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Manual de

Reparaes

MR 4 2007-07-31
EuroTech
EuroTrakker
Stralis
Caixas de Mudanas ZF

Caixas de Mudanas
ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D.
EuroTech 740E42TZ / 440E42TZ/P
EuroTrakker
Stralis

Descrio de Reparaes
e Funcionamento

EuroTech / EuroTrakker / Stralis / Caixas de Mudanas ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

ndice
Generalidades

Funcionamento (16 S 221 O.D.)

Faixa lenta

Faixa rpida

Marchas reduzidas

Marchas normais

Comando pneumtico da caixa de mudanas

11

Caractersticas e dados

13

Desmontagem

17

Remoo de grupo redutor epicicloidal G.R.E.


(grupo planetrio)

17

Desmontagem do eixo secundrio

22

Desmontagem dos eixos primrio e de entrada de movimento

23

Desmontagem do grupo redutor epicicloidal G.R.E.

27

Desmontagem do trambulador

30

Revises e controles

32

Limpeza e controle dos rolamentos


Montagem e ajustes
Montagem do trambulador

33
33
33

Montagem do grupo redutor epicicloidal G.R.E.


(grupo planetrio)

35

Montagem do eixo primrio e do eixo de entrada de movimento

39

Montagem do eixo secundrio

42

Montagem da carcaa da caixa de mudanas

43

Reinstalao do grupo redutor epicicloidal G.R.E.

46

Momentos de aperto

47

Ferramentas especiais

49

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Generalidades
As caixas de mudanas ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D., com 16 marchas frente,
totalmente sincronizadas, possuem carcaa em alumnio, carcaa da embreagem integrada, planetrio com dentes helicoidais (menor rudo e permite interfaces com diversos
sistemas auxiliares, como tomada de fora, retarder, servoshift e conversor de torque.
O servoshift um sistema auxiliar de engate, que permite mudanas de marchas com
suavidade e preciso.

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Funcionamento (16 S 221 O.D.)


Faixa lenta

Ar sob presso
Figura 1
Esquema pneumtico para a pr-seleo na faixa lenta (16 S 221 O.D.)

O ar proveniente do reservatrio, alimenta, ao mesmo tempo, atravs do tubo


de ligao (15), a vlvula de habilitao
(14) e o pr-seletor (1).

Ao mesmo tempo, a vlvula (7) afasta-se


e abre a passagem de ar entre o tubo de
entrada (11) e o de ligao (12) com a
cmara direita do cilindro do splitter (2).

Movendo o pr-seletor (1) para baixo


(posio de faixa lenta), o ar que alcana
o pr-seletor (1), atravs do tubo de ligao (16), ir alimentar a vlvula de
comando duplo (8).

Acionando o pedal da embreagem, o ar


chega vlvula de habilitao (14), atravs do tubo de ligao (13), ir alimentar
a vlvula de comando duplo (8).

Alimentando a vlvula (8), o ar sob presso empurra para a direita os pistes (4)
e (9).
O movimento dos pistes (4) e (9) permite vlvula (6) retornar sua sede e
descarregar na atmosfera, atravs do
tubo de ligao (3), o ar existente na
cmara direita do cilindro do splitter (2).

6 / 50

O ar que alcana a vlvula (8) passa pelo


tubo de entrada (11) e, encontrando a
passagem livre, ir alimentar, atravs do
tubo de ligao (3), a cmara esquerda
do cilindro do splitter (2), empurrando
para a direita o pisto de comando e acionando assim a faixa lenta.

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Faixa rpida

Ar sob presso

Figura 2
Esquema pneumtico para pr-seleo na faixa rpida (16 S 221 O.D.)

O ar proveniente do reservatrio alimenta, ao mesmo tempo, atravs do tubo


de ligao (15), a vlvula de habilitao
(14) e o pr-seletor (1).

Ao mesmo tempo, a vlvula (6) afasta-se


e abre a passagem de ar entre o tubo de
entrada (11) e o tubo de ligao (3) com a
cmara direita do cilindro do splitter (2).

Movendo o pr-seletor (1) para cima


(posio de faixa rpida), fecha-se a passagem de ar entre o tubo de alimentao
(15) e a vlvula de comando duplo (8),
colocando em comunicao o tubo de
ligao (16) com o tubo de descarga (17).

Acionando o pedal da embreagem, o ar


que chega vlvula de habilitao (14),
atravs do tubo de ligao (13), ir alimentar a vlvula de comando duplo (8).

Em conseqncia da descarga de ar pela


vlvula de comando duplo (8), a reao
dos dois grupos de molas (10) e (5)
empurram os pistes (4) e (9) para a
esquerda.

O ar que alcana a vlvula (8), passa


pelo tubo de entrada (11) e, encontrando
a passagem livre, ir alimentar, atravs
do tubo de ligao (3), a cmara direita
do cilindro do splitter (2) empurrando
para a esquerda o pisto de comando e
acionando assim a faixa rpida.

O afastamento dos pistes (4) e (9) permite vlvula (7) retornar sua sede e
descarregar na atmosfera, atravs do
tubo de ligao (12), o ar existente na
cmara esquerda do cilindro do splitter
(2).

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Marchas reduzidas

Ar sob presso
Figura 3
Esquema do sistema pneumtico de comando do engate das marchas reduzidas (16 S 221 O.D.)

O ar proveniente do reservatrio, passando pelo redutor, alcana a presso de


9,5 bar alimentando, em seguida, a vlvula de habilitao (D).

Ao mesmo tempo, fechada a vlvula (B)


da vlvula de habilitao (D), permitindo
que o ar proveniente do tubo (C) seja
descarregado na atmosfera.

Levando a alavanca de comando para a


posio de marchas reduzidas, o grampo
(A), colocado na haste de comando das
marchas, abre a vlvula (E) e permite a
alimentao atravs do tubo (F), do cilindro (G), empurrando para a direita o respectivo pisto.

As marchas reduzidas podem


ser utilizadas tanto em faixa
lenta, como em faixa rpida,
de acordo com a posio do
pr-seletor.

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Marchas normais

Ar sob presso
Figura 4
Esquema do sistema pneumtico de comando do engate das marchas normais (16 S 221 O.D.)

O ar proveniente do reservatrio passando pelo redutor, alcana a presso de


9,5 bar alimentando, em seguida, a vlvula de habilitao (D).

Ao mesmo tempo, fechada a vlvula (E)


da vlvula de habilitao (D), permitindo
que o ar proveniente do tubo (F) seja
descarregado na atmosfera.

Levando a alavanca de comando para a


posio de marchas normais, o grampo
(A), colocado na haste de comando das
marchas, abre a vlvula (B) e permite a
alimentao, atravs do tubo (C), do cilindro (G), empurrando para a esquerda o
respectivo pisto.

As marchas normais podem


ser utiizadas tanto na faixa
lenta como na faixa rpida, de
acordo com a posio do prseletor.

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Figura 5
Seo longitudinal da caixa de mudanas (16 S 221 O.D.)

Figura 6
Seo longitudinal da caixa de mudanas (16 S 221)

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Comando pneumtico da caixa de mudanas

Figura 7
Esquema do comando pneumtico da caixa de mudanas com servoshift
1. Seletor de comando do splitter
2. Vlvula de consentimento
3. Redutor de presso
4. Reservatrio de ar comprimido
5. Servo-embreagem
6. Vlvula de comando duplo
7. Cilindro de comando do G.R.E.

O comando do splitter (marchas faixa


lenta - marchas faixa rpida) e do grupo
redutor epicicloidal pneumtico e est
integrado na alavanca de comando das
marchas.
Com o seletor (1) pr-selecionada atravs da vlvula de comando duplo (6) a
faixa L (lenta) e a faixa R (rpida). Estas
so acionadas atravs da vlvula de consentimento (2) ao acionar o pedal da
embreagem.
O G.R.E. acionado e desacionado automaticamente ao passar do 1 H para o 2
H e vice-versa.
Com a caixa de mudanas de marchas
em posio neutra o cilindro de comando
(7) acionado pelo ar comprimido atravs da vlvula de comando (10).

8. Interruptor indicador da alavanca em neutro


9. Interruptor para a marcha a r
10. Vlvula de comando
11. Distribuidor
12. Servoshift
13. Tubo
14. Tubo

Atravs do redutor de presso (3) o sistema pneumtico do veculo alimenta o


reservatrio (4) de servios e o distribuidor (11).
Atravs do tubo (13) o distribuidor (11)
alimenta a servo-embreagem (5) que ao
ser acionada pelo pedal da embreagem
alimenta o servoshift (12) atravs do tubo
(14).
Um interruptor (9), que est no trambulador, acende a luz de marcha a r ao ser
conectada esta marcha.
Na tampa do trambulador est o interruptor (8), indicador de posio da alavanca
em neutro.
Outro interruptor montado no cilindro (7)
de comando G.R.E. acende a lmpadapiloto no painel (com o ideograma da tartaruga) ao ser acoplado o G.R.E.
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Figura 8
Vista do comando de marcha com servoshift
1. Alavanca para a vlvula de comando
2. Alavanca para o acionamento das marchas
3. Luva de arraste
4. Descarga
5. Pisto de comando

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6. Alimentao
7. Cilindro
8. Mola de retrao
9. Alavanca de conexo do tirante longitudinal

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Caractersticas e dados
ZF 16 S 221

ZF 16 S 221 O.D.

1:16,47

1:13,8

1:13,79

1:11,55

1:11,32

1:9,59

1:9,48

1:8,02

1:7,79

1:6,81

1:6,52

1:5,70

1:5,48

1:4,58

1:4,58

1:3,84

1:3,59

1:3,01

1:301

1:2,52

1:2,47

1:2,09

1:2,07

1:1,75

1:1,70

1:1,49

1:1,42

1:1,24

1:1,20

1:1,00

1:1,00

1:0,84

1:15,42

1:13,17

1:12,91

1:11,03

Relaes de
transmisso
1 marcha

2 marcha

3 marcha

4 marcha

5 marcha

6 marcha

7 marcha

8 marcha

Marcha a r
L = Relao lenta
R = Relao rpida

Tipo de leo
Quantidade

Tutela ZC 90
9 kg (10 litros)

G.R.E. = Grupo Redutor Epicicloidal

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ZF 16 S 221
Rolamentos dos eixos
primrio e secundrio

De roletes cnicos

Temperatura de montagem do flange de sada


de movimento

70C mx.

Temperatura de montagem das engrenagens


do eixo secundrio

160 - 180C

Temperatura de montagem dos cubos fixos e


dos rolamentos dos
eixos primrio e secundrio

100C

Folga axial:
Rolamento do eixo
porta-satlites
do
G.R.E.
Segmento do cubo fixo
do G.R.E.
Segmento do rolamento do eixo portasatlites do G.R.E.
Segmento do rolamento do eixo secundrio

0 - 0,1 mm

Folga axial da engrenagem do eixo de entrada


do movimento: 1, 2,
3 e 4 marchas

0,2 mm mn.

Folga axial da engrenagem da 4 marcha

0,05 mm mn.

G.R.E. = Grupo Redutor Epicicloidal

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ZF 16 S 221 O.D.

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ZF 16 S 221

ZF 16 S 221 O.D.

Folga axial entre o


porta-satlites e os
satlites do G.R.E.

0,4 - 1,3 mm

Folga axial dos rolamentos do eixos primrio e secundrio do


lado de entrada do
movimento

0 - 0,1 mm

Folga axial do segmento do rolamento


traseiro do eixo primrio

0 - 0,05 mm

Cota de controle do
limite de desgaste dos
anis dos sincronizadores:
1 / 2 marchas

1,5 mm at 50 N (5 kg)

3 / 4 marchas

0,8 mm

G.R.E.

1,2 mm

Folga axial da engrenagem reversora da marcha a r

0,15 - 0,70 mm

Folga axial ou prcarga dos semi-anis


dos eixos primrio e de
entrada de movimento

- 0,05 a + 0,05 mm

G.R.E. = Grupo Redutor Epicicloidal

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ZF 16 S 221
Cota para a determinao da arruela de
ajuste do corpo de acoplamento de engate da
engrenagem da faixa
rpida

Espessura da arruela
de ressalto (Y) do rolamento na engrenagem
da 4 marcha, determinado com base na
espessura da arruela
de ajuste (X) do corpo
de acoplamento de
engate da engrenagem das marchas rpidas

19,2 + 0,2 mm

X XX
3,0
3,2
3,4
3,6
3,8
4,0
4,2

YX
7,5
7,7
7,9
8,1
8,3
8,5
8,7

Cota de ajuste da folga


das pastilhas do garfo
de comando do splitter
no respectivo mandril
deslizante

94,1 mm

Folga das pastilhas dos


garfos nas respectivas
sedes sobre os mandris deslizantes

1 - 2,5 mm

Cota de montagem do
anel de compresso de
dupla aba na tampa
traseira

12,5 + 1,0

G.R.E. = Grupo Redutor Epicicloidal

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ZF 16 S 221 O.D.

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Desmontagem
Remoo do grupo redutor epicicloidal G.R.E. (grupo planetrio)
Drene o leo do conjunto da caixa de
mudanas e limpe a parte externa.

Desaperte os oito parafusos (1) e remova


o trambulador (2).

Use os fixadores 99371031 (4) no conjunto.


Utilize cabos com ganchos e uma talha
para colocar o conjunto no cavalete giratrio 99322205 (6) com o suporte
99322225 (5).
Retire os dois tubos (1), desaperte os
parafusos (2) e extraia a tampa (3) do
grupo de seleo de faixa de marchas.

Nas operaes de reparao


da caixa de mudanas devem
ser utilizadas as ferramentas
especficas previstas. Durante
a desmontagem aconselhvel repor as peas de acordo
com a ordem das operaes
efetuadas, para facilitar as
seguintes operaes de desmontagem.

Figura 9

Figura 10

Desaperte a porca (4), tirando a haste de


comando do G.R.E., o mbolo (3) com os
dois anis de compresso e o anel antivibraes.
Remova o anel de compresso (1) e, com
uma chave de parafusos, extraia a junta
(2) da haste.

Figura 11

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Retire o interruptor de presso (1) e os


eventuais pinos situados sob o referido
interruptor, os pinos de posicionamento
(2), depois de terem sido previamente
marcados, e o respiro dos vapores do
leo (3).

Desaperte os parafusos (1), monte os


dispositivos com olhais 99360502 (3),
monte os cabos com ganchos (4) e com
uma talha remova o G.R.E. (2) da carcaa da caixa de mudanas.

O pino de posicionamento da
haste de comando do splitter
est na parte inferior da caixa
de mudanas.

Figura 14

Figura 12

Retire o anel de compresso (1), o cilindro de comando do splitter (3) com os


dois anis de compresso. Remova o
eixo da marcha a r (2), juntamente com
o pino elstico.

Com o extrator de impacto 99340205 (1)


e a garra 99347092 (2), extraia os trs
pinos de centragem da carcaa do G.R.E.

Figura 15

Figura 13

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Desaperte a porca de fixao do mbolo


(1) de comando do splitter, retirando-o
com o anel de compresso e retire a
junta situada sob o referido anel.

Desaperte as porcas (2) e retire a tampa


com a bomba de leo (1).

Extraia o tubo de leo (2).

Figura 18

Figura 16

Remova do corpo da bomba (1), os anis


(2) de ajuste da folga axial do eixo primrio. Retire, ainda o anel de compresso
(3).

Desaperte os parafusos (2), retire a


tampa (1) e extraia a engrenagem reversora da marcha a r, juntamente com os
dois rolamentos de roletes.

Figura 19

Tire os quatro anis de compresso (1),


desaperte os dois parafusos (3) e extraia
a tampa (2) da bomba de leo.
Figura 17

Figura 20
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Remova o anel do estator (2) e o rotor (1)


da bomba de leo.

Para a correta limpeza das


peas da bomba de leo, utilize, exclusivamente, materiais macios e que no soltem
plos, fiapos ou outros resduos.

Com o extrator de impacto 99340205 (1)


e a garra 99347092 (2), remova os quatro
pinos de centragem da carcaa do splitter.

Figura 23

Desaperte os parafusos internos e externos e retire a carcaa do splitter (1).


Figura 21

Extraia do eixo de entrada de movimento


o anel centrfugo (2), juntamente com os
dois anis (1).
Aps isto, retire a arruela (3) de ajuste da
folga axial do eixo secundrio.

Figura 24

Figura 22

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Tire o filtro de leo (4) da carcaa da


caixa de mudanas, desaperte os dois
parafusos Allen (2), extraia a haste (1) de
comando do splitter e remova o respectivo garfo (3) com as pastilhas.

Figura 26

Figura 25

No conjunto (4) constitudo pelos eixos


primrio e secundrio e pelas hastes de
comando dos garfos, use a ferramenta
99360515 (2), juntamente com os cabos
com ganchos (1) e uma talha para remover este conjunto (4) da carcaa da caixa
de mudanas (3).

Retire da carcaa da caixa de mudanas


(1) o sincronizador das marchas (2). Com
um batedor adequado, extraia os dois
anis externos (3) e (5) dos rolamentos
de apoio do lado do G.R.E. dos eixos primrio e secundrio. Remova o anel
retentor e retire o casquilho anti-embreagem (4). Limpe os tubos de sada do leo
de lubrificao com um jato de ar comprimido.

Para que a operao acima


mencionada seja possvel,
maneje com uma chave de
parafusos no furo do tampo
(figura 12, 2) at soltar as hastes de comando das marchas
do respectivo sincronizador.
No desmonte os garfos das
suas hastes de comando, porque estas no possuem peas
de reposio separadas.

Figura 27

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Desaperte os dois parafusos (1) e retire a


vlvula (2) de comando do splitter.

No desmonte a vlvula (2) de


comando do splitter porque a
sua pea de reposio
unida.

Desmontagem do eixo secundrio


Retire o anel de segurana (1) e com um
extrator adequado remova a pista (2) do
rolamento de apoio do lado do splitter.
Vire o eixo secundrio ao contrrio e,
com o mesmo procedimento, extraia a
pista do rolamento de apoio do lado do
G.R.E.

Figura 28

Os dois rolamentos de roletes


do eixo secundrio no podem
ser trocados. Coloque os referidos rolamentos separadamente, marcando-os para no
troc-los na montagem.

Com uma prensa hidrulica, extraia as


engrenagens (3), (4) e (5) do eixo secundrio.

Figura 29

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Desmontagem
dos
eixos
primrio e de entrada de movimento
Retire o anel retentor (1) e, com um batedor adequado remova o semi-anel situado embaixo deste.

Retire o corpo de acoplamento (7), o anel


sincronizador situado sob este a e luva
de engate (6) com as molas e os elementos de impulso.

Extraia o anel sincronizador (3) e o corpo


de acoplamento (2), localizado abaixo
deste, juntamente com a arruela de
ajuste.

Figura 31

Figura 30

Extraia a engrenagem da 4 marcha (5)


com o rolamento situado sob este, o
espaador (4) e a pista (3) do rolamento
de apoio intermedirio com um extrator
constitudo por:
- Garras (8).
- Tirantes (10).
- Ponte (1).
- Bloco de reao (2).
- Grampo (9).

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Tire o corpo de sincronizao das 3 e 4


marchas (8) e o rolamento (3) com um
extrator constitudo por:

Extraia a engrenagem da marcha a r (4)


e a pista (6) do rolamento de apoio do
lado da G.R.E. com um extrator constitudo por:

- Garras (4).
- Garras (3).
- Tirantes (10).
- Tirantes (2).
- Ponte (1).
- Ponte (1).
- Bloco de reao (2).
- Bloco de reao (7).
- Grampo (9).
- Grampo (5).
Extraia o anel sincronizador (5), o corpo
de acoplamento (7) e a engrenagem da
3 marcha (6), juntamente com o rolamento de roletes situado sob este.

Retire o rolamento de roletes da engrenagem de marcha a r do eixo.

Figura 34

Figura 32

Vire o eixo primrio ao contrrio e retire o


anel de segurana (1).

Figura 33
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Extraia a engrenagem da 1 marcha (5),


o corpo de acoplamento (4) e a pista (3)
do rolamento da engrenagem da marcha
a r com um extrator constitudo por:

Extraia na seguinte ordem:


- O segmento de atrao (1).
- O segmento de atrito (2).

- Garras (6).
- O anel sincronizador (3).
- Tirantes (8).
- Ponte (1).
- Bloco de reao (2).
- Grampo (7).
Retire o rolamento de roletes da engrenagem da 1 marcha do eixo.

Figura 37

Extraia a luva de engate (2), juntamente


com as molas e os elementos de impulso, retirando os trs grampos de ligao
(1).

Figura 35

Extraia o corpo de acoplamento (1).

Figura 38

Figura 36
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Extraia a engrenagem da 2 marcha (5),


o corpo do acoplamento, o segmento de
atrao, o segmento de atrito, o anel sincronizador, a luva fixa (4) e a pista (3) do
rolamento da engrenagem da 1 marcha,
com um extrator constitudo por:

Remova o defletor de aba (4).

- Garras (6).

Retire o anel (3) e extraia o tubo do leo


(2).

Fixe o eixo de entrada de movimento (1)


em uma morsa e tire a luva de engate do
splitter com as molas e os elementos de
impulso.

- Tirantes (8).
- Ponte (1).
- Bloco de reao (2).
- Grampo (7).
Retire o rolamento de roletes da engrenagem da 2 marcha do eixo.

Figura 40

Remova o anel retentor (1) e o semi-anel


localizado embaixo deste.

Figura 39

Figura 41

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Extraia o corpo
engrenagem (6)
mento de apoio
movimento com
por:

de acoplamento (5), a
e a pista (3) do rolado eixo de entrada de
um extrator constitudo

- Garras (7).

Desmontagem do grupo redutor


epicicloidal G.R.E.
Retire a arruela de encosto, remova os
dois parafusos (1) removendo o prato da
embreagem (2) e o anel de compresso
situado sob este.

- Tirantes (8).
- Ponte (1).
- Bloco de reao (2).
- Grampo (4).

Figura 44

Com um extrator universal constitudo


por:
- Tirantes (2).
- Ponte (1).
- Bloco de reao (4).
Figura 42

Extraia o flange de sada de movimento


(3).

Extraia os rolamentos (1) e (2) e o anel


sincronizador (3).

Figura 43

Figura 45

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Desaperte os parafusos (2), retire a


tampa (1) e remova desta o rolamento de
apoio, a respectiva arruela de ajuste e o
anel de compresso.

Extraia a haste (3), o garfo (1) com as


pastilhas de comando do grupo G.R.E.

Figura 46

Figura 48

Desaperte os bujes roscados (2) e (3) e


remova a carcaa do grupo G.R.E.

Tire o disco fnico (8) e a luva de engate


(6), juntamente com as molas e os elementos de impulso do anel sincronizador (5).

Desmonte a chapa intermediria (2).

Remova, ainda, o corpo de acoplamento


(7) com um extrator constitudo por:
- Garras (4).
- Tirantes (2).
- Ponte (1).
- Bloco de reao 99345058 (9).
Figura 47

- Grampo (3).

Figura 49
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Extraia o eixo porta-satlites (3) com um


extrator constitudo por:

Retire o anel (1) e extraia o rolamento de


esferas (3).

- Garras (5).

Retire o anel (2) de apoio da luva fixa.

- Ponte (1).
- Bloco de reao 99345058 (2).
- Grampo (4).

Figura 52

Extraia o anel sincronizador (6) e a luva


fixa (7) com um extrator constitudo por:
- Garras (4).
Figura 50

Retire o espaador (1), empurre as


buchas elsticas (4) para o interior dos
eixos (5) e com um batedor adequado
extraia do eixo porta-satlites (6) os eixos
(5).

- Tirantes (2).
- Ponte (1).
- Bloco de reao (5).
- Grampo (3).

Remova do eixo porta-satlites (6) os


satlites (2) com as arruelas (3) e os rolamentos de roletes.

Figura 53

Figura 51

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Tire o corpo de acoplamento (1) com a


chapa (2).

Desmontagem do trambulador
Coloque o trambulador em uma morsa.
Desmonte na seguinte seqncia: os
interruptores (5), a vlvula de acionamento (1), o tampo (2) e a tampa (4). A
seguir desmonte a tampa de comando
(3), retirando de seu interior o anel de
vedao do leo, o anel raspador do leo
e o casquilho.

Figura 54

Remova o anel trava (2) e separe a


engrenagem anelar (3) do suporte (1).

Figura 56

Figura 55

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Desmonte os componentes do trambulador.

Extraia com um puno (2), os dois pinos


elsticos e retire da carcaa (1) o segmento de arraste, o bloqueio e a haste de
comando (3).

Marque a posio das peas


desmontadas para facilitar a
montagem.

Figura 57
1. Pino elstico
2. Carcaa
3. Anel de compresso
4. Anel do seletor
5. Suporte
6. Molas
7. Guias
8. Lingeta
9. Arruela de ajuste
10. Suporte
11. Pinos elsticos
12. Arruelas
13. Mola
14. Arruela
15. Rolamento de roletes

Figura 58

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Revises e controles
As engrenagens, os anis sincronizadores, os corpos de acoplamento e as luvas
de engate no devem estar avariadas ou
possuir desgastes excessivos nos entalhes, os chanfros feitos nas arestas dos
dentes no devem estar danificados.

Os garfos de engate das marchas no


devem possuir trincas.

Observe em cada par de


engrenagens se os dentes trabalham ao longo de todo o seu
comprimento til, e se as
superfcies de contato esto
polidas e sem deformaes.

Controle o bom funcionamento das pastilhas dos garfos de comando.

As luvas fixas no devem possuir sinais


de emperramento, desgaste ou deformaes nas arestas dos dentes.
O eixo primrio no pode ter qualquer
dano, especialmente, na superfcie de
deslize das engrenagens. A carcaa da
caixa de mudanas no deve estar danificada ou desgastada, por isso, deve ser
evitado que as pistas externas dos rolamentos girem nas suas sedes.
As molas dos elementos de impulso e
os segmentos de freio, no devem estar
deformados ou sem elasticidade.
Os anis sincronizadores e os corpos de
acoplamento no podem evidenciar um
desgaste excessivo na superfcie interna
ou nos dentes de encaixe com as luvas
de acoplamento, os anis devem resistir
rotao sobre a superfcie cnica das
engrenagens.

32 / 50

Controle para que todas as peas da


haste e do trambulador funcionem perfeitamente.

Controle se os furos e canaletas de lubrificao no esto obstrudos por resduos de leo saturado ou corpos
estranhos.

Os anis e as juntas, as abraadeiras, os pinos elsticos,


os anis de encosto, os parafusos autotravantes encontrados desgastados e todas as
partes que no funcionam perfeitamente,
que
possuam
estrias ou deformaes devem
ser substitudas durante a
montagem.
As juntas devem ser montadas
a seco, sem a utilizao de
massa de vedao ou graxa
lubrificante.

Antes da montagem dos anis de compresso de aba dupla, encha com Tutela
MR3 o espao existente entre as duas
abas.

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Limpeza e controle dos rolamentos

Montagem e ajustes

Para uma boa limpeza dos rolamentos,


estes devem ser colocados num recipiente com gasolina, eliminando, com a
ajuda de um pincel, todos os resduos de
lubrificante.

Montagem do trambulador

Sec-los com ar comprimido, lembrandose de que o jato de ar no deve provocar


a rotao do rolamento.

Com um batedor (2), trave as peas com


os pinos elsticos.

Monte o segmento de arraste, o bloqueio


e a haste de comando (3) no trambulador
(1).

Em seguida, lubrifique os rolamentos


com o mesmo tipo de leo usado na
caixa de mudanas.
Pressionando um pouco os rolamentos
com a mo e, ao mesmo tempo, rodandoos ligeiramente nos dois sentidos, no
devem ser verificadas asperezas ou rudos no deslize.
Observe com ateno se as
esferas ou roletes com as respectivas gaiolas, assim como
as pistas internas e externas
de rolamento, no esto desgastadas ou lascadas.
Os rolamentos que no esto em perfeitas condies devem ser substitudos.

Figura 59

Monte as guias (2).


Monte as peas da parte inferior da haste
de comando (1). Verifique se entre a lingeta (figura 57, 8) e as guias (2) existe
uma folga de 0,1 mm, substituindo, eventualmente, a arruela de ajuste (figura 57,
9) por outra de espessura adequada.
Lubrifique a lingeta e as guias com
graxa lubrificante Tutela MR3.
Monte o suporte (3) com as suas peas.

Figura 60
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Lubrifique, ligeiramente, o anel de vedao e o anel raspador de leo na parte


externa com graxa lubrificante. Insira o
casquilho e os dois anis na tampa (2),
utilizando o batedor 99370113 (1).

Monte as tampas (3) e (4) e a vlvula (1),


apertando os parafusos de fixao ao
momento de 23 Nm.
Introduza a vareta interna e os interruptores (5), apertando-os ao momento de 50
Nm.
Monte o tampo roscado (2).

Figura 61

Figura 62

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Montagem do grupo redutor epicicloidal G.R.E. (grupo planetrio)


Para a montagem do G.R.E., efetue
inversamente as operaes descritas na
desmontagem.

As operaes e as fases de montagem


que necessitam de ferramentas especficas, de controles das folgas, dos ajustes
ou as normas especficas, esto descritas a seguir.
Os momentos de aperto esto indicados
na tabela especfica.

Figura 63
Peas do grupo redutor epicicloidal

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Antes de montar os sincronizadores, controle o desgaste dos anis sincronizadores (1) e dos corpos de acoplamento (3),
mea com um relgio comparador (2),
em dois pontos opostos, a distncia entre
o anel sincronizador (1) e o corpo de acoplamento (3). Se a distncia (X) medida
for inferior a 1,2 mm, substitua o anel sincronizador (1) ou o corpo de acoplamento
(3).

Monte as buchas elsticas nos furos (3) e


puncione-as.

No confunda as peas controladas (


aconselhvel marc-las).

Na montagem, as pistas dos


rolamentos e as luvas fixas
devem ser previamente aquecidas a uma temperatura de,
aproximadamente, 100C durante cerca de 15 minutos.

Figura 65

Controle com um relgio comparador a


folga entre o anel (1) e a pista externa do
rolamento (3). A folga deve estar entre
0,00 - 0,1 mm.
Controle ainda a folga entre o anel elstico (2) e a sua sede. A folga deve estar
entre 0,0 - 0,1 mm.

Os anis (1) e (2) possuem


peas de reposio com
espessuras diferentes.

Figura 64

Controle se a folga axial entre o portasatlites (1) e os satlites (4) est entre
0,40 - 1,30 mm.
Depois da folga axial ter sido verificada,
monte os eixos (2) dos rolamentos no
porta-satlites (1), fazendo coincidir as
referncias O estampadas nos pinos
com os furos (3) das buchas elsticas.

Figura 66

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Com a ferramenta 99374221 (1), monte o


anel de compresso na tampa (2) do
flange de sada de movimento.

Mea a espessura do rolamento (2).

Figura 69
Figura 67

Mea a profundidade da sede do rolamento na carcaa (1) do G.R.E.

Mea a profundidade da sede do rolamento na tampa (3), juntamente com a


junta (4).

Figura 70
Figura 68

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Determine a espessura da arruela de


ajuste (5) para que entre o rolamento (2)
e a carcaa do G.R.E. (figura 68, 1) exista
uma folga axial entre 0,0 - 0,1 mm.

Exemplo

mm

- Profundidade da sede do rolamento na carcaa (1)


- Profundidade da sede do rolamento na tampa (3), juntamente
com a junta (4)

7,40 +
23,00 =

- Total
- Ajuste da junta (4)

30,40 0,05 =

- Total
- Folga axial (0,0 - 0,1 mm), valor
mdio

30,35 0,05 =

- Total
- Espessura do rolamento

30,30 30,00 =

- Total

0,30

A espessura da arruela de ajuste (5) deve ser


de 0,30 mm.

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Figura 71

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Montagem do eixo primrio e do


eixo de entrada de movimento
Para a montagem do eixo primrio e do
eixo de entrada de movimento, inverta a
seqncia de operaes descritas para a
desmontagem.

Antes de montar os sincronizadores de


engate das 1 e 2 marchas, controle o
desgaste dos anis sincronizadores e
dos corpos de acoplamento.

As operaes e as fases de montagem


que necessitam de ferramentas especficas, de controles das folgas, dos ajustes
ou das normas especficas, esto descritas a seguir.

Coloque o anel interno (3), o anel intermedirio (2) e o anel externo (1) da sincronizao das 1 e 2 marchas no disco
conduzido (4).

Os momentos de aperto esto indicados


na tabela correspondente.
Antes de montar os sincronizadores de
engate do splitter e das 3 e 4 marchas,
controle o desgaste dos anis sincronizadores (1) e dos corpos de acoplamento
(3), mea com um relgio comparador
(2), em dois pontos opostos, a distncia
entre o anel sincronizador (1) e o corpo
de acoplamento (3).

Atravs da rodagem do anel externo,


torne uniforme o contato dos cones.
Aplique uma carga no anel externo, uniformemente, com uma fora de F = 50 N.

Se a distncia (X) medida for inferior a


0,8 mm, substitua o anel sincronizador
(1) e/ou o corpo de acoplamento (3).
No confunda as peas acopladas controladas ( aconselhvel marc-las).

Figura 73

Com um relgio comparador, mea a distncia (S) entre o disco conduzido e o


anel externo em dois pontos opostos. O
limite de desgaste de 1,5 mm. Ultrapassando este limite, use um anel intermedirio e/ou externo e um anel interno
novos.

!
Figura 72

Na montagem, as pistas internas dos rolametos de roletes,


os casquilhos e as luvas fixas
devem ser previamente aquecidas a uma temperatura de,
aproximadamente, 100C durante cerca de 15 minutos.

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Controle a folga axial das engrenagens,


que deve corresponder aos seguintes
valores:
Engrenagens das 1, 2 e 3
marchas

0,20 mm
mn.

Engrenagens da 4 marcha

0,05 mm
mn.

Com o batedor 99374093 (2) e o cabo


99370007 (1), monte as pistas externas
dos rolamentos de apoio dos eixos primrio (4) e secundrio (3) do lado de sada
de movimento.

Controle com um relgio comparador a


folga entre o anel (1) e a sua sede. A
folga deve estar entre 0,0 - 0,1 mm.

O anel (1) possui peas de


reposio com espessuras
diferentes.
Figura 76

Com o gancho 99370449 (1) e uma talha,


introduza o eixo primrio (2) na carcaa
da caixa de mudanas (3).

Figura 74

O chanfro da engrenagem da 4 marcha


(1) deve estar virado para baixo (para o
lado da G.R.E.).
Figura 77

Figura 75

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Coloque no eixo primrio o corpo de acoplamento (1) de engate da engrenagem


da faixa rpida com a arruela de ajuste
(situada sob este) removida durante a
desmontagem.
Mea a cota do ressalto do corpo de acoplamento (1) em relao superfcie (2)
da carcaa da caixa de mudanas com a
junta montada, medindo em dois pontos
diametralmente opostos e considerando
o valor mdio.
Esta cota deve ser de 19,2+0,2 mm.
Em caso contrrio, substitua a arruela de
ajuste situada sob o corpo de acoplamento por outra de espessura adequada.

Arruela de ajuste

Arruela de ressalto

3,0
3,2
3,4
3,6
3,8
4,0
4,2

7,5
7,7
7,9
8,1
8,3
8,5
8,7

Controle com um relgio comparador a


tolerncia entre o semi-anel (1) e a sua
sede. Esta deve estar entre -0,05 e +0,05
mm.

O semi-anel (1) possui peas


de reposio com espessuras
diferentes.

Figura 78

Determinada a espessura da arruela de


ajuste, pela tabela a seguir, selecione a
espessura da arruela de ressalto (1) situada sob o rolamento (2).

Figura 80

A arruela (1) deve ser montada


com o chanfro voltado para o
rolamento.

Figura 79

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Controle com um relgio comparador a


folga axial da engrenagem de entrada de
movimento (2). A folga deve ser, no
mnimo, de 0,2 mm.
Controle, ainda, a tolerncia entre o
semi-anel (1) e a sua sede. Esta deve
estar entre -0,05 e +0,05 mm.

Montagem do eixo secundrio


Para a montagem do eixo secundrio,
inverta a seqncia das operaes descritas na desmontagem.
As operaes e as fases de montagem
que necessitam de ferramentas especficas, de controles das folgas, dos ajustes
ou das normas especficas, esto descritas a seguir.
Aquea as engrenagens (3), (4) e (5)
temperatura de 160C durante cerca de
15 minutos, introduzindo-as no eixo com
uma prensa.

Figura 81

Utilize a ferramenta 99374370 (2) com o


cabo 99370006 (1) para introduzir o
defletor de aba (3).

Na montagem das pistas internas dos rolamentos de roletes


cnicos, estes devem ser previamente aquecidos a uma
temperatura de, aproximadamente, 100C durante cerca
de 15 minutos.

Monte a pista interna do rolamento (2) de


apoio do lado do splitter e o anel (1), controlando com um relgio comparador a
folga entre o anel (1) e a sua sede, a
folga deve estar entre 0,0 - 0,1 mm.

Figura 83
Figura 82

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Montagem da carcaa da caixa


de mudanas
Para a montagem do conjunto da carcaa
da caixa de mudanas, inverta a seqncia das operaes descritas para a desmontagem.
As operaes e as fases de montagem
que necessitam de ferramentas especficas, dos controles das folgas, dos ajustes
ou das normas especficas, esto descritas a seguir.

Monte na carcaa da caixa de mudanas


a ferramenta 99370450 (2), juntamente
com o calo de 13,5 mm e tambm com o
espaador (3) e insira a haste de
comando do garfo de comando do splitter, travando-o com a porca (1).

Os momentos de aperto esto indicados


na tabela especfica.
Utilize no conjunto (4), constitudo pelos
eixos primrio e secundrio e pelas hastes de comando dos garfos, a ferramenta
99360515 (2), juntamente com os cabos
com ganchos (1) e uma talha, introduza o
conjunto (4) na carcaa da caixa de
mudanas (3).

Para que a operao acima


mencionada seja possvel,
maneje com uma chave de
parafusos no furo da vareta de
posicionamento (figura 12, 2)
at soltar as hastes de
comando das marchas do respectivo sincronizador.

Figura 85

Controlando nos dois parafusos Allen (2),


coloque o garfo (1) de comando do splitter de forma que as duas pastilhas
tenham folga na luva deslizante. Para tal,
use um relgio comparador (3).
Aps o ajuste ter sido feito, aperte os dois
parafusos (2) de acordo com o momento
previsto.
Aperte na carcaa da caixa de mudanas, de acordo com o momento indicado,
o parafuso de trava da haste de comando
do splitter.

Figura 84

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Retire da carcaa da caixa de mudanas


a ferramenta de ajuste 99370450 (figura
85, 2), juntamente com o calo e o espaador (3) depois de apertar a porca (1).

Mea a profundidade da sede do rolamento na tampa (1).

Figura 88
Figura 86

Monte o anel de compresso na tampa


(3) do eixo de entrada de movimento com
a ferramenta 99370420 (2) e o cabo
99370006 (1).

Monte na carcaa do splitter, at entrar


em contato, a pista externa do rolamento
(1) de apoio do eixo de entrada de movimento.
Coloque a junta na superfcie vedante da
carcaa do splitter.
Mea a distncia entre o rolamento (1) e
a junta.

Figura 87

Figura 89

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Determine a espessura da arruela de


ajuste para que entre o rolamento (figura
89, 1) e a tampa (figura 88, 1) exista uma
folga axial entre 0,0 - 0,1 mm.

mm

- Distncia entre a junta e o rolamento (1)


- Ajuste da junta

2,70 0,05 =

5,40 -

- Total
- Folga axial (0,0 - 0,1 mm), valor
mdio

2,65 0,05 =

4,70 =

- Total

2,60 -

Exemplo

mm

- Profundidade da sede do rolamento na tampa


- Distncia entre o rolamento e a
junta
- Total
- Ajuste da junta

0,70 0,05 =

- Total
- Folga axial (0,0 - 0,1 mm), valor
mdio

0,65 0,05 =

- Total

Exemplo

0,60

A espessura da arruela de ajuste deve ser de


2,60 mm.

Para as medidas, use um relgio comparador com o suporte


99370415.

A espessura da arruela de ajuste deve ser de


0,60 mm.

Para as medidas, use um relgio comparador com o suporte


99370415.

Monte na carcaa do splitter, at entrar


em contato, a pista externa do rolamento
(1) de apoio do eixo secundrio do lado
do splitter.

Monte o cilindro (2) na sede do pisto de


engate do splitter, juntamente com os
seus anis de compresso.
Coloque na carcaa da caixa de mudanas (3) a ferramenta 99370450 (1). Alimente a vlvula de comando do splitter
(mximo 6,8 bar) e verifique, auditivamente, se o pisto interno funciona e se
no existem perdas de ar.

Determine a espessura da arruela de


ajuste para que a folga axial do eixo
secundrio (2) esteja entre 0,0 - 0,1 mm.

Figura 91

Figura 90

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Reinstalao do grupo redutor


epicicloidal G.R.E.
Para a montagem do grupo redutor epicicloidal, inverta a seqncia de operaes
descritas na desmontagem. As operaes e as fases de montagem que necessitam de ferramentas especficas, de
controles das folgas, dos ajustes ou das
normas especficas, esto descritas a
seguir.

Aps o aperto, de acordo com o


momento previsto, dos dois parafusos de
fixao do flange de sada de movimento
(2), monte nestes a arruela de encosto,
travando-a com a ferramenta 99370465
(1).
Retire a caixa de mudanas do cavalete e
restabelea o nvel de leo.

Os momentos de aperto esto indicados


na tabela especfica.
Aperte na carcaa do G.R.E. (2) os dispositivos com olhal 99360502 (3), monte os
cabos com ganchos (4) e com uma talha
coloque o G.R.E. (2) na carcaa da caixa
de mudanas.
Aperte os parafusos (1) de acordo com o
momento prescrito.
Figura 93

Figura 92

46 / 50

EuroTech / EuroTrakker / Stralis / Caixas de Mudanas ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Momentos de aperto

Figura 94

Item

Denominao

Momentos de
aperto

Parafusos de fixao da carcaa do splitter

49 Nm

Parafusos de fixao da bomba de leo

46 Nm

Parafusos de fixao da tampa do eixo de entrada de


movimento

46 Nm

Parafusos de fixao do trambulador

23 Nm

Parafusos de fixao da vlvula ao trambulador

49 Nm

Parafusos de fixao da carcaa do cilindro do G.R.E.

50 Nm

Porcas auto-travantes de fixao da haste de comando


do splitter e do G.R.E. aos respectivos mbolos

150 Nm

Parafusos de fixao do flange de sada de movimento

60 Nm

Parafusos de fixao da tampa traseira

49 Nm

10

Parafusos de fixao da tampa de predisposio da


prise de potncia

79 Nm

11

Parafusos de fixao da carcaa do G.R.E.

49 Nm

47 / 50

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Denominao

Momentos de
aperto

Parafusos de fixao do garfo de comando do rolamento da embreagem

79 Nm

Parafusos de fixao de suporte da haste de comando da caixa de


mudanas

23 Nm

Parafusos de fixao da tampa inferior da carcaa da marcha a r

49 Nm

Parafusos de fixao da tampa lateral do trambulador

23 Nm

Parafusos de fixao dos tubos

38 Nm

Tampes de drenagem do leo

80 Nm

Tampes magnticos de drenagem do leo

120 Nm

Interruptores de presso

50 Nm

Parafusos da bomba de leo

6 Nm

Interruptor no trambulador

50 Nm

Parafusos de fixao da vlvula de comando do splitter

9,5 Nm

Porca do parafuso de fixao da alavanca haste de comando da


caixa de mudanas
Buchas roscadas do garfo de comando do G.R.E.
G.R.E. = Grupo Redutor Epicicloidal
* = Aplicar Loctite 241

48 / 50

5 Nm
250 Nm *

EuroTech / EuroTrakker / Stralis / Caixas de Mudanas ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Ferramentas especiais
Desenho da
ferramenta

Nmero da
ferramenta

Denominao

99322205

Cavalete

99322225

Suporte para caixa de mudanas

99340205

Extrator de impacto

99345058

Apoio para extrator

99347092

Garra para sacar pinos da carcaa dianteira / traseira


da caixa de mudanas (usar com 99340205)

99360502

Anis para levantamento do cabeote

99360515

Ferramenta para remoo / instalao das rvores e


garfos da caixa de mudanas

99370006

Batedor

99370007

Batedor

99370113

Batedor para retentor

49 / 50

EuroTech / EuroTrakker / Stralis / Caixas de Mudanas ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Desenho da
ferramenta

50 / 50

Nmero da
ferramenta

Denominao

99370415

Base para relgio comparador

99370420

Ferramenta para instalao do retentor dianteiro da


caixa de mudanas (usar com 99370006)

99370449

Gancho para rvore da caixa de mudanas

99370450

Dispositivo para ajuste do garfo do Splitter

99370465

Dispositivo de trava do flange da caixa de mudanas

99371031

Fixadores do grupo redutor epicicloidal

99374093

Batedor para montagem da pista do rolamento


(usar com 99370007)

99374221

Batedor para retentor da tampa traseira da caixa de


mudanas

99374370

Ferramenta de instalao do rolamento do eixo


traseiro (usar com 99370006)

Genrica

Relgio comparador (0 mm at 10 mm)