Escola SENAI Hessel Horácio Cherkassky

Técnico de Manutenção de Máquinas Industrial

Herbert Salomão
Mateus Melo
Henrique Monteiro
Isaque Lemes

RELATÓRIO DE PROCESSO

Desmontagem e montagem da bomba centrifuga com gaxeta mancalizada

Cubatão

2024
Técnico de Manutenção de Máquinas Industrial

Bruno da conceição
RELATÓRIO DE PROCESSO
Peritagem do redutor ortogonal tipo R6

Trabalho desenvolvido para fins de

avaliação parcial da disciplina de MIND,
orientado pelos
professores, ao Curso Técnico em
Manutenção de Máquinas Industriais,
turma M2MMI.

Orientadores: Prof.Alonso

Prof.Pedro Gante

SENAI - Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial

Escola Senai “ Hessel Horácio Cherkassky”

Praça da Bíblia, 1 - centro, Cubatão - SP,11510-030
Telefone: (13) 3362-5900 E-mail:
Home page: https://cubatao.sp.senai.br/

CUBATÃO 2024
 Sumário

Sumário
1. Objetivo:............................................................................................................................................3
2. Introdução:.......................................................................................................................................3
3. Classificação:.................................................................................................................................4
4. Funcionamento:..............................................................................................................................5
5. Vantagens e Desvantagens:..........................................................................................................5
5.1 Vantagens....................................................................................................................................5
5.2 Desvantagens.........................................................................................................................5
6. Desenvolvimento Experimental:.......................................................................................................6
7. Ferramentas utilizadas:...................................................................................................................6
8. Instrumentos de medição utilizados....................................................................................................6
9. Equipamentos, máquinas e dispositivos...........................................................................................6
10. Desmontagem.................................................................................................................................7
8. Montagem......................................................................................................................................7
12.1 Elementos de Apoio:....................................................................................................................8
12.2 Elementos de fixação...................................................................................................................8
12.3 Elementos de Vedação................................................................................................................8
12.4 Elementos de transmissão...........................................................................................................8
13 Plano de lubrificação......................................................................................................................8
14 Dimenções do eixo, da caixa e batimento......................................................................................8
15 Conclusão........................................................................................................................................9
16 Anexos...........................................................................................................................................10
17 Questões.......................................................................................................................................10
18 Auto critica.....................................................................................................................................10
19 ART:..............................................................................................................................................10
20 Bibliografia:....................................................................................................................................10

1. Objetivo:

2. Introdução:
Relatar a finalidade do relatório em questão.

O que é um ............................................

Descrever o equipamento em questão, descrever de forma

 técnica seu funcionamento e componentes existent
3. Classificação:
Redutor Macopema de parafuso infinito TIPO R6
 4. Funcionamento:
O redutor de parafuso sem fim é um dispositivo mecânico empregado para diminuir a
velocidade de rotação de um sistema, transferindo o movimento do eixo de entrada para o
eixo de saída através de uma combinação de parafuso sem fim e roda de engrenagem.

A operação básica do redutor de parafuso sem fim é a seguinte:

O eixo de entrada recebe a energia motriz, tipicamente proveniente de um motor, e

transmite o movimento de rotação para o parafuso sem fim.

O parafuso sem fim é uma rosca helicoidal que gira quando o eixo de entrada é acionado.
Essa rotação do parafuso sem fim resulta em um movimento linear axial ao longo de seu
eixo.

O parafuso sem fim entra em contato com a roda de engrenagem, também conhecida como
coroa. A roda de engrenagem possui dentes helicoidais que se encaixam na rosca do
parafuso sem fim.

À medida que o parafuso sem fim gira, os dentes da roda de engrenagem são compelidos a
mover-se em uma direção circular. Esse movimento de rotação é transmitido para o eixo de
saída, conectado à roda de engrenagem.

A relação de transmissão entre o eixo de entrada e o eixo de saída é determinada pelo

número de dentes na roda de engrenagem em relação à rosca do parafuso sem fim.
Geralmente, os redutores de parafuso sem fim são concebidos para proporcionar uma
redução significativa na velocidade de rotação.

O movimento resultante no eixo de saída é caracterizado por uma velocidade reduzida em

comparação com o eixo de entrada, resultando em um aumento no torque disponível.

5. Vantagens e Desvantagens:

5.1 Vantagens.
 Alta relação de redução
 Alta capacidade de torque
 Reversibilidade
 Auto travamento

5.2 Desvantagens.
 Alta relação de redução
 Alta capacidade de torque
 Reversibilidade
 Auto travamento
6. Desenvolvimento Experimental:

7. Ferramentas utilizadas:
Item Descrição das ferramntas capacidade

1 Chave combinada 13mm

2 Chave Allen 3/4

3 Chave combinada 14mm

8.Instrumentos de medição utilizados

Item Descrição das ferramntas capacidade

1 Paquímetro 13mm

2 Micrômetro interno 3/4

3 Micrômetro interno 14mm

9. Equipamentos, máquinas e dispositivos.

Item Descrição dos equipmentos e dispositivos capacidade

1 Chave combinada 13mm

2 Chave Allen 3/4

3 Chave combinada 14mm

10. Desmontagem
Sequência Descrição
1 realizadas verificações das condições externas do equipamento
2 Após a inspeção externa, foi realizada a verificação do nível de óleo,
constatando-se a ausência de lubrificante no interior do redutor
3
Foi removido as chavetas qual encontrava nos eixos de transmissão
4 Utilizando uma chave de 13mm, foram removidas as tampas inferiores,
proporcionando acesso à roda de engrenagem
5
Fixados ao eixo da roda de engrenagem, havia dois mancais de rolamentos,
que foram removidos com o auxílio de uma prensa
6
Prosseguindo para a parte superior do redutor, onde está localizado o
parafuso sem fim, as tampas do eixo foram retiradas, permitindo o acesso ao
parafuso sem fim
7
Este foi removido aplicando-se leves batidas com um macete
8
No eixo do parafuso sem fim, foram encontrados dois mancais de rolamentos,
que também foram removidos utilizando a prensa

11. Montagem
Sequência Descrição
1 No eixo do parafuso sem fim e no eixo da coroa foram recolocados os
parafusos com uso do equipamento SKF de montagem de rolamentos
2
Os eixos foram inseridos em sua posição original com auxílio do macete, e
alinhado as duas engrenagens para que haja a transferência de movimento
3
Foram posicionadas as tampas inferiores e superiores juntamente com as
juntas de papel que se encontravam anteriormente no equipamento, e fixadas
com parafuso 13mm
4
Recolocadas as chavetas no eixo
5
Checagem de funcionamento
12.1 Elementos de Apoio:
Rolamento:
2- NSK 6207 DU
2- NSK 6209 DU

12.2 Elementos de fixação

Parafuso tampa 13mm (quant.24)
Allen 3/4 bsw (quant.1)

12.3 Elementos de Vedação

RETENTOR DIAM.35XDIAM.52X10
Juntas das tampas do eixo feitas em papel (quant.4)

12.4 Elementos de transmissão

Roda de engrenagem
Parafuso de rosca sem fim
 13. Plano de lubrificação
FIGURA1- plano de lubrificação redutores MACOPEMA

FONTE: MACOPEMA:
https://macopema.com.br/wp-content/uploads/2024/03/MACOPEMA_Ra.pdf

14. Dimenções do eixo, da caixa e batimento

Código do Rolamento:
Classificação do Rolamento:
Aplicação:
 Direção Eixo: Valores das medidas Caixa: Valores das medidas
Das Medidas (mm) no local. (mm) no local.
a b c d a b c d
Distância L Distância L

Diametro d Diâmetro D
1
2
3
4
Cálculo da Média Cálculo da
(1+2+3+4)/4 média(1+2+3+4)/4

Eixo nº 1
Eixo lado nº 1 _________ Aprovado Reprovado
Eixo lado nº 2_________ Aprovado Reprovado
Eixo nº 2
//Eixo lado nº 1 _________ Aprovado Reprovado
//Eixo lado nº 2_________ Aprovado Reprovado
Caixa nº1
//Caixa lado nº 1 _________ Aprovado Reprovado
//Caixa lado nº 2_________ Aprovado Reprovado
Caixa nº2
//Caixa lado nº 1 _________ Aprovado Reprovado
//Caixa lado nº 2_________ Aprovado Reprovado

15. Conclusão
Em resumo, esta jornada de manutenção em um redutor não só assegurou o adequado
funcionamento do equipamento, mas também representou uma oportunidade significativa
de enriquecimento intelectual. Através da meticulosa desmontagem e inspeção dos
componentes, foi possível aprofundar nosso entendimento sobre a estrutura e o
funcionamento do redutor.

Durante o processo de desmontagem, aplicamos conceitos teóricos de mecânica, desde a

identificação dos elementos de suporte até a remoção precisa dos mancais de rolamento,
além da compreensão da interação entre o parafuso sem fim e a roda de engrenagem. Esta
experiência prática solidificou os conhecimentos teóricos, ampliando nossa compreensão
dos sistemas mecânicos.

Além disso, ao analisar minuciosamente os componentes do redutor, desenvolvemos

habilidades de observação e avaliação, detectando desgastes, danos ou necessidades de
substituição. Este exercício de análise crítica contribuiu para o refinamento do raciocínio
lógico e a capacidade de tomar decisões fundamentadas em evidências.

Por fim, a conclusão bem-sucedida da manutenção do redutor não apenas nos

proporcionou um sentimento de realização e confiança, mas também fortaleceu nossa
autoestima e motivação para a busca contínua de aprimoramento intelectual na área da
mecânica. O conhecimento adquirido nesta empreitada servirá como um alicerce sólido
para enfrentar os desafios futuros e contribuirá para nosso crescimento profissional nesta
área dinâmica.

Em suma, o trabalho de manutenção em um redutor não apenas garantiu a funcionalidade

do equipamento, mas também representou uma rica oportunidade de desenvolvimento
pessoal e profissional, através da aplicação prática de conceitos teóricos, desenvolvimento
de habilidades analíticas e fomento à busca incessante pelo conhecimento.

16. Anexos

Anexar desenhos, croquis, ordem de serviço e planejamento, fotos do

equipamento,máquinas, dispositivs, ferramentas, instrumentos e
etapas do processo.

17. Questões
Elaborar e responder no mínimo 5 questões.

18. Auto critica

Reconhecer qualidades, defeitos e melhorias das relações
interpessoais dos indivíduos da equipe.
19. ART:

20. Bibliografia:
Manual de instalação, manutenção, serviços e garantia MACOPEMA:

https://macopema.com.br/wp-content/uploads/2024/03/MACOPEMA_Ra.pdf