1. ESTUDO DE CASO: A General Motors e as suas opes i. Qual o negcio da GM? Qual o aspecto tcnico mais importante?

e? O negcio da General Motors (GM) o desenvolvimento, fabricao e comercializao de veculos pequenos e de grande porte. O seu aspecto tcnico mais importante fabricar carros com qualidade e eficincia, que atendam as necessidades dos clientes. ii. Qual deveria ser o objetivo mais importante para reestruturao imediata da companhia? A reestruturao da Companhia deveria ser baseada no Princpio da Unidade de Direo, ou seja, toda a empresa deve empenhar-se em atingir um objetivo em comum. E o primeiro objetivo reduzir o nmero de marcas e modelos de veculos menos lucrativos para focar nos carros que atendam a necessidade do mercado atual (mapear pblico alvo), pois o tamanho da empresa devido quantidade de marcas, diversidade de modelos e pblico alvo diferentes, geram maior complexidade para a coordenao das operaes e fogem do princpio em questo. Concomitantemente, a GM deveria realizar uma anlise do processo produtivo dos veculos a serem mantidos e/ou desenvolvidos para identificar possveis desperdcios de recursos, a fim de definir aes que tornar o processo eficiente e consequentemente reduzir os custos da produo. iii. Qual deveria ser a estratgia da GM? Partindo da reestruturao j efetuada pela GM quanto unificao dos staffs de engenharia, marketing e corpo administrativo, a empresa deveria investir na reorganizao da diviso do trabalho para desenvolver horizontalmente departamentalizao a rea de produo com o objetivo de especializar as equipes por linha de veculos a serem mantidos e/ou desenvolvidos, tornando-as mais eficiente para garantir a qualidade e consequentemente diminuir os custos de produo. Aliado a isso, a GM deveria estudar os concorrentes que esto ganhando o mercado para conhecer as principais caractersticas positivas e
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negativas e investir em estudos de tendncias do mercado automobilstico a fim de trazer inovao e desenvolvimento Companhia. Para recuperar a imagem da empresa necessrio realizar aes coordenadas a partir do desenvolvimento dos veculos at o marketing. A alta dos preos da gasolina foi um dos fatores contribuiu para queda nas vendas da GM. Por isso, a engenharia da Companhia necessita desenvolver veculos que consumam menos gasolina e dar continuidade ao desenvolvimento de carros que utilizam combustveis alternativos, mas de eficcia comprovada. A partir da concretizao desse trabalho, o Marketing precisa atuar fortemente para desfazer o estigma dos carros beberres que GM adquiriu, expondo as aes em busca de veculos mais confortveis, baixo consumo de combustvel fssil e que utilizam energias alternativas de boa rentabilidade. importante tambm, incentivar rgos e centros de pesquisas que buscam solues para os problemas ambientais que o uso de combustveis fsseis gerou. iv. Como deveria ser a estrutura organizacional para atender a essa estratgia? Para a estratgia em questo, a estrutura organizacional poderia ser baseada na proposio do Henry Fayol que a cadeia de comando. Dessa forma, o nvel de autoridade e de reponsabilidade cresce da base para ao topo da cadeia, em que cada subordinado reporta-se apenas para um superior direto (Princpio da Unidade de Comando). Esse princpio auxilia o cumprimento da Unidade de Direo, que visa o engajamento da empresa para realizao de planos direcionados para o mesmo objetivo. Porm, para obter sucesso na coordenao das reas necessrio investir na comunicao eficiente entre estas.

v.

Quais os fatores a serem considerados na avaliao do mercado automotivo atual?

 Concorrncia

mais

agressiva:

com

crescimento

do

mercado

automobilstico, h necessidade de tornar os custos mais baixos atravs de processos mais eficientes para obter um produto de qualidade que seja competitivo no mercado.
Meio ambiente: vivemos um perodo de uma crescente conscientizao

sobre os impactos que o alto ndice de emisso de gases no meio ambiente desencadeou. Por isso, necessrio investir em carros que utilizam combustveis alternativos que agridam em menor grau a natureza.
Gasolina mais cara: o aumento do preo gasolina foi um fator que atingiu

negativamente a GM, devido a sua fama de carros beberres. Por esse motivo, a empresa precisa investir no desenvolvimento de carros que utilizem menos gasolina para atender o mercado atual, conscientes sempre de que no futuro a tendncia que os automveis iro utilizar cada dia menos combustveis fsseis.
Expanso do mercado: a relao das pessoas quanto utilizao dos meios

de transporte est mudando. H maior procura por conforto e praticidade em detrimento dos transportes em massa. Em muitos pases em desenvolvimento o poder aquisitivo da populao est crescendo e consequentemente h mais consumidores de automveis em potencial.
Marketing diferenciado: aps redefinio do pblico alvo da GM,

necessrio escolher as mdias que iro alcanar estes consumidores tanto para promover aumento das vendas tanto quanto para divulgar a imagem da empresa reestruturada.

2. ANEXO

3. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS CHIAVENATO, Idalberto. Introduo a Teoria Geral da Administrao. 7 ed. So Paulo: Atlas, 2003. 16-17p. DRUMMOND, Carlos. A crise da GM retrata o declnio americano. Terra Magazine, So Paulo, 07 ago. 2006. Disponvel em: <http://terramagazine.terra.com.br/interna/0,,OI1090173-EI6609,00 A+crise+da+GM+retrata+o+declinio+americano.html> Acesso em: 27 fev. 2012. ISHIKAWA, Marcio. GM admite erros no passado. Quatro Rodas, So Paulo, 04 dez. 2008. Disponvel em: < http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/134636_p.shtml> Acesso em: 27 fev. 2012. COCATI, Andrey. General Motors: Mudar para no morrer... Estratgia Empresarial, So Paulo, 16 abr. 2008. Disponvel em: <http://estrategiaempresarial.wordpress.com/2008/04/16/general-motors-mudarpara-nao-morrer/> Acesso em: 28 fev. 2012. COCATI, Andrey. Falncia moral: Chrysler, Ford e General Motors. Estratgia Empresarial, So Paulo, 20 nov. 2008. Disponvel em: <http://estrategiaempresarial.wordpress.com/2008/11/20/falencia-moral-chryslerford-e-general-motors/> Acesso em: 29 fev. 2012. ALBUQUERQUE, Fbio. Mercado automotivo: Marketing ajuda na diferenciao. GECORP - Gesto Estratgica da Comunicao Organizacional e Relaes Pblicas, So Paulo, 23 abr. 2008. Disponvel em: <http://estrategiaempresarial.wordpress.com/2008/11/20/falencia-moral-chryslerford-e-general-motors/> Acesso em: 29 fev. 2012. SILVA, Lucinia G. Sistemas organizao e mtodos. Julio Battisti, So Paulo, 25 dez. 2006. Disponvel em: <http://www.juliobattisti.com.br/tutoriais/lucineiagomes/som010.asp > Acesso em: 29 fev. 2012.