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01. OBJETIVO
Este documento contém as diretrizes mínimas de Segurança do trabalho para a mobilização de Equipamentos em
Geral para atendimento do que preconiza as Normas Regulamentadoras NR 01, 12 e NR 18 aplicáveis às obras da
Concessionária dos Aeroportos da Amazônia – Vinci Airports, designada a seguir apenas como CONCESSIONÁRIA,
junto as empresas Prestadores de Serviços, Empresas Contratadas e Subcontratadas designada a seguir apenas
como CONTRATADAS, podendo esse serviço de Gerenciamento da Gestão de SST ser realizado também por uma
empresa contratada pela CONCESSIONÁRIA, designada a seguir apenas como GERENCIADORA.
04. GERAL
01.01. APLICAÇÃO
Aplica-se à TODAS as empresas CONTRATADAS, responsáveis pela execução de obras, com vista aos serviços da
Execução de Obras para a Reformulação e Modernização dos Aeroportos:
• Aeroporto Internacional de Manaus/Amazonas - Eduardo Gomes (MAO)
• Aeroporto Internacional de Boa Vista/Roraima - Atlas Brasil Cantanhede (BVB)
• Aeroporto de Porto Velho/Rondônia - Governador Jorge Teixeira de Oliveira (PVH)
• Aeroporto de Rio Branco/Acre – Plácido de Castro (RBR)
• Aeroporto de Cruzeiro do Sul/Acre (CZS)
• Aeroporto de Tefé/Amazonas (TFF)
• Aeroporto de Tabatinga/Amazonas (TBT)
05. PROCEDIMENTO
05.01. DOCUMENTAÇÕES DE EQUIPAMENTOS DE IÇAMENTO/MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS
05.01.01. EQUIPAMENTOS AUTOPROPELIDOS
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Técnica (ART);
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• [37] Laudo Técnico Equipamento, atestando a sua conformidade conforme o que preconiza a Norma
Técnica com o Responsável Habilitado pelo Equipamento com a respectiva Anotação de Responsabilidade
Técnica (ART);
• [38] Responsável Habilitado pelas Manutenções (NR 12 – 12.11.1) com a respectiva Anotação de
Responsabilidade Técnica (ART);
• [39] Plano de Manutenção do Equipamento (NR 12 – 12.11.1);
• [40] Registros atualizados das manutenções Preventivas e Corretivas realizadas (NR 12 – 12.11.2).
Nota: Para equipamentos novos, com menos de 12 meses da aquisição, fica dispensado a apresentação
do Laudo Técnico Equipamento, desde que seja apresentada a Nota Fiscal de aquisição, porém deve ser
apresentado o Responsável Habilitado pelo Equipamento com a respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica
(ART), o Plano de Manutenção do Equipamento, assim como o Responsável Habilitado pelas Manutenções com a
respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) e os Registros atualizados das manutenções Preventivas e
Corretivas realizadas.
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• [26] Comprovação da supervisão do Profissional Legalmente Habilitado (PLH) pelo treinamento (NR 12 –
12.16.3e);
• [27] Carta de Anuência (NR 12 - 12.14.3).
• [38] Responsável Habilitado pelas Manutenções (NR 12 – 12.11.1) com a respectiva Anotação de
Responsabilidade Técnica (ART);
• [39] Plano de Manutenção do Equipamento (NR 12 – 12.11.1);
• [40] Registros atualizados das manutenções Preventivas e Corretivas realizadas (NR 12 – 12.11.2).
Nota: Para equipamentos novos, com menos de 12 meses da aquisição, fica dispensado a apresentação
do Laudo Técnico Equipamento, desde que seja apresentada a Nota Fiscal de aquisição, porém deve ser
apresentado o Responsável Habilitado pelo Equipamento com a respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica
(ART), o Plano de Manutenção do Equipamento, assim como o Responsável Habilitado pelas Manutenções com a
respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) e os Registros atualizados das manutenções Preventivas e
Corretivas realizadas.
• Nunca guardar objetos e ferramentas no compartimento interno do equipamento, a menos que o mesmo
seja apropriado para o armazenamento;
• Nunca colocar ferramentas ou objetos próximos ao compartimento da bateria;
• Nunca operar com a carenagem e/ou tampa aberta;
• Não fazer reparos com o equipamento “quente”;
• Nunca utilizar a carenagem da máquina/equipamento como aterramento para qualquer outro
equipamento;
• Adesivo para identificação da empresa;
• Tabela de carga em português e as unidades de medida no Sistema Internacional de
Unidades – SI.
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• [50] Laudo de Conformidade do Teste de Pressão hidrostático, com o respectivo livro de registro (NR 13 –
13.5.4);
• [51] Certificado de aferição da Válvula de Segurança e do manômetro, com o respectivo livro de registro
(NR 13 – 13.5.4).
Nota: Para equipamentos novos, com menos de 12 meses da aquisição, fica dispensado a apresentação
do Laudo Técnico Equipamento, desde que seja apresentada a Nota Fiscal de aquisição, porém deve ser
apresentado o Responsável Habilitado pelo Equipamento com a respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica
(ART), o Plano de Manutenção do Equipamento, assim como o Responsável Habilitado pelas Manutenções com a
respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) e os Registros atualizados das manutenções Preventivas e
Corretivas realizadas.
• Proteção contra intempéries para os equipamentos não dotados de proteção incorporada à estrutura
instalados em local sujeito a intempéries;
• Baia de contenção, quando o equipamento não é dotado de proteção interna incorporada à estrutura.
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05.12. FLUXO PARA VALIDAÇÃO DAS DOCUMENTAÇÕES DE EQUIPAMENTOS PARA INÍCIO DAS ATIVIDADES
Todos os Equipamentos a serem utilizados no sítio Aeroportuário da Concessionária dos Aeroportos da Amazônia
– Vinci Airports devem receber liberação por parte da CONCESSIONÁRIA e/ou GERENCIADORA para operação nos
locais de trabalho.
06. FLUXO PARA VALIDAÇÃO DAS DOCUMENTAÇÕES DE EQUIPAMENTOS PARA INÍCIO DAS ATIVIDADES
Todos os Equipamentos a serem utilizados no sítio Aeroportuário da Concessionária dos Aeroportos da Amazônia
– Vinci Airports devem receber liberação
07. ANEXOS
ANEXO 01 – “ORIENTAÇÕES GERAIS PARA ACESSO DE VEÍCULOS E EQUIPAMENTOS QUE REALIZAM ENTREGAS NO
SÍTIO AEROPORTUÁRIO”.
08. FORMULÁRIOS
FTEC-204 - SST Obras - VIN-SST-CC-0002-00 - Check-List-Equipamentos de Içamento e Movimentação de Carga
FTEC-205 - SST Obras - VIN-SST-CC-0003-00 - Check-List - Equipamentos Autopropelidos
FTEC-206 - SST Obras - VIN-SST-CC-0004-00 - Check-List - Equipamentos Estacionários
FTEC-207 - SST Obras - VIN-SST-CC-0005-00 - Check-List - Equipamentos Portáteis e Manuais
FTEC-208 - SST Obras - VIN-SST-CC-0006-00 - Check-List - Compressor e Gerador
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ANEXO 01
A Segurança Operacional é uma prioridade para a VINCI Airports e o SST de Obras, e de modo a garantir a
segurança do Aeroporto foram definidas as seguintes orientações:
Ações a serem adotadas e repassadas diariamente para o SST de Obras para cada equipamento que acesso à área
restrita do Aeroporto pela empresa responsável pelo contrato:
EQUIPAMENTO
Preenchimento e realização de Check-List detalhado com as condições gerais do equipamento, devendo verificar no
mínimo:
• Boas condições gerais dos pneus;
• Lâmpadas dos Faróis, Lanternas (dianteira e Traseira), Piscas (dianteiro, traseiro e laterais) operacionais;
• Buzina operacional;
• Alarme de Movimentação/Ré operacional;
• Extintor de Incêndio carregado e adequado para o tipo de veículo/equipamento;
• Integridade do Para-Brisa
• Não utilização de "Improvisações" para fixação de partes do veículo/equipamento;
• Não existência de proteção das partes móveis do veículo/equipamento;
• Não existência de vazamento Hidráulico;
• Existência de faixas refletivas e as placas dianteira e traseira legíveis;
• Disponibilizar e Instalar calço nos pneus;
• Condições gerais do equipamento adequadas.
• Equipamento para Içamento de Cargas:
o Ausência de ferrugem no equipamento de içar (lanças, base etc.);
o Ausência de trincas no Moitão;
o Existência da trava no segurança do Moitão em perfeito funcionamento;
o Pinos da trava da lança instaladas sem improvisação;
o Existência da Tabela de Cargas intacta e legível;
o Mangueiras e conexões em boas condições sem vazamentos.
MOTORISTA/OPERADOR
• Comprovação de que o motorista/operador e seus ajudantes estão utilizando crachá de identificação
mostrando que é autorizado e qualificado para a função;
• Comprovação de que o motorista/operador e seus ajudantes estão utilizando TODOS os EPIs adequados
para a função:
o Bota de Segurança;
o Capacete com jugular;
o Colete refletivo;
o Protetor auricular;
o Óculos de proteção;
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ATIVIDADE
• Comprovação da evidência de treinamento/orientação dos envolvidos na atividade na Análise Preliminar
de Riscos;
• Comprovação de que os Sinaleiros e/ou Ajudantes são em número suficiente para a atividade a ser
realizada;
• Comprovação de que o operador/Sinaleiros/Ajudantes estão utilizando meios de comunicação adequados
(rádio de comunicação/apito);
• Comprovação de que o Patolamento do Equipamento está realizado conforme as boas práticas de
segurança de modo a garantir a estabilidade da carga içada;
• Comprovação de que as Cintas/Cabos e demais acessórios utilizados para realização do içamento estão em
boas condições.
• Garantir a delimitação eficiente da área onde será realizada a atividade, bem como, a instalação de
sinalização de orientação e advertência sobre a atividade e seus riscos;
• Garantir que o veículo/equipamento esteja devidamente posicionado, com os freis de mão acionados e as
rodas calçadas;
• Garantir a disponibilização de meio de acesso adequado e seguro para o caso da realização de trabalho em
altura durante o descarregamento, amarração ou transbordo da carga.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
• O horário de carga e descarga deverá ser entre às 08h00 e às 11h30 e das 13h00 às 17h00 (2ª a 6ª feira) e aos
sábados das 08h30 às 11h00, de acordo com programação da área que fez a solicitação;
• Ao chegar à obra, o motorista deverá posicionar o veículo próximo à portaria e procurar o porteiro responsável,
deixando livre a guia, para receber as orientações necessárias para carga ou descarga;
• Não será permitido que o motorista estacione em faixa dupla ou faça filas interrompendo o trânsito local sendo
passível de multas de trânsito no local;
• O responsável da portaria, deverá entrar em contato com o responsável pela solicitação, e somente após a
autorização do mesmo e preenchimento da documentação de acesso é que será liberada a entrada no canteiro de
obras;
• Para entrada, saída e movimentação devem ser obedecidas às orientações/instruções da Portaria e ou
responsável pelo recebimento;
• Ao entrar e sair do canteiro, o motorista deverá atender as orientações da portaria, dando SEMPRE preferência
aos pedestres;
• No caso de acompanhantes alheios ao trabalho ou menores de 18 anos, não será permitida a entrada no canteiro
de obras, devendo estes aguardar na portaria;
• Não será permitida em nenhum caso a realização ou preparação de refeições dentro do canteiro de obras, pelos
motoristas/operadores/ajudantes, quando não realizada no interior do refeitório da obra;
• Durante a condução é estritamente proibida a utilização de telefones celulares, aparelhos de reprodução de
música/rádio;
• A Vinci Airports não se responsabiliza pela guarda ou danos nos equipamentos, ferramentas manuais etc.;
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• Deverá ser acordada com a Segurança do Trabalho e administração da construtora a data e hora de toda carga e
descarga de máquinas, equipamentos especiais ou outros que necessitem interromper o trânsito das ruas e/ou vias
de acesso.
Importante:
A VINCI Airports, Administração da obra ou a equipe de SST de Obras, no caso de descumprimento de alguma das
orientações, irá comunicar ao responsável da empresa responsável pelo transporte, a proibição de retorno do
motorista infrator.
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