Projeto de Iluminação de Rodovias: Especificação Técnica

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Fevereiro/2021 1 de 32
ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA
TÍTULO
PROJETO DE ILUMINAÇÃO DE RODOVIAS

ÓRGÃO
DIRETORIA DE ENGENHARIA
PALAVRAS-CHAVE
Iluminação. Projeto. Rodovia

APROVAÇÃO PROCESSO
PR 139.00011055/2023-48
DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
OBSERVAÇÕES
REVISÃO DATA DISCRIMINAÇÃO
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de sua responsabilidade.
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ÍNDICE
1. RESUMO .......................................................................................................................................5
2. OBJETIVO .....................................................................................................................................5
3. DEFINIÇÕES.................................................................................................................................5
3.1. Iluminação Viária ................................................................................................................5
3.2. Iluminação de Pedágios .......................................................................................................5
3.3. Iluminação de Túneis ..........................................................................................................5
3.4. Circuitos Elétricos ...............................................................................................................5
3.5. Aterramento .........................................................................................................................5
3.6. Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas (SPDA) ............................................5
3.7. Altura de Montagem............................................................................................................6
3.8. Diagrama de Distribuição....................................................................................................6
3.9. Espaçamento........................................................................................................................6
3.10. Fator de Uniformidade da Iluminância ...............................................................................6
3.11. Linha Isocandela .................................................................................................................6
3.12. Linha Isolux.........................................................................................................................6
3.13. Velocidade de Tráfego ........................................................................................................6
4. FASES DO PROJETO ...................................................................................................................6
4.1. Projeto Básico .....................................................................................................................7
4.1.1. Iluminação Viária ................................................................................................................7
4.1.2. Iluminação de Pedágios .......................................................................................................7
4.1.3. Iluminação de Túneis ..........................................................................................................8
4.2. Projeto Executivo ................................................................................................................9
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5. ELABORAÇÃO DO PROJETO ..................................................................................................10
5.1. Iluminação Viária ..............................................................................................................10
5.1.1. Iluminância da Pista ..........................................................................................................10
5.1.2. Luminária para Rodovia ....................................................................................................10
5.1.3. Poste de Iluminação ..........................................................................................................12
5.1.4. Cabos .................................................................................................................................13
5.1.5. Transformadores................................................................................................................13
5.1.6. Aterramento .......................................................................................................................13
5.1.7. Especificações Técnicas ....................................................................................................14
5.2. Iluminação de Pedágios .....................................................................................................15
5.2.1. Iluminância do Cone de Aproximação ..............................................................................15
5.2.2. Aterramento .......................................................................................................................15
5.3. Iluminação de Túneis ........................................................................................................15
5.3.1. Normas e Padrões Aplicáveis ............................................................................................16
5.3.2. Túneis Curtos ....................................................................................................................16
5.3.2.1 Período diurno ..................................................................................................................16
5.3.2.2 Período noturno ................................................................................................................16
5.3.3. Túneis Longos ...................................................................................................................17
5.3.3.1 Período diurno ..................................................................................................................17
5.3.3.2 Período noturno ................................................................................................................18
5.3.4. Sistema de Iluminação ......................................................................................................18
5.3.5. Iluminação de Emergência ................................................................................................19
5.3.6. Iluminação de Balizamento ...............................................................................................19
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5.3.7. Semáforo de Advertência ..................................................................................................19
5.3.8. Luminárias .........................................................................................................................19
6. FORMA DE APRESENTAÇÃO .................................................................................................21
6.1. Projeto Básico ...................................................................................................................21
6.2. Projeto Executivo ..............................................................................................................23
7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS .........................................................................................25
ANEXO A – LEGENDAS ...................................................................................................................28
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1. RESUMO
Esta Instrução de Projeto apresenta os procedimentos a serem adotados para a elaboração dos projetos
de instalações elétricas para os critérios e padrões do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado
de São Paulo – DER/SP.
2. OBJETIVO
Definir e padronizar os procedimentos a serem adotados para elaboração de projetos elétri-cos de

iluminação de sistema viário no âmbito do DER/SP.
3. DEFINIÇÕES
Para efeitos desta instrução de projeto são adotadas as seguintes definições:
3.1. Iluminação Viária
Iluminação pública das vias em áreas abertas.
3.2. Iluminação de Pedágios
Iluminação externa do cone de aproximação e saída do pedágio.
3.3. Iluminação de Túneis
Iluminação interna do túnel e dos trechos externos da via de aproximação e de saída.
3.4. Circuitos Elétricos
Conjunto de cabos de fases, neutro e terra.
3.5. Aterramento
Malha de cabos e hastes.
3.6. Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas (SPDA)
Conjunto de captores, descidas e aterramento.
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3.7. Altura de Montagem
Distância vertical entre a superfície da rodovia e o centro da fonte de luz.
3.8. Diagrama de Distribuição
Descrição, em forma de diagrama, da intensidade da luz da luminária.
3.9. Espaçamento
Distância entre sucessivas unidades de iluminação, medida sobre o eixo longitudinal da via.
3.10. Fator de Uniformidade da Iluminância
Razão entre a iluminância mínima e a iluminância média de um plano.
𝐸𝑚𝑒𝑑
𝑈=
𝐸𝑈𝑚𝑖𝑛
Onde:
Emin = iluminância mínima;
Emed = iluminância média.
3.11. Linha Isocandela
Linha traçada em uma esfera imaginária com a fonte de luz posicionada em seu centro. Esta linha une
todos os pontos correspondentes às direções nas quais as intensidades luminosas são iguais; é
usualmente apresentada num plano.
3.12. Linha Isolux
Lugar geométrico dos pontos de uma superfície onde a iluminância possui o mesmo valor.
3.13. Velocidade de Tráfego
Velocidade máxima permitida para o tráfego de veículos.
4. FASES DO PROJETO
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O projeto de iluminação deve ser elaborado em duas fases:
- projeto básico;
- projeto executivo.
4.1. Projeto Básico
Nesta fase devem ser desenvolvidas soluções conceituais do sistema de iluminação que definem os
critérios a serem adotados no desenvolvimento do projeto.
4.1.1. Iluminação Viária
O projeto deve obedecer à norma NBR 5101(1) de iluminação pública.
Os parâmetros mínimos definidos no projeto são:
- classificação das vias;
- níveis de iluminamento e o fator de uniformidade adotado;
- tipos de luminárias, lâmpadas e postes;
- tensão nos circuitos;
- tipo de instalação, apresentando cabos, dutos e caixas;
- cálculo e estudo luminotécnico;
- distribuição das luminárias.
4.1.2. Iluminação de Pedágios
- tipos de luminárias, lâmpadas e postes;
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- distribuição das luminárias;
- grau de ofuscamento;
- fator de depreciação do conjunto luminária e lâmpada;
- acendimento das luminárias em grupos, com intervalos de tempo pré-determinados, de modo a não
sobrecarregar os equipamentos elétricos como o grupo gerador durante a partida.
4.1.3. Iluminação de Túneis
O projeto deve obedecer às normas NBR 5101(1) de iluminação pública e NBR 5181(2) de iluminação
de túneis.
- velocidade de tráfego;
- tipos de luminárias;
- distribuição das luminárias, evitando-se a frequência de intermitência entre 5 Hz e 10 Hz, isto é,

efeito flicker;
- diagrama unifilar geral;
- iluminação das proximidades da entrada e saída do túnel, conforme os critérios da iluminação viária.
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4.2. Projeto Executivo
A fase de projeto executivo é o detalhamento das soluções definidas no projeto básico. Essencialmente,
consiste no refinamento e detalhamento do projeto básico, complementando-o com memorial
descritivo, memorial de cálculo, lista de materiais e especificações técnicas dos equipamentos.
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5. ELABORAÇÃO DO PROJETO
5.1. Iluminação Viária
A iluminação pública das vias deve propiciar melhoria da segurança ao tráfego de veículos e de
pedestres.
A primeira tarefa é a definição dos níveis de iluminamento e sua uniformidade em função da

classificação das vias, conforme a norma NBR 5101(1) .Em seguida deve-se elaborar o estudo e o
cálculo luminotécnico, atendendo aos parâmetros e critérios definidos previamente para a escolha do
tipo de luminárias, tipo e altura dos postes e seu espaçamento.
5.1.1. Iluminância da Pista
Os parâmetros e valores adotados para os cálculos de iluminamento da pista são:
a) rodovias exclusivas para tráfego motorizado de Classe A1:
- pavimento escuro, como o de asfalto: Emed = 30 lux, U = 0,3;
- pavimento claro, como o de concreto: Emed = 20 lux, U = 0,3.
b) vias coletoras de Classe A2: Emed = 20 lux, U = 0,3.
- pavimento escuro, como o de asfalto: Emed = 20 lux, U = 0,3;
- pavimento claro, como o de concreto: Emed = 15 lux, U = 0,3.
5.1.2. Luminária para Rodovia
Para iluminação da pista de rolamento deve-se adotar luminária fechada própria para iluminação viária,
instalação em poste, com compartimento para equipamentos auxiliares, para uma lâmpada a vapor de
sódio de alta pressão, de bulbo tubular de 250 W ou 400 W.
A luminária deve apresentar as seguintes características mecânicas e elétricas:
a) Corpo e aro
A estrutura básica e o aro devem ser de alumínio injetado ou fundido, resistentes a deformações e à
corrosão, abrigando a lâmpada e seus equipamentos auxiliares e pintados na cor cinza RAL7035.
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b) Vidro
Vidro claro transparente temperado plano, à prova de choques térmicos e mecânicos, não podendo
apresentar fissuras, riscos, bolhas ou opacidades que possam comprometer o desempenho óptico da
luminária, fechando a parte óptica com moldura reforçada.
c) Refletor
Refletor especial semi controlada em chapa de alumínio de alta pureza - 99,85%, espessura mínima de
0,6 mm, com superfície polida de alto brilho e anodizado.
d) Vedação
A vedação de borracha de silicone esponjoso deve apresentar resistência ao calor, na temperatura de

150 ºC, e ao envelhecimento. O compartimento óptico da luminária deve ser à prova de chuva e
umidade, com perfil de vedação EPDM – Etileno-propileno-dieno-monômero. O grau de proteção
exigido para a vedação é IP 65.
e) Fechos e dobradiças
A fixação do aro ao corpo deve ser feita através de fechos de pressão e dobradiças de eixo de aço
inoxidável, permitindo o rápido acesso ao compartimento óptico e à lâmpada.
f) Porta-lâmpada
O porta-lâmpada deve ser de porcelana, rosca E40, contato central e dispositivo antivibratório, para
impedir o auto-desrosqueamento da lâmpada, com isolamento de mica reforçado ou similar e contatos
niquelados.
g) Fiação interna
A fiação interna deve ser feita com cabos de, no mínimo, 1,5 mm² de seção, com revestimento de
silicone e sobrecapa de fibra de vidro, resistente à alta temperatura.
h) Equipamentos auxiliares
Os equipamentos elétricos auxiliares devem fixar-se em chassi alojado no interior do corpo da

luminária em posição de fácil acesso e manutenção. Os equipamentos são compostos por:
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- reator de alto fator de potência 220V e 60Hz para uma lâmpada a vapor de sódio de bulbo tubular de
250 W ou 400 W de alta pressão;
- ignitor.
i) Fixação ao poste
A fixação da luminária ao poste, com entrada de diâmetro interno de 60,5 mm, deve incluir um
parafuso passante de segurança que impeça qualquer rotação ou desprendimento da luminária
decorrente de oscilações sofridas pelo poste.
5.1.3. Poste de Iluminação
Os postes devem ser preferencialmente colapsíveis, apresentando certificado de aprovação emitido por
órgão oficial competente de acordo com a NBR 15486, de modo a não oferecer risco aos usuários da
via ou aos pedestres. No caso de se adotar postes rígidos, estes devem receber a proteção com
dispositivos de contenção viária.
Poste de aço galvanizado a fogo, fabricado conforme NBR 14744(3).O poste deve possuir as seguintes
características mínimas:
- poste de aço cônico contínuo ou telecônico, reto, curvo simples ou duplo, com base flangeada ou
engastada, fornecido com quatro chumbadores quando flangeada;
- fabricado em chapa de aço SAE 1010/1020, de seção circular, com solda longitudinal;
- deve suportar ventos de até 45 m/s, Classe 170;
- juntamente com o poste, quando necessário, deve ser fornecido suporte adaptador tubular de aço
galvanizado para instalação de luminárias com encaixe de diâmetro de 60 mm. A base adaptadora deve
ser compatível com o topo do poste, fixada por parafusos passantes, a fim de evitar que a base gire
devido à ação do vento;
- tratado por galvanização a fogo em toda a sua extensão, interna e externamente, com 550 g/m²;
- a janela deve localizar-se a uma altura de 3,0 m da base, com dimensões mínimas de 80 mm x 250
mm;
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- o compartimento de fusíveis deve poder instalar até 3 fusíveis do tipo DIAZED, bem como um
terminal de aterramento.
5.1.4. Cabos
Os cabos ao longo da via devem ser enterrados diretamente no solo, a uma profundidade mínima de
800 mm, envoltos em areia peneirada isenta de material cortante. Nos viadutos e travessias de vias
devem encontrar-se em eletrodutos embutidos.
Os tipos de cabos adequados são:
- cabos de cobre, com isolação de Cloreto de Polivinila - PVC - para 0,6 / 1,0 kV, com capa, conforme
NBR 7288(4);
- cabos de cobre nu, têmpera meio dura para aterramento, conforme NBR 5111(5).
5.1.5. Transformadores
Os transformadores para iluminação viária são do tipo de distribuição classe 15 kV, sendo monofásicos
ou trifásicos, conforme a disponibilidade de circuitos no local. Contam com óleo isolante e são
protegidos na alta tensão por chave fusível tipo “Matheus” e pára-raios do tipo de distribuição.
O secundário deve ser para voltagem de 220V para alimentação dos circuitos de iluminação, protegidos
por fusível tipo NH e disjuntor, alojados em caixa de chapa de aço com pintura contra a ação da
intempérie ou caixa em alumínio fundido à prova de tempo.
5.1.6. Aterramento
Todos os postes metálicos devem ser aterrados por cabos de cobre nu e seção de 25 mm², enterrados
a, no mínimo, 0,6 m de profundidade ou em eletrodutos nos viadutos, lançados juntamente com os
cabos de energia e interligando todos os postes e hastes de aço com revestimento de cobre.
Todas as conexões enterradas devem ser executadas com solda exotérmica.
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5.1.7. Especificações Técnicas
Os materiais, componentes e equipamentos utilizados na instalação elétrica de suporte ao sistema de

iluminação devem obedecer a todas as especificações constantes no memorial descritivo e justificativo
e na lista de material, bem como na parte gráfica do projeto.
As especificações individuais de cada elemento são indicadas a seguir:
- eletroduto rígido de aço-carbono sem costura, tipo classe LI, com revestimento protetor antioxidante,
galvanizado com zincagem por imersão a quente, rosca conforme a norma NBR 8133(6)
e fornecido em barras de 3,0 m de comprimento. Fabricado e ensaiado conforme as normas NBR

5624(7), NBR 6154(8), NBR 6388(9), NBR 7397(10), NBR 7400(11)e NBR 8133(6);
- eletroduto rígido de PVC, de chama auto-extinguível, fornecido em barras de 3,0 m de comprimento,

com rosca nas extremidades, com a marca, o tipo e o diâmetro indicados em seu corpo de forma
indelével. Fabricado e ensaiado conforme a norma NBR 6150(12);
- fios e cabos constituído de condutores sólidos de cobre eletrolítico nu, têmpera mole, unipolar,
isolado em PVC, sem chumbo anti-chama, classe 0,6 / 1,0 kV, trazendo a marca, seção e tipo impressos
a intervalos regulares na capa. Fabricado e ensaiado conforme as normas NBR 6245(13), NBR-
NM280(14), NBR-NM-IEC-60332-3-10(15)(15), NBR-NM-IEC60332-3-21(16), NBR-NM-IEC60332-3-
22(17), NBR-NM-IEC60332-3-23(18), NBR-NM-IEC60332-3-24(19), NBR-NM-IEC60332-3-25(20), e
NBR 7288(4);
- fios e cabos de cobre nu; têmpera meio dura, fabricados e ensaiados, conforme as normas NBR
5111(5)e NBR 7575(21);
- as luminárias devem ser fornecidas em conjuntos completos, montados e testados em fábrica, todas
de mesmo padrão.
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5.2. Iluminação de Pedágios
5.2.1. Iluminância do Cone de Aproximação
O nível de iluminação do cone de aproximação deve aumentar à medida que se aproxima das cabines
de cobrança. Os níveis de iluminamento devem variar de 30,0 lux a 80,0 lux, com uniformidade
mínima U = 0,5.
No trecho dos 100 m antes do início do cone, a via deve ser iluminada de acordo com os mesmos
critérios abordados no projeto básico, item 4.1.
Os projetores podem ser instalados em poste metálico ou em concreto.
5.2.2. Aterramento
Todos os postes metálicos são aterrados por cabos de cobre nu e seção de 25,0 mm², enterrados a, no
mínimo, 0,6 m de profundidade e interligando todos os postes e hastes de aço com revestimento de
cobre.
Todas as conexões enterradas devem ser executadas com solda exotérmica.
Os postes em concreto devem possuir captor tipo Franklin, conectado à malha de aterramento através
da descida com cabo de cobre nu ou ferro, com seção definida conforme a norma NBR 5419(22) .
5.3. Iluminação de Túneis
Os túneis são classificados como curtos ou longos:
- túnel curto: túnel onde a saída é claramente visível antes de adentrar seu interior. Para efeito de
iluminação, túneis curtos possuem comprimentos até 50 m. Túneis de até 100 m podem ser
considerados curtos se forem retos, nivelados e de saída visível antes de adentrá-los;
- túnel longo: túnel com mais de 50 m ou de saída não visível claramente antes de adentrá-lo.
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5.3.1. Normas e Padrões Aplicáveis
- NBR 5181(2) : Iluminação de túneis;
- NBR 5410(23): Execução de instalações elétricas de baixa tensão;
- NBR 5413(24) : Iluminâncias de interiores;
- NBR 13570(25) : Instalações elétricas em locais de afluência de públicos;
- NBR 5461(26) : Iluminação – Terminologia.
5.3.2. Túneis Curtos
5.3.2.1 Período diurno
Usualmente, túneis curtos não necessitam de sistema de iluminação no período diurno.
Túneis de comprimento em torno de 50 m podem exigir iluminação. Se a iluminação solar for restrita
devido às condições geométricas da rodovia ou à proximidade de edificação em área urbanas, o túnel
deve ser tratado como longo.
5.3.2.2 Período noturno
Em túneis curtos, de até 25 m em vias iluminadas, pode-se dispensar iluminação própria se a luz da
rodovia penetrar em seu interior no mesmo nível de iluminamento e fator de uniformidade.
Em rodovias com largura acima de 15 m ou com a existência de colunas ou septo no centro do túnel,
as luminárias da rodovia devem ser posicionadas bilateralmente em oposição aos trechos
imediatamente adjacentes às extremidades do túnel.
Para túneis cujos comprimentos estejam na faixa de 25 m a 50 m, são necessários sistema de
iluminação noturna. Deve-se prever nível de iluminamento de aproximadamente 2 vezes, e não maior
do que 3 vezes, ao da rodovia de acesso iluminada.
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5.3.3. Túneis Longos
Devem-se evitar altas luminâncias das fontes de luz e variação de tipos e padrão das fontes de luz.
O posicionamento das luminárias deve ser em fila, a fim de que se possa obter um guia óptico para os
motoristas. O espaçamento entre luminárias deve evitar a frequência de intermitência entre 5 e 10
ciclos/segundo sobre os veículos que trafegam à velocidade de projeto do túnel.
5.3.3.1 Período diurno
A relação entre os níveis de iluminamento das zonas adjacentes à entrada, na pista de rola-mento do
interior do túnel, deve se apresentar na razão máxima de 3:1, na transição entre o maior para o menor
nível de iluminamento, com duração de 4 segundos ou mais até o início da zona central.
As iluminâncias médias mínimas da pista estão indicadas na Tabela 1 a seguir:
Tabela 1 – Iluminâncias Médias da Pista para Iluminação Diurna
Trecho Tempo de Iluminância (1x)

Adaptação (s)
Zona 1 2 3.800
Entrada
Zona 2 2 1.200
Zona 3 1 400
Zona Central - 150
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5.3.3.2 Período noturno
A iluminação noturna deve manter a mesma iluminância média diurna da zona central, ou seja ,150
lux. Os trechos de rodovia adjacentes à entrada e saída do túnel devem ser iluminados com variação
de 100 lux, próximo ao emboque, a 20 lux, último poste, numa extensão de 150 m.
5.3.4. Sistema de Iluminação
O sistema de iluminação adotado é o sistema bilateral, no qual as luminárias dispõem-se em linhas

simétricas ao eixo longitudinal do túnel. Na determinação de seus espaçamentos, de-vem-se evitar as
frequências de 5 Hz a 10 Hz, pois esta faixa de valores pode causar o efeito “flicker” de intermitência.
Os espaçamentos a serem evitados são calculados em função da velocidade máxima projetada para o
tráfego.
As luminárias instaladas no interior do túnel devem ser do tipo dispersivo e devem possuir altura de
montagem acima do gabarito dinâmico do túnel, sendo direcionadas de tal forma que:
- a distribuição de iluminâncias horizontais na pista seja o mais uniforme possível; fator de

uniformidade U conforme NBR5101(1);
- cada luminária ilumina a parede oposta, evitando iluminar a própria parede onde está instalada, de
modo a impedir a criação de manchas claras e escuras, alternadas ao longo da parede do túnel;
- em túneis estreitos, com até duas faixas de rolamento, as luminárias devem ser dispostas
alternadamente nas paredes.
Para obedecer às recomendações anteriores sobre o espaçamento é imprescindível o direcionamento

correto das luminárias, conforme as indicações constantes na apresentação gráfica do projeto.
A iluminação noturna no interior do túnel deve ser completada com a iluminação do trecho da rodovia
adjacente às extremidades do mesmo. Podem ser instaladas luminárias em postes, com espaçamentos
e alturas obedecendo aos critérios do item 5.3.3.2.
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5.3.5. Iluminação de Emergência
Na falta de energia normal deve entrar em funcionamento grupo gerador que alimente os circuitos de
iluminação noturna, ou seja, manter o nível de iluminamento de 150 lux ao longo do túnel.
5.3.6. Iluminação de Balizamento
Na falta de energia normal, devem acender as luminárias de balizamento, energia suprida por no-break
ou baterias, com autonomia mínima de 1 hora.
As lâmpadas podem ser: fluorescente compacta, Light Emitting Diod - LED ou dicróica.
As luminárias devem ser à prova de gases, vapores e pós; devem estar dispostas em cada lado do túnel
conferindo um guia seguro ao motorista.
5.3.7. Semáforo de Advertência
É acionado quando a iluminação do túnel está apagada, por alguma falha no sistema elétrico, alertando
motoristas da situação de perigo com luz intermitente, pisca-pisca.
O circuito do semáforo deve ser ligado ao no-break, ou baterias.
As lâmpadas podem ser do tipo LED ou incandescentes.
Deve ser duplo, à prova de gases, vapores e pós; grau de proteção IP-65 lente na cor amare-la; deve
estar instalado na parte central e superior da entrada.
5.3.8. Luminárias
Devem ser adotadas luminárias do tipo projetor, fechadas, a prova de gás vapores e poeira,
próprias para instalação em ambiente altamente poluído, com compartimento para equipamentos
auxiliares para uma lâmpada a vapor de sódio de alta pressão, de bulbo tubular de 100 W a 400 W,
com distribuição fotométrica assimétrica, de modo a conferir elevado conforto visual.
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As luminárias devem apresentar as seguintes características mecânicas e elétricas:
a) Corpo e aro
A estrutura básica e o aro devem ser de alumínio injetado ou fundido, resistentes a deformações e à
corrosão, abrigando a lâmpada e seus equipamentos auxiliares
b) Vidro
Vidro claro transparente temperado plano, à prova de choques térmicos e mecânicos, não podendo
apresentar fissuras, riscos, bolhas ou opacidades que possam comprometer o desempenho óptico da
luminária, fechando a parte óptica com moldura reforçada.
c) Refletor
Refletor especial assimétrico, em chapa de alumínio de alta pureza - 99,85%, espessura mínima de 0,6
mm, com superfície anodizada.
d) Vedação
A vedação de borracha de silicone esponjoso deve apresentar resistência ao calor, na temperatura de

150 ºC, e ao envelhecimento. O compartimento óptico da luminária deve ser à prova de gases vapores
e pós, com perfil de vedação Etileno-propileno-dieno-monômero - EPDM. O grau de proteção exigido
para a vedação é IP 65.
e) Fechos e dobradiças
A fixação do aro ao corpo deve ser feita através parafusos imperdíveis de aço inoxidável ou de fechos
de pressão, dobradiças de eixo de aço inoxidável permitindo o rápido acesso ao compartimento óptico
e à lâmpada.
f) Porta-lâmpada
O porta-lâmpada deve ser de porcelana, rosca E40, contato central e dispositivo anti-vibratório, para
impedir o auto-desrosqueamento da lâmpada, com isolamento de mica reforçado ou similar e contatos
niquelados.
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g) Fiação interna
A fiação interna deve ser feita com cabos de, no mínimo, 1,5 mm² de seção, com revestimento de
silicone e sobrecapa de fibra de vidro, resistente à alta temperatura.
h) Equipamentos auxiliares
Os equipamentos elétricos auxiliares devem fixar-se em chassi alojado no interior do corpo da

luminária em posição de fácil acesso e manutenção. Os equipamentos são compostos por:
- reator de alto fator de potência 220 V e 60 Hz para uma lâmpada a vapor de sódio de bulbo tubular
de 100 W a 400 W de alta pressão;
- ignitor.
i) Lâmpada
Deve ser a vapor de sódio de alta pressão, de bulbo tubular de 100 W a 400 W, com filamento duplo
ou de acendimento rápido, rosca E40.
j) Fixação
A fixação da luminária deve ser feita por garfo aparafusado ao corpo, com ângulos variáveis ou suporte
fixo, de fácil manutenção, com ligação por tomada e plug.
6. FORMA DE APRESENTAÇÃO
6.1. Projeto Básico
O produto do projeto básico de iluminação constitui-se de memoriais descritivos, memoriais de cálculo

e desenhos da disposição das luminárias e postes, aproveitadas as plantas do projeto geométrico e
suprimidas as informações não pertinentes ao projeto de iluminação.
A versão definitiva deve ser apresentada após a verificação pelo DER/SP e as eventuais correções
efetuadas pelo autor. A apresentação do projeto básico de iluminação viária deve constituir-se pelos
seguintes volumes:
CÓDIGO REV.
IP-DE-E00-001 B
EMISSÃO FOLHA
Tabela 3 – Apresentação dos documentos referentes à iluminação viária
Volume Discriminação Formato
1 Memorial Descritivo A-4
2 Memorial de Cálculo A-4
3 Desenhos das plantas de locação de luminárias A-1
4 Curva fotométrica A-1
A apresentação do projeto básico de iluminação de pedágios deve constituir-se pelos seguintes

volumes:
Tabela 4 – Apresentação dos documentos referentes à iluminação de pedágios
CÓDIGO REV.
IP-DE-E00-001 B
EMISSÃO FOLHA
Tabela 5 – Apresentação dos documentos referentes à iluminação de túneis
Todos documentos devem ser emitidos de acordo com as diretrizes das instruções de projeto de
Elaboração e Apresentação de Documentos Técnicos (IP-DE-A00/001), Codificação de Documentos
Técnicos (IP-DE-A00/002) e Elaboração e Apresentação de Desenhos de Pro-jeto em Meio Digital
(IP-DE-A00/003).
6.2. Projeto Executivo
Os produtos do projeto executivo de iluminação devem constituir-se de memoriais descritivos,

memoriais de cálculo e desenhos da disposição das luminárias e postes, aproveitadas as plantas do
projeto geométrico e suprimidas as informações não pertinentes ao projeto de iluminação. Devem
desenvolver e complementar o projeto básico utilizando-se de todos os critérios, parâmetros e
premissas adotados e aprovados no projeto básico.
A versão definitiva deve ser apresentada após a verificação pelo DER/SP e as eventuais correções
efetuadas pelo autor. Tais documentos devem ser emitidos de acordo com as normas de elaboração e
apresentação de documentos técnicos, codificação e revisão de documentos técnicos e apresentação de
projetos elaborados em meio digital.
A apresentação do projeto executivo de iluminação viária deve constituir-se pelos seguintes volumes:
CÓDIGO REV.
IP-DE-E00-001 B
EMISSÃO FOLHA
Tabela 6 – Apresentação dos Documentos – Iluminação Viária
3 Diagrama unifilar do sistema elétrico e detalhamento da instalação A-1

das luminárias
6 Lista de materiais A-4
A apresentação do projeto executivo de iluminação de pedágios deve constituir-se pelos seguintes

volumes:
Tabela 7 – Apresentação dos Documentos – Iluminação de Pedágios

das luminárias
CÓDIGO REV.
IP-DE-E00-001 B
EMISSÃO FOLHA
A apresentação do projeto básico de iluminação de túneis deve constituir-se pelos seguintes volumes:
Tabela 8 – Apresentação dos Documentos – Iluminação de Túneis

das luminárias
Todos documentos devem ser emitidos de acordo com as diretrizes das instruções de projeto de
Elaboração e Apresentação de Documentos Técnicos (IP-DE-A00/001), Codificação de Documentos
Técnicos (IP-DE-A00/002) e Elaboração e Apresentação de Desenhos de Pro-jeto em Meio Digital
(IP-DE-A00/003).
7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
1 ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 5101. Iluminação pú-blica. Rio de

Janeiro, 1992.
2 ____.NBR 5181. Iluminação de túneis. Rio de Janeiro, 1976.
3 ____.NBR 14744. Poste de aço para iluminação. Rio de Janeiro, 2001.

CÓDIGO REV.
IP-DE-E00-001 B
EMISSÃO FOLHA
4 ____.NBR 7288. Cabos de potência com isolação sólida extrudada de cloreto de polivi-nila (PVC)
ou polietileno (PE) para tensões de 1KV a 6 KV. Rio de Janeiro, 1994.
5 ____.NBR 5111. Fios de cobre nus, de seção circular, para fins elétricos - Especifica-ção. Rio de
Janeiro, 1997.
6 ____.NBR 8133. Rosca para tubos onde a vedação não é feita pela rosca - Designação, dimensões e
tolerâncias. Rio de Janeiro, 1983.
7 ____.NBR 5624. Eletroduto rígido de aço-carbono, com costura, com revestimento pro-tetor e rosca
NBR 8133. Rio de Janeiro, 1993.
8 ____.NBR 6154. Tubos de aço de seção circular - Ensaio de achatamento. Rio de Janei-ro, 1985.
9 ____.NBR 6388. Relógios comparadores com leitura de 0,01 mm. Rio de Janeiro, 1983.
10 ____.NBR 7397. Produto de aço ou ferro fundido revestido de zinco por imersão a quente -
Determinação da massa do revestimento por unidade de área. Rio de Janeiro, 1990.
11 ____.NBR 7400. Produto de aço ou ferro fundido - Revestimento de zinco por imersão a quente -
Verificação da uniformidade do revestimento . Rio de Janeiro, 1990.
12 ____.NBR 6150. Eletroduto de PVC rígido. Rio de Janeiro, 1980.
13 ____.NBR 6245. Fios e cabos elétricos - Determinação do índice de oxigênio. Rio de Janeiro, 1995.
14 ____.NBR-NM280. Condutores de cobre mole para fios e cabos isolados - Característi-cas. Rio de
Janeiro, 2002.
15 ____.NBR-NM-IEC60332-3-10. Métodos de ensaios para cabos elétricos submetidos ao fogo -

Parte 3: Ensaio de propagação vertical da chama de cabos em feixes na posição vertical - Equipamento
de ensaio. Rio de Janeiro, 2005
16 ____.NBR-NM-IEC60332-3-21. Métodos de ensaios para cabos elétricos sob condições de fogo -

Parte 3-21: Ensaio de propagação vertical da chama em condutores ou cabos em feixes montados
verticalmente - Categoria A F/R. Rio de Janeiro, 2005
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verticalmente - Categoria A. Rio de Janeiro, 2005.

verticalmente - Categoria B. Rio de Janeiro, 2005

verticalmente - Categoria C. Rio de Janeiro, 2005

verticalmente - Categoria D. Rio de Janeiro, 2005
21 ____.NBR 7575. Condutor de cobre duro e meio duro para instalação aérea - Dimen-sões. Rio de
Janeiro, 2002.
22 ____.NBR 5419. Proteção de estruturas contra descargas atmosféricas. Rio de Janeiro, 2005.
23 ____.NBR 5410. Instalações elétricas de baixa tensão. Rio de Janeiro, 2004.
24 ____.NBR 5413. Iluminância de interiores. Rio de Janeiro, 1992.
25 ____.NBR 13570. Instalações elétricas em locais de afluência de público - Requisitos específicos.

Rio de Janeiro, 1996.
26 ____.NBR-5461. Iluminação. Rio de Janeiro, 1991
_____________
/ANEXO A
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ANEXO A – LEGENDAS
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Projeto de Iluminação de Rodovias: Especificação Técnica

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PROJETO DE ILUMINAÇÃO DE RODOVIAS

Iluminação. Projeto. Rodovia

REVISÃO DATA DISCRIMINAÇÃO

3.1. Iluminação Viária ................................................................................................................5

3.2. Iluminação de Pedágios .......................................................................................................5

3.3. Iluminação de Túneis ..........................................................................................................5

3.4. Circuitos Elétricos ...............................................................................................................5

3.5. Aterramento .........................................................................................................................5

3.6. Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas (SPDA) ............................................5

3.7. Altura de Montagem............................................................................................................6

3.8. Diagrama de Distribuição....................................................................................................6

3.10. Fator de Uniformidade da Iluminância ...............................................................................6

3.11. Linha Isocandela .................................................................................................................6

3.12. Linha Isolux.........................................................................................................................6

3.13. Velocidade de Tráfego ........................................................................................................6

4. FASES DO PROJETO ...................................................................................................................6

4.1. Projeto Básico .....................................................................................................................7

4.1.1. Iluminação Viária ................................................................................................................7

4.1.2. Iluminação de Pedágios .......................................................................................................7

4.1.3. Iluminação de Túneis ..........................................................................................................8

4.2. Projeto Executivo ................................................................................................................9

5. ELABORAÇÃO DO PROJETO ..................................................................................................10

5.1. Iluminação Viária ..............................................................................................................10

5.1.1. Iluminância da Pista ..........................................................................................................10

5.1.2. Luminária para Rodovia ....................................................................................................10

5.1.3. Poste de Iluminação ..........................................................................................................12

5.1.4. Cabos .................................................................................................................................13

5.1.6. Aterramento .......................................................................................................................13

5.1.7. Especificações Técnicas ....................................................................................................14

5.2. Iluminação de Pedágios .....................................................................................................15

5.2.1. Iluminância do Cone de Aproximação ..............................................................................15

5.2.2. Aterramento .......................................................................................................................15

5.3. Iluminação de Túneis ........................................................................................................15

5.3.1. Normas e Padrões Aplicáveis ............................................................................................16

5.3.2. Túneis Curtos ....................................................................................................................16

5.3.2.1 Período diurno ..................................................................................................................16

5.3.2.2 Período noturno ................................................................................................................16

5.3.3. Túneis Longos ...................................................................................................................17

5.3.3.1 Período diurno ..................................................................................................................17

5.3.3.2 Período noturno ................................................................................................................18

5.3.4. Sistema de Iluminação ......................................................................................................18

5.3.5. Iluminação de Emergência ................................................................................................19

5.3.6. Iluminação de Balizamento ...............................................................................................19

5.3.7. Semáforo de Advertência ..................................................................................................19

5.3.8. Luminárias .........................................................................................................................19

6. FORMA DE APRESENTAÇÃO .................................................................................................21

6.1. Projeto Básico ...................................................................................................................21

6.2. Projeto Executivo ..............................................................................................................23

7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS .........................................................................................25

ANEXO A – LEGENDAS ...................................................................................................................28

Definir e padronizar os procedimentos a serem adotados para elaboração de projetos elétri-cos de

Para efeitos desta instrução de projeto são adotadas as seguintes definições:

3.1. Iluminação Viária

Iluminação pública das vias em áreas abertas.

3.2. Iluminação de Pedágios

Iluminação externa do cone de aproximação e saída do pedágio.

3.3. Iluminação de Túneis

Iluminação interna do túnel e dos trechos externos da via de aproximação e de saída.

3.4. Circuitos Elétricos

Conjunto de cabos de fases, neutro e terra.

Malha de cabos e hastes.

3.6. Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas (SPDA)