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Comunicação, Registro e Investigação 23/01/2024 1 de 6 004 IT-SMS-003
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QUADRO DE ALTERAÇÕES
REVISÃO DATA DESCRIÇÃO DA ALTERAÇÃO
000 18/12/2009 Procedimento original
3.2 Incluir o conceito de desvio; 3.3 descrever sobre o procedimento de coleta
001 01/06/2011
de desvios
Eliminar o formulário cartão de auditoria comportamental deste documento;
002 22/01/2015
inclusão de um parágrafo no item 3.5 sobre o prazo de entrega da CAT.
003 14/06/2018 Revisão geral de documento

1 OBJETIVO

Determinar uma metodologia para a comunicação, registro e investigação de todo e qualquer

acidente, incidente e/ou desvios com pessoas, máquinas, equipamentos e instalações de uso
da Tecmesul.

2 DOCUMENTOS COMPLEMENTARES

CLT – Consolidação das Leis Trabalhistas, Cap. V, Art. 193.

NR 04 – SESMT.

NR 05 – CIPA.

NR 18 – Programa de Controle do Meio Ambiente de Trabalho.

3 PROCEDIMENTO

3.1 RESPONSABILIDADE

A responsabilidade pelo cumprimento deste procedimento é de todo o corpo técnico e

administrativo da empresa.

3.2 DEFINIÇÕES

SESMT – Serviço Especializado em Segurança e Medicina do Trabalho.

NR – Norma Regulamentadora.

CIPA – Comissão Interna de Prevenção de Acidente.

Acidente do Trabalho – Aquele que ocorre pelo exercício do trabalho, a serviço da empresa,
provocando lesão corporal, perturbação funcional ou doença, que cause a morte ou a perda ou
redução permanente ou temporária da capacidade para o trabalho.

Elaborador: Adriana A. Jung Aprovador: Adriana A. Jung

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Acidente de Trajeto - aquele sofrido pelo segurado (empregado), ainda que fora do local e
horário de trabalho, ""no percurso da residência para o local de trabalho ou deste para aquele,
qualquer que seja o meio de locomoção, inclusive veículo de propriedade do segurado”.

Incidente – Qualquer evento verificado durante o exercício do trabalho, não programado que
possa diminuir a eficiência operacional e que pode dar origem a um acidente.

Desvio – Situação capaz de provocar um dano tanto pessoal quanto material.

CAT – Comunicação de Acidente do Trabalho

CIAT – Comunicação Interna de Acidente do Trabalho

3.3 DESVIO:

Todo e qualquer fator que esteja fora das normas de segurança seja ele comportamental ou de
procedimento deve ser considerado um desvio. Os desvios são registrados em formulário
próprio (FM-26.00.03). Semanalmente devem ser feitos auditorias para registro de desvios e
quando detectados, corrigidos imediatamente. As auditorias realizadas devem ser
encaminhadas a sede semanalmente.

3.4 INCIDENTE:

Quando ocorrerem situações que possam comprometer a integridade física dos colaboradores,
bem como, equipamentos, máquinas e instalações em geral, estas deverão ser registradas no
formulário de Registro de Incidente (FM 26.00.01) e entregue junto ao setor de segurança que
de posse dessas informações buscará alternativas para eliminar e ou neutralizar o possível
agente causador de acidente.

Neste documento deve constar obrigatoriamente o local, data e o relato do incidente

propriamente dito. Sugestões para a resolução do problema também poderão ser mencionadas,
o que valorizará ainda mais a participação e interação do colaborador com o setor de segurança
da empresa.

3.5 ACIDENTE COM OU SEM LESÃO

Todo e qualquer acidente de trabalho, mesmo sem lesão deve ser comunicado pela
Coordenação da obra ao cliente, e paralelamente ao SMS da sede que deve providenciar
juntamente com o Técnico de Segurança da Obra o registro e a investigação das causas e
conseqüências do mesmo, devidamente acompanhado pelo responsável pela tarefa. Para tanto
é utilizado o FM 26.00.02 – CIAT, onde deverá constar a descrição detalhada do acidente com
indicação das providencias a serem tomadas.

Elaborador: Adriana A. Jung Aprovador: Adriana A. Jung

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Os relatórios de investigação CIAT devem ser entregues à Gerencia de SMS, após a sua
ocorrência num prazo máximo de até 02 (dois dias), mesmo que seja acidente sem afastamento
e sem gravidade.

A comunicação de Acidente de Trabalho (CAT) deve ser entregues à Fiscalização/Cliente, após

a sua ocorrência num prazo máximo de até 24 (vinte quatro) horas, mesmo que seja acidente
sem afastamento e sem gravidade.

Sempre que possível deve-se efetuar a investigação imediatamente após a ocorrência do

acidente, uma vez que as informações colhidas e as condições locais devem ser as mais reais.

Durante a investigação dos acidentes, além dos atos e condições inseguras, deve-se observar
também outros aspectos relevantes de análise.

A metodologia da investigação e análise dos acidentes deve seguir os seguintes passos

básicos:

a. obter uma visão detalhada e global relacionada com o evento;

b. entrevistar todas as pessoas que, direta ou indiretamente possam informar detalhes do
evento;
c. identificar e analisar as causas mediatas e imediatas que contribuíram para a ocorrência
do evento;
d. avaliar a potencialidade do acidente em outras situações semelhantes;
e. propor e divulgar medidas que efetivamente auxiliem para evitar a repetição de eventos
com conseqüências semelhantes.

3.6 ACIDENTE DE TRAJETO

O acidente de trajeto também deverá ser comunicado pela coordenação da obra ao SMS da
sede para que sejam tomadas as devidas providencias com relação ao acidente. Deverá ser
devidamente analisado e investigado e os relatórios CIAT/CAT deverão ser apresentados num
prazo de 24 horas.

3.7 ACIDENTE FATAL

No caso de ocorrência de acidente fatal:

Comunicar o acidente de forma imediata ao setor de Segurança da Tecmesul para atendimento

as providencias legais

Comunicar o acidente imediatamente Fiscalização/Cliente e, conforme NR-18 item 18.31 da

Portaria MTB 3214/78, aos Organismos competentes a níveis Federal, Estadual e Municipal;

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Isolar o local diretamente relacionado ao acidentes, mantendo suas características até sua
liberação pela autoridade policial competente e pelo órgão regional do Ministério do Trabalho e
Emprego;

A liberação do local poderá ser concedida após a investigação pelo DRT – Delegacia Regional
do Trabalho, que ocorrerá num prazo máximo de 72 horas, a contar do protocolo de
recebimento da comunicação escrita ao referido órgão, podendo, após esse prazo, ser liberado
o local antes isolado;

Providenciar para que, com a máxima urgência, os familiares sejam notificados do ocorrido,
fornecendo devido apoio social;

Instituir, formalmente, uma Comissão de Investigação, em até 48 horas após o acidente, para,
no prazo máximo de 15 dias, identificar as causas e recomendar medidas que se façam
necessárias para evitar acidentes semelhantes.

O relatório deverá conter, no mínimo, as seguintes informações relativas ao acidente:

a. Descrição;
b. Local preciso;
c. Dados relativos à(s) pessoa(s) acidentada(s);
d. Causas básicas e imediatas;
e. Providências a serem tomadas visando prevenir repetição;

A Tecmesul deverá garantir à Comissão autoridade e autonomia suficientes para conduzir as

investigações sem quaisquer restrições;

Da Comissão deverá participar um empregado do cliente, quando houver, indicado por sua
fiscalização;

Concluídos os trabalhos da Comissão, caberá a Tecmesul, quando solicitado pelo cliente, a

divulgação dos resultados do relatório, de modo a repassar a experiência nos acidentes a
outras Empresas Contratadas;

3.8 DADOS ESTATÍSTICOS

Mensalmente o setor de Segurança, baseado nos registros de acidentes comunicados, deve

fazer um levantamento estatístico que deve ser utilizado nas reuniões de segurança e nas
reuniões da CIPA. Este levantamento é registrado através do REM – Relatório Estatístico
Mensal, que deve ser repassado a fiscalização/cliente imediatamente após o fechamento do
mês a Sede até o 5° dia útil do mês. A responsabilidade da emissão do REM – Relatório
Estatístico Mensal é da Gerencia de SMS. A responsabilidade de enviar os dados de HH
das obras é do Técnico de Segurança.

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4 REGISTROS

FM 26.00.01 – Registro de Incidente

FM 26.00.02 – Comunicação Interna de Acidente de Trabalho

CAT- Comunicação de Acidente de Trabalho.

5 ANEXOS

REGISTRO DE INCIDENTES

1. NOME: ________________________

2. DATA: ___/ ___/ ___

3. LOCAL:
_______________________________
_______________________________
4. INCIDENTE:
_______________________________
_______________________________
_______________________________
_______________________________
_______________________________
_______________________________
5. SUGESTÃO:
_______________________________
_______________________________
_______________________________
_______________________________

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Tipo Número

Data Emissão Órgão Emitente

CIAT
COMUNICAÇÃO INTERNA DE ACIDENTE DE TRABALHO
1 – IDENTIFICAÇÃO DO ACIDENTADO
Nome Data de Admissão Tipo de Contrato

Área de Função Tempo Função Idade Sexo Estado Civil

Trabalho

Grau de Instrução Participou de Treinamento de Integração?

2 – PLANEJAMENTO DO SERVIÇO E DA SEGURANÇA DO TRABALHO

Serviço que Executava na Hora do Acidente. Tinha Experiência?

A frente trabalho possuía APR (Analise Preliminar de Risco) Sim Não

Preenchida?
O Responsável pelo Serviço, deu Instruções de Segurança antes de Iniciar o Trabalho?

Nome do Responsável (Tecmesul) Matrícula Cargo

3 – IDENTIFICAÇÃO DA LESÃO E PARTE DO CORPO ATINGIDA

Diagnóstico da Lesão/CID:
Descrição dos Primeiros Socorros e Nome Socorrista:

Houve Perda Provável de Tempo?

Afastamento?

Médico/CRM Local de Atendimento Médico/Hospitalar

4 – DESCRIÇÃO DO ACIDENTE
Data Hora Acidente Horas Decorridas Início Dia Semana Local Acidente
Acidente

Usava EPI? Qual? Testemunha

Descrição do Acidente:

5 – CAUSA DO ACIDENTE

6 – MEDIDAS CORRETIVAS

Data da Dias Computados Nome/Assinatura do Relator Nome/Assinatura Gerente Área

Alta Responsabilidade

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