pressão do ar (sinal de pressão)
(35) Branco/Ver- Sensor de temperatura do combustível
melho
(36) Cor-de-laranja Sensor de temperatura/pressão do ar (sinal de temperatura)

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B.10.A / 152
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

CONNECTORC 3
Conector do sensor C

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B.10.A / 153
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pino da UCE para Fora para o Conector B

Pino Número do Função

da Fio
UCE
(1) - Livre
(2) 7151 +30 positivo
(3) 7153 +30 positivo
(4) - Livre
(5) 0151 Chão
(6) 0151 Chão
(7) - Livre
(8) 7151 +30 positivo
(9) 7151 +30 positivo
(10) 0151 Chão
(11) 0151 Chão
(12) 0094 Relé de activação do pré-aquecimento (solo)
(13) - Livre
(14) - Livre
(15) - Livre
(16) - Livre
(17) - Livre
(18) - Livre
(19) - Livre
(20) - Livre
(21) - Livre
(22) - Livre
(23) - Livre
(24) - Livre
(25) - Livre
(26) - Livre
(27) - Livre
(28) - Livre
(29) 5163 Indução do diagnóstico do sistema EDC (fonte de alimentação)
(30) - Livre
(31) - Livre
(32) - Livre
(33) - Livre
(34) Verde CAN - linha L (ECB)
(35) Branco CAN - linha H (ECB)
(36) - Livre
(37) - Livre
(38) - Livre
(39) - Livre
(40) - + 15 positivo
(41) - Livre
(42) - Sensor de água no combustível (sinal)
(43) - Livre
(44) - Livre
(45) - Livre
(46) - Livre
(47) - Livre
(48) - Livre
(49) - Livre

84241937 07/07/2009
B.10.A / 154
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

(50) - Livre
(51) - Livre
(52) - Livre
(53) - Livre
(54) - Livre
(55) - Livre
(56) - Livre
(57) - Livre
(58) - Livre
(59) - Livre
(60) - Livre
(61) - Livre
(62) - Livre
(63) - Livre
(64) - Livre
(65) - Livre
(66) - Livre
(67) - Livre
(68) - Livre
(69) - Livre
(70) - Livre
(71) - Livre
(72) - Livre
(73) - Livre
(74) - Livre
(75) 9164 Relé de activação do pré-aquecimento (positivo)
(76) - Livre
(77) - Livre
(78) - Livre
(79) - Livre
(80) - Livre
(81) - Livre
(82) - Livre
(83) - Livre
(84) - Livre
(85) - Livre
(86) - Livre
(87) - Livre
(88) - Livre
(89) 2298 Diagnóstico da unidade de controlo EDC da linha K

CONNECTORB 4
Conector do chassis B

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B.10.A / 155
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Funções do sistema EDC

A unidade de controlo electrónico EDC 7 UC31 gere as seguintes funções principais:
• Injecção de combustível
• Funções acessórias, tais como:
• Cruise control
• Limitador de velocidade
• TDF
• etc.
• Autodiagnóstico
• Recuperação
• Permite a interacção com outros sistemas electrónicos disponíveis no veículo para propósitos de diagnóstico

Dosagem de Combustível
A dosagem do combustível é calculada com base em
• Posição do acelerador
• RPM do Motor
• Quantidade de entrada de ar

Correcções de entrega de combustível com base em:

• Temperatura do fluido de arrefecimento
• Quando o motor estiver frio, o mesmo encontra mais resistência de operação, a fricção mecânica é alta e o
óleo do motor ainda está muito viscoso. O combustível injectado também tende a condensar-se nas superfí-
cies de metal frio. A dosagem de combustível é por isso superior com um motor quente.

Correcções de entrega de combustível para prevenir:

• Ruídos
• Vapores
• Sobrecargas
• Os comportamentos que podem levar aos itens mencionados acima são bem conhecidos, de forma que a
unidade de controlo é programada com instruções específicas para preveni-las.
• Sobreaquecimento
• No caso de sobreaquecimento do motor, a unidade de controlo faz com que o motor baixe a sua capacidade
normal. Isto diminui o fornecimento de combustível proporcional à temperatura alcançada pelo fluido de arre-
fecimento.

A pressão pode ser ajustada em caso de

• Actuação do dispositivo externo
• Redutor de velocidade
• Cruise control
• etc.
• Defeitos graves envolvendo a redução de carga ou paragem do motor

Depois de determinar a massa de ar introduzida através da medição do seu volume e temperatura, a unidade de
controlo calcula a massa correspondente de combustível a ser injectada dentro do cilindro envolvido. A temperatura
do combustível também é tida em consideração.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 156
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Condutor de injecção
O início da injecção, ou o início da aplicação de combustível é expresso em graus, e pode diferir de uma injecção para
outra, até mesmo de um cilindro para outro. O mesmo é calculado de acordo com a carga do motor, por exemplo, a
posição do acelerador, as RPM do motor e a entrada de ar.

O condutor é corrigido conforme for necessário:

• Durante a aceleração
• De acordo com a temperatura do fluido de arrefecimento

O condutor é usado para se obter:

• Emissões reduzidas
• Abatimento de ruído
• Sem sobrecarga
• Melhor aceleração do veículo

O condutor de injecção alta é ajustado no arranque, com base na temperatura do fluido de arrefecimento. O feedback
de início de fornecimento é fornecido pala variação da impedância da electroválvula.

Motor de arranque
A sincronização dos sensores do volante e eixo de cames do cilindro 1 acontece nas primeiras rotações do motor.
O sinal do pedal do acelerador é ignorado no arranque. O fornecimento de início é exclusivamente com base na
temperatura do fluido de arrefecimento. A unidade de controlo activa o pedal do acelerador, quando o mesmo detecta
uma aceleração do motor e um aumento das RPM.

Arranque a frio
O pré-aquecimento é activado quando um dos três sensores de temperatura (fluido de arrefecimento, ar ou combustí-
vel), regista uma temperatura abaixo de 10 °C (50 °F). A luz de advertência de pré-aquecimento acende-se quando a
chave de ignição é colocada na posição "ON" (ligada) e permanece acesa durante um período de tempo variável de
acordo com a temperatura, enquanto o aquecedor da grade aumenta a temperatura do ar, em seguida, a luz começa
a piscar para indicar que o motor pode ser ligado. A luz de advertência apaga-se depois de o motor estar a funcionar,
enquanto o aquecedor continua a ser alimentado durante um período de tempo variável para completar o processo
de aquecimento. A operação é cancelada para evitar drenar as baterias se o motor não começar a trabalhar dentro
de 20 a 25 segundos depois de a luz de advertência ter começado a piscar. A curva de pré-aquecimento também é
variável dependendo da tensão da bateria.

Arranque a quente
Quando a chave de ignição for colocada na posição "ON" (ligada), a luz de advertência acende-se durante cerca de
2 segundos durante um teste curto e, em seguida, desliga-se quando todas as temperaturas de referência estiverem
acima de 10 °C (50 °F). O motor pode ser ligado a esta altura.

Antes de ligar
Quando a chave de ignição estiver na posição "ON" (ligada), a unidade de controlo transfere os dados armazenados
numa paragem anterior do motor para a memória principal (depois do funcionamento), e faz o diagnóstico dos dados.

Depois do Funcionamento
Em cada paragem do motor, a unidade de controlo ainda é alimentada pelo relé principal durante uns segundos. Isto
permite ao microprocessador transferir dados da memória volátil principal para uma memória não-volátil, cancelável
e regravável (EEPROM) para disponibilizar os dados para o próximo arranque (antes de ligar).

Estes dados consistem essencialmente em:

• Ajustes diversos
• Ralenti do motor

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B.10.A / 157
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

• Ajustes dos componentes

• Memória de defeitos

O processo dura tipicamente de 2 a 7 segundos dependendo da quantidade de dados a ser armazenada. A unidade
de controlo envia então um comando para o relé principal e desliga-o da bateria.
IMPORTANTE: Este procedimento nunca deve ser interrompido. Tem de esperar pelo menos 10 segundos depois
de desligar o motor para desligar a bateria. A operação do sistema não será afectada até ao quinto procedimento
inadequado, depois do qual é armazenado um erro na memória de defeitos e o motor é baixado em termos da sua
capacidade normal para um desempenho menor no próximo arranque. A luz de advertência EDC será acesa.
Interrupções repetidas do procedimento podem danificar a unidade de controlo.

Corte
Refere-se à interrupção do corte de alimentação durante a desaceleração.

Equilíbrio do Cilindro
O equilíbrio individual do cilindro contribui para aumentar o conforto e a funcionalidade. Esta função activa o controlo
de fornecimento de combustível personalizado individual e o início de fornecimento para cada cilindro, para compen-
sar as tolerâncias hidráulicas do injector. As diferenças de fluxo entre os vários injectores não podem ser avaliadas
directamente pela unidade de controlo. Estas informações são fornecidas pela entrada de códigos para cada injector,
através da ferramenta de serviço electrónica.

Pesquisa de Sincronização
A unidade de controlo pode reconhecer o cilindro para injectar combustível, mesmo na ausência de uma sinal do
sensor do eixo de cames. Se isto ocorrer com o motor a funcionar, a sequência de combustão já está adquirida,
de forma a que a unidade de controlo continue com a sequência que já está sincronizada. Se isso acontecer com
o motor parado, a unidade de controlo activa uma electroválvula. A injecção ocorrerá dentro de duas rotações do
eixo no máximo, de forma que a unidade de controlo só é necessária para sincronizar a sequência de ignição e o
arranque do motor.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Controlo electrónico Módulo de controlo - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

(A) Conector de injector electrónico

(B) Conector do chassis
(C) Conector do sensor

CONTROLMODULE 1
Unidade de controlo EDC 7

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pino da UCE para Fora para o Conector A

Pino da Cor do Fio Função

UCE
(1) Roxo Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 5
(2) Cinzento Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 6
(3) Azul Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 4
(4) Vermelho Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 1
(5) Cor-de-rosa Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 3
(6) Amarelo Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 2
(7) - Livre
(8) - Livre
(9) - Livre
(10) - Livre
(11) Cor-de-laranja Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 2
(12) Verde Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 3
(13) Branco Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 1
(14) Preto Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 4
(15) Branco Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 6
(16) Castanho Válvula de solenóide para injecção do cilindro electrónico 5

CONNECTORA 2
Conector de injector electrónico A

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pino da UCE para Fora para o Conector C

Pino da Cor do Fio Função

UCE
(1) - Livre
(2) - Livre
(3) - Livre
(4) - Livre
(5) - Livre
(6) - Livre
(7) - Livre
(8) - Livre
(9) Branco Sensor de velocidade do eixo de cames
(10) Vermelho Sensor de velocidade do eixo de cames
(11) - Livre
(12) - Sensor de pressão no suporte
(13) - Sensor de pressão no suporte (solo)
(14) - Sensor de pressão no suporte
(15) Cor-de-rosa Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento
(16) - Livre
(17) - Livre
(18) Cor-de- Sensor de temperatura do combustível
laranja/Preto
(19) Preto Sensor de velocidade do volante
(20) - Livre
(21) - Livre
(22) - Livre
(23) Branco Sensor de velocidade do volante
(24) Castanho Sensor de temperatura/pressão do óleo do motor - (solo)
(25) Branco Sensor de temperatura/pressão do ar - (solo)
(26) Amarelo Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento
(27) Cor-de- Sensor de temperatura/pressão do óleo do motor - (sinal de temperatura)
laranja/Preto
(28) Azul Sensor de temperatura/pressão do óleo do motor - (sinal de pressão)
(29) - Livre
(30) - Livre
(31) - Livre
(32) Cor-de-laranja Sensor de temperatura/pressão do óleo do motor - (fonte de alimentação)
(33) Vermelho Sensor de temperatura/pressão do ar (fonte de alimentação)
(34) Verde Sensor de temperatura/pressão do ar (sinal de pressão)
(35) Branco/Ver- Sensor de temperatura do combustível
melho
(36) Cor-de-laranja Sensor de temperatura/pressão do ar (sinal de temperatura)

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PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

CONNECTORC 3
Conector do sensor C

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pino da UCE para Fora para o Conector B

Pino Número do Função

da Fio
UCE
(1) - Livre
(2) 7151 +30 positivo
(3) 7153 +30 positivo
(4) - Livre
(5) 0151 Chão
(6) 0151 Chão
(7) - Livre
(8) 7151 +30 positivo
(9) 7151 +30 positivo
(10) 0151 Chão
(11) 0151 Chão
(12) 0094 Relé de activação do pré-aquecimento - (solo)
(13) - Livre
(14) - Livre
(15) - Livre
(16) - Livre
(17) - Livre
(18) - Livre
(19) - Livre
(20) - Livre
(21) - Livre
(22) - Livre
(23) - Livre
(24) - Livre
(25) - Livre
(26) - Livre
(27) - Livre
(28) - Livre
(29) 5163 Indução do diagnóstico do sistema EDC - (fonte de alimentação)
(30) - Livre
(31) - Livre
(32) - Livre
(33) - Livre
(34) Verde CAN - linha L (ECB)
(35) Branco CAN - linha H (ECB)
(36) - Livre
(37) - Livre
(38) - Livre
(39) - Livre
(40) - + 15 positivo
(41) - Livre
(42) - Sensor de água no combustível - (sinal)
(43) - Livre
(44) - Livre
(45) - Livre
(46) - Livre
(47) - Livre
(48) - Livre
(49) - Livre

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

(50) - Livre
(51) - Livre
(52) - Livre
(53) - Livre
(54) - Livre
(55) - Livre
(56) - Livre
(57) - Livre
(58) - Livre
(59) - Livre
(60) - Livre
(61) - Livre
(62) - Livre
(63) - Livre
(64) - Livre
(65) - Livre
(66) - Livre
(67) - Livre
(68) - Livre
(69) - Livre
(70) - Livre
(71) - Livre
(72) - Livre
(73) - Livre
(74) - Livre
(75) 9164 Relé de activação do pré-aquecimento - (positivo)
(76) - Livre
(77) - Livre
(78) - Livre
(79) - Livre
(80) - Livre
(81) - Livre
(82) - Livre
(83) - Livre
(84) - Livre
(85) - Livre
(86) - Livre
(87) - Livre
(88) - Livre
(89) 2298 Diagnóstico da unidade de controlo EDC da linha K

CONNECTORB 4
Conector do chassis B

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Funções do sistema EDC

A unidade de controlo electrónico EDC 7 UC31 gere as seguintes funções principais:
• Injecção de combustível
• Funções acessórias, tais como:
• Cruise control
• Limitador de velocidade
• TDF
• etc.
• Autodiagnóstico
• Recuperação
• Permite a interacção com outros sistemas electrónicos disponíveis no veículo para propósitos de diagnóstico

Dosagem de Combustível
A dosagem do combustível é calculada com base em
• Posição do acelerador
• RPM do Motor
• Quantidade de entrada de ar

Correcções de entrega de combustível com base em:

• Temperatura do fluido de arrefecimento
• Quando o motor estiver frio, o mesmo encontra mais resistência de operação, a fricção mecânica é alta e o
óleo do motor ainda está muito viscoso. O combustível injectado também tende a condensar-se nas superfí-
cies de metal frio. A dosagem de combustível é por isso superior com um motor quente.

Correcções de entrega de combustível para prevenir:

• Ruídos
• Vapores
• Sobrecargas
• Os comportamentos que podem levar aos itens mencionados acima são bem conhecidos, de forma que a
unidade de controlo é programada com instruções específicas para preveni-las.
• Sobreaquecimento
• No caso de sobreaquecimento do motor, a unidade de controlo faz com que o motor baixe a sua capacidade
normal. Isto diminui o fornecimento de combustível proporcional à temperatura alcançada pelo fluido de arre-
fecimento.

A pressão pode ser ajustada em caso de

• Actuação do dispositivo externo
• Redutor de velocidade
• Cruise control
• etc.
• Defeitos graves envolvendo a redução de carga ou paragem do motor

Depois de determinar a massa de ar introduzida através da medição do seu volume e temperatura, a unidade de
controlo calcula a massa correspondente de combustível a ser injectada dentro do cilindro envolvido. A temperatura
do combustível também é tida em consideração.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Condutor de injecção
O início da injecção, ou o início da aplicação de combustível é expresso em graus, e pode diferir de uma injecção para
outra, até mesmo de um cilindro para outro. O mesmo é calculado de acordo com a carga do motor, por exemplo, a
posição do acelerador, as RPM do motor e a entrada de ar.

O condutor é corrigido conforme for necessário:

• Durante a aceleração
• De acordo com a temperatura do fluido de arrefecimento

O condutor é usado para se obter:

• Emissões reduzidas
• Abatimento de ruído
• Sem sobrecarga
• Melhor aceleração do veículo

O condutor de injecção alta é ajustado no arranque, com base na temperatura do fluido de arrefecimento. O feedback
de início de fornecimento é fornecido pala variação da impedância da electroválvula.

Motor de arranque
A sincronização dos sensores do volante e eixo de cames do cilindro 1 acontece nas primeiras rotações do motor.
O sinal do pedal do acelerador é ignorado no arranque. O fornecimento de início é exclusivamente com base na
temperatura do fluido de arrefecimento. A unidade de controlo activa o pedal do acelerador, quando o mesmo detecta
uma aceleração do motor e um aumento das RPM.

Arranque a frio
O pré-aquecimento é activado quando um dos três sensores de temperatura (fluido de arrefecimento, ar ou combustí-
vel), regista uma temperatura abaixo de 10 °C (50 °F). A luz de advertência de pré-aquecimento acende-se quando a
chave de ignição é colocada na posição "ON" (ligada) e permanece acesa durante um período de tempo variável de
acordo com a temperatura, enquanto o aquecedor da grade aumenta a temperatura do ar, em seguida, a luz começa
a piscar para indicar que o motor pode ser ligado. A luz de advertência apaga-se depois de o motor estar a funcionar,
enquanto o aquecedor continua a ser alimentado durante um período de tempo variável para completar o processo
de aquecimento. A operação é cancelada para evitar drenar as baterias se o motor não começar a trabalhar dentro
de 20 a 25 segundos depois de a luz de advertência ter começado a piscar. A curva de pré-aquecimento também é
variável dependendo da tensão da bateria.

Arranque a quente
Quando a chave de ignição for colocada na posição "ON" (ligada), a luz de advertência acende-se durante cerca de
2 segundos durante um teste curto e, em seguida, desliga-se quando todas as temperaturas de referência estiverem
acima de 10 °C (50 °F). O motor pode ser ligado a esta altura.

Antes de ligar
Quando a chave de ignição estiver na posição "ON" (ligada), a unidade de controlo transfere os dados armazenados
numa paragem anterior do motor para a memória principal (depois do funcionamento), e faz o diagnóstico dos dados.

Depois do Funcionamento
Em cada paragem do motor, a unidade de controlo ainda é alimentada pelo relé principal durante uns segundos. Isto
permite ao microprocessador transferir dados da memória volátil principal para uma memória não-volátil, cancelável
e regravável (EEPROM) para disponibilizar os dados para o próximo arranque (antes de ligar).

Estes dados consistem essencialmente em:

• Ajustes diversos
• Ralenti do motor

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

• Ajustes dos componentes

• Memória de defeitos

O processo dura tipicamente de 2 a 7 segundos dependendo da quantidade de dados a ser armazenada. A unidade
de controlo envia então um comando para o relé principal e desliga-o da bateria.
IMPORTANTE: Este procedimento nunca deve ser interrompido. Tem de esperar pelo menos 10 segundos depois
de desligar o motor para desligar a bateria. A operação do sistema não será afectada até ao quinto procedimento
inadequado, depois do qual é armazenado um erro na memória de defeitos e o motor é baixado em termos da sua
capacidade normal para um desempenho menor no próximo arranque. A luz de advertência EDC será acesa.
Interrupções repetidas do procedimento podem danificar a unidade de controlo.

Corte
Refere-se à interrupção do corte de alimentação durante a desaceleração.

Equilíbrio do Cilindro
O equilíbrio individual do cilindro contribui para aumentar o conforto e a funcionalidade. Esta função activa o controlo
de fornecimento de combustível personalizado individual e o início de fornecimento para cada cilindro, para compen-
sar as tolerâncias hidráulicas do injector. As diferenças de fluxo entre os vários injectores não podem ser avaliadas
directamente pela unidade de controlo. Estas informações são fornecidas pela entrada de códigos para cada injector,
através da ferramenta de serviço electrónica.

Pesquisa de Sincronização
A unidade de controlo pode reconhecer o cilindro para injectar combustível, mesmo na ausência de uma sinal do
sensor do eixo de cames. Se isto ocorrer com o motor a funcionar, a sequência de combustão já está adquirida,
de forma a que a unidade de controlo continue com a sequência que já está sincronizada. Se isso acontecer com
o motor parado, a unidade de controlo activa uma electroválvula. A injecção ocorrerá dentro de duas rotações do
eixo no máximo, de forma que a unidade de controlo só é necessária para sincronizar a sequência de ignição e o
arranque do motor.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sistema de sensor - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Localização dos componentes eléctricos no lado direito do motor.

1. Aquecedor do ar de admissão
2. Sensor de obstrução do filtro de combustível
3. Sensor de temperatura do combustível
4. Sensor de velocidade do eixo de cames
5. Motor de arranque
6. Alternador
7. Sensor de temperatura/pressão do ar
8. Unidade de Controlo EDC 7

ELECCOMP 1
Vista do lado direito

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Localização dos componentes eléctricos no lado esquerdo do motor.

1. Conector da cabeça para injectores eléctricos
2. Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento para a unidade de controlo EDC 7
3. Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento para o conjunto de instrumentos
4. Sensor de temperatura/pressão do óleo
5. Sensor de velocidade do volante
6. Sensor de pressão do óleo baixa

ELECCOMP2 2
Vista do lado esquerdo

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B.10.A / 169
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sistema de sensor - Descrição geral

F3AE0684P*E904

Localizações dos componentes eléctricos.

1. Aquecedor da grade do ar de admissão
2. Sensor do filtro de combustível obstrução
3. Sensor de temperatura do combustível
4. Sensor de velocidade do eixo de cames
5. Motor de arranque
6. Alternador
7. Sensor de temperatura/pressão do ar
8. Compressor do A/C
9. Unidade de controlo EDC 7

ELECCOMP3 1
Vista do lado direito do motor

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Localizações dos componentes eléctricos

1. Conector da cabeça para injectores eléctricos
2. Sensor da temperatura do fluido de arrefecimento para a unidade de controlo EDC 7
3. Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento para o conjunto de instrumentos
4. Sensor de temperatura/pressão do óleo
5. Sensor de velocidade do volante
6. Sensor de pressão baixa do óleo

ELECCOMP4 2
Vista do lado esquerdo do motor

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sistema de sensor - Descrição geral

F3AE0684N*E907

Localização dos componentes eléctricos

1. Aquecedor da grade para admissão de ar
2. Sensor do filtro de combustível obstruído
3. Sensor de temperatura do combustível
4. Sensor de velocidade do eixo de cames
5. Motor de arranque
6. Alternador
7. Sensor de temperatura/pressão do ar
8. Unidade de controlo EDC 7

ELECCOMP5 1
Vista do lado direito do motor

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B.10.A / 172
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Localização dos componentes eléctricos.

1. Conector da cabeça para injectores eléctricos
2. Sensor da temperatura do fluido de arrefecimento para a unidade de controlo EDC 7
3. Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento para o conjunto de instrumentos
4. Sensor de temperatura/pressão do óleo
5. Sensor de velocidade do volante
6. Sensor de pressão baixa do óleo

ELECCOMP6 2
Vista do lado esquerdo do motor

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B.10.A / 173
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sistema de sensor - Desenho

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

(1)Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento do (7) Injectores de bomba

motor
(2) Sensor de pressão/temperatura do ar de admissão
(3)Sensor de temperatura do combustível
(4) Sensor da pressão auxiliar
(5) Sensor de pressão/temperatura do óleo do motor
(6) Linha CAN H/L
(8) Pré-aquecedor do ar de admissão
(9) Aquecedor eléctrico do óleo
(10) Relé principal
(11)Sensor de velocidade do volante
(12) Sensor de velocidade do eixo de cames

ELECDIAG3 1

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B.10.A / 174
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sistema de sensor Sensor de velocidade do volante do motor -

Descrição geral
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Especificações
• Fabricante - BOSCH
• Binário de aperto máximo - 6 - 10 Nm (53 - 89 lb in)

SPEEDSENSOR 1
Sensor de velocidade do volante

Conector Número do Pino Cor do Fio

Conector C Pino 19 Preto
Conector C Pino 23 Branco

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B.10.A / 175
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sistema de sensor Sensor de velocidade da árvore de cames -

Descrição geral
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Especificações
• Fabricante - BOSCH
• Binário de aperto máximo - 6 - 10 Nm (53 - 89 lb in)
• Resistência - 880 - 920 Ω

SPEEDSENSOR 1
Sensor de velocidade do eixo de cames

Este sensor de tipo indução encontra-se localizado na tampa de sincronização traseira. O eixo de cames gera sinais
a partir das linhas de fluxo magnético que fecham através dos dentes de placa 6 mais 1 de uma roda fónica montada
na engrenagem de cames. A unidade de controlo usa este sinal como um sinal de passo de injecção. O intervalo de
ar do sensor não é ajustável.

Conector Número do Pino Cor do Cabo

Conector C 9 Branco
Conector C 10 Vermelho

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sistema de sensor - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

ELECCOMPLOC 1

(1) - Sensor de temperatura do combustível (2) - Sensor de velocidade do eixo de cames

(3) - Motor de arranque
(5) - Compressor do A/C
(7) - Sensor de temperatura/pressão do ar
(9) - Aquecedor do ar de admissão
(11) - Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento
(13) - Válvula de ajuste de combustível na bomba de
combustível de pressão alta.
(4) - Unidade de controlo EDC 7
(6) - Sensor de temperatura/pressão do óleo
(8) - Alternador
(10) - Conector da cabeça para injectores eléctricos
(12) - Sensor de velocidade do volante

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

MOTOR - Colocação em suporte

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Prenda o motor ao suporte rotativo 380000361 com

as braçadeiras 380000155 (1). Drene o óleo do mo-
tor do cárter.

STANDMOUNT 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

MOTOR - Instruções de assistência Como encontrar o T.D.C. (Top

Dead Center - ponto morto superior)
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Instale a ferramenta 380000137 (7) e o espaçador

relativo 380000138 (6) ao alojamento do volante (3).
2. A seta mostra a direcção de rotação quando o motor
está a funcionar. Usando a ferramenta acima, rode o
volante do motor (1) na direcção de rotação normal.
3. Procure o orifício com uma marca de referência (4)
que aparece depois do orifício com duas marcas de
referência (5) no volante do motor (1) através do orifí-
cio de inspecção (2) na parte inferior do alojamento
do volante (3).
4. Isto indica a aproximação do cilindro número um es-
tar no Ponto Morto Superior (TDC) do curso de com-
pressão.

TOPDEADCENTER 1

5. Para obter a posição exacta do TDC número 1, retire

o sensor de velocidade do motor.
6. Instale a ferramenta 380000150 (1) através do orifí-
cio do sensor de velocidade.
7. A ferramenta (1) deve ser colocada no orifício (3) no
volante do motor (4). Se não for, rode o volante (4)
na direcção de rotação normal até que a ferramenta
(1) se encaixe no orifício (3).
8. Retire a ferramenta (1).

TOPDEADCENTER2 2

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B.10.A / 179
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Árvore de cames Engrenagem - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Tampa traseira - Remoção (B.10.A)

1. Retire os parafusos (2) e desencaixe a engrenagem

e a roda fónica (1) do eixo de cames.

CAMGEAR 1

Operação seguinte:
Árvore de cames Engrenagem - Instalação (B.10.A)

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B.10.A / 180
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Tampa das válvulas - Remoção (B.10.A)

1. Retire os parafusos (1) que prendem o eixo do osci-

lador à cabeça do cilindro.

ROCKERARM 1

2. Usando a ferramenta 380000128 (3), prenda as sa-

patas (4) nos osciladores (2).
3. Aplique a ferramenta 380000148 (1) ao conjunto do
eixo oscilador (5) e retire o eixo (5) da cabeça do
cilindro.

ROCKERARM2 2

Operação seguinte:
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 181
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Árvore de cames - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Remoção (B.10.A)

1. Retire os parafusos (1) da placa do batente (2).

2. Instale um dos parafusos no orifício com roscas (3)
na placa do batente.
3. Aperte o parafuso até que a placa do batente possa
ser retirada.

SHOULDERPLATE1 1

4. Deslize o eixo de cames (1) para fora da cabeça do

cilindro. Tenha cuidado para não marcar os mancais,
se pretender usá-los novamente.

CYLINDERHEAD 2

Operação seguinte:
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 182
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Árvore de cames - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Remoção (B.10.A)

1. Posicione o eixo de cambota com o pistão 1 e 6 no

ponto morto superior (T.D.C.). Consulte a secção
MOTOR - Instruções de assistência (B.10.A) para
obter o procedimento adequado.
2. Instale o eixo de cames (4), certificando-se de que
as marcas de referência estão alinhadas, como mos-
trado na figura.
3. Lubrifique a vedação (3) e instale-a na placa do ba-
tente (2).
4. Instale a placa do batente (2) com a junta de vedação
de lâmina de metal (1) e aperte os parafusos (5) ao
binário de aperto especificado.
86082984 1

Operação seguinte:
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 183
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Árvore de cames Engrenagem - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Árvore de cames Engrenagem - Remoção (B.10.A)

1. Instale a engrenagem (2) no eixo de cames de forma

a que as 4 ranhuras (1) estejam centralizadas com
os furos para que a engrenagem possa ser fixada ao
eixo de cames. Não aperte demasiado os parafusos.

CAMGEAR3 1

2. Utilizando o medidor com uma base magnética (1),

verifique se recuo entre as engrenagens (2) e (3) é
0.073 - 0.195 mm (0.003 - 0.008 in). Se estes va-
lores não puderem ser obtidos, consulte Árvore de
cames Engrenagem - Folga (B.10.A) para ajustar
o recuo correctamente.
3. Se a condição acima não for satisfeita, aperte os
parafusos (4) ao torque necessário.

CAMGEAR2 2

Operação seguinte:
Árvore de cames Engrenagem - Folga (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 184
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Árvore de cames Engrenagem - Folga

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Árvore de cames Engrenagem - Instalação (B.10.A)

1. O recuo da engrenagem de cames deve ser verifição

utilizando um medidor com uma base magnética (4).
Os valores obtidos devem estar entre 0.073 - 0.195
mm (0.003 - 0.008 in). Se os valores estiverem fora
da faixa especificada, proceda como indicado a se-
guir.
2. Desaperte os parafusos (1) que prendem a engrena-
gem da polia louca (2).
3. Gire a engrenagem da polia louca até que o parafuso
(3) usado para prender o tirante de ligação possa ser
visto.
4. Desaperte o parafuso do tirante de ligação (3) e
mova o tirante de ligação para obter o recuo ne-
cessário.
CAMGEAR2 1
5. Aperte o parafuso do tirante de ligação (3) e os pa-
rafusos da engrenagem da polia louca (1) ao torque
necessário.

Operação seguinte:
Tampa traseira - Instalação (B.10.A)

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B.10.A / 185
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Conjunto do balanceiro Cruzeta - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Instale a cabeça transversal (1) nas hastes das vál-

vulas. Certifique-se de que o lado com o orifício
maior está virado na mesma direcção.

ELECTROINJECTOR 1

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B.10.A / 186
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Remoção (B.10.A)

1. Antes de instalar o eixo oscilante, retire todos os pa-

rafusos de ajuste. Isto prevenirá que os oscilantes
se prendam às válvulas durante a instalação.
2. Usando a ferramenta 380000128 (3), prenda as sa-
patas (4) nos osciladores (2).
3. Aplique a ferramenta 380000148 (1) ao eixo osci-
lante (5) e monte o eixo na cabeça do cilindro.

ROCKERARM2 1

4. Use a ilustração abaixo para obter a sequência de

binário de aperto adequada para o eixo oscilante.
• Aperte os parafusos etiquetados com (1), (2)
e (3) até que o eixo entre em contacto com a
sua sede na cabeça do cilindro.
• Utilizando uma ferramenta de aperto, aperte
os parafusos a um binário de aperto de 80 Nm
(59 lb ft).
• Em seguida, aperte os parafusos mais 60 °
usando a ferramenta 380000304.

ROCKERARM3 2

ROCKERARM4 3

Operação seguinte:
Tampa das válvulas - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 187
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Árvore de cames - Verificação da

afinação
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Ajuste o motor para o cilindro T.DC. (Top Dead Cen-

ter = ponto morto superior) número um. Consulte a
MOTOR - Instruções de assistência (B.10.A) para
obter o procedimento adequado.
2. Ajuste o medidor com a base magnética (1) com o
tirante no rolete (2) do braço oscilante que activa o
injector da bomba do cilindro número um.
3. Pré-carregue o medidor a 6 mm (0.236 in).
4. Usando a ferramenta 380000137, rode o eixo de
cambota no sentido dos ponteiros do relógio até que
o ponteiro no medidor exiba o valor mínimo.
5. Coloque o medidor a zeros.
6. Rode o volante do motor no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio até que o medidor apresente
uma leitura de 4.39 - 4.49 mm (0.173 - 0.177 in).
7. Este valor indica a quantidade de elevação que o
lóbulo possui no eixo de cames. TOPDEADCENTER3 1

8. O eixo de cames está no tempo certo quando os

valores de elevação do came são 4.39 - 4.49 mm
(0.173 - 0.177 in) e as seguintes condições se apli-
cam.
• O orifício marcado com uma marca de referên-
cia (5) pode ser visto através da janela de ins-
pecção.
• A ferramenta 380000150 (1) pode ser inserida
no orifício (3) no volante do motor (4) através
da sede (2) do sensor de velocidade do motor.
9. Se não puder obter as condições explicadas acima,
consulte Accionamento das válvulas Árvore de
cames - Ajustamento da afinação (B.10.A) para
obter o procedimento de ajuste adequado.

TOPDEADCENTER4 2

84241937 07/07/2009
B.10.A / 188
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Árvore de cames - Ajustamento da

afinação
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Ajuste o motor para o cilindro T.DC. (Top Dead Cen-

ter = ponto morto superior) número um. Consulte a
MOTOR - Instruções de assistência (B.10.A) para
obter o procedimento adequado.
2. Ajuste o medidor com a base magnética (1) com o
tirante no rolete (2) do braço oscilante que activa o
injector da bomba do cilindro número um.
3. Pré-carregue o medidor a 6 mm (0.236 in).
4. Usando a ferramenta 380000137, rode o eixo de
cambota no sentido dos ponteiros do relógio até que
o ponteiro no medidor alcance o ponto mais baixo.
5. Coloque o medidor a zeros.
6. Rode o volante do motor no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio até que o medidor apresente
uma leitura de 4.39 - 4.49 mm (0.173 - 0.177 in).

TOPDEADCENTER3 1

7. Desaperte os parafusos que prendem a engrenagem

dos cames (1) ao eixo de cames e use as ranhuras
(2) da engrenagem.
8. Rode o volante do motor de forma adequada para
obter as condições descritas em Accionamento das
válvulas Árvore de cames - Verificação da afi-
nação (B.10.A).
NOTA: Certifique-se de que a leitura no medidor não
muda ao virar o volante.
9. Aperte os parafusos.

CAMGEAR3 2

10. Se o ajuste com as ranhuras não for suficiente, pros-

siga da forma seguinte.
11. Certifique-se de que os parafusos (2) que prendem
a engrenagem ao eixo de cames estão apertadas e
rode o volante do motor no sentido dos ponteiros do
relógio aproximadamente 180 °.
12. Rode o volante no sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio até que o medidor apresente uma leitura
de 4.39 - 4.49 mm (0.173 - 0.177 in).
13. Retire os parafusos (2) que prendem a engrenagem
do eixo de cames e retire a engrenagem (1).

CAMGEAR4 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 189
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

14. Rode o volante (4) outra vez para obter as seguintes

condições.
• Duas marcas de referência (5) podem ser vis-
tas no volante (4) através da janela de ins-
pecção.
• A ferramenta 380000150 (1) pode ser inserida
no orifício (3) no volante através do orifício do
sensor da velocidade do motor (2).

TOPDEADCENTER5 4

15. Instale a engrenagem (2) com as quatro ranhuras (1)

centralizadas com os orifícios de montagem no eixo
de cames e aperte os parafusos ao binário de aperto
necessário.
16. Verifique a sincronização do eixo de cames rodando
o volante no sentido dos ponteiros do relógio apro-
ximadamente 60 ° e, em seguida, rodando sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio até que o me-
didor indique uma leitura de 4.39 - 4.49 mm (0.173
- 0.177 in) e certifique-se de que uma marca de re-
ferência pode ser vista no volante através da janela
de inspecção e a ferramenta 380000150 possa ser
inserida no volante através do orifício do sensor de
velocidade do motor.

CAMGEAR3 5

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B.10.A / 190
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Árvore de cames Placa do distribuidor - Alinhamento

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Ajuste o motor para o T.DC. (Top Dead Center =

ponto morto superior) número um. Consulte a MO-
TOR - Instruções de assistência (B.10.A) para ob-
ter o procedimento adequado.
2. Rode o volante na direcção oposta da rotação nor-
mal aproximadamente 90 °.
3. Rode novamente o volante na direcção de rotação
normal até ver o orifício marcado com duas marcas
de referência (4) através do orifício de inspecção no
alojamento do volante.
4. Insira a ferramenta 380000150 (5) no orifício (6) no
volante através do orifício do sensor da velocidade
do motor.
5. Insira a ferramenta 380000151 (2) no orifício do sen-
sor da fase do eixo de cames no dente da placa de
sincronização (3).
6. Se a ferramenta não se alinhar correctamente, desa-
perte os parafusos e ajuste a placa de sincronização
até que a ferramenta caiba sobre o dente.
7. Aperte os parafusos.

TIMINGPLATE 1

84241937 07/07/2009
B.10.A / 191
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Conjunto do balanceiro Balanceiro - Folga

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Instalação (B.10.A)

1. Usando a tabela abaixo, e as marcas de referência

(1) e (2) no volante (3), ajuste as válvulas devidas.
2. Rode o volante (3) até que a marca de referência
dupla (2) seja vista através do orifício de inspecção
(4) no alojamento do volante (5).
3. Continue a rodar o volante usando a ferramenta (6)
até que a única marca de referência (1) possa ser
vista através do orifício de inspecção (4).
4. Determine o cilindro que possui ambos os braços os-
cilantes soltos. Quando ambos os braços oscilantes
estiverem soltos num único cilindro, isto indica que
o pistão está no curso de compressão.
• Se o cilindro número um estiver no curso de
compressão, siga o primeiro quadro.
• Se o cilindro número seis estiver no curso de
compressão, siga o segundo quadro.

TOPDEADCENTER 1

Válvulas de Admissão e Escape

5. Ajuste a folga da válvula desapertando a contra-
porca (1) no parafuso de ajuste.
6. Insira o medidor correcto (3) entre o braço oscilante
e a cabeça transversal da válvula (2).
• Admissão - 0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in).
• Escape - 0.45 - 0.55 mm (0.018 - 0.022 in).
7. Rode o parafuso de ajuste para ajustar a folga. Cer-
tifique-se de que o medidor possa ser retirado, mas
de forma a sentir uma fricção ligeira.
8. Mantenha o parafuso de ajuste no lugar e aperte a
contraporca (1).

ROCKERARM5 2

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B.10.A / 192
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Injectores
9. Desaperte a contraporca (1) no parafuso de ajuste.
10. Desaperte o parafuso até que o braço oscilante (2)
fique solto.
11. Utilizando uma ferramenta de aperto, aperte o para-
fuso a 5 Nm (44 lb in).
12. Desaperte o parafuso de ajuste 1/2 volta ou 3/4 de
volta.
13. Mantenha o parafuso de ajuste no lugar e aperte a
contraporca.

ROCKERARM6 3

Quadro para as válvulas de ajuste a começar com o cilindro n° 1 no ponto morto superior
no curso de compressão

Posição inicial e quantidade Válvulas a serem ajustadas Injector a ser ajustado

de rotação
1 ponto morto superior no curso de 1 5
compressão.
120 ° 4 1
120 ° 2 4
120 ° 6 2
120 ° 3 6
120 ° 5 3

Quadro para as válvulas de ajuste a começar com o cilindro n° 6 no ponto morto superior
no curso de compressão

Posição inicial e quantidade Válvulas a serem ajustadas Injector a ser ajustado

de rotação
6 ponto morto superior no curso de 6 2
compressão.
120 ° 3 6
120 ° 5 3
120 ° 1 5
120 ° 4 1
120 ° 2 4

NOTA: 120 ° depois de o ponto morto superior ser igual à quantidade de rotação necessária para visualizar a
próxima marca de referência no volante através do orifício de inspecção na parte inferior no alojamento do volante.

Operação seguinte:
Tampa das válvulas - Instalação (B.10.A)
84241937 07/07/2009
B.10.A / 193
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Conjunto da válvula Válvula - Limpeza

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Desmontagem (B.10.A)

1. Retire os depósitos de carbono das válvulas usando

uma roda de fios.
2. Verifique se as válvulas exibem sinais de danos ou
rachas. Substitua-as se encontrar quaisquer defei-
tos.

BAPH04APH151ASA 1

Operação seguinte:
Conjunto da válvula Válvula - Medição (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 194
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Conjunto da válvula Válvula - Medição

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Conjunto da válvula - Limpeza (B.10.A)

1. Usando um micrómetro, verifique se as medições da

haste da válvula estão de acordo com as especifi-
cações.
2. Se necessário, esmerile as sedes das válvulas, reti-
rando a quantidade mínima de material possível.

VALVE 1

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 195
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Árvore de cames - Medição

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Remoção (B.10.A)

1. Coloque o eixo de cambota (4) no tailstock (1) e ve-

rifique o elevador de cames (3) usando um medidor
(2).

CAMSHAFT 1

2. Quando o eixo de cambota (4) estiver no tailstock

(1), verifique o alinhamento do pino de suporte (3)
usando um medidor (2).
3. Se o alinhamento incorrecto exceder 0.035 mm
(0.0014 in), substitua o eixo.

CAMSHAFT2 2

4. Para verificar a folga do eixo de cames e casquilho,

meça o diâmetro interno do casquilho e o diâmetro
externo do pino do eixo de cames (1).
5. Subtraia o diâmetro do pino do diâmetro do casqui-
lho para obter a folga. Se a folga exceder 0.150 mm
(0.0059 in), substitua os casquilhos e, se necessá-
rio, o eixo de cames.

CAMSHAFT3 3

Operação seguinte:
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 196
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Árvore de cames Casquilho - Substituição

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Remoção (B.10.A)

CAMBUSHING 1
* A medição é feita depois da instalação.
1. A superfície das buchas não deve apresentar ne-
nhum sinal de riscos ou marcas. Substitua-as se
houver algum sinal de desgaste ou danos.
2. Meça o diâmetro interno das buchas com o medidor
de diâmetro. Se for encontrada uma tolerância mais
alta que a especificada, substitua-as.
3. Para retirar e instalar as buchas, use o mandril ade-
quado 380000146.

CAMBUSHING4 2
(A) Oscile a sede para retirar e instalar as buchas - (B) Ajuste o parafuso de perfuração para posicionar as
buchas - (C) Use as marcas de referência para inserir a sétima bucha correctamente - (D) Use as marcas
de referência para inserir as buchas 1, 2, 3, 4, 5 e 6 correctamente. (marcas vermelhas) - (E) Orientam as
buchas - (F) Linha guia - (G) Orientam as buchas para prender o suporte da sétima bucha - (H) Prendem as
buchas amarelas com a placa à cabeça do cilindro - (I) Garra - (L) Acoplamento da extensão.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 197
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Remoção
4. Retire as buchas na seguinte sequência: (7), (6), (5),
(4), (3), (2), (1).
5. As buchas são retiradas a partir da parte da frente
da cabeça do cilindro.
6. As buchas (5) (6) e (7) não requerem a extensão do
mandril ou buchas guias.
7. Para buchas (1), (2), (3) e (4) é necessário usar a
extensão e as buchas guias.
8. Certifique-se de que o mandril foi posicionado cor-
rectamente durante a remoção de forma a não dani-
ficar a cabeça do cilindro.

CAMBUSHING3 3

Instalação
9. Utilizando o mandril com a extensão, insira as bu-
chas (1), (2), (3), (4) e (5) e prossiga da seguinte
forma.
10. Posicione as buchas a serem instaladas no mandril
(A) fazendo o parafuso de perfuração (B) coincidir
com a sede na bucha.
11. Posicione a bucha guia (E) e prenda a bucha guia
(G) na sede da sétima bucha com a placa (H).
12. Enquanto estiver a inserir a bucha, faça a marca de
referência (F) corresponder à marca (M) de forma a
que o furo de lubrificação na bucha alinhe-se com a
passagem de óleo na sua sede.
CAMBUSHING5 4
13. A bucha está completamente encaixada quando a
primeira marca de referência vermelha (D) coincide
com a bucha guia (G).
14. Para inserir a bucha (6), desenrosque a garra (I) e a
extensão (N).
15. Posicione a extensão (N) e a bucha guia (E) como
mostrado na figura e repita os passos indicados para
o posicionamento das buchas (1), (2), (3), (4) e (5).

CAMBUSHING6 5

84241937 07/07/2009
B.10.A / 198
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

16. Para inserir a bucha (7), desenrosque a garra (I) e a

extensão (N).
17. Instale o guia (G) a partir do interior como mostrado
na figura.
18. Posicione a bucha no mandril (A).
19. Alinhe o furo de lubrificação na bucha com a passa-
gem de óleo na sua sede.
20. Insira a bucha dentro da posição. A bucha está to-
talmente inserida quando a marca de referência (C)
coincide com a sede da bucha.
CAMBUSHING7 6

Operação seguinte:
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 199
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Conjunto da válvula Mola - Verificação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Desmontagem (B.10.A)

VALVESPRING2 1

1. Antes da montagem, deve verificar a flexibilidade

das molas da válvula.
2. Compare os dados de carga e de deformação
elástica com os dados das molas novas fornecidos
abaixo.
• (H) = 76 mm (2.992 in) sem carga.
• (H1) = 62 mm (2.441 in) a uma carga de 475
- 525 N·m (350 - 387 lb ft).
• (H2) = 48.8 mm (1.921 in) a uma carga de 924
- 1020 N·m (682 - 752 lb ft).

VALVESPRING 2

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 200
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Árvore de cames Engrenagem - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Tampa traseira - Remoção (B.10.A)

1. Usando as ferramentas adequadas, retire os parafu-

sos (2) e retire a engrenagem do eixo de cames (1)
com a roda fónica.

GEARDRIVE 1

Operação seguinte:
Árvore de cames Engrenagem - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 201
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Tampa das válvulas - Remoção (B.10.A)

1. Retire os parafusos (1) que prendem o eixo do osci-

lador à cabeça do cilindro.

ROCKERASSEMBLY2 1

2. Instale a ferramenta 380000149 (1) no eixo oscilante

(2) e levante todo o conjunto da cabeça do cilindro.
3. Retire as pontes das válvulas (3) das válvulas.

ROCKERASSEMBLY 2

Operação seguinte:
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 202
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Árvore de cames - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Remoção (B.10.A)

1. Deslize o eixo de cames para fora da cabeça do cilin-

dro tendo cuidado para não danificar os rolamentos.

Operação seguinte:
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 203
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Árvore de cames - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Remoção (B.10.A)

1. Instale o eixo de cames (3) na cabeça do cilindro

tendo cuidado para não danificar os rolamentos.
2. Rode o eixo de cames para alinhar as marcas de
referência.
3. Limpe a placa (1) de todas as impurezas e resíduos
de óleo.
4. Aplique o vedante de silicone (6) na placa (1) num
rebordo de diâmetro de 1.3 - 2.0 mm (0.051 - 0.079
in) como mostrado na figura.
IMPORTANTE: Não coloque vedante na ranhura interna
(5).
5. Instale a placa (1) dentro de 10 minutos de aplicar
vedante e a gaxeta (2) e aperte os parafusos (4) ao
binário de aperto indicado.

CAMSHAFT 1

84241937 07/07/2009
B.10.A / 204
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Árvore de cames - Ajustamento da

afinação
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Rode o motor na direcção de rotação normal e

ajuste o motor para o T.D.C. (Top Dead Center =
ponto morto superior) 1 e 6. Consulte MOTOR -
Instruções de assistência (B.10.A) para obter o
procedimento adequado.
2. Instale a ferramenta 380002818 (1) na parte dian-
teira do eixo de cames.
3. Localize o orifício de referência (2) na cabeça do
cilindro.

CAMSHAFT2 1

4. Rode a ferramenta (1) na ordem para inserir o pino

(3) no orifício de referência na cabeça do cilindro.
5. Prenda a ferramenta (1) usando os parafusos de M8
x 1.25 (2).

CAMSHAFT3 2

6. Instale a engrenagem de tracção do eixo de cames

(1) de forma a que os orifícios de montagem no eixo
fiquem alinhados com as ranhuras (2) na engrena-
gem de tracção.
7. Posicione a engrenagem (1) tendo cuidado para po-
sicionar os dentes (4) como mostrado na figura. Esta
operação é necessária para ser capaz de instalar o
volante correctamente, o qual só pode ser instalado
numa posição em relação à engrenagem.
8. Aperte os parafusos (3).

CAMGEAR 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 205
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Conjunto do balanceiro Cruzeta - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Instale as cabeças transversais da válvula (1) nas

hastes das válvulas.

CROSSHEAD 1

84241937 07/07/2009
B.10.A / 206
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Remoção (B.10.A)

1. Certifique-se de que os parafusos de ajuste (4) nos

braços oscilantes (2) estão completamente afasta-
dos. O não cumprimento destas instruções pode
causar o prendimento durante o processo de insta-
lação.
2. Aplique a ferramenta 380000149 (1) no eixo osci-
lante.
3. Aperte os parafusos (3) ao binário de aperto ne-
cessário.

ROCKERASSEMBLY 1

Operação seguinte:
Conjunto do balanceiro Balanceiro - Folga (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 207
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Árvore de cames Placa do distribuidor - Alinhamento

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Ajuste o motor para o T.D.C. (Top Dead Center =

ponto morto superior) 1 e 6. Consulte MOTOR - Ins-
truções de assistência (B.10.A) para obter o pro-
cedimento adequado.
2. Desaperte os parafusos (1) segurando a placa de
sincronização (2) no lugar.
3. Ajuste a placa de sincronização com o dente (3) ali-
nhado com o alojamento do sensor (4).
4. Insira a ferramenta 380000151 no alojamento do
sensor de sincronização (4) para assegurar o ali-
nhamento devido.
5. Aperte os parafusos (1) ao binário de aperto ne-
cessário e retire a ferramenta do alojamento do sen- GEARDRIVE 1
sor de sincronização.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 208
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Conjunto do balanceiro Balanceiro - Folga

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Instalação (B.10.A)

1. Usando a tabela abaixo, e as marcas de referência

(1) e (2) no volante (3), ajuste as válvulas devidas.
2. Rode o volante (3) até que a marca de referência
dupla (2) seja vista através do orifício de inspecção
(4) no alojamento do volante (5).
3. Continue a rodar o volante usando a ferramenta (6)
até que a única marca de referência (1) possa ser
vista através do orifício de inspecção (4).
4. Determine o cilindro que possui ambos os braços os-
cilantes soltos. Quando ambos os braços oscilantes
estiverem soltos num único cilindro, isto indica que
o pistão está no curso de compressão.
• Se o cilindro número um estiver no curso de
compressão, siga o primeiro quadro.
• Se o cilindro número seis estiver no curso de
compressão, siga o segundo quadro.

TOPDEADCENTER 1

Válvulas de Admissão e Escape

5. Ajuste a folga da válvula desapertando a contra-
porca (1) no parafuso de ajuste.
6. Insira o medidor correcto (3) entre o braço oscilante
e a cabeça transversal da válvula (2).
• Admissão - 0.35 - 0.45 mm (0.014 - 0.018 in).
• Escape - 0.55 - 0.65 mm (0.022 - 0.026 in).
7. Rode o parafuso de ajuste para ajustar a folga. Cer-
tifique-se de que o medidor possa ser retirado, mas
de forma a sentir uma fricção ligeira.
8. Mantenha o parafuso de ajuste no lugar e aperte a
contraporca (1).

ROCKERASSEMBLY3 2

Quadro para as válvulas de ajuste a começar com o cilindro n° 1 no ponto morto superior
no curso de compressão

Posição inicial e quantidade de rotação Válvulas a serem ajustadas

1 ponto morto superior no curso de compressão. 1
120 ° 4
84241937 07/07/2009
B.10.A / 209
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

120 ° 2
120 ° 6
120 ° 3
120 ° 5

Quadro para as válvulas de ajuste a começar com o cilindro n° 6 no ponto morto superior
no curso de compressão

Posição inicial e quantidade de rotação Válvulas a serem ajustadas

6 ponto morto superior no curso de compressão. 6
120 ° 3
120 ° 5
120 ° 1
120 ° 4
120 ° 2

NOTA: 120 ° depois de o ponto morto superior ser igual à quantidade de rotação necessária para visualizar a
próxima marca de referência no volante através do orifício de inspecção na parte inferior no alojamento do volante.

Operação seguinte:
Tampa das válvulas - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 210
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Conjunto da válvula Válvula - Medição

Cursor 9

Operação anterior:
Accionamento das válvulas Conjunto da válvula - Limpeza (B.10.A)

1. Usando um micrómetro, verifique se as medições da

haste da válvula estão de acordo com as especifi-
cações.
2. Se necessário, esmerile as sedes das válvulas, reti-
rando a quantidade mínima de material possível.

VALVE 1

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 211
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Conjunto da válvula Mola - Verificação

Cursor 9

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Desmontagem (B.10.A)

VALVESPRING2 1

1. Antes da montagem, deve verificar a flexibilidade

das molas da válvula.
2. Compare os dados de carga e de deformação
elástica com os dados das molas novas fornecidos
abaixo.
• (H) = 70.77 mm (2.786 in) sem carga.
• (H1) = 51 mm (2.008 in) a uma carga de 437
- 483 N (98 - 109 lb).
• (H2) = 39 mm (1.535 in) a uma carga de 707
- 773 N (159 - 174 lb).

VALVESPRING 2

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 212
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Transmissão auxiliar - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Unscrew the mounting bolts (2) and remove the au-

xiliary drive plate (1).

AUXDRIVE 1

Operação seguinte:
Transmissão auxiliar - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 213
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Transmissão auxiliar - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Transmissão auxiliar - Remoção (B.10.A)

1. Instale a placa de tracção auxiliar (1) e aperte os

parafusos (2) usando o binário de aperto indicado.

AUXDRIVE 1

84241937 07/07/2009
B.10.A / 214
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota Vedante dianteiro - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Amortecedor de vibrações - Remoção (B.10.A)

1. Usando a ferramenta 380000120 (2), extraia a ve-

dação (4).
2. Retire os parafusos (3) e retire a tampa (1).

FRONTSEAL 1

Operação seguinte:
Cambota Vedante dianteiro - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 215
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota Vedante traseiro - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Volante do motor - Remoção (B.10.A)

1. Instale a ferramenta de remoção da vedação

380000121 (2) e retire a vedação (1).

REARSEAL 1

Operação seguinte:
Cambota Vedante traseiro - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 216
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota Vedante dianteiro - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cambota Vedante dianteiro - Remoção (B.10.A)

1. Usando a ferramenta 380000169 (2), centre a co-

bertura (1) à volta do eixo de cambota e aperte os
parafusos (3).

FRONTSEAL2 1

2. Posicione a vedação (1) no eixo de cambota e monte

a ferramenta 380000126 (2).
3. Aperte a porca (3) para mover a vedação para dentro
(1).

FRONTSEAL3 2

Operação seguinte:
Amortecedor de vibrações - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 217
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota Vedante traseiro - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cambota Vedante traseiro - Remoção (B.10.A)

1. Instale a vedação (1) na ferramenta 380000127 (2).

2. Monte a ferramenta (2) na eixo de cambota.
3. Aperte a porca (3) para mover a vedação (1) para
dentro da tampa traseira.

REARSEAL2 1

Operação seguinte:
Volante do motor - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 218
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota - Remoção
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Bloco dos cilindros Bloco inferior - Remoção (B.10.A)

1. Retire o eixo de cambota (2) usando a ferramenta

380000362 (1).

CRANKSHAFT 1

Operação seguinte:
Cambota - Medição (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 219
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota Chumaceira principal - Remoção

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cambota - Remoção (B.10.A)

1. Retire as metades dos mancais do eixo de cambota

(1) do bloco do cilindro.

MAINBEARING 1

Operação seguinte:
Cambota Moente - Folga (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 220
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota - Medição
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cambota - Remoção (B.10.A)

BEARING 1
Revestimentos do mancal principal superior.
* Dados apresentados em milímetros.

CRANKSHAFT 2
* Dados apresentados em milímetros.

BEARING 3
Revestimentos do mancal principal inferior.
* Dados apresentados em milímetros.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 221
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

1. Verifique a condição dos munhões principais e pinos

de cambota do eixo de cambota. Os munhões não
podem ter ranhuras nem ter a forma oval ou desgas-
tada. Os dados apresentados referem-se ao diâme-
tro normal dos munhões.

CRANKSHAFT2 4
Detalhe "X" do munhão principal.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 222
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

CRANKSHAFT3 5
Detalhe "Y" do pino de cambota.

Medição dos munhões principais e pinos de cambota

2. Antes de esmerilar os munhões, use um micrómetro
(1) para medir os munhões do eixo (2). Determine
que mancal subdimensionado deve ser usado e es-
tabeleça o diâmetro necessário para reduzir os mu-
nhões.
NOTA: Use o quadro abaixo para registar as medidas.
3. Ao esmerilar, preste atenção aos valores dos mu-
nhões principais e dos pinos de cambota fornecidos
nas ilustrações acima.
IMPORTANTE: Todos os munhões principais e os
pinos de cambota devem ser esmerilados sempre até à
mesma classe de subdimensionamento para não alterar
o equilíbrio do eixo.

CRANKMEASURE8 6

84241937 07/07/2009
B.10.A / 223
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

CRANKMEASURE5 7
Quadro para registar as medições dos munhões principais e pinos de cambota do eixo de cambota.

Medições preliminares dos dados de selecção do revestimento do mancal principal e de

extremidade grande
Para os munhões do eixo de cambota, é necessário exe-
cutar as seguintes operações
Munhões Principais:
• Determine a classe do diâmetro da sede no
cárter.
• Determine a classe do diâmetro do munhão
principal.
• Seleccione a classe dos revestimentos dos
mancais a serem montados.
Pinos de cambota:
• Determine a classe do diâmetro da sede no
tirante de ligação.
• Determine a classe do diâmetro do pino de
cambota.
• Seleccione a classe do revestimento do man-
cal a ser montado.

Definição da classe do diâmetro das sedes dos revestimentos dos mancais no cárter.
4. À frente do cárter, estão marcados dois conjuntos de
números na posição mostrada na figura abaixo.
• O primeiro conjunto de quatro dígitos é o nú-
mero de acoplamento do cárter com a sua
base.
• Os sete dígitos a seguir, tomados individual-
mente, são a classe do diâmetro de cada sede.
• Cada um destes dígitos pode ser (1), (2) ou
(3).

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B.10.A / 224
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

BEARING2 8

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B.10.A / 225
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Selecção dos revestimentos do mancal principal e do mancal de extremidade grande

Esta operação permite identificar os revestimentos de
mancais mais adequados para cada um dos munhões do
eixo.
NOTA: Os revestimentos dos mancais podem ter classes
diferentes para pinos diferentes.
Dependendo da espessura, os revestimentos dos
mancais são seleccionados em classes de tolerân-
cia marcadas por uma cor.
• vermelho/verde
• vermelho/preto
• verde/preto
O quadro abaixo fornece as especificações dos revesti-
mentos do mancal principal e do mancal de extremidade
grande disponíveis como peças sobressalentes em tama-
nhos padrão (STD) e nos tamanhos sobredimensionados
permissíveis ( +0.127 mm, +0.254 mm, +0.508 mm).

Revestimentos do mancal da extremidade grande

STD +0.127 mm +0.254 mm +0.508 mm

vermelho 1.970 - 1.980 mm 2.097 - 2.107 mm 2.224 - 2.234 mm
vermelho/preto 2.033 - 2.043 mm
verde 1.981 - 1.990 mm 2.108 - 2.117 mm 2.235 - 2.244 mm
verde/preto 2.044 - 2.053 mm
Amarelo* 1.991 - 2.000 mm
verde/preto* 2.054 - 2.063 mm

NOTA: Instalado em produção apenas e não fornecido como peça sobressalente.

Revestimentos do mancal principal

STD +0.127 mm +0.254 mm +0.508 mm

vermelho 2.965 - 2.974 mm 2.097 - 2.107 mm 2.224 - 2.234 mm
vermelho/preto 3.028 - 3.037 mm
verde 2.975 - 2.984 mm 2.108 - 2.117 mm 2.235 - 2.244 mm
verde/preto 3.038 - 3.047 mm
Amarelo* 2.985 - 2.995 mm
verde/preto* 3.048 - 3.058 mm

NOTA: Instalado em produção apenas e não fornecido como peça sobressalente.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 226
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Definição da classe do diâmetro dos munhões principais e dos pinos de cambota (Munhões
com diâmetro nominal)
Estão marcados três conjuntos de números no eixo
de cambota na posição mostrada na figura à direita.
• O primeiro número é formado por 5 dígitos. O
mesmo representa o número de peça do eixo.
• O conjunto de seis dígitos, à esquerda, re-
fere-se aos pinos de cambota e é precedido
por um único dígito que mostra a condição dos
munhões. (1 = STD, 2 = -0.127 mm). Os ou-
tros seis dígitos, tomados individualmente, re-
presentam a classe do diâmetro de cada um
dos pinos de cambota.
• O conjunto de sete dígitos, à direita, refere-se CRANKIDENTIFY 9
aos munhões principais e é precedido por um
único dígito que mostra a condição dos mu-
nhões. (1 = STD, 2 = -0.127 mm). Os outros
sete dígitos, tomados individualmente, repre-
sentam a classe do diâmetro de cada um dos
munhões principais.

CRANKSHAFT4 10

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B.10.A / 227
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Selecção dos revestimentos dos mancais principais. (munhões com diâmetro nominal)
Depois da leitura dos dados, para cada um dos munhões
principais, no cárter e no eixo de cambota, escolha o tipo
de revestimentos de mancais a ser usado de acordo com
o quadro a seguir.

STD. Cárter

Eixo de cambota Classe de 1 2 3

Selecção

1 verde verde verde

verde verde verde
2 vermelho verde verde
vermelho verde verde
3 vermelho vermelho verde
vermelho vermelho verde

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B.10.A / 228
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Selecção dos revestimentos dos mancais principais. (Munhões esmerilados)

É necessário verificar se o novo diâmetro dos munhões
estão de acordo com o mostrado no quadro. Use apenas o
tamanho de mancal indicado para o subdimensionamento
relevante.

vermelho/preto = -0.127 mm Cárter

3.028 - 3.037 mm
verde/preto = 3.038 Classe de 1 2 3
- 3.047 mm Selecção

Eixo de 99.843 mm 1 verde/preto verde/preto verde/preto

cambota
99.852 mm verde/preto verde/preto verde/preto

99.853 mm 2 vermelho/preto verde/preto verde/preto

99.862 mm vermelho/preto verde/preto verde/preto

99.863 mm 3 vermelho/preto vermelho/preto verde/preto

99.873 mm vermelho/preto vermelho/preto verde/preto

vermelho = 3.092 - -0.254 mm Cárter

3.102 mm
Eixo de cambota Classe de 1 2 3
Selecção

92.726 mm vermelho vermelho vermelho

92.746 mm vermelho vermelho vermelho

vermelho = 3.219 - -0.508 mm Cárter

3.229 mm
Eixo de cambota Classe de 1 2 3
Selecção

92.472 mm vermelho vermelho vermelho

92.492 mm vermelho vermelho vermelho

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B.10.A / 229
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Selecção dos revestimentos dos mancais de extremidade grande. (Munhões com diâmetro
nominal)
Existem três marcas no corpo do tirante de ligação
na posição indicada como (A).
1. Letra indicativa da classe do peso :
A = 4024 - 4054 g
B = 4055 - 4085 g
C = 4086 - 4116 g
2. Número indicativo da selecção do diâmetro da
sede do mancal de extremidade grande (pode
ser 1, 2, ou 3):
1 = 87.000 - 87.010 mm
2 = 87.011 - 87.020 mm
3 = 87.021 - 87.030 mm
3. Números identificadores do acoplamento da
tampa/tirante de ligação.
Determine o tipo do mancal de extremidade grande a ser
encaixado em cada munhão seguindo o quadro abaixo.

CONNECTINGROD1 11

STD. Tirante de Ligação

Eixo de cambota Classe de 1 2 3

Selecção

1 verde verde verde

verde verde verde
2 vermelho verde verde
verde verde verde
3 vermelho vermelho vermelho
vermelho verde vermelho

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B.10.A / 230
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Selecção dos revestimentos dos mancais de extremidade grande. (munhões esmerilados)

É necessário verificar se o novo diâmetro dos munhões
estão de acordo com o mostrado no quadro. Use apenas o
tamanho de mancal indicado para o subdimensionamento
relevante.

vermelho/preto = -0.127 mm Tirante de Ligação

2.044 - 2.053 mm
verde/preto = Classe de 1 2 3
2.033 - 2.043 mm Selecção

Eixo de 82.843 mm 1 verde/preto verde/preto verde/preto

cambota
82.852 mm verde/preto verde/preto verde/preto

82.853 mm 2 vermelho/preto verde/preto verde/preto

82.862 mm vermelho/preto verde/preto verde/preto

82.863 mm 3 vermelho/preto vermelho/preto verde/preto

82.873 mm vermelho/preto vermelho/preto verde/preto

vermelho = 2.097 - 2.107 -0.254 mm Tirante de Ligação

mm
verde = 2.108 - 2.117 mm Classe de 1 2 3
Selecção

Eixo de cambota 82.726 mm vermelho verde verde

82.735 mm vermelho verde verde

82.736 mm vermelho vermelho verde

82.746 mm vermelho vermelho verde

vermelho = 2.224 - 2.234 -0.508 mm Tirante de Ligação

mm
verde = 2.235 - 2.244 mm Classe de 1 2 3
Selecção

Eixo de cambota 82.472 mm vermelho verde verde

82.481 mm vermelho verde verde

82.482 mm vermelho vermelho verde

82.492 mm vermelho vermelho verde

Operação seguinte:
Cambota - Folga final (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 231
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota Engrenagem - Substituição

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Verifique os dentes da engrenagem (1). Se os den-

tes estiverem danificados ou desgastados, a engre-
nagem deve ser substituída usando uma ferramenta
de extracção adequada.
2. Quando chegar o momento de instalar a engrena-
gem (1) no eixo de cambota (2), a engrenagem deve
ser aquecida durante um máximo de 2 horas num
aquecedor a uma temperatura máxima de 180 °C
(356 °F).
3. Instale a engrenagem (1) no eixo de cambota (2)
enquanto a engrenagem estiver quente. Espere a
engrenagem arrefeça depois de ter sido instalada.
4. Se estiver a substituir o pino de alinhamento (3), ve-
rifique a protrusão depois da instalação. A protrusão
deve estar a 2.5 - 3.5 mm (0.098 - 0.138 in) da face
do eixo de cambota (2).
CRANKGEAR 1

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B.10.A / 232
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota Moente - Folga

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cambota - Remoção (B.10.A)

1. Instale as metades dos mancais principais adequa-

das (1) dentro das suas sedes no bloco do cilindro.

MAINBEARING 1

2. Usando o guindastes e a ferramenta 380000362 (1),

instale o eixo de cambota (2) no bloco do cilindro.

CRANKSHAFT 2

3. Instale as metades de mancais adequadas (1) den-

tro do bloco inferior (2).

MAINBEARING2 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 233
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

4. Coloque uma secção do fio calibrado (1), no sentido

do comprimento nos dois munhões do eixo de cam-
bota.

CALIBRATEDWIRE 4

5. Instale o bloco inferior (1) usando o equipamento de

elevação adequado.

UNDERBLOCK2 5

6. Lubrifique os pernos (1) que prendem o bloco inferior

(2) ao bloco do cilindro com óleo UTDM.
7. Aperte-os ao binário de aperto de 120 Nm (89 lb ft)
usando uma ferramenta de aperto (3).
8. Usando a ferramenta 380001001 (4), aperte os pa-
rafusos (1) mais 60 °.
9. Use o seguinte diagrama para a sequência de
aperto. Não é necessário usar os parafusos mais
pequenos para este procedimento.

UNDERBLOCK3 6

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B.10.A / 234
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

UNDERBLOCK4 7
Diagrama de sequência de aperto para obter a folga do munhão do eixo de cambota.
10. Retire o bloco inferior (1) do bloco do cilindro.

UNDERBLOCK2 8

11. A folga entre os mancais principais e os seus mu-

nhões é medida comparando a largura do fio cali-
brado (2) no seu ponto mais largo de acordo com
a escala graduada na embalagem (1) do fio cali-
brado. Os números na escala indicam a folga do
acoplamento em milímetros. Caso se constate que
a folga não está dentro das especificações, substi-
tua os mancais e repita a verificação da folga.

CALIBRATEDWIRE2 9

84241937 07/07/2009
B.10.A / 235
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota - Folga final

1. O jogo da extremidade é verificado ajustando o mos-
trador do medidor 380001004 (2) com uma base
magnética no eixo de cambota (1) como mostrado
na figura. Se o jogo na extremidade for maior que o
indicado nas especificações, os revestimentos dos
mancais com o mancal de impulso devem ser subs-
tituídos. Repita a verificação.

CRANKENDPLAY 1

84241937 07/07/2009
B.10.A / 236
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota Vedante dianteiro - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Amortecedor de vibrações - Remoção (B.10.A)

1. Retire a vedação principal dianteira (1) da tampa

dianteira (3) usando a ferramenta 380000118 (2).

FRONTSEAL4A 1

Operação seguinte:
Cambota Vedante dianteiro - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 237
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota Vedante dianteiro - Instalação

Operação anterior:
Cambota Vedante dianteiro - Remoção (B.10.A)

1. Instale a vedação (1) na ferramenta 380000124 (2).

2. Instale a ferramenta (2) na tampa dianteira (3).
3. Instale a vedação (1) apertando a porca central (4)
na ferramenta.

FRONTSEAL5 1

Operação seguinte:
Amortecedor de vibrações - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 238
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cambota Moente - Folga

Cursor 9

Operação anterior:
Cambota - Remoção (B.10.A)

1. Instale as metades dos mancais principais adequa-

das (1) dentro das suas sedes no bloco do cilindro.

MAINBEARING 1

2. Usando o guindastes e a ferramenta 380000362 (1),

instale o eixo de cambota (2) no bloco do cilindro.

CRANKSHAFT 2

3. Coloque as metades de mancais principais (1) no

munhão principal (2).

MAINCAPS 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 239
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

4. Coloque uma secção do fio calibrado (2), no sentido

do comprimento no munhão do eixo de cambota (3).
5. Instale os munhões principais (1).

MAINCAPS2 4

6. A folga entre os mancais principais e os seus mu-

nhões é medida comparando a largura do fio cali-
brado (2) no seu ponto mais largo de acordo com
a escala graduada na embalagem (1) do fio cali-
brado. Os números na escala indicam a folga do
acoplamento em milímetros. Caso se constate que
a folga não está dentro das especificações, substi-
tua os mancais e repita a verificação da folga.

CALIBRATEDWIRE2 5

7. Posicione as tampas dos mancais principais (4) e

meça a placa de força (2) seguindo o procedimento
descrito.
8. Aperte os parafusos internos (3) e, em seguida, os
parafusos externos (1) à mão começando com o mu-
nhão principal 7 e continuando até ao munhão prin-
cipal 1.
9. Aperte os parafusos usando a chave de binário de
aperto começando sempre com o munhão principal
7 e continuando até ao munhão principal 1.
10. Aperte os parafusos nos seguintes estágios:
• 140 N·m (103 lb ft)
• 60 °
MAINCAPS3 6
• 60 °

84241937 07/07/2009
B.10.A / 240
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Carretos de distribuição - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Árvore de cames Engrenagem - Remoção (B.10.A)

1. Retire os parafusos (2) e retire a engrenagem de

sincronização superior (1).

TIMINGGEAR 1

2. Consulte Tampa traseira - Remoção (B.10.A) an-

tes de tentar retirar a engrenagem de sincronização
inferior.
3. Retire os parafusos (1) e retire a engrenagem de
sincronização inferior (2).

TIMINGGEAR2 2

Operação seguinte:
Carretos de distribuição - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 241
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Carretos de distribuição - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Carretos de distribuição - Remoção (B.10.A)

1. Instale as engrenagens intermédias (2) junto com o

tirante de ligação (1).
2. Aperte os parafusos (2) na seguinte sequência:
• Estágio 1 - 30 Nm (22 lb ft).
• Estágio 2 - 90 °.

TIMINGGEAR2 1

3. Antes de instalar a engrenagem da polia louca supe-

rior, consulte Tampa traseira - Instalação (B.10.A)
para instalar a tampa traseira.
4. Aplique o medidor 380000167 (1).
5. Verifique e ajuste a posição do tirante de ligação (3)
para a engrenagem da polia louca superior.
6. Aperte o parafuso (2) ao binário de aperto necessá-
rio.
7. Instale a engrenagem da polia louca (1) e aperte os
parafusos (2) usando o binário de aperto indicado.

TIMINGGEAR 2

Operação seguinte:
Árvore de cames Engrenagem - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 242
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Carretos de distribuição - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Árvore de cames Engrenagem - Remoção (B.10.A)

1. Retire os parafusos (1) e retire a placa de impulsão

(2).
2. Usando as ferramentas adequadas, retire os parafu-
sos (3) a partir da engrenagem intermédia (3).
3. Retire a engrenagem (4) do motor.

GEARDRIVE2 1

4. Retire os parafusos (1) da engrenagem da polia

louca (2).
5. Retire o parafuso de retenção (3) e retire o tirante de
ligação (4).

GEARDRIVE3 2

Operação seguinte:
Carretos de distribuição - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 243
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Carretos de distribuição - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Carretos de distribuição - Remoção (B.10.A)

1. Instale o tirante de ligação (1) e instale o parafuso

(2) solto.
2. Instale a engrenagem intermédia (3).
3. Aperte os parafusos (4) usando a sequência abaixo.
• Estágio 1 = 30 N·m (22 lb ft)
• Estágio 2 = 90 °

GEARDRIVE3 1

4. Instale a ferramenta 380002823 (1).

5. Verifique e ajuste a posição do tirante de ligação (3)
para a engrenagem intermédia.
6. Aperte o parafuso (2) ao binário de aperto necessá-
rio.

GEARDRIVE4 2

84241937 07/07/2009
B.10.A / 244
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

7. Instale a engrenagem intermédia superior (2) e

aperte os parafusos (1) ao binário de aperto indi-
cado.

GEARDRIVE2 3

Operação seguinte:
Árvore de cames Engrenagem - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 245
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Biela e pistão - Remoção

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cárter do óleo - Remoção (B.60.A)

1. Rode o bloco (1) para a posição vertical.

ENGINEROTATE 1

2. Retire os parafusos (2) da tampa do tirante de li-

gação (3) e retire a tampa (3) do tirante de ligação.
3. Retire o pistão (1) e o conjunto do tirante de ligação
da parte superior do bloco do motor.
4. Repita estes passos para os cilindros restantes.
NOTA: Mantenha os meios mancais do tirante de ligação
nos alojamentos correspondentes e ou registe as suas
posições de montagem pois devem ser instalados na
posição original se forem reutilizados.

PISTONASSM 2

Operação seguinte:
Biela e pistão - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 246
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Biela e pistão - Desmontagem

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Biela e pistão - Remoção (B.10.A)

1. Certifique-se de que o pistão não apresenta nenhum

sinal de danos, marcas ou rachas. Substitua-o se for
necessário.
2. Retire os anéis do pistão (2) usando a ferramenta
380000324 (1).

PISTONRING 1

3. Retire os anéis de pressão (2) que prendem o pino

do pistão no lugar usando o alicate de pontas redon-
das (1).

PISTONPIN 2

84241937 07/07/2009
B.10.A / 247
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

4. Retire o pino do pistão (1). Talvez seja necessário

usar um martelo e um parafuso de encaixe de ma-
deira para retirar o pino.

PISTONPIN2 3

Operação seguinte:
Biela e pistão - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 248
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Biela e pistão Pistão - Medição

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Biela e pistão - Desmontagem (B.10.A)

1. Usando um micrómetro (2), meça o diâmetro do

pistão (1) para determinar a folga do conjunto.
NOTA: O diâmetro do pistão deve ser medido no ponto
mostrado na figura para que seja obtida uma medição
precisa.

PISTON 1

PISTON 2

Operação seguinte:
Biela e pistão - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 249
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pistão Pino - Medição

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Biela e pistão - Desmontagem (B.10.A)

1. Meça o diâmetro do pino do pistão (2) com um mi-

crómetro (2).

PISTONPIN3 1

2. Lubrifique o pino (1) e o alojamento do pino no pistão

com óleo de motor.
3. Insira o pino dentro do pistão. O mesmo deve ser
inserido com uma ligeira pressão dos dedos e não
deve sair apenas com a força da gravidade.

PISTONPIN4 2

Operação seguinte:
Biela e pistão - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 250
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Biela e pistão Haste de ligação - Medição

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Biela e pistão - Desmontagem (B.10.A)

1. Gravada na extremidade grande dos tirantes de

ligação, encontrará os dados relacionados com a
secção em classe relacionadas com as sedes e
pesos dos tirantes de ligação.
NOTA: Na altura da montagem dos tirantes de ligação,
verifique se os tirantes pertencem todos à mesma classe
de peso.
Marcas do tirante de ligação
1. Letra indicadora da classe de peso:
• A = 4024 - 4054 g (141.9 - 143.0 oz).
• B = 4055 - 4085 g (143.0 - 144.1 oz).
• C = 4086 - 4116 g (144.1 - 145.2 oz).
2. Número indicador da selecção de diâmetro da
sede do mancal da extremidade grande:
• 1 = 87.000 - 87.010 mm (3.4252 - 3.4256
in).
• 2 = 87.011 - 87.020 mm (3.4256 - 3.4260
in). CONNECTINGROD1 1

• 3 = 87.021 - 87.030 mm (3.4260 - 3.4264

in).
3. Número indicador da selecção de diâmetro
para o alojamento do mancal da extremidade
grande.

84241937 07/07/2009
B.10.A / 251
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

CONNECTINGROD2 2
Dados principais sobre as vedações, tirante de ligação, pino e metades de mancal.
* As medições devem ser feitas depois da instalação das vedações.

Verificação do alinhamento do tirante de ligação

2. Verifique o paralelismo do eixo do tirante (1) usando
um dispositivo adequado (5) e seguindo as ins-
truções abaixo:
• Encaixe o (1) de ligação no eixo da ferramenta
(5) e bloqueie com o parafuso (4).
• Ajuste o eixo (3) nos suportes em "V",
apoiando o tirante de ligação (1) na barra do
batente (2).

CONNECTINGROD3 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 252
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

3. Verifique a torção do tirante de ligação (5) compa-

rando dois pontos (A) e (B) do pino (3) no plano ho-
rizontal do eixo do tirante de ligação.
4. Posicione o suporte (1) do mostrador do medidor (2)
de forma a que o medidor seja pré-carregado por
aproximadamente 0.5 mm (0.020 in) no pino (3) no
ponto (A) e coloque o mostrador do medidor a zeros
(2). Mude o eixo (4) com o tirante de ligação (5) e
compare qualquer desvio no lado oposto (B) do pino
(3). A diferença entre (A) e (B) não deve ser maior
que 0.08 mm (0.003 in).

CONNECTINGROD4 4

5. Verifique a curvatura do tirante de ligação (5) compa-

rando dois pontos (C) e (D) do pino no plano vertical
do eixo do tirante de ligação.
6. Posicione o suporte vertical (1) do mostrador do me-
didor (2) de forma a que fique apoiado no pino (3) no
ponto (C).
7. Mova o tirante de ligação para trás e para a frente
procurando a posição mais alta do pino e coloque o
mostrador do medidor a zeros (2) nesta altura.
8. Mude o eixo (4) com o tirante de ligação (5) e repita
a verificação no ponto mais alto no lado oposto (D)
do pino (3). A diferença entre o ponto (C) e ponto
(D) não deve ser maior que 0.08 mm (0.0031 in).

CONNECTINGROD5 5

Operação seguinte:
Biela e pistão - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 253
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Pistão Anel - Medição

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Biela e pistão - Desmontagem (B.10.A)

1. Verifique a espessura do anel do pistão (2) com um

micrómetro (1).

PISTONRING2 1

2. Verifique a folga entre os anéis (2) e os seus supor-

tes no pistão (1) com um medidor de folgas (3).

PISTONRING3 2

3. O anel (2) do primeiro suporte tem uma forma de

"V". A folga (X) entre o anel e o suporte é medida
ajustando o pistão (1) com o anel no revestimento
do cilindro (3) de forma a que o anel fique exposto
pela metade do revestimento do cilindro.

BAPH04APH129ASA 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 254
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

4. Usando o medidor de folgas (2), verifique a abertura

entre as extremidades dos anéis (1).
5. O anel deve ser inserido no revestimento do cilindro
para que seja realizada uma medição precisa. Se a
folga for mais pequena ou maior do que necessário,
substitua os anéis.

PISTONRING4 4

Operação seguinte:
Biela e pistão - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 255
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Biela e pistão - Montagem

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Biela e pistão - Desmontagem (B.10.A)

1. Instale o pino do pistão (1).

PISTONPIN2 1

2. Instale os anéis de pressão (2) usando os alicates

de ponta redonda (1) para prender as peças juntas.

PISTONPIN 2

84241937 07/07/2009
B.10.A / 256
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

3. Instale os anéis do pistão (1) no pistão (2) usando o

alicate 380000324 (3).
4. Os anéis têm de ser montados com a palavra "TOP"
(4) (parte superior) voltada para cima. Oriente as
aberturas dos anéis de forma a que fiquem alterna-
das 120 ° separadas umas das outras.

PISTONRING5 3

Operação seguinte:
Biela e pistão - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 257
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Biela e pistão - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Biela e pistão - Remoção (B.10.A)

1. Instale as metades do mancal (1) anteriormente se-

leccionadas sobre o tirante de ligação e sobre a
tampa do tirante de ligação.

CONRODPISTON2 1

2. Instale os conjuntos do pistão (2) sobre os revesti-

mentos do cilindro usando a faixa de compressão do
anel 380000220 (1).

PISTONASSM2 2

84241937 07/07/2009
B.10.A / 258
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

PISTONASSM3 3
(1) Conjunto do tirante de ligação e pistão - (2) Marcas na coroa do pistão a especificar a posição do
conjunto e a classe de selecção - (3) Indica a área das marcas para o tirante de ligação e a tampa.
3. Os parafusos de arremate do tirante de ligação po-
dem ser usados desde que o diâmetro das roscas
(d) medido na zona (L) seja, pelo menos, 13.4 mm
(0.528 in). Caso contrário, substitua o parafuso.
4. Lubrifique os parafusos com óleo de motor antes de
montar.

CAPBOLT 4

5. Instale as tampas do tirante de ligação (1) com as

metades do mancal.
6. Aperte os parafusos de arremate do tirante de li-
gação (2) ao binário de aperto de 60 Nm (44 lb ft).
7. Usando a ferramenta 380001001 (3), aperte os pa-
rafusos mais 60 °.

CONRODPISTON3 5

Operação seguinte:
Cárter do óleo - Instalação (B.60.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 259
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Biela e pistão Pistão - Medição

Cursor 9

Operação anterior:
Biela e pistão - Desmontagem (B.10.A)

1. Usando um micrómetro (2), meça o diâmetro do

pistão (1) para determinar a folga do conjunto.
NOTA: O diâmetro do pistão deve ser medido no ponto
mostrado na figura para que seja obtida uma medição
precisa.

PISTON 1

PISTON 2

Operação seguinte:
Biela e pistão - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 260
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Biela e pistão Haste de ligação - Medição

Cursor 9

Operação anterior:
Biela e pistão - Desmontagem (B.10.A)

Verificação do alinhamento do tirante de ligação

1. Verifique o paralelismo do eixo do tirante (1) usando
um dispositivo adequado (5) e seguindo as ins-
truções abaixo:
• Encaixe o (1) de ligação no eixo da ferramenta
(5) e bloqueie com o parafuso (4).
• Ajuste o eixo (3) nos suportes em "V",
apoiando o tirante de ligação (1) na barra do
batente (2).

CONNECTINGROD3 1

2. Verifique a torção do tirante de ligação (5) compa-

rando dois pontos (A) e (B) do pino (3) no plano ho-
rizontal do eixo do tirante de ligação.
3. Posicione o suporte (1) do mostrador do medidor (2)
de forma a que o medidor seja pré-carregado por
aproximadamente 0.5 mm (0.020 in) no pino (3) no
ponto (A) e coloque o mostrador do medidor a zeros
(2). Mude o eixo (4) com o tirante de ligação (5) e
compare qualquer desvio no lado oposto (B) do pino
(3). A diferença entre (A) e (B) não deve ser maior
que 0.08 mm (0.003 in).

CONNECTINGROD4 2

84241937 07/07/2009
B.10.A / 261
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

4. Verifique a curvatura do tirante de ligação (5) compa-

rando dois pontos (C) e (D) do pino no plano vertical
do eixo do tirante de ligação.
5. Posicione o suporte vertical (1) do mostrador do me-
didor (2) de forma a que fique apoiado no pino (3) no
ponto (C).
6. Mova o tirante de ligação para trás e para a frente
procurando a posição mais alta do pino e coloque o
mostrador do medidor a zeros (2) nesta altura.
7. Mude o eixo (4) com o tirante de ligação (5) e repita
a verificação no ponto mais alto no lado oposto (D)
do pino (3). A diferença entre o ponto (C) e ponto
(D) não deve ser maior que 0.08 mm (0.0031 in).

CONNECTINGROD5 3

Operação seguinte:
Biela e pistão - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 262
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Biela e pistão - Instalação

Cursor 9

Operação anterior:
Biela e pistão - Remoção (B.10.A)

1. Instale as metades do mancal (1) anteriormente se-

leccionadas sobre o tirante de ligação e sobre a
tampa do tirante de ligação.

CONRODPISTON2 1

2. Instale os conjuntos do pistão (2) sobre os revesti-

mentos do cilindro usando a faixa de compressão do
anel 380000220 (1).

PISTONASSM2 2

84241937 07/07/2009
B.10.A / 263
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

PISTONASSM3 3
(1) Conjunto do tirante de ligação e pistão - (2) Marcas na coroa do pistão a especificar a posição do
conjunto e a classe de selecção - (3) Indica a área das marcas para o tirante de ligação e a tampa.
3. Os parafusos de arremate do tirante de ligação po-
dem ser usados desde que o diâmetro das roscas
(d) medido na zona (L) seja, pelo menos, 13.4 mm
(0.528 in). Caso contrário, substitua o parafuso.
4. Lubrifique os parafusos com óleo de motor antes de
montar.

CAPBOLT 4

5. Instale as tampas do tirante de ligação (1) com as

metades do mancal.
6. Aperte os parafusos de arremate do tirante de li-
gação (2) ao binário de aperto de 50 N·m (37 lb ft).
7. Usando a ferramenta 380001001 (3), aperte os pa-
rafusos mais 90 °.

CONRODPISTON3 5

Operação seguinte:
Cárter do óleo - Instalação (B.60.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 264
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Volante do motor - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Para impedir que o volante do motor (3) rode, instale

a ferramenta 380000144 (1).
2. Retire os parafusos (2) e retire cuidadosamente o
volante (3) do seu alojamento (4).

FLYWHEEL 1

Operação seguinte:
Volante do motor - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 265
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Volante do motor - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Volante do motor - Remoção (B.10.A)

1. Alinhe o pino de encaixe com o orifício relevante no

volante (1).
2. Instale o volante (1) no eixo de cambota.
3. Lubrifique as roscas nos parafusos (2), com óleo do
motor aperte-as.
4. Instale a ferramenta 380000144 (3) para prevenir
que o volante rode.
5. Aperte os parafusos (1) ao binário de aperto de 120
Nm (89 lb ft).

FLYWHEEL4 1

6. Usando a ferramenta 380000304 (1), rode os para-

fusos 60 °.
7. Em seguida, aperte os parafusos mais 30 °.

FLYWHEEL5 2

84241937 07/07/2009
B.10.A / 266
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Volante do motor - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Volante do motor - Remoção (B.10.A)

1. Alinhe o pino de encaixe com o orifício relevante no

volante (1).
2. Instale o volante (1) no eixo de cambota.
3. Lubrifique as roscas nos parafusos (2), com óleo do
motor aperte-as.
4. Instale a ferramenta 380000144 (3) para prevenir
que o volante rode.
5. Aperte os parafusos (1) ao binário de aperto de 100
N·m (74 lb ft).

FLYWHEEL4 1

6. Usando a ferramenta 380000304 (1), rode os para-

fusos 60 °.

FLYWHEEL5 2

84241937 07/07/2009
B.10.A / 267
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Amortecedor de vibrações - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção (B.50.A)

1. Retire os parafusos e retire a polia de tracção ex-

terna (1), o amortecedor de vibração (2) e a polia de
tracção interna do eixo da cambota.
IMPORTANTE: Tenha cuidado para não danificar o
amortecedor durante a remoção. Podem ocorrer danos
no motor se o mesmo não estiver equilibrado.

ACCESSORIES 1

Operação seguinte:
Amortecedor de vibrações - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 268
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Amortecedor de vibrações - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Amortecedor de vibrações - Remoção (B.10.A)

1. Instale o amortecedor de vibração (1) e o conjunto

da polia (2) no eixo de cambota.
2. Aperte os parafusos ao binário de aperto necessário.

ACCESSORIES 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação (B.50.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 269
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Amortecedor de vibrações - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção (B.50.A)

1. Retire os parafusos e separe as polias (1) e (2) com

o amortecedor de vibração (3).

BELT7 1

Operação seguinte:
Amortecedor de vibrações - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 270
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Amortecedor de vibrações - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Amortecedor de vibrações - Remoção (B.10.A)

1. Instale o amortecedor de vibração (1) e as polias (2)

e (3).
2. Aperte os parafusos ao binário de aperto necessário.

BELT7 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação (B.50.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 271
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Bloco dos cilindros Bloco inferior - Remoção

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cárter do óleo - Remoção (B.60.A)

1. Retire os parafusos (1) e (2) utilizando as ferramen-

tas adequadas e retire o bloco inferior (3) do bloco
de cilindros.

UNDERBLOCK 1

Operação seguinte:
Bloco dos cilindros Bloco inferior - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 272
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Bloco dos cilindros Camisa - Medição

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Bloco dos cilindros Camisa - Remoção (B.10.A)

1. Verifique o diâmetro interno do revestimento do ci-

lindro quanto à ovalização, conicidade e desgaste
usando um (1) medidor centesimal (2) do diâmetro
interno previamente encaixado no medidor do anel
(3), que possui um diâmetro de 125 mm (4.921 in).
NOTA: Se não estiver disponível um 125 mm (4.921 in),
pode utilizar-se um micrómetro.

LINERMEASURE 1

2. As medições devem ser feitas em cada revestimento

de cilindro único em três alturas diferentes em duas
posições diferentes perpendiculares umas às outras
como mostrado na figura.

LINERMEASURE2 2

3. Depois de encontrar um valor de desgaste máximo

superior a 0.150 mm (0.006 in) ou um valor de
ovalização máximo superior a 0.100 mm (0.004 in)
quando comparados com os valores na quadro a se-
guir, o revestimento do cilindro deve ser substituído.
Não é permitido esmerilar, usinar ou recondicionar
o revestimento do cilindro.
4. Classe de Selecção
• A = 125.000 - 125.013 mm (4.921 - 4.922 in).
• B = 125.011 - 125.024 mm (4.922 - 4.922 in).
NOTA: Os revestimentos dos cilindros são fornecidos
como peças sobressalentes com a classe de selecção
"A".
"X" - Indica o local da marca que designa a classe de
selecção.

LINERMEASURE4 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 273
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

5. O diagrama mostrado na figura apresenta o diâme-

tro externo do revestimento do cilindro e o diâmetro
interno da sua sede. Os revestimentos dos cilindros
podem, se necessário, ser retirados e instalados vá-
rias vezes em sedes diferentes.
• A = 142.000 - 142.025 mm (5.5906 - 5.5915
in).
• B = 140.000 - 140.025 mm (5.5118 - 5.5128
in).
• C = 141.961 - 141.986 mm (5.5890 - 5.5900
in).
4
• D = 139.890 - 139.915 mm (5.5075 - 5.5085 LINERMEASURE3

in).

LINERSINBLOCK 5
Conjunto do Cárter com Revestimentos dos Cilindros

84241937 07/07/2009
B.10.A / 274
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

CYLINDERLINER 6
Dados do Revestimento do Cilindro Principal

DETAILX 7
Detalhe "X"

Operação seguinte:
Bloco dos cilindros Camisa - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 275
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Bloco dos cilindros Camisa - Remoção

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Biela e pistão - Remoção (B.10.A)

1. Use a ferramenta 380000366 (2) junto com a ferra-

menta 380000116 (4) com mostrado na figura.
2. Verifique para se certificar que a placa (4) está
apoiada no revestimento do cilindro correctamente.
3. Desenrosque a porca do parafuso (1) e retire o re-
vestimento do cilindro (3) do cárter.

LINERPULLER 1

Operação seguinte:
Bloco dos cilindros Camisa - Medição (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 276
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Bloco dos cilindros Camisa - Instalação

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Bloco dos cilindros Camisa - Medição (B.10.A)

1. Sempre que os revestimentos forem retirados, as ve-

dações contra água (3), (4) e (5) devem ser substi-
tuídas antes da instalação dos revestimentos dentro
do bloco de cilindros.
2. Instale o anel de ajuste (1) no revestimento do cilin-
dro (2).
3. Lubrifique as vedações e instale o revestimento den-
tro do bloco de cilindros usando a ferramenta ade-
quada.
NOTA: O anel de ajuste (1) é fornecido como uma peça
sobressalente com as seguintes espessuras:
- 0.08 mm (0.0031 in)
- 0.10 mm (0.0039 in)
- 0.12 mm (0.0047 in).

CYLINDERLINER 1

4. Depois de completar a instalação de todos os

revestimentos dos cilindros, bloqueie os revesti-
mentos dos cilindros (1) no bloco (2) com os pinos
380000363 (3).

LINERLOCK 2

Operação seguinte:
Bloco dos cilindros Camisa - Medição (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 277
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Bloco dos cilindros Camisa - Medição Protrusão

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Bloco dos cilindros Camisa - Instalação (B.10.A)

1. Coloque a placa de compressão 380000115 (1) so-

bre o revestimento do cilindro.
2. Instale a ferramenta 380000140 (2) usando espaça-
dores 380000142 (3) e os pernos de cabeça existen-
tes (7).
3. Aperte o parafuso (4) ao binário de aperto de 225
Nm (166 lb ft).
4. Usando o medidor 380001004 (5) e a base do me-
didor 380000364, (6) verifique se a protrusão do re-
vestimento do cilindro sobre a plataforma do bloco é
0.045 - 0.075 mm (0.0018 - 0.0030 in).
5. Se a protrusão não estiver dentro das especifi-
cações, retire o revestimento. Consulte a secção
Bloco dos cilindros Camisa - Remoção (B.10.A)
PROTRUSION 1
para obter instruções específicas.
6. Substitua o anel de ajuste. Consulte o autocolante
em Bloco dos cilindros Camisa - Instalação
(B.10.A) (1). Escolha a espessura correcta para
alcançar a especificação pretendida.

Operação seguinte:
Biela e pistão - Instalação (B.10.A)

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B.10.A / 278
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Bloco dos cilindros Bloco inferior - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Bloco dos cilindros Bloco inferior - Remoção (B.10.A)

1. Coloque as metades de mancais (1) adequadas den-

tro do bloco inferior.

MAINBEARING2 1

2. Aplique silicone LOCTITE® 5970 no bloco como mos-

trado na figura.
NOTA: Instale o bloco inferior antes que tenham
decorridos 10 minutos da aplicação do vedante. Use
sempre parafusos novos sempre que o bloco inferior for
retirado.

UNDERBLOCKSEAL 2

UNDERBLOCKSEAL2 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 279
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

3. Instale o bloco inferior (1) usando um guindaste e

ganchos adequados.

UNDERBLOCK2 4

4. Utilizando uma ferramenta de aperto (2), aperte os

parafusos ranhurados hexagonais externos (1) a 25
Nm (18 lb ft) de acordo com o diagrama a seguir.

UNDERBLOCK5 5

5. Utilizando uma ferramenta de aperto, aperte os pa-

rafusos internos (1) a um binário de aperto de 140
Nm (103 lb ft).
6. Aperte os parafusos internos mais 60 ° e, em se-
guida, mais 60 ° utilizando a ferramenta 380001001
(4).

UNDERBLOCK3 6

84241937 07/07/2009
B.10.A / 280
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

7. Em seguida, volte e aperte os parafusos externos (1)

mais 90 ° utilizando a ferramenta 380001001.

UNDERBLOCK5 7

Diagrama a mostrar a sequência de binário de aperto do bloco inferior

UNDERBLOCKSEQ1 8
Estágio 1: Aperto inicial dos parafusos externos. 30 Nm (22 lb ft)

UNDERBLOCKSEQ2 9
Estágio 2: Aperto inicial dos parafusos internos. 120 Nm (89 lb ft)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 281
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

UNDERBLOCKSEQ3 10
Estágio 3: Ângulo de aperto para os parafusos internos. 90 °

UNDERBLOCKSEQ4 11
Estágio 4: Ângulo de aperto para os parafusos internos. 45 °

UNDERBLOCKSEQ5 12
Estágio 5: Ângulo de aperto para os parafusos externos. 60 °
84241937 07/07/2009
B.10.A / 282
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Operação seguinte:
Cárter do óleo - Instalação (B.60.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 283
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Bloco dos cilindros Camisa - Medição

Cursor 9

Operação anterior:
Bloco dos cilindros Camisa - Remoção (B.10.A)

1. Verifique o diâmetro interno do revestimento do ci-

lindro quanto à ovalização, conicidade e desgaste
usando um (1) medidor centesimal (2) do diâmetro
interno previamente encaixado no medidor do anel
(3), que possui um diâmetro de 117 mm (4.606 in).
NOTA: Se não estiver disponível um 117 mm (4.606 in),
pode utilizar-se um micrómetro.

LINERMEASURE 1

2. As medições devem ser feitas em cada revestimento

de cilindro único em três alturas diferentes em duas
posições diferentes perpendiculares umas às outras
como mostrado na figura.

LINERMEASURE2 2

3. Depois de encontrar um valor de desgaste máximo

superior a 0.150 mm (0.006 in) ou um valor de
ovalização máximo superior a 0.100 mm (0.004 in)
quando comparados com os valores na quadro a se-
guir, o revestimento do cilindro deve ser substituído.
Não é permitido esmerilar, usinar ou recondicionar
o revestimento do cilindro.
4. Classe de Selecção
• A = 117.000 - 117.012 mm (4.606 - 4.607 in).
• B = 117.010 - 117.022 mm (4.607 - 4.607 in).
NOTA: Os revestimentos dos cilindros são fornecidos
como peças sobressalentes com a classe de selecção
"A".
"X" - Indica o local da marca que designa a classe de
selecção.

LINERMEASURE4 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 284
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

5. O diagrama mostrado na figura apresenta o diâme-

tro externo do revestimento do cilindro e o diâmetro
interno da sua sede. Os revestimentos dos cilindros
podem, se necessário, ser retirados e instalados vá-
rias vezes em sedes diferentes.
• A = 130.500 - 130.525 mm (5.1378 - 5.1388
in).
• B = 129.510 - 129.535 mm (5.0988 - 5.0998
in).
• C = 130.461 - 130.486 mm (5.1363 - 5.1372
in).
4
• D = 129.475 - 129.500 mm (5.0974 - 5.0984 LINERMEASURE3

in).

LINERSINBLOCK 5
Conjunto do Cárter com Revestimentos dos Cilindros

Operação seguinte:
Bloco dos cilindros Camisa - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 285
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Bloco dos cilindros Camisa - Medição Protrusão

Cursor 9

Operação anterior:
Bloco dos cilindros Camisa - Instalação (B.10.A)

1. Coloque a placa de compressão 380000115 (1) so-

bre o revestimento do cilindro.
2. Instale a ferramenta 380000140 (2) usando espaça-
dores 380000142 (3) e os pernos de cabeça existen-
tes (7).
3. Aperte o parafuso (4) ao binário de aperto de 170
N·m (125 lb ft).
4. Usando o medidor 380001004 (5) e a base do me-
didor 380000364, (6) verifique se a protrusão do re-
vestimento do cilindro sobre a plataforma do bloco é
0.035 - 0.065 mm (0.001 - 0.003 in).
5. Se a protrusão não estiver dentro das especifi-
cações, retire o revestimento. Consulte a secção
Bloco dos cilindros Camisa - Remoção (B.10.A)
PROTRUSION 1
para obter instruções específicas.
6. Substitua o anel de ajuste. Consulte o autocolante
em Bloco dos cilindros Camisa - Instalação
(B.10.A) (1). Escolha a espessura correcta para
alcançar a especificação pretendida.

Operação seguinte:
Biela e pistão - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 286
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Injector de combustível Injector electrónico - Remoção (B.20.A)

1. Retire os parafusos (1) que prendem a cabeça do

cilindro ao bloco do motor.

CYLINDERHEAD 1

2. Usando um guindaste adequado (1), levante a ca-

beça do cilindro (2) do bloco do motor.
3. Retire a gaxeta da cabeça (3).

CYLINDERHEAD2 2

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 287
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Remoção (B.10.A)

1. Ajuste os pistões nos cilindros 1 e 6 no TDC (ponto

morto superior).
2. Coloque a junta de vedação (2) na plataforma do
bloco do cilindro.
3. Usando um guindaste adequado (3), instale a ca-
beça do cilindro (1) na plataforma do bloco.
4. Lubrifique os parafusos novos com óleo de motor
antes da instalação.
5. Aperte os parafusos novos na sequência mostrada
abaixo.

CYLINDERHEAD2 1

CYLINDERHEAD3A 2
Aperte ao binário de aperto na sequência da cabeça do cilindro
6. Aperte a cabeça do cilindro ao binário de aperto, de
acordo com as seguintes especificações:
• Estágio 1 - 60 Nm (44 lb ft).
• Estágio 2 - 120 Nm (89 lb ft).

CYLINDERHEAD4 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 288
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

7. Usando a ferramenta 380000304 (1), aperte aos ân-

gulos seguintes:
• Estágio 3 - 120 °.
• Estágio 4 - 60 °.

CYLINDERHEAD5 4

Operação seguinte:
Injector de combustível Injector electrónico - Instalação (B.20.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 289
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro - Desmontagem

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Remoção (B.10.A)

1. Instale a ferramenta 380000131 (9) com a braça-

deira (4).
2. Instale a placa 380000112 (2) e, em seguida, apara-
fuse-a na alavanca (1) para a ferramenta 380000131
e comprima as molas da válvula (6) até que os fixa-
dores (3) sejam retirados.
3. Solte a alavanca (1) e retire a placa (2).
4. Retire a placa superior (5), a mola (6), e a placa in-
ferior (7). Repita esta operação para todos os cilin-
dros.
5. Vire a cabeça do cilindro para baixo e retire as vál-
vulas (8).
VALVESPRING 1

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 290
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro - Verificação

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Remoção (B.10.A)

1. Verifique se a superfície de vedação (1) da cabeça

do cilindro está plana usando uma régua (2) e um
conjunto de medidores (3).
2. Se encontrar alguma deformação, a superfície da
cabeça deve ser usinada. A quantidade máxima de
material a ser retirada é 0.2 mm (0.008 in).
ATENÇÃO: Depois de a cabeça do cilindro ter sido
usinada, o rebaixamento da válvula e a protrusão do
injector devem ser verificados e devem estar de acordo
com as especificações correctas.

CYLINDERHEAD 1

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 291
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro Sede da válvula - Substituição

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Desmontagem (B.10.A)

1. Para substituir as sedes da válvula, siga os procedi-

mentos descritos abaixo.
NOTA: A válvula deve ser esmerilada sempre que as
válvulas ou guias da válvula forem substituídos ou
esmerilados.
2. Verifique as sedes da válvula (2). Se existirem ar-
ranhões ou queimaduras pequenas, alargue-os com
uma ferramenta adequada (1) de acordo com as es-
pecificações.
3. Se for necessário, substitua-os, use uma ferramenta
de alargamento, tendo cuidado para não afectar a
cabeça do cilindro, retire tanto material quanto possí-
vel da sede da válvula. Isto tornará mais fácil retirar
a sede da válvula com um punção.
VALVESEAT 1
4. Para instalar as sedes das válvulas, aqueça a ca-
beça do cilindro a 80 - 100 °C (176 - 212 °F).
5. Enquanto a cabeça do cilindro estiver a ser aque-
cida, arrefeça as sedes das válvulas usando nitrogé-
nio líquido.
6. Usando o mandril correcto, instale as sedes das vál-
vulas (2) na cabeça do cilindro.
7. Usando a ferramenta (1), esmerile as sedes das vál-
vulas de acordo com os ângulos especificados.
8. Depois de esmerilar as sedes das válvulas, usando a
ferramenta 380000364 e o medidor 380001004, ve-
rifique se o rebaixamento da válvula está de acordo
com o especificado:
• Admissão = 0.65 - 0.95 mm (0.026 - 0.037 in).
• Escape = 1.8 - 2.1 mm (0.071 - 0.083 in).

84241937 07/07/2009
B.10.A / 292
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

VALVESEAT 2
Dados principais das vedações da válvulas

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 293
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro Guia da válvula - Substituição

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Desmontagem (B.10.A)

VALVEGUIDE 1

1. Retire os guias da válvula utilizando uma ferramenta

380000365.
2. Retire os guias usando as ferramentas 380000365 e
380000136.
3. A ferramenta 380000136 determina a posição
exacta do conjunto dos guias da válvula na cabeça
do cilindro. Se a ferramenta não estiver disponível,
os guias têm de ser conduzidos para dentro da
cabeça do cilindro de forma a sairem 30.8 - 31.2
mm (1.213 - 1.228 in).

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 294
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro Copo do injector - Substituição

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Para substituir o copo do injector (2), enrosque o

copo com a ferramenta 380000159 (1), prendendo o
copo à cabeça do cilindro usando a braçadeira (A).

INJECTORCUP 1

84241937 07/07/2009
B.10.A / 295
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

2. Enrosque o extractor 380000123 (2) dentro do copo

(3).
3. Aperte a porca (1) e retire o copo da cabeça do ci-
lindro.

INJECTORCUP2 2

4. Utilizando a ferramenta 380000370 (2), retire quais-

quer resíduos (1) existentes na ranhura da cabeça
do cilindro.

INJECTORCUP3 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 296
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

5. Lubrifique as vedações (3) e instale-as no copo (4).

6. Utilizando a ferramenta 380000157 (2) prenda o
copo à cabeça do cilindro com a braçadeira (A).
7. Fixe o copo novo apertando o parafuso (1).

INJECTORCUP4 4

84241937 07/07/2009
B.10.A / 297
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

8. Utilizando o alargador 380000163 (1) e (2), perfure

o copo (3).

INJECTORCUP5 5

84241937 07/07/2009
B.10.A / 298
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

9. Utilizando uma furadora 380000164 (1) e (2), esme-

rile a sede do injector no copo (3).

INJECTORCUP6 6

84241937 07/07/2009
B.10.A / 299
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

INJECTOR2 7
DIAGRAMA DE MONTAGEM DO COPO DO INJECTOR

84241937 07/07/2009
B.10.A / 300
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

10. Verifique a protrusão do injector (2) com o medidor

de ponteiro (1). O mesmo deve estar entre 1.14 -
1.40 mm (0.045 - 0.055 in).

INJECTOR3 8

84241937 07/07/2009
B.10.A / 301
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro - Montagem

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Desmontagem (B.10.A)

Instalação das válvulas e sedes das válvulas

1. Lubrifique a haste da válvula e insira as válvulas nos
respectivos guias das válvulas.
2. Instale as tampas inferiores (1).
3. Use a ferramenta 380000114 e instale as sedes das
válvulas (2) nos guias das válvulas (3) das válvulas
de escape.

VALVESEAL 1

Instalação das molas das válvulas

4. Ajuste as molas (6) e as placas superiores (5) sobre
as hastes das válvulas.
5. Instale a ferramenta 380000131 (7) e prenda-a com
a braçadeira (4).
6. Ajuste a ferramenta 380000112 (2) sobre as molas
(6) e prenda-a com a alavanca (1) da ferramenta
380000131.
7. Aperte a alavanca (1) para comprimir as molas das
válvulas (6) e instale os fixadores (3).
8. Retire as ferramentas (2) e (7).

VALVESPRING4 2

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 302
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Injector de combustível Injector electrónico - Remoção (B.20.A)

1. Retire os parafusos de retenção da cabeça do cilin-

dro.
2. Usando um guindaste adequado (1), levante a ca-
beça do cilindro (2) do bloco de cilindros (3).

CYLINDERHEAD 1

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 303
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Remoção (B.10.A)

1. Ajuste os pistões 1 e 6 no ponto morto superior.

2. Instale a gaxeta da cabeça (2) na plataforma do
bloco.
3. Usando um guindaste adequado (1), baixe cuidado-
samente a cabeça do cilindro (3) para a posição no
bloco.

CYLINDERHEAD 1

4. Aperte os parafusos ao binário de aperto necessário.

Consulte o diagrama abaixo para obter a sequência
adequada.
• Estágio 1 = 50 N·m (37 lb ft)
• Estágio 2 = 100 N·m (74 lb ft)

CYLINDERHEAD2 2

5. Usando a ferramenta de medição do ângulo

380000304 (1), rode os parafusos ao ângulo des-
crito abaixo. Consulte o diagrama abaixo para obter
a sequência adequada.
• Estágio 3 = 90 °
• Estágio 4 = 75 °

CYLINDERHEAD3 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 304
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

CYLINDERHEAD4 4
Sequência de Binário de Aperto da Cabeça do Cilindro

Operação seguinte:
Injector de combustível Injector electrónico - Instalação (B.20.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 305
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro Sede da válvula - Substituição

Cursor 9

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Desmontagem (B.10.A)

1. Para substituir as sedes da válvula, siga os procedi-

mentos descritos abaixo.
NOTA: A válvula deve ser esmerilada sempre que as
válvulas ou guias da válvula forem substituídos ou
esmerilados.
2. Verifique as sedes da válvula (2). Se existirem ar-
ranhões ou queimaduras pequenas, alargue-os com
uma ferramenta adequada (1) de acordo com as es-
pecificações.
3. Se for necessário, substitua-os, use uma ferramenta
de alargamento, tendo cuidado para não afectar a
cabeça do cilindro, retire tanto material quanto possí-
vel da sede da válvula. Isto tornará mais fácil retirar
a sede da válvula com um punção.
VALVESEAT 1
4. Para instalar as sedes das válvulas, aqueça a ca-
beça do cilindro a 80 - 100 °C (176 - 212 °F).
5. Enquanto a cabeça do cilindro estiver a ser aque-
cida, arrefeça as sedes das válvulas usando nitrogé-
nio líquido.
6. Usando o mandril correcto, instale as sedes das vál-
vulas (2) na cabeça do cilindro.
7. Usando a ferramenta (1), esmerile as sedes das vál-
vulas de acordo com os ângulos especificados.
8. Depois de esmerilar as sedes das válvulas, usando a
ferramenta 380000364 e o medidor 380001004, ve-
rifique se o rebaixamento da válvula está de acordo
com o especificado:
• Admissão = 0.5 - 0.8 mm (0.020 - 0.031 in).
• Escape = 1.6 - 1.9 mm (0.063 - 0.075 in).

84241937 07/07/2009
B.10.A / 306
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

VALVESEAT 2

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 307
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro Guia da válvula - Substituição

Cursor 9

Operação anterior:
Cabeça do cilindro - Desmontagem (B.10.A)

VALVEGUIDE 1

1. Retire os guias da válvula utilizando uma ferramenta

380000365.
2. Retire os guias usando as ferramentas 380000365 e
380000136.
3. A ferramenta 380000136 determina a posição
exacta do conjunto dos guias da válvula na cabeça
do cilindro. Se a ferramenta não estiver disponível,
os guias têm de ser conduzidos para dentro da
cabeça do cilindro de forma a saírem 16.3 - 16.7
mm (0.642 - 0.657 in).

Operação seguinte:
Cabeça do cilindro - Montagem (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 308
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cabeça do cilindro Copo do injector - Substituição

Cursor 9

1. Para substituir o copo do injector (2), enrosque o

copo com a ferramenta 380000159 (1), prendendo o
copo à cabeça do cilindro usando a braçadeira (A).

INJECTORCUP 1

84241937 07/07/2009
B.10.A / 309
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

2. Enrosque o extractor 380000123 (2) dentro do copo

(3).
3. Aperte a porca (1) e retire o copo da cabeça do ci-
lindro.

INJECTORCUP2 2

4. Utilizando a ferramenta 380000370 (2), retire quais-

quer resíduos (1) existentes na ranhura da cabeça
do cilindro.

INJECTORCUP3 3

84241937 07/07/2009
B.10.A / 310
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

5. Lubrifique as vedações (3) e instale-as no copo (4).

6. Utilizando a ferramenta 380000157 (2) prenda o
copo à cabeça do cilindro com a braçadeira (A).
7. Fixe o copo novo apertando o parafuso (1).

INJECTORCUP4 4

84241937 07/07/2009
B.10.A / 311
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

8. Utilizando o alargador 380000163 (1) e (2), perfure

o copo (3).

INJECTORCUP5 5

84241937 07/07/2009
B.10.A / 312
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

9. Utilizando uma furadora 380000164 (1) e (2), esme-

rile a sede do injector no copo (3).

INJECTORCUP6 6

84241937 07/07/2009
B.10.A / 313
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

INJECTOR3 7

84241937 07/07/2009
B.10.A / 314
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

10. Verifique a protrusão do injector (2) com o medidor

de ponteiro (1). O mesmo deve estar entre 1.2 - 1.5
mm (0.047 - 0.059 in).

INJECTOR3 8

84241937 07/07/2009
B.10.A / 315
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tampa das válvulas - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Retire os parafusos (1) e retire a tampa da válvula

(2) do topo do motor.

VALVECOVER 1

Operação seguinte:
Tampa das válvulas - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 316
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tampa das válvulas - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Tampa das válvulas - Remoção (B.10.A)

1. Volte a instalar a tampa da válvula (1).

2. Aperte os parafusos (2) ao binário de aperto ne-
cessário. Siga a sequência de aperto indicada na
ilustração abaixo.

VALVECOVER 1

VALVECOVER3 2

84241937 07/07/2009
B.10.A / 317
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tampa das válvulas - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Retire os parafusos (1) e retire a tampa da válvula

(1).

VALVECOVER4 1

Operação seguinte:
Tampa das válvulas - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 318
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tampa das válvulas - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Tampa das válvulas - Remoção (B.10.A)

1. Instale a tampa da válvula (1) e aperte os parafusos

(2) ao binário de aperto indicado usando a sequência
ilustrada abaixo.

VALVECOVER4 1

VALVECOVER 2
Sequência de binário de aperto da tampa da válvula

84241937 07/07/2009
B.10.A / 319
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tampa dianteira - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Amortecedor de vibrações - Remoção (B.10.A)

1. Retire os parafusos (1) e destaque a tampa do bloco

do motor (2).

FRONTCOVER2 1

Operação seguinte:
Tampa dianteira - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 320
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tampa dianteira - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Tampa dianteira - Remoção (B.10.A)

1. Aplique o vedante apropriado (1) na superfície de

vedação na tampa dianteira (2).

FRONTCOVER 1

2. Instale a tampa dianteira (1) no bloco do motor e

aperte os parafusos (2) usando o binário de aperto
indicado.

FRONTCOVER2 2

Operação seguinte:
Amortecedor de vibrações - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 321
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tampa traseira - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Volante do motor - Remoção (B.10.A)

1. Retire os parafusos (1) e retire a tampa traseira (2).

REARCOVER 1

Operação seguinte:
Tampa traseira - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 322
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tampa traseira - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Tampa traseira - Remoção (B.10.A)

1. Aplique LOCTITE® 5970 silicone na superfície de ve-

dação da tampa traseira (1) utilizando as ferramen-
tas adequadas (2) conforme mostrado.
2. O rebordo (3) deve ter 1.3 - 2.0 mm (0.051 - 0.079
in) em diâmetro.

REARCOVER2 1

3. Utilizando uma ferramenta de aperto, aperte os pa-

rafusos na seguinte sequência e valores de binários
de aperto.

REARCOVER3 2

Número Quantidade Tamanho Binário de aperto

(1) 10 M12 x 1.75 x 100 63 Nm (46 lb ft)
(2) 2 M12 x 1.75 x 70 63 Nm (46 lb ft)
(3) 4 M12 x 1.75 x 35 63 Nm (46 lb ft)
(4) 1 M12 x 1.75 x 120 63 Nm (46 lb ft)
(5) 2 M12 x 1.75 x 193 63 Nm (46 lb ft)

Operação seguinte:
Volante do motor - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 323
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tampa traseira - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Volante do motor - Remoção (B.10.A)

1. Retire os parafusos (1) e retire a tampa traseira (2).

REARCOVER 1

Operação seguinte:
Tampa traseira - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 324
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Tampa traseira - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Tampa traseira - Remoção (B.10.A)

1. Limpe a superfície de vedação da tampa traseira (2)

e aplique LOCTITE® 598 ULTRA BLACK (1) ou um ve-
dante de silicone equivalente na tampa com um diâ-
metro do rebordo de 1.3 - 2 mm (0.051 - 0.079 in)
como mostrado na figura.
IMPORTANTE: A tampa traseira tem de ser instalada
dentro de 10 minutos da aplicação do vedante.

REARCOVER2 1

2. Instale a tampa traseira (2) usando uma chave de

binário de aperto.
3. Aperte os parafusos (1) ao binário de aperto ne-
cessário.

REARCOVER3 2

Operação seguinte:
Volante do motor - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 325
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Cablagem - Instalação
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Instale os fios de ligação internos (1) para os injec-

tores e para a calha.
2. Prenda-os usando bandas nos locais marcados com
setas.

WIRINGHARNESS 1

3. Passe os fios através do orifício (1) na cabeça do

cilindro

WIRINGHARNESS2 2

84241937 07/07/2009
B.10.A / 326
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Controlo electrónico Módulo de controlo - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Retire os parafusos e destaque o módulo de controlo

electrónico (1) e o seu suporte do bloco do motor.

RIGHTSIDE 1

Operação seguinte:
Controlo electrónico Módulo de controlo - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 327
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Controlo electrónico Módulo de controlo - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Controlo electrónico Módulo de controlo - Remoção (B.10.A)

1. Monte o módulo de controlo electrónico (1) e o seu

suporte, no lado do bloco do motor.
2. Aperte os parafusos ao binário de aperto necessário.

RIGHTSIDE 1

84241937 07/07/2009
B.10.A / 328
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Controlo electrónico Módulo de controlo - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Desligue a linha de combustível (1) da placa de ar-

refecimento na parte traseira da UCE (2).
2. Retire os parafusos e destaque a UCE e a placa de
arrefecimento no bloco do motor como uma unidade.

ELECCONTROL 1

Operação seguinte:
Controlo electrónico Módulo de controlo - Instalação (B.10.A)

84241937 07/07/2009
B.10.A / 329
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Controlo electrónico Módulo de controlo - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Controlo electrónico Módulo de controlo - Remoção (B.10.A)

1. Instale a UCE (2) e a placa de arrefecimento no bloco

do motor como uma unidade.
2. Instale a linha de combustível (1) na placa de arre-
fecimento.

ELECCONTROL 1

84241937 07/07/2009
B.10.A / 330
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - MOTOR

Sistema de sensor Sensor de velocidade da árvore de cames

- Remoção
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Retire o parafuso e retire o sensor de velocidade do

eixo de cames (1).

GEARDRIVE 1

84241937 07/07/2009
B.10.A / 331
 Índice remissivo

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

MOTOR - 10.A

Accionamento das válvulas Árvore de cames - Ajustamento da afinação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Ajustamento da afinação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Accionamento das válvulas Árvore de cames - Verificação da afinação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Accionamento das válvulas Conjunto do balanceiro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Amortecedor de vibrações - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Amortecedor de vibrações - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Amortecedor de vibrações - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Amortecedor de vibrações - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Árvore de cames Casquilho - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Árvore de cames Engrenagem - Folga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Árvore de cames Engrenagem - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Árvore de cames Engrenagem - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Árvore de cames Engrenagem - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Árvore de cames Placa do distribuidor - Alinhamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
84241937 07/07/2009
B.10.A / 332
Árvore de cames Placa do distribuidor - Alinhamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Biela e pistão - Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Biela e pistão - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Biela e pistão - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Cursor 9
Biela e pistão - Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Biela e pistão - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Biela e pistão - Vista explodida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Biela e pistão Haste de ligação - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Biela e pistão Haste de ligação - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Cursor 9
Biela e pistão Pistão - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Biela e pistão Pistão - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Cursor 9
Bloco dos cilindros Bloco inferior - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bloco dos cilindros Bloco inferior - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bloco dos cilindros Camisa - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bloco dos cilindros Camisa - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bloco dos cilindros Camisa - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Cursor 9
Bloco dos cilindros Camisa - Medição Protrusão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bloco dos cilindros Camisa - Medição Protrusão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Cursor 9
Bloco dos cilindros Camisa - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cabeça do cilindro - Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cabeça do cilindro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cabeça do cilindro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Cabeça do cilindro - Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cabeça do cilindro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cabeça do cilindro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Cabeça do cilindro - Verificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cabeça do cilindro Copo do injector - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cabeça do cilindro Copo do injector - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Cursor 9
Cabeça do cilindro Guia da válvula - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cabeça do cilindro Guia da válvula - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Cursor 9
Cabeça do cilindro Sede da válvula - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cabeça do cilindro Sede da válvula - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Cursor 9
Cablagem - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Cablagem - Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Cambota - Folga final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

84241937 07/07/2009
B.10.A / 333
Cambota - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cambota - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cambota Chumaceira principal - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cambota Engrenagem - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cambota Moente - Folga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cambota Moente - Folga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Cursor 9
Cambota Vedante dianteiro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cambota Vedante dianteiro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Cambota Vedante dianteiro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cambota Vedante dianteiro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Cambota Vedante traseiro - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cambota Vedante traseiro - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
Carretos de distribuição - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Carretos de distribuição - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Cursor 9
Carretos de distribuição - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Carretos de distribuição - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Carretos de distribuição - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Carretos de distribuição - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Conjunto da válvula Mola - Verificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Conjunto da válvula Mola - Verificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Cursor 9
Conjunto da válvula Válvula - Limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Conjunto da válvula Válvula - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Conjunto da válvula Válvula - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Cursor 9
Conjunto do balanceiro Balanceiro - Folga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Conjunto do balanceiro Balanceiro - Folga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Conjunto do balanceiro Cruzeta - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Conjunto do balanceiro Cruzeta - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Controlo electrónico Módulo de controlo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Controlo electrónico Módulo de controlo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Controlo electrónico Módulo de controlo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Controlo electrónico Módulo de controlo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

84241937 07/07/2009
B.10.A / 334
Controlo electrónico Módulo de controlo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Controlo electrónico Módulo de controlo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
MOTOR - Binário de aperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Cursor 9
MOTOR - Colocação em suporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
F2CE9684A*E004
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
F2CE9684A*E009
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
F2CE9684B*E001
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
F2CE9684D*E001
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
F2CE9684E*E002
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
F3AE0684L*E906
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
F3AE0684N*E907
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906
MOTOR - Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
F3AE0687S*E908
MOTOR - Ferramentas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
MOTOR - Instruções de assistência Como encontrar o T.D.C. (Top Dead Center - ponto morto superior) . . . . 179
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
MOTOR - Limites de serviço Plano de Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
MOTOR - Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
F3AE0684P*E904
MOTOR - Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
MOTOR - Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
F3AE0684N*E907
MOTOR - Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684P*E008
MOTOR - Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006
Pistão Anel - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Pistão Pino - Medição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Sistema de sensor - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Sistema de sensor - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
F3AE0684P*E904
Sistema de sensor - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
F3AE0684N*E907
Sistema de sensor - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Sistema de sensor - Desenho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Sistema de sensor Sensor de velocidade da árvore de cames - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

84241937 07/07/2009
B.10.A / 335
Sistema de sensor Sensor de velocidade da árvore de cames - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Sistema de sensor Sensor de velocidade do volante do motor - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
Tampa das válvulas - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Tampa das válvulas - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Tampa das válvulas - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Tampa das válvulas - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Tampa dianteira - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Tampa dianteira - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Tampa traseira - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Tampa traseira - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Tampa traseira - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Tampa traseira - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Transmissão auxiliar - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Transmissão auxiliar - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Volante do motor - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Volante do motor - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Volante do motor - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
Volante do motor - Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Volante do motor - Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
F3AE0684N*E907
Volante do motor - Vista detalhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

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B.10.A / 336
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO - 20.A

Cursor 10
Cursor 9

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B.20.A / 1
 Conteúdos

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO - 20.A

DADOS FUNCIONAIS
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Válvula reguladora
Descrição geral Amortecedor de Pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Injector de combustível
Injector electrónico - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Injector electrónico - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Common-rail de alta pressão

Bomba de engrenagens - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Common-rail - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Bomba de transferência de combustível

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Bomba de engrenagens - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Sistema de sensor
Sensor de temperatura - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Sensor da temperatura/pressão do ar - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

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B.20.A / 2
 Sensor de pressão - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

SERVIÇO
Sistema do filtro de combustível
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Filtro de combustível - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Filtro de combustível - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Injector de combustível
Injector electrónico - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Injector electrónico - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Injector electrónico - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Injector electrónico - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Common-rail de alta pressão

Engrenagem - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Cabeça e alojamento da bomba - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Common-rail - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Common-rail - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Cabeça e alojamento da bomba - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Engrenagem - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Cursor 9

Bomba de transferência de combustível

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

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B.20.A / 3
Tubagem de combustível
Baixa pressão - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Baixa pressão - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

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B.20.A / 4
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

O sistema de alimentação de Calha Comum encontra-se equipado com uma bomba especial que mantém o com-
bustível a uma pressão alta constante independentemente da fase e cilindro sob injecção. O combustível de alta
pressão é acumulado num ducto comum partilhado por todos os injectores eléctricos. Por isso, o combustível à
pressão de injecção, calculado pela UCE, está sempre disponível na entrada de injecção eléctrica. Quando a válvula
solenóide de um injector for energizada pela UCE, o combustível de alta pressão é tirado directamente da calha e
injectado no cilindro relacionado.

FUELSYSTEM 1

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B.20.A / 5
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Diagrama de Fornecimento de Combustível

FUELSUPPLY 2
(1) Bomba de alta pressão - (2) Filtro de combustível - (3) Depósito - (4) Pré-filtro de combustível - (5) UCE -
(6) Injectores eléctricos - (7) Calha comum - (8) Sensor de pressão.
IMPORTANTE: Depois de instalar as linhas de combustível de alta pressão, verifique frequentemente o óleo do
motor durante as seguintes 20 horas de trabalho. Se o nível aumentar, existe uma fuga de combustível que tem de
ser consertada imediatamente.

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B.20.A / 6
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

O combustível é fornecido através de uma bomba de combustível, filtro e pré-filtro, 6 injectores da bomba governados
por um eixo de cames e pela unidade de controlo electrónica.

FUELSUPPLY2 1
(1) Amortecedor de pressão do combustível - (2) A válvula para o circuito de retorno, começa a abrir a 3.5
bar (51 psi) - (3) A válvula para o circuito de retorno começa a a abrir a 0.2 bar (3 psi).

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Diagrama de fornecimento de combustível

FUELSUPPLY3 2
(1) Sensor de temperatura - (2) Válvula de sangramento - (3) Filtro de combustível secundário - (4) Válvula
de desvio 0.3 - 0.4 bar (4 - 6 psi) - (5) Bomba de alimentação de combustível - (6) Válvula integrada 3.5
bar (51 psi) - (7) Válvula de alivío de pressão 5 bar (73 psi) - (8) Depósito de combustível - (9) Bomba de
escorva - (10) Filtro de combustível primário - (11) Válvula de controlo - (12) Aquecedor - (13) Unidade de
controlo electrónica - (14) União de retorno de combustível com válvula embutida 0.2 bar (3 psi) - (15)
Injectores da bomba.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Válvula reguladora - Descrição geral Amortecedor de Pressão

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

O amortecedor de pressão do combustível está localizado na linha de fornecimento entre o filtro de combustível e a
cabeça do cilindro. A sua função é absorver os surtos de pressão gerados no sistema devido às pressões de injecção
mais altas.

FUELDAMPER 1
Amortecedor da pressão do combustível

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Injector de combustível Injector electrónico - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Os novos injectores da bomba N3.1 podem suportar pressões de injecção mais altas, o que permite ao injector
atomizar o combustível na câmara de combustão a um nível ainda maior para reduzir a quantidade de emissões de
poluentes.

ELECTROINJECTOR 1
Injector N3.1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

ELECTROINJECTOR 2
(1) Vedação de combustível/óleo - (2) Vedação de combustível/gasóleo - (3) Vedação do gás do
combustível/escape.

O injector-bomba é composto por:

• Elemento de bombeamento
• O elemento de bombeamento é operado pelo braço oscilador governado directamente por um lóbulo do eixo
de cames. O elemento de bombeamento é capaz de assegurar uma pressão de suprimento elevada. O
movimento de retorno é feito por uma mola de retorno.
• Bico
• As oficinas mecânicas estão autorizadas a realizar o diagnóstico de falhas em todo o sistema de injecção e
não podem trabalhar dentro do injector-bomba, o qual deve ser substituído apenas. Um programa de diagnós-
tico de falhas, incluído na unidade de controlo, pode verificar o funcionamento de cada injector. O programa
desactiva um injector de cada vez e verifica o fornecimento dos outros cinco injectores. O diagnóstico de fa-
lhas permite distinguir erros de origem electrónica de erros de origem mecânica/hidráulica. O diagnóstico de
falhas também indica bomba-injectores quebrados. É necessário, portanto, interpretar todas as mensagens
de erro da unidade de controlo correctamente. Os defeitos existentes nos injectores só podem ser sanados
com a substituição dos injectores.
• Válvula do Solenóide
• O solenóide que é energizado a cada fase activa do ciclo, através de um sinal da unidade de controlo, controla
uma válvula deslizante que fecha o tubo de fornecimento do elemento de bombeamento. Quando o solenóide
não está energizado, a válvula está aberta, o combustível é bombeado mas volta para dentro do tubo de re-
torno com a pressão de transferência normal de aproximadamente 5 bar (73 psi). Quando o solenóide está
a ser energizado, a válvula fecha e o combustível, que não pode retornar para dentro do tubo de retorno, é
bombeado para dentro do bico à alta pressão, causando a elevação da agulha. A quantidade de combustí-
vel injectada depende do período de tempo que a válvula deslizante esteve fechada (energizada). A válvula
solenóide está unida ao corpo do injector e não pode ser retirada.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

INJECTOR2F3C 3

Para cada injector substituído, ligue a estação de diagnóstico e, quando for solicitado pelo programa, digite o código
de quatro dígitos marcado no injector para reprogramar a unidade de controlo.
NOTA: Ao verificar a folga dos braços oscilantes, é importante verificar a pré-carga do injector-bomba.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Injector de combustível Injector electrónico - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

ELECTROINJ 1
(1) Orifício de retorno de combustível - (2) Fonte de combustível

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Descrição
• Válvula de solenóide normalmente aberta.
• Ligada à UCE EDC no Conector A.
• A resistência de cada bobina do injector é 0.56 - 0.57 Ω.
• O injector electrónico pode ser considerado como tendo 2 partes
• Actuador/atomizador - incluindo o tirante de pressão, agulha e bico
• Válvula de solenóide de controlo - incluindo a bobina e a válvula piloto
• A válvula de solenóide controla o elevador da agulha do atomizador.

Início da Injecção
• Quando a bobina está ligada, o pino de bloqueio move-se para cima.
• O fluxo de combustível do volume de controlo ao ducto de retorno causa uma queda de pressão no volume de
controlo.
• Ao mesmo tempo, a pressão do combustível na câmara de pressão faz com que a agulha e a injecção de com-
bustível no cilindro se eleve.

Fim da Injecção
• Quando a bobina é desligada, o pino de bloqueio volta para a posição de bloqueio para que um equilíbrio de força
faça a agulha voltar à posição fechada e pare a injecção.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Common-rail de alta pressão Bomba de engrenagens - Descrição

geral
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Bomba de Alta Pressão CP3

Bomba com 3 pistões radiais controlados pela engrenagem de sincronização, sem necessidade de qualquer ajuste.
No lado traseiro da bomba de alta pressão é encaixada a bomba de alimentação mecânica controlada pelo eixo da
bomba de alta pressão. A engrenagem de tracção e o regulador de pressão são as únicas peças que o operador
pode fazer a manutenção na bomba de alta pressão.

HPPUMP 1
(1) Encaixe de saída do combustível à calha - (2) Bomba de alta pressão - (3) Regulador de pressão -
(4) Engrenagem de controlo - (5) Encaixe de entrada do combustível do filtro - (6) Encaixe de saída do
combustível ao suporte do filtro - (7) Encaixe de combustível do trocador de calor da unidade de controlo -
(8) Encaixe de saída do combustível da bomba de alimentação ao filtro - (9) Bomba de alimentação mecânica.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Pressão alta - Estrutura interna

HPFUELPUMP2 2
(1) Cilindro - (2) Elemento de três lóbulos - (3) Válvula de limitação da admissão - (4) Válvula esférica de
alimentação - (5) Pistões - (6) Eixo da bomba - (7) Entrada de combustível de baixa pressão - (8) Ductos de
combustível de alimentação dos elementos de bombeamento.

Cada unidade de bombeamento é composta por:

• Um pistão (5) é accionado por um elemento de três lóbulos (2) que flutuam no eixo da bomba (6). O elemento (2),
a flutuar numa peça mal alinhada do eixo (6), quando o eixo roda, não roda com o mesmo mas funciona apenas
num movimento circular com o raio mais largo, com uma actuação alternada resultante dos três elementos de
bombeamento.
• Válvula de limitação da admissão (3).
• Válvula esférica de alimentação (4).

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

HPFUELPUMP3 3
(1) Encaixe de saída do combustível à calha - (2) Válvula de alimentação à calha - (3) Elemento de
bombeamento - (4) Eixo da bomba - (5) Ducto de alimentação do elemento de bombeamento - (6) Ducto
de alimentação do regulador de pressão - (7) Regulador de pressão.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

O elemento de bombeamento (3) é orientado para o eixo de cames da bomba (4). Durante a admissão, o elemento
de bombeamento é alimentado através do ducto de alimentação (5). A quantidade de combustível a ser enviada
ao elemento de bombeamento é ajustada pelo regulador de pressão (7). O regulador de pressão mede o fluxo de
combustível até ao elemento de bombeamento de acordo com o sinal de PWM (Largura de Pulso Modulada) recebido
a partir da UCE. Durante o estágio de compressão do elemento de bombeamento, o combustível chega à pressão
necessária para abrir a válvula de alimentação à calha comum (2) e para alimentá-la através da saída (1).

HPFUELPUMP4 4
(1) Entrada do elemento de bombeamento - (2) Ductos de lubrificação da bomba - (3) Entrada do elemento
de bombeamento - (4) Ducto de alimentação do elemento de bombeamento principal - (5) Regulador de
pressão - (6) Entrada do elemento de bombeamento - (7) Ducto de escape do regulador - (8) Válvula de
alívio de pressão 5 bar (73 psi) - (9) Drenagem de combustível a partir da entrada do regulador.

O eixo da bomba é lubrificado por combustível através dos ductos de alimentação e de retorno (2). O regulador de
pressão (5) estabelece a quantidade de combustível a ser enviada aos elementos de bombeamento. O excesso de
combustível é drenado através do ducto (9). A válvula de alívio de pressão de 5 bar (73 psi) funciona como um

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

tubo de distribuição de escape de combustível e mantém uma pressão constante de 5 bar (73 psi) na entrada do
regulador.

HPFUELPUMP5 5
(1) Ducto de saída do combustível - (2) Ducto de saída do combustível - (3) Bomba de saída do combustível
com encaixe do tubo de alta pressão para a calha comum.

A figura acima mostra o fluxo de combustível de alta pressão através dos ductos de saída do elemento de bombea-
mento.

Operação
O cilindro é enchido através da válvula de limitação da admissão apenas se a pressão de alimentação for adequada
para abrir o conjunto de válvulas de alimentação nos elementos de bombeamento. Acerca de 2 bar (29 psi).

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

A quantidade de combustível que alimenta a bomba de alta pressão é medida pelo regulador de pressão, colocado
no sistema de baixa pressão. O regulador de pressão é controlado pela unidade de controlo EDC7 através do sinal
PWM.

Quando o combustível é enviado até ao elemento de bombeamento, o respectivo pistão é movido para baixo (curso
de sucção). Quando o curso do pistão é invertido, a válvula de admissão fecha-se e o combustível restante na câmara
do elemento de bombeamento é comprimido acima da válvula de pressão de alimentação existente na calha.

A pressão gerada faz a válvula de escape abrir e o combustível comprimido alcançou o circuito de alta pressão.

O elemento de bombeamento comprime o combustível até o ponto morto superior (curso de alimentação) ser al-
cançado. Depois disto, a pressão diminui até a válvula de escape ser fechada. O pistão do elemento de bombea-
mento volta para a direcção do ponto morto inferior e a pressão do combustível restante é aliviada.

Quando a pressão da câmara do elemento de bombeamento for menor que a pressão de alimentação, a válvula de
admissão abre-se novamente e o ciclo repete-se.

As válvulas de alimentação devem estar sempre livres nos seus movimentos, e devem estar livres de impurezas e
oxidação A pressão de alimentação da calha é modulada pela unidade de controlo electrónico, através da válvula de
solenóide do regulador de pressão.

A bomba é lubrificada e arrefecida pelo combustível.

O desligamento da bomba radialjet – o tempo de re-ligação no motor é reduzido consideravelmente em comparação

com as bombas de injecção tradicionais, pois não é necessário fazer nenhum ajuste.

Se o tubo entre o filtro de combustível e a bomba de alta pressão tiver que ser retirado e instalado, certifique-se de
que as mãos e os componentes estão absolutamente limpos.

Regulador de pressão
Localizado na entrada da bomba de alta pressão, no sistema de baixa pressão, faz a modulação da quantidade de
combustível para a alimentação da bomba de alta pressão com base nos comandos recebidos da UCE.

O mesmo é composto pelas peças indicadas abaixo:

• Pino de bloqueio da secção trapezoidal
• Pino de controlo da válvula
• Válvula de pré-carga
• Espirais

Quando não existir nenhum sinal de controlo presente, o regulador de pressão está normalmente aberto, portanto a
bomba de alta pressão está na condição de alimentação máxima.

A UCE faz a modulação do sinal de controlo PWM para estender ou reduzir a secção da linha de alimentação de
combustível até à bomba de alta pressão.

O componente não pode ser substituído como uma peça individual, portanto não pode ser retirado.

A quantidade do combustível de alta pressão é medida por uma válvula proporcional posicionada no sistema de baixa
pressão e é administrado pela unidade de controlo EDC 7.

A pressão aplicada na calha é modulada entre 250 - 1400 bar (3625 - 20300 psi) pela UCE operando na válvula do
solenóide do regulador de pressão.

Esta é uma válvula de solenóide normalmente aberta.

A sua resistência é 3.2 Ω.

Esta válvula é ligada aos pinos C5 e C7 da UCE.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Common-rail de alta pressão Common-rail - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

COMMONRAIL 1
(1) Calha - (2) Retorno de combustível - (3) Tubulação aos injectores - (4) Alimentação de combustível para a
bomba de pressão alta - (5) Sensor de pressão - (6) Válvula de sobrepressão.

O volume da calha é de tamanho reduzido para permitir uma pressurização rápida quando for ligado, em ralenti e no
caso de taxas de fluxo altas.

O mesmo possui volume suficiente para minimizar a utilização de câmaras de pleno causado por injectores a abrir e
a fechar e pelo funcionamento da bomba de pressão alta. Esta função é activada por um orifício calibrado ajustado
descendentemente na bomba de alta pressão.

Um sensor de pressão de combustível (5) é aparafusado na calha. O sinal do sensor envia feedback à unidade de
controlo electrónico onde o valor é verificado e, se necessário, corrigido.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Bomba de transferência de combustível - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

FUELPUMP 1
(1) Admissão de combustível - (2) Alimentação de combustível - (3) Porca de desvio - (4) Retorno de
combustível dos injectores da bomba - (5) Válvula de alívio da pressão com um pressão de abertura de
5 - 8 bar (73 - 116 psi).

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PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

FUELPUMP2 2
(1) Indicador de fuga de óleo e combustível.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Bomba de transferência de combustível Bomba de engrenagens -

Descrição geral
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Instalada na parte traseira da bomba de pressão alta e usada para a alimentar. A mesma é controlada pelo eixo de
pressão alta.

Condições de funcionamento normal

TRANSFERPUMP 1
(A) Entrada de combustível do depósito - (B) Saída de combustível ao filtro - (1) e (2) Válvulas de by-pass na
posição fechada.

Condições de sobrepressão na saída

TRANSFERPUMP2 2

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

A válvula de by-pass (1) é activada quando a sobrepressão é gerada na saída (B). A pressão existente, que sai da
mola da válvula (1), faz com que o combustível de entrada e saída use a passagem (2).

Condições de drenagem

TRANSFERPUMP3 3

A válvula de by-pass (2) é activada quando, com o motor desligado, o sistema de combustível for enchido através
da bomba de preparação. Nesta situação, a válvula de by-pass (1) permanece fechada enquanto que a válvula de
by-pass (2) abre a pressão de entrada devida e o combustível é drenado (B).
NOTA: A bomba de alimentação mecânica não pode ser substituída individualmente, por isso não pode ser
retirada da bomba de pressão alta.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Sistema de sensor Sensor de temperatura - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Especificações
• Fabricante - BOSCH
• Binário de Aperto Máximo - 35 Nm (26 lb ft)

TEMPSENSOR 1
Sensor de temperatura do combustível

Conector Número do Pino Cor do Fio

Conector C 18 Cor-de-laranja/Preto
Conector C 35 Branco/Vermelho

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Sistema de sensor Sensor da temperatura/pressão do ar -

Descrição geral
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Este componente incorpora um sensor de temperatura e um sensor de pressão. O mesmo é instalado no tubo de dis-
tribuição de admissão e mede a taxa de fluxo de ar fornecida máxima usada para calcular precisamente a quantidade
de combustível a ser injectada em cada ciclo. O sensor usa uma fonte de 5 V e a voltagem de saída é proporcional
à pressão ou temperatura medida pelo sensor.

TEMPPSISENSOR 1
Sensor de temperatura/pressão do ar

Referência Descrição Conector da Unidade Número do Pino

de Controlo
1 Chão Conector do Sensor C 25
2 Sinal de temperatura Conector do Sensor C 36
3 Fonte de alimentação Conector do Sensor C 33
4 Sinal de pressão Conector do Sensor C 34

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Sistema de sensor Sensor de pressão - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Instalado numa extremidade de calha, o mesmo mede a pressão real do combustível para determinar a pressão de
injecção.

O valor de pressão de injecção é usado para verificar a pressão e para determinar a duração do comando eléctrico
de injecção.

O mesmo é fornecido com 5 V.

O mesmo é ligado à UCE nos pinos 12C, 13C, 14C.

FUELPRESSURE 1

Referência Descrição Número do Pino

1 Pino da UCE 12C
2 Chão 13C
3 Pressão de alimentação 14C

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Sistema do filtro de combustível - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Retire o filtro de combustível (1) desenroscando-o da

base (2).
2. Desligue as linhas de combustível (3) da base (2).
3. Retire os parafusos para retirar a base (2) da cabeça
do cilindro.

TRANSFERPUMP 1

Operação seguinte:
Sistema do filtro de combustível - Instalação (B.20.A)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Sistema do filtro de combustível - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Sistema do filtro de combustível - Remoção (B.20.A)

1. Instale a base do filtro de combustível (1) e o filtro de

combustível (2) sobre a cabeça do cilindro.

TRANSFERPUMP 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Sistema do filtro de combustível Filtro de combustível - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Desenrosque o filtro de combustível (1) da sua base

(2).

LEFTSIDEVIEW 1

Operação seguinte:
Sistema do filtro de combustível Filtro de combustível - Instalação (B.20.A)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Sistema do filtro de combustível Filtro de combustível - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Sistema do filtro de combustível Filtro de combustível - Remoção (B.20.A)

1. Rode o filtro (1) na base.

2. Uma vez que a vedação entre em contacto com a
superfície vedadora na base, rode o filtro mais 3/4
de volta.

LEFTSIDEVIEW 1

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B.20.A / 32
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Injector de combustível Injector electrónico - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Extraia o injector da bomba (4) utilizando a ferra-

menta 380000122.
2. Utilizando parte (3) da ferramenta especial, en-
caixe-a à volta da parte inferior do injector (4).
3. Instale a parte (2) da ferramenta sobre o perno na
parte (3) com as pernas apoiando na cabeça do ci-
lindro.
4. Instale a porca (1) no perno e aperte com a ferra-
menta para extrair o injector (4) da cabeça do cilin-
dro.

PUMPINJECTOR 1

5. Depois de retirar os injectores, instale os bujões

380000130 (1) dentro dos orifícios do injector para
impedir que entre sujidade e resíduos na vias da
cabeça do cilindro.

CYLINDERHEAD 2

Operação seguinte:
Injector de combustível Injector electrónico - Instalação (B.20.A)

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B.20.A / 33
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Injector de combustível Injector electrónico - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Injector de combustível Injector electrónico - Remoção (B.20.A)

1. Instale as vedações (1) (2) e (3) no injector conforme

mostrado na figura.

ELECTROINJECTOR 1

2. Instale o injector (1) na cabeça do cilindro.

3. Aperte o parafuso de fixação ao binário de aperto de
26 Nm (19 lb ft).

ELECTROINJECTOR 2

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B.20.A / 34
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Injector de combustível Injector electrónico - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Retire o suporte de retenção (1) e retire o injector (2)

da cabeça do cilindro.

INJECTOR 1

Operação seguinte:
Injector de combustível Injector electrónico - Instalação (B.20.A)

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B.20.A / 35
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Injector de combustível Injector electrónico - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Injector de combustível Injector electrónico - Remoção (B.20.A)

1. Lubrifique as vedações do injector novas com óleo

de motor limpo antes da instalação.
2. Instale o injector (1) e o suporte (2) com vedações
novas.

INJECTOR 1

3. Certifique-se de que a distância (X) entre a mola e o

injector é igual em ambos os lados.
4. Aperte os parafusos ao binário de aperto necessário.
5. Instale tubos de combustível de alta pressão novos
(1). Aperte os encaixes com os dedos.
6. Aperte os parafusos de montagem da calha ao biná-
rio de aperto necessário.
7. Em seguida, aperte os encaixes às especificações
indicadas abaixo.

INJECTOR2 2

Tipo de Encaixe Descrição Binário de aperto

(A) - Calha. M18 x 1,5 38 - 42 N·m (28 - 31 lb ft)
(B) - Injector. M14 x 1,5 33 - 37 N·m (24 - 27 lb ft)
(C) - Cabeça do cilindro. M16 x 1,5 38 - 42 N·m (28 - 31 lb ft)

IMPORTANTE: Depois de instalar as linhas de combustível de alta pressão, verifique frequentemente o nível do
óleo do motor durante as seguintes 20 horas de trabalho. O mesmo não deve aumentar.

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B.20.A / 36
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Common-rail de alta pressão Engrenagem - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Tampa traseira - Remoção (B.10.A)

1. Retire a porca (1) que prende a engrenagem (2) ao

eixo e retire a engrenagem.
2. Se a remoção for difícil, desaperte os parafusos da
bomba e bata levemente no eixo com um martelo.
Retire a engrenagem.

GEARDRIVE 1

Operação seguinte:
Common-rail de alta pressão Engrenagem - Instalação (B.20.A)

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B.20.A / 37
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Common-rail de alta pressão Cabeça e alojamento da bomba -

Remoção
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Common-rail de alta pressão Engrenagem - Remoção (B.20.A)

1. Desligue as linhas de combustível (1) da bomba de

combustível de alta pressão (2).
2. Retire os parafusos e destaque a bomba de alta
pressão (2) da caixa de engrenagens.

HPFUELPUMP6 1

Operação seguinte:
Common-rail de alta pressão Cabeça e alojamento da bomba - Instalação (B.20.A)

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B.20.A / 38
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Common-rail de alta pressão Common-rail - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Retire os parafusos de retenção (1) e retire a calha

(2).

INJECTOR 1

Operação seguinte:
Common-rail de alta pressão Common-rail - Instalação (B.20.A)

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B.20.A / 39
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Common-rail de alta pressão Common-rail - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Common-rail de alta pressão Common-rail - Remoção (B.20.A)

1. Instale a calha comum de pressão alta (2) e aperte

os parafusos (1) à mão.
IMPORTANTE: Os injectores de combustível e os canos
de combustível novos devem ser instalados antes de
apertar os parafusos da calha. Consulte a secção Injector
de combustível Injector electrónico - Instalação
(B.20.A) para obter o procedimento adequado.
2. Aperte os parafusos ao binário de aperto necessário.

INJECTOR 1

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B.20.A / 40
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Common-rail de alta pressão Cabeça e alojamento da bomba -

Instalação
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Common-rail de alta pressão Cabeça e alojamento da bomba - Remoção (B.20.A)

1. Aplique silicone LOCTITE® 5970 (1) no flange da

bomba de alta pressão (2) como mostrado na figura.
O rebordo tem de estar dentro de 1.3 - 2.0 mm
(0.051 - 0.079 in) de diâmetro.

PUMPFLANGE 1

2. Instale o medidor 380002817 (1) para verificar e

ajustar a posição do flange de ligação da bomba de
alta pressão (2). Aperte os parafusos do flange ao
binário de aperto necessário.

PUMPFLANGE2 2

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B.20.A / 41
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

3. Instale a bomba de pressão alta (1) no flange (2) e

aperte os parafusos ao binário de aperto indicado.

HPPUMP2 3

4. Instale a linha de fornecimento de combustível (1)

da bomba de alta pressão ao encaixe da calha na
cabeça do cilindro.
5. Aperte as porcas ao binário de aperto de 35 N·m (26
lb ft).
IMPORTANTE: Não reutilize as linhas de combustível
de alta pressão depois da remoção. As mesmas devem
ser substituídas por novas.

FUELLINE 4

Operação seguinte:
Common-rail de alta pressão Engrenagem - Instalação (B.20.A)

84241937 07/07/2009
B.20.A / 42
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Common-rail de alta pressão Engrenagem - Instalação

Cursor 9

Operação anterior:
Common-rail de alta pressão Engrenagem - Remoção (B.20.A)

1. Instale a engrenagem da bomba de pressão alta (1).

2. Use a anilha chata 17095914 em conjunto com a
porca, substituindo a fornecida com a bomba.
3. Aperte a porca (2) ao binário de aperto necessário.

GEARDRIVE 1

Operação seguinte:
Tampa traseira - Instalação (B.10.A)

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B.20.A / 43
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Bomba de transferência de combustível - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Desligue as linhas de combustível (3) da bomba (1).

2. Retire a bomba de combustível (1) retirando os pa-
rafusos (2) que a prendem ao alojamento traseiro.

TRANSFERPUMP 1

Operação seguinte:
Bomba de transferência de combustível - Instalação (B.20.A)

84241937 07/07/2009
B.20.A / 44
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Bomba de transferência de combustível - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Bomba de transferência de combustível - Remoção (B.20.A)

1. Instale a bomba de combustível (1) e aperte os pa-

rafusos (2) usando o binário de aperto indicado.

TRANSFERPUMP 1

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B.20.A / 45
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Tubagem de combustível Baixa pressão - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Desligue as linhas de combustível (1), (2) e (3) e da

bomba de transferência, da base do filtro de com-
bustível e da cabeça do cilindro.

TRANSFERPUMP 1

84241937 07/07/2009
B.20.A / 46
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO

Tubagem de combustível Baixa pressão - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Ligue as linhas de combustível (1) à bomba de com-

bustível (2) e à base do filtro de combustível (3).

TRANSFERPUMP 1

84241937 07/07/2009
B.20.A / 47
 Índice remissivo

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO - 20.A

Bomba de transferência de combustível - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bomba de transferência de combustível - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bomba de transferência de combustível - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bomba de transferência de combustível Bomba de engrenagens - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Common-rail de alta pressão Bomba de engrenagens - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Common-rail de alta pressão Cabeça e alojamento da bomba - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Common-rail de alta pressão Cabeça e alojamento da bomba - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Common-rail de alta pressão Common-rail - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Common-rail de alta pressão Common-rail - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Common-rail de alta pressão Common-rail - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Common-rail de alta pressão Engrenagem - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Cursor 9
Common-rail de alta pressão Engrenagem - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Injector de combustível Injector electrónico - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Injector de combustível Injector electrónico - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Injector de combustível Injector electrónico - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Injector de combustível Injector electrónico - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Injector de combustível Injector electrónico - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Injector de combustível Injector electrónico - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E INJECÇÃO - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

84241937 07/07/2009
B.20.A / 48
Sistema de sensor Sensor da temperatura/pressão do ar - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
Sistema de sensor Sensor de pressão - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Sistema de sensor Sensor de temperatura - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
Sistema do filtro de combustível - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Sistema do filtro de combustível - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Sistema do filtro de combustível Filtro de combustível - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Sistema do filtro de combustível Filtro de combustível - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Tubagem de combustível Baixa pressão - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Tubagem de combustível Baixa pressão - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Válvula reguladora - Descrição geral Amortecedor de Pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

84241937 07/07/2009
B.20.A / 49
84241937 07/07/2009
B.20.A / 50
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR - 30.A

Cursor 10
Cursor 9

84241937 07/07/2009
B.30.A / 1
 Conteúdos

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR - 30.A

DADOS FUNCIONAIS
SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

SERVIÇO
Turbocompressor
Remoção Linha de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação Linha de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção Linha de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Colector de admissão de ar
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
F3AE0684N*E907

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
F3AE0684N*E907

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

84241937 07/07/2009
B.30.A / 2
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

A cabeça do cilindro possui um design de fluxo transversal, o que significa que a admissão é feita num lado da
cabeça do cilindro e o escape no outro. Isto fornece um sistma de admissão mais eficaz. Com os gases de escape
quentes a sairem do lado oposto, os gases de admissão permanecem mais frescos e mais densos. O sistema do
turbocompressor consiste num filtro de ar e num turbocompressor HX55 com porta de saída do escape.

AIRINTAKE 1

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B.30.A / 3
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

A cabeça do cilindro possui um design de fluxo transversal, o que significa que a admissão é feita num lado da
cabeça do cilindro e o escape no outro. Isto oferece um sistema de admissão mais eficaz. Com os gases de escape
quentes a saírem do lado oposto, os gases de admissão permanecem mais frescos e mais densos. O sistema do
turbocompressor consiste num filtro de ar e num turbocompressor HX55 com porta de saída do escape.

AIRINTAKE2 1

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B.30.A / 4
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

Turbocompressor - Remoção Linha de óleo

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Remova a linha de fornecimento de óleo (1) do turbo-

compressor (4) e da parte superior da base do filtro
de óleo (2).
2. Retire a linha de drenagem do óleo (3) do turbocom-
pressor (4) e do bloco do cilindro (5).

OILLINE 1

84241937 07/07/2009
B.30.A / 5
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

Turbocompressor - Remoção
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Turbocompressor - Remoção (B.30.A)

1. Desligue o fornecimento de óleo (3) e a linha de dre-

nagem (4) do turbocompressor (1).
2. Retire os parafusos do turbocompressor (1) desli-
gue-o do tubo de escape (2).

OILLINE 1

Operação seguinte:
Turbocompressor - Instalação (B.30.A)

84241937 07/07/2009
B.30.A / 6
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

Turbocompressor - Instalação
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Turbocompressor - Remoção (B.30.A)

1. Instale o turbocompressor (1).

2. Aperte os parafusos de montagem e porcas ao
aperto necessário. Consulte o diagrama abaixo
para obter a sequência adequada.

OILLINE 1

TURBOCHARGER 2
Sequência de binário de aperto

Operação seguinte:
Turbocompressor - Instalação (B.30.A)

84241937 07/07/2009
B.30.A / 7
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

Turbocompressor - Instalação Linha de óleo

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Ligue o fornecimento de óleo (1) e a linha de drena-

gem (2) ao turbocompressor (3).

OILLINE 1

84241937 07/07/2009
B.30.A / 8
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

Turbocompressor - Remoção Linha de óleo

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Retire a linha de drenagem do óleo (1) do turbocom-

pressor (2).

OILCOOLER5 1

2. Retire a linha de fornecimento do óleo (1) para o

turbocompressor (2).

RIGHTSIDEVIEW 2

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B.30.A / 9
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

Turbocompressor - Remoção
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Turbocompressor - Remoção (B.30.A)

1. Retire os parafusos (1) do turbocompressor (2) e re-

tire-o do motor.

RIGHTSIDEVIEW 1

Operação seguinte:
Turbocompressor - Instalação (B.30.A)

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B.30.A / 10
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

Turbocompressor - Instalação
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Turbocompressor - Remoção (B.30.A)

1. Instale o turbocompressor (1) no tubo de distribuição

de escape usando uma vedação nova.
2. Aperte os parafusos (2) ao binário de aperto ne-
cessário.

RIGHTSIDEVIEW 1

Operação seguinte:
Turbocompressor - Instalação (B.30.A)

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B.30.A / 11
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

Colector de admissão de ar - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Retire os parafusos (2) e desencaixe o tubo de dis-

tribuição de admissão (1) da cabeça do cilindro.

INTAKEMANIFOLD 1

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B.30.A / 12
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

Colector de admissão de ar - Remoção

F3AE0684N*E907

1. Retire os parafusos (1) e destaque o tubo de distri-

buição de admissão (2) da cabeça do cilindro.

INTAKEMANIFOLD2 1

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B.30.A / 13
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

Colector de admissão de ar - Instalação

F3AE0684N*E907

1. Instale o tubo de distribuição de admissão (2) e

aperte os parafusos (1) usando o binário de aperto
indicado.

INTAKEMANIFOLD2 1

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B.30.A / 14
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

Colector de admissão de ar - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Instale o tubo de distribuição de admissão (1) e

aperte os parafusos (2) usando o binário de aperto
indicado.

INTAKEMANIFOLD 1

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B.30.A / 15
 Índice remissivo

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR - 30.A

Colector de admissão de ar - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
F3AE0684N*E907
Colector de admissão de ar - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Colector de admissão de ar - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Colector de admissão de ar - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
F3AE0684N*E907
SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Turbocompressor - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Turbocompressor - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Turbocompressor - Instalação Linha de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Turbocompressor - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Turbocompressor - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Turbocompressor - Remoção Linha de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Turbocompressor - Remoção Linha de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

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B.30.A / 16
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE ESCAPE - 40.A

Cursor 10
Cursor 9

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B.40.A / 1
 Conteúdos

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE ESCAPE - 40.A

DADOS FUNCIONAIS
SISTEMA DE ESCAPE
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

SERVIÇO
Colector de escape
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

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B.40.A / 2
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ESCAPE

SISTEMA DE ESCAPE - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Sistema EGR (Recirculação de Gás de Escape)

Os gases de escape podem entrar parcialmente de novo para os cilindros para reduzir a temperatura máxima de
combustão responsável pela produção de óxidos de nitrogénio (NOx). O sistema de recirculação de gás de escape
(EGR) representa um sistema de controlo de emissões de NOx reduzindo a temperatura de combustão.

Acção do EGR Interno nas Válvulas de Admissão

Através de uma modificação do design dos cames de admissão, o sistema EGR interno permite que parte do gás de
escape seja admitido de novo para dentro dos cilindros do motor. Este tipo de EGR, chamado de EGR interno, não
possui elementos controlados electronicamente, de forma que o sistema está sempre activo. A sua configuração não
requer elementos adicionais tais como válvulas de controlo, tubos ou trocadores de calor, por isso o perfil do motor
permanece o mesmo. Além do lóbulo principal, o came de admissão apresenta um lóbulo adicional (3) no que diz
respeito à configuração sem EGR. Durante o curso do escape do cilindro, este lóbulo abre a válvula de admissão
ligeiramente mais cedo (*). Desta forma, parte do gás de escape é aprisionado no tubo de admissão e depois, durante
o curso de admissão do cilindro, é voltado à carga do cilindro para o curso de alimentação.

EGRSYSTEM 1
(1) Cames de escape - (2) Came de admissão - (3) Lóbulo EGR - (S) Escape - (A) Tubos de admissão.

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B.40.A / 3
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ESCAPE

SISTEMA DE ESCAPE - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Sistema EGR (Recirculação de Gás de Escape)

Os gases de escape podem entrar parcialmente de novo para os cilindros para reduzir a temperatura máxima de
combustão responsável pela produção de óxidos de nitrogénio (NOx). O sistema de recirculação de gás de escape
(EGR) representa um sistema de controlo de emissões de NOx reduzindo a temperatura de combustão.

Acção do EGR Interno nas Válvulas de Admissão

Através de uma modificação do design dos cames de admissão, o sistema EGR interno permite que parte do gás de
escape seja admitido de novo para dentro dos cilindros do motor. Este tipo de EGR, chamado de EGR interno, não
possui elementos controlados electronicamente, de forma que o sistem está sempre activo. A sua configuração não
requer elementos adicionais tais como válvulas de controlo, tubos ou trocadores de calor, por isso o perfil do motor
permanece o mesmo. Além do lóbulo principal, o came de admissão apresenta um lóbulo adicional (3) no que diz
respeito à configuração sem EGR. Durante o curso do escape do cilindro, este lóbulo abre a válvula de admissão
ligeiramente mais cedo (*). Desta forma, parte do gás de escape é aprisionado no tubo de admissão e depois, durante
o curso de admissão do cilindro, é voltado à carga do cilindro para o curso de alimentação.

EGRSYSTEM2 1
(1) Cames de escape - (2) Cames de admissão - (3) Lóbulo EGR - (S) Tubos de escape - (A) Tubos de
admissão.

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B.40.A / 4
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ESCAPE

Colector de escape - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Turbocompressor - Remoção (B.30.A)

1. Retire os parafusos (2) do tubo de distribuição de

escape (1) e destaque-o do motor.

EXHAUSTMANIFOLD 1

Operação seguinte:
Colector de escape - Instalação (B.40.A)

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B.40.A / 5
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ESCAPE

Colector de escape - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Colector de escape - Remoção (B.40.A)

1. Posicione o tubo de distribuição de escape (1) na

cabeça do cilindro e instale os parafusos (2) para
prendê-lo. Use a ilustração abaixo para obter a se-
quência de binário de aperto devida.

EXHAUSTMANIFOLD 1

EXHAUST2 2
Sequência de binário de aperto

Operação seguinte:
Turbocompressor - Instalação (B.30.A)

84241937 07/07/2009
B.40.A / 6
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ESCAPE

Colector de escape - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Turbocompressor - Remoção (B.30.A)

1. Retire os parafusos (1) e destaque o tubo de distri-

buição de escape (2) do motor.

RIGHTSIDEVIEW 1

Operação seguinte:
Colector de escape - Instalação (B.40.A)

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B.40.A / 7
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ESCAPE

Colector de escape - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Colector de escape - Remoção (B.40.A)

1. Instale o tubo de distribuição de escape (1) e aperte

os parafusos (2) usando o binário de aperto indicado.

RIGHTSIDEVIEW 1

Operação seguinte:
Turbocompressor - Instalação (B.30.A)

84241937 07/07/2009
B.40.A / 8
 Índice remissivo

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE ESCAPE - 40.A

Colector de escape - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Colector de escape - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Colector de escape - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Colector de escape - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
SISTEMA DE ESCAPE - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
SISTEMA DE ESCAPE - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

84241937 07/07/2009
B.40.A / 9
84241937 07/07/2009
B.40.A / 10
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR - 50.A

Cursor 10
Cursor 9

84241937 07/07/2009
B.50.A / 1
 Conteúdos

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR - 50.A

DADOS FUNCIONAIS
SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Termostato
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Bomba de água
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Sistema de sensor
Temperatura do líquido de refrigeração - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

SERVIÇO
Termostato
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Bomba de água
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

84241937 07/07/2009
B.50.A / 2
 Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Tubagem do líquido de refrigeração

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Ventoinha e transmissão
Correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
F3AE0684P*E904

Tensor da correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Polia intermédia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Tensor da correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Polia intermédia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
F3AE0684P*E904

Correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Polia intermédia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Tensor da correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Tensor da correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Correia - Instalação Compressor do A/C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

F2CE9684A*E004, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010

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B.50.A / 3
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

O sistema de arrefecimento do motor é um sistema de circuito fechado e de circulação forçada. O mesm consiste
principalmente nos seguintes componentes.
• Depósito de expansão (não fornecido)
• Um trocador de calor para arrefecer o óleo de lubrificação
• Uma bomba de água com sistema centrífugo incorporado no bloco do cilindro
• Ventoinha (não fornecida)
• Um termóstato de duas vias que controla a circulação do fluido de arrefecimento.

A bomba de água é conduzida pelo eixo de cambota por uma correia trapezoidal poli e envia fluido de arrefeci-
mento ao cilindro, especialmente para a cabeça do cilindro (quantidade de erros). Quando a temperatura do fluido
de arrefecimento alcança e passa a temperatura de operação, o termóstato é aberto e forma os fluxos do fluido de
arrefecimento para o radiador e é arrefecido pela ventoinha. A pressão dentro do sistema, devido à mudança de
temperatura, é controlada adequadamente através do vaso de expansão.

COOLINGSYSTEM 1

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B.50.A / 4
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

O sistema de arrefecimento do motor é um sistema de circuito fechado e de circulação forçada. O mesmo consiste
principalmente nos seguintes componentes.
• Depósito de expansão (não fornecido)
• Um trocador de calor para arrefecer o óleo de lubrificação
• Uma bomba de água com sistema centrífugo incorporado no bloco do cilindro
• Ventoinha (não fornecida)
• Um termóstato de duas vias que controla a circulação do fluido de arrefecimento.

A bomba de água é conduzida pelo eixo de cambota por uma correia trapezoidal poli e envia fluido de arrefeci-
mento ao cilindro, especialmente para a cabeça do cilindro (quantidade de erros). Quando a temperatura do fluido
de arrefecimento alcança e passa a temperatura de operação, o termóstato é aberto e forma os fluxos do fluido de
arrefecimento para o radiador e é arrefecido pela ventoinha. A pressão dentro do sistema, devido à mudança de
temperatura, é controlada adequadamente através do vaso de expansão.

COOLINGSYSTEM2 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Termostato - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

O termóstato deve começar a abrir a 82 - 86 °C (180 - 187 °F) e deve apresentar um deslocamento mínimo de 15
mm (0.6 in) a 92 - 96 °C (198 - 205 °F).

Termóstato Fechado

THERMOSTAT2 1
(1) Fluido de arrefecimento do motor - (2) Passagem até ao depósito de expansão - (3) Passagem até ao
desvio para o radiador - (4) Passagem principal até ao radiador.

Termóstato Aberto

THERMOSTAT3 2
(1) Fluido de arrefecimento do motor - (2) Passagem até ao depósito de expansão - (3) Passagem até ao
desvio para o radiador - (4) Passagem principal até ao radiador.

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B.50.A / 6
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Termostato - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Termóstato Fechado
O termóstato deve ser ligado para abrir a uma temperatura de 83 - 87 °C (181 - 189 °F). A quantidade de desloca-
mento mínima é 9.5 mm (0.4 in) a 95 °C (203 °F).

THERMOSTAT4 1
(1) Fluido de arrefecimento do motor - (2) Passagem para o aquecedor - (3) Pasagem de by-pass do radiador
- (4) Passagem para o radiador.

Termóstato Aberto

THERMOSTAT5 2
(1) Fluido de arrefecimento do motor - (2) Passagem para o aquecedor - (3) Pasagem de by-pass do radiador
- (4) Passagem para o radiador - (5) Passagem para o depósito de expansã.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Bomba de água - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

WATERPUMP 1

A bomba de água é composta por:

• Rotor
• Eixo com rolamento
• Gaxeta em T
• Polia de tracção com protecção contra pó

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Bomba de água - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

WATERPUMP2 1

A bomba de água é composta por:

• Rotor
• Eixo com rolamento
• Gaxeta em T
• Polia de tracção com protecção contra pó

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Sistema de sensor Temperatura do líquido de refrigeração -

Descrição geral
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

O sensor tipo N.T.C. localizado no cano de saída do fluido de arrefecimento na cabeça do cilindro mede a
temperatura do fluido de arrefecimento para as várias condições de operação. O mesmo identifica o enriquecimento
de combustível para um motor frio e redução de combustível para um motor quente. A resistência do sensor é mais
alta com temperaturas mais frias. A faixa de resistência é mostrada abaixo:
• -10 °C (14 °F) = 8100 - 10770 Ω.
• 20 °C (68 °F) = 2280 - 2720 Ω.
• 80 °C (176 °F) = 290 - 364 Ω.

COOLANTTEMP 1
Sensor de temperatura do fluido de arrefecimento

Conector Número do Pino Cor do Fio

Conector C 15 Cor-de-rosa
Conector C 26 Amarelo

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Termostato - Remoção
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Retire o conjunto do termóstato (1).

ACCESSORIES 1

84241937 07/07/2009
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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Termostato - Instalação
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Instale o termóstato e o alojamento (1).

2. Aperte os parafusos (2) ao binário de aperto ne-
cessário.

ACCESSORIES 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Termostato - Remoção
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Retire o conjunto do termóstato (1) da parte dianteira

do motor.

FRONTVIEW6 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Termostato - Instalação
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Instale o conjunto do termóstato (1) na parte dian-

teira do motor.

FRONTVIEW6 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Bomba de água - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção (B.50.A)

1. Retire os parafusos segurando a bomba de água (1)

e retire-a do motor.

ACCESSORIES 1

Operação seguinte:
Bomba de água - Instalação (B.50.A)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Bomba de água - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Bomba de água - Remoção (B.50.A)

1. Instale a bomba de água (1) com as gaxetas rele-

vantes.
2. Aperte os parafusos (2) ao binário de aperto ne-
cessário.

ACCESSORIES 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação (B.50.A)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Bomba de água - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção (B.50.A)

1. Retire a bomba de água (1).

FRONTVIEW6 1

Operação seguinte:
Bomba de água - Instalação (B.50.A)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Tubagem do líquido de refrigeração - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Retire as linhas de arrefecimento necessárias (1) do

motor.

ACCESSORIES 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Tubagem do líquido de refrigeração - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Instale o tubo do fluido de arrefecimento inferior (1)

e aperte os parafusos usando o binário de aperto
necessário.

ACCESSORIES 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Correia - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Usando uma ferramenta adequada (3), trabalhe no

tensionador na direcção da seta e retire a correia de
tracção do compressor (1).
2. Retire o compressor (2) juntamente com o suporte
do motor.

BELT 1

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B.50.A / 20
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Correia - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Usando uma ferramenta adequada (3), mova na di-

recção da seta no tensionador (2) e retire a correia
(1) das polias.
2. Retire a correia (1) do motor.

BELT 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Correia - Remoção

F3AE0684P*E904

1. Usando uma ferramenta adequada, rode os tensio-

nadores da correia (1) e (3) para libertar a pressão
nas correias (2) e (4).
2. Retire o compressor (5) e o cubo da ventoinha (6)
com os suportes relacionados.

BELT2 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção (B.50.A)

1. Retire o parafuso do centro do tensionador da cor-

reia (1) e retire-o do motor.

ACCESSORIES 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Instalação (B.50.A)

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B.50.A / 23
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Polia intermédia - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção (B.50.A)

1. Retire as polias loucas (1) e (2) retirando os parafu-

sos.

ACCESSORIES 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Polia intermédia - Instalação (B.50.A)

84241937 07/07/2009
B.50.A / 24
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Remoção (B.50.A)

1. Instale o tensionador da correia (1). Certifique-se

de que o pino de encaixe na face do tensionador é
inserido no orifício correcto.

ACCESSORIES 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação (B.50.A)

84241937 07/07/2009
B.50.A / 25
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Polia intermédia - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Polia intermédia - Remoção (B.50.A)

1. Instales a polia louca (1) e (1).

ACCESSORIES 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação (B.50.A)

84241937 07/07/2009
B.50.A / 26
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Correia - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Instale a correia (1) das polias usando o esquema

mostrado na figura abaixo.
2. Usando uma ferramenta adequada (3), mova a fer-
ramenta na direcção da seta para libertar a tensão
no tensionador da correia (2).
3. Deslize a correia (1) no tensionador (2) e retire a
ferramenta (3).

BELT 1

BELT4 2

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B.50.A / 27
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Correia - Instalação

F3AE0684P*E904

1. Instale a correia (1) que conduz o alternador (2), o

compressor de A/C (3), e a bomba de água (4) se-
guindo a passagem devida mostrada à direita.
2. Em seguida, instale a correia (5) que conduz o cubo
da ventoinha (6).

BELT5 1

84241937 07/07/2009
B.50.A / 28
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Correia - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Usando uma ferramenta adequada (3), liberte a

tensão no tensionador da correia (2) e instale a
correia do compressor do A/C (1).

BELT6 1

84241937 07/07/2009
B.50.A / 29
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Correia - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Para retirar a correia do compressor do ar condicio-

nado (2), tem de cortar a mesma. A mesma não
pode ser reutilizada.
2. Usando a ferramenta adequada (1), mova a
ferra,emta na direcção da seta para retirar a correia
de tracção (3).

BELT7 1

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B.50.A / 30
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Polia intermédia - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção (B.50.A)

1. Retire a polia louca (1).

FRONTVIEW6 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Polia intermédia - Instalação (B.50.A)

84241937 07/07/2009
B.50.A / 31
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção (B.50.A)

1. Retire o tensionador da correia (1).

FRONTVIEW6 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Instalação (B.50.A)

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B.50.A / 32
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Remoção (B.50.A)

1. Instale o tensionador da correia (1).

FRONTVIEW6 1

Operação seguinte:
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação (B.50.A)

84241937 07/07/2009
B.50.A / 33
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Correia - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Usando as ferramentas adequadas (1), mova o ten-

sionador da correia (2) contra a pressão da mola
como ilustrado pela seta.
2. Instale a correia (3) como mostrado na figura.

BELT7 1

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B.50.A / 34
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

Ventoinha e transmissão Correia - Instalação Compressor do A/C

F2CE9684A*E004, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003,
F2CE9684H*E010

IMPORTANTE: A correia elástica usada para operar o compressor do A/C tem de ser substituída quando for retirada.
1. Use a ferramenta especial para instalar a correia.

84241937 07/07/2009
B.50.A / 35
 Índice remissivo

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR - 50.A

Bomba de água - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Bomba de água - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bomba de água - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bomba de água - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bomba de água - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Sistema de sensor Temperatura do líquido de refrigeração - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
Termostato - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Termostato - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Termostato - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Termostato - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Termostato - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Termostato - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Tubagem do líquido de refrigeração - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Tubagem do líquido de refrigeração - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
F3AE0684P*E904
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Ventoinha e transmissão Correia - Instalação Compressor do A/C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
F2CE9684A*E004, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

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B.50.A / 36
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
F3AE0684P*E904
Ventoinha e transmissão Correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Ventoinha e transmissão Polia intermédia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Ventoinha e transmissão Polia intermédia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Ventoinha e transmissão Polia intermédia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Ventoinha e transmissão Tensor da correia - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

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B.50.A / 37
84241937 07/07/2009
B.50.A / 38
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO - 60.A

Cursor 10
Cursor 9

84241937 07/07/2009
B.60.A / 1
 Conteúdos

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO - 60.A

DADOS TÉCNICOS
Bomba de óleo
Dimensão Válvula de Excesso de Pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Dimensão Válvula de Excesso de Pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Válvula reguladora da pressão de óleo

Dimensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Dimensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

DADOS FUNCIONAIS
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Esquema de canalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
F3AE0684P*E904

Esquema de canalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Esquema de canalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
F3AE0684N*E907

Esquema de canalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Bomba de óleo
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Filtro do óleo
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Válvula reguladora da pressão de óleo

84241937 07/07/2009
B.60.A / 2
 Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Válvula de recirculação
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Válvula by-pass do filtro de óleo

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Refrigerador do óleo
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
F3AE0684P*E904

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Sistema de sensor
Sensor da temperatura/pressão do óleo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

SERVIÇO
Bomba de óleo
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Cárter do óleo
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006

84241937 07/07/2009
B.60.A / 3
 Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE9684P*E008

Filtro do óleo
Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
F3AE0684P*E904

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
F3AE0684P*E904

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Válvula reguladora da pressão de óleo

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Válvula de recirculação
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Lubrificação do pistão
Pulverizador - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Pulverizador - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Refrigerador do óleo
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
F3AE0684P*E904

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B.60.A / 4
 Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
F3AE0684P*E904

Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Tubagem de óleo
Remoção Base do Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
F3AE0684P*E904

Instalação Base do Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

F3AE0684P*E904

Sistema de sensor
Indicador do nível de óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Indicador do nível de óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Indicador do nível de óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

Indicador do nível de óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

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B.60.A / 5
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Bomba de óleo - Dimensão Válvula de Excesso de Pressão

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Verifique a altura da mola nas faixas de carga indicadas.

• (Hf) = 61.9 mm (2.437 in) sem carga.
• (H1) = 48 mm (1.890 in) @ 312 - 356 N (70.1 - 80.0
lb).
• (H2) = 40 mm (1.6 in) @ 502 - 550 N (112.9 - 123.6
lb).

OVERPSI 1

Bomba de óleo - Dimensão Válvula de Excesso de Pressão

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Verifique a altura da mola nas faixas de carga indicadas.

• (Hf) = 43.65 mm (1.719 in) sem carga.
• (H1) = 33.5 mm (1.319 in) @ 184 - 196 N (41.4 - 44.1
lb).
• (H2) = 22.95 mm (0.904 in) @ 315 - 333 N (70.8 - 74.9
lb).

OVERPSI 1

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B.60.A / 6
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Válvula reguladora da pressão de óleo - Dimensão

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Verifique a altura da mola nas faixas de carga indicadas.

• (Hf) = 63 mm (2.480 in) sem carga.
• (H1) = 51 mm (2.008 in) @ 161 - 177 N (36.2 - 39.8
lb).
• (H2) = 36.4 mm (1.433 in) @ 293 - 323 N (65.869 -
72.613 lb).

OVERPSI 1

Válvula reguladora da pressão de óleo - Dimensão

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Verifique a altura da mola nas faixas de carga indicadas.

• (Hf) = 68.1 mm (2.681 in) sem carga.
• (H1) = 56 mm (2.205 in) @ 189.5 - 199.5 N (42.6 -
44.8 lb).
• (H2) = 40 mm (1.575 in) @ 430.5 - 470.5 N (96.8 -
105.8 lb).

OVERPSI 1

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B.60.A / 7
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO - Esquema de canalização

F3AE0684P*E904

LUBEDIAGRAM 1

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B.60.A / 8
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO - Esquema de canalização

F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

LUBEDIAGRAM2 1

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B.60.A / 9
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO - Esquema de canalização

F3AE0684N*E907

LUBEDIAGRAM3 1

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B.60.A / 10
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO - Esquema de canalização

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

LUBEDIAGRAM4 1

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B.60.A / 11
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Bomba de óleo - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

A bomba de óleo (1) não é uma peça que possa ser re-
parada pelo utilizador. Se a bomba apresentar qualquer
dano, substitua todo o conjunto da bomba de óleo. Se
encontrar danos na engrenagem do eixo de cambota (2),
consulte Cambota Engrenagem - Substituição (B.10.A)
para substituição da engrenagem.

OILPUMP 1

OILPUMP2 2
(1) Válvula de excesso de pressão
- O início da pressão de abertura é 9.4 - 10.8 bar (136.3 - 156.6 psi).

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B.60.A / 12
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Bomba de óleo - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

A bomba de óleo (1) não é uma peça que possa ser re-
parada pelo utilizador. Se a bomba apresentar qualquer
defeito, substitua todo o conjunto da bomba de óleo. Se
encontrar danos na engrenagem do eixo de cambota (2),
consulte Cambota Engrenagem - Substituição (B.10.A)
para obter informações sobre a substituição da engrena-
gem.

OILPUMP3 1

OILPUMP4 2
(1) Válvula de excesso de pressão - O início da pressão de abertura é 9.4 - 10.8 bar (136.3 - 156.6 psi).

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B.60.A / 13
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtro do óleo - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

OILFILTER 1
(1) Tampa de fechamento - (2) Cartucho - (3) Mola - (4) Anel em O do suporte - (5) Anel em O do depósito - (6)
Anilha - (7) Anilha - (8) Suporte - (9) Bujão M14x1.5 - (10) Bujão M38x1.5 - (11) Válvula de desvio.

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtro do óleo - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

OILFILTERF3C 1

Esta é uma nova geração de filtros que permite muito mais através da filtragem pois são capazes de reter uma grande
quantidade de partículas de diâmetros mais pequenos do que as retidas por filtros convencionais com um elemento
de filtragem de papel.

Estes dispositivos de alta filtragem, até a presente data usavam apenas processos industriais, tornam possível:
• Reduzir o desgaste dos componentes do motor ao longo do tempo.
• Manter o desempenho/especificações do óleo e, portanto, prolongam os intervalos de mudança.

Espiral externa
Os elementos de filtragem são unidos próximos uns dos outros por uma espiral de forma a que cada dobra fique
ancorada à espiral relativamente às outras. Isto produz um uso uniforme do elemento, mesmo nas piores condições,
tais como arranque a frio com fluidos com uma alta viscosidade e picos de fluxo. Além disso, assegura uma distri-
buição uniforme do fluxo ao longo de toda a extensão do elemento de filtragem, com consequente optimização da
perda de carga e da sua vida útil.

Montagem a montante
Para optimizar a distribuição do fluxo e a rigidez do elemento de filtragem, este tem um suporte exclusivo composto
por uma malha reforçada feita de nylon e um material sintético extremamente resistente.

Elemento de filtragem
Composto por fibras inorgânica inertes unidas com uma resina exclusiva a uma estrutura perfurada, o elemento é
fabricado através de procedimentos precisos e controlo de qualidade rigoroso.

Montagem a jusante
Um suporte para o elemento de filtragem e uma malha de nylon reforçada é ainda mais forte, o que é muito útil durante
os arranques em tempo frio e depois de períodos de utilização prolongados. O desempenho do filtro permanece
constante e fiável durante a sua vida útil e de um elemento para um outro, apesar das mudanças nas condições de
trabalho.

Peças estruturais
Os anéis em O existentes no elemento de filtragem garantem uma vedação perfeita entre o filtro e o recipiente,
eliminando riscos de desvios e mantendo o desempenho do filtro constante. As partes inferiores são residentes e à
prova de corrosão e o núcleo de metal interno reforçado completa a estrutura do elemento de filtragem.

Ao montar os filtros, lembre-se das seguintes regras:

• Lubrifique as novas vedações com óleo e instale-as.
• Enrosque os filtros para que as vedações entrem em contacto com as bases de apoio.
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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

• Aperte o filtro ao binário de aperto de 35 - 40 Nm (26 - 30 lb ft).

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B.60.A / 16
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Válvula reguladora da pressão de óleo - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

A válvula de controlo da pressão do óleo fica localizada no

lado esquerdo do cárter. O início da pressão de abertura
é 5 bar (72.5 psi).

PSICONTROLF3C 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Válvula de recirculação - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

BLOWBY 1

Parte do gás produzido por combustão durante a operação do motor escapa através dos intervalos nos anéis do
pistão para dentro do cárter e mistura-se com os fumos dos óleos no colector.
Esta mistura, ascendente, é parcialmente separada do óleo por um dispositivo localizado na parte superior da co-
bertura de sincronização e introduzida no circuito de entrada de ar.

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B.60.A / 18
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Válvula by-pass do filtro de óleo - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

FILTERBYPASS 1
A válvula se abre rapidamente a 3.1 - 3.7 bar (45.0 - 53.7 psi).

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B.60.A / 19
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Refrigerador do óleo - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

OILCOOLER2 1
(1) Sensor de pressão/temperatura do óleo - (2) Válvula de by-pass - (3) Válvula de calor.

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B.60.A / 20
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Refrigerador do óleo - Descrição geral

F3AE0684P*E904

OILCOOLER3 1
(1) Válvula de bypass - (2) Sensor de pressão/temperatura do óleo - (3) Válvula de calor.

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B.60.A / 21
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Refrigerador do óleo - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

OILCOOLER 1
(1) Junta de vedação do arrefecedor - (2) Elemento do trocador de calor interno - (3) Tampa - (4) Filtro
do óleo - (5) Vedação do filtro do óleo.

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B.60.A / 22
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Sistema de sensor Sensor da temperatura/pressão do óleo -

Descrição geral
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Este componente incorpora um sensor de temperatura e um sensor de pressão. O mesmo é instalado na base do
filtro de óleo do motor numa posição horizontal. O mesmo mede a temperatura e pressão do óleo do motor. O sinal
é enviado à unidade de controlo EDC a qual, por sua vez, controla o medidor e as luzes de advertência de pressão
baixa no painel de instrumentos. O sinal de temperatura é apenas usado pela unidade de controlo EDC.

TEMPPSISENSOR 1
Sensor de temperatura/pressão do óleo

Referência Descrição Conector da Unidade Número do Pino

de Controlo
1 Chão Conector do Sensor C 24
2 Sinal de temperatura Conector do Sensor C 27
3 Fonte de alimentação Conector do Sensor C 32
4 Sinal de pressão Conector do Sensor C 28

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B.60.A / 23
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Bomba de óleo - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Tampa traseira - Remoção (B.10.A)

1. Retire os parafusos de montagem (1) e desencaixe

a bomba de óleo (2) do bloco do motor.

TIMINGGEAR2 1

Operação seguinte:
Bomba de óleo - Instalação (B.60.A)

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B.60.A / 24
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Bomba de óleo - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Bomba de óleo - Remoção (B.60.A)

1. Monte a bomba de óleo (1) e aperte os parafusos (2)

usando o binário de aperto especificado.

OILPUMP 1

Operação seguinte:
Tampa traseira - Instalação (B.10.A)

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B.60.A / 25
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Bomba de óleo - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Tampa traseira - Remoção (B.10.A)

1. Retire os parafusos (1) e destaque a bomba de óleo

(2) do bloco do motor.

GEARDRIVE3 1

Operação seguinte:
Bomba de óleo - Instalação (B.60.A)

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B.60.A / 26
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Bomba de óleo - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Operação anterior:
Bomba de óleo - Remoção (B.60.A)

1. Instale a bomba de óleo (1) e aperte os parafusos

(2) usando o binário de aperto indicado.

GEARDRIVE3 1

Operação seguinte:
Tampa traseira - Instalação (B.10.A)

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Cárter do óleo - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Retire os parafusos (2) e reitre o cárter do óleo do

motor (1) junto com a placa de montagem (3) e a
vedação (4).

OILPAN 1

2. Retire os parafusos e desencaixe o tubo de recolha

do óleo (1) do bloco do motor.

OILPICKUP 2

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Cárter do óleo - Remoção

F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904

1. Retire os parafusos (2) e retire o recipiente do óleo

do motor (1) com a placa de montagem (3) e ve-
dação (4).

OILPAN2 1

2. Retire os parafusos e destaque o tubo de recolha de

óleo (1) do bloco do motor.

OILPICKUP2 2

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Cárter do óleo - Instalação

F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904

1. Instale o tubo de recolha do óleo (1) e aperte os

parafusos usando o binário de aperto indicado.

OILPICKUP2 1

2. Coloque a junta de vedação (4) no recipiente de óleo

(1).
3. Instale a placa de montagem (3) sobre o recipiente
de óleo (1) e prenda-o ao bloco do motor apertando
os parafusos (2) ao binário de aperto especificado.
Siga a sequência de binário de aperto abaixo.

OILPAN2 2

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PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

OILPAN3 3
Sequência de binário de aperto

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Cárter do óleo - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Instale tubo do colector de óleo (1) e aperte os para-

fusos utilizando o binário de aperto indicado.

OILPICKUP 1

2. Coloque a junta de vedação (4) no recipiente de óleo

(1).
3. Instale a placa de montagem (3) sobre o recipiente
de óleo (1) e prenda-o ao bloco do motor apertando
os parafusos (2) ao binário de aperto especificado.
Siga a sequência de binário de aperto mostrada
abaixo.

OILPAN 2

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PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

OILPAN4 3
Sequência de binário de aperto

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Cárter do óleo - Remoção

F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006

1. Retire os parafusos (1).

2. Retire a placa de montagem (2), o recipiente de óleo
(3) e a vedação.

OILPAN 1

3. Retire os parafusos (1) e desligue o tubo de recolha

de óleo (2).

OILPAN3 2

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Cárter do óleo - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE9684P*E008

1. Retire os parafusos (1).

2. Retire a placa de montagem (2), o recipiente de óleo
(3) e a vedação.

OILPAN2 1

3. Retire os parafusos (1) e desligue o tubo de recolha

de óleo (2).

OILPAN4 2

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Cárter do óleo - Instalação

F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006

1. É muito importante vedar a área de contacto (1) en-

tre o bloco do cilindro, alojamento do volante e co-
betura dianteira com LOCTITE® 598 ULTRA BLACK.
Certifique-se de que limpa as superfícies antes de
aplicar vedante. O diâmetro do rebordo tem de ser
1.2 - 2.0 mm (0.047 - 0.079 in).

OILPAN5 1

2. Instale o tubo de recolha de óleo (1).

OILPAN3 2

3. Instale a vedação (4) no recipiente de óleo (1).

4. Lubrifique o recipiente de óleo (1) e a placa espaça-
dora (3) no motor.
5. Aperte os parafusos (2) ao binário de aperto ne-
cessário.

OILPAN6 3

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Cárter do óleo - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE9684P*E008

1. É muito importante vedar a área de contacto (1) en-

tre o bloco do cilindro, alojamento do volante e co-
betura dianteira com LOCTITE® 598 ULTRA BLACK.
Certifique-se de que limpa as superfícies antes de
aplicar vedante. O diâmetro do rebordo tem de ser
1.2 - 2.0 mm (0.047 - 0.079 in).

OILPAN5 1

2. Instale o tubo de recolha de óleo (1).

OILPAN4 2

3. Instale a vedação (4) no recipiente de óleo (1).

4. Lubrifique o recipiente de óleo (1) e a placa espaça-
dora (3) no motor.
5. Aperte os parafusos (2) ao binário de aperto ne-
cessário.

OILPAN7 3

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtro do óleo - Substituição

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Retire o bujão (2).

2. Desenrosque a caixa do filtro (1) algumas voltas e
espere alguns minutos. Ao fazer isto, o óleo restante
pode ser drenado.
3. Retire completamente a caixa.
4. Puxe o cartucho para fora da caixa.

OILFILTER2 1

5. Insira um cartucho novo na caixa alinhando as abas

de centralização (2) na placa superior (1) com as
sedes.
6. O cartucho deve ser empurrado para dentro da caixa
até encaixar dentro do retentor de bloqueio.
7. Nesta altura, as abas na placa superior devem des-
lizar para dentro dos alojamentos.

OILFILTER3 2

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

8. Instale o filtro do óleo apertando a caixa do cartucho

(1) sobre o suporte (4).
9. Durante este processo, a vedação (3) para a saída
do óleo/elemento do cartucho e a vedação da
caixa/suporte (2) entrarão gradualmente em con-
tacto com as suas superfícies de vedação.
10. Aperte a caixa do filtro ao binário de aperto de 65
Nm (48 lb ft).

OILFILTER4 3

11. Instale e aperte a tampa de protecção (1) na caixa

do filtro.

OILFILTER5 4

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtro do óleo - Remoção

F3AE0684P*E904

1. Utilizando a ferramenta 380200044, retire os filtros

de óleo (1) do seu suporte.

OILFILTER 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtro do óleo - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Utilizando a ferramenta, 380200044, retire os filtros

de óleo (1).

OILFILTER2 1

84241937 07/07/2009
B.60.A / 41
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtro do óleo - Instalação

F3AE0684P*E904

1. Lubrifique a vedação nos filtros (1) com óleo de mo-

tor limpo.
2. Aparafuse os filtros (1) no suporte até que a vedação
faça contacto.
3. Aperte os filtros (1) ao binário de aperto de 35 - 40
Nm (26 - 30 lb ft).

OILFILTER 1

84241937 07/07/2009
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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtro do óleo - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Lubrifique a vedação existente nos filtros (1) com

óleo de motor limpo.
2. Enroque os filtros (1) no suporte até que a vedação
faça contacto.
3. Aperte os filtros (1) ao binário de aperto de 35 - 40
Nm (26 - 30 lb ft).

OILFILTER2 1

84241937 07/07/2009
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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtro do óleo - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Retire o filtro do óleo (1).

RIGHTSIDEVIEW 1

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B.60.A / 44
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtro do óleo - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Rode o filtro do óleo (1) sobre a base até que a ve-

dação entre em contacto com a superfície de ve-
dação.
2. Rode o filtro mais 3/4 de volta.

RIGHTSIDEVIEW 1

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B.60.A / 45
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Válvula reguladora da pressão de óleo - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Retire a válvula ajustadora de pressão do óleo (1)

retirando os dois parafusos (2) que a prendem ao
bloco do motor.

OILPSIREG 1

84241937 07/07/2009
B.60.A / 46
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Válvula reguladora da pressão de óleo - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Instale a válvula reguladora da pressão do óleo (1).

OILPSIREG 1

84241937 07/07/2009
B.60.A / 47
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Válvula de recirculação - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Retire os parafusos (2) e retire a cobertura blow-by

(3).
2. Retire o filtro (5) e as gaxetas (4) and (6).
3. Retire os parafusos (1) e retire a caixa blow-by (7).

BLOWBY 1

84241937 07/07/2009
B.60.A / 48
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Válvula de recirculação - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Aplique vedante LOCTITE® 5970 na superfície de ve-

dação da caixa blow-by (1) com um rebordo (2) de
1.3 - 2.0 mm (0.051 - 0.079 in) em diâmetro.
NOTA: A peça tem de ser instalada dentro de 10 minutos
da aplicação.

BLOWBY2 1

2. Instale a caixa blowby (7) e aperte os parafusos (1)

usando o binário de aperto indicado.
3. Instale o filtro (5) com suportes (8) virados para fora
com as gaxetas relevantes (4) e (6).
4. Instale a tampa (3) e aperte os parafusos (2) usando
o binário de aperto indicado.

BLOWBY 2

84241937 07/07/2009
B.60.A / 49
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Válvula de recirculação - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Retire os parafusos (1) e a caixa blow-by (2).

BLOWBY 1

2. Retire os parafusos (1) e retire a tampa (2).

3. Retire o filtro centrífugo (3).

BLOWBY2 2

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B.60.A / 50
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Válvula de recirculação - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Instale o filtro centrífugo (1) na placa de sincroni-

zação.
2. Aperte os parafusos (2) ao binário de aperto ne-
cessário.

BLOWBY3 1

3. Instale a tampa (1) e aperte os parafusos de re-

tenção (2) usando o binário de aperto indicado.

BLOWBY4 2

84241937 07/07/2009
B.60.A / 51
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4. Inspeccione a válvula de verificação (1) no corpo

blow-by (2) para detecção de anomalias.

BLOWBY5 3

5. Instale o corpo blow-by (1) com a vedação relacio-

nada.
6. Aperte os parafusos (2) ao binário de aperto ne-
cessário.
7. Instale a tampa (3) e aperte os parafusos (4) usando
o binário de aperto indicado.

BLOWBY 4

84241937 07/07/2009
B.60.A / 52
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Lubrificação do pistão Pulverizador - Remoção

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Cárter do óleo - Remoção (B.60.A)

1. Desaperte o parafuso (1) e retire o bico de spray de

óleo (2).

SPAYNOZZLE 1

Operação seguinte:
Lubrificação do pistão Pulverizador - Instalação (B.60.A)

84241937 07/07/2009
B.60.A / 53
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Lubrificação do pistão Pulverizador - Instalação

Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Operação anterior:
Lubrificação do pistão Pulverizador - Remoção (B.60.A)

1. Instale o bico de spray de óleo (2). Certifique-se

de que o pino de encaixe está posicionado correc-
tamente no orifício no bloco (3).
2. Aperte o perno (1) ao binário de aperto indicado.

SPAYNOZZLE2 1

Operação seguinte:
Cárter do óleo - Instalação (B.60.A)

84241937 07/07/2009
B.60.A / 54
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Refrigerador do óleo - Remoção

F3AE0684P*E904

1. Desligue as linhas de óleo (3) e (4).

2. Retire-as dos grampos (5).
3. Retire os parafusos (1) e retire o arrefecedor de óleo
(2) do bloco do motor.

OILCOOLER 1

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B.60.A / 55
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Refrigerador do óleo - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Retire os parafusos (1) e desencaixe o arrefecedor

do óleo do motor (2) do bloco do motor.

OILCOOLER2 1

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B.60.A / 56
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Refrigerador do óleo - Instalação

F3AE0684P*E904

1. Instale o arrefecedor do óleo (2) com a gaxeta rele-

vante e aperte os parafusos (1) usando o binário de
aperto indicado. Use a ilustração abaixo para obter
a sequência de binário de aperto.
2. Ligue as linhas de óleo (3) e (4) e ligue-as ao bloco
do motor usando os grampos (5).

OILCOOLER 1

OILCOOLER4 2

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B.60.A / 57
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Refrigerador do óleo - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Retire os parafusos (1) e retire arrefecedor de óleo

(2) do bloco do motor.

OILCOOLER5 1

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B.60.A / 58
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Refrigerador do óleo - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Instale o arrefecedor de óleo (1) e aperte os parafu-

sos (2) usando o binário de aperto indicado.

OILCOOLER5 1

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B.60.A / 59
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Tubagem de óleo - Remoção Base do Filtro

F3AE0684P*E904

Operação anterior:
Filtro do óleo - Remoção (B.60.A)

1. Desligue as linhas de óleo (2) da base do filtro do

óleo (1).
2. Retire-as dos grampos correspondentes.
3. Retire os parafusos (3) e retire a base (1).

FILTERBASE 1

Operação seguinte:
Tubagem de óleo - Instalação (B.60.A)

84241937 07/07/2009
B.60.A / 60
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Tubagem de óleo - Instalação Base do Filtro

F3AE0684P*E904

Operação anterior:
Tubagem de óleo - Remoção (B.60.A)

1. Instale a base do filtro do óleo (1) e aperte os para-

fusos (3).
2. Ligue as linhas de óleo (2) à base (1) apertando os
encaixes ao binário de aperto necessário.

FILTERBASE 1

Operação seguinte:
Filtro do óleo - Instalação (B.60.A)

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B.60.A / 61
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Sistema de sensor Indicador do nível de óleo - Remoção

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Retire a vareta medidora do nível de óleo e o tubo

(1) do bloco do motor.

RIGHTSIDE 1

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B.60.A / 62
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Sistema de sensor Indicador do nível de óleo - Instalação

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Instale o tubo da vareta medidora de nível de óleo

(1) dentro do bloco do motor.

RIGHTSIDE 1

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B.60.A / 63
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Sistema de sensor Indicador do nível de óleo - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Retire a vareta medidora do nível de óleo e o tubo

(1).

LEFTSIDEVIEW 1

84241937 07/07/2009
B.60.A / 64
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Sistema de sensor Indicador do nível de óleo - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

1. Instale o tubo da vareta medidora do nível de óleo

(1).

LEFTSIDEVIEW 1

84241937 07/07/2009
B.60.A / 65
 Índice remissivo

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO - 60.A

Bomba de óleo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Bomba de óleo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bomba de óleo - Dimensão Válvula de Excesso de Pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bomba de óleo - Dimensão Válvula de Excesso de Pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Bomba de óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bomba de óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Bomba de óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Bomba de óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Cárter do óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904
Cárter do óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cárter do óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006
Cárter do óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE9684P*E008
Cárter do óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Cárter do óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904
Cárter do óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006
Cárter do óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE9684P*E008
Filtro do óleo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Filtro do óleo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Filtro do óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
F3AE0684P*E904
Filtro do óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Filtro do óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Filtro do óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
F3AE0684P*E904
Filtro do óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Filtro do óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

84241937 07/07/2009
B.60.A / 66
Filtro do óleo - Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Lubrificação do pistão Pulverizador - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Lubrificação do pistão Pulverizador - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Cursor 9, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Refrigerador do óleo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Refrigerador do óleo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
F3AE0684P*E904
Refrigerador do óleo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Refrigerador do óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
F3AE0684P*E904
Refrigerador do óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Refrigerador do óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
F3AE0684P*E904
Refrigerador do óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Refrigerador do óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO - Esquema de canalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
F3AE0684P*E904
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO - Esquema de canalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
F3AE0684L*E906, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO - Esquema de canalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
F3AE0684N*E907
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO - Esquema de canalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Sistema de sensor Indicador do nível de óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Sistema de sensor Indicador do nível de óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Sistema de sensor Indicador do nível de óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Sistema de sensor Indicador do nível de óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Sistema de sensor Sensor da temperatura/pressão do óleo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
Tubagem de óleo - Instalação Base do Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
F3AE0684P*E904
Tubagem de óleo - Remoção Base do Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
F3AE0684P*E904
Válvula by-pass do filtro de óleo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
Válvula de recirculação - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Válvula de recirculação - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Válvula de recirculação - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Válvula de recirculação - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

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B.60.A / 67
Válvula de recirculação - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Válvula reguladora da pressão de óleo - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
Válvula reguladora da pressão de óleo - Dimensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Válvula reguladora da pressão de óleo - Dimensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Válvula reguladora da pressão de óleo - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Válvula reguladora da pressão de óleo - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

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B.60.A / 68
PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE ARRANQUE - 80.A

Cursor 10
Cursor 9

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B.80.A / 1
 Conteúdos

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE ARRANQUE - 80.A

DADOS FUNCIONAIS
Dispositivo auxiliar de arranque a frio
Aquecedor de grelha - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Motor de arranque
Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008

SERVIÇO
Motor de arranque
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

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B.80.A / 2
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ARRANQUE

Dispositivo auxiliar de arranque a frio Aquecedor de grelha -

Descrição geral
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

O aquecedor de grade é usado para pré-aquecer o ar de entrada durante arranques em tempo frio. O mesmo é
colocado entre o tubo de distribuição de admissão e a cabeça do cilindro. Quando a chave de ignição é colocada
na posição ligada, a unidade de controlo EDC 7 analiza os sensores de fluido de arrefecimento, ar e temperatura de
combustível. Se algum destes sensores detectar um valor abaixo de 10 °C (50 °F), a unidade de controlo electrónico
activará o aquecedor de grade e ligará a luz de advertência relevante do painel de instrumentos durante um período
de tempo variável dependendo da temperatura. Depois desse período, a luz de advertência começa a piscar o que
indica ao operador que o motor pode ser ligado. Quando o motor está a funcionar, a luz de advertência apaga-se.
Contudo, o aquecedor ainda estará a funcionar durante um período de tempo. A operação é cancelada para evitar
drenar a bateria, se o motor não começar a trabalhar dentro de 20 a 25 segundos com a luz de advertência ter a
piscar. Se as temperaturas referidas estiverem acima de 10 °C (50 °F), a luz de advertência acender-se-á durante
cerca de 2 segundos à medida que efectua as verificações e, em seguida, apaga-se para indicar que o motor pode
ser ligado.

GRIDHEATER 1

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B.80.A / 3
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ARRANQUE

Motor de arranque - Descrição geral

F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

Especificações
• Fabricante - DENSO
• Tipo - 2280007550
• Sistema eléctrico - 24 V
• Saída nominal - 5.5 kW

STARTER 1
Motor de arranque

84241937 07/07/2009
B.80.A / 4
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ARRANQUE

Motor de arranque - Descrição geral

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008

Especificações
• Fabricante - DENSO
• Tipo - 2280005641
• Sistema eléctrico - 24 V
• Saída nominal - 4.5 kW

STARTER 1

84241937 07/07/2009
B.80.A / 5
 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ARRANQUE

Motor de arranque - Remoção

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Desligue os cabos do motor de arranque e so-

lenóide.
2. Retire o motor de arranque (1) e o solenóide como
uma unidade a partir do alojamento traseiro.

RIGHTSIDE 1

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 PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - SISTEMA DE ARRANQUE

Motor de arranque - Instalação

F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001, F2CE9684E*E002,
F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006, F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906,
F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908

1. Instale o motor de arranque (1) e o solenóide como

uma unidade no alojamento do volante.
2. Instale os cabos do motor de arranque e solenóide.

RIGHTSIDE 1

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B.80.A / 7
 Índice remissivo

PRODUÇÃO DE POTÊNCIA - B

SISTEMA DE ARRANQUE - 80.A

Dispositivo auxiliar de arranque a frio Aquecedor de grelha - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Motor de arranque - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906, F3AE0687S*E908
Motor de arranque - Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008
Motor de arranque - Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908
Motor de arranque - Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F2CE9684A*E004, F2CE9684A*E009, F2CE9684B*E001, F2CE9684C*E001, F2CE9684C*E002, F2CE9684D*E001,
F2CE9684E*E002, F2CE9684H*E003, F2CE9684H*E010, F2CE69684L*E005, F2CE9684N*E005, F2CE9684P*E006,
F2CE9684P*E008, F3AE0684L*E906, F3AE0684N*E907, F3AE0684P*E904, F3AE0684P*E905, F3AE0684P*E906,
F3AE0687S*E908

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 New Holland Site 100 Brubaker Avenue New Holland, Pennsylvania United States 17557

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© 2009 CNH America LLC.

Todos os direitos reservados. Não é permitida a reprodução de qualquer porção do texto ou ilustrações desta
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É política da CASEIH o contínuo melhoramento dos seus produtos, reservando-se o direito à alteração de preços,
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Todos os dados fornecidos na presente publicação estão sujeitos a variações de produção. Os valores referentes
a dimensões e pesos são valores meramente aproximados e as ilustrações não representam necessariamente
produtos em condições padrão. Para informações exactas acerca de um produto específico, consulte o seu
Concessionário CASEIH.

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