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INTERVENO SUBMARINA

INSPEO VISUAL SUBMARINA




Andr Luiz Nicolau
Interveno Submarina
Inspeo Visual
Andr Luiz Nicolau
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SUMRIO

1.Introduo aos ensaios no destrutivos 04
2.O ensaio visual 04
2.1 Vantagens 05
2.2 Limitaes 05
3. A inspeo submarina 05
3.1 Tcnicas utilizadas 08
4. Introduo a inspeo de estruturas ocenicas 10
4.1 Legislao relativa inspeo de estruturas offshore 14
5. Foras e tenses ativas em estruturas offshore 15
5.1 Concentrao de tenses 16
5.2 Tenses no ambiente offshore 18
6. Incrustaes marinhas 20
6.1 Efeitos das incrustaes 20
6.2 Fatores que afetam a incrustao marinha 24
6.3 Tipos de incrustaes 25
7. A inspeo visual submarina 26
7.1 Finalidade 26
7.2 Vantagens e desvantagem 26
7.3 Campo de aplicao 26
7.4 Dificuldades do ensaio 27
7.5 Meios para execuo da inspeo 27
7.6 Planejamento dos servios de inspeo 28
7.7 Formas de inspeo 29
7.8 Mtodos do ensaio visual 29
7.9 Tcnica de ensaio visual 30
7.10 Visibilidade e dispositivos auxiliares 30
7.11 Instrumentos e aparelhos 30
8. Noes sobre metalurgia, soldagem e deformaes 32
8.1 O que ao 32
8.2 Tratamento trmico do ao 33
8.3Propriedades do ao 35
8.4 Noes bsicas de soldagem 35
8.4.1 Terminologia de soldagem 35
8.4.2 Processos de soldagem 43
Soldagem eltrica ao arco voltaico 44
Soldagem com eletrodo revestido 45
Soldagem a arco submerso 49
Soldagem TIG 51
Soldagem MIG/MAG 53
Soldagem hiperbrica 54
8.4.3 Descontinuidades em juntas soldadas 57
8.5 Noes sobre deformaes 68
9.Noes sobre fundidos, forjados e laminados 70
9.1 Conceitos bsicos 70
9.2 Processos de fabricao 70
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Fundio 71
Forjamento 78
Laminao 80
10.Noes sobre corroso 82
10.1Definio 82
10.2 Formas de corroso 83
10.3 Intensidade da corroso 85
10.4 Extenso da corroso 85
10.5 Classificao dos processos corrosivos 87
10.6 Potencial eletroqumico 88
10.7 Pilhas de corroso 89
Pilha galvnica 89
Pilha de ao local 90
Pilha ativa-passiva 90
Pilha de concentrao diferencial 91
Pilha de aerao diferencial 92
10.8 Corroso biolgica 93
11.Noes sobre revestimentos protetores 94
Pintura 95
Monel 95
Enamel 96
Coaltar 97
Massa Epxi 97
Concreto 98
12.Localizao de pontos em plataformas 99
Plataforma fixa de ao 99
Plataforma semi-submersvel 100
13.Inspeo do leito marinho 101
14.Inspeo do sistema de proteo catdica 101
14.1 Proteo catdica galvnica 102
14.2 Proteo catdica por corrente impressa 107
15.Incrustaes marinhas 110
16.Limpeza da rea a ser inspecionada 111
16.1 Equipamentos empregados na limpeza 112
17.Indicaes 115
17.1 Principais indicaes 115
17.2 Indicaes no relevantes 119
18.Inspeo de instalaes martimas 119
18.1 Plataforma fixa de ao 119
18.2 Plataforma fixa de concreto 138
18.3 Plataforma semi-submersvel 140
18.4 Terminais ocenicos 154
19.Elaborao de relatrios e croquis 160
20.Tratamento das ocorrncias 161
21.Referncias bibliogrficas 161

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1. Introduo aos ensaios no destrutivos

Na fase de projeto, de detalhamento de uma determinada pea, bem como na
posterior elaborao da sua linha de fabricao e montagem, existe sempre a preocupao
de se obter procedimentos que garantam um nvel aceitvel na qualidade deste produto.
Planeja-se, da mesma maneira, os mtodos necessrios para o controle dos processos em
cada etapa de fabricao, bem como os sistemas de aferio dimensional e deteco de no
conformidades contidas nesses produtos e que podem provocar a no aceitao dos
mesmos. Nesta rea que operam os Ensaios No Destrutivos.

Definio: conjunto de tcnicas utilizadas para inspecionar materiais acabados ou semi-
acabados, visando a deteco de descontinuidades ou defeitos, sem alterar as caractersticas
qumicas, fsicas, mecnicas ou dimensionais, no causando nenhum tipo de interferncia
no seu uso posterior.

Outra grande aplicao dos ensaios no destrutivos est na manuteno preventiva,
quando so detectadas descontinuidades geradas durante o uso do equipamento ou pela
agressividade do meio ambiente e que podem levar o material a uma fadiga, muitas vezes
de forma catastrfica.
Cada dia que passa, mais empresas reconhecem nos ensaios no destrutivos (END)
um meio de aumentar sua produo com qualidade, oferecendo aos clientes produtos
melhores a um custo mais baixo. Atravs da correta aplicao dos Ensaios No Destrutivos
poderemos ter as seguintes vantagens:

- Melhor aproveitamento da matria prima;
- Melhor nvel de qualidade;
- Maior confiabilidade por parte do usurio;
- Custo de operao e produo menor;
- Preveno do mau funcionamento de equipamentos evitando-se acidentes, etc.

Os testes no destrutivos mais empregados na inspeo de peas e instalaes so:
ensaio visual, lquido penetrante, ensaio por partculas magnticas, correntes parasitas,
ultra-som, exame radiogrfico (raios X e Gama), anlise de deformaes, anlise de
vibraes, termografia, estanqueidade e emisso acstica.
Para que esses testes apresentem resultados convincentes e dentro da tcnica correta,
necessrio que os seguintes itens sejam considerados:

- Pessoal treinado e qualificado;
- Procedimento de execuo do ensaio qualificado;
- Equipamentos aferidos e calibrados de acordo com as normas vigentes;
- Normas e critrios de aceitao bem definidos.

2. O ensaio visual

O ensaio visual a tcnica de inspeo mais antiga dentro das atividades realizadas
no setor industrial. sempre o primeiro ensaio a ser realizado em qualquer tipo de material
ou componente. Embora limitada deteco de descontinuidades superficiais e visveis a
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olho nu, se aplicada antes, durante e aps as diversas fases de montagem de uma pea, pode
este ensaio reduzir sensivelmente a incidncia de descontinuidades, que s viriam a ser
detectadas aps a aplicao dos ensaios no destrutivos convencionais. O ensaio visual
tambm assume enorme importncia, quando aplicado s soldas, uma vez que acompanha a
operao de soldagem desde o incio, detectando descontinuidades quando ainda possvel
corrigi-las na origem. Pelas suas caractersticas, o ensaio visual e continuar sendo por
muito tempo ainda, o teste no destrutivo mais usado. Dada a facilidade de sua execuo,
comum que inspetores mal treinados tirem concluses errneas das informaes que trazem
do campo. O aprendizado tcnico, o treinamento, a experincia e o conhecimento das
limitaes do ensaio que formaro inspetores habilitados a emitirem laudos tecnicamente
corretos.

2.1 Vantagens

- Baixo custo (no utiliza equipamentos especiais);
- Simplicidade (exige apenas boa iluminao, limpeza adequada da superfcie e boa
acuidade visual do inspetor);
- Permite a deteco e eliminao de possveis descontinuidades antes de se iniciar ou
completar a soldagem;
- Quando realizado antes de outros ensaios, aumenta a eficincia destes alm de reduzir o
custo da obra pois diminui o nmero de reparos de solda.

2.2 Limitaes

- A percepo e a identificao correta de uma descontinuidade depende da experincia
do inspetor;
- S possibilita detectar descontinuidades superficiais.

3. A inspeo submarina

A inspeo submarina tem como finalidade fazer um acompanhamento peridico do
estado geral de estruturas submersas, visando aumentar a segurana, a continuidade
operacional e a preservao desse grande patrimnio, alm de verificar tambm, as
condies da estrutura em relao ao projeto. muito utilizada nos processos de
certificao de plataformas martimas, dando subsdio para as sociedades classificadoras.
As tcnicas de inspeo se aplicam a todos os sistemas de explorao, produo e
escoamento de petrleo em alto mar.



Plataforma auto-elevvel





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Plataforma semi-submersvel













Plataforma fixa de ao















Plataforma fixa de concreto







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Monobia e navio tanque





FPSO/FSO











Dutos submarinos





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3.1 Tcnicas utilizadas na inspeo submarina






Inspeo visual













Fotografia submarina





Filmagem submarina
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Medio de potencial eletroqumico









Medio de espessura de parede
Ultra-som







Ensaio por partculas magnticas
















Ensaio por ACFM
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4. Introduo inspeo de estruturas ocenicas
A necessidade bsica da inspeo assegurar que uma instalao ou equipamento
seja capaz de executar as suas funes de forma correta e segura. Para que isto de fato
ocorra, h a necessidade de se inspecionar todos os seus componentes e acessrios
regularmente.
As razes bsicas para a realizao dessas inspees so:

- Certificao de seguro;
- Garantir a confiabilidade e segurana estrutural, evitando acidentes, paradas
operacionais e danos ambientais;
- Ajudar, por intermdio do resultado das inspees, o desenvolvimento de projetos
futuros (aprendendo com os erros encontrados).

Durante a vida til de mquinas e instalaes, diversos problemas podem acontecer,
embora esses equipamentos tenham sido projetados meticulosamente, ocasionando perda de
produo e gastos acentuados, principalmente quando esses elementos esto instalados em
mar aberto como o caso das plataformas martimas.
Existem 5 fases na vida de uma estrutura ocenica e elas so as seguintes:

- Projeto (desenho dos componentes);
- Fabricao da matria prima;
- Fabricao da estrutura;
- Lanamento e instalao;
- Operao.

Em todos esses estgios os componentes so inspecionados para garantir a perfeita
funcionalidade dos mesmos.

Projeto

Durante a fase de projeto as peas so previamente avaliadas de maneira a assegurar
que nenhum erro ocorra ou seja repetido nas novas peas. A estrutura ser projetada dentro
de padres adequados de exigncias, de maneira a atender os certificados de garantia
quando ela for concluda.

Fabricao da matria prima

Se a estrutura feita de ao, a fabricao desse componente dever atender as
exigncias especficas com relao aos elementos de liga e procedimentos. Caso contrrio,
a liga de ao poder apresentar descontinuidades (rabo de peixe, laminaes, incluses,
poros,etc), e essas descontinuidades sero herdadas pela estrutura, podendo ocasionar
problemas na fase de operao da estrutura em alto mar.



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Fabricao da estrutura

Uma vez selecionada a matria prima e usando os mtodos aprovados, a estrutura
comear a ser montada. No caso de estruturas de ao as peas sero soldadas e vrios
problemas inerentes a essa fase podero acontecer:

# Descontinuidades: incluses, mordeduras, poros, trincas, etc. (as descontinuidades de
solda sero vistas com mais detalhe em captulo parte).

# Tenso residual: a tenso adquirida pela estrutura durante a sua fabricao, ocasionada
pela tcnica incorreta tanto na montagem do componente como na soldagem. Se o membro
estrutural projetado para resistir a determinada carga de tenso e a tenso residual tambm
passa a solicitar o mesmo, essa combinao de foras pode exigir da pea mais do que ela
foi projetada. Um exemplo de tenso residual poderia ser um membro soldado em uma
perna de plataforma, sem haver o devido apoio no lado oposto. Quando a segunda solda
feita, a seo tubular ter que ser puxada para a posio correta gerando tenses residuais
na pea.




























PERNA PERNA CONTRAVENTAMENTO
Extremidade soldada
Gravidade
Extremidade solta e
sem apoio
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Tenso residual

# Danos mecnicos: produzidos por uma srie de ferramentas que ocasionam danos na
superfcie da estrutura.

# Danos acidentais: queda de objetos e danos causados por guindastes.

# Defeitos de revestimento: vrios defeitos de revestimento podem ocorrer devido falha
no controle ambiental e na aplicao das tcnicas.

No estgio de fabricao a estrutura dever passar por uma inspeo muito rigorosa
e h vrias razes para isso. Uma o custo da inspeo. muito mais barato inspecionar as
soldas ainda no canteiro de obra do que quando a estrutura j est no mar. Outro fato
relevante, que a grande maioria dos problemas ocorre na fabricao da solda. Por isso elas
so 100% inspecionadas. Se uma descontinuidade detectada, poder ser corrigida a tempo.

Lanamento e instalao

A fase de lanamento de uma estrutura offshore a etapa mais crtica j que os
esforos sobre a estrutura so maiores. Essas tenses so difceis de serem previstas e
normalmente as instalaes so projetadas para resistirem a esses esforos. So listadas
abaixo, algumas ocorrncias.
PERNA PERNA
CONTRAVENTAMENTO
Tenso residual de compresso
Tenso residual elstica
Extremidade soldada
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# Danos acidentais: ocasionados pela falta de controle dos objetos pesados que causam
entalhes e deformaes.

# Tenso residual: causada pela instalao da estrutura numa base instvel ou devido ao
leito marinho desnivelado.

# Estaqueamento: pode causar violentas tenses e por vrias vezes tem causado danos nas
soldas estruturais (trincas de fadiga, por exemplo).

# Danos no revestimento: remoo e avaria no revestimento protetor durante as manobras
de lanamento e instalao.

# Locao: obvio que a estrutura tem que ser instalada em um lugar certo e prprio. Uma
vez instalada importante que seja inspecionada. Esta inspeo chamada de inspeo ps-
lanamento e servir de base para as futuras inspees. Aps esta inspeo e no sendo
detectada nenhuma anomalia, ser emitido ento um Certificado de Classe, que habilitar a
estrutura para operar.

Operao

muito caro projetar, construir e instalar uma estrutura no mar. Este investimento
deve ser recuperado pelo funcionamento da estrutura durante o perodo para o qual foi
projetada. Qualquer reduo na vida til da unidade acarretar em prejuzo. Por esse motivo
todos os esforos so feitos para garantir a longevidade da estrutura. Durante a sua vida
til, a estrutura sofrer a ao de vrios fatores como os listados abaixo:

# Corroso: desgaste da superfcie metlica devido a reaes eletroqumicas ou pela ao
de microorganismos.

# Eroso: desgaste do material devido ao fluxo de partculas.

# Incrustaes marinhas: causam uma grande variedade de problemas que sero explanados
posteriormente.

# Sucatas: podem causar danos estrutura.

# Fadiga: ocasionada por esforos cclicos, gerados pela fora hidrodinmica ambiental
(ao do vento, correntezas, etc.) ou por vibraes e tenses geradas pela prpria
operacionalidade da unidade, diminuindo gradualmente a resistncia do material por efeito
de solicitaes repetitivas.

# Sobrecarga: embora as estruturas sejam superdimensionadas, as sobrecargas reduzem o
fator de segurana, assim como a corroso e outros fatores.

# Eroso e assoreamento: a remoo do leito marinho ocasionado pelas correntes
marinhas ou a obstruo ou depsito por areia ou por sedimentos quaisquer, geralmente em
conseqncia da diminuio da correnteza.
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Pelo exposto importantssimo que se faa inspees peridicas que atestem a
integridade da instalao, garantindo assim os investimentos feitos e um ambiente de
trabalho seguro. O Certificado de Classe dever ser renovado por intermdio dessas
inspees, pois sem ele a estrutura no pode operar.

4.1 Legislao relativa inspeo de estruturas offshore

A Legislao Internacional especifica as condies e padres mnimos que devem
ser empregados no planejamento, construo instalao e manuteno de estruturas
offshore. Cada estrutura martima dever ter um Certificado de Classe que ser vlido por
um perodo de cinco anos. Este certificado emitido pelas sociedades classificadoras
reconhecidas mundialmente. So citadas abaixo, algumas delas:

Lloyds Register of Shipping
Det Norske Veritas
Bureau Veritas and Cofrend
Germanischer Lloyd
American Bureau of Shipping
The Offshore Certification Bureau

A base desse programa de vistoria elaborada por essas entidades certificadoras,
que utilizam como referncia os requisitos mnimos definidos pela legislao vigente,
adotando cada uma, suas prprias regras. Conforme j citado, os certificados de classe tero
validade de cinco anos.
Para que uma unidade martima receba essa certificao, necessrio que ela seja
submetida a uma vistoria completa, sendo que os itens inspecionados podem variar de uma
estrutura para outra. De maneira geral, a primeira vistoria deve assegurar os seguintes itens:

- Que a estrutura est na posio de projeto;
- Que nenhuma avaria significante foi causada durante as manobras de instalao;
- Que as no conformidades encontradas devem ser localizadas e reportadas com o
objetivo de criar um histrico das avarias estruturais, alm de registrar tudo em fita
de vdeo.

A primeira inspeo completa, ou primeiro ciclo denominada de vistoria
bsica.Ela considerada o ponto de partida para todas as inspees subseqentes. Essas
vistorias so normalmente submarinas, e envolvem:

- Inspeo visual completa de todos os membros e componentes;
- Inspeo visual das fundaes ou sapatas e do leito marinho nas vizinhanas;
- Medio de potencial eletroqumico.

Uma vez que a estrutura encontre-se certificada, em tese, nenhuma vistoria
adicional necessria durante os prximos cinco anos de operao. Entretanto, a maioria
das empresas opta por inspees intermedirias (a cada 2,5 anos), chamadas de
equivalente de docagem ou simplesmente de docagem (UWILD Under Water
Inspection in Liew of Drydocking) com vista ao processo de renovao da certificao.
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Para que isso ocorra, necessrio que a empresa apresente aos rgos certificadores,
para aprovao, um plano de inspeo. O certificado de classe pode ser suspenso ou
invalidado a qualquer momento devido a danos estruturais, alteraes relevantes, ou
deterioraes que possam comprometer as caractersticas do projeto original da estrutura.
Esta vistoria intermediria pode ser considerada uma concesso das Sociedades
Classificadoras para que as unidades martimas mveis sejam inspecionadas sem sua
retirada de operao.
Se o mtodo de vistorias intermedirias for adotado, o vistoriador ir colher a cada
vistoria, subsdios e informaes bsicas que sero utilizadas em conjunto para a emisso
do laudo sobre as condies estruturais da unidade, em conformidade com as regras da
sociedade classificadora, que exprime sua recomendao sobre a manuteno ou no da
classe da unidade. Essas medidas iro tornar desnecessria a necessidade de uma vistoria
completa ao final do ciclo.

5. Foras e tenses ativas em estruturas offshore

Todas as estruturas ocenicas esto sujeitas a esforos muito complexos que
aparecem devido s foras de arrasto (fora hidrodinmica, ventos e aes das ondas),
vibraes, sobrecarga na estrutura, barcos atracados e outras tenses imprevisveis. Por
causa disso tudo sempre haver dvidas com relao capacidade da estrutura em absorv-
las, e esta dvida aumentar, se um processo corrosivo estiver se desenvolvendo nela.
Como pode ser visto, as foras que agem na estrutura so muito complexas e uma
inspeo apropriada deve ser executada para assegurar a continuidade operacional da
unidade nesse ambiente offshore.






















Foras atuantes em estruturas martimas
SUBSTRATO
PESO Ao das ondas e
correntes
Ao do vento
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5.1 Concentrao de tenses

A forma e a orientao da descontinuidade em relao direo da tenso muda o
efeito que o esforo tem sobre a estrutura. Se atenso se faz sentir perpendicularmente em
relao ao eixo longitudinal da descontinuidade, ento existe uma tendncia bem maior de
propagao do que se ela agisse no mesmo sentido do eixo longitudinal.












Os locais mais provveis para essas ocorrncias so:

- Descontinuidades em soldas;
- Face de solda frgil;
- reas com corroso pitiforme;
- Marcas de ferramentas na superfcie do material;
- Ns estruturais de instalaes martimas;
- Buracos e entalhes nos membros.

No caso especfico de trincas de fadiga, um mtodo de parar a sua propagao o
chamado stopper hole furo de parada.
As trincas se propagam porque as tenses se concentram nas extremidades da
mesma. Esse progresso pode ser interrompido ao se furar a pea nessas extremidades o que
causa uma distribuio uniforme dos esforos no local do furo e que seria concentrada sem
esse artifcio. Esta no uma soluo definitiva, mas muito utilizada at que seja
determinada uma alternativa mais apropriada.












Concentrao de tenses na
extremidade da trinca
Distribuio uniforme das tenses
com o stopper hole
Trinca
Direo do esforo
A
B
Orientao da descontinuidade
A mais provvel de se propagar
B menos provvel de se propagar
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Trinca de fadiga se propagando em uma
junta soldada














Mergulhador executando o stopper
hole

















Stopper hole na extremidade
de uma trinca de fadiga










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5.2 Tenses no ambiente offshore

O efeito direto da tenso sobre um material a deformao e essa deformao pode
ser elstica ou plstica. A deformao elstica reversvel; ou seja, desaparece quando a
tenso removida. Ela diretamente proporcional tenso aplicada. J a deformao
plstica permanente, sendo provocada por tenses que ultrapassam o limite de
elasticidade do material. A deformao plstica o resultado do deslocamento permanente
dos tomos que constituem o material e, portanto, difere da deformao elstica onde os
tomos mantm suas posies relativas, retornando s suas dimenses originais ao ser
retirada a carga.
A deformao elstica precede a deformao plstica. Quando uma tenso de trao
ou compresso aplicada a um pedao de metal ocorre a deformao elstica. Dentro da
rea que est sofrendo a deformao elstica, a deformao o resultado de uma pequena
elongao da clula unitria na direo da tenso de trao ou uma pequena contrao na
direo da compresso.









Trao Normal Compresso

A relao entre tenso e deformao o mdulo de elasticidade (mdulo de Young)
e uma caracterstica do metal. Quanto maior a fora de atrao entre os tomos, maior o
mdulo de elasticidade.

Existem trs tipos de tenses que atuam sobre uma estrutura offshore:
Fora de trao: a fora de trao por unidade de rea de seo reta do corpo,
perpendicular trao, ou seja, a trao atua numa direo axial e nesta direo tende a
afastar as sees ortogonais a ela.











Fora de trao = carga ou peso / rea
Peso
Trao
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Fora de compresso: fora por unidade de rea da seo reta do corpo perpendicular
compresso, ou seja, a compresso atua numa direo axial e nesta direo tende a
aproximar as sees ortogonais a ela.













Quando um membro est sob tenso de compresso, os tomos so comprimidos
juntos. Esta tenso no pode ser maior do que aquela que o material pode suportar ou ento
ser esmagado.
Fora de cisalhamento: fora por unidade de rea da seo transversal do corpo, quando o
corpo sujeito a uma fora cortante, ou seja, tende a provocar um deslizamento entre as
duas sees vizinhas. a ao dos tomos sendo empurrados uns sobre os outros como
uma guilhotina ou toro e se esta tenso muito grande o material quebrar.
























Fora de cisalhamento atuando sobre uma viga

Carga
Compresso
Fora de compresso = carga ou peso / rea
Fora de cisalhamento = carga ou peso / rea
CARGA
Cisalhamento
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6. Incrustaes marinhas

As incrustaes marinhas so constitudas pela flora e fauna que habitam o
ambiente marinho e colonizam as estruturas martimas. O maior problema do ponto de vista
de engenharia que esses seres ao se fixarem nessas instalaes, recobrindo todos os
elementos estruturais submersos, ocasionam um aumento de sua rea alm de modificarem
tambm a textura da superfcie do material, que passa de lisa para rugosa. Os dois fatores
aumentam a fora de arrasto sobre a estrutura (fora hidrodinmica atuante sobre a parte
submersa) aumentando os esforos.

Incrustaes marinhas


6.1 Efeitos das incrustaes

# Ela implicar no aumento de massa da instalao martima sem adicionar reforo
estrutural, ocasionando assim, uma diminuio na freqncia natural da estrutura.
Primeiramente veremos a relao que existe entre freqncia e massa. Se uma vara
de certo dimetro colocada no fluxo de um fluido com determinada velocidade, ela
vibrar com uma certa freqncia. Esta chamada de freqncia natural do objeto. Se
substituirmos essa vara por uma de dimetro maior sem mudar as outras variveis a
freqncia natural de vibrao diminuir. O mesmo efeito observado nas estruturas
offshore. Se os membros so de certo tamanho ou massa estes possuem certa freqncia
natural (freqncia de vibrao em determinado fluxo). Se este tamanho modificado de
alguma forma sem haver aumento do reforo da estrutura (como acontece com as
incrustaes marinhas), ento eles tendero a vibrar numa taxa mais lenta.
Quando a estrutura projetada so levados em conta os esforos ambientais que
operam no local. Um dos fatores observados o comprimento de onda predominante. A
estrutura dever ter uma freqncia natural diferente da do mar. Se as freqncias
coincidirem, as foras que agem sobre ela podero fadig-la.
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Influncia na freqncia natural
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# Aumentando o coeficiente de arrasto da estrutura, especialmente na zona de
respingo onde a fora hidrodinmica mxima. Como a perna da estrutura est ancorada no
leito marinho e o esforo se concentra prximo da zona de variao de mar, a perna
tender a se curvar.




















Arrasto e momento fletor



A fora de arrasto tende a mover um objeto que esteja estacionrio num fluxo. A
intensidade dessa fora depender de vrios fatores:

a. rea do objeto em relao ao fluxo: ao dobrarmos o dimetro do objeto a fora
de arrasto aumentada em 4 vezes. Aumentando o dimetro trs vezes a fora
aumentar nove vezes;

b. A velocidade do fluido: funciona da mesma forma. Se dobrarmos a velocidade
do fluido a fora de arrasto aumentada quatro vezes (o aumento da fora o
quadrado do aumento da intensidade da velocidade);


c. Estado da superfcie: se um objeto spero ento a fora de arrasto aumenta em
relao a um objeto mais liso.

Como o crescimento da incrustao aumenta a rea de atrito e altera a aspereza do
material, ambos os fatores aumentaro o coeficiente de arrasto.
SUBSTRATO
PERNA
PONTO DE ANCORAGEM
FLUXO
MOMENTO
FLETOR
FLUXO ARRASTO
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# Ocultamento de caractersticas da estrutura como vlvulas e sinalizaes.

# Impossibilitando a inspeo visual detalhada.

# Reduzindo a rea efetiva de entrada e sada de tubulaes.

# Aumentando ou diminuindo a taxa de corroso da estrutura.

# Aumentando a retirada de sedimento da base da estrutura devido ao aumento da
velocidade do fluxo ao redor da estrutura.
































Assoreamento e eroso
Leito marinho
Depsito de sedimento
Remoo de sedimento
Depsito de sedimento
Fluxo
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6.2 Fatores que afetam a incrustao marinha

Vrios fatores afetam a distribuio e desenvolvimento da incrustao marinha
pelas partes submersas das estruturas offshore:

- Temperatura;
- Profundidade;
- Suprimento alimentar;
- Taxa de fluxo do fluido;
- Nvel de proteo catdica;
- Salinidade.

Temperatura: o desenvolvimento da vida marinha aumenta com o acrscimo da
temperatura. Em geral a 10
o
C, uma elevao na temperatura da gua dobrar a taxa de
crescimento. H aproximadamente 30
o
C a taxa comea a diminuir at aproximadamente
35
o
C onde o crescimento tende a se estabilizar.

Profundidade: a penetrao de luz no ambiente marinho est diretamente relacionada com a
profundidade e transparncia das guas (maior ou menor quantidade de partculas em
suspenso). H uma diminuio sensvel na qualidade e quantidade de luz que penetra, que
acaba por afetar a produtividade primria que realizada pelos vegetais atravs da
fotossntese. Com a diminuio da produtividade dos vegetais ocorre tambm uma
diminuio na quantidade de seres marinhos que dependem direta ou indiretamente desses
organismos. Ou seja, a medida em que se aumenta a profundidade em uma estrutura
martima, h uma diminuio na quantidade de seres fixados nos elementos estruturais.






















Perfil de incrustao marinha em plataformas fixas de ao
Leito marinho
Mar baixa
Mar alta
-20m
-40m
-60m
-80m
Incrustaes
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Suprimento alimentar: a quantidade de nutrientes disponveis no ambiente marinho
determinar a taxa de crescimento da incrustao em uma estrutura offshore. Maior taxa de
nutrientes maior desenvolvimento da vida marinha.

Taxa de fluxo: de maneira geral o crescimento da incrustao ser afetado pelas correntes
marinhas, j que correntes acima de 01 n dificultam a fixao desses organismos na
estrutura. Se a correnteza diminui durante certo tempo, como acontece na mudana de
mars, esses organismos conseguem se fixar e colonizar a instalao. Uma vez fixados
podem suportar correntezas fortes. O maior fluxo de gua tambm pode trazer mais
nutrientes favorecendo o crescimento de incrustao.

Proteo catdica: em algumas situaes o uso de corrente impressa pode promover um
aumento nas incrustaes embora a causa disso ainda no esteja bem compreendida.

Salinidade: na gua doce, a taxa de crescimento e o tipo de incrustao so bastante
limitados. Com o aumento da salinidade, o crescimento da incrustao aumenta at a
salinidade atingir nveis normais onde o crescimento mximo.

6.3 Tipos de incrustao

Do ponto de vista da engenharia subaqutica existem dois tipos de incrustaes
marinhas:

- Incrustaes duras: compostas de incrustaes calcreas ou organismos com
conchas, como por exemplo: poliquetas ssseis, corais duros, cracas, mexilhes,
ostras, etc.
- Incrustaes moles: compostas de um grande nmero de seres marinhos, tanto
animais como vegetais, tais como: algas, corais moles, espongirios, hidrides,
anmonas, etc.


Incrustaes marinhas duras (ostras) e moles (anmonas, corais, esponjas, etc)
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7. A inspeo visual submarina

A inspeo visual, como j foi dito, uma tcnica subjetiva, realizada com o uso da
viso, utilizada para detectar defeitos aparentes. Requer uma tcnica apurada, que obedece
a slidos requisitos bsicos que devem ser conhecidos e corretamente aplicados. O
treinamento, a experincia e o conhecimento das limitaes do teste que formaro
inspetores habilitados. A inspeo visual depende da acuidade visual, da ateno, do
conhecimento tcnico e da interpretao de quem executa o ensaio.

7.1 Finalidade

Visa detectar danos evidentes em instalaes e no conformidades com o projeto
podendo abranger toda a estrutura ou somente reas que sejam representativas do seu
estado.

7.2 Vantagens e desvantagem

um mtodo simples e de fcil aplicao, rpido e de baixo custo, porm s se
aplica a defeitos superficiais.

7.3 Campo de aplicao

A inspeo visual submarina se aplica a qualquer tipo de instalao, como por
exemplo:

- Plataformas fixas de ao e de concreto;

- Plataformas semi-submersveis;

- Plataformas auto-elevveis;

- Monobias, FPSO e FSO;

- Quadro de bias;

- Dutos submarinos;

- Casco de embarcaes;

- Barragens hidroeltricas;

- Estruturas porturias;

- Leito marinho, etc.

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7.4 Dificuldades do ensaio

Vrios fatores ambientais dificultam o trabalho do inspetor submarino: correntes
marinhas, ondulao, visibilidade no local do ensaio, crescimento das incrustaes
marinhas que impedem a visualizao da superfcie da pea, profundidade, acesso ao local
de inspeo, etc.

7.5 Meios para execuo da inspeo

A inspeo submarina pode ser efetuada a partir das seguintes bases ou plataformas
de mergulho:

- Lagosteiro / traineira: embarcao de pequeno porte, utilizada principalmente na
inspeo de dutos submarinos.












Traineira ou lagosteiro

- Rebocador: embarcao de maior porte, muito utilizada no Nordeste para inspecionar as
jaquetas das plataformas fixas, plataformas de concreto, plataformas auto-elevveis,
rvores de natal molhadas, etc. Na Bacia de Campos o rebocador utilizado nas frentes
de interveno em Terminais Ocenicos.













Rebocador
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- Navio de mergulho (Dive support vessel - DSV): navio de mergulho totalmente
equipado para realizar interveno submarina em lminas dgua elevadas (mergulho de
saturao), possuindo posicionamento dinmico e ROV.



Navio de mergulho de saturao DSV

- Plataformas: o trabalho de mergulho efetuado a partir das plataformas de petrleo.
















Plataforma fixa de ao

7.6 Planejamento dos servios de inspeo

No incio de um servio de inspeo em uma unidade martima necessrio fazer
um planejamento em cima dos trabalhos que sero executados. O roteiro desse servio
dado pelos documentos tcnicos fornecidos pela contratante, onde feita uma seleo das
regies mais crticas e locais com maior possibilidade de falha, baseada no histrico de
projeto, fabricao, instalao e operao da plataforma. Os documentos normalmente
utilizados so os seguintes:
- Plano de inspeo, que determina os servios de interveno submarina a serem
desenvolvidos na plataforma, objetivando a avaliao das suas condies estruturais e o
crdito da vistoria de final de ciclo, em atendimento s regras da sociedade
classificadora para certificao da unidade martima;
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- Memorial descritivo (MD), documento que fornece as diretrizes bsicas para os servios
de interveno submarina, atendendo tanto ao Plano de Inspeo como aos servios de
interveno necessrios instalao martima;

- Caderno de identificao da plataforma (CADIP) e desenho de cadastro submarino:
que fornece todos os desenhos e vistas necessrias para a perfeita identificao e
localizao dos elementos estruturais e acessrios.

7.7 Formas de inspeo

- Generalizada.
A inspeo visual submarina pode ser:
- Detalhada.

Inspeo visual generalizada: feita uma primeira avaliao da situao. A inspeo
executada em toda a estrutura para deteco de qualquer no conformidade. So relatadas
de uma forma genrica as ocorrncias encontradas. Dispensa limpeza prvia. Ex.: estado da
fixao de anodos, perfil de crescimento da incrustao marinha, estado geral do
revestimento protetor, etc.

Inspeo visual detalhada: inspeo realizada num componente da estrutura, para deteco
de um dano especfico. feito o detalhamento das irregularidades encontradas durante a
inspeo generalizada e normalmente requer uma limpeza prvia da regio da ocorrncia.
Ex.: visual detalhada de cordo de solda, dimensionamento de danos mecnicos, etc.

7.8 Mtodos de ensaio visual

- Mtodo direto: o ensaio realizado a olho nu ou com auxlio de lentes corretoras e com
observao direta da superfcie a ser inspecionada.

- Mtodo remoto: o ensaio realizado com auxlio de dispositivos ticos. Normalmente
utiliza cmaras de televiso levadas por veculos de controle remoto (RCV, ROV,
submarinos, etc.).











Veculo de controle remoto
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7.9 Tcnica de ensaio visual

Ensaio de pequenas descontinuidades (maior dimenso inferior a 10 mm)

Para deteco e avaliao de pequenas descontinuidades a distncia do olho do
observador ao local do ensaio deve ser a menor possvel, no superior a 600 mm. O ngulo
de observao em relao superfcie a ser inspecionada no deve ser inferior a 30
0
. Todo
ensaio de pequenas descontinuidades deve ser realizado com limpeza prvia.

Ensaio de grandes descontinuidades (com dimenso maior que 10mm)

No ensaio de grandes descontinuidades, recomenda-se que o observador avalie a
necessidade de limpeza e no se situe a uma distncia maior que 2 m. No caso de
verificao de flambagem permitida uma distncia maior que 2 m.

7.10 Visibilidade e dispositivos auxiliares

O mtodo de ensaio visual direto pode fazer uso de dispositivos auxiliares tais como
lentes de aumento. O remoto utiliza tanto mquinas fotogrficas como cmeras de
televiso. O ensaio s deve ser realizado quando existirem condies mnimas de
visibilidade e iluminao. Na inspeo de pequenas descontinuidades, estas condies
devem ser verificadas pela visibilidade e identificao do smbolo 20/20 da escala Snellen a
uma distncia mnima de 01 metro no ambiente de execuo do ensaio.

7.11 Instrumentos e Aparelhos

Os instrumentos de medio linear (fitas mtricas, trenas, etc.) devem ser
calibrados, quando requerido pela contratante.

Meios Auxiliares do Exame Visual:

- Fita mtrica;
- Trena;
- Lupa;
- Prancheta acrlica;
- Paqumetro;
- Rgua metlica de ao;
- Pitgauge (medidor de pites);
- Lanterna;
- Odmetro (para inspeo de dutos);
- Medidor de mossa;
- Medidor de incrustao marinha (Estilete Graduado);
- Ferramentas de limpeza, etc.


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Instrumentos e aparelhos auxiliares
Escova Manual
Fita Mtrica
Paqumetro
Raspadeira Manual
Paqumetro
Fita Mtrica
Escova Manual
Trena
Raspadeira Manual
Pitgauge
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8. Noes sobre metalurgia, soldagem e deformao

As plataformas martimas so montadas por intermdio da juno dos seus diversos
elementos estruturais e acessrios. Esses componentes so unidos pelos processos de
soldagem, que utilizam como matria prima o ao-carbono. Essa liga metlica submetida
aos mais variados esforos, desde a sua fabricao, durante os processos de conformao
(fundio, forjamento, laminao, trefilao, etc.) e principalmente ao longo de sua vida
til (como componente de uma instalao martima). Por esses motivos, importante para o
inspetor submarino, ter um conhecimento bsico sobre este nobre metal.

8.1 O que ao

Ao uma liga malevel de ferro (seu principal componente) contendo de 0,008%
at 2% de carbono, alm de outros elementos residuais (silcio, enxofre, fsforo e
mangans), resultantes do processo de fabricao. Acima de 2% de carbono tem-se o ferro
fundido com aplicaes nos mais diversos ramos da indstria.
O ao obtido a partir do minrio de ferro e do carbono. O ferro encontrado na
crosta terrestre fortemente associado ao oxignio e a slica, sendo o minrio de ferro um
xido de ferro misturado com areia fina. O carbono relativamente abundante na natureza,
sendo encontrado em diversas formas (na siderurgia usa-se o carvo mineral, e em alguns
casos, o carvo vegetal). Nos processos de fabricao da liga de ao, o carvo exerce um
papel importante. Como combustvel, permite alcanar altas temperaturas (cerca de 1.500
Celsius) que so necessrias para se conseguir a fuso do minrio. Alm disso, se associa
ao oxignio que se desprende do minrio em alta temperatura, deixando assim o ferro livre.
Esse processo chamado de reduo e ocorre dentro de um equipamento chamado alto
forno.
Antes de serem levados ao alto forno, tanto o minrio como o carvo so
previamente preparados. O minrio transformado em pelotas e o carvo destilado, para
obteno do coque, dele se obtendo ainda subprodutos carboqumicos.
No processo de reduo, o ferro se liquefaz, sendo chamado de ferro gusa ou ferro
de primeira fuso. As impurezas geradas no processo, como o calcrio e a slica, formam a
chamada escria, que vai se constituir em matria-prima para a fabricao de cimento.
A etapa seguinte o refino. O ferro gusa levado para a aciaria, ainda em estado
lquido, onde transformado em ao, durante a queima de impurezas e adio de elementos
de liga. O refino do ao se faz em fornos a oxignio ou eltricos.
A terceira fase do processo de fabricao do ao a laminao. O ao, em processo
de solidificao, deformado mecanicamente e transformado em produtos siderrgicos
utilizados pela indstria de transformao, como chapas grossas e finas, bobinas,
vergalhes, arames, perfilados, barras etc.
As usinas de ao do mundo inteiro segundo o seu processo produtivo, podem ser
classificadas em:

- Integradas- que operam as trs fases bsicas: reduo, refino e laminao;
- Semi-integradas - que operam duas fases: refino e laminao. Estas usinas partem de
ferro gusa, ferro esponja ou sucata metlica adquiridas de terceiros para transform-los
em ao em aciarias eltricas e sua posterior laminao.
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A adio de elementos de liga como o cromo, molibdnio, vandio, alumnio,
nquel, nibio e mangans, alteram de forma significativa as propriedades do ao,
conferindo comportamento adequado para as diversas situaes de utilizao, em funo do
tipo e percentual de elemento de liga adicionado.
Nas aplicaes mais gerais so utilizadas ligas de ferro-carbono, denominadas aos
carbono comuns (no ligados), vendidos com base em sua resistncia mecnica. Estes aos
tm grande aplicao na construo civil, industria naval, etc.
Aos de baixa liga so comercializados de acordo com sua composio qumica,
pois elementos de liga especiais so adicionados ao metal em fuso visando melhorar as
propriedades do material. Possuem grande aplicao na construo de mquinas e veculos.
Aos de alta liga (aos nobres) so comercializados de maneira similar aos de baixa
liga, sendo seu processo de fabricao mais elaborado, devido a estreita faixa de tolerncia
necessria para estabelecimento de propriedades mecnicas bem definidas. Como exemplos
desses aos temos o ao inoxidvel, ao ferramenta, ao com alta resistncia trmica, etc.

8.2 Tratamento trmico do ao

H muito tempo atrs, o homem descobriu que com o aquecimento e resfriamento
podia alterar as propriedades mecnicas do ao, ou seja, torn-los mais duro, mais mole,
mais malevel, etc. Mais tarde, foi descoberto tambm, que a velocidade de resfriamento e
a quantidade de carbono na liga, influam diretamente nessas modificaes.

Tratamento trmico: a mudana das propriedades mecnicas do ao obtida por intermdio
de um conjunto de operaes de aquecimento e resfriamento, sob condies controladas de
temperatura, tempo e velocidade de resfriamento.

Os principais objetivos dos tratamentos trmicos so:

- Aumentar a resistncia mecnica;
- Remover tenses internas do material;
- Aumentar a resistncia corroso;
- Elevar ou diminuir a dureza;
- Modificar propriedades eletromagnticas.

Tipos de tratamentos trmicos

Os tipos de tratamentos trmicos podem ser distribudos em dois grupos:

1- Aquecimento e resfriamento da pea, modificando as propriedades de toda a massa do
material, tais como:

- Tmpera;
- Revenimento;
- Recozimento.
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2- Tratamentos que causam modificaes apenas em uma fina camada superficial da pea.
Esses tratamentos trmicos aquecem a pea juntamente com produtos qumicos e depois a
resfriam. So eles:

- Cementao;
- Nitretao.

Tmpera - o tratamento trmico aplicado aos aos com porcentagem igual ou maior do
que 0,4% de carbono. O efeito principal da tmpera num ao o aumento de dureza.
Consiste no aquecimento do ao at uma determinada temperatura, seguida de resfriamento
rpido em meio (gua, leo ou ar) que depender do tipo de ao e dimenses da pea. Um
exemplo prtico de tmpera o processo de soldagem molhada onde medida que o cordo
de solda vai sendo produzido, ocorre imediatamente a tmpera, razo pela qual comum se
verificar a ocorrncia de trincas nesse processo de soldagem. A tmpera aumenta a
fragilidade em virtude do aumento de dureza (O ao torna-se muito quebradio). Reduz-se
a fragilidade de um ao temperado com um outro tratamento trmico denominado
revenimento.

Revenimento - o tratamento trmico que se faz no ao j temperado, com a finalidade de
diminuir a sua fragilidade, isto , torn-lo menos quebradio.A estrutura de um ao aps a
tmpera se encontra com elevadas tenses internas. O tratamento de revenimento
realizado por meio do aquecimento do ao at uma temperatura abaixo da temperatura
crtica (no ao carbono varia de 210 a 320 C), mantendo o ao nessa temperatura por uma
hora ou mais, dependendo do tamanho e forma da pea. O revenimento diminui um pouco a
dureza da pea temperada, porm aumenta consideravelmente a sua resistncia aos
choques.

Recozimento - Tem como finalidade eliminar a dureza de uma pea temperada ou
normalizar materiais com tenses internas resultantes do forjamento, da laminao,
trefilao etc. Os principais efeitos do recozimento no ao so: a eliminao da dureza
adquirida na tmpera fazendo a pea voltar a sua dureza normal, torna o ao mais
homogneo e melhora sua ductilidade tornando a usinagem mais fcil.

Cementao tem como objetivo aumentar a porcentagem de carbono apenas em uma fina
camada superficial, dando a pea as seguintes propriedades: as partes externas adquirem
elevada dureza enquanto que as partes internas permanecem sem alteraes. muito
utilizada em peas mecnicas que necessitam dessas propriedades para trabalharem
corretamente (dureza externa para resistir ao desgaste e maleabilidade interna para suportar
solavancos).

Nitretao - um processo semelhante a cementao. Consiste no aquecimento do ao a
uma temperatura de 500C a 525C na presena de nitrognio. Aps algum tempo, obtm-
se uma fina camada, extremamente dura, no havendo necessidade de se temperar a pea.

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8.3 Propriedades do ao

Dureza - a capacidade do material resistir penetrao, ao risco e ao corte. Limas, serras
e outras ferramentas de corte so duras.
Ductilidade - Propriedade de um material mudar de forma antes de quebrar. Chapas, arames
e vergalhes so dcteis.
Resistncia - Capacidade de um metal resistir a esforos (a trao, a compresso, etc.) sem
se fraturar. Martelos, pra-choques, talhadeiras so resistentes.
Fora - Cabos de protenso, roscas de macacos, elos de corrente so fortes.

8.4 Noes bsicas de soldagem

Agora, j com noes preliminares do que vem a ser o ao, estudaremos a tcnica de
soldagem.
8.4.1 Terminologia de soldagem (fonte: Norma 1738 Petrobras)

Este tpico define os termos bsicos e fundamentais empregados em soldagem.

Abertura da raiz separao entre os membros a serem unidos na raiz da junta.

Alma do eletrodo ncleo metlico de um eletrodo revestido, cuja seo transversal
apresenta uma forma circular macia.

ngulo do bisel ngulo formado entre a borda preparada do componente e um plano
perpendicular superfcie deste componente.
ngulo do bisel e do chanfro

Atmosfera protetora envoltrio de gs que circunda a parte a ser soldada, com a
finalidade de proteger a poa de fuso.

Atmosfera redutora - atmosfera protetora quimicamente ativa que, em elevadas
temperaturas reduz xidos ao seu estado metlico.

Bisel borda do componente a ser soldado, preparada na forma angular.
ngulo do Chanfro
Abertura da Raiz
ngulo do Bisel
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Brasagem - utilizado um metal de adio com temperatura de fuso inferior a do metal de
base. O metal de base no participa por fuso da constituio da junta.

Camada deposio de um ou mais passes consecutivos dispostos lado a lado.









Cordo de solda, passe e camada


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Chanfro abertura devidamente preparada, na superfcie de uma pea ou entre dois
componentes, para conter a solda. Os principais tipos de chanfros so os seguintes: chanfro
em J, chanfro em duplo J, chanfro em U, chanfro em duplo U, chanfro em V, chanfro em X,
chanfro em meio V, chanfro em K e chanfro reto.





Tipos de chanfros
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Consumvel todo material usado para deposio ou proteo da solda.

Cordo de solda depsito de solda resultante de um passe.

Corrente contnua eletrodo negativo tipo de ligao dos cabos eltricos para soldagem a
arco com corrente contnua, na qual a pea o plo positivo e o eletrodo oplo negativo
do arco eltrico.

Corrente contnua eletrodo positivo tipo de ligao dos cabos eltricos para soldagem a
arco com corrente contnua, na qual a pea o plo negativo e o eletrodo o plo positivo
do arco eltrico.

Eletrodo revestido metal de adio composto, que consiste de uma alma do eletrodo sobre
o qual um revestimento aplicado.

Eletrodo tubular metal de adio composto, de seo transversal tubular, contendo fluxo
em seu ncleo.

Face do chanfro superfcie de um componente, preparada previamente, para conter a
solda.




Face do chanfro e face da raiz
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Face da raiz parte da face do chanfro adjacente raiz da junta.
Face de fuso superfcie do metal de base a ser fundida durante a soldagem.
Face de fuso, zona de fuso e zona afetada termicamente

Face da solda superfcie exposta da solda, pelo lado por onde a solda foi executada.

Face da solda e margem da solda
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Fuso - dois metais so levados temperatura acima da de fuso, acontecendo ento a
unio estrutural dos metais.

Gs inerte gs que no combina quimicamente com o metal de base ou metal de adio
em fuso.

Goivagem operao pela qual se forma um bisel ou chanfro atravs de remoo de
material.

Goivagem a arco - operao pela qual se forma um bisel ou chanfro atravs de remoo de
material por arco eltrico.

Junta regio onde duas ou mais peas sero unidas por soldagem.

Junta de aresta junta em que, numa seo transversal, as bordas dos componentes a soldar
formam, aproximadamente, um ngulo de 180
?
.
Junta de aresta

Junta de ngulo - junta em que, numa seo transversal, os componentes a soldar
apresentam-se sob a forma de um ngulo.
Junta de ngulo
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Junta de topo junta entre dois membros alinhados aproximadamente no mesmo plano.

Tipos de junta de topo


Junta sobreposta junta formada por dois componentes a soldar, de tal maneira que suas
superfcies se sobrepem.




Junta sobreposta
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Junta soldada unio, obtida por soldagem, de dois ou mais componentes incluindo zona
fundida, zona de ligao, zona afetada pelo calor e metal de base nas proximidades da
solda.

Margem da solda juno entre a face da solda e o metal de base.

Metal de adio metal a ser adicionado a uma junta para sua soldagem ou brasagem.

Metal de base - metal a ser soldado, brasado ou cortado. O uso deste termo implica em que
os materiais no metlicos sejam tambm referidos, quando for apropriado.

Metal de solda regio fundida durante a soldagem.

Operador de solda - elemento que executa um processo de soldagem manual e/ou semi-
automtica.

Passe de solda - progresso simples de uma operao de soldagem ou revestimento. O
resultado de um passe um cordo de solda.

Poa de fuso zona em fuso, a cada instante, durante a soldagem.

Porta-eletrodo dispositivo usado para prender mecanicamente o eletrodo e transmitir a
corrente eltrica.

Ps-aquecimento aplicao de calor na junta soldada, brasada ou cortada imediatamente
aps a soldagem, de brasagem ou de corte.

Pr-aquecimento aplicao de calor ao metal de base imediatamente antes da operao de
soldagem, brasagem ou corte.

Presso - os metais de base so aquecidos abaixo da temperatura de fuso e mantidos um
contra o outro por presso at que ocorra a interligao dos mesmos.

Processo de soldagem processo de unio que produz coalescimento dos materiais pelo
aquecimento destes temperatura de soldagem, com ou sem aplicao de presso, ou pela
aplicao de presso apenas, e com ou sem a participao de metal de adio.

Solda unio localizada de metais ou no-metais, produzida pelo aquecimento dos
materiais temperatura de soldagem, com ou sem aplicao de presso, ou pela aplicao
de presso apenas, e com ou sem uso de metal de adio.

Solda autgena solda executada por fuso de materiais sem a participao de metal de
adio.

Soldador profissional qualificado a executar soldagem manual ou semi-automtica.

Soldagem mtodo utilizado para unir materiais por meio de solda.
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Soldagem automtica soldagem feita com equipamento que executa a operao de
soldagem, com ajuste dos controles feito por um operador de soldagem. O equipamento
pode ou no posicionar a pea.

Soldagem semi-automtica operao realizada com equipamento de soldagem que
controla somente a alimentao do metal de adio. A progresso da soldagem controlada
manualmente.
Tratamento trmico de alvio de tenses aquecimento uniforme de um equipamento,
estrutura ou parte dos mesmos a uma temperatura suficiente, para relaxar a maior parte das
tenses residuais, seguido de resfriamento uniforme.

Zona afetada pelo calor regio do metal de base que no foi fundida durante a soldagem,
mas cuja microestrutura e propriedades mecnicas foram alteradas devido ao calor da
soldagem.

Zona afetada termicamente ver termo zona afetada pelo calor.


Zonas de uma junta soldada


Zona de fuso rea do metal de base fundida, determinada sobre a seo transversal de
uma solda.

8.4.2 Processos de soldagem

Para soldar preciso: tempo, calor e/ou presso. Sobre esta aparente simplicidade
baseiam-se quase 50 processos fundamentais de soldagem. A solda definida como uma
juno de peas metlicas, cujas superfcies se tornam plsticas ou liquefeitas, por ao de
calor ou de presso, ou mesmo ambos. Pode ou no ser empregado metal de adio para
executar a unio definitiva das peas.
Os processos de soldagem so classificados mais comumente pela fonte de energia
trmica (qumica, mecnica, energia radiante e eltrica). Vamos nos preocupar aqui
somente com a fonte de origem eltrica que abrange os processos do arco eltrico e
resistncia eltrica, sendo que somente o primeiro nos interessa, devido ao seu largo
emprego na indstria pesada.
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Na atualidade, a solda tem sido o processo mais freqentemente utilizado nas
junes entre peas.A seguir, so apresentadas algumas vantagens da solda em comparao
com outros processos, tais como rebitar, aparafusar, usinar, etc.

Vantagens: reduo de peso, economia de tempo; melhor fluxo da fora; suporta elevadas
solicitaes mecnicas, facilita a montagem de grandes estruturas utilizando partes menores
que podem ser montadas no prprio local, simplificando o transporte e diminuindo custos
(plataformas de petrleo), etc.

Desvantagens: no so desmontveis; nos processos de soldagem ocorrem tenses, trincas e
deformaes; exige acabamento posterior e em trabalhos especiais exige mo-de-obra
qualificada, anlise e ensaio dos cordes de solda.

Soldagem eltrica ao arco voltaico

A fuso do material origina-se da ao direta e localizada de um arco voltaico,
estabelecido entre duas partes metlicas que, devido ao efeito Joule, se fundem e passam a
formar uma massa nica. O efeito Joule o aquecimento de um material quando este
submetido passagem de corrente eltrica. O calor do arco derrete o metal de base,
formando uma cavidade ou cratera na pea que dever ser soldada e funde a extremidade
do eletrodo. Esta extremidade fundida passa atravs do arco, sendo depositada na cavidade
fundida da pea formando a poa de fuso. Como o material virtualmente transportado
atravs do arco, isto explica a realizao de soldas em posies em que a gravidade no
colabora muito como o caso da soldagem sobre-cabea.

Arco voltaico- passagem de grande quantidade de corrente eltrica atravs de uma
atmosfera gasosa e entre dois eletrodos submetidos a uma diferena de potencial

A principal vantagem da utilizao do arco voltaico como fonte de energia a
grande concentrao de calor, possibilitando a obteno de elevadas temperaturas num
espao pequeno. O arco eltrico formado, quando uma corrente eltrica, com
caractersticas determinadas, passa entre dois eletrodos separados por pequena distncia.

Eletrodo - condutor metlico por onde uma corrente eltrica entra e sai num sistema.

Na soldagem eltrica, um eletrodo a vareta de solda e o outro o metal de base. O
arco estabelecido, tocando-se o metal de base levemente com o eletrodo e afastando-o, a
seguir, cerca de 3 a 6 mm. Quando o eletrodo toca a chapa, uma corrente eltrica circula e,
quando ele afastado, ela continua a circular na forma de um arco, atravs do pequeno
afastamento existente. Isto ocorre, porque o ar existente no espao de separao, torna-se
ionizado (bom condutor), permitindo que a corrente continue a passar na forma de arco
eltrico mesmo que a separao aumente.

Importante: o eletrodo tem que tocar a chapa antes de iniciar o arco porque, por menor que
seja a separao, uma corrente eltrica, com a voltagem utilizada na soldagem, no
conseguir ultrapassar a camada de ar existente entre o eletrodo e a chapa (tem que haver a
ionizao do ar). Tomando como exemplo de gs o prprio ar atmosfrico, dois eletrodos
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afastados 1 mm um do outro, necessitariam de um potencial da ordem de 4000 V para
estabelecer um arco eltrico. A ionizao ocorre quando o gs passa a ter ons e eltrons
livres (que facilitaro o transporte de cargas eltricas). Quando se encontra neste estado, o
gs recebe o nome de plasma.O plasma, devido ao fato de ser constitudo de igual nmero
de partculas positivas (prtons) e negativas (eltrons), existe apenas em condies muito
especiais que impedem que estas partculas se renam novamente. Essas condies
especiais so encontradas em presses muitas elevadas ou muito baixas, altssimo
aquecimento, no bombardeio de tomos com eltrons ou na aplicao de correntes de alta
freqncia. O arco voltaico em soldagem uma forma particular de plasma mantida pelo
estabelecimento de uma diferena de potencial eltrico entre dois eletrodos.
O arco gerado por eltrons, fluindo do plo negativo para o positivo, havendo
converso da energia eltrica em luz e calor. Dois teros (2/3) do calor gerado ocorre perto
do plo positivo, que se funde em forma de cratera (com temperatura de cerca de 4000C);
o tero restante, no plo negativo.
Dentre os processos de soldagem que utilizam o arco eltrico como fonte de energia
, destacam-se:

- Soldagem com eletrodo revestido;

- Soldagem a arco submerso;

- Soldagem Tig;

- Soldagem Mig/ Mag;

- Soldagem Hiperbrica Seca e Molhada.


Soldagem com eletrodo revestido

o processo mais utilizado devido a sua versatilidade, principalmente na soldagem
de aos. utilizado em todos os ramos da industria devido aos seguintes fatores:

- Simplicidade do equipamento;
- Resistncia e qualidade das soldas executadas;
- Grande flexibilidade na soldagem de metais com diversas geometrias e faixa grande de
espessuras;
- Baixo custo em comparao com outros processos.

A soldagem com eletrodo revestido a unio de metais gerada pelo aquecimento
oriundo de um arco eltrico entre um eletrodo revestido e o metal de base, na junta a ser
soldada. O metal fundido do eletrodo transferido atravs do arco at a poa de fuso do
metal de base, formando-se assim o metal de solda depositado.
A escria, que formada do revestimento do eletrodo e das impurezas do metal de
base, flutua para a superfcie e cobre o depsito, protegendo da contaminao atmosfrica e
tambm controlando a taxa de resfriamento. O metal de adio vem da alma metlica do
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eletrodo (arame) e do revestimento que em alguns casos constitudo de p de ferro e
elementos de liga.
Normalmente, nenhuma liga metlica de ao colocada a disposio do mercado
sem que haja um eletrodo prprio para sold-la. Por este motivo que existe uma grande
variedade de eletrodos disponveis.

Soldagem com eletrodo revestido


Equipamento de soldagem

O processo de soldagem com eletrodo revestido usualmente operado
manualmente. Como mostrado na figura abaixo, o equipamento consiste de uma fonte de
energia, cabos de ligao, um porta eletrodo (alicate de eletrodo), um grampo (conector de
terra) e eletrodo.


Equipamento de soldagem com eletrodo revestido
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Fonte de energia

O suprimento de energia pode ser tanto corrente alternada como corrente contnua
com eletrodo negativo (polaridade direta), ou corrente contnua com eletrodo positivo
(polaridade inversa), dependendo das exigncias de servio.

Corrente contnua / polaridade direta: a pea ligada ao plo positivo e o eletrodo ao
negativo, desta forma o bombardeio de eltrons ocorrer na pea, a qual ser a parte mais
quente (usada na soldagem molhada e no corte submarino).

Corrente contnua / polaridade inversa: eletrodo positivo e pea negativa. O bombardeio de
eltrons ocorrer na alma do eletrodo, o qual ser a parte mais quente.

Cabos de soldagem

So usados para conectar o alicate de eletrodo e o grampo fonte de energia. Eles
devem ser flexveis para permitir fcil manipulao, especialmente do alicate de eletrodo.
Eles fazem parte do circuito de soldagem e consistem de vrios fios de cobre enrolados
juntos e protegidos por um revestimento isolante e flexvel (normalmente borracha
sinttica).

Porta eletrodo e alicate de eletrodo

simplesmente um alicate que permite ao soldador controlar e segurar o eletrodo.

Grampo

um dispositivo para conectar o cabo terra pea a ser soldada.

Tipos e funes de consumveis Eletrodos

O eletrodo, no processo de soldagem com eletrodo revestido, tem funes
importantes como o estabelecimento do arco voltaico alm de fornecer metal de adio para
a solda. O revestimento do eletrodo tambm tem funes importantes na soldagem,
podendo ser classificado de acordo com suas funes eltricas, fsicas e metalrgicas.

Eltricas- o revestimento um mau condutor de eletricidade, isolando a alma do eletrodo e
evitando aberturas de arcos laterais. O revestimento contm silicatos de sdio (Na) e
potssio (K) que ionizam a atmosfera do arco. A atmosfera ionizada facilita a passagem da
corrente eltrica, dando origem a um arco estvel.

Fsicas e mecnicas a queima do revestimento fornece gases para formao da atmosfera
protetora das gotculas do metal, contra ao do hidrognio e oxignio. O revestimento
funde e depois solidifica sobre o cordo de solda, formando uma escria de material no
metlico que protege o cordo de solda da oxidao pela atmosfera normal, enquanto a
solda est resfriando. Proporciona tambm o controle da taxa de resfriamento.

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Metalrgicas - pode contribuir com elementos de liga, de maneira a alterar as propriedades
do cordo.

O revestimento o principal componente de um eletrodo revestido. Podem ser
constitudos de vrios produtos complexos, estando reunidos em trs grandes grupos:

- Revestimentos a base mineral;
- Revestimentos a base de matria orgnica;
- Revestimentos bsicos (a base de carbonato de clcio).

Preparao e limpeza das juntas

As peas a serem soldadas, devem estar isentas de leo, graxa, ferrugem, tinta,
resduos do exame de lquido penetrante, areia e fuligem do pr-aquecimento a gs, numa
faixa de no mnimo 20mm de cada lado das bordas.

Descontinuidades induzidas pelo processo

A solda obtida pela soldagem com eletrodo revestido pode conter quase todos os
tipos de descontinuidades. A seguir esto listadas algumas descontinuidades que podem ser
encontradas quando este processo usado.

- Porosidade: de modo geral causada pelo emprego de tcnicas incorretas, pela
utilizao de metal de base sem limpeza adequada, ou por eletrodo mido. A
porosidade agrupada ocorre, s vezes, na abertura e fechamento do arco. A tcnica de
soldagem com um pequeno passe a r, logo aps comear a operao de soldagem,
permite ao soldador refundir a rea de incio do cordo, liberando o gs e evitando este
tipo de descontinuidade.
- Incluses: so provocadas pela manipulao inadequada do eletrodo e pela limpeza
deficiente entre passes. um problema previsvel, no caso de projeto inadequado no
que se refere ao acesso junta a ser soldada.
- Falta de fuso: resulta de uma tcnica de soldagem inadequada: soldagem rpida ou
lente demais, preparao inadequada da junta ou do material, projeto inadequado e
corrente baixa demais.
- Mordedura, concavidade e sobreposio: ocorre por erro do soldador.
- Trinca interlamelar: ocorre quando o metal de base, no suportando tenses elevadas
geradas pela contrao da solda na direo da espessura, trinca-se em forma de degraus,
situados em planos paralelos direo de laminao.
- Trinca: ocorre um certo tempo depois da execuo da solda, sendo chamada, por isso,
de fissurao a frio. So ocasionadas pela presena de hidrognio que fica retido na
solda. As fontes de hidrognio mais comuns so a elevada umidade do ar, uso de
eletrodos midos, superfcies sujas, etc.

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Soldagem a arco submerso

A soldagem a arco submerso une metais pelo aquecimento destes com um arco
eltrico, entre um eletrodo nu (ou vrios eletrodos) e o metal de base. O arco est submerso
e coberto por uma camada de material granular fusvel que conhecido por fluxo.
Dispositivos automticos asseguram a alimentao do eletrodo (ou eletrodos) a uma
velocidade conveniente de tal forma que sua ou suas extremidades mergulhem
constantemente no banho de fluxo em fuso.
A movimentao do arame em relao pea faz progredir passo a passo o banho
de fuso que se encontra sempre coberto e protegido por uma escria que formada pelo
fluxo e impurezas. Uma vantagem da soldagem a arco submerso a sua alta
penetrao.Tambm reduz a energia total de soldagem pela alta taxa de deposio. Soldas
que necessitam de vrios passes no processo de soldagem com eletrodo revestido, podem
ser depositadas num s passe pelo processo a arco submerso.


Soldagem a arco submerso

Neste processo o soldador ou o operador de solda no necessita usar um capacete ou
mscara de proteo, mas como ele no pode ver atravs do fluxo, tem dificuldades de
acertar a direo do arco quando se perde o curso. Devido ao arco estar oculto da vista e
requerer um sistema de locao de curso, o processo de soldagem a arco submerso tem
flexibilidades limitadas. Isto compensado por diversas vantagens, tais como:

- Alta qualidade da solda e resistncia;
- Taxa de deposio e velocidade de deslocamento extremamente alta;
- Nenhum arco de soldagem visvel, minimizando requisitos de proteo;
- Pouca fumaa;
- Facilmente automatizvel, reduzindo a necessidade de operadores habilidosos.

O processo de soldagem a arco submerso tambm solda uma faixa ampla de
espessuras e a maioria dos aos. Uma utilidade do processo de soldagem a arco submerso
est na soldagem de chapas espessas de aos, como vasos de presso, tanques, tubos de
dimetro grandes e vigas.
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Equipamento de soldagem

A soldagem a arco submerso um processo automtico ou semi-automtico em que
a alimentao do eletrodo nu e o comprimento do arco so controlados pelo alimentador de
arame e pela fonte de energia. No processo automtico, um mecanismo de avano
movimenta tanto o alimentador de fluxo como a pea e normalmente um sistema de
recuperao do fluxo recircula o fluxo granular no utilizado.


Equipamento para soldagem a arco submerso

Fonte de energia

A fonte de energia para a soldagem a arco submerso pode ser uma das seguintes:

- Tenso varivel de gerador de corrente contnua ou retificador;
- Tenso contnua de gerador de corrente contnua ou retificador;
- Transformador de corrente alternada.

Estas fontes de energia fornecero as altas correntes de trabalho. A maioria da
soldagem feita numa faixa de 400 a 1500 A.

Preparao e limpeza da junta

A limpeza da junta e o alinhamento da mquina com a junta so particularmente
importantes na soldagem a arco submerso. No que se refere limpeza, qualquer resduo de
contaminao no removido pode redundar em porosidade e incluses. Portanto,
prevalecem, para a soldagem a arco submerso, todas as recomendaes feitas para a
soldagem com eletrodo revestido.

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Descontinuidades induzidas pelo processo

Na soldagem a arco submerso, a exemplo da soldagem com eletrodo revestido, pode
ocorrer quase todo tipo de descontinuidades, pelo menos as mais comuns.

Falta de Fuso- cordo espesso executado num nico passe ou em soldagens muito rpidas,
ou seja, nos casos de baixa energia de soldagem.
Falta de Penetrao - alinhamento incorreto da mquina / junta a ser soldada.
Incluso de Escria - remoo de escria incorreta entre passes.
Mordeduras - velocidade rpida, corrente elevada.
Porosidade - alta velocidade de avano da mquina e resfriamento rpido, limpeza incorreta
e arames com mais desoxidantes.
Trincas - temperatura alta ou baixa.

Soldagem Tig

Soldagem TIG a unio de metais pelo aquecimento destes com um arco entre um
eletrodo de tungstnio no consumvel e a pea. A proteo durante a soldagem
conseguida com um gs inerte ou mistura de gases inertes (hlio, argnio ou mistura de
gases inertes), que tambm tem a funo de transmitir a corrente eltrica quando ionizados
durante o processo. A soldagem pode ser feita com ou sem metal de adio. Quando feita
com metal de adio, ele no transferido atravs do arco, mas fundido pelo arco. O
eletrodo que conduz a corrente um arame de tungstnio puro ou liga deste material.

Soldagem TIG

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A rea do arco protegida da contaminao atmosfrica pelo gs protetor que flui
do bico da pistola. O gs remove o ar, eliminando o nitrognio, oxignio e hidrognio do
contato com o metal fundido e com o eletrodo de tungstnio aquecido. A camada de solda
suave e uniforme, requerendo pouco ou nenhum acabamento posterior.
A soldagem TIG pode ser usada para executar soldas de alta qualidade na maioria
dos metais e ligas. No h nenhuma escria e o processo pode ser usado em todas as
posies. Este processo o mais lento dos processos manuais.

Equipamento de soldagem

A soldagem TIG usualmente um processo manual mas pode ser mecanizada a at
mesmo automatizada. O equipamento necessita ter:

- Um porta eletrodo com passagem de gs e um bico para direcionar o gs protetor ao
redor do arco e um mecanismo de garra para energizar e conter um eletrodo de
tungstnio, denominado pistola;
- Suprimento de gs protetor;
- Um fluxmetro e regulador-redutor de presso do gs;
- Uma fonte de energia;
- Um suprimento de gua de refrigerao, se a pistola refrigerada a gua.




Equipamento para soldagem TIG



Gases utilizados no processo

- Argnio (Arg), Hlio (He) e mistura de He e Arg.


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Particularidades do processo

- Junta com excelente aspecto;
- Zona termicamente afetada pequena;
- Junta com tenses residuais pequenas;
- Possibilita soldar diversos tipos de materiais de diversas geometrias e espessuras;
- Soldador altamente especializado;
- No forma escria;
- Processo lento;
- Pode utilizar ou no metal de adio, dependendo da espessura da junta a ser soldada.

Preparao e limpeza das juntas

A preparao e limpeza das juntas para soldagem TIG requerem todos os cuidados
exigidos para a soldagem com eletrodo revestido e mais:
- A limpeza do chanfro e bordas deve ser ao metal brilhante, numa faixa de 10mm, pelos
lados interno e externo;
- Quando da deposio da raiz da solda deve ser empregada a proteo, por meio de gs
inerte, pelo outro lado da pea.

Descontinuidades induzidas pelo processo

Com exceo da incluso de escria, todas as outras descontinuidades so
provveis. A incluso de tungstnio ocorre apenas com o contato do eletrodo.

Soldagem MIG/MAG

Trata-se de um processo semi-automtico, onde o controle exercido pela mquina
parcial, sendo indispensvel a interveno direta do soldador para complementar sua
execuo. A alimentao do metal de adio controlada automaticamente pelo
equipamento, porm o avano controlado manualmente pelo soldador. MIG a
denominao simplificada que se d ao processo que utiliza um arco em atmosfera de gs
inerte que se estabelece entre a pea a soldar e um eletrodo (arame nu) consumvel. No caso
de se usar gs ativo costuma-se designar o processo de MAG. O eletrodo constitudo de
um arame fino (0,8 a 1,6 mm) que bobinado em carretis apropriados e conduzidos at o
arco atravs de pequenos rolos impulsionadores acionados por um motor. O contato eltrico
feito por deslizamento relativo entre o fio e um pequeno tubo de cobre colocado no
interior do bocal de gs, e imediatamente antes do arco eltrico.

Particularidades do processo

- Processo de fcil aprendizagem;
- Elevada produtividade em comparao com outros processos;
- Custo elevado de equipamento e consumvel;
- Altas densidades de corrente, resultando elevadas velocidades de fuso;
- Processo de maior aplicao depois do eletrodo revestido;
- Alta taxa de manuteno do equipamento.
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Soldagem MIG/MAG


Soldagem hiperbrica

A soldagem hiperbrica um processo de soldagem ao arco eltrico em que tanto o
soldador quanto a regio a soldar esto sob o efeito da presso reinante no local de trabalho.
A soldagem hiperbrica submarina pode ser dividida em dois tipos:

- Soldagem hiperbrica molhada;
- Soldagem hiperbrica seca.

Soldagem hiperbrica molhada

uma tcnica onde tanto o soldador como as regies a soldar esto em contato
direto com o meio aquoso, e ela realizada utilizando processo de soldagem manual ao
arco eltrico com eletrodo revestido. O revestimento do eletrodo coberto por um verniz
vinlico aplicado em trs demos, com a finalidade de evitar o encharcamento do eletrodo,
dificultando a conduo eltrica atravs da gua e o descolamento do revestimento por
evoluo gasosa devido eletrlise. O porta-eletrodo tambm isolado e tem polaridade
negativa o que evita a corroso por dissoluo andica. As superfcies a serem unidas
devem sofrer uma limpeza bastante apurada.
A soldagem submarina molhada uma das tcnicas mais interessantes para reparo
de estruturas submersas, principalmente pela rapidez de mobilizao e simplicidade. No
Brasil vem sendo empregada com sucesso na indstria de petrleo (instalao e reinstalao
de anodos de sacrifcio, solda de olhais, fixao de braadeiras, reparo de trincas de fadiga,
etc.) e tem despertado muito interesse na rea de reparos navais, pela perspectiva de
reduo de custos, evitando a docagem da embarcao.
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Fenmenos fsicos e metalrgicos

A qualidade das soldas na soldagem submarina molhada, afetada pelo contato
direto do arco eltrico com o meio aquoso. As altas temperaturas geradas no processo
fazem com que a gua entre em ebulio formando bolhas de vapor ao redor do arco, de
forma que a poa fundida fica constantemente isolada do meio aquoso por uma dessas
bolhas de vapor.
A gua por ser um xido relativamente instvel, facilmente decomposta pelo calor
gerado pelo arco eltrico, produzindo oxignio e hidrognio. Estes gases podem novamente
se recombinarem para formar vapor dgua, ou serem absorvidos pelo metal lquido. Essa
absoro fortemente influenciada pela profundidade, ou seja, pela presso ambiente onde
a solda est sendo executada. Em virtude disso, podemos ter os seguintes problemas:

- queda do teor de elementos desoxidantes com a profundidade;
- aumento da porosidade (poros de hidrognio) do metal de solda com o aumento da
profundidade;
- ocorrncia de trincas induzidas pelo hidrognio na zona termicamente afetada (ZTA) e
no metal de solda;
- O resfriamento de 800 para 500
o
C de aproximadamente 3 segundos, bem mais rpido
do que na soldagem convencional (5 vezes mais rpido). Deste modo a rpida
solidificao do metal retm escria e gases no metal de solda.

Segundo pesquisadores da rea, o teor de hidrognio difusvel varia com o tipo de
revestimento. Alguns trabalhos tm mostrado que os eletrodos do tipo oxidante so os que
depositam solda com as menores quantidades de hidrognio difusvel e total, sendo capazes
de depositar cordes isentos de trincas induzidas por hidrognio.

Porta eletrodo e eletrodo / soldagem hiperbrica molhada
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O Processo est em constante evoluo e vrios eletrodos esto sendo testados e em
fase de aprimoramento (ESAB / CENPES Petrobras).





Eletrodo revestido Hydroweld FS






Soldagem hiperbrica a seco

Soldador e regio a soldar envoltos por uma campnula de soldagem, sendo que
logo aps a chegada do soldador-mergulhador no interior da campnula, este se equipa
com o EPI de soldador e realiza a soldagem a seco, com o ambiente pressurizado com ar
comprimido ou mistura gasosa.
Os processos de soldagem com eletrodo revestido, MIG e TIG apresentam boa
aplicabilidade, sendo que medida que a profundidade aumenta tem inicio as limitaes de
cada processo, devido as mudanas nas reaes metalrgicas entre a atmosfera do arco e
poa de fuso, principalmente na soldagem com eletrodo revestido e MIG.
O processo MIG sensvel a presso, sendo que a partir dos 40 metros de
profundidade a fuso fica incontrolvel e os cordes apresentam aspecto ruim.
O processo com eletrodos revestidos o que apresenta melhores resultados na
soldagem de juntas, utilizando eletrodos bsicos e com revestimentos especiais.
No processo TIG mais fcil controlar a fuso do metal de adio, sendo mais
empregado na execuo de passe de raiz.
Diversos reparos em dutos submarinos (oleodutos e gasodutos) da Petrobras j
foram realizados, comprovando a eficcia da tcnica. As propriedades mecnicas das juntas
soldadas hiperbaricamente a seco, so superiores soldagem molhada, sendo seu custo bem
mais elevado.


Soldagem hiperbrica utilizando campnula
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Sistema bsico de solda com arco eltrico



8.4.3 Descontinuidades em juntas soldadas

Esse captulo define os termos empregados na denominao de defeitos e
descontinuidades oriundos dos processos de soldagem ao arco eltrico. S foram includas
as descontinuidades visveis a olho nu, tanto na solda como no metal de base. Esse
glossrio de termos tcnicos uma adaptao da Norma 1738 da Petrobras.

Abertura de arco imperfeio local na superfcie do metal de base resultante da abertura
do arco eltrico.





Abertura de arco









Abertura de arco no metal de base
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Cavidade alongada vazio no arredondado com maior dimenso paralela ao eixo da solda
podendo estar localizado na solda ou na raiz da solda.
Cavidade alongada na solda

Deposio insuficiente insuficincia de metal na face da solda.
Deposio insuficiente


Desalinhamento junta soldada de topo, cujas superfcies das peas, embora paralelas,
apresentam-se desalinhadas, excedendo configurao de projeto.

Desalinhamento


Embicamento deformao angular de junta soldada de topo.



Embicamento


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Falta de fuso fuso incompleta entre a zona fundida e o metal de base, ou entre passes da
zona fundida, podendo estar localizada na zona de ligao, entre passes ou ento na raiz da
solda.

Incluso de escria material no metlico retido na zona fundida, podendo ser alinhada
(a/ b), isolada (c) ou agrupada (d).



Incluso de escria


A incluso de escria descrita como:

trata-se de um defeito freqentemente encontrado em qualquer processo de soldagem. Na
maioria das vezes ocasionado pelo soldador, ao fazer uma limpeza deficiente entre os
passes de solda

Possveis causas das incluses:

- Negligncia ao remover a escria;

- M preparao da junta;

- Junta estreita;

- Manejo inconveniente do eletrodo, etc.


Incluso metlica - metal estranho retido na zona fundida.

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Mordedura depresso sob a forma de entalhe, no metal de base, acompanhando a
margem da solda.



















Mordedura


As possveis causas de mordedura so:

- Amperagem alta de mais;

- Emprego imprprio dos eletrodos conhecidos como de grande penetrao;

- Arco muito grande;

- Dimetro de eletrodo muito grande;

- Manipulao imprpria de eletrodo.

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Poro vazio arredondado, isolado e interno solda.

Poro superficial poro que emerge na superfcie da solda.

Porosidade conjunto de poros distribudos de maneira uniforme, entretanto no alinhado.


Porosidade

Porosidade agrupada conjunto de poros agrupados.


Porosidade agrupada


Poros na face da solda
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Porosidade alinhada conjunto de poros dispostos em linha, seguindo uma direo paralela
ao eixo longitudinal da solda.


Porosidade alinhada


Porosidade vermiforme conjunto de poros alongados ou em forma de espinha de peixe
situados na zona fundida.



Porosidade vermiforme



A porosidade ocorre quando o gs retido na solda durante o resfriamento. Pode ser
visvel, isto , chegar na superfcie, ou ficar retida dentro do metal depositado. De acordo
com a posio destas bolhas no cordo de solda no momento da solidificao, elas
permanecero como poros internos, ou como "furinhos" na superfcie do metal de solda. A
porosidade alm da permitida em norma, vir fatalmente ocasionar trincas no interior da
solda. Os poros, dependendo da sua posio e quantidade, podem ocasionar uma
concentrao de linhas de fora na parte intacta do metal favorecendo o aparecimento de
trincas e pode facilitar, tambm, o trabalho dos processos corrosivos.


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Rechupe falta de metal resultante da contrao da zona fundida.

Rechupe

Respingo glbulos de metal de adio transferidos durante a soldagem e aderidos
superfcie do metal de base ou zona fundida j solidificada.














Respingo


Sobreposio excesso de metal da zona fundida sobreposto ao metal de base na margem
da solda, sem estar fundido ao metal de base.

Sobreposio
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Sobreposio detectada com lquido penetrante







Trinca - descontinuidade bidimensional produzida pela ruptura local do material.

Trinca irradiante conjunto de trincas que partem de um mesmo ponto, podendo estar
localizada na zona fundida (a), na zona afetada termicamente (b) ou no metal de base (c).







Trinca irradiante

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Trinca longitudinal trinca com direo aproximadamente paralela ao eixo longitudinal do
cordo de solda, podendo estar localizada na zona fundida (a), na zona de ligao (b), na
zona termicamente afetada (c) ou ento no metal de base (d).

Trinca longitudinal




Trinca longitudinal se propagando no material
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Trinca na margem trinca que se inicia na margem da solda, localizada geralmente na zona
afetada termicamente.


Trinca na margem

Trinca ramificada- conjunto de trincas que partem de uma mesma trinca, podendo estar
localizada na zona fundida (a), na zona afetada termicamente (b) ou ento no metal de base
(c).

Trinca ramificada
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Trinca transversal trinca com direo aproximadamente perpendicular ao eixo
longitudinal do cordo de solda, podendo estar localizada na zona fundida (a), na zona
afetada termicamente (b) ou no metal de base (c).



Trinca transversal


Vejamos agora, o mecanismo de formao das trincas mais presentes em juntas
soldadas.

Trincas a quente: Ocorrem devido segregao de filmes de baixo ponto de fuso, durante
a solidificao do metal fundido. Estes filmes se localizam entre os gros da rede cristalina
da junta soldada. Quando a pea submetida a esforos de trao ocorre a ruptura desses
filmes, j que no possuem a mesma resistncia das reas adjacentes, implicando no
aparecimento dessas trincas durante a solidificao.

Trincas a frio: Ocorrem devido presena de hidrognio (H
2
), que normalmente fica retido
na zona termicamente afetada. So trincas que na maioria das vezes se apresentam sem
ramificao, se localizando no material na forma intergranular ou transgranular. Costumam
aparecer aps 48 horas de concluda a junta soldada, e por este motivo que recomendada a
inspeo desta solda aps esse perodo, quando se trabalha com processos de soldagem que
possam gerar este tipo de defeito.

O hidrognio que se combina com o metal normalmente proveniente de:

- Revestimento orgnico dos eletrodos;
- Umidade que possa ter sido absorvida pelo revestimento de eletrodos;
- Umidade no fluxo, no caso de soldagem com arco submerso;
- Presena de ferrugem na pea;
- Umidade do ar.
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Para evit-lo:
- Usar eletrodos de baixo teor de hidrognio;
- Cuidados com a estocagem e manuseio dos eletrodos e fluxos;
- Ps-aquecimento para acelerar a difuso.

Trinca provocada por tenses internas - normalmente as tenses tem como causa:
- Contrao da solda;
- Restries pea durante a soldagem;
- Peso da prpria pea;
- Contrao com outras soldas;
- Testes de presso;
- Correo de deformaes;
- Reparos efetuados.
Para evit-las:
- Solda com menor grau de restrio possvel;
- Efetuar tratamentos trmicos para aliviar tenses.

Trinca por tmpera - provocada por um resfriamento rpido da zona aquecida ou de parte
dela, causada normalmente por:
- Descuido no pr-aquecimento;
- Soldas provisrias.
Para evitar a tmpera:
- Efetuar o pr-aquecimento;
- Aumento da energia de soldagem;
- Usar o metal de adio com menor carbono equivalente;
- Usinar e inspecionar soldas provisrias.

8.5 Noes sobre deformaes (distores)

Na fabricao de componentes soldados, outra no conformidade muito observada
a chamada distoro (deformao). O processo de soldagem, com j foi visto, envolve a
produo de calor altamente localizado nas bordas das peas a serem unidas.Dessa forma,
tenses no uniformes se estabelecem devido expanso e contrao do material aquecido.
Se essas tenses geradas na expanso e contrao excederem o limite de escoamento do
material, ocorrer uma deformao plstica localizada. Essa deformao causa uma reduo
permanente nas dimenses do componente e a distoro da estrutura.
Os principais tipos de deformaes so: a contrao longitudinal, a contrao
transversal, a distoro angular, o empenamento e a toro.
Fatores que afetam a distoro:
Propriedades do material base: por exemplo, o ao inoxidvel tem um coeficiente de
expanso maior do que o ao carbono, e por este motivo bem mais suscetvel distoro.
Grau de restrio: quando um componente soldado e no se impe nenhuma restrio
externa, ele se deforma para aliviar as tenses geradas durante o processo de soldagem. A
utilizao de mtodos de restrio, como cachorros em soldas de topo, podem evitar o
movimento e reduzir a distoro. Esses mtodos, no entanto, podem gerar tenses residuais
no material aps soldagem, havendo o risco de trincamento na junta soldada ou na ZTA.
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Projeto da junta: as soldas de filete e de topo tm propenso para a distoro. Para evitar a
deformao, necessrio adotar, sempre que possvel, junta duplo V ou ento compensar as
tenses geradas pelo calor.
Ajustagem das peas: ao montar o conjunto fazer um ponteamento adequado para evitar o
movimento relativo entre as peas durante a soldagem. Evitar tambm, a abertura excessiva
das juntas a soldar, para diminuir o risco de distoro.
Procedimento de soldagem: quanto maior a diferena trmica na junta, maior tendncia
distoro. Como regra geral, o volume de solda deve ser mantido no mnimo. Tambm a
seqncia de soldagem e a tcnica devem procurar balancear as tenses termicamente
induzidas em torno do eixo neutro do componente.

Preveno e controle da deformao na soldagem

Medidas de preveno e controle de deformao na soldagem devem ser tomadas
desde o projeto at a montagem final de um equipamento ou pea.
1-Evite soldagem excessiva.
2-Use chanfros duplos - menos metal de adio.
3-Use soldas intermitentes (sempre que possvel).
4-Use o menor nmero de passes possvel.
5-Posicionar as soldas prximas da linha neutra.
5-Planejar a seqncia de soldagem.
7-Minimizar tempo de soldagem.
8-Planejar seqncia de montagem.

Correo das deformaes

1-Ressoldar: goivar e soldar novamente.
2-Uso de prensas.
3-Aquecimento localizado pode ajudar.















Tipos de deformaes
Contrao longitudinal
Contrao transversal Deformao angular
Empenamento
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9. Noes sobre fundidos, forjados e laminados

9.1 Conceitos bsicos

Liga metlica

o material metlico resultante da unio de 2 ou mais elementos qumicos, na qual
pelo menos um deles metal. Uma liga metlica obtida mediante processos prprios,
normalmente a temperaturas elevadas. O ao, por exemplo, uma liga metlica em que os
dois elementos principais so o ferro (metal) e o carbono (no metal).

Descontinuidade

E toda e qualquer imperfeio existente num material ou pea. Por exemplo: trincas,
poros, riscos superficiais, mordeduras, etc. De modo mais completo e exato para os
propsitos do nosso estudo, podemos dizer que descontinuidade a interrupo das
estruturas tpicas de uma pea, no que se refere homogeneidade de caractersticas fsicas,
mecnicas ou metalrgicas.

Defeito

Considera-se defeito a descontinuidade que por sua natureza, dimenso ou efeitos
acumulados, torna a pea inaceitvel, por no satisfazer aos requisitos mnimos de
qualidade exigidos pela norma tcnica aplicvel. Como exemplo, temos o exame visual de
uma chapa metlica, que apresentou 2 trincas e 2 pequenas bolhas de gs, numa rea de
200cm
2
. A norma tcnica aplicvel a esse caso, estabelece o seguinte:
- Trincas no so aceitas;
- Admite-se, no mximo, 4 pequenas bolhas de gs para cada 100 cm
2
chapa.

Logo a chapa no pode ser aceita, pois embora tenha apresentado apenas 2 bolhas
em 200cm
2
, a mesma apresentou trincas, que so inaceitveis em qualquer norma. Neste
caso, as bolhas representam descontinuidade do material, enquanto que as trincas
representam defeito.







9.2 Processos de fabricao

A transformao dos metais e ligas metlicas em peas de uso industrial pode ser
realizada por intermdio de inmeros processos. Neste curso, estudaremos trs desses
processos de conformao que so a fundio, o forjamento e a laminao.


Todo defeito uma descontinuidade mas
nem toda descontinuidade um defeito
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Fundio

O processo de fundio consiste em vazar um metal lquido, no interior de uma
forma, chamada "molde", cuja cavidade conformada de acordo com a pea que se deseja
produzir.
A forma da cavidade do molde pode ser tal, que corresponda praticamente forma
definitiva ou quase definitiva da pea projetada, ou ainda pode apresentar-se com contornos
regulares - cilndrico ou primtico - de modo que a pea resultante possa ser posteriormente
submetida a um trabalho de conformao mecnica, no estado slido, como que so obtidas
novas formas de peas.
A fundio permite assim, praticamente, a fabricao de peas de qualquer forma,
com pequenas limitaes em dimenses, forma e complexidade. Possibilita, finalmente, a
consecuo de propriedades mecnicas que suportam as mais variadas condies de
servio.
A fundio abrange uma srie de processos, cada um dos quais apresentando
caractersticas prprias. Esses processos so:

- Fundio em areia;

- Fundio em coquilha;

- Fundio sob presso;

- Fundio por outros mtodos.

Geralmente qualquer que seja o processo adotado, devemos considerar as seguintes
etapas:

- Desenho da pea;

- Projeto do molde;

- Confeco do modelo (modelagem);

- Confeco do molde (moldagem);

- Fuso do metal;

- Vazamento no molde;

- Limpeza e rebarbao;

- Controle de qualidade.

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A etapa que distingue os vrios processos de fundio entre si, a "moldagem'', ou seja,
a confeco do ''molde'', do ''negativo da pea" a produzir. A figura abaixo apresenta de
forma esquemtica a seqncia de operao na fundio.

Para a compreenso das descontinuidades apresentadas neste processo, necessrio
conhecer os fenmenos que ocorrem durante a solidificao. Esses fenmenos so: a
cristalizao, a contrao de volume, a concentrao de impurezas, e o desprendimento de
gases e o aparecimento de trincas.

Cristalizao

Este fenmeno consiste no aparecimento das primeiras clulas unitrias, que servem
como "ncleos" para o posterior desenvolvimento ou crescimento dos cristais, dando
finalmente origem aos gros definitivos e "estrutura granular" tpica dos metais. O
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crescimento dos cristais no ocorre de fato, de maneira uniforme, ou seja, a velocidade de
crescimento no e a mesma em todas as direes. A figura abaixo apresenta este
crescimento diferenciado.

(a) (b)

Crescimento dos cristais dentro de uma lingoteira
(a- sem cantos vivos; b- com cantos vivos)

Contrao de volume

Os metais ao se solidificarem, sofrem uma contrao. Na realidade, ocorrem trs
contraes do estado liquido at o slido.
- Contrao lquida - correspondente ao abaixamento da temperatura at o incio da
solidificao.
- Contrao de solidificao - correspondente variao de volume que ocorre durante a
mudana do estado lquido para o slido.
- Contrao slida - correspondente variao de volume que ocorre j no estado slido,
desde a temperatura de fim de solidificao at a temperatura ambiente.

A contrao d origem a uma descontinuidade conhecida por vazio ou rechupe,
ilustrada na figura abaixo.

Alm da descontinuidade citada acima, a contrao verificada na solidificao,
ainda pode ocasionar:

- Aparecimento de trincas a quente;

- Aparecimento de tenses residuais.
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Os vazios ou rechupes que constituem a conseqncia direta da contrao podem
ser controlados ou eliminados, mediante recursos adequados, seja no caso de lingoteiras,
seja no caso de moldes para peas fundidas. No caso da fundio de lingotes, o artifcio
adotado para controlar o vazio colocar sobre o topo da lingoteira, uma pea postia de
material refratrio metlico, denominado "cabea", "quente" ou ''massalote . Essa pea,
por ser de material refratrio, retm o calor por um tempo mais longo, e corresponde
seo que solidifica por ltimo; nela, portanto, se concentrar o vazio. O resultado desse
artifcio um lingote perfeito, quando retirada a cabea superior.


Dispositivos utilizados para controle de vazios em lingotes e peas fundidas

Desprendimento de gases

Os poros so definidos como pequenas bolhas gasosas presas dentro da massa
slida. Este material gasoso provem de trs principais fontes:

- Gases mecanicamente arrastados no vazamento do lingote;
- Gases dissolvidos no material lquido;
- Gases formados por reaes qumicas.

A primeira fonte de fcil compreenso, pois est relacionada com o
turbilhonamento causado pelo vazamento do metal lquido para dentro do molde. Este
turbilhonamento carrea uma boa quantidade de material gasoso.
A segunda fonte tem um mecanismo parecido com o da segregao, pois tambm
est baseado na diferena de solubilidade entre os estados lquido e slido. O material
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gasoso tem maior solubilidade quando o metal est no estado lquido. Durante o processo
de solidificao do material, existe um excesso de material gasoso, que tende a subir.
Entretanto, dependendo da viscosidade do meio, nem sempre esta fuga tem sucesso. Desta
forma, o material gasoso fica preso dentro do material solidificado.
A ultima fonte est relacionada, principalmente, com as reaes envolvendo o
oxignio e o carbono e que produzem CO e CO
2
. Estes gases formados, tambm tero sua
fuga garantida at um certo ponto de viscosidade e depois acabam ficando retidos no
material. A figura abaixo apresenta a distribuio destes poros que ficam mais concentrados
na parte superior do lingote.
Distribuio de poros

No caso de peas fundidas, utiliza-se um ''alimentador'' para eliminar as bolhas
presas no metal. Neste alimentador se concentra o excesso de metal lquido e as bolhas que
migram para a superfcie do metal tendem a se concentrar nessa regio. A pea ao ser
retirada elimina esse tipo de descontinuidade.


Concentrao de impurezas

O ao uma liga Fe-C que contm, como impurezas normais, vrios metais e
metalides. Quando o ao est fundido, todos esses elementos esto dissolvidos e
distribudos de modo praticamente uniforme. Essa homogeneidade, porm, no perdura
quando o ao passa ao estado slido, pois as impurezas, especialmente o fsforo e o
enxofre, no sendo to solveis no metal slido quanto no lquido, vo sendo em grande
parte repelidas, medida que a solidificao prossegue. Como a solidificao comea da
periferia para o centro, nesta segunda parte que tais impurezas iro se acumular.
A parte central a ltima a solidificar-se, no s porque o resfriamento mais lento
nessa regio, mas tambm porque as impurezas (especialmente o fsforo) que para a
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fluem, abaixam o ponto de solidificao do metal. Ao acmulo de impurezas nesta regio
dos lingotes e em certas peas fundidas de ao, d-se o nome de segregao.
Como as impurezas, principalmente o fsforo e o enxofre, difundem-se com grande
dificuldade, a segregao continua a existir no produto acabado, no obstante os
tratamentos mecnicos e trmicos a que tenha sido submetido.

Trincas

muito freqente, os lingotes, peas fundidas ou peas acabadas apresentarem
fissuraes que podem ser superficiais, profundas ou internas.
A origem comum das fissuraes est nas tenses excessivas que se desenvolvem,
quer durante o resfriamento ou reaquecimento demasiado rpido, quer durante o trabalho de
laminao ou de forjamento. Outra causa existente, reside nas tenses que aparecem
quando a temperatura da parte interna passa por 723?C e a externa j se encontra mais fria.
que nessa temperatura, o ao sofre uma transformao de fase acompanhada de variao
dimensional. Este fenmeno pode criar elevadas tenses nas camadas exteriores, a ponto de
fissur-las.
As tenses superficiais podem se originar da inibio dos movimentos de contrao
do lingote provocado por rugosidades da face interior da lingoteira ou impurezas a ela
aderidas. As peas fundidas de ao com elevado teor de carbono so muito sujeitas a
trincamento, assim como as que apresentam heterogeneidade qumica.
Em virtude da contrao do lingote ou das peas durante o esfriamento, eles se
desencostam das paredes da lingoteira ou da forma em alguns pontos. Nesses lugares o
esfriamento torna-se mais lento, porque a camada de ar que se interpe, age como isolante
trmico. Esta circunstncia torna mais desigual o esfriamento do lingote ou da pea e
mais um fator que intervm na j complexa distribuio das tenses internas.
Tenses perigosas podem ainda se originar de uma desigual distribuio de massas
nas peas fundidas, impedindo seu esfriamento uniforme. A tendncia para fissuras pode
ser atenuada, dando superfcie interna da lingoteira uma forma ondulada, permitindo o
desembaraamento dos movimentos de dilatao ou de contrao do metal.

Descontinuidades em fundidos

Chapelim descontinuidade proveniente da fuso incompleta dos suportes de resfriadores
ou machos.

Crosta salincia superficial constituda de incluso de areia, recoberta por fina camada de
metal poroso.

Desencontro descontinuidade proveniente de deslocamento das faces de contato das
caixas de moldagem.

Enchimento incompleto insuficincia de metal fundido na pea.

Gota fria - glbulos parcialmente incorporados superfcie da pea, provenientes de
respingos de metal lquido nas paredes do molde.

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Incluso reteno de pedaos de macho ou resfriadores no interior da pea.

Incluso de areia areia desprendida do molde e retida no metal fundido.

Metal frio - descontinuidade proveniente do encontro de duas correntes de metal fundido
que no se caldearam.

Porosidade conjunto de poros causado pela reteno de gases durante a solidificao.

Queda de bolo descontinuidade proveniente de esboroamento dentro do molde.

Rabo de rato depresso na superfcie da pea causada por ondulaes ou falhas na
superfcie do molde.



As paredes do molde por estarem frias fazem com que o respingo se solidifique ao
entrar em contato com elas. Quando o molde est cheio, estas imperfeies no so
fundidas corretamente, gerando imperfeies na pea.

Rechupe - vazio resultante da contrao de solidificao.

Segregao - concentrao localizada de elementos de liga ou impurezas.

Trinca de concentrao - descontinuidade bidimensional resultante da ruptura local do
material, causada por tenses de concentrao, podendo ocorrer durante ou
subseqentemente solidificao.

Veio descontinuidade na superfcie da pea, tendo a aparncia de um vinco, causada por
movimentao ou trinca do molde de areia.
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Forjamento

O forjamento um processo de conformao mecnica que mediante a aplicao de
esforos mecnicos altera plasticamente a forma dos materiais com controle e obteno
adicional de suas propriedades fsicas e mecnicas. a mais antiga arte de transformao
dos metais, sendo a sua origem ligada aos antigos ferreiros. O desenvolvimento de
mquinas para substituir os braos do ferreiro ocorreu num primeiro momento, durante a
revoluo industrial. Atualmente, existe uma grande variedade de mquinas de forja,
capazes de fazer peas que variam desde de um parafuso at uma asa inteira de avio.
O processo de forjamento pode ser classificado de acordo com a temperatura de
trabalho, ou seja, o material a ser conformado pode ser ou no previamente aquecido a uma
determinada temperatura. Sendo assim, podemos ter duas classificaes fundamentais:
conformao a quente ou a morno (processo mais largamente utilizado) e a conformao a
frio.

Conformao aps aquecimento (quente/morno): permite grandes deformaes, menor
valores de esforos, boa preciso dimensional e timas propriedades fsicas e mecnicas.

Conformao sem aquecimento (frio): deformaes limitadas, necessita maiores esforos
mecnicos, tima preciso, boas propriedades fsicas e mecnicas.

Nos processos de forja so utilizados dois equipamentos bsicos: o martelo e as
prensas de forjar. O martelo de forja aplica golpes de rpido impacto sobre a superfcie do
metal, enquanto que as prensas submetem o metal a uma fora compressiva aplicada de
uma forma relativamente lenta. Existem vrios processos de conformar mecanicamente
uma pea aps aquecimento prvio, porm os mais importantes so o chamado forjamento
em matriz fechada e o forjamento em matriz aberta.
O forjamento livre realizado entre matrizes planas ou de formas muito simples.
Esse processo realizado mais comumente para peas grandes ou quando o nmero de
componentes produzidos pequeno. usado freqentemente para preparar a forma da pea
para o forjamento em matriz.
No forjamento em matriz a pea deformada entre duas metades de matriz que do
a forma final desejada ao metal. A pea a trabalhar deformada sob alta presso numa
cavidade fechada, e portanto, podem ser produzidas peas forjadas de preciso.



Tarugo
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Forjamento em matriz



Descontinuidades

As descontinuidades apresentadas neste processo so:
Dobra uma descontinuidade produzida quando duas superfcies do metal dobram-se
uma contra a outra sem se fundirem completamente.


Dobra
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Ruptura causada por deformao (Burst) uma descontinuidade caracterizada por uma
ruptura localizada no material, causada por temperatura baixa ou por esforo excessivo
sobre o material.

Laminao

o processo de conformao mecnica, no qual o metal forado a passar entre
dois cilindros, girando em sentidos opostos, com a mesma velocidade superficial, afastados
entre si por uma distncia menor que o valor de espessura da pea a ser deformada.


Laminao

Ao passar entre os cilindros, o metal sofre deformao plstica; a espessura
reduzida e o comprimento e a largura so aumentados.
Pela laminao, o perfil obtido pode ser o definitivo e a pea resultante pronta para
ser usada, como por exemplo trilhos, vigas, etc; ou o perfil obtido corresponde ao de um
produto intermedirio a ser empregado em outros processos de conformao mecnica
como, por exemplo, tarugos para forjamento, chapas para estampagem profunda, etc.

Descontinuidades

Ruptura causada por deformao as causas desta descontinuidade na laminao so as
mesmas apresentadas para o caso do forjamento, ou seja, conformao a temperatura baixa
ou esforo excessivo.
Ruptura local

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Dobra descontinuidade localizada na superfcie da pea, causada pelo achatamento de
salincias existentes no lingote que dobram e no se caldeiam com o restante do material.

Dupla laminao uma descontinuidade plana, normalmente paralela superfcie da
chapa, causada pelo achatamento de rechupe (ou de porosidade) existente no lingote, porm
sem ocorrncia de um caldeamento nessa regio.


Dupla laminao

Segregao a segregao uma descontinuidade proveniente da fundio, durante a
solidificao do lingote, que atravs da laminao assume uma orientao definida.


Segregao

Alm das descontinuidades relacionadas com os processos de fundio, forjamento
e laminao, podemos mencionar dois outros tipos de descontinuidades que so:

- Trinca de tratamento trmico;

- Trinca de fadiga.

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Trinca de tratamento trmico as trincas de tratamento trmico, geralmente ocorrem
durante uma operao de tmpera, devido concentrao de tenses, que pode ser oriunda
do resfriamento ou de alguma imperfeio existente na pea que est sendo tratada. Um
exemplo um lingote que apresente problemas e esses problemas no so eliminados nos
processos subseqentes, mas sim aumentados. Logo, uma descontinuidade superficial
causada no forjamento, pode levar o material a fissurao durante o tratamento trmico.
A maioria dos problemas de tratamento trmico esto relacionados com a expanso
durante o aquecimento e a contrao durante o resfriamento. Se fosse possvel aquecer e
resfriar toda a seo da pea, uniformemente, estes problemas seriam minimizados. J que,
normalmente no possvel, temos o desenvolvimento de gradientes de tenso e
deformao, que podem resultar em distores ou trincas.

Trinca de Fadiga a pea, falha por fadiga quando est sujeita a um carregamento cclico.
Existem trs fases na fratura por fadiga: incio da trinca, propagao da trinca e fratura. O
processo pode ser descrito como a formao de uma trinca, devido a uma deformao
plstica localizada, seguida de sua propagao at alcanar um tamanho crtico e a falha
acima deste tamanho. A fadiga responsvel por 90% das falhas em servio.

10. Noes sobre corroso

10.1 Definio

Corroso a deteriorao de materiais metlicos ou no, por ao qumica ou
eletroqumica do meio ambiente, aliada ou no esforos mecnicos.(Fonte: Vicente Gentil
Corroso LTC Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A., 3
a
Edio, 1996).
O metal normalmente usado na construo de estruturas offshore o ao. Este
composto principalmente de ferro e carbono, possuindo ainda outros elementos de liga. O
ferro, no seu estado natural, encontrado sob a forma de xido de ferro o mais
comumente encontrado a hematita, Fe
2
O
3
(que possui baixo nvel de energia interna) - e
transformado em ao por meio de um processo de conformao chamado fundio. Durante
esse processo, uma quantidade significante de energia adicionada a essa nova liga
metlica. Disso resulta que o nvel de energia do metal assim obtido mais elevado que o
do composto de onde se originou e, havendo condies propcias, ocorrem as reaes de
corroso que devolvem o metal sua forma original de composto, obviamente liberando
energia. Podemos dizer ento que a corroso o processo inverso das reaes metalrgicas
de obteno do metal.









Ciclo dos metais
Composto (minrio de ferro)
Ao
Metalurgia
Corroso
E
E
E
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10.2 Formas de corroso

As formas de corroso definem a aparncia da superfcie corroda. As principais
formas so:

Corroso uniforme: o processo corrosivo se processa uniformemente em toda a superfcie
metlica. Esta forma de corroso geralmente ocasionada pela formao de micropilhas de
ao local, sendo o tipo mais comum de corroso, principalmente em estruturas expostas
atmosfera e a outros meios que atuam de maneira uniforme sobre a superfcie metlica.


Corroso uniforme em tubulaes

Corroso por placas: comum em metais que formam pelcula protetora. A corroso se
processa na superfcie metlica em forma de placas, que ao se tornarem espessas, se
desprendem, voltando a expor a superfcie do material a novo ataque.

Corroso por placas em parafusos, porcas, flanges e piso gradeado
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Corroso alveolar: a corroso se processa na superfcie metlica produzindo sulcos ou
escavaes semelhantes a alvolos, apresentando fundo arredondado e profundidade
geralmente menor que seu dimetro. Essa corroso bastante comum em metais que
formam pelcula semiprotetora ou nos casos de corroso sob depsito (pilha de aerao
diferencial).


Corroso alveolar

Corroso por pites (pitiforme ou puntiforme): a corroso se processa em pontos ou em
pequenas reas localizadas na superfcie metlica produzindo pites, que so cavidades que
apresentam o fundo em forma angulosa e profundidade geralmente maior que seu dimetro.


Corroso pitiforme em uma placa de ao inox

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10.3 Intensidade da corroso

Alm da forma do desgaste importante caracterizar a intensidade da corroso.
Segundo a norma N-1815 da Petrobras, a corroso alveolar, quanto intensidade, pode ser
classificada:

Tipo I: alvolos que apresentam dimetro menor que 4 mm ou perda de espessura de at 10
% da espessura nominal.

Tipo II: alvolos que apresentam dimetro com valor compreendido entre 4 mm e 10 mm
ou perda de espessura maior do que 10 % e menor do que 20 % da espessura nominal.

Tipo III: alvolos que apresentam dimetro maior que 10 mm e menor que 50 mm ou perda
de espessura maior do que 20 % e menor do que 50 % da espessura nominal.

Tipo IV: alvolos que apresentam dimetro superior a 50 mm ou perda de espessura maior
do que 50 % da espessura nominal.

Toda corroso alveolar, independente da intensidade, deve ser registrada para
monitoramento em inspees subseqentes. Os elementos estruturais e acessrios que
apresentarem corroses de intensidade dos tipos III e IV, devem ser submetidos anlise
estrutural. O relatrio de inspeo deve conter o dimetro do maior alvolo e a
profundidade (tirada com pit gauge ou paqumetro).

10.4 Extenso da corroso

Com relao a cada rea inspecionada, a corroso pode ser:

Localizada: a corroso se processa em um ponto isolado na rea considerada de inspeo.



Corroso alveolar localizada
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Generalizada: a corroso se processa em toda a rea considerada de inspeo.




Corroso alveolar generalizada

Dispersa: a corroso se processa em pontos isolados na rea considerada de inspeo.



Corroso alveolar dispersa



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10.5 Classificao dos processos corrosivos

De uma forma geral os processos corrosivos podem ser classificados em dois
grandes grupos, abrangendo todos os casos de deteriorao por corroso existentes na
natureza:

- Corroso eletroqumica;

- Corroso qumica.

Corroso eletroqumica

A corroso eletroqumica um processo que se realiza na presena de gua, em
geral na temperatura ambiente, devido formao de uma pilha ou clula de corroso.
A pilha ou clula de corroso eletroqumica constituda de quatro elementos
fundamentais:

- rea andica: superfcie onde se verifica o desgaste (ocorrem reaes de oxidao);

- rea catdica: superfcie protegida (onde no h desgaste ocorrem reaes de
reduo);

- Eletrlito: soluo condutora que envolve as reas andicas e catdicas, e por onde fluem
os ons resultantes de ambas as reaes;

- Ligao eltrica (ou ligao metlica): que une ambas as reas e por onde fluem os
eltrons resultantes da reao andica.
A figura abaixo mostra esquematicamente uma pilha de corroso eletroqumica.



















Eletrlito
(gua do mar)
e
-
e
-
e
-
e
-
rea Andica
e
-
e
-
Fluxo de Eltrons
OH
-
Fe
++
Fe
++
O
2
Fluxo de ons +
Reao Catdica
Reao Andica
Fe2O3.H2O
rea Catdica
H2O
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Corroso qumi ca

Esses processos de corroso so tambm denominados de corroso ou oxidao em
altas temperaturas. So menos freqentes na natureza e surgiram basicamente com a
industrializao, envolvendo operaes em temperaturas elevadas. Tais processos
corrosivos se caracterizam basicamente por:
- Ocorrerem sempre na ausncia de gua lquida;
- Ocorrerem, em geral, em temperaturas elevadas;
- Ocorrerem pela ao direta entre o metal e o meio corrosivo.

10.6 Potencial eletroqumico

Quando um metal entra em contato com uma soluo, ocorre a passagem de ons
para a mesma, ficando a superfcie metlica eletricamente carregada.





Surge na superfcie metlica uma diferena de potencial (DDP) entre o metal e a
soluo. A tendncia passagem de ons para a soluo varia de metal para metal, o que
caracterizado tambm por DDP, que varia com os diversos tipos de metais. Esta DDP,
caracterstica de cada metal, chama-se Potencial do Eletrodo. Os potenciais dos diversos
metais foram medidos em condies padres, resultando na tabela de Potenciais
Eletroqumicos Padres.


METAL

ON
POTENCIAL EM
RELAO AO
H (V)
K (potssio) K
+
- 2,925
Na (sdio) Na
+
- 2,714
Mg (magnsio) Mg
2+
- 2,363
Al (alumnio) Al
3+
- 1,662
Zn (zinco) Zn
2+
- 0,763
Cr (cromo) Cr
3+
- 0,744
F (ferro) Fe
2+
- 0,440
Cd (cdmio) Cd
2+
- 0,403
Ti (titnio) Ti
+
- 0,336
Co (cobalto) Co
2+
- 0,277
Ni (nquel) Ni
2+
- 0,250
Sn (estanho) Sn
2+
- 0,136
Pb (chumbo) Pb
2+
- 0,126
H2 (hidrognio) H
+
0,000
Cu (cobre) Cu
2+
+ 0,337
Hg (mercrio) Hg
2+
+ 0,788
Ag (prata) Ag
+
+ 0,799
Pd (paldio) Pd
2+
+ 0,987
Pt (platina) Pt
2+
+ 1,200
Au (ouro) Au
3+
+ 1,498

Tabela de potenciais eletroqumicos padres
M M
n+
+ ne

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10.7 Pilhas de corroso

As pilhas ou clulas de corroso eletroqumica so responsveis pela deteriorao
do material metlico. Como foi visto anteriormente, uma pilha de corroso constituda de
uma rea andica, uma rea catdica, do eletrlito e da ligao eltricas entre as reas
andicas e catdicas.
Os principais tipos de pilhas so:

Pilha de eletrodos diferentes ou pilha galvnica

Esta pilha surge sempre que dois metais ou ligas metlicas diferentes so colocados
em contato eltrico na presena de um eletrlito. A diferena de potencial da pilha ser
maior, a medida em que estiverem mais distantes os dois materiais na tabela de potenciais
(dos materiais no eletrlito considerado).




Pilha de eletrodos diferentes ou galvnica











Pilha de eletrodos diferentes
Chumbo
Eletrlito
Monel
e
-
e
-
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Pilha de ao local

Esta pilha a mais freqente na natureza e aparece no metal devido a
heterogeneidades diversas inerentes ao prprio material. As principais causas do
aparecimento desta pilha so:

- Descontinuidades no material como: incluses, segregao, bolhas, trincas, etc;
- Estados diferentes de tenses;
- Polimento diferencial;
- Diferena no tamanho e nos contornos de gro;
- Tratamentos trmicos diferentes;
- Materiais de diferentes pocas de fabricao;
- Diferenas de temperatura e de iluminao.


Corroso uniforme ocasionada por micropilhas de ao local

Pilha ativa passiva

Esta pilha aparece em materiais formadores de pelcula passivante, como no caso
do cromo, do alumnio, do chumbo, dos aos inoxidveis, do titnio e etc. A pelcula
protetora formada de uma fina camada aderente (invisvel) de produto de corroso que
torna inerte a superfcie metlica. Se ela for danificada em algum ponto (dano mecnico ou
por reao qumica), nessa regio exposta ser formada uma rea ativa (andica) na
presena de uma grande rea passiva (rea catdica) e a diferena de potencial resultante
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originar o aparecimento de uma forte pilha de corroso, normalmente em pontos
localizados.
















Pilha ativa-passiva

Pilha de concentrao diferencial ou inica

Esta pilha surge sempre que um material metlico de mesma natureza exposto a
concentraes inicas diferentes, especialmente de seus prprios ons. O potencial de um
eletrodo sobe na tabela de potenciais eletroqumicos com a diluio e desce com a
concentrao da soluo em ons do metal, assim, quando um metal entra em contato com
concentraes diferentes de seus prprios ons, surge uma diferena de potencial e a pilha
resultante denominada de pilha de concentrao diferencial.
Este tipo de pilha muito comum em frestas e o desequilbrio causado pela
restrio do fluxo de gua no interior da fresta, tendendo a ficar essa rea mais concentrada
em ons do metal (rea catdica), enquanto que a parte externa da fresta fica menos
concentrada (rea andica) com a conseqente corroso das bordas da fresta. Ex.: peas
rebitadas.













Pilha de concentrao diferencial ou inica
Eletrlito
Pelcula Passivante
Ao Mecnica ou Ao de
ons Halogenetos
rea Andica
rea Catdica
Fresta
Eletrlito
Corroso
Regio de Baixa
Concentrao Inica
Regio de Alta
Concentrao Inica
Metal
Metal
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Pilha de aerao diferencial

Esta pilha formada por concentraes diferentes de oxignio em um mesmo
material. Neste tipo de pilha o desequilbrio no est entre os metais ou metal, mas sim pela
diferena de aerao na superfcie metlica. Esta pilha pode ser formada quando gotas de
gua ficam na superfcie do material e formam o eletrlito. Como pode ser visto no desenho
abaixo, o oxignio ao redor da bolha substitudo facilmente enquanto aquele situado no
centro da bolha no , alm de ser consumido nas reaes eletroqumicas. O anel ao redor
da margem da bolha se tornar uma rea catdica e a rea andica estar no centro da
bolha, gerando assim uma pilha de corroso.












Outro exemplo bem tpico dado por elementos estruturais situados na zona de
variao de mar ou parcialmente enterrados (como o caso de uma perna de plataforma fixa
de ao).




















Pilha de aerao diferencial
Ar
Gota de gua
Ao
Corroso
rea Catdica
rea Andica
Eletrlito
(gua do mar)
rea Catdica
Zona de Variao
de Mar
+ O
2
- O2 rea Andica
- O2
+ O
2 rea Catdica
rea Andica
e
-
e
-
Substrato
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93
























10.8 Corroso biolgica

A corroso biolgica aquela que se processa no metal sob a influncia de
organismos marinhos ou microorganismos, sendo neste ltimo caso chamada de corroso
microbiolgica. H quatro formas dela ocorrer:

1- Pela produo de substncias corrosivas
As incrustaes marinhas e bactrias podem produzir um grande nmero de
substncias que podem atacar a superfcie metlica provocando um processo corrosivo. As
mais significantes so: a amnia, produzida pela excreo dos organismos e o gs sulfdrico
(H
2
S) gerado por bactrias redutoras de sulfato, que pode agir diretamente como agente
corrosivo.

2- Pela produo de um catalisador
Um catalisador uma substncia que habilita uma reao entre substncias
qumicas.

3- Por corroso anaerbica (sem a presena de oxignio)
Certas bactrias reduzem o sulfato que utilizado no lugar do oxignio dentro do
circuito da corroso. Isto normalmente ocorre embaixo de incrustaes marinhas duras e
essa bactria que causa a lama preta e com cheiro caracterstico em locais
abrigados.Quando elas esto presentes, haver um aumento da corroso embaixo da
incrustao ou abaixo da linha da lama.
Zona de Variao de Mar
Zona Atmosfrica
Zona Submersa
Anodos
Regies Preferenciais para Aparecimento de Corroso
Leito Marinho
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4- Pela formao de pilha de aerao diferencial debaixo da incrustao
A incrustao ao se fixar na estrutura elimina a gua no permitindo a renovao do
oxignio e assim esta rea se tornar andica em relao s margens da incrustao que se
tornar uma rea catdica.

A corroso microbiolgica ocorre no material metlico sob a influncia de
microorganismos, principalmente bactrias. Elas podem agir no material das seguintes
maneiras:
- Influenciando diretamente na velocidade das reaes andicas e catdicas;
- Alterando a resistncia de pelculas protetoras, quando em contato com seus produtos
metablicos;
- Originando meios corrosivos;
- Formando tubrculos de xido de ferro hidratado Fe
2
O
3
.H
2
O -, devido s bactrias
oxidantes do ferro, que favorecem o aparecimento de pilhas de aerao diferencial
(corroso bastante comum em tubos de captao de gua como os casings).

11. Noes sobre revestimentos protetores

De um modo geral, o processo de controle de corroso feito utilizando duas
tcnicas que quando associadas, trazem grandes benefcios para a estrutura que se quer
proteger: o uso da proteo catdica (anodos galvnicos de sacrifcio ou corrente impressa)
e a utilizao dos revestimentos protetores.
A proteo catdica de uma estrutura submersa de ao se torna crtica na zona de
transio (splash zone) j que nessa faixa da estrutura no existe uma boa continuidade
eltrica para que a corrente de proteo possa circular corretamente. Portanto, necessrio
que se utilize outro mtodo de proteo que supra essa deficincia. Normalmente so
utilizados os chamados revestimentos protetores que so camadas de materiais aplicadas
sobre a superfcie metlica, evitando assim o desenvolvimento do processo corrosivo.
O emprego de revestimento reduz, de forma considervel, a superfcie exposta
corroso, diminuindo, por conseguinte, a quantidade de corrente necessria proteo da
estrutura. A utilizao de revestimento anticorrosivo torna substancialmente mais
econmico o uso da proteo catdica, e em conjunto, o custo global sempre menor que o
custo do emprego somente de proteo catdica numa superfcie totalmente nua.
Os revestimentos a serem usados dependem de cada caso, no entanto podem ser
empregados desde tintas de pequena espessura, at os revestimentos mais espessos, como a
massa epxi, o monel e o enamel. O importante a considerar na seleo do revestimento a
ser empregado em combinao com a proteo catdica, que ele resista bem as condies
alcalinas que surgiro no catodo, bem como a sobrevoltagem resultante do processo.
Os revestimentos protetores so utilizados principalmente em funo da localizao
da regio que se deseja proteger. Na zona de transio so comumente utilizadas as resinas
epxi e/ou pintura para a proteo contra a corroso, tanto de elementos estruturais como
de acessrios da jaqueta. Em risers, utilizada em algumas ocasies uma liga a base de
nquel e cobre (monel) envolvendo esses acessrios na zona de transio. Em dutos
submarinos utiliza-se o revestimento de coaltar-enamel acompanhado ou no de
revestimento de concreto, este ltimo mais utilizado como lastro.
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Os revestimentos protetores mais utilizados em estruturas martimas, na sua poro
submersa, so:
- Pintura;
- Monel;
- Enamel;
- Coaltar;
- Massa Epxi;
- Concreto.

Pintura

Chama-se pintura a um conjunto de operaes que visam depositar, sobre uma
superfcie metlica ou no, uma pelcula de viscosidade moderada, que tende a endurecer
com o tempo ou com aplicao de meios auxiliares (aquecimento, por exemplo). Essa
pelcula pode ser formada por mais de um componente que pode ser orgnico ou
inorgnico. Resumidamente, pintura o processo de revestimento de uma superfcie por
meio de tinta. Em plataformas fixas de ao, a tinta se estende desde a parte emersa, at 6
metros de profundidade. Em plataformas semi-submersveis, normalmente toda a parte
estrutural revestida por tinta.
As descontinuidades mais comuns de uma superfcie pintada e que o inspetor
submarino deve conhecer bem so:
Casca de laranja - aparncia de uma pelcula, em que a superfcie apresenta pequenssimas
crateras, devido propriedade que tem a tinta de, ao ser aplicada, no se distender at o
ponto de apresentar uma superfcie perfeitamente nivelada.
Descolamento - perda completa de aderncia da pelcula, deixando exposto o metal de base.
Descascamento - remoo de pequenos trechos de uma ou mais camadas de uma pelcula,
sem deixar o metal de base exposto.
Desfolhamento - perda de aderncia entre camadas de uma pelcula, sem deixar o metal de
base exposto.
Empolamento - defeito de pelcula, caracterizado pelo aparecimento de bolhas, ocasionado,
geralmente, pela presena de sais solveis na superfcie metlica da base.
Para um estudo mais profundo dos termos empregados nas normas tcnicas relativas
a pintura consultar a norma 1515- Pintura - da Petrobras.

Monel
uma liga de revestimento externo de dutos rgidos, muito
utilizada na Bacia de Campos. constituda de 70% de nquel e
30% de cobre ou ento 90% de nquel e 10% de cobre.
altamente resistente corroso devido formao de pelcula
passivante.
O monel encontrado em todos os dutos rgidos das
plataformas fixas de ao das reas Norte e Sul da Bacia de
Campos. No Plo Nordeste, os dutos apresentam uma
sobreespessura de ao carbono (tubo de sacrifcio).
Duto rgido com liga de monel
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O monel fixado estrutura por meio de solda na sua extremidade superior e
inferior, ou ento a liga laminada conjuntamente com o metal a ser protegido ou ainda
fixada pelo processo de exploso
Tanto o monel quanto o tubo de sacrifcio, comeam aproximadamente aos 8 metros
de profundidade, se estendendo at a primeira mesa emersa da plataforma. Alguns
acessrios das plataformas fixas do Plo Nordeste tambm apresentam liga de monel (tubo
I, por exemplo).
Um desenho esquemtico da aplicao do revestimento de monel pode ser
observado na figura abaixo.



























Liga de monel revestindo o corpo de um duto rgido

Enamel

o revestimento que possui o maior nmero de boas caractersticas dentre todos
que foram citados. aplicado em duas espessuras: uma de 3 a 5 mm, chamada de
revestimento simples e outra, de 6 a 8 mm chamada de revestimento duplo. O revestimento
simples usado de modo geral e o duplo em eletrlitos altamente agressivos (mangues,
gua do mar, etc.) e em condies severas de correntes de interferncia. O esquema de
aplicao de revestimento simples o seguinte:
Zona de Variao
de Mar
Liga de Monel
Anodo de
Sacrifcio
Eletrlito
(gua do Mar)
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- Limpeza dos tubos: com escova ou com jateamento abrasivo comercial;
- Aplicao da tinta de fundo ou "primer" , tinta de veculo betuminoso pigmentada com
xido de ferro ou xido de chumbo. Esta tinta seca por evaporao do solvente;
- Aplicao de piche de carvo: o piche de carvo aplicado a quente;
- Aplicao imediata do vu de fibra de vidro e papel feltro.

O esquema de aplicao do revestimento duplo consiste em aplicar logo aps o vu
de fibra de vidro, uma outra camada de piche de carvo com vu de fibra de vidro e
finalmente o papel feltro.
O revestimento de piche de carvo em oleodutos, gasodutos e adutoras podem ser
no campo ou em planta fixa. Nesta ltima a qualidade do revestimento sempre superior,
pelo melhor controle de qualidade da aplicao. Para tubulaes submersas, acima de 8
polegadas, aplica-se sobre o revestimento duplo de piche de carvo, um revestimento de
concreto para provocar a flutuao negativa (ancoragem da linha no leito marinho).

Coaltar

um revestimento utilizado em dutos submarinos ou terrestres, com a finalidade de
proteg-los contra a corroso. constitudo basicamente de alcatro de hulha. A seqncia
do revestimento a seguinte:
1) uma camada de coaltar;
2) uma camada de l de vidro;
3) outra camada de coaltar;
4) uma camada de papel linter de algodo.

O coaltar apresenta-se como coaltar simples, utilizado em dutos submarinos e
coaltar duplo, que recebe ao invs de uma, duas camadas de l de vidro. H tambm o
coaltar 1 e o coaltar 2. Este ltimo mais resistente a temperatura.

Massa Epxi

Revestimento base de resina epxi, curada com poliamida, destinada a cobrir
superfcies metlicas situadas na zona de transio (ZDT) ou em reas totalmente
submersas. muita utilizada para reparar avarias no revestimento de concreto de dutos,
danos na camada dieltrica de anodos de corrente impressa e para vedar trincas passantes.

Componentes da massa epxi e reparo da camada dieltrica de anodo de CI
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Concreto

basicamente utilizado em dutos submersos e estacas de per de atracao. Em
dutos submarinos, tem como principal finalidade dar lastro (peso) de forma a evitar a
flutuao e movimentao das linhas. Tem como componentes formadores, os materiais
usuais, tais como o cimento, areia e brita, porm a brita utilizada finssima. A espessura
do concreto funo do dimetro do duto. Por isso, nesses casos, ao invs de brita
utilizado o minrio de ferro, pois este diminui o volume e portanto a espessura.


















Dutos rgidos com revestimento de concreto

Classificao do estado do revestimento protetor

No clculo da proteo catdica, o estado do revestimento, ou seja, sua eficincia
fundamental. Podemos classificar o estado dos revestimentos em bom (quando ntegro) e
ruim (quando apresentando bolhas, falta de aderncia, falhas, trincas, etc.).

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12. Localizao de pontos em plataformas

A localizao das ocorrncias encontradas durante a inspeo submarina deve ser
feita de tal forma que se possa retornar ao exato local em mergulhos posteriores. Para isso,
necessrio que se tenha um sistema de referncia estrutural bem definido e padronizado
para todos os inspetores.

Plataforma fixa de ao

Membros horizontais e inclinados - qualquer ocorrncia existente em componentes
horizontais e inclinados, deve ser localizada por duas cotas:

Cota A - Deve ser obtida sobre a geratriz que contm a ocorrncia que se quer localizar,
tomando-se a distncia entre uma extremidade da ocorrncia e a junta tipo boca de lobo
mais prxima ou outro ponto de referncia fixo na estrutura.

Cota B - Deve ser tomada entre uma extremidade da ocorrncia em questo e o ponto que
contm a geratriz superior do contraventamento (0h) , no sentido horrio ou anti-horrio (o
que for menor).



Localizao de pontos em membros horizontais e inclinados

Membros verticais - as ocorrncias situadas em membros verticais, incluindo-se as pernas
da jaqueta, sero localizadas tambm por 02 cotas, em que a primeira (cota A) obtida da
mesma forma que o caso anterior. A segunda (cota B) deve ser tomada entre uma
extremidade da ocorrncia e a geratriz de referncia, que est sempre voltada para a face
que possui o norte da plataforma fixa de ao, no sentido horrio ou anti-horrio (o que for
menor).
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Localizao de pontos em membros verticais

Plataforma semi -submersvel

Em membros horizontais e inclinados de uma semi-submersvel deve-se adotar o
mesmo procedimento j citado em plataformas fixas de ao. Em membros e acessrios
verticais adota-se tambm a mesma sistemtica, s que agora a geratriz de referncia est
voltada para a proa da plataforma.















Proa
(geratriz de referncia)
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13. Inspeo do leito marinho

O leito marinho pode ser constitudo de diferentes componentes. Dentre os tipos de
solos marinhos existentes, podemos dizer que os mais encontrados nas regies onde
existem instalaes martimas so:

- Arenoso (areia fina e areia grossa);
- Rochoso;
- Coralino;
- Cascalho;
- Lamacento;
- Tabatinga.

Em virtude das correntes marinhas, os solos sofrem alteraes no seu perfil
ocasionando os fenmenos de eroso e assoreamento.

Eroso: exposio de um componente originalmente enterrado, ocasionada pelo trabalho
mecnico de retirada de material do solo marinho pelas correntes.

Assoreamento: soterramento de um componente submerso, por areia ou por sedimentos
quaisquer, geralmente em conseqncia da reduo da velocidade da corrente marinha.

O controle da eroso em plataformas fixas de concreto feito construindo um
enrocamento em todo o permetro da base da plataforma, evitando assim a retirada de
sedimento.

14. Inspeo do sistema de proteo catdica

O ao apresenta heterogeneidades na sua constituio que fazem com que
determinadas regies tenham comportamentos diferentes de outras. Um exemplo disso
observado quando uma estrutura de ao imersa em gua do mar. A presena do eletrlito
(gua do mar) em contato com o ao proporciona o aparecimento de uma corrente eltrica
entre essas diferentes regies, como se fossem pilhas eltricas, isto , faz com que surja um
fluxo de eltrons dentro do metal, das reas mais ativas (reas andicas) para as reas
menos ativas (reas catdicas).
As reas andicas, ao liberarem eltrons, passam a ter tomos de ferro (Fe) em
forma inica (Fe
2+
), que, por assim estarem, so "expulsos" do metal para o eletrlito onde
se combinam com outros compostos dissolvidos formando o que conhecemos como
ferrugem.
Vemos, ento, que o processo de corroso eletroqumica est diretamente associado
ao consumo de eltrons. Se pudermos suprir esses eltrons por outros meios, livraramos as
regies andicas de terem seus tomos de ferro descartados no eletrlito para posterior
formao de ferrugem.
Isto possvel atravs da tcnica denominada de Proteo Catdica, que pode ser
classificada em dois tipos:

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102
- Proteo catdica por corrente galvnica (anodos de sacrifcio);

- Proteo catdica por corrente impressa (anodos inertes).

No primeiro tipo, utilizam-se materiais ativos (os anodos galvnicos de sacrifcio),
que tero seus tomos sacrificados para fornecer os eltrons necessrios proteo do ao
(material menos ativo - catodo). J no segundo, os eltrons so supridos por fontes eltricas
de corrente contnua (retificadores) que injetam corrente na estrutura atravs do leito de
anodos inertes.

14.1 Proteo catdica por corrente galvnica

Neste processo, o fluxo de eltrons origina-se da diferena de potencial existente
entre o metal a proteger e outro escolhido como anodo, e que ocupa uma posio mais
elevada na tabela de potenciais. Os materiais utilizados na prtica como anodos galvnicos
so as ligas de magnsio (Mg), zinco (Zn) e alumnio (Al).

Anodo de Magnsio - utilizado em estruturas metlicas imersas em gua doce ou
enterradas.

Anodo de Zinco - utilizado em estruturas metlicas imersas em gua do mar ou enterradas.

Anodo de Alumnio - utilizado em estruturas metlicas imersas em gua do mar (o mais
utilizado em estruturas martimas).

Quando os anodos de zinco e magnsio so enterrados no solo, so envolvidos com
enchimento condutor (mistura de gesso, bentonita e sulfato de sdio), para melhorar a
eficincia (o desgaste uniforme) e evitar a formao de pelcula isolante na superfcie do
anodo.

Fixao dos Anodos

Os anodos so fixados s estruturas a serem protegidas catodicamente, com a
finalidade de formar a pilha galvnica. A ligao eltrica entre o anodo e a estrutura pode
ser feita por meio de soldagem direta na sua alma ou atravs de parafusos de contato
quando o anodo for fixado por braadeira.



Por braadeira (contato feito atravs de parafusos)
Tipos de fixao

Soldada estrutura (contato eltrico feito atravs das hastes)

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Anodo fixado por braadeira





Anodo soldado estrutura





Boa (quando ntegra)
Classificao da Fixao
Ruim (haste partida, etc.)


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Classificao do desgaste do anodo

Quanto intensidade do desgaste, deve-se adotar a seguinte classificao para os
anodos (de acordo com a Norma 1815 da Petrobras):

- Desgaste generalizado leve: os anodos apresentam praticamente as dimenses nominais
com o formato originalbem definido;
- Desgaste generalizado mdio: os anodos possuem massa considervel, porm no
apresentam o formato original bem definido. Normalmente tendem a arredondar nas
extremidades (os de seo quadrada e trapezoidal);
- Desgaste generalizado severo: os anodos apresentam um desgaste excessivo, com uma
pequena massa residual presente ou no, circundando sua alma;
- Desgaste irregular: os anodos apresentam perda localizada de massa.











Seo bem definida


Anodo com desgaste generalizado leve
(o anodo apresenta seu formato original bem definido)













Anodo trapezoidal com desgaste generalizado mdio
(anodo apresenta massa considervel mas o formato original no est mais definido)


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Pequena massa residual.









Anodo com desgaste generalizado severo
(o anodo com desgaste excessivo, com massa residual presente ou no, circundando sua alma)








Anodo com desgaste irregular
(o anodo apresenta perda de massa localizada)










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Tipo de Seo

As mais encontradas so: trapezoidal, quadrada, retangular e circular.

Inspeo dos anodos

Na inspeo de anodos o inspetor submarino deve sempre informar:

1- Seo do anodo;
2- Desgaste;
3- Estado geral da fixao e o tipo;
4- Nvel de incrustaes marinhas;
5- Presena de danos mecnicos;
6- Presena de sucatas ou elementos estranhos.

No caso de anodos fixados por braadeiras, no esquecer de relatar se existe ou no
contato dos parafusos de contato eltrico com a estrutura.
Na ilustrao abaixo exemplificado como funcionam os anodos galvnicos de
sacrifcio.
























Proteo catdica galvnica



Al
3+
e
-
e
-
e
-
e
-
Al
3+
Al
3+
Al
3+
Al
3+
Al
3+
Al
3+
Al
3+ Al
3+
Al
3+
Substrato
Eletrlito
(gua do mar)
e
-
e
-
e
-
e
-
e
-
e
-
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14.2 Proteo catdica por corrente impressa

Neste processo o fluxo de corrente fornecida origina-se da fora eletromotriz de
uma fonte geradora de corrente contnua, sendo largamente utilizados na prtica os
retificadores. Para disperso dessa corrente no eletrlito so utilizados anodos especiais,
inertes, com caractersticas e aplicaes que dependem do eletrlito onde so utilizados. A
grande vantagem desse mtodo poder ter a potncia e a tenso de sada de que se
necessite, em funo da resistividade eltrica do eletrlito. Em estruturas metlicas imersas
em gua do mar, so utilizados normalmente anodos de titnio platinizado. Os anodos nos
sistemas por corrente impressa apresentam um desgaste muito pequeno em relao aos
anodos galvnicos, tendo assim uma vida til bem mais longa.



































Sistema de proteo catdica por corrente impressa

e
- (+)
(? )
e
-
ons
+
ons
+
ons
+
ons
+
e
-
Leito Marinho
Retificador
CA CC
Eletrlito
e
-
e
-
e
-
e
-
e
-
e
-
e
-
e
-
e
-
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Inspeo dos Anodos

A proteo catdica utilizando corrente impressa, normalmente usa anodos de
titnio platinizado. Na inspeo desse tipo de anodo, deve-se tomar muito cuidado para no
riscar ou arranhar a superfcie do anodo j que isso pode prejudicar o seu bom
funcionamento.
Esses anodos podem apresentar os mais diferentes formatos. Na sua inspeo, alm
dos itens citados anteriormente (itens de 3 a 6), deve-se tambm inspecionar os cabos
eltricos e os condutes (estado geral dos cabos e fixaes), o contato eltrico desses cabos
com os anodos alm da inspeo dos eletrodos de referncia e acessrios. feita tambm a
inspeo da camada dieltrica dos anodos, verificando se existem empolamentos ou reas
com metal exposto.


Tipos de anodos de corrente impressa (titnio platinizado)


Tipos de eletrodos de referncia de zinco
Camada
Calco-magnesiana
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Empolamento do revestimento ocasionado pela formao de hidrognio molecular





Costado do flutuador de uma plataforma semi-submersvel apresentando empolamento e
rompimento da camada dieltrica
(as reas brancas so regies onde o revestimento foi danificado, havendo a formao da
camada calco-magnesiana)

METAL
INTERFACE
ELETRLITO
H
+
H
+
REVESTIMENTO
H
2
e
-
e
-
Hidrognio atmico
Hidrognio molecular Empolamento
Camada dieltrica
Anodo de corrente
impressa
reas com dano no
revestimento ocasionado
pela formao de
hidrognio molecular
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15. Incrustaes marinhas

Na inspeo de plataformas martimas e seus acessrios importante determinar o
perfil de crescimento das incrustaes marinhas. Com j foi visto, seu desenvolvimento
exagerado pode trazer problemas para a estrutura (aumento do peso, aumento da fora
hidrodinmica, etc.). O inspetor submarino utilizando um estilete graduado (em cm), mede
a altura da incrustao marinha do tipo dura, posicionando o estilete perpendicularmente
superfcie metlica. So medidos quatro pontos defasados de 90 graus, somente nas pernas
principais e a cada 10m de profundidade, at a elevao 30 metros.

Inspetor medindo a altura da incrustao com estilete graduado

Outro dado sempre levantado durante essa inspeo, quanto natureza das
incrustaes marinhas, que podem ser:

Moles: incrustaes marinhas de consistncia mole, tanto de origem animal (corais,
esponjas, hidrozorios, etc.) como de origem vegetal (algas bentnicas);
Incrustao marinha do tipo mole
Altura da Incrustao Dura
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Duras: incrustaes marinhas de consistncia dura (cracas, mexilhes, ostras, corais, etc.).


Incrustao marinha do tipo dura (ostras, corais e cracas)

Quanto extenso podem ser:

Localizadas: s atinge rea ou reas isoladas da estrutura em determinadas elevaes;
Generalizadas: quando ela se desenvolve por toda rea que est sendo inspecionada.
Dispersas: em vrios pontos isolados na rea de inspeo.

Quanto intensidade: em cada rea inspecionada, quantificar de 0 a 100% para cada
tipo de incrustao. Ex: incrustaes marinhas 100% moles e 70% duras generalizadas.

Incrustaes marinhas duras e moles generalizadas em uma plataforma
(cracas, conchas, corais, esponjas, etc.)

16. Limpeza da rea a ser inspecionada

A necessidade de ser efetuada a limpeza de uma superfcie e o grau desta limpeza
determinada pelo tipo de trabalho que sobre ela vai ser desenvolvido. O inspetor submarino
de acordo com o trabalho a ser executado, da rea a ser limpa e do grau de intemperismo da
superfcie, dever escolher o mtodo de limpeza mais adequado bem como as ferramentas
necessrias.
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Limpeza Manual
Tipos de Limpeza Limpeza c/Ferramenta Mecanizada
Limpeza c/Hidrojateamento


Escolha do Mtodo:

A Limpeza Manual utilizada onde um bom acabamento no exigido ou em
locais inacessveis aos outros mtodos.

A Limpeza Mecnica utilizada onde o acabamento dado pela manual no
suficiente.

O Hidrojateamento normalmente utilizado na limpeza de grandes reas ou em
reas com grande concentrao de incrustaes do tipo dura.



16.1 Equipamentos empregados na limpeza

Escova de Cerdas de Ao usada na remoo de incrustaes pouco aderidas, produtos
grosseiros de corroso e locais onde deve ser evitada qualquer avaria no revestimento
protetor.

Escova manual e padro de acabamento dado pela limpeza

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Raspadeira de Ao: usada na remoo de incrustaes firmemente aderidas, graxas, leos,
ferrugens, pingos de solda e pintura pouco aderida.

Raspadeira manual de ao e padro de limpeza


Escova de cerdas de ao montada sobre ferramenta hidrulica: mtodo empregado para
remover totalmente as incrustaes e oxidao, de modo a se obter uma superfcie com
acabamento ao metal branco, com aspecto espelhado.


Limpeza com escova hidrulica e padro de limpeza
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Pistola de hidrojateamento: normalmente empregada onde se pretende remover grande
quantidade de incrustaes, principalmente as duras, camadas de xido e materiais
fortemente aderidos superfcie.


Hidrojateamento e padro de limpeza

Limpeza com martelete de agulhas: este equipamento remove incrustaes moles e duras e
crosta de corroso. A superfcie limpa fica rugosa ao trmino da limpeza. Eventualmente
usado como complemento da limpeza com escova rotativa. No deve ser utilizado como
ferramenta de limpeza para inspeo visual detalhada j que mscara as ocorrncias. O
martelete de agulhas muito utilizado para preparar a superfcie metlica onde vai ser
aplicado o revestimento de massa epxi (seu padro de limpeza d uma tima ancoragem
para aplicao e aderncia da massa).


Martelete de agulhas e padro de limpeza
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17. Indicaes

A descrio correta de uma ocorrncia e a utilizao da terminologia correta to
importante quanto sua descoberta. Todos os materiais apresentam descontinuidades, por
mais homogneos que sejam. A caracterizao de uma descontinuidade como defeito
caber, no entanto, ao projetista da estrutura. O inspetor tem como obrigao, detectar a
descontinuidade e relatar a mesma de forma clara e objetiva, utilizando os termos tcnicos
corretos.

Descontinuidade - qualquer imperfeio existente num material ou pea, ou seja, a
interrupo das estruturas tpicas de uma pea, no que se refere homogeneidade de
caractersticas fsicas, mecnicas ou metalrgicas.

Defeito - descontinuidade no material que afeta a integridade da pea, podendo
comprometer sua utilizao futura.

As irregularidades mais encontradas durante uma inspeo so: sinais de corroso,
descontinuidades em junta soldada, incrustaes marinhas, danos no revestimento protetor,
fixao ruim de acessrios, eroso e assoreamento do leito marinho, presena de sucatas na
estrutura, objetos presos ou suspensos na jaqueta, anodos com fixao ruim, danos
mecnicos, dutos com avaria no concreto, dutos em balano, tubos de aspirao ou
descarga obstrudos, avaria na camada externa de dutos flexveis, etc.
Todas as irregularidades encontradas devero ser classificadas e localizadas
conforme as normas vigentes.

17.1 Principais Indicaes

Amassamento: deformao plstica de um componente com alterao da sua geometria
original, causada pelo impacto de um agente externo; os requisitos para inspeo e registro
de amassamentos sero citados mais adiante.


Amassamento em membro estrutural e no costado de um flutuador
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Abraso: dano resultante da frico entre um componente e um agente externo, acarretando
alterao da superfcie no local de contato com possvel perda de espessura. Abraso leve -
dano provocado pela frico de cabos ou amarras de ao no tencionadas e com movimento
em relao estrutura, proporcionando no local do contato a remoo da incrustao
marinha e/ou superfcie brilhante. Abraso forte - dano provocado pela frico de cabo de
ao ou outro elemento tencionado e com movimento em relao estrutura,
proporcionando no local de contato uma perda de material.


Abraso forte em elementos estruturais

Assoreamento: soterramento de um componente submerso pela ao dinmica do leito
marinho.

Corroso: decomposio de um material metlico decorrente da sua reao com o meio
ambiente.



Corroso alveolar na ZTA de uma solda

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Dano em revestimento: avaria mecnica com perda de material.

Dano em revestimento anticorrosivo: ruptura do revestimento com exposio da superfcie
do metal de base.




Dano no revestimento de externo de um duto flexvel
expondo a armadura de trao





Empeno/Flambagem: deformao do eixo axial de um componente linear causada por
cargas de compresso ou impacto de agentes externos.

Eroso: exposio de um componente originalmente enterrado pela ao dinmica do leito
marinho.

Colapso hidrosttico: deformao plstica da seo transversal de um componente tubular
causada pela ao da presso hidrosttica externa.



Desgaste de anodos: perda da massa dos anodos
decorrente das reaes eletroqumicas relacionadas com o
sistema de proteo catdica.



Puncionamento: deformao plstica na juno de dois componentes estruturais no
coaxiais e com rigidez diferentes, submetidos a esforos de compresso.











Puncionamento na juno de uma chapa de reforo com um contraventamento
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Rasgo: deformao plstica com rompimento parcial da
seo transversal de um componente estrutural.








Sucata: material sem funcionalidade.






Vo livre: extenso de um duto sem apoio no leito marinho.


Duto submarino apresentando vo livre

Vazamento: escapamento de um fluido no local de armazenamento ou Transporte.

Deformao: alterao da geometria original de um componente.

Bacalhau: pea metlica soldada no prevista no projeto da estrutura ou equipamento.

Rompimento: deformao plstica com arrancamento total da seo transversal de um
componente estrutural.
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Dano (Avaria): perda parcial ou total da funcionalidade de um componente. No caso de
risers flexveis a perda da eficincia do revestimento externo e danos nas armaduras de
trao e/ou armadura de presso devido a abraso e/ou corroso.

17.2 Indicaes no relevantes

So indicaes detectadas nas inspees que, embora no comprometam o estado
fsico da estrutura, devem ser relatadas para fazerem parte de um grupo de informaes
onde sero analisados os seus efeitos isolados ou em conjunto. Este tipo de indicao pode
ser confundida com indicaes relevantes e, por isso, a necessidade de relat-las. Ex.:
reforo excessivo de solda, deposio insuficiente, desalinhamento numa junta de topo,
respingo, poros, etc.

18. Inspeo de instalaes martimas

18.1 Plataformas fixas de ao












(A) Membros estruturais

- Verificar a conformidade dos membros estruturais e acessrios com os desenhos do
Caderno de Identificao da Plataforma (CADIP).
- Verificar a existncia de amassamentos, desalinhamentos, cortes, abraso ou outros
danos mecnicos, registrando sua localizao e dimenses. Quando da existncia de
amassamentos adotar a seguinte sistemtica:

1- Limpar a regio a ser examinada;

2- Posicionar o mede mossas em duas posies de forma a obter o comprimento e a
largura do amassamento;

3- Tomar as medidas principais (comprimento e largura) em trs locais diferentes, quais
sejam: a 1/4, 2/4 e 3/4, a partir dos pontos identificados pelo item 2;

4- Medir a profundidade do amassamento em 3 locais diferentes a 1/4, 2/4 e 3/4 do
comprimento e largura mxima;
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5- Localizar o amassamento segundo procedimento adotado;

6- Caso o amassamento seja em um elemento estrutural de uma plataforma, fazer inspeo
visual detalhada na junta mais prxima do amassamento;

7- Quando o amassamento atingir um cordo de solda ou for prximo a ele, este deve ser
inspecionado em toda sua extenso com partculas magnticas ou ensaio similar.







Amassamento na geratriz superior do
contraventamento de uma jaqueta









Posicionamento do mede mossa na ocorrncia
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Posicionamento e medidas com o mede mossa

Parafuso de fixao
Parte mvel
Parte fixa
Profundidade
Comprimento
Corte AA
Largura
Profundidade
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Dimensionamento de um amassamento

- Verificar a presena de processos corrosivos, identificando a forma de corroso e a rea
abrangida. No caso de corroso alveolar, no esquecer de relatar a profundidade do
maior alvolo e o dimetro (localizando a rea com corroso), alm de sugerir a
medio de espessura de parede (ultra-som), a medio de potencial eletroqumico e
fotografia ou filmagem. Particular ateno deve ser dada verificao de corroso em
regies mais afastadas dos anodos, nos membros mais prximos ao leito marinho, em
juntas soldadas e na zona de variao de mar.

- Verificar a existncia de eroso do leito marinho prximo s pernas e/ou estacas da
plataforma, reportando aquelas cujas dimenses sejam maiores ou iguais ao dimetro
das pernas e/ou estacas.



Perfil de eroso
C1
C2
C3
L1
L2
L3
P1 P2
P3
P4
P5
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- Verificar a existncia de incrustao marinha, classificando-a. Quando solicitado, deve-
se fazer o perfil de crescimento das incrustaes marinhas, medindo sua espessura (com
estilete graduado) e desenhando em croqui vertical as pernas mais incrustadas. Sero
medidos a cada 10 metros at a elevao 30 metros, quatro pontos defasados de 90.



Inspeo da incrustao marinha


- Verificar a presena de cabos, retirando-os ou amarrando-os quando possvel. Relatar
apenas aqueles que esto causando ou possam vir a causar algum dano estrutura,
informando sua localizao, seu dimetro e dimenso. Se o cabo de ao mensageiro
de tubos I ou J, no deve ser retirado.
- Verificar a presena de sucatas, retirando-as quando possvel. Relatar apenas aquelas
que esto causando ou possam vir a causar algum dano estrutura, informando sua
localizao, seu tipo e seus pontos de apoio na estrutura. Para sucatas de grandes
dimenses, verificar ainda se esto bem apoiadas e a existncia de possveis danos na
estrutura, principalmente nos membros que possam ter sido atingidos quando de sua
queda.
- Verificar a presena de cordas, linhas de pesca e cabos de nylon ou sisal, retirando-os
quando possvel. Relatar apenas aqueles que possam causar risco ou impossibilitar a
inspeo seja por mergulhador ou por veculo de controle remoto.
- Verificar a presena e o estado do revestimento. Normalmente, nas plataformas da
Bacia de Campos, o revestimento de tinta se estende a at aproximadamente 7 metros
de profundidade e a partir desse patamar para baixo, a jaqueta no apresenta
revestimento protetor. Especial ateno deve ser dada, na regio prxima da superfcie.
- Verificar a presena de corpos estranhos (bacalhaus) soldados estrutura, no
constantes no CADIP, informando a sua localizao e dimenses atravs de croqui.

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(B) Inspeo de atracadouro e das defensas


Tipos de defensas de plataformas fixas de ao

- Proceder de acordo com o item (A), onde aplicvel.
- Observar o estado da fixao do atracadouro bem como das defensas (inspeo dos
estojos e verificao do aperto).
- Inspeo da corrente de segurana das defensas (integridade dos elos e manilhas, forma
de corroso, etc.).









Corrente de segurana com corroso por placas
generalizada







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Defensa de perna de uma plataforma fixa de ao
A flecha mxima no deve
ser superior a 600 mm
Verificar o estado geral do eixo
central e dos pneus
Verificar o aperto dos estojos e a
fixao da braadeira na perna da
plataforma
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Amassamento no eixo central da defensa e falta de pneus












Defensa avariada















Corroso por placas nos estojos e
porcas de um flange de defensa







Ocorrncias tpicas em defensas
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(C) Duto rgido, tubos I, tubos J e dutos flexveis

- Proceder de acordo com item (A), naquilo que for aplicvel.
- Verificar o estado das braadeiras, seus parafusos e a condio de aperto dos mesmos.
A fixao ser ruim quando faltar parafuso ou o aperto for inadequado. Nos risers
rgidos, verificar a presena ou no de junta de borracha entre o corpo do riser e a
braadeira (a junta de borracha tem como funo isolar eletricamente o riser da jaqueta,
j que o mesmo possui seus prprios anodos de sacrifcio).
- Verificar nos Tubos I e J o estado geral e o tipo de fixao (se a guia soldada
estrutura, se braadeira bipartida, se basculante, etc.).
- Verificar se existe folga entre o acessrio e a fixao, informando a dimenso da folga,
caso exista.
- Verificar a condio de apoio da curva do riser no leito marinho.
- Verificar a ocorrncia de corroso no ponto onde comea o revestimento de monel. Os
risers do Plo Nordeste apresentam, no lugar do monel, um tubo de sacrifcio
(sobreespessura de ao).







Liga de monel





rea a ser inspecionada






Corpo do riser





Inspeo na rea de contato do monel com o corpo do riser
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Inspeo de duto flexvel

- Checar a localizao do suporte do duto e a funo da linha. Documentos a serem
consultados: diagrama unifilar das linhas flexveis, arranjo de superfcie da unidade de
explorao e produo, arranjo submarino das linhas flexveis e os relatrios de
inspees anteriores.
- Identificar o duto na profundidade de inspeo, quando existirem dutos idnticos e
prximos. Normalmente, a interveno em uma rvore de natal molhada feita com 03
flexveis: um duto de produo (PO - leo), um de injeo de gs ou anular (AN -gs
lift) e um umbilical hidrulico (UH - contm mangueiras hidrulicas que comandam
diversas manobras no poo). O riser de produo e o gs lift so normalmente
revestidos de poliamida ou polietileno (revestimento de cor branca). J o umbilical
hidrulico (que pode ser de seo circular ou achatado com cabos de ao laterais)
revestido de poliuretano (revestimento de cor preta). Em alguns casos, o poo pode ter
um quarto elemento que o cabo eltrico ( sempre o de menor dimetro).
- Registrar o tipo de incrustao.
- Limpar a rea a ser inspecionada.
- Registrar o permetro do riser (em 03 pontos onde no haja avaria).
- Inspecionar o corpo do flexvel, registrando a localizao das avarias (profundidade e
posio do dano em relao geratriz de referncia voltada para a face norte da
jaqueta).
- Dimensionar a avaria.
- Identificar o agente causador da avaria.
- Medir a distncia entre a estrutura ou acessrios, que possam gerar interferncia com o
mesmo.
- Inspecionar o enrijecedor -bend stiffener- (verificar o tipo, sua integridade, sua fixao
com o conector, etc).


Enrijecedor bipartido e inteirio
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- Inspecionar o conector (sua integridade, verificar a existncia da vlvula de alvio de
gs percolado, etc).


Conectores e vlvula de alvio

Nomenclatura e funo das camadas que compe uma linha flexvel











1- Camada externa (CE): Camada polimrica utilizada para proteger os elementos internos da linha
flexvel contra agentes externos (corroso, abraso, etc) e manter as armaduras de trao na posio
depois de montadas.

2- Camada de armadura de trao (CAT): Camada estrutural metlica utilizada para sustentar totalmente
ou parcialmente as cargas de trao e presso interna. A construo da CAT consiste de arames
metlicos enrolados helicoidalmente. So duas camadas enroladas em contra-hlice. O ngulo de
assentamento geralmente de 20 graus a 55 graus.

3- Camada de armadura de presso (CAP) / Espiral fio zeta: Camada estrutural metlica intertravada que
aumenta a resistncia da linha flexvel presso externa, interna e cargas de esmagamento (crushing).
4- Camada de barreira de presso (CBP): Camada polimrica que tem como funo atuar como barreira,
garantindo que os fluidos internos (leo e gs) no permeiem para as camadas externas (percolamento).
5- Camada da carcaa interna (CCI): Camada estrutural metlica intertravada mais interna da linha
flexvel para prevenir totalmente ou parcialmente o colapso da camada de barreira de presso devido a
descompresso, presso externa, presso da armadura de presso e cargas mecnicas de esmagamento
(crushing). ngulo de assentamento geralmente prximo de 90 graus.
Outras camadas:
Outer-wrap: Revestimento metlico que serve para proteger a camada externa do riser
flexvel, quando este est no leito marinho em contato com pedras, corais, etc.

1
2
3
4
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Outer-wrap










Camada antidesgaste: Camada polimrica usada para evitar
frico entre camadas estruturais.




- Verificar possveis danos capa externa. Havendo danos, localizar e dimensionar.
Havendo danos com exposio da armadura de trao, localizar, dimensionar, medir o
potencial eletroqumico dos arames. Verificar se nos fios da armadura existe corroso,
abraso, amassamento, desalinhamento ou fios rompidos.
- Verificar a existncia de toro no tubo flexvel (deformao do corpo da linha flexvel
de forma helicoidal, caracterizando o rompimento de fios nas armaduras de trao
um dano grave e existe risco de rompimento).
- Verificar a existncia de sombreamento na capa externa (existncia de protuberncia
helicoidal causada por sobreposio dos arames).
- Verificar a existncia de ovalizao da linha flexvel (dimetro externo oval devido
esforos de distribuio no uniforme no sentido radial).
- Medir o dimetro externo da linha e comparar com o dimetro de projeto. Verificar se a
capa externa da linha est inflada ou descolada por gs percolado.
- Medir/estimar o ngulo de catenria do riser (verificar o sentido da catenria no
desenho do Arranjo Submarino das linhas). O normal em plataformas fixas vai de +12
a 15. Catenria positiva (acima do valor normal) pode causar danos por fadiga; j
catenrias negativas (abaixo do normal) podem causar danos mais imediatos pela tenso
excessiva no ponto de contato da linha com o leito marinho (TDP).
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Medidor de ngulo de catenria

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Feixe de dutos flexveis, spool, navio de lanamento de linha (PLSV), umbilical hidrulico e
cabo eltrico

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Abraso na camada de poliamida do duto flexvel, ocasionada por cabo de ao, expondo a
armadura de trao


Dimensionamento de avaria em riser flexvel
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(D) Condutores

- Proceder de acordo com o item (A), onde aplicvel.
- Verificar a existncia de centralizadores entre os condutores e suas guias nas diversas
elevaes. Caso negativo, relatar atravs de croqui, dimensionando a folga existente.
- Verificar a existncia de oscilao dos condutores em relao a suas guias.
- Verificar o estado, fixao e integridade das guias dos condutores.







Tubos condutores












Guia de condutor












Condutores com centralizadores







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(E) Inspeo de anodos

- Verificar conformidades com os desenhos do CADIP.
- Verificar o estado da sua fixao estrutura. No caso de anodo fixado por braadeiras,
alm de verificar o aperto dos estojos das braadeiras, observar o perfeito contato do
parafuso de contato eltrico com a estrutura.
- Verificar o desgaste dos anodos.
- Verificar a existncia de anodos com desgaste irregular, registrando atravs de foto,
croqui ou filmagem.
- Verificar a existncia de anodos assoreados.
- Verificar a presena de incrustao marinha, classificando-as.
- Verificar o tipo de seo.
- Nos eletrodos de referncia e anodos de corrente impressa, verificar o estado geral, bem
como suas fixaes estrutura; verificar a presena de incrustaes nos eletrodos de
referncia, limpando a semiclula quando estiver obstruda; verificar a condio de
fixao das caixas de passagem estrutura; verificar o estado geral dos cabos eltricos e
suas fixaes nos condutes.

(F) Casings e Sumps

- Proceder de acordo com o item (A) onde aplicvel.
- Verificar o estado e tipo de fixao estrutura.
- Verificar se a suco dos casings e descarga dos sumps esto obstrudas total ou
parcialmente. Caso positivo, efetuar a limpeza de modo a eliminar a obstruo.
- Especial ateno ser dada ao corpo dos casings, j que esses acessrios constantemente
apresentam furos ocasionados por corroso microbiolgica.
Corroso Microbiolgica: aquela onde a corroso do material metlico se processa sob a
influncia de microorganismos, quase que exclusivamente bactrias.



Furo no corpo do casing ocasionado por corroso microbiolgica

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(G) Leito Marinho

- Fazer o mapeamento de sucatas prximas da jaqueta ou dutos.
- Observar a presena de eroso ou assoreamento, dimensionando e localizando a rea de
ocorrncia do fenmeno e registrando as alturas em relao ao leito marinho.
- Identificar a natureza do solo.
- A inspeo do leito marinho deve-se estender a, pelo menos, 3 metros de cada face da
jaqueta.

(H) Dutos Submarinos

A inspeo de dutos submarinos normalmente feita tendo como embarcao de
apoio uma traineira ou lagosteiro. Esse tipo de embarcao mais adequado para esse
servio, j que o barco pode trabalhar bem prximo das bolhas do mergulhador alm de
acompanhar a evoluo do mergulho ao longo da linha, sem ficar exercendo presso no
umbilical do mergulhador. Normalmente o mergulho feito em dupla e o inspetor utiliza
para esse tipo de trabalho os seguintes equipamentos: fita mtrica, trena de 50 metros (ou
mais) ou ento um odmetro para as medies lineares; raspadeira e escova manuais para
as limpezas e um vergalho com um olhal na ponta, onde amarrado um cabo com uma
bia na extremidade oposta. A bia utilizada para marcar o ponto onde o mergulho
interrompido de um dia para o outro ou ento para a troca da dupla que est mergulhando.

Itens a verificar:
- Verificar a existncia de danos mecnicos, dimensionando e registrando sua posio ao
longo do duto; amarrar a origem em um ponto notvel do incio da linha, como por
exemplo, o anodo na curva do riser ou mo francesa.
- Nos locais com metal aparente, verificar a existncia de corroso e fazer a medio de
potencial eletroqumico; caso exista corroso, efetuar a medio de espessura de parede.


A - distncia da avaria at o ponto de origem;
B- distncia do incio da avaria at a geratriz de referncia;
B'- largura da avaria;
C - comprimento da avaria (menor);
D - comprimento da avaria (maior);
E - largura da rea com metal exposto;
F - comprimento da rea com metal exposto.
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Inspeo de duto com odmetro e avaria no revestimento de concreto expondo a superfcie
metlica

- Inspecionar os anodos encontrados. Deve-se ter ateno, quando os anodos forem do
tipo braadeira, j que eles se confundem com a superfcie do duto quando este est
muito incrustado.
- Verificar a existncia de sucatas sobre o duto ou nas suas proximidades, em faixa de 3m
para cada lado, fazendo a remoo quando possvel.
- Localizar os trechos do duto que apresentarem vos livres, localizando o incio e o final
do balano e as flechas mximas, conforme desenho.












Duto submarino em vo livre
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A = Distncia da origem at o incio do vo livre
B = Comprimento do vo livre
C = Distncia do incio do vo livre at a flecha mxima
D = flecha mxima
Dimensionamento de vo livre





18.2 Plataforma fixa de concreto




Sero inspecionadas do enrocamento at a zona de variao de mar, incluindo o
atracadouro e fixao dos acessrios. Verificar a existncia de amassamentos (mossas),
empenos, cortes ou outros danos mecnicos, registrando sua posio e dimenses.
Verificar a presena de processos corrosivos, identificando a forma de corroso e a
rea abrangida. No caso de corroso alveolar, no esquecer de relatar a profundidade do
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maior alvolo e o dimetro (amarrando a rea com corroso), alm de sugerir a medio de
espessura de parede (ultra-som) e medio de potencial eletroqumico. Verificar possveis
sinais de infiltrao de gua salgada no revestimento de concreto.
Verificar a existncia de incrustaes marinhas, classificando-as (duras ou moles) e
determinando a sua extenso e intensidade.
Verificar a existncia de materiais como: cabos de ao, cordas, etc presos ou em
contato com a estrutura; corpos metlicos estranhos (bacalhau), indicando a sua
localizao, dimenso e removendo-os quando possvel.
Verificar a presena e o estado do revestimento protetor nos acessrios.
Itens a verificar:

(A) Costado das clulas e junes entre clulas

- Verificar a existncia de danos mecnicos.
- Verificar sinais de desagregao no concreto.
- Verificar sinais de corroso.
- Verificar a existncia de trincas no concreto.
- Verificar a integridade dos reparos efetuados.


Avaria no costado da clula

(B) Juntas de construo

- Existncia de danos mecnicos.
- Sinais de oxidao.
- Verificar se h exposio da armadura metlica.
- Inspecionar os reparos efetuados.

(C) Ancoragem dos cabos de proteno

- Existncia de danos mecnicos.
- Sinais de corroso no revestimento gerados pela oxidao dos cabos de proteno ou de
seus cones de travamento.
- Avarias nos revestimentos de proteo.

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(D) Placas suportes dos dutos, de reboque e do atracadouro

- Verificar sua fixao na estrutura de concreto.
- Verificar o estado das argolas de reboque e atracao.
- Verificar a integridade das soldas.
- Verificar sinais de corroso.
- Verificar possveis avarias no concreto em torno das mesmas.

(E) Atracadouro

- Verificar a presena de danos mecnicos, estado das correntes de sustentao,
integridade das defensas, estado da pintura e do revestimento, estado das estacas de
fixao com relao a eroso, etc.

(F) Sistema de lastro

- Veificar a existncia de danos mecnicos, sinais de corroso, presena de incrustaes
ou outro tipo de obstruo nos orifcios de entrada de gua e ar e sinais de comunicao
entre clulas.

(G) Inspeo dos dutos rgidos

- Presena de dano mecnico, estado e fixao das braadeiras, integridade do
revestimento, condies da curva do riser no leito marinho (se est apoiada ou no),
existncia de corroso, presena de incrustaes marinhas e estado geral dos anodos.

(H) Enrocamento

- Existncia de sucatas, nvel de eroso e assoreamento, cimentao do enrocamento
devido a depsitos de areia, incrustaes marinhas e uniformidade do enrocamento.

18.3 Plataforma semi-submersvel

(A)-Sero inspecionadas do flutuador at a zona de variao de mar, incluindo os
dutos flexveis e fixao dos acessrios. Verificar a existncia de amassamentos (mossas),
empenos, cortes ou outros danos mecnicos, registrando sua posio e dimenses (geratriz
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de referncia, para elementos verticais, est voltada para a proa da SS). Verificar a presena
de processos corrosivos, identificando a forma de corroso e a rea abrangida. No caso de
corroso alveolar, no esquecer de relatar a profundidade do maior alvolo e o dimetro
(amarrando a rea com corroso), alm de sugerir a medio de espessura de parede (ultra-
som), a medio de potencial eletroqumico, a fotografia e a filmagem. Particular ateno
ser dada verificao de corroso em regies mais afastadas de anodos e zona de variao
de mar.Verificar a existncia de incrustaes marinhas, classificando-as (duras ou moles)
e determinando a sua extenso e intensidade. Verificar a existncia de materiais como:
cabos de ao, cordas, etc., presos ou em contato com a estrutura, corpos metlicos estranhos
(bacalhau), indicando a sua localizao, dimenso e removendo-os quando
possvel.Verificar a presena e o estado do revestimento protetor.

Itens a inspecionar:

(B) Flutuador

- Proceder de acordo com o item (A) onde aplicvel. Inspecionar a ligao das colunas,
caixas estabilizadores, blisters, braces e beros de ncora com os flutuadores.

Caixa estabilizadora e blister

- Inspecionar o convs, costados e fundo.
- Inspecionar os cabeos, buzinas, olhais de reboqu e cunhos, verificando o estado geral e
a fixao com o flutuador.


Cabeos de atracao, buzina, olhal de reboque e cunho de uma semi-submersvel
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(C) Colunas

- Proceder de acordo com o item (A) onde aplicvel.
- Inspecionar os olhais soldados, verificando seu estado geral e fixao.
- Inspecionar a fixao de acessrios (defensas, fairleads, bero de ncoras, etc.) e de
membros estruturais.

(D) Membros estruturais

- Proceder de acordo com item (A) onde aplicvel.
- Verificar a fixao do brace com as colunas.

(D) Bero de ncoras

- Proceder de acordo com item (A) onde aplicvel.
- Verificar possvel contato do cabo de ao ou amarra da linha de ancoragem com o
bero, relatando as ocorrncias.







Bero de ncoras de uma semi-submersvel




















Abraso no bero de ncoras ocasionada pela amarra da linha de ancoragem

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143
- Verificar a fixao do bero de ncoras com o flutuador e a coluna.

(F) Guia da linha de ancoragem (fairlead ou fairleader)

- Proceder de acordo com item (A) onde aplicvel.
- Verificar a fixao com a coluna.
- Verificar o alinhamento do cabo de ao de ncora com a roldana do fairlead ou da
amarra com a coroa de barbutin, relatando as no conformidades.






Guia da linha de ancoragem
(cabo de ao e roldana)










Coroa de barbutin (a linha de ancoragem uma amarra com malhete)

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Detalhe 1


















Avaria no eixo da roldana do fairlead
Det. 1
2
1
1- Avaria no eixo da roldana (o eixo
partiu na cavidade onde a chapa de
travamento encaixa e trava o
mesmo);
2- Chapa de travamento apresentando
o parafuso inferior partido.
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145
(G) Caixa de mar

- Proceder de acordo com item (A) onde aplicvel.
- Verificar se a grade de proteo da caixa de mar est obstruda ou no, fazendo a
limpeza quando necessrio; quando se fizer a limpeza interna da caixa de mar, no
esquecer de limpar os furos do sistema de injeo de hipoclorito.
- Verificar a operacionalidade dos anodos de injeo de corrente antiincrustante, quando
existirem.
- Verificar a tubulao da vlvula da caixa de mar com relao a possvel obstruo.
Executar a limpeza caso necessrio.
- Verificar o estado geral dos anodos galvnicos de sacrifcio.





Grade de proteo da caixa de mar solta







Grade da caixa de mar obstruda pelas incrustaes
marinhas






Tubo de injeo de hipoclorito, anodos e vlvula de
uma caixa de mar






Limpeza manual da grade da caixa de mar





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(H) Defensa

- Verificar a integridade das correntes de segurana (inferior e superior), observando o
desgaste dos elos e manilhas como tambm a forma de corroso. Quando a defensa
possuir calha mvel, verificar o estado geral das correntes que fixam a calha mvel
parte fixa da defensa. Verificar o estado geral da pintura e a forma de corroso, como
tambm a existncia de danos mecnicos.



Tipos de defensas encontradas em plataformas semi-submersveis


Corrente de segurana da calha mvel apresentando desgaste acentuado nas manilhas de
fixao

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147




Vista Lateral



Defensa tpica de uma plataforma semi-submersvel
COLUNA
Eixo central
amortecedor
Calha soldada
no blister
Olhal
Pneu
Olhal
Calha
mvel
Proteo de madeira
Olhal da corrente
de segurana inferior
Olhal da corrente
de segurana superior
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148
(I) Cabresteira de reboque

- Verificar se a cabresteira de reboque est atritando com o submarino ou com os dutos
flexveis, relatando as no conformidades. Se possvel, fazer o reposicionamento (no
caso de contato com elementos estruturais).

(J) Duto flexvel

Itens a verificar:

Integridade da linha flexvel

- Verificar possveis danos capa externa. Havendo danos, localizar e dimensionar.
Havendo danos com exposio da armadura de trao, localizar, dimensionar, medir o
potencial eletroqumico dos arames e verificar a existncia de corroso, abraso,
amassamento, desalinhamento e fios rompidos.
- Verificar a existncia de toro no tubo flexvel (deformao do corpo da linha flexvel
de forma helicoidal, caracterizando o rompimento de fios nas armaduras de trao
um dano grave e existe risco de rompimento).
- Verificar a existncia de sombreamento na capa externa (existncia de protuberncia
helicoidal causada por sobreposio dos arames).
- Verificar a existncia de ovalizao da linha flexvel (dimetro externo oval devido
esforos de distribuio no uniforme no sentido radial).
- Medir o dimetro externo da linha e comparar com o dimetro de projeto. Verificar se
a capa externa da linha est inflada ou descolada por gs percolado.
- Medir/estimar o ngulo de catenria do duto (verificar o sentido da catenria no
desenho do Arranjo Submarino das linhas). O Normal em unidades flutuantes vai de
+7 a +12. Catenria positiva (acima do valor normal) pode causar danos por fadiga; j
catenrias negativas (abaixo do normal) podem causar danos mais imediatos pela tenso
excessiva no ponto de contato da linha com o leito marinho (TDP).

Interferncias

- Verificar a existncia de interferncia da linha flexvel com contraventamentos da
unidade martima.
- Verificar a existncia de interferncia da linha flexvel com sistemas de ancoragem.
- Verificar a existncia de interferncia da linha flexvel com cabos de cabresteira ou
corpos estranhos.

Conector

- Verificar a integridade dos conectores.
- Verificar a integridade dos parafusos de fixao do conector, suporte e acessrios
quando a fixao do duto flexvel for submersa.
- Verificar condio do revestimento e existncia de corroso.
- Verificar a existncia, integridade e operao das vlvulas de alivio de gs percolado.
- Verificar a existncia de corroso nas terminaes hidrulicas.
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149
- Verificar a integridade do sistema de fixao (parafusos estojos, porcas, etc.) do riser ao
hang off.





















Conectores, vlvula de alvio e hang off

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150
Enrijecedor de curvatura (bend stiffener)

- Identificar o tipo de enrijecedor (bipartido ou inteirio).


Enrijecedor inteirio e bipartido

- Verificar integridade do enrijecedor.
- Verificar o sistema de fixao do enrijecedor de curvatura ao conector.
- Verificar o sistema de fixao do enrijecedor ao capacete.
- Verificar as abraadeiras de fixao dos enrijecedores bipartidos.
- Verificar desgaste dos anodos para proteo catdica, quando existente;

Colar batente (stopper)

- Identificar tipo de stopper instalado no riser.
- Verificar integridade do stopper.
- Verificar sistema de fixao.
- Verificar fixao e integridade da proteo antiabrasiva.
- Verificar estado do revestimento.
- Verificar estado dos anodos.
- Medir potencial eletroqumico, quando necessrio.













Colar batente

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151
Boca de sino

- Verificar o posicionamento do enrijecedor de curvatura em referncia a boca de sino.
- Verificar o travamento dos cachorros (dogs) da boca de sino e posio das travas.
- Verificar a fixao do enrijecedor de curvatura ao capacete.
- Verificar a integridade do sistema de fixao dos eixos de giro dos dogs.
- Verificar a integridade dos cabos eltricos do sistema de proteo catdica.
- Medir o potencial eletroqumico da boca de sino e componentes quando necessrio.
- Verificar a integridade dos parafusos e porcas de fixao do enrijecedor de curvatura.
- Verificar a estanqueidade da capa externa da linha sob o enrijecedor de curvatura, caso
necessrio remover o conjunto capacete/enrijecedor da boca de sino para inspeo.

































Componentes de um tubo I

Cachorro de travamento (dog) do capacete
da linha flexvel
Tubo I
Boca de sino
Mesa
Mesa de tubo I
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152
















Acessrios de uma boca de sino



























Conjunto capacete/enrijecedor


Lingeta trava posio
aberta
Mola
Dog
Garra do dog
Fixao do enrijecedor ao
capacete
Capacete
Lingeta trava posio
fechada
Eixo de giro da
lingeta
Tampa da mola
Eixo de giro do dog
Dog travado
Dog destravado
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153
- Verificar se o conjunto capacete/enrijecedor est girando. Se existir sinais de abraso na
parte inferior do capacete, destravar os dogs e realizar a descida do conjunto
capacete/enrijecedor para se poder inspecionar a parte da linha flexvel que est dentro
do tubo I.













- Abraso na parte inferior do capacete, ocasionada pelo atrito com a garra do dog - o
capacete est girando e provavelmente causando abraso na capa externa do flexvel na
parte interna do tubo I.




Para inspecionar o corpo do
duto flexvel que fica
dentro do tubo I,
necessrio destravar os
dogs e descer o conjunto
capacete/enrijecedor.















Avaria na capa externa do duto flexvel, ocasionada pelo giro do capacete
Garra do dog
Abraso
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154
18.4 Terminais Ocenicos

Sistema de transferncia utilizando monobias

Conjunto de equipamentos e acessrios, constitudo de monobia, cabo de
amarrao, mangotes flutuantes, amarras, tanques de flutuao, linhas e coletores
submarinos.

Monobia, sistema de amarrao e navio tanque

Itens a inspecionar:

# Inspecionar o sistema de vedao do rolamento do conjunto giratrio, dando particular
ateno condio de desgaste e folga dos selos.



Rolamento principal da monobia




# Verificar a vedao dos selos do rolamento da UDP, mediante observao da existncia
de produto quando da retirada dos bujes de inspeo.
# Inspecionar o sistema de amarrao com a finalidade de detectar ocorrncia de desgaste,
corroso e danos fsicos. Verificar se os cabos de amarrao no se encontram embaraados
nos mangotes ou no corpo da bia.


Sistema de amarrao da monobia

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155
# As linhas de mangotes flutuantes, devem ser objeto de inspeo constante,
principalmente aps a ocorrncia de condies adversas de mar, dedicando-se especial
ateno ao primeiro mangote da bia e ao primeiro mangote do navio.

Inspeo da linha de mangotes

# Verificar se o sistema de sinalizao est funcionando adequadamente, inspecionando a
lanterna, as baterias e seu carregador.


Lanterna de sinalizao e bateria

Mangote Flutuante: mangote martimo uma mangueira reforada internamente por arame
helicoidal, para uso em instalaes martimas, tais como, terminais martimos de carga e
descarga de produtos e instalaes martimas de produo.


Mangote flutuante

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156
Defeitos visuais: arame exposto, corte, salincia, dobramento excessivo, reentrncia
longitudinal, rasgo e vestgio de vazamento.

Dobramento excessivo Corte


Salincia Abraso expondo o arame




Abraso e corte no mangote





Dobramento






Perda da capa externa e camada de flutuao






Perda da capa externa



Interve no Submarina
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157
# Verificar o calado da monobia. Caso seja observada alguma anormalidade, todos os
compartimentos devem ser abertos e inspecionados. Havendo gua nos compartimentos, os
nveis devem ser medidos e registrados. Efetuar inspeo visual para localizar os pontos de
infiltrao, corroso e danos fsicos. Constatado o adernamento da monobia, e no se
observando presena de gua nos compartimentos de flutuao, verificar o tensionamento
das amarras.
# Inspecionar o corpo da monobia verificando: a presena de danos mecnicos
(amassamentos, cortes, etc) dimensionado e localizando; o estado do revestimento protetor;
a presena de processo corrosivo, classificando quanto a forma de corroso, extenso e
intensidade (para a forma alveolar); a presena de incrustaes marinhas, informando a
natureza, extenso e intensidade; a presena de sucatas ou corpos estranhos e inspecionar
os anodos galvnicos de sacrifcio.

Pipe line end manifold (PLEM)

- Verificar a existncia de danos fsicos e corroso na estrutura, tubulaes e vlvulas;
- Verificar se os parafusos dos flanges esto corretamente apertados;
- Verificar os anodos;
- Verificar se possvel, o funcionamento das vlvulas quanto abertura e fechamento;
- Verificar o nvel de incrustaes marinhas na estrutura;
- Verificar sinais de vazamento nos flanges, tubulaes e vlvulas.

Mangotes e linhas submarinas

- Verificar a presena de incrustaes, observando a presena de descontinuidades ao longo
da camada depositada, indicativa de uma possvel deformao;
- Verificar a existncia de avarias externas tais como cortes, rasgos, dobramentos
excessivos e empolamento;
- Verificar a configurao geomtrica das linhas submarinas, atentando para a ocorrncia de
quaisquer vestgios de atrito entre as mesmas e as amarras;
- Verificar a existncia de vestgio de vazamento na regio do flange;
- Devem ser feitas medies de espessura de parede nos locais que apresentarem desgaste
causado por corroso, abraso ou outros danos fsicos, possveis de comprometer a
operacionalidade do equipamento.

Amarras

- Sero feitas medies do comprimento de seis elos comuns consecutivos prximos bia.
Caso se constate um alongamento permanente igual ou superior a 25 mm, para cada 25 mm
de dimetro dos elos, ser recomendado a substituio do quartel correspondente;
- Os quartis de amarra sero considerados em estado no satisfatrio, quando o dimetro
de qualquer elo ficar reduzido a 90% de seu valor nominal;
- Sempre que possvel, ser medido o desgaste dos elos localizados junto ao corpo ou a
sada da monobia;
- Verificar se existem elos sem malhetes ou com malhetes folgados, que devero ser
reparados;
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158
- Verificar se existem elos sem malhetes ou com malhetes folgados, que devero ser
reparados;
- Verificar o ngulo existente entre amarras e a horizontal, a fim de constatar se o
tracionamento das mesmas se encontra dentro dos limites especificados em projeto;
- Verificar o posicionamento da monobia em relao ao coletor submarino (PLEM), e ao
tanque de flutuao.





Saia da monobia





Chain stopper





Inspeo de amarra





Medio da catenria da amarra





Anodo tpico







Vlvulas do convs de uma monobia




(fotos: Marcello Santana)
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159
FSO e FPSO

Neste tipo de estrutura, ser realizada inspeo visual geral da linha d`gua at a
parte inferior do casco, dos seguintes itens:

Casco:

- Danos na estrutura;
- Integridade dos cruzamentos de soldas;
- Estado da pintura;
- Corroso;
- Deformaes.

Bolinas:

- Danos na estrutura;
- Integridade das soldas;
- Estado da pintura;
- Corroso;
- Amassamentos.

Caixas de mar:

- Limpeza;
- Estado dos anodos;
- Corroso;
- Danos.

Turret:

- Tencionamento das amarras;
- Chain stopper;
- Solda de ligao com o casco;
- Estado das bocas de sino;
- Travamento dos dogs;
- Estado do enrijecedor de curvatura.
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160
Anodos e eletrodos de referncia:

- Fixao;
- Incrustao;
- Desgaste;
- Danos.

19. Elaborao de relatrios e croquis

Para garantir uma melhor qualidade nos relatrios e uma maior uniformidade na
apresentao dos croquis, foram listados determinados parmetros e princpios que devem
ser adotados pelos inspetores. So eles:
- As ocorrncias devem ser registradas em relatrio adequado para cada tipo de
componente (dutos, acessrios, anodos, colunas, caixa de mar, etc), utilizando uma
seqncia que contenha no mnimo as seguintes informaes: identificao da firma
executante e ttulo do formulrio, identificao da instalao, localizao, data da
inspeo, identificao do inspetor, identificao do procedimento de inspeo e sua
reviso, recurso utilizado para a inspeo, registro das ocorrncias e identificao da
fiscalizao.
- Cotas sempre em mm.
- Os desenhos devem ter o nome do autor.
- Deve-se procurar uma proporo entre tamanho da folha, tamanho do desenho e objeto
de informao (ocorrncia), ou seja, dependendo da ocorrncia a ser mostrada, deve-se
procurar coloc-la de determinado tamanho que seja facilmente percebida e enquadrada
no campo da folha.
- O objetivo de um croqui complementar ou mostrar com maior clareza o que foi
descrito nas folhas de ocorrncia, por isso, no deve conter consideraes a mais das
que so necessrias boa compreenso do croqui.
- Os desenhos devem estar centralizados no papel.
- Cada folha de croqui deve ter um desenho ou conjunto de desenhos que traduzam
apenas uma ocorrncia.
- Os desenhos devem ser claros e objetivos.
- As normas de desenho tcnico no precisam ser seguidas rigorosamente, desde que esse
desvio seja feito para melhor esclarecer o assunto a ser desenhado, ou seja, deve-se
procurar a melhor e mais clara maneira de se emitir e mostrar uma determinada
ocorrncia, mesmo que haja uma pequena fuga das normas de desenho tcnico.
- No esquecer de identificar as partes desenhadas (cortes, vistas, etc).
- A execuo de um desenho depende da dificuldade de se traduzir e localizar, por
escrito, uma determinada ocorrncia.
- Os desenhos devem estar amarrados a pontos notveis da plataforma (perna da
plataforma, n estrutural, mesa ou elevao, etc.). Quando o desenho com estas
caractersticas no tiver condies de ser desenhado (no campo da folha) devido ao
pequeno tamanho da ocorrncia ou a grande distncia do ponto de referncia, deve-se
secionar a parte no interessante que liga a ocorrncia ao local de referncia.
- No esquecer de revisar o croqui aps sua execuo para evitar esquecer dados, pois
sabemos que aps a desmobilizao da frente, os dados sero perdidos.
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- Sempre que possvel, ilustrar o croqui com fotos da ocorrncia. A utilizao dos dois
recursos melhora o nvel de informao, facilitando a anlise da no conformidade.

20. Tratamento das ocorrncias

O inspetor submarino ao fazer um relatrio sobre determinada no conformidade se
houver necessidade, dever sugerir a complementao do laudo com outros ensaios
(potencial eletroqumico, fotografia, medio de espessura, etc.). No fechamento do
relatrio, tambm dever fazer uma recomendao tcnica, onde sero sugeridas algumas
formas de tratamento daquela ocorrncia. A seguir so listadas algumas ocorrncias e a
providncia adotada para cada caso.

a. Corroso alveolar tipo III e IV: localizar, dimensionar e recomendar a medio de
potencial eletroqumico e de espessura de parede (para avaliar a perda de material).
O componente afetado, deve ser submetido anlise estrutural..
b. Condutores com oscilao: caso estejam causando algum dano nos equipamentos do
convs, verificar com a plataforma a necessidade de calamento. Se for calado,
recomendar o acompanhamento nas prximas campanhas.
c. Trincas: caso a trinca desaparea aps o esmerilhamento, programar nova inspeo
para acompanhamento. Caso ela persista aps o esmerilhamento, informar o setor
responsvel para anlise e recomendaes.
d. Vo livre: recomendar o calamento da linha caso o vo seja maior que o
admissvel.
e. Avarias em defensas: solicitar a plataforma o reparo das avarias detectadas, bem
como o tencionamento da corrente de segurana caso a flecha seja superior a
600mm.

21. Referncias bibliogrficas

- Apostila do Curso de NDT (Ensaios No Destrutivos) - Inspeo Visual Submarina -
Superpesa, 1986.

- Apostila do Curso de Inspeo Submarina - Inspeo Visual Submarina - Tecnosub,
1991.

- Apostila de Controle de Qualidade do Curso Tcnico Especial de Soldagem, do Senai-
DR/RJ.

- Apostila do Curso de Exame Visual e Dimensional de Solda, do Senai DR/RJ.

- Bsico de Ensaios No Destrutivos Ensaios No Destrutivos em Juntas Soldadas.
Senai-Dr/RJ, Cenatec de Soldagem, 1998.

- Gentil, Vicente Corroso LTC Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A., 3
a

Edio, 1996.

- Mecnica - Materiais Metlicos e No Metlicos. Senai-ES, 1996.
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- Mecnica - Metrologia. Senai-ES, 1996.

- Mecnica Processos de fabricao. Senai-ES, 1999.

- Mecnica Noes Bsicas de processos de Soldagem e Corte. Senai-ES, 1997.

- Mecnica Tratamentos Trmicos. Senai-ES, 1997.

- Nicolau, Andr L. - Apostila do Curso de Inspeo Submarina - Inspeo Visual
Submarina - Stena Martima, 1993.

- Nicolau, Andr L. - Apostila do Curso de Inspeo Submarina - Inspeo Visual
Submarina - Marsat/Aquamarine, 1995.

- Nicolau, Andr L. - Apostila do Curso de Inspeo Submarina - Inspeo Visual
Submarina - Senai Cetec de Solda Orlando Barbosa, 1998.

- Van Vlack, Lawrence Hall. Princpios de Cincia dos Materiais. Traduo Eng. Luiz
Paulo Camargo Ferro. Editora Edgard Blcher Ltda. So Paulo, 1998.
12
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.Reimpresso.

Normas e Procedimentos da Petrobras consultados:

- Norma 6 Rev.C, Tratamento de Superfcies de Ao com Ferramentas Manuais e
Mecnicas.

- Norma 9 Rev.D, Tratamento de Superfcies de Ao com Jato Abrasivo e
Hidrojateamento.

- Norma 1486 Rev.E, Inspeo em Servio de Bias de Amarrao e Sistemas de
Transferncia Utilizando Monobias.

- Norma 1487 Rev.E, Inspeo Externa Duto Submarino.

- Norma 1515 Rev.A, Pintura.

- Norma 1597 Rev.D, Ensaio No Destrutivo - Visual.

- Norma 1732 Rev.B, Anodos de Liga de Zinco.

- Norma 1738 Rev.B, Descontinuidades em Juntas Soldadas, Fundidos, Forjados e
Laminados.

- Norma 1793 Rev.J, Inspeo Subaqutica - Qualificao de Pessoal.

- Norma 1812 Rev.B, Estruturas Ocenicas.
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163

- Norma 1815 Rev.J, Inspeo Subaqutica - Visual.

- Norma 2073, Inspeo em Servios de Mangotes Martimos.

- Norma 2260, Graus de Corroso e Tipos de Superfcies Avariadas e Preparadas.

- Norma 2409, Flexipe Pipe.

- PDP 020, Identificao Estrutural e Localizao de Pontos em Plataformas Fixas.

- PDP 021, Inspeo, Registro e Acompanhamento de Trincas em Estruturas Metlicas
Submersas.

- PDP 026, Relatrio de Inspeo Submarina.

- PDP 074, Aplicao de Massa Epxi.

- PDP 089, Inspeo, Registro e Acompanhamento de Amassamentos em Estruturas
Metlicas Submersas.

- PDP 160, Inspeo em Servio de plataformas Fixas de Produo.

- Inspeo de Riser Flexvel.

- Proteo Catdica Noes Bsicas - Petrobras, 1998.