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JTA-OB-010– PROCEDIMENTO OPERACIONAL PARA IÇAMENTO DE CARGA COM CAMINHÃO MUCK

1. – Objetivo
Fixar as instruções de segurança necessárias, para atividades de movimentação e
içamento decargas utilizando caminhão muck.

2. – Campo de Aplicação:
Atividades de içamento de carga através de equipamentos próprios, ou alugados, bem como
aos equipamentos de prestadores de serviço que façam parte do escopo, dosseguintes tipos:
Caminhão Muck ate 9 toneladas.
Execultar atividades mantendo esse procedimento na area de serviço para manuseio das
seguintesatividades ; içamento de maquinas e equipamentos , içamentos de cargas, atividade
de virada de chapas e tubulaçoes , carregamento de bags , retiradas de materias diversos .

3. – Definições
Compreende-se atividade de içamento o preparo e as modificações realizadas nos
equipamentos e naárea de realização da atividade.

4 – Responsabilidades
4.1 Da Supervisão
o Selecionar pessoal com experiência comprovada em movimentação de cargas para
atuar noempreendimento;
o Verificar as condições dos acessórios utilizados nas operações de movimentação de
cargas eiçamento;
o Garantir que todos os equipamentos e acessórios necessários à obra estejam
disponíveis e emperfeitas condições de uso;
o Assegurar que todo o pessoal envolvido tenha sido treinado e esteja capacitado para
executarastarefas em altura e de içamento;
o Garantir a existência da APR (Análise Preliminar de Riscos) para a atividade a ser
executada;
o Assegurar que todos os colaboradores que executam trabalhos em altura
possuamliberaçãoformal por parte da medicina do trabalho;
o Interromper todo e qualquer tipo de trabalho em caso de suspeita de
condição de risco graveeiminente.

4.2. Do SESMT
o Acompanhar, sinalizar e apoiar as operações de movimentação de carga;
o Verificar as condições dos acessórios utilizados nas operações de movimentação de cargas
e içamento;
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o Acompanhar e fiscalizar a execução pela equipe de movimentação de carga da realização

dosrelatórios de manutenção de equipamentos e de inspeção (Check-List).
4.3 Colaborador
o Realizar inspeção pré-operação nos equipamentos antes de sua utilização;
o Participar da elaboração da APR;
o Comunicar ao encarregado toda e qualquer situação de risco para sua segurança e
saúde ou deterceiros. Na dúvida parar ou não iniciar as atividades e/ou utilizar o
direito de recusa;
o Conhecer e cumprir os procedimentos de segurança específicos da tarefa;
o Inspecionar, usar e manter os EPI / EPC em bom estado de conservação, bem como
todos osequipamentos de resgate;
o Cumprir as disposições legais e regulamentares sobre trabalho de içamento,
inclusiveesteprocedimento;

Não permitir a permanência de pessoas não autorizadas dentro da área isolada e

sinalizada.

5. – Descrição

o Os equipamentos de movimentação de materiais, neste plano designados por

equipamentos de transporte e levantamento de cargas, podem ser classificados
segundo o seu mecanismo de transporte e o tipo de equipamento;
o É proibido a utilização de TV/DVD, som com fone de ouvido e telefone celular, incluindo
fone deouvido e recurso viva voz. conforme DC-21 informar aos operadores sobre a
proibição de PORTAR dispositivos móveis (Celular, tablet, etc) na cabine do
equipamento.
o A classificação quanto ao mecanismo de transporte é necessário porque determina a
atuação dooperador no que se refere ao controle de operação;
o Execultar atividades mantendo esse procedimento na area de serviço para manuseio
das seguintes atividades ; içamento de maquinas e equipamentos , içamentos de
cargas , atividade de virada de chapas e tubulaçoes , carregamento de bags ,
retiradas de materias diversos .

Fica Extremamente claro que os itens abaixo são de realização obrigatória e em

hipotese alguma e autorizada a execução da atividade em descuprimento de
alguns dos itens abaixo.

Durante a execução deverera aos envolvidos :

o Possuir chek list dos materiais de uso no içamento

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o Manter area isolada com a utilização de cones de sinalização . Isolar toda a area de raio
de ação de equipamento.
o Caminhão devera esta calçado no momento de operação .
‘

6. – Condições Especificas

Caminhão Muck / Caminhão devera constar selo de liberação disponibilizado pela Gestão
de Terceiros .

Nota , Antes de qualquer movimentação devera ser realizaado a realização do pre uso dos
equipamentos e acessorios que serão utilizados .

a. Todos os guindastes e guinchos que chegam na obra deverão sofrer inspeção inical
no atodorecebimento, conforme o respectivo plano específico de manutenção;
b. No decorrer da obra o plano de manutenção do equipamento,
deverá serrigorosamentecumprido;
c. Antes de um levantamento alguns cuidados deverão ser tomados, tais como no mínimo:
- Um exame visual no aspecto geral do equipamento;
- O equipamento deve estar limpo;
- Verificar o nível do óleo do motor;
- Verificar a água de radiador;
- Nível de combustível;
- Nível do óleo de transmissão;
- Nível do óleo hidráulico;
- Verificar as condições de freio de carga.

Cabos, Estropo e Cintas

Todos os cabos, estropos e cintas serão inspecionados inicialmente no ato do recebimento e em

todasas vezes que forem utilizados. Todos os acessórios de içamento deverão ser inventariados,

Os cabos serão substituídos quando:

Arames Partidos
Deve ser substituído um cabo em serviço, quando o número visível de arames rompidos, no trecho
mais danificado.
Quando houver um ou mais arames partidos numa distância de 5 x D (diâmetro externo do
cabo) de um acessório instalado (presilha, soquete ou outro),

Qualquer evidência de arames partidos no interior do cabo indica uma condição anormal
possivelmentedevido à fadiga, corrosão com ruptura de outros arames não visíveis com facilidade.

Redução no Diâmetro do Cabo

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O cabo deve ser substituído quando houver uma redução de 10 % no valor de seu diâmetro
nominal devido a alterações estruturais, tais como ruptura da alma de aço, deterioração da
alma de fibra, desgaste abrasivo externo ou corrosão externa.

Inspeção das Costuras

A seção costurada do cabo deve ser eliminada e uma nova costura deve ser realizada se
forem encontrados arames partidos ou gastos, pernas soltas, acessórios danificados ou com
desgaste excessivo, dobras puxadas para fora, corrosão, forração folgada e outros defeitos.
Inspeção nas cintas de amarração
Somente empregar cintas que possuam etiquetas indicativas da fabricação e do peso
limite parautilização;
Não utilizar cintas danificadas, com início de rupturas, cortes ou avarias;
Os pontos de posicionamento das cintas na carga devem ser iguais ou maiores que a
largura daspróprias cintas;
Não posicionar as cintas em cantos vivos ou cortantes;
Ao descer a carga, colocar calços sob a mesma para evitar o contato direto com o piso e
facilitar aremoção ou colocação das cintas;
Evitar colocar mais de um par de cintas no mesmo gancho;
A operação de elevação e descarga deve ser suave e balanceada para evitar acidentes,
otimizar otrabalho e preservar a vida útil do equipamento;
Ao elevar qualquer carga com mais de uma cinta, verificar se o total do peso está bem
distribuídoemrelação aos vértices das cintas;

Inspeção nas cintas de amarração

Somente empregar cintas que possuam etiquetas indicativas da fabricação e do peso
limite parautilização;
Não utilizar cintas danificadas, com início de rupturas, cortes ou avarias;
Os pontos de posicionamento das cintas na carga devem ser iguais ou maiores que a
largura daspróprias cintas;
Não posicionar as cintas em cantos vivos ou cortantes;
Ao descer a carga, colocar calços sob a mesma para evitar o contato direto com o piso e
facilitar aremoção ou colocação das cintas;
Evitar colocar mais de um par de cintas no mesmo gancho;
A operação de elevação e descarga deve ser suave e balanceada para evitar acidentes,
otimizar otrabalho e preservar a vida útil do equipamento;

Ao elevar qualquer carga com mais de uma cinta, verificar se o total do peso está bem
distribuídoemrelação aos vértices das cintas;

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A inspeção prévia do equipamento é fundamental para a segurança dos trabalhos. As cintas

devemserexaminadas a cada levantamento. Os itens obrigatórios para as cintas de marração
são:
o etiquetas de identificação (nome do fabricante, telefones para contato e outros dados);
o cores específicas para o reconhecimento da capacidade máxima de elevação;
o código de rastreabilidade para a identificação do fabricante;
o certificado de capacidade da cinta de elevação comercializada;
o ensaios de resistência a cada número de cintas produzidas realizados pelo fabricante.

As Condições Mínimas de Segurança São:

Somente os serviços autorizados pela supervisão podem ser realizados com o caminhão Munck;
Devem ser destacados profissionais para usar o estropo na carga e uma única pessoa para
trabalhar como sinaleiro, podendo utilizar um ajudante, treinado para auxiliar na estropagem
e movimentação de cargas;
a. Devem ser observadas as normas sobre movimentação de cargas existentes no canteiro de
obra;
b. Durante a operação, o operador deve permanecer em posição correta de trabalho fora
da cabinedo caminhão;
c. Devem ser evitadas paradas bruscas durante as operações do levantamento e abaixamento
e
Para o Carregamento, seguir as orientações:

a. A capacidade de carga do munck é limitada em toneladas;

b. O operador não deve efetuar reparo ou regulagem no equipamento;
c. Toda e qualquer manutenção deve ser feita de acordo com as normas de
segurançaexistentesno canteiro de obra no local apropriado, isolado e
sinalizado;
d. No local destinado à manutenção de equipamentos móveis devem existir
materiais apropriadospara eliminar, do ambiente de trabalho, resíduos de
produtos lubrificantes ecombustíveis.

Movimentação de Cargas

Nas Operações de Levantamento de Cargas, devem ser Observados os Seguintes Pontos:

a. Estudo criterioso de levantamento constituído de desenhos com as características da
máquina,da carga a ser levantada e do estaiamento quando necessário;
b. Só poderão ser operados por pessoal treinado, habilitado e devidamente autorizados;
c. Periodicamente será realizada rigorosa manutenção dos guindastes, dispensando-se
especial atenção aos freios, mecanismo de direção, cabos de tração e dispositivos de
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segurança;
d. Periodicamente os cabos de aço em serviço devem ser inspecionados, a fim de que
sua substituição seja determinada antes de apresentarem perigo de ruptura;
e. Sempre que necessário os cabos de aço serão revestidos, para melhor proteção do
equipamentoque estiver sendo içado;
f. A condição do terreno definirá, em função das máquinas, a utilização ou não de
"mats". Para tanto, o Contratada deverá contar com informações fornecidas pela
contratante, que habilitem tais estudos;
g. Toda área de operação deverá ser isolada e devidamente sinalizada;
h. A operação de levantamento será dirigida por elemento responsável, auxiliado por
pessoaldevidamente treinado;
i. Somente iniciar a movimentação, após se assegurar que a carga está bem amarrada;
j. Somente movimentar cargas, com a máquina adequadamente patolada e aterrada;
k. Não se deve movimentar a máquina, com cargas suspensas;

Sempre que necessário, uma equipe de segurança do trabalho acompanhará as operações de

levantamento de cargas, especialmente no içamento de peças pesadas;

Chapas
Para as chapas maiores, utiliza-se um dispositivo composto de uma viga I, no sentido
longitudinal,com 02 (dois) cabos nas extremidades, presos na viga e no estropo do içamento,
evitando-se assimo empenoda chapa e o deslize do gancho.

Peças Pintadas ou Revestidas

Todas as peças pintadas ou revestidas serão movimentadas com cintas ou estropo revestidos
comborracha,evitando-se danos à pintura.

Anilhas e Grampos
Deverão ser inspecionados quanto ao desgaste, sendo inutilizadas quando este for superior a
10%do diâmetro do pino a da região de curvatura. Quanto à trincas, deverão ser feitos exames
de líquido penetrante ou partícula magnética e quando estas apresentarem irregularidades serão
inutilizadas.

Moitões
Os moitões e roldanas serão inspecionados verificando pinos de conexão, parafusos, travas, etc.
Verificar se as roldanas giram livremente e se não apresentam folga, observar se não existe um
desgaste no canal. Roldanas danificadas deterioram rapidamente os cabos.

Todos os check list e documento referentes as inpeções e manutenções dos equipamentos e

acessorios devem ser arquivadas durante todo o periodo da obra.

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6.1- REQUISITOS PARA CAPACITAÇÃO E TREINAMENTO

a) Os operadores dos equipamentos devem ter:

I. Habilitação válida para condução de Equipamentos, quando requerido pela legislação local;
II.Certificação para operação do tipo de equipamento específico, considerando
tambémalegislação local específica.
b) Os funcionários ou terceiros responsáveis pela elaboração do plano de Rigging devem
possuir:
I. Certificação para elaboração do plano de Rigging;
c) Os operadores dos equipamentos, sinaleiros e ajudantes devem ter
treinamentos emprevençãode Riscos em Içamento de Cargas, incluindo
reciclagens.

o Proibido acessar áreas restrita, sem autorização e acompanhamento

do responsável da área

7– Condições impeditivas .

Sempre que constatado evidências de riscos graves e iminentes para a segurança e

saúde doscolaboradores e condição física e emocional do trabalhador.
As atividades devem ser paralisadas quando houver condições meteorológicas adversas:
• Dias chuvosos;
• Falta de Check List;
• Ventos fortes;
• Neblina com baixo grau de visibilidade;
• Instabilidade do terreno;
• Equipamentos danificados ou sem condições de uso;
• Colaboradores sem treinamento;
• Colaboradores sem avaliação médica apto;
• Falta de EPI / EPC adequado à atividade;

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Elaboração
Janderson Magno Guimares Santos
Supervisor de Segurança do
Trabalho

Aprovação
Bruno Rubi
Supervisor de Produção

Revisão Data Especificação

00 Agosto/2022 Emissão inicial