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COMPONENTES DA
CAIXA DE DIREÇÃO
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Esse modelo de caixa de direção traz um conjunto de componentes que combinam um parafuso com rosca sem fim e
parte de uma engrenagem. Seu uso é bastante comum em SUVs, picapes, jipes e veículos da linha pesada.
O conjunto da caixa de direção com setor e rosca sem fim trabalha em banho de óleo ou graxa e tem a função de
receber o movimento do volante e transmitir ao setor. As duas peças ganham tratamento de superfície no aço e
necessitam de inspeções mais frequentes, reapertos, regulagens e verificação do óleo, pois o envelhecimento do
componente pode provocar corrosão.
Os componentes da caixa de direção com pinhão e cremalheira são montados em uma carcaça de liga leve com
coifas protetoras e utiliza graxa como lubrificante.
Esse modelo de caixa de direção é bastante comum em veículos de passeio e apresenta facilidade de manutenção e
montagem no chassi monobloco.
O sistema transforma o movimento circular do volante de direção em movimento retilíneo dos braços de direção e
garante o amortecimento das vibrações do sistema de direção, impedindo que cheguem ao volante.
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Componentes da caixa de direção
Carcaça: aloja todos os componentes da caixa de direção e os mantém banhados de graxa ou óleo.
Parafuso sem fim: componente com a função de transmitir o movimento circular do volante para o setor
girado em torno de seu eixo, que é suportado por rolamento.
Setor: componente responsável por transmitir os movimentos do parafuso sem fim para as articulações do
sistema de direção.
Dispositivo de regulagem: conjunto composto por um parafuso e porca cuja função é regular a folga do sem
fim com o setor.
Junta: junta de papel ou conjunto de juntas metálicas que impedem que a graxa ou o óleo escorram da caixa
Vedadores: esses componentes da caixa de direção impedem que o óleo ou a graxa escorram da caixa e
evitam a entrada de impurezas e fluídos externos.
Rolamentos: itens responsáveis por dar suporte ao parafuso sem fim e reduzir o atrito dele com a caixa.
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Com pinhão e cremalheira
Corpo: responsável por permitir que a cremalheira deslize longitudinalmente, movimentando os braços de direção e as rodas.
Pinhão: componente responsável por receber os movimentos do volante e transmitir para a cremalheira.
Cremalheira: integra a relação de redução do volante de direção, o que determina o torque de acionamento da caixa de direção.
Braços de direção: componentes da caixa de direção cuja função é transferir o movimento da cremalheira para as mangas de eixo,
possibilitando que girem e estercem as rodas.
Terminais de direção: pino de articulação esférica que faz a conexão entre a caixa de direção e a manga de eixo.
Dispositivos de regulagem: componentes com função de regular a folga entre o pinhão e a cremalheira.
Coifas de proteção: impedem que a poeira e outros detritos contaminem as extremidades da caixa de direção, causando
vazamentos.
Buchas: responsáveis por facilitar o movimento da cremalheira, reduzindo o atrito entre ela e a cremalheira.Rolamento: peça
responsável por reduzir o atrito para que o pinhão possa girar com suporte e sem resistências.
z O que estraga a caixa
de direção