P r e v e n o d e Ac i d e n t e s

C a r g a s P e r i g o s a s
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I - HI STRI CO
At a dcada de 50, somente alguns pases permitiam o transporte de Artigos Perigosos por
via area, ento chamados de Artigos Restritos. Com o grande crescimento ocorrido na
indstria da aviao e por conseguinte no transporte de carga area, aumentou tambm o
transporte de artigos e substncias contendo propriedades perigosas, que poderiam afetar a
segurana das operaes areas.
Experincias em outras modalidades de transporte demonstraram que muitos desses materiais
poderiam ser transportados com segurana por via area.
A IATA percebendo a necessidade de desenvolver uma regulamentao especfica para o
transporte areo deste tipo de produto, efetivou em 1956 a Regulamentao Internacional de
Transporte de Artigos Perigosos ( DGR).
Paralelamente a ICAO estabelecera um Grupo de Estudo com a finalidade de Regulamentar o
Transporte de Artigos Perigosos e recomendar normas para todos os pases membros, isso
ocorreu em 1983 atravs do anexo 18 da Conveno da Aviao Civil Internacional, intitulado
0 Transporte Seguro dos Artigos Perigosos pelo Ar o qual estabelece normas para aumentar
a segurana do transporte areo.
A despeito do crescimento do nvel de segurana do transporte areo mundial, e tambm no
Brasil, o nmero de incidentes e acidentes com artigos perigosos tem mantido nveis alarman-
tes, infelizmente culminando em 1996 com o grave acidente ocorrido com o DC-9 da Valujet em
Miami, onde a aeronave ficou totalmente destruda morrendo em conseqncia 110 pessoas.
Um estudo do FAA mostrou que no perodo de 1977 a 1996, s nos Estados Unidos foram re-
gistrados 16 casos de fogo no poro das aeronaves em Vo, nesse nmero est computado s
as aeronaves com poro da classe (D), a mesma classe do B727- 737, F-100, DC-9, etc. O que
fez com que o FAA / NTSB adotassem medidas corretivas, para aumentar a segurana no
transporte areo.
No Brasil, o DIPAA do DAC preocupado tambm com os ndices de incidentes com Artigos Pe-
rigosos no Brasil, criou em 1996 o Subprograma de Artigos Perigosos, para frear a tendncia
de aumento dos mesmos.
O DAC por sua vez, criou normas e regulamentos para tornar mais efefivo o controle no trans-
porte de Cargas Perigosas em aeronaves brasileiras.
O CENIPA, para dar suporte aos programas acima em desenvolvimento, incluiu no curso de
ASV e EC, a matria "Artigos Perigosos " tambm em 1996.

I I - REGULAMENTAO
O Anexo 18 da Conveno da Aviao Civil Internacional (Conveno de Chicago), que trata
do Transporte Seguro de Artigos Perigosos por via Area no seu capitulo X, estabelece que
os pases signatrios, tenham um programa de treinamento de Artigos Perigosos, e que o
mesmo seja posto em prtica conforme o Doc. 9284-NA/905, Instrues Tcnicas para o
P r e v e n o d e Ac i d e n t e s
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Transporte Seguro de Artigos Perigosos por via Area, que na parte VI, captulo I, estabelece
que um programa de treinamento e suas reciclagens devem ser adotados e que o intervalo en-
tre os mesmos deve ser no mximo de 24 meses, ou menor.
Os programas mnimos a serem cumpridos, so os estabelecidos no Doc. 9375-NA/913, da
ICAO e na NOSER 1603-0498 de 07 Abr 1998 do DAC, tambm exigido o cumprimento do
PPAA do DAC.
O exposto acima, tambm requerido ou tem relao com as seguintes Normas, Regulamen-
tos e Leis.

1- Regul ament o Br as i l ei r o de Homol oga o Aer onut i -
c a.
NSMA 58-121 22 Jun. 94 e 58-135 05 Dez. 97

2- Nor mas par a o Tr ans por t e de Ar t i gos Per i gos os em
Ae r o n a v e s C i v i s .
NOSER IAC 1603-0498 07 Abr. 98

3- T r a ns po r t e de Ar t i go s Per i go s o s em Aer o na v es Ci -
v i s .
Portaria 060E / SPL 07 Abr. 98

4- Doc ument os Obr i gat r i os par a o embar que de Car gas
Per i go s a s .
Portaria 271 E / SPL 01 Jul. 98

5- At e s t a do de Pr o du t o Ae r o n u t i c o Apr o v a do
Portaria 167E / SPL 26 Mai. 98

6- T r a ns po r t e de Pr o dut o s Co nt r o l a do s em Aer o na v es
Ci vi s.
Portaria 061 E / SPL 07 Abr. 98

7- T he Sa f e T r a ns po r t o f Da nger ous Goods by Ai r .
Annex 18 of ICAO
P r e v e n o d e Ac i d e n t e s
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8- Tec hni c al l ns t r uc t i ons f or The Saf e Tr ans por t of
Da nger o us Go o ds by Ai r .
Doc 9284-AN / 905 ICAO 01 / 02

9- I ATA Danger ous Goods Regul at i ons .
01 Jan. 2001

1 0- Cdi go Br as i l ei r o de Aer onut i c a.
lei 7565 de. 19 Dez. 86

1 1- The Emer genc y Res pons e Gui de
Doc 9481-NA / 928 ICAO 01 / 02

1 2- Co ndi es Ger ai s de T r ans po r t e.
Portaria 676 / GC5 13 Nov. 00

1 3- I CAO Danger ous Goods Tr ai ni ng Pr ogr amme.
Doc 9375-NA / 913

1 4- I ATA Danger ous Goods Tr ai ni ng Pr ogr amme.
01 Jan 2001

1 5- No r mas e Co ndi es par a o T r ans po r t e de Ar t i go s
Co nt r o l a do s em Aer o na v es Ci v i s .
NOSER IAC 1604-0498 07 Abr. 98

1 6- I ns t r u es pa r a Func i o na ment o de Agnc i a s de
C a r ga A r e a .
Portaria 749 / DGAC 06 Dez. 96

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1 7- I ns t r u es R egul a do r a s pa r a Aut o r i z a o de Fun-
c i onament o de Ent i dades de Ens i no par a o Tr at o da
Car ga Ar ea e Ho mo l o ga o de s eus Cur s o s .
Portaria 355E / DGAC 11 Ago. 98

1 8- Pr o gr a ma de Pr ev en o de Ac i dent es Aer o n ut i c o s
par a a Av i a o Ci v i l .
NOSER IAC 2401- 0201 02 Fev. 01

1 9- Pr oc edi ment os de Cont r ol e de Bagagens de Mo nas
a er o na v es em v o do ms t i c o .
Portada 8161 DGAC 03 dez 99.

2 0- Nor mas par a Padr oni z a o do Conhec i ment o Ar eo
Naci onal .
IAC 1605-0798 29 Jul. 98

2 1- Rec ommendat i ons on The TRANSPORT OF
DANGEROUS GOODS ( Or ange Book)
United Nations ST / SG /AC.10 / 1 / Rev.10 1997

I I I - ATI VI DADES PREVENTI VAS
A - Palestras nas Bases para todos os funcionrios envolvidos com Artigos Perigosos, inclu-
sive os funcionrios das firmas contratadas e tambm o pessoal de atendimento aos passagei-
ros, Balco e Vendas conforme o programa do DAC / ICAO.

B - Palestras aos Tripulantes Tcnicos e de Cabine, para manter o nivel de inforrnao e cons-
cientizao alto, ressaltando a importncia deles como elos da corrente de Segurana de Vo
no trato com Artigos Perigosos, cumprindo e fazendo cumprir o que determina as Normas do
DAC.

C - Vistorias nas Bases, principalmente nas reas de armazenagem de carga, vistoriando tam-
bm as firmas contratadas, quanto ao manuseio dos Artigos Perigosos, tendo uma ateno es-
pecial aos procedimentos adotados por elas, dentre eles: Treinamento recebido, Documenta-
o e Procedimentos de Emergncia.

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D - Divulgao e incentivo aos relatrios de incidente / acidente com Artigos Perigosos e sua
importncia como uma ferramenta na preveno de incidentes / acidentes, lembrando do car-
ter No Punitivo do mesmo, s servindo como um meio informativo.

I V - CONSI DERAES FI NAI S
Importante salientar que, alm do SIPAER receber relatrios sobre problemas com Artigos
Perigosos, necessrio que os ASVs e ECs conduzam o processo quanto preveno de in-
cidentes / acidentes, e que todo pessoal envolvido de alguma maneira com Artigos Perigosos,
faam chegar ao SIPAER o mais rpido possvel, as discrepncias encontradas, que afetem ou
possam afetar a Segurana de Vo da sua Companhia ou Organizao.
Sempre que o SIPAER receber relatrios relativos a situaes ou aes de risco envolvendo
Artigos Perigosos, desencadear as medidas preventivas cabveis, ao mesmo tempo que o se-
tor de Carga da Companhia ou Organizao, realizara uma avaliao da sistemtica que en-
volve toda a manipulao da Carga, tais como: Treinamento, Recebimento, Controle, Armaze-
namento e Carregamento, para que o processo como um todo, se torne mais eficiente e segu-
ro, eliminando os fatores contribuintes para um acidente com Cargas Perigosas.

Cmte. Tarouco
ASV 96.218

I NFORMAES GERAI S
Definio:
Artigos Perigosos so mercadorias ou substncias, que so capazes de colocar em risco a sa-
de, a segurana e a prpriedade, quando transportados por via area, e que esto classifica-
dos de acordo com os captulos, 1 ao 10 da Parte 2 do Doc. 9284 da ICAO e a seo 3 do Re-
gulamento de Artigos Perigosos da lATA.

Os artigos perigosos podem ser divididos em quatro (4) categorias:

Os que so Aceitos para o transporte por via area, desde que sejam obedecidas as clusu-
las dos regulamentos.
Os que so Proibidos para o transporte por via area, em qualquer circunstncia.
Os que so Proibidos para o transporte por via area, a menos que sejam isentados ( auto-
rizados ) pelos Estados envolvidos.
Os que so excludos das clusulas dos Regulamentos.

Artigos perigosos aceitveis
A Grande maioria dos Artigos Perigosos, podem ser transportados por via area como carga,
desde que estejam devidamente embalados para o transporte e nas quantidades determina-
das, de acordo com o regulamento.
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Geralmente, entretanto eles no so permitidos como bagagem despachada dos passageiros
e/ou tripulantes ou ainda como bagagem de mo.
A maior ateno das clusulas do regulamento a segurana das embalagens, quando trans-
portando Artigos Perigosos em quantidades limitadas. As instrues em geral restringem a
quantidade por embalagem, mais do que o nmero de embalagens para embarcar.

Artigos perigosos proibidos em qualquer circunstncia
Certos Artigos perigosos so considerados muito perigosos para o transporte por via area, e
um cuidado especial deve ser tomado para garantir que tais artigos no sejam aceitos para o
transporte.

Artigos perigosos proibidos a menos que (autorizados) pelos estados envolvidos
Determinados artigos so considerados extremamente perigosos para serem transportados por
via area em situaes normais. Mas em circunstncias excepcionais e sob liberao dos Es-
tados envolvidos, esses artigos podem ser carregados, desde que os detalhes da liberao a-
tendam a todos os requisitos exigidos, ex: Calamidade Pblica, Misso de Misericrdia e etc.

Artigos perigosos excludos das clusulas do regulamento
Material do Operador: Comissaria e Equipamentos da Aeronave.
Artigos Perigosos transportados por passageiros e / ou tripulantes.
Artigos Perigosos transportados pelo Correio Areo.
Arfigos Perigosos em Pequenas quantidades lsentas.

Material do operador comissaria e equipamentos da aeronave
Os seguintes materiais esto isentos da regulamentao:
a Isqueiro gs liqefeito, fsforos de segurana, bebidas alcolicas, perfumes, gua de co-
lnia, transportados a bordo da aeronave de passageiros para uso ou venda pela transportado-
ra, durante o vo Isqueiros gs descartveis no esto includos nesta exceo.

b - Gelo-seco destinado a refrigerar comidas e / ou bebidas a serem servidas a bordo da aero-
nave.

c - Artigos e substncias que deveriam ser classificados como artigos perigosos mas que so
necessrios a bordo da aeronave, conforme determinam os regulamentos de segurana opera-
cionais. Por exemplo, os cilindros de oxignio para uso da tripulao, extintores de incndio e
vrios materiais includos no FLIGHT KIT que poderiam ser descritos como material perigoso.
Todo este material est dispensado da regulamentao que d cobertura ao transporte de Arti-
gos perigosos. Entretanto, artigos ou substncias que so enviados por via area, e que so
destinados a substituir os acima mencionados, tero que ser transportados de acordo com o
regulamento da ICAO / DAC e IATA.

Artigos perigosos transportados por passageiros e / ou tripulao
Os artigos a seguir, que normalmente seriam considerados como artigos perigosos, so exce-
tuados das clusulas do Regulamento quando conduzidos por passageiros e / ou tripulantes.
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Observe que diversas clusulas so limitadas em quantidade ou so somente aceitas condicio-
nalmente, com a aprovao da Transportadora.
Somente os artigos abaixo mencionados podero ser transportados na bagagem despachada
ou de mo, de passageiros e / ou de tripulantes. Outros artigos no includos, somente pode-
ro ser transportados como carga, aps a verificao e aprovao do setor de carga da empre-
sa.

A - Bebidas alcolicas transportadas por passageiros ou membros da tripulao, na bagagem
de mo ou despachada, com mais de 24% e menos de 70% do seu volume em lcool desde
que a quantidade de bebida alcolica em cada recipiente no ultrapasse 5 litros e a quantidade
liquida total por pessoa no passe de 5 litros.

B - Artigos medicinais ou de toalete no radioativos (incluindo aerosol), transportados na baga-
gem de mo ou despachada, quando a Quantidade liquida de todos estes artigos medicinais ou
de toalete transportados por cada passageiro ou membros da tripulao no ultrapasse 2 Kg ou
2 litros, e a quantidade lquida de cada artigo no ultrapasse 0,5 Kg ou 0,5 litro por embalagem
ou recipiente. Entre outros artigos, incluem-se vrios tipos de (sprays) como de cabelo ou de-
sodorante, perfumes, gua de colnia e artigos medicinais contendo lcool.

C Frisadores ou Alisadores de cabelo (equipamento porttil para encaracolar ou alisar os
cabelos), aquecidos a gs liqefeito de petrleo, limitado a uma unidade por passageiro ou tri-
pulante, quando transportado em sua bagagem despachada, e,com a tampa da segurana fir-
memente colocada na posio correta, cobrindo o elemento de aquecimento. O refil para este
equipamento proibido de ser levado na bagagem de mo ou na bagagem despachada.

D - Gelo-seco em quantidades no superiores a 2 Kg por passageiro, quando utilizado para re-
frigerar perecveis transportados na bagagem de mo, em embalagens com orifcios que permi-
tam a sada do gs dixido de carbono. Maiores quantidades so permitidas na bagagem des-
pachada.

E - Material de fumantes, tais como isqueiro e fsforos, desfinados a uso individual, quando le-
vado consigo. Entretanto, no permitido levar refil de isqueiro, em sua bagagem.

F - Pequenos cilindros de gs dixido de carbono, utilizados por passageiros a fim de movi-
mentar membros mecnicos, podem tambm ser transportados cilindros de reposio com o
mesmo tamanho, para garantir o adequado suprimento durante o tempo que durar a viagem.

G - Marca-passo implantado cirurgicamente, contendo material radioativo, como por exemplo,
baterias de plutnio ou rdio-farmacuticas contidas no interior do corpo de uma pessoa como
resultado de tratamento mdico.

H - Com a aprovao da transportadora, pequenos Cilindros de gs oxignio ou de ar compri-
mido, para uso medicinal, transportados na bagagem de mo.

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I - Com a aprovao da transportadora, somente como bagagem despachada, em embalagem
de boa qualidade, munio para armas esportivas da diviso 1.4S (revlver, espingarda, fuzil
etc.), em quantidades que no ultrapassem 5 quilogramas brutos, por passageiro, no podendo
ser munio incendiria, explosiva e / ou traante.

J - Com a aprovao da transportadora, e como bagagem despachada, cadeira de rodas moto-
rizada, movida bateria ( selada ) desde que a bateria seja desligada, seus terminais isolados
para prevenir curto circuito acidental e a bateria seja firmemente presa na cadeira de rodas.

K Com a aprovao da transportadora, e como bagagem despachada somente, cadeira de
rodas motorizada, movida bateria comum, (semelhante de automvel), desde que a cadeira
de rodas possa ser carregada, armazenada e presa no compartimento de cargas da aeronave
e descarregada no destino, SEMPRE NA POSIO VERTICAL. A bateria dever ser desliga-
da, os seus terminais isolados para prevenir curto-circuito acidental e ser firmemente presa na
cadeira de rodas. Se a cadeira no puder ser carregada, na posio vertical, a bateria dever
ser removida da cadeira de rodas e esta poder ser levada como bagagem despachada sem
maiores problemas no compartimento de carga. A bateria, por sua vez, dever ser embalada
numa caixa slida e rgida, revestida com suficiente material absorvente e ter as seguintes
marcaes no lado externo da embalagem: "BATTERY, WET, WITH WHEELCHAIR" ou "BAT-
TERY, WET, WITH MOBILIT AID", a etiqueta de risco CORROSIVE e a etiqueta de ORIEN-
TAO DE EMBALAGEM, conforme determina e explica os regulamentos.
O Comandante da aeronave dever ser notificado verbalmente da localizao da cadeira de
rodas que ser carregada com bateria instalada ou da localizao da caixa contendo a bateria
de uma cadeira de rodas, pelo setor de cargas. recomendvel que passageiros faam arran-
jos antecipados com cada transportadora no caso de terem cadeiras de rodas motorizadas,
movidas bateria, antes de iniciarem a viagem.

L - Com a aprovao da transportadora e somente como bagagem de mo, um barmetro
mercurial transportado por um representante governamental do Departamento de Meteorologia
ou uma agncia governamental similar. O barmetro deve ser embalado numa slida embala-
gem externa, contendo forrao selada, ou um saco prova de vazamento feito de material
grosso, resistente a furos, e que no reaja com o mercrio, de maneira a evitar o seu vazamen-
to, em qualquer posio que ela se encontre. O Comandante deve ser informado da existncia
do barmetro transportado em sua aeronave.

M - Com a aprovao da transportadora, dois pequenos cilindros de gs dixido de carbono
instalado em um salva-vidas auto-inflvel, alm de dois cilindros extras.

N - Com a aprovao da transportadora, artigos que produzem calor, equipados com bateria,
que, se ativados acidentalmente, geram muito calor e causam fogo tais como maaricos usa-
dos debaixo d'gua e equipamentos de solda, que s podem ser transportados como bagagem
de mo. A unidade que produz calor ou energia dever ser removida a fim de evitar funciona-
mento acidental durante o transporte.

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O - Com a aprovao da transportadora, somente como bagagem despachada, um pequeno
gerador de oxignio para uso pessoal.

P - Com a aprovao da Transportadora e somente como bagagem despachada, embalagens
isoladas contendo nitrognio liquido refrigerado, totalmente absorvido em um material poroso e
destinado para transporte, em baixa temperatura, de produtos no perigosos, no esto sujei-
tos a esses regulamentos, desde que a construo da embalagem isolada no permita a for-
mao de presso no interior do invlucro e a liberao do nitrognio liquido refrigerado.

Com exceo dos itens anteriores, nenhum outro tipo de artigo perigoso poder ser transport a-
do na bagagem de passageiros e / ou tripulantes.

Artigos perigosos transportados pelo correio areo
A Conveno de Berna da Unio Postal Universal probe de serem transportados pelo
Correio areo, Artigos Perigosos, mas os Artigos a seguir podem ser transportados:

a - Substncias infecciosas e dixido de carbono, ( gelo-seco ) quando usado como refrigeran-
te da substncia infecciosa, e
b - Materiais radioativos quando a atividade no excede 1/10 ( um dcimo ) da tabela 2-11 do
DGR da ICAO, e os mesmos tambm tem que estar autorizados pela Autoridade Postal Gover-
namental.

A Norma CNEN-NE-5.01 baseada no Safety Sedes # 6, Orange Book das Naes Unidas e
PROBE NO BRASIL O TRANSPORTE POR VIA POSTAL DE QUALQUER MATERIAL RA-
DIOATIVO.

Pequenas quantidades de artigos perigosos isentas
Clusulas especiais foram criadas para o transporte de pequenas quantidades de Artigos Peri-
gosos. Estas clusulas isentam do regulamento normal os artigos perigosos que estejam em
pequenas quantidades, conforme tabela 2.7.A da IATA, incluindo: a documentao, as etique-
tas de perigo e a segregao no carregamento.
Embalagens contendo pequenas quantidades excludas (isentas) de Artigos Perigosos no exi-
gem qualquer manuseio ou carregamento especial, exceto como estabelecido nas normas es-
peciais 2.5 da ICAO 9.3 1 da IATA.
Qualquer incidente envolvendo vazamento ou derramamento de uma embalagem contendo
pequenas quantidades excludas de artigos perigosos deve ser reportado. Todavia, cada em-
balagem deve ser etiquetada com uma etiqueta especial, que tem barras tarjadas de vermelho
e branco em toda a sua volta para facilitar a identificao.
CL ASSI FI CAO
Classes e divises
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Os Produtos Perigosos so definidos como aqueles que satisfazem os critrios de uma ou mais
das 9 (nove) classes e divises de risco das Naes Unidas (ONU). Em algumas classes os
Artigos Perigosos so adicionalmente divididos em divises. Nestes casos a referncia feita
diviso e no classe. Exemplo: Diviso 5.2 e no classe 5. diviso 2. A ordem em'que es-
to dispostas, por convenincia no implicando na determinao de um grau de risco maior
ou menor que a classe subseqente.
As 9 (nove) classes e divises de artigos perigosos so:

CLASSE 1 Explosivos - Esta classe subdividida em 6 divises, das quais somente alguns
artigos da Diviso 1.3 e a maioria da Diviso 1.4 so aceitos para o transporte areo.



CLASSE 2 Gases - Comprimidos, Liqefeitos, dissolvidos sob presso ou profundamente
refrigerados, Inflamveis ou Txicos. Dependendo do grau de toxidade se tornam venenosos.
Diviso 2.1 - Gs Inflamvel.
Diviso 2.2 - Gs no Inflamvel e Atxico.
Diviso 2.3 - Gs Txico (venenoso).



CLASSE 3 Lquidos inflamveis.



CLASSE 4
Diviso 4.1 - Slidos inflamveis e substncias passveis de auto-reao.
Diviso 4.2 - Substncias passveis de combusto espontnea.
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Diviso 4.3 - Substncias que em contato com a gua emitem gases inflamveis.



CLASSE 5
Diviso 5.1 - Substncias oxidantes.
Diviso 5.2 - Perxidos orgnicos.



CLASSE 6
Diviso 6.1 - Substncias Txicas (venenosa).
Diviso 6.2 - Substncias infecciosas.



CLASSE 7 Material Radioativo.



CLASSE 8 Corrosivos.

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CLASSE 9 Artigos Perigosos Genricos - Qualquer Artigo ou substncia que apresente al-
guma periculosidade durante o transporte, e que no esteja coberta (definida) pelas outras
classes.



Diviso 2.1 Gs Inflamvel
Qualquer gs inflamvel que, quando misturado com o ar, e em certas propores, forma uma
mistura explosiva, conhecida como (faixa de inflamabilidade) ou uma mistura inflamvel. O A-
cebieno por exemplo, muito perigoso porque tem uma faixa de inflamabilidade que vai de
2,3% at 82% ou seja qualquer quantidade acima de 2,3% e abaixo de 82% do gs misturado
com o ar torna esta mistura explosiva, j o gs de cozinha o Propano, tem a faixa de inflamabi-
lidade que vai de 1,8% at 9,5%, o que o torna mais seguro que o Acetileno. Outros gases
desta mesma diviso so por exemplo: o Butano, Hidrognio, Propano etc.

Diviso 2.2 Gs no inflamvel e atxico
Qualquer gs comprimido no inflamvel e atxico tais como, Dixido de carbono, ou gs liqe-
feito a baixa temperatura, tais como: Hlio, Nitrognio, Argnio etc.

Diviso 2.3 Gs Txico (venenoso)
A maioria dos gases txicos so proibidos para transporte por via area. Alguns so permiti-
dos, como por exemplo: Aerossol com baixa toxicidade inseticida caseiro e alguns dispositivos
de gs lacrimogneo etc.

CLASSE 3 Liquido Inflamvel
Qualquer liquido que possua um FLASH POINT Ponto de Fulgor de 60.5 graus Celsius ou me-
nos, como por exemplo: tintas, vernizes, solventes, lcool, gasolina, acetona, ter, etc.

CLASSE 4
Diviso 4.1 Slido Inflamvel
P r e v e n o d e Ac i d e n t e s
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Qualquer material slido que seja facilmente inflamvel, como celulide, ou que possa causar
ou contribuir para que se inflame atravs de frico, tais como Fsforo, Nitronaftalena, etc.

Diviso 4.2 Substncias auto-Inflamveis
Substncias, lquidas ou slidas,que tem a possibilidade de aquecimento espontneo ou de se
aquecer em contato com o ar e ento se inflamar, como por exemplo: Fsforo branco ou ama-
relo, Fardo de algodo mido, etc.

Diviso 4.3 Substncia perigosa quando molhada
Substncias que, em contato com a gua, tem a possibilidade de se inflamar espontaneamente
ou de desprender gases inflamveis, como por exemplo: Sdio, Carbonato de Clcio, Carbure-
to,Potcio, Sdio, etc.

CLASSE 5
Diviso 5.1 Oxidante
Uma substncia que desprende oxignio facilmente e que pode estimular rapidamente a com-
busto de outro material, por exemplo: gua oxigenada, Fertilizante de nitrato de amnia, Clo-
reto de Clcio, etc.

Diviso 5.2 Perxido orgnico
Material orgnico ( lquido ou Slido ) que tem a possibilidade de se inflamar rapidamente atra-
vs de chama externa e que queima em rtmo acelerado. Algumas dessas substncias reagem
perigosamente com outras, tais como: Tetrahidroperxido de butil, como listado nos regulamen-
tos.

CLASSE 6
Diviso 6.1 Substncias Txicas (venenosas)
Substncias lquidas ou slidas que so perigosas caso sejam ingeridas, aspiradas ou absorvi-
das atravs da pele tais como: Arsnico, Nicotina, Anilina, Pesticidas, etc.

Diviso 6.2 Substncias Infecciosas
Substncias contendo microorganismos vivos ou suas toxinas e que podero causar doenas
em animais ou seres humanos, como por exemplo: vrus do HIV, Hepatite, bactrias, animais
de laboratrio infectados, sangue ou material orgnico infectado, etc.

CLASSE 7
Categoria I Branca
Material radioativo com baixo nvel de radiao na superfcie da embalagem, isto ndice de
transporte T.I. (Transport Index) igual a zero.
Categoria II Amarela
Material radioativo com um valor de T.I. acima de zero at um mximo de 1.0 T.I.
Categoria III Amarela
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Material radioativo com um valor de T.I. acima de 1.0 at um mximo de 10 T.Is. Exemplos pa-
ra todas as categorias: Cobalto 60, Csio 131, etc
Material radioativo o nico material perigoso com limitao de carregamento por aeronave, as
normas da IAEA, ICAO e IATA em vigor de 50 T.Is. em aeronave de passageiro e de 200
T.Is. em aeronave cargueira quando o Estado ou a Empresa Area no estabelecer uma limita-
o menor.

CLASSE 8
Material Corrosivo
Liquido ou slido que causa uma visvel destruio na pele humana, no ponto de contato ou
que possua uma taxa, severa de corroso em outros materiais, tais como cido Sulfrico, Mer-
crio, cido clordrico, etc.

CLASSE 9
Artigos Perigosos Genricos
Qualquer substncia que apresente alguma periculosidade durante o transporte por via area,
no coberta pelas outras classes. Isto inclui outras substncias regulamentadas com proprie-
dades anestsicas, nauseantes, instantes, nocivas ou similares, que possam causar distrbios
ou desconforto para os passageiros e / ou tripulantes, dificultando o cumprimento de suas ativi-
dades a bordo. Exemplo: Amianto, Cimento, produtos com cheiro forte ou nauseantes etc.
Polmeros semi-processados em flocos ou gros, impregnados de gs ou lquido inflamvel.
Estes artigos podero emanar pequenas quantidades de gs inflamvel. Exemplo: Bolinhas de
Poliestireno.
Dixido de carbono slido ( gelo-seco ) possui uma temperatura de 79 graus abaixo de zero.
Quando ocorre a sublimao, o gs que mais pesado que o ar, tende a expulsar o ar em am-
bientes fechados, como por exemplo o poro de uma aeronave.
Material Magntico. Esses tipos de materiais possuem um campo magntico alto, tais como
magnetrons, ms permanentes sem blindagem e sem as barras neutralizadoras.
Outros produtos que tambm esto na classe 9 so: automveis, motocicletas, motores de po-
pa e qualquer outro tipo de motor a exploso, Barcos inflveis, Salva vidas, Cadeiras de rodas
motorizadas etc.

ARTI GOS PERI GOSOS OCULTOS
Artigos Perigosos Ocultos, so aqueles artigos que o passageiro leva para bordo porque des-
conhece o seu perigo em potencial ou sabendo que perigoso e proibido, o leva assim mesmo.
Ns, profissionais que lidamos com o problema no dia a dia, sabemos que o perigo, quase
sempre viaja vista e inocentemente na bolsa de uma simptica senhora (acetona, gua oxi-
genada) ou na bagagem de um alegre grupo de excursionistas, (fsforos, lanternas, fogareiro,
etc.).
De acordo com as estatsticas, do total de incidentes ocorridos nos pores das aeronaves, 15%
so por Bagagens ilegais, 15% so por erros Operacionais, 42% so por Desconhecimento das
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Normas, 21 % so por embalagens Inadequadas e 7% as causas no puderam ser determina-
das.
H vrios exemplos de itens que podem estar presente na bagagem dos passageiros ou tripu-
lantes e que podem ser ou indicar a presena de artigos perigosos.
Certos Grupos de Passageiros, por si s, j so um forte indcio de estarem transportando em
sua bagagem artigos perigosos ocultos. Exemplo disso so: Grupos de Excurso, Grupos de
Pesca e / ou Caa, Grupos que vo participar de Eventos da sua profisso: Policiais, Dentistas,
Farmacuticos, etc.
H necessidade de que o Pessoal de CHECK-IN, Pessoal de VENDAS e o Pessoal. encarre-
gado da VISTORIA de Bagagens e Passageiros, mantenham uma vigilncia constante, quando
estiverem atendendo os Passageiros e recebendo ou examinando suas Bagagens, para evitar
que os Artigos Perigosos sejam levados para bordo da aeronave, afetando assim, a segurana
do vo. Por este motivo o Passageiro tem de ser orientado e questionado, quanto ao contedo
da sua Bagagem.
Os Comissrios, devem ter uma ateno maior, porque so a ltima barreira da entrada desses
Artigos Perigosos Ocultos a Bordo. Nos Embarques, e tambm quando estiverem orientando
os passageiros na acomodao das Bagagens nos BINS, so os momentos ideais para se i-
dentificar os Artigos Perigosos Ocultos ou os indcios de estarem ali camuflados entre os per-
tences pessoais dos Passageiros, por desconhecimento ou intencionalmente.


RECONHECI MENTO DE ARTI GOS PERI GOSOS OCULTOS
NAS BAGAGENS
Materiais de uso em Dentisteria
Produtos qumicos tais como, resinas, solventes, mercrio metlico, etc.

Equipamentos acionados eletricamente.
Cadeiras de roda, cortadores de grama, carrinhos de golfe, etc. Podem conter baterias.

Aparelhos respiratrios
Garrafas de oxignio ou ar comprimido

Cilindros de Gs
Gs comprimido.

Embries congelados
Nitrognio liquido

Artigos de uso domsticos
Tintas, aerossis, alvejantes, inseticidas, removedores, etc.
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Artigos de uso dos passageiros.
Lquidos inflamveis para uso domestico, acetona lcool, substncias corrosivas para limpeza
de fornos ou Limpeza a seco, recargas lquidas ou de gs inflamvel para isqueiros, garrafas
de gs para estufas ou cozinhas de acampamento, fsforos, alvejantes em p, aerossis, etc.

Equipamento de Camping.
Gs inflamvel, lquido inflamvel, fsforos, Querosene etc.

Equipamento de Mergulho.
Lmpadas de alta intensidade (podem gerar um calor muito forte quando operadas na atmos-
fera, sendo necessrio desconectar pilha ou lmpada quando transportada), cilindros de gs.

Equipamento de laboratrio
Produtos perigosos de toda ordem

Equipamento de minerao/perfurao.
Explosivos, inflamveis, radioativos, e outros produtos perigosos.

Equipamentos de apoio das Escuderias (Carro ou Moto).
Aerossis inflamveis, nitrometano, aditivos de combustvel, baterias, cilindros de gs.

Equipamento eltrico.
Materiais magnetizados, interruptores de mercrio, baterias, etc.

Equipamento de cenografia, espetculos, filmagem e / ou efeitos especiais.
Substncias inflamveis, explosivos e material pirotcnico, gelo-seco, etc.

Equipamento de expedies.
Explosivos ( bananas de dinamite ), Tubos de sinalizao, lquidos Inflamveis (gasolina, que-
rosene), gases inflamveis ( botijo de gs butano e outros artigos).

Material para conserto e / ou reparos.
Adesivos, tintas base de celulose, perxidos orgnicos,solventes, etc.

Geladeiras
Gases liqefeitos de muito baixa temperatura, gelo-seco, baterias, etc.

Instrumentos de uso em meteorologia e / ou laboratrio.
Barmetros, termmetros, etc.

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Amostras para ensaios e / ou Teste.
Material inflamvel, artigos perigosos genricos.

Amostras para exames e / ou diagnsticos mdicos ( laboratrio )
Substncias infecciosas, vrus, bactrias, sangue contaminado com HIV, etc.

Peas de reposio e / ou COMAT
Lquidos inflamveis, material corrosivo, material magnetizado, baterias, etc.

Produtos farmacuticos.
Lquidos inflamveis, artigos perigosos genticos.

Produtos qumicos.
A maioria s pode ser transportado como carga.

Smen de touro.
Normalmente se utiliza lquidos criognicos como refrigerante, s pode como carga.

Material fotogrfico e / ou de filmagem.
Produtos qumicos de revelao so inflamveis.

Material de Suplemento mdico.
Artigos inflamveis, anestsicos, oxidantes, cilindros de gases, txicos, corrosivos, etc.
Vacinas.
Gelo-seco, como conservante e refrigerante.
Brinquedos
Material inflamvel, baterias, espoletas, etc.

CARREGAMENTO E ARMAZENAGEM
CARREGAMENTO
Inspeo de embalagens de artigos perigosos
As embalagens ou OVERPACKS no devem ser carregadas num avio ou numa ULD, a me-
nos que tenham sido inspecionadas logo antes do carregamento. Uma verificao deve ser fei-
ta no sentido de confirmar se no h sinais de vazamento ou avaria.
Antes de serem embarcadas as ULD's tambm devem ser inspecionadas da mesma maneira.
No descarregamento, as embalagens e OVERPACKS contendo artigos perigosos devem ser
inspecionadas quanto a avaria ou vazamento. Quando os artigos perigosos forem transporta-
dos numa ULD, o local onde a ULD foi colocada no avio dever tambm ser inspecionado a-
ps o carregamento para verificar se h sinais de vazamento.
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Qualquer embalagem que apresente avaria ou vazamento, deve ser removida do avio e provi-
denciado um local seguro para descart-la, de acordo com os procedimentos da companhia, do
aeroporto ou do governo. Isto pode exigir os servios de pessoal especializado. No caso de
vazamento, o operador deve ter certeza de que o restante do embarque est perfeito e que ne-
nhuma outra carga foi contaminada. No caso de vazamento de material radioativo ou substn-
cias infecciosas, as autoridades locais devem ser avisadas.

FIXAO DOS ARTIGOS PERIGOSOS
As embalagens dos artigos perigosos devem ser bem presas para evitar movimento durante o
vo. Todas as embalagens incompatveis devem ser FISICAMENTE SEPARADAS quando pa-
letizadas ou no poro do avio, arrumando-se separadamente, ou colocando uma embalagem
sem carga perigosa entre elas.

RESTRIES AO CARREGAMENTO NA CABINE DE COMANDO OU PASSAGEIROS
Artigos perigosos no podem ser transportados na cabine de passageiros ou de comando, ex-
cetuando o permitido por Artigos Perigosos Excludos e em "Embalagens excetuadas de mate-
rial radioativo.
Artigos perigosos podem ser levados no compartimento de carga situado no mesmo nvel da
cabine de passageiros, desde que o compartimento obedea todas as exigncias de um com-
partimento de carga Classe B (Ex.: B - 747 COMBI). Artigos perigosos com a etiqueta CARGO
AIRCRAFT ONLY, no podem ser carregados em avio de PASSAGEIROS.
Embalagens contendo artigos perigosos que no tenham a etiqueta CARGO AIRCRAFT ONLY,
podem ser carregadas em qualquer posio de um avio de passageiros e em qualquer posi-
o de um avio cargueiro, inclusive pores e / ou PALLETS na cabine superior.

CARREGAMENTO EM AVIO CARGUEIRO
As embalagens ou OVERPACKS exibindo as etiquetas CARGO AIRCRAFT ONLY devem ser
carregadas somente em avio cargueiro e de modo que possam ser vistas manuseadas e
quando o tamanho e peso permitirem, separadas de outras cargas no vo, isto , em locais de
fcil acesso tripulao. Este requisito NO se aplica para:

1 - lquido Inflamvel - Packing Group III, sem risco secundrio, (classe 3);
2 - Substncias Infecciosas e Txicas (classe 6);
3 - Materiais Radioativos (classe 7);
4 - Artigos Perigosos Genricos (classe 9).

CARREGAMENTO DE ARTIGOS PERIGOSOS INCOMPATVEIS
As embalagens contendo substncias que possam reagir entre si perigosamente, no devem
ser carregadas no avio prximas umas das outras ou numa posio que permitiria uma reao
perigosa entre elas em caso de vazamento. A segregao indicada pela tabela abaixo deve
ser mantida.
Somente classes de risco primrio e divises so considerados; riscos secundrios no so
considerados.
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Nota 1: Diviso 4.1 e Classes 6, 7 e 9 no esto includa nesta tabela por no necessitarem de
separao das outras classes de cargas perigosas.

Nota 2: Chemical Kits e / ou First Aid Kits, podem conter cargas perigosas que podem requerer
segregao de acordo com a tabela, porm as substncias contidas devem ser compatveis en-
tre elas.

A Tabela abaixo orienta aos critrios de separao para produtos perigosos, observando sua
incompatibilidade, X indica as classes que so incompatveis entre si, e devem ser separadas
fisicamente por uma carga no perigosa entre elas ou separadas por amarrao de Pallet na
aeronave.



Nota 1
Os explosivos que pertenam ao mesmo grupo de compatibilidade podem ser colocados juntos
independentes do nmero da diviso. Os que no pertencem ao mesmo grupo de compatibili-
dade no podem ser colocados juntos, exceto os grupos de compatibilidade C, D e E. Entretan-
to, os explosivos da diviso 1.4 do grupo de compatibilidade S, podem ser colocados com ou-
tros grupos de compatibilidade exceto A ou L.



Nota 2
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Os explosivos que no sejam da diviso 1.4, de grupo de compatibilidade S, no devem ser c o-
locados juntos com os desta classe ou diviso.
Alguns artigos perigosos podem ser tambm incompatveis com outros artigos ou carregamen-
tos que no sejam perigosos. Veja tabela abaixo.



O smbolo ] [ idenfifica as embalagens a serem separadas fisicamente, tanto por outras
cargas ou separando-se por amarrao
O smbolo < - > indica que tem que haver uma separao mnima, de acordo com o manual de
artigos perigosos

Ver Tambm Tabela completa de incompatibilidade (Apndice B)

CARREGAMENTO DE EMBALAGENS CONTENDO ARTIGOS PERIGOSOS LQUIDOS
As embalagens possuindo etiquetas "THIS WAY UP (setas) contendo artigos perigosos lqui-
dos devem ser carregadas seguindo esta orientao. Recipientes nicos (SINGLE) contendo
lquidos, com fechamento na extremidade, devem ser carregados com tais aberturas para cima.

CARREGAMENTO DE SUBSTNCIAS TXICAS E INFECCIOSAS
Substncias com etiquetas da Classe 6 (Txicas ou Infecciosas) e com etiquetas de txico co-
mo risco secundrio no devem ser colocadas no mesmo compartimento com animais, subs-
tncias marcadas ou reconhecidas como alimento e outras substncias comestveis para con-
sumo dos seres humanos ou animais. Isto no se aplica se os txicos, animais vivos e / ou a-
limentos forem carregados em ULDs separados e, quando carregados no avio, as ULDs no
estiverem adjacentes entre si.

CARREGAMENTO DE MATERIAL MAGNTICO
Materiais magnticos no devem ser carregados em posio tal que possam causar uma inter-
ferncia significante nas bssolas magnticas de leitura direta ou nas unidades detectoras d
bssola principal ( Fluxvalve ) do avio. Normalmente, NO podem ser carregadas nos pores
dianteiros, e sim nos traseiros. Nos avies cargueiros, de preferncia nos PALLETS traseiros
do compartimento superior da aeronave.
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CARREGAMENTO DE GELO-SECO
Quando o gelo-seco (dixido de carbono slido) for despachado isoladamente ou quando ele
for usado como refrigerante para outros artigos, ele poder ser transportado desde que a
transportadora tenha feito arranjos adequados dependendo do tipo da aeronave, da ventilao
da aeronave, o mtodo de empacotamento e armazenamento, quer animais sejam transporta-
dos no mesmo vo ou no.
O embarcador tem que informar os empregados de solo que Gelo-seco est sendo carregado
ou est a bordo da aeronave.

CARREGAMENTO DE BOLINHAS DE POLMEROS DILATVEIS
Um total mximo de 100 Kg de bolinhas ( gros ou flocos ) de polmeros dilatveis ou materiais
em forma de plstico, pode ser transportado em qualquer compartimento inacessvel de qual-
quer aeronave ex: Poliestireno semi-processado.

CARREGAMENTOS DE ANIMAIS VIVOS COM ARTIGOS PERIGOSOS
Animais vivos no devem ser carregados nas proximidades de lquidos criognicos (tais como
nitrognio liquido) ou gelo-seco. Devero ser carregados de preferncia em pores separados.
O mesmo se aplica separao de animais vivos e material radioativos de categoria II - amare-
lo e III amarelo de pelo menos 0,5 m para jornada de at 24 horas, e de pelo menos 1m para
jornadas mais longas. Quanto material da classe 6 (Txicos e Material lnfeccioso), ver Tabe-
la do Manual de Cargas Perigosas.

CARREGAMENTO DE PERODOS ORGNICOS E SUBSTNCIAS PASSVEIS DE AUTO-
REAO
ULDs contendo embalagens de substncias passveis de auto-reao da diviso 4.1 e / ou
PERXIDOS ORGNICOS da diviso 5.2 tm que ser protegidas da luz direta do sol e manti-
das longe de fontes de calor, e em reas bem ventiladas durante o perodo de carregamento.

ARMAZENAGEM
As pessoas jurdicas operadoras de armazm localizado no Terminal de Carga Area do aero-
porto e as que executam servio de movimentao e manejo de cargas devero baixar instru-
es quanto ao recebimento, manejo, movimentao e armazenagem de artigos perigosos, to-
mando como referncia as instrues contidas no Capitulo II do Doc. 9284-AN/905 da ICAO.
Os armazns devero possuir reas especiais para estocagem de artigos perigosos, estas -
reas devero ser isoladas e protegidas, e quando for usada como depsito de artigos da classe
7 Material Radioativo ter que ser blindada de modo a facilitar o isolamento da rea, esta rea
dever tambm dar livre acesso a viaturas do servio contra-incndio, em caso de sinistro.
Os armazns devero possuir, em local visvel, quadro demonstrativo das etiquetas de artigos
perigosos nas reas de recebimento e de liberao de cargas.
Os operadores de armazns devero observar que nos setores de recebimento e liberao de
cargas existam funcionrios treinados em identificao de artigos perigosos, de modo a evitar
acidente ou incidente, dever ter tambm caixa de primeiro socorros, uma fonte de gua ou al-
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gum tipo de neutralizante para uma rpida descontaminao de pessoas, em caso de um aci-
dente ou incidente, todas as pessoas que trabalham com artigos perigosos devem conhecer os
Procedimentos de Emergncia.

MATERI AL RADI OTI VO
CARREGAMENTO DE MATERIAIS RADIOTIVOS
Definio
Radioatividade a atividade que certos tomos possuem de emitir radiaes eletromagnticas
e particulas de seus ncleos instveis com o propsito de adquirir estabilidade, a estabilidade
conseguida quando o nmero de prtons ( Z ) se iguala ao nmero de neutrons (N).
De um modo geral, materiais radioativos so aqueles que emitem, de maneira espontnea e
continua, raios que podem ser nocivos sade ou que afetam outros materiais e objetos. At u-
almente, so conhecidos mais de ( 40 ) quarenta istopos naturais radioativos, de nmero at-
mico ( Z ) superior a 82, o BISMUTO o ultimo elemento a possuir istopo estvel, Z=83, o
nmero de istopos radioativos artificiais conhecidos ultrapassam a casa dos 800 elementos.
Existem trs tipos de radiaes: alfa, beta e gama, a radiao gama uma onda eletromagn-
tica da mesma natureza que os raios X, porm mais energtica e por isso muito mais perigosa.
O ndice de Transporte (T.I.) TRANSPORT INDEX usado como uma unidade prtica para
descrever o nvel de radiao emanado em um volume contendo material radioativo, ele usa-
do para controlar a quantidade destas embalagens que podem ser embarcadas em uma aero-
nave, ndice de Transporte mostrado nas etiquetas RADIOACTIVE CATEGORY II - YELLOW
e CATEGORY III - YELLOW.
Materiais radioativos nas categorias I - WHITE (branca), II - YELLOW (amarela) ou III YELLOW
(amarela), no podem ser carregados num compartimento ocupado por passageiros ou tripu-
lantes, mas podem ser carregados no MAIN DECK, compartimento de carga em aeronave de
passageiros com compartimento classe B.
As embalagens etiquetadas CATEGORY I - WHITE podem ser carregadas em quantidades ili-
mitadas sem necessidade de obedincia Tabela de Distncia, estes produtos possuem um
ndice de Transporte (TRANSPORT INDEX) igual a 0 (zero).
As embalagens etiquetadas como CATEGORY II - YELLOW ou CATEGORY III - YELLOW de-
vem ser separadas das cabines de passageiros e de comando. O ndice de Transporte apre-
sentado na etiqueta determina a distncia de separao entre as embalagens de material ra-
dioativo e a rea onde houver vida humana. As distncias de separao aparecem na tabela
abaixo, EXCEPTED PACKAGES de materiais radioativos podem ser transportados em quanti-
dades ilimitadas, e em todos os compartimentos de carga do avio. Essas embalagens no
possuem ndice de Transporte.
Para aeronave de passageiros transportando carregamento normal de material radioativo o li-
mite 50 T.Is. Pode consistir da combinao de material Fssil ou No-fssil, mas est subme-
tido distncia de separao mnima.
Para aeronave cargueira transportando carregamento normal de material radioativo o limite
de 200 T.Is., porm para material Fssil o limite de 50 T.Is. e tambm est submetido dis-
tncia de separao mnima.
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PROCEDI MENTOS DE EMERGNCI A
Os Procedimentos de Emergncia a serem adotados, em linhas gerais, so os seguintes:

NO SOLO

1- Avise imediatamente o supervisor ou responsvel pelo carregamento e solicite ajuda Profis-
sional.
2- Isolar o volume, removendo os outros volumes ou propriedades.
3- Evite contato com o contedo do volume em questo.
4- Se houve contaminao do corpo ou roupas:
a - Limpe as partes contaminadas com muita gua.
b - Retire as roupas contaminadas.
c - No coma e no fume.
d - Mantenha as mos fora dos olhos, boca e nariz.
e - Procure ajuda mdica.
f - Anote os nomes de todas as pessoas envolvidas em incidentes com Artigos
Perigosos.

EM VO
Aps completar os procedimentos de ( Emergncia ) previsto no ( Checklist da Aeronave ) para
Fogo ou Remoo de Fumaa, e se a (Emergncia) for com Artigos Perigosos Inicie os proce-
dimentos do checklist para incidentes com (A.P.), Doc. 9481 - AN 1 928 da ICAO The Emer-
gency Response Guide". O Comandante deve informar ao Servio de Trfego Areo, para o
conhecimento das autoridades do aeroporto, a existncia de quaisquer Artigos Perigosos a
bordo, em qualquer situao de Emergncia.
Se a situao permitir, a informao deve incluir:
a os nomes prprios para o transporte.
b - a classe ou diviso
c - o nmero UN
d - os riscos secundrios para os quais so exigidas etiquetas.
e - o grupo de compatibilidade para a classe 1 (explosivos).
f - a quantidade e sua localizao a bordo.

Todas as informaes necessrias esto no Formulrio ( NOTOC ) Notificao ao Comandan-
te, o qual documento obrigatrio quando se transporta Artigos Perigosos.