Atividades de Içamento de Carga - Corredor Norte

PRO-025800, Rev.: 03 - 25/04/2022 - Classificação: Uso Interno

Diretoria Emitente: Corredor Norte
Responsável Técnico: Nonato Soares, Matrícula: 01092544 Gerência de Segurança Ocupacional Corredor Norte
Público Alvo: Empregados Vale e Contratados que trabalham com atividades de Içamento de Cargas na Diretoria
Corredor Norte
Necessidade de Treinamento: ( )SIM ( X )NÃO

corren
Resultados Esperados:

 Eliminar, controlar e/ou, minimizar os riscos/desvios durante as atividades de içamento de cargas, através
da adoção de medidas para equipamentos/instalações, procedimentos e pessoas, de forma a prevenir os
acidentes.

1. OBJETIVO
Estabelecer diretrizes mínimas para execução das atividades de içamento de carga de forma a preservar a
vida e a integridade física dos empregados Vale e suas prestadoras de serviço.

2. CAMPO DE APLICAÇÃO
Aplica-se a todas as atividades de içamento de cargas com uso de equipamentos tais como: guindaste sobre
rodas/esteira, guindaste veicular articulado, elevador de carga, grua, ponte rolante, talha elétrica e monovia,
pórtico e todos os acessórios de içamento de carga.

3. REFERÊNCIAS
 PNR – 000069 – Requisitos de Atividades Críticas – RAC
 PGS 002768 - Mapeamento de Processos da Diretoria Corredor Norte – Anexo 3
 PGS 003919 Diretrizes de Monitoramento, Comunicação e Orientação para Descargas Atmosféricas,
Ventos e Chuvas Fortes
 PRO 025195 – Diretrizes para realizar inspeção Cor do Mês
 PRO 028051 - Diretrizes formais para processos de Segurança
 NR 11 - Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais
 NR 12 - Segurança no trabalho em máquinas e equipamentos
 NR 34 - Condições e meio ambiente de trabalho na indústria da construção e reparação naval.
 NR 18 – Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção
 ABNT 14768: 2015 - Guindastes - Guindaste articulado hidráulico - Requisitos
 ABNT 14768: 2015 – Anexo L
 ABNT NBR 14153 Segurança de máquinas — Partes de sistemas de comando relacionados à segurança
— Princípios gerais para projeto

4. DEFINIÇÕES E CONCEITOS
 Empregado autorizado: Empregados capacitado portando crachá/passaporte de autorização.
 Profissional qualificado: Aquele que comprovar conclusão de curso específico para sua atividade em
instituição reconhecida pelo sistema oficial de ensino no modelo e tipo do equipamento.
 Empregado capacitado: Todo empregado capacitado mediante curso especifico, ministrado por
profissional qualificado, realizado pela empresa ou por fabricantes de equipamentos, instituições privadas
ou públicas.
 Inspeção pré-uso: aquela realizada antes do uso, feita pelo próprio usuário, através de verificação visual
das condições físicas e registradas em check-list específico.
 Inspeção da cor mês: Inspeção realizada em intervalo de 30 dias, dos dispositivos de içamento para
observar as condições de segurança e identificação por cores conforme PRO 025195 – Diretrizes para
realizar inspeção Cor do Mês.
 Inspeção Completa: Inspeção dos dispositivos de içamento devem ser submetidos a testes ou ensaios
de laboratório periódicos, obedecendo-se as especificações do fabricante e normas técnicas
aplicáveis.

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 Içamento crítico: É considerado içamento crítico todas as operações que necessitem de emissão de um
plano de rigging e onde não há visibilidade completa do içamento/movimentação da carga.

 Plano rigging: Planejamento detalhado e formalizado) para operações enquadradas em “Içamento

Crítico”.

 Plano Básico de Içamento Cargas: É um planejamento formalizado de movimentação de cargas visando

a otimização dos recursos aplicados na operação de guindaste veicular articulado (equipamentos,
acessórios e outros) para garantir a segurança das pessoas, equipamentos e instalações, aplica -se nas
atividades que não se enqudra em içamento critico.

 Acessórios de içamento de Carga: Dispositivos confeccionados em cabos de aço, manilha, anel, cintas
de poliéster e/ou correntes, responsáveis por ligar os equipamentos de elevação à carga, através de
amarração e pega. Os Acessórios de içamento de carga também podem ser dispositivos aprovados pela
engenharia da Vale, que auxiliam na amarração e ancoragem da carga a ser movimentada, devendo os
mesmos estar inventariados.
 Inventário: Lista que contém todos as informações dos equipamentos e acessórios de içamento de carga
contendo no mínimo: Nome do acessório, TAG, setor, fabricante, data início do uso, capacidade de carga,
finalidade do uso, data da inutilização, motivo da inutilização e assinatura do responsável pela inspeção.

5. RESPONSABILIDADES
GERÊNCIA:
 Garantir recursos necessários para cumprimento deste procedimento;
 Garantir que as tarefas sejam paralisadas pelos seus empregados quando condições de risco forem
identificadas na execução do trabalho.
 Garantir a elaboração do plano de manutenção preventiva dos equipamentos de movimentação de carga.

SUPERVISOR / CHEFIA IMEDIATA:

 Garantir que os equipamentos e acessórios sejam inspecionados diariamente pelo operador (Inspeção
pré-uso);
 Garantir que os equipamentos com irregularidades detectadas na inspeção sejam encaminhados para
manutenção, visando correção;
 Manter atualizado a listagem das pessoas que executem atividades com içamento de carga;
 Garantir que apenas empregados capacitados e autorizados exerçam as atividades de içamento de carga;
 Garantir que todas as atividades de movimentação, içamento de carga seja executada com a elaboração
do plano de rigging e ou Plano de Içamento Básico.

GERÊNCIAS DE SAÚDE E SEGURANÇA OCUPACIONAL:

 Orientar tecnicamente as áreas quanto ao cumprimento do procedimento de içamento, movimentação,
incluindo a elaboração dos inventários e procedimentos específicos de trabalho, como o plano de rigging;
(Verificar a responsabilidade da elaboração);
 Realizar os exames e liberar os empregados aptos para trabalhos com içamento de cargas;
 Participar da elaboração, revisão e avaliação dos procedimentos específicos para trabalhos de içamento e
movimentação de cargas;
 Disponibilizar treinamento neste procedimento.

EMPREGADO:
 Cumprir os requisitos definidos neste procedimento.

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6. REQUISITOS PARA PESSOAS

6.1. Capacitação

Os profissionais responsáveis pela elaboração do Plano de Içamento de Carga básico, devem possuir a
qualificação para o equipamento a ser operado.
Os profissionais que executam atividades de içamento de carga devem portar o cartão de identificação
(passaporte/crachá de RAC) indicando estar autorizado a realizar atividade de içamento, conforme rota de
capacitação estabelecida nas Diretrizes de Ações de Capacitação da Valer.

Além do treinamento da RAC, o profissional que irá operar grua, Operação de Ponte Rolante, guindaste e/ou
guindaste veicular articulado, deve estar autorizado para exercer esta função. O treinamento pode ser
ministrado pela empresa ou profissional qualificado, comprovado mediante emissão de certificado. Devendo
seguir o conteúdo programático e carga horaria mínima descrita na tabela 1.

Tabela 1:

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Carga
Equipamento Conteúdo programático
horária
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Definições
Acidente do Trabalho e sua prevenção;
Equipamentos de proteção coletiva e individual;
Dispositivos aplicáveis das Normas Regulamentadoras (NR-6, NR-10, NR-11 e
NR-17);
Equipamento de Guindar (tipos de equipamento, inspeções dos equipamentos e
acessórios);
Grua
Situações especiais de risco (movimentação de cargas nas proximidades de 24 horas
rede elétrica energizada, condições climáticas adversas dentre outras);
Ergonomia do posto de trabalho;
Uso de inspeção pré-uso;
Amarração, movimentação e dono da carga;
Exercício prático;
Avaliação Final
Noções básicas sobre guindaste;
Aplicação;
Vida útil;
Tipos de guindaste e Capacidade do Guindaste;
Noções de plano de rigging;
Fatores de segurança dos guindastes;
Patolamento e riscos de patolamento incorreto;
Operação em
Operações de emergência em guindastes;
Guindaste e
caminhão
Operação do carro inferior; 40 horas
Uso de inspeção pré-uso;
guindauto
Montagem do JIB;
Acessórios de amarração das cargas;
Amarração, movimentação; (o que é dono da carga?) (Qual referência?
Cabos de aço;
Sinalização de movimentação de carga;
NR 11.
Exercício prático
Definições
Acidente do Trabalho e sua prevenção;
Equipamentos de proteção coletiva e individual;
Dispositivos aplicáveis das Normas Regulamentadoras (NR-6, NR-10, NR-11 e
NR-17);
Uso de Check de pré-uso
Operação de Equipamento de Guindar (tipos de equipamento, inspeções dos equipamentos e
Ponte Rolante acessórios);
24 Horas
Situações especiais de risco (movimentação de cargas nas proximidades de
rede elétrica energizada, condições climáticas adversas dentre outras);
Ergonomia do posto de trabalho;
Exercício prático;
Amarração, movimentação e dono da carga;
Avaliação Final
Definições
Acidente do Trabalho e sua prevenção;
Equipamentos de proteção coletiva e individual;
Dispositivos aplicáveis das Normas Regulamentadoras (NR-6, NR-10, NR-11 e
NR-17);
Uso de inspeção pré-uso;
Operação Pórtico Equipamento de Guindar (tipos de equipamento, inspeções dos equipamentos e
rolantes acessórios);
20 Horas
Situações especiais de risco (movimentação de cargas nas proximidades de
rede elétrica energizada, condições climáticas adversas dentre outras);
Ergonomia do posto de trabalho;
Exercício prático;
Amarração, movimentação e dono da carga;
Avaliação Final
Componentes da talha, botoeira, freio, gancho, moitão, cabo de aço etc;
Tipos de Acessórios de Içamento e suas Inspeções; a. Estropos, Manilhas,
Anéis, Ganchos, Correntes, Cintas, Gabaritos e Garras;
Regras de Operação; a. Regras Básicas de Operação, partida da ponte rolante,
operações diversas sem carga, com carga e com cargas especiais;
Regras Básicas de Segurança; a. De acordo com a NR11 (Norma
Operação com
Regulamentadora); 16 Horas
Talha elétrica e
Uso de inspeção pré-uso;
Monovia
Amarração, movimentação e dono da carga;
Exercícios Práticos; a. Exercícios evolutivos, Verificação Previa Diária pelo
Operador, Identificação dos Componentes da Máquina, Identificação das
Botoeiras de Comando, Reconhecer os Movimentos Básicos, Operação sem
Carga, Operação com Carga e Cargas
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Os operadores de guindaste e guindaste veicular articulado deve possuir a CNH conforme descrito na RAC 3
do PTP-000813.
Os profissionais que realizam a amarração, guiamento, sinalização das cargas e a inspeção dos acessórios de
guindar devem receber treinamento específico dado pela empresa ou profissional qualificado e/ou que os
capacite nesta função, comprovado mediante emissão de certificado. Este treinamento não substitui o
treinamento da RAC. O conteúdo programático e a carga horária mínima encontram-se descrita na tabela 2.

Tabela 2
Aplicação
Sinaleiro Amarrador
(Profissionais que realizam
amarração de carga e
sinalização de içamento /
movimentação).
Conteúdo programático Carga horária
Considerações Gerais (amarrações, acessórios de içamento,
cabos de aço etc.);
Tabela de capacidade de cargas e ângulos de içamento;
Operação (cargas perigosas, peças de pequeno porte, tubos, 20 horas
perfis, chapas e eixos etc.);
Sinais e comunicação durante a movimentação de cargas;
Segurança na movimentação de cargas;
Exercício prático;
Avaliação Final.

Todos os empregados executantes de atividades com içamento movimentação de carga devem ser
submetidos à reciclagem dos treinamentos:
 A cada 3 anos
 Quando empregado se envolver em acidentes do trabalho com içamento de carga;
 Quando ocorrer alterações significativas no equipamento.

6.2. Requisitos para Acessórios de Guindar

Os acessórios de içamento devem ter a capacidade de carga sinalizada em local visível nos mesmos. O
fator de segurança é uma referência, a cinta não deve ser utilizada acima da capacidade identificada.
Para os casos em que acessórios sejam fabricados para atender uma situação específica de
movimentação/içamento, os acessórios devem ser feitos a partir de projeto formal elaborado por
profissional qualificado seguindo o processo de Gerenciar Mudanças.
Todos os acessórios para içamento e movimentação de carga devem obrigatoriamente passar por uma
inspeção mensal planejada, conforme procedimento de inspeção cor do mês.

Nota:
 As cintas devem possui o fator de segurança 7.1 e atender o sistema de cores estabelecido na
NBR.15637. Caso o acessório seja inferior a este fator deve ser elaborado relatório ou parecer
técnico por um profissional legalmente habilitado ou fabricante para liberação do uso;
 Uso de correntes para movimentação de carga é restrito, e deve ser avaliado pela equipe técnica com
a autorização da liderança;

 Não é permitido o uso de cintas brancas de fator 5.1 para içamento de carga.

7. Manutenção

Os equipamentos devem ser submetidos à manutenção preventiva e corretiva, na forma e periodicidade

determinada pelo fabricante, conforme as normas técnicas oficiais vigentes. O controle das manutenções deve
estar documentado e disponíveis para consulta e auditorias.

O equipamento deve possuir manual de instruções fornecido pelo fabricante ou importador, com informações
relativas à segurança em todas as fases de utilização.

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Para equipamentos de empresas contratadas deve ser mantido arquivados os planos de manutenção durante
vigência do contrato.

7.1. Plano de Rigging

É obrigatório emitir Plano de Içamento de Carga (Plano de Rigging) por profissional capacitado, habilitado e
certificado para quaisquer das seguintes condições abaixo, envolvendo operação com guindastes:

 A carga for igual ou superior a 10 toneladas;

 A carga total for igual ou superior a 75% da capacidade do equipamento, considerando os limites da tabela
de carga para a respectiva distância em que a mesma será içada;
 For necessário o uso simultâneo de dois ou mais guindastes envolvidos;
 Estiver próximo a redes elétricas aéreas (a distância de segurança deve ser definida por profissional
habilitado em elétrica observando as recomendações da NR – 10, anexo II);
 Içamento de carga de geometria complexa;
 Com guindastes embarcados
 Quando a carga estiver do nível inferior do patolamento do equipamento.
 De cargas com grandes dimensões e formato irregular;

A elaboração do plano de rigging deve ser realizada de acordo com o anexo II - Critérios Mínimos para Plano
de Rigging do PNR-000069 - Requisitos de Atividades Críticas – RAC

Para içamento em que não se enquadre o Plano de Rigging, o operador deve aplicar o Plano de Içamento
Básico, conforme Anexo 01 – Plano de Içamento Básico.

7.2. Plano de Içamento Básico

- É necessario emitir Plano de Içamento de Carga Básico conforme anexo 01, o profissional responsável deve
possuir a qualificação para o equipamento a ser operado, desta forma o habilita a elaborar o plano.

- Para cargas que tenham seu peso conhecido e inferior a 500kg é facultativo a utilização do plano básico de
carga, porém no caso de movimentação sobre equipamentos o mesmo deve ser elaborado independente do
peso.

- Para içamentos relizados em pórticos, pontes e talhas elétricas, não há aplicabilidade para realização do
plano de içamento básico.

7.3. Requisitos para realização da atividade

Antes de iniciar as atividades de içamento de carga é necessário realizar uma inspeção pré-uso nos
acessórios e equipamentos, utilizando os anexos 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, e 10 que devem ser realizados por
empregado capacitado e os anexos 11, 12 e 13 devem ser usados antes da mobilização dos equipamentos.
Caso seja detectada não conformidade, a atividade não deve acontecer até que seja feito a correção /
substituição.

Nas inspeções de pré-uso item identificado como não conforme e o mesmo seja impeditivo a atividade não
pode ser iniciada, deve ser tomado ações para correção.

8. REQUISITOS GERAIS

As exceções não aplicáveis a este procedimento, deve ter avaliação específica de riscos e aprovação formal
do gestor e SESMT.

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Todo guindaste em operação deve ser aterrado, o aterramento deve ser preferencialmente interligado em
estruturas aterradas.

Todo equipamento que tenha modificação, deve ter gestão de mudanças formalizada.

Os quebra quinas devem ser projetados por profissional legalmente habilitado para suportar a carga içada, ou
comprados no mercado com informação de resistência.

A condição adequada do solo deve ser sempre verificada antes da operação com as patolas dos guindastes,
devem ser sempre acionadas até o limite máximo, independentemente do peso da carga sendo içada.

É proibido içamento de cargas em áreas abertas em condições climáticas adversas (exp; mau tempo,
tempestades, ventanias, alertas de descargas atmosféricas). Os operadores envolvidos nas atividades de
içamento devem atentar-se aos informes específicos sobre intempéries de cada localidade e seguir as
orientações de segurança.

Os equipamentos, acessórios e dispositivos de segurança devem ser projetados, fabricados e/ou adquiridos
conforme o previsto na legislação, padrões técnicos e especificações dos fabricantes. Modificações em
equipamentos ou em medidas de controle devem ser feitas mediante aprovação do fabricante. Quando o
fabricante não estiver disponível comercial ou tecnicamente, as modificações devem ser feitas a partir de um
projeto formal elaborado por profissional habilitado. As modificações devem seguir o processo de gestão de
mudança local.

Os acessórios de içamento defeituosos e/ou desgastados devem ser inutilizados e descartados

definitivamente;

As áreas devem possuir uma gestão de guarda dos controles remotos dos equipamentos utilizados na
movimentação e içamento de cargas, devendo possuir um local definido para sua guarda (com cadedo e
chave) quando o mesmo não estiver em uso.

É proibido o içamento de carga negativa com o uso de caminhão munck

Caso haja atividades com distância minimina menor ou igual a 3 metros ou com possibilidade de contato com
rede elétrica, a mesma só pode ser realizada após avaliação da área de elétrica.

Somente profissionais capacitados podem definir o raio de ação das cargas e a realizar o isolamento.
Cabos e/ou dispositivos guia devem ser utilizados sempre que houver necessidade de estabilização da carga,
no caso de acesso a área isolada deve ser atendido a determinação do PNR 000069.
Toda área de influência da carga içada deve estar devidamente isolada, sendo proibido o uso de cones ou
fitas, com relação ao uso de correntes, fica restrito devendo ser formalizado nas analises de risco junto a
liderança VALE responsável pela atividade. Esta restrição não se enquadra com relação ao uso de guindaste,
nestas movimentações fica proibido o uso de correntes. O Uso de cones como suportes para correntes é
permitido no isolamento das atividades com caminhão veicular articulado.

Rádios devem ser disponibilizados para comunicação entre o operador do guindaste e o profissional
responsável pela sinalização, quando não for possível a comunicação visual, em faixa/canal exclusivo.

Quando o equipamento para guindar, transportar movimentar ou içar cargas não estiver na lista definida no
item 2 - Campo de Aplicação, uma análise de riscos deve ser realizada para orientar e determinar os requisitos
aplicáveis.

Estruturas das pontes rolantes, gruas, monovias e talhas elétricas, devem ser aterradas por uma malha de
aterramento.

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Os operadores envolvidos nas atividades de içamento devem atentar-se aos informes específicos sobre
intempéries de cada localidade (Alerta para tempestades) e seguir as orientações de segurança de acordo
com o PGS-003919 - Diretrizes de Monitoramento, Comunicação e Orientação para Descargas Atmosféricas,
Ventos e Chuvas Fortes

Para a entrega de novos equipamentos (pontes rolantes, pórticos, monovias e talhas elétricas) instalados nos
sites, eles devem ser inspecionados por profissional habilitado e emitido laudo com assinatura, atestando e
liberando a operação. Essa inspeção deve ser refeita no mínimo a cada 12 meses para atender o requisto de
inspeção periódica.

A área deve manter um inventário atualizado dos equipamentos e acessórios de içamento de cargas. Para os
equipamentos são necessários constar no inventário no mínimo: fabricante, ano fabricação, atendimento aos
requisitos da RAC, responsável técnico pela manutenção do equipamento.

A inspeção completa deve ser realizada nos acessórios de içamento de carga em até 12 meses, a contar do
primeiro dia de uso, realizada por órgão externo que emita laudos com as seguintes informações (ensaio de
carga de prova e ensaio não destrutivo), com exceção de acessórios que as normas técnicas estabeleçam
prazos maiores.

Deve ser verificado na entrega técnica da Grua os itens constantes no Anexo 02 - Liberação de Operação
Grua.
As empresas de movimentação de cargas devem dispor de supervisores de rigger para fiscalizar as atividades
de movimentações de cargas e garantir que as movimentações serão executadas conforme o planejamento de
rigging.

Os anexos contidos neste documento devem ser utilizados em completo ao anexo 02 PTS/ARL - PRO 028051
- Diretrizes para utilização de ferramentas formais de análise de riscos de SSMACorredor Norte.

9. ANEXOS

 Anexo 01 - Plano de Içamento Básico

 Anexo 02 - Liberação de Operação Grua
 Anexo 03 - Inspeção Pré-Uso de Grua
 Anexo 04 - Inspeção Pré-Uso de Guindaste Veicular Articulado
 Anexo 05 - Inspeção Pré-Uso de Ponte Rolante
 Anexo 06 - Inspeção Pré-Uso de Pórtico e Monovia
 Anexo 07 - Inspeção Pré-Uso de Talha Elétrica
 Anexo 08 - Inspeção Pré-Uso de Talha Manual
 Anexo 09 - Inspeção Pré-Uso Acessórios de Carga
 Anexo 10 - Inspeção Pré-Uso Guindaste
 Anexo 11 - Inspecão para mobilizacão guindaste veicular articulado - (Munck)
 Anexo 12 - Inspecão para mobilizacão de guindaste sobre rodas
 Anexo 13 - Inspecão para mobilizacão de pontes monovia pórtico e talha elétrica

10. ELABORADORES

Nome Matrícula Gerência

Simone Sales 01165225 Ger Risc Integr Corredor Norte
Danilo Leite 01508965 Ger Risc Integr Corredor Norte
Uikciel Borges 01510455 Ger Seg Ocup Port Ferrovia Norte

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Pauliran Silva 01507223 Ger Seg Ocup Port Ferrovia Norte

Fabio Leonelo 01492503 Ger Seg Ocupacional MFE Para
Carlos Miranda 01879163 Ger Risc Integr Corredor Norte
Alex Metzker 01520210 Ger Seg Ocupacional MFE Para
Marcley Rodrigues Queiroz 81016247 Ger Seg Ocupacional MFE Para

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