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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Transporte Fluvial e Lacustre


Vantagens
Consumo de combustvel necessrio para 1 tonelada de carga por
1.000 quilmetro, no modal hidrovirio, estimado em menos de 4
litros, enquanto ferrovirio consome 9 litros e o rodovirio 18 litros.
Grande capacidade de transporte um principal atrativo
Frete bastante baixo em relao aos demais modais
Alm de ser considerado mais seguro que os demais modais
Ele muito menos poluente que o rodovirio, por ex.
Segundo estudos realizados na Alemanha, o custo de manuteno da
qualidade do meio ambiente das hidrovias so 4 vezes menores que a
ferrovia, e 20 vezes menos do que a rodovia

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Utilizao
No Brasil, sua utilizao ainda pequena, se
considerarmos o potencial das bacias hidrogrficas.
Possumos cerca de 26.000 km de rios navegveis que
esto aguardando utilizao como uma soluo de
transporte barato.
As maiores utilizaes no Brasil tem ocorrido,
tradicionalmente, com produtos de baixo valor agregado
(soja, cana, milho, fertilizantes, minrios, cimento,
madeira, carvo, derivados de petrleo)
Bacia Amaznica uma exceo, tem sido utilizada
para transporte de manufaturados
Total de 23.000 km de extenso, 16.000 km navegveis
(69%)
Josy Judice

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Hidrovia do Mercosul
Rios Tiet, Paran e Paraguay.
Investimentos de grandes montantes tem sido
realizados. Existe grande expectativa de que esta
hidrovia se torne uma importante via de ligao entre os
pases do Mercosul, inclusive para o transporte de
containers
Problema ainda existe o transbordo em Foz de Iguau
As obras necessrias ao vencimento do desnvel de
120m podero ser realizadas mediante a construo de
uma escada de quatro eclusas, cada uma com cmara
de 120m de comprimento e 17m de largura. O projeto
preliminar desse sistema de transposio j foi
esboado por ocasio da construo da barragem..
Josy Judice

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Frete
Sistemtica clculo frete baseada na
tonelada/quilmetro : tonelagem transportada
em relao distncia da viagem, podendo ser
cobrada por unidade em caso de transporte de
containers.

Josy Judice

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Transporte Lacustre
aquele realizado em lagos. Pode ser
nacional, se realizado em lagos internos
do pas, ou internacional, ligando pases.
Quando a sua utilizao complementar
navegao de cabotagem, como corre
no Brasil com a Lagoa dos Patos, ela
no se constituir num modal lacustre

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

No significativo no transporte de cargas


internacionais, sendo utilizado mais para o
transporte de mercadoria nas regies
circunvizinhas.
Vantagens
Consumo combustvel muito baixo, o que
torna o frete atraente
Apresenta as mesmas vantagens que transporte
fluvial
Tipos de Embarcao
Os mesmos equipamentos que fluvial
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Utilizao
No Brasil utilizao mnima, sendo mais
para produtos de baixo valor agregado
que necessitam de frete competitivo
Lagos Navegveis
A princpio todos os lagos so navegveis,
porm sua utilizao para fins comerciais
depende de suas caractersticas como
tamanho, profundidade, localizao e
viabilidade econmica
Josy Judice

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Transporte Rodovirio

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Tipos de Transporte
Transporte Rodovirio est subordinado ao DTR
Departamento de Transportes Rodovirios,
rgo vinculado ao Ministrio dos Transportes
Utilizado em estradas de rodagem, com
veculos como caminhes e carretas. Pode ser
usado de forma nacional, ou internacional
Internacional usado para efetuar transporte
entre pases limtrofes.

Josy Judice

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Caractersticas
Rodovirio o mais adequado tanto para
exportaes como importaes, nas
viagens de curtas e mdias distncias
Deve ser usado para produtos de alto
valor agregado. No deve ser utilizado
para produtos agrcolas a granel, cujo
valor muito baixo

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Vantagens
um dos modais mais flexvel e o mais gil no
acesso s cargas
Simplicidade do funcionamento do transporte
rodovirio o seu ponto forte, pois no
apresenta qualquer dificuldade e est sempre
disponvel para atendimentos urgentes.

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Permite aos exportadores e importadores


vantagens como :
Vendas na condio de entrega porta a porta
Menos manuseio da carga, portanto, mais segurana,
j que o caminho lacrado no local de
carregamento e aberto no local de entrega
Rapidez na entrega da carga em curta distncia
Transporte vai at a carga em vez de obrigar o
exportador a lev-la at ele
Possibilidade de utilizao de embalagem mais
simples e de menor custo
Pea fundamental da multimodalidade
Josy Judice

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Desvantagens
Frete mais alto do que alguns outros modais
A menor capacidade de carga entre todos os
modais
Custo elevado da sua infra-estrutura
Um modal bastante poluidor do meio-ambiente
A quantidade excessiva de veculos ajuda a
provocar congestionamentos, trazendo
transtornos ao trnsito bem como a toda
populao, inclusive aumentando o consumo de
combustvel, agravando a situao do pas que
importador de petrleo lquido.
Josy Judice

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Obriga a construo contnua de


estradas, ou a sua manuteno, com
recursos do poder pblico, ou seja, da
populao. Isto faz com que, alm do
frete visvel, tenhamos tambm um alto
frete invisvel que recai sobre os
contribuintes

Josy Judice

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Tipos de Veculos e suas Capacidades


Podem variar muito, e a priori carregar
qualquer tipo de mercadoria, dependendo
para isto da viabilidade econmica e do
seu tamanho.
Normalmente, caminhes tem 2 ou 3
eixos, sendo que as carretas podem
apresentar-se com variao de 3 a 6 eixos

Josy Judice

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Capacidades de Carga
A carreta ou caminho tanque podem
transportar, dependendo seu tamanho at cerca
de 30.000 litros
De acordo com a Legislao Brasileira a carga
mxima nas estradas de 27 toneladas
lquidas. No transporte de containers no
computada a sua tara.

Josy Judice

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Conhecimento de Transporte
Como os demais modais, o conhecimento de
embarque, denominado CRT Conhecimento
de Transporte Internacional por Rodovia Carta
de Porte Internacional por Carretera , o
documento mais importe no sistema, de uso
obrigatrio no transporte entre os pases do
Cone Sul e tem a funo de :
Contrato de transporte terrestre;
Recibo de entrega da carga
Ttulo de crdito
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

O conhecimento emitido sempre em trs vias originais,


que tm a seguinte destinao :
1. Original : remetente (negocivel);
2. Original : acompanha a mercadoria (no-negocivel)
3. Original : transportador (no-negocivel)

Devem constar dados como :

Empresa transportadora
Nmero do conhecimento
Data da emisso
Embarcador
Consignatrio
Notificado
Locais de origem e destino da mercadoria
Descrio da mercadoria e suas caractersticas gerais
como quantidade, peso bruto, embalagem, marcas, valor
frete, local pagamento
Josy Judice

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Fretes
O frete no transporte rodovirio composto,
normalmente, da seguinte maneira :
Frete bsico : calculado sobre o peso (toneladas),
volume da mercadoria (metro cbico) ou por unidade
de transporte (carreta, caminhes, etc), pela distncia
a ser percorrida
Taxa de ad valorem : calculada sobre o valor FOB
da mercadoria
Taxa de expediente : pode ser cobrada para cobrir
despesas com emisso de conhecimento de
embarque

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Por se tratar de um modal onde no existem


acordos de fretes, principalmente em virtude do
grande nmero de transportadores, o que
proporciona a livre concorrncia, cada
transportadora tem o seu prprio frete e
possvel negociar as melhores opes para o
transporte da carga disponvel
A relao peso/volume no transporte rodovirio
igual a 300 quilos = 1m3 ( 1 ton = 3,3 m3)

Josy Judice

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Os fretes podero ter as seguintes


modalidades quanto ao pagamento :
Frete pr-pago (freight prepaid)
tecnicamente ele pago na origem, ou seja,
na ocasio do embarque
Frete a pagar (freight collect)
normalmente pago no destino pelo
importador, mas isto poder ocorrer em
qualquer lugar.

Josy Judice

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Cone Sul - Legislao


O transporte rodovirio na Amrica do Sul regido pelo
Acordo sobre Transporte Internacional Terreste ATIT,
cujos signatrios so os Brasil, Argentina, Paraguai, Uruguai,
Chile, Peru, Bolvia
Objetivo : regulamentar o transporte terrestre entre estes
pases, de modo a proceder uma integrao entre eles. Ele
diz respeito ao transporte direto de um pas e outro.

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

O transporte internacional de cargas somente


poder ser realizado por empresas autorizadas,
nos termos deste acordo. Cada pas signatrio
deve assegurar s empresas autorizadas dos
demais pases, em base de reciprocidade,
tratamento equivalente ao que d s suas
prprias empresas. No entanto, os veculos de
transporte habilitados num pas signatrio no
podem realizar transporte local em territrio de
outro pas signatrio.

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

No acordo, so estabelecidas regras e condies para o


transporte de cargas, os veculos a serem utilizados
para esta operao, pessoas e empresas que operam
neste segmento.
A regulamentao conjunta do transporte internacional
de cargas permite determinar os direitos e obrigaes
dos transportadores, bem como garantia no trfego
regular de veculos nas viagens entre estes pases
Embora haja um acordo multilateral, os pases so
autorizados a negociar, bilateralmente, procedimentos
prticos necessrios ao desenvolvimento do trfego
entre eles, incluindo procedimento alfandegrios de
segurana, entre outros.

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Permissionrios
Licena Originria
Para operar no transporte internacional de cargas, a
empresa transportadora dever obter junto s
autoridades de cada pas, em que est sob jurisdio
uma autorizao denominada documento de
idoneidade que a licena originria.
Estar sob a jurisdio de um pas significa ter o capital
social e controle efetivo da empresa em mos de
cidados nacionais. Portanto, considera-se que uma
empresa est sob jurisdio do pas em que :
Esteja legalmente constituda
Os seus veculos utilizados no transportes estejam
registrados
Tenha o seu domiclio real de acordo com as leis desse
pas.
Josy Judice

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Esta licena obtida atravs de requerimento apresentado ao

Departamento de Transporte Rodovirio DTR, da Secretaria de


Transporte do Ministrio dos Transportes, acompanhado de
diversos documentos, entre os quais a relao da frota a ser
habilitada, com os respectivos certificados de propriedade dos
veculos.
Esta autorizao no pode ser transferida para terceiros.
Documento emitido individualmente para cada empresa e para
cada pas, o que significa que, para uma empresa operar em
diversos pases deve requerer autorizao independente para cada
um deles.
Para a habilitao ao transporte internacional, a empresa deve
apresentar uma frota mnima, composta de 4 unidades de
transporte, ou capacidade de pelos menos 80 toneladas, e que
dever sempre estar em perfeitas condies operacionais.
Tambm deve apresentar infra-estrutura adequada, composta de
escritrios, ptios e de adequado meios de comunicao
A sua validade por tempo indeterminado
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Licena Complementar
Alm da licena originria, a empresa deve obter
autorizao junto ao pas alvo de sua operao, Ela
denominada licena complementar e deve ser
solicitada at 120 dias aps concesso da licena
originria. A licena complementar deve ser comprovada
junto ao DTR at 30 dias aps a sua obteno junto ao
pas de destino.
O no cumprimento de responsabilidade civil desta
providncia pode acarretar o cancelamento da licena
originria
A licena complementar ser fornecida atendendo aos
princpios da reciprocidade consagrados nos acordos
bilaterais e multilaterais, Ela somente ser expedida
mediante a apresentao dos veculos autorizados
Sua validade a mesma da licena originria
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Geral
A entrada e sada de veculos transportando
carga d-se sempre pelos pontos de fronteira
habilitados pelas autoridades alfandegrias, em
face do controle que exercido sobre os
veculos, mercadorias, pessoas e operaes de
comrcio exterior
As empresas de transporte terrestre devem,
obrigatoriamente contratar seguros pelas
responsabilidades referentes ao contrato de
transporte e por responsabilidades civil por
leses ou danos ocasionados a terceiros no
transportados
Josy Judice

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MIC/DTA
Manifesto Internacional de Carga relaciona a carga
que est sendo transportada
DTA Declarao de Trnsito Aduaneiro
documento que permite a transferncia dos trmites
burocrticos de desembarao da mercadoria da
zona primria para a secundria.
Com isto eliminam-se os atrasos no cruzamento da
fronteira, tornando o tempo de viagem mais curto, j que
o veculo no precisa ficar retiro espera da vistoria da
carga transportada. O pagamento de impostos relativos
importao tambm no precisam ser realizados na
fronteira, podendo ser transferidos para o destino final
Para o Mercosul foi criado um nico documento
MIC/DTA Manifesto Internacional de Carga
Rodoviria/Declarao de Trnsito Aduaneiro, um
formulrio nico, que faz a combinao entre os dois
documentos
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

O MIC/DTA de uso obrigatrio nos transportes


entre esses pases, constituindo-se em
documento necessrio ao despacho aduaneiro
Ele pode ser utilizado apenas como manifesto
ou conjunto como manifesto e documento de
trnsito aduaneiro. Como DTA ele deve ser
utilizado entre zonas alfandegadas
No caso de sua utilizao tambm como DTA, o
veculo lacrado na sua emisso, na fronteira o
lacre conferido pela Aduana/Receita Federal
e, no tenho havido ruptura ou violao, a carga
ser liberada para viagem
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Multimodalide/Intermodalidade
A multimodalidade e a intermodalidade so operaes
que se realizam pela utilizao de mais de um modal de
transporte. Isto quer dizer transportar uma mercadoria
do seu ponto de origem at a entrega no destino final
por modalidades diferentes.
A intermodalidade caracteriza-se pela emisso individual
de documento de transporte para cada modal, bem
como pela diviso de responsabilidade entre os
transportadores. Na multimodalidade, ao contrrio,
existe a emisso de apenas um documento de
transporte, cobrindo o trajeto total da carga, do seu
ponto de origem at o ponto de destino. Este documento
emitido pelo OTM, que tambm toma para si a
responsabilidade total pela carga sob sua custodia.
Josy Judice

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TRANSPORTE FERROVIRIO

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Transporte Ferrovirio
Subordinado ao Departamento de Transporte Ferrovirio Ministrio dos
Transportes
O mais comum uso entre pases limtrofes. Pode tambm ser utilizado para
longas distncias, desde que haja viabilidade de custos e condies das estradas
de ferro.
O transporte ferrovirio no to gil quanto o rodovirio no acesso s cargas, j
que as mesmas devem, ser levadas a ele
Os vages podem ser feitos de ao ou alumnio, estes mais convenientes
Caractersticas
Recomendado para mercadorias de baixo valor agregado e grandes quantidades.
Produtos agrcola a granel, minrios, siderrgicos, so exemplos de produtos com
valor baixo e que precisam de frete barato, para no encarecer o custo final.
adequado para viagens de mdia e longas distancias
O espao no veculo para o transporte da carga, reservado diretamente com o
transportador. A carga a ser transportada isoladamente, em veculo exclusivo, ou
juntamente com outras cargas, de outros embarcadores, quando no for
Josy Judice
suficiente para a ocupao do espao total do veiculo

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Vantagens
Ele no flexvel e gil no acesso s cargas, porm,
permite, integrar regies, mesmo as mais afastadas,
bem como o interior de um pas.
Menor custo de transporte em face do mesmo ser,
normalmente, movido a energia eltrica ou diesel, e ter
grande capacidade de transporte
Frete mais barato em relao ao rodovirio, s perdendo
para o hidrovirio
Est livre de congestionamento, tendo normalmente
caminho livre frete, podendo executar as viagens sem
problemas
Pode ter terminais particulares dentro de, ou prximo s
unidades produtoras
Propicia o transporte de grandes quantidades de carga
com vrios vages, j que um vago pode transportar
entre 25 a 100 toneladas, porm sempre dependendo do
tipo de carga e locomotiva para suport-la
Josy Judice
Menor custo de infra-estrutura

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Ex: Mineradoras chegam a transportar composies


de at 204 vages, capacidade de 100 toneladas cada, 20.000 toneladas de minrio.
Desvantagens
um modal de transporte mais lento do que o
rodovirio, gastando mais tempo para a entrega da
carga
No tem flexibilidade de trajeto, devendo ater-se sua
linha frrea
Enfrenta problemas de bitola, tanto dentro do pas
quanto nos demais pases sul-americanos, no podendo
realizar transportes direto entre todos os pontos
desejados
Exige o transbordo constante de carga para que esta
seja levada a seu destino final
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Tipos de Veculos e Produtos Transportados


Podem variar no seu tipo e capacidade de
transporte, dependendo do seu tamanho e da
carga para a qual foram desenvolvidos
Podem a princpio transportar qualquer tipo de
carga, dependendo da viabilidade econmica e
tempo disponvel
Alm dos vages, as ferrovias tambm podem
apresentar diferentes capacidades de carga,
dependendo de sua construo, limitando com
isto a capacidade dos vages.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Conhecimento de Transporte
TIF/DTA Conhecimento de porte Internacional TIF documento
obrigatrio ao Cone Sul
DTA Declarao Trnsito Aduaneiro (este quando envolve apenas
o transporte ferrovirio nacional)
emitido em 4 vias originais. As 3 primeiras operam como
Conhecimento-Carta de Porte Internacional-TIF, sendo a primeira
negocivel e as demais 2 vias no negociveis A quarta via original
funciona como Declarao de Trnsito Aduaneiro-DTA
Destino das vias originais
1. Original remetente
2. Original acompanha a mercadoria at a estao ferroviria de
destino
3. Original permanece com a estao ferroviria de origem
4. Original cobre o trnsito aduaneiro da aduana de origem
aduana de destino.

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

O conhecimento tm as funes de :
Contrato de transporte
Recibo de entrega da carga
Ttulo de crdito

O conhecimento deve ser datado e assinado pelo


transportador ou seu representante, pelo remetente ou
seu representante e a mercadoria deve ser vistoriada
por ocasio do embarque.
Se o conhecimento no trouxer qualquer ressalva indica
que a mercadoria, bem como a sua embalagem, foram
recebidas em perfeitas condies e, portanto, este ser
um documento limpo
Qualquer condio defeituosa da mercadoria ou
embalagem dever constar do conhecimento de
embarque para salvaguardar o transportador e o
destinatrio da mercadoria
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Frete
O frete ferrovirio composto, normalmente de :
Frete bsico : calculado sobre o peso e/ou volume da
mercadoria, e a distncia a ser percorrida (TKU tonelada por
quilmetro til)
Taxa de ad valorem : calculada sobre o valor FOB da
mercadoria
Taxa de expediente : pode ser cobrada para cobrir despesas
com emisso de conhecimento de embarque

A relao peso/volume no transporte ferrovirio, para


clculo do frete, de 1 ton = 3,5 m 3
O frete pode ser cobrado tbm por unidade (vago).
Neste caso, pode ou no ser cobrada a taxa ad valorem
As modalidades de pagamento so :
Frete pr-pago tecnicamente ele pago na origem, ou seja,
na ocasio do embarque, pelo exportador.
Frete a pagar normalmente pago no destino pelo importador,
mas isto poder ocorrer em qualquer lugar
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Bitolas
Um dos problemas enfrentados por este modal diz
respeito s bitolas da linhas externas (distncia que
separa os trilhos de uma via frrea), que no so
padronizados entre os pases. Cada um adotou uma
bitola especfica, o que limita em muito a sua utilizao
internacional
Para o Brasil, isto se torna um problema, pois chegando
no pas de destino, as cargas devem ser baldeadas,
quando podem sofrer avarias, roubo, atrasos, entre
outros, o que prejudica muito este modal
Isto no ocorre com o transporte Brasil-Bolvia, j que
eles tm bitolas coincidentes na fronteira, o que faz com
que o transporte seja direto, no havendo necessidade
de transbordo de carga
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Transporte Areo

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Pode ser dividido em nacional (cabotagem ou domstico) e


internacional
Seguem as normas IATA (International Air Transport Association) e
em alguns outros acordos e convenes internacionais
As reservas podem ser feitas apenas para um espao na aeronave,
para transporte de determinada carga ou para o seu espao total
Dependendo da necessidade pode-se proceder a um afretamento
de avies cargueiros.
Caractersticas
Modal gil e recomendado para mercadorias de alto valor
agregado, pequenos volumes e encomendas urgentes.
competitivo, por exemplo para produtos eletrnicos como
computadores, softwares, celulares, e que precisam de um
transporte rpido em funo de seu valor, bem como de sua
sensibilidade e desvalorizaes tecnolgicas
adequado para viagens de longas distncias e intercontinentais

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Vantagens
Usado particularmente com muita eficcia para transporte de amostras
Ideal para o transporte de mercadorias com prioridade de entrega
Documento de transporte obtido com maior rapidez, face emisso
antecipada
Os aeroportos, normalmente, esto localizados mais prximos dos centros
de produo, industrial ou agrcola, pois encontram-se em grande nmero
e espalhados praticamente por todas as cidades importantes
Os fretes internos, para colocao das mercadorias nos aeroportos, so
menores, e o tempo mais curto, em face da localizao dos mesmos
Possibilidades de reduo ou eliminao de estoques pelo exportador, j
que se pode aplicar mais agressivamente uma poltica de just in time, com
reduo dos custos de capital de giro pelo embarque contnuo, podendo ser
at dirio ou mais vezes ao dia, dependendo do destino
Racionalizao das compras pelos importadores, tambm aplicando o just
in time, j que eles no tero a necessidade de manter estoque4s pela
possibilidade de recebimento dirio das mercadorias que necessitam

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Possibilidade de utilizao das mercadorias mais


rapidamente em relao produo, principalmente em
se tratando de produtos perecveis, de validade mais
curta, de moda, etc.
Maior competitividade do exportador, visto que a entrega
rpida pode ser um bom argumento de venda
Reduo dos custos de embalagem, j que no precisa
ser to robusta, pois a mercadoria estar menos sujeita
a manipulaes
O seguro de transporte mais baixo em relao ao
martimo, podendo variar de 30% a 50% na mdia geral,
dependendo da mercadoria
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Desvantagens
Frete relativamente alto em relao aos
demais modais
Capacidade de carga bem menor que os
modais martimos e ferrovirio, ganhando
apenas do rodovirio
Custo elevado de sua infra-estrutura

Josy Judice

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rgos intervenientes (Internacional e Nacional)


IATA
No campo internacional basicamente existe a IATA (International Air
Transport Association) que regula o transporte areo, e ao qual as
empresas e os agentes de carga so filiados. A IATA fundada em
1919 na Frana com o surgimento do transporte areo, uma
associao que rene empresas de todo o mundo, tanto
companhias reas quanto agentes de carga
Seu desenvolvimento e reconhecimento ocorreu em 1945, aps a II
Guerra, em uma reunio entre as companhias areas na cidade de
Havana, em Cuba, com o intuto de solucionar problemas comuns,
surgidos em virtude do desenvolvimento rpido ocorrido na aviao
civil internacional. Suas sedes esto localizadas em Montreal, no
Canad e em Genebra, na Sua
Representa as companhias areas filiadas, e tem papel
fundamental nas negociaes para o estabelecimento de tarifas de
fretes, determinando sempre os valores mximos permitidos para
cobrana.
As empresas so livres para o estabelecimento de seus preos,
porm, limitando-se ao mximo estabelecido
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

A IATA divide o globo, operacionalmente, em trs


conferncias como segue :
rea 1 Amricas, incluindo Hava, Groenlndia e Ilhas
adjacentes
rea 2 Europa e ilhas adjacentes, frica e parte Oeste da sia
rea 3 sia, inclusive ilhas adjacentes, exceto as includas na
rea 2, e Oceania.

A IATA no tem carter poltico, mas comercial,


trabalhando pelo interesse dos seus associados bem
como dos usurios do transporte areo. A participao
das companhias areas na IATA voluntria, porm a
empresa que no fizer parte do grupo no ter a
assistncia e facilidade encontradas pelas associadas.
Isto em face de no contar com a estrutura e os
instrumentos disponveis da organizao
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

A Associao tem os seguintes objetivos :


Assegurar que as companhias reas participantes prestem
servios de transporte seguro, eficiente e rpido, visando o
benefcio pblico em geral, com melhor rentabilidade das linhas
areas
Desenvolver condies para uma colaborao mtua das
empresa de aviao civil que esto, direta ou indiretamente,
ligadas aos servios de transporte areo internacional
Em conjunto com as companhias areas e outros rgos
internacionais, procurar resolver ou encontrar solues para os
problemas comuns da aviao civil, que no podem ser
solucionados individualmente
Definir tarifas de fretes mximos a serem utilizadas pelos seus
membros nos trfegos de passageiros e mercadorias
Orientar a modernizao de aeroportos e instalaes para a
navegao area, beneficiando a aviao civil internacional
Viabilizar rotas areas e garantir condies para que seja
realizado um transporte areo regular em nvel mundial
Josy Judice

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rgos Nacionais
No Brasil, o transporte areo regulamentado pelo
Governo Federal, atravs dos seguintes rgos :
Ministrio da Aeronutica : o responsvel mximo pela
navegao area e aeroportos no pais, ditando as normas a
serem seguidas pelo setor
DAC Departamento de Aviao Civil : pertencente ao
Ministrio da Aeronutica controla a aviao nacional e
internacional no pas, regulamentando e instrumentalizando as
normas internacionais dos acordos da aviao civil
INFRAERO Empresa Brasileira de Infra-Estrutura
Aeroporturia : empresa estatal do Ministrio da Aeronutica e
responsvel pela administrao e construo de aeroportos no
Brasil, controle de armazns de carga nos terminais
aeroporturios brasileiros, bem como dos terminais de
passageiros nos respectivos aeroportos.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Companhias Areas
So empresas, pessoas jurdicas, autorizadas pelas autoridades,
de seu pas de origem a operar o transporte de cargas e
passageiros, atravs da operao de aeronaves. Elas exploram
determinadas rotas, dentro das normas internacionais, com
aeronaves devidamente registradas e capacitadas para o trfego.
Na operao internacional devem obter tambm a autorizao dos
pases para os quais faro os seus vos, o que sempre objeto de
acordo de reciprocidade entre os pases envolvidos
Normalmente, as companhias areas so proprietrias das
aeronaves com que atuam, que podem ser adquiridas com recursos
prprios, pelo sistema leasing bancrio ou financiamento das
prprias empresas fabricantes dos equipamentos. Podem tambm
utilizar aeronaves de terceiros, utilizando-se do chartering
afretamento de equipamentos de outras empresas.
So responsveis pelas cargas que transportam e respondem
juridicamente por todos os problemas ou efeitos sobre a mesma, a
partir do momento que so colocadas sua disposio pelos
embarcadores, atravs dos agentes de cargas,
Toda empresa area tem uma nacionalidade, portanto, uma
bandeira, a qual depende do pas onde estiver sediada e registrada.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Agentes de Carga IATA


So empresas de ligao entre as companhias areas e os
usurios do transporte areo, e pode ou no ser autorizado a
operar pela IATA
A princpio so empresas comuns, apenas agentes de cargas,
podendo ser, posteriormente reconhecidos e aprovados pela IATA
Para isso, deve ser proposto por um transportador e aprovado por
este para receber cargas, emitir seus conhecimentos e cobrar
fretes. Eles devem, no Brasil, se credenciarem junto ao DAC
Essas empresas podem obter vantagens para os embarcadores
atravs da reduo de fretes pela consolidao de cargas. Parte
dos ganhos dos agentes provm desta operao de consolidao.
Outra parte provm de um percentual sobre o valor do frete, outra
ainda por conta das taxas de expedientes diversas, que so
mencionadas no AWB. Dependendo da negociao, estas taxas
podem ser eliminadas

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Aeronaves e suas Capacidades de Carga


Tipos de Aeronaves

All Cargo ou Full Cargo cargueiros: so aeronaves especficas,


configuradas apenas para o transporte de carga, no transportando
passageiros. O transporte da carga se d nos decks superior e
inferior.
COMBI misto : so aeronaves utilizadas para o transporte conjunto
de passageiros e cargas, nas quais as cargas so transportadas
tanto no lower deck (andar inferior) quanto no upper deck (andar
superior). Neste modelo a carga colocada no fundo da aeronave,
cujo espao destinado para este fim, e devidamente separado da
ala de passageiros, que fica na parte da frente
Full Pax avio de passageiros : so aeronaves de uso exclusivo de
passageiros no deck superior, sendo o deck inferior destinado ao
transporte de bagagem. Na eventual sobra de espao este
preenchido com carga

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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Cargas que podem ser transportadas e suas restries


Cargas Perigosas
As mercadorias perigosas devero ser autorizadas pela
prpria empresa area e tero de ser correta e
totalmente identificadas, de modo que, quem as
manipule possa ter o devido cuidado. aconselhvel
contatar-se um agente para orientao de como efetuar
o embarque.
A documentao dever conter uma ficha de
emergncia, que dever conter todas as informaes
sobre o produto para o correto manuseio e para algum
atendimento na eventualidade de algum problema
As suas embalagens e condies de transporte so
devidamente regulamentada pela IATA, atravs do
Dangerous Goods Regulation.

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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

As mercadorias perigosas so classificadas pela ONU


nas seguintes categorias

Classe 1 explosivos
Classe 2 gases
Classe 3 lquidos inflamveis
Classe 4 slidos inflamveis
Classe 5 substncias combustveis e materiais oxidantes
Classe 6 substncias txicas (venenosas) e infecciosas
Classe 7 materiais radioativos
Classe 8 - corrosivos
Classe 9 mercadorias perigosas diversas

H trs tipos de embalagens para mercadorias


perigosas, que so :
Grupo I que indica um alto grau de risco da carga
Grupo II indica um grau mdio de riso; e
Grupo III Indica um grau menor de risco

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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

O expedidor deve fazer uma declarao de mercadorias


perigosas (shippers declaration for dangerous goods ), em 2
vias e assinadas ; uma segue com a carga e uma permanece
com o transportador.
Os seguintes documentos devem acompanhar o
conhecimento de embarque :
Declarao do embarcador
Cpia do APPA Atestado de Produto Aeronutico Aprovado,
emitido pelo Centro Aeroespacial para Embalagem;
Certificado de conformidade da empresa produtora da
embalagem
No embarque de produtos perigosos deve ser considerada
uma quantidade mxima por embalagem, bem como
mercadorias incompatveis, que coloquem o vo em risco
Outras mercadorias que embora no estejam classificadas
como perigosas, sofrem restries
Animais ferozes e de grande porte
Material orgnico sujeito a contaminao de qualquer
natureza, ou em pr-estado de decomposio
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Algumas mercadorias, que embora tenham a aparncia de


inocente, podem representar grande risco : aerosis,
materiais blicos, barmetros ( podem conter mercrio),
baterias (podem conter cidos), materiais de
branqueamento/alvejamento, aparelhagem de respirao
(com cilindro de gas comprimido), partes de carro (baterias,
tintas de celuloses, etc), gelo seco, equipamentos eltricos
Perecveis e Animais Vivos
Mercadorias perecveis so aceitas para embarque, desde
que, se tenha certeza de que chegaro ao seu destino em
bom estado e que possuam etiqueta especial identificando-as
como perecveis.
Embarque de animais vivos est previsto pela IATA, desde
que descreva-se minuciosamente qual o tipo de animal, tipo
de aeronave, temperatura a ser observada durante a viagem,
enfim, todos os detalhes necessrios a permitir o embarque
desse tipo de carga
Outro detalhe conhecer o estado do animal, sua sade, se
est em perodo de gestao pois no sero aceitos para
viagem animais que no estiverem em boas condies de
sade ou prenhes
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Continuao Modal Areo


ULD Unit Load Devices ( Equipamentos de Unitizao)
So os pallets e containers utilizados no transporte
areo.
Diferem-se em formatos e tamanhos, bem como em sua
concepo e utilizao, daqueles utilizados no
transporte martimo
Suas medidas so em polegadas (cada polegada
equivale a 2,54 cm), com rara exceo para os pallets e
container de 10 e 20 (dez e vinte ps)
Aircraft ULDs:
ULDs so unidades que fazem parte integral da
aeronave e enquadram-se perfeitamente nelas, sem a
utilizao de equipamentos suplementaresJosy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Podem

pertencer
aos
transportadores,
aos
embarcadores,
ou
s
empresas
de
leasing
(arrendamento mercantil), sendo que os pertencentes
aos embarcadores e arrendadores tero as dimenses
regulamentadas e devero se adaptar aos critrios
tcnicos da IATA
Os ULDs podero ser entregues aos expedidores e
destinatrios, para embarque, livre de pagamento, por
um perodo mximo de 48 horas. (O tempo contado a
partir das 24 horas do dia da entrega), no considerados
sbados, domingos e feriados. No destino, o prazo
comea a ser contado a partir das 24 horas do dia
seguinte sua chegada,
Ser cobrada uma multa por dia ou frao (pro rata)
pelo atraso na sua devoluo
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Non-Aircraft ULD : so unidades comuns, que


no fazem parte do equipamento da aeronave,
e no se adequam mesma. Devem, ser
registrada e adaptadas s especificaes
tcnica da IATA
Para que gozem de incentivos ou descontos das
tarifas de frete eles devem pertencer ao
embarcador ou agente, e no empresa area.
Os ULDs no podem transportar artigo
submetidos a restries no manual de cargas
perigosas, animais vivos, carga valiosa e restos
humanos
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Transbordo de carga em trnsito


Transbordo de carga, i.e., a transferncia da
carga de uma aeronave para outra e de
responsabilidade dos transportadores
Geralmente os terminais de cargas dos
aeroportos so administrados e operados pelas
companhias areas, com regulamentao e
superviso da administradora aeroporturia e da
alfndega do pas.
No Brasil esta administrao feita pela
INFRAERO, j que as empresas areas no
podem ter terminais prprios.
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Carga em trnsito
aquela que apenas transita por terceiros pases antes
de chegar ao seu destino, porm, sem deixar a
aeronave na qual foi embarcada. Isto significa atingir o
ponto de destino no mesmo veculo em que foi
embarcada no aeroporto de origem, no havendo troca
de aeronave.
Tarifas de Frete
Tarifa Mnima
Aplicada a pequenas encomendas, que no atingem um
determinado valor de frete a partir de seu clculo por
peso. O frete mnimo prevalece sobre qualquer clculo
inferior que resulte da aplicao do frete por peso
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Os fretes mnimo costumam ser :


US$ 35,00 para os pases fronteirios ao
Brasil, exceto Peru, Colombia, Venezuela,
Guyanas e Suriname.
US$ 50,00 para os pases da Amrica
Central, Amrica do Norte, Peru, Venezuela,
Colmbia, Guyanas e Suriname
US$ 50,00 para Europa e frica
US$ 60,00 para sia
US$ 80,00 para Nova Zelndia e Oceania
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Tarifa Geral
a aplicada e estipulada pela IATA
Tarifa normal : aplicada a embarques de at 45 Kg.
Em alguns pases aplica-se esta tarifa a embarques
de at 100 kg.
Tarifa Quantitativa : aplicada conforme o peso da
carga para embarque e dividida em faixa de 45 a
100 quilos; de 100 a 300 quilos, de 300 a 500 quilos,
e, acima de 500 quilos
A tarifa menor quanto maior for a quantidade de
carga
Quando a tarifa geral for mais baixa que a tarifa
especfica pode aplicar a geral.
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Tarifa Classificada
Aplicada a poucas mercadorias, dentro de certas reas
determinadas, quando ausentes da tarifa especfica
Nesta tarifa podem ser enquadrados :
Animais vivos
Pintos de menos de 72 horas
Carga valiosa (ouro, diamantes, pedras preciosas, jias, moeda,
travellers checks, selos)
Restos humanos (cinzas ou caixes)
Publicaes peridicas, revistas, livros, catlogos, livros
sonorizados para cegos, etc

expressa atravs de porcentagens de aumento e


reduo das tarifas de carga
Ad valorem aplicada a cargas como animais vivos, pintos de
menos de 3 dias, carga valiosa, restos humanos
Reduo aplicada bagagem desacompanhada (composta
apenas de roupas
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Para animais vivos, quando a tarifa estabelece uma


porcentagem de acrscimo sobre a tarifa normal,
aplicada sobre a tarifa normal de at 45 quilos, ou na
sua falta, at 100 quilos, sem levar em conta o peso da
expedio
A tarifa classificada tem preferncia sobre a tarifa geral
Formas de pagamento de Frete
Pr-pago (freight prepaid) : o pagamento deve ser feito
na retirada do conhecimento de embarque.
Normalmente realizado no pas de embarque e para
venda feita na condio CIP e CPT
Frete a pagar (freight collect) o pagamento do frete
poder ocorrer em qualquer lugar, sendo geralmente
feito no destino
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Clculo de Frete
As tarifas de fretes areos so estabelecidas pelas
empresas de transporte, devidamente fiscalizadas e
controladas pela IATA, que estabelece valores mximos
a serem respeitados
O frete cotado e cobrado pelo peso da carga,
calculado por quilo, porm, o volume tambm
considerado se exceder limites previamente
estabelecidos para um determinado peso
Para cada quilograma (1.000 gramas) pode ocupar no
mximo um espao de 6.000 cm3 = a um cubo de cerca
de 18 centmetros em cada lado.
Caso a carga tenha um volume que exceda esta
limitao, o frete ser cobrado na base peso/volume, ou
seja, peso cubado
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Clculo
C x L x A = Kg/volume a ser cobrado
6.000
C= Comprimento
L = Largura
A = Altura

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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Os fretes so considerados do aeroporto de


partida ao aeroporto de destino e no incluem
despesas de carreto para embarque e
desembarque
As empresas areas permitem o
enquadramento da carga numa tarifa de peso
maior, se o frete resultado do clculo for menor
para o embarcador. Neste caso, tanto o peso
real quanto o peso taxado, devero ser
mencionados no conhecimento areo. Isto
para que a empresa area possa controlar o
peso total da carga a ser transportada.
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Consolidao e Unitizao de Carga


Uma forma encontrada pelas companhias areas a
criao de uma tabela de frete em cascata, ou seja, de
acordo com o peso da carga, Nesta tabela, quanto maior
for o peso, menor o valor do frete por quilo de carga,
Neste sentido, as companhias areas permitem a
consolidao de carga de modo a tornar o frete mais
barato
Diferente da unitizao de carga, a consolidao de
carga um ato abstrato, onde o objetivo da ao de
juntar a carga obteno de um volume maior para
enquadramento numa faixa de frete menor
Assim, ao receber as cargas de diversos embarcadores,
o agente consolida numa nica, preferencialmente de
acordo com as suas caractersticas e destino, de modo
a enquadr-la na faixa de frete mais conveniente
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Neste caso, a carga cotada pela empresa


rea como nica ao invs de vrias
cargas fracionadas.
Atravs deste procedimento todos os
envolvidos so favorecidos :
embarcadores, agentes e companhias
areas

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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Conhecimento de Embarque Areo


O nmero do conhecimento composto de : trs dgitos,
representando o nmero do transportador, seguido de
um nmero com oito dgitos, que o do prprio
conhecimento, sendo o oitavo nmero de controle
O conhecimento areo no um documento negocivel,
e esta condio impressa na parte superior do
documento, atravs da clusula Not Negotiable.
Ele um documento de expedio direta das
mercadorias e emitido diretamente ao destinatrio
Alguns transportadores no filiados IATA emitem
conhecimentos ordem ou negocivel.
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

AWB Airway Bill conhecimento areo que cobre uma

determinada mercadoria, embarcada individualmente


numa aeronave, sendo emitido diretamente pela empresa
area para o exportador
MAWB Master (me) Airway Bill emitido pela
companhia area, para cargas/expedies consolidadas,
para o agente de carga. Representa a totalidade da carga
recebida pelo agente e entregue para o embarque, e que
permanece com ele, no chegando aos embarcadores
Nele so mencionados os nmeros de todos os seus
filhotes e a sua descrio menciona carga consolidada
HAWB House (filhote) Airway Bill emitido pelo
agente, relativo a uma carga que tenha sido objeto de
uma consolidao. Normalmente so emitidos vrios
Houses para cada Master. A soma dos HAWB ser igual
ao MAWB
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Finalidades
Contrato de transporte entre o transportador e o
embarcador
Prova de que a carga foi recebida para embarque
Ttulo de crdito da mercadoria
Carter de fatura de frete, na qual devem constar todos
os dados da mercadoria, do vo, clculo de frete, tipo de
tarifa utilizada, que vo respaldar o pagamento do frete
da carga
Certificado de seguro, no caso da mercadoria ser
embarcada com meno de valor e segurada pelo
transportador, a pedido do expedidor.Ele ser adicional
aquele que o embarcador j tem normalmente com a sua
seguradora.
Isto deve-se ao fato de que a responsabilidade do
transportador, no transporte areo, limita-se a US$ 20,00
por quilo, porm em nenhum caso, podendo ser superior
ao valor real da mercadoria
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

No Brasil, cobre a mercadoria somente a partir do momento que a empresa


area a retira do armazm controlado pela INFRAERO, j que elas no
tem o seu prprio armazm. No exterior, pode tambm cobrir as
mercadorias nos armazns, j que os mesmo so das prprias empresas
areas.
Quantidade de Vias
Original 1 (via verde)
verde (para o transportador emissor) : fica em poder do
transportador como prova do contrato de transporte e para efeitos
contbeis
Original 2 (via rosa) (para o destinatrio) : acompanha a mercadoria para
ser entregue ao destinatrio
Original 3 (via azul) (para o expedidor) : entregue ao embarcador como
prova de entrega da mercadoria para o transporte bem como do contrato de
transporte entre o transportador e expedidor
Cpia 4 recebido de entrega
Cpia 5 para o aeroporto de destino
Cpia 6 para o terceiro transportador
Cpia 7 para o segundo transportador
Cpia 8 para o primeiro transportador
Cpia 9 para o agente
Cpia 10 cpia extra para o transportador
Cpia 11 cpia extra para o transportador
Cpia 12 para a alfndega
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

EMBALAGEM

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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Se apresenta com trs funes bsicas : proteo,

mercadolgica e econmica
Basicamente os produtos de dividem em duas
categorias : os que precisam de embalagem e os que
no precisam
A embalagem por sua vez dividida emprimria e
secundria.
Alguns produtos necessitam apenas de embalagem
primria, outros apenas das secundrias
Alguns no precisam de embalagem, e outros somente
de pequenos detalhes, como as mquinas, que nem
sempre so embaladas e que podem ter apenas uma
base de madeira para sua proteo e amparo.

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Embalagem Primria
aquela utilizada para embalar um produto,
diretamente, significando dar-lhe uma forma para sua
apresentao, proteo, comercializao e manipulao
Tem a finalidade de identificar o produto, informar suas
caractersticas, demonstrar o modo de us-lo, dar-lhe
uma aparncia atraente para a venda e um papel
econmico, bem como apresent-lo, j que muitas
vezes isto no ser possvel sem uma embalagem
uma embalagem de consumo, e poder ser :
Temporria,
Temporria apenas para comercializao, sendo descartada
na compra do produto, ou
Permanente, utilizada durante todo o seu ciclo de vida, a partir
do momento de sua proteo at o final da sua vida til, tanto
como produto de consumo final ou intermedirio
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Podem ser de diferentes tamanhos, formatos, rigidez e


ser constituda de vrios tipos de materiais : vidros,
metal, alumnio, papel, papelo, juta, plsticos, PET
Embalagem Secundria
aquela que visa juntar vrias embalagens primrias,
podendo comportar as mais variadas quantidades. Ela
essencial para o transporte, manipulao e
armazenagem de mercadorias
Pode ser de papelo, madeira, metal, etc
Deve ter as mais variadas identificaes : fabricante,
importador, distribuidor, produto, quantidade de
embalagens primrias, peso lquido total, peso bruto
total, quantidade para empilhamento, smbolos
universais de identificao
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Proteo da Embalagem Secundria


Uma embalagem adequada e mais resistente
pode reduzir os custos com seguro
A proteo pode ser feita atravs de utilizao
de filmes encolhveis ou esticveis, de
polietileno, que envolvem tanto as caixas
individuais quanto os pallets
Filmes encolhveis (shrink) : envolvem as cargas,
sendo encolhveis e ajustando-se a elas,
impermeabilizando-as. Tem melhor adaptao a
cargas pesas e instveis
Filmes esticveis (strech) : so filmes utilizados
para envolver a carga, enrolando-a e ajustando-se a
ele, impermeabilizando-a. Tem melhor adaptao a
produtos estveis como ensacados.
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Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Mercadorias Perigosas (Dangerous Goods)


O agente uma importante fonte de informaes,
condies e normas de embalagens
Os rgos que regulam :
Martimo : International Maritime Dangerous Goods Code da
IMO
Areo : Dangerous Goods Regulations IATA
Terrestre : legislao especfica de cada pas de embarque,
destino e trnsito das mercadorias, podem ser unificadas
quando se tratar de blocos comerciais

Smbolos e Identificao
A marcao do volume a identificao das
mercadorias e do lote a ser embarcado, o que permite a
individualizao das mesmas, trazendo ao exportador,
importador, transportador, enfim, todos os intervenientes
na operao, o fcil reconhecimento da mercadoria,
evitando confuses mistura de cargas, extravios
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Numerao dos Volumes


importante a numerao em cada um dos volumes
que formam o lote a ser embarcado. Exemplo de um
lote de 08 volumes : 1/8, 2/8 ..... 8/8

Peso dos Volumes


Importante que cada lote seja identificado com o seu
peso lquido e bruto, bem como suas medidas lineares e
cbicas (para manipulao e identificao)

Etiquetas Especiais
Algumas mercadorias merecem ateno especial por
serem frgeis, perecveis, perigosas
Etiquetas especiais de identificao Universal

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Seguro de Mercadoria
A primeira aplice de seguro conhecida foi emitida em
Gnova, em 1347, para proteger as mercadorias dos
grandes riscos martimos (pirataria, naufrgios e
deteriorao das cargas)
Seguro martimo como conhecemos hoje surgiu sc.
VXII, em Londres, em um bar pertencente a Edward
Lloyd Lloyds of London
Legislao moderna London Institute of Underwriters
O seguro dos demais modais foram desenvolvidos a
partir do martimo
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Contratao do seguro ato voluntrio


Para existir seguro tem que haver operao compra e
venda
Numa exportao ou importao de mercadorias
necessrio determinar quem tem a responsabilidade de
arcar com a contratao do seguro, comprador ou
vendedor, depende do Incoterm
No seguro haver a figura do segurado, que precisa
proteger sua mercadoria, o segurador que est disposto
a fazer esta operao e a terceira parte corretora
O objetivo principal do seguro dar carga proteo
contra danos ou perdas, ou seja, visa sempre repor o
bem sinistrado. O seguro nunca deve ter como objetivo
principal produzir lucros com relao ao bem segurado
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

O seguro pode alm disto, cobrir outras despesas


incorridas como vistorias de carga sinistrada, impostos,
lucros, esperados, inadimplncia do comprador, guerras,
greves, etc
Uma operao de seguro contrato jurdico, onde as
partes tm direito e obrigaes
O que caracteriza um contrato de seguro so as
coberturas e clusulas estabelecidas na sua contratao
As declaraes e informaes de uma aplice, tanto as
do segurado como segurador, precisam respeitar a
verdade dos fatos, sem nenhuma omisso, nem to
pouco acrscimo
As informaes no-verdadeiras, podem caracterizar
m-f, o que anula o contrato, perdendo-se o direito do
seguro
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Estrutura do Sistema Nacional de Seguro


Privado
Criado em 1966; objetivo : normalizar,
regulamentar, controlar e incentivar o mercado
de seguros
CNSP Conselho Nacional de Seguros
Privados
Pertencente ao Ministrio da Fazenda
Objetivo : regularizar e fiscalizar o
funcionamento das entidades envolvidas na
atividade de seguro,
rgos envolvidos : SUSEP, IRB (BACEN), CEF
(BNDES), SEPLAN
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

SUSEP Superintendncia de Seguros


Privados
Fiscalizar o cumprimento das normas
estabelecidas pelo CNSP, acompanhar a
constituio e operao das entidades,
aplicando sanes se for o caso
IRB Brasil Resseguros
Regular, controlar e fiscalizar as operaes de
resseguro
Realiza resseguros para as seguradoras,
quando os valores segurados por elas
ultrapassam os limites tcnicos estabelecidos
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

RESSEGURO
Operao pela qual o segurador, com o fito de diminuir sua
responsabilidade na aceitao de um risco considerado excessivo ou
perigoso, cede a outro segurador uma parte da responsabilidade e do
prmio recebido. O resseguro um tipo de pulverizao em que o
segurador transfere a outrem, total ou parcialmente, o risco assumido,
sendo, em resumo, um seguro do seguro. No Brasil essa operao s pode
ser feita com o IRB. O ressegurador tanto pode conceder comisses
seguradora cedente, ou retrocedente, acompanhando o padro tarifrio
original, como utilizar tarifas prprias, geralmente inferiores quelas, nos
casos de resseguros proporcionais. No que concerne aos resseguros no
proporcionais, em que se desconsidera o exposto ao risco de forma isolada,
computando-se carteiras ou sinistralidade global, as bases tarifrias so
ajustadas por processos diferentes dos utilizados no resseguro
proporcional. A principal funo do ressegurador , por conseguinte, a de
promover a estabilidade das carteiras das cedentes ou retrocedentes.

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Companhias Seguradoras
Seu funcionamento autorizado pelo Ministrio
da Fazenda, s podem operar nos ramos de
seguro para os quais recebam permisso, e
dentro dos seus limites tcnicos, no podendo
ter ou participar de outro tipo de negcio na
indstria ou comrcio
Estas empresas tm a obrigao de ressegurar
todas as responsabilidades assumidas que
excedam seu limites de suporte, podendo,
tambm aceitar resseguros, neste caso
denominados retrocesso, quando autorizadas
pela IRB.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Corretor de Seguros
uma pessoa fsica ou jurdica, autorizada pela
FUNENSEG Fundao Escola Nacional de Seguros,
recebendo da Seguradora uma comisso denominada
corretagem. O corretor pessoa fsica no pode ocupar
cargos pblicos, nem ter vnculos empregatcios com
seguradoras
Faz a intermediao entre cliente e seguradora
respondendo civilmente sobre essas operaes, por
qualquer problema, negligncia ou omisso perante
segurado e seguradora
atravs da corretora que se paga seguradora o valor
devido pela realizao do seguro, assim como a
indenizao
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Prmio de Seguro
o valor pago pelo segurado empresa seguradora,
calculado sobre um percentual sobre o valor segurado,
determinado pelo tipo de transporte, mercadoria,
embalagem, perecibilidade, destino, distncia, perodo
coberto, coberturas contratadas
Tambm influencia o ndice de sinistralidade
A falta de pagamento do prmio de seguro numa aplice
avulsa, o que deve ocorrer na sua realizao, portanto,
antes do incio da viagem, isenta a seguradora da
responsabilidade sobre o seguro efetuado, e em caso de
sinistro ela no ter a obrigao de indenizar o segurado
No caso de aplice aberta, este problema de pagamento
no existe e o bem continua segurado independente do
mesmo, que ocorrer futuramente
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

O embarque areo tem uma tarifa de seguro mdia


menor que a martima e terrestre, aprox. metade
Embarques martimos efetuado em containers tm uma
reduo no prmio de seguro de 10% podendo chegar a
20%, em face de uma maior segurana
Os prmios variam muito entre as seguradoras, j que
um mercado de livre concorrncia
Franquia a parcela no paga pelo segurador,
representa em geral de 1% a 5% do valor segurado,
dependendo das caractersticas e a fragilidade da
mercadoria
No Brasil s existe franquia na importao

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Risco algo a que o bem segurado est sujeito e que


independe da vontade das partes envolvidas. Somente
deve ser segurado um bem cujo dano ou perda seja
possvel, futuro e incerto, no podendo o seguro cobrir
algo que j passou, ou seja, um sinistro j ocorrido
Riscos fortuitos ocorrem por imprevistos (perigos do mar)
Riscos evitveis situaes de roubo, embalagem inadequada

Sinistro
Concretizao do risco, atingindo o bem parcial ou
totalmente
Valor Indenizado
Pago em moeda nacional, valor correspondente ao valor
segurado
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Sub-rogao
Direito do segurador tomar posse das mercadorias
indenizadas e de recorrer contra o causador
Ramos do seguro
Seguro de Transporte
Modalidade que tem por finalidade segurar as
mercadorias durante o seu transporte (gua, terra e ar)
Tipos de cobertura

Bsicas cobre os riscos inerentes ao transporte das


mercadorias, podendo tambm cobrir riscos externos a ele
Adicionais complementao s bsicas, clusulas que podem
proteger ainda mais as mercadorias
Especiais visam proteger o bem contra riscos de guerra e
greve

Perodo da Cobertura
Comea do momento em que o bem retirado, deixa o
armazm de origem, at o momento em que entregue
no armazm do importador
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Nos embarques martimos se as mercadorias


permanecem no porto de destino aps descarregada, se
no for carregada ao depsito do importador em no
mximo 60 dias, a aplice expirar
Isto tbm vlido para clausula de Greve
Nos embarques areos a cobertura de 30 dias (limite
para mercadoria permanecer no aeroporto de destino)
Coberturas Bsicas
Trs categorias
Coberturas Mais Restritas

Clausula C (Martimo)
RTA Risco de transporte areo (areo)
RR Risco Rodovirio (terrestre)
RF Risco Ferrovirio (terrestre)

Estas clusulas tem o objetivo de cobrir perdas ou danos das


mercadorias causadas exclusivamente por riscos de transporte,
isto , por acidentes restritos ao veculo transportador
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Seguro de Crdito Exportao SCE


Visa resguardar o exportador de eventuais problemas
decorrentes de riscos comerciais, polticos e
extraordinrios, sofridos pela falta de pagamentos das
exportaes de bens e servios
Riscos Comerciais : ocorridos em virtude de
inadimplncia do importador em saldar seu
compromisso, o que pode ocorrer por exemplo, em face
de problemas financeiros, calote, insolvncia
Riscos Polticos : problemas enfrentados pelo pas
importador : moratria pela falta de divisas para honrar
compromissos, centralizao do cambio, alguma
impossibilidade da remessa para pagamento de
cambiais em virtude de alguma guerra civil, revoluo,
erupo vulcnica,
Riscos Extraordinrios : fenmenos naturais
(terremotos, furaces)
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Este seguro pode ser feito em moeda


estrangeira. Suas caractersticas :
O exportador deve segurar o volume total das
exportaes previstas no ano, e que no estejam
cobertas por carta de crdito
A taxa mdia de seguro de 1%, sendo maior ou
menor em funo do produto e destino
O prmio do seguro pago em 4 parcelas trimestrais
O no pagamento caracterizado por um atraso de
180 dias

A cobertura mxima de 85% do valor


segurado, sendo que o exportador assume 15%
do valor total da exportao
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Seguro Garantia Aduaneiro


Representa uma fiana. utilizado em substituio
garantia bancria
Objetivo : facilitar o despacho alfandegrio, postergando
o pagamento dos impostos relativos importao. Visa
permitir a pronta liberao da mercadoria importada ou
em trnsito. Destina-se a importadores quando existir
discusses aduaneiras
Os participantes deste seguro so :
Segurado : que a Unio, atravs da SRF
Tomador : o compromissrio do termo de responsabilidade
Seguradora : que quem garante ao segurado o cumprimento
das obrigaes do tomador
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Vantagens :
Garante o desembarao aduaneiro sujeitos ao valor aduaneiro
mesmo quando h divergncias quanto ao valor a ser utilizado
para pagamento dos impostos. As divergncias quanto ao seu
valor so postergadas at a realizao de um acordo
Na admisso temporria garante eventuais tributos e exigncias
ref. a mercadorias admitidas temporariamente, para serem
reexportadas
Nas operaes de drawback garante eventuais diferenas de
tributos na importao de matrias-primas e produtos semiacabados e aqueles que sero exportados.
Nas operaes de trnsito aduaneiro cobre as obrigaes
fiscais relativas s mercadorias em regimes especiais

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Isto proporciona :
Pronto desembarao das mercadorias
Menor custo em relao as garantias alternativas, j
que ele mais barato do que uma fiana bancria
No compromete a linha de crdito bancria do
tomador
Avalia a capacidade tcnica do tomador
Permite uma economia nos custos de armazenagem
nos terminais alfandegados
Apresenta as caractersticas de facilidade,
simplicidade na operao
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Cadastramento para Habilitao ao Seguro-Garantia


O importador deve se cadastrar junto ao IRB, o que
providenciado pelas Seguradoras de Garantia
Para tanto necessrio :
Ficha cadastral da empresa e dos scios, com informaes
sobre fornecedores, clientes, instituies financeiras
Histricos com principais contratos e valores de importao
Os 3 ltimos balanos patrimoniais e demonstraes contbeis
Balancete e demonstraes contbeis mais recentes
Contrato social e alteraes
Certido do cartrio de distribuio de protestos e ttulos, vlido
por 90 dias
Certido da Justia Federal relativo a distribuio de aes e
execues cveis e criminais, vlido por 90 dias
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Documentos necessrios para emisso da


aplice
Licena de Importao (LI), quando for o caso
Extrato da Declarao de Importao
Conhecimento de embarque
Cpia autenticada da fatura comercial ou via
original sem valor comercial
Taxas
Variam de acordo com o cadastro da empresa

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Co-Seguro
Diluio da responsabilidade de um seguro entre duas ou mais
seguradoras, ou, quebra de um seguro em vrios seguros menores.
Usado para seguros de valor muito significativo
Pode ocorrer quando uma seguradora no tem capacidade tcnica
para suporte do valor
Pode ocorrer tambm devido ao desejo do segurado de ratear entre
vrias seguradoras. A soma de todos os seguros deve ser igual ao
seguro total, no podendo exced-lo
A negociao de taxas e prmios individual com cada seguradora.
Na ocorrncia de um sinistro, o segurado recorrer a cada uma
delas
No caso da seguradora raterar a responsabilidade ser dela
(seguradora lder)
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Resseguro
Ocorre quando a seguradora transfere parte do risco
assumido com uma operao de seguro, entre uma ou
mais resseguradoras, significando, portanto, um seguro
do seguro
Ocorre quando um seguro assumido pela empresa
ultrapassa seu limite de responsabilidade, sua
capacidade tcnica de indenizar sinistros
Em caso de sinistro, o segurado recorre unicamente a
Retrocesso
Assim como o segurador tem a possibilidade de
ressegurar a sua carteira de seguros com um
ressegurador, este tambm pode faz-lo. Quer dizer
que um ressegurador, quando tem seu limite de
indenizao ultrapassado, tambm pode ir ao mercado e
repassar parte de seu resseguro com outros
ressegurados. realizar uma nova operao
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Documentos de Seguro
Proposta
Documento no qual o segurado fornece ao segurador
todas as informaes a respeito do seguro a ser
realizado : riscos a serem cobertos, mercadoria, valores,
quantidades
Aplice de Seguro
Representa o contrato de seguro realizado entre as
partes, constando todas as condies do seguro
Pode ser :
Simples ou avulsa : emitida a cada viagem ou embarque, que
cobre um risco desde o local de origem da mercadoria at o
local de destino, mencionando o momento em que tais riscos
comeam e findam. realizado para segurados que no
tenham embarques freqentes.
O pagamento do prmio do seguro efetuado individualmente
para cada aplice emitida.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Aberta : aquela em que se estabelecem as


condies gerais do seguro, bem como as
mercadorias a valores previstos para serem
exportados ou importados. emitida normalmente
para um perodo de 12 meses
Visa cobrir uma srie de embarques individuais e
consecutivos, e que vo sendo averbados mesma,
eliminando a necessidade da realizao de um seguro
para cada embarque. So aplices feitas para
empresas que fazem seguro com freqncia, e com
as mesmas seguradoras, e que so confiveis a elas.
Com prmio reajustvel : realizada com segurados
que apresentam um grande nmero de embarques
mensais. A responsabilidade, prmio e valores so
feitos com base em estimativa anual do segurado.Os
prmios so cobrados parceladamente. So aplices
com vigncia anual e ajustes trimestrais de acordo
com os embarques realizados.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Averbao
o lanamento do embarque individual na aplice de
seguro aberta. tambm o nome do documento utilizado
para informe seguradora sobre os embarques ocorridos
e que devem ser lanados na aplice aberta. Neste
documento sero mencionados todos os detalhes do
bem e do embarque em questo, j que a aplice aberta
necessita ser complementada com os dados de cada
embarque ocorrido.
A averbao poder ser provisria, aquela realizada
antes da ocorrncia do embarque, constituindo-se numa
informao de que no futuro haver um embarque a ser
realizado, ou definitiva, aquela na qual os dados de
embarque j so efetivos
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Certificado de Seguro
Quando o seguro baseado numa aplice aberta, o que
impossibilita a entrega de uma aplice especfica para
cada embarque realizado, este o documento emitido
pela seguradora para o seguro realizado, e que
entregue ao seguro ou beneficirio. emitido
individualmente para cada embarque.
Pode-se dizer que a aplice de seguro documentome, enquanto o certificado de seguro filhote
No certificado devem ser declarados todos os dados do
embarque, fazendo-se referncia aplice de seguro
aberta. Este documento aceito no comrcio exterior,
em substituio aplice.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Endosso
Documento no qual se procede a qualquer alterao
numa aplice de seguro, ou certificado de seguro. Isto
pode ocorrer em virtude de alteraes que faam
necessrias ou mesmo por erro.
Obrigatoriedade do Seguro no Brasil
Desde 1971 existe uma resoluo do CNSP, nmero
3/71, que obriga a contratao de seguro de nossas
importaes do pas, sendo vedada a contratao no
exterior. Isto significa que no poderia haver
importaes brasileiras na modalidade CIF. Exceto com
autorizao prvia da IRB.
Na prtica no entanto, no se respeita mais esta
modalidade, tanto que o SISCOMEX e o Banco Central
aceitam esta opo em seus sistemas.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Processo de Indenizao
No caso de um sinistro, o segurado deve tomar as
providncias rapidamente, providenciando a vistoria no
prazo mximo de 5 dias contados da descarga do navio
ou avio e antes da retirada no porto ou aeroporto. No
caso de culpa do transportador, o segurado deve fazer
um protesto, comunicao
No caso ferrovirio deve-se fazer um auto mencionando
o estado e a natureza das embalagens, bem como a
avaliao das perdas, roubo ou avaria.
No caso do transporte rodovirio deve-se fazer um
protesto, seguido da vistoria para apurao dos danos.
O atraso neste aviso poder trazer problemas ao
segurado, inclusive pelo fato de que quanto maior o
tempo transcorrido, menor ser a chance de verificao
das causas. Tambm existe a questo da prescrio do
acidente, de um ano da ocorrncia do sinistro.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

To logo obtido o laudo correspondente, o


segurado deve apresent-lo a seguradora,
juntamente com uma carta relatando o sinistro e
demonstrando prejuzos sofridos.
Devem ser anexados cpias dos documentos :
aplice ou certificado de seguro, conhecimento
de embarque, fatura comercial, certificado de
origem, packing list, e valor estimado dos danos
sofridos.
O direito indenizao decorrer do perfeito
encaminhamento do processo, bem como da
prova de que as mercadorias estavam em boas
condies por ocasio do embarque.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Seguro do Transportador
Diferencia-se do seguro das mercadorias
fundamentalmente pelo seu escopo e por quem ele
realizado
O seguro do transportador tem por objetivo duas
coberturas a dos seus veculos e a das mercadorias
de terceiros que esto transportando.
O seguro de casco de navios, aeronaves, caminhes e
trens efetuado pelo transportador para cobertura de
seus veculos em viagem e contra danos ou perdas
acarretadas enquanto em embarques, desembarques e
deslocamentos.
Alm do seguro de casco o transportador tambm
realiza um que cobre danos ocorridos enquanto s
mercadorias enquanto em sua custdia ou em
transporte.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Sub-ramos de Seguro
Rodovirio
Os transportadores rodovirios em geral realizam dois
tipos de seguro. Na eventualidade de no realizarem os
dois seguros, por qualquer que seja a razo, com
certeza eles tero o de responsabilidade civil j que este
obrigatrio.
Seguro de caminhes
Efetuados pelos transportadores para proteo dos seus
veculos contra acidentes como capotagem, coliso,
tombamento, roubo, etc, que venham a ocorrer com os
mesmos
No cobre a carga que est sendo transportada no
eventual veculo acidentado. O transportador neste caso
dever arcar com todos os danos ou perdas
O seguro est sujeito a vistoria prvia dos veculos
transportadores.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Seguro obrigatrio de responsabilidade civil do


transportador rodovirio de carga (RCTR-C)
um seguro contratado pelo transportador rodovirio
para cobrir danos e perdas s cargas de terceiros que
lhe esto confiadas. Ele cobre danos ou perdas s
mercadorias desde que ocorram durante o transporte e
sejam causados por motivos inerentes ao meio de
transporte utilizado, como :
Coliso, capotagem, tombamento
Incndio ou exploso do veculo

O seguro tem incio no momento em que as mercadorias


so embarcadas no veculo transportador,
permanecendo em vigor enquanto depositadas em
armazns, ptios e depsitos utilizados pelo segurado
durante a viagem, cessando no destino final quando
retiradas do veculo. A cobertura de incndio vlida por
30 dias a partir da entrada as mercadorias nos
Josy Judice
armazns, ptios e depsitos.

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Na ocorrncia de determinados fatos, a seguradora est isenta do


ressarcimento dos danos ou perdas:

Roubos, extravios ou manipulao de cargas


Culpa do segurado ou de seus representantes no sinistro
Tentativa do segurado de obter vantagens ilcitas com o seguro
Vicio prprio da mercadoria ou problema na sua produo e
embalagem
Quebra, vazamento, rachadura, derrame, contaminao, ferrugem
Casos fortuitos de fora maior
Estiva inadequada da carga
Inadequao do veculo transportador
Direo do veculo por pessoas no habilitadas
Perda de mercado face a variaes de preo
Greves, tumultos, desordens
Arrestos, apreenses, confisco
Atos de guerra, rebelio, insurreio, revoluo confisco ou qq. ato de
autoridade civil ou militar
Josy Judice
Terremotos, maremotos, furaco, raio, erupo vulcnica

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Seguro de responsabilidade civil do transportador


rodovirio por desaparecimento de carga (RCF-DC)
um seguro obrigatrio que somente pode ser
contratado em conjunto com o RCTR-C. Cobre o
desaparecimento da carga, portanto, funciona como um
complemento ao seguro obrigatrio rodovirio que no
cobre roubo de mercadoria
Ele s cobre a carga se ela desaparecer, for
seqestrada ou roubada conjuntamente com o veculo.
Sujeito a franquia de R$ 5.000,00 alm da franquia
obrigatria estabelecida em 25% do valor da
indenizao em questo, aumentando para 30% se o
roubo ocorrer no depsito de transportador
Ele no cobre o desaparecimento como de valores :
moeda, selos, jias, cheques
No abrange carga depositada em armazm
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Areo
Visa cobrir danos e prejuzos ocorridos s
aeronaves, no caso de acidentes, bem como
eventuais despesas que venham a ocorrer em
virtudes destes
Cobre tambm as despesas com provveis
socorros e danos causados pela aeronave, e
ainda as despesas incorridas com indenizaes
a terceiros em virtude de acidentes ocorridos
Est sujeito a vistoria prvia da aeronave, pelo
segurado ou por empresa especializada
apontada por ele, visando constatar as boas
condies tcnicas e visuais
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Navios
Visa indenizar o segurado por danos causados
embarcao, considerada esta como sendo o prprio
navio (casco) e todos os seus equipamentos e
maquinaria, tanto em viagem quanto atracado em algum
porto, operando ou no, em estaleiros ou canais
As coberturas podem ser :
Bsicas : aquelas que cobrem eventos prprios ao negcio de
navegao martima : naufrgio, encalhe, coliso, incndio, raio,
exploso, tempestades,
Especiais : indenizaes contra motins, greves, guerras,
comoes civis, socorros,

A embarcao deve ser vistoriada pela seguradora ou


por alguma empresa internacional classificadora de
navios
No cobre a carga
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Clubes de Proteo e Indenizao (P&I Clubs)


Clube formado pelos armadores
Como o seguro de casco no cobre responsabilidades
civis, no indenizando perdas ou danos causados s
cargas de terceiros que esto transportando, os
armadores reunem-se em grupos para esta cobertura.
Finalidades :
Cobrir os prejuzos sofridos pelos seus associados, referentes
s indenizaes pagas aos embarcadores na ocorrncia de
sinistros sofridos pelas mercadorias durante uma viagem
martima, inclusive as despesas de suporte, como vistorias,
advogados
Assistncia aos tripulantes nos acidentes pessoais, doenas,
viagem de retorno a seus pases de origens, substituio do
tripulante, indenizao das vtimas e famlias (acidente
trabalho)
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Assistncia da mesma forma a terceiros que estejam


trabalhando ou em visita, desde que o armador seja
considerado culpado pelos problemas ocorridos
Cobrir prejuzos suportados pelo armador em caso de
poluio martima, em que sejam declarados
culpados
Cobrir as despesas no caso de coliso entre navios,
pois o que for considerado culpado deve arcar com
uma parcela dos danos provados ao outro. Isto
ocorre porque o seguro de casco no cobrir a
totalidade dos prejuzos, mas apenas 17% tendo uma
franquia de 25%. Esta parcela a cargo do armador
ser coberta pelo P&I do navio em questo
Dar aos armadores proteo em qualquer porto do
mundo onde estejam operando ou transitandoi
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Avaria
todo dano ou perda, parcial ou total pela sofrida pela
carga ou pelo veculo transportador, ou por ambos,
incluindo as despesas envolvidas na mesma.
Avaria Simples ou Particular
Perda ou dano que ocorre involuntariamente, aquela
provocada por acidente inevitvel, e afeta apenas uma
das partes envolvidas, embarcador ou transportador.
No deve ser superior a 75% do valor segurado. Se
ultrapassado estes 75% ser considerado Perda Total :
Real : quando o objeto destrudo totalmente, no havendo
possibilidade de recuperao
Legal ou construtiva : quando a perda inferior a 100% do
objeto.
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Se existir seguro, o segurado recorrer sua


seguradora para a cobertura das perdas e
danos, e esta recorrer contra quem causou os
danos
Avaria Comum ou Grossa
Avaria exclusiva do transporte aquavirio, no
se aplicando aos modais terrestre e areo.
um acidente provocado pelo ato deliberado do
comandante do navio. Isto corre diante de um
perigo enfrentado pela embarcao, sendo
decidido exclusivamente por ela, apenas em
face da conjuntura temporal enfrentada
Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Tem como ideal central o bem comum das partes e


objetos envolvidos, de modo a tentar salvar a carga e o
navio ou reduzir os danos ou perdas de todos os
envolvidos. Deste modo, ela deve afetar o navio e a
carga, e no s o navio ou a carga.
Taxas do seguro
Os prmios de seguro so calculados a partir de taxas
de seguro negociadas com as seguradoras. Essas taxas
so compostas a partir de alguma variveis, estando
entre elas o ndice de sinistralidade, o que tem muito a
ver com o modal de transporte e a embalagem

Josy Judice

Tpicos Especiais de Comrcio Exterior III

Clculos de Seguro
Sobre o valor CIF
Se o valor representa 100% da operao e
o percentual do seguro equivalente a
1%, temos como taxa seguro, 100%-1% =
99%
Exemplo : US$ 100,000.00 / 0,99 = US$
101.010,10 = VALOR CIF
Valor seguro = 1% Do valor CIF = US$
1,010.10
Josy Judice