O Míssil Cruzeiro Low Cost

Uma ameaça iminente?

Publicado oficialmente: 20 de maio de 2002

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Direitos de Autor © 2001 - 2009 to Bruce Simpson

29 Abril, 2003 Atualização:

Para provar o ponto, comecei a construir um míssil de cruzeiro de baixo custo do meu próprio
orçamento em um orçamento não superior a US$5,000. O projeto será documentado aqui.

17 Junho 2002 Atualização:

A Wired News agora informa que o governo Bush quer proibir a exportação de algumas das
tecnologias que descrevi aqui como tendo uso potencial em um míssil de cruzeiro de baixo custo.

Você Já Pode Comprar Todos Os Bits

Mísseis de cruzeiro, como o Raytheon Tomahawk
provaram-se como um extremamente método econômico
de entregar uma ampla gama de ordenanças com ponto
de fixação precisão contra alvos que podem estar a até
1.000 milhas do ponto de lançamento.

Usando GPS mil-spec, sistemas de reconhecimento de

terreno altamente sofisticados e uma série de outras
tecnologias anteriormente secretas, o míssil de cruzeiro
permite seu proprietário para entregar um poderoso
ataque ofensivo contra um inimigo risco para suas
próprias tropas ou veículos.

No entanto, durante a última década, grandes avanços foram feitos na comercialização grande parte
da tecnologia em que o míssil de cruzeiro é baseado e é minha firme convicção de que a construção
de um míssil de baixo custo, autônomo, auto-guiado e respirador de ar com uma capacidade de carga
útil significativa está agora bem ao alcance de quase qualquer pessoa ou pequeno grupo de pessoas
com os conhecimentos e habilidades necessárias.

Direcionamento/Guia
Como mencionado acima, um dos principais componentes da orientação de um míssil de cruzeiro o
sistema é um sistema de GPS baseado em satélite mil-spec.

Hoje, compacto, alta qualidade, alta precisão receptores GPS estão prontamente disponíveis para
apenas algumas centenas de dólares. A inclusão de um computador de fácil utilização a interface em
muitas dessas unidades as torna adequadas para uso a baixo custo míssil de cruzeiro (LCCM).

Enquanto o GPS fornece informações necessárias para rastrear pontos de passagem e identificação
do destino final, correções de curso menores (para estabilidade) pode ser fornecido pelo giroscópio de
estado sólido sistemas agora prontamente disponíveis para uso em helicópteros modelo e aeronaves.

A medição instantânea de altitude e velocidade do solo pode ser fornecida por um radar de aparência
semi-avançada e unidades de radar doppler (possivelmente construídas ao redor componentes como
estes e estes. Isso permite que a LCCM para voar mais baixo do que seria possível se depender
exclusivamente de GPS e ofertas um grau de contorno-abraçando mesmo quando a natureza exata do
terreno não é disponível.

Os sistemas giroscópicos e baseados em radar também podem fornecer uma inércia instalação de
orientação de backup no caso de o sistema GPS ter sido perdido, bloqueado ou simplesmente
desligado quando um ataque por tais LCCMs era iminente ou em andamento.

Computação a Bordo
Como a lei de Moore continua a produzir um rápido aumento na velocidade e queda no custo de chips
de computador, já chegamos ao ponto em que a obtenção capacidade de trituração de número
suficiente não é mais difícil ou cara.
Sistemas informáticos de placa única são outro prontamente disponível fora da prateleira componente
que pode ser recrutado para uso em um LCCM. Até mesmo o sofisticado sistemas operativos
Realitime necessários para suportar o tipo de software necessário para interagir com os sistemas de
orientação/direcionamento para os servos de controle são apenas um download longe.

Aeronave
Uma vez que um LCCM seria projetado para voar a velocidades subsônicas (provavelmente ao redor
450-500 mph) o design aerodinâmico de tal nave é relativamente simples e há uma abundância de
recursos disponíveis para ajudar em tal empreendimento.

De fato, o fato de que tantos aviões modelo controlados por rádio muito bem sucedidos foram
projetados e construídos a partir do zero por amadores talentosos testemunha à viabilidade de tal
opção.

Fatores específicos do LCCM que precisam ser levados em consideração ao projetar e construir a
estrutura inclui a necessidade de uma assinatura de baixo calor e baixo perfil de radar.

O uso de materiais como fibra de vidro e compósitos de kevlar seria um longo caminho para reduzir o
perfil de radar de tal embarcação, como seria o percepção obtida a partir de uma inspeção rigorosa do
técnicas de mascaramento usado em a geração existente de embarcações furtivas.

Experimentação com revestimentos contendo ferritas finamente moídas pode até oferecer algum grau
de absorção de radar. A assinatura térmica de um motor adequado pode ser significativamente
reduzida por arrastamento criterioso do ar da corrente de deslizamento para diluir e refrigerar a
exaustão do jato antes da ejeção atrás da nave. Ao custo de algum impulso, o jato o efluxo também
pode ser canalizado para que o próprio motor não seja visível mesmo de uma vista traseira.

Powerplant
A realização de quão prático um LCCM se tornou veio a mim quando eu estava fazendo
desenvolvimento nos meus motores pulsojet - já que eles fariam um motor de baixo custo ideal para
tal veículo.

O fato de que o alemão V1 "bomba voadora", talvez a

primeira prática implementação do conceito de míssil de
cruzeiro, também foi alimentado por um pulsojato fala
muito sobre a praticidade de usar esse tipo de motor
hoje.

Pulsejets tradicionais não seria a melhor escolha para um

LCCM no entanto como a sua exaustão muito quente iria
torná-los um alvo fácil, mesmo para os mais primitivos
míssil de busca de calor e sua surpreendentemente pobre
eficiência de combustível mais limitado a confiabilidade reduziria o alcance prático do LCCM.

Um pequeno turbojato (ou o XJet) motor com 100lb-500lb de empuxo no entanto, seria o motor
perfeito - oferecendo um alto nível de confiabilidade e intervalos mais longos sem a necessidade de
uma carga excessiva de combustível.

Instalações de Lançamento
A maioria dos mísseis de cruzeiro de alta tecnologia existentes são projetados para lançamento por
meio de um reforço de foguete sólido para levá-los até a velocidade de voo, ou eles são descartados
de uma aeronave que já voa em velocidade e altitude.

Os V1s da WW2 foram lançados usando um sistema de catapulta alimentado por uma mistura de
ácido nítrico e peróxido de hidrogênio.

Nenhum desses sistemas seria necessário para um LCCM. Um lançamento simples acessório poderia
ser montado no telhado de um SUV ou caminhão que permitiria a velocidade de decolagem de cerca
de 70 mph a ser alcançada. Nesse ponto, o motor poderia ser inflamado e a nave liberada.

Usando este método, um LCCM de tamanho razoável poderia ser transportado por estrada para uma
posição dentro do alcance do alvo desejado, descompactada, preparada e depois lançado de um
trecho deserto de estrada em poucos minutos.

Carga útil
Os mísseis de cruzeiro podem transportar praticamente qualquer carga útil necessária no teatro de
operações guerra.

Explosivos altos são a carga útil mais comum, mas provavelmente a menos atraente para um grupo
terrorista - uma vez que, para serem eficazes, esses explosivos exigem segmentação muito precisa e
representam um nível mais alto de risco durante o fase de transporte e lançamento.
Mais atraente provavelmente seria alguma forma de agente biológico (antraz, antraz, gás nervoso,
veneno, etc.) ou até mesmo algum tipo de material nuclear. o LCCM pode ser programado para
dispersar sua carga útil sobre uma grande área de alta população com enorme potencial de morte e
ferimentos de uma maneira que seria muito difícil de defender.

A Que Custo
A eletrônica (orientação/direcionamento, sistemas de controle, etc) pode ser comprada por menos de
$2.000. Uma estrutura, construída usando o tipo de composto de espuma a construção encontrada em
várias aeronaves leves construídas em casa custaria entre $1.000 E $5.000 dependendo do tamanho
da embarcação. O motor custaria entre $500 e $150,000 dependendo do tipo e tamanho.
Turbojets/turbofans são significativamente mais caros do que os pulsojets e seriam muito mais
prováveis para tocar "sinos de aviso" se eles foram comprados em quantidade por alguém sem um
histórico estabelecido ou presença no mercado de aviação um pulsojato simples seria a opção mais
prudente para um grupo terrorista.

Os custos totais de componentes para um LCCM (menos carga útil) podem ser tão pequenos quanto
$6,000 para a versão mais pequena e simples, com uma versão maior e mais sofisticada o design
ainda requer pouco mais de $10.000 peças e materiais.

Os custos reais viriam da integração de todos esses componentes e da desenvolvimento do software

necessário para ligar os sistemas de orientação/direcionamento sistemas de controle da aeronave. No
entanto, recursos adequados estão disponíveis em muitos países do bloco oriental e, sem dúvida,
poderia ser comprado em um "sem perguntas base perguntada." Esse custo de desenvolvimento
também é uma despesa única que ser efetivamente amortizado em todo o número de unidades
individuais construídas.

Há até uma boa chance de que os custos de desenvolvimento possam ser rápidos recuperado
vendendo o desenho resultante a outras partes interessadas em construindo LCCMs semelhantes.

O custo da carga útil transportada pelo LCCM dependeria inteiramente da natureza desse material -
mas parece que aqueles que estão empenhados no terrorismo têm pouca dificuldade em obter
explosivos ou agentes de guerra biológica.

Por que se preocupar?

Pessoalmente, estou mais do que um pouco preocupado com a perspectiva de grupos terroristas ou
outros construindo e lançando seus próprios LCCMs.

Até à data, o método mais eficaz que os grupos terroristas tiveram em greve contra alvos militares ou
civis tem sido o atentado suicida.

Com o aumento maciço dos níveis de segurança e vigilância que têm foi implementado nos ataques
de 11 de setembro, a viabilidade de tais ataques estão agora em questão.

Atualização de 10 de junho:
A afirmação de que um nível elevado de segurança na sequência de 11 de Setembro efetivamente
frustrou os tradicionais ataques "suicídio" planejados por grupos terroristas foram efetivamente
verificados por eventos recentes em que o EUA frustram plano nuclear sujo e Marrocos interrompeu
um ataque planejado contra navios de guerra dos EUA e do Reino Unido nas retas de Gibraltar.

Poderia a eficácia de tais medidas de segurança agora forçar a Al Quaeda a recorrer para mais
táticas de alta tecnologia? Táticas, incluindo o uso de mísseis de cruzeiro de baixo custo isso lhes
permite lançar seus ataques várias centenas de quilômetros do pretendido alvo?

O próprio fato de que tantas pessoas com afiliações conhecidas anti-EUA foram aparecer para ter
aulas de vôo e tempo de simulador foi suficiente para tocar sinos de alarme no FBI - quando se trata
do LCCM, podemos não ser bem assim tão sortudo.

Um LCCM pode ser construído com itens que estão tão prontamente disponíveis que, mesmo que um
grupo decidiu construir centenas deles, não haveria maneira de facilmente detectar suas atividades.
Embora a compra de um número de turbojato ou os motores a jato turbofan podem representar um
problema, jatos de pulso (mesmo sofisticados design como o X-Jet) pode ser facilmente construído a
partir de aço inoxidável usando ferramentas e máquinas prontamente disponíveis.

Como alguém com mais de 20 anos de experiência no projeto e construção de sistemas de controle
eletrônico, software de sistemas em tempo real, aeronaves de grande porte e mais recentemente,
motores pulsojato de alta eficiência, considero o design e construção de um LCCM simples, mas
surpreendentemente eficaz para estar bem dentro do meu capacidades próprias. Se eu pudesse fazer
isso, então você pode apostar que existem muitos outros que têm a capacidade de fazer o mesmo - e
nem todos serão amigos do Ocidente.
Na verdade, se eu tivesse tempo e dinheiro, adoraria construir um veículo assim (embora sem a carga
letal) simplesmente como uma prova de conceito.

Se o conceito LCCM fosse implementado por um grupo terrorista, eles provavelmente realizar o
trabalho de design, desenvolvimento e teste de forma relativamente segura, localização segura dentro
das fronteiras de uma nação amiga e, em seguida, enviar os planos eletronicamente (provavelmente
usando algo tão simples como e-mail criptografado) para agentes que operam relativamente próximos
do alvo pretendido.

A partir daí, seria uma tarefa muito simples comprar os componentes necessários e os materiais
fabricam e montam então o LCCM real. O concluído as unidades seriam carregadas a bordo de
caminhões contratados ou comprados para o efeito e transportado a uma distância impressionante
(100-300 milhas) de um major cidade ou alvo militar. De qualquer número de locais amplamente
dispersos dentro do raio de lançamento, os LCCMs poderiam ser lançados simultaneamente de modo
a aumentar as capacidades de defesa do partido que está sendo atacado.

Imagine o efeito de apenas um desses LCCM atingindo o centro de Nova York em um calor tarde de
verão, e dispensando cem libras ou mais de altamente material radioativo ou esporos de antraz em
uma poeira fina em uma área de (digamos) uma milha quadrada.

O Que Pode Ser Feito Sobre Esta Ameaça?

Infelizmente, há provavelmente muito pouco que pode ser feito para reduzir o magnitude dessa
ameaça potencial.

Sem dúvida, um país como os EUA tem a tecnologia para abater um LCCM - mas há uma boa chance
de que vários lançamentos de pontos dispersos relativamente próximos (digamos 100 milhas --
representando um tempo de voo de apenas 12 minutos) para o alvo pretendido provavelmente tornaria
impossível por uma força de defesa para lidar com todos os LCCMs lançados.

Um alvo pequeno (digamos 5 pés de comprimento) viajando a 500 mph, menos de 200 pés acima do
solo, seguindo um curso desconhecido e deliberadamente errático torna-se um alvo extremamente
difícil de acertar - mesmo se você estiver pronto e esperando por isso.

Dado que, com uma carga útil radioativa ou biológica, seria necessário apenas um LCCM único para
alcançar seu alvo pretendido a fim infligir um golpe prejudicial, a capacidade de se defender contra tal
ataque deve ser considerado apenas modesto na melhor das hipóteses.

Enquanto se poderia argumentar que dirigir um caminhão grande para o alvo pretendido e, em seguida,
detonando qualquer dispositivo estava a bordo permanece uma opção muito mais simples para os
terroristas - também deve ser reconhecido que esta não é uma maneira particularmente eficaz de
dispersar uma bio ou nuclear agente. Tal explosão, especialmente em uma área contendo muitos
arranha-céus edifícios, só forneceria dispersão mínima. Uma gota de ar poderia cobrir uma área muito
mais ampla com efeito resultante maior.

O fato de que os terroristas de 11 de setembro estavam obviamente considerando apenas tal

dispersão aérea através do uso de aeronaves de pulverização de culturas é clara indicação de que eles
estão muito conscientes disso.

No século 21, a tecnologia não tem favoritos - é o escravo de qualquer um que escolha dominá-lo.

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