UNINASSAU ser educa- I

CENTRO UNIVERSITARIO MAURICIO DE NASSAU

BACHARELADO EM ENGENHARIA CIVIL

WAGNO DE SOUSA BRITO FILHO

19374985

PRÉ-PROJETO

Estudo de implementação aerofotogrametria em projetos rodoviários

ORIENTADOR: PROF.CÉSAR

TERESINA-PI
2024
 2

1 INTRODUÇÃO

Aerofotogrametria é uma técnica que utiliza fotografias aéreas para produzir mapas
topográficos e modelos digitais de terreno para gerar uma superfície. O primeiro registro
de aerofotogrametria foi feito em Paris, França em 1858 por um balonista e fotógrafo
Gaspard-Félix Tournachon que resolveu implantar uma câmera junto ao balão. No Brasil,
São Paulo tornou-se a primeira cidade do país a ter esse registro em uma de escala
1:5000 no total.

No entanto, foi somente na Primeira Guerra Mundial com a aviação que essa
consolidou como ferramenta de levantamento topográfico e mapeamento. Durante esse
período, os reconhecimentos aéreos eram feitos através de aviões, que possuíam
câmeras embarcadas para fazer registros fotográficos e logo em seguida traçavam
estratégias militares. Depois da guerra, a fotogrametria aérea começou a ser aplicada
em outras áreas, como cartografia, arqueologia e geologia.

Com o tempo, a tecnologia melhorou e passou a usar equipamentos mais

sofisticados, como câmeras de alta resolução e softwares de processamento de
imagens. Atualmente, a aerofotogrametria é aplicada para diversos aéreas, incluindo
engenharia, mineração, agricultura.

Essa técnica é utilizada na engenharia de forma abrangente, em projetos rodoviários,

onde se obtém informações muito de detalhada sobre área, como curvas de nível, dados
planimétricos, dentre outros, que são essenciais para formulação de projetos de
qualidade. Portanto, para se realizar esse método é necessária uma aeronave (aviões
ou vants), acoplado com uma câmera de alta resolução registrando imagens, a partir, do
plano de voo que busca definir altura do voo, porcentagem de sobreposição, o tempo
para que seja executado a operação. Em seguida, as imagens são levadas para um
software de processamentos de imagens, onde posteriormente serão gerados produtos
topográficos.

A nuvem de pontos baseado em cada pixel da imagem, proporciona uma densa malha
de pontos capaz de reconstituir área ou a edificação. Através desses aglomerados de
pontos pode-se determinar localização, profundidade e as cotas. Dos produtos
elaborados a partir do processamento de imagens destacamos os modelos MDT (Modelo
Digital de Terreno) e MDS (Modelo Digital Superfície) que são essenciais para o produto
final. Mapas capazes de informar altimetria da região estudada.

A combinação de múltiplas fotos aéreas cria um mapa georreferenciado de alta

resolução conhecido como ortofoto ou ortomosaico, que carrega com si dados
planimétricos de grande precisão possibilitando medições ou índice de vegetação
dependendo de qual será a sua finalidade. Além disso, esta técnica permiti localizar
possíveis obstáculos que possa inviabilizar o planejamento da obra.

Seguidamente, os dados serão descarregados em um software chamado Civil 3d,

tendo como objetivo principal criar um projeto de infraestrutura, a partir de normas
técnicas apresentadas na ABNT.

Nesse contexto, este trabalho tem como objetivo estudar a aplicação de técnicas de
aerofotogrametria em projetos rodoviários, com o foco em adquirir dados precisos e
franco sobre a superfície, consequentemente gerando um projeto pavimentação asfáltica
de alto nível. Almejando a finalidade de contribuir para melhores projetos rodoviários no
campo da engenharia civil trazendo eficiência, segurança, otimização de prazos e
redução de custos. Para tal fim, serão apresentados casos práticos da aplicação em
 3

projetos, abordando conceitos teóricos tanto de aerofotogrametria quanto do

desenvolvimento da estrada.

1.1 Problema
Como aperfeiçoar projetos rodoviários com base em informações
aerofotogramétricas de alta precisão?
1.2 Hipótese
O estudo da aerofotogrametria possibilita aprimorar projetos de infraestrutura
levando dados mais confiáveis, bem como a otimização de custo e tempo.

2 Objetivos

2.1 Geral
Verificar a importância da aplicação da aerofotogrametria para uma melhor
elaboração de projetos rodoviários.
2.2 Específicos
• Analisar os processamentos de imagens e consequentemente os produtos finais.
• Realizar um levantamento aerofotogramétrico e alcançar na prática resultados
satisfatório para o desenvolvimento concepção final.
• Ressaltar a relevância da aerofotogrametria em projetos de estradas.
• Provar que a solução apresentada é viável economicamente.

3 Justificativa

Definiu-se como tema da presente pesquisa analisar a aplicação da aerofotogrametria

em projetos rodoviários através da precisão dos dados alcançados e o uso otimização
do tempo ganham mais produtividade e qualidade no projeto final. A integração da
fotogrametria aérea em projetos de construção de estradas melhora significativamente a
precisão e a confiabilidade dos dados do projeto, levando a uma melhor tomada de
decisão e planejamento.

No entanto, apesar do crescente número de interessados por esse método, ainda falta
um conhecimento mais claro sobre os benefícios e desafios do uso da aerofotogrametria
em projetos de construção de estradas. Esta pesquisa visa preencher essa lacuna,
fornecendo uma análise abrangente do uso da fotogrametria aérea em projetos de
construção de estradas, com foco em seu impacto nos resultados do projeto. A aplicação
da tecnologia de aerofotogrametria em projetos rodoviários se justifica por sua
significância para a engenharia civil e para a sociedade.

4 Referencial Teórico
Esse trabalho, foi pauto em um estudo pautado em técnico prático, que tem como
objetivo mostrar a relevância do estudo de aerofotogrametria em projetos de rodovias.

WO trabalho tem como base alguns princípios que se baseia em obras:

AEROFOTOGRAMETRIA: PRINCIPIOS E APLICACOES – POR THOMAS LILLESAND, RALPH W.
KIEFER E JONATHAN W. CHIPMAN
AEROFOTOGRAMETRIA APLICADA AO ACOMPANHAMENTO DE CANTEIRO DE OBRAS
 4

(LUIZ GUSTAVO DANTAS GONÇALVES).

MANUAL DE AEROFOTOGRAMETRIA – PUBLICADO PELA AMERICAN SOCIETY FOR
PHOTOGRAMMETRY AND REMOTE SENSING (ASPRS)7
LOBO, F . C CONTRIBUIÇOES DA AEROFOTOGRAMETRIA POR AERONAVES REMOTAMENTE PILITAS PARA
FINS DE PROJETOS DE RODOVIÁRIOS. 2022
UTILIZAÇÃO DE MODELO DIGITAL DE TERRENO (MDT) OBTIDO POR MEIO DA
TECNOLOGIA RPA EM PROJETOS DE RODOVIAS – JORI RAMOS PEREIRA