Curso 274813 Aula 06 Prof Ricardo Campanario E618 Completo

Aula 06 - Profº Ricardo
Campanário
CNU (Bloco 7 - Gestão Governamental e
Administração Pública) Conhecimentos -
Eixo Temático 2 - Gestão e Governança
Pública: Riscos, Inovação, Participação,
Autor:
Logística e Patrimônio - 2024 (Pós-Edital)
Antonio Daud, Diego Carvalho,
Equipe Informática 2 (Diego
Carvalho), Ricardo Campanario,
Rodrigo Rennó, Stefan Fantini,
21 de Janeiro de 2024
Paulo H M Sousa
03870149183 - giovana alvarado fernandes

Antonio Daud, Diego Carvalho, Equipe Informática 2 (Diego Carvalho), Ricardo Campanario, Rodrigo Rennó, Stefan Fantini, Pau
Aula 06 - Profº Ricardo Campanário
Índice
1) Logística e Supply Chain Management - Abordagem Logística
..............................................................................................................................................................................................3
2) Logística e Supply Chain Management - Logística Sustentável

..............................................................................................................................................................................................
13
3) Logística e Supply Chain Management - Supply Chain Management

..............................................................................................................................................................................................
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4) Logística e Supply Chain Management - Globalização e Tendências Logísticas

..............................................................................................................................................................................................
33
5) Logística e Supply Chain Management - Lista de Questões

..............................................................................................................................................................................................
36
6) Logística e Supply Chain Management - Questões Comentadas

..............................................................................................................................................................................................
65
7) Logística e Supply Chain Management - Gabarito

..............................................................................................................................................................................................
139
8) Logística e Supply Chain Management - Resumo

..............................................................................................................................................................................................
141
2
CNU (Bloco 7 - Gestão Governamental e Administração Pública) Conhecimentos - Eixo Temático 2 - Gestão e Governança
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Antonio Daud, Diego Carvalho, Equipe Informática 2 (Diego Carvalho), Ricardo Campanario, Rodrigo Rennó, Stefan Fantini, Paul
Abordagem Logística
Conceitos e Definições
O conceito de logística vem ganhando muita importância pois o sucesso nesta atividade (as vezes
ainda vista como atividade suporte) pode gerar uma grande vantagem competitiva à organização, seja ela
pública ou privada.
Um dos conceitos aceitos para logística é de Martin Christopher (2011):
Processo de gestão estratégica da aquisição, movimentação e armazenagem de

materiais, peças e estoques finais (e os fluxos de informação relacionados) por meio da
organização e seus canais de comercialização, de tal forma que as rentabilidades atual e
futura sejam maximizadas através da execução de pedidos, visando custo-benefício.
Hoje em dia a atividade logística é vista por muitas organizações como um grande diferencial em seus
respectivos posicionamentos de mercado pois está diretamente relacionada a melhoria de atendimento de
seus clientes.
Em outras palavras a logística nada mais é do que uma visão sistêmica de toda a cadeia de valor,
responsável por otimizar custos, garantir prazos e qualidade e entregar os produtos finais conforme o
combinado com os clientes.
Veja na ilustração abaixo que toda a cadeia de valor da organização está sob o conceito definido como
logística portanto, inúmeras oportunidades de melhoria na performance e na rentabilidade da organização
estão compreendidas pela logística:
Fluxo de Materiais
Fornecedores Aquisição Operações Distribuição Clientes
Para Idalberto Chiavenato, em uma operação ideal, o material deve fluir de maneira ininterrupta ao
longo de toda essa cadeia. Não deve parar em nenhum momento, exceto quando houver atividade que gere
valor ao produto acabado ou ao serviço a ser prestado. Tudo que interrompe o processo ao longo da cadeia
logística deve ser analisado para que seja eliminado.
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Por isso a cadeia é chamada de "cadeia de valor" ou value chain, ou seja, agrega valor ao produto
final ou serviço ao longo de suas etapas. O que não faz isso deve ser eliminado.
Já para Ronald Ballou, Logística é uma evolução natural do pensamento administrativo. A concepção
logística permite "agrupar conjuntamente as atividades relacionadas ao fluxo de produtos e serviços para
administrá-las de forma coletiva".
É exatamente a visão da gestão da cadeia de suprimento, ou o chamado supply chain management,

que veremos um pouco mais adiante. Mas, já adiantando, preste atenção na dica abaixo:
Um conceito que é simples, importante e cai em provas é: o fluxo de produtos (e/ou

informações) no sentido do produtor para o cliente é a chamada logística direta e quando
o fluxo percorre o sentido contrário, ou seja, do cliente para o produtor, temos a logística
reversa ou inversa.
Fique atento pois o termo Logística não tem o mesmo significado para todas as pessoas, todas as
empresas e, em nosso caso específico, para todas as bancas! Até hoje o campo de estudo não tem um título
único para identificá-lo como existe para o Marketing ou para a Produção.
As atividades logísticas são representadas por nomes como transportes, distribuição, distribuição
física, suprimentos, administração de materiais, operações ou mesmo logística.
O certo é que implicam tanto no suprimento físico como na distribuição física portanto, veja que
percorre toda a cadeia que temos estudado até aqui, desde a aquisição e chegada do material, seu
recebimento, armazenamento e transformação e, finalmente, sua distribuição, transporte e entrega ao
cliente.
(INST. AOCP/Pref. Mun. João Pessoa-PB/Assistente Administrativo/2021) A logística é composta de vários

processos que tranquilamente podem ser alvos de um estudo completamente à parte, tamanha é a
complexidade de cada um. Qual é o processo logístico que tem, em sua maior complexidade, a escolha do
local da instalação e seu controle eficiente?
a) Sistemas de informação
b) Distribuição física
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c) Roteirização
d) Transporte
e) Estocagem
Comentário
A alternativa E está correta e é o gabarito da questão.

Perceba que a atividade logística engloba diversas atividades como o armazenamento, o transporte, a
distribuição, entre outras, porém a questão se refere a atividade que tem na escolha do local e no seu
controle as suas maiores complexidades.
Nesse caso, está falando do processo de armazenamento e estocagem, com suas respectivas definições de
locais de armazenamento de acordo com o material/produto e, sobretudo, aos inúmeros procedimentos de
controle.
==1a91f6==
Tudo isso permite à organização explorar ao máximo os recursos disponíveis minimizando perdas,
obsolescência e o emprego de capital de giro em estoques desnecessários, assim como garantir o pleno
funcionamento da atividade produtiva, sem interrupções não planejadas.
Atividades Logísticas
Um conceito que é cobrado com alguma frequência em provas refere-se as atividades logísticas.
Muitas vezes a cobrança refere-se diretamente a classificação criada por Ronald Ballou, que divide as
atividades logísticas em primárias e de apoio. São elas:
Atividades Primárias:
- Transportes, Manutenção de Estoques e Processamento de Pedidos.
Atividades de Apoio:
- Obtenção, Armazenagem, Manutenção de Informações, Programação do Produto,

Manuseio de Materiais e Embalagem de Proteção.
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Note que, embora o autor use terminologia específica, as três atividades que ele rotula como
atividades primárias: processamento de pedidos, manutenção de estoques e transporte, estão diretamente
ligadas aos três grandes grupos de atividades que estudamos em administração de materiais:
Gestão de
Estoques
Atividades
da área de
materiais
Gestão de
Gestão de
Centros de
Compras
Distribuição
O processamento de pedidos nada mais é do que o processo de gestão de compras. A manutenção

de estoques de Ronald Ballou é exatamente o que temos chamado de gestão de estoques e, por fim, a
atividade primária de transporte está também diretamente relacionada à gestão dos centros de distribuição
que, na verdade é a "saída" do produto acabado da organização transformadora em direção ao cliente que
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o adquiriu, passando pelos canais e estratégias de distribuição adotados, entre eles Centros de Distribuição
e, ao longo de todo o tempo, utilizando-se dos modais de transporte mais apropriados.
Perceba portanto que o mais importante é entender esses três grandes grupos de atividades: a
"chegada ou entrada" do material (relacionada a todo o processo de compras e fornecedores), o material
"dentro" da organização (etapa relacionada à armazenagem/estocagem, movimentação interna necessária
e mesmo produção) e, por último, a "saída" do produto acabado ou serviço, que é sua entrega ao cliente,
passando pelas etapas de distribuição e transporte.
As nomenclaturas vão variar entre autores e bancas, mas a espinha dorsal da cadeia será sempre
essa. E, não menos importante, perceba que no centro da ilustração está o Nível de Serviço, que é
justamente a capacidade que tem a organização de atender as demandas colocadas por seus clientes,
resultado da integração de todas essas atividades interrelacionadas.
Voltando ao modelo de Ronald Ballou, veja abaixo em resumo quais seriam as principais atividades
logísticas segundo o autor:
ATIVIDADE PRIMÁRIA ATIVIDADE DE APOIO DEFINIÇÃO

Processamento de Pedido Obtenção Seleção das fontes e obtenção
dos suprimentos e materiais
necessários.
Armazenagem Administração do espaço para a
manutenção de estoques.
Manutenção de Estoque Manutenção de Informações Base de dados que suporta todo
o fluxo logístico ao longo da
cadeia.
Programação do Produto Volumes que devem ser
produzidos para que possam
atender a demanda.
Transporte Manuseio de Materiais Associada à armazenagem, diz
respeito a movimentação interna.
Embalagem de Proteção Proteção dos bens ao longo do
deslocamento.
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(FGV/FUNSAÚDE-CE/Analista Administrativo/2021) A logística pode ser entendida como um conjunto de

ações desenvolvidas com a finalidade de entregar os produtos certos, no local planejado e no tempo
combinado.
Considerando o contexto de logística, analise as afirmativas a seguir.
I. Transportes e manutenção de estoques são exemplos de atividades primárias.
II. Obtenção, programação do produto e processamento de pedidos fazem parte das atividades de apoio.
III. Armazenagem e manutenção de informações relacionam-se ao mesmo tipo de atividade primária.
Está correto o que se afirma em
a) I, apenas
b) II, apenas
c) I e II, apenas
d) I e III, apenas
e) II e III, apenas
Comentário
A alternativa A está correta e é o gabarito da questão.

Questão típica de prova e que todas as bancas gostam de explorar, referente as atividades primárias e de
apoio descritas por Ronald Ballou. São elas:
- Transportes, Manutenção de Estoques e Processamento de Pedidos
- Obtenção, Armazenagem, Manutenção de Informações, Programação do Produto, Manuseio de Materiais
e Embalagem de Proteção.
Nesse contexto a afirmativa I está correta. Porém a II traz uma atividade primária (processamento de pedido)
e a III diz que armazenagem e manutenção de informações se relacionam a uma só atividade primária quando
armazenagem é uma atividade de apoio do processamento do pedido e manutenção de informação
atividade de apoio da manutenção de estoque.
Atenção, pois, é muito comum as bancas fazerem essas trocas entre atividades primárias e de apoio. Essa é
uma questão recorrente em provas.
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(INST. AOCP/IBGE/Analista Logística/2019) Entre as atribuições do Analista Censitário na área de

conhecimento de logística, consta o desenvolvimento de atividades na área de recursos de materiais.
Dessa forma, sabe-se que a logística é composta por diversas atividades. Utilizando o conhecimento
técnico, é possível definir as atividades primárias da logística como:
a) transporte, manutenção de estoques e processamento de pedidos.
b) armazenagem, manuseio de materiais e embalagem de proteção.
c) programação de produtos, manutenção de Informação e armazenagem.
d) compra de matéria-prima, transporte e armazenagem.
e) armazenagem, programação de produtos e transporte.
Comentário

Mais uma vez a cobrança recai literalmente sobre as três atividades primárias da logística de acordo com
Ballou:
(VUNESP/TJ-SP/Administrador Judiciário/2019) A metodologia que busca observar uma dada companhia

como um conjunto de atividades inter-relacionadas, que buscam agregar valor específico ao cliente,
indicando como um produto se movimenta desde a etapa da matéria-prima até a sua chegada ao
consumidor final, sendo que o objetivo por todo esse processo é adicionar o máximo de valor aos elos da
cadeia de maneira menos dispendiosa possível, é denominada
a) cadeia de valor.
b) custos de transporte.
c) valor do arranjo físico.
d) custos de armazenagem.
e) picking.
Comentário
A afirmativa A está CORRETA e é o gabarito da questão.

Esta é uma ótima definição da cadeia de processos conhecida por "gestão de materiais", "gestão da cadeia
de suprimentos", "supply chain management", "cadeia de valor" ou mesmo, de forma genérica, de
"logística".
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A alternativa B está incorreta. Custos de transportes referem-se exclusivamente aos custos relativos à parte
desta cadeia, aquela que movimenta mercadorias de fornecedores para a organização e dela para seus
clientes.
A alternativa C está incorreta. Também não é este o termo que o examinador está buscando no enunciado.
O arranjo físico ou leiaute é exatamente a disposição de equipamentos , materiais e pessoas na unidade, de
modo que o fluxo de materiais e pessoas seja o mais eficiente possível.
A alternativa D está incorreta. Esses são os custos relativos ao estoque do material, seja ele matéria prima,
em transformação ou produto acabado.
A alternativa E está incorreta. O processo de picking é a coleta, no estoque, do material solicitado. Não é
disso que a banca está falando na questão.
(FCC/TRE-PI/Analista Judiciário/2002) A logística trata de todas as atividades de manutenção e

armazenagem que facilitam o fluxo de produtos, desde o ponto de aquisição da matéria-prima ou dados
até o ponto de consumo final ou informações. São três atividades primárias de um processo de logística:
a) armazenagem, manuseio de materiais e embalagens de proteção.
b) obtenção, programação de produtos e manutenção de informação.
c) manuseio de materiais, obtenção e transporte.
d) transporte, manutenção de estoques e processamento de pedidos.
e) processamento de produtos, embalagem de materiais e manutenção de materiais.
Comentário
A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. A questão refere-se especificamente as atividades

primárias e de apoio descritas por Ronald Ballou, mais uma vez. Relembre:
Nas demais alternativas o examinador mistura atividades primárias com atividades de apoio, tentando
confundir o candidato.
Abordagem Logística e suas Dimensões
Para Martins e Alt a logística é responsável pelo planejamento, operação e controle de todo o fluxo
de mercadorias e informação, desde a fonte fornecedora até o consumidor.
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Assim, dentro do espírito da empresa moderna, o básico da atividade logística é o atendimento ao

cliente, como vimos na ilustração acima, que resume as atividades logísticas descritas por Ronald Ballou.
Todas as atividades devem ser integradas, gerando um resultado único que tem como métrica o
atendimento dos desejos do cliente, ou seja, transformá-lo em realidade.
Ainda para Martins e Alt os pontos principais de um sistema de logística integrada são:
- Cliente - tem desejos (manifestados ou não) sobre o que precisa ou o que aspira no
formato de produtos e serviços.
- Área Comercial - engloba as áreas de vendas e marketing. Captura as necessidades e
desejos do consumidor e, quando o produto/serviço estiver disponível, efetua a venda.
- Fábrica - confirma a disponibilidade dos produtos vendidos e, quando não disponíveis,
providencia sua produção.
- Administração - gerencia todo o processo e atividades correlatas à cadeia de valor como
a contabilidade, contas a pagar e receber, fluxo de caixa, entre outras.
- Mercado - engloba os potenciais consumidores e os atuais, que exigem
acompanhamento e serviço pós venda.
- Fornecedor - providencia os materiais necessários para o processo produtivo que
atenderá as necessidades do cliente.
- Transportadora - executa a movimentação do material ao longo da cadeia, seja na sua
chegada (compra), movimentação interna (estoques, produção, etc.) ou saída (entrega).
- Cliente, novamente - ao receber o produto/serviço adquirido forma juízo em relação ao
resultado obtido e pode se tonar mais um parceiro (mesmo que informal) do processo de
divulgação e vendas de novas unidades. Retroalimenta todo o sistema.
AS TRÊS DIMENSÕES LOGÍSTICAS
Para fecharmos esta etapa vale estudarmos outro conceito que surge com alguma frequência em
provas e é bastante específico. Estou falando das três dimensões logísticas de acordo com Martins e Alt.
Segundo os autores a logística tem três dimensões principais:
- Dimensão de fluxo: suprimentos, transformação, distribuição e serviço ao cliente. É todo

o percurso pelo qual passa o produto ou serviço até que seja entregue ao cliente.
- Dimensão de atividade: processo operacional, administrativo, de gerenciamento e de

engenharia. São os processos que acontecem em cada uma das atividades que permitem
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que o material seja adquirido, transformado, acabado e distribuído ao comprador, ao longo

de todo o fluxo.
- Dimensão de domínios: gestão de fluxos, tomada de decisão, gestão de recursos, modelo

organizacional. São as decisões e a visão gerencial que coordena os processos e o fluxo
adotado, fazendo tudo funcionar da forma mais eficiente para a organização.
(AOCP/CM Salvador-BA/Analista Legislativo Municipal/2011) Quais são as três dimensões da logística?

a) Dimensão de abastecimentos, dimensão de centro de distribuição e dimensão de transporte.
b) Dimensão de domínios, dimensão de fluxo e dimensão de atividades.
c) Dimensão de grupos de atividades, dimensão de otimização e dimensão de abastecimentos.
d) Dimensão de transporte, dimensão de fluxo e dimensão de planejamento, operação e controle.
e) Dimensão de planejamento, operação e controle; dimensão de domínios e dimensão de abastecimentos.
Comentário
A alternativa B está correta e é o gabarito da questão.

É exatamente o conceito de Martins e Alt que estudamos:
Dimensão de fluxo: suprimentos, transformação, distribuição e serviço ao cliente. É todo o percurso pelo
qual passa o produto ou serviço até que seja entregue ao cliente
Dimensão de atividade: processo operacional, administrativo, de gerenciamento e de engenharia. São os
processos que acontecem em cada uma das atividades que permitem que o material seja adquirido,
transformado, acabado e distribuído ao comprador, ao longo de todo o fluxo.
Dimensão de domínios: gestão de fluxos, tomada de decisão, gestão de recursos, modelo organizacional.
São as decisões e a visão gerencial que coordena os processos e o fluxo adotado, fazendo tudo funcionar da
forma mais eficiente para a distribuição.
Nas demais alternativas o examinador mistura termos genéricos e relacionados à logística para confundir o
candidato.
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Logística Sustentável
A sustentabilidade na logística
A sustentabilidade é um tema já bastante conhecido e explorado. Não precisamos investir muito

tempo nele antes de entrar na própria logística sustentável. Não há qualquer mistério. Se é possível atuar e
gerar lucros sem prejudicar o meio ambiente ou sem deixar de lado a responsabilidade social, porque não
o fazer?
Esse mesmo pensamento vale para a logística, que é particularmente afetada por temas sensíveis na
questão ambiental como as sobras de produção, o uso de recursos naturais e de combustíveis ao longo de
todo o processo.
A chamada logística sustentável surge com o Decreto 7.746/2012, que regulamenta o art. 3º da Lei
nº 8.666, de 21 de junho de 1993, reforçado pelos artigos 5º e 11º da lei 14.133/2021, com o objetivo de
estabelecer critérios e práticas para a promoção do desenvolvimento nacional sustentável nas contratações
realizadas pela administração pública federal direta, autárquica e fundacional e pelas empresas estatais
dependentes, e institui a Comissão Interministerial de Sustentabilidade na Administração Pública - CISAP.
Note que o Decreto se refere ao artigo 3o da Lei 8.666/1993, que trata de forma geral das normas de
licitações e contratos da administração pública. O artigo 3o da Lei 8.666/1993 diz o seguinte:
Art. 3o A licitação destina-se a garantir a observância do princípio constitucional da

isonomia, a seleção da proposta mais vantajosa para a administração e a promoção do
desenvolvimento nacional sustentável e será processada e julgada em estrita
conformidade com os princípios básicos da legalidade, da impessoalidade, da moralidade,
da igualdade, da publicidade, da probidade administrativa, da vinculação ao instrumento
convocatório, do julgamento objetivo e dos que lhes são correlatos.
Nessa mesma linha a Nova Lei de Licitações 14.133/2021 traz no Art. 5º: “Na aplicação desta Lei,
serão observados os princípios da legalidade, da impessoalidade, da moralidade, da publicidade, da
eficiência... e do desenvolvimento nacional sustentável, assim como...” e no art. 11º: “O processo licitatório
tem por objetivos: ...IV - incentivar a inovação e o desenvolvimento nacional sustentável”.
Decreto 7.746/2012
Dentro desse contexto o Decreto 7.746/2012 procura estabelecer critérios e práticas para definir
exatamente o que é a promoção do desenvolvimento nacional sustentável no ato da contratação pública,
conceito trazido pelas Leis 8.666/1993 e 14.133/2021. Vejamos alguns extratos do Decreto.
Logo em seu artigo 2o ele chama atenção para a adoção de práticas sustentáveis no processo de
contratação:
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Art. 2º Na aquisição de bens e na contratação de serviços e obras, a administração pública federal

direta, autárquica e fundacional e as empresas estatais dependentes adotarão critérios e práticas
sustentáveis nos instrumentos convocatórios, observado o disposto neste Decreto.
OK, mas fala-se o tempo todo em práticas sustentáveis, mas ainda não está claro e objetivo quais são
elas. Mais adiante, na parte mais importante do Decreto para sua prova, a norma estabelece quais são os
critérios e práticas considerados sustentáveis. São eles:
Art. 4º Para os fins do disposto no art. 2º, são considerados critérios e práticas sustentáveis, entre
outras: (“Caput” do artigo com redação dada pelo Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
I - baixo impacto sobre recursos naturais como flora, fauna, ar, solo e água; (Inciso com redação
dada pelo Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
II - preferência para materiais, tecnologias e matérias-primas de origem local;
III - maior eficiência na utilização de recursos naturais como água e energia;
IV - maior geração de empregos, preferencialmente com mão de obra local;
V - maior vida útil e menor custo de manutenção do bem e da obra;
VI - uso de inovações que reduzam a pressão sobre recursos naturais; (Inciso com redação dada
pelo Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
VII - origem sustentável dos recursos naturais utilizados nos bens, nos serviços e nas obras; e
(Inciso com redação dada pelo Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
VIII - utilização de produtos florestais madeireiros e não madeireiros originários de manejo

florestal sustentável ou de reflorestamento. (Inciso acrescido pelo Decreto nº 9.178, de
23/10/2017)
Mais adiante em seus artigos 5o e 6o, o Decreto traz ainda outras possibilidades para que a
administração pública, ao contratar, possa exigir certos pré requisitos ou formas de atuação, em linha com
a sustentabilidade. Vejamos abaixo:
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Art. 5º A administração pública federal direta, autárquica e fundacional e as empresas estatais

dependentes poderão exigir no instrumento convocatório para a aquisição de bens que estes
sejam constituídos por material renovável, reciclado, atóxico ou biodegradável, entre outros
critérios de sustentabilidade. (Artigo com redação dada pelo Decreto nº 9.178, de
23/10/2017)
Art. 6º As especificações e demais exigências do projeto básico ou executivo para contratação de

obras e serviços de engenharia devem ser elaboradas, nos termos do art. 12 da Lei nº 8.666, de
1993, de modo a proporcionar a economia da manutenção e operacionalização da edificação e
a redução do consumo de energia e água, por meio de tecnologias, práticas e materiais que
reduzam o impacto ambiental.
Importante frisar que o não cumprimento de tais condições, por meio da comprovação das
exigências listadas ou ainda por meio de diligências, impõe ao contratante a obrigação de apresentar razões
técnicas para o não cumprimento, ao final colocando em risco todo o processo de contratação.
Por fim, vale ainda destacar no próprio Decreto o artigo 16 que impõe a elaboração e implementação
de plano de gestão de logística sustentável a toda a administração pública federal direta, autárquica e
fundacional e as empresas estatais dependentes. Veja a seguir:
Art. 16. A administração pública federal direta, autárquica e fundacional e as empresas estatais
dependentes deverão elaborar e implementar Planos de Gestão de Logística Sustentável,
conforme ato editado pela Secretaria de Gestão do Ministério do Planejamento, Desenvolvimento
e Gestão, que preverá, no mínimo: (“Caput” do artigo com redação dada pelo Decreto nº
9.178, de 23/10/2017)
I - atualização do inventário de bens e materiais do órgão e identificação de similares de menor

impacto ambiental para substituição;
II - práticas de sustentabilidade e de racionalização do uso de materiais e serviços;
III - responsabilidades, metodologia de implementação e avaliação do plano; e
IV - ações de divulgação, conscientização e capacitação.
Veja que são todas medidas que visam regular a atuação de potenciais contratados para a execução
de obras ou serviços públicos em sintonia com as atuais preocupações relativas a sustentabilidade, assim
como impor, inclusive à administração pública, a adoção de regras similares.
A Logística Sustentável dessa forma envolve todas as funções e responsabilidades da logística

tradicional, no entanto, com um viés voltado para a sustentabilidade. Para isso, implementa ações que
visam otimizar o uso dos recursos disponíveis, buscando reduzir o desperdício de insumos, as emissões de
gases poluentes na atmosfera e outras práticas ambientalmente condenáveis.
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(FGV/FUNSAÚDE-CE/Analista Administrativo/2021) O sistema de organizações, pessoas, atividades e

recursos envolvidos em atividades de transportes de produtos ou insumos é conhecido formalmente como
cadeia de suprimentos. O tipo de cadeia que visa à restituição dos resíduos ao setor empresarial para seu
reaproveitamento, é conhecido por cadeia
a) direta
b) indireta
c) de ciclo aberto ==1a91f6==
d) integrada
e) reversa
Comentário

Aqui temos exatamente a definição de cadeia reversa, ou seja, o tipo de cadeia que visa à restituição dos
resíduos ao setor empresarial para seu reaproveitamento.
Esse é um dos temas que as bancas adoram cobrar dentro de logística sustentável, visto que a cadeia reversa
tem exatamente o objetivo de reaproveitar de alguma forma o material produzido e consumido ao longo do
processo "normal". Mais adiante vamos estudar os diversos tipos de cadeia: reversa, direta, integrada, etc.
(QUADRIX/CRESS-19/Agente Financeiro/2019) Considerando as noções básicas de administração de

materiais, julgue o item. Para fins de contratação com a Administração Pública, a geração de empregos
com mão de obra local constitui prática sustentável.
a) CERTO
b) ERRADO
A afirmativa está CORRETA.
De acordo com o Decreto 7.746/2012 em seu artigo 4o, a geração de empregos com mão de obra local de
fato constitui prática sustentável. Observe o inciso IV abaixo:
Art. 4º Para os fins do disposto no art. 2º, são considerados critérios e práticas sustentáveis, entre outras:
(“Caput” do artigo com redação dada pelo Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
I - baixo impacto sobre recursos naturais como flora, fauna, ar, solo e água; (Inciso com redação dada pelo
Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
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VI - uso de inovações que reduzam a pressão sobre recursos naturais; (Inciso com redação dada pelo
Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
VII - origem sustentável dos recursos naturais utilizados nos bens, nos serviços e nas obras; e (Inciso com
redação dada pelo Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
VIII - utilização de produtos florestais madeireiros e não madeireiros originários de manejo florestal
sustentável ou de reflorestamento. (Inciso acrescido pelo Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
Tendências em Logística Sustentável
Dentro desse cenário algumas tendências que já podem ser verificadas de maneira geral apontam
para práticas logísticas sustentáveis que vem sendo adotadas cada vez com mais frequência:
OTIMIZAÇÃO DE ROTAS
O processo de otimização de rotas gera uma série de benefícios, como diminuição do tempo das
entregas, maior satisfação dos clientes, jornadas de trabalho menos cansativas para os motoristas e redução
do consumo de combustível.
Esse último tema tem impacto direto na sustentabilidade e é um dos mais cobrados em provas. A
gasolina e o diesel usados em caminhões são agentes extremamente poluidores.
Apoiada em geolocalização e programas que monitoram o trânsito, a otimização de rotas faz com que
toda a frota seja mais eficiente, a empresa colete melhores resultados financeiros e de satisfação dos clientes
e o meio ambiente seja menos prejudicado.
CONTROLE DE MATERIAIS
A logística sustentável costuma focar demasiadamente o consumo de combustíveis porém, na

verdade o transporte de produtos e insumos também gera alguns outros impactos ambientais, como o
descarte de embalagens e de estruturas de apoio, especialmente os pallets.
Com base nisso empresas estão investindo e desenvolvendo embalagens que podem ser reutilizadas
ou até mesmo que já são fruto de reciclagem, como as de plástico feitas a partir de garrafas PET. Também
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existe a possibilidade da utilização do plástico biodegradável, que, ao contrário do tradicional, é produzido a

partir de vegetais, levando menos tempo para ser absorvido pelo meio ambiente após o descarte.
EFICIÊNCIA DOS VEÍCULOS
Possuir uma frota renovada e com manutenção em dia é uma necessidade constante. Caminhões e
demais veículos pesados são modernizados todos os anos a fim de levar mais segurança e conforto para os
motoristas, bem como trazer mais eficiência para o consumo de combustível.
Um tema importante hoje é a avaliação por parte das empresas transportadoras ou empresas
possuidoras de frotas próprias, da possibilidade de comprar veículos que aceitem combustíveis menos
poluentes, como o etanol.
Cada vez mais populares, os caminhões flex, que aceitam tanto o álcool quanto a gasolina, permitem
que as empresas ainda tenham opções na hora de encher o tanque.
A tendência para os próximos anos é que motores híbridos ou movidos exclusivamente a energia
elétrica se tornem ainda mais eficientes e potentes, podendo estar embarcados em grandes caminhões a
preços bastante competitivos.
LOGÍSTICA REVERSA
A logística reversa engloba um conjunto de estratégias e práticas com o objetivo de controlar todo o
fluxo de materiais envolvendo o setor de logística — desde a produção, passando pela entrega, até chegar
ao descarte. Com muito estudo e planejamento, a empresa pode definir que fará o recolhimento do descarte
de produtos sensíveis (como pilhas e baterias vendidas por ela mesma, por exemplo), ou seja, o material ao
chegar ao final da cadeia percorreria o caminho inverso, retornando ao fabricante.
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Supply Chain Management
Nova Visão da Cadeia de Suprimentos
O Supply Chain Management ou gestão da cadeia de suprimentos envolve vários atores que temos
estudado e que atuam ao longo do processo de gestão de materiais. Estamos falando de fornecedores,
produtores, distribuidores e clientes em um processo integrado, no qual compartilham informações e
planos para tornar o canal mais eficiente e competitivo.
Esse processo de integração e compartilhamento de materiais, capital e informações é muito mais

dinâmico e eficiente do que a tradicional e conflitante relação entre compradores e vendedores.
Na abordagem antiga, cada ator do processo se preocupava exclusivamente com seu cliente direto
e imediato: o fornecedor só se preocupava com a fábrica que adquiria a matéria prima; a fábrica focava
apenas a distribuição de seu produto final para os clientes; o distribuidor e atacadista tinha olhos apenas
para o varejista que comprava seus produtos e o varejista, por último, tinha interesse apenas no cliente, que
pagava por suas mercadorias. A sequência era linear e cada parte olhava apenas o seu parceiro comercial
direto, o seu "cliente".
O Supply Chain Management é o oposto dessa visão. Tem como premissa e permite a visualização
de todo o processo de geração de valor ao longo da cadeia, desde a chegada da matéria prima até a entrega
do produto final ao cliente, tudo de maneira sistêmica e integrada, observando e trabalhando os impactos
que cada um dos movimentos na cadeia possa ter também em cada um dos atores e no resultado final de
todo o processo.
Conceito de Supply Chain Management
Antes de chegarmos à definição de Supply Chain Management vale trazermos mais uma definição de
Logística, agora de Gurgel e Francischini, para relembrarmos o tema:
Processo de planejamento, implementação e controle do fluxo eficiente e eficaz de

matérias-primas, estoques de produtos semiacabados, acabados e do fluxo de informações
a eles relativo, desde a origem até o consumo, com o propósito de atender aos requisitos
dos clientes.
Note que estamos falando da movimentação de materiais/produtos e informações ao longo de toda

a cadeia, da origem ao seu consumo final.
O Supply Chain Management pode ser definido nesta mesma direção, porém agora traz muito forte
o conceito da integração entre os diferentes atores do processo e não só a movimentação ao longo do fluxo.
Veja a seguir uma definição aceita para o Supply Chain Management ou SCM!
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Integração dos processos que formam um determinado negócio, desde os fornecedores

originais até o usuário final, proporcionando produtos, serviços e informações que
agregam valor para o cliente.
Podemos considerar que o SCM é uma rede de organizações envolvidas em diferentes processos e
atividades anteriores que produzem valor sob a forma de produtos e serviços nas mãos do consumidor final.
Importante notar que essas organizações geralmente estão dispersas geograficamente mas, mesmo
assim, dispõem-se a compartilhar informações e intenções e trabalhar de forma verdadeiramente integrada,
em grandes redes virtuais, substituindo o conceito da verticalização, caro e muitas vezes ineficiente.
É uma ferramenta estratégica que aumenta a satisfação do cliente e eleva a competitividade da

empresa, assim como sua rentabilidade.
A gestão de todos esses processos e a integração de todos os atores de forma simultânea, para que
o cliente seja bem atendido, é o que denominamos Supply Chain Management.
OBJETIVOS DO SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
Podemos resumir os principais objetivos do SCM na lista abaixo, em relação as cadeias de

suprimentos gerenciadas:
Formação de parcerias - compartilhamento de todas as iniciativas do negócio com os

demais membros da cadeia.
Compartilhamento de riscos - os riscos dos negócios devem ser compartilhados por todos
os atores da cadeia.
Distribuição dos resultados - os ganhos obtidos pela racionalização de toda a cadeia são
divididos entre todos os atores.
Tráfego de informações - as informações devem fluir sem restrições entre os membros da
cadeia.
Eliminação de diferenças - a cadeia não deve permitir que algum de seus elos acumule
perdas, evitando prejuízos à cadeia como um todo.
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De modo mais genérico podemos dizer que o SCM busca a redução dos custos de
fornecimento, aumento da eficiência e capacidade de produção, diminuição no tempo
total da prestação do serviço ou do fornecimento do produto e, como resultado final,
aumento nas margens e no retorno do investimento com base no atendimento das
necessidades e expectativas do cliente final.
(CP-QC-IM/MARINHA DO BRASIL/Oficial Intendente/2021) Novaes (2015) dividiu o processo de evolução

da Logística em quatro fases. Assinale a opção que refere-se a uma característica da quarta fase, a qual
corresponde ao moderno Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos (SCM).
a) A cadeia de suprimento é comparada a um duto flexível, adaptável às condições externas e uma busca,
aparentemente utópica, do estoque zero.
b) Integração plena, estratégica e flexível ao longo da cadeia de suprimento, com ênfase absoluta na
satisfação do consumidor final.
c) O estoque é o elemento-chave no balanceamento da cadeia de suprimento.
d) Subsistemas otimizados separadamente, com estoques servindo de pulmão ao longo da cadeia de
suprimentos.
e) Integração entre os elementos da cadeia de suprimento, formando um duto rígido, com otimização dois
a dois.
Veja que a banca traz duas das grandes características do processo de supply chain management (SCM): a
integração plena e o foco total na satisfação do consumidor final.
(VUNESP/Pref. Mun. Atibaia-SP/Assistente Planejamento e Finanças/2014) A visão moderna da cadeia de

suprimentos – supply chain – enxerga todo o processo de geração de produtos e serviços (desde a entrada
da matéria-prima até a entrega do produto ao cliente) e monitora esse processo de maneira integrada. Os
grandes objetivos dessa visão são:
a) diminuir o turnover, reduzir o tempo total, aumentar as margens dos produtos, aumentar a produção e
melhorar índices de qualidade.
b) diminuir o turnover, reduzir o estoque, aumentar as margens dos produtos, aumentar a produção e
melhorar o retorno do investimento.
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c) reduzir os custos de fornecimento, reduzir o estoque, aumentar os ganhos financeiros, aumentar a

motivação e reduzir o absenteísmo.
d) reduzir os custos de fornecimento, reduzir o tempo total, aumentar as margens dos produtos, aumentar
a produção e melhorar o retorno do investimento.
e) reduzir os custos de fornecimento, reduzir o tempo total, aumentar os ganhos financeiros, aumentar a
produção e reduzir o absenteísmo.
A alternativa D está correta e é o gabarito da questão.
Em geral podemos dizer que o SCM busca a redução dos custos de fornecimento, aumento da eficiência e
capacidade de produção, diminuição no tempo total da prestação do serviço ou do fornecimento do produto
e, como resultado final, aumento nas margens e no retorno do investimento com base no atendimento das
necessidades e expectativas do cliente final.
(Instituto AOCP/IBGE/Analista Censitário/2019) Qual é o sistema pelo qual organizações e empresas
entregam seus produtos e serviços aos seus consumidores, em uma rede de organizações interligadas, e
lida com problemas de planejamento e execução envolvidos no gerenciamento de uma cadeia de
suprimentos?
a) SCM (Supply Chain Management).
b) DM (Database Managament).
c) CRM (Customer Relationship Management).
d) EDI (Electronic Data Interchange).
e) Picking.
Vimos que o Supply Chain Management ou SCM é a integração dos processos que formam um determinado
negócio, desde os fornecedores originais até o usuário final, proporcionando produtos, serviços e
informações que agregam valor para o cliente, em linha com o que traz o enunciado.
Na alternativa B, Data Base Management refere-se ao gerenciamento de bancos de dados.
O CRM (ou gestão de relacionamento com clientes) na C é um processo que auxilia as empresas a
gerenciarem as informações relativas a seus clientes. Também não se relaciona diretamente com a definição
de SCM.
O Intercâmbio Eletrônico de Dados (ou EDI), na alternativa D, é um meio de intercâmbio de documentos e
informações entre empresas. Não é isso que o examinador busca.
Por fim, na alternativa E o Picking é a atividade responsável por coletar produtos armazenados, de acordo
com os pedidos dos cliente, de forma a satisfazer suas necessidades, portanto bastante distante do tema em
questão.
Supply Chain Management no Setor Público
Nos órgãos públicos há uma grande dificuldade para a implantação do SCM pois a premissa é que as
contratações são realizadas com base na legislação vigente e, na maioria das vezes, estão baseadas em preço
ou outras condições estabelecidas pelos editais ou instrumentos de compra utilizados.
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Essa condição praticamente afasta a possibilidade da construção de parcerias e dificulta de forma

significativa a integração dos atores ao longo da cadeia.
Em primeiro lugar não há como buscar a manutenção de relacionamentos de longo prazo com
diferentes atores pois as contratações são sempre baseadas em critérios técnicos e objetivos,
independentemente do grau de integração e relacionamento construído com diferentes fornecedores e
demais parceiros comerciais.
Além disso, os próprios parceiros (especialmente os fornecedores) têm ciência que o setor público
não está diretamente interessado em seu desenvolvimento para que os frutos possam ser colhidos ao longo
do tempo.
Não há essa preocupação específica com o desenvolvimento dos fornecedores pois a contratação é
por tempo determinado e com objetivo específico. Esse é mais um ponto que enfraquece a relação entre
as partes e dificulta a adoção do SCM
Para Albuquerque e Primo:
Características do processo de compras/contratações públicas, tais como impessoalidade e

igualdade de condições para todos os concorrentes, podem se apresentar como um entrave para
o desenvolvimento de relacionamentos com fornecedores nos quais sejam compartilhados
processos, informações e ganhos.
Com todo esse cenário, na administração pública acaba não existindo o chamado "senso de urgência"
na busca pela melhora na gestão da cadeia de suprimentos., levando a prestação de serviços à ineficiencia,
com desperdícios e custos maiores que o necessário.
Ainda de acordo com Albuquerque e Primo, uma possibilidade que se oferece para minimizar esse
cenário é a gestão da cadeia dentro da própria administração pública como entre órgãos que
acabam atuando juntos em determinados processos como, por exemplo, a integração entre
Fiscos e órgãos públicos de processamento de dados, os próprios Fiscos e órgãos policiais, de
investigação e de julgamento (Secretarias de Fazenda/Receita + Polícias + Ministério Público +
Judiciário), entre dezenas de outros exemplos que poderiam ser aqui trazidos.
Fato é que, mesmo sem poder estender a gestão da cadeia a todos os atores pelos obstáculos que
vimos anteriormente, é possível buscar integração com outros órgãos públicos que, conjuntamente, fazem
parte de uma única cadeia de prestação de serviços ao cidadão, que deve ser encarado como o cliente final
de todo o processo.
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Cadeias de Suprimentos (Direta, Reversa e Ciclo Fechado)
Esse é um tema de ótimo custo benefício pois é simples e é cobrado com frequência.
CADEIA DIRETA
A cadeia direta é a que estamos acostumados, a que flui naturalmente dos fornecedores até o
cliente final, passando por todo o processo de compra, estocagem, transformação, distribuição, transporte,
até chegar aos clientes finais ou consumidores. É também conhecida por "a jusante" (raro, mas as vezes
aparece).
É o sentido que normalmente estudamos e que observamos de maneira natural nos processos do dia
a dia.
CADEIA REVERSA
A cadeia reversa, também chamada de logística reversa, justamente inverte o sentido que
estávamos observando até agora. Diz respeito ao fluxo contrário, ou seja, dos clientes até o produtor. Esse
termo em geral é usado para descrever o processo de "trazer de volta" os produtos após o final de suas
"vidas úteis", ou mesmo nos casos de recall, reparos ou reutilização. Também chamada de "a montante"
(também raro, mas fique atento).
A logística reversa define o envio do produto desde o seu local de consumo até o ponto adequado da
cadeia de suprimento para que seja dado o tratamento adequado aos resíduos (descarte correto ou
reciclagem, evitando danos ambientais como vimos em logística sustentável) ou para que algum valor seja
gerado novamente ao produto, como nos casos de remanufatura (vasilhames que são lavados e reutilizados,
por exemplo).
Dessa forma a logística reversa está diretamente ligada à reciclagem ou ao reaproveitamento de

materiais. Outras movimentações ao longo da cadeia que também dependem da logística reversa são as
devoluções (por danos, estoques sazonais e/ou em consignação, recalls, excesso de estoque, etc.).
Do ponto de vista normativo, a Lei 12.305/2010 que institui a Política Nacional de Resíduos Sólidos
traz em seu artigo 3o, inciso XII, a definição legal e vigente de logística reversa:
Art. 3o Para os efeitos desta Lei, entende-se por:
...
XII - logística reversa: instrumento de desenvolvimento econômico e social caracterizado

por um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a
restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento, em seu ciclo
ou em outros ciclos produtivos, ou outra destinação final ambientalmente adequada;
CADEIA DE CICLO FECHADO
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Por último, a cadeia de ciclo fechado - chamada também de closed loop supply chain ou economia
circular - é uma evolução dos dois primeiros conceitos que acabamos de estudar. Neste modelo, tanto a
logística direta como a reversa estão integrados e formam um único ciclo, de ida e volta e contínuo.
Esse percurso engloba todo o ciclo de vida do produto e vai da produção ao fornecimento ao
mercado e, na sequência, da coleta pós uso até a sua reciclagem ou reutilização, reinserindo-o no processo
produtivo para que volte ao mercado, novamente na forma de produto.
Perceba que é um ciclo contínuo, cujos elos estão todos ligados e formam uma corrente única e sem
interrupção. O produto vai até o cliente, é consumido e retorna na forma de resíduo, sobras ou
componentes, sendo novamente preparado para que volte ao mercado, dando continuidade ao ciclo e a
cadeia formada.
Esse é o fenômeno denominado closed-loop supply chain ou cadeias de suprimentos de ciclo

fechado, ou seja um "loop" que se retroalimenta o tempo todo e faz com que o processo não tenha início
nem fim.
Cadeia de Suprimentos
Cadeia de Suprimentos Cadeia de Suprimentos
REVERSA (ou LOGÍSTICA
DIRETA de CICLO FECHADO
REVERSA)
• Dos fornecedores aos • Dos clientes finais aos • Engloba os dois fluxos:
clientes finais. fornecedores. direto e reverso.
• Envolve todo o ciclo do
produto e cria um
"loop" que se
retroalimenta.
(CEV URCA/Pref. Mun. do Crato-CE/Analista de Gestão/2021) A área da logística responsável pelo retorno
de materiais já utilizados no pós-consumo, por seus canais de distribuição, para reaproveitamento
(reutilização, redução e reciclagem) ou descarte ambientalmente adequado é conhecida como:
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a) logística organizacional
b) logística reversa
c) logística de manufatura
d) logística de zoneamento
e) logística de abastecimento
A logística reversa possui exatamente o conceito trazido pelo enunciado, como acabamos de estudar:
responsável pelo retorno de materiais já utilizados no pós-consumo, por seus canais de distribuição, para
reaproveitamento (reutilização, redução e reciclagem) ou descarte ambientalmente adequado.
(CEFETMINAS/Pref. Mun. de Caranaíba-MG/Auxiliar Almoxarifado/2019) Segundo Leite (2009), a logística

reversa diz respeito às formas e aos meios em que uma parcela dos produtos retorna ao ciclo produtivo
ou de negócios, readquirindo valor. A esse respeito, é correto afirmar que as duas categorias para o fluxo
reverso são
a) pós compra/pós venda
b) pós venda/pós consumo
c) pós compra/pós produção
d) pós consumo/pós produção
A logística reversa ocorre especialmente após dois momentos principais, a venda do produto ao consumidor
final e o seu consumo. Daí em diante, com o produto consumido e esgotado ele percorre a cadeia no sentido
inverso para que seja reaproveitado, remanufaturado ou mesmo descartado.
(CEFETMINAS/Pref. Mun. de Caranaíba-MG/Auxiliar Almoxarifado/2019) Avalie o que se afirma sobre as

causas da motivação à prática da logística reversa.
I - Aumento da sensibilidade ecológica pela população.
II - Aumento do tempo de vida útil do produto.
III - Diferenciação estratégica das organizações.
Está correto apenas o que se afirma em
a) I
b) III
c) I e III
d) I e II
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão.
A prática da logística reversa está diretamente ligada ao aumento de consciência da população em relação a
causa ecológica porém também é uma estratégia das organizações, não só para respeitar os princípios de
sustentabilidade mas também como estratégia de negócio visando a melhoria de suas operações e, muitas
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vezes, reduções de custo por meio do reaproveitamento de materiais e outras vantagens advindas do
processo da logística reversa.
Note, porém, que o tempo de vida útil do produto não tem qualquer relação com a prática da logística
reversa.
(VUNESP/TJ-SP/Administrador Judiciário/2019) O instrumento de desenvolvimento econômico e social

caracterizado por um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a
restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros
ciclos produtivos, ou outra destinação final ambientalmente adequada, e que permite o descarte
apropriado de materiais e principalmente a preservação ambiental, é
a) logística integrada.
b) monitoramento de desempenho ambiental.
c) logística reversa.
d) monitoramento ambiental.
e) trade-off logístico.
Esse é exatamente o conceito que estudamos.
A cadeia reversa, também chamada de logística reversa, diz respeito ao fluxo contrário, ou seja, dos clientes
até o produtor. Esse termo em geral é usado para descrever o processo de "trazer de volta" os produtos após
o final de suas "vidas uteis", ou mesmo nos casos de recall, reparos ou reutilização. Também chamada de "a
montante" (também raro, mas fique atento).
Cuidado para não se confundir com o termo "logística integrada" da alternativa A, que indica a integração
de todo o processo logístico, da origem dos produtos às mãos do consumidor final, ou seja, o modelo de
supply chain management que temos estudado.
Os demais termos não dizem respeito à definição trazida pela banca no enunciado.
Efeito Forrester
O efeito Forrester ou efeito "chicote" é fruto das distorções de demandas de estoque que ocorrem
em cadeias não integradas pelo SCM. O efeito é explicado pelo impacto que pequenas variações na demanda
final (clientes) acabam causando em toda a cadeia.
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Este problema, típico de cadeias não integradas, ocorre poque não há o compartilhamento
de informações entre os diferentes atores envolvidos.
==1a91f6==
Imagine que o varejista por alguma razão emite uma ordem de compra 30% maior do que costumava
fazer. O distribuidor/atacadista que está acostumado a atendê-lo, sem saber qual a real razão do aumento,
amplia também o seu pedido para o fabricante em proporção ainda maior (50%, por exemplo), visando o
atendimento do varejista nos meses subsequentes e desconhecendo que o incremento projetado pelo
varejista se deu por um cliente único que avisou que fará uma simples e única compra no mês seguinte.
O fabricante, por sua vez, sem ter a menor ideia do que está acontecendo (já que os atores não se
conversam e a informação não flui entre eles), eleva sua produção e dobra o volume de compras de matérias
primas junto aos fornecedores.
Perceba que o impacto vai reverberando por toda a cadeia e tende a aumentar conforme vamos
avançando por cada um dos parceiros. Quanto mais os atores estão afastados do cliente final, maior o risco
de que o efeito se instale e ganhe cada vez maior volume, enquanto vai percorrendo toda a cadeia. Isso
acontece porque cada elo da cadeia só tem informações recebidas do elo seguinte e não se enxerga o ciclo
como um todo, não havendo também o necessário compartilhamento de informações.
O resultado final de tal efeito é a formação de grandes volumes de estoques ao longo da

cadeia. Isso obrigará cada um dos atores a tomar medidas que incentivem seu giro,
buscando a redução de custo em função da instalação desnecessária destes altos volumes
de estoques devido à desinformação generalizada ao longo da cadeia.
Veja a representação gráfica das variações de estoque que podem acontecer em função do efeito
chicote ou Forrester e como elas vão ganhando intensidade ao longo da cadeia.
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(FUNDATEC/CRA-RS/Fiscal/2021) O efeito chicote é um dos fenômenos que podem ocorrer em uma cadeia
de suprimentos, que tem impacto negativo sobre a regularidade e a estabilidade dos pedidos recebidos.
Em particular, observa-se esse fenômeno quando a variação da procura aumenta à medida que se avança
ao longo da cadeia. O efeito chicote tem algumas causas, quais sejam:
I. Processamento das variações na procura.
II. Jogo do racionamento.
III. Extinção de lotes de compra e de produção.
IV. Variações de preço.
Quais estão corretas?
a) apenas I e II
b) apenas II e III
c) apenas III e IV
d) apenas I, II e IV
e) I, II, III, IV
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O efeito chicote possui variadas causas. A mais aparente é o processamento equivocado das variações na
procura/demanda. Tal processamento vai se estendendo ao longo da cadeia e ampliando o efeito ao longo
do processo.
O jogo do racionamento ou da escassez é outra causa típica do efeito. Com receio de ficar sem
material/produto para ser comercializado em um cenário de aumento de demanda (mal processado), o
comprador tende a elevar seus pedidos dando ainda mais força ao efeito chicote ao longo da cadeia.
O Lote de Compras (tamanho do pedido) não é extinto. Ao contrário, o comprador tende a aumentá-lo no
cenário colocado, mais uma vez, ampliando o resultado do efeito ao longo da cadeia.
Por fim, as flutuações de preço. Promoções podem causar elevação não natural de demanda o que, caso não
seja bem observado, pode contribuir também para a geração do efeito chicote ao longo da cadeia.
Comakership
O Comakership é um outro conceito que de vez em quando aparece em provas de concurso.

Traduzindo-o logo de cara, estamos falando de "cofabricação", mas ele sempre aparece em inglês mesmo,
portanto acostume-se com a terminologia.
Uma boa definição para o Comakership é:
Mais alto nível de relacionamento entre cliente e fornecedor, representado por

conceitos como os de confiança mútua, participação e fornecimento com qualidade
assegurada. É a chamada integração estratégica.
O termo pode mesmo ser traduzido como cofabricação pois o fornecedor participa ativamente do
processo de fabricação, envolvendo-se com as várias fases do projeto, como o seu planejamento, cálculo de
custos e definição da qualidade, já que possui contratos de fornecimento de longo prazo com o fabricante.
Veja que as decisões são tomadas em conjunto e impactam diretamente os dois atores.
Dessa forma, perceba que o Comakership só é alcançado quando as empresas trabalham no mais
alto nível de cooperação (nível estratégico), trocando informações detalhadas sobre as demandas dos
clientes finais (note a relação direta com a inibição do efeito chicote), gerenciando a qualidade, planejando
conjuntamente os próximos produtos a serem oferecidos e buscando a redução dos custos de toda a cadeia.
A ideia final é que ambos adquiram vantagens competitivas versus o mercado e consigam atingir seus
objetivos estratégicos finais e comuns, como a conquista e manutenção do maior número possível de
clientes.
Em linhas gerais temos quatro níveis de relacionamento entre clientes e fornecedores:
Abordagem convencional: a prioridade é o preço e o relacionamento é entre adversários:

quem pode mais impõe suas condições. Desconfiança quanto à qualidade. Inspeção em
100% dos recebimentos.
30

Melhoria da qualidade: prioridade à qualidade do produto. É o primeiro passo de um

relacionamento mais duradouro, com o surgimento dos primeiros sinais de confiança
recíproca. Reduz-se o número de fornecedores, eliminando-se aqueles que não oferecem
qualidade. É um primeiro estágio do relacionamento tipo comaker.
Integração operacional: a prioridade passa a ser o controle do processo, levando-se em

conta sua capabilidade. Cliente e fornecedor passam a fazer investimentos comuns em
pesquisa e desenvolvimento, com o cliente na maioria das vezes financiando programas de
melhoria da qualidade dos fornecedores, para que implantem sistemas de garantia da
qualidade. É um passo além do relacionamento comaker.
Integração estratégica: conhecida por Comakership é uma verdadeira parceria nos

negócios. Requer gerenciamento comum dos procedimentos dos negócios, incluindo o
desenvolvimento de produtos e processos, engenharia simultânea, desdobramento da
função qualidade (QFD), fornecimento sincronizado e qualidade assegurada.
(Instituto AOCP/IBGE/Analista Censitário Logística/2019) O relacionamento cliente-fornecedor possui

quatro fases. Assinale a alternativa que apresenta a fase que trata do relacionamento tipo comakership.
a) Integração estratégica.
b) Integração operacional.
c) Melhoria da qualidade.
d) Abordagem convencional.
e) Integração convencional.
O Comakership representa o nível de integração estratégica entre cliente e fornecedor. Ilustra o mais alto
nível de relacionamento entre cliente e fornecedor, representado por conceitos como os de confiança
mútua, participação e fornecimento com qualidade.
Os demais níveis de relacionamento cliente fornecedor são os seguintes:
Abordagem convencional: a prioridade é o preço e o relacionamento é entre adversários: quem pode mais
impõe suas condições. Desconfiança quanto à qualidade. Inspeção em 100% dos recebimentos.
Melhoria da qualidade: prioridade à qualidade do produto. É o primeiro passo de um relacionamento mais
duradouro, com o surgimento dos primeiros sinais de confiança recíproca. Reduz-se o número de
fornecedores, eliminando-se aqueles que não oferecem qualidade. É um primeiro estágio do relacionamento
tipo comaker.
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Integração operacional: a prioridade passa a ser o controle do processo, levando-se em conta sua
capabilidade. Cliente e fornecedor passam a fazer investimentos comuns em pesquisa e desenvolvimento,
com o cliente na maioria das vezes financiando programas de melhoria da qualidade dos fornecedores, para
que implantem sistemas de garantia da qualidade. É um passo além do relacionamento comaker.
Finalmente temos a Integração estratégica: conhecida por Comakership é uma verdadeira parceria nos
negócios. Requer gerenciamento comum dos procedimentos dos negócios, incluindo o desenvolvimento de
produtos e processos, engenharia simultânea, desdobramento da função qualidade (QFD), fornecimento
sincronizado e qualidade assegurada. Nesse caso estamos falando exatamente do relacionamento do
tipo comakership, conforme descrito pelo enunciado.
(VUNESP/TJ-PA/Analista Judiciário/2014) A visão moderna da cadeia de suprimentos privilegia a

compreensão de todo o processo de geração de produtos e serviços (desde a entrada de matéria-prima
até a entrega do produto ao cliente) e o monitoramento deste processo de maneira integrada. Uma das
vantagens dessa visão é o desaparecimento de grandes oscilações na produção nos primeiros estágios das
empresas que formam a cadeia, efeito conhecido como
a) Forrester.
b) cíclico primário.
c) potencialização da produção.
d) “dominó”.
e) polar.
O efeito Forrester ou efeito "chicote" é fruto das distorções de demandas de estoque que ocorrem em
cadeias não integradas pelo SCM. O efeito é explicado pelo impacto que pequenas variações na demanda
final (clientes) acabam causando em toda a cadeia.
O impacto vai reverberando por toda a cadeia e tende a aumentar conforme vamos avançando por cada um
dos parceiros. Quanto mais os atores estão afastados do cliente final, maior o risco de que o efeito se instale
e ganhe cada vez maior volume, enquanto vai percorrendo toda a cadeia.
O resultado final de tal efeito é a formação de grandes volumes de estoques ao longo da cadeia. Isso obrigará
cada um dos atores a tomar medidas que incentivem seu giro, buscando a redução de custo em função da
instalação desnecessária destes altos volumes de estoques em função da desinformação generalizada ao
longo da cadeia.
Os demais termos utilizados não dizem respeito à definição do efeito Forrester ou "chicote", trazida pela
banca.
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Globalização e Tendências Logísticas
É necessário falarmos de tendências atuais que desafiam todos os ramos de atividade e - não poderia
ser de outra forma - impactam também o cenário da logística em todo o mundo.
A globalização - termo hoje usado nos mais variados sentidos - importa para nós pois na prática
derrubou fronteiras, intensificou o fluxo de capitais e de informações e possibilitou o desenvolvimento de
cadeias de negócio integradas nos mais diferentes países e localizações.
Esse novo cenário - que do ponto de vista logístico deve ser encarado como uma grande oportunidade
- trouxe mudanças significativas que impactam a atuação das empresas em seus processos de compras,
armazenamento e distribuição de produtos.
O impacto prático da globalização
Vamos entender isso um pouco mais de perto pois alguns desses fatores afetam de forma
permanente o modelo de atuação empresarial.
LOCALIZAÇÃO DE MERCADOS CONSUMIDORES
Não há mais um critério único para definir a real localização de fábricas ou de toda a organização
industrial, como no passado. Hoje o mais importante é conseguir fazer que o produto/serviço atinja o
consumidor o mais rápido possível, aonde quer que ele esteja.
Para isso a entidade pode distribuir plantas industriais e centros de distribuição por todo o mundo
criando a cadeia logística que julgar mais interessante.
Nesse processo decisório a organização sempre levará em conta os custos e receitas geradas por tal
decisão, resultantes basicamente da estrutura requerida para o modo de atuação escolhido e da satisfação
do consumidor por ser atendido de forma mais rápida e no nível de qualidade desejado.
GESTÃO DO FLUXO DE INFORMAÇÕES
O fluxo de informações ao longo da cadeia pode e deve ser total e ao longo de todo o tempo.
Organizações logísticas funcionam de fato 24 horas e saber lidar com esse fluxo de informações o tempo
todo é uma grande vantagem competitiva.
Informações de consumidores, fornecedores, concorrentes e parceiros comerciais nunca estiveram

tão disponíveis e em tão grande volume. Cabe a organização estruturá-las e aproveitá-las da melhor forma
possível.
Perceba que a oportunidade está aberta a todos e o fluxo da informação (ao lado do capital e do
material) percorre a cadeia de valor o tempo todo. Nesse cenário as organizações que conseguirem tirar
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vantagem do que está disponível certamente construirão uma vantagem competitiva do ponto de vista
logístico.
PERSONALIZAÇÃO DE PRODUTOS E SERVIÇOS
A produção em massa, mesmo que em modelos mais enxutos, vem perdendo espaço para formatos
mais ágeis de manufatura que levam em conta sobretudo o consumidor, olhando o tempo todo para fora e
não exclusivamente para o processo produtivo e suas características.
O conceito de manufatura ágil procura integrar de fato a empresa e o mercado, permitindo que a
empresa se adapte rapidamente as mudanças e atenda o consumidor na medida de seus desejos no que diz
respeito a preço, especificações, qualidade, volume e prazos de entrega.
Tal comportamento requer também a utilização de operadores logísticos que ofereçam serviços
customizados, capazes de atender as necessidades das organizações, agora voltadas essencialmente aos seus
==1a91f6==
consumidores.
A personalização de produtos e serviços, que passa pelo conceito de manufatura ágil, baseia-se em
quatro pilares principais:
✓ Entrega de valor ao cliente.

✓ Prontidão para a mudança.
✓ Valorização dos conhecimentos e habilidades.
✓ Formação de parcerias/integração virtual.
O novo modelo de negócio
Observando as mudanças acima relatadas é fácil perceber que as organizações hoje precisam de um
novo modelo de negócio para encarar esta realidade alterada.
Empresas multinacionais precisam operar a partir de agora de maneira global, pouco importando
aonde sempre se localizaram fisicamente.
Esses grandes conglomerados transformam-se em verdadeiras empresas virtuais ou estendidas, ou

seja, cadeias de negócio formadas as vezes até mesmo por empresas diferentes, porém interligadas de
maneira virtual e administradas com um único interesse: atender os objetivos do consumidor, que está ao
fim da cadeia de valor de todo o negócio.
Esse é o novo conceito de redes, que impacta de forma direta o planejamento logístico das
organizações e resulta no que estudamos bastante no item anterior, o supply chain e a gestão de todo esse
processo que envolve os mais variados atores.
Dessa forma, a abordagem logística passa a ser obrigatoriamente sistêmica, a abordagem do negócio
migra do processo para o consumidor e da tarefa para a geração de valor.
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Só essa nova visão e posicionamento permitem que a organização faça de sua atividade logística um
diferencial de atuação e isso a sustente no mercado, caso contrário voltamos a enxergar a logística como
uma atividade meio e geradora de custos - e não de valor ou de uma vantagem competitiva - para todo o
negócio.
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LISTA DE QUESTÕES
1. (VUNESP - Ag Adm (CAMPREV)/CAMPREV/2023)
Para que haja economia de suprimentos na área pública

a) é importante haver eficiência na gestão de bens e contratos, para as finalidades de
atendimento à população.
b) é importante cotar preços e manter atualizadas suas variações, para negociar de maneira mais
eficiente.
c) devem ser alinhadas informações na transição de governos, preparando-se inventários
antecipadamente.
d) é essencial a valorização dos servidores da área de estoques e suprimentos, já que se
incumbem de ativos relevantes.
e) é imprescindível investir em tecnologia de última geração, implantando normas e requisitos
de inteligência artificial.
2. (FGV/ALEMA/Agente Legislativo/2023)
Em função dos novos contextos da sociedade, a gestão de materiais tem se adaptado e buscado
novas soluções para fazer frente aos problemas considerados mais urgentes a serem
enfrentados.
Nesse sentido,
a) a paletização, embora gere atrasos por ineficiente aproveitamento do espaço, previne as

perdas e desperdícios por mau acondicionamento.
b) o Kanban permite a eliminação da necessidade de estoques, por meio do emprego do
sistema de produção empurrada.
c) a metodologia ágil redesenha radicalmente os processos, priorizando conceitos de
acessibilidade, minimizando o uso de sistemas de informação.
d) o Supply Chain Management reduz a necessidade de mão-de-obra, aproveitando-se de
sistemas de parceria e terceirização, reduzindo os custos sociais.
e) a logística reversa possibilita coletar ou recuperar os resíduos do produto após seu consumo,
reforçando o desenvolvimento sustentável.
3. (FGV/DPE RS/Apoio Especializado/Logística/2023)
Logística Reversa é aquela encarregada, dentro do ciclo de vida do produto, de tratar todo o
canal reverso que a logística empresarial proporciona, sendo, dessa forma, um processo com
36

foco nos retornos no mercado e não necessariamente um processo que vise o alcance da
sustentabilidade.
Existe uma atividade no fluxo reverso, muito comum no caso de celulares e tablets, em que o
produto é submetido a um processo de revisão técnico-funcional, com substituição de alguns
componentes e realização de testes de desempenho que garantam que ele apresente as
mesmas funções do produto original.
Essa atividade de fluxo pós-consumo é conhecida como:
a) reciclagem;
b) reuso;
c) remanufatura;
d) disposição final;
e) redução na fonte.
A Logística Reversa é a área da logística que planeja, opera e controla o fluxo de retorno dos
bens de pós-venda e de pós-consumo.
Já a Logística Verde é aquela que busca diminuir os impactos ambientais da logística pelo
aumento da eficiência, redução de desperdícios, controle dos resíduos e da contaminação, e
pelo emprego dos 5 Rs.
Nenhuma dessas duas áreas da logística engloba a outra, mas elas apresentam atividades em
comum, como:
a) reciclagem;
b) redução das emissões na distribuição ao consumidor;
c) redução de embalagens na entrega ao consumidor;
d) retorno dos produtos em consignação;
e) retorno da mercadoria por garantia contra defeito.
As atividades de um sistema logístico típico podem ser classificadas em atividades-chave, que

são aquelas mais importantes, e em atividades de suporte, que darão apoio à realização das
atividades-chave.
As quatro atividades-chave de um sistema logístico típico são:
a) transporte; serviços ao cliente; armazenagem; compras;

b) transporte; serviços ao cliente; gerência de estoque; fluxos de informação e processamento
de pedidos;
c) transporte; armazenagem; gerência de estoque; manutenção de informações;
d) transporte; armazenagem; manuseio de materiais; manutenção de informações;
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e) transporte; serviços ao cliente; gerência de estoque; compras.
Um centro de distribuição (CD) é um espaço físico onde os produtos oriundos de grandes

fabricantes ficam armazenados para serem distribuídos aos mercados por meio de pontos de
vendas ou diretamente até a porta do cliente final. Nos últimos anos, o CD tem figurado como
um valioso elemento no avanço da logística como um dos principais fatores de sucesso das
empresas. Nesse contexto, a implantação do conceito de cross-docking em CDs trouxe uma
série de benefícios para a logística de distribuição dentro de uma cadeia de suprimento.
Os benefícios (vantagens) gerados pela implantação do cross-docking em CDs são:
a) acelerar o fluxo de mercadorias; reduzir a utilização dos espaços nos CDs por ter mais áreas
para estocagem; reduzir os custos de capital imobilizado em estoques;
b) acelerar o fluxo de mercadorias; ampliar a utilização dos espaços nos CDs por ter mais áreas
para estocagem; ampliar os custos de capital imobilizado em estoques;
c) acelerar o fluxo de mercadorias; reduzir a utilização dos espaços nos CDs por ter menos áreas
d) desacelerar o fluxo de mercadorias; reduzir a utilização dos espaços nos CDs por ter menos
áreas para estocagem; reduzir os custos de capital imobilizado em estoques;
e) desacelerar o fluxo de mercadorias; ampliar a utilização dos espaços nos CDs por ter mais
áreas para estocagem; ampliar os custos de capital imobilizado em estoques.
7. (QUADRIX/CAU PA/2023)
Com base nas noções de administração de recursos materiais, julgue o item a seguir.
Toda indústria é, na realidade, um fluxo contínuo de materiais, que são processados ao longo de
várias atividades.
A denominação empresas primárias liga-se ao fato de a matéria-prima ser extraída diretamente

da natureza, sem que esses elementos tenham sido processados anteriormente.
9. (QUADRIX/CRECI 6 (PR)/Técnico Administrativo/2023)
Acerca da administração de materiais, julgue o item.
São consideradas empresas secundárias as que obtêm a matéria-prima de outra empresa, seja
esta primária ou secundária.
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As empresas secundárias dependem de alguma empresa anterior para adquirir a matéria-prima

com a qual trabalharão.
11. (QUADRIX/CRM MG/2023)
A respeito da administração de recursos materiais, assinale a alternativa correta.

a) O sistema variadex é uma combinação de letras e números e permite uma quantidade de
itens em estoque superior à quantidade permitida pelo sistema alfabético.
b) É desnecessária a centralização das compras em um setor de compras sob uma direção
estratégica, com rotinas bem definidas.
c) O relatório de checagem é uma descrição dos materiais recebidos, na qual devem constar:
quantidades; fornecedor; número do pedido de compra; grau e condições dos materiais; e outras
informações entendidas como oportunas.
d) Um sistema logístico integrado, que começa no planejamento das necessidades de matéria e
termina com a colocação do produto acabado para o cliente final, deve ser desenvolvido dentro
de uma realidade de disposição dos recursos financeiros.
e) Constitui característica básica para a elaboração de uma política de administração de matérias
a criação de um sistema interno de conferência, de forma que todas as operações envolvidas na
compra e no consumo de materiais sejam verificadas por qualquer pessoa.
As empresas prestadoras de serviço podem ser denominadas empresas industriais.
As empresas extrativas necessitam de uma indústria, de uma fábrica, de uma oficina, ou de

similares, para a realização de suas atividades.
As empresas secundárias também são chamadas de empresas de transformação, pelo fato de

partirem de uma matéria-prima adquirida de terceiros, para processá-la e transformá-la em
produto acabado.
39

15. (CEBRASPE (CESPE)/CNMP/Apoio Técnico Administrativo/Administração/2023)
Acerca da gestão de estoques, julgue o item a seguir.
O cross-docking exige altos níveis de estoque, por isso eleva os custos da armazenagem.
16. (CEBRASPE (CESPE)/PETROBRAS/Logística de Transporte/Controle/2023)
Acerca do controle de inventários e da decisão política de estoques, julgue o item seguinte.
Os benefícios obtidos com a realização de eficientes inventários na logística se limitam aos

ganhos de ordem operacional.
No que se refere a logística, armazenagem e movimentação de cargas, julgue o item a seguir.
Empregados com conhecimentos específicos em controle, movimentação e transportes de itens

estocados, bem como uma estrutura física condizente com a finalidade da armazenagem são
essenciais para a eficácia dos processos logísticos.
Julgue o próximo item, relativo a logística reversa e fundamentos de logística.
A área de logística e a área comercial devem atuar de maneira autônoma e independente, pois
têm objetivos distintos.
A busca da melhoria da eficiência da infraestrutura de logística brasileira, precária e onerosa em

relação aos concorrentes estrangeiros, é um grande desafio.
A respeito da gestão integrada de operações e da logística de suprimento na cadeia do petróleo

e derivados, julgue o item subsequente.
A implementação da logística integrada independe de mudanças culturais e organizacionais,

bem como de investimentos em tecnologia da informação.
40

O retorno ao ciclo produtivo do produto que já foi consumido ou vendido ocorre pela utilização
do produto como matéria-prima para fazer o mesmo produto ou mercadorias diferentes.
Em relação à gestão integrada de operações e de logística de suprimento, julgue o item que se

segue.
A fim de ser gerenciada de forma integrada, a logística deve ser tratada como um sistema cujos
componentes sejam independentes entre si, de modo a atender aos clientes ao menor custo.
Custos, prazos e qualidade de atendimento são itens de tratamento primordial da logística, pois
possibilitam maior competitividade, tempestividade das entregas e inibição de riscos de avarias
nos produtos.
As atividades de logística compreendem a atuação sobre todas as etapas relacionadas à

disponibilização de um bem ou serviço desde a origem da matéria prima até o destino final.
A logística reversa trata com exclusividade do retorno do produto ao ciclo produtivo, sendo que
o retorno do produto ao ciclo de negócios é considerado revenda ou reciclagem.
Em relação a conceitos de tecnologias, logística 4.0, transformação digital e ERP, julgue o

próximo item.
O EDI (electronic data interchange) permite a eliminação de retrabalho associado à redigitacão

de documentos, ao aumento de custos associados ao manuseio de informações e à redução na
acurácia nos dados.
41


segue.
O custo do capital e aumento das incertezas econômicas são fatores que influenciam a logística
integrada, tornando-a mais complexa.
Julgue o item a seguir relativo à logística internacional e aduaneira e aos conceitos de custos
logísticos.
Na operação FIS (free in and stowed), os custos pelas despesas com carregamento e estivagem
não são do armador.
29. (CEBRASPE (CESPE)/PETROBRAS/Suprimento de Bens e Serviços/Administração/2023)
No que se refere à sustentabilidade na cadeia de suprimentos e à gestão de transporte de

cargas, julgue o item subsequente.
A sustentabilidade na cadeia de suprimentos inclui a ampliação de benefícios sociais

relacionados a suas atividades primárias.

A integração externa da cadeia de suprimentos permite eliminar duplicidades, reduzir custos e

customizar os serviços.
31. (INSTITUTO AOCP/Pref. Mun. João Pessoa-PB/Assistente Administrativo/2021) A

logística é uma ferramenta importante e o profissional de logística empresarial estuda
como prover, de forma eficiente, a lucratividade. Assinale a alternativa que apresenta
algumas das atividades que envolvem estudos logísticos para prover a lucratividade.
a) Controle de transporte de embalagens e planejamento de controle da produção.
b) Racionalização dos gastos operacionais e minimização do emprego de pessoas.
c) Implementação de robótica industrial e limitação de volumes de compras.
d) Definição de composto de produtos e Articulação de mídias sociais.
e) Planejamento do composto de marketing e definição dos meios de comunicação.
32. (SELECON/EMGEPRON/Técnico/2021) Para a logística, é possível fazer armazenagem

inteligente e eficiente, tornando a empresa mais competitiva. Atingir esse objetivo se
42

torna mais fácil por meio da aplicação de algumas ações importantes, o que facilita a
rotina do almoxarife. Entre essas ações, destaca-se:
a) fazer inventários sem interromper a operação do armazém/almoxarifado.
b) elaborar mapas de entrega para atendimento apenas para clientes internos.
c) implantar indicadores de desempenho definidos pela organização.
d) utilizar as metodologias de controle Curva ABC, Kanban e KPI, o que não interfere no processo
de melhoria da organização.
33. (IASP/CM Mesquita-RJ/Almoxarife/2020) Leia com atenção:
(__) Canal Logístico: Caminho percorrido pelos produtos/serviços de uma empresa até
chegarem aos seus clientes/usuários finais, ou o roteiro pelo qual uma empresa distribui
seus produtos/serviços. Pode ser definido, ainda, como todos os indivíduos ou
organizações envolvidos no processo de movimentação de produtos/serviços desde o
fabricante até o consumidor/usuário final;
(__) Canal de Distribuição: Logistics Channel ou a rede de intermediários (sejam indivíduos ou

organizações) envolvidos na transferência, armazenagem, movimentação e comunicações
ao longo do canal de distribuição, exercendo as funções necessárias para um fluxo
eficiente de produtos/serviços;
(__) Cadeia de Suprimentos: Oposto da cadeia de suprimentos, que utiliza o processo de

“empurrar”, a cadeia de demanda é impulsionada pelos clientes e não pelos fabricantes
de produtos. Veja também “Reabastecimento”;
(__) Cadeia de Demanda: Conjunto de fornecedores (e dos fornecedores dos fornecedores)

de uma empresa para criação, desenvolvimento, fabricação e distribuição de seus
produtos. Ver Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos.
Levando-se em consideração que V significa Verdadeiro e F significa Falso, a sequência das

proposições acima é:
a) F – F – F – F.
b) V – F – V – F.
c) V – V – V – V.
d) F – F – V – V.
e) V – V – F – F.
34. (INSTITUTO CONSULPLAN/CRQ 3 RJ/Profissional Técnico/2020) Um dos setores que

mais se desenvolveram nas últimas décadas, sobretudo em decorrência dos avanços
tecnológicos, foi a logística. Este setor é essencial para manter a engrenagem comercial
de todo o mundo em pleno funcionamento. Suas atividades primárias continuam sendo
43

fundamentais para a obtenção dos objetivos logísticos, uma vez que possuem forte
impacto nos custos totais de operação. São atividades consideradas primárias para a
atividade logística:
a) Contábil, jurídica e tributária.
b) Mercadológica, marketing e comercial.
c) Financeira, administração de materiais e produção.
d) Transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos.
35. (INSTITUTO CONSULPLAN/CRQ 3 RJ/Profissional Técnico/2020) O principal objetivo das

organizações que atuam na atividade logística é alcançar a satisfação de seus clientes.
Alcançar esta satisfação significa entregar as mercadorias no prazo correto, na quantidade
correta, no lugar correto e a um preço justo. Para que este padrão possa ser alcançado,
as atividades conhecidas como de “apoio” necessitam ser executadas com a maior
eficiência possível, de forma a garantir a adequação do nível de serviço às necessidades
dos clientes. São atividades conhecidas como de apoio logístico, EXCETO:
a) Armazenagem e Suprimentos.
b) Curva ABC e Giro de Estoques.
c) Embalagem e Manuseio de Materiais.
d) Sistemas de Informação e Planejamento.
36. (VUNESP/EsFCEx/Curso de Formação de Oficiais/2020) A utilização da tecnologia da

informação pode ser uma grande aliada aos processos logísticos, dinamizando processos
e subsidiando os processos decisórios. Dentre as características dos sistemas
informatizados para gestão logística, é correto afirmar que:
a) o compartilhamento de informações a partir dos sistemas de informação diminui a
confiabilidade das decisões, exigindo maior atenção gerencial.
b) o uso de sistemas de informação possibilita diminuir a incidência de erros humanos,
automatizando toda e qualquer decisão.
c) como no setor público não há vendas para clientes, os sistemas de informação não necessitam
criar canais relacionados aos atores externos da organização.
d) pensados para a lógica empresarial, os sistemas de informação não são aplicáveis às
organizações públicas que lidam com a provisão de serviços.
e) um sistema eficiente permite a comunicação e o compartilhamento de informações entre as
diversas áreas funcionais.
37. (FUNDEP/Pref. Mun. Lagoa Santa-MG/Agente/2019) O processo de logística tem como

fatores críticos, exceto:
44

a) A distância do mercado ou do consumidor (quanto maior a distância, maior a necessidade de

intermediários, instalações e estratégias de distribuição).
b) O risco da operação (carregamentos de medicamentos, produtos químicos, inflamáveis,
produtos que oferecem risco ambiental têm maior burocracia e complexidade).
c) A característica do veículo (quanto maior o veículo ou mais complexa sua operação, maior a
necessidade de mão de obra especializada, espaço, vias adequadas, área de estacionamento e
cuidados).
d) O tempo de atendimento entre pedido e entrega (quanto menores os prazos, maiores são as
necessidades de equipamentos e de instalações para cumpri-los de acordo com o requerido pelo
demandante).
38. (INSTITUTO AOCP/IBGE/Analista Censitário/2019) O planejamento logístico tem o

objetivo de resolver quatro problemas. São eles:
a) níveis de serviço ao cliente, localização das instalações, manuseio de materiais e decisão sobre
transporte.
b) níveis de serviço ao cliente, localização das instalações, decisão sobre qualidade e decisão
sobre transporte.
c) indicador de desempenho logístico, localização das instalações, decisão sobre qualidade e
decisão sobre transporte.
d) indicador de desempenho logístico, objetivo e estratégia de operações, decisão sobre
estoque e decisão sobre transporte.
e) níveis de serviço ao cliente, objetivo e estratégia de operações, decisão sobre estoque e
39. (INSTITUTO AOCP/IBGE/Analista Censitário/2019) Na logística, conforme a concepção

sistêmica, é de conhecimento que a tentativa de otimização de cada um dos
componentes, isoladamente, não leva à otimização do sistema como um todo. Logo,
entende-se que, para efetuar a otimização do sistema como um todo, é necessário fazer
valer o princípio das compensações ou perdas e ganhos, ou seja, é possível que se perca
alguns componentes do sistema para que se possa otimizar o sistema como um todo
(visão sistêmica). Tal princípio é conhecido como:
a) Jidoka.
b) Customer Relationship Management.
c) Food Town.
d) Layout.
e) Trade-off.
45

40. (FGV/DPE RJ/Técnico/2019) Uma organização opera em um ambiente estável e previsível.

Nesse tipo de ambiente, é recomendado que a organização adote, no âmbito da gestão
de sua cadeia de valor:
a) manutenção de baixos níveis de estoque e redução dos custos de produção;
b) escolha de fornecedores flexíveis e sistemas just in time;
c) manutenção de estoques na cadeia e busca de fornecedores de baixo custo;
d) estrutura organizacional por processos e priorização da flexibilidade na entrega dos produtos;
e) descentralização do processo de compras e priorização da rapidez na entrega dos produtos.
41. (FUNDEP/Pref. Mun. Lagoa Santa-MG/Agente/2019) Muitas são as atividades que dão
suporte às operações logísticas. Essas atividades podem envolver o controle e o cadastro
de equipamentos, o controle de documentação, manutenção e funcionários, o controle
dos dados de condução do equipamento, das rotas e taxas e dos operadores e a
alocação, a data e o horário referentes a movimentações, recebimentos, etc. Essas
atividades se referem a processo de:
a) transporte de cargas.
b) esteira e produção.
c) estocagem.
d) aquisições.
42. (CEFETMINAS/IFNMG/Administrador/2019) A gestão da cadeia de suprimentos tem

como objetivo satisfazer o cliente final/usuário. Como argumentam Slack et al (2013), o
gerenciamento eficaz das operações como um todo depende da capacidade de
selecionar adequadamente os fornecedores. Nesse contexto, a opção por fontes
múltiplas de fornecimento pode trazer desvantagens para a organização, como uma
maior:
a) vulnerabilidade a rupturas no processo por falta de suprimento.
b) chance de desabastecimento em função das flutuações de volume dos pedidos.
c) dificuldade em incentivar o comprometimento dos fornecedores com a organização.
d) vulnerabilidade em relação ao aumento de preços em função do poder de barganha do
fornecedor.
e) probabilidade de os fornecedores investirem no desenvolvimento de novos processos que
tragam melhorias para ambas as partes.
43. (CS UFG/IF GOIANO/Administrador/2019) Sabe-se que a logística consiste na gestão

estratégica de aquisição, movimentação e armazenagem de materiais, peças e estoque
finais por meio da organização e seus canais de comercialização, visando à maximização
46

da rentabilidade organizacional. A cadeia de suprimentos possui um conceito mais amplo,

uma vez que:
a) consiste em um conjunto de organizações que se integram de forma sistêmica, trabalhando em
conjunto para gerir e controlar, bem como otimizar o fluxo de materiais e informações, desde
fornecedores a usuários finais.
b) busca entregar o maior valor agregado de produto ao cliente final, gerando uma experiência
capaz de surpreendê-lo e de fidelizá-lo.
c) analisa os inputs, ou seja, a forma com que as informações chegam à empresa, bem como as
matérias- primas, produtos e serviços de fornecedores que impactam na produção e
comercialização de produtos e serviços destinados ao consumidor final com o intuito de agilizar
todo o processo.
d) seu planejamento parte do tempo de estocagem do produto final até o produto chegar às
mãos do cliente final e, em seguida, esse tempo é distribuído nas etapas que o processo
==1a91f6==
contempla, considerando as características de cada etapa, bem como a margem de erro.
44. (INSTITUTO AOCP/IBGE/Analista Censitário/2019) Em uma atividade de gestão, é

indispensável ao Analista Censitário entender o papel de sourcing em uma cadeia de
suprimentos. Qual é o papel do sourcing para o Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatística – IBGE?
a) O sourcing capta recursos para realização do censo demográfico com o objetivo de obter
conhecimento das condições de vida da população em todos os municípios do País e em seus
recortes territoriais internos, tendo como unidade de coleta a pessoa residente, na data de
referência, em domicílio do Território Nacional.
b) O sourcing exige do gestor a transferência de recursos com a máxima eficiência entre as
regionais.
c) O sourcing resolve trâmites internos sobre peças danificadas pelos agentes censitários por
mau utilização.
d) O sourcing compreende todos os processos de negócios exigidos para a aquisição de bens e
serviços.
e) O sourcing entende o funcionamento do processo de armazenamento de produtos perecíveis
utilizados para realização do censo demográfico.
45. (INSTITUTO AOCP/IBGE/Analista Censitário/2019) A respeito do papel do estoque na

cadeia de suprimento, é correto afirmar que:
a) são locais físicos reais na rede da cadeia de suprimentos onde o produto é armazenado,
montado ou fabricado.
b) o estoque existe, na cadeia de suprimento, por causa de um descompasso entre oferta e
demanda.
c) é a escolha de quem realizará uma determinada atividade da cadeia de suprimento.
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d) é o movimento do produto entre diferentes estágios em uma cadeia de suprimentos.

e) é o processo pelo qual uma firma decide quanto cobrar dos clientes por seus bens e serviços.
46. (INSTITUTO AOCP/IBGE/Analista Censitário/2019) Assinale a alternativa correta a

respeito da logística reversa.
a) A logística reversa é a área da logística empresarial que planeja, opera e controla o fluxo e as
informações logísticas correspondentes, do retorno dos bens de pós-venda e pós-consumo ao
ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo, por meio dos canais de distribuição reversos,
agregando-lhes valor de diversas naturezas: econômico, ecológico, de imagem corporativa, entre
outros.
b) A logística reversa é a área da gestão responsável por prover recursos, equipamentos e
informações para a execução de todas as atividades de uma empresa.
c) A logística reversa tem por objetivo o processo de planejar, implementar e controlar, de
maneira eficiente, o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como serviços e informações
associados, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de não
atender aos requisitos do consumidor.
d) A logística reversa é a gestão das relações, a montante e a jusante com fornecedores e
clientes, para entregar mais valor ao cliente a um custo menor para a cadeia de suprimentos
como um todo.
e) A logística reversa tem como função avaliar e encaminhar riscos no contexto dos objetivos
gerais da organização e tende a seguir o processo genérico estruturado que consiste em diversos
estágios como: identificação, análise, avaliação, priorização, monitoração e resultados do
desempenho.
47. (IDECAN/IF PB/Assistente em Administração/2019) A administração de materiais é

definida pelo conjunto de atividades desenvolvidas dentro de uma empresa destinadas a
suprir as diversas unidades com os materiais necessários ao desempenho normal das
respectivas atribuições. Ou seja, é um processo que visa à garantia de existência contínua
de um estoque, organizado de modo a nunca faltar nenhum dos itens que o compõe, sem
tornar excessivo o investimento total. Considerado um sistema integrado, a administração
de materiais utiliza-se de meios necessários ao suprimento de materiais imprescindíveis
ao funcionamento da organização, que atuam:
a) no controle de estoque, na classificação de material e na aquisição e compra do material.
b) na armazenagem em almoxarifado, na movimentação de material, na inspeção de recebimento
e no cadastro.
c) na padronização e normalização, no transporte de material, no tempo oportuno e na
quantidade necessária.
d) no alto giro de estoques, no baixo custo de aquisição e posse, na continuidade de
fornecimento, na consistência de qualidade e na despesa com pessoal.
e) no tempo oportuno, na quantidade necessária, na qualidade requerida e no menor custo.
48

48. (INSTITUTO AOCP/UFFS/Assistente em Administração/2019) Assinale a alternativa que

apresenta um significado que caracteriza uma boa administração de materiais.
a) É a atividade de movimentação de materiais dentro e fora da empresa.
b) É a manutenção de estoque que agrega valor de tempo para o produto.
c) É a atividade que mantém os processos logísticos abastecidos de informações.
d) É a atividade que se preocupa com a movimentação de produtos para o cliente.
e) É a coordenação da movimentação de suprimentos com as exigências de operação.
49. (NEC UFMA/UFMA/Administrador/2019) A operação de gerenciamento de depósito

conhecida como Cross-Dock, tem a seguinte característica:
a) É a quantidade de estoque, após o final de campanhas promocionais.
b) A mercadoria é estocada em Centros de Distribuição.
c) As mercadorias não são consolidadas.
d) As mercadorias são enviadas diretamente das fábricas dos produtores em caminhões para os
clientes finais sem passar por um Centro de Distribuição.
e) A mercadoria não é estocada.
50. (QUADRIX/CRM AC/Analista Administrativo/2019) Julgue o item. Para sustentar a cadeia

de valor, o valor agregado ao produto final deve superar o custo de todos os processos.
O redesenho dos processos torna mais eficiente a cadeia de valor.
a) Certo
b) Errado
51. (QUADRIX/CREF 11/Agente de Orientação e Fiscalização/2019) Com relação ao processo
de planejamento e à gestão de recursos materiais, financeiros e humanos, julgue o item.
A cadeia de suprimentos inclui: fornecedores de matérias‐primas e componentes;
fabricantes; atacadista e distribuidores; varejistas; e clientes.
a) Certo
b) Errado
52. (QUADRIX/CRO AM/Assistente Administrativo/2019) No que diz respeito à administração

de recursos materiais, julgue o item. Na aquisição de materiais, a horizontalização possui
a desvantagem de fazer com que a empresa se torne engessada e pouco flexível.
a) Certo
b) Errado
49


de recursos materiais, julgue o item. Na aquisição de materiais, a estratégia de
verticalização preconiza que a organização deve tentar produzir internamente tudo o que
ela puder.
a) Certo
b) Errado
54. (QUADRIX/COREN AC/Assistente Administrativo/2019) Na estratégia de horizontalização

da produção, há, como desvantagens, a dependência de terceiros e a perda de controle
tecnológico.
a) Certo
b) Errado
55. (VUNESP/CM Caieiras-SP/Assistente de Patrimônio e Estoque/2015) São quatro os

estágios de evolução da cadeia de suprimentos:
a) formal, informal, integração entre setores e organização descentralizada.
b) funcional, integração entre os setores, organização centralizada e representativa.
c) informal, integrada, grupos centralizados e transporte integrado.
d) informal, funcional, integração de processos internos e organização integrada.
e) integração entre a cadeia logística, organização vertical, interação entre a cadeia de
transportes e vertical.
56. (VUNESP/Pref. São José dos Campos-SP/Analista em Gestão Municipal/2012) A gestão

da cadeia de suprimentos é entendida como:
I. a integração dos processos-chave de um negócio;
II. partindo do fornecedor até a produção do produto acabado;
III. partindo do usuário final até os fornecedores iniciais de produtos, serviços e informações;
IV. que adicionam retorno somente ao vendedor e ao acionista;
V. que adicionam valor para o comprador e para outros stakeholders.
Entre as alternativas a seguir, assinale a que apresenta apenas as assertivas corretas.

a) I, II e III.
50

b) I, III e V.
c) II, III e IV.
d) II, IV e V.
e) III, IV e V.
57. (VUNESP/Pref. São José dos Campos-SP/Analista em Gestão Municipal/2012) Estudos de

logística, a partir da cadeia de fornecimento ou de suprimentos, entendem que esta
possui algumas atividades primárias e outras secundárias. As atividades primárias são
aquelas que são identificadas pela sua importância primária para o atingimento dos
objetivos de custo e nível de serviço. Entre as alternativas, indique a que contém somente
atividades consideradas primárias.
a) Armazenagem, manutenção da informação e transportes.
b) Armazenagem, manuseio de materiais e processamento de pedidos.
c) Manuseio de materiais, manutenção de estoques e programação e controle da produção.
e) Transportes, armazenagem e manutenção da informação.
58. (VUNESP/TJ SP/Administrador Judiciário/2019) O instrumento de desenvolvimento

econômico e social caracterizado por um conjunto de ações, procedimentos e meios
destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial,
para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos, ou outra destinação
final ambientalmente adequada, e que permite o descarte apropriado de materiais e
principalmente a preservação ambiental, é:
59. (VUNESP/Pref. São José dos Campos-SP/Analista em Gestão Municipal/2012) A

movimentação de produtos do consumidor em direção ao produtor na cadeia de
distribuição indica o conceito de logística:
a) integrada.
b) reversa.
c) processual.
51

d) linear.
e) de intervenção.
60. (VUNESP/TJ SP/Administrador Judiciário/2019) A metodologia que busca observar uma

dada companhia como um conjunto de atividades inter-relacionadas, que buscam agregar
valor específico ao cliente, indicando como um produto se movimenta desde a etapa da
matéria-prima até a sua chegada ao consumidor final, sendo que o objetivo por todo esse
processo é adicionar o máximo de valor aos elos da cadeia de maneira menos
dispendiosa possível, é denominada:
a) cadeia de valor.
e) picking.
61. (VUNESP/CM Caieiras-SP/Assistente de Patrimônio e Estoque/2015) A falta de integração

da cadeia de suprimentos resulta em elevadas oscilações dos estoques em cada um dos
elos da cadeia logística, além de atingir outros componentes importantes como:
a) inconsistência administrativa, falha na administração do fluxo dos materiais, falha de
intervenção da alta administração em todo o processo.
b) falência total da cadeia de suprimentos e do processo de tecnologia de sistematização.
c) comprometimento de todo o plano gerencial da cadeia geral de logística integrada das
empresas de prestação de serviços.
d) incompatibilidades culturais, falta de coordenação no fluxo de suprimentos, falta de
comprometimento coletivo, falta de integração da tecnologia da informação.
e) ruptura de todos os processos da cadeia logística, ficando impraticável a sua execução.
62. (VUNESP/VALIPREV/Agente Administrativo/2020) Para que exista a economia de

suprimentos no setor público, é preciso gerir corretamente os recursos, assim como
realizar bem a gestão logística. Nesse sentido, deve-se atuar na gestão de:
a) licitações, contratos, de compra e venda e avaliação 360º.
b) bens e serviços, de preços e cotações, plataforma e IoT.
c) orçamento, compra e venda, de estoques e inovação tecnológica.
d) compra, estoque, contratos, plataforma e inovação incremental.
e) estoques, de bens e serviços, contratos e fornecedores.
52

63. (FGV/ALERO/Assistente Legislativo/2018) As empresas, devido ao aumento da circulação

de mercadorias e à pressão para reduzir custos e aumentar vendas, passaram a se
empenhar em desenvolver uma cadeia logística mais eficiente. O conceito de Logística foi
então revisto e renovado. Sobre o conceito de Logística, analise as afirmativas a seguir.
I. Logística é a parte da cadeia de suprimentos que faz a integração de processos chaves de

negócio, como uma rede de opções, tanto de facilidades quanto de distribuição, que
desenvolve produtos, compra materiais, transforma produtos primários em acabados e os
distribui para os clientes.
II. Logística é a parte dos processos da cadeia de suprimentos que planeja, implementa e
controla o efetivo fluxo e estocagem de bens, serviços e informações correlatas, desde o
ponto de origem até o ponto de consumo.
III. Logística Integrada se refere às atividades associadas ao fluxo de informação, de bens e

serviços, integradas com a cadeia de suprimentos, desde a empresa fornecedora de
matéria prima até o cliente final.
Está correto o que se afirma em:

a) I, apenas.
b) II, apenas.
c) III, apenas.
d) I e II, apenas.
e) I, II e III.
64. (FGV/ALERO/Assistente Legislativo/2018) A Logística Integrada planeja, coordena e

controla todas as atividades necessárias para que o produto chegue ao cliente com
qualidade e custo equilibrado. Os componentes ou atividades de um sistema logístico
podem ser organizados em atividades chave ou principais e as de apoio ou suporte.
Assinale a opção que apresenta as atividades principais de um sistema logístico.
a) Armazenagem, fluxo de materiais, embalagens, entrega ao cliente final.
b) Planejamento de rotas, compras, entrega ao cliente final, arquivamento e pós-venda.
c) Padrões de serviço ao cliente, transporte, administração de estoques, fluxo de informações e
processamento de pedidos.
d) Administração de estoques, armazenagem, manuseio de materiais, compras e programação de
entregas.
e) Embalagem, compras, programação de entregas, transporte e entrega ao cliente final.
53

65. (FGV/ALERO/Assistente Legislativo/2018) Um gerente de logística de uma empresa de

comercialização de eletrônicos deseja aumentar a eficiência de sua cadeia de suprimentos
e, para tanto, solicita a realização de um estudo para determinar a taxa de giro do
estoque (TGE) nos últimos anos de operação. O resultado desse estudo indicou que a
TGE atual é de 12 vezes por ano e que, de acordo com a composição de custos de
estoque da empresa, uma TGE de 24 vezes por ano minimizaria o custo total do lote de
compra. Considerando que o número de unidades vendidas no ano permaneça
constante, o gerente deveria:
a) aumentar em duas vezes o estoque médio anual da empresa.
b) reduzir à metade o estoque médio anual da empresa.
c) aumentar em quatro vezes o estoque médio anual da empresa.
d) reduzir a um quarto o estoque médio anual da empresa.
e) aumentar em oito vezes o estoque médio anual da empresa.
66. (FGV/IBGE/Analista Censitário/2017) A respeito da logística reversa, é correto afirmar

que:
a) prevê o retorno dos produtos à cadeia produtiva, percorrendo o seu ciclo de vida;
b) torna o produto mais oneroso, mas agrega valor ecológico;
c) atua na verificação de defeitos de funcionamento dos produtos após o consumo;
d) atua na verificação dos impactos ambientais causados pelos produtos após a venda;
e) prioriza o reuso dos produtos após o término de seu ciclo de vida.
67. (FGV/SUDENE/Agente Administrativo/2013) Com relação à abordagem logística da

Administração de Materiais, analise as afirmativas a seguir.
I. Estabelece como objetivo principal supervisionar os almoxarifados e estabelecer método de

estocagem adequado.
II. Busca, por meio de previsão e estimativa flexibilizar o fluxo dos produtos.
III. Tem como função estudar a maneira de como a Administração otimiza os recursos de
suprimentos, de estoques e de distribuição dos produtos e serviços.
Assinale:
a) se todas as afirmativas estiverem corretas.
b) se somente as afirmativas I e III estiverem corretas.
c) se somente as afirmativas I e II estiverem corretas.
d) se somente a afirmativa II estiver correta.
54

e) se somente a afirmativa III estiver correta..
68. (FGV/SUDENE/Engenheiro/2013) A logística está baseada em três atividades conhecidas

como atividades primárias. A integração dessas três atividades é fator crítico para que
uma cadeia logística tenha um serviço adequado. Assinale a alternativa que apresenta as
três atividades logísticas conhecidas como atividades primárias.
a) Suprimento, manutenção de estoque e sistema de informação.
b) Transporte, sistema de informação e suprimento.
c) Transporte, manutenção de estoques e sistema de informação.
d) Processamento de pedidos, manutenção de estoques e sistema de informação.
e) Processamento de pedidos, transporte e manutenção de estoques.
69. (FGV/CODEBA/Técnico Portuário/2016) O Sistema Logístico organiza o processo de

produção e venda de produtos sujeitos a operações de manuseamento e transporte.
Assinale a opção que apresenta corretamente os três ciclos do sistema logístico.
a) Ciclo de produção, ciclo de armazenamento e ciclo de transporte.
b) Ciclo do produtor, ciclo do estoquista e ciclo do distribuidor.
c) Ciclo da produção, ciclo do atacadista e ciclo do varejo.
d) Ciclo de aprovisionamento, ciclo de apoio à produção e ciclo de distribuição física.
e) Ciclo montagem, ciclo de distribuição e ciclo de aprovisionamento.
70. (FGV/PROCEMPA/Analista Administrativo/2014) No atual cenário de alta
competitividade, a atuação das organizações e empresas públicas e privadas tem se
pautado na busca de inserção no mercado econômico mundial integrado. Para tanto,
assume relevância o papel da logística para a racionalização dos seus processos
produtivos de forma a maximizar os recursos organizacionais. Nesse sentido, as
organizações que visam atuar competitivamente, devem coordenar suas atividades
logísticas sob uma nova perspectiva, que considere a importância das análises logísticas
como:
a) conhecimentos táticos que contribuem como suporte para as decisões gerencias.
b) especialidades técnicas que contribuem como suporte para as decisões estratégicas.
c) elementos estratégicos essenciais para a formulação e para a tomada de decisões estratégicas.
d) conhecimentos táticos que contribuem como suporte para as decisões estratégicas.
e) elementos técnicos que contribuem como suporte para as decisões gerenciais.
71. (FGV/IBGE/Analista Censitário/2017) Com o desenvolvimento tecnológico, os problemas

logísticos tornaram-se cada vez mais complexos, exigindo maior visão sistêmica das
55

organizações e do mercado. A proliferação de variedades de produtos leva a uma grande

diversidade e quantidade de itens, o que conduz a uma situação complexa de
administração dos estoques. Uma das mais importantes tendências da logística
empresarial moderna é o uso de operadores logísticos, que têm como característica:
a) prestar serviço padronizado e genérico, concentrando-se em uma única atividade logística;
b) possuir conhecimentos práticos especializados e limitados;
c) oferecer serviços sob medida, com capacidade de análise e planejamento logístico;
d) apresentar contratos de serviços que tendem a ser de curto e médio prazo (seis meses a um
ano);
e) oferecer custo específico minimizado da atividade contratada para a empresa contratante.
72. (FGV/SEPOG RO/Técnico em Políticas Públicas e Gestão Governamental/2017) Sobre o

processo logístico, analise as afirmativas a seguir.
I. A distribuição física é o processo que começa na fábrica e faz as mercadorias chegarem aos
clientes, dentro dos prazos e ao menor custo.
II. A cadeia da demanda avalia o processo de como os próprios fornecedores da empresa

obtém seus insumos desde as matérias primas.
III. A logística de mercado planeja e controla os fluxos físicos de materiais e de produtos

finais entre os pontos de origem e os pontos de uso, com o objetivo de atender aos
clientes.

a) II, apenas.
b) I e II, apenas.
c) II e III, apenas.
d) I e III, apenas.
e) I, II e III.
73. (FGV/Pref. Paulínia-SP/Agente/2016) Graças à administração de recursos materiais, é

possível aumentar a eficiência dos processos, reduzir custos e controlar tanto os insumos
utilizados quanto o tempo gasto na cadeia de distribuição. Dentre os benefícios listados a
seguir, assinale V para o verdadeiro e F para o falso.
( ) Melhor coordenação com fornecedores e clientes.
( ) Fluxo constante e controlado de materiais e informação.
( ) Níveis superiores de utilização de equipamento.
Os benefícios apresentados são, respectivamente,
a) V, F e V.
56

b) F, F e F.
c) V, V e F.
d) F, F e V.
e) V, V e V.
74. (FGV/COMPESA/Analista de Gestão/2014) O gerenciamento da cadeia de suprimentos

(Supply Chain Management) administra o sistema de logística integrada da empresa e as
tecnologias avançadas, para planejar e controlar fatores com o objetivo de produzir e
distribuir produtos e serviços para satisfazer o cliente. Com relação aos objetivos do
gerente da Supply Chain, assinale V para a afirmativa verdadeira e F para a falsa.
( ) Satisfazer o cliente no médio prazo e no longo prazo, criando um diferencial em relação à

concorrência.
( ) Minimizar os custos financeiros, pelo uso de menos capital de giro.
( ) Maximizar o desperdício, evitando atividades que não agregam valor.
As afirmativas são, respectivamente,

a) V, V e V.
b) V, V e F.
c) F, V e F.
d) F, F e V.
e) V, F e F.
75. (FGV/INEA/Analista Ambiental/2013) Contrato é o roteiro de relacionamento com o

fornecedor responsável por parte dos produtos ou serviços utilizados pela empresa. A
partir dessa afirmativa, relacione alguns objetivos do gerenciamento de contrato com as
respectivas definições.
1. Qualidade do Fornecimento
2. Redução de Custos
3. Garantia de Fornecimento
4. Informação Atualizada
( ) Consiste em instrumentalizar mecanismos que reduzam ao máximo as hipóteses de falhas

na prestação;
( ) Consiste em obter o produto ou serviço, dentro de sua especificidade, de forma a melhor
servir à contratante;
57

( ) Consiste no domínio do panorama como um todo e a possibilidade de obtenção imediata

da informação individualizada. É requisito de sobrevivência profissional no mundo
contemporâneo.
( ) Consiste em negociar quedas proporcionais no preço do objeto contratado, mediante
reavaliação ou redimensionamento do mesmo.
Assinale a alternativa que mostre a relação correta, de cima para baixo.

a) 1 – 3 – 4 – 2
b) 3 – 1 – 2 – 1
c) 1 – 2 – 3 – 4
d) 3 – 1 – 4 – 2
e) 2 – 4 – 3 – 1
76. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2018) A vida de um produto, do ponto de vista

logístico, não termina quando da realização da entrega ao cliente. Os produtos tornam-se
obsoletos, danificam-se ou estragam e são levados aos seus pontos de origem para troca,
conserto ou descarte. Esse processo denomina-se:
a) Logística reversa
b) Cross Docking
c) Processamento de pedidos
d) Customer Relationship Management
e) Just in Time
77. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2018) São áreas funcionais da logística, EXCETO:
a) transporte
b) armazenagem
c) estoque
d) unitização de materiais
e) projeto de rede
78. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2013) Dentro da moderna definição de Logística,

podemos considerar que os fluxos de informação, materiais e de dinheiro estão
incorporados. Dentre esses fluxos qual(is) se origina(m) no fornecedor?
a) Apenas informação
b) Apenas materiais
c) Dinheiro e materiais
58

d) Informação e materiais
e) Informação e dinheiro
79. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2012) A área da Logística que gerencia o retorno de

produtos e materiais ao seu centro de produção é a(o):
a) Logística Reversa
b) Marketing
c) Gestão da Armazenagem
d) Fluxo de Materiais
e) Planejamento Mestre de Produção
80. (CESGRANRIO/LIQUIGÁS/Assistente/2018) A manutenção de estoques implica riscos de

investimento e de possibilidade de obsolescência em diversos pontos da cadeia de
suprimentos. Esses riscos são maiores para o:
a) varejista
b) atacadista
c) fabricante
d) distribuidor
e) cliente pessoa física
81. (CESGRANRIO/LIQUIGÁS/Profissional/2018) O processo de gerenciamento de produtos e
componentes em ciclos de vida múltiplos, da origem da matéria-prima até a fabricação,
da fábrica ao ponto de consumo, e do ponto de consumo de retorno até o ponto de
fabricação para reciclagem ou manufatura, evitando seu descarte, é conhecido como:
a) Logística integrada
b) Logística reversa
c) Logística sustentável
d) Logística verde
e) Economia circular
82. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2014) A gestão da cadeia de suprimentos possibilita

uma interconexão de empresas que se relacionam entre si. Uma organização pode buscar
integração vertical de modo a ficar mais competitiva. Ela pode montar ou adquirir uma
empresa que produza matéria-prima necessária em seu processo de fabricação ou que
distribua/venda produtos aos consumidores. O tipo de integração vertical que garante
um suprimento estável e que assegura a qualidade do produto é a do tipo:
59

a) a jusante
b) a montante
c) suprimento pleno
d) ressuprimento
e) push e pull
83. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2014) A colaboração dentro da cadeia de

suprimentos ocorre quando duas ou mais empresas dividem a responsabilidade de trocar
informações sobre o planejamento, a gestão, a execução e a medição de desempenho. A
decisão operacional que estabelece parcerias para que parte dos produtos e dos serviços
utilizados em uma empresa seja fornecida por outra empresa externa, de forma
colaborativa e independente, é chamada de:
a) fornecimento operacional
b) fornecimento ganha-ganha
c) outsourcing
d) workplace
e) postponement
84. (CEBRASPE/FUB/Assistente/2018) A respeito da administração de patrimônio, materiais e

logística, julgue o item a seguir. O ciclo crítico de atividades logísticas corresponde às
atividades de transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos.
a) Certo
b) Errado
85. (CEBRASPE/ANTT/Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres/2013)

Com relação aos conceitos de logística, julgue o item subsequente. No que concerne à
logística empresarial, as informações acerca das operações relativas aos materiais são
tratadas pela tecnologia da informação, não sendo, portanto, parte do sistema logístico.
a) Certo
b) Errado
86. (CEBRASPE/EMAP/Analista Portuário II/2018) Julgue o próximo item, referente a rede de

suprimentos. Atualmente, fornecedores importantes estão começando a ser convidados a
participar do planejamento de vendas e de operações das empresas.
a) Certo
60

b) Errado
87. (CEBRASPE/MTE/Agente Administrativo/2014) Julgue o item subsequente, com relação

às compras em geral e às compras no setor público. Os elementos de pós-transação,
componentes do nível de serviço logístico, são serviços necessários para apoiar os
clientes com relação aos produtos já entregues, como devoluções, solicitações e
reclamações.
a) Certo
b) Errado

Com relação aos conceitos de logística, julgue o item subsequente. A logística integrada
para uma dada operação é definida a partir da identificação do ambiente competitivo e
da determinação dos custos e valores da cadeia logística, mediante detalhamento para a
adequada definição das ações de otimização.
a) Certo
b) Errado
89. (CEBRASPE/ANP/Especialista em Regulação de Petróleo e Derivados/2013) A logística

pode ser entendida como a competência que vincula a empresa a seus clientes e a seus
fornecedores. Segundo os conceitos de logística integrada, e considerando as etapas de
suprimento, manufatura e distribuição, julgue o item a seguir. O processo logístico,
quando bem-sucedido, tende a agregar valor aos materiais e aos produtos ao longo da
cadeia.
a) Certo
b) Errado
90. (CEBRASPE/SERPRO/Analista/2013) Julgue o item que se segue, referente à gestão de

materiais. A gestão da cadeia de suprimento estabelece um compartilhamento de
informações entre fornecedores, produtores, distribuidores e clientes em um processo
integrado, não existindo foco em um cliente direto ou imediato.
a) Certo
b) Errado
91. (CEBRASPE/MPU/Analista/2010) Julgue o item a seguir, acerca de administração de

recursos materiais. O fluxo de informações é o sustentáculo do processo de
abastecimento da cadeia de suprimentos e, caso essa comunicação não flua de forma
61

eficiente, é possível que ocorra excesso de estoque ao longo dessa cadeia − o chamado
efeito Forrester.
a) Certo
b) Errado
92. (CEBRASPE/CL DF/Consultor Técnico Legislativo/2006) Julgue o item seguinte, acerca de

gestão de material, patrimônio e serviços gerais. O gerenciamento da cadeia de
suprimentos (supply chain management) consiste no uso de avançadas tecnologias,
sistemas de informação e indicadores quantitativos de desempenho para controlar a
produção e a distribuição da organização, com o objetivo principal de reduzir os custos
operacionais.
a) Certo
b) Errado
93. (CEBRASPE/ANATEL/Técnico Administrativo/2004) Julgue o item subsequente, relativo à

cadeia de suprimentos. Devido às similaridades em suas atividades, o canal de
suprimento físico — também denominado administração de materiais — e o canal de
distribuição física compreendem atividades integradas na logística empresarial, cujo
gerenciamento é conhecido como gerenciamento da cadeia de suprimentos.
a) Certo
b) Errado
cadeia de suprimentos. Cadeia produtiva é o conjunto de atividades econômicas que se
articulam progressivamente desde o início da elaboração de um produto — incluindo-se
as matérias-primas, as máquinas, os equipamentos e os produtos intermediários — até o
resultado final. A distribuição e a comercialização não fazem parte da cadeia produtiva.
a) Certo
b) Errado
95. (FCC/DPE RS/Técnico/2017) O Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI) e a internet tem

oferecido importantes contribuições para as atividades logísticas. NÃO se refere a uma
das suas prerrogativas:
a) A internet é menos segura do que o EDI.
b) A instalação do EDI não exige uma estrutura adequada para compatibilizar com os sistemas
existentes e com as interfaces com o consumidor.
c) A internet inexige relacionamento prévio entre parceiros para troca de informação.
d) O EDI exige relacionamento prévio entre parceiros para troca de informação.
62

e) A internet tem um custo de implementação mais baixo do que o EDI.
96. (FCC/DPE RS/Técnico/2017) Segundo Ballou (2006), o tempo do ciclo do pedido é

definido como o "tempo decorrido entre a entrega do pedido de compra ou requisição
do serviço" do cliente:
a) ao setor de processamento do pedido, e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.
b) e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.
c) ao almoxarifado, e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.
d) à produção ou ao executor do serviço, e aquele da entrega do produto ou serviço ao
almoxarifado.
e) à produção ou ao executor do serviço, e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.
97. (FCC/TRE PI/Analista Judiciário/2002) A logística trata de todas as atividades de

manutenção e armazenagem que facilitam o fluxo de produtos, desde o ponto de
aquisição da matéria-prima ou dados até o ponto de consumo final ou informações. São
três atividades primárias de um processo de logística:
98. (FCC/TRF 3a Região/Analista Judiciário/2016) Um Analista Judiciário da Área

Administrativa do TRF3 deseja solicitar ao departamento de Tecnologia da Informação −
TI o desenvolvimento de um sistema de informação para fazer com que cada vez que uma
resma de 500 folhas de papel sulfite seja retirada do estoque, um registro apareça,
automaticamente, nos computadores da empresa fabricante e fornecedora de papel
sulfite, de forma que ela possa fabricar a quantidade necessária e enviar diretamente ao
TRF3, eliminando distribuidores e reduzindo custos de armazenamento. Neste caso, o
sistema de informação que o Analista deseja solicitar é um:
a) Customer Relationship Management − CRM.
b) Supply Chain Management − SCM.
c) Enterprise Resource Planning − ERP.
d) Knowledge Management System − KMS.
e) Transaction Support System − TSS.
63

99. (FCC/TCE GO/Analista de Controle Externo/2009) O gerenciamento de suprimentos por

meio da abordagem do Supply Chain Management tem como objetivo estratégico:
a) promover a integração logística de toda a cadeia interna de suprimentos da organização.
b) fazer a distinção entre a cadeia interna de suprimentos da organização, incluindo os fluxos de
materiais e de informações, da cadeia externa de fornecedores e do cliente final.
c) garantir a gestão da cadeia interna, incluindo fluxos de materiais e informações, visando,
principalmente, a redução de custos e a racionalização do fluxo de suprimentos da empresa.
d) realizar ações colaborativas que promovam a união de forças de empresas − cliente e
fornecedora, cliente e cliente, ou fornecedora e fornecedora − visando a explorar as atividades
logísticas em busca de vantagens mútuas.
e) agregar valor aos produtos, reduzindo prazos, melhorando o atendimento de emergências, por
meio da melhor coordenação intersetorial.
64

QUESTÕES COMENTADAS
1. (VUNESP - Ag Adm (CAMPREV)/CAMPREV/2023)
Para que haja economia de suprimentos na área pública

a) é importante haver eficiência na gestão de bens e contratos, para as finalidades de
b) é importante cotar preços e manter atualizadas suas variações, para negociar de maneira mais
eficiente.
c) devem ser alinhadas informações na transição de governos, preparando-se inventários
antecipadamente.
d) é essencial a valorização dos servidores da área de estoques e suprimentos, já que se
incumbem de ativos relevantes.
e) é imprescindível investir em tecnologia de última geração, implantando normas e requisitos
de inteligência artificial.
Comentário:
A alternativa A está correta e é o gabarito da questão. A eficiência na gestão de bens e contratos
é fundamental para que se possa realizar a economia de suprimentos nos processos de
A alternativa B está incorreta. Essa alternativa é intrigante pois parece correta. Cotações de preço
e acompanhamento de eventuais variações são importantes para o processo. Talvez o
examinador tenha excluído a alternativa pelo fato de trazer "negociações" para o processo de
compra pública, o que não é muito comum em processos de licitação.
A alternativa C está incorreta. Não são fatores diretamente relevantes para a economia de
suprimentos na área pública, estando mais voltados ao RH da organização.
A alternativa D está incorreta. Também não são fatores diretamente relevantes para a economia
de suprimentos na área pública.
A alternativa E está incorreta. Fatores mais voltados a TI, também não são fatores diretamente
relevantes para a economia de suprimentos na área pública.
2. (FGV/ALEMA/Agente Legislativo/2023)
65

Em função dos novos contextos da sociedade, a gestão de materiais tem se adaptado e buscado
novas soluções para fazer frente aos problemas considerados mais urgentes a serem
enfrentados.
Nesse sentido,
a) a paletização, embora gere atrasos por ineficiente aproveitamento do espaço, previne as

perdas e desperdícios por mau acondicionamento.
b) o Kanban permite a eliminação da necessidade de estoques, por meio do emprego do
sistema de produção empurrada.
c) a metodologia ágil redesenha radicalmente os processos, priorizando conceitos de
acessibilidade, minimizando o uso de sistemas de informação.
d) o Supply Chain Management reduz a necessidade de mão-de-obra, aproveitando-se de
sistemas de parceria e terceirização, reduzindo os custos sociais.
e) a logística reversa possibilita coletar ou recuperar os resíduos do produto após seu consumo,
reforçando o desenvolvimento sustentável.
Comentário:
A alternativa A está incorreta. A paletização é muito bem vinda pois propicia a unitização das
cargas, mas não previne as perdas e desperdícios caso tenhamos problemas de mau
acondicionamento.
A alternativa B está incorreta. O Kanban, assim como o sistema Just In Time se baseia na
produção puxada (produção apenas após a efetivação da demanda) e não na produção
empurrada.
A alternativa C está incorreta. Ao contrário, a metodologia ágil usa bastante os sistemas de
informação.
A alternativa D está incorreta. O Supply Chain Management no lugar de priorizar sistemas de
parceria e terceirização trabalha com a integração de todos os membros da cadeia na busca pela
geração de valor agregado ao longo de todo o processo.
A alternativa E está correta e é o gabarito da questão. Tema muito cobrado ultimamente pelas
bancas a logística reversa inverte o sentido tradicional do fluxo de materiais/produtos ao longo
da cadeia. Diz respeito ao fluxo contrário, ou seja, dos clientes até o produtor. Esse termo em
geral é usado para descrever o processo de "trazer de volta" os produtos após o final de suas
"vidas úteis", ou mesmo nos casos de recall, reparos ou reutilização. Também chamada de "a
montante" (caso raro, mas fique atento).
Logística Reversa é aquela encarregada, dentro do ciclo de vida do produto, de tratar todo o
canal reverso que a logística empresarial proporciona, sendo, dessa forma, um processo com
foco nos retornos no mercado e não necessariamente um processo que vise o alcance da
sustentabilidade.
66

Existe uma atividade no fluxo reverso, muito comum no caso de celulares e tablets, em que o
produto é submetido a um processo de revisão técnico-funcional, com substituição de alguns
componentes e realização de testes de desempenho que garantam que ele apresente as
mesmas funções do produto original.
Essa atividade de fluxo pós-consumo é conhecida como:
a) reciclagem;
b) reuso;
c) remanufatura;
d) disposição final;
e) redução na fonte.
Comentário:
A alternativa A está incorreta. No caso de troca de componentes e recuperação das
funcionalidades do produto estamos falando da remanufatura e não da reciclagem.
A alternativa B está incorreta. No caso de troca de componentes e recuperação das

funcionalidades do produto estamos falando da remanufatura e não do reuso.
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão. Neste caso a banca descreve o processo
de remanufatura, no qual alguns componentes são substituídos para que o produto possa voltar
a funcionar com todas suas propriedades.
A alternativa D está incorreta. No caso de troca de componentes e recuperação das
funcionalidades do produto estamos falando da remanufatura e não da disposição final.
A alternativa E está incorreta. No caso de troca de componentes e recuperação das
funcionalidades do produto estamos falando da remanufatura e não da redução na fonte.
A Logística Reversa é a área da logística que planeja, opera e controla o fluxo de retorno dos
bens de pós-venda e de pós-consumo.
Já a Logística Verde é aquela que busca diminuir os impactos ambientais da logística pelo
aumento da eficiência, redução de desperdícios, controle dos resíduos e da contaminação, e
pelo emprego dos 5 Rs.
Nenhuma dessas duas áreas da logística engloba a outra, mas elas apresentam atividades em
comum, como:
a) reciclagem;
b) redução das emissões na distribuição ao consumidor;
c) redução de embalagens na entrega ao consumidor;
67

d) retorno dos produtos em consignação;

e) retorno da mercadoria por garantia contra defeito.
Comentário:
A alternativa A está correta e é o gabarito da questão. A reciclagem consegue transitar tanto na
logística reversa (retorno dos bens) como na logística verde (diminuição de impactos ambientais
negativos).
A alternativa B está incorreta. Neste caso estamos falando apenas da logística verde.
A alternativa C está incorreta. Neste caso também estamos falando apenas da logística verde.
A alternativa D está incorreta. Neste caso estamos falando apenas da logística reversa.
A alternativa E está incorreta. Mais uma vez apenas a logística reversa.
As atividades de um sistema logístico típico podem ser classificadas em atividades-chave, que

são aquelas mais importantes, e em atividades de suporte, que darão apoio à realização das
atividades-chave.
As quatro atividades-chave de um sistema logístico típico são:
a) transporte; serviços ao cliente; armazenagem; compras;

b) transporte; serviços ao cliente; gerência de estoque; fluxos de informação e processamento
de pedidos;
c) transporte; armazenagem; gerência de estoque; manutenção de informações;
d) transporte; armazenagem; manuseio de materiais; manutenção de informações;
e) transporte; serviços ao cliente; gerência de estoque; compras.
Comentário:
A alternativa A está incorreta. A banca traz relação de quatro atividades-chave em sua alternativa
gabarito, porém desconsiderando a obra de Ronald Ballou, referência sobre o tema. Veja os
comentários no gabarito da questão.
A alternativa B está incorreta. A banca traz relação de quatro atividades-chave em sua alternativa
A alternativa C está incorreta. A banca traz relação de quatro atividades-chave em sua alternativa
A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. Essa é uma questão clássica de Logística
que, quando cobrada pela FGV, costuma dar alguma confusão pois a banca usa uma
interpretação diferente da usada pelo autor referência do tema: Ronald Ballou.
68

Tradicionalmente - e de acordo com Ronald Ballou - as atividades chave ou primárias da Logística

são: 1. Processamento de Pedidos; 2. Manutenção de Estoques e 3. Transportes.
É comum a FGV cobrar em algumas provas outras duas atividades também chamadas pela banca
de "chaves": 4. Fluxo de Informações e 5. Padrão de Serviço ao Cliente, o que é exatamente o
que temos na alternativa B.
Dessa forma, de modo geral as atividades chave são as 3 primeiras (de acordo com a obra de
Ronald Ballou) ou as 5, de acordo com a FGV.
Por fim temos essa questão de 2023. Nesse caso a banca inclui entre as atividades chave o
"Manuseio de Materiais" e a "Armazenagem" o que, na minha opinião, está errado. Ambas
são atividades consideradas "de apoio" e não "primárias/chaves" na obra de Ronald Ballou, ao
lado de Embalagens de Proteção, Obtenção, Manutenção de Informações e Programação,
totalizando as 6 Atividades de Apoio.
Entendo que há um erro técnico e que cabe recurso na questão pois desconheço na literatura
embasamento teórico para essa resposta que, inclusive, contraria a teoria de Ronald Ballou.
A alternativa E está incorreta. A banca traz relação de quatro atividades-chave em sua alternativa
Um centro de distribuição (CD) é um espaço físico onde os produtos oriundos de grandes

fabricantes ficam armazenados para serem distribuídos aos mercados por meio de pontos de
vendas ou diretamente até a porta do cliente final. Nos últimos anos, o CD tem figurado como
um valioso elemento no avanço da logística como um dos principais fatores de sucesso das
empresas. Nesse contexto, a implantação do conceito de cross-docking em CDs trouxe uma
série de benefícios para a logística de distribuição dentro de uma cadeia de suprimento.
Os benefícios (vantagens) gerados pela implantação do cross-docking em CDs são:
a) acelerar o fluxo de mercadorias; reduzir a utilização dos espaços nos CDs por ter mais áreas
b) acelerar o fluxo de mercadorias; ampliar a utilização dos espaços nos CDs por ter mais áreas
para estocagem; ampliar os custos de capital imobilizado em estoques;
c) acelerar o fluxo de mercadorias; reduzir a utilização dos espaços nos CDs por ter menos áreas
d) desacelerar o fluxo de mercadorias; reduzir a utilização dos espaços nos CDs por ter menos
áreas para estocagem; reduzir os custos de capital imobilizado em estoques;
e) desacelerar o fluxo de mercadorias; ampliar a utilização dos espaços nos CDs por ter mais
áreas para estocagem; ampliar os custos de capital imobilizado em estoques.
Comentário:
69

A alternativa A está incorreta. O cross docking é capaz de acelerar o fluxo de mercadorias;

reduzir a utilização dos espaços nos CDs por ter menos (e não mais) áreas para estocagem;
reduzir os custos de capital imobilizado em estoques.
A alternativa B está incorreta. O cross docking é capaz de acelerar o fluxo de mercadorias; reduzir
(e não ampliar) a utilização dos espaços nos CDs por ter menos (e não mais) áreas para
estocagem; reduzir (e não ampliar) os custos de capital imobilizado em estoques.
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão. O cross docking funciona como um
grande centro de distribuição avançado, porém sem um estoque. Foi desenvolvido assim para
lidar com determinadas áreas que se encontram muito distantes de armazéns centrais.
Uma das principais características desse sistema é que os produtos recebidos já contam com
destinos definidos. Ou seja, os itens são previamente alocados aos clientes de maneira que
podem ser enviados para entrega local, dispensando a espera por colocação dos pedidos.
O cross docking, envolve múltiplos fornecedores, atendendo clientes comuns e se trata de um

sistema muito utilizado por cadeias de varejo, em que cada palete é identificado por um código
que informa a origem e destino. Ou seja, a aplicação de cross docking envolve alto nível de
eficiência e faz uso de uma plataforma com docas para recebimentos e outro para expedições.
Assim, se combate a necessidade de grandes áreas para estoque.
Em linhas gerais o cross docking acelera o fluxo de mercadorias; reduz a utilização dos espaços
nos CDs por ter menos áreas para estocagem e reduz os custos de capital imobilizado em
estoques.
A alternativa D está incorreta. O cross docking é capaz de acelerar (e não desacelerar) o fluxo de
mercadorias; reduzir a utilização dos espaços nos CDs por ter menos áreas para estocagem;
reduzir os custos de capital imobilizado em estoques.
A alternativa E está incorreta. O cross docking é capaz de acelerar (e não desacelerar) o fluxo de
mercadorias; reduzir (e não ampliar) a utilização dos espaços nos CDs por ter menos (e não mais)
áreas para estocagem; reduzir (e não ampliar) os custos de capital imobilizado em estoques.
Toda indústria é, na realidade, um fluxo contínuo de materiais, que são processados ao longo de
várias atividades.
Comentário:
Aqui a banca se refere a cadeia de gestão de materiais. O fluxo de materiais percorre a cadeia de
ponta a ponta, sendo em algum momento transformado em produto acabado e, nesse formato,
oferecido ao cliente e distribuído (entregue) após a sua aquisição.
70

A denominação empresas primárias liga-se ao fato de a matéria-prima ser extraída diretamente

da natureza, sem que esses elementos tenham sido processados anteriormente.
Comentário:
Empresas primárias, de fato, extraem matérias primas da natureza e as repassam a empresas que
ao longo da cadeia podem transformar a matéria prima em produtos acabados e os oferecer aos
potenciais clientes.
O setor primário corresponde ao campo das atividades econômicas referente à produção de

matérias-primas, que também são chamadas de “produtos primários” por serem, em geral,
recursos cultivados ou extraídos da natureza e que, posteriormente, são consumidos ou
transformados em mercadorias. As atividades pertencentes ao Setor Primário são especialmente
a agricultura, a pecuária e o extrativismo vegetal, animal e mineral.
São consideradas empresas secundárias as que obtêm a matéria-prima de outra empresa, seja
esta primária ou secundária.
Comentário:
Empresas que obtêm a matéria-prima de outra empresa, seja esta primária ou secundária são
mesmo consideradas empresas secundárias, ou seja, que atuam na transformação de matérias
primas em produtos acabados.
O setor secundário é formado por atividades industriais diversas, que vão desde a fabricação de
produtos até a prestação de serviços industriais. As atividades secundárias são resultantes do
processo de transformação de matérias-primas em produtos acabados.
Já o setor primário corresponde ao campo das atividades econômicas referente à produção de

71

As empresas secundárias dependem de alguma empresa anterior para adquirir a matéria-prima

com a qual trabalharão.
Comentário:
Empresas secundárias de fato trabalham com matérias primas e materiais adquiridos de outras
empresas.
O setor secundário é formado por atividades industriais diversas, que vão desde a fabricação de
produtos até a prestação de serviços industriais. As atividades secundárias são resultantes do
processo de transformação de matérias-primas em produtos acabados.
Já o setor primário corresponde ao campo das atividades econômicas referente à produção de

11. (QUADRIX/CRM MG/2023)
A respeito da administração de recursos materiais, assinale a alternativa correta.

a) O sistema variadex é uma combinação de letras e números e permite uma quantidade de
itens em estoque superior à quantidade permitida pelo sistema alfabético.
b) É desnecessária a centralização das compras em um setor de compras sob uma direção
estratégica, com rotinas bem definidas.
c) O relatório de checagem é uma descrição dos materiais recebidos, na qual devem constar:
quantidades; fornecedor; número do pedido de compra; grau e condições dos materiais; e outras
informações entendidas como oportunas.
d) Um sistema logístico integrado, que começa no planejamento das necessidades de matéria e
termina com a colocação do produto acabado para o cliente final, deve ser desenvolvido dentro
de uma realidade de disposição dos recursos financeiros.
e) Constitui característica básica para a elaboração de uma política de administração de matérias
a criação de um sistema interno de conferência, de forma que todas as operações envolvidas na
compra e no consumo de materiais sejam verificadas por qualquer pessoa.
Comentário:
A alternativa A está incorreta. O sistema variadex é uma combinação de letras e cores (e não
números) e relaciona-se com a organização de documentos e não de estoques...
72

A alternativa B está incorreta. A centralização de compras não está diretamente ligada à direção
estratégica e suas rotinas mas sim a um mercado estável, de fácil previsibilidade, cuja
centralização das compras permita, por exemplo, o ganho de escala.
A alternativa C está incorreta. O relatório de inspeção (e não de checagem) é uma descrição dos
materiais recebidos, na qual devem constar: quantidades; fornecedor; número do pedido de
compra; grau e condições dos materiais; e outras informações entendidas como oportunas.
A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. sem dúvida todo o processo logístico, que
realmente se estende desde a compra da matéria prima até a entrega do produto acabado,
precisa levar em conta as disponibilidades financeiras dos atores ao longo de toda a cadeia para
que a integração completa entre eles possa ocorrer da melhor forma possível.
A alternativa E está incorreta. Constitui característica básica para a elaboração de uma política de
administração de matérias a criação de um sistema interno de conferência, de forma que todas as
operações envolvidas na compra e no consumo de materiais sejam verificadas por pessoas
treinadas e capacitadas para a atividade (mas não por qualquer pessoa...).
As empresas prestadoras de serviço podem ser denominadas empresas industriais.
Comentário:
A afirmativa está ERRADA.
Empresas prestadoras de serviço fazem parte do setor terciário da economia e não são
consideradas empresas industriais (que fazem parte do setor secundário)
O setor terciário compreende as atividades de comércio e prestação de serviços. É um setor

extremamente amplo, que responde por quase metade da mão de obra empregada no mundo.
O setor terciário abrange trabalhadores formais e informais do comércio e também prestadores
de serviço.
O setor secundário é que é formado por atividades industriais diversas, que vão desde a
fabricação de produtos até a prestação de serviços industriais. As atividades secundárias
são resultantes do processo de transformação de matérias-primas em produtos acabados.
Por fim, o setor primário corresponde ao campo das atividades econômicas referente à produção
de matérias-primas, que também são chamadas de “produtos primários” por serem, em geral,
73

As empresas extrativas necessitam de uma indústria, de uma fábrica, de uma oficina, ou de

similares, para a realização de suas atividades.
Comentário:
Empresas Extrativas fazem parte do setor primário da economia e, portanto, não necessitam de
fábricas para a realização de suas atividades, necessidade típica das empresas do setor
secundário.
O setor primário corresponde ao campo das atividades econômicas referente à produção de
Já o setor secundário é que é formado por atividades industriais diversas, que vão desde a
As empresas secundárias também são chamadas de empresas de transformação, pelo fato de

partirem de uma matéria-prima adquirida de terceiros, para processá-la e transformá-la em
produto acabado.
Comentário:
As empresas de transformação são exatamente aquelas que fazem parte do setor secundário e
transformam matérias primas e materiais em produtos acabados que são vendidos e entregues
aos seus compradores.
O setor secundário é formado em geral por atividades industriais diversas, que vão desde a
15. (CEBRASPE (CESPE)/CNMP/Apoio Técnico Administrativo/Administração/2023)
Acerca da gestão de estoques, julgue o item a seguir.
O cross-docking exige altos níveis de estoque, por isso eleva os custos da armazenagem.
74

Comentário:
A afirmativa está ERRADA
Ao contrário, o cross docking não possui estoques. É um método de distribuição, no qual a
mercadoria recebida num armazém ou centro de distribuição, não é estocada, mas sim preparada
para o carregamento e distribuição ou expedição a fim de ser entregue ao cliente ou consumidor
imediatamente, ou, pelo menos, o mais rapidamente possível. No cross docking, quando alguém
compra determinado produto em um site, ele é enviado a um centro de distribuição ou armazém
que, por meio de um sistema organizado de redistribuição, o envia para o cliente. Trabalha com
múltiplos fornecedores, que atendem clientes comuns, sendo essa a maior diferença entre o
cross docking e o transit point.
Acerca do controle de inventários e da decisão política de estoques, julgue o item seguinte.
Os benefícios obtidos com a realização de eficientes inventários na logística se limitam aos

ganhos de ordem operacional.
Comentário:
A correta realização de inventários e as possíveis correções advindas desse processo não se
restringem aos ganhos operacionais pois também há impactos benéficos nos campos financeiro,
contábil, entre outros. A identificação de desvios entre os estoques reais e os contábeis permitem
diversos ajustes e melhorias ao longo do processo em todas essas frentes.
Empregados com conhecimentos específicos em controle, movimentação e transportes de itens

estocados, bem como uma estrutura física condizente com a finalidade da armazenagem são
essenciais para a eficácia dos processos logísticos.
Comentário:
Essa é daquelas questões que eu sempre pergunto: tem como dizer que está errado?
Empregados bem treinados e com conhecimentos em controle, movimentação e transportes de
itens e uma estrutura física adequada ao processo de armazenagem sem dúvida só podem trazer
benefícios ao processo logístico como um todo!
75

A área de logística e a área comercial devem atuar de maneira autônoma e independente, pois
têm objetivos distintos.
Comentário:
Em verdade para que a abordagem logística obtenha sucesso o processo exige a integração de
todos os atores da cadeia e não a sua atuação autônoma ou isolada. A geração de valor ao longo
da cadeia logística exige a integração de seus elos e o compartilhamento de informações. A
atuação independente de parte dos integrantes da cadeia vai na contra mão desse
direcionamento.
A busca da melhoria da eficiência da infraestrutura de logística brasileira, precária e onerosa em

relação aos concorrentes estrangeiros, é um grande desafio.
Comentário:
Questão sobre a situação atual do cenário logístico nacional, com infraestrutura defasada e
precária, gerando diversos custos evitáveis ao longo do processo (chamado “custo Brasil”) e que
bombardeiam a competitividade do produto nacional quando comparado a produção de outros
países. Sem dúvida a busca da melhoria da eficiência da infraestrutura de logística brasileira é um
grande e urgente desafio.

A implementação da logística integrada independe de mudanças culturais e organizacionais,

bem como de investimentos em tecnologia da informação.
76

Comentário:
Ao contrário, a implementação da logística integrada depende diretamente (e não independe) de
mudanças culturais e organizacionais, bem como de investimentos em tecnologia da informação.
O compartilhamento de informações e a integração de todos os atores da cadeia (o que grande
parte das vezes contraria a cultura dominante) é fundamental para a implementação da nova
abordagem logística, a chamada logística integrada.
O retorno ao ciclo produtivo do produto que já foi consumido ou vendido ocorre pela utilização
do produto como matéria-prima para fazer o mesmo produto ou mercadorias diferentes.
Comentário:
Aqui o examinador se refere ao ciclo da logística reversa, quando o produto (ou sua embalagem,
descarte, etc) é reutilizado ao longo da cadeia produtiva, sendo remanufaturado, reutilizado ou
reciclado, por exemplo.

segue.
A fim de ser gerenciada de forma integrada, a logística deve ser tratada como um sistema cujos
componentes sejam independentes entre si, de modo a atender aos clientes ao menor custo.
Comentário:
Ao contrário, a fim de ser gerenciada de forma integrada, a logística deve ser tratada como um
sistema cujos componentes sejam dependentes e integrados (e não independentes). A
integração de todos os atores da cadeia é fundamental para a implementação da nova
abordagem logística, a chamada logística integrada.
77

Custos, prazos e qualidade de atendimento são itens de tratamento primordial da logística, pois
possibilitam maior competitividade, tempestividade das entregas e inibição de riscos de avarias
nos produtos.
Comentário:
Sem dúvida Custos, prazos e qualidade de atendimento são itens de tratamento primordial da
logística. É por meio do controle, integração e otimização desses processos que a organização
consegue gerar valor ao longo da cadeia, reduzir os custos totais da operação e,
consequentemente, aumentar o nível de lucros (resultado) de todo o processo. Isso afeta também
diretamente os tempos e riscos de entrega, conforme relata o enunciado.
As atividades de logística compreendem a atuação sobre todas as etapas relacionadas à

Comentário:
Embora haja alguma discussão na doutrina sobre a real abrangência da logística, a interpretação
dominante é mesmo essa, ou seja, a logística engloba todos os processos relacionados à
A logística reversa trata com exclusividade do retorno do produto ao ciclo produtivo, sendo que
o retorno do produto ao ciclo de negócios é considerado revenda ou reciclagem.
Comentário:
Em todos os casos relatados estamos falando da chamada logística reversa, seja ele o retorno do
produto ao ciclo produtivo ou ao ciclo de negócios, chamado pelo examinador de revenda ou
reciclagem, mas que também podem ser considerados como parte do processo de logística
reversa.
78

Em relação a conceitos de tecnologias, logística 4.0, transformação digital e ERP, julgue o

próximo item.
O EDI (electronic data interchange) permite a eliminação de retrabalho associado à redigitacão

de documentos, ao aumento de custos associados ao manuseio de informações e à redução na
acurácia nos dados.
Comentário:
O EDI (Electronic Data Interchange) ou "troca eletrônica de dados" é a transmissão automática
de dados partindo de um sistema de computadores para outro, conforme acordado entre
parceiros comerciais. As mensagens eletrônicas são disparadas e processadas automaticamente
pelas empresas envolvidas.
Nesse contexto o EDI (electronic data interchange) permite sim a eliminação (ou redução) de
retrabalho associado à redigitacão de documentos, colabora com a diminuição (e não aumento)
de custos associados ao manuseio de informações e o aumento (e não redução) na acurácia nos
dados.

segue.
O custo do capital e aumento das incertezas econômicas são fatores que influenciam a logística
integrada, tornando-a mais complexa.
Comentário:
A logística integrada depende da total integração de todos os atores da cadeia de
abastecimento para que possa gerar valor ao longo do processo. Elevação de custos de capital e,
sobretudo, incertezas econômicas podem trazer dificuldades ao processo e inibir e necessária
integração entre os integrantes da cadeia, o completo compartilhamento de informações e
planos de ação, etc.
Julgue o item a seguir relativo à logística internacional e aduaneira e aos conceitos de custos
logísticos.
Na operação FIS (free in and stowed), os custos pelas despesas com carregamento e estivagem
não são do armador.
79

Comentário:
A questão foi anulada.
A modalidade FIS (Free In and Stowed – Livre de Entrada e Arrumação) é uma variante da
modalidade FI (Free In – Livre de Entrada a Bordo), quando o exportador encarrega-se do
pagamento das despesas referentes a embarque e estiva. Cabe ao armador a responsabilidade
pelo pagamento das despesas com o desembarque.
Na modalidade FIS o exportador paga as despesas de embarque, estiva e arrumação, nenhuma
delas cabendo ao armador. Talvez o enunciado tenha tentado se referir a modalidade FI, na qual
carregamento/embarque e estiva são de responsabilidade do exportador, mas usou a sigla errada
(FIS), o que cria certa ambiguidade a questão, que acabou anulada.
29. (CEBRASPE (CESPE)/PETROBRAS/Suprimento de Bens e Serviços/Administração/2023)
No que se refere à sustentabilidade na cadeia de suprimentos e à gestão de transporte de

cargas, julgue o item subsequente.
A sustentabilidade na cadeia de suprimentos inclui a ampliação de benefícios sociais

relacionados a suas atividades primárias.
Comentário:
Esse é um tema que vem sendo cada vez mais cobrados pelas bancas. A sustentabilidade e toda
a abordagem ESG (ver abaixo) vem caindo cada vez mais em questões de prova. A cobrança do
“E” é sempre a mais comum mas, dessa vez, a banca cobra o “S” do ESG, ou seja, a ampliação
de benefícios sociais relacionados as atividades logísticas da organização o que, embora raro de
aparecer em prova, está correto!
- E — Environmental (Ambiental): envolve a análise de questões que impactam na

proteção do meio ambiente, como uso de energia, descarte de lixo, emissão de
gases poluentes e ações que combatam as mudanças climáticas;
- S — Social: refere-se a questões que impactam o direito dos colaboradores,
como segurança de trabalho, ações de diversidade e relacionamento com as
comunidades impactadas pela companhia;
- G — Governance (Governança): diz respeito à forma como as companhias
atuam, suas práticas operacionais, as políticas de anticorrupção que adotam,
entre outros fatores.

80

A integração externa da cadeia de suprimentos permite eliminar duplicidades, reduzir custos e

customizar os serviços.
Comentário:
A integração externa da cadeia de suprimentos é fundamental para a captura de todos os
benefícios possíveis ao longo da cadeia e, sobretudo, para a geração de valor ao longo do
processo de compra, armazenagem, produção e distribuição aos clientes. Dessa forma permite
sim eliminar duplicidades, reduzir custos e customizar os serviços, além de trazer vários outros
benefícios como compartilhamento de informações, planejamento conjunto, melhores previsões
de demanda, entre outros, todas muita bem vindas ao longo do processo de SCM (Supply Chain
Management).
31. (INSTITUTO AOCP/Pref. Mun. João Pessoa-PB/Assistente Administrativo/2021) A logística

é uma ferramenta importante e o profissional de logística empresarial estuda como prover,
de forma eficiente, a lucratividade. Assinale a alternativa que apresenta algumas das
atividades que envolvem estudos logísticos para prover a lucratividade.
a) Controle de transporte de embalagens e planejamento de controle da produção.
b) Racionalização dos gastos operacionais e minimização do emprego de pessoas.
c) Implementação de robótica industrial e limitação de volumes de compras.
d) Definição de composto de produtos e Articulação de mídias sociais.
e) Planejamento do composto de marketing e definição dos meios de comunicação.
Comentários:
A alternativa A está correta e é o gabarito da questão. O controle de transporte de embalagens e
o planejamento de controle da produção são, sem dúvida, atividades do composto logístico.
Vejamos uma das definições de logística existentes, de Martin Christopher (2011): "processo de
gestão estratégica da aquisição, movimentação e armazenagem de materiais, peças e estoques
finais (e os fluxos de informação relacionados) por meio da organização e seus canais de
comercialização, de tal forma que as rentabilidades atual e futura sejam maximizadas através da
execução de pedidos, visando custo-benefício".
Hoje em dia a atividade logística é vista por muitas organizações como um grande diferencial em
seus respectivos posicionamentos de mercado pois está diretamente relacionada a melhoria de
atendimento de seus clientes.
Em outras palavras a logística nada mais é do que uma visão sistêmica de toda a cadeia de valor,
responsável por otimizar custos, garantir prazos e qualidade e entregar os produtos finais
conforme o combinado com os clientes.
Veja na ilustração abaixo que toda a cadeia de valor da organização está sob o conceito definido
como logística portanto, inúmeras oportunidades de melhoria na performance e na rentabilidade
da organização estão compreendidas pela logística:
81

A alternativa B está incorreta. A minimização do emprego de pessoas não está ligada às

atividades logísticas, mas sim de Recursos Humanos.
A alternativa C está incorreta. A implementação de robótica industrial não está ligada às
atividades logísticas, mas sim de TI ou da área de Produção da organização.
A alternativa D está incorreta. A definição de composto de produtos e a articulação de mídias
sociais não está ligada às atividades logísticas, mas sim de Marketing e Comunicação.
A alternativa E está incorreta. O planejamento do composto de marketing e definição dos meios
de comunicação não está ligada às atividades logísticas, mas sim de Marketing e Comunicação.
32. (SELECON/EMGEPRON/Técnico/2021) Para a logística, é possível fazer armazenagem

inteligente e eficiente, tornando a empresa mais competitiva. Atingir esse objetivo se
torna mais fácil por meio da aplicação de algumas ações importantes, o que facilita a
rotina do almoxarife. Entre essas ações, destaca-se:
a) fazer inventários sem interromper a operação do armazém/almoxarifado.
b) elaborar mapas de entrega para atendimento apenas para clientes internos.
c) implantar indicadores de desempenho definidos pela organização.
d) utilizar as metodologias de controle Curva ABC, Kanban e KPI, o que não interfere no processo
de melhoria da organização.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Geralmente a realização de inventários demanda a interrupção da
operação de parte ou de todo o armazém/almoxarifado, para que os itens possam ser
devidamente contados e contabilizados. Vale lembrar que no inventário rotativo, ao contrário do
periódico (geral), muitas vezes a operação não é interrompida por completo e somente uma
"parte" do armazém (que contém os itens que estão sendo inventariados) tem a atividade
momentaneamente suspensa, para a contagem.
A alternativa B está incorreta. Os mapas de entrega devem ser elaborados não só para os
clientes internos, mas, especialmente, para os externos.
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão. A implantação de indicadores de
desempenho é fundamental para a busca da eficiência no processo logístico. Temos desde
indicadores estratégicos como o nível de serviço desejado até aqueles mais operacionais,
relativos à gestão do estoque como giro, cobertura, nível do estoque de segurança, entre outros
ou relativos a gestão financeira da cadeia como os relativos a custos, nível de produção, etc.
82

A alternativa D está incorreta. Ao contrário, a utilização das metodologias de controle Curva ABC,
Kanban e KPI, interfere diretamente na melhoria da gestão dos processos da organização.
33. (IASP/CM Mesquita-RJ/Almoxarife/2020) Leia com atenção:
(__) Canal Logístico: Caminho percorrido pelos produtos/serviços de uma empresa até
chegarem aos seus clientes/usuários finais, ou o roteiro pelo qual uma empresa distribui
seus produtos/serviços. Pode ser definido, ainda, como todos os indivíduos ou
organizações envolvidos no processo de movimentação de produtos/serviços desde o
fabricante até o consumidor/usuário final;
(__) Canal de Distribuição: Logistics Channel ou a rede de intermediários (sejam indivíduos ou

eficiente de produtos/serviços;
(__) Cadeia de Suprimentos: Oposto da cadeia de suprimentos, que utiliza o processo de

de produtos. Veja também “Reabastecimento”;
(__) Cadeia de Demanda: Conjunto de fornecedores (e dos fornecedores dos fornecedores)

de uma empresa para criação, desenvolvimento, fabricação e distribuição de seus
produtos. Ver Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos.
Levando-se em consideração que V significa Verdadeiro e F significa Falso, a sequência das

proposições acima é:
a) F – F – F – F.
b) V – F – V – F.
c) V – V – V – V.
d) F – F – V – V.
e) V – V – F – F.
Comentários:
Vamos avaliar as afirmativas antes de buscar a alternativa correta:
Canal Logístico: Caminho percorrido pelos produtos/serviços de uma empresa até chegarem
aos seus clientes/usuários finais, ou o roteiro pelo qual uma empresa distribui seus
produtos/serviços. Pode ser definido, ainda, como todos os indivíduos ou organizações
envolvidas no processo de movimentação de produtos/serviços desde o fabricante até o
consumidor/usuário final. FALSO. Esse é o canal de distribuição e não o canal logístico.
Canal de Distribuição: Logistics Channel ou a rede de intermediários (sejam indivíduos ou

83

eficiente de produtos/serviços. FALSO. Esse é o canal logístico e não o canal de

distribuição.
Cadeia de Suprimentos: Oposto da cadeia de suprimentos, que utiliza o processo de

de produtos. Veja também “Reabastecimento”. FALSO. Essa é a cadeia de demanda e não
a de suprimentos. Observe que o examinador "colou" o significado encontrado em
glossários e livros texto...
Cadeia de Demanda: Conjunto de fornecedores (e dos fornecedores dos fornecedores) de

uma empresa para criação, desenvolvimento, fabricação e distribuição de seus produtos.
Ver Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos. FALSO. Essa é a cadeia de suprimentos e
não a de demanda. Novamente invertido.
Dessa forma, todas as afirmativas estão erradas.

34. (INSTITUTO CONSULPLAN/CRQ 3 RJ/Profissional Técnico/2020) Um dos setores que

mais se desenvolveram nas últimas décadas, sobretudo em decorrência dos avanços
tecnológicos, foi a logística. Este setor é essencial para manter a engrenagem comercial
de todo o mundo em pleno funcionamento. Suas atividades primárias continuam sendo
fundamentais para a obtenção dos objetivos logísticos, uma vez que possuem forte
impacto nos custos totais de operação. São atividades consideradas primárias para a
atividade logística:
a) Contábil, jurídica e tributária.
b) Mercadológica, marketing e comercial.
c) Financeira, administração de materiais e produção.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. As atividades primárias do processo logístico são: Transportes,
Manutenção de Estoques e Processamento de Pedidos e não Contábil, jurídica e tributária.
A alternativa B está incorreta. As atividades primárias do processo logístico são: Transportes,
Manutenção de Estoques e Processamento de Pedidos e não Mercadológica, marketing e
comercial.
A alternativa C está incorreta. As atividades primárias do processo logístico são: Transportes,
Manutenção de Estoques e Processamento de Pedidos e não Financeira, administração de
materiais e produção.
A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. Questão recorrente em provas das mais
variadas bancas. Refere-se a conceito explorado por Ronald Ballou e de acordo com o Council off
Supply Chain Management Professional (principal organização mundial de profissionais do setor):
84

Embora o autor use terminologia específica, as três atividades que ele (e o Council off Supply
Chain Management Professional) rotulam como atividades primárias: processamento de pedidos,
manutenção de estoques e transporte, estão diretamente ligadas aos três grandes grupos de
atividades que estudamos em administração de materiais.
85

35. (INSTITUTO CONSULPLAN/CRQ 3 RJ/Profissional Técnico/2020) O principal objetivo das

organizações que atuam na atividade logística é alcançar a satisfação de seus clientes.
Alcançar esta satisfação significa entregar as mercadorias no prazo correto, na quantidade
correta, no lugar correto e a um preço justo. Para que este padrão possa ser alcançado,
as atividades conhecidas como de “apoio” necessitam ser executadas com a maior
eficiência possível, de forma a garantir a adequação do nível de serviço às necessidades
dos clientes. São atividades conhecidas como de apoio logístico, EXCETO:
a) Armazenagem e Suprimentos.
b) Curva ABC e Giro de Estoques.
c) Embalagem e Manuseio de Materiais.
d) Sistemas de Informação e Planejamento.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Armazenagem e obtenção de suprimentos estão entre as
atividades de apoio logístico de acordo com Ronald Ballou.
A alternativa B está correta e é o gabarito da questão. De acordo com Ronald Ballou as
atividades de apoio da logística são: manuseio de materiais, embalagens de proteção, obtenção,
armazenagem, manuseio de informações e programação do produto. Dessa forma, nem a curva
ABC e nem o giro de estoques se enquadram entre elas.
86

A alternativa C está incorreta. Embalagem e manuseio de materiais estão entre as atividades de

apoio logístico de acordo com Ronald Ballou.
A alternativa D está incorreta. Programação/Planejamento de produto e manutenção de
informações estão entre as atividades de apoio logístico de acordo com Ronald Ballou.
36. (VUNESP/EsFCEx/Curso de Formação de Oficiais/2020) A utilização da tecnologia da

informação pode ser uma grande aliada aos processos logísticos, dinamizando processos
e subsidiando os processos decisórios. Dentre as características dos sistemas
informatizados para gestão logística, é correto afirmar que:
a) o compartilhamento de informações a partir dos sistemas de informação diminui a
confiabilidade das decisões, exigindo maior atenção gerencial.
b) o uso de sistemas de informação possibilita diminuir a incidência de erros humanos,
automatizando toda e qualquer decisão.
c) como no setor público não há vendas para clientes, os sistemas de informação não necessitam
criar canais relacionados aos atores externos da organização.
d) pensados para a lógica empresarial, os sistemas de informação não são aplicáveis às
organizações públicas que lidam com a provisão de serviços.
e) um sistema eficiente permite a comunicação e o compartilhamento de informações entre as
diversas áreas funcionais.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Ao contrário, o compartilhamento de informações a partir dos
sistemas de informação aumenta (a não diminui) a confiabilidade das decisões.
A alternativa B está incorreta. O uso de sistemas de informação possibilita diminuir a incidência
de erros humanos, porém não automatiza toda e qualquer decisão visto que parte delas continua
necessitando da intervenção/inteligência humana na escolha do caminho mais apropriado.
87

A alternativa C está incorreta. Ao contrário, mesmo não havendo vendas para clientes no setor
público, os sistemas de informação mesmo assim necessitam criar canais relacionados aos atores
externos da organização para o abastecimento melhoria do processo logístico interno.
A alternativa D está incorreta. Mesmo que eventualmente tenham sido pensados para a lógica
empresarial, os sistemas de informação são sim aplicáveis às organizações públicas que lidam
com a provisão de serviços.
A alternativa E está correta e é o gabarito da questão. A comunicação e o compartilhamento de
informações entre as diversas áreas/setores de uma organização são fundamentais para o alcance
da eficiência ao longo de todo o processo. Essa característica é mais importante ainda no
processo logístico, cujos fluxos de material/produtos e capital são o tempo todo municiados pelo
fluxo de informações que percorre a cadeia em todos os seus sentidos, em um cenário logística
de excelência.
==1a91f6==
37. (FUNDEP/Pref. Mun. Lagoa Santa-MG/Agente/2019) O processo de logística tem como

fatores críticos, exceto:
a) A distância do mercado ou do consumidor (quanto maior a distância, maior a necessidade de
intermediários, instalações e estratégias de distribuição).
b) O risco da operação (carregamentos de medicamentos, produtos químicos, inflamáveis,
produtos que oferecem risco ambiental têm maior burocracia e complexidade).
c) A característica do veículo (quanto maior o veículo ou mais complexa sua operação, maior a
necessidade de mão de obra especializada, espaço, vias adequadas, área de estacionamento e
cuidados).
d) O tempo de atendimento entre pedido e entrega (quanto menores os prazos, maiores são as
necessidades de equipamentos e de instalações para cumpri-los de acordo com o requerido pelo
demandante).
Comentários:
A alternativa A está incorreta. A distância do mercado ou do consumidor que deve ser atingido
de fato é crítica para o planejamento logístico pois exige decisões quanto aos centros de
distribuição, transportes e os demais meios e equipamentos empregados para que o
material/produto possa chegar até o cliente final.
A alternativa B está incorreta. O risco da operação como, por exemplo, o transporte e
armazenamento de produtos perecíveis ou perigosos, também influencia diretamente as decisões
logísticas.
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão. As características do veículo, embora
possam mesmo requerer mão de obra especializada para a sua operação, não podem ser
consideradas variáveis críticas no processo logístico pois, em último caso, o veículo pode ser
trocado pelo operador (a decisão é do operador logístico e não imposta a ele), o que não se
verifica nos demais casos, que são impostos ao operador logístico como a distância do cliente, o
risco do transporte e os tempos contratados para a entrega.
A alternativa D está incorreta. Tempos de entrega muito curtos obrigam o vendedor e seu
transportador (operador logístico) a executar muitas vezes operações customizadas com o
88

objetivo de atingir o tempo determinado com a qualidade desejada (material/produto

preservado, entrega no local e horário correto, etc).
38. (INSTITUTO AOCP/IBGE/Analista Censitário/2019) O planejamento logístico tem o

objetivo de resolver quatro problemas. São eles:
a) níveis de serviço ao cliente, localização das instalações, manuseio de materiais e decisão sobre
transporte.
b) níveis de serviço ao cliente, localização das instalações, decisão sobre qualidade e decisão
sobre transporte.
c) indicador de desempenho logístico, localização das instalações, decisão sobre qualidade e
d) indicador de desempenho logístico, objetivo e estratégia de operações, decisão sobre
estoque e decisão sobre transporte.
e) níveis de serviço ao cliente, objetivo e estratégia de operações, decisão sobre estoque e
Comentários:
A alternativa A está correta e é o gabarito da questão. Esses são todos fatores ligados a gestão
logística: níveis de serviço ao cliente, localização das instalações, manuseio de materiais e
decisão sobre transporte. Na prática essa questão está baseada na obra de Ronald Ballou.
Vejamos o que diz o autor sobre o tema: "o planejamento logístico busca sempre responder às
perguntas sobre o quê, quando e como suprir as organizações dos materiais e/ou produtos
necessários para o processo produtivo. Dessa maneira, o planejamento logístico procura
resolver 4 grandes áreas problemas: níveis de serviços aos clientes, localização das instalações,
decisões sobre estoques e decisões sobre transportes."
A alternativa B está incorreta. A decisão sobre a qualidade não está relacionada as decisões
logísticas, mas sim ligada as áreas de marketing e produto.
A alternativa C está incorreta. A decisão sobre a qualidade não está relacionada as decisões
logísticas, mas sim ligada as áreas de marketing e produto.
A alternativa D está incorreta. O objetivo e a estratégia das operações não estão relacionados as
decisões logísticas, mas sim ligada as áreas de produção ou mesmo a diretoria da organização.
A alternativa E está incorreta. O objetivo e a estratégia das operações não estão relacionados as
decisões logísticas, mas sim ligada as áreas de produção ou mesmo a diretoria da organização.
39. (INSTITUTO AOCP/IBGE/Analista Censitário/2019) Na logística, conforme a concepção

sistêmica, é de conhecimento que a tentativa de otimização de cada um dos
componentes, isoladamente, não leva à otimização do sistema como um todo. Logo,
entende-se que, para efetuar a otimização do sistema como um todo, é necessário fazer
valer o princípio das compensações ou perdas e ganhos, ou seja, é possível que se perca
alguns componentes do sistema para que se possa otimizar o sistema como um todo
(visão sistêmica). Tal princípio é conhecido como:
89

a) Jidoka.
b) Customer Relationship Management.
c) Food Town.
d) Layout.
e) Trade-off.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Jidoka é a automação inteligente, uma técnica
de autogerenciamento das máquinas que busca maior qualidade no trabalho através do
acoplamento de um dispositivo que a paralisa quando é detectada qualquer irregularidade,
evitando a produção de peças defeituosas.
A alternativa B está incorreta. A gestão de Relacionamento com Clientes ( CRM - sigla em inglês
de Customer Relationship Management) é um processo (sistema) que auxilia as organizações a
obterem informações sobre os clientes no que diz respeito às vendas, propaganda, necessidades
e tendências.
A alternativa C está incorreta. É o local em que se reúnem vários fornecedores de um mesmo
cliente comum.
A alternativa D está incorreta. Layout ou arranjo físico é a integração do fluxo físico de materiais,
da operação dos equipamentos, combinados com as características que conferem maior
produtividade a elemento humano.
A alternativa E está correta e é o gabarito da questão. Trade off é o termo que representa a
análise do custo-benefício no processo de tomada de decisão. O gestor para obter ganhos em
todo o sistema, possivelmente terá que abrir mão de alguns ganhos em partes específicas deste
mesmo sistema.
40. (FGV/DPE RJ/Técnico/2019) Uma organização opera em um ambiente estável e previsível.

Nesse tipo de ambiente, é recomendado que a organização adote, no âmbito da gestão
de sua cadeia de valor:
a) manutenção de baixos níveis de estoque e redução dos custos de produção;
b) escolha de fornecedores flexíveis e sistemas just in time;
c) manutenção de estoques na cadeia e busca de fornecedores de baixo custo;
d) estrutura organizacional por processos e priorização da flexibilidade na entrega dos produtos;
e) descentralização do processo de compras e priorização da rapidez na entrega dos produtos.
Comentários:
A alternativa A está correta e é o gabarito da questão. O ambiente estável e previsível permite
que a organização estime com alto grau de acerto a demanda futura. Isso faz com que o risco de
quebra de estoque seja muito menor o que, por sua vez, permite que se trabalhe com níveis mais
baixos de estoques, evitando seus custos indesejados de guarda e transporte e, mesmo assim,
não expondo demasiadamente a organização a paralisações no processo produtivo.
90

A alternativa B está incorreta. Fornecedores flexíveis são demandados quando o cenário de

mercado é menos previsível. Nesse caso é razoável pagar mais caro por fornecedores que
possam se adaptar rapidamente a mudanças repentinas do mercado (volumes, características dos
produtos, etc).
A alternativa C está incorreta. Ao contrário, o ambiente estável e previsível permite que se
trabalhe com baixos níveis de estoque ao longo da cadeia.
A alternativa D está incorreta. Ao contrário, a priorização da flexibilidade na entrega dos
produtos é demandada quando o cenário de mercado é menos (e não mais) previsível.
A alternativa E está incorreta. Mais uma vez ao contrário, a descentralização do processo de
compras e a priorização da rapidez na entrega dos produtos são demandadas quando o cenário
de mercado é menos (e não mais) previsível.
41. (FUNDEP/Pref. Mun. Lagoa Santa-MG/Agente/2019) Muitas são as atividades que dão
suporte às operações logísticas. Essas atividades podem envolver o controle e o cadastro
de equipamentos, o controle de documentação, manutenção e funcionários, o controle
dos dados de condução do equipamento, das rotas e taxas e dos operadores e a
alocação, a data e o horário referentes a movimentações, recebimentos, etc. Essas
atividades se referem a processo de:
a) transporte de cargas.
b) esteira e produção.
c) estocagem.
d) aquisições.
Comentários:
A alternativa A está correta e é o gabarito da questão. Todas as atividades listadas (controle e o
cadastro de equipamentos, o controle de documentação, manutenção e funcionários, o controle
dos dados de condução do equipamento, das rotas e taxas e dos operadores e a alocação, a
data e o horário referentes a movimentações, recebimentos) se referem ao transporte de cargas.
A alternativa B está incorreta. As atividades se referem ao transporte de cargas e não a esteira e
produção.
A alternativa C está incorreta. As atividades se referem ao transporte de cargas e não a
estocagem.
A alternativa D está incorreta. As atividades se referem ao transporte de cargas e não a
aquisições.
42. (CEFETMINAS/IFNMG/Administrador/2019) A gestão da cadeia de suprimentos tem

como objetivo satisfazer o cliente final/usuário. Como argumentam Slack et al (2013), o
gerenciamento eficaz das operações como um todo depende da capacidade de
selecionar adequadamente os fornecedores. Nesse contexto, a opção por fontes
91

múltiplas de fornecimento pode trazer desvantagens para a organização, como uma

maior:
a) vulnerabilidade a rupturas no processo por falta de suprimento.
b) chance de desabastecimento em função das flutuações de volume dos pedidos.
c) dificuldade em incentivar o comprometimento dos fornecedores com a organização.
d) vulnerabilidade em relação ao aumento de preços em função do poder de barganha do
fornecedor.
e) probabilidade de os fornecedores investirem no desenvolvimento de novos processos que
tragam melhorias para ambas as partes.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Ao contrário, a multiplicidade de fornecedores minimiza a chance
de rupturas por falta de suprimento. É uma vantagem do multi-sourcing.
A alternativa B está incorreta. Ao contrário, a multiplicidade de fornecedores minimiza a chance
desabastecimento em função das flutuações de volume dos pedidos.
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão. A multiplicidade de fornecedores cria de
fato uma dificuldade em engajá-los no processo e o desenvolvimento de um maior senso de
comprometimento entre vendedor e comprador. É uma desvantagem do multi-sourcing.
A alternativa D está incorreta. Ao contrário, essa vulnerabilidade pode se manifestar ao se
trabalhar com um fornecedor único quando, após criada a "dependência", fornecedor acena
com um reajuste de preços e o comprador não tem outras opções no mercado. Esse é um
problema do single sourcing.
A alternativa E está incorreta. Ao contrário, fornecedores costumam investir no desenvolvimento
de novos processos que tragam melhorias para ambas as partes quando são exclusivos ou
concentram grande parte do volume do cliente, mas não em cenários de descentralização das
compras.
43. (CS UFG/IF GOIANO/Administrador/2019) Sabe-se que a logística consiste na gestão

estratégica de aquisição, movimentação e armazenagem de materiais, peças e estoque
finais por meio da organização e seus canais de comercialização, visando à maximização
da rentabilidade organizacional. A cadeia de suprimentos possui um conceito mais amplo,
uma vez que:
a) consiste em um conjunto de organizações que se integram de forma sistêmica, trabalhando em
conjunto para gerir e controlar, bem como otimizar o fluxo de materiais e informações, desde
fornecedores a usuários finais.
b) busca entregar o maior valor agregado de produto ao cliente final, gerando uma experiência
capaz de surpreendê-lo e de fidelizá-lo.
c) analisa os inputs, ou seja, a forma com que as informações chegam à empresa, bem como as
matérias- primas, produtos e serviços de fornecedores que impactam na produção e
92

comercialização de produtos e serviços destinados ao consumidor final com o intuito de agilizar

todo o processo.
d) seu planejamento parte do tempo de estocagem do produto final até o produto chegar às
mãos do cliente final e, em seguida, esse tempo é distribuído nas etapas que o processo
contempla, considerando as características de cada etapa, bem como a margem de erro.
Comentários:
A alternativa A está correta e é o gabarito da questão. A cadeia de suprimentos se estende por
área ainda maior, formando uma verdadeira rede de atores que controlam de forma conjunta e
cooperada todo o fluxo de materiais, capital e informações entre os produtores/fornecedores e
os clientes/consumidores. De acordo com Gonçalves a cadeia de suprimento é "um conjunto de
atividades de forma a tornar eficiente a integração dos fornecedores, dos centros de distribuição
e de estocagem, de forma que a comercialização dos produtos seja realizada na quantidade
certa, no local correto e no momento oportuno, com foco na redução de custos e na alta
satisfação nos níveis de serviços prestados aos clientes."
A alternativa B está incorreta. Ao trazer temas como experiência e fidelização a alternativa foge
dos principais objetivos da logística e passa a ingressar nos objetivos da área de marketing da
organização.
A alternativa C está incorreta. A cadeia de suprimentos vai muito além da análise dos inputs e da
forma como as informações e materiais chegam à empresa.
A alternativa D está incorreta. A análise do tempo de estocagem e o seu planejamento até faz
parte das atividades logísticas que compõem a cadeia de suprimentos, mas não representam o
real conceito de cadeia que vimos no gabarito da questão.
44. (INSTITUTO AOCP/IBGE/Analista Censitário/2019) Em uma atividade de gestão, é

indispensável ao Analista Censitário entender o papel de sourcing em uma cadeia de
suprimentos. Qual é o papel do sourcing para o Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatística – IBGE?
a) O sourcing capta recursos para realização do censo demográfico com o objetivo de obter
conhecimento das condições de vida da população em todos os municípios do País e em seus
recortes territoriais internos, tendo como unidade de coleta a pessoa residente, na data de
referência, em domicílio do Território Nacional.
b) O sourcing exige do gestor a transferência de recursos com a máxima eficiência entre as
regionais.
c) O sourcing resolve trâmites internos sobre peças danificadas pelos agentes censitários por
mau utilização.
d) O sourcing compreende todos os processos de negócios exigidos para a aquisição de bens e
serviços.
e) O sourcing entende o funcionamento do processo de armazenamento de produtos perecíveis
utilizados para realização do censo demográfico.
Comentários:
93

A alternativa A está incorreta. O sourcing reprenta as aquisições ou compras da empresa e não

um processo de captação de recursos.
A alternativa B está incorreta. O sourcing reprenta as aquisições ou compras da empresa e não
um processo de transferência de recursos.
A alternativa C está incorreta. O sourcing reprenta as aquisições ou compras da empresa e não
um processo de gestão ou substituição de peças danificadas.
A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. O sourcing (single ou multisourcing)
representa o processo de aquisição de materiais para qualquer organização, inclusive o IBGE.
A alternativa E está incorreta. O sourcing reprenta as aquisições ou compras da empresa e não
um processo de armazenamento de produtos perecíveis.
45. (INSTITUTO AOCP/IBGE/Analista Censitário/2019) A respeito do papel do estoque na

cadeia de suprimento, é correto afirmar que:
a) são locais físicos reais na rede da cadeia de suprimentos onde o produto é armazenado,
montado ou fabricado.
b) o estoque existe, na cadeia de suprimento, por causa de um descompasso entre oferta e
demanda.
c) é a escolha de quem realizará uma determinada atividade da cadeia de suprimento.
d) é o movimento do produto entre diferentes estágios em uma cadeia de suprimentos.
e) é o processo pelo qual uma firma decide quanto cobrar dos clientes por seus bens e serviços.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Esse não é o papel do estoque não pode ser considerado sequer
uma definição de estoques já que se refere a áreas voltadas a montagem ou fabricação de
produtos, além da armazenagem, essa sim uma função do estoque.
A alternativa B está correta e é o gabarito da questão. A principal função dos estoques é
justamente equilibrar as diferenças entre oferta e demanda, não permitindo que exista rupturas
no fornecimento de materiais ao processo produtivo e sua consequente paralisação.
A alternativa C está incorreta. Uma escolha de quem realizará uma determinada atividade da
cadeia de suprimento não é o papel do estoque.
A alternativa D está incorreta. O movimento do produto entre diferentes estágios em uma cadeia
de suprimentos é a movimentação do material ou mesmo as etapas de seu processo produtivo,
mas não o estoque.
A alternativa E está incorreta. Esse é o processo de precificação, que não pode ser confundido
com estoque.
46. (INSTITUTO AOCP/IBGE/Analista Censitário/2019) Assinale a alternativa correta a

respeito da logística reversa.
94

a) A logística reversa é a área da logística empresarial que planeja, opera e controla o fluxo e as
informações logísticas correspondentes, do retorno dos bens de pós-venda e pós-consumo ao
ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo, por meio dos canais de distribuição reversos,
agregando-lhes valor de diversas naturezas: econômico, ecológico, de imagem corporativa, entre
outros.
b) A logística reversa é a área da gestão responsável por prover recursos, equipamentos e
informações para a execução de todas as atividades de uma empresa.
c) A logística reversa tem por objetivo o processo de planejar, implementar e controlar, de
maneira eficiente, o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como serviços e informações
associados, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de não
atender aos requisitos do consumidor.
d) A logística reversa é a gestão das relações, a montante e a jusante com fornecedores e
clientes, para entregar mais valor ao cliente a um custo menor para a cadeia de suprimentos
como um todo.
e) A logística reversa tem como função avaliar e encaminhar riscos no contexto dos objetivos
gerais da organização e tende a seguir o processo genérico estruturado que consiste em diversos
estágios como: identificação, análise, avaliação, priorização, monitoração e resultados do
desempenho.
Comentários:
A alternativa A está correta e é o gabarito da questão. A cadeia reversa, também chamada de
logística reversa, justamente inverte o sentido que estamos acostumados a observar cadeias de
negócio. Diz respeito ao fluxo contrário, ou seja, dos clientes até o produtor. Esse termo em geral
é usado para descrever o processo de "trazer de volta" os produtos após o final de suas "vidas
uteis", ou mesmo nos casos de recall, reparos ou reutilização. Também chamada de "a
A alternativa B está incorreta. A logística reversa inverte o sentido que estamos acostumados a
observar cadeias de negócio. Diz respeito ao fluxo contrário, ou seja, dos clientes até o produtor,
mas não é a área da gestão responsável por prover recursos, equipamentos e informações para a
execução de todas as atividades de uma empresa.
A alternativa C está incorreta. A logística reversa inverte o sentido que estamos acostumados a
mas não é o processo de planejar, implementar e controlar, de maneira eficiente, o fluxo e a
armazenagem de produtos, bem como serviços e informações associados, cobrindo desde o
ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de não atender aos requisitos do
consumidor. Essa é a logística direta e não reversa!
A alternativa D está incorreta. A logística reversa inverte o sentido que estamos acostumados a
mas não se refere a gestão das relações, a montante (esta sim) e a jusante (esta não!) com
fornecedores e clientes, para entregar mais valor ao cliente a um custo menor para a cadeia de
suprimentos como um todo.
A alternativa E está incorreta. A logística reversa inverte o sentido que estamos acostumados a
mas não se refere a avaliar e encaminhar riscos no contexto dos objetivos gerais da organização.
95

47. (IDECAN/IF PB/Assistente em Administração/2019) A administração de materiais é

definida pelo conjunto de atividades desenvolvidas dentro de uma empresa destinadas a
suprir as diversas unidades com os materiais necessários ao desempenho normal das
respectivas atribuições. Ou seja, é um processo que visa à garantia de existência contínua
de um estoque, organizado de modo a nunca faltar nenhum dos itens que o compõe, sem
tornar excessivo o investimento total. Considerado um sistema integrado, a administração
de materiais utiliza-se de meios necessários ao suprimento de materiais imprescindíveis
ao funcionamento da organização, que atuam:
a) no controle de estoque, na classificação de material e na aquisição e compra do material.
b) na armazenagem em almoxarifado, na movimentação de material, na inspeção de recebimento
e no cadastro.
c) na padronização e normalização, no transporte de material, no tempo oportuno e na
quantidade necessária.
d) no alto giro de estoques, no baixo custo de aquisição e posse, na continuidade de
fornecimento, na consistência de qualidade e na despesa com pessoal.
e) no tempo oportuno, na quantidade necessária, na qualidade requerida e no menor custo.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Atuar no controle de estoque, na classificação de material e na
aquisição e compra do material são mesmo tarefas da Administração de Materiais, porém o
gabarito da questão traz a resposta buscada pela banca, ou seja, o "mantra" da administração de
materiais. Confira abaixo.
A alternativa B está incorreta. Atuar na armazenagem em almoxarifado, na movimentação de
material, na inspeção de recebimento e no cadastro são mesmo tarefas da Administração de
Materiais, porém o gabarito da questão traz a resposta buscada pela banca, ou seja, o "mantra"
da administração de materiais. Confira abaixo.
A alternativa C está incorreta. Atuar na padronização e normalização, no transporte de material,
no tempo oportuno e na quantidade necessária são mesmo tarefas da Administração de
Materiais, porém o gabarito da questão traz a resposta buscada pela banca, ou seja, o "mantra"
da administração de materiais. Confira abaixo.
A alternativa D está incorreta. Atuar na despesa com pessoal não é uma das tarefas da
Administração de Materiais, mas sim do RH.
A alternativa E está correta e é o gabarito da questão. Aqui a banca traz praticamente o "mantra"
da Administração de Materiais, muito usado por Idalberto Chiavenato: entregar o material no
volume correto, na qualidade especificada, no local indicado, na hora exata e a um preço
competitivo!
48. (INSTITUTO AOCP/UFFS/Assistente em Administração/2019) Assinale a alternativa que

apresenta um significado que caracteriza uma boa administração de materiais.
a) É a atividade de movimentação de materiais dentro e fora da empresa.
96

b) É a manutenção de estoque que agrega valor de tempo para o produto.

c) É a atividade que mantém os processos logísticos abastecidos de informações.
d) É a atividade que se preocupa com a movimentação de produtos para o cliente.
e) É a coordenação da movimentação de suprimentos com as exigências de operação.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Um processo eficiente de Administração de Materiais se estende
além da movimentação de materiais e engloba toda a gestão e coordenação da movimentação
dos mais variados suprimentos de acordo com cada uma das exigências da operação.
A alternativa B está incorreta. Um processo eficiente de Administração de Materiais se estende
além da manutenção de estoque que agrega valor de tempo para o produto e engloba toda a
gestão e coordenação da movimentação dos mais variados suprimentos de acordo com cada
uma das exigências da operação.
A alternativa C está incorreta. Um processo eficiente de Administração de Materiais se estende
além da manutenção dos processos logísticos abastecidos de informações e engloba toda a
gestão e coordenação da movimentação dos mais variados suprimentos de acordo com cada
uma das exigências da operação.
A alternativa D está incorreta. Um processo eficiente de Administração de Materiais se estende
além da preocupação com a movimentação de produtos para o cliente e engloba toda a gestão
e coordenação da movimentação dos mais variados suprimentos de acordo com cada uma das
exigências da operação.
A alternativa E está correta e é o gabarito da questão. Um processo eficiente de Administração
de Materiais engloba toda a gestão e coordenação da movimentação dos mais variados
suprimentos de acordo com cada uma das exigências da operação.
49. (NEC UFMA/UFMA/Administrador/2019) A operação de gerenciamento de depósito

conhecida como Cross-Dock, tem a seguinte característica:
a) É a quantidade de estoque, após o final de campanhas promocionais.
b) A mercadoria é estocada em Centros de Distribuição.
c) As mercadorias não são consolidadas.
d) As mercadorias são enviadas diretamente das fábricas dos produtores em caminhões para os
clientes finais sem passar por um Centro de Distribuição.
e) A mercadoria não é estocada.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. A principal característica do cross docking é que a mercadoria não
é estocada e não a sua quantidade de estoque, após o final de campanhas promocionais. Neste
método a mercadoria é recebida num armazém ou centro de distribuição e imediatamente
preparada para o carregamento e distribuição ou expedição a fim de ser entregue ao cliente ou
consumidor imediatamente, ou, pelo menos, o mais rapidamente possível.
97

A alternativa B está incorreta. A principal característica do cross docking é que a mercadoria não
é estocada, nem em Centros de Distribuição. Neste método a mercadoria é recebida
num armazém ou centro de distribuição e imediatamente preparada para o carregamento e
distribuição ou expedição a fim de ser entregue ao cliente ou consumidor imediatamente, ou,
pelo menos, o mais rapidamente possível.
A alternativa C está incorreta. A principal característica do cross docking é que a mercadoria não
é estocada e não a sua não consolidação. Neste método a mercadoria é recebida
num armazém ou centro de distribuição e imediatamente preparada para o carregamento e
distribuição ou expedição a fim de ser entregue ao cliente ou consumidor imediatamente, ou,
pelo menos, o mais rapidamente possível.
A alternativa D está incorreta. A principal característica do cross docking é que a mercadoria não
é estocada e não o envio das mercadorias são diretamente das fábricas dos produtores em
caminhões para os clientes finais sem passar por um Centro de Distribuição. Neste método a
mercadoria é recebida num armazém ou centro de distribuição e imediatamente preparada para
o carregamento e distribuição ou expedição a fim de ser entregue ao cliente ou consumidor
imediatamente, ou, pelo menos, o mais rapidamente possível.
A alternativa E está correta e é o gabarito da questão. O cross docking é um método de

distribuição, no qual a mercadoria recebida num armazém ou centro de distribuição, não é
estocada, mas sim preparada para o carregamento e distribuição ou expedição a fim de ser
entregue ao cliente ou consumidor imediatamente, ou, pelo menos, o mais rapidamente possível.
No cross docking, quando alguém compra determinado produto em um site, ele é enviado a um
centro de distribuição ou armazém que, por meio de um sistema organizado de redistribuição, o
envia para o cliente.
Em suma, o cross-docking é a transferência das mercadorias entregues, do ponto de

recebimento, diretamente para o ponto de entrega, com tempo de estocagem limitado ou, se
possível, nulo.
Trabalha com múltiplos fornecedores, que atendem clientes comuns, sendo essa a maior
diferença entre o cross docking e o transit point, que geralmente é um “CD sem estoque”,
servindo a uma única organização.
98

50. (QUADRIX/CRM AC/Analista Administrativo/2019) Julgue o item. Para sustentar a cadeia

de valor, o valor agregado ao produto final deve superar o custo de todos os processos.
O redesenho dos processos torna mais eficiente a cadeia de valor.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
Aqui a banca traz o conceito de gestão de toda a cadeia de valor com o intuito de torna-la
lucrativa. Ao longo de todas as atividades desenvolvidas o valor gerado deve ser maior do que o
custo necessário para a execução das atividades, caso contrário toda a atividade é inviabilizada
do ponto de vista financeiro.
Segundo Michael Porter “uma empresa é rentável se o valor que ela impõe ultrapassa os custos
envolvidos na criação do produto. Criar valor para os compradores que exceda o custo disto é a
meta de qualquer estratégia genérica”. Veja abaixo na ilustração as atividades da cadeia de valor
segundo Porter.
Redesenhando o processo de toda a cadeia logística é possível encontrar atividades de baixo
valor e de alto custo, partindo-se em seguida para sua eliminação ou ajustes.
99

Fonte: Michael PorterSs
51. (QUADRIX/CREF 11/Agente de Orientação e Fiscalização/2019) Com relação ao processo

de planejamento e à gestão de recursos materiais, financeiros e humanos, julgue o item.
A cadeia de suprimentos inclui: fornecedores de matérias‐primas e componentes;
fabricantes; atacadista e distribuidores; varejistas; e clientes.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
A considerada cadeia de suprimentos ou cadeia de valor abrange todo o fluxo percorrido pelos
materiais/produtos, pelo capital e pelas informações.
Estende-se desde os fornecedores dos fornecedores até o consumidor final, muitas vezes ainda à
frente na cadeia do cliente que adquire o produto acabado do fabricante (muitas vezes um
distribuidor ou varejista).
Portanto estamos falando de algo como: fornecedor do fornecedor -> fornecedor de matéria
prima -> fabricante -> distribuidor -> varejista -> consumidor/cliente final.
100


de recursos materiais, julgue o item. Na aquisição de materiais, a horizontalização possui
a desvantagem de fazer com que a empresa se torne engessada e pouco flexível.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
Ao contrário. A adoção da horizontalização na cadeia de valor faz com que a empresa se torne
mais ágil em relação a suas aquisições (qualidade e quantidade), podendo trocar de fornecedor
sempre que julgar necessário e adaptando-se rapidamente a eventuais mudanças de mercado
(sejam de materiais ou de volumes) mesmo que seja necessário obter outra fonte de
fornecimento, o que é mais difícil quando a produção é interna.
Como premissa, a horizontalização é a estratégia que consiste em comprar de terceiros o máximo
possível dos itens que compõem o produto final ou os serviços entregues pela empresa e é hoje
a preferida pela maioria das organizações, em detrimento da verticalização, que internaliza a
produção dos materiais necessários ao próprio processo produtivo.

de recursos materiais, julgue o item. Na aquisição de materiais, a estratégia de
verticalização preconiza que a organização deve tentar produzir internamente tudo o que
ela puder.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
101

A verticalização prevê que a empresa produzirá internamente tudo o que puder, ou pelo menos
tentará produzir. Nesse cenário a empresa hipoteticamente ganha independência em relação ao
mercado pois dominará e determinará qual a tecnologia de produção a ser adotada, tendo pleno
controle sobre todo o processo de produção, o que podemos chamar de o "coração" de toda a
cadeia.
54. (QUADRIX/COREN AC/Assistente Administrativo/2019) Na estratégia de horizontalização

da produção, há, como desvantagens, a dependência de terceiros e a perda de controle
tecnológico.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
Teoricamente, com a adoção da horizontalização, a empresa fica dependente de fornecedores e
perde também o controle tecnológico do processo produtivo visto que todo o material utilizado
vem de terceiros.
Porém, adotando a horizontalização a empresa se livra de custos estruturais e fixos adicionais,
além de poder dedicar-se 100% ao seu principal negócio, sem distrações com o desenvolvimento
e manutenção de outras linhas industrias, o que acaba conferindo mais foco e eficiência à
organização.
55. (VUNESP/CM Caieiras-SP/Assistente de Patrimônio e Estoque/2015) São quatro os

estágios de evolução da cadeia de suprimentos:
a) formal, informal, integração entre setores e organização descentralizada.
b) funcional, integração entre os setores, organização centralizada e representativa.
c) informal, integrada, grupos centralizados e transporte integrado.
d) informal, funcional, integração de processos internos e organização integrada.
e) integração entre a cadeia logística, organização vertical, interação entre a cadeia de
transportes e vertical.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Os estágios corretos são informal/convencional, funcional,
integração de processos internos/operacional e organização integrada/estratégica. Veja os
comentários na alternativa correta.
A alternativa B está incorreta. Os estágios corretos são informal/convencional, funcional,
102

A alternativa C está incorreta. Os estágios corretos são informal/convencional, funcional,

A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. Temos diversas abordagens diferentes
para resolver essa questão. Vamos utilizar aqui a mesma que culmina na formação do modelo
Comakership.
Primeiro temos a abordagem convencional ou informal: a prioridade é o preço e o
relacionamento é entre adversários: quem pode mais impõe suas condições. Desconfiança
quanto à qualidade. Inspeção em 100% dos recebimentos.
Depois partimos para o estágio de integração funcional que já endereça melhorias da
qualidade: prioridade à qualidade do produto. É o primeiro passo de um relacionamento mais
fornecedores, eliminando-se aqueles que não oferecem qualidade. É um primeiro estágio do
relacionamento tipo comaker.
Avançando temos a integração dos processos ou operacional: a prioridade passa a ser o controle
do processo, levando-se em conta sua capabilidade. Cliente e fornecedor passam a fazer
investimentos comuns em pesquisa e desenvolvimento, com o cliente na maioria das vezes
financiando programas de melhoria da qualidade dos fornecedores, para que implantem sistemas
de garantia da qualidade. É um passo além do relacionamento comaker.
Por fim temos a integração estratégica ou de toda a organização: conhecida por Comakership é
uma verdadeira parceria nos negócios. Requer gerenciamento comum dos procedimentos dos
negócios, incluindo o desenvolvimento de produtos e processos, engenharia
simultânea, desdobramento da função qualidade (QFD), fornecimento sincronizado e qualidade
assegurada. Nesse caso estamos falando exatamente do relacionamento do tipo comakership,
conforme descrito pelo enunciado.
A alternativa E está incorreta. Os estágios corretos são informal/convencional, funcional,
56. (VUNESP/Pref. São José dos Campos-SP/Analista em Gestão Municipal/2012) A gestão

da cadeia de suprimentos é entendida como:
I. a integração dos processos-chave de um negócio;
II. partindo do fornecedor até a produção do produto acabado;
III. partindo do usuário final até os fornecedores iniciais de produtos, serviços e informações;
IV. que adicionam retorno somente ao vendedor e ao acionista;
V. que adicionam valor para o comprador e para outros stakeholders.
Entre as alternativas a seguir, assinale a que apresenta apenas as assertivas corretas.
103

a) I, II e III.
b) I, III e V.
c) II, III e IV.
d) II, IV e V.
e) III, IV e V.
Comentários:
Vamos avaliar cada um dos itens antes de buscar a reposta correta:
I. a integração dos processos-chave de um negócio. CORRETA. Integração dos processos
chave é condição primordial para a gestão eficiente de uma cadeia de suprimentos.
II. partindo do fornecedor até a produção do produto acabado. ERRADA. A gestão da

cadeia prossegue e engloba a distribuição e entrega dos produtos acabados.
III. partindo do usuário final até os fornecedores iniciais de produtos, serviços e informações.
CORRETA. É a chamada logística reversa, inversa, a montante ou upstream.
IV. que adicionam retorno somente ao vendedor e ao acionista. ERRADA. A gestão da

cadeia deve trazer retorno a todos os seus integrantes, caso contrário não funciona,
rompendo-se no elo não recompensado.
V. que adicionam valor para o comprador e para outros stakeholders. CORRETA. A cadeia
de valor deve adicionar valor a todos os stakeholders, inclusive aos compradores e todos
os outros integrantes do fluxo de negócio.
Temos portanto: I (V), II (F), III (V), IV (F) e V (V).

57. (VUNESP/Pref. São José dos Campos-SP/Analista em Gestão Municipal/2012) Estudos de

logística, a partir da cadeia de fornecimento ou de suprimentos, entendem que esta
possui algumas atividades primárias e outras secundárias. As atividades primárias são
aquelas que são identificadas pela sua importância primária para o atingimento dos
objetivos de custo e nível de serviço. Entre as alternativas, indique a que contém somente
atividades consideradas primárias.
a) Armazenagem, manutenção da informação e transportes.
b) Armazenagem, manuseio de materiais e processamento de pedidos.
c) Manuseio de materiais, manutenção de estoques e programação e controle da produção.
e) Transportes, armazenagem e manutenção da informação.
Comentários:
104

A alternativa A está incorreta. Armazenagem é considerada uma atividade secundária (de apoio).
A alternativa B está incorreta. Armazenagem e manuseio de materiais são atividades secundárias
(de apoio).
A alternativa C está incorreta. Manuseio de materiais e programação e controle de produtos são
atividades secundárias (de apoio).
A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. De acordo com Ronald Ballou as
atividades consideradas primárias na cadeia de suprimentos são: transporte, manutenção de
estoques e processamento de pedidos. As demais são consideradas atividades de apoio. Veja a
figura a seguir.
A alternativa E está incorreta. Armazenagem e manutenção da informação são atividades

secundárias (de apoio).
58. (VUNESP/TJ SP/Administrador Judiciário/2019) O instrumento de desenvolvimento

econômico e social caracterizado por um conjunto de ações, procedimentos e meios
destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial,
para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos, ou outra destinação
final ambientalmente adequada, e que permite o descarte apropriado de materiais e
principalmente a preservação ambiental, é:
105

Comentários:
A alternativa A está incorreta. Significa, como o próprio nome sugere, a integração de todo o
processo logístico, da origem dos produtos às mãos do consumidor final.
A alternativa B está incorreta. Distante do conceito descrito pela banca, aproxima-se só pelo
apelo ambiental, mas não é a isso que o examinador está se referindo.
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão. A logística reversa define o envio do
produto desde o seu local de consumo até o ponto adequado da cadeia de suprimento para que
seja dado o tratamento adequado aos resíduos (descarte correto ou reciclagem, evitando danos
ambientais como vimos em logística sustentável) ou para que algum valor seja gerado novamente
ao produto, como nos casos de remanufatura (vasilhames que são lavados e reutilizados, por
exemplo).
Dessa forma a logística reversa está diretamente ligada à reciclagem ou ao reaproveitamento de
materiais. Outras movimentações ao longo da cadeia que também dependem da logística
reversa são as devoluções (por danos, estoques sazonais e/ou em consignação, recalls, excesso
de estoque, etc.).
Para completar a Lei 12.305/2010 que institui a política nacional de resíduos sólidos define a
logística reversa em seu artigo 3º, inciso XII, como:
Logística reversa: instrumento de desenvolvimento econômico e social

caracterizado por um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a
viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial, para
reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos, ou outra
destinação final ambientalmente adequada;
A alternativa D está incorreta. Também distante do conceito descrito pela banca, aproxima-se só
pelo apelo ambiental, mas não é a isso que o examinador está se referindo.
A alternativa E está incorreta. Não é essa a referência que a banca está trazendo ao enunciado e
sim a logística reversa.
59. (VUNESP/Pref. São José dos Campos-SP/Analista em Gestão Municipal/2012) A

movimentação de produtos do consumidor em direção ao produtor na cadeia de
distribuição indica o conceito de logística:
a) integrada.
b) reversa.
c) processual.
d) linear.
e) de intervenção.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Significa, como o próprio nome sugere, a integração de todo o
processo logístico, da origem dos produtos às mãos do consumidor final.
106

A alternativa B está correta e é o gabarito da questão. A cadeia reversa, também chamada de

A alternativa C está incorreta. Não é um termo usado com frequência no estudo das cadeias
logísticas.
A alternativa D está incorreta. Também não é um termo usado com frequência no estudo das
cadeias logísticas.
A alternativa E está incorreta. Mais uma vez não é um termo usado com frequência no estudo das
cadeias logísticas.
60. (VUNESP/TJ SP/Administrador Judiciário/2019) A metodologia que busca observar uma

dada companhia como um conjunto de atividades inter-relacionadas, que buscam agregar
valor específico ao cliente, indicando como um produto se movimenta desde a etapa da
matéria-prima até a sua chegada ao consumidor final, sendo que o objetivo por todo esse
processo é adicionar o máximo de valor aos elos da cadeia de maneira menos
dispendiosa possível, é denominada:
a) cadeia de valor.
e) picking.
Comentários:
A alternativa A está correta e é o gabarito da questão. Definição perfeita para cadeia de valor.
A alternativa B está incorreta. Os custos de transporte são um dos custos esperados ao longo de
toda a cadeia porém estão longe de representar o que o examinador traz ao enunciado da
questão.
A alternativa C está incorreta. Sem qualquer relação com o listado pela banca no enunciado.
A alternativa D está incorreta. Também são custos esperados ao longo de toda a cadeia porém
estão longe de representar o que o examinador traz ao enunciado da questão.
A alternativa E está incorreta. Atividade de coleta dos produtos/materiais para o
despacho/entrega. Sem relação com o enunciado.
61. (VUNESP/CM Caieiras-SP/Assistente de Patrimônio e Estoque/2015) A falta de integração

da cadeia de suprimentos resulta em elevadas oscilações dos estoques em cada um dos
elos da cadeia logística, além de atingir outros componentes importantes como:
107

a) inconsistência administrativa, falha na administração do fluxo dos materiais, falha de

intervenção da alta administração em todo o processo.
b) falência total da cadeia de suprimentos e do processo de tecnologia de sistematização.
c) comprometimento de todo o plano gerencial da cadeia geral de logística integrada das
empresas de prestação de serviços.
d) incompatibilidades culturais, falta de coordenação no fluxo de suprimentos, falta de
comprometimento coletivo, falta de integração da tecnologia da informação.
e) ruptura de todos os processos da cadeia logística, ficando impraticável a sua execução.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. A falta de integração da cadeia de suprimentos causa uma série de
problemas no âmbito logístico, porém não impede a intervenção da alta administração em todo
o processo, até mesmo com o intuito de reparar o problema.
A alternativa B está incorreta. A falta de integração da cadeia de suprimentos causa uma série de
problemas no âmbito logístico, porém não chega a causar falência total da cadeia de
suprimentos.
A alternativa C está incorreta. Mais uma vez, a falta de integração da cadeia de suprimentos
causa uma série de problemas no âmbito logístico, mas não chega a comprometer todo o plano
gerencial da cadeia geral de logística integrada das empresas de prestação de serviços, que tem
um escopo mais abrangente do que o trazido pelo enunciado.
A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. A falta de integração da cadeia de
suprimentos leva de fato a falta de coordenação no fluxo de suprimentos, a falta de
comprometimento coletivo, a falta de integração da tecnologia da informação e mesmo a
incompatibilidades culturais entre os elos da cadeia.
A alternativa E está incorreta. Mais uma vez, a falta de integração da cadeia de suprimentos
causa uma série de problemas no âmbito logístico, mas não torna definitivamente impraticável a
sua execução.
62. (VUNESP/VALIPREV/Agente Administrativo/2020) Para que exista a economia de

suprimentos no setor público, é preciso gerir corretamente os recursos, assim como
realizar bem a gestão logística. Nesse sentido, deve-se atuar na gestão de:
a) licitações, contratos, de compra e venda e avaliação 360º.
b) bens e serviços, de preços e cotações, plataforma e IoT.
c) orçamento, compra e venda, de estoques e inovação tecnológica.
d) compra, estoque, contratos, plataforma e inovação incremental.
e) estoques, de bens e serviços, contratos e fornecedores.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. A avaliação 360o é uma ferramenta de RH e não de gestão
logística.
108

A alternativa B está incorreta. A IoT (internet of things) não é uma ferramenta de gestão logística.
A alternativa C está incorreta. Inovação tecnológica não está diretamente ligada à gestão
logística.
A alternativa D está incorreta. Inovação incremental também não tem relação direta com gestão
logística.
A alternativa E está correta e é o gabarito da questão. Gestão de estoques, de bens e serviços,
de contratos e de fornecedores estão todas ligadas a gestão logística de uma organização.
63. (FGV/ALERO/Assistente Legislativo/2018) As empresas, devido ao aumento da circulação

de mercadorias e à pressão para reduzir custos e aumentar vendas, passaram a se
empenhar em desenvolver uma cadeia logística mais eficiente. O conceito de Logística foi
então revisto e renovado. Sobre o conceito de Logística, analise as afirmativas a seguir.

distribui para os clientes.
ponto de origem até o ponto de consumo.

matéria prima até o cliente final.

a) I, apenas.
b) II, apenas.
c) III, apenas.
d) I e II, apenas.
e) I, II e III.
Comentários:
Vamos analisar cada uma das afirmativas antes de buscar a alternativa correta:
distribui para os clientes. ERRADA. Atividades como desenvolvimento e a transformação
de produtos não fazem parte da cadeia logística.
109

ponto de origem até o ponto de consumo. CORRETA. Ótima definição de logística.

matéria prima até o cliente final. ERRADA. A logística integrada consiste na integração dos
3 elementos principais ao longo de toda a cadeia: suprimentos, informações e capital e
não apenas os 2 primeiros.
Dessa forma temos: I(F), II (V) e III (F).

64. (FGV/ALERO/Assistente Legislativo/2018) A Logística Integrada planeja, coordena e

controla todas as atividades necessárias para que o produto chegue ao cliente com
qualidade e custo equilibrado. Os componentes ou atividades de um sistema logístico
podem ser organizados em atividades chave ou principais e as de apoio ou suporte.
Assinale a opção que apresenta as atividades principais de um sistema logístico.
a) Armazenagem, fluxo de materiais, embalagens, entrega ao cliente final.
b) Planejamento de rotas, compras, entrega ao cliente final, arquivamento e pós-venda.
c) Padrões de serviço ao cliente, transporte, administração de estoques, fluxo de informações e
processamento de pedidos.
d) Administração de estoques, armazenagem, manuseio de materiais, compras e programação de
entregas.
e) Embalagem, compras, programação de entregas, transporte e entrega ao cliente final.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Armazenagem e embalagem são consideradas atividades de
apoio.
A alternativa B está incorreta. Obtenção (compras) é uma atividade de apoio. As demais sequer
aparecem na classificação de Ronald Ballou.
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão. De acordo com Ronald Ballou as
estoques e processamento de pedidos. Além disso o enunciado traz os "padrões de serviço ao
cliente", representados justamente pelo Nível de Serviço (no centro) e o fluxo de informações,
segundo o próprio autor, indispensável ao funcionamento de qualquer sistema logístico e
responsável por colocar em movimento os suprimentos/produtos ao longo da cadeia. As demais
atividade são consideradas atividades de apoio. Veja a figura a seguir.
110

A alternativa D está incorreta. Armazenagem e compras (obtenção) são consideradas atividades

de apoio.
A alternativa E está incorreta. Embalagem e compras (obtenção) são consideradas atividades de
apoio.
65. (FGV/ALERO/Assistente Legislativo/2018) Um gerente de logística de uma empresa de

comercialização de eletrônicos deseja aumentar a eficiência de sua cadeia de suprimentos
e, para tanto, solicita a realização de um estudo para determinar a taxa de giro do
estoque (TGE) nos últimos anos de operação. O resultado desse estudo indicou que a
TGE atual é de 12 vezes por ano e que, de acordo com a composição de custos de
estoque da empresa, uma TGE de 24 vezes por ano minimizaria o custo total do lote de
compra. Considerando que o número de unidades vendidas no ano permaneça
constante, o gerente deveria:
a) aumentar em duas vezes o estoque médio anual da empresa.
b) reduzir à metade o estoque médio anual da empresa.
c) aumentar em quatro vezes o estoque médio anual da empresa.
d) reduzir a um quarto o estoque médio anual da empresa.
e) aumentar em oito vezes o estoque médio anual da empresa.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Aumentar o estoque mantendo o volume de vendas vai diminuir o
giro e não o aumentar.
A alternativa B está correta e é o gabarito da questão. O giro de estoque, em linhas gerais, é
calculado dividindo-se o volume movimentado pelo estoque médio do período.
111

Giro de Estoque = Consumido no Período (saídas) / Estoque médio no período
Dessa forma, se a intenção é duplicar o giro, só há duas alternativas: reduzir o estoque médio
pela metade ou duplicar o volume consumido (saídas). Como o enunciado diz que o volume
vendido permanece estável, o único caminho possível é reduzir o estoque médio do período pela
metade.
A alternativa C está incorreta. Aumentar o estoque mantendo o volume de vendas vai diminuir o
A alternativa D está incorreta. Reduzir o estoque a 1/4 do atual vai aumentar o giro mais do que
o necessário. Caso ele seja reduzido em 1/2 (ou 50%), o giro total duplica (esse é o objetivo).
Caso ele seja reduzido a 1/4 (ou seja, diminuição de 75%), o giro aumentará 4 vezes e não 2.
A alternativa E está incorreta. Aumentar o estoque mantendo o volume de vendas vai diminuir o
66. (FGV/IBGE/Analista Censitário/2017) A respeito da logística reversa, é correto afirmar

que:
a) prevê o retorno dos produtos à cadeia produtiva, percorrendo o seu ciclo de vida;
b) torna o produto mais oneroso, mas agrega valor ecológico;
c) atua na verificação de defeitos de funcionamento dos produtos após o consumo;
d) atua na verificação dos impactos ambientais causados pelos produtos após a venda;
e) prioriza o reuso dos produtos após o término de seu ciclo de vida.
Comentários:
A alternativa B está incorreta. A logística reversa não torna obrigatoriamente o produto mais
oneroso.
A alternativa C está incorreta. Essa não é a definição adequada para a logística reversa. Note que
a definição legal do termo (Lei 12.305/2010) sequer cita ações de reparo após o consumo/uso:
logística reversa: instrumento de desenvolvimento econômico e social

112

A alternativa D está incorreta. A logística reversa não atua na verificação dos impactos ambientais
causados pelos produtos após a venda mas sim colabora com a minimização dos impactos com
processos como remanufatura, aproveitamento de sobras, reciclagem, etc.
A alternativa E está incorreta. A logística reversa não necessariamente prioriza o reuso dos
produtos após o término de seu ciclo de vida. Pode ter diversas outras funções em cadeia de
valor específica.
67. (FGV/SUDENE/Agente Administrativo/2013) Com relação à abordagem logística da

Administração de Materiais, analise as afirmativas a seguir.

estocagem adequado.
II. Busca, por meio de previsão e estimativa flexibilizar o fluxo dos produtos.
suprimentos, de estoques e de distribuição dos produtos e serviços.
Assinale:
a) se todas as afirmativas estiverem corretas.
b) se somente as afirmativas I e III estiverem corretas.
c) se somente as afirmativas I e II estiverem corretas.
d) se somente a afirmativa II estiver correta.
e) se somente a afirmativa III estiver correta..
Comentários:
estocagem adequado. CORRETA. A supervisão dos almoxarifados assim como a definição dos
métodos e modelos de estocagem são funções das mais importantes dentro da abordagem
logística em Administração de Materiais.
II. Busca, por meio de previsão e estimativa flexibilizar o fluxo dos produtos. CORRETA. A adoção
de previsões e estimativas é fundamental para os cálculos de compras e estoques dentro da
Administração de Materiais.
suprimentos, de estoques e de distribuição dos produtos e serviços. CORRETA. A otimização dos
usos dos recursos em geral - como suprimentos e estoques - e a própria distribuição dos
produtos fazem parte das funções mais importantes da abordagem logística da gestão de
materiais.
Todas as afirmativas estão corretas.
113

68. (FGV/SUDENE/Engenheiro/2013) A logística está baseada em três atividades conhecidas

como atividades primárias. A integração dessas três atividades é fator crítico para que
uma cadeia logística tenha um serviço adequado. Assinale a alternativa que apresenta as
três atividades logísticas conhecidas como atividades primárias.
a) Suprimento, manutenção de estoque e sistema de informação.
b) Transporte, sistema de informação e suprimento.
c) Transporte, manutenção de estoques e sistema de informação.
d) Processamento de pedidos, manutenção de estoques e sistema de informação.
e) Processamento de pedidos, transporte e manutenção de estoques.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Suprimento (obtenção) e sistemas de informações são atividades
de apoio.
A alternativa B está incorreta. Suprimento (obtenção) e sistemas de informações são atividades
de apoio.
A alternativa C está incorreta. Sistemas de informações são atividades de apoio.
A alternativa D está incorreta. Sistemas de informações são atividades de apoio.
A alternativa E está correta e é o gabarito da questão. De acordo com Ronald Ballou as
figura a seguir.
114

69. (FGV/CODEBA/Técnico Portuário/2016) O Sistema Logístico organiza o processo de

produção e venda de produtos sujeitos a operações de manuseamento e transporte.
Assinale a opção que apresenta corretamente os três ciclos do sistema logístico.
a) Ciclo de produção, ciclo de armazenamento e ciclo de transporte.
b) Ciclo do produtor, ciclo do estoquista e ciclo do distribuidor.
c) Ciclo da produção, ciclo do atacadista e ciclo do varejo.
d) Ciclo de aprovisionamento, ciclo de apoio à produção e ciclo de distribuição física.
e) Ciclo montagem, ciclo de distribuição e ciclo de aprovisionamento.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Os três ciclos do sistema logístico são o aprovisionamento, o apoio
à produção e a distribuição.
A alternativa B está incorreta. Os três ciclos do sistema logístico são o aprovisionamento, o apoio
A alternativa C está incorreta. Os três ciclos do sistema logístico são o aprovisionamento, o apoio
A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. A questão baseia-se em citação literal à
Moura, que informa que os três ciclos do sistema logístico são: aprovisionamento, apoio à
produção e distribuição física.
● Ciclo de aprovisionamento (abastecimento): visa à obtenção de produtos e materiais de
fornecedores externos, destinados à produção, ao consumo ou à revenda.
● Ciclo de apoio à produção: associa-se aos fluxos de entrada de matérias-primas e outros
inputs utilizados na gestão de operações ou de produção.
● Ciclo de distribuição física: incumbida pela gestão dos fluxos de produto e informação a
jusante do processo produtivo, assegurando que os produtos cheguem em condições
adequadas aos clientes, por meio de redes de distribuição, sobretudo com as atividades
de stock, transporte e armazenagem.
Note que, como sempre, os três grandes blocos de atividades, independentemente do autor,
estão sempre ligados as três atividades abaixo: compras, armazenamento e distribuição.
115

A alternativa E está incorreta. Os três ciclos do sistema logístico são o aprovisionamento, o apoio
70. (FGV/PROCEMPA/Analista Administrativo/2014) No atual cenário de alta

competitividade, a atuação das organizações e empresas públicas e privadas tem se
pautado na busca de inserção no mercado econômico mundial integrado. Para tanto,
assume relevância o papel da logística para a racionalização dos seus processos
produtivos de forma a maximizar os recursos organizacionais. Nesse sentido, as
organizações que visam atuar competitivamente, devem coordenar suas atividades
logísticas sob uma nova perspectiva, que considere a importância das análises logísticas
como:
a) conhecimentos táticos que contribuem como suporte para as decisões gerencias.
b) especialidades técnicas que contribuem como suporte para as decisões estratégicas.
c) elementos estratégicos essenciais para a formulação e para a tomada de decisões estratégicas.
d) conhecimentos táticos que contribuem como suporte para as decisões estratégicas.
e) elementos técnicos que contribuem como suporte para as decisões gerenciais.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. A análise logística não tem caráter tático, mas sim estratégico.
A alternativa B está incorreta. A análise logística não é "apenas" um suporte para as decisões
estratégicas mas sim é, ela mesma, estratégica para a organização.
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão. A gestão logística eficiente pode nos dias
de hoje trazer uma grande vantagem competitiva à organização por meio da redução de custos,
ganho de velocidade e qualidade ao longo do processo, devendo por tudo isso ser considerada
de caráter estratégico dentro da entidade.
A alternativa D está incorreta. A análise logística não tem caráter tático, mas sim estratégico.
116

A alternativa E está incorreta. A análise logística não é "apenas" um suporte para as decisões
gerenciais mas sim é, ela mesma, estratégica para a organização.
71. (FGV/IBGE/Analista Censitário/2017) Com o desenvolvimento tecnológico, os problemas

logísticos tornaram-se cada vez mais complexos, exigindo maior visão sistêmica das
organizações e do mercado. A proliferação de variedades de produtos leva a uma grande
diversidade e quantidade de itens, o que conduz a uma situação complexa de
administração dos estoques. Uma das mais importantes tendências da logística
empresarial moderna é o uso de operadores logísticos, que têm como característica:
a) prestar serviço padronizado e genérico, concentrando-se em uma única atividade logística;
b) possuir conhecimentos práticos especializados e limitados;
c) oferecer serviços sob medida, com capacidade de análise e planejamento logístico;
d) apresentar contratos de serviços que tendem a ser de curto e médio prazo (seis meses a um
ano);
e) oferecer custo específico minimizado da atividade contratada para a empresa contratante.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. Ao contrário, o serviço deve ser sob medida ou customizado e não
padronizado ou genérico.
A alternativa B está incorreta. Na verdade agora a busca é por conhecimentos na direção da
integração de disciplinas e da cadeia de negócio e não da especialização e/ou limitados.
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão. Em relação a personalização da produção
de produtos e serviços, a produção em massa, mesmo que em modelos mais enxutos, vem
perdendo espaço para formatos mais ágeis de manufatura que levam em conta sobretudo o
consumidor, olhando o tempo todo para fora e não exclusivamente para o processo produtivo e
suas características.
O conceito de manufatura ágil procura integrar de fato a empresa e o mercado, permitindo que a
empresa se adapte rapidamente as mudanças e atenda o consumidor na medida de seus desejos
no que diz respeito a preço, especificações, qualidade, volume e prazos de entrega.
Tal comportamento requer também a utilização de operadores logísticos que ofereçam serviços
customizados, capazes de atender as necessidades das organizações, agora voltadas
essencialmente aos seus consumidores.
A alternativa D está incorreta. Aqui o examinador traz contratos de curto e médio prazo quando,
na verdade, a intenção é estender relacionamentos comerciais, gerando frutos positivos da
parceria.
A alternativa E está incorreta. Traz abordagem específica de custos que, embora benéfica
(redução), não é uma das mais importantes tendências da logística empresarial moderna,
conforme buscado pelo enunciado.
117

72. (FGV/SEPOG RO/Técnico em Políticas Públicas e Gestão Governamental/2017) Sobre o

processo logístico, analise as afirmativas a seguir.
clientes, dentro dos prazos e ao menor custo.
II. A cadeia da demanda avalia o processo de como os próprios fornecedores da empresa

obtém seus insumos desde as matérias primas.
III. A logística de mercado planeja e controla os fluxos físicos de materiais e de produtos

finais entre os pontos de origem e os pontos de uso, com o objetivo de atender aos
clientes.

a) II, apenas.
b) I e II, apenas.
c) II e III, apenas.
d) I e III, apenas.
e) I, II e III.
Comentários:
clientes, dentro dos prazos e ao menor custo. CORRETA. A distribuição começa ainda na fábrica
com a separação, preparo e expedição dos produtos acabados e se estende até a chegada ao
cliente final.
II. A cadeia da demanda avalia o processo de como os próprios fornecedores da empresa obtém
seus insumos desde as matérias primas. ERRADA. A cadeia de demanda não entra nos detalhes
de como o fornecedor obtém os seus insumos, ficando isso a cargo do próprio fornecedor. O
objetivo é que ele atenda com o material/matéria prima necessária a potencial demanda de
consumo que foi identificada.
III. A logística de mercado planeja e controla os fluxos físicos de materiais e de produtos finais
entre os pontos de origem e os pontos de uso, com o objetivo de atender aos clientes.
CORRETA. É exatamente o papel da logística, ou seja, gerenciar todo o fluxo entre a origem e o
uso do produto/serviço produzido.
Temos, portanto: I (V), II (F) e III (V).
73. (FGV/Pref. Paulínia-SP/Agente/2016) Graças à administração de recursos materiais, é
possível aumentar a eficiência dos processos, reduzir custos e controlar tanto os insumos
utilizados quanto o tempo gasto na cadeia de distribuição. Dentre os benefícios listados a
seguir, assinale V para o verdadeiro e F para o falso.
( ) Melhor coordenação com fornecedores e clientes.
118

( ) Fluxo constante e controlado de materiais e informação.

( ) Níveis superiores de utilização de equipamento.
Os benefícios apresentados são, respectivamente,
a) V, F e V.
b) F, F e F.
c) V, V e F.
d) F, F e V.
e) V, V e V.
Comentários:
Melhor coordenação com fornecedores e clientes. CORRETA. Certamente a melhor coordenação
com fornecedores e clientes não só permite aumentar a eficiência dos processos e reduzir custos
como também é resultado desse processo. É um ciclo virtuoso.
Fluxo constante e controlado de materiais e informação. CORRETA. Esse é de fato um dos
maiores objetivos da gestão de toda a cadeia, ou seja, fazer com que o fluxo de informações,
materiais e capital percorra todo o caminho, nos dois sentidos e de forma controlada.
Níveis superiores de utilização de equipamento. CORRETA. Outro objetivo da gestão de toda a
cadeia, propiciando a máxima utilização dos recursos disponíveis, o que reduz custos e aumenta
a eficiência do processo.
Desta forma, todas as alternativas estão corretas.
74. (FGV/COMPESA/Analista de Gestão/2014) O gerenciamento da cadeia de suprimentos

(Supply Chain Management) administra o sistema de logística integrada da empresa e as
tecnologias avançadas, para planejar e controlar fatores com o objetivo de produzir e
distribuir produtos e serviços para satisfazer o cliente. Com relação aos objetivos do
gerente da Supply Chain, assinale V para a afirmativa verdadeira e F para a falsa.
( ) Satisfazer o cliente no médio prazo e no longo prazo, criando um diferencial em relação à

concorrência.
( ) Minimizar os custos financeiros, pelo uso de menos capital de giro.
( ) Maximizar o desperdício, evitando atividades que não agregam valor.
As afirmativas são, respectivamente,

a) V, V e V.
b) V, V e F.
c) F, V e F.
119

d) F, F e V.
e) V, F e F.
Comentários:
Satisfazer o cliente no médio prazo e no longo prazo, criando um diferencial em relação à
concorrência. ERRADA. Satisfazer o cliente no curto prazo também é importante caso contrário
pode ser que nem haja a possibilidade de satisfazê-lo no médio e longo prazos.
Minimizar os custos financeiros, pelo uso de menos capital de giro. CORRETA. Um dos objetivos
do SCM é mesmo minimizar o custo financeiro sendo que um dos caminhos apontados é reduzir
o capital de giro empregado, ou seja, volume de estoques de materiais e produtos, entre outros.
Maximizar o desperdício, evitando atividades que não agregam valor. ERRADA. Minimizar e não
maximizar o desperdício!
Dessa forma temos F-V-F.
75. (FGV/INEA/Analista Ambiental/2013) Contrato é o roteiro de relacionamento com o

fornecedor responsável por parte dos produtos ou serviços utilizados pela empresa. A
partir dessa afirmativa, relacione alguns objetivos do gerenciamento de contrato com as
respectivas definições.
1. Qualidade do Fornecimento
2. Redução de Custos
3. Garantia de Fornecimento
4. Informação Atualizada
( ) Consiste em instrumentalizar mecanismos que reduzam ao máximo as hipóteses de falhas

na prestação;
( ) Consiste em obter o produto ou serviço, dentro de sua especificidade, de forma a melhor
servir à contratante;
( ) Consiste no domínio do panorama como um todo e a possibilidade de obtenção imediata
da informação individualizada. É requisito de sobrevivência profissional no mundo
contemporâneo.
( ) Consiste em negociar quedas proporcionais no preço do objeto contratado, mediante
reavaliação ou redimensionamento do mesmo.
Assinale a alternativa que mostre a relação correta, de cima para baixo.

a) 1 – 3 – 4 – 2
b) 3 – 1 – 2 – 1
c) 1 – 2 – 3 – 4
d) 3 – 1 – 4 – 2
120

e) 2 – 4 – 3 – 1
Comentários:
Vamos avaliar as correlações antes de buscar a alternativa correta.
De acordo com Hermes, Goulart e Leiria (1998), são objetivos do gerenciamento de contratos
os seguintes itens:
- A qualidade de fornecimento é a adequação ao uso. Trata-se de conseguir do objeto ou serviço
comprado o resultado pretendido, que atenderá determinada necessidade da administração.
Consiste em obter do contratado o produto ou serviço, dentro de sua especialidade, de forma a
melhor servir a contratante. Dessa forma temos X-1-X-X.
- A garantia de fornecimento consiste em instrumentalizar mecanismos que reduzam ao máximo
as hipóteses de falha na prestação. Assim vamos para 3-1-X-X.
- A redução de custos consiste em negociar quedas proporcionais no preço do
objeto contratado, mediante reavaliação ou redimensionamento do mesmo. Vamos agora para
3-1-X-2.
- A agilidade nas readequações contratuais é exigida com a finalidade de manter sempre
em sintonia o instrumento contratual (escrito) e a verdadeira contratação (relação). Se o escrito
está ultrapassado, e a relação, na prática, foi modernizada e melhorada, compete colocar a nova
realidade no plano escrito, alterando o contrato, dentro dos limites legais. Aqui não há relação
com a questão.
- A informação atualizada é uma necessidade que sempre existiu, mas que é requisito
de sobrevivência profissional no mundo contemporâneo. Dentro do gerenciamento de contratos,
falamos em informação atualizada dos próprios instrumentos firmados, ou seja, o domínio do
panorama contratual como um todo e a possibilidade de obtenção imediata de informação
individualizada. Portanto terminamos com 3-1-4-2.
76. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2018) A vida de um produto, do ponto de vista

logístico, não termina quando da realização da entrega ao cliente. Os produtos tornam-se
obsoletos, danificam-se ou estragam e são levados aos seus pontos de origem para troca,
conserto ou descarte. Esse processo denomina-se:
a) Logística reversa
b) Cross Docking
c) Processamento de pedidos
d) Customer Relationship Management
e) Just in Time
Comentários:
121

A alternativa B está incorreta. O cross docking é um método de distribuição, no qual a
mercadoria recebida num armazém ou centro de distribuição, não é estocada, mas sim preparada
para o carregamento e distribuição ou expedição a fim de ser entregue ao cliente ou consumidor
imediatamente, ou, pelo menos, o mais rapidamente possível. No cross docking, quando
alguém compra determinado produto em um site, ele é enviado a um centro de distribuição ou
armazém que, por meio de um sistema organizado de redistribuição, o envia para o cliente.
Trabalha com múltiplos fornecedores, que atendem clientes comuns, sendo essa a maior
diferença entre o cross docking e o transit point.
A alternativa C está incorreta. O processamento de pedidos é um extrato da atividade de
compras, especificamente do ciclo do pedido. Não está diretamente relacionado com a definição
trazida pela questão.
A alternativa D está incorreta. O CRM é um processo que auxilia as empresas a gerenciarem as
informações relativas a seus clientes. Também não se relaciona diretamente com a definição
A alternativa E está incorreta. Just in Time é uma política de estoques que busca minimizar ou
zerar os próprios estoques. Não tem relação com a questão.
77. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2018) São áreas funcionais da logística, EXCETO:

a) transporte
b) armazenagem
c) estoque
d) unitização de materiais
e) projeto de rede
Comentários:
A alternativa A está incorreta. De acordo com a literatura técnica as áreas funcionais da logística
são:
● Projeto de Rede;
● Informação;
● Transporte;
● Estoque;
● Armazenagem;
● Manuseio de Materiais;
● Embalagem.
A alternativa B está incorreta. Sim, a armazenagem é uma das áreas funcionais da logística.
A alternativa C está incorreta. Sim, o estoque é uma das áreas funcionais da logística.
122

A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. A unitização de materiais, embora seja um

processo de suma importância e bastante cobrado em provas em relação a Administração de
Materiais, não pode ser considerada uma área funcional da logística.
A alternativa E está incorreta. Sim, o projeto de rede é uma das áreas funcionais da logística.
78. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2013) Dentro da moderna definição de Logística,

podemos considerar que os fluxos de informação, materiais e de dinheiro estão
incorporados. Dentre esses fluxos qual(is) se origina(m) no fornecedor?
a) Apenas informação
b) Apenas materiais
c) Dinheiro e materiais
d) Informação e materiais
e) Informação e dinheiro
Comentários:
A alternativa A está incorreta. A informação origina-se em diversas partes da cadeia,
especialmente no consumidor. Informações do consumidor/cliente sobre demanda, informações
do fornecedor sobre falta de matérias primas, informações do fabricante sobre capacidade de
produção e armazenamento, etc.
A alternativa B está correta e é o gabarito da questão. Apenas os materiais tem a origem clara no
fornecedor e, geralmente percorrem a cadeia no sentido fornecedor -> cliente.
A alternativa C está incorreta. O dinheiro geralmente percorre o fluxo inverso, ou seja, do cliente
(que recebe o produto acabado) em direção ao fornecedor, passando por toda a cadeia que vai
efetuando a troca produto/serviço por dinheiro conforme as transações vão sendo realizadas.
A alternativa D está incorreta. A informação origina-se em diversas partes da cadeia. Informações
do consumidor/cliente sobre demanda, informações do fornecedor sobre falta de matérias
primas, informações do fabricante sobre capacidade de produção e armazenamento, etc.
A alternativa E está incorreta. A informação origina-se em diversas partes da cadeia. Informações
do consumidor/cliente sobre demanda, informações do fornecedor sobre falta de matérias
primas, informações do fabricante sobre capacidade de produção e armazenamento, etc. Já o
dinheiro geralmente percorre a cadeia a montante, ou seja, do cliente (que recebe o produto
acabado) em direção ao fornecedor, passando por toda a cadeia que vai efetuando a troca
produto/serviço por dinheiro conforme as transações vão sendo realizadas.
79. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2012) A área da Logística que gerencia o retorno de

produtos e materiais ao seu centro de produção é a(o):
a) Logística Reversa
b) Marketing
c) Gestão da Armazenagem
123

d) Fluxo de Materiais
e) Planejamento Mestre de Produção
Comentários:
Adicionalmente, a Lei 12.305/2010 define o termo do ponto de visa legal.
logística reversa: instrumento de desenvolvimento econômico e social

A alternativa B está incorreta. A definição trazida pela banca é claramente a de logística reversa e
o termo Marketing sequer se relaciona com o enunciado.
A alternativa C está incorreta. A definição trazida pela banca é claramente a de logística reversa.
Gestão de Armazenagem sequer se relaciona com o enunciado.
A alternativa D está incorreta. A definição trazida pela banca é claramente a de logística reversa.
O fluxo de materiais pode ocorrer nos 2 sentidos e, geralmente, ocorre no sentido contrário da
logística reversa.
A alternativa E está incorreta. A definição trazida pela banca é claramente a de logística reversa.
O Planejamento Mestre de Produção sequer se relaciona com o enunciado.
80. (CESGRANRIO/LIQUIGÁS/Assistente/2018) A manutenção de estoques implica riscos de

investimento e de possibilidade de obsolescência em diversos pontos da cadeia de
suprimentos. Esses riscos são maiores para o:
a) varejista
b) atacadista
c) fabricante
d) distribuidor
e) cliente pessoa física
Comentários:
A alternativa A está incorreta. O varejista geralmente compra os volumes que prevê vender logo
em seguida. Não possui sequer espaços para estoque e não adquire estoques de matéria prima,
mas apenas de produtos acabados.
124

A alternativa B está incorreta. O atacadista também, geralmente, compra os volumes que prevê
vender logo em seguida a pequenos varejistas ou mesmo consumidores. Possui pequenos
espaços para estoque e não adquire estoques de matéria prima, mas apenas de produtos
acabados.
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão. O fabricante é o que assume maior risco
pois trabalha com previsões de demanda e acumula os maiores estoques da cadeia, tanto de
matéria prima como de produto acabado, para poder atender os pedidos dos clientes e
consumidores.
A alternativa D está incorreta. Assim como o atacadista, o distribuidor geralmente compra os
volumes que prevê vender logo em seguida aos varejistas. Possui pequenos espaços para
estoque e não adquire estoques de matéria prima, mas apenas de produtos acabados.
A alternativa E está incorreta. O cliente pessoa física compra apenas o necessário para o
consumo imediato não correndo nenhum risco nesse cenário.
81. (CESGRANRIO/LIQUIGÁS/Profissional/2018) O processo de gerenciamento de produtos e

componentes em ciclos de vida múltiplos, da origem da matéria-prima até a fabricação,
da fábrica ao ponto de consumo, e do ponto de consumo de retorno até o ponto de
fabricação para reciclagem ou manufatura, evitando seu descarte, é conhecido como:
a) Logística integrada
b) Logística reversa
c) Logística sustentável
d) Logística verde
e) Economia circular
Comentários:
A alternativa A está incorreta. A logística integrada significa, como o próprio nome sugere, a
integração de todo o processo logístico, da origem dos produtos às mãos do consumidor final.
A alternativa B está incorreta. A cadeia reversa, também chamada de logística reversa,
justamente inverte o sentido que estamos acostumados a observar cadeias de negócio. Diz
respeito ao fluxo contrário, ou seja, dos clientes até o produtor. Esse termo em geral é usado
para descrever o processo de "trazer de volta" os produtos após o final de suas "vidas uteis", ou
mesmo nos casos de recall, reparos ou reutilização. Também chamada de "a montante" (também
raro, mas fique atento).
A alternativa C está incorreta. A Logística Sustentável, por sua vez, envolve todas as funções e
responsabilidades da logística tradicional, no entanto, com um viés voltado para
a sustentabilidade. Para isso, implementa ações que visam otimizar o uso dos recursos
disponíveis, buscando reduzir o desperdício de insumos e as emissões de gases poluentes na
atmosfera.
A alternativa D está incorreta. Logística verde ou ambiental refere-se ao conjunto de políticas
sustentáveis e medidas destinadas a reduzir o impacto ambiental causado pelas atividades do
setor logístico. Denominação comumente atribuída à logística sustentável.
125

A alternativa E está correta e é o gabarito da questão. A cadeia de ciclo fechado - chamada

também de closed loop supply chain ou economia circular engloba tanto a logística direta como
a reversa. Neste modelo ambas estão integradas e formam um único ciclo, de ida e volta e
contínuo.
Esse percurso compreende todo o ciclo de vida do produto e vai da produção ao fornecimento
ao mercado e, na sequência, da coleta pós uso até a sua reciclagem ou reutilização, reinserindo-o
no processo produtivo para que volte ao mercado, novamente na forma de produto.
Perceba que é um ciclo contínuo, cujos elos estão todos ligados e formam uma corrente única e
sem interrupção. O produto vai até o cliente, é consumido e retorna na forma de resíduo, sobras
ou componentes, sendo novamente preparado para que volte ao mercado, dando continuidade
ao ciclo e a cadeia formada.
Esse é o fenômeno denominado closed-loop supply chain ou cadeias de suprimentos de ciclo
fechado, ou seja um "loop" que se retroalimenta o tempo todo e faz com que o processo não
tenha início nem fim.
82. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2014) A gestão da cadeia de suprimentos possibilita

uma interconexão de empresas que se relacionam entre si. Uma organização pode buscar
integração vertical de modo a ficar mais competitiva. Ela pode montar ou adquirir uma
empresa que produza matéria-prima necessária em seu processo de fabricação ou que
distribua/venda produtos aos consumidores. O tipo de integração vertical que garante
um suprimento estável e que assegura a qualidade do produto é a do tipo:
a) a jusante
b) a montante
c) suprimento pleno
d) ressuprimento
e) push e pull
Comentários:
A alternativa A está incorreta. A integração a jusante se dá quando um distribuidor, atacadista ou
varejista (um cliente de modo genérico) é adquirido e, com ele, a distribuição do produto
acabado até o consumidor final é também internalizada.
A alternativa B está correta e é o gabarito da questão. O tipo de integração vertical que garante
um suprimento estável e que assegura a qualidade do produto refere-se à internalização de um
fornecedor pois estamos falando em suprimentos e em qualidade do produto fabricado. Desta
forma, tratamos de uma integração "para trás", ou seja, a montante, no sentido consumidor ->
fornecedor.
A alternativa C está incorreta. Suprimento pleno não tem qualquer relação com o enunciado da
questão.
A alternativa D está incorreta. Ressuprimento não tem qualquer relação com o enunciado da
questão.
126

A alternativa E está incorreta. Os termos push e pull não têm qualquer relação com o enunciado
da questão.
83. (CESGRANRIO/PETROBRAS/Técnico/2014) A colaboração dentro da cadeia de

suprimentos ocorre quando duas ou mais empresas dividem a responsabilidade de trocar
informações sobre o planejamento, a gestão, a execução e a medição de desempenho. A
decisão operacional que estabelece parcerias para que parte dos produtos e dos serviços
utilizados em uma empresa seja fornecida por outra empresa externa, de forma
colaborativa e independente, é chamada de:
a) fornecimento operacional
b) fornecimento ganha-ganha
c) outsourcing
d) workplace
e) postponement
Comentários:
A alternativa A está incorreta. O enunciado trata do outsourcing ou terceirização e não do
fornecimento operacional.
A alternativa B está incorreta. O enunciado trata do outsourcing ou terceirização e não de uma
estratégia de fornecimento ganha-ganha.
A alternativa C está correta e é o gabarito da questão. O outsourcing é uma prática na qual a
empresa realiza a contratação de serviços especializados de fora. Ou seja, tarefas que
normalmente não são executados dentro da empresa. É uma forma de organização estrutural que
permite a uma empresa privada ou governamental transferir a outra suas atividades-meio,
proporcionando maior disponibilidade de recursos para sua atividade-fim e reduzindo a estrutura
operacional, diminuindo os custos, economizando recursos e desburocratizando a administração
A alternativa D está incorreta. O enunciado trata do outsourcing ou terceirização e não de
workplace.
A alternativa E está incorreta. O enunciado trata do outsourcing ou terceirização e não de
postponement, no qual as atividades na cadeia de suprimentos são adiadas até que uma
demanda seja posta
84. (CEBRASPE/FUB/Assistente/2018) A respeito da administração de patrimônio, materiais e

logística, julgue o item a seguir. O ciclo crítico de atividades logísticas corresponde às
atividades de transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
127

De acordo com Ronald Ballou as atividades consideradas primárias na cadeia de suprimentos

são: transporte, manutenção de estoques e processamento de pedidos. As demais são
consideradas atividades de apoio. Veja a figura a seguir.

Com relação aos conceitos de logística, julgue o item subsequente. No que concerne à
logística empresarial, as informações acerca das operações relativas aos materiais são
tratadas pela tecnologia da informação, não sendo, portanto, parte do sistema logístico.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
O fluxo de informações é parte integrante e crítica para o funcionamento do sistema logístico.
Vejamos o que diz Ronald Ballou a respeito do tema: “A logística empresarial trata de todas
atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto
de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, assim como dos fluxos de
informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de providenciar níveis de
serviço adequados aos clientes a um custo razoável.
86. (CEBRASPE/EMAP/Analista Portuário II/2018) Julgue o próximo item, referente a rede de

suprimentos. Atualmente, fornecedores importantes estão começando a ser convidados a
participar do planejamento de vendas e de operações das empresas.
a) Certo
b) Errado
128

Comentário:
A afirmativa reflete e exemplifica de forma clara o processo de supply chain management, ou
seja, a integração dos atores ao longo da cadeia, unidos todos por um mesmo objetivo.
Há inúmeras formas de responder a essa questão. Vamos usar o modelo que nos leva a formação
do Comakership, outro conceito bastante cobrado em prova. Divide-se em quatro estágios de
integração entre diferentes atores da cadeia:
Primeiro temos a abordagem convencional ou informal: a prioridade é o preço e o
relacionamento é entre adversários: quem pode mais impõe suas condições. Desconfiança
quanto à qualidade. Inspeção em 100% dos recebimentos.
Depois partimos para o estágio de integração funcional que já endereça melhorias da
qualidade: prioridade à qualidade do produto. É o primeiro passo de um relacionamento mais
fornecedores, eliminando-se aqueles que não oferecem qualidade. É um primeiro estágio do
relacionamento tipo comaker.
Avançando temos a integração dos processos ou operacional: a prioridade passa a ser o controle
do processo, levando-se em conta sua capabilidade. Cliente e fornecedor passam a fazer
investimentos comuns em pesquisa e desenvolvimento, com o cliente na maioria das vezes
financiando programas de melhoria da qualidade dos fornecedores, para que implantem sistemas
de garantia da qualidade. É um passo além do relacionamento comaker.
Por fim temos a integração estratégica ou de toda a organização: conhecida por Comakership é
uma verdadeira parceria nos negócios. Requer gerenciamento comum dos procedimentos dos
negócios, incluindo o desenvolvimento de produtos e processos, engenharia
simultânea, desdobramento da função qualidade (QFD), fornecimento sincronizado e qualidade
assegurada. Nesse caso estamos falando exatamente do relacionamento do tipo comakership,
conforme descrito pelo enunciado.
87. (CEBRASPE/MTE/Agente Administrativo/2014) Julgue o item subsequente, com relação

às compras em geral e às compras no setor público. Os elementos de pós-transação,
componentes do nível de serviço logístico, são serviços necessários para apoiar os
clientes com relação aos produtos já entregues, como devoluções, solicitações e
reclamações.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
Refere-se a conceito de Ronald Ballou que lista quais são os elementos pré-transação, de
transação e pós transação, alegando que o nível de serviço resulta da somatória de todas essas
atividades. Vamos a elas:
129

a) Elementos Pré-Transação: aqueles elementos que proporcionam um ambiente para que se

obtenha um bom nível de serviço. São exemplos:
● definição do prazo de entrega da mercadoria após a colocação de um pedido;
● procedimentos de troca e devolução;
● procedimentos no caso da falta de algum produto;
● metodologias de despacho;
● estabelecimento de planos de contingenciamento (greves, desastres naturais, etc.).
b) Elementos de Transação: são aqueles elementos responsáveis pelos resultados obtidos com a
entrega do produto ao cliente. São exemplos:
● nível de estoque;
● habilidade no trato de atraso;
● tempo;
● qualidade no atendimento.
c) Elementos Pós-Transação: são os serviços necessários para apoiar os produtos já entregues aos
clientes. São exemplos:
● instalação;
● garantias;
● retorno de embalagens;
● tratamento de reclamações de clientes;
● tratamento de solicitações de clientes;
● tratamento de devoluções de clientes.

Com relação aos conceitos de logística, julgue o item subsequente. A logística integrada
para uma dada operação é definida a partir da identificação do ambiente competitivo e
da determinação dos custos e valores da cadeia logística, mediante detalhamento para a
adequada definição das ações de otimização.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
Gabarito: CERTO
A logística pode ser usada na estratégia de uma empresa, como um diferencial num ambiente
competitivo.
De acordo com Bowersox & Closs (2001), a logística representa uma fonte de vantagem
competitiva devido à sua gestão de forma integrada. Para tanto, é tratada como um sistema, ou
seja, um conjunto de componentes interligados, atuando de forma coordenada em busca de um
objetivo comum.
A gestão logística de forma integrada é responsável pela movimentação geral dos produtos que
se dá por três áreas: suprimento, apoio à produção e distribuição física, vinculando a empresa a
seus clientes e fornecedores.
130

Nesse cenário, identificando com clareza as características do seu mercado competitivo, a

empresa é capaz de determinar ações de otimização ao longo de toda a cadeia, com o objetivo
de reduzir custos, ganhar velocidade e qualidade nos serviços e, de modo geral, atender as
expectativas de seus clientes finais.
89. (CEBRASPE/ANP/Especialista em Regulação de Petróleo e Derivados/2013) A logística

pode ser entendida como a competência que vincula a empresa a seus clientes e a seus
fornecedores. Segundo os conceitos de logística integrada, e considerando as etapas de
suprimento, manufatura e distribuição, julgue o item a seguir. O processo logístico,
quando bem-sucedido, tende a agregar valor aos materiais e aos produtos ao longo da
cadeia.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
De acordo com Ronald Ballou, logística “É o processo de planejamento, implementação e
controle do fluxo eficiente e economicamente eficaz de matérias-primas, estoque em processo,
produtos acabados e informações relativas desde o ponto de origem até o ponto de consumo,
com o propósito de atender às exigências dos clientes. ”
Desta forma, perceba que um processo logístico bem-sucedido agregará valor (representado por
ganho em qualidade, tempo, redução de custos etc.) ao longo de toda a cadeia produtiva e suas
respectivas atividades, seja em matérias-primas ou produtos acabados, com o objetivo final de
atingir ou superar as expectativas dos clientes, o que se reflete no preço praticado e lucro
conquistado.
90. (CEBRASPE/SERPRO/Analista/2013) Julgue o item que se segue, referente à gestão de

materiais. A gestão da cadeia de suprimento estabelece um compartilhamento de
informações entre fornecedores, produtores, distribuidores e clientes em um processo
integrado, não existindo foco em um cliente direto ou imediato.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
O Supply Chain Management ou gestão da cadeia de suprimentos envolve vários atores que
atuam ao longo do processo de gestão de materiais. Estamos falando de fornecedores,
produtores, distribuidores e clientes em um processo integrado, no qual compartilham
informações e planos para tornar o canal mais eficiente e competitivo.
131

Esse processo de integração e compartilhamento de materiais, capital e informações é muito

mais dinâmico e eficiente do que a tradicional e conflitante relação entre compradores e
vendedores.
Na abordagem antiga, cada ator do processo se preocupava exclusivamente com seu cliente
direto e imediato: o fornecedor só se preocupava com a fábrica que adquiria a matéria prima; a
fábrica focava apenas a distribuição de seu produto final para os clientes; o distribuidor e
atacadista tinha olhos apenas para o varejista que comprava seus produtos e o varejista, por
último, tinha interesse apenas no cliente, que pagava por suas mercadorias. A sequência era
linear e cada parte olhava apenas o seu parceiro comercial direto, o seu "cliente".
O Supply Chain Management é o oposto dessa visão. Tem como premissa e permite a
visualização de todo o processo de geração de valor ao longo da cadeia, desde a chegada da
matéria prima até a entrega do produto final ao cliente, tudo de maneira sistêmica e integrada,
observando e trabalhando os impactos que cada um dos movimentos na cadeia possa ter
também em cada um dos atores e no resultado final de todo o processo.
91. (CEBRASPE/MPU/Analista/2010) Julgue o item a seguir, acerca de administração de

recursos materiais. O fluxo de informações é o sustentáculo do processo de
abastecimento da cadeia de suprimentos e, caso essa comunicação não flua de forma
eficiente, é possível que ocorra excesso de estoque ao longo dessa cadeia − o chamado
efeito Forrester.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
O efeito Forrester ou efeito "chicote" é fruto das distorções de demandas de estoque que
ocorrem em cadeias não integradas pelo SCM. O efeito é explicado pelo impacto que pequenas
variações na demanda final (clientes) acabam causando em toda a cadeia.
Imagine que o varejista por alguma razão emite uma ordem de compra 30% maior do que
costumava fazer. O distribuidor/atacadista que está acostumado a atendê-lo, sem saber qual a
real razão do aumento, amplia também o seu pedido para o fabricante em proporção ainda
maior (50%, por exemplo), visando o atendimento do varejista nos meses subsequentes e
desconhecendo que o incremento projetado pelo varejista se deu por um cliente único que
avisou que fará uma simples e única compra no mês seguinte.
O fabricante, por sua vez, sem ter a menor ideia do que está acontecendo (já que os atores não
se conversam e a informação não flui entre eles) eleva sua produção e dobra o volume de
compras de matérias primas junto aos fornecedores.
Perceba que o impacto vai reverberando por toda a cadeia e tende a aumentar conforme vamos
avançando por cada um dos parceiros. Quanto mais os atores estão afastados do cliente final,
maior o risco de que o efeito se instale e ganhe cada vez maior volume, enquanto vai
percorrendo toda a cadeia. Isso acontece porque cada elo da cadeia só tem informações
132

recebidas do elo seguinte e não se enxerga o ciclo como um todo, não possuindo também o
necessário compartilhamento de informações.
92. (CEBRASPE/CL DF/Consultor Técnico Legislativo/2006) Julgue o item seguinte, acerca de

gestão de material, patrimônio e serviços gerais. O gerenciamento da cadeia de
suprimentos (supply chain management) consiste no uso de avançadas tecnologias,
sistemas de informação e indicadores quantitativos de desempenho para controlar a
produção e a distribuição da organização, com o objetivo principal de reduzir os custos
operacionais.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
O Supply Chain Management ou SCM é na verdade o processo de planejamento, implementação
e controle do fluxo eficiente e eficaz de matérias-primas, estoques de produtos semiacabados,
acabados e do fluxo de informações a eles relativo, desde a origem até o consumo, com o
propósito de atender aos requisitos dos clientes. Não tem como principal objetivo reduzir os
custos operacionais, embora esse também seja um dos alvos e, muitas vezes, consequência da
iniciativa.

cadeia de suprimentos. Devido às similaridades em suas atividades, o canal de
suprimento físico — também denominado administração de materiais — e o canal de
distribuição física compreendem atividades integradas na logística empresarial, cujo
gerenciamento é conhecido como gerenciamento da cadeia de suprimentos.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
O Supply Chain Management ou SCM é o processo de planejamento, implementação e controle
do fluxo eficiente e eficaz de matérias-primas, estoques de produtos semiacabados, acabados e
do fluxo de informações a eles relativo, desde a origem até o consumo, com o propósito de
atender aos requisitos dos clientes.
Nesse cenário é natural esperar a integração total ente os canais de suprimento e o de
distribuição, movimento fundamental para a gestão de toda a cadeia de valor.

cadeia de suprimentos. Cadeia produtiva é o conjunto de atividades econômicas que se
articulam progressivamente desde o início da elaboração de um produto — incluindo-se
133

as matérias-primas, as máquinas, os equipamentos e os produtos intermediários — até o

resultado final. A distribuição e a comercialização não fazem parte da cadeia produtiva.
a) Certo
b) Errado
Comentário:
Ao contrário do que afirma o enunciado, a distribuição e a comercialização fazem parte da cadeia

produtiva, fazendo com que o produto/serviço chegue até o cliente final.
95. (FCC/DPE RS/Técnico/2017) O Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI) e a internet tem

oferecido importantes contribuições para as atividades logísticas. NÃO se refere a uma
das suas prerrogativas:
a) A internet é menos segura do que o EDI.
b) A instalação do EDI não exige uma estrutura adequada para compatibilizar com os sistemas
existentes e com as interfaces com o consumidor.
c) A internet inexige relacionamento prévio entre parceiros para troca de informação.
d) O EDI exige relacionamento prévio entre parceiros para troca de informação.
e) A internet tem um custo de implementação mais baixo do que o EDI.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. O EDI tem sido utilizado como uma ferramenta estratégica pelas
organizações, sobretudo na relação cliente-fornecedor, podendo ser conceituado como o
movimento eletrônico de informações entre o comprador e o vendedor, com o propósito de
facilitar uma transação de negócios. É uma ferramenta que permite troca segura de informações
entre os participantes.
A alternativa B está correta e é o gabarito da questão. Ao contrário, a instalação do EDI exige sim
uma estrutura adequada e que seja compatível com os sistemas dos envolvidos no intercâmbio
dos dados.
A alternativa C está incorreta. Não há qualquer critério ou pré requisito para que parceiros
troquem informações pela internet.
A alternativa D está incorreta. O EDI por sua vez sim, exige relacionamento prévio entre parceiros
para troca de informação.
A alternativa E está incorreta. A implementação do EDI exige estrutura adequada e compatível
com os sistemas envolvidos, ao contrário da internet.
96. (FCC/DPE RS/Técnico/2017) Segundo Ballou (2006), o tempo do ciclo do pedido é

definido como o "tempo decorrido entre a entrega do pedido de compra ou requisição
do serviço" do cliente:
134

a) ao setor de processamento do pedido, e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.

b) e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.
c) ao almoxarifado, e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.
d) à produção ou ao executor do serviço, e aquele da entrega do produto ou serviço ao
almoxarifado.
e) à produção ou ao executor do serviço, e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. O ciclo do pedido se estende até a entrega do que foi
encomendado ao cliente final, que fez o pedido.
A alternativa B está correta e é o gabarito da questão. O ciclo do pedido se inicia com a
colocação do pedido de compra (ou requisição/ordem de serviço em contratos abertos) e se
estende até a entrega da respectiva encomenda ao cliente.
A alternativa C está incorreta. O ciclo do pedido se estende até a entrega do que foi
A alternativa D está incorreta. O ciclo do pedido se estende até a entrega do que foi
A alternativa E está incorreta. O ciclo do pedido se estende até a entrega do que foi
97. (FCC/TRE PI/Analista Judiciário/2002) A logística trata de todas as atividades de

manutenção e armazenagem que facilitam o fluxo de produtos, desde o ponto de
aquisição da matéria-prima ou dados até o ponto de consumo final ou informações. São
três atividades primárias de um processo de logística:
Comentários:
A alternativa A está incorreta. São todas atividades de apoio e não primárias.
A alternativa B está incorreta. São todas atividades de apoio e não primárias.
A alternativa C está incorreta. São todas atividades de apoio, exceto transportes que é uma
atividade primária.
A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. De acordo com Ronald Ballou as
135


figura a seguir.
A alternativa E está incorreta. As atividades aqui estão inclusive com suas denominações
alteradas em relação à teoria de Ronald Ballou: processamento de produtos no lugar de pedidos,
embalagem de materiais no lugar de proteção e manutenção de materiais no lugar de
informações.
98. (FCC/TRF 3a Região/Analista Judiciário/2016) Um Analista Judiciário da Área
Administrativa do TRF3 deseja solicitar ao departamento de Tecnologia da Informação −
TI o desenvolvimento de um sistema de informação para fazer com que cada vez que uma
resma de 500 folhas de papel sulfite seja retirada do estoque, um registro apareça,
automaticamente, nos computadores da empresa fabricante e fornecedora de papel
sulfite, de forma que ela possa fabricar a quantidade necessária e enviar diretamente ao
TRF3, eliminando distribuidores e reduzindo custos de armazenamento. Neste caso, o
sistema de informação que o Analista deseja solicitar é um:
a) Customer Relationship Management − CRM.
b) Supply Chain Management − SCM.
c) Enterprise Resource Planning − ERP.
d) Knowledge Management System − KMS.
e) Transaction Support System − TSS.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. O CRM é um processo que auxilia as empresas a gerenciarem as
informações relativas a seus clientes. Também não se relaciona diretamente com a definição
A alternativa B está correta e é o gabarito da questão. O Supply Chain Management ou SCM é o
processo de planejamento, implementação e controle do fluxo eficiente e eficaz de
136

matérias-primas, estoques de produtos semiacabados, acabados e do fluxo de informações a

eles relativo, desde a origem até o consumo, com o propósito de atender aos requisitos dos
clientes.
Nesse caso específico a ideia é integrar cliente e fornecedor, informando ao fornecedor de
maneira imediata o consumo de materiais que ele próprio fornece, para que o ressuprimento já
possa ser planejado e realizado. Exemplo típico de integração de atores ao longo da cadeia.
A alternativa C está incorreta. O ERP (Enterprise Resource Planning), é um sistema de informação

que integra todos os dados e processos de uma organização em um único sistema. A integração
pode ser vista sob a perspectiva funcional (sistemas de: finanças, contabilidade, recursos
humanos, fabricação, marketing, vendas, compras, etc.) e sob a perspectiva sistêmica (sistema de
processamento de transações, sistemas de informações gerenciais, sistemas de apoio a decisão,
etc.).
A alternativa D está incorreta. O KMS (Key Management System) é essencialmente a tecnologia

que permite a ativação de determinados serviços através de uma rede local. KMS permite a
ativação sem se ligar aos servidores específicos e normalmente é usado por empresas que
possuem muitos computadores ligados a uma rede/servidor local
A alternativa E está incorreta. O TSS é um software baseado na arquitetura orientada a serviços,
em que o objetivo principal é prover os serviços de emissão e manutenção de documentos fiscais
eletrônicos
99. (FCC/TCE GO/Analista de Controle Externo/2009) O gerenciamento de suprimentos por

meio da abordagem do Supply Chain Management tem como objetivo estratégico:
a) promover a integração logística de toda a cadeia interna de suprimentos da organização.
b) fazer a distinção entre a cadeia interna de suprimentos da organização, incluindo os fluxos de
materiais e de informações, da cadeia externa de fornecedores e do cliente final.
c) garantir a gestão da cadeia interna, incluindo fluxos de materiais e informações, visando,
principalmente, a redução de custos e a racionalização do fluxo de suprimentos da empresa.
d) realizar ações colaborativas que promovam a união de forças de empresas − cliente e
fornecedora, cliente e cliente, ou fornecedora e fornecedora − visando a explorar as atividades
logísticas em busca de vantagens mútuas.
e) agregar valor aos produtos, reduzindo prazos, melhorando o atendimento de emergências, por
meio da melhor coordenação intersetorial.
Comentários:
A alternativa A está incorreta. O Supply Chain Management (SCM) não se limita a cadeia interna.
A alternativa B está incorreta. No lugar de fazer a distinção, o SCM procura realizar a integração
entre a cadeia interna de suprimentos da organização, incluindo os fluxos de materiais e de
informações, da cadeia externa de fornecedores e do cliente final.
A alternativa C está incorreta. O Supply Chain Management (SCM) não se limita a cadeia interna.
137

A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. Definição completa de Supply Chain

Management, o processo de planejamento, implementação e controle do fluxo eficiente e eficaz
de matérias-primas, estoques de produtos semiacabados, acabados e do fluxo de informações a
eles relativo, desde a origem até o consumo, com o propósito de atender aos requisitos dos
clientes. Ambas as definições estão completamente alinhadas.
A alternativa E está incorreta. O SCM trabalha no sentido de agregar valor aos produtos,
reduzindo prazos, porém não só melhorando o atendimento de emergências, mas de todo e
qualquer processo em andamento (inclusive e especialmente os rotineiros), por meio da melhor
coordenação intersetorial.
138

GABARITO
1. A 39. E
2. E 40. A
3. C 41. A
4. A 42. C
5. D 43. A
6. C 44. D
7. CORRETA 45. B
8. CORRETA 46. A
9. CORRETA 47. E
10. CORRETA 48. E
11. D 49. E
12. ERRADA 50. CORRETA
14. CORRETA 52. ERRADA
17. CORRETA 55. D
18. ERRADA 56. B
19. CORRETA 57. D
20. ERRADA 58. C
21. CORRETA 59. B
22. ERRADA 60. A
23. CORRETA 61. D
24. CORRETA 62. E
25. ERRADA 63. B
26. ERRADA 64. C
27. CORRETA 65. B
28. ANULADA 66. A
29. CORRETA 67. A
30. CORRETA 68. E
31. A 69. D
32. C 70. C
33. A 71. C
34. D 72. D
35. B 73. E
36. E 74. C
37. 7. C 75. D
38. A 76. A
139

77. D 88. CORRETA

78. B 89. CORRETA
79. A 90. CORRETA
80. C 91. CORRETA
81. E 92. ERRADA
82. B 93. CORRETA
83. C 94. ERRADA
84. CORRETA 95. B
85. ERRADA 96. B
86. CORRETA 97. D
87. CORRETA 98. B
99. D
==1a91f6==
140

RESUMO
 Conceitos e abordagem logística: O conceito de logística vem ganhando muita importância pois o sucesso
nesta atividade (as vezes ainda vista como atividade suporte) pode gerar uma grande vantagem competitiva
à organização, seja ela pública ou privada.
 Conceitos e Definições: Processo de gestão estratégica da aquisição, movimentação e

armazenagem de materiais, peças e estoques finais (e os fluxos de informação relacionados) por meio
da organização e seus canais de comercialização, de tal forma que as rentabilidades atual e futura
sejam maximizadas através da execução de pedidos, visando custo-benefício.
 Atividades Logísticas: de acordo com Ronald Ballou as atividades logísticas podem ser divididas
em primárias e de apoio:
• Atividades Primárias: Transportes, Manutenção de Estoques e Processamento de Pedidos.

• Atividades de Apoio: Obtenção, Armazenagem, Manutenção de Informações, Programação
do Produto, Manuseio de Materiais e Embalagem de Proteção.
 Abordagem Logística e suas Dimensões: Para Martins e Alt a logística é responsável pelo
planejamento, operação e controle de todo o fluxo de mercadorias e informação, desde a fonte
fornecedora até o consumidor. Segundo os autores a logística tem três dimensões principais:
• Dimensão de Fluxo: suprimentos, transformação, distribuição e serviço ao cliente. Percurso

até a chegada ao cliente.
• Dimensão de Atividade: processo operacional, administrativo, de gerenciamento e de
engenharia. Processos que ocorrem ao longo do fluxo.
• Dimensão de Domínios: gestão de fluxos, tomada de decisão, gestão de recursos, modelo
organizacional. Decisões e abordagem gerencial ao longo da cadeia.
 Logística Sustentável: envolve todas as funções e responsabilidades da logística tradicional, no entanto,

com um viés voltado para a sustentabilidade. Para isso, implementa ações que visam otimizar o uso dos
recursos disponíveis, buscando reduzir o desperdício de insumos, as emissões de gases poluentes na
atmosfera e outras práticas ambientalmente condenáveis.
 A sustentabilidade na logística: o objetivo é estabelecer critérios e práticas para a promoção do

desenvolvimento nacional sustentável nas contratações realizadas pela administração pública federal
direta, autárquica e fundacional e pelas empresas estatais dependentes.
 Decreto 7.746/2012: prevê em seu artigo 2o a adoção de práticas sustentáveis, que descreve em
detalhes em seu artigo 4o:
Art. 4º Para os fins do disposto no art. 2º, são considerados critérios e práticas sustentáveis, entre
outras: (“Caput” do artigo com redação dada pelo Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
CNU (Bloco 7 - Gestão Governamental e Administração Pública) Conhecimentos - Eixo Temático 2 - Gestão e 141
Governança

I - baixo impacto sobre recursos naturais como flora, fauna, ar, solo e água; (Inciso com redação
dada pelo Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
VI - uso de inovações que reduzam a pressão sobre recursos naturais; (Inciso com redação dada
pelo Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
VII - origem sustentável dos recursos naturais utilizados nos bens, nos serviços e nas obras; e
(Inciso com redação dada pelo Decreto nº 9.178, de 23/10/2017)
VIII - utilização de produtos florestais madeireiros e não madeireiros originários de manejo
florestal sustentável ou de reflorestamento. (Inciso acrescido pelo Decreto nº 9.178, de
23/10/2017)
==1a91f6==
 Tendências em Logística Sustentável: algumas tendências que já podem ser verificadas de maneira
geral apontam para práticas logísticas sustentáveis que vem sendo adotadas cada vez com mais
frequência:
• Otimização de rotas: diminuição do tempo das entregas, maior satisfação dos clientes,
jornadas de trabalho menos cansativas para os motoristas e redução do consumo de
combustível.
• Controle de Materiais: descarte de embalagens e de estruturas de apoio, especialmente os
pallets.
• Eficiência dos Veículos: renovação de frotas, mais eficiência em consumo de combustíveis e
uso de combustíveis menos poluentes (motores híbridos).
• Logística Reversa: a logística reversa engloba um conjunto de estratégias e práticas com o
objetivo de controlar todo o fluxo de materiais envolvendo o setor de logística — desde a
produção, passando pela entrega, até chegar ao descarte. Nesse caso, o material ao chegar
ao final da cadeia percorreria o caminho inverso, retornando ao fabricante.
 Supply Chain Management: envolve todos os atores que atuam ao longo do processo de gestão de
materiais, tais como: fornecedores, produtores, distribuidores e clientes, em um processo integrado, no qual
compartilham informações e planos para tornar o canal mais eficiente e competitivo.
 Nova visão da cadeia de suprimentos: tem como premissa e permite a visualização de todo o
processo de geração de valor ao longo da cadeia, desde a chegada da matéria prima até a entrega do
produto final ao cliente, tudo de maneira sistêmica e integrada, observando e trabalhando os
impactos que cada um dos movimentos na cadeia possa ter também em cada um dos atores e no
resultado final de todo o processo.
 Conceito de Supply Chain Management: processo de planejamento, implementação e controle do

fluxo eficiente e eficaz de matérias-primas, estoques de produtos semiacabados, acabados e do fluxo
de informações a eles relativo, desde a origem até o consumo, com o propósito de atender aos
requisitos dos clientes.
Governança

 Supply Chain Management no setor público: grande dificuldade para a implantação do SCM pois
a premissa é que as contratações são realizadas com base na legislação vigente e, na maioria das
vezes, estão baseadas em preço ou outras condições estabelecidas pelos editais ou instrumentos de
compra utilizados. Cenário afasta a possibilidade da construção de parcerias.
 Cadeias de Suprimentos:
• Cadeia Direta: é a que estamos acostumados, a que flui naturalmente dos fornecedores até o
cliente final, passando por todo o processo de compra, estocagem, transformação,
distribuição, transporte, até chegar aos clientes finais ou consumidores.
• Cadeia Reversa: também chamada de logística reversa, justamente inverte o sentido que
estávamos observando até agora. Diz respeito ao fluxo contrário, ou seja, dos clientes até o
produtor.
• Cadeia de Ciclo Fechado: chamada também de closed loop supply chain ou economia circular
- é uma evolução dos dois primeiros conceitos que acabamos de estudar. Neste modelo, tanto
a logística direta como a reversa estão integrados e formam um único ciclo, de ida e volta e
contínuo.
 Efeito Forrester: ou efeito "chicote" é fruto das distorções de demandas de estoque que ocorrem
em cadeias não integradas pelo SCM. O efeito é explicado pelo impacto que pequenas variações na
demanda final (clientes) acabam causando em toda a cadeia. Típico de cadeias não integradas, ocorre
poque não há o compartilhamento de informações entre os diferentes atores envolvidos.
 Comakership: mais alto nível de relacionamento entre cliente e fornecedor, representado por
conceitos como os de confiança mútua, participação e fornecimento com qualidade assegurada. É a
chamada integração estratégica.
 Globalização e novos desafios: derrubou fronteiras, intensificou o fluxo de capitais e de informações e

possibilitou o desenvolvimento de cadeias de negócio integradas nos mais diferentes países e localizações.
 O impacto prático da globalização:
• Localização de mercados consumidores: não há mais um critério único para definir a real
localização de fábricas ou de toda a organização industrial, como no passado. Hoje o mais
importante é conseguir fazer que o produto/serviço atinja o consumidor o mais rápido
possível, aonde quer que ele esteja.
• Gestão do fluxo de informações: o fluxo de informações ao longo da cadeia pode e deve ser
total e ao longo de todo o tempo. Organizações logísticas funcionam de fato 24 horas e saber
lidar com esse fluxo de informações o tempo todo é uma grande vantagem competitiva.
• Personalização de produtos e serviços: a chamada produção em massa, mesmo que em
modelos mais enxutos, vem perdendo espaço para formatos mais ágeis de manufatura que
levam em conta sobretudo o consumidor, olhando o tempo todo para fora e não
exclusivamente para o processo produtivo e suas características.
 O novo modelo de negócio: organizações operam como empresas virtuais ou estendidas, ou seja,
cadeias de negócio formadas as vezes até mesmo por empresas diferentes porém interligadas de
Governança

maneira virtual e administradas com um único interesse, atender os objetivos do consumidor, que
está ao fim da cadeia de valor de todo o negócio.
 Sistemas de Rastreamento: um dos novos desafios colocados à logística é o sistema de rastreamento de

equipamentos e produtos. Principais tecnologias são: código de barras (mais usado, intervenção humana e
não monitora deslocamento), RFID (ondas de rádio, lê diferentes posições em condições adversas, não
rastreia em tempo real) e GPS (rastreamento em tempo real baseado em satélite).
Governança

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2) Logística e Supply Chain Management - Logística Sustentável

3) Logística e Supply Chain Management - Supply Chain Management

4) Logística e Supply Chain Management - Globalização e Tendências Logísticas

5) Logística e Supply Chain Management - Lista de Questões

6) Logística e Supply Chain Management - Questões Comentadas

7) Logística e Supply Chain Management - Gabarito

8) Logística e Supply Chain Management - Resumo

03870149183 - giovana alvarado fernandes

Um dos conceitos aceitos para logística é de Martin Christopher (2011):

Processo de gestão estratégica da aquisição, movimentação e armazenagem de

Fornecedores Aquisição Operações Distribuição Clientes

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É exatamente a visão da gestão da cadeia de suprimento, ou o chamado supply chain management,

Um conceito que é simples, importante e cai em provas é: o fluxo de produtos (e/ou

(INST. AOCP/Pref. Mun. João Pessoa-PB/Assistente Administrativo/2021) A logística é composta de vários

03870149183 - giovana alvarado fernandes

A alternativa E está correta e é o gabarito da questão.

- Transportes, Manutenção de Estoques e Processamento de Pedidos.

- Obtenção, Armazenagem, Manutenção de Informações, Programação do Produto,

03870149183 - giovana alvarado fernandes

O processamento de pedidos nada mais é do que o processo de gestão de compras. A manutenção

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ATIVIDADE PRIMÁRIA ATIVIDADE DE APOIO DEFINIÇÃO

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(FGV/FUNSAÚDE-CE/Analista Administrativo/2021) A logística pode ser entendida como um conjunto de

A alternativa A está correta e é o gabarito da questão.

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(INST. AOCP/IBGE/Analista Logística/2019) Entre as atribuições do Analista Censitário na área de

A alternativa A está correta e é o gabarito da questão.

(VUNESP/TJ-SP/Administrador Judiciário/2019) A metodologia que busca observar uma dada companhia

A afirmativa A está CORRETA e é o gabarito da questão.

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(FCC/TRE-PI/Analista Judiciário/2002) A logística trata de todas as atividades de manutenção e

A alternativa D está correta e é o gabarito da questão. A questão refere-se especificamente as atividades

Abordagem Logística e suas Dimensões

03870149183 - giovana alvarado fernandes

Assim, dentro do espírito da empresa moderna, o básico da atividade logística é o atendimento ao

AS TRÊS DIMENSÕES LOGÍSTICAS

Segundo os autores a logística tem três dimensões principais:

- Dimensão de fluxo: suprimentos, transformação, distribuição e serviço ao cliente. É todo

- Dimensão de atividade: processo operacional, administrativo, de gerenciamento e de

03870149183 - giovana alvarado fernandes

que o material seja adquirido, transformado, acabado e distribuído ao comprador, ao longo

- Dimensão de domínios: gestão de fluxos, tomada de decisão, gestão de recursos, modelo

(AOCP/CM Salvador-BA/Analista Legislativo Municipal/2011) Quais são as três dimensões da logística?

A alternativa B está correta e é o gabarito da questão.

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A sustentabilidade é um tema já bastante conhecido e explorado. Não precisamos investir muito

Art. 3o A licitação destina-se a garantir a observância do princípio constitucional da

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Art. 2º Na aquisição de bens e na contratação de serviços e obras, a administração pública federal

II - preferência para materiais, tecnologias e matérias-primas de origem local;

III - maior eficiência na utilização de recursos naturais como água e energia;

IV - maior geração de empregos, preferencialmente com mão de obra local;

V - maior vida útil e menor custo de manutenção do bem e da obra;

VIII - utilização de produtos florestais madeireiros e não madeireiros originários de manejo

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Art. 5º A administração pública federal direta, autárquica e fundacional e as empresas estatais

Art. 6º As especificações e demais exigências do projeto básico ou executivo para contratação de

I - atualização do inventário de bens e materiais do órgão e identificação de similares de menor

II - práticas de sustentabilidade e de racionalização do uso de materiais e serviços;