MANUAL DE USO E

MANUTENÇÃO

UT073501121

ELEVAÇÃO TRASEIRA

E PTO
 ELEVAÇÃO TRASEIRA E PTO

01 - FUNCIONAMENTO DO 06 - FUNCIONAMENTO DO
TERCEIRO PONTO; 3 DISTRIBUIDOR PARA
ELEVAÇÃO; 4
02 - PARALELAS COM ENGATE
RÁPIDO E TIRANTES DE 07 - PTO; 4
ELEVAÇÃO; 3
08 - MUDANÇA DE
03 - ENGATE DO VELOCIDADE; 5
EQUIPAMENTO; 3
09 - PROTEÇÃO PTO; 5
04 - REMOÇÃO DO
EQUIPAMENTO; 3 10 - FUNCIONAMENTO DA
VELOCIDADE DE AVANÇO
05 - REGULAÇÃO DO CONTROLADA; 5
TERCEIRO PONTO; 4
11 - PROGRAMA DE
MANUTENÇÃO E REGISTO; 6

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01 - FUNCIONAMENTO DO TERCEIRO PONTO

O terceiro ponto é composto por (Fig. 1):
1) Braço do terceiro ponto
2) Tirantes de elevação
3) Paralelas
4) Estabilizadores

02 - PARALELAS COM ENGATE RÁPIDO E TIRANTES DE

ELEVAÇÃO
As paralelas (fig. 2) são de categoria II, o que significa poder elevar
3.000 kg com baricentro alinhado às rótulas de elevação; quanto mais
distante for o baricentro em relação à linha que une as rótulas, mais
comprido será o braço e, portanto, o peso a ser elevado deverá ter
proporções menores.
Para abrir o gancho (A) ,é necessário puxar o gancho na parte
superior da haste; para fechar, basta soltar o gancho.
Os tirantes, além de servir para o sistema de engate às paralelas de
elevação, têm a possibilidade de serem regulados para efetuar o
nivelamento lateral do equipamento.
Para a regulação, atuar nas alças (B) presentes nos tirantes,
aumentando ou diminuindo o comprimento.

03 - ENGATE DO EQUIPAMENTO
1) Com as paralelas abaixadas, deslocar-se em marcha atrás até posicionar-se em
baixo dos pinos de engate do equipamento.
2) Levantar lentamente as paralelas e inserir os pinos.
3) Regular o terceiro ponto ao comprimento requerido para o acessório no ponto de
engate.

04 - REMOÇÃO DO EQUIPAMENTO
1) Abaixar o equipamento até ao nível do chão.
2) Desconectar a barra do terceiro ponto e conectá-lo ao apoio predisposto no
telescópico
3) Abaixar ligeiramente as paralelas e puxar os ganchos para retirar os pinos.
4) Afastar-se com o telescópico.

Atenção: nunca parar entre a parte traseira do telescópico e o equipamento se

o travão de estacionamento não estiver inserido. Importante: Toda vez que for
engatado um equipamento, prestar atenção em todos os componentes do
telescópico para que não sejam danificados.

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05 - REGULAÇÃO DO TERCEIRO PONTO

A regulação do terceiro ponto é efetuada através da alça de
regulação (C).
Desengatar a alça do alojamento em repouso do terceiro ponto e
rodá-la até alcançar o comprimento requisitado.
Após a regulação, dobrar novamente a alça sobre o corpo do
terceiro ponto.

06 - FUNCIONAMENTO DO DISTRIBUIDOR PARA ELEVAÇÃO

Para habilitar o distribuidor agrícola, pressionar o botão agri (D)
posicionado à esquerda do painel
O botão está situado no painel esquerdo da cabina tipo KING CAB e em
baixo do volante na cabina tipo BLUE SKY.
(NESSA MODALIDADE, O JOYSTICK PARA AS FUNÇÕES DO
BRAÇO SERÁ EXCLUÍDO).

Ficam ativos os comandos do arranjo agrícola instalados na parte direita

da cabina, perto do manómetro, na botoeira com quatro teclas descrita
no manual da máquina
Ficam ativas também as duas torneiras para a regulação da velocidade
do movimento do elevador.

07 - PTO
A pto é acionada por dois botões.
O botão (1) permite colocar em stand-by o sistema, o botão (2) ativa a
rotação da pto.
A tomada de força deve ser engatada com motor ligado no mínimo das
rotações do motor diesel.
No momento do desligamento da máquina a pto para; ao partir novamente o
motor do telescópico, a tomada de força estará desinserida e para ativá-la
deverá ser pressionado o botão (2).
Para desativar a tomada de força com a máquina ligada, atuar no botão (1).
O botão (2) comanda uma fricção elétrica que transmite o movimento
entre cardan e caixa de câmbio.
Durante o primeiro período de uso, é possível notar um tilintar da
fricção decorrente da atrição entre o rotor e o disco de engate; com o
desgaste das duas componentes no decorrer dos vários engates da
pto, não será mais notado qualquer ruído.
Essa atrição permite também à pto permanecer em rotação mesmo
quando desengatada, somente sem carga e sem atritos.
O veio de engate pto é padrão 3/8” Z6 e funciona a 540/1000 rotações/min.
Importante: Os equipamentos podem ser comandados a 540 rotações/min
desde que a potência requisitada nunca ultrapasse 70kW (95CV).

Ao pressionar o botão (3) é ativada a função flutuante no terceiro ponto traseiro.

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08 - MUDANÇA DE VELOCIDADE
A mudança de velocidade da PTO deve ser efetuada com a
máquina desligada.
A variação de velocidade é de 540-1000 rotações/min e é
efetuada empurrando a alavanca esquerda do banco.
A alavanca tem duas posições:
1) 1000 rotações/min (empurrando para baixo)
2) 540 rotações/min (puxando para cima)
Os regimes da PTO 540-1000 rotações/min, são obtidos a
2000 rotações/min motor diesel.

09 - PROTEÇÃO PTO
Remover a proteção da PTO somente ao usar.
Logo após a remoção do equipamento comandado pela
PTO, instalar novamente a proteção. Quando é
desinserida a PTO, os equipamentos com inércia elevada
não param imediatamente.
Após ter desinserido a pto, deixar passar um tempo suficiente para que o
equipamento pare.

10 - FUNCIONAMENTO DA VELOCIDADE DE AVANÇO

CONTROLADA
O telescópico na versão agrícola é provido de um potenciómetro que
permite manter baixas velocidades de avanço com um número alto
de rotações do motor e da PTO.
O potenciómetro é ativado no momento em que é usado o
acelerador de mão.

Modo de uso:
1) com número baixo de rotações do motor diesel, colocar a
alavanca de comando (A) para frente na posição “F” (?)
2) Utilizar o acelerador de mão (B) para aumentar o número de
rotações do motor e ativar a função de avanço controlado.
3) Atuar no potenciómetro (C) posicionado na parte superior à direita
do painel para avançar com o telescópico.

O potenciómetro tem uma escala graduada que vai de zero a dez; em zero a
máquina fica parada e em dez é obtida a velocidade máxima de avanço.
Essa função, uma vez engatado o equipamento à PTO e inserida a função PTO,
permite colocá-la no número de rotações desejado (540-1000) e deslocar
lentamente no campo com o veículo.

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11 - PROGRAMA DE MANUTENÇÃO E REGISTO

FICHA DE REGISTO DAS INTERVENÇÕES
Na ficha ao lado estão descritas todas as operações de manutenção ordinária
necessárias para manter a máquina eficiente e a frequência das intervenções com o
passar do tempo.
Os controlos e o preenchimento da ficha devem ser efetuados por um pessoal
oficialmente responsável por esta operação.
As fichas preenchidas devem ser sucessivamente conservadas pelo utilizador da
máquina e estar disponíveis para uma eventual verificação dos órgãos de controlo.
É aconselhável manter bem conservada a ficha ao lado e usar uma fotocópia.

Quando a máquina é usada para trabalhos em ambientes críticos (pó, lama,

areia) o período de tempo entre uma manutenção e outra deve ser reduzido em
50%.

grupo descrição Período em horas

* operação a ser efetuada em 10 50 100 250 500 1000 2000
ambiente limpo
PTO lubrificação
Cardan PTO Aperto dos parafusos
Lubrificação das cruzetas
Caixa de Verificação do nível do óleo
câmbio
Troca do óleo
Terceiro ponto lubrificação

LUBRIFICAÇÃO GERAL
O desenho seguinte mostra os pontos sensíveis do sistema TAS que
devem ser periodicamente lubrificados com graxa mediante uma bomba
adequada para este fim.

LUBRIFICAÇÃO (Fig. 8)
1) Tirantes de elevação
2) Terceiro ponto
3) Estrutura para cinematismo
4) Articulação-parte terminal dos cilindros de elevação
5) Cruzetas cardan

NÍVEIS E SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DA CAIXA DE CÂMBIO

O nível do lubrificante na caixa de câmbio deve estar rente ao tampão de
controlo (1 - Fig. 9), se estiver abaixo, efetuar o abastecimento através
do respiro, com óleo do mesmo tipo.
Antes de efetuar as operações de controlo e substituição do óleo, remover o tampão
de respiro (2) para eliminar a eventual pressão interna.
Com o controlo do óleo está prevista a limpeza do respiro (2)

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