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FICHA TCNICA
APRESENTAO
SUMRIO
INTRODUO
Ficha tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02
Apresentao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03
Sumrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04
Introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
Projeto Calada Legal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
A calada ideal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .06
Orientaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06
Faixas da calada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07
Faixa de percurso seguro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08
Faixa de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09
Piso ttil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Piso Ttil de direcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Piso Ttil de alerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Caladas em ruas inclinadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Rampas para Pedestres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Rampas de pedestres em calada de Largura menor que 1,50m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Rampas de pedestres em calada de largura igual ou maior do que 1,50m e menor do que 1,70m . . . 14
Rampas para Pedestres em caladas com largura igual ou maior que1,70m e menor que 2,40m . . . . . . . . 15
Rampas para Pedestres em caladas com largura igual ou maior que 2,40m. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Caladas interrompidas por becos ou vielas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Rampas para veculos em caladas com largura menor que 1,50m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Rampas para veculos em caladas com largura igual ou maior que 1,50m e menor que 1,70m . . . . . 19
Rampas para veculos em caladas com largura igual ou maior que 1,70m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4Referncias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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A CALADA IDEAL
ORIENTAES GERAIS
A calada ideal deve ser regular, conservada, segura e acessvel. Deve ter uma
faixa de percurso seguro, livre de obstculos e uma faixa de servio para implantao
de equipamentos urbanos e rampas. Sua construo, reforma e adequao dever
obedecer aos padres recomendados pelas legislaes municipais vigentes e demais,
relativas acessibilidade.
ORIENTAES GERAIS
o
to d
men
Alinhamento do lote
80cm admissvel
120cm recomendvel
Inclinao
mx 3%
lote
h
Alin
Asfalto
Faixa de servio
0,10m
Em caladas com largura menor que 1,50m, dever ser colocada apenas uma fiada de
piso ttil de alerta junto do meio-fio.
menor que 1,50m
Faixa de percurso seguro
Faixa de percurso seguro
da
i
ven
a/a
Ru
0,15m
A 0,17m
Igual ou
maior que
1,70m
FAIXA DE SERVIO
A faixa de servio a faixa da calada reservada para a instalao de
equipamentos urbanos, tais como: postes, equipamentos de sinalizao de
trnsito, rvores, bancos, abrigos para pontos de nibus, hidrantes, e tambm,
o local apropriado para passagem subterrnea de tubulaes, e etc. Obstculos
existentes fora da faixa de servio, que por quaisquer motivos no possam ser
relocados, ainda assim, devem ser circundados com uma fiada de piso ttil de
alerta a uma distncia de 0,60m do obstculo. Exemplo: postes telefnicos ou de
fornecimento de energia eltrica, os quais o proprietrio no pode relocar. Deve ser
feito o pedido companhia fornecedora de energia ou telefone, e caber a esta a
remoo ou deslocamento do poste. Caso o poste no seja removido pela empresa,
o proprietrio o manter onde est e o circundar com piso ttil de alerta.
PISO TTIL
Piso caracterizado pela diferenciao de textura em relao ao piso adjacente,
destinado a constituir alerta ou linha guia, perceptvel por pessoas com deficincia
visual. Deve ser em cor vermelha, pois algumas pessoas com deficincia visual
conseguem distinguir cores. A sinalizao ttil no piso pode ser do tipo direcional ou
de alerta.
10
11
i mx = 3%
+ 0,15m
i mx = 8,33%
adm = 12,5%
12
i mx = 8,33%
adm = 12,5%
Recomendvel: 1,50m
Admissvel: 1,20m Mx: 2,50m
13
Alinhamento do lote
+ 0,15m
i mx = 8,33%
adm = 12,5%
i mx = 8,33%
S
adm = 12,5%
Faixa de
percurso
seguro
i mx = 3%
Alinhamento do lote
i mx = 8,33%
i mx = 8,33%
adm = 12,5%
adm = 12,5%
+ 0,15m
Faixa de percurso
seguro
i mx = 3%
Recomendvel: 1,50m
Duas fiadas piso ttil de alerta Admissvel: 1,20m Mx: 2,50m
Duas fiadas piso
ttil de alerta
14
Recomendvel: 1,50m
Admissvel: 1,20m Mx: 2,50m
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CALADAS INTERROMPIDAS
POR BECOS OU VIELAS
Quando a calada interrompida por alguma via estreita ou beco, onde exista faixa
de pedestres, dever haver rampas em ambos os lados da travessia. A rampa dever
obedecer ao modelo a seguir:
0,80m admissvel/
1,20m recomendvel
Alinhamento do lote
Edificao
Rua ou beco
Edificao
0,40m
0,10m
0,60m
i mx = 3%
adm = 12,5%
i mx = 8,33%
0,60m
Meio fio
i mx = 8,33%
+ 0,15m
Recomendvel: 1,50m
Admissvel: 1,20m Mx: 2,50m
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Igual ou
Maior
2,40m
i mx = 8,33%
S
+ 0,15m
0,0 m
Faixa de
percurso
seguro.
i mx = 3%
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Neste modelo, o trecho da calada que servir de acesso aos veculos dever
ser todo rebaixado ao nvel da via. Devero ser feitas rampas para pedestres
em ambos os lados do trecho rebaixado. As rampas devem ter inclinao
mxima de 8,33%. Nos casos em que no h comprimento suficiente na calada
para se respeitar essa inclinao, consultar a CPA (Comisso Permanente de
Acessibilidade). O trecho de acesso de veculos dever ser sinalizado com uma
fiada de piso ttil direcional, seguido de uma fiada de piso ttil de alerta, em
ambos os lados, conforme a ilustrao a seguir. Ateno para a posio correta
do piso direcional, que sempre dever indicar a direo que o pedestre seguir.
Neste modelo como no anterior no h fiada de piso ttil de alerta junto ao alinhamento
do lote, a largura da rampa ter no mximo 50cm e a rampa dever ter abas laterais de
70cm de largura. O acesso garagem no poder ocupar mais que 50% da testada do
lote. O trecho de acesso de veculos dever ser sinalizado com uma fiada de piso ttil
direcional, seguido de uma fiada
de piso ttil de alerta, em ambos
os lados, conforme a ilustrao
a seguir. Ateno para a posio
correta do piso direcional, que
sempre dever indicar a direo
que o pedestre seguir, no caso, o
sentido da calada, longitudinal.
A rampa dever ser totalmente
contornada com uma fiada de
piso ttil de alerta. O trecho de
percurso seguro junto rampa
dever preservar no mnimo
1,20m de largura para a passagem
de pedestres. Nos casos em que a
largura da calada no permitir,
ser admitido o mnimo de 80 cm.
Alinhamento do lote
Garagem
0,00m
Sobe
0,15m
i mx = 8,33%
Sobe
i mx = 8,33%
i mx
= 3%
0,80m mnimo
Alinhamento do lote
Faixa de percurso
seguro.
i mx = 3%
0,15m
0,15m
Mx 0,50 m
0,70m
18
Mnimo 2,75m
Mximo 50% da testada do lote
0,70m
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Neste modelo, a rampa que levar o veculo ao nvel da calada dever ter no mximo
60cm de largura.
Alinhamento do lote
0,20m
Duas fiadas
de piso ttil
de alerta.
0,15m
i mx = 3%
0,15m
0,40m
0,10m
Mx 0,60 m
0,70m
Mnimo 2,75m
0,70m
Alinhamento do lote
Garagem
0,15m
Uma fiada de piso
ttil direcional
i mx = 3%
0,15m
Mx 0,60 m
0,70m
20
0,00m 0,70m
21
Uma fiada de
piso ttil de
alerta
Duas fiadas
de piso ttil
de alerta
Calada
rebaixada
Calada rebaixada
Calada rebaixada
22
Rampa
perpendicular
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MOBILIRIO OU
EQUIPAMENTOS URBANOS
EQUIPAMENTOS RECOMENDADOS
CONFORME A LARGURA DA CALADA:
Largura
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No mnimo
4,00
Hidrantes e
tampas de visita
Telefones
pblicos
Assentos
Abrigos de
pontos de nibus
rvores de
pequeno e
mdio porte
0,15m
rvore
Maior que
2,40m
Postes de
iluminao
Pblica
0,60m
0,60m
De 1,50 a
2,40m
Sinalizao
vertical pblica
0,60m mnimo
2,00m mximo
Menor que
1,50m
i mx = 3%
*
de grande
* vores
porte.
0,00m
Faixa de servio.
Meio fio
Poste
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LEGISLAO
RECOMENDAES FINAIS
A colaborao de todos fundamental para mantermos nossas caladas acessveis,
seguras e em bom estado de conservao. Algumas atitudes podem fazer a diferena:
-Ao construir ou reformar, obedea s leis municipais e evite avanos
sobre a calada e vias;
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27
REFERNCIAS
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30