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ANÉIS DE PISTÃO
O QUE VOCÊ PRECISA SABER
Muitas vezes o motor dá sinais de que
algo não vai bem. Um deles é o excesso
de fumaça no escapamento. Motor
queimando óleo pode ser um alerta de
defeito nos anéis de segmento do pistão.
Para que você possa se prevenir de
problemas futuros, o GHT e a FP Diesel
oferecem algumas dicas sobre essa peça
fundamental para o bom funcionamento
do seu motor.
A IMPORTÂNCIA
DOS ANÉIS
Não é por serem peças relativamente
pequenas que os anéis de segmento
podem ser esquecidos. No motor, cada
peça é fundamental —
independentemente de seu tamanho.
A atuação e o desempenho dos anéis
interferem diretamente na potência do
motor e na emissão de gases pelo
escapamento. Eles são os responsáveis
pelo controle do fluxo de óleo nas
paredes do cilindro, asseguram a
compressão na câmara de combustão e
conduzem parte do calor do pistão para
o cilindro.
Novas tecnologias foram empregadas na
fabricação dessas peças e hoje elas
apresentam vedação superior,
contribuem na redução do consumo de
óleo e têm maior resistência ao desgaste.
Cada anel tem uma função definida,
conforme mostraremos aqui.
ANEL DE COMPRESSÃO
Assegura a compressão na câmara de
combustão, o que deve garantir o máximo
contato com o cilindro e vedar a folga
existente entre ele e o pistão. Assim, ele
permite que o pistão possa comprimir a
mistura ar-combustível para a queima e
permitir o melhor aproveitamento da energia
gerada pela combustão — o que impede a
passagem dos gases para o interior do
cárter.
ANEL DE RASPADOR
Retira o excesso de óleo lubrificante das
paredes dos cilindros e mantém apenas uma
fina película de óleo, suficiente para reduzir
o atrito entre o cilindro e os anéis — o
excesso de óleo retorna ao cárter. Também
permite a troca térmica entre o calor do
pistão e a parede do cilindro, o que auxilia
no controle da temperatura do motor e evita
que a alta temperatura gere uma fusão do
pistão.
ANEL DE ÓLEO
Descarrega o excesso de óleo que é
lançado pelo anel raspador para dentro do
cárter.
IMPORTANTE
As características dos pistões podem
mudar e isso depende de cada motor. Os
pistões podem ter variações nos números
de anéis, dependendo de cada
fabricante.

DICAS PARA A MONTAGEM DOS ANÉIS DE PISTÃO
01
Limpeza - a falta de limpeza
cuidadosa dos componentes do
motor na hora da montagem,
para a remoção de possíveis
resíduos de usinagem, poeira ou
outros abrasivos, é causa comum
de danos logo nos primeiros
momentos de seu funcionamento,
levando ao consumo anormal do
lubrificante.
04
Caso tenha optado por montar anéis
novos em pistões usados, limpe as
canaletas e os orifícios de retorno de
óleo dos pistões, removendo
possíveis borras e resíduos de
combustão. Nesse caso, analise o
estado geral dos pistões, pinos,
deformações e desgastes de suas
canaletas, a fim de verificar se ainda
apresentam boas condições de
funcionamento.
07
Instale a lâmina inferior do mesmo
modo, deixando as aberturas
dessas lâminas uma de cada
lado, a 45 graus da abertura do
espaçador. Não deixe as pontas
das extremidades do espaçador
remontadas.
10
Monte os anéis da 2ª e 1ª
canaletas, deixando as
marcações existentes nas
extremidades dos anéis (“CTI” ou
logotipo) sempre para cima, na
direção do pistão. Lubrifique sem
excesso o cilindro e os anéis.
O que você precisa saber
02
Inicie sempre a montagem pelos
anéis da canaleta de óleo.
Nunca abra demais os anéis, pois
podem ocorrer deformações
permanentes ou quebra. Use o
alicate de anéis.
05
Verifique a ovalização e a
conicidade dos cilindros e
também, veja se ocorreu
formação do "degrau” no ponto
morto superior do 1º anel,
evitando a quebra com o choque
nesse degrau logo nos primeiros
movimentos do motor.
08
Anéis de duas peças (com mola
helicoidal): Monte as
extremidades de junção da mola
a 180 graus (lado oposto) da
abertura do anel, a 45 graus do
eixo do pino de pistão.
11
Após o correto posicionamento
dos anéis em suas canaletas,
utilizar a cinta de montagem par a
instalação dos pistões nos
cilindros.
Anéis de Pistão
03
Monte os anéis com suas
aberturas em posições opostas e
fora da direção do eixo do pino
de pistão.
06
Instale o anel espaçador na canaleta
de óleo do pistão.
Instale a lâmina superior sobre o
espaçador, encaixando inicialmente
uma ponta e girando
cuidadosamente.
09
Verifique se os anéis giram
livremente nas canaletas
12
Siga corretamente as
recomendações do fabricante do
motor, principalmente quanto a
períodos iniciais após montagem,
não sobrecarregando o motor.
Troque o óleo / filtro para eliminar
possíveis resíduos de usinagem e de
ajustes das peças móveis.
São Paulo/SP (Matriz)
São Paulo/SP (GHT Serviços)
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