Lectura Innovación Disruptiva Uber

¿Por qué Uber no es Innovación Disruptiva?

Uber es una empresa fundada en 2009 la cual ha tenido un crecimiento notable.

Opera en distintas ciudades de 60 países y teniendo una expansión contínua.
Notablemente ha logrado éxitos a nivel financieros y numerosos imitadores (otras
aplicaciones que intentan replicar su modelo de negocio). Pero la interrogante es, ¿fue
una disrupción en el negocio de los taxis? “Según la teoría, la respuesta es no. Los
logros financieros y estratégicos de Uber no hacen de la empresa un agente puramente
disruptivo, a pesar de que casi siempre se la describe así. Presentamos dos razones por
las que la etiqueta no encaja.” (Harvard Business Review, 2015).

Se relata como una innovación disruptiva a la que da en oportunidades de acceso de

mercados de gama baja o en mercados totalmente nuevos, porque usualmente cualquier
empresa posicionada se esfuerza por el mejoramiento de sus productos y ofrecerlos a
sus clientes más rentables y/o exigentes. Abriendo de esta manera la brecha para ofrecer
a los clientes menos exigentes una gama de productos “suficientemente bueno”. Sin
embargo, Uber no fue dirigida para mercados nuevos, ni tampoco para un segmento de
clientes de gama baja.

Se muestra que Uber no se dirigió inicialmente a los no consumidores (personas que

consideraban que las opciones disponibles eran tan costosas o incómodas que optaron
por tomar el transporte público o por conducir sus propios vehículos). Uber se lanzó
directamente en San Francisco para un segmento de mercado de taxis con clientes de
que ya tenían la costumbre de pagar por sus desplazamientos. Una de las características
que es el claro ejemplo que Uber es una innovación sostenible es que el servicio de Uber
no es considerado como más bajo que el de los taxis, sino al contrario, es superior.
Porque para reservar un viaje basta con algunos clics en un teléfono inteligente, el pago
es cómodo y sin dinero, y los pasajeros pueden calificar sus viajes después, lo que ayuda
a garantizar un buen nivel. Además, Uber ofrece un servicio fiable y puntual, y sus precios
suelen ser competitivos con los de los servicios de taxi habituales (o incluso inferiores).
Para entender la razón por la cual no es innovación disruptiva desde el contexto de
cliente se puede decir que a comparación de los taxis es un sector más cómodo,
personalizado y que cumple con expectativas que no se tienen en los taxis. Si se ve
desde Guatemala, ofrece el triple de seguridad que los otros servicios no ofrecen. Es un
negocio dominado por diversos actores y agentes, y es claro que esto produce un
dominio muy alto difícil de romper por medios que no sean disruptivos o de índole legal.
Por ende, Uber modificó las tecnologías relacionales entre el conductor y el usuario, pero
no ha entrado cambiado las condiciones del mercado de tal manera que afecte los
fundamentos del mercado de los taxis. Únicamente agregó las tecnologías a los servicios
y añadió valor al servicio.

Por todo lo anterior se considero que Uber no cumple con los parámetros de una
innovación disruptica. Exponiendo los factores por los que se considera no cumple con
dichas características: Uber sigue innovando constantemente, sin embargo sigue siendo
la competencia directa de los taxistas. La estrategia puede notarse que fue para mejorar
un proceso existente que no prestaban atención, no fue algo que no existiera o que se
dirija a un grupo de clientes nuevos. Únicamente se mejoró el servicio y se le aplicó a las
nuevas tecnologías.

De igual manera una innovación disruptiva según el documento son consideradas menos
valiosas que el servicio o producto actual. Y Uber desde el inicio llamó mucho la atención
y por las mejores relatadas anteriormente este servicio es catalogado como algo
novedoso y mejorado a los taxis, desde la perspectica del consumidor. Normalmente
sucede que con estas ideas disruptivas las personas sienten desconfianza, pero con
Uber, el proceso de adaptación se dio rápido y el crecimiento fue bastante notable y
veloz. Por ello es que coincido con el documento presentado.