Injeo Bosch

Motronic 2.9

Golf GTI at 1994

e modelos 94/95

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COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA.

Este sistema multiponto intermitente com quatro vlvulas injetoras, que possui
autodiagnose, ou seja, que caso tenha alguma falha possui uma lmpada de falha no painel de
instrumento. O sistema armazena os dados que podero ser diagnosticado com o sistema do
cdigo de falhas.
A unidade central opera no modo emergncia quando um sensor falha, assim o motorista
conseguir levar o carro at a oficina.
O modelo do conector de diagnstico o seguinte.

Localizao dos Componentes

1 Sensor da posio do eixo de comando

2 Sensor da posio do eixo de manivelas

3 Conector da unidade de dados

4 Conector da unidade de dados

5 Distribuidor Unidade central

6 Unidade central

7 Rel da unidade central

8 Sensor de temperatura da gua

9 Vlvula de canister

10 Filtro de gasolina no tanque

11 Regulador de presso de gasolina

12 Bomba de gasolina

13 Rel bomba de gasolina

14 Sensor de oxignio

15 Atuador do controle da lenta

16 Amplificador de ignio

17 Bobina de ignio Sensor de temperatura do ar

18 Vlvula injetora

19 Sensor de temperatura do ar

20 Sensor de detonao

21 Sensor de fluxo de massa de ar

22 Rel do sensor de oxignio

23 Sensor de posio da borboleta

24 Sensor de velocidade (transmisso

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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BUSCA DE FALHA PELO SINTOMA

POSIVEIS CAUSAS

PROBLEMA

1- Examinar bateria e suas conexes.

2- Fusveis, Bomba de Combustvel, Rels do controle do motor.
3- Condies do Filtro de Combustvel.
4- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade.
5- Unidade central, conector e fios.
MOTOR NO PEGA

6- Verificar as condies do filtro de combustvel e sistema de

combustvel Bomba/Regulador, mangueira.
7- Vlvulas Injetoras.
8- Verificar as condies do filtro de ar.
9- Sensor de Fluxo da Massa de Ar.
10- Sensor da posio do eixo de Comando.
11- Conector da unidade central
1- Examinar bateria e suas conexes.
2- Unidade central, conector e fios
3- Condies do filtro de gasolina.

MOTOR COM
DIFICULDADE PARA
PEGAR.

4- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade.

5- Sensor de temperatura do motor
6- Sensor de fluxo de massa de ar .
7- Regulador da presso de entrada da gasolina.
8- Verificar vlvulas injetoras.
9- Conector da centralina do motor
10- Verificar as condies do filtro de ar.
1- Examinar bateria e suas conexes.

MOTOR COM
DIFICULDADE PARA PEGAR
QUANDO QUENTE

2- Fusveis, Bomba de Combustvel, Rels do controle do motor

3- Condies do Filtro de Combustvel
4- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade.
5- Sensor de temperatura da gua
6- Sensor de fluxo de massa de ar

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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7- Regulador da presso de entrada da gasolina
8- Verificar vlvulas injetoras
9- Verificar as condies do filtro de ar .
10- Conector da unidade central
11- Controle de Detonao
1- Examinar bateria e suas conexes.
2- Fusveis, Bomba de Combustvel, Rels do controle
3- Condies do Filtro de Combustvel.
4- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade
MOTOR PEGA MAS LOGO
APS MORRE.

5- Vlvula de controle da entrada de ar da marcha lenta

6- Verificar as condies do filtro de ar
7- Sensor de fluxo de massa de ar
8- Regulador da presso de entrada da gasolina
9- Verificar vlvulas injetoras.
10- Conector da unidade central
1- Atuador da vlvula de controle da entrada de ar da marcha lenta
2- Verificar se h estanqueidade no sistema de combustvel.
3- Examinar bateria e suas conexes.
4- Vlvula de Marcha Lenta.
5- Ver Sensor de Temperatura da gua.

MARCHA LENTA
IRREGULAR

6- Unidade central, conector e fios.

7- Sensor de Fluxo da Massa de Ar.
8- Verificar as condies do filtro de ar
9- Sensor de temperatura do ar.
10- Verificar vlvulas injetoras
11- Regulador da presso de entrada da gasolina
12- Conector da unidade central
13- Sensor da posio do regulador de presso
1- Examinar bateria e suas conexes.

MARCHA LENTA
INCORRETA

2- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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3- Vlvula de controle da entrada de ar da marcha lenta
4- Sensor de temperatura da gua
5- Verificar as condies do filtro de ar
6- Sensor de Fluxo da Massa de Ar.
7- Verificar vlvulas injetoras
8- Conector da unidade central
9- Sensor da posio do regulador de presso
1- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade
2- Sensor de temperatura da gua
3- Verificar as condies do filtro de ar
MARCHA LENTA
FALHANDO

4- Sensor de Fluxo da Massa de Ar.

5- Examinar bateria e suas conexes
6- Verificar vlvulas injetoras
7- Conector da unidade central

MARCHA LENTA
FALHANDO
CONSTANTEMENTE.

1- Sensor de Fluxo da Massa de Ar.

1- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade

2- Sensor de temperatura da gua
3- Verificar as condies do filtro de ar
4- Sensor de Fluxo da Massa de Ar.
ACELERAO
VASCILANDO

5- Examinar bateria e suas conexes.

6- Condies do Filtro de Combustvel
7- Sensor de oxignio
8- Verificar vlvulas injetoras
9- Conector da unidade central

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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10- Sensor de temperatura do ar
1- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade
2- Sensor de temperatura da gua
3- Verificar as condies do filtro de ar
4- Sensor de Fluxo da Massa de Ar.
VASCILAO
CONSTANTE DE
VELOCIDADE.

5- Examinar bateria e suas conexes.

6- Condies do Filtro de Combustvel
7- Verificar vlvulas injetoras
8- Conector da unidade central
9- Sensor de temperatura do ar.
1- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade
2- Sensor de temperatura da gua
3- Fusveis, Bomba de Combustvel, Rels do controle
4- Regulador da presso de entrada da gasolina

BATIDA DE PINO
DURANTE A
ACELERAO

5- Verificar vlvulas injetoras

6- Sensor de Fluxo da Massa de Ar.
7- Conector da unidade central
8- Controle de Detonao
9- Sensor da posio do regulador de presso
1- Controle de Detonao

M RETOMADA DE
ACELERAO

2- Sensor de Fluxo da Massa de Ar

3- Conector da unidade central
1- Sensor da posio do regulador de presso

EXCESSO DE
COMSUMO DE
COMBUSTIVEL

2- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade

3- Sensor de temperatura do motor

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4- Examinar bateria e suas conexes
5- Vlvula de canister.
6- Verificar as condies do filtro de ar
7- Sensor de Fluxo da Massa de Ar
8- Conector da unidade central
9- Regulador da presso de entrada da gasolina
10- Verificar vlvulas injetoras
1- Verificar as condies do filtro de ar
2- Sensor de oxignio
3- Sensor de temperatura da gua.
4- Examinar bateria e suas conexes
NIVEL DE CO MUITO
ELEVADO

5- Sensor de Fluxo da Massa de Ar

6- Regulador da presso de entrada da gasolina
7- Verificar vlvulas injetoras
8- Conector da unidade central
9- Sensor da posio do regulador de presso
1- Sensor da posio do regulador de presso
2- Verificar as condies do filtro de ar
3- Sensor de oxignio
4- Sensor de temperatura da gua.

NIVEL DE CO MUITO
BAIXO

5- Examinar bateria e suas conexes

6- Sensor de Fluxo da Massa de Ar
7- Regulador da presso de entrada da gasolina
8- Verificar vlvulas injetoras
9- Conector da unidade central

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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10- Condies do Filtro de Combustvel
1- Sensor de temperatura da gua.
2- Examinar bateria e suas conexes
3- Sensor de Fluxo da Massa de Ar
4- Regulador da presso de entrada da gasolina
5- Verificar vlvulas injetoras
DESEMPENHO POBRE 6- Conector da unidade central
7- Condies do Filtro de Combustvel
8- Sensor da posio do regulador de presso
9- Verificar as condies do filtro de ar
10- Sensor de oxignio
11- Sensor de Velocidade.

Conector da Unidade Central.

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Esquema eltrico

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IDENTIFICAO DOS COMPONENTES DO ESQUEMA ELTRICO .

CODIGO

DESCRIO DO COMPONENTE

A5

Painel de Instrumentos.

A35

Unidade Central.

A52

Mdulo de Potncia.

B24

Censor de temperatura da gua.

B25

Censor da temperatura do ar.

B30

Sensor do fluxo de massa de ar

B54

Sensor da posio do eixo de Manivelas

B69

Sensor de Detonao

B72

Sonda Lambda.

B132

Sensor da posio do eixo de comando

B147

Sensor da Posio da Borboleta.

Fusvel.

K20

Rel da Bomba de Combustvel.

K46

Rel do mdulo Central.

K94

Rel do sensor de oxignio

M12

Bomba de Combustvel.

T1

Bobina de Ignio

X1

Conector da unidade central

X79

Conector da Transmisso Automtica.

X88

Conector do ar condicionado.

Y3

Vlvulas Injetoras.

Y99

Vlvula do Controle da Marcha Lenta.

Y104

Vlvula de Canister.

15

Ignio ligada motor parado.

30

Positivo da Bateria (+)

31

Negativo da Bateria (-)

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LISTA DO CDIGO DE FALHA

CDIGO

POSSVEL DEFEITO

00281

Sensor de velocidade

00513

Sensor de posio do eixo de manivelas

00515

Sensor de posio do eixo de comando

00518

Sensor de posio da borboleta

00522

Sensor de temperatura da gua

00524

Sensor de detonao

00525

Sensor de oxignio

00527

Sensor da temperatura de ar

00532

Unidade Central

00533

Controle da velocidade da lenta

00535

Sensor de detonao

00537

Sensor de oxignio

00543

RPM mxima excedida

00549

Painel de instrumentos

00553

Sensor de massa de ar

00561

Sensor de oxignio aquecido

00609

Amplificador de oxignio

00640

Rel do sensor de oxignio

01242

Unidade Central

01247

Vlvula de canister

01249

Vlvula injetora n 1

01250

Vlvula injetora n 2

01251

Vlvula injetora n 3

01252

Vlvula injetora n 4

01257

Vlvula de controle do ar da marcha lenta

01259

Rel da bomba de combustvel

17978

Unidade Central

65535

Unidade Central
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Realizando Testes
1 - COMO TESTAR MARCHA LENTA
TESTANDO
1- Motor na temperatura normal de temperatura de funcionamento ligue o motor e deixe na lenta
por dois minutos a marcha lenta controlada eletronicamente, sem ajuste possvel, s pode ser
ajustado com equipamento devidamente capacitado, velocidade da lenta no especificada :
Cheque vazamento de ar no sistema (estanqueidade), teste os componentes eltricos com a
MULTITESTE DIGITAL.
TABELA
Todos modelos

85040 RPM

2 - Como testar nvel de CO

TESTANDO
1- O nvel de CO controlado eletronicamente sem ajuste possvel, nvel de CO fora do
especificado: cheque vazamento de ar no sistema (estanqueidade), teste os cabos e componentes
eltricos com PONTA DE PROVA .
TABELA
Todos modelos

0,5 % mximo- na ponta da mangueira

3- Como testar posio inicial do regulador de presso

TESTANDO
1 Posio inicial do regulador de presso pr- fixada pelo fabricante, sem ajuste possvel...

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4- Como testar presso da gasolina

TESTANDO
1- Ignio desligada, conecte um MANMETRO na vlvula de teste com a tampa aberta ligue o
motor e deixe na lenta a bomba de combustvel deve operar normalmente aps o contato,
desconecte a mangueira de vcuo do regulador de presso de combustvel, compare a presso
medida, com a especificada na tabela, reconecte a mangueira de vcuo, compare novamente as
medidas, a ignio desligada, depois de 10 minutos cheque a presso novamente.

Sistema
Sistema
Regulado
Segurando

TABELA
Condies
Vcuo desligado
Vcuo 0,5 bar
Depois de 30 minutos motor frio

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

Valores
3 bar aproxi.
2,5 bar aproxi
2 bar min.

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5- Como testar vazo de combustvel

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o tubo de proviso de combustvel, conecte o Manmetro na
mangueira de combustvel, assegure-se que a torneira esteja entre o manmetro e o tubo de
teste, insira no fim do tubo de testes um frasco de medidas insira o manmetro e abra a torneira
remova o rel da bomba de combustvel, faa um jump na base do rel terminal 4 e positivo da
bateria e faa a bomba funcionar, abra a torneira de combustvel lentamente como especificado
at alcanar a presso correta na tabela, ignio desligada, assegure-se que a torneira de medida
no seja movida, esvazie frasco de medidas insira o frasco de medidas no fim do tubo e faa a
bomba funcionar .

Presso
3 bar

TABELA
Suprimento de Voltagem
10 a 12 v

Medida final
0,49-0,67litros/30 segundos

6- Como testar Bicos Injetores

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug das vlvulas injetoras, com um MULTI TESTE DIGITAL
checar a resistncia dos terminais da vlvula injetora
TABELA
Resistncia

14 a 21,5

Checar suprimento de Voltagem

TESTANDO
Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula injetora, ligue o motor por alguns segundos,
com o MULTITESTE DIGITAL checar a Voltagem conforme dados abaixo se as medidas no
conferirem checar cabos e rels.

Cor dos cabos

1 & Terra

TABELA
Condio
Motor Girando

Voltagem
Voltagem da bateria

Como testar o sinal

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula injetora, conecte a PONTA DE PROVA nos
terminais do multi-plug e teste os contatos, ligue o motor por alguns instantes, cheque os leds da
ponta de prova, se no estiverem piscando cheque os cabos.
TABELA
Condio
Motor ligado

Led
Piscando

7- Como testar Funcionamento eltrico da bomba

TESTANDO
1- Ignio desligada, remova rel da bomba de gasolina, faa um jump entre a base de terminal 4
do rel e o positivo da bateria, a bomba de combustvel deve funcionar continuamente depois que
Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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o, rel seja ligado a bateria, se a bomba no funcionar cheque os fusveis, desconecte o multi-plug
da bomba de combustvel, faa funcionar confira com o MULTITESTE DIGITAL os terminais 1 e 4 do
multi-plug da bomba de combustvel que devera ser (+) 12 V, se no indicar nenhuma Voltagem
cheque os cabos.

8- Como testar o sensor de posio da Borboleta. (TP)

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor TP, teste a resistncia dos terminais e terra
do multi-plug utilizando MULTITESTE DIGITAL opere a vlvula do sensor TP e cheque a resistncia
do mesmo, se a resistncia no for a especificada pela tabela abaixo cheque os cabos e os contatos.

Terminais
1&3
1&2
1&2
2&3
2&3

TABELA
Condio
Borboleta Fechada
Borboleta operando
Borboleta Fechada
Borboleta operando

Resistncia
16002500diminuindo
1000aumentando

Checando suprimento de Voltagem

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor TP, ligue a ignio, teste a voltagem dos
terminais do multi-plug utilizando MULTITESTE DIGITAL, a voltagem deve ser a especificada pela
tabela abaixo.

Terminais
1&3

TABELA
Condio
Ignio ligada

Voltagem
5V aproximadamente

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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9- Como testar Sensor de Fluxo da Massa de Ar

Como testar conexo do terra

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconectar o multi-plug do sensor MAF (2), cheque a resistncia dos pinos
do multi-plug e do terra com o MULTITESTE DIGITAL, devera ser igual a da tabela abaixo.
TABELA
Terminais
1 & terra

Resistncia
zero

Como testar proviso de Voltagem

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconectar o multi-plug do sensor MAF (2), remova o rel de controle do
motor faa um jump entre os terminais 4 e 6 do rel ligar a ignio, cheque a voltagem dos pinos do
multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL conforme a tabela abaixo.

Terminais
1&3

TABELA
Condio
Terminais do rel acionados

Voltagem
Voltagem da bateria

Como testar a Voltagem

TESTANDO
1 Ignio desligada, no desengate o multi-plug do sensor MAF, apenas exponha os contatos,
ligue o motor e deixe na lenta, cheque a Voltagem dos pinos do multi-plug como MULTITESTE
DIGITAL, aumente o RPM como especificado na tabela abaixo, cheque a Voltagem dos pinos do
multi-plug novamente, a mudana de Voltagem deve ser direta sem muitas oscilaes.
Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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Terminais
2&4

TABELA
Condio
em teste

Voltagem
Flutuando

10-Como testar o sensor de temperatura de entrada do ar (IAT)

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor VAF (2), cheque a temperatura do ar
ambiente conforme a tabela abaixo, cheque a resistncia dos pinos do sensor VAF com MULTITESTE
DIGITAL .
TABELA
Temperatura

Resistncia

0 C

5000-6500

10C

3250-4500

20C

2200-3000

30C

1500-2000

40C

1000-1400

50C

725-925

60C

535-675

70C

400-500

80C

275-375

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

18

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11- Como testar a vlvula de marcha lenta. (IAC)

TESTANDO
1- Ignio desligada , desconecte o multi-plug da vlvula IAC, cheque a resistncia de seus terminais
com um MULTITESTE DIGITAL conforme especificado na tabela abaixo.
TABELA
Resistncia

7-

12- Como testar a Bobina de ignio

(A bobina de Ignio incorpora o mdulo de potncia)

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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Checar resistncia do primrio
TESTANDO
1- Ignio desligada, desconectar o multi-plug da bobina de ignio, desconecte o cabo de alta
tenso da bobina de ignio, Abrir a tampa como no desenho acima dos terminais de baixa tenso
testar os terminais com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia conferindo os valores com a
tabela abaixo.
TABELA
Terminais
1 & 15

Resistncia
0,5 a 1,2

Checando resistncia secundria

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconectar o multi-plug da bobina de ignio, desconecte o cabo de alta
tenso da bobina de ignio, cheque a resistncia dos terminais da bobina de ignio com a
carcaa com MULITESTE DIGITAL, conferindo com os valores da tabela abaixo.
TABELA
Terminais
15 & Alta tenso

Resistncia
3000 a 4000

13- Como testar Mdulo de Potncia.

OBS: O mdulo de Potncia incorporado na bobina de ignio.

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da bobina de ignio, cheque a resistncia dos
terminais do multi-plug e terra com o MULTITESTE DIGITAL, se a resistncia no for a mesma
especificada pela tabela abaixo verifique os cabos .
TABELA
Terminais
1 & terra

Resistncia
zero

Como testar proviso de Voltagem

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da bobina de ignio, ligue a ignio, cheque a
resistncia dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, se a resistncia no for a
mesma especificada pela tabela abaixo verifique os cabos.

Terminais
1&3

TABELA
Condio
Ignio ligada

Voltagem
Voltagem da bateria

Como testar o sinal

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da bobina de ignio, Conecte a PONTA DE PROVA
nos terminais do multi-plug, gire o motor por algum tempo cheque os leds da PONTA DE PROVA
devem piscar.

Terminais
2&3

TABELA
Condio
Motor girando

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

Led
piscando

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Como testar operao
OBS: Desconecte o multi-plug da vlvula injetora para evitar que o motor pegue, ele s deve girar

TESTANDO
1- Ignio desligada, exponha os terminais de baixa tenso da bobina de ignio, conecte a PONTA
DE PROVA nos terminais da bobina de ignio, ligue a ignio, cheque se os leds ficam acesos por
1-2 segundos, agora gire o motor, cheque se os leds ficam piscando, se os leds no estiverem
piscando suspeite de problema no mdulo de potncia.

Terminais
1 & 15

TABELA
Condio
Motor girando

Led
piscando

14- Como testar sensor de temperatura da gua (ECT).

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor ECT, alivie a presso do sistema de
arrefecimento, remova do motor o sensor de temperatura do motor (ECT) emirja o sensor ECT em
gua em temperaturas especificadas pela tabela abaixo, com o MULTITESTE DIGITAL.

Terminais
1&3
1&3
1&3
1&3
1&3
1&3
1&3
1&3

TABELA
Temperatura
0C
10C
20C
30C
40C
50C
60C
70C

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

Resistncia
5000-6500
3250-4500
2200-3000
1500-2000
1000-1400
725-925
535-675
400-500

22

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1&3
1&3
1&3

275-375
200-285
160-225

80C
90C
100C

15- Como testar Sensor da posio da rvore de manivelas

Testando a resistncia
TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor da posio da rvore de manivelas,
cheque a resistncia dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a
resistncia especificada na tabela abaixo .
TABELA
Terminais
1&2

Resistncia
500-700

Testando conexo do terra

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor da posio da rvore de manivelas,
cheque a resistncia dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a
resistncia especificada na tabela abaixo.
TABELA
Terminais
1&3

Resistncia
Infinita

1&3

Infinita
DEVE TER UM ERRO AQUI... DEVE SER 1&2 E 2&3 OBS POR DANIEL
Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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16- Como testar sensor da posio do eixo de comando

Testando conexo do terra

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor da posio da rvore de manivelas,
cheque a resistncia dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a
resistncia especificada na tabela abaixo.
TABELA
Terminais
1 & terra

Resistncia
zero

Como testar suprimento de voltagem

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor da posio da rvore de manivelas, ligue
a ignio, cheque a Voltagem dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve
conferir com a Voltagem especificada na tabela abaixo .

Terminais
1&3

TABELA
Condio
Ignio ligada

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

Voltagem
4,5 V no mnimo

24

Injeo Bosch Motronic 2.9 - Golf GTI at 1994 e modelos 94/95

Como testar o sinal

OBS: Desconecte o multi-plug da vlvula injetora para evitar que o motor pegue, ele s deve
girar.

TESTANDO
1 Ignio desligada, remova o fusvel n18 retire a presso do sistema de combustvel no
desconecte o multi-plug do sensor da posio da rvore de manivelas, exponha os terminais,
conecte a PONTA DE PROVA nos terminais do multi-plug do sensor da posio da rvore de
manivelas, faa o motor girar, cheque se os leds da PONTA DE PROVA piscam.

Terminais
1&2

TABELA
Condio
Motor girando

Led
Piscando

17- Como testar sensor de Detonao.

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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Injeo Bosch Motronic 2.9 - Golf GTI at 1994 e modelos 94/95

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor de Detonao, remova o sensor de
Detonao, assegure-se que o bloco e os cilindros estejam ajustados e que no tenha corroso
entre suas faces, recoloque o sensor dando o torque especificado pelo fabricante.
TABELA
Torque

20 Nm

Testando conexo do terra

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor de detonao, cheque a resistncia dos
terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistncia especificada
na tabela abaixo.
TABELA
Terminais
3 & terra

Resistncia
zero

Como testar resistncia

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor de detonao, cheque a resistncia dos
terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistncia especificada
na tabela abaixo.
TABELA
Terminais
1&2

Resistncia
Infinita

18- Como testar sensor oxignio aquecido (Sonda Lambda)

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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Injeo Bosch Motronic 2.9 - Golf GTI at 1994 e modelos 94/95

Como testar Proviso de Voltagem
TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte multi-plug do sensor de oxignio, Ignio ligada motor parado,
cheque a Voltagem nos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL como no desenho
acima.
Terminais
3&4

TABELA
Condio
motor na lenta

Voltagem
0,5 V aproxi.

Como testar o sinal

TESTANDO
1 O motor deve estar na temperatura normal de funcionamento, ligue o motor, deixe o motor
ligado em 2500 RPM por 2 minutos, deixe voltar a lenta, desconecte o multi-plug sensor de
oxignio e com um MULTITESTE DIGITAL, cheque a Voltagem dos terminais e terra como
representado na figura acima.

Terminais
4 & terra

TABELA
Condio
motor na lenta

Voltagem
flutuando

19- Como testar Rel do aquecedor de oxignio

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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Injeo Bosch Motronic 2.9 - Golf GTI at 1994 e modelos 94/95

TESTANDO
1 Ignio desligada, remova o rel cheque a resistncia dos terminais do rel, conecte a
voltagem da bateria nos terminais do multi-plug cheque a resistncia dos terminais do rel com
MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistncia especificada na tabela abaixo .

Terminais
30 & 87
30 & 87
Bateria + no terminal 85
Bateria no terminal 86

TABELA
Condio
Bateria desconectado
Bateria conectado

Voltagem
Infinita
Zero

Como testar suprimento de voltagem

TESTANDO
1 Ignio desligada, remova o rel de controle do motor e o rel da bomba de combustvel, faa
um jump entre os terminais 4 e terra do rel da bomba de combustvel, e faa outro para os
terminais 4 & 6 do rel de controle do motor, cheque a voltagem dos terminais e terra da base
dos rels.
Terminais
2 & terra
6 & terra

TABELA
Condio
Bateria desconectado
Bateria conectado

Voltagem
Voltagem da Bateria
Voltagem da Bateria

20- Como testar o aquecedor do sensor de oxignio.

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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Injeo Bosch Motronic 2.9 - Golf GTI at 1994 e modelos 94/95

Como testar Proviso de Voltagem
TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte multi-plug do sensor de oxignio, ligue o motor e deixe na lenta,
cheque a Voltagem nos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL como no desenho
acima nos pino 1 & 2 figura (1).

Terminais
1&2

TABELA
Condio
motor na lenta

Voltagem
Voltagem da Bateria

21- Como testar vlvula de canister

Como testar resistncia

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula EVAP, cheque a resistncia dos terminais
do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistncia especificada na tabela
abaixo.
TABELA
Resistncia

40-80

Como testar Proviso de Voltagem

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte multi-plug da vlvula EVAP, ligue o motor e deixe na lenta,
cheque a Voltagem nos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL como no desenho
acima se a voltagem no for a mesma especificada cheque cabos .

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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Injeo Bosch Motronic 2.9 - Golf GTI at 1994 e modelos 94/95

Terminais
1 & terra

TABELA
Condio
motor na lenta

Voltagem
Voltagem da Bateria

22- Como testar rel de controle do motor

Como checar a operao
OBS: Assegure-se que o borrnes da bateria estejam bem presos caso contrario ocorrera a
queima do rel.

TESTANDO
1 Ignio desligada, remova o rel, cheque a resistncia dos terminais do rel com o
MULTITESTE DIGITAL, conecte os cabos que vem da bateria nos terminais especificados no
desenho, cheque novamente a resistncia, e confira com a tabela abaixo.

Terminais
30 & 87
30 & 87
Bateria + no terminal 30
Bateria no terminal 85

TABELA
Condio
Bateria desconectado
Bateria conectado

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

Resistncia
Infinita
Zero

30

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Como testar proviso de Voltagem
TESTANDO
1- Ignio ligada, deve ser ouvido o rel funcionando se no ouvir o rel, ignio desligada,
remova o rel cheque os terminais do rel e terra como MUTLITESTE DIGITAL, ligue a ignio,
cheque os terminais do rel e terra, se a Voltagem no conferir com a da tabela, confira os cabos.

Terminais
4 & terra

TABELA
Condio
ignio desligada

Voltagem
Voltagem da bateria

23- Como testar rel da bomba de combustvel

Como testar operao

TESTANDO
1 Ignio desligada, remova o rel cheque a resistncia dos terminais do rel com o MUTLITESTE
DIGITAL, conecte suprimento da bateria nos terminais especificados do rel, confira os testes com
a tabela abaixo.

Terminais
30 & 87
30 & 87
Bateria + no terminal 86
Bateria no terminal 85

TABELA
Condio
Bateria desconectado
Bateria conectado

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

Resistncia
Infinita
Zero

31

Injeo Bosch Motronic 2.9 - Golf GTI at 1994 e modelos 94/95

Como testar proviso de Voltagem
TESTANDO
1- Ignio desligada, remove o rel e cheque a Voltagem dos terminais e terra do rel com o
MUTLITESTE DIGITAL, ligue a ignio, cheque a Voltagem dos terminais e terra do rel se a
Voltagem no for a especificada pela tabela confira os cabos.

Terminais
6 & terra
2 & terra

TABELA
Condio
Ignio desligada
Ignio ligada

Voltagem
Voltagem da bateria
Voltagem da bateria

24- Como testar unidade central

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central, cheque a Voltagem dos
terminais e terra do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL da unidade central ignio ligada
motor parado e novamente cheque a Voltagem dos terminais e terra do multi-plug, se a Voltagem
no for a especificada pela tabela confira os cabos, rels e fusveis.
Terminais
54 & terra
38 & terra
23 & terra

TABELA
Condio
Ignio desligada
Ignio desligada
ignio ligada

Voltagem
Voltagem da bateria
Voltagem da bateria
Voltagem da bateria

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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Injeo Bosch Motronic 2.9 - Golf GTI at 1994 e modelos 94/95

Como testar conexo do terra
TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central, cheque a resistncia dos
terminais com o MUTLITESTE DIGITAL, se a resistncia no for a especificada pela tabela abaixo,
cheque os cabos.
TABELA
Terminais
1 & terra
7 & terra
10 & terra
55 & terra
56 & terra
58 & terra

Resistncia
zero
zero
zero
zero
zero
zero

25- Como testar sensor de velocidade do veiculo (VSS)

TESTANDO
1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central, deixe a transmisso automtica
na posio D, ignio ligada motor parado gire a roda esquerda cheque a resistncia dos terminais
com o MUTLITESTE DIGITAL, se a resistncia no for a especificada pela tabela abaixo, cheque os
cabos.
TABELA
Terminais
Condio
Roda a ser girada: esquerda dianteira
56 & 65
Roda girando

Resistncia
0-4 V mnimo (flutuando)

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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Injeo Bosch Motronic 2.9 - Golf GTI at 1994 e modelos 94/95

26- Como apagar a lmpada de aviso da troca de leo do Golf de 1991

a 1997?

1) Com a chave na posio ON.

2) Apertar e Manter Apertado o Boto de Resetar (A)
3) Girar a chave a posio OFF
4) Soltar o Boto de Resetar.
5) Se Junto ao velocmetro aparecer o Display leo.
6) Apertar o Boto de Resetar B por 10 minutos at o display apagar.
7) Com a chave na posio ON.
8) E verifique se o display mostra (IN00)

27- Como apagar a lmpada de aviso da Inspeo do Golf de 1991 a 1997

(IN01)?
1) Com a chave na posio ON.
2) Apertar e Manter Apertado o Boto de Resetar (A)
3) Girar a chave a posio OFF
4) Soltar o Boto de Resetar.
5) Se Junto ao velocmetro aparecer o Display (IN01)
6) Apertar o Boto de Resetar B por 10 minutos at o display apagar.
7) Apertar o Boto de Resetar (A) ira visualizar o display OEL ou OLEO.
8) Apertar o Boto de Resetar B at o display apagar
9) Com a chave na posio ON.
10) E verifique se o display mostra (IN00).

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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28- Como apagar a lmpada de aviso da Inspeo do Golf de 1991 a 1997

(IN02)?
1) Com a chave na posio ON.
2) Apertar e Manter Apertado o Boto de Resetar (A)
3) Girar a chave a posio OFF
4) Soltar o Boto de Reseta (A)r.
5) Se Junto ao velocmetro aparecer o Display (IN02)
6) Apertar o Boto de Resetar B por 10 minutos at o display apagar.
7) Apertar o Boto de Resetar (A) ira visualizar o display (IN01)
8) Apertar o Boto de Resetar B at o display apagar
9) Repetir o procedimento para resetar a Lmpada de leo.
10) Com a chave na posio ON.
11) E verifique se o display mostra (IN00).

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011

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