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PROCEDIMENTO OPERACIONAL PADRÃO

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OPERAÇÃO DE CAMINHÃO
Classificação: USO INTERNO Data: 05/07/2023
BASCULANTE
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Responsável Técnico: Cícero Sandro Ferreira de Goís –
Técnico de Segurança do Trabalho

CARGO RESPONSABILIDADE
Técnico de Segurança do Trabalho  Avaliar e aprovar o presente POP.
 Responsabilizar-se pelo atendimento as diretrizes
Gestor da Obra
deste POP.
 Acompanhar a execução das ações deste
Técnico de Segurança do Trabalho
processo.
Encarregados / Sub-encarregados  Executar as ações deste POP.
Todos colaboradores  Participar das ações.

REVISÃO HISTÓRICO DA REVISÃO DATA:


0 Emissão inicial 05/07/2023
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1. OBJETIVO
 Estabelecer procedimentos para operação de caminhão basculante, dentro das
dependências da área de trabalho.
 Reduzir a probabilidade de ocorrência de acidentes do trabalho durante a operação.
 Cumprir a legislação vigente.
 Cumprir as metas de produção com qualidade.
 Cumprir a meta de Acidente Zero.
 Cumprir Política de Gestão da Qualidade, Meio Ambiente, Saúde Ocupacional e
Segurança do Trabalho da RS LOCAÇÕES e CONTRATADAS.

2. CAMPO DE APLICAÇÃO
 Nas dependências de atividades da RS LOCAÇÕES, incluindo as Contratadas.

3. REFERÊNCIAS
 Portaria 3214/78 do MTE.
 Manual de instruções do equipamento.
 APR - Análise Preliminar de Risco.
 Código de Trânsito Brasileiro
 POP – REV 000 RAC - Requisito de Atividade Crítica

4. DEFINIÇÕES E CONCEITOS
 CNH - Carteira Nacional de Habilitação.
 Condutor - Pessoa habilitada a conduzir veículo.
 Credencial - Autorização para conduzir veículos na mina e/ou operar equipamentos
móveis e semimóveis.

 Ponto cego - Pontos não visíveis pelo condutor em relação à área externa do veículo.
 Veículos leves - São considerados veículos leves e traçados, os veículos de apoio à
operação, manutenção, transporte de pessoal e materiais.
 Vias de acesso - Vias destinadas ao fluxo contínuo de veículos e equipamentos.
 EPI - Equipamento de Proteção Individual.
 PTP – Padrão Técnico de Processo.
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 RAC – Requisito de Atividade Crítica


 SESMT - Serviços Especializados em Engenharia de Segurança e em Medicina do
Trabalho.
 PPT – Permissão para Trabalho.
 APR - Análise Preliminar de Risco.
 AR – Análise de Risco.
 PO - Procedimento Operacional.
 PA - Procedimento Ambiental.
 Crista do banco - É ponto mais alto do banco, local onde é confeccionada a leira de
proteção.
 Greide - É uma linha que indica uma seqüência de cotas (Rampa inclinada) ou uma
cota única (Plana) que caracteriza o perfil (Corte longitudinal) de uma estrada ou praça.
 Pé do talude - É o ponto mais baixo do talude de um banco.
 Talude - Superfície inclinada da frente de um banco.
 Rampa - São aclives ou declives encontrados dentro de uma mina.
 Praça - Local de trabalho ou manobra de um equipamento.
 Acesso - Local por onde circulam veículos e/ou equipamentos.
 Bota fora - Local destinado ao armazenamento de material retirado de uma
determinada área para uso futuro ou não.
 Material lenhoso - Todo é qualquer tipo de resíduo vegetal ou orgânicas tais como:
solos (todas as camadas afetadas), galhadas, tocos, folhas, cipós, proveniente da
atividade de Supressão Vegetal de área.
 Aspectos ambientais - São elementos das atividades, produtos ou serviços de uma
organização que podem interagir com o Meio Ambiente, e que quando controlados
podem, evitar ou minimizar o Impacto Ambiental.
 Impactos ambientais - São quaisquer mudanças no Meio Ambiente, adversas ou
benéficas, que resultem (total ou parcialmente) das atividades, produtos ou serviços da
organização.
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5. PROCEDIMENTOS
5.1 Saúde
A especificação dos exames médicos necessários para a avaliação da saúde e identificação de
condições de saúde que contra indiquem a realização de atividades críticas, estão definidas no
POP – 000 (em elaboração) - Avaliação de Saúde para RAC.
5.2 Capacitação
Os profissionais que forem mapeados para operar equipamentos móveis devem participar de
treinamento de Prevenção de Risco em Equipamentos Móveis, e esse treinamento deve
constar em documento de identificação (Crachá ou carteira deidentificação). E suas evidencias
devem ser mantidas em local de fácil acesso caso seja solicitado em auditoria.

5.3 Inspeção da área de trabalho:

5.3.1 Realizar a inspeção da área de trabalho no inicio de cada turno de trabalho ou toda vez
que se fizer necessário.
5.3.2 Verificar a presença de torres, cabos, redes elétricas ou qualquer outro objeto que possa
haver no local.
5.3.3 Observar presença de veículos leves na área de manobra, caso exista, solicitar a
retirada destes.

5.3.4 Em situações adversas de tempo o operador juntamente com o supervisor deverá


avaliar as condições de segurança e visibilidade da área e decidir se realizará ou não a
atividade.
5.3.5 Caso encontre alguma condição insegura que não consiga resolver sozinho, solicite a
presença do supervisor para juntos decidirem a ação correta para resolver a
irregularidade.
5.3.6 Verificar a existência de leira de proteção na praça e nas áreas com risco de queda com
diferença de nível.
5.3.7 Verificar o nivelamento da praça (inclinação),
5.3.8 Verificar a altura do banco e se a praça permite manobrar o equipamento com
segurança.
5.3.9 Verificar se a largura do acesso permite o equipamento acessar com segurança.
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Principais itens a serem inspecionados na área de trabalho


Anexar fotos

Verificar existência de cabos, torres Verificar existência de buracos, Verificar existência de


elétricas e centro de carga nas trincas, crista negativa ou risco blocos, altura do banco e se
proximidades da área de trabalho. de atolamento. a área permite manobrar
com segurança

5.4 Inspeção Pré- uso e Periódica do caminhão basculante:

5.4.1 O operador deverá portar EPI´s de uso obrigatório antes do início da inspeção.
5.4.2 Realizar inspeção verificando as condições do caminhão utilizando check list para
condução e registro.
5.4.3 A inspeção do caminhão deverá ser feita antes de qualquer operação, no início de cada
turno de trabalho, retorno para o caminhão ou toda vez que se fizer necessário, antes,
durante e depois da execução da atividade.
5.4.4 O check- list deverá ser preenchido de acordo com o solicitado, caso haja
irregularidades, estas deverão ser corrigidas antes do inicio das atividades. Caso o
caminhão esteja em condições de operação, o operador estará apto a executar as
atividades e guardará o check list no veículo, para eventual fiscalização.
5.4.5 Iniciar a inspeção, fazer um giro de 360º no equipamento.

5.4.6 Inspecionar os extintores de incêndio quanto às condições de uso, manômetro, cartão


de validade, lacre.
5.4.7 Verificar nível de óleo (motor, transmissão e hidráulico), nível de água (radiador e
limpador de para brisas) e combustível.
5.4.8 Efetuar a troca do disco do tacógrafo

5.5 Medidas de segurança:


5.5.1 O operador deverá realizar exames ocupacionais para comprovar a aptidão para a
atividade de operação de equipamentos móveis.
5.5.2 Devem ser colocadas sob restrição temporária as pessoas que apresentarem limitações
transitórias de saúde que representem risco para o exercício da atividade. Esta decisão
deverá ser tomada por médico habilitado.
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5.5.3 Não é permitido operar caminhão sob o efeito de álcool ou substâncias psicoativas, caso
seja identificado que o operador esteja com suspeita de estar sob o efeito de alguma
destas substâncias, o mesmo será encaminhado, por seu supervisor, para avaliação
medica.
5.5.4 Não use roupas soltas ou joias que possam ficar presas aos controles ou a outras partes
da máquina.
5.5.5 Os operadores de caminhão basculante que acessam a área de mineração devem
realizar treinamentos específicos para circulação nestes ambientes.
5.5.6 Nas áreas de mina o operador do caminhão deverá manter uma distância mínima de
segurança em relação a equipamentos de grande porte. Deve-se respeitar o limite de
velocidade conforme sinalização do local.
5.5.7 Não é permitida a ultrapassagem nas áreas e acessos à mina, mesmo que o local
permita e apresente plenas condições de segurança e visibilidade.
5.5.8 Utilizar os três pontos de apoio e luvas ao subir e descer do caminhão. Fique de frente
para o caminhão quando estiver subindo ou descendo. A botina de segurança deve está
limpa ao subir na máquina.
5.5.9 É expressamente proibido pular do equipamento.
5.5.10 Não é permitido usar os controles do equipamento (volante e/ou alavancas) como apoio
para entrar ou sair da cabine do operador.
5.5.11 Dentro da cabine do caminhão o uso do cinto de segurança é obrigatório durante todo o
período de execução da atividade.
5.5.12 Ao ligar o caminhão, deve-se buzinar 2 vezes e aguardar por 30 segundos em marcha
lenta observando a área de manobra.
5.5.13 Posicionar o caminhão em local plano e seguro para efetuar o abastecimento,
lubrificação e manutenção. O caminhão deverá permanecer desligado e freio de
estacionamento acionado. É PROIBIDO estacionar o caminhão em declive.
5.5.14 O motorista do caminhão deverá permanecer fora da cabine e da área de
abastecimento.
5.5.15 Na retomada da operação deverá ser obrigatório inspecionar o caminhão novamente,
buzinar duas vezes e aguardar 30 segundos em marcha lenta antes de locomover.
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5.5.16 Não se aproximar das bordas de taludes e pilhas de minério no momento do


descarregamento do material.
5.5.17 Proibido o deslocamento do equipamento com a báscula levantada durante o
descarregamento do material.
5.5.18 Não operar o equipamento fumando, falando ao celular, utilizando aparelhos de imagem
(DVD e TV), som, fones de ouvido ou recurso viva voz.

5.5.19 Não operar se a carteirade habilitação ou treinamentos estiverem vencidos.

5.5.20 As recomendações de pausas ou intervalos para os condutores de veículos /


equipamentos deverão ser verificadas no Plano de Fadiga.
5.5.21 Manter faróis acesos durante a movimentação do equipamento e uso de sinais sonoros.
Utilizar o rádio de comunicação.
5.5.22 Em caso de deslocamento noturno procure orientar olhando para a direita e para a
margem da rodovia. Diminua a velocidade, aumente a distância do veículo à frente e use
apenas a luz baixa.
5.5.23 Em caso da rodovia estiver com neblina, redobre a atenção, mantenha a distância maior
do veículo à frente e permaneça com a velocidade sempre constante. Caso precise
parar, utilize o acostamento e ligue o pisque alerta.
5.5.24 Proibido executar “PRÉ - MANOBRA” durante o carregamento e descarregamento de
material.
5.5.25 Uso obrigatório de botina de segurança, inclusive no interior do equipamento na
condução de caminhão basculante. É PROIBIDO dirigir o equipamento descalço.
5.5.26 É proibido bascular material próximo a redes energizadas.
5.5.27 É obrigatório sempre manter em FILA INDIANA no momento do carregamento e
descarregamento de material a uma distancia de 5 metros do outro veículo.
5.5.28 Ao descer do equipamento é obrigatório utilizar todos os epi’s (óculos de segurança,
colete refletivo, botina de couro, capacete com jugular; protetor auricular tipo concha e
luvas)
5.5.29 Nas manobras de ré o operador deve utilizar os retrovisores do equipamento e verificar a
presença de pessoas e/ou equipamentos.
5.5.30 É obrigatório o contato verbal através de rádio de comunicação e visual na operação de
transporte, carregamento e descarregamento de material.
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5.5.31 É proibido a realização de atividades sob redes elétrica energizadas.


5.5.32 É proibido parar ou estacionar o equipamento:
 Sob redes elétricas;
 Perto de bordas de taludes e crista de bancos;
 Na área delimitada para manobra de carga e descarga;
 Nas vias de acesso dos equipamentos móveis;
 Sob transportadores de correia;
 Em áreas de risco de inundação e deslizamento.
5.5.33 Não trafegue com a transmissão em neutro.
5.5.34 Antes de começar uma subida ou descida de rampa, selecione a marcha adequada para
lhe proporcionar o completo domínio da máquina em qualquer condição.

5.5.35 Proibido realizar troca de marcha em subida de rampa.

5.5.36 Redobrar a atenção ao transitar em solo escorregadio e molhado. Principalmente em


rampas.
5.5.37 Antes do início das atividades de carregamento, em locais que possuam aclives e
declives, será necessário fazer uma análise prévia, para limitar o uso de marchas
adequadas por cada trecho, com base no tipo de material que será transportado,
inclinações de rampas e a capacidade de carga do equipamento utilizado (caminhão
basculante) e recomendações do fabricante;
5.5.38 Não é permitido a troca de marchas em aclives/ declives.
5.5.39 É proibido abrir a porta com o Equipamento em movimento.
5.5.40 Não estacionar o equipamento em área de manobra.
5.5.41 Paralisar a atividade quando constatado risco grave e iminente ex.: (neblina intensa,
deslizamento de pilha)
5.5.42 Em caso de chuva e neblina, utilizar os faróis baixo sob chuva forte, serração e neblina e
reduzir a velocidade, em caso críticos, parar e estacionar o veículo e comunicar o
supervisor. Em caso de poeira intensa, diminuir a velocidade e solicitar a umectação do
acesso.
5.5.43 Cumprir as normas internas de trânsito na mina;
5.5.44 Manter distância mínima de 70 metros do caminhão pipa e demais equipamentos móveis
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5.5.45 e não ultrapassar o caminhão pipa quando o mesmo estiver molhando as vias, esperar
que o mesmo desligue os aspersores e sinalize para efetuar a ultrapassagem;
5.5.46 Observar as condições de nivelamento das praças, depósitos e rampas, com risco de
atolamento.
5.5.47 Em caso de atolamento ou perder tração, não bascular, paralisar e comunicar a
supervisão.
5.5.48 Não bascular na crista do banco sem a presença de leiras.
5.5.49 Em caso de necessidade de passagem por outro equipamento, principalmente por trás e
que possuam lâminas e conchas, só poderá ser feita, após comunicação e confirmação
via rádio além da lâmina ou concha baixa em posição de descanso;
5.5.50 Em depósitos, quando o caminhão atolar ou perder tração, não forçá-lo e não bascular.
Deve-se solicitar apoio do supervisor/técnico.
5.5.51 Qualquer atividade somente poderá ser realizada com autorização do supervisor;
5.5.52 É proibido dois ou mais caminhões bascular em paralelo no mesmo depósito ao mesmo
tempo, e também, em paralelo com trator de esteiras;
5.5.53 Ao manobrar para basculamento não encostar muito próximo do material, para evitar
contato da parte traseira da báscula com blocos, quando o cilindro de elevação atingir
estágio máximo;
5.5.54 Quando houver trator trabalhando na ponta do aterro, a manobra (em ré) deve ser feita,
deixando o trator sempre do lado esquerdo do caminhão, para melhor visualização;
5.5.55 Ao aproximar-se da ponta de aterro o operador do caminhão deverá reduzir a velocidade
evitando freadas bruscas quando atingir o ponto ótimo de basculamento.
5.5.56 O basculamento em depósitos, pulmão e remanejo é proibido o caminhão locomover
mais que 5 metros com a báscula alta. O operador deverá observar o posicionamento da
mesma observando pelos retrovisores, dispositivo do chapéu da báscula ou saindo na
plataforma. Só após este procedimento seguir destino.

5.5.57 Em caso de quebra do equipamento na mina o operador deverá avisar o


supervisor/técnico para providenciar o bloqueio físico (Leira de Proteção) em volta do
mesmo, para evitar colisões com outros equipamentos.
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5.5.58 Caso você se encontre na cabine do operador durante uma tempestade elétrica, fique na
cabine. Caso você esteja no chão durante uma tempestade elétrica, fique longe da
máquina.
5.5.59 Ao observar veículo leve na área de manobra (70metros) parar o equipamento até que o
veículo saia da área de manobra.
5.5.60 É proibido bascular em terreno com inclinação superior a 15° para qualquer ângulo do
veículo ou equipamento.
5.5.61 Ao executar a descarga do material, é proibida a movimentação do veículo/equipamento
em curva com a báscula levantada.
5.5.62 Todo e qualquer veículo/equipamento somente poderá executar manobra em marcha a
ré na fila de descarregamento, quando o veículo/equipamento imediatamente atrás
estiver completamente parado, respeitando uma distância de segurança de 10m de um
equipamento para o outro.
5.5.63 Nos locais de descarregamento de materiais os acessos devem ser mantidos em
condições de trafegabilidade, para evitar manobras desnecessárias.
5.5.64 É proibido dar carona no interior da cabine do caminhão basculante, exceto para o
Instrutor Interno/acopanhamento técnico.
5.5.65 É proibido soldar ou aquecer rodas com os pneus inflados.
5.5.66 É proibido utilizar caminhões com caixa de marchas do tipo “caixa seca”.
5.5.67 Inspecionar a área antes e durante a execução da atividade. Identificando e sinalizando/
isolando possíveis interferências tipo (postes, cabos e redes elétricas, erosões).

5.5.68 Em caso do equipamento móvel sofrer pane nas áreas operacionais o condutor deve
avisar ao seu superior imediato, sinalizar e isolar adequadamente o local.
5.5.69 É proibido o operador do equipamento se ausentar da cabine com o motor ligado.
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5.6 Transporte de material:

5.6.1 Em mina a céu aberto, o caminhão basculante deverá ser na cor branca, número
gerencial, logotipo da empresa, possuir rádio de comunicação, sinalização refletiva, cinto
de três pontos, extintor de incêndio ABC e alarme sonoro para manobras em marcha a
ré.

Anexar fotos

5.6.2 O caminhão basculante utilizado para transporte de materiais deverá possuir tampa
traseira.

Anexar foto

5.6.3 O caminhão basculante deverá posicionar de frente para a saída de forma que não
necessite realizar manobras desnecessárias para efetuar o transporte do material.
5.6.4 O operador do caminhão basculante deverá posicionar-se preferencialmente de forma
que o carregamento seja realizado do lado esquerdo do motorista do caminhão.

Anexar foto

5.6.5 Antes do início do carregamento o caminhão basculante deverá estar com freio de
estacionamento acionado.
5.6.6 Durante o carregamento, o operador do caminhão basculante deverá observar a
distribuição da carga utilizando espelho retrovisor. O mesmo poderá auxiliar o
carregamento utilizando o rádio de comunicação.
5.6.7 O limite de carga deverá respeitar a altura da borda da báscula.
5.6.8 O caminhão basculante só poderá efetuar qualquer deslocamento após a liberação do
operador da carregadeira e/ou escavadeira via rádio ou buzinando duas vezes.
5.6.9 Repetir manobra até que todo material tenha sido transportado.
5.6.10 Redobrar a atenção ao transitar em solo escorregadio e molhado. Principalmente em
rampas.
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5.7 Descarregamento de material:


5.7.1 O caminhão basculante deverá posicionar de frente para a saída de forma que não
necessite realizar manobras desnecessárias para efetuar o descarregamento do
material.
5.7.2 Acionar levantamento da báscula e aguardar até que todo o material seja despejado no
local definido.
5.7.3 Acionar o controle da báscula e aguardar até que a mesma tenha descido completamente para
efetuar qualquer deslocamento.
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5.7.4 O basculamento de material deverá ser feito 7,00 ( verificar se é 7 ou 5 m) metros da ponta de
aterro.

Anexar foto

6. INSPEÇÃO PRÉ- USO E PERIÓDICA, PARTE DIÁRIA, ANÁLISE DE RISCO E DISCO


DE TACOGRAFO.

Todo o motorista ou operador deverá obrigatoriamente preencher o checklist de


verificação do equipamento diariamente antes de iniciar sua jornada de trabalho (pré-uso). Este
documento deve conter os itens de manutenção e segurança do equipamento, devendo os
itens críticos ser sinalizados no formulário. Se houver item crítico marcado como não conforme,
o equipamento não deve ser liberado para utilização.
Planos de manutenção preventiva devem ser elaborados de acordo com especificação
dos fabricantes ou da área de manutenção do prestador de serviço de forma a garantir que os
equipamentos estejam em condições de operação e segurança adequados. O plano deve
considerar critérios de priorização dos riscos identificados.
Deve ser elaborado um Plano de Manutenção Individual e mantê-lo atualizado com a
programação e evidência das manutenções realizadas nos equipamentos. O Plano deve
conter, no mínimo:

 Nome do Projeto;
 Identificação da empresa responsável pelo equipamento;
 Identificação do equipamento;
 Fabricante e modelo;
 Ano de Fabricação;
 Cronograma de Manutenção Preventiva;
 Controle de manutenções realizadas com evidências (ordens de serviço, notas fiscais,
outros documentos);
 Identificação do responsável pelas manutenções realizadas.
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As evidências das manutenções poderão ser acompanhadas via software (programas de


gestão para manutenção) ou arquivadas em pastas individuais de cada equipamento e
disponíveis para consulta e fiscalização.
As manutenções preventivas devem ser realizadas em oficinas especializadas, com
pessoal qualificado em manutenção e seguir as recomendações estabelecidas pelo fabricante.
Caso os prestadores de serviço tenham uma estrutura própria para manutenção de
equipamentos, as oficinas devem atender aos mesmos critérios estabelecidos pelo fabricante.

Parte Diária
Deverá conter as informações do referido veículo, máquina ou equipamento. (Níveis de
fluidos, horímetros, quilometragem, abastecimento e produtividade). A parte diária de veículo,
máquina e/ou equipamento deverá ser entregue diariamente ao supervisor da área.

Mapa Diária de controle de frota

AR - Análise de Risco;
Antes de iniciar a atividade os executantes deverão fazer uma Análise de Risco contendo a
descrição da atividade, local, riscos, lesões e medidas de bloqueio. Este documento deverá ser
divulgado e assinado por todos os executantes da tarefa, manter atualizada no local e revisada
sempre que surgir novas percepções de risco.
Disco do Tacógrafo
Realizar a troca do disco de tacógrafo diariamente ou semanalmente (conforme veículo),
assim como, fornecer o mesmo quando solicitado pela empresa.
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7. VERIFICAÇÕES E TESTES DO EQUIPAMENTO PARA LIBERAÇÃO ANTES DO


PRIMEIRO USO

7.1 Uma lista de verificação inicial deve ser elaborada por cada projeto a fim de garantir que
os equipamentos móveis estejam em perfeito estado de funcionamento e conservação.
7.2 É obrigatório a solicitação à MVV/Gerenciadora o comissionamento inicial dos
equipamentos após inspeção prévia. Se houver um item não conforme, o equipamento
não deve ser liberado para utilização.
7.3 As recomendações para correção dos problemas identificados devem ser registradas no
campo “Observações” da lista de verificação inicial, que deve ser elaborada em duas
vias, ficando uma cópia com a Vale/Gerenciadora e outra com a RS Locações.
7.4 Constatado o atendimento aos requisitos, a MVV/Gerenciadora deve emitir uma
“Etiqueta de Identificação” contendo no mínimo as seguintes informações:
 Nome do Projeto;
 Data da inspeção;
 Data de validade (máximo de 12 meses):
 Descrição do Equipamento;
 TAG;
 Nome da empresa:
 Nome do responsável da MVV/Gerenciadora pela inspeção;
 Número da ANTT;
 Assinatura do responsável pela inspeção.
7.5 As etiquetas devem ser resistentes ao tempo.
7.6 A etiqueta de autorização, com todos os campos preenchidos, é de porte obrigatório e deve
ser afixada em local de fácil visualização durante a permanência do equipamento no Projeto.
7.7 Caso o equipamento seja desmobilizado, a RS LOCAÇÕES deve retirar a etiqueta e
devolvê-la para equipe de SSO do projeto.
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8. MANUTENÇÃO

É proibido rebocar veículos com corda, cabo de aço ou cintas. Todos os consertos e
reparos devem preferencialmente ser feitos em local próprio para isso, respeitando as análises
de riscos e planos de contingência de segurança e meio ambiente. Pequenas intervenções de
manutenção para liberação de uma pane são permitidas, devendo as demais manutenções ser
realizadas em local apropriado. O veículo deve ser retirado com reboque do tipo plataforma.
É permitido realizar troca de pneu em veículos de categoria B que não excedam 3.500kg
por se tratar de um veículo leve, com indicação fácil do ponto de levantamento, baixíssimo
risco de tombamento quando macaqueado, não exigir esforço físico elevado no manuseio da
roda e do macaco e simplicidade dos recursos necessários (pneu socorro, chave de roda,
triângulo de sinalização).
Aos condutores de veículos de transporte coletivo (van, micro ônibus e ônibus) é proibida a
troca de pneu, pois este tipo de tarefa deve ser realizado por mecânico de automóveis ou
borracheiro, exige técnica, esforço físico e dispositivos específicos de mecânica e borracharia
(alavanca para chave de rodas, calços, macaco tipo jacaré, cavalete e outros).
Devem ser seguidas as orientações abaixo para evitar que o pneu tenha desgaste
excessivo e desnecessário.
Limite de segurança: verificar o indicador de desgaste de rodagem (TWI – Tread Wear
Indicators). O desgaste máximo do pneu é de 1,6 mm de profundidade dos sulcos. Abaixo
desta medida, o pneu já passa a ser considerado impróprio para uso. A Resolução CONTRAN
N° 558/80 estabelece que trafegar com pneus abaixo do limite é ilegal, podendo o veículo ser
apreendido.
Pressão dos pneus (calibração): calibre pneus semanalmente de acordo com a indicação
do manual do fabricante. Leve sempre em consideração a baixa e o excesso de pressão.

Durante as inspeções diárias do veículo, o condutor deve informar na lista de verificação as


condições de uso dos pneus.
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9. EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL DE USO OBRIGATÓRIO


Os EPI´s, nao precisam ser usados necessariamento o tempo todo, e sim so quando o
motorista precisar descer do caminhão para realizar inspeções do veiculo ou da área de
trabalho.
 Capacete de segurança com jugular.
 Óculos de segurança.
 Abafador de ruído.
 Luvas de vaqueta.
 Botina de segurança.
 Perneira

10. RISCOS DA ATIVIDADE E MEDIDAS DE PREVENÇÃO E/OU PROTEÇÃO

RISCOS DA ATIVIDADE MEDIDAS DE PREVENÇÃO E/OU PROTEÇÃO


 Atrito,
 Abrasão,
 Perfuração, Utilizar óculos de proteção – EPI
 Corte por corpo estranho
nos olhos.
 Colisão, Manter distância segura (100 metros) de outros
 Atropelamento, equipamentos em movimento ou em operação.

 Abalroamento por veículo / Verificar se a praça de trabalho permite manobrar o


equipamento, equipamento com segurança.

 Tombamento, Verificar se há pessoas e/ou equipamentos próximos durante

 Atolamento, o deslocamento do caminhão basculante.


Em caso de necessidade de passagem por outro
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 Esmagamento, equipamento, principalmente por trás e que possuírem


 Quebra do equipamento, lâminas e conchas, só poderá ser feita, após comunicação e

 Queda de material, confirmação via rádio.

 Contato com linha de Realizar inspeção diária do veículo preenchendo o chek-list.


transmissão, Conduzir o equipamento móvel defensivamente,

 Choque elétrico, obedecendo ao limite de velocidade.


Uso do cinto de segurança.
 Aclive e Declive,
Inspecionar as rampas de acesso.
 Acesso escorregadio,
 Rampas inclinadas. Uso do rádio de comunicação
Inspecionar as rampas de acesso. PRINCIPALMENTE
quando estiverem umectadas.
Efetuar deslocamento com faróis ligados.
Uso dos sinais sonoros nos deslocamentos.
Só se aproximar do equipamento depois do contato verbal
através de rádio de comunicação e visual e o mesmo deve
estar totalmente parado.
Dar preferência aos equipamentos pesados.
Não fazer ultrapassagens na rodovia, nas áreas e nos
acessos e vias da mina.
Inspecionar a área antes e durante a execução da atividade,
avaliando se há pessoas, veículos e/ou equipamentos
próximos a área de carregamento, transporte e
descarregamento de material.
O limite de carga deverá respeitar a altura da borda da
báscula.
Posicionar o caminhão basculante em terreno nivelado.
O caminhão deve está com o freio de estacionamento
acionado no momento do carregamento e descarregamento.
Não deslocar o equipamento com a báscula levantada.
Em caso de atolamento, comunicar a supervisão.
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Não se aproximar das bordas de taludes e pilhas de minério.


Em caso de ocorrências envolvendo abalroamento de
equipamento em postes e redes elétricas, o operador não
deverá descer do equipamento até que seja desenergizada a
rede. Em caso de quebra do equipamento na mina o
operador deverá avisar o supervisor/técnico para
providenciar o bloqueio físico (Leira de Proteção) em volta
do mesmo, para evitar colisões com outros equipamentos.
Caso você se encontre na cabine do operador durante uma
tempestade elétrica, fique na cabine. Caso você esteja no
chão durante uma tempestade elétrica, fique longe do
caminhão.
Quando identificado pontos de interferências nas áreas de
operação sinalizar/ bloquear os mesmos antes de iniciar/
reiniciar as atividades.
 Contato com líquidos e
Não se aproximar ou abrir compartimento com líquidos e/ou
gases combustíveis e
gases combustíveis inflamáveis.
inflamáveis
Respeitar cerco de área fechada para detonação.
 Explosão
Não fumar próximo a área de abastecimento.
Não permanecer próximo a máquinas, compartimentos e
 Exposição a fluidos sob mangueiras pressurizados.
pressão Não abrir tampa de reservatório de óleo hidráulico e água do
radiador. E usar EPI`s inerentes à função.
Utilizar capa de chuva.
Uso da barraca de apoio.
Não permanecer por longo espaço de tempo sob incidência
 Exposição a intempéries de raios solares.
Paralisar a operação em caso de chuva e redobrar a atenção
ao transitar em solo escorregadio e molhado.
Efetuar deslocamento com faróis ligados.
 Exposição á poeiras Utilizar proteção respiratória.
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Em caso de excesso de poeira, aguardar em local seguro,


comunicar ao supervisor e só realizar a atividade após
controle da poeira ou depois de feito uma inspeção e
verificadas todas as condições de segurança da área, então,
cria-se um bloqueio físico com sinalização no local a ser
poeira/particulado trabalhado evitando que outros equipamentos ou veículos
leves transitem por aquele local eliminando assim o risco de
colisão entre equipamentos, veículos leves, torres, cabos,
redes elétricas ou qualquer outro objeto que possa haver no
local.
Efetuar deslocamento com faróis ligados.
Manter posição ergonômica adequada.
 Exposição à vibração Manter manutenção preventiva nos sistemas de
amortecimento de vibração de cabines.
Antes de iniciar a atividade verificar se há presença ou não
animais peçonhentos, casa de cupim nas copas da arvores.
Fazer uso de repelente e não ficar próximo à área de
vegetação intensa.
Fazer o uso constante da perneira quando for adentrar na
mata.
 Exposição a animais
É proibido matar qualquer tipo de animal silvestre.
peçonhentos e insetos
Inspecionar roupas, capacete, bota de segurança e outros
utensílios de uso pessoal antes de utilizar.
Em áreas endêmicas de malária os colaboradores os
deverão evitar exposição nos horários de picos de infestação
(nascer e pôr do sol), usando roupas apropriadas (camisas
de manga longa e calças compridas) e repelentes.
 Exposição ao ruído Utilizar abafador de ruídos.
Deslocar máquina para áreas de distância segura de 500
 Projeção/ queda de
metros. Manter distância de operação onde haja risco de
materiais e/ou objetos
queda de materiais/blocos.
 Queda de pessoa com Usar três pontos de apoio ao subir e descer do equipamento,
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não trabalhar com máquina paralela.


diferença de nível Verificar condições de risco de desmoronamento na área de
atividade.
Identificar objetos existentes na área de trabalho para evitar
 Queda de pessoa em
tropeços e escorregões, verificar existência de blocos e
mesmo nível
buracos na área de trabalho.
Manter posição ergonômica adequada.
Atentar para melhor disposição/postura dos controles da
 Ergonômico cabine de operação.
Pausar operação por alguns minutos para realizar exercícios
de alongamento.
Manter sempre um extintor de incêndio no equipamento
desobstruído, acionar o corpo de bombeiros e sair
imediatamente do equipamento.
Só realizar a atividade com extintores no local.
Não fumar em área de supressão vegetal.
Desligar a máquina para reabastecer, em caso de
 Incêndio
derramamento limpar imediatamente a máquina e trocar de
roupa, manter o combustível e a máquina longe de focos de
incêndio e manutenção preventiva e corretiva.
Realizar treinamento de combate a sinistro e manuseio de
extintores. Realizar inspeções nas unidades extintoras.
Não parar e/ou estacionar sob redes elétricas energizadas.
 Contato com partes Utilizar luvas de vaqueta quando estiver inspecionando os
quentes equipamentos ou for calçar o equipamento.
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11. ASPECTOS E IMPACTOS DA ATIVIDADE E MEDIDAS DE PREVENÇÃO E/OU PROTEÇÃO

Aspectos Ambientais Impactos Ação Preventiva


Ambientais
 Alteração da Realizar monitoramento com escala
 Emissão de gases de qualidadedo ar. Ringelmann da emissão defumaça de
combustão  Agravamento do máquinas e veículos a
efeito
diesel.
estufa.
Realizar monitoramento com escala
 Alteração da Ringelmann da emissão defumaça de
qualidadedo ar. máquinas e veículos a diesel.
 Agravamento do Em caso de vazamento faz- se
 Consumo de
efeitoestufa. necessário à utilização do kit
combustíveis fósseis
 Redução da ambiental para minimizar os
disponibilidad impactos provenientes ao
e dosrecursos vazamento.
naturais.
 Vazamento de óleo  Alteração da Em caso de vazamento faz- se
diesel, hidráulico ou qualidadeda água necessário à utilização do kit
graxa superficial. ambiental para minimizar os
 Alteração da impactos provenientes ao
qualidadeda água vazamento.
subterrânea. Inspecionar máquinas, veículo ou
 Alteração da equipamentos verificando a presença
qualidadedo solo. de vazamentos.
 Redução da Treinamento para os
disponibilidade colaboradores que estão
hídrica. envolvidos com a atividade de
manuseio de combustível, produto
químico ou liquido inflamável.
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Realizar periodicamente
monitoramento de emissão de
 Alteração da
particulado.
 Emissão de material qualidadedo ar.
Utilizar máscara respiratória e
particulado  Incômodos
óculos de proteção incolor.
a
Utilizar caminhão pipa para
comunidad
umidificar via de acesso / tráfego.
e.
Realizar manutenção preventiva /
corretiva periodicamente de
equipamentos, máquinas e
veículos.
 Danos à flora.
Realizar treinamento para
 Danos à fauna.
colaboradores sobre
 Alteração da
procedimentos para evitar a
qualidadedo ar.
propagação de um incêndio.
 Agravamento do
Realizar treinamento para
efeitoestufa.
 Incêndio colaboradores sobre
 Redução da
procedimentos para aplicação
disponibilidade
correta do extintor de incêndio.
dosrecursos
Manter equipamento, máquina e
naturais.
veículo longe de foco / princípio
 Alteração da
de incêndio.
qualidadedo solo.
Utilizar extintor adequado.
 Alteração da paisagem.
Manter equipamentos de combatea
incêndio disponível nas frentes de
serviço.
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12. TREINAMENTOS

14.1 O treinamento será ministrado pelo SESMT ou empresa contratada.


14.2 Deverá ser realizado treinamento nos seguintes casos:
 Contratação.
 Retorno de afastamento ao trabalho ou inatividade, por períodos maiores que 6 meses.
 Quando houver modificações significativas nos métodos de trabalho e na ocorrência de
erros seqüenciais na tarefa a ser executada.
 Quando o mesmo se envolver em evento que leve a uma perda real ou potencial grave.
 O colaborador ao final do treinamento deverá submeter-se a um teste de verificação de
aprendizagem.
 Deverá possuir treinamento de prevenção de riscos em equipamentos móveis, direção
defensiva, para operadores de equipamentos móveis e primeiros Socorros.
 Público Alvo - Motorista de caminhão basculante.
 Carga Horária - 02 horas.

13. GENERALIDADES:
Estes procedimentos são normas gerais determinadas para o bom funcionamento do
setor de produção da RS LOCAÇÕES. Qualquer situação omissa a estes deverá ser
encaminhada imediatamente à Diretoria para as devidas providências;

Toda alteração no procedimento deverá ser enviada para a aprovação da Diretoria,


visando assegurar que as modificações e a situação da revisão atual dos documentos sejam
identificadas.
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14. PENALIDADES E RESPONSABILIDADES:

Todo o colaborador poderá ser penalizado pelo não cumprimento ou pela má execução
de qualquer item contido neste Procedimento Operacional, estando ciente que o não
cumprimento implica em punição de acordo com a legislação trabalhista em vigor:

“Em caso de dano sofrido pela empresa, decorrente da Inexecução ou execução


inadequada da presente tarefa, ficando evidenciada, culpa ou dolo do empregado responsável
pela execução procedimento da tarefa que ocorrer o dano, fica desde já acordado os
descontos do dano sofrido pela empresa, nos termos do Art. 462, §1º da CLT, in verbis:

§ 1º - Em caso de dano causado pelo empregado, o desconto será lícito, desde de que
esta possibilidade tenha sido acordada ou na ocorrência de dolo do empregado. (Parágrafo
único renumerado pelo Decreto-lei nº 229, de 28.2.1967).

15. RESPONSÁVEIS PELA ELABORAÇÃO, APROVAÇÃO E VALIDAÇÃO:

Data: 05/07/2023 Data: 05/07/2023

Elaborado Por: Aprovado / Validado Por:

Cícero Sandro Ferreira de Gois Representante Legal da Empresa


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16. ANEXOS

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