EVOLUÇÃO URBANA

Introdução UFRGS
Faculdade de Arquitetura
profa. Celia Ferraz de Souza

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 EVOLUÇÃO URBANA

O conteúdo utilizado na disciplina tem comoIntrodução

base as pesquisas e estudos realizados
profa. Celia
por mais de 40 anos pelos professores Ferraz de Souza
da disciplina, com a contribuição de bolsistas
e monitores do Gabinete de Estudos Urbanos (GEDURB) da Faculdade de
Arquitetura/UFRGS.

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 O PROCESSO
DE URBANIZAÇÃO
Introdução
profa. Celia Ferraz de Souza

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 Urbanização

É o processo econômico e social, político e cultural que

conduz a humanidade a formas novas de civilização,
formas cada vez mais urbanas, isto é, não-agrícolas, e
que repousam sobre formações de elevada densidade e
sobre ocupações divorciadas do trabalho da terra,
gerando uma paisagem diversa.

Introdução 4
profa. Celia Ferraz de Souza
 Aldeias primitivas
10.000 a.C.

2.000 a.C.

Formações primitivas
organizadas em função
das famílias e da distinção
de atividades (homens:
caça e pesca, mulheres:
preparo de alimentos)
controladas por um chefe.
 Da aldeia celta à cidade greco-romana
Da cabana rudimentar
à construção em
600 a.C.
pedra, a cidade vai
recebendo
equipamentos e
configurando seus
espaços.

100 d.C.

A Ponte:
grande avanço
tecnológico

Introdução 6
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 A cidade pós queda do Império greco-romano
e o retorno ao vilarejo
Os saques e invasões às
cidades greco-romanas,
Séc. VI
muitas delas arrasadas, dão
início ao novo processo de
formação (“recomeçando do
zero” – a aldeia).

Séc. IX

Retrocesso:
A ponte já inexistente.
 Da aldeia à cidade Medieval
Séc. XIII

Séc. XV

O excedente de produção,
que dá origem ao comércio,
antes feito pela simples-
troca, favorece as grandes
navegações e a descoberta
de novas terras.

Introdução 8
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 A cidade entre a peste e a guerra
Séc. XVI

Séc. XVII

Superpopulosa e sem
condições de higiene, a cidade
enfrenta as calamidades, como
as pestes, que vitimam
milhares de pessoas; e as
guerras, responsáveis pela
destruição de muitas delas.

Introdução 9
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 A cidade barroca e
o início da cidade moderna
Séc. XVIII

Início séc. XIX

Os projetos do barroco que,
ora conseguem ser
implantados, ora são
suplantados pelas recons-
truções às pressas conforme
a necessidade da população
(como o caso da Londres pós-
incêndio) vão configurando a
cidade que, na era moderna
sofre nova transformação com
o surgimento das fábricas.

Introdução 10
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 A cidade moderna em duas fases
Os estudos e avanços no Fim séc. XIX
campo da técnica, favo-
recem a implantação de
novos projetos visando sanar
as exigências de conforto e
saneamento até configu-
rarem a cidade como a
conhecemos hoje.

Atualmente

Introdução 11
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 A Cidade e sua Evolução

A cidade é fruto de relações múltiplas entre aspectos que

caracterizam a si, sua região imediata e outras regiões.

A predominância de ocorrência desses aspectos, em cada

período, vai gerar fatores indutores da Evolução Urbana,
os quais poderão se traduzir nas suas funções, tendo
resultados positivos ou negativos.

Introdução 12
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A Cidade e a análise de seu Crescimento

EVOLUÇÃO URBANA é o estudo da transformação da

cidade e sua estrutura através dos tempos, analisando suas
causas e seus efeitos, relacionando os fenômenos físico,
populacional, sócio-econômico, político e cultural.

Introdução 13
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 A análise da cidade

ASPECTOS GERAIS : CONTEXTO

•! periodização
•! localização
•! fatores que atuam no processo em cada período: populacionais,
econômicos, sócio-culturais, político-institucionais e locacionais
•! funções em cada período
•! representação
•! histórico relacionado ao contexto geral

ASPECTOS ESPECÍFICOS EM CADA PERÍODO:

•! a estrutura interna da cidade
•! acessos e vias principais
•! traçado
•! espaços públicos
•! zoneamento
•! equipamentos e serviços

Introdução •!14
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 Categorias de análise
da cidade por período

Periodização de acordo com o acréscimo ou diminuição

da população e/ou das funções,

ou ainda com um objetivo específico:

•! Funções urbanas
•! Estrutura urbana
•! Sistema viário e traçados
•! Acessibilidade
•! Equipamentos e Serviços

Introdução 15
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 Funções de uma cidade

FUNÇÕES informam as características principais das cidades num dado

momento, portanto não são contínuas, nem permanentes.

Avaliação
Análise do processo de transformação das funções Periodização

Avaliação das etapas para acompanhar a

Funções em cada etapa EVOLUÇÃO DAS FUNÇÕES

“aos acréscimos (ou perdas) de funções, há aumento (ou perdas) de população e vice-versa,
aos acréscimos (ou perdas) de população, há acréscimos (ou perdas) de funções”
lei geral do crescimento urbano

Gráfico da evolução da população evidencia as transformações das funções.

Introdução
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 Estrutura Urbana

É o arranjo físico-espacial das atividades

(comércio, indústria, serviços, habitação)
no território, relacionado através do sistema viário principal.

Introdução 17
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 Sistema Viário e Traçados

•! sistema viário é a parte dinâmica da estrutura

urbana, por onde transita o fluxo da cidade.

•! traçado constitui o conjunto das vias

implantadas na cidade, configurando as
quadras onde se definem os lotes e se
localizam os equipamentos. Sua origem pode
ser planejada ou espontânea e sua forma pode
ser regular (geométrica) ou irregular (orgânica).
Introdução 18
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 Equipamentos e serviços

Equipamento É a unidade de prestação de serviços

Exemplos de Equipamentos de Porto Alegre:

Prefeitura Igreja das Dores Antiga Escola de Engenharia

Introdução 19
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 Fatores que atuam no processo

POPULACIONAL: características da população - ordem quantitativa

ECONÔMICO: características da economia da cidade
SÓCIO-CULTURAL: características da população - ordem qualitativa
POLÍTICO-INSTITUCIONAL: características do desenvolvimento do poder e suas ações
LOCACIONAL: características do sítio

CIDADE REGIÃO OUTRAS REGIÕES

Introdução 20
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 Transformações da
Estrutura Urbana

EXPRESSÃO FÍSICA TERRITORIAL

SISTEMA VIÁRIO
ESPAÇOS PÚBLICOS
URBANISMO
ZONEAMENTO
E SEUS
EQUIPAMENTOS INSTRUMENTOS
PAISAGEM URBANA
SERVIÇOS

Introdução 21
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Desenvolvimento e Expansão da
Estrutura Urbana

O EXEMPLO DE PORTO ALEGRE

Introdução 22
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Escolha do Sítio /
Adensamento Populacional
Margem Norte, junto ao lago Guaíba Condições portuárias mais adequadas
(topografia propicia a proteção dos ventos sul)

Margem Sul Densidade de construção e população ainda hoje é bem menor

1- PERÍODO DE FORMAÇÃO DA CIDADE:

Crescimento dentro dos limites da área urbana,
delimitada pela muralha de defesa da cidade,
que passava pelos atuais logradouros:
•! Rua Pinto Bandeira
•! Praça Dom Feliciano
•! Avenida João Pessoa
•! Rua da República

2 - NOS PERÍODOS POSTERIORES:

Área urbana passou a ser definida pela Expansão em função da
Prefeitura e aprovada pela Câmara arrecadação de impostos
Introdução 23
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Criação de
Novas Áreas por Aterros
Condições portuárias excelentes: área mais
Margem Norte, junto ao lago Guaíba
procurada da cidade, tanto para moradia como
para o desenvolvimento de outras atividades
Conseqüência:
•!aterros ampliando a área urbana inicial
•!1922 finalização com a construção do Porto

Margem Sul Área menos procurada

Conseqüência:
•!Aterros a partir de 1940, em finalização
atualmente

Acréscimo por
Centro da Cidade aterro 3 vezes a
área inicial

Introdução 24
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Expansão da Cidade
ao Longo de seus Acessos

ESTRUTURA VIÁRIA LEQUE VARETAS

VETORES DE CRESCIMENTO URBANO VIAS CONVERGIAM PARA O CENTRO

!!Caminho Novo (Voluntários da Pátria)

!!Estrada da Floresta (Alberto Bins / Cristóvão Colombo)
!!Caminho dos Moinhos de Vento (Indep./24 de Outubro)
!!Caminho do Meio (Osvaldo Aranha/Protásio Alves)
!!Estrada do Mato Grosso (João Pessoa/Bento Gonçalves)
!!Caminho das Estâncias do Sul (P. Belas/Padre Cacique)

Ao longo de algumas delas apareceram pequenos

povoados, em torno de uma Igreja: ARRAIAIS
Introdução 25
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Criação de
Novas Áreas por Saneamento
ENCHENTES SEMPRE MARCARAM A HISTÓRIA DE PORTO ALEGRE, SEJA PELOS
TRANSBORDAMENTOS DOS RIOS E DO LAGO, SEJA EM REGIÃO DE CONFLUÊNCIA DE RIACHOS OU
ÁREAS DE COTAS MUITO BAIXAS

Aterros Abaixo da cota de segurança

Alagamentos na cidade (maior das enchentes, 1941)

Correção e desvio de seu curso da rua João Alfredo e da

Canalização do Arroio Dilúvio Praia do Riacho, para a rua 28 de Setembro (futura Av.
Ipiranga)

Construção da Av. Ipiranga Duas pistas entre o riacho canalizado

Urbanização da Ilhota Aterros, criando área adequada à ocupação

Criação do complexo viário composto pela Avenida

Sistemas de Diques de
Contenção de Enchentes
Presidente Castelo Branco, Av. Mauá(com seus muros
existentes desde a década de 70) e Avenidas Presidente
João Goulart e Edvaldo Pereira Paiva
Introdução 26
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Criação de Novas Áreas
por Intervenção Urbanística
•! Plano de Melhoramentos Urbanos 1914: Moreira Maciel
PLANOS URBANÍSTICOS
•! Plano de Urbanização 1943

•! Plano Diretor 1959 - Funcionalismo

Legislação Urbana
•! Plano de Desenvolvimento Urbano 1979

Forma Urbana

Cirurgias Readequação •! Abertura de Avenidas

Urbanas Requalificação
•! Vias Expressas

•! Áreas Comerciais
Projetos Urbanos
•! Áreas Industriais

SENSO ESTÉTICO DE ACORDO COM O PARADIGMA DA ÉPOCA •! Áreas Habitacionais

Introdução 27
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Criação e equipamentos

Indústria, centros comerciais, igrejas, etc...

ou outros equipamentos de porte

Localização da Indústria

Acessos mais Dinâmicos – Porto Alegre

1ª fase Porto

2ª fase Voluntários da Pátria

3ª fase BR 116

4ª fase Freeway - BR 101

Introdução 28
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