Aqui criamos um modelo de ponte e apontamos a propriedade do material (concreto usado)

FCK 25 que será 2500Mpa, resultando usado para o modelo de elasticidade.

Nessa sequencia iremos dimensionar os pilares da ponte para a base iremos usar 0.60m, para a
altura 2m resultando nos valores apresentado acima.
Para o dimensionamento da viga, usamos os valores apresentados, o que resultou o valor de Y
1.71m e A 4.2900 e+06 mm² As 1.4100e+06 mm² 1.9099e+12

Conforme dados apresentados, o valor da carga sera de 110 kN/m, inserimos esta informação
pois a carga esta distribuída em razão de Y. Assim iremos selecionar toda a viga clicamos em
adicionar carga.
Com isso, teremos o resultado da carga permanente em nossa ponte.

Após dimensionarmos a cargo permanente da ponte cliecando em analises de esforços

(Bending Moment) nessa etapa determinamos os esforços das vigas, pois nenhuma ponte esta
submetida em somente no peso próprio. (carga fixa)
Nesta etapa iremos inserir os carregamentos de veiculo na ponte. Crickando em loand trans
iremos elabora as trem tipo de nossa ponte, para criar trem tipo crickamos em “new loand
train” assim vamos renomear os arquivos como: TB 360 e Cooper e80 ( quer deve atender NBR
7188)
para criar primeiro trem tipo devemos atender a especificações dos esforços que o veiculo ira
descarregar sobre a ponte .

Inserindo as informações especificadas nas orientações do projeto: iniciamos inserindo a

inforção do fator de impacto após iremos inserir a dimensão do trem tipo, em seguida
inserimos os valores de distribuição de carga por metro, e em seguida inserimos os valores de
carga móvel interior do veiculo e exterior. Assim obtemos os resultados mostrado acima. ( para
fácil visualização você pode configurar crickando em “displey” no canto supeior da tela
confugurando os valores apresentados em tela)

Na proxima estapa faremos a analise dos esforços sobre TB 360, crickando em digrama de
esforços, assim obtemos os resultados das cargas moveis e concentradas.

Na tela acima vemos a analise dos moventos fletores obtidos a partir do dimencionamento de
carga para TB 360. Para obtermos esses resultados crickamos em “insert node” assim vamos
criar a nalise espaçamentos de analise para os esforços dividindo vão da ponte a cada 2 metros
para obter as ceções. Assim conforme mostrado no canto superior da tele em vermelho os
esforços de maximo e minimo na linha de influencia.

Na tela acima vemos os esforços em relação veiculos ferroviarios onde renomeamos o arquivo
“cooper E80”, assim obtemos os resultados acima em realção as cargas.

Na tela acima vemos resultado da flexão em relaçao ao moento fletor cargas para corrper E80.
Na tela acima obtemos os resultado das envoltorias de esforços para determinarmos as cargas
e quanto vai ser a amplitude da carga movel. Obtemos esses resultando crickando em “loand
train envelope results”.

Na tela acima vemos o resultado das envoltorias dos esforços pontuais.

Na tela acima vemos Li sem trem TIPO

Na tela acima vemos LI com Trem TIPO 1

Na tela acima vemos LI com TREM TIPO2

Tela acima vemos Envoltoria cortante trem tipo 1.

Na tela acima vemos o momento fletor com todos resultados.

Tela acima vemos Envoltoria cortante trem tipo 2.