As Estradas e o

Transporte Marítimo no

IMPÉRIO ROMANO
Fábio Menegazzo
Mauro Alves
Moisés Caetano
 INTRODUÇÃO
“Entrai pela porta estreita; porque larga é a porta, e espaçoso o caminho que conduz à
perdição, e muitos são os que entram por ela; E porque estreita é a porta, e
apertado o caminho que leva à vida, e poucos há que a encontrem” (Mt 7, 13-14)

• Dionísio de Halicarnasso: “A extraordinária grandeza do Império Romano se

manifesta sobretudo em três coisas: os aquedutos, as estradas pavimentadas e as
obras de saneamento”;

• Indicador de desenvolvimento de uma civilização;

• Tem que ter dinheiro e tempo de sobra para construir uma infraestrutura que irá
permanecer;
• Roma CIDADE ETERNA;
• Romanos aprenderam a construir com os Gregos, Persas e Etruscos.
 Contexto Histórico

• ROMA: 1 milhão de habitantes;

• PROBLEMA: Como alimentar, suprir de
recursos e abastecer toda essa população?
• Não são produtos de luxo: são
mercadorias de uso quotidiano;
• Exército mantinha a paz nas fronteiras >
trabalhadores só trabalhavam;
• Sobrenome romano > profissão x
sobrenome estrangeiro > cidade ou pai;
• Cidade Multicultural: mescla, amálgama >
não tinha bairros específicos, como pro
exemplo: Bairro da Liberdade (São Paulo
Capital), Helvetia (divisa com Indaiatuba):
diversidade cultural, sem culturas
diversificadas.
 Rotas
Marítimas

• Guerras Púnicas;

• Motivação: Controle do
comércio no Mediterrâneo;

• Vitória Romana - Mare

Nostrum (Nosso Mar);
 Porto de
Óstia
• É um grande sítio arqueológico,
perto da cidade moderna de
Ostia, que é o local da cidade
portuária da Roma Antiga, a 25
km a sudoeste de Roma;
• OSTIUM é uma derivação de
"os", a palavra latina para BOCA;
• Era o porto marítimo de Roma,
mas devido ao assoreamento, o
local fica agora a 3 quilômetros
do mar
• Passavam ali navios de todo
mediterrâneo: azeite da Espanha,
grãos do norte da África, madeira,
couro, corda, vinho, especiarias,
pigmentos trazido em ânforas.
Área do Sítio
Arquelógico
 Porto
Romano
• 150 mil toneladas de grãos/ano >
Sicília, Líbia, Egito;
• 200 mil cidadãos recebiam ração de
trigo do Estado > daí a importância
de ser cidadão romano;
• Roma-Alexandria 2mil km > 14 dias
Roma-Londres > 40 dias;
• Precariedade: séc. VI a.C. Dioklos
8 km Corinto;
• Navi – trirreme 40m 3 fileiras de
remadores;
• Portus construído plagia natural
quebra-mar e farol – faro;
 Estradas Romanas

• Movimentação do exército; transporte de alimentos, armas e matéria-prima;

comunicação e correio; transpor rios e montanhas;

• Rede de estradas ligando as províncias;

• Interligação das cidades > unidade do império > língua e dinheiro comum;

• Sem rede de estradas seria impossível manter o império por tanto tempo;

• 29 grandes estradas 80mil km; 372 interligações 400mil km total;

Rede de
Estradas
 Estradas Romanas
• Estradas retas > facilita movimentação, visualização inimigos e obstáculos;

• Marcadores de distancia de Roma – miliarium: 1,5 m de altura pedra cada milia;

• A partir de 120 a.C. > “todos os caminhos levam a Roma”;

• Auto-estrada > pavimentação, drenagem, fundação, camadas;

• 3 tipos de construção: terra compactada terrena; cascalho glareata;

paralelepípedo munita - “casco de tartaruga” > resistente à agua;

• Largura de 5-6m: 2 carros + pedestres > 6 legionários;

“Todos os
caminhos
levam a
Roma”
 Construção
• Construídas pelo exercito >
mantinha o exercito ocupado:
“cavar trincheiras e assentar
tijolos” > infraestrutura;
• Durante as guerras púnicas não
houve construção nem
manutenção das vias;
• Escravos e assalariados > melhor
dar trabalho que roubar;
 Via Appia
● Primeira e principal: via appia Roma-Cápua -
Bridisi 312 a.C. - Guerra Samita;
● Cápua (Nápoles) construída pelo censor ápio,
o cego > enterrado > cemitério na beira das
estradas;
● Quo Vadis;
 Via delle Gallie

• Estrada cruzando os Alpes 2500m;

• Gália cis e trans alpina;
• Aníbal com seus elefantes;
• Júlio Cesar conquista da Gália;
• Augusta Praetoria – Vale d’Aosta;
• Passo são Bernardo (Menton);
• Statio e hospitio – resgate perdidos na
neve;
Passo de São
Bernardo
 Via Egnatia
• Via Egnatia – pro cônsul Gnaeus
Egnatius séc. II a.C. > 1100 km 6m
largura;
• Mar Adriático até Bizantium >
continuação da via appia;
• 2nd viagem S Paulo > Fillipos e
Thessalonika At 16 e 17;
• Miliarium em latim e grego > antiga
estrada grega reconstruída;
• > Alexandre usou para conquistar
Oriente > Ottomanos séc. XV;
Via Egnatia
 Estradas da
Palestina
● Via Traiana Nova – pela transjordania até
Petra;
● Via Maris > Heliópolis a Damasco >
antiga rota comercial reformada;
● Caminho dos Patriarcas – rota das
montanhas > arqueologia encontrou
miliarium > romanos aperfeiçoaram;
● Galiléia, Megido, Samaria, Siquém,
Betel, Jerusalém, Belém, Hebron até
Bersabéia.
 Pontes
• 931 pontes em 26 países por 3 continentes
> ainda estão em uso;
• Etruscos inventaram o arco, pedra angular e
pontes > desenvolveram;
• Ponte sobre o Danúbio 1100m – maior do
mundo até séc. XIII Romênia-Sérvia;
• Arquiteto Apolodoro de Damasco 100AD –
ponte de Trajano 20 pilares de 20m de
altura;
• Tipos: flutuantes, madeira, tijolo e pedra .
Mansio
vel
Statione
 Viagens
• Roma-Paris 1500km correio 7,5 dias > a pé 28 dias;
• Correio: carga – carro de boi 12km/dia tardus ou mensagem por revezamento de
cavalos 250km/dia velox;
• Inspirado na estrada real persa de Dario II;
• Correio público e privado: cursus publicus > carroça ou reves. de cavalo;
• Mansio > cada 30 km > distancia percorrida de carrus – biga, triga, quadriga;
• Outras variantes - cauponae, tabernae, mutationae, equarii medici;
• Vici > vilas começam a crescer> Viena, Colônia e Budapeste.
 Tábula Peutinariana
• Mapas - itinerarium > como um guia de viagem > cidades, vias, paradas,
distâncias;
• Tábula peutingeriana (cópia):
- Onze pergaminhos > 30cm x 7m;
- Original: Gen Agrippa em mármore;
- Irlanda ao Sri Lanka e China;
• Três “sobreviventes” em pedra: um deles perto do Pantheon.
 Tábula
Peutinariana
Caminho de São
Paulo em At 14
 Considerações Finais
01 As Estradas
Facilitaram a invasão dos
bárbaros e as missões de
02 As Estradas
Do mesmo modo que facilitou
a ascensão, também ajudou
evangelização dos primeiros
na queda do Império.
cristãos.

03 Facilitou
As Peregrinações a Terra
04 Curiosidade:
Depois da queda do Império
(degradação) as pedras das
Santa, Santa Helena e Egéria.
estradas e mausoléus foram
usadas em construções durante o
feudalismo.
Referências
Ancient Rome's Road System: The Rise and Fall of Rome (Sistema Rodoviário da Roma Antiga: A Ascensão e
Queda de Roma). Disponível em: <https://www.youtube.com/watch?v=Ak29JrNbxuU>. Acesso em: 02 mai. 2023.

BEARD, Mary. Meet the Romans with Mary Beard (Conheça os Romanos com Mary Beard). Disponível em:
<https://www.youtube.com/watch?v=rggk_H3jEgw>. Acesso em: 02 mai. 2023.

How People Traveled in the Ancient World (Como as pessoas viajavam no mundo antigo). Disponível em: <
https://www.youtube.com/watch?v=RDbeAKoz84Y>. Acesso em: 02 mai. 2023.

KOESTER, Helmut. Introdução ao novo testamento I: história, cultura e religião do período helenístico. São
Paulo: Paulus, 2005.

ROMANO IMPERO. Disponível em: <https://www.romanoimpero.com/2009/09/romano-impero.html>. Acesso em: 02

mai. 2023.

The Ancient Cross Continent Roman Road System: 5TH Century Peutinger Table. (O Antigo Sistema de Estradas
Romanas do Continente Cruzado: Tabela Peutinger do Século V). Disponível em: <
https://www.youtube.com/watch?v=S0cCyXkB1gU>. Acesso em: 02 mai. 2023.

The Roman Road System at the Time of Jesus (O Sistema Rodoviário Romano na Época de Jesus). Disponível
em: <https://www.youtube.com/watch?v=MI1LFFmFG1U>. Acesso em: 02 mai. 2023.

Todos os Caminhos Levam a Roma: A Impressionante Rede de Estradas Romana. Disponível em:
<https://www.youtube.com/watch?v=EaRKE5sXc3w>. Acesso em: 02 mai. 2023.
Obrigado!
Fábio Menegazzo
Mauro Alves
Moisés Caetano