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CONSIDERAO INICIAIS
O custo do movimento de terra significativo em relao ao custo total da estrada. O equilbrio entre volumes de cortes e aterros acarreta em menores custos de terraplenagem. Para o engenheiro projetista de estradas, uma das principais metas durante a elaborao de um projeto encontrar uma soluo que permita a construo da estrada com o menor movimento de terras possvel.
CLCULO DE VOLUMES
O clculo do volume de terra a mover numa estrada, realizado supondo a existncia de slidos geomtricos, cujo volume pode ser facilmente calculado. Os slidos geomtricos usualmente considerados so os prismides formados entre duas sees transversais, geralmente locadas em cada estaca.
CLCULO DE VOLUMES
CLCULO DE VOLUMES
Clculo do volume (Prismide):
Compensao Lateral:
obtida automaticamente quando do clculo das ordenadas de Brckner, pois os volumes de corte e de aterro so considerados em cada seo, de forma que o acrscimo ou decrscimo nas ordenadas ser dado pela diferena entre os dois volumes considerados.
MOMENTO DE TRANSPORTE
Define-se Momento de Transporte como o produto dos volumes transportados pelas distncias mdias de transporte.
MOMENTO DE TRANSPORTE
O mtodo mais utilizado para estimativa das distncias mdias de transporte entre trechos compensados o mtodo do Diagrama de Brckner. O momento de transporte igual rea da onda de Brckner, que pode ser estimada pelo produto da altura da onda (V) pela distncia mdia de transporte (dm), como apresentado .
MOMENTO DE TRANSPORTE