ESTRUTURAS METÁLICAS E MISTAS.

Cálculo de Estruturas Metálicas e Mistas

Método LRFD
 TEMA I.

INTRODUÇÃO AO PROJETO
ESTRUTURAL EM AÇO.
 INTRODUÇÃO AO PROJETO
ESTRUTURAL EM AÇO.
.
Temas:
Vantagens de aço como um material estrutural.
Desvantagem de aço como um material
estrutural.
Perfis de aço.
Relação de tensão-deformação de aço estrutural.
Objectivos do projectista de Estruturas.
Atuação de cargas na Estruturas.
Método de Projeto LRFD.
Vantagens do método LRFD.
 INTRODUÇÃO AO PROJETO
ESTRUTURAL EM AÇO.
¿O que é aço?
O aço é a combinação de ferro e pequenas
quantidades de carbono normalmente menos do
que 1%.

Podemos dizer o aço é o material estrutural

perfeito.!

Por a sua elevada resistência, baixo peso,

facilidade de fabrico, montagem e propriedades
estruturais.
VANTAGENS DE AÇO COM MATERIAL
ESTRUTURAL.

-Resistência alta
Importante para estruturas de grandes luzes como
treliça, pontes, edifícios altos etc.
-Uniformidade
Suas propriedades não mudam sensivelmente ao
longo do tempo.
-Elasticidade
Su comportamiento se acerca más a las hipótesis
da teoria de elasticidade, que la mayoría de los
materiales.
VANTAGENS DE AÇO COM MATERIAL
ESTRUTURAL.
-Ductilidade
Ele suporta grandes deformações sem falhar sob
alta tensão. Um material que não tem essa
propriedade provavelmente será duro e quebradiço
-Tenacidade
Devido à sua grande resistência e ductilidade. Eles
podem ser dobrados, martelado, cortados e
perfurados com nenhum dano aparente.
-Expansões de estruturas existentes.
Eles se adaptam muito bem às estruturas
existentes .Pudiéndose expandir a estrutura.
VANTAGENS DE AÇO COM MATERIAL
ESTRUTURAL.

-Outro
•Facilidade de ligação por soldadura e parafusos.
•Possibilidade de Prefabricar membros.
•Montagem rápida.
•Grande capacidade de ser laminado em um monte
de tamanhos e formas.
•Possível reutilização depois de estrutura
desmontagem.
•Possibilidade de vendê-los como "junk".
 DESVANTAGEM DE AÇO COMO UM
MATERIAL ESTRUTURAL.
-Custo de manutenção
A maior parte dos aços são susceptíveis à
corrosão, quando exposto ao ar e à água e,
portanto, deve ser pintado periodicamente.
-Custo de proteção contra incêndio.
A sua resistência é grandemente reduzida durante
o fogo, é um excelente condutor de calor, de modo
facilmente transmitida e fogo a outros materiais.
-Susceptibilidade à flambagem.
Os membros de compressão são suscetíveis ao
flambagem.
 PERFIS DE AÇO.
.

Aço estrutural pode ser laminado economicamente em uma

variedade de formas e tamanhos, sem alterações
apreciáveis nas suas propriedades físicas. Normalmente, o
aço são designadas pela forma de suas seções transversais
 PERFIS DE AÇO.
.
 PERFIS DE AÇO.
.
DIMENSIONES
VIGAS IPN MOMENTO RESPECTO A LOS EJES
y

r1 h: Altura I = Momento de Inércia.

r2
b: Largura da flange S = Momento de resistência
s: Espessura web R = Rádio inércia, sempre se referiam ao eixo
X X t: Espessura da flange             Reflexão correspondente.
h

r: Angulo
s Comprimento de 12 metros
inclinación 14% Qualidade  COVENIN 1293 – 85.
ASTM – A – 36.
t

b
 ST – 37 – 2.
y

4
b

        MOMENTO EM RELAÇÃO AOS EIXOS

DIMENSÕES EJE X – X EJE Y – Y
IPN (mm) AREA PESO
Ix Sx Rx Iy Sy Ry
(I)     cm4
cm4 cm3 cm cm3 cm
h b s t r1 r2 cm 2
kg/m

80 80 42 4.2 5.9 3.9 2.3 7.77 6.10 78.40 19.6 3.18 6.29 2.99 0.90
100 100 50 4.5 6.8 4.5 2.7 10.60 8.34 170.00 34.1 4.0 12.1 4.86 1.07
RELAÇÃO DE TENSÃO-DEFORMAÇÃO
DE AÇO ESTRUTURAL.
Para entender o comportamento de estruturas de aço é
essencial conhecer as propriedades dos diagramas de aço e
tensão-deformação.
 OBJECTIVOS DO PROJECTISTA DE
ESTRUTURAS.

-Segurança
A estrutura deve resistir de forma segura as cargas impostas
à tal que os desvios e as vibrações resultantes não ser
excessivas e com alarme ou provocar fissuras neles.
-Custo
O Projectista deve sempre ter em mente, minimizar o custo
de construção. Buscar soluções de projeto mais
econômicas.
-Factibilidad
Encontrar soluções de fabrico e montagem o menos
complexo possível. Fazendo o detalhado prático e
econômico.
 ATUAÇÃO DE CARGAS NAS
ESTRUTURAS.
A tarefa mais importante e difícil que tem de enfrentar um
designer estrutural, é a estimativa precisa das cargas
receber uma estrutura sobre sua vida.
Em seguida, é necessário determinar a combinação mais
desfavorável que pode ocorrer em um determinado
momento.
-Cargas Mortas
Cargas que permanecem fixos em um só lugar. (Peso
próprio, paredes, pisos, coberturas) canalizações, etc.)
-Cargas vivas
Eles são aquele que pode mudar de lugar e magnitude.
Todas as cargas que não são mortos estão vivos.
(Carregamento utilização em edifícios, gelo, neve, chuva,
tráfego em pontes, impacto).
 ATUAÇÃO DE CARGAS NAS
ESTRUTURAS.

-Cargas laterais

Vento e terremoto.

¿O que é mais défavorable para a estrutura de aço?

Na estrutura de metal é geralmente a pior do vento pelo seu

peso leve.
 MÉTODO DE PROJETO LRFD.

LOAD AND RESISTANCE FACTOR DESIGN

Fatores de design de carga e resistência (LRFD).

Baseia-se os limites de estados de resistência e serviço.

Resistência: É com base na segurança e a capacidade da

estrutura.
Serviço: comportamento sob cargas normais de serviço
(desvios, deslocamentos, vibrações e rachaduras).

Em LRFD, cargas são multiplicadas por certos factores de

carga e segurança, produzindo cargas fatoradas utilizadas
no desenho estrutural.
 MÉTODO DE PROJETO LRFD.

.
 MÉTODO DE PROJETO LRFD.

Fatores de resistência ¿ são para?

Esto factores toman en cuenta la incertidumbres en las resistencias de

los materiales, dimensiones y mano de obra.

-1,00: parafusos de cisalhamento em conjunto no tipo de atrito.

-0,9: vigas submetida a flexão e corte, filete de solda esforço paralelo ao
seu eixo, o metal de soldadura base da ranhura.
-0.85: distância Colunas de ponta e buracos esmagamento, esmagando
alma.
-0,80: Corte em soldadura de penetração total, a tensão normal na solda
ranhura parcialmente penetrante.
-0,75: parafusos de tensão. Membros tensão.
-0,65: Trituração em parafuso.
-0.60: Smearing em fundações de concreto.
 MÉTODO DE PROJETO LRFD.

O LRFD é o melhor método para estruturas de aço

em todos os aspectos de despesas ,de segurança,
até limites confiabilidade, etc.

Os desenhos são de 99,7% de confiança, isto

significa que 1000 estruturas diferentes, três dos
quais seriam sobrecarregados em algum momento
da sua vida entrando no rango de plástico,
deformações podem ser muito grandes durante
sobrecarga e pode ocorrer em algum dano luz.
 VANTAGENS DO MÉTODO LRFD.

Custo mínimo em comparação com outros

métodos, de maior qualidade do que outros
métodos e otimizar todos os recursos .

Mostra-se que quando a razão de carga de carga

morta-viva é inferior a três, a poupança terá sobre o
peso de aço em colunas e 1/6 elementos de tensão
e de 1/10 em viga. Por outro lado, se você tem uma
proporção maior do que três nenhuma diferença de
pesos em comparação com outros métodos.
• Projecção de estruturas metálicas. Método LRFD.
Jack C. Mac Cormac.
Complementar:
• William T Segui, Estruturas Metálicas Projeto
LRFD, 2nd Edition.
• Specification for Structural Steel Buildings 2005.
• Estruturas metálicas K. K. Mukhanov. 1986.
• Manual AISC-LRFD.