Relatório Lote 13 - Dezembro - 2022.vrs-Final2

PROGRAMA NACIONAL DE CONTROLE ELETRÔNICO
DE VELOCIDADE – PNCV
Edital nº 168/2016
Relatório de Análise da Qualidade dos Dados

Referência: LOTE 13 – dezembro/2022
APRESENTAÇÃO
1
O presente relatório constitui a análise da qualidade dos dados provenientes
dos equipamentos de controle de velocidade do Programa Nacional de Controle
Eletrônico de Velocidade - PNCV, de modo a verificar o cumprimento dos itens 5.1.14,
5.1.21, 14.2, ANEXO V e ANEXO VII pontos 5, 5.2 do Edital nº 168/2016, com
atendimento as necessidades da Coordenação Geral de Operações Rodoviárias –
CGPERT do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT.
As análises foram realizadas a partir dos dados dos equipamentos em operação,
disponibilizados no Sistema Integrado de Operações Rodoviárias – SIOR. Os resultados
apresentados neste relatório correspondem aos equipamentos do Lote 13.
Limitações: O tratamento dos dados deste relatório é de caráter qualitativo referente

à qualidade dos dados enviados pelas operadoras dos equipamentos de controle de
velocidade do PNCV. Ressalta-se que não representa, necessariamente, a realidade do
trecho analisado.
2
SUMÁRIO
1. Descrição Geral....................................................................................................6
2. Equipamentos e Faixas.........................................................................................7
3. Análise Volumétrica...........................................................................................10
3.1. Índice de Disponibilidade de Faixas...................................................................13
3.2. Inconsistências Volumétricas.............................................................................14
3.2.1. Dias sem dados.................................................................................................. 14
3.2.2. Horas sem dados................................................................................................16
3.2.3. Ausência de dados por sentido..........................................................................18
4. Análise classificatória.........................................................................................18
5. Distribuição direcional do fluxo.........................................................................21
6. Análise de velocidades.......................................................................................24
6.1. Inconsistência de velocidades............................................................................26
6.1.1. Velocidades iguais a Zero...................................................................................26
6.1.2. Velocidades iguais e/ou inferiores à 10km/h.....................................................28
6.1.3. Velocidades constantes......................................................................................32
6.1.4. Velocidades 3,5 vezes superiores à regulamentada...........................................34
7. Análise de imagens de infrações........................................................................35
8. Quantificação de infrações.................................................................................44
8.1. Conferência de volume de imagens de infrações...............................................47
8.2. Índice de Classificação Veicular..........................................................................50
9. Verificação de Índice de Desempenho (ID)........................................................51
10. Considerações finais...........................................................................................52
10.1. Análises Ligadas diretamente ao Índice de Desempenho..................................52
10.2. Análises Ligadas indiretamente ao Índice de Desempenho...............................53
3
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Situação das faixas dos equipamentos.............................................................6

Figura 2. Disponibilidade das Faixas..............................................................................14
Figura 3. Volume mensal do equipamento SCB20010027.............................................15
Figura 4. Volume horário do equipamento SCR20040061.............................................18
Figura 5. Frequência de velocidades iguais a zero SCB20040088..................................27
Figura 6. Frequência de velocidades do equipamento SCB20040088...........................28
Figura 7. Velocidades iguais e/ou inferiores a 10 km/h – SCR20010008.......................31
Figura 8. Frequência de velocidades do equipamento SCB20040080...........................31
Figura 9. Motivos relacionados à operadora.................................................................40
Figura 10. Motivos não relacionados à operadora........................................................43
Figura 11. Infrações/volume..........................................................................................46
Figura 12. Análise geral das imagens/Contagem...........................................................50
Figura 13. Índice de Desempenho.................................................................................52
ÍNDICE DE TABELAS
Tabela 1. Relação dos equipamentos..............................................................................6

Tabela 2. Equipamentos analisados................................................................................7
Tabela 3. Equipamentos paralisados por todo o mês....................................................10
Tabela 4. Volume dos equipamentos............................................................................11
Tabela 5. Equipamentos sem dados em algum dia do mês...........................................15
Tabela 6. Equipamentos sem dados em alguma hora do dia........................................16
Tabela 7. Distribuição do volume veicular por faixas....................................................19
Tabela 8. Distribuição do tráfego na via........................................................................22
Tabela 9. Velocidades Médias.......................................................................................24
Tabela 10. Velocidades iguais a zero.............................................................................27
Tabela 11. Velocidades iguais e/ou inferiores à 10km/h...............................................28
Tabela 12. Velocidades constantes...............................................................................32
Tabela 13. Velocidades muito superiores à regulamentada..........................................34
4
Tabela 14. Dados de imagens........................................................................................36
Tabela 15. Motivos de invalidações de imagens relacionados à operadora..................38
Tabela 16. Motivos de invalidações de imagens não relacionados à operadora...........41
Tabela 17. Infrações/Volume........................................................................................44
Tabela 18. Conferência de volume de imagens de infrações........................................47
ÍNDICE DE QUADRO
Quadro 1. Referência para Classificação dos Veículos...................................................18

Quadro 2. Valores de ICV.............................................................................................. 51
ÍNDICE DE SIGLAS
C – Crescente
CEM – Controlador Eletrônico Misto
CEV – Controlador Eletrônico de Velocidade
CV – Coeficiente de Variação
D – Decrescente
FHP – Fator Horário de Pico
ID – Índice de Desempenho
PNCV – Programa Nacional de Controle Eletrônico de Velocidade
REV – Redutor Eletrônico de Velocidade
SD – Desvio Padrão
SIOR – Sistema Integrado de Operações Rodoviárias
VD – Volume Diário
VH – Volume Horário
VMm – Volume Médio Mensal
VMs – Volume Médio Semanal
5
1. DESCRIÇÃO GERAL
De acordo com o Edital nº 168/2016, foram previstas 256 faixas do Lote 13,
distribuídas no estado de Santa Catarina – SC. No entanto, do total de faixas previstas,
foram habilitadas 139 faixas pelo Acordo Judicial, e 120 priorizadas que serão objeto
de análise neste relatório. A empresa responsável é a FOTOSENSORES.
Conforme consulta realizada no Sistema Integrado de Operações Rodoviárias –
SIOR, no mês de dezembro de 2022, identificou-se 96 equipamentos registrados, dos
quais 04 foram cancelados antes do mês de analisado. Por isso, para este relatório,
serão considerados 92 equipamentos, sendo que destes 01 foi cancelado, 01 encontra-
se em processo de instalação e os demais possuem data de início de operação A
situação destes equipamentos encontra-se detalhada na Tabela 1.
Tabela 1. Relação dos equipamentos
EM OPERAÇÃO
PARALISADOS* TOTAL
COM ENVIO DE DADOS SEM ENVIO DE DADOS
82 1 7 90
* Equipamentos paralisados referem-se aos equipamentos que tiveram início de operação aprovado, porém,
por algum motivo permanecem com processo de paralisação deferido, não enviando dados, conforme justificativa
no SIOR.
Das faixas monitoradas no mês de análise, 120 encontram-se operando, o que

corresponde a 91% das faixas aptas a envio de dados, 10 faixas estão paralisadas (8%)
e 02 estão em processo de instalação (1%). A Figura 1 abaixo representa a situação
atual das faixas.
Figura 1. Situação das faixas dos equipamentos
LOTE 13
2%
8%
FAIXAS MONITORADAS:
OPERANDO
FAIXAS MONITORADAS:
PARALISADAS
FAIXAS MONITORADAS:
EM INSTALAÇÃO
91%
6
Dos equipamentos em funcionamento, 43 são Redutores Eletrônicos de
Velocidade (REV) e 47 Controlador Eletrônico de Velocidade (CEV).
2. EQUIPAMENTOS E FAIXAS
Conforme o Edital nº 168/2016, a empresa possui o período de 30 (trinta) dias

após a instalação do primeiro equipamento do lote como período de adaptação, onde
não haverá prejuízos sob as falhas e erros de calibração de quaisquer de seus
equipamentos, conforme item 19.1.4.:
Para que eventuais erros e ajustes naturais ao início da operação dos
equipamentos não impactem na avaliação do desempenho da
CONTRATADA, a mesma terá um período de 01 (um) mês para
calibração dos seus sistemas e, para fins de medição, os Índices de
Desempenho (ID) das faixas monitoradas somente serão aplicados a
partir do trigésimo dia após o início da operação do primeiro
equipamento instalado.
A instalação do primeiro equipamento ocorreu em 10 de julho de 2020, logo o
referido período encerrou-se, de forma que os índices de desempenho serão aplicados
normalmente, conforme previsto no termo de referência.
Os equipamentos a serem analisados no presente relatório estão mencionados
na Tabela 2. Cabe ressaltar que o “Trecho SNV”, “BR” e “Km”, refere-se à localização
do equipamento, o termo “faixas” faz referência as faixas que, de acordo com o Edital
nº 168/2016, devem ser monitoradas pelos equipamentos; “nº de faixas” refere-se à
quantidade dessas faixas; e “faixas controladas” são aquelas que estão em operação
devendo realizar o envio de dados. Os equipamentos listados em todas as tabelas
deste relatório estão ordenados conforme os seus devidos códigos, exceto na Tabela 8,
onde para facilitar o entendimento, foi adotada uma ordenação pela proximidade da
quilometragem dos equipamentos.
Tabela 2. Equipamentos analisados
QTDE TIPO
Nº FAIXAS
DE TRECHO SNV BR KM EQUIPAMENTO DE FAIXAS
DE FAIXAS CONTROLADAS
EQUIP. EQUIP.
1 282BSC0270 282 389,21 SCB20010009 REV P-D-1 1 1
2 282BSC0250 282 369,05 SCB20010010 REV P-C-1 1 1
3 282BSC0270 282 393,73 SCB20010011 REV P-C-1 1 1
4 282BSC0250 282 369,41 SCB20010012 REV P-D-1 1 1
7
QTDE TIPO
Nº FAIXAS
EQUIP. EQUIP.
5 282BSC0290 282 408,24 SCB20010013 REV P-C-1 1 1
6 282BSC0250 282 372,96 SCB20010014 REV P-C-1, P-D-1 2 2
7 282BSC0295 282 409,05 SCB20010015 REV P-D-1 1 1
8 282BSC0250 282 367,76 SCB20010016 REV P-C-1 1 1
9 282BSC0295 282 436,09 SCB20010019 REV P-C-1 1 1
10 153BSC1610 153 100,80 SCB20010022 REV P-C-1, P-D-1 2 2
11 282BSC0250 282 343,81 SCB20010023 REV P-D-1 1 1
12 282BSC0270 282 383,54 SCB20010024 REV P-D-1 1 1
13 282BSC0270 282 386,59 SCB20010025 REV P-C-1 1 1
14 282BSC0250 282 383,35 SCB20010026 REV P-C-1 1 1
15 282BSC0350 282 526,99 SCB20010027 REV P-D-1 1 1
16 282BSC0250 282 368,03 SCB20010030 REV P-D-1 1 1
17 282BSC0340 282 506,32 SCB20010031 REV P-C-1, P-C-2 2 2
18 282BSC0330 282 487,20 SCB20010035 REV P-C-1 1 1
19 282BSC0330 282 488,00 SCB20010036 REV P-C-1 1 1
20 282BSC0330 282 488,50 SCB20010037 REV P-D-1 1 1
21 282BSC0330 282 498,50 SCB20010038 REV P-C-1 1 1
22 282BSC0370 282 567,73 SCB20010039 REV P-C-1 1 1
23 282BSC0370 282 568,28 SCB20010040 REV P-D-1 1 1
24 282BSC0370 282 569,90 SCB20010041 REV P-C-1, P-D-1 2 2
25 282BSC0379 282 605,31 SCB20010042 REV P-C-1 1 1
26 282BSC0380 282 605,73 SCB20010043 REV P-D-1 1 1
27 163BSC0025 163 70,53 SCB20040079 REV P-D-1, P-D-2 2 2
28 163BSC0025 163 69,50 SCB20040080 REV P-D-1, P-D-2 2 2
29 163BSC0025 163 70,32 SCB20040081 REV P-C-1, P-C-2 2 2
30 282BSC0270 282 387,06 SCB20040085 REV P-D-1 1 1
31 282BSC0270 282 388,88 SCB20040086 REV P-C-1 1 1
32 280BSC0020 280 24,30 SCB20040088 REV P-C-1, P-D-1 2 2
33 280BSC0020 280 28,70 SCB20040089 REV P-C-1, P-D-1 2 2
34 280BSC0010 280 7,29 SCB20050090 REV P-C-1, P-D-1 2 2
35 282BSC0330 282 460,58 SCB21030127 REV P-C-1 1 1
36 282BSC0350 282 507,55 SCB21030128 REV P-D-1 1 1
37 163BSC0025 163 67,32 SCB21070129 REV P-C-1, P-C-2 2 2
38 163BSC0025 163 67,46 SCB21070130 REV P-D-1, P-D-2 2 2
39 163BSC0025 163 68,45 SCB21070131 REV P-D-1, P-D-2 2 2
40 163BSC0025 163 68,45 SCB21070132 REV P-C-1, P-C-2 2 2
41 153BSC1550 153 36,56 SCR20010006 CEV P-D-1, P-D-2 2 2
42 153BSC1550 153 35,80 SCR20010007 CEV P-C-1 1 1
43 153BSC1565 153 59,17 SCR20010008 CEV P-C-1 1 1
44 282BSC0250 282 376,24 SCR20010009 CEV P-C-1 1 1
45 153BSC1570 153 59,74 SCR20010010 CEV P-D-1 1 1
46 282BSC0295 282 421,10 SCR20010011 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
47 282BSC0250 282 382,76 SCR20010012 CEV P-C-1 1 1
48 282BSC0330 282 499,67 SCR20010015 CEV P-C-1, P-C-2 2 2
49 282BSC0350 282 529,90 SCR20010016 CEV P-C-1 1 1
50 282BSC0350 282 530,16 SCR20010017 CEV P-D-1, P-D-2 2 2
8
QTDE TIPO
Nº FAIXAS
EQUIP. EQUIP.
51 282BSC0350 282 514,26 SCR20010018 CEV P-C-1, P-C-2 2 2
52 282BSC0350 282 533,88 SCR20010019 CEV P-C-1 1 1
53 282BSC0370 282 576,71 SCR20010020 CEV P-D-1 1 1
54 163BSC0026 163 86,79 SCR20010021 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
55 282BSC0350 282 514,70 SCR20010022 CEV P-D-1 1 1
56 282BSC0350 282 521,36 SCR20010023 CEV P-C-1 1 1
57 282BSC0350 282 534,06 SCR20010025 CEV P-D-1 1 1
58 282BSC0350 282 519,80 SCR20010026 CEV P-C-1, P-C-2 2 2
P-C-1, P-C-2,
59 282BSC0350 282 522,06 SCR20010027 CEV 3 3
P-D-1
60 282BSC0350 282 523,40 SCR20010028 CEV P-C-1 1 1
61 282BSC0350 282 523,71 SCR20010029 CEV P-D-1, P-D-2 2 2
62 282BSC0377 282 602,08 SCR20010030 CEV P-C-1 1 1
63 282BSC0379 282 602,42 SCR20010031 CEV P-D-1 1 1
64 282BSC0385 282 632,99 SCR20010032 CEV P-D-1 1 1
65 282BSC0375 282 578,90 SCR20010034 CEV P-C-1 1 1
66 282BSC0375 282 579,48 SCR20010035 CEV P-D-1 1 1
67 280BSC0065 280 72,84 SCR20040058 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
68 280BSC0065 280 81,77 SCR20040059 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
69 280BSC0070 280 93,20 SCR20040061 CEV P-D-1 1 1
70 280BSC0070 280 96,73 SCR20040062 CEV P-C-1 1 1
71 280BSC0010 280 14,40 SCR20040063 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
72 280BSC0110 280 180,72 SCR20040064 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
73 280BSC0065 280 78,82 SCR20040066 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
74 280BSC0010 280 10,93 SCR20050067 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
75 280BSC0065 280 68,39 SCR20050068 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
76 282BSC0330 282 503,23 SCR20050070 CEV P-C-1, P-C-2 2 2
77 282BSC0340 282 503,66 SCR20050071 CEV P-D-1, P-D-2 2 2
78 158BSC1090 158 109,25 SCR21010083 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
79 280BSC0095 280 165,09 SCR21070087 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
80 280BSC0010 280 4,73 SCR21070088 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
81 280BSC0095 280 166,80 SCR21070089 CEV P-C-1, P-D-1 2 2
82 280BSC0070 280 109,46 SCR22080092 CEV P-C-1 1 1
83 280BSC0070 280 109,72 SCR22080093 CEV P-D-1 1 1
TOTAL 120 120
A quantidade de faixas dos equipamentos condiz com o número de faixas

controladas.
Destaca-se que para o mês de análise nenhum equipamento iniciou operação e
houve 01 equipamento cancelado em 01/12/2022.
9
Os 07 equipamentos que estiveram paralisados durante todo o mês de
dezembro estão listados na Tabela 3, juntamente com o início e motivo de sua
paralisação.
Tabela 3. Equipamentos paralisados por todo o mês
QTDE
INÍCIO DA MOTIVO DA
DE BR KM EQUIPAMENTO
PARALISAÇÃO PARALISAÇÃO
EQUIP.
1 282 436,77 SCB20010021 25/11/2022 Vandalismo
Alteração no
2 280 127,61 SCB20040083 30/11/2022
Estudo Técnico
Alteração no
3 280 128,73 SCB20040084 30/11/2022
Estudo Técnico
4 282 446,05 SCR20010013 18/10/2022 Prazo de Validade
5 282 444,90 SCR20010014 10/03/2022 Vandalismo
6 280 1,515 SCR20040056 27/10/2022 Obras na Via
7 282 576,01 SCR20050069 25/08/2022 Vandalismo
Observa-se que o equipamento destacado acima, é o que se encontra a mais

tempo paralisado.
3. ANÁLISE VOLUMÉTRICA
A Tabela 4 apresenta o volume de dados de contagem veicular registrados

durante o mês de análise.
Cabe ressaltar que “volume” representa o fluxo total de veículos que o
equipamento registrou no ponto de controle; “VM”, o volume médio mensal calculado
volume
como ; “VMS”, o volume médio de uma semana específica, sendo
nº de dias com dados
essa a que obteve maior estabilidade volumétrica em seus dias típicos (terça-feira a
quinta-feira); “VH”, o volume da hora pico do dia de maior volume dentre os dias
típicos da semana considerada anteriormente no cálculo do VMS.
Importante destacar que o Manual de Estudo de Tráfego do DNIT, cita que nas
vias urbanas a predominância das idas e voltas aos locais de trabalho faz com que os
picos de tráfego se concentrem nos dias de semana, de segunda a sexta-feira, que
apresentam variações entre si da ordem de 5%. Normalmente os fluxos de tráfego de
10
terça, quarta e quinta-feira são aproximadamente iguais, enquanto o de segunda-feira
é ligeiramente inferior à sua média e o de sexta-feira ligeiramente superior.
As lacunas na tabela são indicadas por “-” e ocorrem quando:
 Não há uma semana completa (7 dias corridos) com envio de dados;
 Os dias típicos possuem uma variação maior que 30% em todas as
semanas.
Tabela 4. Volume dos equipamentos
QTDE
DIAS COM
DE BR Km EQUIPAMENTO VOLUME VM VMS VH
DADOS
EQUIP.
1 282 389,21 SCB20010009 158.509 31 5.113 4.743 471
2 282 369,05 SCB20010010 107.109 31 3.455 - -
3 282 393,73 SCB20010011 120.459 30 4.015 - -
4 282 369,41 SCB20010012 136.519 31 4.404 3.970 344
5 282 408,24 SCB20010013 132.722 31 4.281 - -
6 282 372,96 SCB20010014 228.663 31 7.376 - -
7 282 409,05 SCB20010015 112.975 31 3.644 3.460 309
8 282 367,76 SCB20010016 108.641 31 3.505 3.353 281
9 282 436,09 SCB20010019 90.675 31 2.925 3.602 273
10 153 100,80 SCB20010022 194.111 31 6.262 6.495 556
11 282 343,81 SCB20010023 123.572 31 3.986 3.548 339
12 282 383,54 SCB20010024 99.140 31 3.198 2.737 241
13 282 386,59 SCB20010025 107.598 31 3.471 4.136 296
14 282 383,35 SCB20010026 80.504 31 2.597 2.352 184
15 282 526,99 SCB20010027 11.315 2 5.658 - -
16 282 368,03 SCB20010030 113.012 31 3.646 3.110 278
17 282 506,32 SCB20010031 186.444 31 6.014 6.147 466
18 282 487,20 SCB20010035 143.611 31 4.633 5.594 440
19 282 488,00 SCB20010036 180.388 31 5.819 6.382 484
20 282 488,50 SCB20010037 191.167 31 6.167 - -
21 282 498,50 SCB20010038 170.463 31 5.499 - -
22 282 567,73 SCB20010039 129.643 31 4.182 4.186 340
23 282 568,28 SCB20010040 132.773 31 4.283 4.409 342
24 282 569,90 SCB20010041 177.685 31 5.732 4.196 355
25 282 605,31 SCB20010042 173.620 31 5.601 5.693 435
26 282 605,73 SCB20010043 45.080 14 3.220 - -
27 163 70,53 SCB20040079 261.656 31 8.441 8.478 670
28 163 69,50 SCB20040080 209.883 31 6.770 - -
29 163 70,32 SCB20040081 255.117 31 8.230 8.034 649
30 282 387,06 SCB20040085 193.871 31 6.254 5.881 573
31 282 388,88 SCB20040086 157.771 31 5.089 - -
32 280 24,30 SCB20040088 634.663 31 20.473 22.258 1.684
33 280 28,70 SCB20040089 853.363 29 29.426 27.977 2.104
34 280 7,29 SCB20050090 593.220 31 19.136 - -
11
QTDE
DIAS COM
DADOS
EQUIP.
35 282 460,58 SCB21030127 161.048 31 5.195 4.628 407
36 282 507,55 SCB21030128 223.876 31 7.222 7.207 680
37 163 67,32 SCB21070129 166.119 31 5.359 5.553 529
38 163 67,46 SCB21070130 154.057 31 4.970 4.880 391
39 163 68,45 SCB21070131 168.607 31 5.439 5.277 548
40 163 68,45 SCB21070132 191.999 31 6.194 6.434 670
41 153 36,56 SCR20010006 84.743 31 2.734 2.863 234
42 153 35,80 SCR20010007 66.211 27 2.452 - -
43 153 59,17 SCR20010008 40.507 12 3.376 - -
44 282 376,24 SCR20010009 128.316 31 4.139 3.959 326
45 153 59,74 SCR20010010 66.493 31 2.145 - -
46 282 421,10 SCR20010011 212.869 31 6.867 6.445 519
47 282 382,76 SCR20010012 96.728 30 3.224 3.040 238
48 282 499,67 SCR20010015 177.619 31 5.730 5.951 550
49 282 529,90 SCR20010016 238.241 31 7.685 7.732 590
50 282 530,16 SCR20010017 189.947 31 6.127 8.168 654
51 282 514,26 SCR20010018 148.792 31 4.800 - -
52 282 533,88 SCR20010019 270.063 31 8.712 8.823 790
53 163 86,79 SCR20010021 164.759 31 5.315 4.869 465
54 282 514,70 SCR20010022 212.710 31 6.862 7.206 552
55 282 521,36 SCR20010023 225.516 31 7.275 7.843 648
56 282 534,06 SCR20010025 266.574 31 8.599 8.861 748
57 282 519,80 SCR20010026 186.555 29 6.433 7.408 581
58 282 522,06 SCR20010027 474.147 31 15.295 15.799 1.145
59 282 523,40 SCR20010028 260.137 31 8.392 8.300 628
60 282 523,71 SCR20010029 247.789 31 7.993 8.263 678
61 282 602,08 SCR20010030 101.446 31 3.272 3.183 278
62 282 602,42 SCR20010031 151.909 31 4.900 4.757 428
63 282 632,99 SCR20010032 75.494 31 2.435 - -
64 282 578,90 SCR20010034 140.387 31 4.529 4.692 407
65 282 579,48 SCR20010035 114.352 31 3.689 - -
66 280 72,84 SCR20040058 480.569 29 16.571 16.416 1.548
67 280 81,77 SCR20040059 334.307 31 10.784 10.840 1.109
68 280 93,20 SCR20040061 37.450 29 1.291 - -
69 280 96,73 SCR20040062 50.818 30 1.694 - -
70 280 14,40 SCR20040063 504.851 31 16.286 - -
71 280 180,72 SCR20040064 181.322 31 5.849 - -
72 280 78,82 SCR20040066 302.967 31 9.773 8.992 918
73 280 10,93 SCR20050067 464.652 31 14.989 - -
74 280 68,39 SCR20050068 669.378 31 21.593 21.083 1.431
75 282 503,23 SCR20050070 180.984 31 5.838 5.989 466
76 282 503,66 SCR20050071 234.553 31 7.566 7.481 693
77 158 109,25 SCR21010083 205.480 31 6.628 6.936 501
78 280 165,09 SCR21070087 328.352 28 11.727 - -
79 280 4,73 SCR21070088 658.807 31 21.252 - -
80 280 166,80 SCR21070089 284.399 24 11.850 14.553 1.023
12
QTDE
DIAS COM
DADOS
EQUIP.
81 280 109,46 SCR22080092 59.421 28 2.122 - -
82 280 109,72 SCR22080093 44.965 31 1.450 - -
Com exceção dos equipamentos destacados na tabela acima, não há

justificativa no SIOR para os equipamentos que não apresentaram 31 dias com dados.
Destaca-se que o equipamento SCR21070089 enviou dados 24 dias, conforme
mostra a tabela acima, sendo assim não possui justificativa para a ausência de 07 dias
sem dados.
Ressalta-se que “dias com dados” citado na Tabela 4, leva em consideração a
verificação de ambos os sentidos.
Observa-se que entre os 82 equipamentos em operação no mês de dezembro,
14 (17%) não enviaram dados em pelo menos 1 dia do mês.
3.1. ÍNDICE DE DISPONIBILIDADE DE FAIXAS
O Índice de Disponibilidade de Faixas tem a finalidade de avaliar a

disponibilidade real do monitoramento nas faixas em operação, onde é realizado a
relação entre a quantidade de horas efetivamente operacionais de cada faixa e a
quantidade máxima de horas operacionais de cada faixa no período. Segundo item
19.3.2.3 do Edital nº 168/2016:
 Se IDFi ≥ 0,90, então IDF = 1,00;
 Se IDFi < 0,90, então IDF = IDFi;
Para fins de sanções, observar o IDF menor que 0,30, conforme o item
20.1.2.2.4 do referido Edital. Assim, na figura abaixo, são analisados esses índices.
A Figura 2 apresenta o Índice de Disponibilidade de Faixas dos últimos 4 meses
por tipologia de equipamento do lote.
13
Figura 2. Disponibilidade das Faixas
Índice de Disponibilidade de faixa

1.00 0.96
Bo 0.90
0.90 m 0.86 0.87
0.78 0.80
0.80 0.75 0.77
0.70
0.60
0.50
0.40
Crítico
0.30
0.20
0.10
0.00
set/2022 out/2022 nov/2022 dez/2022
REV CEV
Observou-se que no mês de dezembro o Índice de Disponibilidade de Faixas

houve aumento de 8,2% e 12,9% para os equipamentos do tipo Redutores Eletrônicos
de Velocidade – REV e para Controladores Eletrônicos de Velocidade – CEV,
respectivamente. Entretanto, ambos os tipos de equipamento apresentaram um índice
abaixo de “Bom” (≥ 0,90).
3.2. INCONSISTÊNCIAS VOLUMÉTRICAS
A seguir, serão apresentadas as inconsistências relacionadas à análise

volumétrica. Constatou-se que durante o mês, alguns equipamentos deixaram de
enviar dados em determinadas situações, sendo elas:
3.2.1. DIAS SEM DADOS
A Tabela 5 mostra a relação dos 11 equipamentos que apresentaram ausências

de dados em alguns dias durante o mês de análise, lembrando que foram considerados
ambos os sentidos. Ressalta-se que o total de dias de envio de dados deveria ser de 31
dias para todos os equipamentos.
14
Tabela 5. Equipamentos sem dados em algum dia do mês
QTDE DE QTDE DE DIAS SEM

EQUIPAMENTOS
EQUIP. DADOS
1 SCB20010011 1
2 SCB20010027 10
3 SCB20040089 2
4 SCR20010020 12
5 SCR20010026 2
6 SCR20040058 2
7 SCR20040061 2
8 SCR20040062 1
9 SCR21070087 3
10 SCR21070089 7
11 SCR22080092 3
Observa-se que o equipamento SCR20010020 apresentou ausência de dados

por 12 dias, e houve paralização entre os dias 19/11/2022 e 19/12/2022, ou seja, o
equipamento não apresentou dados durante todo o mês de análise.
Sendo assim, para melhor ilustrar a situação, tem-se a Figura 3 que apresenta o
volume mensal de veículos do equipamento SCB20010027, que não apresentou dados
durante 10 dias do mês de dezembro.
Figura 3. Volume mensal do equipamento SCB20010027.
SCB20010027 - Volume Total Diário

Volume de Contagem
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
SEM DADOS PARALIZADO
0
10-dez
11-dez
12-dez
13-dez
14-dez
15-dez
16-dez
17-dez
18-dez
19-dez
20-dez
21-dez
22-dez
23-dez
24-dez
25-dez
26-dez
27-dez
28-dez
29-dez
30-dez
31-dez
1-dez
2-dez
3-dez
4-dez
5-dez
6-dez
7-dez
8-dez
9-dez
Ressalta-se que o equipamento em questão opera uma faixa no sentido

decrescente (PC1) e iniciou sua operação em 28 de janeiro de 2021, apresentando
paralisação registrada no SIOR desde o dia 13/12/2022.
15
3.2.2. HORAS SEM DADOS
Além dos dias sem dados, realiza-se a análise dos equipamentos que não
registraram dados de contagem volumétrica em horas específicas do dia.
A Tabela 6 mostra a relação dos 64 equipamentos que apresentaram essa
inconsistência no envio de dados. Ressalta-se que para o mês em análise deveriam ser
enviadas 720 horas com dados para cada sentido. Além disso, a quantidade de horas
sem dados nessa tabela refere-se à somatória de todas as horas do mês em análise.
Tabela 6. Equipamentos sem dados em alguma hora do dia
QUANTIDADE DE HORAS
QTDE DE EQUIP. EQUIPAMENTO
SEM DADOS
1 SCB20010009 11
2 SCB20010010 26
3 SCB20010011 95
4 SCB20010012 7
5 SCB20010013 70
6 SCB20010014 12
7 SCB20010015 22
8 SCB20010016 18
9 SCB20010019 9
10 SCB20010023 2
11 SCB20010026 4
12 SCB20010027 14
13 SCB20010035 43
14 SCB20010037 20
15 SCB20010038 123
16 SCB20010040 5
17 SCB20010041 7
18 SCB20010043 24
19 SCB20040079 28
20 SCB20040080 11
21 SCB20040085 4
22 SCB20040086 53
23 SCB20040088 68
24 SCB20040089 5
25 SCB20050090 9
26 SCB21030127 2
27 SCB21030128 16
28 SCB21070130 12
29 SCB21070131 17
30 SCR20010006 17
31 SCR20010007 16
16
QUANTIDADE DE HORAS
QTDE DE EQUIP. EQUIPAMENTO
SEM DADOS
32 SCR20010008 55
33 SCR20010010 207
34 SCR20010011 6
35 SCR20010015 25
36 SCR20010017 5
37 SCR20010018 71
38 SCR20010019 2
39 SCR20010022 20
40 SCR20010023 35
41 SCR20010025 24
42 SCR20010026 54
43 SCR20010027 13
44 SCR20010031 1
45 SCR20010032 74
46 SCR20010034 13
47 SCR20010035 54
48 SCR20040058 21
49 SCR20040059 45
50 SCR20040061 343
51 SCR20040062 52
52 SCR20040063 24
53 SCR20040064 18
54 SCR20040066 6
55 SCR20050067 1
56 SCR20050068 13
57 SCR20050070 30
58 SCR20050071 2
59 SCR21010083 27
60 SCR21070087 19
61 SCR21070088 1
62 SCR21070089 25
63 SCR22080092 34
64 SCR22080093 12
Para melhor demonstrar a inconsistência descrita acima, tem-se a Figura 4 que

apresenta o volume horário do equipamento SCR20040061, que no dia 10 de
dezembro de 2022, não enviou dados por 11 horas.
17
Figura 4. Volume horário do equipamento SCR20040061
Volume de Contagem SCR20040061 10/dez/2022

70
60
50
40
30
20
10
SEM DADOS
0
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
0:00
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
Cabe ressaltar que os dados se referem à soma dos volumes de todas as faixas
controladas pelo equipamento em questão. Informa-se ainda que esse equipamento
foi responsável pelo maior registro em dezembro.
3.2.3. AUSÊNCIA DE DADOS POR SENTIDO
Os equipamentos operam uma ou mais faixas simultaneamente, sendo elas

controladas de forma individual, dessa forma, é possível verificar a ocorrência de
inconsistências por faixa.
Entretanto, para o mês de análise, os equipamentos do Lote 13 não
apresentaram ausência de dados por sentido.
4. ANÁLISE CLASSIFICATÓRIA
De acordo com o Edital nº 168/2016, os equipamentos devem fazer distinção

quanto à tipologia veicular conforme Quadro 1.
Quadro 1. Referência para Classificação dos Veículos
Classes Referência X (m)

A Motos 1,00 < X < 3,00
B Carros e Veículos Pequenos 3,00≤X<6,00
C Caminhões Leves e Ônibus 6,00 ≤ X < 15,00
D Caminhões Pesados e Especiais X ≥ 15,00
18
A disposição veicular por faixas de cada equipamento é apresentada na Tabela 7.
Distribuição do volume veicular por faixas, agrupadas em sentido crescente e
decrescente. As lacunas preenchidas por “-” são referentes a equipamentos que
monitoram apenas um sentido da via, sendo o outro não contabilizado ou que a faixa
em questão estava paralisada no referido mês.
Tabela 7. Distribuição do volume veicular por faixas.
B D
C
A (CARROS (CAMINHÕES
QTDE (CAMINHÕES
(MOTOS) E VEÍCULOS PESADOS
DE EQUIPAMENTO LEVES E ÔNIBUS)
PEQUENOS) E ESPECIAIS)
EQUIP.
Sentidos das faixas
C D C D C D C D
1 SCB20010009 - 3,4% - 72,7% - 15,9% - 8,0%
2 SCB20010010 2,3% - 68,5% - 17,2% - 11,9% -
3 SCB20010011 2,9% - 69,1% - 18,3% - 9,8% -
4 SCB20010012 - 2,9% - 72,8% - 15,2% - 9,1%
5 SCB20010013 2,2% - 73,3% - 15,8% - 8,6% -
6 SCB20010014 1,4% 1,5% 32,1% 39,9% 7,3% 8,1% 4,7% 5,0%
7 SCB20010015 - 1,8% - 69,5% - 17,7% - 11,0%
8 SCB20010016 2,4% - 69,0% - 17,0% - 11,6% -
9 SCB20010019 1,3% - 65,1% - 19,5% - 14,1% -
10 SCB20010022 2,8% 2,7% 28,5% 29,7% 8,7% 7,9% 10,4% 9,1%
11 SCB20010023 - 2,7% - 71,2% - 17,8% - 8,2%
12 SCB20010024 - 2,1% - 66,4% - 19,3% - 12,2%
13 SCB20010025 2,4% - 64,8% - 20,6% - 12,2% -
14 SCB20010026 2,0% - 65,6% - 19,2% - 13,2% -
15 SCB20010027 - 3,0% - 66,2% - 19,7% - 11,0%
16 SCB20010030 - 2,1% - 70,7% - 16,5% - 10,8%
17 SCB20010031 2,4% - 68,9% - 17,1% - 11,7% -
18 SCB20010035 1,8% - 62,5% - 19,5% - 16,2% -
19 SCB20010036 2,1% - 65,1% - 18,7% - 14,1% -
20 SCB20010037 - 2,1% - 68,2% - 17,0% - 12,6%
21 SCB20010038 2,1% - 68,4% - 17,1% - 12,4% -
22 SCB20010039 3,1% - 69,9% - 18,6% - 8,4% -
23 SCB20010040 - 2,7% - 71,2% - 17,5% - 8,5%
24 SCB20010041 2,2% 0,8% 50,8% 21,9% 12,5% 4,0% 5,9% 1,9%
25 SCB20010042 5,0% - 68,6% - 15,5% - 10,9% -
26 SCB20010043 - 5,6% - 58,4% - 19,6% - 16,4%
27 SCB20040079 - 11,4% - 74,9% - 8,5% - 5,2%
28 SCB20040080 - 14,2% - 75,7% - 6,8% - 3,3%
29 SCB20040081 12,4% - 74,5% - 8,6% - 4,4% -
30 SCB20040085 - 5,4% - 74,5% - 13,6% - 6,5%
19
B D
C
QTDE (CAMINHÕES
EQUIP.
Sentidos das faixas
C D C D C D C D
31 SCB20040086 4,3% - 73,5% - 14,4% - 7,8% -
32 SCB20040088 2,6% 3,3% 36,0% 45,6% 3,6% 4,3% 2,3% 2,4%
33 SCB20040089 3,0% 2,5% 39,9% 42,6% 4,0% 4,0% 2,1% 2,0%
34 SCB20050090 3,0% 3,9% 37,8% 42,2% 3,7% 3,8% 2,8% 2,7%
35 SCB21030127 3,1% - 65,1% - 17,2% - 14,5% -
36 SCB21030128 - 2,8% - 70,0% - 17,1% - 10,1%
37 SCB21070129 9,0% - 70,7% - 13,1% - 7,2% -
38 SCB21070130 - 8,8% - 69,1% - 13,0% - 9,0%
39 SCB21070131 - 10,3% - 71,1% - 11,3% - 7,3%
40 SCB21070132 10,9% - 72,2% - 10,9% - 6,0% -
41 SCR20010006 - 9,7% - 36,6% - 18,6% - 35,1%
42 SCR20010007 0,6% - 39,7% - 19,9% - 39,8% -
43 SCR20010008 1,8% - 88,5% - 3,5% - 6,2% -
44 SCR20010009 2,7% - 71,6% - 15,8% - 9,8% -
45 SCR20010010 - 1,2% - 53,0% - 21,3% - 24,5%
46 SCR20010011 0,7% 0,8% 33,7% 35,6% 8,7% 8,7% 6,1% 5,8%
47 SCR20010012 2,9% - 67,5% - 17,6% - 11,9% -
48 SCR20010015 2,2% - 69,0% - 16,7% - 12,1% -
49 SCR20010016 2,8% - 70,1% - 17,0% - 10,1% -
50 SCR20010017 - 4,2% - 71,9% - 15,2% - 8,7%
51 SCR20010018 4,0% - 68,1% - 17,5% - 10,5% -
52 SCR20010019 3,8% - 71,0% - 16,2% - 9,0% -
53 SCR20010020 - - - - - - - -
54 SCR20010021 1,8% 1,9% 33,1% 34,0% 7,2% 7,0% 7,0% 8,0%
55 SCR20010022 - 2,2% - 69,1% - 17,9% - 10,8%
56 SCR20010023 3,3% - 70,6% - 16,0% - 10,1% -
57 SCR20010025 - 3,9% - 71,3% - 16,1% - 8,7%
58 SCR20010026 3,7% - 70,3% - 16,3% - 9,7% -
59 SCR20010027 2,3% 1,9% 35,1% 34,5% 8,2% 8,0% 5,1% 5,0%
60 SCR20010028 2,5% - 71,3% - 16,3% - 9,8% -
61 SCR20010029 - 3,1% - 71,1% - 16,2% - 9,7%
62 SCR20010030 3,2% - 67,6% - 20,8% - 8,5% -
63 SCR20010031 - 3,6% - 67,2% - 16,6% - 12,6%
64 SCR20010032 - 2,6% - 62,3% - 19,4% - 15,7%
65 SCR20010034 6,1% - 69,4% - 17,0% - 7,5% -
66 SCR20010035 - 4,6% - 67,8% - 18,5% - 9,2%
67 SCR20040058 4,2% 4,2% 41,6% 42,3% 3,7% 3,7% 0,2% 0,2%
68 SCR20040059 4,5% 4,3% 41,3% 40,2% 4,5% 4,6% 0,3% 0,3%
69 SCR20040061 - 3,5% - 91,7% - 4,7% - 0,2%
20
B D
C
QTDE (CAMINHÕES
EQUIP.
Sentidos das faixas
C D C D C D C D
70 SCR20040062 3,8% - 89,4% - 6,3% - 0,5% -
71 SCR20040063 2,5% 3,1% 36,2% 43,9% 3,8% 4,1% 3,2% 3,2%
72 SCR20040064 1,2% 1,1% 37,7% 38,5% 6,6% 6,3% 4,5% 4,1%
73 SCR20040066 3,3% 3,3% 42,0% 42,8% 4,0% 4,0% 0,3% 0,3%
74 SCR20050067 2,7% 3,0% 37,0% 42,3% 3,9% 4,0% 3,6% 3,6%
75 SCR20050068 4,2% 4,2% 42,3% 42,8% 3,0% 3,0% 0,2% 0,2%
76 SCR20050070 3,8% - 68,1% - 16,2% - 11,9% -
77 SCR20050071 - 4,4% - 70,2% - 15,5% - 9,8%
78 SCR21010083 2,3% 2,5% 32,4% 32,3% 7,6% 7,7% 7,7% 7,4%
79 SCR21070087 1,8% 2,0% 38,2% 41,9% 5,1% 5,4% 2,8% 2,7%
80 SCR21070088 4,9% 3,9% 41,8% 37,2% 3,6% 3,1% 2,9% 2,6%
81 SCR21070089 1,6% 2,2% 37,6% 44,2% 4,5% 5,1% 2,4% 2,5%
82 SCR22080092 4,0% - 88,2% - 7,1% - 0,6% -
83 SCR22080093 - 3,3% - 88,3% - 7,5% - 0,9%
É observado um comportamento semelhante na maioria dos equipamentos do

lote, tendo a Classe B - Carros e Veículos Pequenos - como a tipologia mais frequente
no fluxo de veículos durante o mês.
5. DISTRIBUIÇÃO DIRECIONAL DO FLUXO
A distribuição direcional do fluxo, segundo os equipamentos analisados, está

dividida em faixa crescente e decrescente conforme demonstrado na Tabela 8.
Para fazer a análise de distribuição veicular do tráfego, foram agrupados os
equipamentos localizados em quilometragens próximas, de forma a considerar os dois
sentidos de fluxo (crescente e decrescente), visto que cada equipamento monitora
apenas um sentido. Dessa forma, foi contabilizado o volume médio registrado pelos
dois equipamentos para calcular a porcentagem equivalente no local em questão.
As lacunas preenchidas por “-” são referentes a equipamentos que monitoram
apenas um sentido da via, dessa forma o outro não é contabilizado.
21
Tabela 8. Distribuição do tráfego na via
QTDE DE
BR KM EQUIPAMENTO C D
EQUIP.
1 153 35,80 SCR20010007 47,3% -
2 153 36,56 SCR20010006 - 52,7%
3 153 59,17 SCR20010008 61,1% -
4 153 59,74 SCR20010010 - 38,9%
5 153 100,80 SCB20010022 50,5% 49,5%
6 158 109,25 SCR21010083 50,0% 50,0%
7 163 67,32 SCB21070129 51,9% -
8 163 67,46 SCB21070130 - 48,1%
9 163 68,45 SCB21070131 - 46,8%
10 163 68,45 SCB21070132 53,2% -
11 163 69,50 SCB20040080 - *
12 163 70,32 SCB20040081 49,4% -
13 163 70,53 SCB20040079 - 50,6%
14 163 86,79 SCR20010021 49,2% 50,8%
15 280 4,73 SCR21070088 53,1% 46,9%
16 280 7,29 SCB20050090 47,3% 52,7%
17 280 10,93 SCR20050067 47,2% 52,8%
18 280 14,40 SCR20040063 45,7% 54,3%
19 280 24,30 SCB20040088 44,5% 55,5%
20 280 28,70 SCB20040089 48,9% 51,1%
21 280 68,39 SCR20050068 49,8% 50,2%
22 280 72,84 SCR20040058 49,7% 50,3%
23 280 78,82 SCR20040066 49,6% 50,4%
24 280 81,77 SCR20040059 50,6% 49,4%
25 280 93,20 SCR20040061 - *
26 280 96,73 SCR20040062 * -
27 280 109,46 SCR22080092 59,4% -
28 280 109,72 SCR22080093 - 40,6%
29 280 165,09 SCR21070087 47,9% 52,1%
30 280 166,80 SCR21070089 46,1% 53,9%
31 280 180,72 SCR20040064 50,0% 50,0%
32 282 343,81 SCB20010023 - *
33 282 367,76 SCB20010016 49,0% -
34 282 368,03 SCB20010030 - 51,0%
35 282 369,05 SCB20010010 44,0% -
36 282 369,41 SCB20010012 - 56,0%
37 282 372,96 SCB20010014 45,5% 54,5%
38 282 376,24 SCR20010009 * -
39 282 382,76 SCR20010012 * -
40 282 383,35 SCB20010026 44,8% -
41 282 383,54 SCB20010024 - 55,2%
42 282 386,59 SCB20010025 * -
43 282 387,06 SCB20040085 - *
44 282 388,88 SCB20040086 49,9% -
45 282 389,21 SCB20010009 - 50,1%
22
QTDE DE
BR KM EQUIPAMENTO C D
EQUIP.
46 282 393,73 SCB20010011 * -
47 282 408,24 SCB20010013 * -
48 282 409,05 SCB20010015 - *
49 282 421,10 SCR20010011 49,2% 50,8%
50 282 436,09 SCB20010019 * -
51 282 460,58 SCB21030127 * -
52 282 487,20 SCB20010035 * -
53 282 488,00 SCB20010036 * -
54 282 488,50 SCB20010037 - *
55 282 498,50 SCB20010038 * -
56 282 499,67 SCR20010015 * -
57 282 503,23 SCR20050070 43,6% -
58 282 503,66 SCR20050071 - 56,4%
59 282 506,32 SCB20010031 * -
60 282 507,55 SCB21030128 - *
61 282 514,26 SCR20010018 41,2% -
62 282 514,70 SCR20010022 - 58,8%
63 282 519,80 SCR20010026 * -
64 282 521,36 SCR20010023 * -
65 282 522,06 SCR20010027 50,7% 49,3%
66 282 523,40 SCR20010028 51,2% -
67 282 523,71 SCR20010029 - 48,8%
68 282 526,99 SCB20010027 - *
69 282 529,90 SCR20010016 55,6% -
70 282 530,16 SCR20010017 - 44,4%
71 282 533,88 SCR20010019 50,3% -
72 282 534,06 SCR20010025 - 49,7%
73 282 567,73 SCB20010039 49,4% -
74 282 568,28 SCB20010040 - 50,6%
75 282 569,90 SCB20010041 71,4% 28,6%
76 282 576,71 SCR20010020 - -
77 282 578,90 SCR20010034 53,0% -
78 282 579,48 SCR20010035 - 47,0%
79 282 602,08 SCR20010030 46,7% -
80 282 602,42 SCR20010031 - 53,3%
81 282 605,31 SCB20010042 56,9% -
82 282 605,73 SCB20010043 - 43,1%
83 282 632,99 SCR20010032 - *
*Por monitorar apenas um sentido da via, o valor da percentagem direcional do
fluxo não pôde ser determinado para esse equipamento.
Notou-se para o equipamento destacado na tabela acima a presença de

divergência entre sentidos maiores ou iguais a 20%. Essas faixas em sentidos contrários
devem apresentar valores semelhantes pois, teoricamente, os veículos fazem uma
23
viagem de ida e uma de volta, principalmente para aqueles equipamentos instalados
nas áreas urbanas das cidades.
6. ANÁLISE DE VELOCIDADES
Na Tabela 9 são apresentadas as velocidades médias, desvios padrões (SD) e

coeficientes de variação (CV) dos equipamentos. Para o cálculo das Velocidades
Médias (VEL. MÉD) foram desconsideradas as velocidades iguais e/ou inferiores a 10
km/h, consideradas atípicas, que ao serem incluídas na análise, trazem valores muito
inferiores, tornando-os distantes das velocidades regulamentadas.
Tabela 9. Velocidades Médias
QTDE DE VEL. REG.

TRECHO SNV EQUIPAMENTO VEL. MÉD. SD CV
EQUIP. LEVES/PESADOS
1 282BSC0270 SCB20010009 50/50 34 34 4,02
2 282BSC0250 SCB20010010 50/50 42 42 5,18
3 282BSC0270 SCB20010011 50/50 38 38 5,46
4 282BSC0250 SCB20010012 50/50 39 39 6,04
5 282BSC0290 SCB20010013 50/50 33 33 6,6
6 282BSC0250 SCB20010014 50/50 40 40 5,21
7 282BSC0295 SCB20010015 50/50 38 38 6,1
8 282BSC0250 SCB20010016 50/50 39 39 5,61
9 282BSC0295 SCB20010019 50/50 41 42 5,96
10 153BSC1610 SCB20010022 40/40 35 35 4,77
11 282BSC0250 SCB20010023 50/50 39 39 6,83
12 282BSC0270 SCB20010024 50/50 40 40 5,73
13 282BSC0270 SCB20010025 50/50 34 34 4,12
14 282BSC0250 SCB20010026 50/50 40 40 5,08
15 282BSC0350 SCB20010027 60/60 46 46 6,87
16 282BSC0250 SCB20010030 50/50 40 40 5,3
17 282BSC0340 SCB20010031 60/60 48 48 6,39
18 282BSC0330 SCB20010035 50/50 40 40 6,02
19 282BSC0330 SCB20010036 60/60 44 44 6,95
20 282BSC0330 SCB20010037 50/50 40 40 5,19
21 282BSC0330 SCB20010038 60/60 49 49 6,51
22 282BSC0370 SCB20010039 50/50 41 41 4,99
23 282BSC0370 SCB20010040 50/50 41 41 5
24 282BSC0370 SCB20010041 50/50 42 42 5,13
25 282BSC0379 SCB20010042 50/50 39 39 5,42
26 282BSC0380 SCB20010043 50/50 38 38 6,15
27 163BSC0025 SCB20040079 40/40 31 31 4,18
28 163BSC0025 SCB20040080 40/40 26 33 11,97
29 163BSC0025 SCB20040081 40/40 31 31 4,76
24
QTDE DE VEL. REG.
30 282BSC0270 SCB20040085 50/50 33 33 4,75
31 282BSC0270 SCB20040086 50/50 35 35 4,34
32 280BSC0020 SCB20040088 50/50 37 38 8,03
33 280BSC0020 SCB20040089 50/50 33 33 10,12
34 280BSC0010 SCB20050090 50/50 38 39 6,87
35 282BSC0330 SCB21030127 50/50 39 39 5,66
36 282BSC0350 SCB21030128 60/60 46 46 6,74
37 163BSC0025 SCB21070129 40/40 34 34 4,56
38 163BSC0025 SCB21070130 40/40 35 35 3,97
39 163BSC0025 SCB21070131 40/40 34 35 4,91
40 163BSC0025 SCB21070132 40/40 34 34 4,36
41 153BSC1550 SCR20010006 60/60 46 46 10,64
42 153BSC1550 SCR20010007 60/60 53 53 7,39
43 153BSC1565 SCR20010008 60/60 21 27 15,95
44 282BSC0250 SCR20010009 60/60 50 50 6,6
45 153BSC1570 SCR20010010 60/60 44 44 7,27
46 282BSC0295 SCR20010011 60/60 49 49 6,47
47 282BSC0250 SCR20010012 60/60 50 50 6,78
48 282BSC0330 SCR20010015 60/60 55 55 5,91
49 282BSC0350 SCR20010016 60/60 46 46 6,12
50 282BSC0350 SCR20010017 60/60 45 47 12,84
51 282BSC0350 SCR20010018 60/60 52 52 6,84
52 282BSC0350 SCR20010019 80/80 65 65 8,29
53 163BSC0026 SCR20010021 60/60 46 46 6,59
54 282BSC0350 SCR20010022 60/60 51 51 5,24
55 282BSC0350 SCR20010023 50/50 42 42 4,93
56 282BSC0350 SCR20010025 80/80 62 62 8,52
57 282BSC0350 SCR20010026 60/60 48 48 7,75
58 282BSC0350 SCR20010027 60/60 51 51 5,95
59 282BSC0350 SCR20010028 60/60 53 53 5,42
60 282BSC0350 SCR20010029 60/60 53 53 5,76
61 282BSC0377 SCR20010030 60/60 49 50 6,22
62 282BSC0379 SCR20010031 60/60 46 46 6,65
63 282BSC0385 SCR20010032 60/60 51 51 7,02
64 282BSC0375 SCR20010034 60/60 50 50 6,23
65 282BSC0375 SCR20010035 60/60 51 51 5,9
66 280BSC0065 SCR20040058 60/60 50 50 5,48
67 280BSC0065 SCR20040059 60/60 48 48 6,47
68 280BSC0070 SCR20040061 60/60 51 51 6,35
69 280BSC0070 SCR20040062 60/60 50 50 5,57
70 280BSC0010 SCR20040063 80/80 62 62 8,06
71 280BSC0110 SCR20040064 80/80 67 67 8,1
72 280BSC0065 SCR20040066 80/80 63 63 8,37
73 280BSC0010 SCR20050067 80/80 63 63 8,29
74 280BSC0065 SCR20050068 60/60 51 51 5,43
75 282BSC0330 SCR20050070 60/60 52 52 5,77
76 282BSC0340 SCR20050071 60/60 51 51 6,67
25
QTDE DE VEL. REG.
77 158BSC1090 SCR21010083 60/60 45 45 6,9
78 280BSC0095 SCR21070087 60/60 47 47 6,18
79 280BSC0010 SCR21070088 60/60 43 43 7,6
80 280BSC0095 SCR21070089 60/60 52 52 6,14
81 280BSC0070 SCR22080092 60/60 49 49 9,4
82 280BSC0070 SCR22080093 60/60 39 40 10,13
Os equipamentos destacados na tabela acima, apresentaram uma redução da

velocidade média em comparação com a velocidade regulamentada igual ou mais de
20 km/h, mesmo desconsiderando as velocidades iguais e/ou inferiores a 10 km/h.
Como esperado as velocidades registradas foram inferiores às regulamentadas.
Os desvios padrões e os coeficientes de variação indicaram dispersão nos dados. Tal
dispersão, poderia estar sendo influenciada pela presença de “outliers” na linha de
tendência.
6.1. INCONSISTÊNCIA DE VELOCIDADES
Durante a análise das velocidades registradas pelos equipamentos do lote,

observou-se algumas situações atípicas que estão descritas a seguir:
6.1.1. VELOCIDADES IGUAIS A ZERO
Notou-se que 14 equipamentos apresentaram registros de velocidade iguais a 0

km/h (zero). A Tabela 10 mostra o percentual do equipamento que registrou esse
comportamento.
Tabela 10. Velocidades iguais a zero
QTDE DE QUANTIDADE % DE
EQUIPAMENTO % DE PLACAS
EQUIP. DE REGISTROS REGISTROS
1 SCB20010019 1 0,0%
2 SCB20010031 2 0,0%
3 SCB20040088 384 0,1% 79,2%
4 SCB20040089 94 0,0% 73,4%
5 SCR20010010 2 0,0% 100,0%
6 SCR20010031 7 0,0% 57,1%
7 SCR20040059 1 0,0%
8 SCR20040064 3 0,0% 100,0%
26
QTDE DE QUANTIDADE % DE
EQUIP. DE REGISTROS REGISTROS
9 SCR20050068 1 0,0%
10 SCR21010083 1 0,0% 100,0%
11 SCR21070087 1 0,0% 100,0%
12 SCR21070088 162 0,0% 63,6%
13 SCR22080092 1 0,0% 100,0%
14 SCR22080093 31 0,1% 77,4%
Observou-se que o equipamento SCB20040088 apresentou o maior percentual

para a inconsistência tratada no item. Para ilustrar melhor a situação, tem-se aError:
Reference source not found que mostra a frequência mensal de veículos com
velocidades iguais a zero registradas por esse equipamento.
Figura 5. Frequência de velocidades iguais a zero SCB20040088
SCB20040088 Velocidades iguais a 0 km/h

Volume de Registros (%)
0.6%
0.5%
0.4%
0.3%
0.2%
0.1%
0.0%
10-dez
11-dez
12-dez
13-dez
14-dez
15-dez
16-dez
17-dez
18-dez
19-dez
20-dez
21-dez
22-dez
23-dez
24-dez
25-dez
26-dez
27-dez
28-dez
29-dez
30-dez
31-dez
1-dez
2-dez
3-dez
4-dez
5-dez
6-dez
7-dez
8-dez
9-dez
Observa-se que o equipamento apresentou percentuais de até 0,5% de volume

de registros diários com velocidades iguais a 0 km/h, não tendo ocorrências em todos
os dias do mês. Ressalta-se que este comportamento é registrado pelo equipamento
desde janeiro de 2022.
A Figura 6 a seguir mostra a frequência de veículos e suas velocidades
registradas para este equipamento durante o mês.
27
Figura 6. Frequência de velocidades do equipamento SCB20040088
Frequência de velocidades (%)
9.0%
8.0%
7.0%
6.0%
5.0%
4.0%
3.0%
2.0%
1.0%
0.0%
01234567891111111111222222222233333333334444444444555555555566666666667777777788
0123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890124578918
Velocidades (km/h)
Visto que o equipamento apenas registra aquele veículo que efetivamente

passa por ele, é impossível que algum veículo tenha transitado em uma velocidade
igual a zero, pois esse valor indica veículo parado.
6.1.2. VELOCIDADES IGUAIS E/OU INFERIORES À 10KM/H
Notou-se que 82 equipamentos registraram veículos transitando a velocidades

iguais ou inferiores a 10 km/h. A Tabela 11 traz os equipamentos que apresentaram
registros com essa condição e suas quantidades.
Tabela 11. Velocidades iguais e/ou inferiores à 10km/h
QUANTIDADE
QTDE DE % DE
EQUIPAMENTO DE % DE PLACAS
EQUIP. REGISTROS
REGISTROS
1 SCB20010009 58 0,0% 29,3%
2 SCB20010010 35 0,0% 40,0%
3 SCB20010011 122 0,1% 33,6%
4 SCB20010012 24 0,0% 37,5%
5 SCB20010013 50 0,0% 54,0%
6 SCB20010014 71 0,0% 35,2%
7 SCB20010015 50 0,0% 22,0%
8 SCB20010016 28 0,0% 46,4%
9 SCB20010019 356 0,4% 62,6%
10 SCB20010022 392 0,2% 36,5%
11 SCB20010023 106 0,1% 33,0%
28
QUANTIDADE
QTDE DE % DE
EQUIP. REGISTROS
REGISTROS
12 SCB20010024 95 0,1% 20,0%
13 SCB20010025 55 0,1% 29,1%
14 SCB20010026 5 0,0% 60,0%
15 SCB20010027 6 0,1% 16,7%
16 SCB20010030 27 0,0% 18,5%
17 SCB20010031 541 0,3% 42,9%
18 SCB20010035 23 0,0% 47,8%
19 SCB20010036 80 0,0% 17,5%
20 SCB20010037 75 0,0% 30,7%
21 SCB20010038 67 0,0% 20,9%
22 SCB20010039 52 0,0% 19,2%
23 SCB20010040 38 0,0% 15,8%
24 SCB20010041 344 0,2% 6,4%
25 SCB20010042 140 0,1% 35,0%
26 SCB20010043 59 0,1% 37,3%
27 SCB20040079 278 0,1% 24,8%
28 SCB20040080 57.542 27,4% 7,2%
29 SCB20040081 911 0,4% 18,4%
30 SCB20040085 160 0,1% 50,0%
31 SCB20040086 119 0,1% 33,6%
32 SCB20040088 10.165 1,6% 88,2%
33 SCB20040089 22.065 2,6% 87,4%
34 SCB20050090 1853 0,3% 93,7%
35 SCB21030127 663 0,4% 10,1%
36 SCB21030128 52 0,0% 21,2%
37 SCB21070129 461 0,3% 16,5%
38 SCB21070130 314 0,2% 12,1%
39 SCB21070131 1.885 1,1% 11,7%
40 SCB21070132 290 0,2% 25,2%
41 SCR20010006 862 1,0% 13,8%
42 SCR20010007 11 0,0% 9,1%
43 SCR20010008 14.094 34,8% 29,7%
44 SCR20010009 56 0,0% 23,2%
45 SCR20010010 142 0,2% 28,9%
46 SCR20010011 144 0,1% 10,4%
47 SCR20010012 87 0,1% 23,0%
48 SCR20010015 220 0,1% 23,2%
49 SCR20010016 37 0,0% 40,5%
50 SCR20010017 12.237 6,4% 4,6%
51 SCR20010018 1030 0,7% 9,1%
52 SCR20010019 132 0,1% 34,8%
53 SCR20010021 84 0,1% 89,3%
29
QUANTIDADE
QTDE DE % DE
EQUIP. REGISTROS
REGISTROS
54 SCR20010022 72 0,0% 43,1%
55 SCR20010023 105 0,1% 32,4%
56 SCR20010025 209 0,1% 22,5%
57 SCR20010026 563 0,3% 10,1%
58 SCR20010027 904 0,2% 15,2%
59 SCR20010028 195 0,1% 16,9%
60 SCR20010029 393 0,2% 16,5%
61 SCR20010030 59 0,1% 5,1%
62 SCR20010031 27 0,0% 44,4%
63 SCR20010032 80 0,1% 5,0%
64 SCR20010034 138 0,1% 18,8%
65 SCR20010035 88 0,1% 36,4%
66 SCR20040058 6 0,0%
67 SCR20040059 239 0,1% 42,3%
68 SCR20040061 43 0,1% 55,8%
69 SCR20040062 13 0,0% 23,1%
70 SCR20040063 381 0,1% 31,2%
71 SCR20040064 370 0,2% 50,0%
72 SCR20040066 7 0,0% 57,1%
73 SCR20050067 363 0,1% 33,1%
74 SCR20050068 1003 0,2% 41,6%
75 SCR20050070 33 0,0% 39,4%
76 SCR20050071 44 0,0% 11,4%
77 SCR21010083 320 0,2% 29,7%
78 SCR21070087 181 0,1% 39,2%
79 SCR21070088 1094 0,2% 87,0%
80 SCR21070089 5 0,0% 20,0%
81 SCR22080092 159 0,3% 54,1%
82 SCR22080093 880 2,0% 80,3%
Para melhor ilustrar a situação, tem-se a Figura 7 que mostra o percentual

mensal de veículos com velocidades iguais e/ou inferiores a 10 km/h registradas pelo
equipamento SCR20010008.
30
Figura 7. Velocidades iguais e/ou inferiores a 10 km/h – SCR20010008
SCR20010008 Velocidades Inferiores ou iguais a 10 km/h

Volume de Registros (%)
60.0%
50.0%
40.0%
30.0%
20.0%
10.0%
0.0%
10-dez PARALIZAÇÃO
11-dez
12-dez
13-dez
14-dez
15-dez
16-dez
17-dez
18-dez
19-dez
20-dez
21-dez
22-dez
23-dez
24-dez
25-dez
26-dez
27-dez
28-dez
29-dez
30-dez
31-dez
1-dez
2-dez
3-dez
4-dez
5-dez
6-dez
7-dez
8-dez
9-dez
Observa-se a existência de picos de registros das velocidades abaixo de 10

km/h no dia destacado na figura acima, chegando a atingir 52,9% do volume total de
contagem.
Ainda com o intuito de ilustrar a situação, tem-se a Figura 7 que mostra a
frequência de veículos e suas velocidades registradas pelo equipamento SCB20040080.
Figura 8. Frequência de velocidades do equipamento SCB20040080
EQUIPAMENTO SCR20010008; VELOCIDADE REGULAMENTADA: 60/60

Frequência de velocidades (%)
14.0%
12.0%
10.0%
8.0%
6.0%
4.0%
2.0%
0.0%
34567891 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 8 8
0123456789012345678901234567890123456789012345678901234689012468914
Velocidades (km/h)
Na figura acima é possível notar um maior quantitativo de registros de

velocidades entre 10 km/h e 12km/h, chegando a representar 11,82% dos registros de
velocidades do mês.
31
Apesar de poucos registros e de serem velocidades possíveis, são consideradas
atípicas, pois ao serem incluídas na análise das velocidades médias, trazem valores
muito inferiores, tornando-os distantes das velocidades regulamentadas. E podem
tornar-se não representativas os valores das velocidades médias do local.
6.1.3. VELOCIDADES CONSTANTES
Observou-se 65 equipamentos com veículos registrados trafegando à mesma

velocidade, sendo esta, a velocidade regulamentada acrescida de 7 km/h. A Tabela 12
mostra a quantidade de registros por equipamentos das velocidades constantes
referente ao volume total de veículos.
Tabela 12. Velocidades constantes
QTDE DE QUANTIDADE DE % DE
EQUIP. REGISTROS REGISTROS
1 SCB20010009 4 0,0% 100,0%

2 SCB20010011 9 0,0% 88,9%
3 SCB20010013 1 0,0% 100,0%
4 SCB20010014 10 0,0% 70,0%
5 SCB20010016 2 0,0% 50,0%
6 SCB20010019 45 0,1% 62,2%
7 SCB20010022 313 0,2% 73,8%
8 SCB20010024 42 0,0% 69,0%
9 SCB20010025 12 0,0% 91,7%
10 SCB20010026 20 0,0% 75,0%
11 SCB20010030 4 0,0% 50,0%
12 SCB20010031 13 0,0% 53,8%
13 SCB20010037 75 0,0% 73,3%
14 SCB20010038 29 0,0% 72,4%
15 SCB20010039 53 0,0% 77,4%
16 SCB20010040 36 0,0% 83,3%
17 SCB20010041 56 0,0% 85,7%
18 SCB20010042 79 0,1% 79,7%
19 SCB20010043 11 0,0% 90,9%
20 SCB20040079 50 0,0% 76,0%
21 SCB20040080 124 0,1% 42,7%
22 SCB20040081 61 0,0% 59,0%
23 SCB20040085 1 0,0% 100,0%
24 SCB20040086 35 0,0% 65,7%
32
QTDE DE QUANTIDADE DE % DE
EQUIP. REGISTROS REGISTROS
25 SCB20040088 151 0,0% 78,8%

26 SCB20040089 198 0,0% 80,3%
27 SCB20050090 247 0,0% 87,9%
28 SCB21030127 47 0,0% 61,7%
29 SCB21030128 3 0,0% 66,7%
30 SCB21070129 152 0,1% 62,5%
31 SCB21070130 115 0,1% 75,7%
32 SCB21070131 172 0,1% 77,3%
33 SCB21070132 22 0,0% 68,2%
34 SCR20010007 145 0,2% 50,3%
35 SCR20010015 374 0,2% 75,9%
36 SCR20010016 2 0,0% 0,0%
37 SCR20010017 90 0,1% 66,7%
38 SCR20010018 128 0,1% 46,1%
39 SCR20010019 131 0,1% 81,7%
40 SCR20010022 41 0,0% 56,1%
41 SCR20010023 85 0,0% 67,1%
42 SCR20010025 3 0,0% 66,7%
43 SCR20010026 122 0,1% 66,4%
44 SCR20010027 473 0,1% 66,6%
45 SCR20010029 400 0,2% 68,0%
46 SCR20010030 6 0,0% 33,3%
47 SCR20010031 31 0,0% 58,1%
48 SCR20010032 19 0,0% 63,2%
49 SCR20010034 141 0,1% 74,5%
50 SCR20010035 9 0,0% 55,6%
51 SCR20040058 484 0,1% 66,1%
52 SCR20040059 39 0,0% 82,1%
53 SCR20040061 154 0,4% 88,3%
54 SCR20040062 26 0,1% 73,1%
55 SCR20040063 111 0,0% 93,7%
56 SCR20040064 42 0,0% 95,2%
57 SCR20040066 101 0,0% 81,2%
58 SCR20050067 20 0,0% 80,0%
59 SCR20050068 349 0,1% 63,9%
60 SCR20050070 5 0,0% 80,0%
61 SCR20050071 367 0,2% 65,4%
62 SCR21010083 82 0,0% 74,4%
63 SCR21070088 171 0,0% 71,9%
64 SCR21070089 107 0,0% 78,5%
65 SCR22080093 15 0,0% 86,7%
33
Para os registros de velocidades constantes o lote apresenta um bom
desempenho na leitura de placas, tendo para a maioria dos equipamentos uma
correspondência alta entre esses registros.
Apesar de alguns equipamentos apresentarem percentuais considerados baixos
em relação ao volume total, faz-se necessário esta análise para verificar eventuais
comportamentos atípicos.
6.1.4. VELOCIDADES 3,5 VEZES SUPERIORES À REGULAMENTADA
Notou-se que 07 equipamentos apresentaram registros com velocidade de

valor extremamente elevado em relação à sua velocidade regulamentada. Para tal
análise considerou-se àquelas velocidades que ultrapassam em 3,5 vezes a
regulamentada. A Tabela 13 traz os equipamentos com essa condição.
Adotou-se neste item, o valor de 3,5 vezes por identificar um padrão atípico do
registro das velocidades para o lote em análise. Ressalta-se que a análise tem o intuito
de identificar possíveis inconsistências dos dados dos equipamentos
Tabela 13. Velocidades muito superiores à regulamentada
QUANTIDADE DE
QTDE DE QUANTIDADE
EQUIPAMENTO REGISTROS DE
EQUIP. DE REGISTROS
PLACAS
1 SCB20040079 1
2 SCB20040080 1
3 SCB20040081 6 33,3%
4 SCB21070129 1
5 SCB21070130 1 100,0%
6 SCR20010031 1
7 SCR21070088 10 40,0%
O equipamento SCB21070130, que possui velocidade regulamentada de

40km/h, apresentou 1 registros de velocidade superiores a 3,5 vezes a regulamentada,
sendo ela a 141 km/h. Apresentando registro para essa mesma velocidade, com
classificação “Classe B – Carros e Veículos Pequenos” com leitura de placa e imagem da
infração registrada no SIOR.
34
Ressalta-se que a análise tem o intuito de identificar possíveis inconsistências
dos dados dos equipamentos.
7. ANÁLISE DE IMAGENS DE INFRAÇÕES
Segundo o Edital nº 168/2016, para a verificação de imagens de infrações, os

dados registrados serão constituídos pelas diferentes funcionalidades que formam o
equipamento: Contagem Volumétrica Classificatória e Infração de Trânsito que é
constituída pela tipificação da infração, imagens do veículo, data/hora e local da
ocorrência, informações da placa, valores medidos e identificação do sistema
automático de fiscalização utilizado.
Para comprovar o efetivo funcionamento do equipamento na captura de
imagens, caso nenhuma infração tenha sido cometida no período de 1 hora, deverá ser
registrada uma imagem teste pelo equipamento de cada faixa monitorada, sempre no
último minuto da hora, registrando hora, minutos e segundos.
Com o objetivo de qualificar o desempenho das operadoras nos serviços
prestados, é realizado o processamento das imagens com o intuito de classificá-las em
válidas e inválidas.
São definidas como imagens válidas aquelas em que estejam nítidos os
caracteres das placas e as características dos veículos, as imagens inválidas baseiam-se
nos serviços e/ou equipamentos atribuídos à operadora, conforme item 5.6.1.6.1.1. do
Edital nº 168/2016.
Aquelas em que não seja possível a identificação dos
caracteres das placas e/ou das características dos veículos
devido a falhas técnicas do equipamento (câmeras com
problemas de ajuste de foco, posicionamento e limpeza das
lentes; fotos tremidas, escuras, deformadas; erro nas
configurações de data, local ou código do equipamento na
captura); imagens em que haja mais de um veículo na zona
de medição, gerando conflitos na identificação visual do
veículo infrator ou em qual faixa de monitoramento
trafegava o mesmo quando da captura da imagem; imagem
cujo display não apresente o valor medido no momento da
captura ou que o valor mostrado no display seja diferente
daquele apresentado no datacheck da imagem.
No mês em questão, foram enviadas um total de 59.237 imagens de testes e

42.241 imagens de infrações onde são:
35
 10.151 - Redutores Eletrônicos de Velocidade;
 32.090 - Controlador Eletrônico de Velocidade.
A Tabela 14 mostra a distribuição das imagens de todos os equipamentos
conforme a classificação acima.
Tabela 14. Dados de imagens
QTDE DE IMAGENS
TIPO DE EQ. EQUIPAMENTO
EQUIP. TESTE VÁLIDAS INVÁLIDAS
1 REV SCB20010009 607 113 43
2 REV SCB20010010 516 194 56
3 REV SCB20010011 584 25 19
4 REV SCB20010012 612 96 42
5 REV SCB20010013 488 68 22
6 REV SCB20010014 1.278 73 51
7 REV SCB20010015 480 270 101
8 REV SCB20010016 661 39 32
9 REV SCB20010019 637 63 46
10 REV SCB20010022 849 557 456
11 REV SCB20010023 527 170 131
12 REV SCB20010024 623 89 62
13 REV SCB20010025 515 241 55
14 REV SCB20010026 653 71 29
15 REV SCB20010027 31 2 0
16 REV SCB20010030 589 124 50
17 REV SCB20010031 1.349 32 129
18 REV SCB20010035 493 139 104
19 REV SCB20010036 673 49 33
20 REV SCB20010037 620 70 43
21 REV SCB20010038 480 82 80
22 REV SCB20010039 635 75 46
23 REV SCB20010040 616 74 68
24 REV SCB20010041 818 136 105
25 REV SCB20010042 606 120 40
26 REV SCB20010043 355 61 17
27 REV SCB20040079 1.162 59 18
28 REV SCB20040080 1.348 62 93
29 REV SCB20040081 1.380 65 47
30 REV SCB20040085 312 737 143
31 REV SCB20040086 130 1.009 289
32 REV SCB20040088 1.127 216 34
33 REV SCB20040089 1.133 241 45
34 REV SCB20050090 1.113 416 35
35 REV SCB21030127 638 79 41
36
QTDE DE IMAGENS
36 REV SCB21030128 620 74 43
37 REV SCB21070129 1.170 322 133
38 REV SCB21070130 1.194 213 124
39 REV SCB21070131 1.120 204 176
40 REV SCB21070132 1.220 261 79
41 CEV SCR20010006 1.179 141 224
42 CEV SCR20010007 103 1.654 607
43 CEV SCR20010008 213 12 17
44 CEV SCR20010009 376 486 112
45 CEV SCR20010010 436 91 28
46 CEV SCR20010011 987 481 178
47 CEV SCR20010012 346 521 123
48 CEV SCR20010015 595 1.078 547
49 CEV SCR20010016 634 85 38
50 CEV SCR20010017 1.037 130 153
51 CEV SCR20010018 1.014 198 260
52 CEV SCR20010019 603 121 34
53 CEV SCR20010020 283 1 4
54 CEV SCR20010021 1.136 323 116
55 CEV SCR20010022 387 346 159
56 CEV SCR20010023 252 688 133
57 CEV SCR20010025 566 180 26
58 CEV SCR20010026 786 279 236
59 CEV SCR20010027 1.220 797 680
60 CEV SCR20010028 251 708 271
61 CEV SCR20010029 552 1.240 679
62 CEV SCR20010030 505 163 137
63 CEV SCR20010031 743 0 0
64 CEV SCR20010032 508 156 74
65 CEV SCR20010034 532 195 49
66 CEV SCR20010035 368 377 94
67 CEV SCR20040058 523 1.474 442
68 CEV SCR20040059 620 1.432 194
69 CEV SCR20040061 228 203 37
70 CEV SCR20040062 655 26 7
71 CEV SCR20040063 1.272 179 23
72 CEV SCR20040064 1.127 309 82
73 CEV SCR20040066 1.324 150 24
74 CEV SCR20050067 1.166 390 17
75 CEV SCR20050068 477 1.530 381
76 CEV SCR20050070 889 494 311
77 CEV SCR20050071 897 479 372
78 CEV SCR21010083 1.208 201 45
79 CEV SCR21070087 765 717 95
37
QTDE DE IMAGENS
80 CEV SCR21070088 1.488 0 0
81 CEV SCR21070089 125 4.109 469
82 CEV SCR22080092 201 1.601 819
83 CEV SCR22080093 698 45 3
TOTAL 59.237 30.781 11.460
Das 42.241 imagens de infrações registradas pelos equipamentos do lote

analisado, 73% foram válidas e 27% inválidas.
A Tabela 15 apresenta de forma detalhada os motivos de invalidações de
imagens de infrações que ocorreram no mês analisado, dos quais são de
responsabilidade da contratada.
Tabela 15. Motivos de invalidações de imagens relacionados à operadora
QTDE MOSTRADOR DE
EQUIPAMENTO IMAGEM ENQUADRAMENTO
DE EQUIP. VELOCIDADE
1 SCB20010009 2,3% 2,3% -
2 SCB20010010 7,1% 1,8% -
3 SCB20010011 - - 5,3%
4 SCB20010012 - 2,4% -
5 SCB20010013 9,1% 4,5% -
6 SCB20010014 3,9% 5,9% -
7 SCB20010015 4,0% 5,0% -
8 SCB20010016 - - -
9 SCB20010019 4,3% - -
10 SCB20010022 2,6% 3,7% 0,4%
11 SCB20010023 4,6% 20,6% 0,8%
12 SCB20010024 - 1,6% 1,6%
13 SCB20010025 12,7% 3,6% -
14 SCB20010026 6,9% - 6,9%
15 SCB20010027 - - -
16 SCB20010030 4,0% - -
17 SCB20010031 0,8% - 8,5%
18 SCB20010035 3,8% 2,9% 1,9%
19 SCB20010036 - - -
20 SCB20010037 2,3% 2,3% -
21 SCB20010038 3,8% - -
22 SCB20010039 - 2,2% -
23 SCB20010040 2,9% 2,9% -
24 SCB20010041 13,3% 1,9% 5,7%
25 SCB20010042 - - -
26 SCB20010043 23,5% - -
27 SCB20040079 5,6% 5,6% -
38
QTDE MOSTRADOR DE
28 SCB20040080 6,5% 32,3% 1,1%
29 SCB20040081 21,3% 4,3% 2,1%
30 SCB20040085 8,4% 9,1% 3,5%
31 SCB20040086 2,8% 3,5% 19,0%
32 SCB20040088 5,9% 17,6% 14,7%
33 SCB20040089 6,7% 28,9% -
34 SCB20050090 14,3% 5,7% 5,7%
35 SCB21030127 2,4% - 2,4%
36 SCB21030128 2,3% 2,3% 2,3%
37 SCB21070129 6,0% 1,5% 3,8%
38 SCB21070130 9,7% 5,6% 4,0%
39 SCB21070131 13,6% 29,5% 1,1%
40 SCB21070132 15,2% 2,5% 5,1%
41 SCR20010006 5,4% - 18,8%
42 SCR20010007 11,7% - 0,7%
43 SCR20010008 - - 11,8%
44 SCR20010009 15,2% - -
45 SCR20010010 3,6% - 3,6%
46 SCR20010011 7,3% - 3,4%
47 SCR20010012 8,9% - -
48 SCR20010015 9,0% - 17,4%
49 SCR20010016 - - -
50 SCR20010017 22,9% - 20,3%
51 SCR20010018 3,1% - 37,3%
52 SCR20010019 - - -
53 SCR20010020 25,0% - -
54 SCR20010021 19,0% - 0,9%
55 SCR20010022 6,3% - 1,9%
56 SCR20010023 3,8% - 1,5%
57 SCR20010025 3,8% - -
58 SCR20010026 3,4% - 35,2%
59 SCR20010027 9,7% - 18,4%
60 SCR20010028 9,6% - 2,2%
61 SCR20010029 6,9% - 32,0%
62 SCR20010030 23,4% - 2,2%
63 SCR20010031 - - -
64 SCR20010032 10,8% - 5,4%
65 SCR20010034 - - 6,1%
66 SCR20010035 3,2% - 1,1%
67 SCR20040058 54,1% - 2,3%
68 SCR20040059 12,4% - 3,1%
69 SCR20040061 13,5% - -
70 SCR20040062 - - -
71 SCR20040063 13,0% - -
72 SCR20040064 22,0% - 6,1%
73 SCR20040066 8,3% - -
74 SCR20050067 17,6% - 5,9%
39
QTDE MOSTRADOR DE
75 SCR20050068 51,4% - 6,8%
76 SCR20050070 2,6% - 19,0%
77 SCR20050071 7,5% - 21,2%
78 SCR21010083 8,9% - 2,2%
79 SCR21070087 10,5% - -
80 SCR21070088 - - -
81 SCR21070089 20,3% - 11,5%
82 SCR22080092 5,1% - 0,2%
83 SCR22080093 66,7% - -
Observa-se na tabela acima os equipamentos destacados, que obtiveram mais

de 40% de infrações invalidadas entre os motivos apresentados.
Na Figura 9 ilustra-se o percentual das imagens invalidadas de todo o Lote 13
por motivos relacionados à contratada, onde 9,4% do total de invalidações do lote se
deu pelo motivo “Enquadramento”.
Figura 9. Motivos relacionados à operadora
Invalidações Relacionadas à Operadora
Imagens 11.4%
Enquadramento 9.4%
Mostrador de Velocidade 1.8%
Do total de 11.460 imagens de infração invalidadas, 22,6% foram referentes à

motivos relacionados à operadora, totalizando 3.346 imagens.
Observou-se que também houve invalidações de imagens por motivos não
relacionados à operadora, conforme a Tabela 16, que ilustra as porcentagens dessas
invalidações segmentadas por causa.
40
Tabela 16. Motivos de invalidações de imagens não relacionados à operadora
MAIS DE
VEÍCULO VEÍCULO
UM
FORA VEÍCULO NÃO NÃO
VEÍCULO VEÍCULO PLACA MARCA/MODELO
QTDE EQUIPAMENTO AMBIENTE DA ZONA SEM PLACA ENCONTRADO RELACIONADOS
SEM PLACA NA ZONA ESTRANGEIRA OU TIPO
DE REGISTRO NO A OPERADORA
DE
MEDIÇÃO RENAVAM
MEDIÇÃO
1 SCB20010009 2,3% 16,3% - - - 7,0% 20,9% 48,8% - 95,3%
2 SCB20010010 5,4% 23,2% 1,8% - - 14,3% 19,6% 26,8% - 91,1%
3 SCB20010011 5,3% 21,1% - - - 15,8% 26,3% 26,3% - 94,7%
4 SCB20010012 2,4% 11,9% 4,8% - 2,4% 14,3% 21,4% 40,5% - 97,6%
5 SCB20010013 9,1% 13,6% - - - 13,6% 36,4% 13,6% - 86,4%
6 SCB20010014 2,0% 5,9% - - - 23,5% 15,7% 43,1% - 90,2%
7 SCB20010015 16,8% 8,9% - - - 33,7% 8,9% 22,8% - 91,1%
8 SCB20010016 15,6% 15,6% - - 3,1% 12,5% 18,8% 34,4% - 100,0%
9 SCB20010019 6,5% 15,2% 4,3% - - 26,1% 6,5% 37,0% - 95,7%
10 SCB20010022 2,9% 74,8% 0,9% - - 2,0% 12,3% - 0,4% 93,2%
11 SCB20010023 1,5% 8,4% 3,8% - 0,8% 24,4% 20,6% 14,5% - 74,0%
12 SCB20010024 1,6% 8,1% 24,2% - - 27,4% 8,1% 27,4% - 96,8%
13 SCB20010025 - 14,5% - 1,8% - 23,6% 10,9% 32,7% - 83,6%
14 SCB20010026 6,9% 17,2% 10,3% - - 13,8% 3,4% 34,5% - 86,2%
15 SCB20010027 - - - - - - - - - -
16 SCB20010030 12,0% 14,0% 4,0% - - 24,0% 16,0% 26,0% - 96,0%
17 SCB20010031 3,9% 55,0% - - - 4,7% 8,5% 18,6% - 90,7%
18 SCB20010035 18,3% 37,5% - - 1,9% 10,6% 9,6% 13,5% - 91,3%
19 SCB20010036 12,1% 39,4% 3,0% - - 15,2% 6,1% 24,2% - 100,0%
20 SCB20010037 11,6% 9,3% - 2,3% - 41,9% 20,9% 9,3% - 95,3%
21 SCB20010038 15,0% 46,3% 2,5% - - 7,5% 7,5% 17,5% - 96,3%
22 SCB20010039 13,0% 30,4% - - - 23,9% 10,9% 19,6% - 97,8%
23 SCB20010040 2,9% 8,8% 2,9% - 2,9% 44,1% 8,8% 23,5% - 94,1%
24 SCB20010041 14,3% 21,9% 2,9% - - 18,1% 6,7% 15,2% - 79,0%
25 SCB20010042 - 30,0% - 2,5% - 25,0% 12,5% 30,0% - 100,0%
26 SCB20010043 - - 5,9% - - 47,1% 17,6% 5,9% - 76,5%
27 SCB20040079 - 11,1% 16,7% - - 22,2% 16,7% 22,2% - 88,9%
28 SCB20040080 12,9% 5,4% 2,2% - 2,2% 21,5% 4,3% 11,8% - 60,2%
29 SCB20040081 4,3% 6,4% 12,8% 8,5% - 19,1% 6,4% 14,9% - 72,3%
30 SCB20040085 12,6% 6,3% - - - 25,2% 27,3% 7,7% - 79,0%
31 SCB20040086 23,9% 6,6% 0,7% - - 10,7% 19,7% 12,5% 0,7% 74,7%
32 SCB20040088 2,9% 5,9% - 8,8% - - 41,2% 2,9% - 61,8%
33 SCB20040089 6,7% 6,7% - 4,4% - - 46,7% - - 64,4%
34 SCB20050090 5,7% 5,7% 14,3% 2,9% - 5,7% 40,0% - - 74,3%
35 SCB21030127 2,4% 41,5% 24,4% - 2,4% 4,9% 12,2% 7,3% - 95,1%
36 SCB21030128 9,3% 16,3% 7,0% - - 39,5% 9,3% 11,6% - 93,0%
37 SCB21070129 10,5% 9,0% 7,5% - 0,8% 36,1% 15,0% 9,8% - 88,7%
38 SCB21070130 1,6% 1,6% 16,9% - - 38,7% 13,7% 8,1% - 80,6%
39 SCB21070131 3,4% 4,0% 7,4% - - 23,9% 11,9% 5,1% - 55,7%
40 SCB21070132 1,3% 6,3% 21,5% - - 31,6% 12,7% 3,8% - 77,2%
41 SCR20010006 5,4% 27,7% 28,6% 0,4% - 10,3% 2,7% 0,9% - 75,9%
41
MAIS DE
VEÍCULO VEÍCULO
UM
FORA VEÍCULO NÃO NÃO
VEÍCULO VEÍCULO PLACA MARCA/MODELO
QTDE EQUIPAMENTO AMBIENTE DA ZONA SEM PLACA ENCONTRADO RELACIONADOS
SEM PLACA NA ZONA ESTRANGEIRA OU TIPO
DE REGISTRO NO A OPERADORA
DE
MEDIÇÃO RENAVAM
MEDIÇÃO
42 SCR20010007 2,0% 64,9% 4,8% - - 2,8% 11,7% 1,5% - 87,6%
43 SCR20010008 5,9% 76,5% - - - - - 5,9% - 88,2%
44 SCR20010009 8,0% 8,0% 0,9% - 0,9% 18,8% 25,9% 22,3% - 84,8%
45 SCR20010010 3,6% 46,4% 7,1% - - 7,1% 17,9% 10,7% - 92,9%
46 SCR20010011 4,5% 10,1% 6,2% - - 33,1% 18,0% 17,4% - 89,3%
47 SCR20010012 2,4% 8,1% 17,9% - - 19,5% 25,2% 17,1% 0,8% 91,1%
48 SCR20010015 20,1% 21,4% 4,0% - 0,2% 6,8% 15,9% 5,3% - 73,7%
49 SCR20010016 5,3% 36,8% - - - 15,8% 18,4% 23,7% - 100,0%
50 SCR20010017 10,5% 8,5% 19,0% - - 8,5% 2,6% 7,8% - 56,9%
51 SCR20010018 8,5% 11,9% 22,7% 0,4% - 5,8% 3,5% 6,9% - 59,6%
52 SCR20010019 11,8% 14,7% - - - 23,5% 17,6% 32,4% - 100,0%
53 SCR20010020 - 25,0% 50,0% - - - - - - 75,0%
54 SCR20010021 11,2% 0,9% 0,9% - - 36,2% 21,6% 6,9% 2,6% 80,2%
55 SCR20010022 7,5% 10,1% 1,9% - - 50,9% 15,1% 6,3% - 91,8%
56 SCR20010023 0,8% 36,1% - - - 15,0% 34,6% 8,3% - 94,7%
57 SCR20010025 15,4% 3,8% - 3,8% - 26,9% 19,2% 23,1% 3,8% 96,2%
58 SCR20010026 14,0% 17,4% 9,7% 0,4% - 2,5% 6,8% 10,6% - 61,4%
59 SCR20010027 6,2% 13,5% 11,6% 0,3% - 23,5% 9,4% 7,2% 0,1% 71,9%
60 SCR20010028 5,2% 27,3% 1,5% 0,4% - 19,9% 27,3% 6,6% - 88,2%
61 SCR20010029 16,9% 5,3% 10,6% 0,3% - 12,1% 10,5% 5,3% 0,1% 61,1%
62 SCR20010030 20,4% 10,2% 2,2% - - 9,5% 14,6% 17,5% - 74,5%
63 SCR20010031 - - - - - - - - - -
64 SCR20010032 13,5% 2,7% 25,7% - - 17,6% 13,5% 10,8% - 83,8%
65 SCR20010034 - 14,3% 16,3% - - 24,5% 20,4% 18,4% - 93,9%
66 SCR20010035 3,2% 4,3% 9,6% - - 51,1% 19,1% 8,5% - 95,7%
67 SCR20040058 22,2% 0,7% 2,0% 1,6% - 7,0% 9,3% 0,9% - 43,7%
68 SCR20040059 14,9% 8,2% 12,9% 1,5% - 20,6% 25,8% 0,5% - 84,5%
69 SCR20040061 2,7% 8,1% 10,8% - - 43,2% 18,9% 2,7% - 86,5%
70 SCR20040062 - 14,3% 42,9% - - 42,9% - - - 100,0%
71 SCR20040063 4,3% 8,7% 26,1% 4,3% - - 34,8% 8,7% - 87,0%
72 SCR20040064 9,8% 6,1% 1,2% - - 30,5% 18,3% 6,1% - 72,0%
73 SCR20040066 4,2% 4,2% 29,2% - - 20,8% 29,2% 4,2% - 91,7%
74 SCR20050067 - - 17,6% 11,8% - 17,6% 29,4% - - 76,5%
75 SCR20050068 12,6% 1,6% 8,1% 1,8% - 5,8% 11,3% - 0,5% 41,7%
76 SCR20050070 8,4% 30,5% 3,5% - - 18,0% 8,7% 9,3% - 78,5%
77 SCR20050071 12,9% 7,5% 8,6% - - 26,1% 7,3% 8,9% - 71,2%
78 SCR21010083 - 4,4% 4,4% - 2,2% 40,0% 11,1% 26,7% - 88,9%
79 SCR21070087 2,1% 7,4% 3,2% - - 52,6% 22,1% 2,1% - 89,5%
80 SCR21070088 - - - - - - - - - -
81 SCR21070089 0,9% 3,6% 8,7% - 0,2% 23,5% 30,7% 0,6% - 68,2%
82 SCR22080092 8,3% 0,7% 77,7% - - 2,0% 5,6% 0,4% - 94,6%
83 SCR22080093 - - - - - - 33,3% - - 33,3%
42
A Figura 10 ilustra o percentual de imagens invalidadas para todo o Lote por
razões não relacionadas à operadora, o lote apresentou 17,2% das invalidações
relacionadas ao motivo “Veículo sem placa”.
Figura 10. Motivos não relacionados à operadora
Invalidações não Relacionadas à Operadora

Veículo sem placa 17.2%
Placa estrangeira 16.0%
Placa 13.8%
Veículo fora da zona de medição 12.3%
Ambiente 9.3%
Veículo não encontrado no RENAVAM 8.0%
Mais de um veículo na zona de medição 0.4%
Veículo sem Registro 0.1%
Marca / Modelo ou Tipo 0.1%
Em resumo, das 42.241 imagens de infrações registradas pelos equipamentos

do lote analisado, 73% foram válidas e 27% foram inválidas. Das imagens invalidadas
22,6% foram referentes à motivos relacionados à operadora e 77,4% foram referentes
à motivos não relacionados à operadora.
8. QUANTIFICAÇÃO DE INFRAÇÕES
Com o intuito de analisar a operacionalidade dos equipamentos relacionou-se o

número de infrações com o volume de registros de contagem dos últimos 04 meses,
onde obteve-se a taxa de infrações/volume, exposto na Tabela 17.
As lacunas na tabela são indicadas por “-” e ocorrem quando o equipamento não
apresenta dados de volume e/ou infração.
Tabela 17. Infrações/Volume
QTDE DE TAXA INFRAÇÕES/VOLUME

EQUIPAMENTO
EQUIP. SET/22 OUT/22 NOV/22 DEZ/22
1 SCB20010009 0,1% 0,1% 0,1% 0,0%
43
EQUIPAMENTO
2 SCB20010010 0,1% 0,1% 0,1% 0,2%
3 SCB20010011 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
4 SCB20010012 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
5 SCB20010013 0,0% 0,1% 0,1% 0,1%
6 SCB20010014 0,1% - 0,1% 0,1%
7 SCB20010015 0,1% 0,2% 0,2% 0,3%
8 SCB20010016 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
9 SCB20010019 0,8% 0,1% 0,1% 0,1%
10 SCB20010022 0,5% 0,7% 0,6% 0,5%
11 SCB20010023 0,2% 0,2% 0,2% 0,2%
12 SCB20010024 0,1% 0,1% 0,1% 0,2%
13 SCB20010025 0,3% 0,2% 0,3% 0,0%
14 SCB20010026 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
15 SCB20010027 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
16 SCB20010030 0,2% 0,1% 0,2% 0,2%
17 SCB20010031 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
18 SCB20010035 0,2% 0,3% 0,2% 0,2%
19 SCB20010036 0,0% 0,1% 0,0% 0,0%
20 SCB20010037 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
21 SCB20010038 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
22 SCB20010039 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
23 SCB20010040 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
24 SCB20010041 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
25 SCB20010042 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
26 SCB20010043 0,2% 0,2% 0,2% 0,2%
27 SCB20040079 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
28 SCB20040080 0,1% 0,1% 0,9% 0,1%
29 SCB20040081 0,0% 0,1% 0,0% 0,0%
30 SCB20040085 0,3% - 0,4% 0,1%
31 SCB20040086 0,6% - 0,7% 0,1%
32 SCB20040088 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
33 SCB20040089 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
34 SCB20050090 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
35 SCB21030127 0,0% 0,0% 0,1% 0,1%
36 SCB21030128 0,0% 0,0% 0,1% 0,1%
37 SCB21070129 0,3% 0,3% 0,3% 0,3%
38 SCB21070130 0,2% 0,2% 0,2% 0,2%
39 SCB21070131 0,2% 0,2% 0,2% 0,2%
40 SCB21070132 0,1% 0,1% 0,1% 0,2%
41 SCR20010006 0,4% 0,5% 0,4% 0,4%
42 SCR20010007 - 2,1% 2,7% 3,3%
43 SCR20010008 0,3% - - 0,1%
44 SCR20010009 0,4% 0,4% 0,5% 0,5%
45 SCR20010010 0,2% 0,2% 0,2% 0,2%
46 SCR20010011 0,2% 0,3% 0,3% 0,3%
47 SCR20010012 0,7% - - 0,7%
44
EQUIPAMENTO
48 SCR20010015 0,9% - 0,8% 0,9%
49 SCR20010016 0,0% 0,0% 0,1% 0,1%
50 SCR20010017 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
51 SCR20010018 0,6% 0,6% 0,5% 0,3%
52 SCR20010019 0,0% 0,0% 0,0% 0,1%
53 SCR20010020 0,0% 0,0% 0,0% -
54 SCR20010021 0,5% 0,4% 0,2% 0,3%
55 SCR20010022 0,2% 0,2% 0,2% 0,2%
56 SCR20010023 0,3% 0,3% 0,3% 0,4%
57 SCR20010025 0,0% 0,1% 0,1% 0,1%
58 SCR20010026 0,3% 0,3% 0,3% 0,3%
59 SCR20010027 0,2% 0,2% 0,3% 0,3%
60 SCR20010028 0,3% 0,4% 0,4% 0,4%
61 SCR20010029 0,8% 0,7% 0,8% 0,8%
62 SCR20010030 0,3% 0,3% 0,3% 0,3%
63 SCR20010031 0,1% 0,2% 0,2% 0,2%
64 SCR20010032 0,6% 0,6% 0,5% 0,3%
65 SCR20010034 0,2% 0,2% 0,2% 0,2%
66 SCR20010035 0,3% 0,4% 0,4% 0,4%
67 SCR20040058 0,3% 0,3% 0,3% 0,4%
68 SCR20040059 0,4% 0,4% 0,2% 0,5%
69 SCR20040061 0,5% 0,5% 0,4% 0,6%
70 SCR20040062 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
71 SCR20040063 0,1% 0,1% 0,0% 0,0%
72 SCR20040064 0,2% 0,2% 0,2% 0,2%
73 SCR20040066 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
74 SCR20050067 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
75 SCR20050068 0,2% 0,2% 0,2% 0,3%
76 SCR20050070 0,4% 0,4% 0,4% 0,4%
77 SCR20050071 0,3% 0,3% 0,3% 0,4%
78 SCR21010083 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%
79 SCR21070087 0,2% 0,2% 0,2% 0,3%
80 SCR21070088 0,0% 0,1% 0,1% 0,1%
81 SCR21070089 1,3% 1,0% 1,1% 1,6%
82 SCR22080092 - 5,4% 4,7% 4,1%
83 SCR22080093 - - 0,2% 0,1%
Entende-se que a presença de equipamentos controladores de velocidades nas

rodovias, tenha o intuito de coibir o excesso de velocidade pelos usuários e com isso a
diminuição dos acidentes de trânsito. Assim, espera-se que nos locais com a instalação
de um equipamento desses, que as taxas de infrações/volume devam ser baixas.
A Figura 11 a seguir mostra o comportamento geral dos equipamentos citados
anteriormente na acima.
45
Figura 11. Infrações/volume
Infração/Volume
0.25%
0.24%
0.24%
0.23%
0.22%
0.21%
0.21%
0.20% 0.20%
0.20%
0.19%
0.18%
set/2022 out/2022 nov/2022 dez/2022
Observa-se que a taxa de infrações/volume demonstrou tendência a aumento

desde com relação aos meses analisados. A longo prazo é esperado um
comportamento decrescente do índice, o resultado atual não condiz com o padrão
almejado.
8.1. CONFERÊNCIA DE VOLUME DE IMAGENS DE INFRAÇÕES
Cabe à operadora o envio tanto das imagens de infrações quanto dos dados de
contagem, e esses devem corresponder de forma que toda imagem de infração
encontrada no banco de dados do SIOR possua um registro de contagem veicular, bem
como todos os registros de contagem, onde a velocidade regulamentada do
equipamento é excedida, deva possuir uma imagem de infração correspondente.
Para realizar a verificação dos registros desenvolveu-se a Tabela 18, onde
levou-se em consideração todas as infrações registradas pelos equipamentos em
operação no mês de análise.
Tabela 18. Conferência de volume de imagens de infrações
DIFERENÇA
QTDE DE VOLUME DE VOLUME DE IMAGENS SEM REGISTROS ENTRE
EQUIPAMENTO
EQUIP. REGISTRO IMAGENS REGISTRO SEM IMAGEM REGISTROS E
IMAGENS
1 SCR22080093 48 48 0 0 0,0%
2 SCR22080092 2.420 2420 0 0 0,0%
3 SCR21070089 4578 4578 0 0 0,0%
46
DIFERENÇA
EQUIPAMENTO
IMAGENS
4 SCR21070088 703 0 0 703 100,0%
5 SCR21070087 826 812 0 14 1,7%
6 SCR21010083 246 246 0 0 0,0%
7 SCR20050071 851 851 0 0 0,0%
8 SCR20050070 805 805 0 0 0,0%
9 SCR20050068 1936 1911 5 30 1,8%
10 SCR20050067 407 407 0 0 0,0%
11 SCR20040066 174 174 0 0 0,0%
12 SCR20040064 391 391 0 0 0,0%
13 SCR20040063 203 202 0 1 0,5%
14 SCR20040062 33 33 0 0 0,0%
15 SCR20040061 240 240 0 0 0,0%
16 SCR20040059 1.626 1626 0 0 0,0%
17 SCR20040058 1.915 1916 1 0 0,1%
18 SCR20010035 471 471 0 0 0,0%
19 SCR20010034 244 244 0 0 0,0%
20 SCR20010032 230 230 0 0 0,0%
21 SCR20010031 317 0 0 317 100,0%
22 SCR20010030 300 300 0 0 0,0%
23 SCR20010029 1.919 1919 0 0 0,0%
24 SCR20010028 979 979 0 0 0,0%
25 SCR20010027 1.477 1477 0 0 0,0%
26 SCR20010026 515 515 1 1 0,4%
27 SCR20010025 206 206 0 0 0,0%
28 SCR20010023 821 821 0 0 0,0%
29 SCR20010022 505 505 0 0 0,0%
30 SCR20010021 439 439 0 0 0,0%
31 SCR20010020 0 5 5 0 100,0%
32 SCR20010019 155 155 0 0 0,0%
33 SCR20010018 458 458 0 0 0,0%
34 SCR20010017 283 283 0 0 0,0%
35 SCR20010016 123 123 0 0 0,0%
36 SCR20010015 1.616 1625 9 0 0,6%
37 SCR20010012 644 644 0 0 0,0%
38 SCR20010011 659 659 0 0 0,0%
39 SCR20010010 119 119 0 0 0,0%
40 SCR20010009 598 598 0 0 0,0%
41 SCR20010008 29 29 0 0 0,0%
42 SCR20010007 2.261 2261 0 0 0,0%
43 SCR20010006 365 365 0 0 0,0%
44 SCB21070132 340 340 0 0 0,0%
45 SCB21070131 396 380 0 16 4,0%
46 SCB21070130 337 337 0 0 0,0%
47
DIFERENÇA
EQUIPAMENTO
IMAGENS
47 SCB21070129 455 455 0 0 0,0%
48 SCB21030128 117 117 0 0 0,0%
49 SCB21030127 120 120 0 0 0,0%
50 SCB20050090 451 451 0 0 0,0%
51 SCB20040089 286 286 0 0 0,0%
52 SCB20040088 250 250 0 0 0,0%
53 SCB20040086 168 1298 1130 0 87,1%
54 SCB20040085 131 880 749 0 85,1%
55 SCB20040081 112 112 0 0 0,0%
56 SCB20040080 155 155 0 0 0,0%
57 SCB20040079 77 77 0 0 0,0%
58 SCB20010043 78 78 0 0 0,0%
59 SCB20010042 160 160 0 0 0,0%
60 SCB20010041 241 241 0 0 0,0%
61 SCB20010040 142 142 0 0 0,0%
62 SCB20010039 121 121 0 0 0,0%
63 SCB20010038 162 162 0 0 0,0%
64 SCB20010037 113 113 0 0 0,0%
65 SCB20010036 82 82 0 0 0,0%
66 SCB20010035 253 243 2 12 5,5%
67 SCB20010031 161 161 0 0 0,0%
68 SCB20010030 174 174 0 0 0,0%
69 SCB20010027 2 2 0 0 0,0%
70 SCB20010026 100 100 0 0 0,0%
71 SCB20010025 49 296 247 0 83,4%
72 SCB20010024 151 151 0 0 0,0%
73 SCB20010023 301 301 0 0 0,0%
74 SCB20010022 1.013 1013 0 0 0,0%
75 SCB20010019 109 109 0 0 0,0%
76 SCB20010016 71 71 0 0 0,0%
77 SCB20010015 371 371 0 0 0,0%
78 SCB20010014 177 124 0 53 29,9%
79 SCB20010013 90 90 0 0 0,0%
80 SCB20010012 138 138 0 0 0,0%
81 SCB20010011 46 44 0 2 4,3%
82 SCB20010010 250 250 0 0 0,0%
83 SCB20010009 21 156 135 0 86,5%
De forma geral o lote apresenta boa correspondência entre registros e

imagens. Dos 83 equipamentos, 13 (16%) apresentaram divergência superiores a 1%.
Os equipamentos destacados na tabela acima registraram mais de 60% de diferença.
48
O índice Imagens/Contagem, que é uma grandeza adimensional e avalia a
simetria do volume de imagens de infrações contida no SIOR e a quantidade de
infrações provenientes dos dados de contagem, sendo 1 o valor esperado para todos
os equipamentos. A Figura 12 mostra o índice do período de setembro a dezembro de
2022.
Figura 12. Análise geral das imagens/Contagem
Infrações - Imagens Infrações - Contagem Imagens/Contagem
45000 1.09 1.03 1.20

1.03
40000 1.01
1.00
35000
30000 0.80
25000
0.60
20000
15000 0.40
10000
0.20
5000
0 0.00
set/2022 out/2022 nov/2022 dez/2022
No mês de dezembro, nota-se que o índice manteve-se estável com relação ao

mês anterior, sendo assim, o lote continua aproximar-se do resultado “ideal” (1,0),
agora com uma diferença de 1.210 imagens a mais de “imagens”.
8.2. ÍNDICE DE CLASSIFICAÇÃO VEICULAR
O Índice de Classificação Veicular (ICV) é um indicador que visa avaliar

mensalmente a qualidade da funcionalidade do sistema de contagem e classificação de
tráfego da CONTRATADA, por meio da relação entre a quantidade de veículos
classificados corretamente, em todas as faixas monitoradas.
O valor deste índice dá-se a partir do Indicador de Classificação de Veículos
Veículos classificados corretamente
(ICVi) que é obtido pela seguinte expressão: . Seu
Veículos contados pelos equipamentos
resultado varia entre 0 e 1, sendo 1 o comportamento esperado em todos os
49
equipamentos, visto que este representa o correto funcionamento no que diz respeito
à classificação veicular.
Ressalta-se que os valores do ICV são calculados por meios de parâmetros
estabelecidos no Edital nº 168/2016 em seu item 19.4.2.1, demonstrados no Quadro 2.
Quadro 2. Valores de ICV
ICVi ICV
ICVi ≥ 0,90 1,00
0,90 > ICVi ≥ 0,80 0,75
0,80 > ICVi ≥ 0,70 0,25
ICVi < 0,70 0,00
Consultando dados extraídos do SIOR, tendo como base as imagens de

infrações, no índice de desempenho, para o mês em análise o Indicador de
Classificação de Veículos apresentou um valor igual a 0,80, resultando portando em
um ICV igual a 0,75.
9. VERIFICAÇÃO DE ÍNDICE DE DESEMPENHO (ID)
O Índice de Desempenho é o fator de verificação dos resultados alcançados em

relação àqueles esperados pela operadora, e é representado por um número
adimensional, por tipo de equipamento, quantificado de acordo com as avaliações dos
indicadores de desempenho apresentados no SIOR.
A equação do Índice de Desempenho – ID, com total mínimo considerado de
0,00 e máximo igual a 1,00, é apresentada a seguir:
ID = IDF x (0,9 x IEF + 0,1 x ICV)
Cabe ressaltar que, conforme item 20.1.2.2.3 do Edital nº 168/2016 sanções
serão aplicadas para índices de desempenho com valores muito abaixo do esperado:
[...] 10% (dez por cento) sobre o valor total contratado em caso de
obtenção de ÍNDICE DE DESEMPENHO (ID) MÉDIO, calculado por tipo
de equipamento, menor que 0,5 (cinco décimos) por 4 (quatro) meses
consecutivos ou por 10 (dez) meses não consecutivos.
Na Figura 13 apresenta o índice de desempenho por tipologia de equipamento

para os 4 últimos meses. É possível observar que o índice dos Redutores Eletrônicos de
50
Velocidade - REV permaneceram com o mesmo valor do mês anterior, já os
Controladores Eletrônicos de Velocidade - CEV sofreu queda no índice.
Figura 13. Índice de Desempenho
Desempenho dos Equipamentos

1.00 0.93
0.90 0.87
0.82 0.82
0.80 0.71 0.74
Índice de desempenho
0.71 0.70
0.70
0.60
CRÍTICO
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
set/2022 out/2022 nov/2022 dez/2022
Mês
REV CEV
Constatou-se ainda que, para os 4 meses analisados, os equipamentos Redutores

Eletrônicos de Velocidade - REV e os Controladores Eletrônicos de Velocidade - CEV
obtiveram uma média de 0,79 e 0,78 no Índice de Desempenho, respectivamente.
10. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Com o desígnio de obter dados de qualidade, os equipamentos devem

apresentar dados de contagem veicular com diferenciação de veículos e velocidades
de cada um. Além disso, devem apresentar imagens testes para comprovar o
funcionamento do equipamento.
Conforme o Edital nº 168/2016, a contratada deverá:
Executar fielmente o objeto contratado, de acordo com as normas
legais, zelando sempre pelo seu bom desempenho, realizando os
serviços e entregas em conformidade com a proposta apresentada e
segundo as orientações da contratante, observando-se os critérios de
qualidade dos materiais e dos serviços a serem fornecidos, conforme
prévia vistoria dos produtos a serem adquiridos, de modo a não
alegar desconhecimento.
51
Para melhor apresentar as análises dos dados do Lote 13, dividiram-se essas
análises em duas categorias, conforme comentários a seguir:
10.1. ANÁLISES LIGADAS DIRETAMENTE AO ÍNDICE DE DESEMPENHO
As observações mencionadas neste item tratam das análises que estão

diretamente relacionadas ao ID e consequentemente nas penalidades do não
cumprimento do Edital:
 No mês de análise, o Índice de Disponibilidade de Faixas (IDFi) atingiu o
valor de 0,86 para REV e 0,87 para CEV (Ver Figura 2);
 11 equipamentos não enviaram dados por pelo menos 1 dia durante o
mês analisado (Ver Tabela 5);
 64 equipamentos não registraram dados durante alguns horários nos dias
analisados (Ver Tabela 6);
 Nenhum equipamento apresentou ausência de dados por sentido (Ver
Página 49);
 Em resumo, das 42.241 imagens de infrações registradas pelos
equipamentos do lote analisado, 73% foram válidas e 27% foram
inválidas. Das imagens invalidadas 22,6% foram referentes à motivos
relacionados à operadora e 77,4% foram referentes à motivos não
relacionados à operadora. (Ver resumo abaixo da Figura 10);
 O Índice de Classificação Veicular (ICVi) apresentou valor igual a 0,80, e
segundo o Edital nº 168/2016, no item 19.4.2.1 0,90 > ICVi ≥ 0,80 = 0,75
(Ver Página 49).
 O Índice de Desempenho médio para os últimos 4 meses, dos
equipamentos dos tipos REV e CEV foi de 0,79 e 0,78, respectivamente
(Ver resumo abaixo da Figura 13);

10.2. ANÁLISES LIGADAS INDIRETAMENTE AO ÍNDICE DE DESEMPENHO
52
As observações mencionadas neste item tratam das análises que não há
impacto direto no ID, pois não influenciam em glosas da empresa contratada. Porém, é
importante, verificação junto a operadora para conferência de uma possível
inconsistência dos equipamentos:
 1 equipamento apresentou divergência de fluxo entre suas faixas (Ver
Tabela 8);
 14 equipamentos registraram veículos trafegando com velocidade igual a
zero (Ver Tabela 10);
 82 equipamentos registraram veículos trafegando com velocidade iguais
e/ou inferiores à 10 km/h com percentuais de até 11,82% (Ver Tabela 11);
 65 equipamentos registraram veículos transitando à mesma velocidade
(regulamentada + 7 km/h) (Ver Tabela 12);
 07 equipamentos apresentaram registros de velocidade superiores a 3,5
vezes a regulamentada (Ver Tabela 13);
 13 de 83 equipamentos (16%) apresentaram diferença superiores a 1% de
registros entre dados de contagem e a quantidade de imagens de
infrações apresentadas no SIOR. (Ver Tabela 18).
Ressalta-se que esses equipamentos terão seus comportamentos verificados

nos meses seguintes, para analisar prováveis reincidências das inconsistências e perda
de dados e/ou paralisações.
Sugere-se encaminhar este relatório para a Superintendência responsável pela
fiscalização do lote, para que as análises e inconsistências sejam repassadas a
operadora. E assim, as operadoras possam realizar os ajustes nos equipamentos para
que não haja prejuízos na qualidade dos dados enviados ao DNIT, bem como o
cumprimento dos itens do Edital.
Equipe de Engenharia de Tráfego
53

Relatório Lote 13 - Dezembro - 2022.vrs-Final2

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PROGRAMA NACIONAL DE CONTROLE ELETRÔNICO

Relatório de Análise da Qualidade dos Dados

Limitações: O tratamento dos dados deste relatório é de caráter qualitativo referente

Figura 1. Situação das faixas dos equipamentos.............................................................6

Tabela 1. Relação dos equipamentos..............................................................................6

Quadro 1. Referência para Classificação dos Veículos...................................................18

Tabela 1. Relação dos equipamentos

Das faixas monitoradas no mês de análise, 120 encontram-se operando, o que

Figura 1. Situação das faixas dos equipamentos

Conforme o Edital nº 168/2016, a empresa possui o período de 30 (trinta) dias

Tabela 2. Equipamentos analisados

A quantidade de faixas dos equipamentos condiz com o número de faixas

Tabela 3. Equipamentos paralisados por todo o mês

Observa-se que o equipamento destacado acima, é o que se encontra a mais

A Tabela 4 apresenta o volume de dados de contagem veicular registrados

Tabela 4. Volume dos equipamentos

Com exceção dos equipamentos destacados na tabela acima, não há

3.1. ÍNDICE DE DISPONIBILIDADE DE FAIXAS

O Índice de Disponibilidade de Faixas tem a finalidade de avaliar a

Índice de Disponibilidade de faixa

Observou-se que no mês de dezembro o Índice de Disponibilidade de Faixas

3.2. INCONSISTÊNCIAS VOLUMÉTRICAS

A seguir, serão apresentadas as inconsistências relacionadas à análise

3.2.1. DIAS SEM DADOS

A Tabela 5 mostra a relação dos 11 equipamentos que apresentaram ausências

QTDE DE QTDE DE DIAS SEM

Observa-se que o equipamento SCR20010020 apresentou ausência de dados

Figura 3. Volume mensal do equipamento SCB20010027.

SCB20010027 - Volume Total Diário

Ressalta-se que o equipamento em questão opera uma faixa no sentido

Tabela 6. Equipamentos sem dados em alguma hora do dia

Para melhor demonstrar a inconsistência descrita acima, tem-se a Figura 4 que

Volume de Contagem SCR20040061 10/dez/2022

3.2.3. AUSÊNCIA DE DADOS POR SENTIDO

Os equipamentos operam uma ou mais faixas simultaneamente, sendo elas

De acordo com o Edital nº 168/2016, os equipamentos devem fazer distinção

Classes Referência X (m)

Tabela 7. Distribuição do volume veicular por faixas.

É observado um comportamento semelhante na maioria dos equipamentos do

5. DISTRIBUIÇÃO DIRECIONAL DO FLUXO

A distribuição direcional do fluxo, segundo os equipamentos analisados, está

Notou-se para o equipamento destacado na tabela acima a presença de

Na Tabela 9 são apresentadas as velocidades médias, desvios padrões (SD) e

Tabela 9. Velocidades Médias

QTDE DE VEL. REG.

Os equipamentos destacados na tabela acima, apresentaram uma redução da

6.1. INCONSISTÊNCIA DE VELOCIDADES

Durante a análise das velocidades registradas pelos equipamentos do lote,

6.1.1. VELOCIDADES IGUAIS A ZERO

Notou-se que 14 equipamentos apresentaram registros de velocidade iguais a 0

Observou-se que o equipamento SCB20040088 apresentou o maior percentual

Figura 5. Frequência de velocidades iguais a zero SCB20040088

SCB20040088 Velocidades iguais a 0 km/h

Observa-se que o equipamento apresentou percentuais de até 0,5% de volume

Visto que o equipamento apenas registra aquele veículo que efetivamente

6.1.2. VELOCIDADES IGUAIS E/OU INFERIORES À 10KM/H

Notou-se que 82 equipamentos registraram veículos transitando a velocidades

Tabela 11. Velocidades iguais e/ou inferiores à 10km/h

Para melhor ilustrar a situação, tem-se a Figura 7 que mostra o percentual

SCR20010008 Velocidades Inferiores ou iguais a 10 km/h

Observa-se a existência de picos de registros das velocidades abaixo de 10

Figura 8. Frequência de velocidades do equipamento SCB20040080

EQUIPAMENTO SCR20010008; VELOCIDADE REGULAMENTADA: 60/60