Porto Maravilha Apresentação Resumido

PLANEJAMENTO URBANO
PROFESSOR: José Marcelo Tonini Ximenez
“PORTO MARAVILHA”
Gabriel Lima Comitto

Rafael Alves da Silva
Rafael Silveira Ferraz
Valdiney Rodrigues
Vinicius Souza
Curso: Transportes Terrestres
São Paulo
12/06/2020
Introdução
Em novembro de 2009, foi aprovada a Lei Complementar
que modificou o Plano Diretor da Cidade do Rio de
Janeiro e autorizou o Poder Executivo a instituir a
Operação Urbana Consorciada Porto Maravilha.
A Lei 101/2009 descreve da seguinte forma:

[..] promover a reestruturação urbana da Área Especial
de Interesse Urbanístico, por meio da ampliação,
articulação e requalificação dos espaços livres de uso
público da região do Porto, visando à melhoria da
qualidade de vida de seus atuais e futuros moradores, e
a sustentabilidade ambiental e socioeconômica da região.
Histórico da formação da zona portuária
Figura 1 – Contextualização da Operação Urbana

Consorciada Porto Maravilha.
Fonte: Google Earth (2015).
Histórico da formação da zona portuária
Figura 2 – Perímetro da Operação Urbana Consorciada com indicação

de pontos de referência
Fonte: Porto Maravilha (2013).
Séculos XVIII e XIX – formação urbana e
consolidação das atividades portuárias
Figura 3 – Centro Rio de Janeiro em 1989.
Fonte: Marc Ferrez (Wikipédia, s.d.).
Figura 4 – Esquemas de expansão do centro do Rio.

Fonte: Del Rio (1991, p. 185).
Primeira metade século XX – crise das estruturas e
grandes obras do Estado
Figura 5 – Morro de providência.

Fonte: Google (2011).
Figura 6 – Início do desmonte do Morro
do Castelo. À direita, os fundos da
Biblioteca Nacional.
Figura 7 – Fotomontagem do perfil original e aterro.

Figura 8 – Obras para o novo
cais do porto (1904-1911).
Fonte: Mendes (2011).
Figura 9 – Foto da praça Mauá, com

Avenida Central (Atual Av. Rio Branco) ao
fundo e Av. Rodrigues Alves à direita
(1922).
Fonte: Acervo Arquivístico da Marinha do
Brasil (2011).
Segunda metade do Século XX
- Deterioração e esvaziamento
Figura 10 – Construção do Viaduto
Perimetral, fim dos anos (1950).
Fonte: Tunninelli (s.d.).
Figura 11 – ArtRio nos Armazéns 1,2,3, 4 e 5.

Fonte: Boa Diversão (2014).
Segunda metade do Século XX
- Deterioração e esvaziamento
Figura 12 – Perímetros da Operação Urbana Consorciada Porto

Maravilha, de SAGAS e da área com venda de CEPACs.
Situação da zona portuária pré-projeto
Figura 13 – Perímetros de favelas e conjuntos habitacionais.

Fonte: Diagnóstico do Plano de Habitação de interesse Social do Porto (2015).
Figura 14 – Escola Vicente

Licínio Cardoso na Av.
Venezuela
Figura 15 – Conjunto dos

Marítimos.
Fonte: Rio que passou
(2015).
Figura 16 – Praça Santo

Cristo.
Fonte: Google – Street View
(2016).
Figura 17 – Largo São

Francisco da Prainha.
(2016).
Figura 18 – Praça Major Valô.

(2016).
Figura 19 – Escovas de dente encontradas

nas escavações do Cais do Valongo.
Figura 20 – Igreja de Nossa Senhora da Saúde..

Fonte: Google – Street View (2016).
Figura 21 – Ossada encontrada por arqueólogos

nas escavações do VLT.
Fonte: Google – Street View (2016).
A Operação Urbana Consorciada Porto Maravilha
Tabela 1– Faixas de equivalência.
Fonte: Portal Maravilha (s.d.).
Figura 22 – Mapa de Setores.

Fonte: Portal Maravilha (s.d.).
A Operação Urbana Consorciada Porto Maravilha
Figura 23 – Mapa de Empreendimentos do Porto Maravilha.

Fonte: Mapa de Empreendimentos (s.d.).
1 – IOTA Empreendimento Imobiliários.

2 – Cidade Lima SPE Empreendimentos Imobiliários S/A.
3 – TS 16 Participações Ltda.
Incentivo ao uso transporte público de massa
Figura 24 – Mapa do VLT.

Fonte: Porto Maravilha (s.d.).
Figura 25 – Mapa de transporte do Rio de Janeiro.

Fonte: Mapa de Trens... (s.d.).
Figura 26 – Teleférico da Providencia.

Fonte: Rio sem presente – Teleférico (s.d.).
Figura 27 – Mapa digital do Rio
Janeiro - Ciclovias.
Fonte: Mapa Digital RJ (s.d.).
Transporte
Figura 28 – Detalhe do Bicicletário. Figura 29 – Sinalização Horizontal

Fonte: Caderno de Encargos (2014). Fonte: Caderno de Encargos (2014).
Figura 30 – Perspectiva do Figura 31 – Perspectiva Ilustrativa do

Empreendimento Porto Atlântico. Bulevar da Rodrigues Alves 2.
Fonte: Porto Atlântico (s.d.). Fonte: Porto Maravilha (s.d.).
Espaços públicos qualificados
Figura 32 – Planta de interseções semafóricas e tipos de pavimento

asfáltico. Fonte: Porto Maravilha (s.d.).
Figura 33 – Planta Conceitual do Setor A.

Fonte: Imagem concedida pela equipe do Projeto.
Estudos
Figura 35 – Detalhes Construtivos de

pavimentos.
Fonte: Porto Novo (s.d.).
Figura 34 – Corte Típico das

calçadas. Fonte: Porto Novo (s.d.).
Figura 36 – Praça Mauá.

Fonte: Santos (s.d.)
Parques, praças, passeios e equipamentos culturais
Figura 37 – A
importância dos
galpões na
visualização do
mar - Planta.
Fonte: Google
Figura 38 – Corte.
Fonte: Google
Figura 39 – Parque Macha de Assis. Figura 40 – Praça da Harmonia.

Fonte: Porto Maravilha (2013) Fonte: Praça da Harmonia
Figura 41 – Porto
Novo.
Fonte: Porto Novo
Figura 42 – Pontos Culturais.

Fonte: Porto Maravilha (2015)
Materiais e Gestão de Resíduos
Figura 43 – Lixeiras Subterrâneas. Figura 44 – Usina de

Fonte: Porto Maravilha (2013) Britagem.
Fonte: Porto Maravilha
(2014)
Mobilidade Urbana
Figura 45 – Trafego da região portuária – Porto Maravilha.

Fonte: Prefeitura do RJ (2013).
Conclusão
A escolha de implementar o projeto em uma zona central
está em consonância com objetivo de reinserir uma zona
estratégica da cidade em sua economia produtiva e de
promover o desenvolvimento urbano compacto. Com isso,
otimiza-se a infraestrutura existente, diminui-se o consumo
de recursos naturais, mais demandados na implantação de
novas urbanizações, bem como se encurtam os
deslocamentos urbanos e os impactos ambientais por eles
gerados.
Referências
Internet – Sites:
• Google Earl
• Youtube
• Mobilidade Verde
• Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro
• Data.Rio – Instituto Pereira Passos
• Porto Maravilha – Lei complementar
• Wikipédia
Livro: Raquel Barros, Anelise Gutterres, Joana

Barros. Zona portuária do Rio de Janeiro: sujeitos
e conflitos;
Arquivos Particulares;
Curiosidade
Video Tema: Imagens mostram obras do Porto Maravilha

https://www.youtube.com/watch?v=hS3jZB014YA

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Gabriel Lima Comitto

A Lei 101/2009 descreve da seguinte forma:

Figura 1 – Contextualização da Operação Urbana

Figura 2 – Perímetro da Operação Urbana Consorciada com indicação

Figura 4 – Esquemas de expansão do centro do Rio.

Figura 5 – Morro de providência.

Figura 7 – Fotomontagem do perfil original e aterro.

Figura 9 – Foto da praça Mauá, com

Figura 11 – ArtRio nos Armazéns 1,2,3, 4 e 5.

Figura 12 – Perímetros da Operação Urbana Consorciada Porto

Figura 13 – Perímetros de favelas e conjuntos habitacionais.

Figura 14 – Escola Vicente

Figura 15 – Conjunto dos

Figura 16 – Praça Santo

Figura 17 – Largo São

Figura 18 – Praça Major Valô.

Figura 19 – Escovas de dente encontradas

Figura 20 – Igreja de Nossa Senhora da Saúde..

Figura 21 – Ossada encontrada por arqueólogos

Figura 22 – Mapa de Setores.

Figura 23 – Mapa de Empreendimentos do Porto Maravilha.

1 – IOTA Empreendimento Imobiliários.

Figura 24 – Mapa do VLT.

Figura 25 – Mapa de transporte do Rio de Janeiro.

Figura 26 – Teleférico da Providencia.

Figura 28 – Detalhe do Bicicletário. Figura 29 – Sinalização Horizontal

Figura 30 – Perspectiva do Figura 31 – Perspectiva Ilustrativa do

Figura 32 – Planta de interseções semafóricas e tipos de pavimento

Figura 33 – Planta Conceitual do Setor A.

Figura 35 – Detalhes Construtivos de

Figura 34 – Corte Típico das

Figura 36 – Praça Mauá.

Figura 39 – Parque Macha de Assis. Figura 40 – Praça da Harmonia.

Figura 42 – Pontos Culturais.

Figura 43 – Lixeiras Subterrâneas. Figura 44 – Usina de

Figura 45 – Trafego da região portuária – Porto Maravilha.

Livro: Raquel Barros, Anelise Gutterres, Joana

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