UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ

Trabalho de Conclusão de Curso em Ciências

Aeronáuticas

O PERIGO AVIÁRIO NO AEROPORTO DO

GALEÃO – ANTÔNIO CARLOS JOBIM

Fabio da Silva Rodrigues

Orientador: Fabiano Vargas Freitas

INTRODUÇÃO

 Aumento de colisões com pássaros após a 2ª Guerra Mundial

 Custo anual com colisões com pássaros estimado em 3 bilhões de dólares

 Caso notório: US Airways 1549 / Pouso de emergência no Rio Hudson

 Entre 2008 e 2015 foram reportadas 97.751 colisões em todo o mundo

 1733 colisões com pássaros reportadas só no ano de 2015

 Crescimento desordenado das cidades no entorno dos Aeroportos

 Análise mais profunda da ASA (Área de Segurança Aeroportuária)

 Atuação do poder público

REFERENCIAL TEÓRICO

 PERIGO AVIÁRIO

-DEFINIÇÃO
-Stakeholders (Interessados)

 LEGISLAÇÃO

Anexo 14 (Aerodromes) ICAO

Lei 12.725 de 16 out 2012 (PNGRF)
RBAC 164 (Gerenciamento do Risco da Fauna em Aeródromos Públicos)
IPF (Identificação do Perigo da Fauna)
PBGRF (Plano Básico do Gerenciamento do Risco da Fauna)
 PREVENÇÃO DE INCIDENTES E ACIDENTES

CBA (Código Brasileiro de Aeronáutica) – Responsabilidade de todos

Dever do poder público é zelar e contribuir pela segurança operacional

 COLISÕES COM PÁSSAROS NO AEROPORTO DO GALEÃO – ANTÔNIO

CARLOS JOBIM
Alto índice de colisões a cada 10.000 movimentos
 ASA (Aérea de Segurança Aeroportuária)

Lei 12.715/2012 institui a ASA

Raio de 20km do centro geométrico da maior pista do aeroporto

Grande quantidade de colisões com pássaros com danos na ASA

 ASA (Área de Segurança Aeroportuária)

Colisões reportas por fase de voo

Grande quantidade de colisões reportadas durante o táxi, decolagem e pouso

 Implementação da ASA possibilitou uma melhor fiscalização e com
controle pelo poder público

Análise de empreendimentos pelo CENIPA e potencial atrativo

 O AEROPORTO DO GALEÃO – ANTÔNIO CARLOS JOBIM

Inserido na 2ª maior cidade do país em população e PIB

Maior sítio aeroportuário do Brasil

Maior pista do Brasil

Começou como escola de Aviação

Um dos principais destinos turísticos do Brasil

 ASA Raio de 5km do Aeroporto do Galeão

Diversos pontos de desembarque de pescado

Deságue dos Rios Pavuna (Poluição) resíduos sólidos

 ASA Raio de 10km do Aeroporto do Galeão

Aterro sanitário de Gramacho operando irregularmente

Ponto de desembarque de pescado do Caju

 32 pontos de desembarque de pescado no entorno da Baía de Guanabara
 Pescado é forte atividade econômica
 19.000t de Pescado só em 2002
 Alto potencial de atração de aves
 Gestão eficiente dos resíduos da Pesca
 ASA 20km do Aeroporto do Galeão

O CEASA com alto potencial de atração de aves devido grande manuseio de

alimentos
 CEASA representado na VAC do Aeroporto do Galeão
Gerenciamento do Risco
Uso de indicadores para medir eficiência e identificar ações prioritárias a
serem tomadas

Sistemas complexos demandam avaliações complexas

Redução do Perigo Aviário dependem de diversos fatores que estão em

constante mudança

Auxílio Técnico de Biólogos no gerenciamento do Risco

Ferramentas de conscientização da comunidade aeroportuária

Uso da FC15 (Ficha CENIPA 15)

CONSIDERAÇÕES FINAIS

 Aspectos do Perigo Aviário não pode ser tratada de forma única

 Poder público deve contribuir para redução do Risco Aviário na ASA

 Nível de Segurança Operacional Aceitável

 Despertar o interesse do poder público para redução do Perigo Aviário

 Estado do RJ com alto potencial atrativo de investimentos e Turismo

 Atuação de equipes técnicas de Biólogos na ASA

REFERÊNCIAS
BRASIL. Comando da Aeronáutica. Plano Básico de Gerenciamento de Risco de Fauna (PCA 3-3). Brasília, DF, 2018

BRASIL. Comando da Aeronáutica. Manual de Gerenciamento de Risco de Fauna (MCA 3-8). Brasília, DF, 2017

BRASIL, CENIPA. Anuário de Risco da Fauna. Brasília, DF. 2015.

https://www2.fab.mil.br/cenipa/index.php/estatisticas/risco-dafauna?download=129:perigo-aviario-e-fauna. Acesso em:
16 mar 2021.

ALLAN, J. Bird Strikes as A Hazard to Aircraft: a changing but predictable and manageable threat. UK Central Science
Laboratory, 2000.

CLEARY, E.C., DOLBEER, A. R. Wildlife Hazard management at airports: A manual for airport personnel. 2. ed. FAA/US
Department of Agriculture, 2005. Disponível em: http://www.birdstrike.org/#Useful_links. Acesso em: 20 abr. 2021.
REFERÊNCIAS
ICAO (INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION). 2008 - 2015 WILDLIFE STRIKE ANALYSES (IBIS). Montreal: ICAO,
2017.

MENDONÇA, C. F. A. A ficha CENIPA 15 e as atividades de prevenção do risco aviário. Revista conexão SIPAER, v. 2, n. 3, ago.
2011.

BRASIL. Lei 7.565, de 19 de dezembro de 1986. Dispõe sobre o Código Brasileiro de Aeronáutica. Disponível em:
http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/L7565.htm. Acesso em: 31 maio 2021.

BRASIL. Lei 12.725. Dispõe sobre o controle da fauna nas imediações de aeródromos. Disponível em:
http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011- 2014/2012/lei/l12725.htm. Acesso em: 31 maio 2021.

Concessionária Aeroporto Rio de Janeiro S.A. DECLARAÇÃO DE CAPACIDADE OPERACIONAL. Rio de Janeiro, abril 2021.

Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Consulta Interativa – Indicadores do Mercado de Transporte Aéreo. Disponível em:
https://www.gov.br/anac/ptbr/assuntos/dados-e-estatisticas/mercado-de-transporte-aereo/consultainterativa/demanda-e-oferta-origem-
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REFERÊNCIAS
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TCHAO, Eduardo. Criminosos tomam conta de área próxima ao antigo lixão de Gramacho, Duque de Caxias. G1*, Rio de Janeiro, 24 de jan.
de 2020. Disponível em: https://g1.globo.com/rj/rio-de-janeiro/noticia/2020/01/24/criminosos-tomamconta-do-lixao-de-gramacho-que-deveria-
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Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA). LEVANTAMENTO DE DADOS DA ATIVIDADE
PESQUEIRA NA BAÍA DE GUANABARA COMO SUBSÍDIO PARA A AVALIAÇÃO DE IMPACTOS AMBIENTAIS E A GESTÃO DA PESCA.
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Instituto Estadual do Ambiente (INEA). Inea autua e multa dez embarcações que praticavam pesca predatória na Resex Itaipu. Rio
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Martinho, Ana Elisa da Silva. A Viabilidade da Gestão Local dos Resíduos Orgânicos da Pesca Artesanal: Um Estudo de Caso no
Canto de Itaipu. Niterói/ Ana Elisa da Silva Martinho. – Rio de Janeiro: UFRJ/ Escola Politécnica, 2018

BRASIL. DECEA. Visual Approach Chart (VAC) Carta de Aproximação Visual. RIO DE JANEIRO / Galeão – Antônio Carlos Jobim,
INTL (SBGL) 2020. Disponível em: https://aisweb.decea.gov.br/download/?arquivo=4f5acce0-d48c-
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