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Marco Antonio Oliveira Neves Diretor da Tigerlog Consultoria e Treinamento em Logstica Ltda marcoantonio@tigerlog.com.br
Abril / 2005
Agenda Bsica
Algumas Informaes
Por favor, telefones celulares em vibra call; por gentileza atend-los em reas externas; gua e caf na sala, fiquem vontade para se servir; Perguntas devem ser feitas durante a palestra e por favor participem; Material da palestra ser disponibilizado a todos os participantes atravs de CD; Ao final ser entregue a todos o Certificado de Participao e ser realizada uma avaliao do curso.
Temas Abordados
Breve introduo A Terceira Onda ou Era da Informao Histrico a respeito dos sistemas de gesto da performance Conceitos bsicos sobre Indicadores de Desempenho Conceitos bsicos sobre Planejamento Estratgico BSC Balanced Scorecard Conceitos bsicos sobre logstica e SCM SCOR Model Indicadores de Desempenho em Transportes, Logstica Reversa, Armazns, Gesto de Estoques e SCM Terceirizao da Logstica
Fontes de Pesquisa
Introduo
A Logstica no Brasil
Plano Collor I
55
% a.m.
25
15 5 jan 76 jan 80 jan 84 jan 88 jan 92 jan 96 jan 00 jan 04
A Logstica no Brasil
A Logstica no Brasil
Cenrio Atual
Populao crescente Cliente mais exigente Uso intensivo informao Mais concorrncia Mais Fornecedores
Globalizao
Margens apertadas
Era da Informao
PIB
8.000 a.C.
Incio do Sc XVIII
Conhecimento + processos + TI
Revoluo Industrial
Valor ao Cliente
Revoluo Agrcola
TEMPO
Websites / E-Marketplaces
Atualmente existem mais de 70 milhes de websites; so 6 novos websites por minuto, 145 por hora e 3.500 por dia. Existem 700 mil endereos registrados no .br.
Venda de Computadores
Anlises recentes divulgadas pela FGV mostram que no Brasil a relao entre nmero de computadores e habitantes da ordem de 10,8%, ligeiramente acima da mdia mundial, que de 10,4%.
Nos Estados Unidos, a relao entre mquinas e habitantes de 70%. Estimativas feitas pela FGV apontam que ao final de 2005 teremos 25 milhes de computadores, e em 2007, 30 milhes. At 2010 estima-se que o nmero de computadores domsticos atinja a incrvel marca de 1,3 bilho de unidades o que significa somar 725 milhes de novas mquinas aos 575 milhes de computadores pessoais atualmente em operao em todo o mundo.
Acesso Internet
Estima-se que, no Brasil, 20 milhes de pessoas acessem a Internet. Em todo o mundo so mais de 600 milhes de internautas; nos EUA so cerca de 170 milhes. 91% dos internautas pertencem s classes A e B, que representam 25% da populao brasileira. O ano de 2004 terminou com 5,3 milhes de brasileiros conectados Internet atravs dos servios de banda larga. Ao final de 2003 eram 4,4 milhes de internautas de alta velocidade no pas.
WiMAX (Worldwide Interoperability for Microwave Access) = evoluo do Wi-Fi, indicado para ambientes urbanos, tem alcance de at 50 km.
802.16e = extenso do movimento. WiMAX, permite se conectar em
Cada vez mais a informao estar disponvel on line e real time; No existiro limites ou barreiras para o acesso informao;
As empresas e as pessoas devero estar devidamente preparadas para a tomada de deciso, que ocorrer em tempo real;
Empowerment ser vital! Exercitar o futuro e planejar o rumo da sua empresa ser fundamental!
Litgios
Um pouco de histria...
Um pouco de histria...
Nos anos 50, Edwards Deming e Juran Joseph, em conjunto com executivos japoneses como Genichi Taguchi introduzem a moderna abordagem em qualidade, inovao e empowerment, bem como conceitos relacionados a feedback e gesto baseada em indicadores da performance.
Para Deming, a qualidade definida em funo das exigncias e das necessidades do consumidor. Como elas esto em permanente mudana as especificaes de qualidade devem ser alteradas constantemente.
Um pouco de histria...
Para o Dr. Deming, mais do que cumprir as especificaes preciso utilizar os instrumentos de controle estatstico de qualidade, em vez da mera inspeo de produtos. Esta no melhora a qualidade, no a garante e at aceita um certo nmero de defeitos.
Ele recomenda igualmente uma seleo criteriosa dos fornecedores com que a empresa trabalha. Deming criticou o sistema empresarial norte-americano por no apostar na participao dos trabalhadores no processo de deciso. Os executivos devem fazer os outros trabalhar melhor, e no apenas mais, uma das suas frases famosas
Um pouco de histria...
Algumas das idias do Dr. Deming:
Termine com a dependncia da inspeo como via para a qualidade. Minimize os custos com a seleo de um fornecedor preferencial. Melhore de uma forma constante e contnua cada processo. Promova a aprendizagem no terreno (training on the job). Encare a liderana como algo que todos podem aprender. No lidere com base no medo. Evite usar um estilo autoritrio de gesto. Destrua as barreiras entre os departamentos funcionais. Elimine as campanhas ou slogans com base na imposio de metas. No classifique o desempenho dos trabalhadores ordenando-os por ranking. Crie um ambicioso programa de formao para todos os empregadores. Imponha a mudana como sendo uma tarefa de todos os trabalhadores.
Um pouco de histria...
O Dr. Juran Joseph considerado, juntamente com o Dr. Deming, o pai da revoluo da qualidade no Japo. Modestamente, ele atribui o mrito do milagre industrial nipnico ao elevado nvel dos gestores de produo e especialistas em qualidade do pas.
Na sua opinio, a qualidade pode ser definida segundo dois contextos. Segundo uma tica de resultados a qualidade consiste nas caractersticas do produto que satisfazem as necessidades do cliente e geram lucros. Logo, alta qualidade implica, geralmente, maiores custos. De acordo com uma tica de custos, a qualidade a ausncia de defeitos ou erros de fabricao. Logo, alta qualidade custa, em regra, menos dinheiro para as empresas.
Um pouco de histria...
Juran defende que a gesto da qualidade se divide em trs pontos fundamentais: planejamento, melhoria e controle de qualidade. Juran pe a melhoria da qualidade no topo das prioridades do gestor. Ele acredita que os processos de negcio so a maior e a mais negligenciada oportunidade de melhoria.
Os estudos indicam que 85% dos problemas de qualidade so causados por processos de gesto. Juran considera o planejamento a segunda prioridade, um esforo que deve ter a participao das pessoas que o vo implementar. Em ltimo lugar, deve fazer-se o controle de qualidade. Juran aconselha a sua delegao para os nveis operacionais da empresa, que considera preparados para a auto-gesto (self management teams)
Um pouco de histria...
A contribuio mais importante do Dr. Taguchi, foi a aplicao de estatstica e engenharia para a reduo de custos e melhoria da qualidade no desenho de produtos e dos processos de fabricao. Foi um dos grandes responsveis pela revoluo ocorrida no ps-guerra no Japo.
Para Genichi Taguchi a chave para reduzir as perdas no est na conformidade com as especificaes, mas na reduo da varincia estatstica em relao aos objetivos fixados. Na sua opinio, a qualidade e o custo de um produto so determinados em grande medida pelo seu design e pelo seu processo de fabricao.
Um pouco de histria...
Um discpulo de Deming, Karou Ishikawa, lanou a idia das Sete Ferramentas para o Controle Estatstico de Qualidade: Folha de Verificao, Estratificao, Diagrama de Pareto, Histograma, Diagrama de Ishikawa, Diagrama de Disperso, Grfico de Controle de Processos ou de Shewhart, sendo tambm o criador do Diagrama de Ishikawa ou Diagrama de Causa Efeito Ishikawa afirmava que o uso dessas ferramentas resolveria aproximadamente 95% dos problemas de qualidade em qualquer tipo de organizao, seja ela industrial, comercial, de prestao de servios ou pesquisa.
Um pouco de histria...
Os primrdios da gesto baseada em indicadores de performance foram desenvolvidos durante e aps a 2 Guerra Mundial quando os chamados Whiz Kids ou Meninos Prodgios se tornaram poderosos executivos na Ford Motor Company atravs da inovadora aplicao de dados da empresa.
Robert MacNamara, o mais famoso dos Whiz Kids, fazia parte de um seleto grupo de 10 jovens pertencentes ao grupo de estatstica da Fora Area dos EUA, recrutados por Henry Ford II aps o trmino da 2 Guerra Mundial.
McNamara ficou conhecido como human IBM machine pois para ele importava muito mais a lgica estatstica computadorizada do que os julgamentos humanos.
Um pouco de histria...
Em 1956, Robert McNamara, um dos Whiz Kids, promovido a Gerente Geral da Ford, que nessa poca contabilizava cerca de 40.000 mortos em acidentes com carros e mais de 1.000.000 de aes na justia.
Para solucionar esse problema, McNamara inicia uma srie de anlises estatsticas dos acidentes de automveis, e conclui que a principal causa das mortes estava relacionada ao fato de as pessoas serem arremessadas para fora dos veculos ou se chocarem contra os painis internos e direo do veculo. Baseados nessa pesquisa, os carros da Ford passaram a ser vendidos com cintos de segurana e acolchoamento da direo e dos painis.
Um pouco de histria...
Em 1960, Robert McNamara, se torna o primeiro presidente da Ford Motor Company, no oriundo da famlia Ford.
Mas 5 semanas depois, McNamara abandona o cargo e se torna Secretrio da Defesa dos EUA, trabalhando em conjunto com John Kennedy. Como Secretrio da Defesa dos EUA, McNamara introduziu os mesmos mtodos de gesto no Pentgono, durante a Guerra do Vietn.
do
Banco
Mundial,
Um pouco de histria...
Vamos conhecer um pouco mais a respeito de Robert Mac Namara, atravs de um documentrio intitulado Fog of War
http://www.sonyclassics.com/fogofwar/indexFlash.html
http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/B0001L3LUE/ref=pd_sr_ec_ir_b/103-6489302-1060631
Indicadores de desempenho so mtricas quantitativas que refletem a performance de uma organizao na realizao de seus objetivos e estratgias.
Aquilo que medido pode ser gerenciado. O que no medido, merece pouca ou nenhuma ateno. KPIs permitem medir o desempenho de uma empresa e garantem que todos os indivduos, em todos os nveis hierrquicos, caminhem em direo aos mesmos objetivos e estratgias. KPIs permitem comunicar estratgias e clarear valores.
Mais Motivos...
Definem responsabilidades. Permitem um melhor entendimento dos processos. Melhoram o controle e o planejamento.
CUSTOS
NVEL DE SERVIO
Viso
Estratgia Objetivos
Iniciativas Chave de Ao
Reduo de Custo
Vendas Perdidas
Fill rate
Pedido Perfeito
Fonte: Pesquisa 2002 Cap Gemini Ernst & Young, Georgia Southern University e University of Tennessee.
6,50% 3,20%
No sei
19,40%
25,80%
45,20%
O Gerente Snior me d as orientaes para as mtricas
Fonte: HDI NE Survey Feb 2004
Focadas Em Processos
Requeridas
Opcionais
Bom ter
Tente fazer seus comentrios combinar com aquilo que eu j decidi para voc
O que estratgia?
Estratgia uma palavra de origem grega. Strategus para os gregos antigos significava o general superior, ou generalssimo e strategia significava a arte desse general. A essncia da estratgia propor como alcanar e manter vantagem competitiva.
De uma forma bastante simples, a estratgia trata basicamente de duas coisas: decidir para onde voc quer que a sua empresa v e, ento, como voc quer conduzi-la at l.
O foco principal do planejamento estratgico fazer com que as pessoas e a empresa: pensem estrategicamente, aprendam a lidar com a mudana, tenham posturas criativas em suas abordagens individuais, ao lidar com o futuro
Determinar a POSIO da organizao no mercado; DIRECIONAR as suas aes; e MAXIMIZAR a sua performance. Acima de tudo, o planejamento estratgico trata de criar e facilitar a ocorrncia de MUDANAS!
Marketing
Recursos Humanos
Produo
Vendas
Logstica
Finanas
Administrativo Financeira
Planejamento Estratgico
Misso, Viso Metas Objetivos Estratgias Projees Financeiras
Plano Operacional
Anlises Objetivos Operacionais Indicadores de Desempenho Planos de Ao Oramentos
Gesto da Performance
Sistemas de Controle Resultados Aes Corretivas Sistemas de Recompensa
Viso
Define o negcio Metas Objetivos Medidas
Criao da Estratgia
Implementao da Estratgia
Misso o motivo pelo qual a empresa existe; o que ela se prope a realizar. Tambm encontramos este conceito com os nomes Razo de Ser e Definio do Negcio.
Viso o cenrio ideal visualizado pela empresa. a situao que a empresa busca, e para onde ela dirige sua criatividade e recursos.
Valores so os princpios que regem as aes e decises da empresa, segundo os quais ela age. Tambm encontramos os valores com o nome Polticas Gerais, entendendo poltica como preceito de ao. Em relao aos valores, preciso distinguir bem entre valores e crenas. Uma crena algo em que eu acredito como sendo certo, justo ou bom. Um valor, por sua vez, uma crena segundo a qual eu ajo. Portanto, uma crena est sempre associada ao pensar, enquanto um valor sempre ao agir.
A Anlise GAP/SWOT
Situao Atual
GAP
O que temos que fazer para chegar l
Viso
3-5 anos
Este um estgio crucial para a empresa, onde respostas HONESTAS devem ser dadas a questes difceis e de extrema importncia.
Ferramenta SWOT
ferramenta de gesto muito utilizada por empresas privadas como parte do planejamento estratgico dos negcios. o termo SWOT vem do ingls e representa as iniciais das palavras Strenghts (foras), Weaknesses (fraquezas), Opportunities (oportunidades) e Threats (ameaas). depois de ter realizado uma anlise SWOT, a organizao poder: estabelecer metas de melhoria dos itens que tenham sido considerados prioritrios e de baixo desempenho; estabelecer metas relacionadas forma de atuao no que diz respeito ao aproveitamento de oportunidades; estabelecer quais as aes que sero importantes para evitar os efeitos de eventuais ameaas.
Evidncia...
Apesar do planejamento estratgico ser um dos mtodos mais utilizados nas empresas, menos de 10% delas conseguem implement-lo! Pesquisa realizada pela Symnetics com 100 empresas brasileiras em 1999 mostrou que somente 10% das estratgias so implementadas com sucesso.
Elaborar o planejamento estratgico fcil, o difcil executar, controlar e implementar... Ainda existe uma grande averso ao uso de estratgias. Para muitas empresas, a formulao de uma estratgia um processo dispendioso em termos de tempo e recursos financeiros. A grande maioria dos gestores investem pouqussimo tempo discutindo a estratgia. Na grande maioria dos casos a estratgia da empresa fica restrita aos diretores, sequer chegando aos gerentes e muito menos s reas operacionais. Utilizao de sistemas de medio baseados apenas em indicadores financeiros estticos e de curto prazo. A grande maioria dos profissionais de nvel gerencial no possui incentivos vinculados ao alcance da estratgia
Tenha uma viso clara, realista e especfica. O resultado pretendido est muito claro? Tenha urgncia. Voc deve transformar um plano de negcio em uma realidade de negcio! Tenha uma comunicao aberta e honesta. Todos os nveis devem ser envolvidos para a execuo do plano estratgico. No desvie o foco para assuntos internos. O Cliente deve ser o foco!
O sucesso de uma organizao avaliado atravs de resultados... Aquilo que no medido, no pode ser gerenciado, portanto, no h gesto sem medio... Os resultados devem ser obtidos atravs de indicadores de desempenho... A entra em ao o BSC Balanced Scorecard!
Introduo ao BSC
Muitos lderes tm vises pessoais que nunca so traduzidas em vises compartilhadas, importantes para estimular a coeso na organizao. O que tem faltado uma disciplina para traduzir a viso individual em Viso Compartilhada. Peter Senge.
Histrico do BSC
1992 Robert Kaplan, consagrado professor da Harvard Business School e David Norton, presidente do Grupo Renaissance publicam o artigo The Balanced Scorecard, na Harvard Business Review. 1993 algumas alteraes so realizadas na metodologia, publicadas no artigo Putting the Balanced Scorecard to Work. 1996 / 1997 a metodologia evolui em relao s verses anteriores.
Importncia do BSC
50 % das empresas da lista Fortune 1000 esto utilizando o BSC nos EUA, e na Europa entre 40% e 45%. O BSC foi escolhido pela Harvard Business Review como uma das prticas de gesto mais importantes e revolucionrias dos ltimos 75 anos. Em 2001, o primeiro Comit Temtico do PNQ Prmio Nacional de Qualidade elegeu o Balanced Scorecard como uma das ferramentas de gesto para a excelncia empresarial.
Popularizao do BSC
Robert S. Kaplan
David P. Norton
O Termo BSC
BSC (Balanced Scorecard) uma sigla, que traduzida significa Indicadores Balanceados de Desempenho. Esta metodologia pressupe que a escolha dos indicadores para a gesto de uma empresa NO deve se restringir a informaes econmicas ou financeiras. necessrio monitorar tambm desempenhos de mercado junto aos Clientes, performance dos processos internos e pessoas, inovaes e tecnologia.
O Balanced Scorecard consiste em um mtodo para traduzir, comunicar e implementar a estratgia da empresa, melhorando o aprendizado estratgico.
ESTRATGIA ESTRATGIA ESTRATGIA
Traduo
Comunicao
Alinhamento
A Terminologia do BSC
Balanced Scorecard
O que NO BSC
A essncia do BSC....
The scorecard "establishes goals, but assumes that people will adopt whatever behaviors and take whatever actions are necessary to arrive at those goals. The measures are designed to pull people toward the overall vision." (Kaplan and Norton). O BSC estabelece metas, mas supe que as pessoas adotaro diferentes comportamentos e tomaro diversas aes para atingir essas metas. Os indicadores so projetados para puxar as pessoas em direo a viso total (Kaplan e Norton)
O BSC parte da perspectiva de que o gesto do desempenho estratgico no dever ser analisada somente pela tica financeira. O desempenho em vrias dimenses fundamental para o xito de longo prazo.
As 4 Perspectivas do BSC
produtivi
dade?
O Balanced Scorecard
Como melhorar o nosso retorno financeiro?
FINANCEIRO
Objetivos Indicadores Metas Iniciativas
CLIENTE
Objetivos Indicadores Metas Iniciativas Viso & Estratgia
Iniciativas
Objetivos Indicadores
Metas
Iniciativas
Perspectiva Clientes
Market Share
Novos Clientes
Base de Clientes
Reteno de Clientes
Satisfao do Cliente
Perspectiva Clientes
Alguns Indicadores
Pedido perfeito - com que freqncia a sua empresa atende na sua totalidade os pedidos feitos pelos seus Clientes? Entrega no prazo Pedido completo Livre de avarias Fatura e nota fiscal corretas Disponibilidade do produto - com que freqncia o produto solicitado pelo Cliente est disponvel para embarque? Satisfao dos Clientes (pesquisas) Qualidade Lealdade Market share % da venda oriunda de novos produtos
Perspectiva Financeira
Perspectiva Financeira
Alguns Indicadores
ROI EVA EBIT (DA) Break Even Point (BEP) Margem Bruta Lucro Lquido / Lucratividade Crescimento da Receita de Vendas Cash-to-Cash Cycle Time Estoque Total Cobertura dos Estoques Giro dos Estoques Custos de Transportes Custos de Movimentao e Armazenagem
No capturam todos os objetivos estratgicos da empresa. Focam em resultados de curto prazo. Representam informaes que j ocorreram, s o passado. Geram muito pouco diagnstico. No conseguem traduzir mtricas sobre o foco no Cliente e o desempenho da concorrncia. Ex.: porque perdemos market-share? Incentivam pouco as inovaes e no estimulam a melhoria contnua.
Apresentar medidas financeiras e no financeiras Suportar atividades de melhoria contnua Identificar progressos e as tendncias de desempenho Apresentar as relaes de causa e efeito entre as medidas Abranger todos os processos do negcio Fornecer informaes em tempo real com controle da ao Influenciar a atitude e ser de fcil compreenso
Perspectiva Processos
Como melhorar nossos processos e sua produtividade, a fim de criar valor aos nossos clientes?
Melhorar a Qualidade Reduzir Tempos de Ciclo Maximizar a Produo Reduzir Custo por Processo Reduzir Custo por Transao
Processo de Inovao Servio ao Processo Operacional Cliente
core competences
IDENTIFICAR O MERCADO
SERVIO AO CLIENTE
Perspectiva Processos
Alguns Indicadores
Tempos de Processo e Variabilidade Produtividade da mo-de-obra e equipamentos Performance de Fornecedores Acuracidade das informaes First Run Yield habilidade de um processo produzir resultados aceitveis na primeira vez, sem a ocorrncia de falhas Custos do processo custo total para desempenhar todas as atividades que fazem parte do processo Aderncia ao planejamento realizado vs. previsto
Segurana nmero de acidentes com afastamento Treinamento carga horria por funcionrio Investimentos em treinamento Reteno de funcionrios / turn-over Absentesmo Envolvimento de funcionrios em programas de melhoria contnua (sugestes apresentadas / melhorias implementadas) Investimento em Pesquisa e Desenvolvimento expresso como um % das vendas % de promoes % de trainees e estagirios contratados Nvel formal de educao
1 2
Financeira Processos
Acompanhamento
Clientes
Misso Estratgia
Aprendizado e Crescimento
4
Mapa Estratgico (relao causa-efeito)
6 5
Iniciativas
Medidas de Desempenho
Planejamento Estratgico
Quais nossas Diretrizes?
Misso
Viso
Implementao
Valores De que forma atingiremos?
BSC
Valores Organizacionais
Oportunidades de Mercado
Situao Financeira
Passo 2
Melhorar a eficincia operacional Desenvolver novos produtos Reduzir custos no processo produtivo Ampliar rea de atendimento
Pontos que devem ser trabalhados e nos quais temos reais chances de sermos bem sucedidos
Passo 3
Tema Estratgico
Reduzir order cycle time Melhorar performance no atendimento do pedido (fill rate) Treinar e reforar a equipe de vendas
Nesta etapa, criado um Mapa Estratgico para cada estratgia do negcio. Usando relaes causa-efeito, os objetivos da estratgia so conectados e posicionados na apropriada categoria de perspectiva do BSC (Financeiro, Processos Internos, Cliente e Inovao, Crescimento e Aprendizagem) Com isso, poderemos identificar o direcionadores-chave de performance de cada estratgia, que atuando em conjunto, levaro a empresa a atingir com sucesso os resultados esperados sob a tica dos Clientes e acionistas.
Passo 4
Mapeamento Estratgico
aumentar a receita da empresa aumentar a lucratividade da empresa
Financeira
Cliente
Processos Internos
desenvolver e implementar programas de treinamento tcnicos aumentar a produtividade da equipe desenvolver e implementar mecanismos de remunerao varivel contratar novos vendedores e nomear novos representantes
Inputs
Pessoas
Resultados
Processos
Atividade Atividade Atividade Output Resultados
Sistemas
Informao
Indicadores de Inputs
Indicadores de Processo
Indicadores de Resultados
Medidas de Performance
Aes Estratgicas
A C P D
AMBIENTE
20%
20%
Foras e Fraquezas
Viso/ Valores
Clientes
1) Fazer Prospeo dos Servios concorrentes 2) Define novos Servios 3) Implanta Novos Serv. ______________ 1) Estudar Falhas 2) Remover caudas 3) Produzir Relatrios
Diretrizes Estratgicas
Processos Internos
Reduzir Ciclo de Processo Integrar Clientes via Internet Desenvolver G. Trabalho Cooperativo Desenvolver Competncias em E-business
D1 D2 D3 Aumentar o Market Share Expandir Operaes Atingir Excelncia Oper. Desenvolver Nova Linha
1) Mapear Procedimento 2) Reengenherar 3) Implementar _______________ 1) Identificar Necessidades 2) Desenvolver Sistema 3) Implementar 1) Definir Lideres 2)Montar agenda 3)Iniciar Atividades __________________ 1) Definir Capacitaes atuais 2) Definir capacit. Futuras 3) Implementar Plano de capacitao
Aprendizado e Crescimento
Passo 7
Desdobramento em Cascata
Unidade Misso Diretrizes Objetivos Estratgicos e Medidas Plano de Negcios Departamento Planos das Equipes
O processo de desenvolver o BSC em cascata possibilita que todos entendam os objetivos de longo prazo da unidade bem como as estratgias para ating-los.
Passo 8
Acompanhamento
O BSC deve ser reavaliado periodicamente, e os resultados obtidos nos indicadores de desempenhos selecionados devero ser comparados com as metas fixadas. Alteraes devero ser feitas para se reduzir a distncia (gap) entre a performance atual e a meta determinada. Recomenda-se o uso de softwares especficos para um acompanhamento mais preciso.
Clientes
Temas
Aes
Oramento
4m 6m
Automatizando o BSC
Existem vrias solues no mercado permitem a automao do BSC. Eis algumas delas nos slides a seguir...
que
Automatizando o BSC
www.sap.com
Automatizando o BSC
www.gentia.com.br
Automatizando o BSC
www.ergometrics.com
Automatizando o BSC
www.cognos.com
Automatizando o BSC
www.sas.com
Automatizando o BSC
www.ebmsolutions.com
Automatizando o BSC
www.corprat.com
Falta de comprometimento da alta administrao. Envolvimento de muito poucas pessoas. Encastelamento do scorecard no topo. O balanced scorecard como projeto de mensurao de ocasio nica. Tratamento do balanced scorecard como projeto da rea de sistemas. Implementao do BSC apenas para fins de remunerao.
Falta de uma cultura de mensurao de desempenho Baixa qualidade das informaes Pouca ou nenhuma integrao entre os sistemas de informao Pobre desenho inicial Estratgias e objetivos no muito claros
Tpicos Abordados
Introduo Logstica e ao SCM SCOR Model Supply Chain Metrics Indicadores para a Gesto de Transportes Indicadores para a Gesto da Logstica Reversa Indicadores para a Gesto de Armazns
A Histria da Logstica
a origem da palavra vem do grego LOGISTIKOS, do qual o latim LOGISTICUS derivado, ambos significando clculo e raciocnio no sentido matemtico; outros entendem que vem do verbo francs LOGER, que significa alojar, guardar.
A Histria da Logstica
o desenvolvimento da logstica est intimamente ligada ao progresso das atividades militares e das necessidades resultantes das guerras.
muitos historiadores argumentam que o antigo Exrcito Romano foi o precursor do uso da atividade logstica, porm, apenas no sculo 17 a logstica passou a ser utilizada dentro dos modernos princpios militares
A Histria da Logstica
Alexandre, o Grande foi uma das grandes lendas na Logstica, e que inspirou outros grandes lderes como Jlio Csar e Napoleo e que at hoje inspira as grandes empresas. Seu imprio alcanou diversos pases, incluindo a Grcia, Prsia e ndia.
A Histria da Logstica
Alexandre foi o primeiro a empregar uma equipe especialmente treinada de engenheiros e contramestres, alm da cavalaria e infantaria. Os contramestres operacionalizavam o melhor sistema logstico existente naquela poca. Eles seguiam frente dos exrcitos com a misso de comprar todos os suprimentos necessrios e de montar armazns avanados no trajeto. Aqueles que cooperavam eram poupados e posteriormente recompensados; aqueles que resistiam, eram assassinados
A Histria da Logstica
Por volta de 1.670, um conselheiro do Rei Lus XIV sugeriu a criao de uma nova estrutura de suporte para solucionar os crescentes problemas administrativos experimentados com o novo exrcito desenvolvido a partir do caos medieval. Foi criada a posio de Marechal General de Logis, cujo ttulo se originou do verbo francs loger, que significar alojar. Entre seus deveres estavam a responsabilidade pelo planejamento das marchas, seleo dos campos e regulamentao do transporte e fornecimento.
A Histria da Logstica
o termo LOGISTIQUE, depois traduzido para o ingls LOGISTICS foi desenvolvido pelo principal terico militar da primeira metade do sculo XIX, o Baro Antoine Henri Jomini.
baseado em suas experincias vividas em campanhas de guerra ao lado de Napoleo, Jomini escreveu o Sumrio da Arte da Guerra em 1.836. Ele dividiu a arte da guerra em 5: estratgia, grandes tticas, logstica, engenharia e tticas menores, definindo logstica como a arte de movimentar exrcitos. A logstica no se limitava apenas aos mecanismos de transporte, mas tambm ao suporte, preparativos administrativos, reconhecimentos e inteligncia envolvidos na movimentao e sustentao das foras militares.
A Histria da Logstica
Paralelamente a Jomini, Karl Clausewitz s Vom Kriege publicou, postumamente, em 1.831, a Bblia da Cincia Militar. Brilhante em seus escritos sobre estratgias e tticas, a sua obra se tornou a grande referncia em prticas e pensamentos militares no final da primeira metade do sculo XIX. A obra influenciou a grande maioria dos lderes militares. Infelizmente, em sua obra, Vom Kriege ignorou a atividade logstica, fazendo com que o conceito de logstica perdesse o sentido militar que Jomini tinha desenvolvido. Essa situao perdurou at meados do sculo XX, sendo resgatado pelos militares americanos que fizeram uso da logstica no conflito blico durante a Segunda Guerra Mundial.
Conceito de Logstica
A definio criada em 1.986 pelo Council of Logistics Management (CLM) foi uma das mais aceitas no meio empresarial : o processo de planejamento, implementao e controle do fluxo e armazenamento eficiente e econmico de matrias-primas, materiais semiacabados e produtos acabados, bem como as informaes a eles relativas, desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com o propsito de atender s exigncias dos Clientes
Conceito de Logstica
A definio criada em 1.986 pelo CLM (atual CSCMP) foi recentemente alterada, incluindo o conceito de Supply Chain Management: a parte do processo de Supply Chain que planeja, implementa e controla, eficientemente, o fluxo e armazenagem de bens, servios e informaes do ponto de origem ao ponto de consumo de forma a atender s necessidades dos Clientes
Logstica Integrada
Integrao das atividades sob a mesma responsabilidade.
do de
o
FORNE CEDOR
COM PRAS
PRODU O
DISTRI BUIO
CLIENTE
COM PRAS
PRODU O
DISTRI BUIO
CLIENTE
FORNE CEDOR
COM PRAS
PRODU O
DISTRI BUIO
CLIENTE
EVOLUO DA LOGSTICA
Funes / Impactos
Supply Chain
Futuro
Integrada
Customer Response
Supply
Transportation
DC Operations
Customer Service Policy Customer Satisfaction Order Entry Order Processing Invoicing & Collections
Forecasting Order Quantity Engineering Fill Rate Planning Control Policy Deployment
Make-Buy Analysis Supplier Rationalization Supplier Integration Supply Chain Mapping Procurement
Network Design Shipment Management Fleet/Container Management Carrier Management Freight Management
Foco em Movimentao e Armazenagem Empilhadeiras eltricas e armazns verticalizados com estruturas porta Pletes
Anos 80:
Foco em Logstica Integrada / Terceirizao Logstica ERP / ECR / WMS / TMS / EDI / E-COM / DOT
Anos 90:
10
20
30
40
50
4c
21 c
Custos de Logstica
Utilidade de Posse
Custos de Marketing
27 c
Venda de $ 1
Utilidade de Forma
Custos de Fabricao
48 c
11%
10% 8%
Brasil
Japo
Europa Ocidental
EUA
Os custos logsticos em todo o mundo somam cerca de US$ 3,2 trilhes, ou cerca de 11% do PIB mundial
12% 10% 8% 6% 4% 2% 0%
81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 0 1
Viso Tradicional
habilidade em gerenciar apenas seus ciclos prprios
Supply Chain Management a integrao de processos-chave a partir do usurio final at os fornecedores primrios com o objetivo de prover produtos, servios e informaes que adicionem valor para os clientes e acionistas da empresa.
Conceito desenvolvido pelo CSCMP Council of Supply Chain Management Professionals (antigo Council of Logistics Management)
The battleground of the next decade will be supply chain versus supply chain.
Warren Hausman, Stanford University
FLUXO DE PRODUTOS ADM. DO RELACIONAMENTO COM O CLIENTE ADM. DO SERVIO AO CLIENTE ADM. DA DEMANDA EXECUO DO PEDIDO
Estoques Desbalanceados
Atrasos em Ordens
Insatisfao de Clientes Perda de Market Share
Benefcios do SCM
Importncia do SCM
Aperfeioar os processos cross-company o prximo grande avano na reduo de custos, aumento de qualidade e de velocidade nas operaes. nesta arena que a guerra da produtividade ser travada. Os vencedores sero as empresas que trabalharem muito prximas aos parceiros para gerenciar processos que se estendam alm das fronteiras corporativas.
Dr. Douglas Lambert - Ohio State University
Importncia do SCM
The last wave of productivity gains came from knocking down departamental walls within companies - getting multiple departments to work together as one. The next wave is upon us, and it is about knocking down company walls - getting multiple companies to work together as one. It is the same kind of thing, only much bigger, and the early leaders have achieved dramatic sucess in this area already.
Dr. Michael Hammer
Manufatura
Reduo de custos acompanhada de melhorias na qualidade Reduo de tempos de ciclo
Manuteno
Minimiza paradas em ativos Reduo de custos de manuteno Melhoria na qualidade e conformidade
Logstica
Minimiza custo de movimentao e armazenagem Melhoria na velocidade e na acuracidade das entregas Reduo de erros nas entregas
Aquisio
Inteligncia em SCM
Mede e monitora KPIs em tempo real Realiza benchmarks Identifica oportunidades de melhoria contnua
Reduo no gasto com compras Aumento da qualidade dos bens e servios comprados Menores custos transacionais na aquisio
Foco
Gesto de Fornecedores
Evoluo do SCM
Evoluo do SCM
Integrao transacional
Gerenciamento da ao e controle
Falta de conhecimento dos custos da empresa Incompatibilidade de processos entre os integrantes da cadeia Diferentes sistemas de informao Aplicao e tempo necessrios para a implementao Expectativas irreais Estrutura organizacional
Cultura organizacional
Medidas de desempenho e critrios de avaliao e remunerao
SCOR Model
SCOR Model
Supply Chain Operations Reference Model ou Modelo de Referncia das Operaes na Cadeia de Abastecimento.
Desenvolvido pelo Supply Chain Council, uma entidade independente e sem fins lucrativos, em 1.996.
Comeou com 69 empresas e hoje conta aproximadamente 800 empresas associadas de diferentes segmentos industriais. A metodologia SCOR oferece terminologia padro, mtrica comuns, benchmarks associados e as melhores prticas para gerenciamento da cadeia de abastecimento.
Julho/2004
SCOR Model
O SCOR integra a Reengenharia de Processos, Benchmarking e Indicadores de Desempenho em uma nica ferramenta.
Captura o atual estado do processo e deriva o cenrio futuro desejado
Captura o atual estado do processo e deriva o cenrio futuro desejado
Quantifica o desempenho operacional de empresas similares e estabelece metas internas baseadas nos melhores resultados do segmento
Identifica as prticas de gesto e solues informatizadas que resultam em desempenho classe mundial Anlise das Melhores Prticas
Quantifica o desempenho operacional de empresas similares e estabelece metas internas baseadas nos melhores resultados do segmento Identifica as prticas de gesto e solues informatizadas que resultam em desempenho classe mundial
Reengenharia de processos
Benchmarking
SCOR Model
O SCOR estruturado ao redor de cinco distintos processos de gesto
Plan Plan Plan Source Return Your Company Make Deliver Return Plan Plan
Deliver Return
Source Return
Make
Deliver Return
Source Return
Make
Deliver Return
Source Return
Suppliers Supplier
Supplier
Internal or External
Customer
Internal or External
Customers Customer
SCOR Model
Building Block Approach Processes Best Practices Metrics Technology
Suppliers
Source
S1 Source Stocked Products
S2 Source MTO Products
Make
M1 Make-to-Stock
Deliver
D1 Deliver Stocked Products
M2 Make-to-Order
M3 Engineer-to-Order
Return Source
Return Deliver
Enable
Customers
SCOR Level 1
Material Flow
AS IS Geographic Map AS IS Thread Diagram Design Specifications TO BE Thread Diagram TO BE Geographic Map
SCOR Level 2
SCOR Level 3
$30M Revenue $30M Revenue Key enabler to cost and asset improvements
3%
INTERNAL
Cost
Warranty Cost
NA
NA
NA
NA
NA
NA 119 days
$156K 55 days
$306K 38 days
$460K 22 days
NA NA
Assets
196 days
2.2 turns
80 days
8 turns
46 days
12 turns
28 days
19 turns
$7 M Capital Charge
NA
Mtricas de Nvel 1
Customer-Facing Internal-Facing
Flexibility Cost Assets
Responsiveness
- % de Erros na Separao de Pedidos - Produtividade nas Entregas - Acuracidade na Contagem Cclica - % de Sugestes de Melhoria Aceitas - Return Inspection Cycle Time - Valor Agregado por Empregado - Reteno de Funcionrios - Satisfao dos Funcionrios
- Nvel de Utilizao do Maquinrio / Capacidade Industrial - Custos de Produo - Giro dos Estoques Deliver - Prazo Mdio de Venda - Custo para Produzir os Produtos / Servios - Custo de transporte por tonelada por modal / destino - Custo de Transporte (Outbound ) - Custos de Retorno como um % do CMV Total Returns Custos de Substituio / Reparo como um % do CMV - Custos com Garantias - Cash-to-Cash Cycle Time - Custo Logstico Total Enable - Custo Total para a Gesto da Cadeia Logstica - Dias em Estoque - Asset Turns - Return on Net Assets Make
- Order Fullfilment Cycle Time - Order Processing Accuracy - % Entregas Realizadas no Prazo - % de Defeitos nos Servios e Materiais Comprados - % de Pedidos Atendidos a partir dos Estoque - Build to Ship Cycle Time - Tempo Ciclo para a Introduo de Novos Produtos - Desempenho na Entrega - Pedido Perfeito - Fill Rates - Nvel de Satisfao do Cliente com o Processo de Atendimento Pleno do Pedido - Tempo Mdio para Processar Devolues - % de Devolues sem Substituio ou Reparo - Lucratividade do Cliente - Lealdade do Cliente - Satisfao do Cliente
A Atividade de Transporte
Funo do Transporte
o movimento ou fluxo de bens desde o ponto de origem at o ponto de consumo. Inclui tambm a logstica reversa no caso de devolues de produtos, embalagens retornveis, etc. Tm a funo bsica de proporcionar elevao na disponibilidade de bens aos permitirem o acesso a produtos que de outra maneira no estariam disponveis para uma sociedade.
Importncia do Transporte
Importncia do Transporte
Representam, em mdia, 3,5 % do faturamento e, em alguns casos, mais que o dobro do lucro de uma empresa.
7,10%
Celulose e Papel
6,00%
Alimentos Bsicos
4,50%
Alimentos Industrializados
4,00%
Siderurgia
3,80%
Qumica/Petroqumica
2,60%
Cosmticos
2,50%
Bebidas
1,50%
Autopeas
1,00%
Varejo
0,80%
Indstria Farmacutica
RODOVIRIO 60,49%
FONTE: AET - 2001 / GEIPOT . (*) Inclui navegao interior, de cabotagem e de longo curso.
RODOVIRIO 93,3%
Dados de 2000
Extenso da Malha SP: 200 mil km de rodovias 5,1 mil km de ferrovias 2,4 mil km de hidrovias 36 aeroportos 2 portos
Em Outros Pases...
32% rodovirio 43% ferrovirio 25% aquavirio
Estados Unidos Canad
Levantamento realizado pela Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes (Geipot) mostra que o Pas desperdia US$ 70 milhes com o transporte em caminhes das fazendas aos portos.
Infra-estrutura Deficiente
Em volume de carga transportadas, somos o stimo maior do mundo, atrs dos EUA, China, Rssia, Canad, ndia e Ucrnia.
91%
7% 42% 28%
0% 26%
Fonte: ANUT
No Brasil, o frete rodovirio , em geral, 80% mais caro que o frete ferrovirio. Nos pases desenvolvidos esse percentual chega a 300%.
A diferena dos custos de transporte de carga por rodovia e por vias aquticas , normalmente, de 8 para 1. No Brasil atinge 3 para 1. Nos EUA, de 11 para 1.
Custo do Frete (US$/ton km) Eficincia Energtica (kg/HP) Equipamentos para o transporte de 1000 ton Vida til dos equipamentos
No Brasil....
Mais de 12.000 empresas de transporte rodovirio de cargas atuando no mercado estimado em R$ 40 bilhes. 51% da frota de caminhes pertencentes a autnomos. Idade mdia da frota de 18,8 anos, com desvio-padro superior mdia. Roubo de cargas consome de 5% a 15% da receita bruta das empresas de transporte de cargas; em 2004 o prejuzo foi de R$ 1,5 bilho. Apesar de possuirmos uma malha rodoviria de mais de 1.700.000 km , apenas 9,4% dela est asfaltada. Segundo a pesquisa da CNT 2004, 75% das estradas pavimentadas apresentam algum tipo de imperfeio. O Governo Federal investiu msero 0,1% do PIB em infra-estrutura de transportes em 2004; especialistas recomendam investimentos na ordem de 2% a 3% ao ano. Muitas empresas atuando na informalidade em funo da alta tributao do setor de transportes que atinge 30% do faturamento das empresas. Muitos armazns rudimentares (baixo p-direito, ausncia de docas elevadas, piso ruim, ptios mal dimensionados, etc).
No Brasil....
A malha ferroviria no pas pequena e pouco interligada. H 80 anos o Brasil tinha 30.000 km de ferrovias; hoje a malha de 29.798 km, praticamente a mesma! No Brasil a velocidade mdia dos trens de apenas 25 km/h; nos EUA de 60 a 80 km/h. Apesar de contarmos com 30 portos martimos e 10 portos interiores, os 10 maiores portos do Brasil concentram 75% da carga movimentada. O porto de Santos (SP) respondeu por 25% do valor total movimentado no comrcio exterior e por quase 50% dos contineres que entraram e saram do pas. Dos 42.000 quilmetros de rios navegveis no Brasil, apenas 8.500 km so efetivamente utilizados. O modal hidrovirio conta com poucos investimentos pblicos e srias restries ambientais. Alm disso, como o uso das hidrovias nunca foi uma prioridade, foi construda uma srie de obras que atrapalham a navegao. Contamos com 36 aeroportos domsticos e 30 aeroportos internacionais e outros 2.624 aerdromos e pequenos aeroportos. 65% da carga movimentada nos aeroportos brasileiros est concentrada em 4 deles: Guarulhos (SP), Viracopos (SP), Manaus (AM) e Galeo (RJ). Na intermodalidade somos como um PATO, ele anda, nada e voa, mas faz tudo mal feito!
de
transporte
mais
adequado
% Entregas realizadas no prazo combinado / Total de entregas realizadas acima de 95% Diria
% Coletas realizadas no prazo combinado / Total de coletas realizadas entre 95% a 98% Diria
Custos de Transportes como um % das Vendas da Empresa Freight Costs as a % of Sales Mostra a participao dos custos totais de transportes na vendas da empresa % Custos totais de transportes / Receita total de vendas despachados Depende do segmento analisado Mensal
Na grande maioria dos casos, representa de 3% a 5% das vendas de uma empresa. Algumas empresas optam por separar os custos com transportes inbound (como um % das compras) e outbound (como um % das vendas).
Custo do Frete por Unidade Expedida Freight Cost per Unit Shipped
Indicador de Desempenho: Termo em Ingls: Definio: Custo do Frete por Unidade Expedida Freight Costs per Unit Shipped Revela o custo do frete por unidade expedida
Varivel Mensal
Custo com No Conformidades em Transportes Accessorials as % of Total Freight Mede a participao do custo das no-conformidades (devolues, re-entregas, atrasos, entregas no realizadas, sobreestadias, multas, servios extras, etc) em transportes em relao ao custo total de frete % Custo adicional de frete com no-conformidades em R$ / custo total de frete em R$ Varivel Mensal
Utilizao da Capacidade de Carga do Caminho Truckload Capacity Utilized Avalia a utilizao da capacidade de carga dos veculos utilizados % Carga Total Expedida em toneladas ou m / Capacidade terica total dos veculos utilizados em toneladas ou m Varivel, mas melhores prticas esto ao redor de 85% Dirio ou Mensal
Acuracidade na Emisso do Conhecimento de Transporte Freight Bill Accuracy Mede a participao dos erros verificados no conheci mento de transporte em relao aos custos totais de transporte % Erros na cobrana em R$ / Custos totais de transporte em R$ Menor que 1% Mensal
Processo de movimentao de produtos de seu tpico destino final para um outro local, para fins de elevar o valor ora indisponvel, ou para a adequada disposio dos produtos
CULTURA DO CONSUMO
COMPRA R
CULTURA AMBIENTALISTA
REDUZIR RECICLAR REUSAR
USAR
DISPOR
PRODUTOS CONSIGNADOS
EXCESSO DE ESTOQUE GIRO BAIXO PRODUTOS SAZONAIS DEFEITUOSOS RECALL DE PRODUTOS VALIDADE EXPIRADA
CONSERTO
REMANUFATURA MERCADO SECUNDRIO DOAO EM CARIDADE DESMANCHE REMANUFATURA RECICLAGEM
DANIFICADOS NO TRNSITO
Fonte: Leite Consultoria
DISPOSIO FINAL
ATERRO SANITRIO
INCINERAO
Fatores Crticos para um Processo Eficiente Relaes Colaborativas entre Clientes e Fornecedores
So comuns conflitos relacionados interpretao de quem a responsabilidade sobre os danos causados aos produtos. Em situaes extremas, isso pode gerar disfunes como a recusa para aceitar devolues, o atraso para creditar devolues e a adoo de medidas de controle dispendiosas.
CADEIA DIRETA
PS - VENDA
PS - CONSUMO
COMPETITIVIDADE
RETORNO FINANCEIRO
Fonte: Leite Consultoria
IMAGEM CORPORATIVA
Tempo de Ciclo da Logstica Reversa ou Reverse Logistics Cycle Time Custos com Garantia ou Warranty Costs Custos de Devoluo como um % CMV ou Return Costs as a % of Total COGS Custos com Reparo e Substituio como um % CMV ou Repair / Replacement Costs as a % of Total COGS % de Devolues s/ a Necessidade de Reparos ou Substituies ou % of Returns with no Replacement or Repair Outros
Varivel Mensal
Varivel Mensal
Custos com Reparos e Substituies como um % CMV Repair / Replacement Costs as % of Total COGS
Indicador de Desempenho: Termo em Ingls: Definio: Custos com Reparos e Substituies como um % CMV Repair / Replacement Costs as % of COGS Gastos incorridos com reparos e substituies expressos como um % do custo das mercadorias vendidas (CMV) % Custo com reparos e substituies em R$ / CMV em R$
Varivel Mensal
Outros
Avarias (em R$, nmero de ocorrncias, % total movimentado no fluxo reverso ou como % das vendas)
Erros de Classificao (em R$, nmero de ocorrncias,% total movimentado no fluxo reverso ou como % CMV) Tempo de Ciclo para Inspeo de Devolues ou Return Inspection Cycle Time ndices de Falha ou Failure Rates para materiais em seu fluxo normal e de materiais originrios de fluxo reverso que retornaram ao fluxo normal.
Os custos com movimentao e armazenagem representam de 30 % a 35 % do custo logstico total, e sua participao vem crescendo nos ltimos anos.
Sistemas de informao
Recursos Humanos
Espao
Equipamentos
de movimentao e armazenagem
Recebimento
Put Away
Estocagem
Cross Docking
Atividades Suporte
Expedio
Stage-out
Picking
Testes
Classificao
Estocagem
Inventrios
Separao de pedidos
Acumulao de pedidos
Conferncia
Registros
Embalagem
Carregamento
Expedio
Centro Logstico
Servios de Valor Agregado
V A R I A V E I S
E S T O C A G E M
At Meados Anos 90
E S T O C A G E M
Montagem de Pedidos
Estocagem
TEMPO
Anos 90 Sculo XXI
Tipos de Armazns
Tradicional, como buffer para suportar variaes entre o programa de produo e demanda; geralmente alocado prximo ao ponto de produo.
Centro de consolidao de produtos de vrios pontos de produo. Merge-in-Transit Centros de Distribuio de grande porte, regionais ou nacionais. Transit-points Centros de Distribuio Avanados (CDAs), de menor porte, com a finalidade de atender clientes-chave em menos de 24 horas. Armazns para operaes de customizao que incluem atividades como montagem de kits promocionais, embalagens especiais, re-paletizao, aplicao de etiquetas, etc.
Indicadores de Desempenho
Os indicadores de desempenho na gesto da movimentao e armazenagem de materiais podem ser divididos em 4 grandes grupos: Order fullfilment Produtividade Performance Custos
Nmero de Pedidos Separados e Embalados por Hora (Orders per Hour Picked and Packed) Linhas de Pedido por Hora (Lines per Hour) Itens do Pedido por Hora (Items per Hour)
% Pedidos despachados sem erros / Total de pedidos despachados entre 92% e 98% dirio
% Linhas despachadas sem erros / Total de linhas despachadas Entre 92% e 96% dirio
O indicador Pedido Perfeito calcula a taxa livre de erros em cada estgio do pedido de compra (Cliente). Este indicador deveria capturar cada etapa do ciclo de vida do pedido, conforme demonstrado abaixo:
Acuracidade na Separao no Armazm
Entrega no Prazo Remetido sem Avarias Faturado Corretamente
99,95%
99,2%
96%
99%
99,8%
Nmero de pedidos separados e embalados por hora Orders per hour picked and packed Nmero mdio de pedidos separados e embalados por pessoa (operador) por hora pedidos/hora Pedidos separados e embalados / total de horas trabalhadas Varivel Diria
Aplicvel quando o nmero de itens ou quantidades variam demais de um pedido para outro.
A produtividade de um armazm diminui em cerca de 25% em qualquer armazm que esteja 85% a 90% lotado. Acima de 100% o produto armazenado em corredores e em reas de espera, aumentando o efeito desastroso sobre a produtividade.
Varivel Mensal
As causas mais freqentes de parada de empilhadeira esto relacionadas com o uso incorreto e abuso por parte dos operadores e com a falta de paradas para a manuteno preventiva.
Varivel dirio
Carreta paletizada: mximo 45 minutos Carreta no paletizada: entre 2,5 horas e 3,0 horas
Varivel dirio
Definio de Estoques
Those stocks or items used to support production (raw materials and work-in-process items), supporting activities (maintenance, repair, and operating supplies), and customer service (finished goods and spare parts).
APICS Dictionary
Itens utilizados para suportar produo (matriasprimas e materiais em processo), atividades de apoio (manuteno, reparo e suprimentos para a operao) e servio ao cliente (produtos acabados e peas de reposio).
Matrias-primas
MRO
M = maintenance R = repair O = operating supplies
Armazm
Armazm
Armazm
Cliente
Cliente
Cliente
Quando estocar?
The only good reason for carrying inventory beyond current needs is when it costs less to carry it than not to carry it
A nica boa razo para se estocar alm das necessidades correntes quando custa menos estocar do que no estocar.
Scrap flow
Para cobrir o tempo necessrio para movimentar bens de um local para outro (transportation inventory)
Para se proteger contra flutuaes de preo (inventory hedge) ou contra incertezas no fornecimento
Tipos de Estoques
Estoque Cclico: aquele resultante do processo de reabastecimento e necessrio para atender demanda sob condies de certeza. Estoque em Trnsito: so itens que esto se movimentando de um local para outro. Estoque de Segurana: mantido como excedente do estoque cclico devido incerteza da demanda ou do prazo de entrega.
Tipos de Estoques
Estoque Especulativo: mantido por outras razes que no a de satisfazer a demanda.
Estoque Sazonal: uma variante do estoque especulativo com a finalidade de atender a uma demanda futura. Estoque Parado: itens sem registro de demanda por um determinado perodo de tempo.
Custos de Inventrios
Custo dos materiais (item costs) Custos financeiros (carrying costs) Custos de pedir (ordering costs) Custos decorrentes de stockouts (stockout costs) Custos relacionados capacidade produtiva (capacity-related costs)
direta
Custos de capital: dinheiro investido nos estoques Custos de estocagem: espao, pessoal e equipamentos Custos de risco: obsolescncia, danos, deteriorao
Custos de controle de produo Custos de setup Custos de capacidade perdida Custos de compra
Possibilidade de avarias
Custos
Servio
Conformidade do Processo
Normalmente os indicadores de custo so os mais utilizados no monitoramento do estoque das empresas, sendo muitas vezes os nicos. Esta grande importncia dada aos indicadores de custo muitas vezes decorrente da falta de uma viso global do processo de gesto de estoques, que no abrange os impactos que redues no nvel de estoque podem gerar no grau de disponibilidade de produto e, conseqentemente, no nvel de servio da empresa.
Custo de manuteno do estoque Custos associados falta de estoque Cobertura de estoque Custos com a obsolescncia dos estoques Outros Indicadores
Deve ser mensurado em funo do custo de oportunidade do estoque. Qual seria o retorno para a empresa caso o valor investido em estoque fosse aplicado de alguma outra forma? Ou por outro lado, quanto se deixa de ganhar pelo fato daquele valor estar imobilizado? Este custo alcanado multiplicando-se o valor do estoque pelo taxa mnima de atratividade aceita pela empresa. Em geral, utilizado como taxa mnima de atratividade indicadores financeiros como rendimento da caderneta de poupana, fundos de renda fixa, taxa SELIC, etc.
Quantificados financeiramente.
So de extrema importncia, mas raramente so utilizados. Apesar de baseados no mesmo conceito, produtos acabados e insumos devem ser medidos separadamente. No caso dos produtos acabados, o custo da falta medido atravs da margem de contribuio de cada venda perdida por indisponibilidade do produto. Ou seja, o quanto de lucro a empresa deixa de ganhar por no conseguir atender uma demanda existente. No caso de insumos, o custo da falta deve ser mensurado em funo do impacto que a indisponibilidade causa para a empresa, utilizando-se o mesmo conceito utilizado para os produtos acabados: o quanto se deixa de ganhar, ou lucro cessante. Este lucro cessante pode ser alcanado estimando-se paradas de produo devidas falta de produtos.
Cobertura de estoque
Tempo em que o estoque existente suficiente para atender a demanda, sem necessidade de reposio.
Custo decorrente de um estoque obsoleto. Pode ser ampliado para abranger custos de sucateamento e inservveis.
Custos de controle da produo Custos de setup Custos com a capacidade perdida Custos de comprar
Os indicadores de nvel de servio esto associados aos resultados da gesto de estoque no que tange a disponibilidade de produtos. Apesar de menos utilizado, este tipo de indicador de grande importncia, pois a meta de servio a ser alcanada ir influenciar fortemente o nvel de estoque. Estes indicadores podem ser divididos em dois grupos de acordo com seus objetivos: o custo da falta e indicadores de monitoramento de disponibilidade. Indicadores de disponibilidade de produto permitem que sejam identificados produtos especficos que estejam apresentando problemas, e tambm o monitoramento de grupos de produtos com estratgias de estoque diferenciadas, como por exemplo, nveis de servio desejados maiores para produtos de maior rentabilidade.
Os indicadores relacionados disponibilidade de produto podem estar associados a duas vises: a do cliente ou a do produto. Na viso do cliente, o nvel de servio pode ser medido, por exemplo, em funo do percentual de pedidos com disponibilidade total (pedidos completos), ou do percentual de linhas de pedido com disponibilidade de produto (um pedido pode ser composto por vrios tipos de produto, onde cada produto representa uma linha do pedido). Do ponto de vista do produto, os indicadores esto associados disponibilidade de cada produto ou seja: percentual da demanda pelo produto em um determinado perodo de tempo atendido de imediato, freqncia com que o produto apresenta falta de estoque, entre outros.
A principal funo do estoque garantir disponibilidade de produto em funo das caractersticas operacionais da empresa e absorver as incertezas presentes.
Dentro deste contexto, a funo dos indicadores de conformidade a de monitorar todos os aspectos e incertezas impactantes para o nvel de estoque. Os indicadores de custo e de nvel de servio vistos anteriormente permitem monitorar o resultado final do processo de gesto de estoque, entretanto eles no so capazes de explicar o porqu do desempenho obtido.
Lead-time do Fornecedor
Confiabilidade da Produo
Variabilidade da Demanda
A Terceirizao Logstica
Tpicos Abordados
A Terceirizao Logstica
ou
qualquer empresa que realize alguma atividade logstica, sob contrato, para terceiros, com capacidade de planejamento, operao e gerenciamento.
A Evoluo do PSL
Provedores de Servios Logsticos Especializados
Operadores Logsticos
Servios genricos e padronizados Servios tipo Commodities Normalmente uma nica atividade Baseado em ativos Prestador de servio possui qualificao especializada Negociaes rpidas para contratos e contratos tendem a ser de curto ou mdio prazos Clientes tentam minimizar custos especficos Processos de remunerao e precificao bastante simples
Servios sob medida e personalizados Value-added services Mltiplas atividades Em geral, no baseado em ativos Operador deve possuir amplo conhecimento de anlise de solues logsticas Negociaes demoradas para contratos (3 a 9 meses) e contratos de longo prazo e negociados pela alta gerncia (em geral de 3 a 5 anos) Objetivo reduzir custo total, melhorar nvel de servio e maior flexibilidade Remunerao e precificao complexas
No tm indicadores de desempenho
poucos indicadores de desempenho medidos foco operacional no ocorre compartilhamento com os Clientes
diversos indicadores de desempenho medidos foco operacional e estratgico, predominando os de cunho operacionais divulgados para os Clientes envolvimento de todos os nveis hierrquicos
poucos indicadores de desempenho medidos, definidos em conjunto com os Clientes e gerados a partir de sistemas TMS e WMS foco operacional e estratgico, devidamente balanceados interface automtica com os Clientes disponibilizados on line, real time envolvimento de todos os nveis hierrquicos uso de metodologias para a correo e preveno de desvios metas negociadas com os Clientes desempenho previsto em contrato remunerao atrelada ao desempenho
Servios Avanados
Relacionamento estratgico Baseado no conhecimento e na informao Compartilhamento de riscos e ganhos Capacidade de prover tecnologia avanada Colaborativo, adaptativo e flexvel Gerenciamento de projetos e contratos Atuao regional nico ponto de contato Integrao tecnolgica Melhoria das capacidades Mltiplas localidades Maior variedade de servios Reduo combinada de custos
Logstica Lder
Valor Agregado
Servios Bsicos
Fonte: Framework desenvolvido pelo Georgia Institute of Technology e pela Cap Gemini Ernst & Young, 2001.
Os 4PLs so os gerenciadores do processo logstico; no possuem ativos operacionais, mas grande capital intelectual, tecnologia e ferramentas de gesto e planejamento. Tambm atuam na gesto de mudanas. O 4PL neutro e gerenciar o processo logstico independentemente dos transportadores, armazns e outros fornecedores utilizados. A demanda por amplo conhecimento em supply chain, os avanados requerimentos dos servios e o desejo do compartilhamento de riscos e recompensas colaboraro com a consolidao do conceito de 4PL no mercado.
Baseado em Ativos
No Baseado em Ativos
Agentes de Carga
Pacote de Servios
Pacote de Servios
Reduo de Custos
Menores investimentos em ativos fixos / menor imobilizao de capital Melhoria no nvel de servio Acesso a tecnologia de ponta e garantia de atualizao permanente Maior visibilidade do supply chain, e informao on line, real time Acesso s melhores prticas operacionais do mercado Aumento da flexibilidade operacional Transformao de custos fixos em custos variveis Concentrao em seu core business
77%
Positive
Positive
65%
85%
No impact
No impact Negative Negative
Logistics costs
Customer Satisfaction
Fonte: Pesquisa realizada pela Accenture / Northeastern University com 500 maiores indstrias dos EUA (Fortune 500 Manufacturer) em 2003.
Fonte: Pesquisa realizada pela Accenture / Northeastern University com 500 maiores indstrias dos EUA (Fortune 500 Manufacturer) em 2003.
Confiabilidade Preo Flexibilidade Operacional Flexibilidade Comercial Sade Financeira Qualidade do Pessoal Operacional Informaes de Desempenho Visibilidade Portflio de Clientes
Grande variedade de servios logsticos (one stop shop), incluindo aqueles relacionados gesto do supply chain Vasta cobertura geogrfica Solues customizadas Parcerias estrategicamente desenvolvidas Capacidade de aportar tecnologia de ponta e oferecer visibilidade de toda a cadeia logstica Estrutura para atendimento ao Cliente (ps-venda) Tarifas 100% variveis ou disposio para o compartilhamento de riscos e ganhos Capacidade de investimentos / estabilidade financeira
Bom entendimento dos objetivos da parceria Confiana e comprometimento Comunicao entre as partes Disposio de compartilhar riscos e recompensas Compatibilidade cultural Capacidade de gesto
Entendimento mtuo das necessidades de negcio entre Clientes e PSLs Alinhamento em todos os nveis, entre PSLs e Clientes Habilidade em obter consenso em assuntos estratgicos e operacionais PSL e Cliente interessados em atuar de forma colaborativa Medidas de desempenho usuais e estratgicas
Gerar poucos e significativos indicadores de desempenho que contemplem aspectos operacionais e estratgicos da parceria, abrangendo toda a cadeia logstica (supply chain), Oferecer visibilidade, on line real time, Converter dados em informaes para a tomada de deciso conjunta, em todos os nveis hierrquicos, Agir colaborativamente,
Apenas lembrando...
Relao de websites
www.balancedscorecard.org
www.mybalancedscorecard.com
http://scorecardforskills.com/ www.symnetics.com.br/bscr.asp
www.scvisions.com
www.mmh.com (Modern Materials Handling) www.supplychainmetrics.com
www.apics.org
www.supply-chain.org
Tigerlog
Tigerlog
Empresa de consultoria e treinamento em logstica, especializada em provedores de servios logsticos, tais como Operadores Logsticos, Transportadoras, Portos Secos, Empresas de Armazenagem, etc. Atuamos tambm junto a pequenas, mdias e grandes indstrias. Estruturada para atender a seus Clientes de forma rpida, segura, objetiva e econmica. Nosso portflio de servios abrange:
Processos de gesto e operao de transportes e armazns Tecnologia em transportes e armazns Programas de Excelncia em Logstica Auditorias em Logstica Treinamentos e palestras desenvolvidas sob medida para os Clientes Estruturao de novos 3PLs e 4PLs Suporte a 3PLs e 4PLs Hunting e outplacement
Data: 19 e 20/05/2005 das 08:00 h s 17:00 h. Local: Hotel Parthenon The Privilege, em Moema. Inscries a R$ 750,00, incluso estacionamento, coffeebreak, almoo, material didtico e certificado de participao. Temas abordados: Planejamento e Gesto de Projetos em Logstica Projetos em Movimentao e Armazenagem Projetos em Transportes e Distribuio Inscries atravs do e-mail kelly.bueno@tigerlog.com.br
Encerramento
Mensagem Final
Excelncia uma habilidade que se conquista com treinamento e prtica. Ns somos aquilo que fazemos repetidamente. Excelncia, ento, no um ato, mas um hbito. Aristteles - 384-322 a.C.
Encerramento