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Procedimento Operacional de Apoio 1/7

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Sinaleiro de Obras
Elaborado Por:
Aprovado Por:

1) Objetivo
Estabelecer critérios a serem seguidos pelos Sinaleiros de obras, para a realização segura das
atividades de sinalização em carga e descarga de caminhões, realizadas no escopo da
prestação de serviços aos seus clientes, visando a aplicação de medidas de controle capazes
de garantir a prevenção de incidentes que possam causar danos materiais e à saúde dos
profissionais envolvidos nessa atividade.

2) Serviços Preliminares

 Verificar diariamente a programação das atividades e os locais onde serão realizados, bem
como o fluxo de pedestres, veículos e equipamentos.

3) Materiais e Equipamento

Umbrela, placa de sinalização PARE X SIGA, cadeira para descanso, cone de sinalização, rádio de
comunicação, colete refletivo, bem como os demais EPI’s obrigatórios, cerquites, pontaletes, lanternas
refletivas, bandeirolas.

4) Responsáveis
Encarregado da Terraplanagem;
Sinaleiro de obras;

5) Seqüência Executiva

5.1) – Para a inspeção da Área de trabalho

● Antes de iniciar a atividade, deve-se fazer uma inspeção detalhada do local de trabalho e dos
materiais, a fim de verificar possíveis irregularidades.
● Quando observada qualquer anomalia providenciar imediatamente a substituição dos
materiais, ou realizar as melhorias necessárias;

5.3) – Antes de iniciar a atividade

● Executar o isolamento da área se necessário;

● Certifique-se de que todos os trabalhadores estão portando os EPI’s;
● Mantenha cópia deste procedimento no local da execução da atividade;
● Informe obrigatoriamente toda a ocorrência de segurança;
● Inspecione a área de trabalho visando identificar e neutralizar quaisquer riscos existentes;
● Somente profissional habilitado e treinado poderá executar a atividade de sinaleiro;

5.4) – Durante a atividade

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● Os sinaleiros devem posicionar os dois cones com os balizadores no local do

descarregamento, o sinaleiro deverá portar rádio de comunicação (quando necessário) para
entrar em contato com o motorista que irá efetuar o descarregamento.
 Posicionar-se corretamente para execução dos trabalhos;
 Durante o posicionamento do caminhão para a descarga, o sinaleiro deve se posicionar de
frente ao retrovisor (L.E.), com o braço direito estendido;
 Nas pistas, o sinaleiro deverá permanecer dentro da área isolada e permanecer com sua
atenção voltada para o fluxo na área;
 Nos trabalhos noturnos, o sinaleiro deverá erguer o bastão e movimentá-lo indicando ao
motorista do caminhão o ponto do descarregamento.
 Após o motorista posicionar o caminhão o sinaleiro irá indicar com o bastão para baixo o
local do descarregamento.
 Após o motorista iniciar o descarregamento o sinaleiro deverá se afastar do local
do descarregamento não estando próximo a caçamba do caminhão, devido o risco de
tombamento.
 Caso haja descarregamento de mais de um caminhão deverá ser respeitada uma distância
mínima de cinco metros para o outro caminhão.
 O sinaleiro deverá avaliar o local do descarregamento verificando se o local tem condições
seguras para o descarregamento.
 Todo sinaleiro deverá passar por treinamento prévio antes de iniciar as atividades.
 É proibida a presença de pessoas que não estejam envolvidas na atividade.
 Em atividade noturna o local deve ser iluminado.
 O sinaleiro deve estar com colete refletivo para execução da atividade.
 O sinaleiro deverá manter sempre a segregação da ADME em perfeitas condições, afim de
minimizar os riscos existentes durante a movimentação de equipamentos;
 Sinalizar corretamente com a Placa PARE/SIGA;
 Isolamento para os sinaleiros que executam a atividade de sinalização do trecho;

6) Inspeção e Critério de Aceitação

Inspeções a serem
Meios e métodos de inspeção Critérios de aceitação
realizadas
Verificar todos os itens Check list e verificação da área de Materiais utilizados atender as
de segurança; trabalho Normas de Segurança;
Documentação atender os
Verificando a documentação do
requisitos exigidos pela
Sinaleiro habilitado e Profissional;
empresa;
portando crachá de
identificação; Disponibilizando e visualizando o crachá
Funcionário porta diariamente o
de identificação;
crachá de identificação;
Participação do profissional durante o
Treinamento para Atender os requisitos da
curso;
sinaleiros Empresa;
Avaliação Teórica;

7) Condições de Segurança

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7.1) EPI – Equipamentos de Proteção Individual

Os Sinaleiros deverão utilizar os seguintes EPI’s:

- Obrigatórios: Botina de segurança com biqueira de aço, óculos de segurança, capacete de

segurança com jugular, colete refletivo,
- Específico: Protetor auricular, protetor respiratório PFF2; perneira.

7.2) EPC – Equipamento de Proteção Coletiva

Sinalização de segurança como cones e placas educativas e de advertência, extintor de
incêndio, implantação de desvios, sinalização SIGA/PARE através de Bandeirinhas em trechos
da obra, caminhão pipa, radio de comunicação;

7.3) Análise de Risco

Riscos Medidas de controle

Sinaleiro sem treinamento ● Somente o profissional treinado poderá realizar a atividade

sinalização
● Proibido a realização de atividades que não estejam
autorizadas no PASSAPORTE;

Atropelamento/ ● Não permanecer nas proximidades da máquina (manter

Esmagamento distância de segurança analisada em locu), e manter-se
afastado durante a manobra dos caminhões;
● Respeitar as sinalizações da obra, fazendo-se cumprir com
as mesmas;
● Fazer com que os condutores respeitem o limite de
velocidade no interior da obra de 40Km/h, 30Km/h e 20Km/h;
● Ficar atento ao sistema de alarme sonoro dos equipamentos
verificando o funcionamento perfeito, caso contrário,
comunicar aos operadores e motoristas;
● Utilizar acessos seguros instalados na obra durante o trajeto
como pedestre;
 Nunca aproxime-se excessivamente dos caminhões;

Deslizamento de material da ● Avaliar o local para descarregamento;

báscula dos caminhões
● Ter o máximo de atenção em qualquer modificação do
terreno;
● Em dias chuvosos, solicitar a presença de um Encarregado
para avaliar o local de trabalho;
 Durante o descarregamento dos caminhões manter-se a uma
distância segura dos mesmos;

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 Nunca aproxime-se excessivamente dos caminhões;

Ruído ● Usar o protetor auditivo fornecido pela empresa durante a

exposição a ruído;

Poeira ● Fazer uso da máscara respiratória PFF2 e dos óculos de

segurança durante a exposição à poeira;

Descargas atmosféricas ● As atividades deverão ser paralisadas;

Queda de nível diferente ● Não permanecer nas proximidades dos taludes;

● Locais de acesso devem estar limpos e desobstruídos;
Queda de mesmo nível
 Fazer uso de vestimentas de manga longa e do protetor
Exposição á radiação não
solar;
ionizante

Obs:

● Proibido fazer as necessidades fisiológicas em locais não adequados. Utilizar os banheiros

químicos instalados nas dependências da obra;
● Proibido brincadeira durante o horário de trabalho;
● É expressamente proibida a utilização do rádio de comunicação para outros
fins que não sejam exclusivamente do ambiente de trabalho

8) Anexos- Sinalizações
Pontos Positivos e negativos
Seguem abaixo os sinais corretos a serem utilizados pelos sinaleiros de obras:

8.1.

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Durante o Após o posicionamento

posicionamento do do caminhão para a
caminhão para a descarga, o sinaleiro
descarga, o sinaleiro deve posicionar-se
deve se posicionar de acima de três metros à
frente ao retrovisor frente e à lateral da
(L.E.), com o braço cabine do mesmo,
direito estendido. sempre ao lado
esquerdo do motorista.

8.2

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1
4 °
°
6
°
7
5 °
2
° °

ERRADO
3
°

PONTOS
NEGATIVOS:
Visualização deficiente;
Exposição a risco de queda de pedras;
Exposto a projeção do
Risco de atropelamento; caminhão em caso de
Queda de pedras devido ao tombamento.
solo
desnivelado;
Dificuldades de ser visualizado pelo
operador;
Execução irregular das camadas do bota
fora;

8.3.

Nunca se posicione atrás de veículos em manobras de ré,

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1°

2° 3°

CORRET
PONTOS POSITIVOS: O
Melhor visualização por parte do operador;
Distância segura evitando atropelamentos;
Distância segura prevenindo-se quanto a queda de pedras;
Ponto de referência eficiente ao operador.

8.4

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PONTOS NEGATIVOS:
Exposição a risco de queda de pedras;
Risco de atropelamento;
Queda de pedras devido ao solo desnivelado;
Dificuldades de ser visualizado pelo operador;
Aproximação excessiva do caminhão junto ao sinaleiro.

9. Registros

 DDS do dia;
 Treinamentos específicos da função;

Elaboração:

------------------------------------
Ana Beatriz Pereira
Engª de Segurança

------------------------------------
Betânia Zinato Ferraz
Técnica de Segurança

Aprovação:

------------------------------------
Helquimedes Andrade Silva

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Sinaleiro de Obras
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Aprovado Por:

Gerente de Contrato

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