EB70-PP-11.

508

MINISTÉRIO DA DEFESA
EXÉRCITO BRASILEIRO
COMANDO DE OPERAÇÕES TERRESTRES

PROGAMA-PADRÃO DE TREINAMENTO ESPECÍFICO

DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS

1ª Edição
2023
EB70-PP-11.508
 EB70-PP-11.508

MINISTÉRIO DA DEFESA

EXÉRCITO BRASILEIRO

COMANDO DE OPERAÇÕES TERRESTRES

PROGAMA-PADRÃO DE TREINAMENTO ESPECÍFICO

DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS

1ª Edição
2023
EB70-PP-11.508
 EB70-PP-11.508

PORTARIA COTER/CEx Nº 294, DE 15 DE JUNHO DE 2023.

EB: 64322.005638/2023-81

Aprova o Programa-Padrão de Treinamento Específico

do Motorista de Viatura Blindada (EB70-PP-11.508),
1ª Edição, 2023 e dá outras providências.

O COMANDANTE DE OPERAÇÕES TERRESTRES, no uso da atribuição que lhe confere o

inciso II do art. 10 do Regulamento do Comando de Operações Terrestres (EB10-R-06.001), aprovado pela
Portaria do Comandante do Exército nº 914, de 24 de junho de 2019, e de acordo com o que estabelece os
Art. 5º, 12º e 44º das Instruções Gerais para as Publicações Padronizadas do Exército (EB10-IG-01.002),
aprovadas pela Portaria do Comandante do Exército nº 770, de 7 de dezembro de 2011, e alteradas pela
Portaria do Comandante do Exército nº 1.266, de 11 de dezembro de 2013, resolve:

Art. 1º Fica aprovado o Programa-Padrão de Treinamento Específico do Motorista de Viatura

Blindada (EB70-PP-11.508), 1ª Edição, 2023, que com esta baixa.

Art. 2º Fica revogado o PPT 17/1 - Programa-Padrão de Treinamento Específico do Motorista

de Viaturas Blindadas, 1ª Edição, 2002, aprovado pela Portaria nº 028-EME, de 6 de maio de 2003.

Art. 3º Esta portaria entrará em vigor e produzirá efeitos a partir de 3 de julho de 2023.

Gen Ex ESTEVAM CALS THEOPHILO GASPAR DE OLIVEIRA

Comandante de Operações Terrestres

(Publicada no Boletim do Exército nº 25 de 23 de junho de 2023)

EB70-PP-11.508
 EB70-PP-11.508

FOLHA REGISTRO DE MODIFICAÇÕES (FRM)

NÚMERO ATO PÁGINAS

DATA
DE ORDEM DE APROVAÇÃO AFETADAS
EB70-PP-11.508
 EB70-PP-11.508
ÍNDICE DE ASSUNTOS

Pag
I. INTRODUÇÃO
1.1 Finalidade................................................................................................................................................................................................................................ 1-2
1.2 Objetivos do Treinamento Específico .................................................................................................................................................................................... 1-2
1.3 Estrutura da Instrução ............................................................................................................................................................................................................. 1-2
1.4 Direção e Condução da Instrução .......................................................................................................................................................................................... 1-3
1.5 Recrutamento e Seleção para o Treinamento Específico ...................................................................................................................................................... 1-4
1.6 Tempo Estimado ..................................................................................................................................................................................................................... 1-5
1.7 Validação do EB70-PP-11.508 .............................................................................................................................................................................................. 1-5
1.8 Estrutura do EB70-PP-11.508 ................................................................................................................................................................................................ 1-5
1.9 Normas Complementares ...................................................................................................................................................................................................... 1-5

II. FICHA DE CONTROLE DE INSTRUÇÃO

- Modelo da Ficha de Controle de Instrução (FCI/1) ...................................................................................................................................................................... 2-2

III. PROPOSTA PARA A DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO

3.1 Quadro Geral de Distribuição de Tempo ................................................................................................................................................................................. 3-2
3.2 Quadro de Distribuição de Tempo Destinado à Habilitação do Motorista de Viatura Blindada ............................................................................................... 3-2
3.2.1 Subfase Adaptação a Motorista Militar ................................................................................................................................................................................ 3-2
3.2.2 Subfase Motorista de Viatura Blindada ............................................................................................................................................................................... 3-2
3.3 Proposta de Distribuição de Tempo Destinado à Certificação de Motorista de Viatura Blindada ............................................................................................ 3-3
3.4 Quadro de Distribuição de Tempo Destinado à Certificação do Motorista de Viatura Blindada .................................................................................................. 3-3

III. MATÉRIAS PECULIARES

ME01 ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – CONDUÇÃO DE VIATURAS AUTOMÓVEIS ......................................................................................................... 4-2
ME02 ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – DIREÇÃO DEFENSIVA ......................................................................................................................................... 4-5
ME03 ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO .............................................................................................................................. 4-6
ME04 ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – PRIMEIROS SOCORROS NO TRÂNSITO .......................................................................................................... 4-7
 EB70-PP-11.508

ME05 ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – TRANSPORTE MILITAR ....................................................................................................................................... 4-8

ME06 COMUNICAÇÕES ................................................................................................................................................................................................................. 4-12
ME07 CONDUÇÃO DE VIATURAS BLINDADAS ............................................................................................................................................................................. 4-14
ME08 ESCOLA DA GUARNIÇÃO DA VIATURA BLINDADA ............................................................................................................................................................ 4-18
ME09 MANUTENÇÃO DO MATERIAL ............................................................................................................................................................................................. 4-24
ME10 SISTEMAS ESPECIAIS DAS VIATURAS BLINDADAS ......................................................................................................................................................... 4-28
ME11 TÉCNICA DO MATERIAL – ARMAMENTO E TORRE ........................................................................................................................................................... 4-30
ME12 TÉCNICA DO MATERIAL – CHASSI ...................................................................................................................................................................................... 4-32
ME13 TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS ............................................................................................................................................... 4-36
 EB70-PP-11.508

PROGAMA-PADRÃO DE TREINAMENTO ESPECÍFICO

DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS
1ª Edição - 2023

SEM OBJETIVOS
BEM DEFINIDOS,
SOMENTE POR ACASO
CHEGAR-SE-Á
A ALGUM LUGAR.
 EB70-PP-11.508

OBJETIVO DO PROGRAMA-PADRÃO DE INSTRUÇÃO DE TREINAMENTO

ESPECÍFICO DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS

Habilitados o militar para a operação e condução de Viaturas

Blindadas na função de Motorista e ocupar cargos que requeiram tal
habilitação previstos nos QO das Organizações Militares Blindadas e
Mecanizadas.
 EB70-PP-11.508

Em razão do Sistema de Validação (SIVALI - PP), que manterá este

documento permanentemente atualizado, sua guarda em mídia eletrônica
e/ou reprodução física deverá ser permanentemente comparada com a
versão publicada em Boletim do Exército (BE) e disponibilizada no Portal
do Preparo da Chefia do Preparo da Força Terrestre/COTER.

As páginas seguintes contêm uma série

de informações cuja leitura é considerada
indispensável aos usuários deste
Programa- Padrão de Instrução.

I. INTRODUÇÃO
1-1

1.1 FINALIDADE
- Este Programa - Padrão de Treinamento Específico (EB70-PP-11.508) regula a
instrução destinada à habilitação de militares para a operação e condução de Viaturas
Blindadas na função de Motorista e ocupar cargos que requeiram tal habilitação
previstos nos QO das Organizações Militares Blindadas e Mecanizadas.
1.2 OBJETIVOS DO TREINAMENTO ESPECÍFICO
1.2.1 OBJETIVOS GERAIS
1.2.1.1 Habilitar o Combatente ao exercício de uma habilitação especial.
1.2.1.2 Complementar a qualificação do Cabo e do Soldado possuidor do CFC,
habilitando-os a ocupar cargos específicos de Motorista de Viaturas Blindadas de
Combate, e outros cargos que requeiram habilitação de Motorista de Viatura Blindada
previstos nos QO das Organizações Militares Blindadas e Mecanizadas.
1.2.1.3 Complementar a formação do Reservista de Primeira Categoria (Combatente
Mobilizável).
1.2.1.4 Prosseguir no desenvolvimento do valor moral dos Cabos e Soldados.
1.2.1.5 Prosseguir no estabelecimento de vínculos de liderança entre comandantes
(em todos os níveis) e comandados.
1.2.1.6 Habilitar Oficiais e Sargentos a conduzirem Viaturas Blindadas com finalidade
de operacional ou de instrução.
1.2.2 OBJETIVOS PARCIAIS
1.2.2.1 Completar a formação individual do Cabo e do Soldado.
1.2.2.2 Aprimorar a formação do caráter militar dos Cb e Sd.
1.2.2.3 Prosseguir na criação de hábitos adequados à vida militar.
1.2.2.4 Prosseguir na obtenção de padrões de procedimentos necessários à vida
militar.
1.2.2.5 Continuar a aquisição de conhecimentos necessários à for- mação do militar
e ao desempenho de funções e cargos específicos das QMG/QMP.
1.2.2.6 Aprimorar os reflexos necessários à execução de técnicas e táticas individuais
e coletivas de combate.
1.2.2.7 Desenvolver habilitações técnicas que correspondem aos conhecimentos e
as habilidades indispensáveis ao manuseio de materiais bélicos e a operações de
equipamentos militares.
1.2.2.8 Aprimorar os padrões de Ordem Unida.
EB70-PP-11.508
1.2.2.9 Prosseguir no desenvolvimento da capacidade física do combatente.
1.2.2.10 Aprimorar reflexos na execução de Técnicas, Táticas e Procedimentos
(TTP) individuais.
1.2.3 OBJETIVO-SÍNTESE
- Capacitar militares para a operação e condução de Viaturas Blindadas na função
de Motorista.
1.3 ESTRUTURA DA INSTRUÇÃO
1.3.1 CARACTERÍSTICAS
1.3.1.1 O programa de treinamento constante deste PP foi elaborado a partir de uma
análise descritiva de todos os cargos a serem ocupados por Motoristas de Vtr Bld,
nas diversas QMG/QMP. Portanto, as matérias, os assuntos e os objetivos propostos
estão intimamente relacionados às peculiaridades dos diferentes cargos existentes.
1.3.1.2 A instrução do Treinamento Específico compreende:
a) matérias destinadas à adaptação dos possuidores de Carteira Nacional de
Habilitação, de diversas QMG/QMP, ao cargo de motorista militar;
b) matérias específicas, destinadas a habilitar o militar a ocupar determinados cargos
de Motorista de Viaturas Blindadas, previstos nos QO das Organizações Militares
Blindadas; e
c) o desenvolvimento de atitudes e habilidades necessárias a complementar a
qualificação do Cb e Sd para o desempenho de sua Habilitação Especial.
1.3.1.3 As instruções de habilitação compreendem:
a) um conjunto de matérias;
b) um conjunto de assuntos integrantes de cada matéria;
c) um conjunto de sugestões para objetivos intermediários; e
d) um conjunto de objetivos terminais, chamados Objetivos Individuais de Instrução
(OII), que podem ser relacionados a conhecimentos, habilidades e atitudes.
1.3.1.4 As matérias constituem as áreas de conhecimentos e de habilidades
necessárias à habilitação do Motorista de Viaturas Blindadas.
1.3.1.5 Os assuntos relativos a cada matéria são apresentados de forma sequenciada.
Tanto quanto possível, as matérias necessárias à habilitação do Motorista de Viaturas
Blindadas, para a ocupação de cargos afins, foram reunidas de modo a permitir que a
instrução possa vir a ser planejada para grupamentos de militares que, posteriormente,
serão designados para o exercício de funções correlatas.
1-2

1.3.1.6 Pressupostos:
- A habilitação de pessoal para cargos exercidos no âmbito de uma guarnição, equipe
ou grupo, exige um tipo de treinamento que se reveste de características especiais,
uma vez que se deve atender aos seguintes pressupostos:
a) tornar o militar capaz de executar, individualmente, as atividades diretamente
relacionadas às suas funções dentro da guarnição, equipe ou grupo;
b) tornar o militar capaz de integrar a guarnição, a equipe ou o grupo, capacitando-o
a realizar as suas atividades funcionais em conjunto com os demais integrantes
daquelas frações; e
c) possibilitar ao militar condições de substituir, temporariamente, quaisquer
componentes da guarnição, da equipe ou do grupo.
1.3.1.7 As sugestões para objetivos intermediários são apresentadas como um
elemento auxiliar para o trabalho do instrutor. A um assunto pode corresponder
um ou vários objetivos intermediários. Outros objetivos intermediários poderão ser
estabelecidos além daqueles constantes deste PP.
O COMANDANTE DA SUBUNIDADE É O ORIENTADOR DO INSTRUTOR
DA MATÉRIA, NA DETERMINAÇÃO DOS OBJETIVOS INTERMEDIÁRIOS
A SEREM ATINGIDOS. ESTA TAREFA PODE SER DESEMPENHADA PELO
INSTRUTOR CHEFE DA SEÇÃO DE INSTRUÇÃO DE BLINDADOS DA OM, A
CRITÉRIO DO DIRETOR DE INSTRUÇÃO.
1.3.1.8 Os Objetivos Individuais de Instrução (OII), relacionados aos conhecimentos
e às habilidades, correspondem aos comportamentos que o militar deve evidenciar,
como resultado do processo ensino-aprendizagem a que foi submetido no âmbito de
determinada matéria. Uma mesma matéria compreende um ou vários OII. Um Objetivo
Individual de Instrução relacionado a conhecimentos ou habilidades compreende:
1.3.1.9 Um Objetivo Individual de Instrução relacionado a conhecimentos ou
habilidades compreende:
a) a tarefa a ser executada, que é a indicação precisa do que o militar deve ser capaz
de fazer ao término da respectiva instrução;
b) a(s) condição(ões) de execução que indica(m) as circunstâncias ou situações
oferecidas ao militar, para que ele execute a tarefa proposta. Essa(s) condição(ões)
deve(m) levar em consideração as diferenças regionais e as características do
militar; e
c) o padrão mínimo a ser atingido, determina o critério da avaliação do desempenho
individual.
EB70-PP-11.508
1.3.1.10 Os Objetivos Individuais de Instrução (OII), relacionados à Área Afetiva,
detalhados no SIMEB, correspondem aos atributos a serem evidenciados
pelos militares, como resultado da ação educacional exercida pelos instrutores,
independente das matérias ou assuntos ministrados.
1.3.1.11 Os OII relacionados à Área Afetiva compreendem os seguintes
elementos:
a) o nome do atributo a ser evidenciado, com a sua respectiva definição;
b) um conjunto de condições dentro das quais o atributo poderá ser observado; e
c) o padrão - evidência do atributo.
OS COMANDANTES DE SUBUNIDADES E INSTRUTORES CONTINUARÃO
APRECIANDO O COMPORTAMENTO DO MILITAR EM RELAÇÃO AOS
ATRIBUTOS DA ÁREA AFETIVA, CONSIDERADOS NO SIMEB, AO LONGO
DO TREINAMENTO ESPECÍFICO.
1.3.2 FUNDAMENTOS DA INSTRUÇÃO INDIVIDUAL
- Consultar o SIMEB.
1.4. DIREÇÃO E CONDUÇÃO DA INSTRUÇÃO
1.4.1 RESPONSABILIDADES
1.4.1.1 O Comandante, Chefe ou Diretor de OM é o responsável pela Direção de
Instrução de sua OM. Cabe-lhe, assessorado pelo S3, planejar, coordenar, controlar,
orientar e fiscalizar as ações que permitam aos Comandantes de Subunidades e(ou)
de Grupamento de Instrução elaborarem a programação semanal de atividades e a
execução da instrução propriamente dita.
O COMANDANTE, CHEFE OU DIRETOR DE OM PODERÁ MODIFICAR
OU ESTABELECER NOVOS OII, TAREFAS, CONDIÇÕES OU PADRÕES
MÍNIMOS, TENDO EM VISTA ADEQUAR AS CARACTERÍSTICAS DOS
MILITARES E AS PECULIARIDADES DA OM À CONSECUÇÃO DOS
OBJETIVOS DO TREINAMENTO ESPECÍFICO.
1.4.1.2 O Grupamento de Instrução do Treinamento Específico de Habilitação de
Motorista de Vtr Bld deverá ser dirigido por um oficial, de preferência integrante da
Seção de Instrução de Blindados da OM, que será o responsável pela condução das
atividades de instrução do Treinamento Específico.
1-3

1.4.2 AÇÃO DO S3
1.4.2.1 Realizar o planejamento do Treinamento Específico, segundo o preconizado
neste Programa-Padrão, na legislação em vigor e nas diretrizes e(ou) ordens dos
escalões enquadrantes.
1.4.2.2 Coordenar e controlar a instrução do Treinamento Específico, a fim de que os
militares alcancem os OII de forma harmônica, equilibrada e adequada com prazos
e interesses conjunturais, complementando os critérios para os padrões mínimos,
quando necessário.
1.4.2.3 Providenciar a confecção de testes, fichas, ordens de instrução e de outros
meios auxiliares, necessários à uniformização das condições de execução e de
consecução dos padrões mínimos previstos nos OII.
1.4.2.4 Providenciar a organização dos locais e das instalações para a instrução e
de outros meios auxiliares, necessários à uniformização das condições de execução
e de consecução dos padrões mínimos previstos nos OII.
1.4.2.5 Planejar a utilização de áreas e meios de instrução, de forma a garantir uma
distribuição equitativa pelas Subunidades ou Grupamento de Instrução.
1.4.2.6 Organizar a instrução da OM, de modo a permitir a compatibilidade e a
otimização da instrução do Treinamento Específico com a do CTTEP.
1.4.3 AÇÃO DOS COMANDANTES DE SU E(OU) DE GRUPAMENTOS DE
INSTRUÇÃO
- Os comandantes de SU e(ou) de grupamentos de instrução deverão ser chefes de
uma equipe de educadores a qual, por meio de ação contínua, exemplos constantes
e devotamento à instrução, envidarão todos os esforços necessários à consecução,
pelos instruendos, dos padrões mínimos exigidos nos OII previstos neste PP.
1.4.4 MÉTODOS E PROCESSOS DE INSTRUÇÃO
1.4.4.1 Os elementos básicos que constituem o PP são as Matérias, os Assuntos,
as Tarefas, e os Objetivos Intermediários.
1.4.4.2 Os métodos e processos de instrução, preconizados no Caderno de
Instrução O Instrutor de Corpo de Tropa (EB70-CI-11.464) e demais documentos de
instrução, deverão ser criteriosamente selecionados e combinados, a fim de que os
OII relacionados a conhecimentos e habilidades, definidos sob a forma de “tarefa”,
“condições de execução” e “padrão mínimo”, sejam atingidos pelos instruendos.
1.4.4.3 Durante as sessões de instrução, o militar deve ser colocado, tanto quanto
possível, em contato direto com situações semelhantes às que devam ocorrer no
EB70-PP-11.508
exercício dos cargos para os quais está sendo preparado. A instrução que não
observar o princípio do realismo (EB70-CI-11.464) corre o risco de tornar-se artificial
e pouco orientada para os objetivos que os instruendos têm de alcançar. Os meios
auxiliares e os exercícios de simulação devem dar uma visão bem próxima da
realidade, visualizando, sempre que possível, o desempenho das funções em situação
de combate ou de apoio ao combate.
1.4.4.4 Em relação a cada uma das matérias do Treinamento Específico, o
instrutor deverá adotar os seguintes procedimentos:
a) analisar os assuntos e as sugestões para objetivos intermediários, procurando
identificar a relação existente entre eles. Os assuntos e as sugestões para objetivos
intermediários são poderosos auxiliares da instrução. Os objetivos intermediários
fornecem uma orientação segura sobre como conduzir o militar para o domínio dos
OII; são, portanto, pré-requisitos para esses OII; e
b) analisar os OII em seu tríplice aspecto:
1) tarefa;
2) condições de execução; e
3) padrão mínimo.
c) Estabelecer, para cada OII, aquele(s) que deverá(ão) ser executado(s) pelos
militares, individualmente ou em equipe; analisar as condições de execução, de
forma a poder torná-las realmente aplicáveis na fase de avaliação.
1.4.4.5 Todas as questões levantadas quanto à adequação das “condições de
execução” e do “padrão mínimo” deverão ser levadas ao Diretor de Instrução, a fim
de que ele, assessorado pelo S3, decida sobre as modificações a serem introduzidas
no planejamento inicial.
1.4.4.6 Os OII relacionados à área afetiva são desenvolvidos durante toda a fase
e não estão necessariamente relacionados a um assunto ou matéria, mas devem
ser alcançados em consequência de situações criadas pelos instrutores no decorrer
da instrução, bem como de todas as vivências do Soldado no ambiente militar. O
desenvolvimento de atitudes apoia-se, basicamente, nos exemplos de conduta
apresentados pelos chefes e pares, no ambiente global em que ocorre a instrução.
1.5 RECRUTAMENTO E SELEÇÃO PARA O TREINAMENTO ESPECÍFICO
1.5.1 O recrutamento e a seleção dos cabos e dos soldados possuidores do CFC
para realizarem o treinamento específico de habilitação aos claros de Motorista de
1-4

Viaturas Blindadas deverá seguir o preconizado, nas Normas de Qualificação, Ha-
bilitação, Condições de Acesso e Situação das Praças do Exército, no SIMEB e no
Código de Trânsito Brasileiro.
1.5.2 Poderão ser selecionados Oficiais, ST e Sgt, a critério do Diretor de Instrução,
com a finalidade de atender às necessidades operacionais e de instrução da OM.
1.5.3 Resolução CONTRAN Nº 507 DE 05/11/2014 dispões sobre a formação de
motorista de viatura militar blindada das Forças Armadas e Auxiliares e dá outras
providências. Em seu Art. 2º determina para que o militar possa ser habilitado como
Motorista de Viatura Militar Blindada deverá possuir Carteira Nacional de Habilitação
na Categoria “B” ou superior.
1.6 TEMPO ESTIMADO
1.6.1 A carga horária estimada para o período de habilitação é de 240 horas de ati-
vidades diurnas e 10 horas de atividades noturnas distribuídas, em princípio, em 11
(onze) semanas de instrução, da seguinte maneira:
a) 40 (quarenta) horas destinadas à Instrução de Adaptação de Motorista Militar; e
b) 242 (duzentos e quarenta e duas) horas diurnas e 14 (quatorze) noturnas destinadas
à instrução específica de habilitação do Motorista de Viaturas Blindadas.
1.6.2 A Direção de Instrução, condicionada pelas servidões impostas por alguns dos
OII, deverá prever atividades noturnas com carga horária compatível com a conse-
cução destes OII por parte dos instruendos.
1.6.3 Tendo em vista os recursos disponíveis na OM, as características e o nível
da aprendizagem dos militares, bem como outros fatores que porventura possam
interferir no desenvolvimento da instrução, poderá o Comandante, Chefe ou Diretor
da OM alterar as previsões de carga horária discriminada no presente PP.
A HABILITAÇÃO DEVERÁ ESTAR CONDICIONADA AO CUMPRIMENTO DOS
OII POR PARTE DOS INSTRUENDOS.
A CARGA HORÁRIA É SOMENTE UMA REFERÊNCIA PARA O
PLANEJAMENTO DAS INSTRUÇÕES, VARIANDO DE ACORDO COM A
ESTRUTURA (SIMULADORES, VIATURAS E OUTROS MEIOS DISPONÍVEIS),
QUANTIDADE DE INSTRUTORES E QUANTIDADE E NÍVEL DE INSTRUÇÃO
DOS INSTRUENDOS.
EB70-PP-11.508
1.7 VALIDAÇÃO DO EB70-PP-11.508
- Conforme prescrito no SIMEB e SIVALI/PP.
1.8 ESTRUTURA DO EB70-PP-11.508
1.8.1 O PP ESTÁ ORGANIZADO DE MODO A REUNIR, TANTO QUANTO POSSÍ-
VEL, A INSTRUÇÃO PREVISTA PARA OS CARGOS DE MOTORISTA DE VIATURAS
BLINDADAS.
a) Esta instrução corresponde a uma ou mais matérias. O conteúdo de cada matéria
são assuntos, que a compõem.
b) Para cada assunto apresenta-se uma ou mais sugestão(ões) de objetivo(s),
intermediário(s), que têm a finalidade de apenas orientar o instrutor. Um conjunto de
assuntos pode corresponder um ou mais OII.
1.8.2 OS OII ESTÃO NUMERADOS, DENTRO DA SEGUINTE ORIENTAÇÃO:
Exemplo:
6 T – 1701
- O número 6 indica a matéria Comunicações.
- T indica que o OII se refere ao Treinamento Específico.
- A centena indica o número do OII dentro da matéria, no caso "100 - Identificar as
partes essenciais do sistema de comunicações de uma viatura blindada".
- Há, ainda, a indicação do objetivo parcial ao qual está vinculado o OII (FC, OP etc.),
conforme orientado no SIMEB.
1.9 NORMAS COMPLEMENTARES
1.9.1 Este Programa-Padrão regula a habilitação ao desempenho dos cargos es-
pecíficos de Motorista de Viaturas Blindadas e de outros cargos que tenham como
habilitação obrigatória ou desejável ser motorista de viatura blindada, segundo as
Normas para Referenciação dos Cargos Militares do Exército e as Normas Regula-
doras da Qualificação, Habilitação, Condições de Acesso e Situações das Praças
do Exército, em vigor.
1.9.2 A PORTARIA Nº 101-EME, DE 1º DE AGOSTO DE 2007 aprova as Normas
para Referenciação dos Cargos Militares do Exército e determina que nos terceiros
e quartos grupos dos códigos dos cargos militares constem tais habilitações.
1-5

a) No anexo C, 3ª Parte, constam os códigos 748 – Motorista de Viatura Blindada de
Combate, 749 - Motorista de Viatura Blindada de Reconhecimento, 750 - Motorista
de Viatura Blindada de Transporte, 751 - Motorista de Viatura Blindada Especial.
b) Estas habilitações são obtidas por meio de Treinamento Específico (Trn Epcf).
EXEMPLO
EB70-PP-11.508
c) somente terá validade para militar da ativa ou, se reservista, em caso de mobilização.
1.9.5 Podem ser habilitados militares de outros cargos, com finalidade operacional
ou de instrução, a critério dos Diretores de Instrução das OM.
1.9.6 Tendo em vista a natureza complexa e arriscada das atividades envolvendo
viaturas blindadas, a habilitação por si só não garante sua segurança.
1.9.6.1 É necessária a prática constante aliada a periódicas instruções de revisão para
manutenção das capacidades do motorista. Neste contexto, as rotinas de certificação
das Unidades Blindadas e Mecanizadas devem ser objeto de atenção.
1.9.6.2 O Capítulo II apresenta uma sugestão de carga horária de reciclagem anual
visando a manutenção das capacidades do Motorista de Viatura.
1.9.7 AS NORMAS FIXADAS NESTE PP SERÃO COMPLEMENTADAS PELO (AS):
1.9.7.1 PIM, expedido pelo COTER; e
1.9.7.2 Diretrizes, Planos e Programas de Instrução, elaborados pelos Grandes
Comandos, Grandes Unidades e Unidades.

1.9.3 O Trn Epcf é determinado e estabelecido pelos Comandantes, Chefe e(ou)

Diretores de OM, e constitui-se na prática, acompanhada e orientada, de uma ativi-
dade com a finalidade de habilitar militares para o desempenho de cargos previstos
nos QC ou no exercício de um trabalho específico, nas respectivas OM, que exijam
esse tipo de Habilitação Especial.
1.9.4 Esse treinamento pode coincidir, no todo ou em parte, com as atividades da
Capacitação Técnica e Tática do Efetivo Profissional (CT TEP).
1.9.4.1 O início e o término, bem como o resultado da atividade, julgando cada militar
“APTO” ou “INAPTO” para o cargo, serão publicados no BI da OM.
1.9.4.2 A Resolução CONTRAN Nº 507 DE 05/11/2014 determina em seu Art.
3º que o motorista habilitado receberá o Certificado de Habilitação Militar, de
acordo com o prescrito a seguir:
a) será emitido pela Força responsável pelo treinamento conforme modelo por ela
definido;
b) deverá indicar a espécie de viatura que estará autorizado a conduzir e o prazo
de validade; e

1-6
 EB70-PP-11.508

Não há instrução individual que possa ser

conduzida, satisfatoriamente, sem controle
individual.
Deverão ser registradas na FICHA DE
CONTROLE DE INSTRUÇÃO (FCI/1) as
observações relacionadas com a aquisição
de conhecimentos e de habilidades.
Caso o instruendo atinja o padrão mínimo,
deverá ser assinalado o OII com um “X”.

II. FICHA DE CONTROLE DE INSTRUÇÃO

2-1
 EB70-PP-11.508

FICHA DE CONTROLE DE INSTRUÇÃO (FCI/1)

Aluno: ________________________________________________________________

DESEMPENHO ATRIBUTOS DA AREA AFETIVA

PADRÃO EVIDENCIADO OBSERVAÇÕES
PADRÃO MÍNIMO PADRÃO MÍNIMO OII
PADRÃO MÍNIMO SIM NÃO NÃO OBS. COMPLEMENTARES
OII ALCANÇADO ALCANÇADO OII ALCANÇADO
OII
SIM NÃO SIM NÃO SIM NÃO

DEMONSTRAÇÃO DE ATITUDES E COMPORTAMENTOS

SIM NÃO NÃO OBS.

CONDUTA MILITAR

CONDUTA CIVIL

Quartel em ____________,________________________________________

Apto para frequentar a (SUBFASE MOTORISTA DE VIATURA BLINDADA, ou desempenhar a

função de MOTORISTA DE VIATURA BLINDADA, conforme o caso)
a) ____________________________________________________
Diretor do Curso
a) ___________________________________________

2-2
 EB70-PP-11.508

Você encontrará, nas páginas a seguir, uma proposta de

distribuição de tempo para o desenvolvimento do Programa
de Instrução que visa à Qualificação do Combatente.
O Comandante, Chefe ou Diretor da OM poderá, em
função dos recursos disponíveis, das características dos
instruendos e de outros fatores conjunturais, alterar a
carga horária das matérias discriminadas na distribuição
sugerida.
Os quadros apresentados a seguir indicam os tempos e as
matérias peculiares que deverão constar dos programas
de treinamento de cada um dos grupamentos de instrução
mencionados neste PP.

III. PROPOSTA PARA DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO

3-1
 EB70-PP-11.508

3.1 QUADRO GERAL DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO

CARGA HORÁRIA TOTAL DO TREINAMENTO ESPECÍFICO DIURNO NOTURNO TOTAL

SUBFASE ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR 30 0 30

SUBFASE MOTORÍSTA DE VIATURA BLINDADA 162 10 172

SOMA DOS TEMPOS DESTINADOS À INSTRUÇÃO MILITAR 202

3.2 QUADRO DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO DESTINADO À HABILITAÇÃO DO MOTORISTA DE VIATURA BLINDADA

3.2.1 SUBFASE ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR TEMPO ESTIMADO (SUGESTÃO)

MATÉRIA DIURNO NOTURNO TOTAL

ME 01. Adaptação a Motorista Militar - Condução de Viaturas Automóveis 10 0 10

ME 02. Adaptação a Motorista Militar - Direção Defensiva 2 0 2

ME 03. Adaptação a Motorista Militar - Legislação de Trânsito 2 0 2

ME 04. Adaptação a Motorista Militar - Primeiros-Socorros no Trânsito 4 0 4

ME 05. Adaptação a Motorista Militar - Transporte Militar 12 0 12

SOMA DOS TEMPOS DESTINADOS À INSTRUÇÃO MILITAR 30

3.2.2 SUBFASE MOTORISTA DE VIATURA BLINDADA TEMPO ESTIMADO (SUGESTÃO)

MATÉRIA DIURNO NOTURNO TOTAL

ME 06. Comunicações 8 0 8

ME 07. Condução de Viaturas Blindadas 32 8 40

ME 08. Escola da Guarnição da Viatura Blindada 20 2 22

ME 09. Manutenção do Material 24 0 24

ME 10. Sistemas Especiais das Viaturas Blindadas 12 0 12

ME 11. Técnica de Material – Torre e Armamento 14 0 14

ME 12. Técnica de Material – Chassi 28 0 28

ME 13. Trabalhos do Motorista de Viaturas Blindadas 14 10 14

SOMA DOS TEMPOS DESTINADOS À INSTRUÇÃO MILITAR 172

3-2
 EB70-PP-11.508

3.3 PROPOSTA DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO DESTINADO À CERTIFICAÇÃO DE MOTORISTA DE VIATURA BLINDADA

CARGA HORÁRIA TOTAL DO TREINAMENTO ESPECÍFICO DIURNO NOTURNO TOTAL

SUBFASE ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR 6 2 08

SUBFASE MOTORÍSTA DE VIATURA BLINDADA 14 0 14

SOMA DOS TEMPOS DESTINADOS À INSTRUÇÃO MILITAR 22

3.4 QUADRO DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO DESTINADO À CERTIFICAÇÃO DO MOTORISTA DE VIATURA BLINDADA

SUBFASE ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR TEMPO ESTIMADO (SUGESTÃO)

MATÉRIA DIURNO NOTURNO TOTAL

ME 01. Adaptação a Motorista Militar - Condução de Viaturas Automóveis 2 2 4

ME 02. Adaptação a Motorista Militar - Direção Defensiva 1 0 1

ME 03. Adaptação a Motorista Militar - Legislação de Trânsito 1 0 1

ME 04. Adaptação a Motorista Militar - Primeiros-Socorros no Trânsito 1 0 1

ME 05. Adaptação a Motorista Militar - Transporte Militar 1 0 1

SOMA DOS TEMPOS DESTINADOS À INSTRUÇÃO MILITAR 08

SUBFASE MOTORISTA DE VIATURA BLINDADA TEMPO ESTIMADO (SUGESTÃO)

MATÉRIA DIURNO NOTURNO TOTAL

ME 13. Trabalhos do Motorista de Viaturas Blindadas 14 0 14

SOMA DOS TEMPOS DESTINADOS À INSTRUÇÃO MILITAR 14

3-3
3-
 EB70-PP-11.508

A seguir, serão apresentadas as matérias

peculiares do Treinamento Específico do Motorista
de Viaturas Blindadas.
As páginas seguintes contêm uma sequência
dos objetivos individuais de instrução (IIQ) a
serem cumpridos, cuja leitura é considerada
indispensável aos usuários do presente
Programa-Padrão.

IV. MATÉRIAS PECULIARES

4-1
 EB70-PP-11.508

ME01 - ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – CONDUÇÃO DE TEMPO ESTIMADO DIURNO: 10 h

VIATURAS AUTOMÓVEIS

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
1. Tipos de viaturas e reboques
em uso no EB
a. Viaturas administrativas e
operacionais;
b. Viaturas sobre rodas e sobre
lagartas;
c.Viaturas blindadas, autopro-
pulsadas, anfíbias, etc.; e
- Identificar os diversos tipos de via- d. Viaturas especiais (Eng,
turas e reboques existentes na OM. Amb etc.);
- Identificar as principais partes e. Reboques especializados e
componentes de uma viatura auto- não especializados.
móvel. 2. Apresentação dos diversos
- Explicar a finalidade das principais tipos de viaturas e reboques exis-
partes componentes de uma viatu- tentes na OM. Número de registro
Apresentada, ao militar, uma viatura O militar deverá identificar: de viaturas militares.
ra.
Identificar o motor e seus leve, com pelo menos três panes: - o motor e seus órgãos anexos;
T-100 sistemas anexos, e provi- Fornecidas as peças faltosas, após a - todas as panes. Após a realiza- - Descrever a composição e o fun- 3. Organização sumária de viatu-
(AC) denciar a depanagem da Vtr identificação das panes pelo instruen- ção da tarefa, a viatura deverá estar cionamento sumário dos motores à ra automóvel.
Auto. do, que receberá todas as ferramentas em perfeitas condições de funciona- gasolina e a óleo diesel. 4. Motor e órgãos anexos.
necessárias à depanagem. mento. - Descrever a composição e funcio- 5. Sistemas
namento sumário dos sistemas.
a. Alimentação;
- Citar as panes mais comuns e eta-
b. Distribuição;
pas a seguir na depanagem.
c. Inflamação;
- Realizar a substituição de pneu.
d. Lubrificação;
- Demonstrar aptidão para o cum-
primento da tarefa constante do OII. e. Arrefecimento
f. Transmissão; e
g. Elétrico.
6. Panes mais comuns
a. Depanagem e reparos de
emergência a cargo do moto-
rista; e
b. Substituição de pneu.

4-2

ME01 - ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – CONDUÇÃO DE
VIATURAS AUTOMÓVEIS
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
O militar deverá:
- trocar as marchas no momento
em que seja necessário;
- conduzir o veículo obedecendo à
sinalização existente e se deslocan-
do dentro de sua faixa de rolamento;
- conhecer a sinalização necessá-
T-101 Apresentada, ao militar, uma viatura ria ao movimento dentro da corrente
Dirigir a viatura Auto no trân-
tendo o acompanhamento de um mo- de trânsito;
(HT) sito.
nitor. - realizar paradas e partidas em
subidas de ladeiras, com e sem uso
do freio de mão, sem que a viatura
desça a ladeira;
- estacionar em vaga pré-determi-
nada.
Todos os movimentos deverão ser
corretos.
O militar deverá:
- demonstrar perfeita segurança
Apresentada, ao militar, uma viatura
na execução das manobras;
T-102 com reboque atrelado. O instrutor, de
- estacionar a viatura e o reboque
Dirigir viatura com reboque acordo com as circunstâncias, estipu-
(HT) de modo que fiquem no mesmo eixo
lará um tempo máximo para a realiza-
vertical; e
ção da tarefa.
realizar a tarefa dentro do tempo es-
tipulado.
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 10 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS
INTERMEDIÁRIOS
- Identificar os instrumentos de pai-
nel, órgãos de comando e acessó-
rios.
- Manejar os instrumentos de painel,
órgãos de comando e acessórios.
- Praticar as operações necessárias
para pôr em movimento, conduzir e
parar a viatura, explorando as pos-
sibilidades da mesma.
- Praticar a condução e manobra de
Vtr Auto.
- Conduzir viatura auto nas diversas
condições de trânsito.
Demonstrar aptidão para o cumpri-
mento da tarefa constante do OII.
- Dirigir a viatura tracionando rebo-
que.
- Colocar a Vtr de ré, com reboque
atrelado, em uma garagem.
EB70-PP-11.508
ASSUNTOS
7. Cabine do motorista
a. Instrumentos de painel; e
b. Órgãos de comando e aces-
sórios.
8. Viatura sobre cavalete
a. Partida;
Aquecimento;
Troca de marchas;
b. Ligar e desligar a tração
dianteira e o redutor;
c. Frenagem; e
d. Desligar o motor.
9. Vtr sobre o solo
a. Partida;
b. Deslocamento com pas-
sagem de todas as marchas à
frente e à ré;
c. Realização de curvas;
d. Realização de manobra de
estacionamento; e
e. Parada e partida em ladeira,
com e sem uso do freio de mão,
em estradas de fácil circulação.
10. Prática de direção de Vtr e,
estradas de trânsito de intensi-
dade crescente de zona urbana.
11. Direção de Vtr tracionando
reboques Marchas à frente e à
ré. Curvas e manobras funda-
mentais.
4-3
 EB70-PP-11.508

ME01 - ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – CONDUÇÃO DE TEMPO ESTIMADO DIURNO: 10 h

VIATURAS AUTOMÓVEIS

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Conduzir viatura nas diversas con-
dições de terreno. 12. Direção de Vtr em terreno
O militar deverá: variado, com transposição de
- Dirigir viaturas especializada e
T-103 Dirigir a(s) viatura(s) no iti- Apresentados, ao militar, uma viatura - dirigir a viatura, atendendo às con- obstáculos no plano, em aclive
tonelagem compatível com a habi-
nerário determinado, atra- e um itinerário a ser percorrido através dições particulares de segurança; e e declives.
(HT) litação.
vés campo. campo. - operá-la de forma a fazê-la cumprir
- Demonstrar aptidão para o cum- 13. Direção em Vtr especializa-
o fim a que se destina.
primento das tarefas constantes dos das.
OII.

14. Emprego do guincho.

O militar deverá:
- atar com segurança o cabo nos
T-104 Apresentadas, ao militar, duas viatu- ganchos ou cavilhas;
Operar o guincho da viatura. ras de 2 ½ ton, uma delas equipada - acionar, corretamente, o mecanis-
(HT)
com guincho. mo de funcionamento; e
enrolar o cabo no tambor por cama-
das.
- Empregar o guincho.
- Usar meios disponíveis e de fortu-
na para manobras de força.
- Citar as medidas de prevenção.
- Usar os meios de combate a in-
cêndios.
- Identificar os comandos.
- Demonstrar aptidão para o cum-
primento da tarefa constante do OII.
15. Manobras de força
a. Retirada de viatura atolada;
b. Tombadas, caídas em va-
las; e
c. Meios disponíveis e de for-
tuna.
16. Prevenção e extinção de in-
cêndios em Vtr.
17. Comandos de motorista em
comboio ou isolado, à voz, acús-
ticos e por gestos.

18. Conduta do motorista

Apresentada, ao militar, uma viatura
T-105 e dadas as instruções para o des-
Participar, em comboio, de
locamento motorizado, em variadas
(OP) marcha motorizada.
formações, luminosidades, estradas e
trânsito.
- Descrever a conduta do motorista
nas diversas situações.
- Citar as regras de disciplina de
marcha.
O militar deverá manter a disciplina
- Realizar marcha motorizada diur-
de marcha, segundo as regras apro-
na em comboio.
priadas à situação em comboio.
- Realizar marcha motorizada notur-
na em comboio, com ou sem luzes.
- Demonstrar aptidão para o cum-
primento da tarefa constante do OII.
a. No embarque e desembarque
de tropa;
b. No transporte de autoridades;
c. Em comboio ou isolados;
d. Nos altos em marcha e esta-
cionamentos; e
e. Disciplina de marcha.
19. Marcha motorizada diurna em
comboio.
Marcha motorizada noturna em
comboio, com e sem luzes.

4-4
 EB70-PP-11.508

ME02 - ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – DIREÇÃO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 02h

DEFENSIVA

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS

Conduzir uma Vtr Auto, em
T-100 situações dentro e fora do
quartel, cumprindo os funda-
(CH)
mentos e procedimentos da
direção defensiva.
- O militar deverá demonstrar as ati-
tudes e comportamentos adequados
em qualquer situação.
Em qualquer situação. - Poderá ser feita uma avaliação pré-
via teórica para verificação do conhe-
cimento previamente à sua aplica-
ção, com 80% de respostas corretas.
- Identificar os fundamentos da dire-
ção defensiva.
- Identificar os elementos da direção
defensiva.
- Conhecer as condições adversas
para dirigir uma Vtr Auto.
- Conhecer o método básico de pre-
venção de acidentes.
- Identificar os procedimentos corre-
tos para evitar colisões e atropela-
mentos.
- Identificar as atitudes que demons-
tram solidariedade no trânsito.
1. Conceituação
2. Elementos de direção defen-
siva
3. Condições Adversas de Dire-
ção Defensiva
a. Condições adversas de
luz;
b. Condições adversas de tem-
po;
c. Condições adversas de
via;
d. Condições adversas do trân-
sito;
e. Condições adversas do ve-
ículo; e
f. Condições adversas do mo-
torista.
4. Acidente evitável e não evitável
5. Método básico de prevenção
de acidentes
6. Colisões e atropelamentos
a. Com o veículo da frente;
b. Com o veículo de trás;
c. Frontal;
d. Com motocicletas; e
e. Com ciclistas.
7. Travessia de pedestres e
animais.

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 EB70-PP-11.508

ME03 - ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – LEGISLAÇÃO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 02 h

DE TRÂNSITO

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
Código de Trânsito Brasileiro
1. Conceituação
2. Trânsito
- Conceito.
- Identificar os órgãos e entidades, 3. Sistema Nacional Trânsito
com as respectivas competências, a. Composição; e
Apresentado, ao militar, o Código de - O militar deverá manusear e res- que compõem o Sistema Nacional b. Competência.
T-100 Conhecer o Código de Trân- Trânsito Brasileiro (CTB), solicitar que ponder questionamentos do instrutor 4. Vias públicas
de Trânsito.
(AC) sito Brasileiro (CTB) responda sobre os aspectos mais im- sobre os aspectos mais importantes, - Classificação.
- Identificar as vias públicas.
portantes, constantes do CTB. constantes do CTB. 5. Sinalização de trânsito
- Conhecer a ordem de prevalência
a. Sinalização vertical;
da sinalização de trânsito.
b. Sinalização horizontal;
- Identificar as sinalizações de trân- c. Dispositivo e sinalização
sito. auxiliares;
- Identificar os dispositivos de sinali- d. Sinalização semafórica;
zação auxiliares. e. Sinalização sonora; e
- Identificar os gestos do agente de f. Gestos de agente de trân-
trânsito e do condutor. sito e do condutor.
- Conhecer a classificação geral dos 6. Veículos
veículos. a. Classificação geral; e
- Identificar os equipamentos obri- b. Equipamentos obrigatórios.
gatórios, registros e licenciamento 7. Registros e licenciamento de
dos veículos. veículos
- Aplicar as normas gerais de circu- 8. Habilitação
lação e conduta no trânsito. a. Categoria;
b. Formação;
- Identificar as infrações e penalida-
des de trânsito. c. Documentos de Habilita-
T-101 Apresentadas, ao militar, dez gravuras ção; e
Interpretar a sinalização de - O militar deverá interpretar com
(AC) com a representação da sinalização - Conhecer as medidas adminis- d. Renovação dos exames.
trânsito 90% de acertos
de trânsito. trativas que poderão ser aplicadas
9. Normas gerais de circulação
pela autoridade do trânsito e seus
10. Conduta no Trânsito
agentes.
11. Infrações
- Identificar os crimes de trânsito.
a. Classificação;
b. Penalidade; e
c. Medidas administrativas.
12. Crimes de trânsito
- Crimes em espécie.

4-6
 EB70-PP-11.508

ME04 - ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – PRIMEIROS TEMPO ESTIMADO DIURNO: 04 h

SOCORROS NO TRÂNSITO

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS

Realizar a análise primária de vítima
de acidente no trânsito, aplicando
técnicas de primeiros-socorros ade-
quados a:
- respiração artificial;
- reanimação cardiopulmonar;
- hemorragias;
T-100 Deverão ser simuladas, realisticamen-
Socorrer vítimas de acidente - fraturas;
te, situações que exijam a aplicação
(HT) no trânsito. - queimaduras; e
de técnicas de primeiros-socorros.
- transporte de acidentados.
O militar deverá demonstrar desem-
penho aceitável na prestação dos
primeiros-socorros.
(O presente OII deve ser associado
aos assuntos da matéria Primeiros
Socorros constante dos PP respec-
tivos).
- Identificar os procedimentos ini-
ciais a serem adotados em caso de
acidente de trânsito.
- Conhecer as técnicas de primeiros-
-socorros adequadas à respiração
artificial, reanimação cardiopulmo-
nar, hemorragias, fraturas, queima-
duras, ao transporte de feridos e à
prevenção do choque.
- Demonstrar a utilização do curati-
vo individual e do Kit de primeiros-
-socorros.
- Compreender a importância de
buscar-se auxílio médico imediato.
Primeiros-Socorros
1. Conceituação.
2. Definição.
3. Procedimentos iniciais.
4. Respiração artificial.
5. Conduta a seguir em caso de
asfixia.
6. Técnica de respiração artificial.
7. Técnica de massagem car-
díaca.
8. Reanimação cardiopulmonar.
9. Hemorragia.
10. Hemorragia interna.
11. Fraturas.
12. Transporte de acidentados.
13. Queimaduras.

4-7
 EB70-PP-11.508

ME05 - ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – TRANSPORTE TEMPO ESTIMADO DIURNO: 12 h

MILITAR

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS

- Descrever o processamento de
O militar deverá realizar, com acer- manutenção no EB e a sua organi-
T-100 Realizar a inspeção da via- Apresentadas, ao militar, uma viatura to, todas as tarefas recomendadas zação na Unidade. 1. Inspeção de Viatura
(CH) tura antes da partida. e sua Ficha de Serviço. no verso da Ficha de Serviço da Vtr
Auto. - Realizar a inspeção da viatura e na
manutenção de 1º Escalão.

O militar deverá: 2. Deveres e responsabilidades

preencher todos os campos da ficha do motorista militar e de seu aju-
T-101 Apresentada, ao militar, uma ficha de que lhe são afetos; dante.
Preencher a Ficha de Servi-
(AC) serviço de viatura e simulada uma identificar os agentes responsáveis 3. Transporte militar
ço da Viatura.
missão a cumprir. pelas diversas assinaturas; e a. Conceitos básicos;
fazer as inspeções recomendadas no
verso da Ficha. b. Tipos e meios de transporte:
1) diferenças essenciais; e
- Descrever os deveres e as respon- 2) peculiaridades importantes.
sabilidades do motorista militar e de
seu ajudante. c. Emprego do transporte mo-
- Citar os aspectos essenciais dos torizado.
diferentes tipos e meios de trans- 4. Código de Trânsito Brasileiro.
porte, particularmente, quanto ao 5. Documentação do motorista e
emprego do transporte motorizado. da Viatura.
- Cumprir as prescrições do CTB.
- Identificar os documentos de porte a. Carteira Nacional de Habi-
obrigatório pelo motorista. litação;
b. Certificado de Habilitação
Militar;

O militar deverá preencher a ficha, c. Carteira de Identidade;

T-102 Preencher a Ficha de Aci- Apresentados, ao militar, um texto que d. Fichas de Acidente e de
corretamente, lançando todos os da-
dente correspondente à inclua uma ocorrência e um esquema Serviço;
(AC) dos nos locais adequados e de acor-
ocorrência. de acidente de trânsito.
do com o discriminado no texto. e. Talão de Despacho; e
f. Livro Registro da Viatura.

4-8

ME05 - ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – TRANSPORTE
MILITAR
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
Identificar os símbolos dos
T-103
diversos tipos de estradas,
(AC) pontes e normas de circula-
ção e controle de trânsito.
T-104 Preparar a viatura para
(OP) transporte de tropa.
Apresentada, ao militar, uma carta
de circulação contendo símbolos de
diversos tipos de estradas, pontes,
símbolos de circulação e de controle
de trânsito.
Apresentada, ao militar, uma viatura
para que seja simulado o transporte
de uma fração.
Pelo menos 80% dos símbolos, indi-
cados na carta devem ser identifica-
dos pelo militar.
O militar deverá:
- fixar os pontos de apoio dos assen-
tos nos locais certos; e
- prender, corretamente, os dispositi-
vos de fixação da tampa da carroce-
ria quando fechada.
EB70-PP-11.508
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 12 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
6. Controle e circulação de trân-
sito
- Identificar os sinais de trânsito.
a. Regras e sinais de trânsito;
- Citar a classificação das estradas. b. Classificação e caracte-
- Interpretar os símbolos de informa- rísticas das estradas quanto à
ções sobre estradas e pontes. natureza e ao controle; e
- Citar os tipos e formações de mar- c. Convenções cartográficas.
cha. 7. Técnica de marcha
a. Tipos e formações de marcha.
- Descrever a conduta nos altos, em
Organização de comboios;
marcha e nos estacionamentos.
b. Coluna, grupamento e unida-
- Citar as atribuições do destaca- de de marcha; e
mento precursor. c. Prescrições referentes à
- Citar os aspectos a observar num marcha motorizada
reconhecimento de itinerários. 8. Destacamento Precursor
a. Atribuições;
- Citar as finalidades do guarda de
b. Reconhecimento de itinerário;
trânsito, dos guias e dos balizado-
c. Processos de balizamento; e
res.
d. Funções dos guardas de trân-
sito, dos guias e dos balizadores.
- Descrever a conduta do motorista
nos altos, em marcha e nos estacio-
namentos.
- Citar as atribuições do destaca-
mento precursor.
- Citar os aspectos a observar num
reconhecimento de itinerário. 9. Transporte de Tropa
- Citar as finalidades do guarda de a. Arrumação;
trânsito, guias e dos balizadores.
b. Carga máxima;
- Descrever as medidas de proteção
c. Medidas de segurança;
e de defesa dos comboios em todas
as situações. d. Normas de embarque e de-
- Descrever as medidas ativas e sembarque de Vtr.
passivas contra ações do inimigo
aéreo, forças blindadas, paraque-
distas, de guerrilheiros e de fogo de
artilharia.
- Descrever as medidas de proteção
contra agentes QBN.
4-9
 EB70-PP-11.508

ME05 - ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – TRANSPORTE TEMPO ESTIMADO DIURNO: 12 h

MILITAR

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
T-105 Embarcar e desembarcar a
viatura em meio rodoviário,
(AC)
ferroviário, aéreo e aquático.
T-106
(AC) Camuflar a viatura.
T-107 Realizar ações de preven-
(AC) ção e combate a incêndio
em viatura.
T-108 Realizar os trabalhos de ma-
(AC) nutenção da viatura de res-
ponsabilidade do motorista
Apresentado ao militar um meio de
transporte rodoviário, ferroviário, aé-
reo ou aquático, realizar o embarque e
desembarque da Vtr e fixá-la adequa-
damente.
Apresentada, ao militar, uma viatura
a ser camuflada das vistas do inimi-
go terrestre e aéreo, num terreno que
possua vegetação, utilizando os meios
disponíveis no local
Apresentado, ao militar, um tonel onde
irrompe o fogo, tendo disponíveis os
meios necessários de combate a in-
cêndio.
Apresentada, ao militar, uma viatura,
seu ferramental de 1º escalão e sua
Carta-guia de Lubrificação.
O militar deverá:
- embarcar a Vtr com segurança; e
- realizar adequadamente a fixação
da Vtr no seu meio de transporte.
A camuflagem realizada pelo militar
deve dissimular os contornos da via-
tura e encobrir as partes que possam
refletir a luz (espelhos, vidros, partes
cromadas)
O militar deverá demonstrar pronta
ação e utilizar os meios adequados
para extinção do fogo.
- O militar deverá identificar, com
acerto, todas as ferramentas apre-
sentadas.
- Deverá ser realizada a lubrificação
prevista na Carta-guia de Lubrifica-
ção da viatura.
- As partes externas da viatura não
poderão ficar sujas de óleo ou de
graxa.
- As porcas dos parafusos devem fi-
car perfeitamente ajustadas.
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS
INTERMEDIÁRIOS
- Descrever os procedimentos a se-
rem realizados para embarcar viatu-
ras em meios de transporte rodoviá-
rio, ferroviário, aéreo e aquático.
- Descrever as técnicas de fixação
das viaturas a bordo.
- Conhecer os processos de camu-
flagem de viatura.
- Descrever as medidas de seguran-
ça de primeiros-socorros;
- Descrever as medidas de preven-
ção e combate a princípio de incên-
dio em viatura.
- Identificar o ferramental de 1º Esca-
lão.
- Identificar, na viatura, com auxílio da
Carta-guia, os pontos de lubrificação.
- Descrever as precauções a serem
observadas na realização dos traba-
lhos em condições climáticas extre-
mas.
- Demonstrar aptidão para o cumpri-
mento da tarefa constante do OII.
- Descrever os procedimentos a se-
rem realizados quanto ao rodízio e
verificação das rodas.
- Fazer o rodízio de rodas.
- Identificar a pressão de pneus.
ASSUNTOS
10. Embarque e desembarque
de viaturas em meio rodoviário,
ferroviário, aéreo e aquático.
11. Camuflagem de Viaturas.
12. Medidas de segurança na
manipulação de munições, ex-
plosivos e inflamáveis.
13. Transporte de munições, ex-
plosivos e inflamáveis.
14. Segurança no trabalho
a. Normas e medidas de segu-
rança no trabalho;
b. Primeiros-socorros;
c. Prevenção e combate a in-
cêndios; e
d. Emprego de material de
combate a incêndio.
15. Ferramental de 1º Escalão e
equipamento das viaturas.
16. Sistema de manutenção do
Exército. Organização da manu-
tenção na unidade.
17. Lubrificação da viatura a car-
go do motorista. Carta-guia de
Lubrificação.
18. Precauções para o trabalho
em condições climáticas extre-
mas.
19. Rodízio e pressão de pneus,
substituição de rodas em uso.

4-10

ME05 - ADAPTAÇÃO A MOTORISTA MILITAR – TRANSPORTE TEMPO ESTIMADO DIURNO: 12 h
MILITAR
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS
INTERMEDIÁRIOS
- Citar as medidas de segurança a
serem observadas nas operações
de transporte, carga e descarga de
explosivos e inflamáveis.
- Citar os aspectos a serem obser-
vados na arrumação de cargas vo-
lumosas dentro da viatura.
- Descrever os processos para re-
tirar cargas de valas e de atoleiros.
- Citar os principais aspectos a se-
rem observados na fixação dos di-
versos tipos de cargas na viatura.
- Descrever os procedimentos em-
pregados na utilização de toldos e
cortinas de proteção da carga na
viatura.
Apresentados, ao militar, uma viatu- A Vtr deve estar com a carga marca- - Citar as medidas de segurança a
T-109 Preparar a viatura para ra, uma carga a ser transporta da, os da, catalogada e acondicionada cor- serem observadas nas operações
(AC) transporte de carga meios de marcação e amarração da retamente, com peso corretamente de transporte, carga e descarga de
carga. distribuído e dentro do limite da Vtr. explosivos e inflamáveis.
- Citar as medidas de segurança
que devem ser observadas ao ma-
nipular e transportar munições, ex-
plosivos e inflamáveis.
- Identificar os tipos de marcação a
serem feitos.
- Realizar a marcação de uma car-
ga.
- Identificar os tipos de embalagem.
- Descrever os preceitos a serem
obedecidos na arrumação da carga
de viatura.
- Descrever os principais aspectos a
serem observados na arrumação de
carga de uma viatura.
- Fazer a amarração de cargas.
EB70-PP-11.508
ASSUNTOS
20. Manuseio e transporte de
carga
a. Marcação;
b. Embalagem;
c. Arrumação;
d. Carga máxima;
e. Carga e descarga; e
f. Distribuição de carga.
21. Arrumação de cargas volu-
mosas.
22. Retirar cargas de valas e
de atoleiros, visando aos meios
de fortuna e de expediente de
campanha.
23. Fixação de carga na viatura.
24. Proteção de carga na viatura.
25. Destacamento de segurança
a. Proteção e defesa dos com-
boios nos altos, em marcha e nos
estacionamentos; e
b. Medidas ativas e passivas
contra-ataques aéreos, de pa-
raquedistas, de blindados, de
artilharia e de guerrilheiros.
26. Proteção contra agentes
químicos, bacteriológicos e nu-
cleares.
4-11
 EB70-PP-11.508

ME06 - COMUNICAÇÕES TEMPO ESTIMADO DIURNO: 8 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
- Identificar as partes es-
T- 100
senciais do sistema de co-
(AC) municações de uma viatura
blindada.
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Identificar os componentes do con-
junto rádio.
- Descrever as características do 1. Componentes do Sistema de
- Apresentado, ao militar, o sistema de conjunto rádio. Comunicações Rádio.
- Todas as partes devem ser identifi-
comunicações completo empregado
cadas corretamente. - Identificar os componentes do con- 2. Componentes do Sistema de
na viatura blindada.
junto intercom. Intercom.
- Descrever as características do
conjunto intercom.

- Descrever as operações de insta-

O Militar deverá:
- Operacionalizar o Sistema;
- Realizar os testes;
T- 101
- Apresentado, ao militar, dois conjun- - Configurar corretamente;
- Operar o equipamento rá-
(HT) tos-rádio instalados em viaturas e uma - Transmitir e receber mensagens;
dio da viatura blindada.
proposta de configuração. - Desligar o equipamento; e
- Simular as medidas para destruição
do equipamento ou dos dados sen-
síveis.
lação do conjunto rádio.
- Operacionalizar o conjunto rádio.
- Realizar os testes de funciona-
mento.
- Sintonizar a frequência.
- Configurar um canal.
- Ajustar volume.
- Transmitir e receber mensagens.
- Desligar o conjunto rádio.
- Realizar medidas para destruição
dos dados do equipamento.
- Descrever as operações de retira-
da do conjunto rádio.
3. Operação do Sistema de Co-
municações Rádio
a. Montagem, desmontagem e
Instalação;
b. Operacionalização e testes;
c. Configuração;
d. Transmissão e recepção de
mensagens; e
e. Interrupção da Operação.

- Operacionalizar um posto de inter- 4. Operação do Sistema de

O Militar deverá:
- Operacionalizar o Sistema;
- Configurar corretamente;
- Os militares deverão estar colocados
T- 102 - Transmitir e receber mensagens;
- Operar o intercom da viatu- nos diversos postos de intercom da
- Estabelecer comunicação com a
(HT) ra blindada. viatura e em um posto telefônico liga-
caixa de comunicação externa (“tele-
do ao sistema de intercom.
fone do infante”); e
- Estabelecer ligação fio Vtr-Vtr ou
Vtr-telefone.
com.
- Configurar um periférico para
transmissão e recepção de mensa-
gens no intercom.
- Transmitir e receber mensagens
via intercom.
- Operar a caixa de comunicação
externa.
- Estabelecer ligação Vtr-Vtr ou Vtr-
-telefone por meio físico.
Intercom
a. Operação dos periféricos
(capacete, alto-falantes etc.);
b. Operação da caixa de coman-
do do intercom;
c. Operação da caixa de co-
municação externa (“telefone do
infante”); e
d. Ligação fio Vtr-Vtr ou Vtr-
-telefone.

4-12
 EB70-PP-11.508

ME06 - COMUNICAÇÕES TEMPO ESTIMADO DIURNO: 8 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS

- Apresentado, ao militar, pelo menos
T- 103 dois equipamentos-rádios, o instrutor
- Reconhecer as regras de
deverá simular uma conversação aler-
(AC) exploração rádio.
tando para as regras de conversação,
utilizando uma IEComElt.
O militar deverá:
- Transmitir uma mensagem de medi-
da de C2 utilizando mensagens pré-
-estabelecidas.
- Receber e interpretar uma mensa-
gem utilizando mensagens pré-esta-
belecidas.
- Conhecer e utilizar uma IEComElt.
- Transmitir Mensagens utilizando
as regras de exploração rádio
- Receber e interpretar mensagens.
5. Exploração Rádio
a. IEComElt;
b. Sistemas de Segurança (crip-
tografia, salto de frequência etc.);
c. Mensagens pré-estabele-
cidas;
d. Autenticação; e
e. regras de exploração-rádio.

4-13
 EB70-PP-11.508

TEMPO ESTIMADO DIURNO: 32 h

ME07 - CONDUÇÃO DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 08 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Identificar os comandos do com- 1. Procedimentos para operacio-
O militar deverá: partimento do motorista. nalizar da Vtr
- Realizar as verificações antes do - Realizar os procedimentos para a. Compartimento do Motorista;
uso; operacionalizar a viatura de acordo
T-100 b. Lista de procedimentos para
- Operacionalizar a viatura - Apresentada, ao militar, uma viatura - Realizar os procedimentos para com a lista de procedimentos. operacionalização;
(HT) blindada. blindada. operacionalizar a viatura;
- Realizar as verificações durante o - Realizar as verificações antes, du- c, Verificações antes, durante e
uso; e rante e após o uso. após o uso; e
- Realizar as verificações após o uso. - Realizar os procedimentos para d. Lista de procedimentos para
ligar e desligar a viatura. interrupção da operação.
- Compreender as diretrizes gerais
para utilização da viatura.
- Citar as condições para troca de
marcha da viatura blindada. 2. Procedimentos para Conduta
- Identificar as rotações corretas Auto
para a. Diretrizes gerais;
trocas de marcha b. Utilização correta das mar-
T-101 - Identificar os procedimen- - Apresentada, ao militar, situações - O militar deverá identificar, com cor- - Identificar as melhores condições chas;
(AC) tos para a condução da via- hipotéticas sobre os procedimentos reção, todos os procedimentos para para a realização de curvas de pe-
tura blindada. para a condução da viatura blindada. a condução da viatura blindada. c. Condutas nas curvas;
queno e grande raio e pivoteamen-
to. d. Emprego do pivoteamento; e
- Interpretar uma carta de trafegabi- e. Interpretação da influência
lidade de blindados. das condições do terreno na
- Identificar, no terreno, os acidentes condução.
que podem e os que não podem ser
ultrapassados pela viatura blindada.
- Conduzir a viatura em marcha
constante.
3. Conduta Auto Básica
- Conduzir a viatura blindada com a
escotilha fechada. a. Condução por estrada com
escotilha aberta;
- Apresentados, ao militar, uma viatura - Conduzir a viatura com variação
- O militar deverá dirigir a viatura blin- b. Condução por estrada com
T-102 - Conduzir a viatura blindada blindada, um percurso em estrada, e de
dada, em estrada, sem cometer erros escotilha fechada;
em estrada e em áreas de uma área de estacionamento.
(TE) e estacioná-la corretamente em áre- marchas, executando as trocas de
estacionamento. Recomenda-se o uso de Vtr Escola c. Pivoteamento;
as confinadas. marcha nas rotações corretas.
para este objetivo, quando disponível.
d. Condução em comboio; e
- Estacionar a viatura blindada Es-
cola em área confinada. e. Estacionamento em peque-
nos espaços.
- Participar, em comboio, de marcha
motorizada.

4-14

ME07 - CONDUÇÃO DE VIATURAS BLINDADAS
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
- Apresentados, ao militar, uma viatu-
ra blindada e um percurso, através do
- Conduzir a viatura blindada campo, o militar deverá percorrê-lo.
T- T-103
através do campo, transpon- De acordo com o tipo de viatura, este
(TE)
do ou desviando de obstá- Obj poderá ser atingido com escotilha
culos. aberta ou fechada.
Recomenda-se o uso de Vtr Escola
para este objetivo, quando disponível.
- Apresentados, ao militar, uma viatura
blindada e um percurso variado duran-
te a noite.
T- 104 Este objetivo poderá ser cumprido
- Conduzir a viatura blindada
com escotilha aberta ou fechada, de
(TE) a noite.
acordo com o tipo de Vtr e com o EVN
disponível para o motorista.
Recomenda-se o uso de Vtr Escola
para este objetivo, quando disponível.
- Apresentados, ao militar, duas via-
T-105 - Realizar manobras de for- turas blindadas, estando uma imo-
(TE) ça com a viatura blindada. bilizada no terreno, e todo o material
necessário.
- O militar deverá dirigir a viatura blin-
dada, através do campo, transpondo
ou desviando dos obstáculos, sem
cometer erros.
- O militar deverá preparar e dirigir
a viatura blindada, durante a noite,
sem cometer erros.
- O militar deverá identificar as for-
mas de realizar a manobra de força
com a viatura blindada e executá-las
corretamente.
EB70-PP-11.508
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 32 h
TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 08 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Identificar, no terreno, os acidentes
que podem e os que não podem ser 4. Conduta Auto Avançada
ultrapassados pela viatura blindada. a. Condução através campo
- Identificar obstáculos à viatura no com escotilha aberta;
terreno.
b. Condução através campo
- Identificar vias favoráveis à viatura
com escotilha fechada; e
no terreno.
- Dirigir a viatura blindada através c. Transposição de obstáculos.
do campo.
- Preparar a Vtr para a condução
noturna. 5. Conduta Auto Noturna
a. Preparação da Vtr para a
- Participar de marcha motorizada
condução noturna;
noturna em comboio, em situação
de escurecimento parcial. b. Condução através de es-
- Participar de marcha motorizada trada;
noturna em comboio, em situação c. Condução através campo; e
de escurecimento total. d. Condução em comboio.
- Identificar as normas de seguran-
ça aplicáveis às manobras de força.
- Realizar os cálculos de força ne-
cessária para desatolar uma viatura
atolada.
6. Manobra de força
- Identificar o material necessário
para a manobra-de-força. a. Normas de Segurança;
b. Cálculo de força;
- Identificar as principais formas de
realizar manobra-de-força com a vi- c. Execução da manobra de
atura blindada. força; e
- Realizar manobras-de-força com d. Procedimento de emergên-
uma ou mais viaturas. cia.
- Identificar procedimentos de emer-
gência a realizar com a viatura, de
forma a retirá-la, por meios próprios
do local em que se encontra.
4-15

ME07 - CONDUÇÃO DE VIATURAS BLINDADAS
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
T-106 - Rebocar uma viatura indis-
(TE) ponível.
- Executar o embarque e de-
T-107
sembarque da viatura blin-
(TE)
dada, em um meio de trans-
porte administrativo.
- Apresentadas, ao militar, duas viatu-
ras blindadas e o material necessário
para rebocar uma delas.
- Apresentada, ao militar, uma prancha
rodoviária, e(ou) um vagão do tipo pla-
taforma, e(ou) um Navio de Desem-
barque de Carros de Combate, e todo
o material necessário.
O militar deverá, seguindo as normas
técnicas previstas:
- Preparar uma viatura para ser re-
bocada em função da pane apresen-
tada.
- Conectar à viatura rebocadora.
- O militar deverá dirigir a viatura blin-
dada rebocadora e a rebocada sem
cometer erros.
- O militar deverá balizar e conduzir
a viatura durante o embarque e o
desembarque em prancha rodoviá-
ria, ferroviária e(ou) marítima corre-
tamente.
EB70-PP-11.508
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 32 h
TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 08 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Identificar as normas de seguran-
ça necessárias para se rebocar uma
viatura blindada.
- Citar as normas técnicas que de-
terminam a possibilidade de uma 7. Reboque de Viatura Indispo-
viatura blindada ser rebocada. nível
- Identificar as limitações impostas a. Normas de Segurança; e
à viatura rebocadora pela viatura b. Procedimentos para o re-
rebocada. boque.
- Conectar as viaturas.
- Preparar uma viatura indisponível
para ser rebocada em função do
tipo de pane apresentado.
8. Embarque da Viatura em
- Executar as medidas preliminares meios de transporte
para o embarque rodoviário, ferrovi- a. Meios de transporte.
ário ou marítimo. b. Material necessário ao em-
- Executar o embarque rodoviário, barque.
ferroviário ou marítimo.
c. Material necessário à anco-
- Ancorar a viatura blindada ao meio
ragem.
de transporte.
- Executar o desembarque rodoviá- d. Embarque da viatura.
rio, ferroviário e marítimo. e. Ancoragem da viatura.
f. Desembarque da viatura.
4-16
 EB70-PP-11.508

TEMPO ESTIMADO DIURNO: 32 h

ME07 - CONDUÇÃO DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 08 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Descrever os procedimentos de
preparação da viatura e do local de
transposição.
- Descrever os procedimentos,
ações e cuidados a serem tomados
durante a transposição do curso
d’água.
- Descrever os procedimentos a
serem tomados após concluída a
transposição.
- Calcular a velocidade da corrente- 9. Transposição de curso d’água
O militar deverá:
za do curso d’água.
- Concluir com correção sobre as me- a. Locais favoráveis à travessia.
- Apresentada, ao militar, uma viatura lhores condições e locais para trans- - Analisar as margens de acesso e
T-108 b. Preparação da viatura.
blindada, todo o material necessário posição do curso d’água; saída do curso d’água.
- Transpor um curso d’água. c. Execução.
(TE) e locais favoráveis e desfavoráveis à - Preparar a viatura blindada; e - Analisar as condições do fundo do
travessia do curso d’água. - Executar uma travessia de um cur- curso d’água. d. Ações a realizar após a
so d’água dentro do tempo estipula- transposição.
- Concluir sobre as condições para
do pelo instrutor. e. Normas de segurança
transposição do curso d’água.
- Executar todos os procedimentos
a serem tomados antes da transpo-
sição do curso d’água.
- Operar a Viatura Blindada em uma
transposição de curso d’água, exe-
cutando todos os procedimentos
previstos.
- Executar todos os procedimentos
a serem tomados após a transposi-
ção do curso d’água.

10. Condução Tática.

- Apresentadas, ao militar, uma viatura - O militar deverá conduzir a viatura - Descrever, de modo geral, a situ-
T-109 - Conduzir a viatura blindada a. Aproveitamento do terreno;
blindada, com o seu comandante, e aproveitando corretamente o terreno, ação tática, posição ocupada pelo
(TA) aproveitando corretamente b. Deslocamento entre posi-
uma situação tática em que a viatura de acordo com as ordens e orienta- inimigo e objetivos a atingir pela
o terreno. ções de espera e de tiro; e
possa ser abatida pelo inimigo. ções do comandante da viatura. viatura.
c. Técnicas de movimento.

4-17

ME07 - CONDUÇÃO DE VIATURAS BLINDADAS
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
- Conhecer as noções bá-
T- 110 sicas dos fundamentos de
(AC) emprego de viaturas blinda-
das.
T- 111 - Conhecer as característi-
(AC) cas, limitações e possibilida-
des da viatura blindada.
- Empregar as normas de
T- 112
segurança no emprego da
(CH)
viatura blindada.
- Ao término da instrução, o militar de-
verá demonstrar conhecimento sumá-
rios dos fundamentos do emprego das
viaturas blindadas.
- Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada.
- Ao término da instrução, o militar
deverá demonstrar conhecimento das
normas de segurança no emprego das
viaturas blindadas.
- O militar deverá responder quesi-
tos, com no mínimo 80% de acerto,
referente aos principais fundamentos
do emprego das viaturas blindadas.
- O militar deverá citar implicações
das características, limitações e pos-
sibilidades da viatura blindada em
seu deslocamento, quer em estra-
das, quer através do campo.
- O militar deverá enumerar todas as
normas de segurança, citar as áre-
as e atividades de risco no trabalho
com a viatura blindada e empregar
as normas de segurança quando ne-
cessário.
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 32 h
TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 08 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS
INTERMEDIÁRIOS
- Conhecer o histórico das viaturas
blindadas.
- Identificar as viaturas blindadas
empregadas pelo Brasil e países
vizinhos.
- Conhecer os fatores que afetam o
emprego de viaturas blindadas.
- Identificar as possibilidades e limi-
tações das viaturas blindadas.
- Conhecer as Organizações para o
combate.
Conhecer o emprego das viaturas
blindadas em operações ofensivas
e defensivas.
- Citar as principais características
da viatura blindada.
- Citar os dados técnicos da viatura
blindada.
- Identificar, pelo nome, as partes
principais da viatura blindada.
- Localizar as partes principais da
viatura blindada.
Citar as possibilidades e limitações.
- Enunciar as normas de segurança.
- Identificar as áreas de risco.
- Identificar as atividades de risco.
EB70-PP-11.508
ASSUNTOS
1. Noções Básicas dos Funda-
mentos do emprego das viaturas
blindadas.
a. Considerações Básicas;
b. Histórico sumário dos blin-
dados;
c. Fatores que afetam o em- pre-
go de viaturas blindadas;
d. possibilidades e limitações;
e. Organizações para o com-
bate; e
f. Emprego das viaturas blinda-
das em operações ofensivas e
defensivas.
2. Apresentação da Viatura
a. Características;
b. Componentes principais; e
c. Possibilidades e limitações.
3. Normas de segurança
a. Normas de segurança;
b. Área de risco;
c. Atividades de risco;
d. Prevenção de acidentes e
gerenciamento de riscos.
4-18

ME08 - ESCOLA DA GUARNIÇÃO DA VIATURA BLINDADA
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
T- 100 - Apresentados, ao militar, uma viatura
- Realizar o apronto opera-
blindada e todo o equipamento previs-
(HT) cional.
to para o apronto operacional.
- Será apresentada uma viatura blin-
dada e organizada uma guarnição
com os militares.
- O instrutor emitirá um conjunto de
comandos relativos às seguintes situ-
T- 101 - Realizar os procedimentos ações da guarnição:
(OP) relativos à Escola da Guarni- - Desembarcada;
ção da viatura blindada. - Para embarcar;
- Embarcada;
- Para desembarcar; e
para desembarcar com a viatura blin-
dada em movimento pela escotilha de
emergência (SFC).
- O militar deverá acondicionar todos
os equipamentos da viatura, descre-
vendo a sua utilização e realizar o
apronto operacional.
O militar, no decorrer da tarefa deve-
rá:
- Realizar prontamente os procedi-
mentos decorrentes dos comandos
recebidos;
- Embarcar pelos locais adequados;
- Ocupar, corretamente, os lugares
correspondentes a cada integrante
da guarnição;
- Executar todas as atividades previs-
tas para os integrantes da guarnição
quando embarcada; e
- Desembarcar pelos lugares ade-
quados.
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 20 h
TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 2 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS
INTERMEDIÁRIOS
- Identificar o material orgânico da
viatura blindada.
- Descrever a utilização do material
orgânico.
- Identificar o local para colocação
do material orgânico.
- Equipar a viatura blindada.
- Desequipar a viatura blindada.
- Identificar os elementos da guarni-
ção da viatura blindada.
- Identificar os locais a serem ocu-
pados pela guarnição no interior da
viatura blindada.
- Identificar o local a ocupado em
forma pelo motorista.
- Identificar os locais de embarque
na viatura blindada.
- Descrever os procedimentos a se-
rem desenvolvidos pelo motorista
decorrentes do comando para em-
barcar.
- Descrever os procedimentos a se-
rem desenvolvidos pelo motorista
decorrentes do comando para de-
sembarcar.
EB70-PP-11.508
ASSUNTOS
4. Apronto Operacional
a. Material orgânico;
b. Localização do material; e
c. Execução do apronto ope-
racional.
5. Guarnição de viatura blindada
a. Composição:
1) Número de elementos.
2) Posto ou graduação.
3) Funções.
4) Locais a ocupar dentro da
viatura blindada.
b. Comandos para a guarnição
desembarcada:
1) Em forma: na frente, no
lado esquerdo e no lado direito
da viatura blindada.
2) Fora de forma.
3) Enunciar funções.
4) Guarnição! Trocar Fun-
ções.
c. Comandos para a guarnição
embarcar:
1) Em forma: na frente, no
lado esquerdo e no lado direito
da viatura blindada.
2) Preparar para embarcar.
3) Embarcar.
4) Todos prontos.
4-19

ME08 - ESCOLA DA GUARNIÇÃO DA VIATURA BLINDADA
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
- Apresentada, ao militar, uma viatura
T- 102 - Realizar as operações da blindada com o militar no comparti-
guarnição embarcada na mento do motorista e o comandante
(HT) da viatura emitindo diversos coman-
viatura blindada.
dos padronizados.
- Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada com o militar no comparti-
mento do motorista a guarnição com-
T- 103
- Realizar as condutas da pleta embarcada. O comandante da
(HT)
guarnição desembarcada. viatura dará ordem para que a mesma
seja estacionada e que a guarnição
faça a segurança do local e da viatura.
Será fornecida a rede de camuflagem.
- O militar deverá executar as ações
previstas no manual técnico da viatu-
ra para os diversos comandos padro-
niza- dos emitidos pelo seu coman-
dante.
O militar deverá:
- Buscar uma posição coberta ou
abrigada para o estacionamento da
viatura blindada.
- Ocupar uma posição, à frente da
viatura, que seja coberta e permita a
observação do terreno à frente.
- Utilizar a rede de camuflagem e o
material natural de camuflagem para
mascarar ou dissimular a Vtr.
- Descaracterizar as marcas dos
trens de rolamento da Vtr
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 20 h
TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 2 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS
INTERMEDIÁRIOS
- Descrever os procedimentos a se-
rem desenvolvidos pelo motorista
decorrentes dos diversos comandos
padronizados emitidos com a guar-
nição embarcada.
- Descrever os procedimentos a se-
rem desenvolvidos pelo motorista
decorrentes dos diversos coman-
dos relativos à guarnição desem-
barcada.
- Descrever as atividades realizadas
mediante ordens recebidas, refe-
rentes à segurança do local.
- Identificar o local no terreno a ser
ocupado pela viatura blindada.
- Conduzir a viatura blindada ao me-
lhor local do terreno.
- Camuflar a viatura.
EB70-PP-11.508
ASSUNTOS
d. Comandos para a guarnição
embarcada:
1) Fechar escotilhas.
2) Preparar para o combate
noturno.
3) Demais comandos padro-
nizados.
e. Comandos para a guarnição
desembarcar:
1) Preparar para desembarcar.
2) Desembarcar.
3) Enunciar funções.
f. Comandos para o desembar-
que pela saída de emergência
com a viatura blindada parada ou
em movi- mento.
g. Níveis de alerta e graus de
prontidão.
6. Conduta da guarnição desem-
barcada:
a. Segurança local quando de-
sembarcada;
b. Desembarque com arma-
mento e munição;
c. Posicionamento da Vtr Bld; e
d. Camuflagem da Vtr Bld.
4-20
 EB70-PP-11.508

TEMPO ESTIMADO DIURNO: 20 h

ME08 - ESCOLA DA GUARNIÇÃO DA VIATURA BLINDADA TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 2 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
- Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada com o militar embarcado no
T- 104 compartimento do motorista e simula-
- Abandonar a viatura blin-
do um incêndio, o comandante da via-
(TE) dada.
tura blindada deverá emitir o seguinte
comando:
Abandonar a viatura blindada.
O militar deverá:
- Retirar o material, armamento e
equipamento previsto.
- Abandonar a viatura blindada
- Executar as ordens do comandante
da viatura blindada prontamente.
- Deverão ser observadas a des-
treza, rapidez e acerto com que são
realizadas as operações, pelo militar.
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
7. Abandono de Vtr Bld
- Descrever as atividades a serem
a. Comando: Abandonar a via-
realizadas de acordo com o coman-
tura blindada;
do recebido.
b. Situações em que a guar-
- Descrever as providências a se-
nição abandona a viatura blin-
rem tomadas, pelo motorista, relati-
dada; e
vas ao material, armamento e mu-
nição por ocasião do abandono da c. Providências a serem toma-
viatura blindada. das pelo motorista no abandono
da viatura blindada.

8. Destruição da viatura blindada

T- 105 - Simular a destruição da
(TE) viatura blindada pelos pro-
cessos existentes.
- Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada com o militar embarcado no
compartimento do motorista, ao co-
mando de:
Destruir a viatura blindada.
e do equipamento:
- Relacionar o comando recebido
a. Comando: destruir a viatura
com os procedimentos a serem re-
blindada.
alizados durante a destruição da
b. Necessidade da destruição.
viatura blindada.
c. Meios de destruição:
- Identificar os meios de destruição
1) Mecânicos.
da viatura blindada, do equipamen-
2) Inflamáveis.
to e do armamento.
3) De demolição.
- Descrever os processos de des-
4) De tiro.
truição dos instrumentos e dos equi-
d. Destruição dos instrumentos
pamentos de controle de tiro.
e equipamentos de controle de
- Descrever os processos de des-
- O militar deverá realizar a identifi- tiro:
truição do canhão.
cação, mostrando todos os instru- 1) Canhão:
- Descrever o processo de destrui-
mentos e equipa- mentos a serem a) Processo nº 1: Por demo-
ção das metralhadoras e dos equi-
destruídos e as ferramentas a serem lição.
pamentos de controle de tiro.
utilizadas. b) Processo nº 2: Pela quei-
- Descrever os processos de des-
ma.
truição do canhão.
2) Metralhadoras.
- Descrever os processos de des-
e. Destruição do material de co-
truição das metralhadoras.
municações.
- Descrever a maneira de destruir o
f. Destruição da viatura blinda-
material de comunicações.
da:
- Descrever os processos de des-
1) Processo nº 1: pela queima.
truição da viatura blindada.
2) Processo nº 2: pela demo-
- Relacionar os procedimentos a se-
lição.
rem realizados pela guarnição com
3) Processo nº 3: por utiliza-
os comandos recebidos.
ção de explosivos ou tiro de ca-
nhão.

4-21

ME08 - ESCOLA DA GUARNIÇÃO DA VIATURA BLINDADA
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
T- 106
- Auxiliar na Evacuação de
(OP) feridos da viatura blindada.
T- 107
- Preparar a viatura blindada
(HT)
para o combate noturno.
- Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada, com uma guarnição constitu-
ída de militares embarcada.
- O instrutor deverá emitir os seguintes
comandos, nesta ordem:
- Evacuar motorista;
- Evacuar o auxiliar de atirador;
- Evacuar o atirador; e
- Evacuar o comandante da viatura
blindada.
- Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada e todo o material para o com-
bate noturno.
- O militar deverá realizar os procedi-
mentos relativos à sua função, obser-
vando os seguintes aspectos:
- Posições a ocupar na viatura blin-
dada, para a evacuação do ferido.
- Movimentos a serem feitos.
- Conforto do ferido
- Material utilizado.
- Não agravar o estado de saúde do
ferido.
- O militar deverá realizar os procedi-
mentos relativos à sua função, obser-
vando os seguintes aspectos:
- Posições a ocupar na viatura blin-
dada, para a evacuação do ferido.
- Movimentos a serem feitos.
- Conforto do ferido
- Material utilizado.
- Não agravar o estado de saúde do
ferido.
- Transporte do ferido para local
apropriado (arejado, sombrio).
- O militar deverá preparar a viatura
para ser dirigida em situação de es-
curecimento total e operar os equipa-
mentos com acerto.
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 20 h
TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 2 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS
INTERMEDIÁRIOS
- Descrever o processo para a eva-
cuação de feridos do compartimen-
to do motorista.
- Descrever o processo para a eva-
cuação de feridos da torre.
- Descrever os deveres dos compo-
nentes da guarnição na evacuação
de um elemento ferido.
- Identificar os preparativos da via-
tura blindada para a condução no-
turna.
- Reconhecer e operar os equipa-
mentos de visão noturna do moto-
rista da viatura blindada.
- Citar os cuidados a serem toma-
dos durante um deslocamento no-
turno com a viatura blindada.
- Descrever as ações da guarnição
para a utilização da viatura blindada
para o combate noturno.
EB70-PP-11.508
ASSUNTOS
9. Socorro e evacuação de fe-
ridos.
a. Processo para evacuação
de ferido, do compartimento do
motorista:
- Comando: Evacuar motorista.
b. Processo para evacuação de
ferido da torre:
- Comando: Evacuar atirador,
evacuar auxiliar de atirador ou
evacuar Comandante da viatura
blindada.
10. Combate noturno.
a. Lista de procedimentos para a
preparação da viatura;
b. Equipamentos e visão notur-
na;
c. Deslocamento da viatura blin-
dada; e
d. Ações da guarnição.
4-22

ME08 - ESCOLA DA GUARNIÇÃO DA VIATURA BLINDADA
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
- Balizar uma viatura blinda-
T- 108
da e conduzir uma viatura
(HT) blindada com auxílio de um
balizador.
- O militar deverá balizar uma viatu-
ra blindada e conduzir uma viatura
- Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada, de acordo com as ordens
blindada e um balizador ou motorista.
emitidas por um balizador, com se-
gurança.
EB70-PP-11.508
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 20 h
TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 2 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
11. Balizamento de viatura blin-
dada.
- Identificar os gestos e sinais con- a. Gestos e sinais convenciona-
vencionados para o balizamento
dos de balizamento;
diurno de uma viatura blindada
b. Balizamento da viatura blin-
- Identificar os sinais convenciona-
dada;
dos para o balizamento noturno de
c. Condução da viatura com
uma viatura blindada.
auxílio de balizador; e
d. Balizamento noturno.
4-23
 EB70-PP-11.508

ME09 - MANUTENÇÃO DO MATERIAL TEMPO ESTIMADO DIURNO: 24 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
1. Ferramental orgânico para
T-100 Conhecer o emprego do fer- O militar deverá citar, com 90% de manutenção.
Apresentada, ao militar, uma viatura - Identificar, pelo nome, o ferramen-
ramental orgânico da viatura acerto, o emprego dos componentes
(AC) blindada e seu ferramental orgânico. tal orgânico da viatura blindada. a. Ferramentas.
blindada. do ferramental orgânico.
b. Emprego.

- Entender a importância da manu-

Apresentada ao militar uma Vtr Bld, o
ferramental necessário, a carta guia
T-101
Realizar a Manutenção pre- de lubrificação e/ou lista de procedi-
(CH) ventiva da viatura blindada. mentos de manutenção e os óleos,
graxas e outros suprimentos neces-
sários.
O militar deverá executar correta-
mente a manutenção preventiva de
responsabilidade da guarnição da
viatura blindada, incluindo:
- Executar corretamente a lubrifica-
ção da viatura blindada.
- Executar corretamente todas as
ações necessárias ao recompleta-
mento do óleo dos mecanismos da
Vtr Bld.
tenção da viatura blindada.
- Entender a importância da limpeza
dos componentes da viatura blinda-
da.
2. Manutenção Preventiva
- Citar as tarefas de cada integrante
da guarnição na manutenção. a. Escalões/níveis de manuten-
- Utilizar corretamente o ferramental ção;
necessário à manutenção preventi- b. Responsabilidades;
va da Vtr Bld. c. Procedimentos;
- Descrever os principais procedi-
mentos e frequência, a serem ado- d. Frequência;
tadas na manutenção preventiva da e. Ferramental e material em-
viatura blindada. pregado; e
- Realizar a manutenção preventiva f. Verificação dos níveis e re-
da viatura blindada, utilizando as completamento.
respectivas tabelas de manutenção.
3. Carta guia de lubrificação;
- Realizar verificações no conjunto
a. finalidade;
de força (conexões, níveis dos fluí-
dos, estados dos filtros). b. Identificação da carta guia
- Realizar verificações nos trens de com as peças; e
rolamento.
c. Aplicação dos lubrificantes.
- Realizar verificações do sistema
elétrico. 4. Trabalhos periódicos de ma-
- Realizar a limpeza e substituição nutenção.
de filtros. a. Antes, durante e após o mo-
- Realizará a limpeza e lubrificação vimento.
de componentes (peças e acessó- b. Diária.
rios) da viatura blindada.
- Realizar o recompletamento do c. Semanal.
óleo dos mecanismos de recuo da d. Mensal.
viatura blindada. e. Outros prazos.
(continua)
f. Serviços periódicos adicio-
nais.

4-24
 EB70-PP-11.508

ME09 - MANUTENÇÃO DO MATERIAL TEMPO ESTIMADO DIURNO: 24 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
(continuação)
- Interpretar a Carta Guia de Lubri-
T-101 ficação.
(continuação) (continuação) (continuação) - Lubrificar a Vtr Bld utilizando a (continuação)
(CH)
Carta Guia de Lubrificação.
- Identificar a necessidade de com-
pletamento do óleo da Vtr Bld.

- Entender a importância da ma-

Realizar a Manutenção pre-
T-102
ventiva dos equipamentos
(CH)
e instrumentos empregados
na viatura blindada.
- Apresentado, ao militar, os equipa-
mentos e instrumentos, empregados
na viatura blindada, a ser manutenido
e o material necessário à manutenção
preventiva.
- O militar deverá executar correta-
mente a manutenção preventiva dos
equipamentos e instrumentos que
utilizará no cumprimento de suas
atribuições.
nutenção dos equipamentos e ins-
trumentos para o cumprimento de 4. Manutenção Preventiva do
suas atribuições. Ferramental:
- Descrever os principais procedi-
a. Escalões/níveis de manuten-
mentos e frequência, a serem ado-
ção;
tados na manutenção preventiva
b. Responsabilidades;
dos equipamentos e instrumentos.
- Realizar a desmontagem e mon- c. Procedimentos;
tagem dos equipamentos e instru-
d. Frequência; e
mentos.
- Realizar a manutenção preventiva e. Ferramental e material em-
dos equipamentos e instrumentos, pregado.
utilizando as respectivas tabelas de
manutenção.

5. Manutenção de 2º Escalão
a. Objetivo;
T-103 Auxiliar na Manutenção de - O militar deverá auxiliar de modo b. Responsabilidades;
- Por ocasião da manutenção de 2º - Participar da manutenção de 2º
2º Escalão da viatura blin- adequado a manutenção de 2º Esca- c. Procedimentos;
(CH) Escalão da viatura blindada. Escalão da Vtr Bld.
dada. lão da viatura blindada.
d. Frequência; e
e. Ferramental e material em-
pregado.

4-25

ME09 - MANUTENÇÃO DO MATERIAL
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
Inspecionar a viatura blinda-
T-104
da, antes, durante e depois
(CH) do tiro, da marcha e outras
situações específicas da Vtr.
Interpretar e preencher, cor-
T-105
retamente, a documentação
(CH) de manutenção e de serviço
da viatura blindada.
Apresentado, ao militar, uma viatura
blindada na seguinte situação:
- Na posição de tiro;
- Na posição de marcha; e
- Situação específica da Vtr.
Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada, seu plano de manutenção,
Carta Guia de Lubrificação, livro regis-
tro e ficha de serviço.
- O militar deverá:
- Realizar as inspeções de responsa-
bilidade do motorista antes, durante
e após o tiro; e
- Realizar as inspeções de responsa-
bilidade do motorista antes, durante
e após a marcha.
O militar deverá interpretar e preen-
cher, corretamente, os documentos
de manutenção e de serviço da via-
tura blindada.
EB70-PP-11.508
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 24 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Citar os procedimentos necessá- 6. Inspeção do Material da viatura
rios à inspeção do material da via- blindada
tura blindada, antes, durante e após
a. Antes, durante e após o tiro;
o tiro.
b. Antes, durante e após a
- Citar os procedimentos necessá-
marcha; e
rios à inspeção do material da via-
tura blindada, antes, durante e após c. Outras inspeções previstas
a marcha. para a Vtr.
- Descrever as consequências da
não realização da manutenção pre-
ventiva na eficiência operacional da
fração.
- Identificar todos as simbologias do
plano de manutenção de viatura.
- Interpretar corretamente um plano
de manutenção. 7. Livro Registro da viatura blin-
- Interpretar corretamente a carta dada e dos Equipamentos e Ins-
guia de lubrificação. trumentos empregados nesta.
- Citar a finalidade do Livro Registro
a. Finalidade; e
da viatura blindada.
- Preencher corretamente o Livro b. Informações necessárias; e
Registro de Viatura. c. Oportunidades de registro.
- Enumerar as operações de ma-
nutenção de 1º Escalão a cargo da 8. Documentação de manuten-
guarnição. ção e de serviço.
- Citar os serviços periódicos adicio-
nais.
- Preencher todos os campos, da
Ficha de Serviço da Viatura, afetos
ao motorista.
Realizar as inspeções previstas no
verso da ficha.
4-26

ME09 - MANUTENÇÃO DO MATERIAL
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
Realizar a descontaminação
T-106 da viatura blindada e dos
equipamentos e instrumen-
(CH)
tos empregados na viatura
blindada.
T-107
Realizar a partida auxiliar na
(TE)
viatura blindada.
T-108
Identificar, interpretar e sa-
(TE) nar as panes mais comuns.
- Apresentado, ao militar, uma viatura
blindada e o suprimento necessário
para a utilização no processo úmido
de descontaminação à água.
Apresentadas, ao militar, duas viaturas
blindadas, uma delas com as baterias
descarregadas e o material necessá-
rio para a partida auxiliar.
Apresentado ao militar uma Vtr Bld
com as panes mais comuns de acordo
com cada tipo de Vtr.
Este objetivo pode ser atingido com
Simulador de Procedimentos de Mo-
torista.
- O militar deverá realizar a tarefa,
observando todos os procedimentos
preconizados no processo a ser
utilizado.
O militar deverá, seguindo as normas
de segurança previstas, realizar a
partida auxiliar da viatura e carregar
as baterias da viatura utilizando o sis-
tema de partida auxiliar.
O Militar deverá identificar, interpre-
tar e sanar as panes que sejam de
responsabilidade do motorista.
EB70-PP-11.508
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 24 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
9. Descontaminação da viatura
blindada e dos equipamentos
e instrumentos empregados na
- Relacionar os processos de des- viatura blindada
contaminação com o tipo de agente. a. Finalidade;
b. Processos; e
c. Relação processos/agentes.
- Citar as normas de segurança ne-
cessárias para a partida auxiliar.
- Realizar a partida auxiliar da via- 10. Situações de emergência
tura, de acordo com os diversos a. Partida auxiliar;
procedimentos preconizados em
b. Reboque da viatura; e
manual.
- Carregar as baterias da viatura, c. Outras situações.
utilizado o sistema de partida auxi-
liar.
- Identificar e sanar alta temperatura
do motor/transmissão.
- Identificar e sanar falta de combus-
tível.
- Identificar e sanar pequenas pa- 11. Identificação e correção de
nes elétricas. panes
- Identificar e sanar falhas no siste-
ma de admissão de ar.
- Identificar e sanar falhas no siste-
ma de lubrificação.
4-27
 EB70-PP-11.508

ME10 - SISTEMAS ESPECIAIS DAS VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO DIURNO: 16 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
Identificar os componentes O militar deverá identificar, com cor- - Identificar os componentes do sis- 1. Sistema de DQBN de Vtr Bld
T-100 Apresentada, ao militar, uma viatu- tema.
do sistema DQBN e des- reção, todos os componentes do
ra blindada equipada com sistema a. Componentes;
(AC) crever o funcionamento do sistema, descrevendo seu funciona- - Descrever o funcionamento do sis-
DQBN e todo o material necessário. b. Funcionamento; e
sistema. mento. tema.

- Executar as verificações do siste-

T-101 O militar deverá executar os proce- ma.
Apresentada, ao militar, uma viatura
(CH) Operar o sistema DQBN dimentos de preparação da Vtr Bld - Realizar os procedimentos de pre- c. Operação
blindada e todo o material necessário.
para atuação em ambiente QBN. paração da Vtr para atuação em
ambiente QBN.

- Identificar os componentes do sis-

tema.
Identificar os componentes O militar deverá identificar, com cor- 2. Sistema de Vedação/Navega-
T-102 - Descrever o funcionamento do sis- ção de Vtr Bld
do sistema de Vedação/Na- Apresentada, ao militar, uma viatura reção, todos os componentes do
tema.
(AC) vegação e descrever o fun- blindada e todo o material necessário. sistema, descrevendo seu funciona- a. Componentes;
cionamento do sistema. mento. - Operar os componentes do sis-
b. Funcionamento;
tema de mergulho/navegação em
terra.

- Identificar as condições que possi-

O militar deverá:
- Executar os procedimentos de pre-
T-103 paração para a transposição.
Operar o sistema de veda- Apresentada, ao militar, uma viatura
- Executar os procedimentos durante
(CH) ção/navegação. blindada e todo o material necessário.
a transposição.
- Executar os procedimentos após a
transposição.
bilitam a transposição.
- Descrever os procedimentos cor-
retos a serem executados antes,
durante e após a transposição de
curso d’água. c. Possibilidades e limitações; e
- Executar os procedimentos de pre- d. Operação.
paração para a transposição.
- Executar os procedimentos duran-
te a transposição.
- Executar os procedimentos após a
transposição.

4-28

ME10 - SISTEMAS ESPECIAIS DAS VIATURAS BLINDADAS
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
Identificar os componentes
T-104 do sistema de combate a in-
(AC) cêndio e descrever o funcio-
namento do sistema.
T-105
Operar o sistema de comba-
(CH)
te a incêndio.
Identificar os componentes
do equipamento especial da
T-106
viatura blindada (rampa, lâ-
(AC) mina ou outros) e descrever
o funciona- mento do siste-
ma.
T-107
Operar equipamento espe-
(CH) cial da viatura blindada.
Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada e todo o material necessário.
Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada, serão simuladas situações
de incêndio no compartimento do mo-
torista, de combate e do conjunto de
força.
Apresenta, ao militar, uma viatura blin-
dada equipada com equipa- mento
(rampa, lâmina ou outros).
Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada equipada com equipamento
(rampa, lâmina ou outros).
O militar deverá identificar, com cor-
reção, todos os componentes do
sistema, descrevendo seu funciona-
mento.
- O militar deverá:
- Localizar e operar com correção o
sistema de combate a incêndio; e
- Executar as ações de acordo com a
sequência preconizada.
O militar deverá identificar, com cor-
reção, todos os componentes do sis-
tema que comanda o equipamento
especial descrevendo seu funciona-
mento.
O militar deverá operar o sistema
que aciona o equipamento especial
da viatura blindada.
EB70-PP-11.508
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 16 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Citar as características do sistema
de combate a incêndio 3. Sistema de combate a in-
- Identificar os componentes do sis- cêndio.
tema. a. Componentes;
- Descrever o funcionamento do sis- b. Funcionamento;
tema.
c. Operação;
d. Sequência de ações para
- Descrever a sequência de ações combate a incêndio:
para combate a incêndio. 1) No compartimento do mo-
- Descrever os cuidados para ope- torista.
ração do sistema.
2) No compartimento de com-
- Descrever os deveres dos com-
ponentes da guarnição em caso de bate.
incêndio. 3) No compartimento do con-
junto de força.
e. Atuação da guarnição.
- Identificar os componentes do
sistema acionador do equipamento 4. Equipamento especial (rampa,
especial. lâmina ou outros) de Vtr Bld
- Citar as funções dos componentes a. Componentes.
do sistema acionador do equipa- b. Funcionamento; e
mento especial.
- Descrever a sequência de ações
para operação do sistema especial.
- Descrever os cuidados para ope-
ração do sistema. c. Operação.
- Descrever os deveres dos compo-
nentes da guarnição na operação
do sistema especial.
4-29
 EB70-PP-11.508

ME11 - TÉCNICA DO MATERIAL – ARMAMENTO E TORRE TEMPO ESTIMADO DIURNO: 16 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
Identificar os componentes O militar deverá identificar, com cor- - Identificar os componentes do ar- 1. Armamento Principal
T-100 Apresentada, ao militar, uma viatura mamento principal.
do sistema e descrever o reção, todos os componentes do
blindada, seu armamento principal e a. Componentes;
(AC) funcionamento do arma- sistema, descrevendo seu funciona- - Descrever o funcionamento do ar-
todo o material necessário. b. Funcionamento;
mento principal. mento. mamento principal.

O militar deverá: - Executar as verificações do arma-

- Realizar ou simular a realização das mento principal.
verificações antes, durante e depois - Instalar o armamento principal na c. Verificações;
do tiro. Vtr d. Instalação do armamento na
T-101 Apresentada, ao militar, uma viatura
Operar o armamento princi- - Instalar e retirar (SFC) o armamento - Retirar o armamento principal da Vtr;
(CH) blindada, seu armamento principal e
pal. na Vtr. Vtr
todo o material necessário. e. Manutenção; e
- Realizar a manutenção do arma- - Realizar os procedimentos de ma-
mento principal de responsabilidade nutenção do armamento principal. f. solução de panes.
da Guarnição. - Sanar as panes mais comuns no
- Simular a solução de panes. armamento principal

O militar deverá:
- Desmontar o armamento em tempo
condizente, de acordo com a comple-
Identificar os componentes
T-102 xidade do material.
do sistema e descrever o Apresentada, ao militar, o armamento
- Identificar, com correção, todos os
(AC) funcionamento do arma- secundário.
componentes.
mento secundário.
- Montar o armamento em tempo
condizente, de acordo com a com-
plexidade do material.
O militar deverá:
- Realizar ou simular a realização das
verificações antes, durante e depois
do tiro
T-103
Operar o armamento secun- Apresentada, ao militar, uma viatura - Instalar e retirar (SFC) o armamento
(CH) dário. blindada e todo o material necessário. na Vtr
- Realizar a manutenção do arma-
mento secundário de responsabilida-
de da Guarnição.
- Simular a solução de panes.
2. Armamento Secundário
- Desmontar o armamento.
- Identificar os componentes. a. Desmontagem;
- Descrever o funcionamento do ar- b. Componentes;
mamento secundário. c. Funcionamento;
- Montar o armamento. d. Montagem;
- Identificar as condições que possi-
bilitam a transposição.
- Descrever os procedimentos cor-
retos a serem executados antes,
e. Verificações;
durante e após a transposição de
f. Instalação do armamento
curso d’água.
na Vtr;
- Executar os procedimentos de pre-
paração para a transposição. g. Manutenção; e
- Executar os procedimentos duran- h. solução de panes.
te a transposição.
- Executar os procedimentos após a
transposição.

4-30

ME11 - TÉCNICA DO MATERIAL - ARMAMENTO E TORRE
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
Identificar os componentes
T-104 do sistema elétrico da torre
(AC) e descrever o funcionamen-
to do sistema.
Identificar os componentes
T-105
do sistema de pontaria e
(AC)
descrever o funcionamento
do sistema.
Identificar os componentes
T-106 do sistema de controle de
(AC) tiro e descrever o funciona-
mento do sistema.
Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada e todo o material necessário.
Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada e todo o material necessário.
Apresentada, ao militar, uma viatura
blindada e todo o material necessário.
EB70-PP-11.508
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 16 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Citar as características do sistema
O militar deverá identificar, com cor- elétrico da torre
3. Sistema elétrico da torre.
reção, todos os componentes do - Identificar os componentes do sis-
a. Componentes;
sistema, descrevendo seu funciona- tema.
mento. b. Funcionamento;
- Descrever o funcionamento do sis-
tema.
- Citar as características do sistema
de giro manual
- Citar as características do sistema
de giro elétrico
O militar deverá identificar, com cor- - Citar as características do sistema 4. Sistema de pontaria.
reção, todos os componentes do de giro hidráulico
a. Componentes;
sistema, descrevendo seu funciona- - Citar as características do sistema
mento. de estabilização b. Funcionamento;
- Identificar os componentes do sis-
tema.
- Descrever o funcionamento do sis-
tema.
- Citar as características do sistema
de controle de tiro principal
- Citar as características do sistema 5. Sistema de Controle de Tiro.
O militar deverá identificar, com cor- de controle de tiro secundário
reção, todos os componentes do a. Componentes;
- Identificar os componentes do sis-
sistema, descrevendo seu funciona- b. Funcionamento;
tema.
mento.
- Descrever o funcionamento do sis-
tema.
4-31

ME12 - TÉCNICA DO MATERIAL – CHASSI
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
O militar deverá:
- Identificar, com correção, todos os
componentes do compartimento do
T-107 Conhecer os componentes
Apresentada, ao militar, uma viatura motorista
(CH) do compartimento do moto-
blindada. - Realizar todas as regulagens
rista
- Realizar todas as operações de res-
ponsabilidade de motorista no com-
partimento do motorista
O militar deverá:
- Identificar os instrumentos do painel
de controle do motorista
- Identificar todas as panes indicadas
T-108
Operar o painel do controle Apresentada, ao militar, uma viatura pelo painel de controle do motorista
(CH) do motorista blindada. - Controlar o sistema de iluminação
da Viatura
- Realizar todas as operações de res-
ponsabilidade de motorista no painel
de controle
O militar deverá:
- Identificar os componentes dos
trens de rolamento
- Descrever o funcionamento da sus-
pensão
Realizar as atividades relati- - Realizar as verificações do conjunto
T-109 vas aos trens de rolamento Apresentada, ao militar, uma viatura - Tensionar a lagarta (SFC)
(CH) da viatura, de responsabili- blindada. - Calibrar os pneus (SFC)
dade do motorista - Realizar a troca de roda (SFC)
- Realizar substituição de almofadas
(SFC)
- Abrir e fechar lagartas
- Sanar as panes mais comuns nos
trens de rolamento
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 28 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS
INTERMEDIÁRIOS
- Abrir e fechar escotilhas
- Regular o assento do motorista
- Identificar os componentes do
compartimento
- Identificar os instrumentos do pai-
nel de controle do motorista
- Controlar o desempenho da viatu-
ra através dos instrumentos do pai-
nel do motorista
- Identificar todas as panes indica-
das pelo painel de controle do mo-
torista
- Controlar o sistema de iluminação
da Viatura
- Realizar todas as operações de
responsabilidade de motorista
- Identificar os componentes dos
trens de rolamento
- Descrever o funcionamento da
suspensão
- Realizar as verificações do con-
junto
- Tensionar a lagarta (SFC)
- Calibrar os pneus (SFC)
- Realizar a troca de roda (SFC)
- Realizar substituição de almofadas
(SFC)
- Abrir e fechar lagartas
- Sanar as panes mais comuns nos
trens de rolamento
EB70-PP-11.508
ASSUNTOS
1. Compartimento do motorista
a. Operação das escotilhas;
b. Regulagem do assento do
motorista; e
c. Componentes do comparti-
mento do motorista.
2. Painel de controle do moto-
rista
a. Componentes;
b. Operação do painel;
c. Sistema de iluminação;
d. Indicações do painel;
e. Indicação de panes; e
f. solução de panes.
3. Trens de rolamento
a. Componentes;
b. Funcionamento;
c. Sistema de suspensão;
d. Verificações e ajustes (ten-
sionamento/calibragem) dos trens
de rolamento;
e. Manutenção dos trens de
rolamento; e
f. Substituições de responsabi-
lidade do motorista.
4-32
 EB70-PP-11.508

ME12 - TÉCNICA DO MATERIAL – CHASSI TEMPO ESTIMADO DIURNO: 28 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Identificar os componentes do mo-
tor
4. Motor
- Citar as características do motor
O militar deverá: a. Características;
- Identificar, com correção, todos os - Descrever o funcionamento do
b. Componentes;
componentes do motor motor
T-110 Conhecer o motor da viatu- Apresentada, ao militar, uma viatura c. Funcionamento;
- Citar as características do motor - Realizar as verificações do motor
(CH) ra. blindada e seu motor. d. Verificações;
- Realizar as verificações do sistema - Abrir o compartimento do motor
- Realizar a abertura do comparti- e. Abertura do compartimento
mento do motor - Realizar as operações de respon-
do motor; e
sabilidade do motorista
f. Manutenção.
- Realizar a manutenção preventiva
de responsabilidade do motorista

- Identificar os componentes da
transmissão 5. Transmissão
O militar deverá: - Citar as características da trans- a. Características;
- Identificar, com correção, todos os missão
componentes da transmissão - Descrever o funcionamento da b. Componentes;
T-111
Conhecer a transmissão da Apresentada, ao militar, uma viatura - Citar as características da transmis- transmissão c. Funcionamento;
(CH) viatura. blindada e sua transmissão. são - Realizar as verificações da trans- d. Operações de responsabili-
- Realizar as verificações do sistema missão dade do motorista;
- Realizar as operações de responsa- - Realizar as operações de respon-
bilidade do motorista sabilidade do motorista e. Verificações; e
- Realizar a manutenção preventiva f. Manutenção.
de responsabilidade do motorista

- Identificar os componentes do sis-

tema de admissão de ar 6. Sistema de Admissão de Ar.
- Descrever o funcionamento do sis- a. Componentes;
O militar deverá: tema de admissão de ar
T-112 - Identificar, com correção, todos os b. Funcionamento;
Conhecer o sistema de ad- Apresentada, ao militar, uma viatura - Realizar as verificações do siste-
componentes do sistema c. Operações de responsabili-
(CH) missão de ar. blindada. ma de admissão de ar
- Descrever seu funcionamento dade do motorista;
- Realizar as verificações do sistema - Realizar as operações de respon-
sabilidade do motorista d. Verificações; e
- Realizar a manutenção preventiva e. Manutenção.
de responsabilidade do motorista

4-33
 EB70-PP-11.508

ME12 - TÉCNICA DO MATERIAL – CHASSI TEMPO ESTIMADO DIURNO: 28 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS

- Identificar os componentes do sis-

tema de arrefecimento 7. Sistema de Arrefecimento.
- Descrever o funcionamento do sis- a. Componentes;
O militar deverá: tema de arrefecimento
T-113 - Identificar, com correção, todos os b. Funcionamento;
Conhecer o sistema de arre- Apresentada, ao militar, uma viatura - Realizar as verificações do siste-
componentes do sistema c. Operações de responsabili-
(CH) fecimento. blindada. ma de arrefecimento
- Descrever seu funcionamento dade do motorista;
- Realizar as verificações do sistema - Realizar as operações de respon-
sabilidade do motorista d. Verificações; e
- Realizar a manutenção preventiva e. Manutenção.
de responsabilidade do motorista

- Identificar os componentes do sis-

tema alimentação 8. Sistema de Alimentação.
- Descrever o funcionamento do sis- a. Componentes;
O militar deverá:
tema de alimentação b. Funcionamento;
T-114 - Identificar, com correção, todos os
Conhecer o sistema de ali- Apresentada, ao militar, uma viatura - Realizar as verificações do siste-
(CH) componentes do sistema c. Operações de responsabili-
mentação. blindada. ma de alimentação
- Descrever seu funcionamento dade do motorista;
- Realizar as operações de respon-
- Realizar as verificações do sistema
sabilidade do motorista d. Verificações; e
- Realizar a manutenção preventiva e. Manutenção.
de responsabilidade do motorista

- Identificar os componentes do sis-

tema de lubrificação 9. Sistema de Lubrificação.
- Descrever o funcionamento do sis- a. Componentes;
O militar deverá: tema de lubrificação
T-115 - Identificar, com correção, todos os b. Funcionamento;
Conhecer o sistema de lubri- Apresentada, ao militar, uma viatura - Realizar as verificações do siste-
componentes do sistema c. Operações de responsabili-
(CH) ficação. blindada. ma de lubrificação
- Descrever seu funcionamento dade do motorista;
- Realizar as verificações do sistema - Realizar as operações de respon-
sabilidade do motorista d. Verificações; e
- Realizar a manutenção preventiva e. Manutenção.
de responsabilidade do motorista

4-34
 EB70-PP-11.508

ME12 - TÉCNICA DO MATERIAL – CHASSI TEMPO ESTIMADO DIURNO: 28 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS

- Identificar os componentes do sis-

tema elétrico 10. Sistema Elétrico.
- Descrever o funcionamento do sis- a. Componentes;
O militar deverá: tema elétrico
T-116 Conhecer o sistema elétrico. - Identificar, com correção, todos os b. Funcionamento;
Apresentada, ao militar, uma viatura - Realizar as verificações do siste-
componentes do sistema c. Operações de responsabili-
(CH) blindada. ma elétrico
- Descrever seu funcionamento dade do motorista;
- Realizar as verificações do sistema - Realizar as operações de respon-
sabilidade do motorista d. Verificações; e
- Realizar a manutenção preventiva e. Manutenção.
de responsabilidade do motorista

- Identificar os componentes do sis-

tema de freios 11. Sistema de Freios.
- Descrever o funcionamento do sis- a. Componentes;
O militar deverá:
tema de freios b. Funcionamento;
T-117 - Identificar, com correção, todos os
Conhecer o sistema de Apresentada, ao militar, uma viatura - Realizar as verificações do siste-
(CH) componentes do sistema c. Operações de responsabili-
freios. blindada. ma de freios
- Descrever seu funcionamento dade do motorista;
- Realizar as operações de respon-
- Realizar as verificações do sistema
sabilidade do motorista d. Verificações; e
- Realizar a manutenção preventiva e. Manutenção.
de responsabilidade do motorista

4-35
 EB70-PP-11.508

TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS

- Identificar as normas de segurança

gerais para o emprego de blindados
e no transporte de pessoal e carga;
- Identificar as normas de segurança
relativas ao cargo de Mot VBTP SL;
- Reconhecer os sinais e gestos con-
vencionados para o balizamento de
Vtr;
- Embarcar e desembarcar a viatura
blindada de combate em meios de
transporte rodoviário;
- Executar as tarefas de Mot VBTP 1. Normas de Segurança;
SL na operacionalização da VBTP 2. Balizamento;
SL, dentro do tempo previsto para a 3. Transporte Rodoviário;
atividade;
Desempenhar o cargo de 4. Operacionalização da VBTP
T-100 O militar deverá executar os traba- - Conduzir a VBC CC com escoti-
motorista de VBTP SL inte- SL;
lhos de Motorista de VBTP SL de lha fechada, em terreno variável e
(OP) grando uma Guarnição de Integrando uma Gu VBTP SL, durante 5. Conduta Auto;
forma a atingir os padrões estabele- seguindo as diretrizes de utilização,
VBTP SL (Gu VBTP SL). (OII a certificação de Guarnição.
cidos para a certificação operacional observando a segurança do pessoal 6. Trens de rolamento;
se aplica ainda à Mot VBC
de sua Gu VBTP SL. embarcado e transpondo correta-
Fuz e VBE PC) 7. Navegação;
mente os obstáculos apresentados;
8. Técnica de Tiro; e
- Monitorar o funcionamento da VBTP
9. Manutenção.
SL a partir dos instrumentos do com-
partimento do motorista;
- Executar as tarefas de Mot VBTP
SL nas verificações, abertura e fe-
chamento das lagartas da VBTP SL,
dentro do tempo previsto para a ati-
vidade;
- Executar as tarefas de Mot VBTP SL
na preparação da VBTP SL para pas-
sagem de vau e navegação, dentro
do tempo previsto para a atividade;
(continua)

4-36

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS
(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO
T-100
(continuação)
(OP)
Desempenhar o cargo de
T-101
motorista de VBC CC inte-
(OP)
grando uma Guarnição de
Carro de Combate (Gu CC).
(continuação) (continuação)
O militar deverá executar os traba-
lhos de Motorista de VBC CC de
Integrando uma Gu CC, durante a cer-
forma a atingir os padrões estabele-
tificação de Guarnição.
cidos para a certificação operacional
de sua Gu CC.
EB70-PP-11.508
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h
TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h
ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
(continuação)
- Executar as tarefas de Mot VBTP
SL na preparação da VBTP SL para
o tiro, dentro do tempo previsto para
a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBTP
SL na realização dos exercícios de
tiro previstos; (continuação)
- Executar as tarefas de Mot VBTP
SL na operação dos implementos
da Vtr, dentro do tempo previsto
para as atividades; e
- Executar as tarefas de Mot VBTP
SL na realização da manutenção da
VBTP SL.
- Identificar as normas de segurança
gerais para o emprego de blindados;
- Identificar as normas de segurança
relativas ao cargo de Mot VBC CC;
- Reconhecer os sinais e gestos con-
vencionados para o balizamento de 1. Normas de Segurança;
Vtr; 2. Balizamento;
- Embarcar e desembarcar a viatura 3. Transporte Rodoviário;
blindada de combate em meios de
transporte rodoviário; 4. Operacionalização da VBC
CC;
- Executar as tarefas de Mot VBC CC
5. Conduta Auto;
na operacionalização da VBC CC,
dentro do tempo previsto para a ati- 6. Trens de rolamento;
vidade;
7. Sistema de vedação;
- Conduzir a VBC CC com escoti-
lha fechada, em terreno variável e 8. Técnica de Tiro; e
seguindo as diretrizes de utilização, 9. Manutenção.
transpondo corretamente os obstácu-
los apresentados;
- Monitorar o funcionamento da VBC
CC a partir dos instrumentos do com-
partimento do motorista;
(continua)
4-37
 EB70-PP-11.508

TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
(continuação)
- Executar as tarefas de Mot VBC
CC nas verificações, abertura e fe-
chamento das lagartas da VBC CC,
dentro do tempo previsto para a ati-
vidade;
- Executar as tarefas de Mot VBC
CC na preparação da VBC CC para
passagem de vau máximo, dentro
T-101 (continuação) (continuação) (continuação) do tempo previsto para a atividade; (continuação)
(OP) - Executar as tarefas de Mot VBC
CC na preparação da VBC CC para
o tiro, dentro do tempo previsto para
a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBC
CC na realização dos exercícios de
tiro previstos; e
- Executar as tarefas de Mot VBC
CC na realização da manutenção
da VBC CC.
- Identificar as normas de segurança
gerais para o emprego de blindados;
- Identificar as normas de segurança
relativas ao cargo de Mot VBC OAP; 1. Normas de Segurança;
- Reconhecer os sinais e gestos con- 2. Balizamento;
vencionados para o balizamento de 3. Transporte Rodoviário;
Vtr;
4. Operacionalização da VBC
O militar deverá executar os traba- - Embarcar e desembarcar a viatura
Desempenhar o cargo de OAP;
T-102 lhos de Motorista de VBC VBC OAP blindada de combate em meios de
motorista de VBC OAP in- Integrando uma Gu VBC OAP, durante 5. Conduta Auto;
(OP) de forma a atingir os padrões estabe- transporte rodoviário;
tegrando uma Guarnição de a certificação de Guarnição.
lecidos para a certificação operacio- - Executar as tarefas de Mot VBC 6. Trens de rolamento;
VBC OAP (Gu VBC OAP).
nal de sua Gu VBC OAP. OAP na operacionalização da VBC
7. Sistema de vedação;
OAP, dentro do tempo previsto para
a atividade; 8. Técnica de Tiro; e
- Conduzir a VBC OAP com escoti- 9. Manutenção.
lha fechada, em terreno variável e
seguindo as diretrizes de utilização,
transpondo corretamente os obstácu-
los apresentados;
(continua)

4-38
 EB70-PP-11.508

TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
(continuação)
- Monitorar o funcionamento da
VBC CC a partir dos instrumentos
do compartimento do motorista;
- Executar as tarefas de Mot VBC
OAP nas verificações, abertura e
fechamento das lagartas da VBC
OAP, dentro do tempo previsto para
a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBC
OAP na preparação da VBC OAP
T-102 (continuação) (continuação) (continuação) para passagem de vau máximo, (continuação)
(OP) dentro do tempo previsto para a ati-
vidade;
- Executar as tarefas de Mot VBC
OAP na preparação da VBC OAP
para o tiro, dentro do tempo previsto
para a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBC
OAP na realização dos exercícios
de tiro previstos; e
- Executar as tarefas de Mot VBC
OAP na realização da manutenção
da VBC OAP.
- Identificar as normas de segurança
gerais para o emprego de blindados;
1. Normas de Segurança;
- Identificar as normas de segurança
relativas ao cargo de Mot VBE ENG; 2. Balizamento;
- Reconhecer os sinais e gestos con- 3. Transporte Rodoviário;
O militar deverá executar os traba- vencionados para o balizamento de 4. Operacionalização da VBE
Desempenhar o cargo de Vtr;
T-103 lhos de Motorista de VBE Eng de ENG;
motorista de VBE Eng inte- Integrando uma Gu VBE Eng, durante - Embarcar e desembarcar a viatura
(OP) forma a atingir os padrões estabele-
grando uma Guarnição de a certificação de Guarnição. blindada de combate em meios de 5. Conduta Auto;
cidos para a certificação operacional
VBE Eng (Gu VBE Eng). transporte rodoviário; 6. Trens de rolamento;
de sua Gu VBE Eng.
- Executar as tarefas de Mot VBE 7. Sistema de vedação;
ENG na operacionalização da VBE
8. Implementos de Engenharia; e
ENG, dentro do tempo previsto para
a atividade; 9. Manutenção.
(continua)

4-39
 EB70-PP-11.508

TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
(continuação)
- Conduzir a VBE ENG com escoti-
lha fechada, em terreno variável e
seguindo as diretrizes de utilização,
transpondo corretamente os obstá-
culos apresentados;
- Monitorar o funcionamento da VBE
ENG a partir dos instrumentos do
compartimento do motorista;
- Executar as tarefas de Mot VBE
ENG nas verificações, abertura e
fechamento das lagartas da VBE
T-103 (continuação) (continuação) (continuação) ENG, dentro do tempo previsto para (continuação)
(OP) a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBE
ENG na preparação da VBE ENG
para passagem de vau máximo,
dentro do tempo previsto para a ati-
vidade;
- Executar as tarefas de Mot VBE
ENG nos trabalhos de engenharia,
utilizando os implementos e acessó-
rios disponíveis na Vtr; e
- Executar as tarefas de Mot VBE
ENG na realização da manutenção
da VBE ENG.

- Identificar as normas de seguran- 1. Normas de Segurança;

ça gerais para o emprego de blin- 2. Balizamento;
dados;
3. Transporte Rodoviário;
- Identificar as normas de seguran-
O militar deverá executar os traba- ça relativas ao cargo de Mot VBE L 4. Operacionalização da VBE L
Desempenhar o cargo de
T-104 lhos de Motorista de VBC CC de PNT; PNT;
motorista de VBE L Pnt in- Integrando uma Gu VBE L Pnt, duran-
(OP) forma a atingir os padrões estabele- - Reconhecer os sinais e gestos
tegrando uma Guarnição de te a certificação de Guarnição. 5. Conduta Auto;
cidos para a certificação operacional convencionados para o balizamento
VBE L Pnt (Gu VBE L Pnt). 6. Trens de rolamento;
de sua Gu VBE L Pnt. de Vtr;
- Embarcar e desembarcar a viatura 7. Sistema de vedação;
blindada de combate em meios de 8. Sistemas especiais; e
transporte rodoviário; 9. Manutenção.
(continua)

4-40
 EB70-PP-11.508

TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS

(continuação)
- Executar as tarefas de Mot VBE L
PNT na operacionalização da VBE L
PNT, dentro do tempo previsto para
a atividade;
- Conduzir a VBE L PNT com esco-
tilha fechada, em terreno variável e
seguindo as diretrizes de utilização,
transpondo corretamente os obstá-
culos apresentados;
- Monitorar o funcionamento da VBE
L PNT a partir dos instrumentos do
compartimento do motorista;
- Executar as tarefas de Mot VBE
L PNT nas verificações, abertura e
T-104 fechamento das lagartas da VBE L
(continuação) (continuação) (continuação) (continuação)
PNT, dentro do tempo previsto para
(OP)
a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBE L
PNT na preparação da VBE L PNT
para passagem de vau máximo,
dentro do tempo previsto para a ati-
vidade;
- Executar as tarefas de Mot VBE L
PNT no lançamento da ponte;
- Executar as tarefas de Mot VBE
ENG nos trabalhos de engenharia,
utilizando os implementos e acessó-
rios disponíveis na Vtr; e
- Executar as tarefas de Mot VBE L
PNT na realização da manutenção
da VBE L PNT.

4-41
 EB70-PP-11.508

TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Identificar as normas de seguran-
ça gerais para o emprego de blin-
dados;
- Identificar as normas de segurança
relativas ao cargo de Mot VBE Soc;
- Reconhecer os sinais e gestos
convencionados para o balizamento
de Vtr;
- Embarcar e desembarcar a viatura
blindada de combate em meios de
transporte rodoviário;
- Executar as tarefas de Mot VBE
Soc na operacionalização da VBE
Soc, dentro do tempo previsto para
a atividade; 1. Normas de Segurança;
- Conduzir a VBE Soc com escoti- 2. Balizamento;
lha fechada, em terreno variável e 3. Transporte Rodoviário;
seguindo as diretrizes de utilização,
O militar deverá executar os traba- 4. Operacionalização da VBE
Desempenhar o cargo de transpondo corretamente os obstá-
T-105 lhos de Motorista de VBE Soc de Soc;
motorista de VBE Soc inte- Integrando uma Gu VBE Soc, durante culos apresentados;
forma a atingir os padrões estabele-
(OP) grando uma Guarnição de a certificação de Guarnição. - Monitorar o funcionamento da VBE 5. Conduta Auto;
cidos para a certificação operacional
VBE Soc (Gu VBE Soc). Soc a partir dos instrumentos do 6. Trens de rolamento;
de sua Gu VBE Soc.
compartimento do motorista;
- Executar as tarefas de Mot VBE 7. Sistema de vedação;
Soc nas verificações, abertura e 8. Sistemas especiais; e
fechamento das lagartas da VBE 9. Manutenção.
Soc, dentro do tempo previsto para
a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBE
Soc na preparação da VBE Soc
para passagem de vau máximo,
dentro do tempo previsto para a ati-
vidade;
- Executar as tarefas de Mot VBE
Soc na operação dos implementos
da Vtr, dentro do tempo previsto
para as atividades; e
- Executar as tarefas de Mot VBE
Soc na realização da manutenção
da VBE Soc.

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TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
- Identificar as normas de segurança
gerais para o emprego de blindados
e no transporte de pessoal e carga;
- Identificar as normas de seguran-
ça relativas ao cargo de Mot VBTP
SR;
- Reconhecer os sinais e gestos
convencionados para o balizamento
de Vtr;
- Embarcar e desembarcar a viatura
blindada de combate em meios de
transporte rodoviário;
- Executar as tarefas de Mot VBTP 1. Normas de Segurança;
SR na operacionalização da VBTP 2. Balizamento;
SR, dentro do tempo previsto para
3. Transporte Rodoviário;
a atividade;
O militar deverá executar os traba- 4. Operacionalização da VBTP
Desempenhar o cargo de - Conduzir a VBC CC com escoti-
T-106 lhos de Motorista de VBTP SR de SR;
motorista de VBTP SR inte- Integrando uma Gu VBTP SR, durante lha fechada, em terreno variável e
forma a atingir os padrões estabele-
(OP) grando uma Guarnição de a certificação de Guarnição. seguindo as diretrizes de utilização, 5. Conduta Auto;
cidos para a certificação operacional
VBTP SR (Gu VBTP SR). observando a segurança do pesso- 6. Trens de rolamento;
de sua Gu VBTP SR.
al embarcado e transpondo correta-
7. Navegação;
mente os obstáculos apresentados;
8. Técnica de Tiro; e
- Monitorar o funcionamento da
VBTP SR a partir dos instrumentos 9. Manutenção.
do compartimento do motorista;
- Executar as tarefas de Mot VBTP
SR nas verificações e depanagem
dos trens de rolamento da VBTP
SR, dentro do tempo previsto para
a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBTP
SR na preparação da VBTP SR
para passagem de vau e navega-
ção, dentro do tempo previsto para
a atividade;
(continua)

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TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
(continuação)
- Executar as tarefas de Mot VBTP
SR na preparação da VBTP SR
para o tiro, dentro do tempo previsto
T-106 para a atividade;
(continuação) (continuação) (continuação) (continuação)
(OP) - Executar as tarefas de Mot VBTP
SR na realização dos exercícios de
tiro previstos; e
- Executar as tarefas de Mot VBTP
SR na realização da manutenção da
VBTP SR.
- Identificar as normas de seguran-
ça gerais para o emprego de blin-
dados;
- Identificar as normas de seguran-
ça relativas ao cargo de Mot VBR/
VBC Cav;
- Reconhecer os sinais e gestos 1. Normas de Segurança;
convencionados para o balizamento
de Vtr; 2. Balizamento;
- Embarcar e desembarcar a viatura 3. Transporte Rodoviário;
Desempenhar o cargo de O militar deverá executar os traba- blindada de combate em meios de 4. Operacionalização da VBR/
T-107 motorista de VBR/VBC Cav lhos de Motorista de VBR/VBC Cav transporte rodoviário; VBC Cav;
Integrando uma Gu VBR/VBC Cav,
integrando uma Guarnição de forma a atingir os padrões estabe- - Executar as tarefas de Mot VBR/
(OP) durante a certificação de Guarnição. 5. Conduta Auto;
de VBR/VBC Cav (Gu VBR/ lecidos para a certificação operacio- VBC Cav na operacionalização da
VBC Cav). nal de sua Gu VBR/VBC Cav. 6. Trens de rolamento;
VBR/VBC Cav, dentro do tempo
previsto para a atividade; 7. Navegação;
- Conduzir a VBC CC com escoti- 8. Técnica de Tiro; e
lha fechada, em terreno variável e 9. Manutenção.
seguindo as diretrizes de utilização,
transpondo corretamente os obstá-
culos apresentados;
- Monitorar o funcionamento da
VBR/VBC Cav a partir dos instru-
mentos do compartimento do mo-
torista;
(continua)

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TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
(continuação)
- Executar as tarefas de Mot VBTP
SR nas verificações e depanagem
dos trens de rolamento da VBTP
SR, dentro do tempo previsto para
a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBR/
VBC Cav na preparação da VBR/
VBC Cav para passagem de vau e
T-107 navegação, dentro do tempo previs-
(continuação) (continuação) (continuação) to para a atividade; (continuação)
(OP)
- Executar as tarefas de Mot VBR/
VBC Cav na preparação da VBR/
VBC Cav para o tiro, dentro do tem-
po previsto para a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBR/
VBC Cav na realização dos exercí-
cios de tiro previstos; e
- Executar as tarefas de Mot VBTP
SR na realização da manutenção da
VBTP SR.

- Identificar as normas de segurança

gerais para o emprego de blindados
e no transporte de pessoal e carga; 1. Normas de Segurança;
- Identificar as normas de segurança 2. Balizamento;
relativas ao cargo de Mot VBE SR;
3. Transporte Rodoviário;
- Reconhecer os sinais e gestos
O militar deverá executar os tra- 4. Operacionalização da VBE
Desempenhar o cargo de convencionados para o balizamento
T-108 balhos de Motorista de VBE SR de SR;
motorista de VBE SR inte- Integrando uma Gu VBE SR, durante de Vtr;
(OP) forma a atingir os padrões estabele-
grando uma Guarnição de a certificação de Guarnição. - Embarcar e desembarcar a viatura 5. Conduta Auto;
cidos para a certificação operacional
VBE SR (Gu VBTE SR). blindada de combate em meios de 6. Trens de rolamento;
de sua Gu VBE SR.
transporte rodoviário;
- Executar as tarefas de Mot VBE 7. Navegação;
SR na operacionalização da VBE 8. Sistemas especiais; e
SR, dentro do tempo previsto para 9. Manutenção.
a atividade;
(continua)

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TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
(continuação)
- Conduzir a VBE SR com escotilha
fechada, em terreno variável e se-
guindo as diretrizes de utilização,
observando a segurança do pesso-
al embarcado e transpondo correta-
mente os obstáculos apresentados;
- Monitorar o funcionamento da VBE
SR a partir dos instrumentos do
compartimento do motorista;
- Executar as tarefas de Mot VBE
SR nas verificações e depanagem
dos trens de rolamento da VBE SR,
dentro do tempo previsto para a ati-
T-108 vidade;
(continuação) (continuação) (continuação) (continuação)
(OP) - Executar as tarefas de Mot VBE
SR na preparação da VBE SR para
passagem de vau e navegação,
dentro do tempo previsto para a ati-
vidade;
- Executar as tarefas de Mot VBE
SR na operação dos implementos
da Vtr, dentro do tempo previsto
para as atividades;
- Executar as tarefas de Mot VBE
SR na realização dos exercícios de
tiro previstos; e
- Executar as tarefas de Mot VBE
SR na realização da manutenção
da VBE SR.

1. Normas de Segurança;
- Identificar as normas de seguran-
ça gerais para o emprego de blin- 2. Balizamento;
O militar deverá executar os traba-
Desempenhar o cargo de dados; 3. Transporte Rodoviário;
T-109 lhos de Motorista de VBMT SR de
motorista de VBMT SR in- Integrando uma Gu VBMT SR, duran- - Identificar as normas de seguran-
(OP) forma a atingir os padrões estabele- 4. Operacionalização da VBMT
tegrando uma Guarnição de te a certificação de Guarnição. ça relativas ao cargo de Mot VBMT
cidos para a certificação operacional SR;
VBMT SR (Gu VBMT SR). SR;
de sua Gu VBMT SR. 5. Conduta Auto;
(continua)
(continua)

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TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h

ME13 - TRABALHOS DO MOTORISTA DE VIATURAS BLINDADAS TEMPO ESTIMADO NOTURNO: 10 h

(OII) OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO

SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
(continuação)
- Reconhecer os sinais e gestos
convencionados para o balizamento
de Vtr;
- Embarcar e desembarcar a viatura
blindada de combate em meios de
transporte rodoviário;
- Executar as tarefas de Mot VBMT
SR na operacionalização da VBMT
SR, dentro do tempo previsto para
a atividade;
- Conduzir a VBC CC com escoti-
lha fechada, em terreno variável e
seguindo as diretrizes de utilização,
transpondo corretamente os obstá-
culos apresentados;
- Monitorar o funcionamento da (continuação)
VBMT SR a partir dos instrumentos
6. Trens de rolamento;
T-109 do compartimento do motorista;
(continuação) (continuação) (continuação) - Executar as tarefas de Mot VBMT 7. Navegação;
(OP)
SR nas verificações e depanagem 8. Técnica de Tiro; e
dos trens de rolamento da VBMT
9. Manutenção.
SR, dentro do tempo previsto para
a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBMT
SR na preparação da VBMT SR
para passagem de vau e/ou nave-
gação, dentro do tempo previsto
para a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBMT
SR na preparação da VBMT SR
para o tiro, dentro do tempo previsto
para a atividade;
- Executar as tarefas de Mot VBMT
SR na realização dos exercícios de
tiro previstos; e
- Executar as tarefas de Mot VBMT
SR na realização da manutenção da
VBMT SR.

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COMANDO DE OPERAÇÕES TERRESTRES

Brasília, DF, 23 de junho de 2023
https://portaldopreparo.eb.mil.br