Bicicletas Elétricas: vantagens para o meio ambiente e a

sociedade

Ronan Lescano da Costa

ronan.costa@ufms.br

Resumo: A locomoção por meio de veículos motorizados é a principal forma de

deslocamento nas cidades, sobretudo em cidades densas. Porém, o deslocamento por
estes meios de transporte colabora para a ocorrência de um problema atual que a
sociedade enfrenta que são as emissões de gases de efeito estufa. Paralelo a isso, a
concentração de veículos motorizados faz com que ocorram os engarrafamentos
impedindo uma locomoção digna das pessoas nos centros urbanos e, nesse sentido, a
substituição destes meios transportes por um eficiente e prático seria uma opção
vantajosa. Nessa perspectiva, as bicicletas elétricas como opção para locomoção nas
cidades seria uma alternativa viável, já que, estas não emitem gases de efeito estufa e
ainda aperfeiçoam os deslocamentos tornando-os eficientes. O objetivo é mostrar a
importância do uso de bicicletas elétricas, bem como os benefícios que elas trazem para
o meio ambiente e a sociedade, mas também os desafios para torna-las acessíveis para
uma parcela da população que vive em vulnerabilidade. A metodologia utilizada foram
artigos e dissertações encontrados no Google Acadêmico e livros sobre a mobilidade
urbana como o livro “Cidades para Pessoas” e “Morte e Vida de Grandes Cidades”. Os
resultados da pesquisa mostram que o transporte motorizado é ineficiente no que tange a
mobilidade e o principal responsável pela poluição atmosférica. As conclusões obtidas
foram que a substituição dos automóveis pelas bicicletas elétricas tornaria o transporte
eficiente fazendo com que a população não gaste com combustível e ainda colaboraria
para a para o meio ambiente usando tais transportes.

Palavras-chave: Locomoção. Veículos Motorizados. Cidades. Bicicletas Elétricas.

Sociedade.

Sumário: 1. Introdução. 2. Bicicletas Elétricas. 3. Desvantagens para o Meio Ambiente

e a Sociedade. 4. Vantagens para o Meio Ambiente e a Sociedade. 5. Metodologia. 6.
Resultados. 7. Discussão. 8. Conclusão. 9. Referências.
1 Introdução

Na atualidade, os veículos motorizados estão incorporados na rotina de

locomoção das pessoas por serem na teoria meios práticos e seguros de deslocamento,
mas, em cidades densas estes meios de transporte causam transtornos na mobilidade
urbana e geram os engarrafamentos, o que contraria seu objetivo de uso, pois os
automóveis parados fazem com ocorra o uso desnecessário de tempo e, por conseguinte,
o uso desnecessário do combustível. Sincronicamente, os veículos são os principais
responsáveis pela emissão de poluentes na atmosfera e sua constante utilização colabora
para esta problemática. À vista disso, ao mesmo tempo em que os veículos deixam de
serem práticos no sentido da mobilidade, eles também prejudicam o meio ambiente pela
emissão de poluentes nocivos e, como consequência, afeta a saúde da população.
Nesse âmbito, necessita-se de uma alternativa que seja de fato prática e
eficiente e, nessa ótica, as bicicletas elétricas surgem como uma opção viável, pois, em
primeiro plano, não necessitam de combustíveis fósseis para seu abastecimento,
colaborando para o meio ambiente e a saúde pública e, em segundo plano, são eficazes
na locomoção, uma vez que, sua funcionalidade no cotidiano traz benefícios como
previsibilidade de chegada, flexibiliza os deslocamentos, permite percorrer distâncias
longas o que dependerá da durabilidade da bateria, em torno de 45 km, e ainda colabora
para o exercício da atividade física durante seu uso híbrido.
Para o profissional da área da Engenharia Elétrica é de suma importância
pensar em formas de produzir equipamentos elétricos que visam a sustentabilidade e
que não agridam o meio ambiente e aprimorar os já existentes. Nesse sentido, o
conhecimento e aprimoramento das chamadas E-Bikes ou bicicletas elétricas é de
fundamental importância, pois, entre os meios transportes com características
sustentáveis as E-Bikes são equipamentos que possuem condições favoráveis de serem
incorporados na vida cotidiana da sociedade e que aprimoram os deslocamentos nos
centros urbanos. Nas cidades densas, o transporte motorizado predomina e, estes por sua
vez são os principais responsáveis pela poluição atmosférica e nesse sentido, dentre as
vantagens da utilização das bicicletas elétricas uma das principais é justamente que estes
equipamentos não emitem gases nocivos na atmosfera, e estes gases em quantidades
concentradas prejudicam saúde da população, que pode ser evitado com o uso das E-
Bikes no dia a dia das cidades.
A proposta central será vinculada apenas para um meio de transporte
sustentável que são as bicicletas elétricas sem dar ênfase a outros meios que não este.
Também não abrangerá debates sobre a produção desses meios de transportes
destacando somente a faixa de preço no mercado atual para refletir sobre como esses
equipamentos podem chegar até a população carente da sociedade.
O objetivo determinado foi a apresentar a importância do uso e os benefícios
para a sociedade e o meio ambiente trazidos pela incorporação das bicicletas elétricas
no cotidiano. As especificidades são de mostrar as principais vantagens nas cidades da
incorporação das bicicletas elétricas como um meio prático de locomoção e também
refletir a cerca da desmotorização da população como forma de colaborar para o meio
ambiente. Outrossim, determinar os desafios na implementação das bicicletas, pois, seu
preço na atualidade é inacessível para a população carente da sociedade, já que o preço
no mercado é discordante com a renda destes.
O problema de pesquisa ou de investigação cientifica se volta para a seguinte
pergunta: Considerando o conceito de mobilidade urbana sustentável, visando os meios
de locomoção sustentáveis, definidos por serem meios acessíveis, práticos e eficientes
de deslocamento, pode-se afirmar que as Bicicletas Elétricas como meio de transporte
sustentável é adequado, mesmo que ainda possuem suas desvantagens para o meio
ambiente e a sociedade?
As hipóteses, ou prováveis respostas, ao problema de pesquisa, foram
estabelecidas nos seguintes termos e proposituras:
a) Adoção de políticas públicas para incorporação das bicicletas elétricas nas
cidades por meio de alugueis com preços acessíveis para a sociedade é uma alternativa
viável que pode ser pautada pelos órgãos competentes;

b) a utilização de baterias de íons lítio em modelos atuais das bicicletas

elétricas é uma prática que deve ser adotada pelas empresas desse ramo, pois as baterias
convencionais de chumbo-ácido são compostos que, se não houver descarte correto
podem causar prejuízos ao meio ambiente;

c) o descarte correto junto à adoção de novos compostos nas baterias, como é o

caso do lítio que também deve ser descartado corretamente, se mostra viável e torna as
bicicletas elétricas sustentáveis. Somado a isso, a implantação das bicicletas elétricas
por meio de aluguéis com preços acessíveis nas cidades pode ser uma opção para torna-
las acessíveis para a população e, ainda é de suma importância ter campanhas de
conscientização para que as pessoas entendam a necessidade de optar pelo uso das
bicicletas elétricas.
As metodologias consistiram em artigos e dissertações relacionados a
mobilidade urbana e meios sustentáveis de locomoção encontrados no Google
Acadêmico e livros relacionados a essa mesma vertente como o livro “Cidade para
Pessoas” do urbanista Jan Gehl e o livro da escritora Jane Jacobs intitulado “Morte e
Vida de Grandes Cidades”, ambos esses livros são referências no que tange o conceito
de cidade ativa dentro da área do urbanismo.
Para fundamentação teórica da pesquisa, utilizou-se as seguintes referências
bibliográficas: ALIANÇA BIKE. Mercado de Bicicletas no Brasil; GEHL, jan. Cidades
para Pessoas; SILVA, José Marcos. Sistema de mobilidade elétrica de duas rodas de
elevada eficiência e performance; AFONSO, Júlio Carlos; BUSNARDO, Roberto
Giovanini ; BUSNARDO, Natália Giovanini. Baterias de Lítio: Novo Desafio para
Reciclagem; Mobilize Brasil. Bicicletas elétricas: como e por que incentivá-las;
CAETANO, Nicholas S. Anacleto; CUSTÓDIO, Fábio H. Matsui; GIMENES, Rafael
D.; FRANCO, Glaucio N.; LOPES, Charles. Reciclagem de baterias de chumbo ácido–
Sua importância em nosso cotidiano; TRICHÊS, Shanna; KAPPLER, Laísa Braga;
ARIOLI, Magdala Satt; D’GOSTO, Marcio de Almeida. Bicicletas Elétricas: uma
revolução energética na mobilidade urbana nas cidades brasileiras;
Constatou-se que os meios de locomoção motorizados são meios ineficientes
para a locomoção, pois, em cidades densas a aglomeração veículos causam problemas
como os engarrafamentos e ainda podem causar acidentes de trânsito, que são
recorrentes na atualidade. Nas análises, observou-se que os transportes motorizados
contribuem para a poluição atmosférica o que gera diversos problemas que afetam não
só o a saúde da população, mas também o meio ambiente.
Considerando o cenário atual, onde os principais meios de transporte são os
veículos motorizados e que estes por sua vez são os principais responsáveis pela
emissão de poluentes na atmosfera o que prejudica não só o meio ambiente, mas
também, por conseguinte a saúde da população. Nesse sentido, a opção de escolher as
bicicletas elétricas como meio de transporte é uma opção que favorece o meio ambiente
por não emitirem gases de efeito estufa e como consequência não afeta a saúde das
pessoas, então, essas seriam as vantagens para o meio ambiente e a sociedade.
No desenvolvimento da pesquisa o trabalho foi apresentado em nove tópicos,
sendo eles: O 1° tópico de introdução que possui como elementos a
contextualização, os principais resultados e outros elementos que são pertinentes
para situar o leitor; 2° tópico sendo uma explicação sobre o que são as Bicicletas
Elétricas e quais os principais modelos ; 3° tópico sobre a problemática causada
pelas bicicletas elétricas como o descarte irregular das baterias e seu custo no
mercado atual, o que seriam as desvantagens para o meio ambiente e a sociedade ;
3° tópico contendo a solução para combater a problemática e mostrar as vantagens
para o meio ambiente e a sociedade ; 5° tópico relacionado a metodologia utilizada
para o desenvolvimento do trabalho obtidas por meios digitais e meios físicos; 6°
tópico dos resultados obtidos por meio de investigação e apoio de argumentos
relevantes para a pesquisa ; 7° tópico referente a discussão em relação ao problema
abordado e também os resultados obtidos ; 8° tópico das conclusões da pesquisa
sobre os diversos tópicos abordados antes; 9° tópico apresenta as referências como
artigos acadêmicos, livros, dissertações, ou seja, tudo aquilo que serviu de base
para a pesquisa.
A motorização da população faz com haja dificuldades de deslocamentos nas
cidades e com isso, afeta a mobilidade urbana, mas também afeta o meio ambiente e que
como consequência, a saúde das pessoas. Nessa ótica, se faz necessária uma reflexão
crítica a fim de mudar a ideia de que os únicos meios possíveis de locomoção são
através de veículos motorizados. Nessa concepção, a investigação a respeito de um meio
de transporte que seja eficiente de fato é necessária para a compreensão e reflexão da
sociedade para que tenham debates e pautas a respeito dessa vertente. Nessa esteira,
para os profissionais da Engenharia Elétrica é necessária a compreensão sobre meios de
transportes ligados a engenharia elétrica como são as bicicletas elétricas, a fim de
alguma forma colaborar para o aprimoramento das mesmas, por exemplo, nas questões
ligadas a sua eficiência como a durabilidade e potência da bateria, que são fundamentais
para que a locomoção nas cidades se torne eficiente.
2 Bicicletas Elétricas

As bicicletas convencionais surgiram em meados do século XVII e um século

adiante surgem as bicicletas elétricas. A sua popularização é recente apesar de seus
primeiros modelos terem surgidos no século XIX, isso se deve em conta que, no inicio
de seus primeiros modelos toda a estrutura metálica e suas baterias ainda possuíam certo
sobrepeso o que não colaborava para sua eficiência e, com o passar dos anos os modelos
foram otimizados de maneira que tornaram a estrutura e as baterias leves e levando isso
em consideração tornaram-se eficazes na locomoção.
Conforme Shanna Trichês; Laísa Braga Kappler; Magdala Satt Arioli e Marcio
de Almeida D’Agosto no artigo intitulado de “Bicicletas Elétricas : uma revolução
energética na mobilidade urbana nas cidades brasileiras” que dizem:
Bicicletas elétricas, também chamadas de e-bikes, são semelhantes em
geometria a bicicletas movidas à propulsão humana, mas possuem um
pequeno motor elétrico que fornece assistência aos pedais. Elas permitem que
os passageiros aceleram, escalem montanhas e superem a resistência do vento
com mais facilidade do que as bicicletas comuns (Macarthur e Kobel, 2014).
São especialmente importantes para a mobilidade atual, já que as distâncias
das viagens urbanas aumentaram devido às cidades em rápida expansão,
incentivando bicicletas mais rápidas e de longo alcance.
Fonte: Shanna Trichês; Laísa Braga Kappler; Magdala Satt Arioli e Marcio
de Almeida D’Agosto. Bicicletas Elétricas : uma revolução energética na
mobilidade urbana nas cidades brasileiras. Disponível em:
https://www.anpet.org.br/anais/documentos/2019/Aspectos%20Econ%C3%B
4micos%20Sociais%20Pol%C3%ADticos%20e%20Ambientais%20do%20T
ransporte/Economia%20e%20Regula%C3%A7%C3%A3o%20dos%20Trans
portes%20II/4_685_AC.pdf. Acesso em: 12 maio 2021.

Como apresentado pelos autores, eles caracterizam as bicicletas elétricas ou E-

Bikes como sendo eficientes em comparação com as bicicletas comuns por facilitarem
os deslocamentos por meio de seu motor elétrico tornando as viagens otimizadas e
permitem percorrer distâncias superiores as distâncias percorridas pelas bicicletas
comuns. Nesse sentido, utilização dos motores elétricos ou baterias tornam as bicicletas
elétricas sustentáveis uma vez que não emitem poluentes, por não utilizarem quaisquer
tipos de combustível fóssil.
Nessa ótica, como relado no artigo do portal Mobilize Brasil nomeado
“Bicicletas elétricas: como e por que incentivá-las”, afirma que:

É preciso ressaltar que as bicicletas elétricas vêm sofrendo intensas

modificações ao longo do tempo e este é um processo que está em curso,
tanto do ponto de vista tecnológico - de desenvolvimento de produtos e
soluções -, como também da compreensão de seu papel para a mobilidade
 urbana e do quanto as bicicletas elétricas se distanciam dos veículos
motorizados e se aproximam, desta forma, da energia humana.
Até o ano 2013 não havia, na legislação brasileira, qualquer distinção entre
uma bicicleta elétrica e um ciclomotor. Cenário análogo se via na produção e
montagem destes veículos, ainda muito conectados com a indústria de
motocicletas. No entanto, com mudanças na legislação especialmente de
países europeus e com importantes aprimoramentos tecnológicos e crescente
participação da indústria da bicicleta, as bicicletas elétricas vêm se afirmando
como um veículo dotado de características próprias conectadas
imediatamente à mobilidade ativa.
Fonte: Mobilize Brasil. Bicicletas elétricas: como e por que incentivá-las.
Disponível em: https://www.mobilize.org.br/midias/pesquisas/bicicletas-
eletricas---como-e-por-que-incentiva-la.pdf. Acesso em: 12 maio 2021.

Com relatado, as E-bikes possuem características de cunho sustentável, uma

vez que com passar dos anos diversos países reconhecem que esse equipamento é viável
na mobilidade urbana em comparação aos veículos motorizados. As E-Bikes estão a
passar por diversas modificações em sua tecnologia promovendo novas habilidades,
favorecendo na locomoção e na saúde das pessoas.
Percebe-se que José Carlos Marques da Silva em sua dissertação de mestado
intitulado “Sistema de mobilidade elétrica de duas rodas de elevada eficiência e
performance”, descreve a abordagem como:
A bicicleta elétrica constitui um meio de transporte que mistura os benefícios
de saúde e ambientais de uma bicicleta convencional com as vantagens de um
veículo motorizado. Quando se pedala, um motor elétrico ajuda a deslocação
sem esforço. O ciclista tem um ganho de desempenho com a ajuda do motor,
principalmente nas subidas. O motor é alimentado por uma bateria que deve
ser recarregada regularmente.
As bicicletas elétricas são energeticamente eficientes em todo o seu ciclo de
vida, têm um custo de produção e reciclagem residual, um custo energético-
ambiental de operação quase nulo e proporcionam a mobilidade que os
cidadãos necessitam nas cidades no futuro.
Apenas com 250 W de potência é possível vencer subidas, mesmo as mais
acentuadas e prolongadas, uma vez que o esforço do utilizador é auxiliado
pelo motor elétrico. Desta forma, a bicicleta elétrica permite ainda a
realização de percursos de uma forma mais rápida, já que o motor auxiliar
permite desenvolver velocidades mais elevadas quando comparada com a
bicicleta convencional. A redução do esforço físico permite ainda chegar ao
destino sem transpirar... podendo usar o vestuário corrente, sem ter que
recorrer a equipamentos especiais.
Fonte: José Carlos Marques da Silva. Sistema de mobilidade elétrica de duas
rodas de elevada eficiência e performance. Disponível em:
https://repositorio.ipv.pt/bitstream/10400.19/2009/1/Sistema%20de%20mobil
idade%20el%C3%A9trica%20de%20duas%20rodas%20de%20elevada%20e
fici%C3%AAncia%20e%20performance.pdf. Acesso em: 12 maio 2021.
 Como visto, as bicicletas elétricas possuem os mesmos benefícios em relação
as bicicletas comuns, mas o que as diferencia são os motores elétricos e estes por sua
vez se distanciam de motores à combustão, o que gera benefícios para o deslocamento, a
sociedade, mas também ao meio ambiente. Cabe destacar que, a bicicleta elétrica é
prática para pessoas que possuem algum tipo de limitação física o que as torna
independentes dos outros tipos de transportes.
As bicicletas elétricas ou E-Bikes são meios de locomoção eficientes nos
centros urbanos, seja pela sua praticidade, seja pelo seu motor elétrico, englobando duas
vertentes que são a locomoção das pessoas nas cidades e o fato de que não emitem
poluentes na atmosfera o que as torna em equipamentos sustentáveis. Essas bicicletas
cumprem um papel fundamental na mobilidade por ser uma alternativa viável de
transporte que pode substituir os carros, transportes públicos e outros meios de
transportes movidos à combustão. As bicicletas elétricas podem ser utilizadas em seu
modo híbrido, ou seja, usando a força do motor elétrico e a dos pedais para percursos de
subidas ou apenas no estado comum, em especial para percursos planos, onde usa-se a
força dos pedais estimulando o exercício físico que é fundamental para a saúde. De
modo geral, as bicicletas elétricas são uma opção de locomoção que desempenha um
papel essencial para meio ambiente e fundamental para mobilidade urbana.
Assim, a percepção de que as bicicletas elétricas são meios eficientes de
transportes na área urbana é de suma importância para compreensão da pesquisa e com
base nas análises, as E-Bikes mostram-se viáveis para locomoção diária nas cidades
para que os veículos deixem de causar problemas como os engarrafamentos e emissão
de poluentes na atmosfera. Logo, a não emissão de poluentes contribuirá para diversos
problemas que afetam o meio ambiente, mas também contribuirão para a saúde de todos
melhorando a assim a qualidade de vida.
A partir da compreensão sobre as bicicletas elétricas, a análise busca investigar
o problema relacionado as bicicletas elétricas sobre as desvantagens para o meio
ambiente e a sociedade.

3 Desvantagens para o Meio Ambiente e a Sociedade.

No que tange as bicicletas elétricas e suas desvantagens para o meio ambiente e

a sociedade, as principais adversidades estão relacionadas ao descarte incorreto de suas
baterias, já que, diversos modelos de E-Bikes possuem baterias de chumbo-ácido, o que,
na atualidade, os as empresas estão incorporando em seus novos modelos as baterias de
lítio por possuírem características recicláveis e por não terem toxidade considerável em
sua composição. Outra adversidade encontra-se no custo do mercado atual da bicicleta
elétrica, custo esse que é discordante com a renda geral da população, o que prejudica a
abrangência das E-Bikes para todos. Nesse sentido, observa-se que as problemáticas
precisam ser ajustadas para que as bicicletas elétricas se tornem presentes no cotidiano,
sem prejudicar a natureza e sem impedir a sua aquisição para a população.
 A partir do problema descrito: Considerando o conceito de mobilidade urbana
sustentável, visando os meios de locomoção sustentáveis, definidos por serem meios
acessíveis, práticos e eficientes de deslocamento, pode-se afirmar que as Bicicletas
Elétricas como meio de transporte sustentável é adequado, mesmo que ainda possuem
suas desvantagens para o meio ambiente e a sociedade?
Como relatado, percebe-se que o questionamento é direcionado na aplicação
das E-Bikes como meio de transporte sustentável e se elas encaixam-se no conceito de
sustentabilidade, uma vez que, com a utilização das baterias de lítio torna as bicicletas
elétricas em um equipamento cem por cento viável e sustentável. Também, é preciso
compreender que para serem sustentáveis é necessário serem acessíveis, já que, de nada
adianta ter um equipamento sustentável se a uma parcela da sociedade não possuem
meios para aquisição.
De maneira geral a bicicleta elétrica possui características sustentáveis por não
utilizar motor à combustão e para os deslocamentos nas cidades ela se mostra eficaz na
locomoção, sendo que, optando pelo seu uso ao invés dos veículos ela permite facilitar
esses deslocamentos pelo fato que com números inferiores de veículos nas vias, elas
acabam impedindo a ocorrência de engarrafamentos. Por outro lado, as baterias que
ainda são fabricadas de chumbo e ácidos precisam de um descarte correto, pois,
acarretariam em outros problemas relacionados ao meio ambiente, mas, em
contrapartida, os novos modelos já introduzem baterias de lítio que contém um nível de
toxidade inferior as outras.
Por outro lado, tem-se um problema no custo atual de um modelo básico de
bicicleta elétrica, em que a faixa de valores gira em torno de três mil reais, o que se
distância do valor do salário geral da população. Nesse sentido, o governo deveria criar
um meio que permita o aluguel dessas E-Bikes a um custo acessível para a população
nas cidades, fazendo todo um planejamento logístico para diminuir o tráfego de veículos
nos centros urbanos e, dentro do possível, erradicar o problema da poluição ambiental.
Assim, diante da questão levantada das bicicletas elétricas em relação as suas
desvantagens para o meio ambiente e a sociedade, o exposto permite observar que é
possível tornar as bicicletas elétricas tão sustentáveis quantos as atuais através do uso de
baterias que contém outros tipos de substância que não sejam tóxicas ou que tenham
níveis de toxidades quase inexpressivos, como é o exemplo das baterias de lítio que
estão sendo incorporadas nos novos modelos. Da mesma maneira, ter um planejamento
para fazer o aluguel dessas bicicletas onde tenha a necessidade de um deslocamento
eficiente é preciso da parte governamental aplicar políticas que incentivem o uso desses
equipamentos do futuro e que são de fundamental importância para a sociedade e o
meio ambiente.
Apresentada a questão problemática da pesquisa, passa a sua solução com suas
vantagens para o meio ambiente e a sociedade.

4 Vantagens para o Meio Ambiente e a Sociedade

O uso das bicicletas elétricas no meio urbano traz diversos benefícios e

vantagens para o meio ambiente e a sociedade, com o descarte correto das baterias do
tipo chumbo-ácido e substituir pelas baterias de lítio elas se tornam meios sustentáveis
de locomoção e com um planejamento correto para torna-las acessíveis para a sociedade
elas são eficientes para o transporte urbano.
Na busca pela utilização das bicicletas elétricas como meio de transporte
sustentável e acessível, faz-se o seguinte questionamento: Considerando o conceito de
mobilidade urbana sustentável, visando os meios de locomoção sustentáveis, definidos
por serem meios acessíveis, práticos e eficientes de deslocamento, pode-se afirmar que
as Bicicletas Elétricas como meio de transporte sustentável é adequado, mesmo que
ainda possuem suas desvantagens para o meio ambiente e a sociedade?
É perceptível que a pergunta direciona-se a adequação das bicicletas como
meio de transporte sustentável que deve atender certos critérios que se não forem todos
atendidos a ideia de sustentabilidade não se aplica, mas ao contrário, as bicicletas
elétricas possuem todos os requisitos para se tornarem meios de fácil acesso e comuns
para os deslocamentos nas cidades.
Para a resposta ao problema de pesquisa são apresentadas as hipóteses a serem
analisadas adiante.
A hipótese primeira refere-se a políticas para tornar acessível as E-Bikes para a
sociedade menos favorecida, como diz: “Adoção de políticas públicas para
incorporação das bicicletas elétricas nas cidades por meio de alugueis com preços
acessíveis para a sociedade é uma alternativa viável que pode ser pautada pelos órgãos
competentes”.
É percebível que os valores das bicicletas elétricas são um problema para a
aquisição pelas pessoas com pouco poder aquisitivo e também levando em conta a renda
média das mesmas. A adoção de políticas públicas pelos órgãos competentes da
sociedade é fundamental para poder abranger a parcela menos favorável da população,
porém, não apenas a adoção de medidas é necessária para isso, a parte mais importante
disso tudo é que as pessoas estejam conscientizadas do porque utilizar esse meio de
transporte, pois se não o for feito, não haverá demanda para esses equipamentos, por
isso a conscientização é de extrema importância para implantar algo sustentável como
esse.

A segunda hipótese refere-se a adoção de outros tipos de baterias, como as de

lítio para as bicicletas elétricas para evitar a poluição do meio ambiente, como
observado: “A utilização de baterias de íons lítio em modelos atuais das bicicletas
elétricas é uma prática que deve ser adotada pelas empresas desse ramo, pois as
baterias convencionais de chumbo-ácido são compostos que, se não houver descarte
correto podem causar prejuízos ao meio ambiente”.
Mesmo que as baterias do tipo íons lítio possuem características sustentáveis
por apresentarem nível de toxidade inferior as baterias de chumbo-ácido, estas ainda
precisam serem por sua vez terem um descarte correto, pois, mesmo tento um nível
inferior de toxidade elas ainda podem causar problemas semelhantes as outras, mesmo
que em escala inferior.
 A terceira hipótese trata de: “o descarte correto junto à adoção de novos
compostos nas baterias, como é o caso do lítio que também deve ser descartado
corretamente, se mostra viável e torna as bicicletas elétricas sustentáveis. Somado a
isso, a implantação das bicicletas elétricas por meio de aluguéis com preços acessíveis
nas cidades pode ser uma opção para torna-las acessíveis para a população e, ainda é
de suma importância ter campanhas de conscientização para que as pessoas entendam
a necessidade de optar pelo uso das bicicletas elétricas”.
Esta hipótese é completa, pois, começando pelo descarte correto das baterias de
chumbo-ácido, mostra-se a importância de fazer o correto descarte desses tipos de
bateria e, mesmo que a substituição dessas baterias pelas do tipo íons lítio se mostra
eficiente, por estas conterem níveis inferiores de toxidade, ainda precisam de certo
cuidado e necessitam também de um devido descarte para não ocasionar outros
problemas, mesmo que em proporções inferiores. Nota-se também, que a adoção de
políticas públicas somadas a campanhas de conscientização sobre a importância de
substituir os veículos motorizados pelas bicicletas elétricas é importante para o
entendimento da sociedade.
Assim, as bicicletas elétricas são equipamentos sustentáveis e viáveis para os
deslocamentos no meio urbano e mostram suas vantagens para o meio ambiente e a
sociedade quando são utilizadas ao invés de veículos motorizados, otimizando a
mobilidade, impedindo a ocorrência de engarrafamentos e outros problemas como a
poluição atmosférica que é um tema atual e que deve ter políticas para a erradicação do
mesmo. Com as E-Bikes é possível, então, ter uma mobilidade superior a mobilidade
por outros meios e ainda colaboram para a saúde pública.
Perante a solução apresentada, passa-se para a apresentação da metodologia
utilizada.

5 Metodologia.

A metodologia constitui a base de toda a pesquisa, é um conjunto de protocolos

executados a fim de chegar a um conhecimento, no caso da pesquisa apresentada foi
constituída por um banco de dados de arquivos, cerca de 20 arquivos escolhidos, sendo
estes artigos e dissertações localizados no Google Acadêmico e ainda alguns livros que
também foram utilizados.
Em primeiro plano, realizou-se uma busca de documentos para a composição do
banco de dados, documentos estes com foco no objeto de estudo da pesquisa e foram
selecionados diversos arquivos com vínculo ao tema trabalhado. O principal meio de
busca pelos arquivos ocorreu pelo site Google Acadêmico por conter diversos artigos,
teses e dissertações dos mais variados temas existentes.
A utilização do Google Acadêmico como principal biblioteca para a busca de
documentos deve-se ao fato da impossibilidade por buscas em bibliotecas físicas devido
a pandemia do Covid-19. A partir dessas buscas, puderam-se encontrar artigos,
dissertações e outros trabalhos acadêmicos que podem ser encontrados em sua
navegação.
 Partindo do título do trabalho, no navegador do Google acadêmico verificou-se
que é possível localizar trabalhos a respeito do tema da pesquisa e como é possível
perceber na imagem, foram obtidos 4.960 resultados em 0.03 segundos:

Outros meios como livros no formato PDF foram utilizados como metodologia
da pesquisa como é o caso dos livros “Cidades para Pessoas” do autor Jan Gehl e o livro
“Morte e Vida de Grandes Cidades” da escritora Jane Jacobs, como pode ser observado
suas respectivas capas nas imagens a seguir:

Tais livros foram utilizados por trabalharem o conceito de cidade ativa e o que
torna uma cidade sustentável e mais precisamente por trabalharem o conceito de
mobilidade urbana.
Após a busca pelos materiais de apoio, foi feita a separação e leitura objetivada
dos arquivos selecionados e a partir disso foi feito um resumo contendo 250 palavras e
também teve a elaboração de outros 9 tópicos que são pertinentes a pesquisa e são de
fundamental importância para a compreensão da mesma.
Assim, as referências que serviram de apoio ao trabalho realizaram-se de forma
digital por meio da biblioteca virtual do Google Acadêmico a partir do título do trabalho
em que ocorreu a seleção dos melhores materiais a fim de gerar uma base bibliográfica
consistente para a pesquisa e, então finalizando o banco de dados. Realizou-se a leitura
objetiva dos arquivos selecionados e dos livros escolhidos para fins de compreensão
para utilização na pesquisa. Após o processo, então, pôde-se realizar a construção do
artigo e mostrando as principais vantagens das bicicletas elétricas para o meio ambiente
e a sociedade.
Após a elaboração da metodologia passa-se para a demonstração dos principais
resultados.

6 Resultados.

Os resultados tem o objetivo de apresentar o que não havia sido mostrado

usando como base o banco de dados a fim de agregar informações complementares a
pesquisa. Por meio dos resultados é possível redigir dados ou informações relevantes
através do banco de dados ou demais referências, ou seja, por meio de livros,
dissertações, teses, sendo o principal meio de busca as bibliotecas virtuais como o
Google Acadêmico.
Nesse sentido, os resultados encontrados realizaram-se por leitura, sobretudo por
meio de livros que são referência na área do urbanismo que tem o intuito de demonstrar
a importância da inutilização de automóveis nas ruas e a sua substituição por meios
eficientes e ecológicos para o bem-estar da sociedade. Nessa perspectiva, os resultados
da pesquisa mostram que o transporte motorizado é ineficiente no que tange a
mobilidade e o principal responsável pela poluição atmosférica e urge assim a
necessidade pela substituição por meios eficientes, nesse caso, pelas bicicletas elétricas
que se encaixam no conceito conhecido como Cidade Ativa descrito nos livros “Cidades
para Pessoas” e “Morte e Vida de Grandes Cidades”. A partir das análises desses
conceitos que pôde-se fazer elaborar argumentos a fim de demonstrar que as bicicletas
elétricas são de fato meios de locomoção viáveis no centro urbano que agregam
sustentabilidade e eficiência no uso diário.

i) Bicicletas Elétricas
É essencial para a pesquisa a compreensão sobre quais as características das
bicicletas elétricas, como descrito por Thayane Almeida Alves em sua dissertação:

Há algumas décadas, as bicicletas elétricas estão entrando no mercado, e em

alguns países essas bicicletas podem ser totalmente alimentadas por um
motor elétrico, mas em países como o Japão, as bicicletas elétricas devem
operar com pelo menos 50% da propulsão via pedal. A velocidade máxima
das bicicletas elétricas é regulamentada pela legislação de trânsito de cada
país [7]. No Brasil, o uso de bicicletas elétricas está regulamentado pela
Resolução Nº 465 de novembro de 2013. De acordo com essa resolução a
 velocidade máxima permitida para circulação com bicicleta elétrica nas
ciclovias é de 25 km/h. Além disso, outras exigências são definidas em
relação a potência nominal máxima do motor, ao sistema de acionamento
elétrico e aos requisitos de segurança do ciclista [12]. As bicicletas elétricas
podem ser usadas para diferentes objetivos, por exemplo, como um veículo
para policiais e agentes de trânsito, como uma bicicleta guia durante corridas,
como um veículo de passeio ou para outros fins diversos. Nos Estados
Unidos, as bicicletas elétricas são usadas com mais frequência para viagens
curtas a lanchonetes ou para passeios de lazer [7]. Os principais aspectos que
favorecem o uso de bicicletas elétricas são a redução de custos relacionados
com seguros, licenças, registro, estacionamento, melhoria do fluxo de
tráfego, responsabilidade ambiental, além dos benefícios para a saúde do
ciclista.
Na Tabela 2.1 têm-se uma visão geral das características nominais das
bicicletas elétricas comerciais (movidas a bateria). As especificações técnicas
das bicicletas elétricas podem variar de acordo com o modelo da bicicleta e
com as condições de funcionamento para as quais a bicicleta elétrica foi
projetada [7].

Fonte: Thayane Almeida Alves. Ap lica çã o d e su p er ca p a ci to r es e m

b ici cle ta el ét ri ca de cu rta jo rn a d a . Disponível em:
file:///C:/Users/User/Downloads/Alves_ThayaneAlmeida_M.pdf. Acesso
em: 20 maio 2021.

Em relação a mobilidade urbana foi consultado o livro “Cidades para Pessoas”

do autor Jan Gehl em que ele prioriza a escala humana para o desenvolvimento de
cidades ativas, ou seja, cidades em que as pessoas possam ter o poder de escolha de uma
vida saudável e sobretudo sustentável. Essas ideias podem ser estimuladas ao ponto de
que as bicicletas elétricas possam fazer parte da vida cotiana nos centros urbanos para
colaborar para a inutilização dos veículos motorizados que são um problema pra
mobilidade urna sustentável, como diz o autor: em seu livro:
A introdução de carros e do tráfego de veículos foi decisiva para o
surgimento da confusão entre escalas e dimensões nas cidades. Os carros, em
si, ocupam muito espaço. Ônibus e caminhões são todos enormes, e mesmo
um pequeno carro compacto europeu parece dramaticamente grande num
espaço criado para o corpo humano. Os carros ocupam muito espaço quando
se deslocam e muito espaço quando estacionados. Um estacionamento para
vinte ou trinta carros ocupa o mesmo espaço que uma boa praça urbana.
Quando a velocidade nas áreas urbanas aumenta de 5 para 60 ou 100 km/h,
toda a dimensão espacial aumenta dramaticamente e as imagens e visões da
paisagem urbana também se transformam.
Automóveis e o tráfego de veículos já são um problema urgente de planeja¬
mento urbano há mais de 50 anos. Ao mesmo tempo, o senso de proporção e
de escala foi sendo cada vez mais moldado pelo carro. Raramente, é
demonstrada a capacidade de trabalhar objetivamente com as relações entre a
 escala humana e a escala do carro como duas disciplinas distintas, já que o
problema do carro confundiu muito o entendimento da escala.
Fonte: Jan Gehl. Cidades para Pessoas. Disponível em:
https://archive.org/details/LivroCidadeParaPessoasJanGehl/page/n65/mode/2
up. Acesso em: 20 maio 2021.

Como visto, as bicicletas elétricas são equipamentos que se diferenciam das

bicicletas convencionais por utilizarem motores e baterias elétricas que dão suporte ao
ciclista ao pedalar, nesse caso o uso híbrido, ou apenas a locomoção pelos motores
elétricos o que não se é recomendado, pois uso híbrido dará uma autonomia superior e
o ciclista e conseguirá percorrer distâncias superiores. As E-Bikes podem ser usadas
para os variados tipos de percursos sendo úteis em trajetos urbanos convencionais como
ida ao comércio, ao trabalho, a escola, mas também para pode ser usada para o lazer.
Já como descrito por Jan Gehl, é importante pensar no planejamento urbano
antes de tudo, pois apenas com planejamento pode-se construir cidades ativas, vivas,
sustentáveis e seguras, pois nos últimos 50 anos o que se teve é que os carros foram
ganhando espaço nas ruas alargando-as e as calçadas foram ficando estreitas, então o
que na verdade tem-se são cidades projetadas para os veículos e não para as pessoas.
Uma das maneiras de “driblar” esse problema recorrente é a utilização de
bicicletas elétricas pois suas proporções são inferiores aos veículos o que é relevante, já
que não se tem a poluição visual que é comum os veículos causarem , e estes geram o
desaproveitamento da paisagem urbana e colabora para as questões ligadas a poluição
atmosférica.

ii) Desvantagens para o Meio Ambiente e a Sociedade

As principais desvantagens das bicicletas elétricas como apontado nos itens
anteriores são que em primeiro plano, em relação as suas desvantagens para o meio
ambiente é descarte incorreto das baterias que modelos utilizam as do tipo chumbo-
ácidos que é um material tóxico e que podem causar modificações em organismos vivos
e seu contato com solo pode ocasionar mudanças bioquímicas.
Em seu artigo Nicholas S. Anacleto Caetano, Fábio H. Matsui Custódio, Rafael
D. Gimenes, Glaucio N. Franco e Charles Lopes descrevem a toxidade das baterias do
tipo chumbo ácido e o que elas podem causar no corpo humano:
Uma boa parte de todo o chumbo absorvido é transportado para os demais
órgãos do sistema humano pelo sangue, sendo que uma grande parte desse
metal (90%) acaba por se concentrar nos ossos, mas também atingindo o
cérebro, artérias, tireóide, intestino delgado, placenta e nas glândulas
suprarrenais. (Baird, 2002) (Larini, 1997). Para Larini (1997) de todo o
chumbo que é ingerido 90% dele é eliminado nas fezes, pois no nosso
organismo esse chumbo se transforma em substâncias não solúveis, portanto
não podendo ser absorvido ser absorvido pelo nosso organismo.
Para a Academia Sul-Americana de Medicina Integrada (2011) altos níveis
de chumbo no organismo geram os seguintes sintomas:
• Sistema Motor: paralisias motoras, dores nas articulações, e fortes dores de
cabeça.
 • Sistema Nervoso: insônia, irritabilidade, distúrbios mentais generalizados,
convulsões, entre outros.
• Sistema Digestório: anorexia, gosto metálico e diarreia.
• Outros: desconforto muscular com tônus muscular diminuído
Também para a ASAMI (2011) a presença do chumbo no cérebro pode
ocasionar queda significativa de Q.I. (5 pontos), gerando também problemas
de comportamento, esquizofrenia e mal de Parkinson, por exemplo. Estudos
feitos em animais mostram que a ingestão de altos níveis de chumbo
inorgânico gera tumores em várias partes do corpo, principalmente nos rins.
(Larini, 1997).
Fonte: Nicholas S. Anacleto Caetano, Fábio H. Matsui Custódio, Rafael D.
Gimenes, Glaucio N. Franco e Charles Lopes. Reciclagem de baterias de
chumbo ácido – Sua importância em nosso cotidiano. Disponível em:
http://www.salesianolins.br/universitaria/artigos/no5/artigo74.pdf. Acesso em: 20 maio 2021.

Outra questão problemática é o custo no mercado das bicicletas elétricas que se

distancia da renda geral da população dificultando sua aquisição para a classe
desfavorecida, como relatado no artigo da Aliança Bike:

Apesar dos recentes avanços nas políticas públicas voltadas à mobilidade

ativa, no caso específico de medidas de incentivo ao uso da bicicleta como
meio de transporte, ainda há muito o que evoluir. As cidades contam com
pouca infraestrutura e baixa segurança viária para os usuários. Políticas
públicas seguem concentradas em grandes cidades e, mesmo assim, se
mostram tímidas se comparadas com o acúmulo histórico do
desenvolvimento de infraestrutura para veículos motorizados individuais. O
desenvolvimento do mercado vem para oferecer cada vez mais variedade e
qualidade. A produção nacional tem crescido ano a ano e apresenta enorme
potencial de expansão. Mas ainda há muito que se pedalar. As elevadas taxas
e impostos que incidem sobre a produção, importação e comercialização têm
se demonstrado verdadeiros entraves para o crescimento do mercado nacional
de bicicletas elétricas. Isso faz com que as bicicletas elétricas tenham preços
elevados, limitando seu consumo a uma pequena parcela da população com
poder de compra. A tabela ao lado detalha alguns desses impostos e suas
alíquotas.
 Fonte: Aliança Bike. Mercado de Bicicletas no Brasil. Disponível em:
https://aliancabike.org.br/wp-content/uploads/docs/2020/09/Revista-
Bicicleta-El%C3%A9trica.pdf. Acesso em: 20 maio 2021.

A primeira problemática como descrita pelos autores, diz respeito aos problemas
causados pelo chumbo-ácido, componente de baterias de bicicletas elétrica e também de
automóveis. É importante ter cuidado no momento em esse tipo de bateria deixa de ter
um uso e para isso deve-se ser cauteloso para que ocorra o descarte correto, pois seu
contato com solo e seu comportamento no corpo humano pode trazer sérios problemas
tanto ao meio ambiente, quanto a saúde da população. Mas, em compensação os novos
modelos de bicicletas elétricas vem incorporando baterias do tipo íons-lítio que são
componentes que possuem características recicláveis com taxas de toxidade inferiores
as de chumbo-ácido.
Em segundo plano, outro problema é em relação ao custo e como descrito pela
empresa em seu artigo, as elevadas taxas de impostos sobre o valor final das bicicletas
elétrica contribui para seu valor superior a renda da população que deixa de adquirir tais
equipamentos, o que entra em discordância com o conceito de sustentabilidade que deve
ser acessível e praticada por todos, já que nada resolve-se se tens um equipamento
sustentável mas que não é acessível a uma parcela da população.

iii) Vantagens para o Meio Ambiente e a Sociedade

Para ambos os problemas encontrados nas bicicletas elétricas, tem-se suas

soluções como é caso, primeiro, a forma correta do descarte correto das baterias de
chumbo-ácido que se não for feito causa prejuízos para o meio ambiente e a sociedade,
mas outra forma de resolução desse problema é a incorporação de baterias de lítio, ainda
contenham certas taxas de toxidade são as principais utilizadas quando se quer uma
bateria sustentável e durável e possuem ainda muitas condições de serem aprimoradas
para que no futuro sejam 100% sustentáveis, como diz o artigo de Júlio Carlos Afonso,
Roberto Giovanini Busnardo e Natália Giovanini Busnardo:

Em termos ecológicos, impõe-se que, no futuro, as baterias sejam o mais

recicláveis possível, reduzindo a pressão por fontes naturais. O
processamento da bateria de lítio é relativamente simples devido
essencialmente à química bem diferenciada de seus componentes. Apesar
disso, acredita-se que não se esgotou o rol de possibilidades para estabelecer
novos processos de recuperação de componentes dessas baterias. Por
exemplo, extrações em fase sólida – que dispensam a dissolução da bateria
em meio ácido – e agentes complexantes – que favorecem a solubilização
seletiva de metais – estão em curso em vários laboratórios.
Fonte: Júlio Carlos Afonso, Roberto Giovanini Busnardo e Natália Giovanini
Busnardo. Baterias de Lítio: Novo Desafio para Reciclagem. Disponível em:
http://www.geocities.ws/etermecanica/litio.pdf. Acesso em: 22 maio 2021.

Para a questão do custo das bicicletas elétricas o governo deve criar políticas que
visem a implantação desse meio de locomoção nas cidades por meio de aluguéis com
preços acessíveis levado em consideração a renda da população para que estes tenham
acesso a estes equipamento. Mas ainda, para isso é necessário ter condições para aplicar
esse conceito com a estrutura necessária, pois em muitas cidades as ciclovias não estão
presentes o que deve ser incorporadas para que haja um tráfego seguro nos centros
urbanos, como relata Jan Gehl sobre o perigo que existe sobre o tráfego de bicicletas e
afalta de estrutura por conta que os carros tomam os espaços nas ruas:

Durante todo esse período de invasão de veículos, as cidades tentaram

remover o tráfego de bicicletas das ruas. O risco de acidentes com pedestres e
ciclistas tem sido grande durante a escalada do tráfego de veículos, e o medo
de acidentes ainda maior.
Muitos países europeus e norte-americanos experimentaram a invasão de
veículos e observaram a deterioração da qualidade da cidade, ano a ano.
Houve inúmeras reações contrárias e um incipiente desenvolvimento de
novos princípios de planejamento de tráfego, como reação. Em outros países,
cujas economias se desenvolveram de forma mais lenta e modesta, só
recentemente os carros começaram a invadir as cidades. Em todos os casos, o
resultado mostra uma piora das condições de tráfego para pedestres e
bicicletas.
Fonte: Jan Gehl. Cidades para Pessoas. Disponível em:
https://archive.org/details/LivroCidadeParaPessoasJanGehl/page/n103/mode/
2up. Acesso em: 20 maio 2021.

Como observado, os autores sobre a baterias de lítio relatam que esse tipo de
bateria pode ser incorporado nos modelos das bicicletas para que se tenha uma
eficiência durante o percurso nas cidades, pois elas colaboram para uma autonomia
superior as bateria do tipo chumbo-ácido que são tóxicas e em relação a isso as baterias
de lítio ainda possuem certo grau de toxidade, mas tem meios de serem aprimoradas
para que no futuro sejam em sua totalidade sustentáveis e não tóxicas.
No caso dos valores das bicicletas o governo deve promover o aluguel das
bicicletas por meio de um planejamento que seja possível a utilização para a parcela da
população, com valor acessível levando-se em consideração a renda média geral. E
como dito por Jan Gehl deve haver uma estrutura cicloviária que em alguns lugares é
inexistente para que se possa evitar situações como os acidentes e para que haja um
tráfego eficiente, sem restrições na locomoção.
As e-bikes possuem meios de serem adotadas pelas pessoas nos centros
urbanos e deve haver investimento para que isso ocorra, pois na atualidade enfrentamos
um problema que deve ser erradicado, dentro do possível como é o caso da poluição
atmosférica que causa o aquecimento global e os países precisam pensar em soluções
viáveis para que o problema seja erradicado, dentro do possível, para garantir saúde,
bem-estar, não só para as gerações atuais, mas também para as futuras.

iv) Metodologia

No tópico da metodologia, ocorreu a separação dos materiais necessários para a

base da pesquisa que realizou-se por buscas no Google Acadêmico em que estabeleceu-
se o objeto de estudo e aderidos a ele seus problemas e sua solução, fazendo toda um
separação por tópicos redigidos com base no baco de dados.
Dessa maneira, as bicicletas tem o potencial de serem aplicadas como alternativa
para locomoção nas cidades para que os veículos motorizados deixem de ser a única
alternativa de transporte, já que os mesmo causam diversos transtornos no trânsito
colaborando para a poluição do meio ambiente pelas emissões de poluentes, sendo estes
os responsáveis por boa parte dessas emissões. As bicicletas elétricas são a alternativa
para este problema que deve ser assunto a ser tratado para os próximos anos.
Assim, os resultados apontam que os veículos motorizados são um problema
para a locomoção nas cidades e geram diversos problemas como foi relatado por Jan
Gehl em suas indagações, pois os carros e demais veículos ocupam muito espaço nas
vias públicas e ainda causam poluição visual e ambiental, então, o autor ainda diz que a
locomoção por meio dos veículos não é inteligente uma vez sabendo as consequências
de seu constante uso. Através dos artigos e livros pôde-se constatar que urge a
necessidade de outros meios de locomoção para equacionar tais questões atuais
relacionadas ao meio ambiente que em consequência relaciona a saúde da população e
constatou-se através do conhecimento das características das bicicletas elétricas que são
capazes de ser a alternativa viável para os deslocamentos urbanos.
Após apresentação dos resultados, segue para o tópico das discussões.

7 Discussão

O tópico de discussão é a parte do artigo em que serão realizados comentários,

comparações com demais achados no banco de dados e a articulação do autor sobre o
tema sua posição a respeito do assunto tratado durante a confecção do trabalho.
A discussão de artigo é pode ser compreendida como:

A seção de discussão deve ser reservada a comentários mais gerais, nos

quais o autor se distancia dos resultados para ter uma visão panorâmica do
estudo, tentando estabelecer relações entre os diversos resultados e suas
implicações gerais para o problema em questão.

Quando a seção de discussão é subdividida, os subtítulos em geral se referem

a tópicos mais gerais. Na seção de discussão também pode-se voltar a discutir
mais profundamente a relação entre os resultados obtidos na literatura,
retomando pontos mais específicos que não foram apresentados
anteriormente na introdução (porque naquele momento não eram relevantes
para o leitor). Agora que o leitor já tomou conhecimento dos resultados do
estudo, é apropriado e relevante fazer uma discussão mais aprofundada.

Fonte: enagoacademy. Escrever discussão. Disponível em:

https://www.enago.com.br/academy/escrever-discussao/. Acesso em: 5 Jun.
2021.

Como observado, na discussão deve-se fazer a recapitulação dos assuntos

abordados em tópicos anteriores e aprofundar as discussões pós conhecimento do
resultados. Nesse sentido, será feita a discussão dos tópicos, entre objeto de estudo,
objetivos e resultados.

i) Bicicletas elétricas.

É relatada uma breve história sobre as bicicletas elétricas e seus primeiro

modelos que eram pesados e sua popularização após ajustes em seu modelos tornando-
as práticas de serem utilizadas. É feita a caracterizam para compreensão sobre o que são
as bicicletas elétricas ou E-Bike e feito um comparativo comas bicicleta comuns, sendo
a principal diferença a utilização de motores e baterias elétricas por parte da E-Bike. É
apontado os benefícios como locomoção eficiente, pois com a inutilização do
automóveis a locomoção se torna eficaz sem empecilhos como os engarrafamentos.

ii) Desvantagens para o Meio Ambiente e a Sociedade.

Destaca-se as principais desvantagens como a baterias de chumbo-ácido que

possuem taxas de toxidade que podem prejudicar a saúde e a natureza e também o
problema do custo no mercado atual que deve-se ao fato de que as taxas de impostos são
os principais componentes que as tornam inacessíveis para uma parcela da população e
destaca-se que esses problemas podem ser erradicados.

iii) Vantagens para o Meio Ambiente e a Sociedade.

Contrapondo o tópico 4, o tópico 5 mostra-se como a solução para o tópico

anterior, em que é descrito os benefícios das E-Bikes e as soluções, sendo primeiro, o
descarte correto das baterias de chumbo-ácido e incorporação de baterias de íons-lítio
nos novos modelos que vem sendo produzidos por possuírem taxas tóxicas inferiores
aos das baterias de chumbo. Outra questão é acessibilidade dessas bicicletas para a
parcela da população menos favorecida que pode ser feita por meio de aluguéis com
preços acessíveis, mas que para isso é necessário disposição governamental.

iv) Metodologia

A metodologia é um conjunto de protocolos sendo a base de toda pesquisa e para

isso realizou-se um banco de dados constituído de tudo o que se utilizou para redigir os
tópicos e ocorreu uma leitura objetivada e partindo do objeto de estudo separou-se os
materiais necessários para a pesquisa como livros, artigos e teses em bibliotecas virtuais
para chegar a uma resolução da problemática.

Através dos materiais separados e armazenados no banco de dados tornou

possível a compreensão que as bicicletas elétricas possuem suas vantagens para o meio
ambiente e a sociedade.
 Compreendendo as características e benefícios da E-Bike, é possível a
percepção de suas vantagens para o meio ambiente e a sociedade sendo que elas
contornam o problema da emissão de poluentes dos veículos e colabora para a saúde da
população e torna os deslocamentos destas eficientes.
Conceitua-se que as bicicletas elétricas são equipamentos com motor elétrico
que auxiliam o ciclista em percursos com subidas e em locais planos podem ser
utilizadas em modo híbrido, elas apresentam autonomia de cerca de 16-80KM e
velocidade média de 19KM/H.
Considerando o conceito de mobilidade
O problema consiste na seguinte questão:
urbana sustentável, visando os meios de locomoção sustentáveis, definidos por serem
meios acessíveis, práticos e eficientes de deslocamento, pode-se afirmar que as
Bicicletas Elétricas como meio de transporte sustentável é adequado, mesmo que ainda
possuem suas desvantagens para o meio ambiente e a sociedade?
A partir do problema foi estabelecida a solução para este, sendo que o descarte
correto das baterias e o aluguel com valor acessível são soluções viáveis, pois não
prejudicaram nem a natureza, nem a sociedade e a substituição por baterias de lítio
mostra-se eficaz por conterem nível inferiores de toxidade em relação as baterias de
chumbo que devem ter o descarte correto. É importante também a conscientização da
população para que entendam o objetivo e a necessidade de optarem pelas bicicletas
elétricas ao invés dos veículos motorizados.
Como dito, é importante entender os benefícios para substituição dos
automóveis pelas bicicletas elétricas e como torná-las acessíveis para todos, bem como
demonstrar seus demais desafios.
Após análises, com o auxílio de livros e artigos notou-se a possibilidade de
incorporar as E-Bikes como meio de locomoção, por conta da demanda e urgência de
inovações sustentáveis no tráfego urbano levando em consideração as causas ambientais
e os fatores que nos levam a refletir a utilização de novos meios de locomoção
sustentáveis, nesse caso, as bicicletas elétricas.
A E-Bike é um equipamento adotado por diversos países no mundo e existem
locais em que os ciclistas são remunerados por usarem-nas, pois elas dispensam
quaisquer combustíveis que emitem poluentes, usando apenas motores elétricos ou
baterias com taxas mínimas de toxidade e para os deslocamento urbano o ciclista pode ir
a qualquer local sem qualquer esforço físico excessivo, apenas utilizando seu modo
híbrido é capaz de percorrer distâncias de 16-80km dependendo da autonomia.
Diante dessa perspectiva, as vantagens das bicicletas elétricas mostram-se
verdadeiras e eficazes para uma locomoção que seja de fato sustentável.
Assim, a discussão sobre as vatagens das bicicletas elétricas para o meio
ambiente e a sociedade realizaram-se por meio de buscas virtuais e separação de
materiais para formar o banco de dados, sendo este composto por artigos, livros, teses e
dissertações sobre bicicletas elétricas, mobilidade urbana e sustentabilidade,
compreendendo que cada assunto está vinculado a outro e mostra que as bicicletas
elétricas são transportes sustentáveis e passíveis de utilização cotidiana sendo adequadas
para qualquer trajeto no meio urbano.
 Diante das discussões, segue para o tópico das conclusões.

8 Conclusões

No decorrer da pesquisa a partir da leitura das obras consultadas, possibilitou

entender que os automóveis não são ineficientes no transporte e sua substituição seria a
ação adequada, nisso as bicicletas elétricas mostram-se eficazes para locomoção por sua
praticidade e facilidade de utilização.
O constante uso dos automóveis tem causado problemas ambientais por estes
emitirem quantidades significativas de poluentes na atmosfera e sua utilização em
cidades densas causam engarrafamentos que é um problema que pode ser resolvido se
tiver planejamento e substituição por outros meios de locomoção.
As bicicletas elétricas mostram-se capazes de serem os meios de transporte do
futuro por não utilizarem recursos esgotáveis e poluidores como são os combustíveis
fósseis.
Os resultados mostram que a E-Bike é um meio prático e seguro de locomoção e
os veículos são meios ultrapassados na visão de alguns autores e não são nada eficientes
e apenas colaboram para ocorrência de problemas ambientais e de tráfego urbano.
As conclusões indicam que a substituição dos veículos motorizados pela E-Bike
mostra-se possível e contribuirá para a erradicação, pelo menos por parte dos veículos, a
poluição atmosférica e tornará as viagens atrativas e saudáveis.
Na pesquisa, o problema esta diante das desvantagens para meio ambiente e a
sociedade e que este pode ser solucionado com a substituição das baterias de chumbo-
ácido pelas de lítio. Ainda, é necessário planejar o aluguel das bicicletas para que elas
melhorem os deslocamentos e são necessárias políticas públicas para tal.
A utilização diária da E-Bike tornaria o tráfego eficiente, uma vez que para
deslocamentos de longas distâncias não necessitaria ter que fazer diversas paradas como
ocorre com os carros e outros veículos, a locomoção seria facilitada não tendo cansaço
físico, pois usando a força dos pedais e dos aceleradores seria possível percorre
distância superiores que com apenas o auxílio do motor elétrico sendo possível ir a
qualquer lugar dentro do limite urbano sem dificuldades.
A metodologia compreendeu o uso de livros de urbanismo e mobilidade urna,
artigos científicos, dissertações e teses acadêmicas relacionados as características das
bicicletas elétricas e realizou-se a união dos materiais essenciais e feita leitura
objetivada para formação de uma banco de dados para a base da pesquisa.
Os resultados mostram a ineficiência de veículos e que devem ter outros meios
como a E-Bike para locomoção, pois os veículos trazem problemas, sobretudo em
relação ao meio ambiente, mas que também eles ocupam muito espaço nas vias públicas
e emitem quantidade significativa de poluentes no ar que afeta a saúde púbica. É
necessário conhecer e aplicar a E-Bike nas cidades, em especial nas densas onde há
quantidade significativa de veículos em trânsito.
A discussão sobre as desvantagens para meio ambiente e a sociedade realizou-
se pautada por pesquisas relacionados ao assunto da pesquisa e título do trabalho onde
ocorreu a separação de arquivos para o banco de dados, formado por artigo, teses, livros
e dissertações relacionados a mobilidade e sustentabilidade urbana ambos mostrando-se
vinculados ao outro e evidencia as bicicletas elétricas como sendo sustentáveis.
 O objetivo sobre do uso das bicicletas elétricas como eficácia para os
deslocamentos, apresentar as vantagens para o meio ambiente e a sociedade e sua
implementação nas cidades foi alcançado, mas é necessário investimentos por parte do
governo para que ao decorrer dos anos os problemas de poluição atmosférica sejam
erradicados.
O problema faz-se a partir da seguinte questão: Considerando o conceito de
mobilidade urbana sustentável, visando os meios de locomoção sustentáveis, definidos
por serem meios acessíveis, práticos e eficientes de deslocamento, pode-se afirmar que
as Bicicletas Elétricas como meio de transporte sustentável é adequado, mesmo que
ainda possuem suas desvantagens para o meio ambiente e a sociedade?
As E-Bikes são sustentáveis a medida que ocorrer a substituição das baterias de
chumbo-ácido pelas de lítio e deve o descarte correto de todos tipos de baterias usadas,
ainda para serem sustentáveis devem se acessíveis o que é possível se o governo investir
em aluguéis com preços acessíveis para a parcela da população possa ter acesso e direito
de uso dessas bicicletas no meio urbano.
A bicicletas elétricas não possuem outros componentes que necessitem de
cuidados especiais no que diz respeito a reciclagem ou descarte correto, salvo as
questões já abordadas como é o caso das baterias que podem desenvolver problemas
sérios se não for tomado o devido cuidado, também outra principal adversidade é social
por seu valor ser acima do salário mínio da população o que pode ser corrigido
diminuindo as taxações em cima o valor final cobrado.

9 Referências

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