Dissertação, Paulino Nancabú PDF

PROCEDIMENTO PARA MANUTENO PREVENTIVA NA
EMPRESA DE RESDUOS SLIDOS URBANOS DO

CENTRO ERSUC
Autor: Paulino Nancab

Orientador: Professor Auxiliar Jos Lus Ferreira Afonso
Jri:
Presidente: Professor Associado C/ Agregao Altino de Jesus
Roque Loureiro
Vogal: Professor Auxiliar Cristvo Silva
DISSERTAO PARA A OBTENO DE GRAU DE

MESTRE EM ENGENHARIA E GESTO INDUSTRIAL
DEM, Coimbra, Setembro 2011
i
CITAO
Manuteno
Quando tudo vai bem, ningum lembra que existe.
Quando algo vai mal, dizem que no existe.
Quando para gastar, dizem que no preciso que exista.
Porm, quando realmente no existe, todos concordam que devia existir.
Annimo
i
DEDICATRIA
Dedico este trabalho, com muito carinho e amor, minha famlia e em particular
minha Me que abdicou de me ver crescer, para me tornar um homem com futuro
melhor.
Ao meu Irmo e Esposa que me incentivaram a continuar a valorizar-me cientificamente.
E a todos os meus amigos, com quem tenho partilhado todo este tempo de batalhas.
ii
AGRADECIMENTOS
Agradeo todas as pessoas que tornaram possvel a realizao do presente trabalho.
Ao meu Irmo Paulo Nunes Nancab e sua Esposa Vnia Nunes Nancab,
pelo apoio e alento.
Ao meu primo Antnio Silva, e os meus amigos, Mrio Henrique Bajana, Biefa
Na Sanha, Joo Mandeck e Pedro Cmara e Esposa, por nunca sentir falta do seu
apoio.
Engenheira Sfia Pinheiro, pela disponibilidade prestada na empresa e na
facilitao de informaes.
minha amiga Ana Moro, pela ajuda e apoio na realizao do trabalho.
A minha prima Sbado Namaba que me tem prestado apoio sem reservas para
poder realizar este trabalho.
iii
RESUMO
O presente trabalho, tem como finalidade o desenvolvimento de um procedimento para

manuteno preventiva programada na Empresa de Resduos Urbanos do Centro
(ERSUC). O procedimento tem como finalidade alargar a vida til dos veculos que
fazem trabalho de recolha indiferenciada de resduos nas regies afectas empresa,
permitindo assim obter uma reduo de custos no que diz respeito a reparaes e evitar
ter os veculos imobilizados.
O trabalho conta com quatro captulos, nos quais so apresentados conceitos gerais
sobre os vrios tipo de manuteno e um aprofundamento sobre manuteno preventiva,
que o tema do nosso caso de estudo, bem como o diagnstico da empresa e a situao
nela existente, em termos de manuteno preventiva. No ltimo captulo foi realizado o
desenho e implementao de um procedimento de manuteno preventiva programada.
Foi nosso objectivo realizar um trabalho que fosse til para a Empresa.
Palavras chave: Manuteno, Manuteno Preventiva, Custos, Gesto ERSUC, Fichas.
iv
SUMMARY
This work aims to develop a procedure for scheduled preventive maintenance in the
Empresa de Resduos Urbanos do Centro (ERSUC). The procedure aims to extend
the lifetime of the vehicles that perform undifferentiated waste collection in the
regions assigned to the company, thereby achieving cost savings concerning repairs and
avoiding vehicle immobilization.
The work is composed of four chapters, presenting general concepts of the various types
of maintenance and, as it is the subject of our case study, a deepened study on
preventive maintenance. It also presents a diagnosis of the company and the company's
existing situation in terms of preventive maintenance. The design and implementation
of a scheduled preventive maintenance procedure was carried out in the last chapter.
I hope that this project can be useful to the company.
Keywords: Maintenance, Preventive Maintenance, Costs, Management ERSUC

Bookmarks.
v
NDICE
NDICE DE TABELAS .............................................................................................................. 7
NDICE DE FIGURAS ............................................................................................................... 8
NDICE DAS FICHAS ............................................................................................................... 9
SMBOLOS................................................................................................................................. 10
INTRODUO: ......................................................................................................................... 11
CAPITULO 1: ENQUADRAMENTO TERICO ..................................................................... 13
1.1 INTRODUO ................................................................................................................ 13
1.2 HISTRIA DA MANUTENO .................................................................................... 13
1.3 EVOLUO DA MANUTENO ................................................................................. 14
1.4 DEFINIO DE MANUTENO.................................................................................. 15
1.5 TIPOS DE MANUTENO ............................................................................................ 16
1.5.1 MANUTENO CORRECTIVA ............................................................................. 16
1.5.2 MANUTENO PREVENTIVA ............................................................................. 17
1.5.3 MANUTENO SISTEMATICA ............................................................................ 18
1.5.4 MANUTENO CONDICIONADA ....................................................................... 18
1.6 OUTROS TIPO DE MANUTENO ............................................................................. 19
1.6.1 MANUTENO PREDITIVA ................................................................................. 19
1.6.2 MANUTENO DE MELHORIA ........................................................................... 19
1.6.3 MANUTENO DE RONDA .................................................................................. 19
1.6 MANUTENO PREVENTIVA .................................................................................... 20
1.6.1 OBJECTIVOS DE MANUTENO PREVENTIVA .............................................. 20
1.7.2 IMPORTANCIA DA MANUTENO PREVENTIVA .......................................... 21
1.7.3 FASES PARA IMPLEMENTAO DA MANUTENO PREVENTIVA........... 22
1.8. DISPONIBILIDADE DE UM EQUIPAMENTO............................................................ 23
CAPITULO 2: CARACTERIZAO DA EMPRESA ............................................................. 25
2.1. CARACTERIZAO DA EMPRESA ERSUC ............................................................. 25
2.2. MISSO, OBJECTIVOS E POLTICAS ........................................................................ 27
2.2.1 MISSO ..................................................................................................................... 27
2.2.2 OBJECTIVOS ESTRATGICOS ............................................................................. 28
2.3 VALORES ........................................................................................................................ 29
2.4 DESAFIOS FUTUROS..................................................................................................... 29
CAPTULO 3: DIAGNSTICO DA SITUAO ENCONTRADA ........................................ 30
3.1 INTRODUO ................................................................................................................ 30
vi
3.2 DIAGNSTICO ............................................................................................................... 30
3.3 TIPO DE MANUTENO QUE SE REALIZA ............................................................. 32
3.4 PESSOAL QUE REALIZA A MANUTENO ............................................................. 33
3.5 PESSOAL QUE MANIPULA OU CONDUZ OS VECULOS E EQUIPAMENTOS.... 34
3.6 INFRA ESTRUTURA E PEAS DE REPOSIO ..................................................... 35
CAPITULO 4: DESENHO DE PROCEDIMENTO PARA MANUTENO PREVENTIVA
EM VIATURAS QUE REALIZAM TRABALHO DE RECOLHA INDEFERENCIADO (ri) 36
4.1 BREVE ANLISE DA SITUAO ENCONTRADA ................................................... 36
4.2 VIATURAS QUE FAZEM RECOLHA INDEFERENCIADA ....................................... 36
4.2.1 DESCRIO GERAL ............................................................................................... 37
4.2.2 CAIXA ....................................................................................................................... 38
4.2.3 VISEIRA .................................................................................................................... 38
4.2.4 SISTEMA DE COMPRESSO ................................................................................. 39
4.2.5 PLACA DE DESCARGA .......................................................................................... 40
4.2.6 CUBA ......................................................................................................................... 40
4.2.7 ELEVADORES DE CONTENTORES...................................................................... 40
4.3 DESENHO DE PROCEDIMENTO DE MANUTENO PREVENTIVA
PROGRAMADA .................................................................................................................... 41
4.4 FICHAS DE APOIO MANUTENO PREVENTIVA PROGRAMADA ................ 43
4.4.1 FICHA DE ORDEM DE TRABALHO ..................................................................... 43
4.4.2 ACTIVIDADES DIRIAS ANTES DE O VECULO INICIAR A JORNADA ...... 45
4.3.3 FICHA DE UTILIZAO DIRIA ......................................................................... 47
4.3.4 FICHA DE INTERVENO E PEAS ................................................................... 47
4.4.5 FICHA DE HISTRICO DAS INTERVENES E HISTRICO DE
PEAS/ORGOS ............................................................................................................... 49
4.4.6 FICHA TCNICA...................................................................................................... 53
4.4.7 MANUTENO PERIDICA ................................................................................. 55
4.5 PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DAS FICHAS ............................................... 60
CONCLUSO ............................................................................................................................ 62
RECOMENDAO ................................................................................................................... 63
ANEXOS..................................................................................................................................... 64
BIBLIOGRAFIA......................................................................................................................... 66
vii
NDICE DE TABELAS
Tabela 1 As trs geraes de evoluo da Manuteno .............................................................. 15

Tabela 2 Accionistas constantes da Empresa ERSUC ............................................................... 26
Tabela 3 Viaturas existentes na Empresa ................................................................................... 31
Tabela 4 Equipamentos existentes na Empresa.......................................................................... 32
Tabela 5 Resumo de manutenes e intervenes ..................................................................... 33
Tabela 6 Controlo e Inspeco de veculos ................................................................................ 34
7
NDICE DE FIGURAS
Figura 1 Municpios que integram a Empresa ERSUC "Empresa de Resduos Urbanos do

Centro" ........................................................................................................................................ 27
Figura 2 Imagem de Viatura que faz recolha indiferenciada (ri) ............................................... 37
Figura 3 Caixa ............................................................................................................................ 38
Figura 4 Viseira .......................................................................................................................... 39
Figura 5 Sistema de Compresso ............................................................................................... 39
Figura 6 Elevador de contentores ............................................................................................... 40
8
NDICE DAS FICHAS
Ficha 1 Plano de Manuteno ..................................................................................................... 42

Ficha 2 Ordem de Trabalho......................................................................................................... 44
Ficha 3 Controlo e Inspeco de Viaturas ................................................................................... 46
Ficha 4 Ficha de Utilizao Diria .............................................................................................. 47
Ficha 5 Ficha de Interveno/Peas ............................................................................................ 48
Ficha 6 Histrico das Intervenes ............................................................................................. 50
Ficha 7 Histrico das Peas/rgos ........................................................................................... 51
Ficha 8 Ficha Tcnica ................................................................................................................ 54
Ficha 9 Manuteno Peridica dos trs meses ........................................................................... 56
Ficha 10 Manuteno Peridica dos seis meses ......................................................................... 57
Ficha 11 Manuteno Peridica dos nove meses ....................................................................... 58
Ficha 12 Manuteno Peridica dos doze meses ....................................................................... 60
9
SMBOLOS
D: Disponibilidade
MTTF: Tempo mdio de operao
MTTR: Tempo mdio de reparao
MTBF: Tempo entre avarias
ERSUC: Empresa de Resduos Urbanos do Centro
TMB: Tratamento mecnico biolgico
CDR: Combustvel Derivados de Resduos
RS: Recolha selectiva
RSP: Recolha porta-a-porta
RI: Recolha indiferenciada
TRANS: Transporte indiferenciado
OUT: Outras actividades
S 3: Trs meses
W 6: Seis meses
S 9: Nove meses
W 12: Doze meses
10
INTRODUO:
O programa de manuteno de hoje muito complexo e no fcil, sem um bom

conhecimento e experiencia sobre a manuteno, emitir um julgamento ou resolv-lo
favoravelmente. A pesquisa e desenvolvimento baseado na inovao tecnolgica,
depende directamente das novas tecnologia, da informtica e dos novos materiais. [1].
Consegue-se maior produtividade com o emprego mais eficiente, eficaz e econmico

das instalaes industriais e do pessoal. Entre os factores que intervm na consecuo
deste objectivo est o interesse de manter a maquinaria e as instalaes em perfeitas
condies de funcionamento.
A manuteno industrial o conjunto de todas as tcnicas que asseguram a utilizao

correcta dos edifcios, das instalaes e o funcionamento contnuo das mquinas de
produo [2].
No mbito do presente trabalho foi feita a implementao de manuteno preventiva das

viaturas e mquinas de uma empresa pertencente rea do aterro sanitrio da Empresa
de Resduos Urbanos do Centro (ERSUC). Com este trabalho pretende-se primeiro
levar ao cabo a implementao de um sistema de manuteno preventiva permitindo
assim inspeccionar e reparar antes que se produzam as avarias, isto , reparar quando a
viatura ou a mquina ainda esto dentro de limites aceitveis quanto segurana,
qualidade e desgaste.
Basicamente o trabalho consistiu na organizao da manuteno, criando diversos

documentos que permitem e permitiram recolher informaes, poder fazer registos e ir
processando as informaes para os respectivos histricos.
O trabalho tem como objectivo:
1. Fazer um enquadramento terico da investigao sobre a manuteno, os seus

diversos tipos, a funo que tem e aprofundar o que diz respeito manuteno
preventiva.
2. Fazer a caracterizao geral da empresa que a Empresa de Resduos Slidos
Urbanos do Centro (ERSUC).
11
3. Diagnosticar a situao em que se encontra a empresa relativamente ao recurso a
manuteno preventiva.
4. Desenhar e implementar procedimentos de manuteno preventiva programada
nas viaturas que fazem recolha indiferenciada na empresa.
12
CAPITULO 1: ENQUADRAMENTO TERICO
1.1 INTRODUO
O presente captulo tem como objectivo mostrar os antecedentes e o marco terico do

trabalho, no que diz respeito manuteno.
1.2 HISTRIA DA MANUTENO
A conservao de instrumentos e ferramentas uma prtica observada, historicamente,

desde os primrdios da civilizao, mas, efectivamente, foi somente aps a inveno
das primeiras mquinas txteis, a vapor, no sculo XVI, que a funo da manuteno
emergiu.
Naquela poca, aquele que projectava as mquinas, treinava as pessoas para operarem e
consertarem, intervindo apenas em casos mais complexos. At ento, o operador era o
responsvel pela manuteno. Somente no sculo passado, quando as mquinas passam
a ser movidas, tambm, por motores elctricos, que surgiu a figura do electricista de
manuteno.
Assim, com a necessidade de se manter em bom funcionamento todo e qualquer

equipamento, ferramenta ou dispositivo para uso no trabalho, em pocas de paz, ou em
cenrios blicos em tempos de guerra, houve a consequente evoluo das formas de
manuteno.
Na era moderna, aps a Revoluo Industrial, Fayol prope seis funes bsicas na
empresa, destacando a funo tcnica, relacionada com a produo de bens ou servios,
da qual a manuteno parte integrante.
Segundo Monchy, "o termo "manuteno" tem a sua origem no vocbulo militar, cujo
sentido era "manter, nas unidades de combate, o efectivo e o material num nvel
constante". evidente que as unidades que nos interessam no presente trabalho so as
unidades de produo, e o combate antes de tudo econmico. O aparecimento do
termo "manuteno" na indstria ocorreu por volta do ano 1950 nos Estados Unidos da
Amrica. Em Frana, esse termo sobrepe-se progressivamente palavra
"conservao"." [3]
13
1.3 EVOLUO DA MANUTENO
Os equipamentos de produo tm sofrido ao longo dos tempos evolues importantes

[4]:
a) Os equipamentos de produo so cada vez mais automatizados. Tornam-se

mais compactos, mais complexos e so utilizados de forma mais intensa.
b) Os equipamentos so mais caros (investimentos mais elevados) com perodos
de amortizao mais pequenos.
c) Os tempos de indisponibilidade sobre um processo so economicamente mais
crticos que sobre um parque de mquinas em linha.
d) A exigncia imposta por novos mtodos de produo. Assim, o Just-in-time
exige a eliminao total dos problemas e avarias das mquinas.
A evoluo da manuteno num contexto mundial, pode ser apresentada por trs
geraes descritas a seguir (SIEVULI, 2001, p. 8) e resumidas no tabela 1[3]:
1 Gerao (1930 a 1940): caracterizada pelo conserto aps a falha ou

manuteno de emergncia;
2 Gerao (1940 a 1970): caracterizada pela disponibilidade crescente e maior
vida til dos equipamentos, pelas intervenes preventivas baseadas no tempo
de uso aps a ltima interveno pelo custo elevado de manuteno quando
comparado aos benefcios, pelos sistemas manuais de planeamento e registo das
tarefas e ocorrncias de manuteno e posteriormente pelo incio de uso de
computadores grandes e lentos para execuo dessas tarefas;
3 Gerao (Desde 1970): caracterizada pelo aumento significativo da
disponibilidade e fiabilidade dos equipamentos, pela melhoria na relao entre o
custo e o beneficio da manuteno, pelas intervenes nos equipamentos
baseadas na anlise da condio e no risco da falha, pela melhor qualidade dos
produtos, pelo controle dos riscos para segurana e sade do trabalhador, pela
preocupao com o meio ambiente, por computadores portteis e rpidos com
potentes softwares para intervenes e gesto da manuteno, alm do
surgimento de grupos de trabalho multidisciplinares.
14
1 Gerao (1930 - 2 Gerao (1940 - 3 Gerao (Desde
1940) 1970) 1970)
. Monitorizao com
. Monitorizao com
. Reparar quando base na condio.
base no tempo.
partir Engenharia de
Manuteno planeada
Manuteno
. Baixa
. Disponibilidade .Fiabilidade e
disponibilidade do
crescente Manutibilidade
equipamento
. Manuteno
. Planeamento e . Softwares potentes de
Correctiva de
controlo manuais planeamento e controlo
emergncia
. Grupos de trabalho
multidisciplinares
Tabela 1 As trs geraes de evoluo da Manuteno
1.4 DEFINIO DE MANUTENO
Pode-se definir a manuteno como o conjunto das aces destinadas a assegurar o bom
funcionamento das mquinas e das instalaes, garantindo que so intervencionadas nas
oportunidades e com alcance certos, de forma a evitar que avariem ou baixem o seu
rendimento e, no caso de tal acontecer, que sejam repostas em boas condies de
operacionalidade com a maior brevidade, tudo a um custo optimizado [5].
A manuteno a combinao das aces de gesto, tcnicas e econmicas, aplicadas

aos bens para a optimizao dos seus ciclos de vida, entendendo-se por bem o produto
concebido para assegurar uma determinada funo. A manuteno traduz-se, portanto,
no conjunto das reparaes e reacondicionamentos necessrios para compensar a
15
deteriorao e desgaste provocados pelo movimento relativo das peas, pela oxidao
ou perda de funo dos equipamentos, matrias ou seus elementos protectores. A boa
manuteno consiste em assegurar todas estas operaes a um custo global optimizado.
Reconhece-se, hoje, na manuteno uma das reas mais importantes e actuantes da

actividade industrial atravs do seu contributo para o bom desempenho produtivo, a
segurana, a qualidade do produto, as boas relaes interpessoais, a imagem da empresa,
a rentabilidade econmica do processo produtivo e a preservao dos investimentos.
Este reconhecimento adicionalmente reforado pelas crescentes exigncias das normas
da qualidade relativamente manuteno dos equipamentos produtivos.
As aces de manuteno tm sofrido grandes mudanas nos ltimos tempos. O

aumento de complexidade e a grande insero da automao para os mais diversos
sistemas de produo, enfatizam a grande importncia da manuteno para os mais
diversos sistemas, a fim de mant-los em nveis de desempenho desejados, reduzir
paralisaes no planeadas e os altos custos provenientes destas [6].
1.5 TIPOS DE MANUTENO
Em funo de manuteno da aco relativamente ao instante da avaria classificam-se

as seguintes forma de manuteno [7]:
Manuteno Correctiva;
Manuteno Preventiva;
Manuteno Sistemtica;
Manuteno Condicionada.
1.5.1 MANUTENO CORRECTIVA
A manuteno correctiva compreende as aces que so desencadeadas aps a

ocorrncia de uma avaria visando repor as condies de operacionalidade. Apesar de
estas aces no serem programadas, os servios realizados podem ser preparados
previamente desde que o tipo de avaria em causa seja frequente e/ou a sua resoluo
seja demorada ou tecnologicamente complicada [7].
16
A manuteno correctiva a forma mais primria e mais cara de manuteno. Apesar
disto, torna-se impossvel elimin-la completamente, pois no se pode prever o
momento exacto em que ocorrer a falha que obrigar a uma manuteno correctiva. [8]
Esta designada tambm por curativa, pois destina-se a reparar avarias e mau
funcionamento ocorridos em servio.
So trabalhos de reparao de avarias que surgem sem aviso prvio e cuja oportunidade
de intervalo no tenha podido ser decidida pelo gestor [5].
Se, por outro lado, a aproximao destas avarias tivesse sido precedida de um aviso
prvio que tivesse permitido programar uma reparao anterior ocorrncia de avaria,
propriamente, o trabalho deveria assumir a designao de preventivo condicional, em
vez de correctivo [5].
Constato ento que, a distino entre o trabalho correctivo e o preventivo condicional

poder no ser uma tarefa linear e haver que eleger, nas zonas de fronteira, o que , em
termos prticos, um pr-aviso razovel para se poder afirmar que determinado trabalho
preventivo de uma avaria e no correctivo dessa avaria eminente.
Convenciona-se ento que qualquer trabalho que obrigue a alterar o modelo de

produo de uma instalao, isto , que tenha um carcter planevel, se designa por
trabalho preventivo [5].
1.5.2 MANUTENO PREVENTIVA
Este tipo de manuteno a nica forma de assegurar ao mximo a continuidade do

trabalho. Tecnicamente falando, o ideal seria que um servio de manuteno trabalhasse
totalmente de forma preventiva, mas para determinados componentes e maquinaria de
tipo universal[2].
Ramalho [7] assim o define, compreendendo todas as aces de manuteno que so

realizadas antes da ocorrncia de uma previsvel falha. Trata-se pois de intervenes
que so sempre programadas. Este tipo de manuteno pode ser baseado no tempo ou na
condio. Ser baseada no tempo quando as actividades para manter as capacidades
funcionais dos equipamentos ou sistema forem planeadas para serem realizadas em
pontos especficos no tempo, sendo neste caso uma manuteno preventiva sistemtica.
17
Ser baseada na condio, quando as tarefas forem programadas devido a
anormalidades detectadas nos equipamentos em funcionamento. Neste caso, ela
conhecida como manuteno preventiva no sistemtica (manuteno preventiva
condicional). Existe uma srie de tcnicas de controlo da condio das mquinas e
equipamentos de que se destacam [5].
Anlise de vibrao;
Termografia;
Anlise aos parmetros de rendimento;
Inspeco visual;
Medies ultra-snicas;
Anlise de lubrificantes em servio.
1.5.3 MANUTENO SISTEMATICA
Inserem-se nesta forma de manuteno as intervenes preventivas de carcter cclico

que se desencadeiam a intervalos de tempo (ou de unidades de uso) regular. Este tipo de
manuteno implica o conhecimento do padro tpico da evoluo da falha, seja por
anlise estatstica da informao recolhida por registos anteriores, seja por informao
fornecida pelo fabricante do equipamento. So exemplo de manuteno sistemtica dos
automveis, as mudanas de leo ou filtros feitas a intervalos de quilometragem
regulares [7].
1.5.4 MANUTENO CONDICIONADA
A manuteno condicionada compreende as aces de manuteno que so

desencadeadas quando se atingem valores crticos de parmetros associados ao
funcionamento do equipamento e que reflectem o seu estado. Esta forma de manuteno
requer a vigilncia peridica ou permanente dos equipamentos, atravs de sensores
adequados, cuja informao confrontada com valores de alarme predefinidos. Quando
se alcanam os valores de alarme programada a interveno de manuteno. Exemplos
simples deste tipo de manuteno so a substituio das plaquetas de travo ou o
controlo de nvel de leo, quando avisadores luminosos informam que se est a atingir o
limite de utilizao das plaquetas ou que se atingiu o nvel mnimo de leo [7].
18
1.6 OUTROS TIPO DE MANUTENO
1.6.1 MANUTENO PREDITIVA
a manuteno preventiva efectuada no momento exacto, detectado atravs de anlise

estatstica e anlise de sintomas. A manuteno preditiva pode definir-se da seguinte
forma: controlo preditivo de manuteno, a determinao do ponto ptimo para executar
a manuteno preventiva num equipamento, ou seja, o ponto a partir do qual a
probabilidade do equipamento falhar assume valores indesejveis. A determinao
desse ponto traz como resultado ndices ideais de preveno de falhas, tanto sob o
aspecto tcnico, como, pelo aspecto econmico, uma vez que a interveno no
equipamento no feita durante o perodo em que ainda est em condies de prestar o
servio, nem no perodo em que suas caractersticas operativas esto comprometidas.
Este tipo de manuteno permite refinar os sistemas de manuteno preventiva, sendo a
manuteno desenvolvida por um esforo conjunto, onde as unidades so
descentralizadas. Os especialistas em manuteno so envolvidos nos projectos dos
equipamentos e na deciso sobre preparao de equipamentos (set-up) e mantm
contactos com os fornecedores para assegurar a qualidade [9].
1.6.2 MANUTENO DE MELHORIA
A manuteno de melhoria inclui as modificaes ou alteraes destinadas a melhorar o

desempenho do equipamento, ajust-los a novas condies de funcionamento, melhorar
ou reabilitar as suas caractersticas operacionais [10].
1.6.3 MANUTENO DE RONDA
O servio da manuteno habitualmente caracterizado por um grande nmero de

pequenas avarias que se no forem resolvidas de forma atempada daro origem a
paragens problemticas. Para ultrapassar este problema vulgar na maior parte das
empresas programar visitas realizadas por rondas aos vrios sectores produtivos. Nesta
manuteno incluem-se pequenos ajustes, apertos, verificaes de folgas e de nveis,
vigilncia de fugas e substituio de consumveis de desgastes rpidos. Estas aces no
19
requerem um planeamento antecipado e muitas vezes no obrigam a paragem dos
sistemas produtivos [7].
1.6 MANUTENO PREVENTIVA
Seguidamente aprofundarei o tema da manuteno preventiva, j que vai ser o nosso

objecto de estudo realizado na Empresa ERSUC.
At aos anos 60 era prtica comum utilizar os equipamentos at estes apresentarem

srios problemas de performance ou at falharem. Tal abordagem conduziu a falhas
catastrficas, o que levou sua substituio por manutenes nos equipamentos mais
falveis em datas planeadas. Tal mtodo de manuteno preventiva, que muitas vezes
utilizado nos processos indstrias, tem efectivamente diminudo a ocorrncia de falhas
graves. Contudo a sua maior limitao reside no facto de uma manuteno fixa e
programada poder, s vezes, resultar em dispendiosas inspeces frequentes [8].
Este tipo de manuteno, como foi definido por Lus Andrade Ferreira [4], pressupe a
interveno do servio de manuteno num momento devidamente preparado e
programado antes da data provvel de aparecimento de uma avaria.
Dever existir sempre uma complementaridade curativa preventiva tendo em vista o

custo mnimo.
1.6.1 OBJECTIVOS DE MANUTENO PREVENTIVA
Os objectivos visados pela manuteno preventiva so[4]:
Aumentar a fiabilidade de um equipamento, reduzindo as avarias em servio:

reduo de custos devido a avarias, aumento da disponibilidade;
Aumentar a durao de vida eficaz de um equipamento;
Melhorar o planeamento dos trabalhos, logo as relaes com a produo;
Reduzir e regularizar a carga de trabalho;
Facilitar a gesto de stocks (consumos previstos);
Assegurar a segurana das intervenes (menos improvisos);
Reduzir os acontecimentos fortuitos, melhorar o clima de relaes humanas
(uma avaria imprevista sempre causa de tenses).
20
1.7.2 IMPORTANCIA DA MANUTENO PREVENTIVA
A importncia de manuteno preventiva, como plano de substituio dos equipamentos,

reside no facto de que todos os equipamentos falham e estas falhas geram
consequncias nos processos produtivos; consequncias estas, que nem sempre so da
mesma gravidade. Nos sistemas de produo de bens, as falhas significam: atraso de
produo, trabalho extra, ineficincia, desperdcio de investimento, horas extras; uma
srie de prejuzos que podem ser traduzidos em unidades monetrias, atravs do custo
que, na maioria das vezes no atinge os clientes. Por outro lado, principalmente em
sistemas de produo de servios, a falha tem uma conotao bastante negativa e de
percepo imediata por parte do cliente. Neste sentido, a elevada fiabilidade no
unicamente desejvel; essencial. Passa a ser um objectivo necessrio que reduz a
probabilidade de uma falha ocorrer numa determinada durao de tempo e sobre
condies predeterminadas. Contudo, nos sistemas de produo de bens e,
principalmente, nos sistemas de produo de servios, deseja-se antecipar as falhas, uma
vez que os prejuzos advindos destas so diversos e muitas vezes difceis de serem
mensurados. Assim sendo, a observao da fiabilidade e o custo, juntos permitem o
estabelecimento de uma poltica de manuteno preventiva mais estruturada e que mais
facilmente alcana o objectivo de preservao do sistema produtivo em estados
especficos de desempenho.
Pode-se afirmar que existem muitas vantagens em aplicar uma manuteno preventiva e
as vantagens so [2]:
Reduo da perda de produo, o que equivale reduo dos custos de fabrico;

Mudana de manuteno de reparaes por avarias para manuteno planeada
mais econmica e eficaz, com um melhor controlo de trabalho e que reduz as
horas extraordinrias devido urgncia;
Conhecimento do custo da conservao de cada equipamento de trabalho, pelo
que fcil detectar as actividades com elevados custos de manuteno, o que
leva investigao e correco das causas (ms condies, condies de
trabalho anormais);
Reduo do pessoal de manuteno. o resultado da ordem e mxima
utilizao da capacidade de trabalho do pessoal durante o ano de trabalho;
21
A reduo do custo das reparaes por simples reparaes levadas a cabo antes
de uma avaria, necessitando de menos tempo de trabalho menos sobressalentes
e interrupes mais curtas, visto que as paralisaes planeadas substituem
aquelas que tm de se fazer forosamente devido a avarias;
Controlo rigoroso de peas sobressalentes, permite reduzir as exigncias;
Reduo de defeito, com menos deteriorao, devido afinao correcta e
permanente dos equipamentos;
Melhor ambiente de trabalho, melhorando as relaes humanas, visto que o
pessoal de produo, cujo salrio depende em geral da produo realizada na
base de prmios, no v as suas actividades afectadas por continuas paralisaes
devidas a avarias;
O nmero de reparaes importantes reduz-se, evitando a repetio de trabalhos
laborais;
Reduo dos custos de fabrico como resultado das vantagens anteriores.
1.7.3 FASES PARA IMPLEMENTAO DA MANUTENO

PREVENTIVA
Pr a funcionar a manuteno pressupe desenvolver esforo em duas reas distintas:
Primeira fase: construir a informao base de manuteno.
Segunda fase: implementar os processos de gesto do dia-a-dia.
Na primeira fase, organiza-se, pesquisa-se, registam-se elementos, ajustam-se, fazem-se

planos de manuteno, mas tudo se mantm esttico. Na segunda fase, pe-se a gesto a
funcionar: passam-se as ordens de trabalho para a rea de interveno tcnica, registam-
se as realizaes, apontando-se a mo-de-obra e os materiais, analisam-se os programas
de trabalho, decide-se as datas da sua realizao. a fase de adaptao das pessoas a
novos procedimentos e a uma nova disciplina de trabalho. tambm a fase de
adaptao do estilo de gesto idealizado na primeira fase realidade concreta da
empresa.
essencial para pr a funcionar um sistema de gesto de manuteno [5]:
22
Estabelecer um plano de realizao realista;
Incumbir um responsvel da empresa pela sua concretizao;
Perseguir o plano e avaliar periodicamente o progresso.
A manuteno preventiva deve ser programada de forma cclica, com inspeces

preventivas. A manuteno deve ser organizada antes da interveno pois s desta
forma obteremos a vantagem que nos d uma manuteno preventiva.
Os programas de manuteno devem incluir sempre as seguintes actividades bsicas [2]:
Inspeco peridica de mquinas e instalaes, para revelar as condies que

possam causar paralisaes da produo ou utilizao de peas;
Manter a maquinaria e as instalaes de modo a evitar estas condies,
reparando-se enquanto os dados so pouco importantes;
Para finalizar, para que qualquer plano de manuteno preventivo tenha xito, deve ser
bem planificado e deve ser sempre actualizado, tambm deve incluir outras funes de
manuteno como trabalho de oficina bem organizado, planificao do trabalho e sua
medio, formao do pessoal, entre outros.
1.8. DISPONIBILIDADE DE UM EQUIPAMENTO
Disponibilidade de um sistema definida por Stevenson (2002) como a fraco de

tempo que determina que a pea de equipamento est expectavelmente disponvel para a
produo [11].
De outra forma Lus A. Ferreira (1998) define-a como a probabilidade de bom

funcionamento de um dispositivo no instante t.
O valor da disponibilidade mdia de um sistema dado por:
MTTF
=
MTTF + MTTR
23
MTTF: tempo mdio de operao
MTTR: tempo mdio de reparao
Outra grandeza em questo o MTBF: tempo entre avarias.
Para sistemas em que MTTR muito inferior a MTBF podemos considerar a

aproximao (Ferreira, 1998).
MTTF MTBF
Donde se pode concluir que a disponibilidade mdia de um sistema pode ser dada por:
MTBF
=
MTBF + MTTR
24
CAPITULO 2: CARACTERIZAO DA EMPRESA
2.1. CARACTERIZAO DA EMPRESA ERSUC
O Sistema Multimunicipal de Tratamento e Valorizao de Resduos Slidos Urbanos

do Litoral Centro foi criado pelo Decreto-Lei n 166/96, de 5 de Setembro, com uma
rea geogrfica correspondente a 31 Municpios, tendo logo de imediato sido integrado
o Municpio de Albergaria-a-Velha e, em 1998 integrados os Municpios de Arouca,
Oliveira de Azemis, S. Joo da Madeira e Vale de Cambra, perfazendo, assim, 36
Municpios abrangendo uma rea de 6700 Km2 e servindo uma populao de cerca de 1
milho de habitantes. A explorao e gesto do Sistema foi, pelo mesmo diploma legal,
atribuda ERSUC Resduos Slidos do Centro, S.A., tendo sido a definidos os
respectivos estatutos, sendo actualmente o seu capital social, no montante de 4 075 000
, integralmente subscrito e realizado, representado por 815 000 aces com o valor
nominal de 5 pertencentes, em 31 de Dezembro de 2009, aos accionistas constantes na
tabela 2, sendo indicados na figura 1 os municpios que o integram.
Accionistas N de % Accionistas N de %
Aces Aces
Municpio de gueda 16 699 2,05 Municpio de Miranda do 4 411 0,54
Corvo
Municpio de Albergaria-a- 8 275 1,2 Municpio de Montemor-o- 9 693 1,19
Velha Velho
Municpio de Alvaizere 3 411 0,42 Municpio de Murtosa 3 449 0,42
Municpio de Anadia 11 021 1,35 Municpio de Oliveira de 25 148 3,09
Azemis
Municpio de Ansio 5 162 0,63 Municpio de Oliveira de 7 009 0,86
Bairro
Municpio de Arganil 5 221 0,64 Municpio de Ovar 18 632 2,29
Municpio de Arouca 8 989 1,10 Municpio de Pampilhosa da 2 144 0,26
Serra
Municpio de Aveiro 25 520 3,13 Municpio de Pedrgo 1 739 0,21
Grande
Municpio de Cantanhede 13 639 1,67 Municpio de Penacova 6 175 0,76
25
Municpio de Castanheira de 1 655 0,20 Municpio de Penela 2 560 0,31
Pra
Municpio de Coimbra 56 465 6,93 Municpio de So Joo da 6 942 0,85
Madeira
Municpio de Condeixa-a- 4 675 0,57 Municpio de Sever do Vouga 5 108 0,63
Nova
Municpio de Estarreja 10 019 1,23 Municpio de Soure 8 013 0,98
Municpio da Figueira da Foz 22 856 2,80 Municpio de Vagos 7 181 0,88
Municpio de Figueir dos 2 960 0,36 Municpio de Vale de Cambra 9 231 1,13
Vinhos
Municpio de Gis 2 027 0,25 Municpio de Vila Nova de 2 287 0,28
Poiares
Municpio de lhavo 12 119 1,49 Empresa Geral do Fomento 410 300 50,34
S.A.
Municpio de Lous 4 953 0,61 Empresa Geral do Fomento 9 100 1,12
S.A.
Municpio de Mealhada 6 531 0,80 SUMA, S.A. 48 750 5,98
Municpio de Mira 4 781 0,59 Centro de Biomassa para a 150 0,02
Energia
Tabela 2 Accionistas constantes da Empresa ERSUC
26
Figura 1 Municpios que integram a Empresa ERSUC "Empresa de Resduos
Urbanos do Centro"
O contrato de concesso entre o Estado e a ERSUC foi celebrado em 14 de Maro de

1997, tendo, na mesma data, sido assinados os contratos de entrega e recepo de
resduos e de recolha selectiva entre os Municpios e a ERSUC.
Esto afectos ERSUC os aterros de Coimbra, Aveiro e Figueira da Foz, bem como as
estaes de transferncia de Gis, Ansio e Ossela.
2.2. MISSO, OBJECTIVOS E POLTICAS
2.2.1 MISSO
A Empresa procura adoptar solues adequadas de tratamento e valorizao dos

resduos slidos urbanos produzidos no Litoral Centro, contribuindo para o
27
desenvolvimento sustentvel da regio e do pas e para a maximizao do bem-estar
humano, atravs da criao de valor.
2.2.2 OBJECTIVOS ESTRATGICOS
Assegurar a capacidade de tratamento de resduos slidos urbanos da rea

geogrfica do Sistema Multimunicipal do Litoral Centro e promover a sua
reposio.
Cumprir as metas de valorizao de resduos urbanos da rea geogrfica do
Sistema Multimunicipal do Litoral Centro, em linha com as disposies legais e
comunitrias aplicveis.
Disponibilizar um servio pblico regular, com um nvel adequado a um custo
socialmente aceitvel, como reflexo de uma gesto eficaz e eficiente.
Assegurar a sustentabilidade tcnica, econmica e financeira das operaes.
Promover as sinergias entre a actividade em baixa (recolhas selectiva e
indiferenciada) e em alta (tratamento e valorizao), de modo a minimizar os
custos envolvidos.
Promover a adopo das melhores prticas do sector ao nvel da qualidade,
gesto ambiental, higiene, sade e segurana no trabalho, responsabilidade
social e governo empresarial.
Promover a adopo das tecnologias ambientalmente mais adequadas.
Desenvolver o potencial de valorizao energtica dos resduos nas suas
diferentes formas e outras energias renovveis, acessrias das actividades
principais da empresa.
Contribuir para a investigao e o desenvolvimento do sector da gesto de
resduos slidos urbanos, atravs da cooperao com os meios acadmico e
empresarial.
28
2.3 VALORES
Bem-estar humano e qualidade de vida

Sustentabilidade ambiental, econmica e social
Exigncia e responsabilidade individual, colectiva e social
tica de trabalho e de investimento e valorizao do capital humano
2.4 DESAFIOS FUTUROS
No mbito da actividade da ERSUC, destacam-se, como objectivos, e no

enquadramento das metas comunitrias e nacionais para o sector, a reduo da
deposio dos resduos biodegradveis em aterro e o aumento das recolhas selectivas de
materiais de embalagem.
Indo de encontro s Politicas Europeias e estratgias nacionais no domnio dos Resduos
Slidos Urbanos, e procurando sempre as melhores solues para o tratamento e
valorizao dos resduos numa perspectiva integrada e sustentvel, a ERSUC est a
desenvolver projectos de tratamento mecnico e biolgico (TMB) de resduos. Estes
projectos consistem na construo de duas unidade de TMB que permitem proceder
separao mecnica dos materiais reciclveis, separar a matria orgnica para
valorizao por digesto anaerbia, que permitir produzir composto para aplicao em
solos, produzir energia elctrica e ainda Combustveis Derivados de Resduos (CDR),
para alm de desviar de deposio em aterro quantidades significativas de matria
orgnica.
29
CAPTULO 3: DIAGNSTICO DA SITUAO
ENCONTRADA
3.1 INTRODUO
No presente captulo vai realizar-se um diagnstico relativamente forma como feita

a manuteno, o tipo de tcnicas que so usadas para a realizar e como tratada a
informao recolhida.
3.2 DIAGNSTICO
Para poder recolher informao na empresa, relativa manuteno, primeiro

elabormos um inqurito (ver anexo 1), que nos permitiu aceder a um mnimo de
conhecimentos de como se processa na empresa a manuteno dos equipamentos e
viaturas.
As maquinarias pertencentes ERSUC so muito diversas, desde veculos normais at

maquinaria pesada.
Depois de realizar o inqurito, pde-se apurar que em termos de viaturas e

equipamentos estes so agrupveis em sete grandes grupos:
1. Recolha Selectiva (rs): so recolhas em que os resduos j vm seleccionados

atravs dos contentores que permitem depositar um certo tipo de resduos.
2. Recolha porta-a-porta (rsp): so recolhas dos resduos solicitadas pelos utentes
para que a empresa proceda recolha.
3. Triagem: realizada j no aterro, onde se faz a seleco de resduos que vo
chegando para poder separar de acordo com o tipo de resduos.
4. Recolha Indiferenciada (ri): esta uma recolha que feita sem que o resduo
seja seleccionado, atravs dos contentores que esto localizados nas ruas onde se
vo depositar quaisquer tipos de resduos.
5. Transporte Indiferenciado (trans): So os veculos que transportam resduos
geralmente das Estaes de transferncia para os aterros.
30
6. Outras Actividades (out): so transportes que fazem outro tipo de servios que
no de recolha, como o caso dos que esto equipados com depsitos para
bombagem e tambm para lavar contentores
7. Equipamentos (maquinarias que no so veculos): so equipamentos que no
so viaturas e que existem nos aterros.
Seguidamente discriminamos as viaturas e equipamentos que existem nos aterros,

podendo-se observar que estes so de vrias marcas e modelos, informao
disponibilizada na tabela 3 e tabela 4, respectivamente.
Na tabela 3 e tabela 4, viaturas e equipamentos existentes na Empresa.
Actividade Afecta Viatura (Marca) Viatura (Modelo) Quantidade (Unidade)

RS VOLVO FL7-52 1
RS VOLVO FL619 (4X2) 4
RS VOLVO FL-E19 (4X2) 15
RS SCANIA P270 CB (4X29 7
RS SCANIA P280 DB (4X2) 5
RSP ISUZU Dmax 2
RSP NISSAN CABSTAR DCF 24 35 13/3 1
OUT MERCEDES 1820K/39 (652127) 1
OUT MAN 18264 LKO (4X2) 2
TRIAGEM VOLVO FL 619 (4X2) 1
TRIAGEM VOLVO FL 614 1
TRIAGEM MAN 19403FT 36 3
RI MAN 18264 LKO (4X2) 2
RI VOLVO 18264 LKO (4X2) L1 EH1 AIR 3
RI VOLVO FM9 (6X2) -52 L1EH1 PUSHER 1
RI MAN 18280 (4X2) BL 1
RI MAN 18255 LLC 1
RI MAN 18280 (4X2) BL 1
RI NISSAN ATLEON TK 140-80/1 1
RI MAN TGA 26320 (6X2) 2
RI NISSAN 1
RI FORD 1
TRANS MAN 19403 FT 36 6
TRANS MAN TGS 18400 (4X2) BLS 1
TRANS MAN TGA 18400 (4X2) BLS 1
Tabela 3 Viaturas existentes na Empresa
31
EQUIPAMENTOS MODELOS
Carinha 4 x 4 de caixa aberta MITSUBISHI L200 STRAKAR
P de Rastos LIEBHERR 623 B
Mini - Carregadora MACMOTER FS45
Acessrios Varredora MACMOTER FS46
Acessrio P MACMOTER FS47
Dumper VOLVO A25 C
Empilhadora KOMATSU FD25
Acessrio pina fardo KOMATSU FD26
Carregadora Telescpica CAT TH63
Giratria de Rastos EC320 AKERMAN
P Carregadora de Rodas KOMATSU WA320
Compactadora (Ps de Carneiro) BOMAG 570RB
Compressor RUBETE 100TP
Compressor RUBETE 500TP
Roadora
Roadora KAWAZAKI/TH 4TD DH30
Aspirador
Gerador
Tabela 4 Equipamentos existentes na Empresa
3.3 TIPO DE MANUTENO QUE SE REALIZA
Nos aterros que pertencem empresa ERSUC, onde existem oficinas de mecnica para
realizao de manuteno de veculos e equipamentos, no existe nenhum tipo de
manuteno planificada, basicamente apenas se procede a uma manuteno correctiva
ou de falha s se realizando reparaes quando ocorrem falhas.
Tambm podemos afirmar que levado a cabo um servio de manuteno preventiva

deficiente, sem contar com uma rota especfica e um controlo sobre as actividades a ser
empreendidas, assim como, com o tempo para a realizao da mesma.
Os veculos e equipamentos chegam oficina, basicamente para ser realizada uma

reparao ou em caso de defeito, um servio que inclui mudana de leo e filtro para o
motor, mudana de filtro de combustvel, lubrificantes, limpeza, mudana de filtro de ar,
substituio das rodas. Esta rotina realiza-se com muita frequncia, e quando a ruptura
grande, j que no existem condies de levar a cabo esse tipo de interveno, o veculo
enviado a marca para ser reparado, ou por vezes sub-contratada uma empresa que se
desloca at um dos aterros onde est o equipamento para ser reparado. No existem
32
verdadeiros registos ou historial das actividades tanto preventivas como correctivas que
tm sido realizadas nos veculos ou equipamentos.
3.4 PESSOAL QUE REALIZA A MANUTENO
No existem funcionrios em nmero suficiente para proceder ao servio de

manuteno de todos os veculos e equipamentos existentes, por exemplo no caso do
aterro de Coimbra, existem apenas um mecnico e um ajudante deste, s no caso de
existir um pouco mais de trabalho que requisitado um mecnico autnomo que sub-
contratam habitualmente para ajudar a realizar o trabalho de reparao devido s
condies em que trabalham tanto os veculos como os equipamentos, que sempre
propiciam rupturas. No final do trabalho de reparao so feitas algumas anotaes de
manuteno ou interveno feita no com intuito de o fazer como um registo ou
historial, mais sim para justificar o trabalho efectuado na oficina pelos operrios,
anotaes exemplificveis na tabela 5.
Tabela 5 Resumo de manutenes e intervenes
33
3.5 PESSOAL QUE MANIPULA OU CONDUZ OS VECULOS E
EQUIPAMENTOS
Os funcionrios que conduzem os veculos ou manipulam os equipamentos devem fazer

diariamente um controlo e inspeco de veculo, como pode ser verificado na tabela 6.
Tabela 6 Controlo e Inspeco de veculos
34
Os operrios de veculos so encarregues de, todos os dias, em caso de haver uma
ruptura quando esto a realizar o servio de comunicar o tipo de ruptura para que os
directivos ou operrios da manuteno possam avaliar o que devem fazer para pr o
veculo, de novo, em funcionamento.
3.6 INFRA ESTRUTURA E PEAS DE REPOSIO
No que respeita s infra-estruturas pode-se constatar, claramente, que no existem

condies na oficina de que dispem para realizar certos tipos de manuteno, j que no
existem condies estruturais ou materiais ou de ferramentas para levar a cabo certo tipo
de interveno. O espao limitado o que no ajuda devido ao tipo de viaturas que
existem na empresa e no que respeita a peas de reposio estas esto limitadas ao tipo
de manuteno realizado e realizvel nestas condies. O facto de no existir armazm
com os requisitos necessrios para armazenar tudo, bem como o facto de as ferramentas
no estarem catalogadas como deveriam, so factores que dificultam o trabalho de
manuteno.
35
CAPITULO 4: DESENHO DE PROCEDIMENTO PARA
MANUTENO PREVENTIVA EM VIATURAS QUE
REALIZAM TRABALHO DE RECOLHA INDEFERENCIADO
(ri)
4.1 BREVE ANLISE DA SITUAO ENCONTRADA
Em articulao com a Directora Tcnica decidiu-se realizar um programa de

manuteno preventiva para viaturas que fazem servio de recolha selectiva para poder
ter uma base de trabalho e futuramente alarg-la aos outros tipos de viaturas e
equipamentos.
Como referenciado no captulo anterior, em que se fez uma anlise da situao de

manuteno na empresa, a manuteno era deficitria, no existindo um controlo
rigoroso, sendo apenas feita uma manuteno correctiva, com excepo de algumas
intervenes que eram feitas sem serem programadas, porque era necessrio, como
mudana de leo ou filtro e algumas intervenes que no eram muito significativas.
No havia registos ou historial de cada viatura permitindo fazer um trabalho mais
proveitoso em benefcio da preservao das viaturas. O que realmente se vai fazendo
tomar apontamento dos trabalhos de manuteno realizados e do tipo de trabalho
operado em cada viatura ou equipamento, e do tempo demorado para permitir fazer
controlo do trabalho dos funcionrios vinculados a essa rea, ver tabela 5.
4.2 VIATURAS QUE FAZEM RECOLHA INDEFERENCIADA
Como se pode constatar na tabela 3, existem vrias marcas e modelos de viaturas que
realizam esse tipo de servio na empresa, todos com a mesma estrutura que procede
compactao dos resduos slidos urbanos, e por este motivo crimos uma
estandardizao que permite desenhar um nico procedimento de manuteno
preventiva para ser levado a cabo no universo dessas viaturas.
Realizamos de seguida uma breve descrio relativa viatura que faz a compactao.
36
4.2.1 DESCRIO GERAL
A viatura para recolha de resduos constituda por um conjunto de rgos fixos e

mveis que so montados sobre um chassis tipo camio. Os principais rgos fixos
componentes so o camio, a caixa colectora (contentor) e a parte traseira (viseira). O
conjunto de rgos mveis composto por uma placa de compresso, Charriot, placa de
descarga e elevadores de contentores.
A transmisso de energia para accionamento dos rgos mveis efectuada atravs de

um sistema hidrulico.
A fonte de energia primria o prprio motor da viatura, atravs de um veio, com sada
na parte inferior traseira da caixa de velocidade, sendo o movimento transmitido a uma
bomba hidrulica, onde gerada a fonte de presso transmitida a todo o circuito. Na
figura 2 podemos observar os detalhes da constituio das viaturas.
Figura 2 Imagem de Viatura que faz recolha indiferenciada (ri)
37
4.2.2 CAIXA
A caixa uma estrutura metlica fechada, de forma paralelepipdica, de capacidade fixa

e de seco rectangular, e no seu interior desloca-se axialmente uma placa ejectora
(placa de descarga), cujo movimento comandado por um cilindro hidrulico
telescpico de duplo efeito. Na retaguarda, ocupando a boca de carga e descarga,
encontra-se a viseira como se pode constatar na figura 3.
Figura 3 Caixa
4.2.3 VISEIRA
Na figura 4 temos a viseira, sendo uma slida estrutura soldada, construda em perfis de
ao laminado. A estrutura desenvolve-se segundo dois planos perpendiculares a um
quadro de suporte em perfilado de chapa quinada e vergalhes de ao especial.
No interior da estrutura, a viseira aloja o charriot que transporta a placa de compresso

e os cilindros hidrulicos que comandam os movimentos do charriot e da placa de
compresso. O levantamento da viseira, para aces de descarga efectuado por dois
cilindros hidrulicos de duplo efeito, colocados lateralmente e comandados
automaticamente a partir da cabina.
38
Figura 4 Viseira
4.2.4 SISTEMA DE COMPRESSO
A placa de compresso ocupa toda a boca de carga e tem como finalidade a recolha e
compresso dos lixos depositados na cuba, encontra-se alojada no interior da viseira
montada sobre um charriot, e accionada por dois cilindros hidrulicos. O movimento
da placa de rotao em torno de um eixo horizontal, colocado na parte superior, com
uma amplitude cerca de 90. Este movimento complementado, pelo movimento do
charriot onde a placa est articulada, o que lhe permite comprimir o lixo contra a cuba
fixa e recolher este para o interior da caixa, o que podemos observar na figura 5.
Figura 5 Sistema de Compresso
39
4.2.5 PLACA DE DESCARGA
A placa de descarga ocupa toda a seco interior da caixa. Esta placa, alm de efectuar a
descarga do lixo, actua tambm como equilibrador da presso de carregamento (oferece
determinada resistncia compactao medida que se desloca no sentido da cabina).
4.2.6 CUBA
Na retaguarda da caixa e no interior da viseira, e fazendo parte desta, encontra-se a

Cuba. Esta tem como finalidade receber o lixo e suportar a sua compresso pela placa.
4.2.7 ELEVADORES DE CONTENTORES
uma estrutura muito robusta que permite bascular contentores de grande capacidade.
, sem dvida, a simplicidade que lhe confere a robustez. Por outro lado, a disposio
da sua montagem na viseira permite usufruir-se de toda a largura da boca de carga,
como podemos constatar na figura 6.
Figura 6 Elevador de contentores
40
4.3 DESENHO DE PROCEDIMENTO DE MANUTENO
PREVENTIVA PROGRAMADA
Para levar a cabo a manuteno preventiva programada devem-se estabelecer ciclos ou

perodos nos quais se ter j sinalizado ou especificado que actividades vo sendo
realizadas, no momento que o indicador do tempo (vamos tomar o ms como o nosso
indicador), indica ser necessrio realizar a manuteno.
Seguidamente vai desenhar-se a rota de procedimento de manuteno para a viatura

(camio) de compactao de recolha de lixo urbano na Empresa ERSUC, como
observvel na ficha 1.
PLANO DE MANUTENO
ATERRO SANITRIO DE: _______________
VIATURA (CAMIO DE COMPACTAO)
DESIGNAO INTERVALO SERVIO

S3 W6 S9 W 12
SERVIO DE CONTROLO E DE AJUSTE
Controlar a tenso e Estado das Correias Trapezoidais X X
Secador de Ar: caso gua na caldeira de ar, drenar e trocar Cartucho X X
Limpar
Controlar Filtro de Ar seco: Limpar ou Substituir X X
Bomba de Alimentao de Combustvel: Filtro X X
Filtro Prvio de Combustvel: Evacuar gua e Impurezas X X
Controlar
Nveis tomada de fora X X
Nveis Caixa de Velocidade X X
Mancai da Manga de Eixo Dianteiro X X
Dispositivo de Basculamento da Cabina X X
Mancais das Molas X X
SERVIO DE LUBRIFICAO
Tirantes, Traces, Articulaes e Fechaduras X X
Lubrificar restantes reas no conectadas X X
Ajustar lubrificao automtica X X X X
Cilindros de travo X X X X
Dispositivos de Basculante da Cabina: mecanismo de fecho X X
Portas X X
Manga de Eixo Dianteira X X X X
Eixo de Cames de Travo X X
Substituio de leo Hidrulico X X
SERVIO DE SEGURANA TECNICA
Controlar: estado, funo, estancamento, colocao, danificao, corroso e locais
de atrito
Motor; Caixa de velocidades; Tomadas de Fora; Eixos (controle Visual) X X X X
Sistema de Direco X X X X
Manga de Eixo Dianteira X X X X
Sistema Pneumtico X X
41
Basculador da Cabina X X
Porcas de Roda X X X X
Grampos de Molas e Parafusos de Fixao X X X X
Direco, Barra, Porcas, Rtulas X X X X
Traves, Estancamento, Danificao, Corroso, Locais de Atrito, Desgaste de Lonas X X X X
Controlo de Funcionamento e de Eficcia X X X X
SERVIO DE INSPECO PREVENTIVA
Controlar: estado, funo, estancamento, colocao, danificao, corroso e locais
de atrito
Sistema de Combustvel X X X X
Eixos X X X X
Dispositivos de Basculamento da Cabina: mecanismo de fecho X X
Apoios de Cabina X X
Funo de Bloqueio da Fechadura de Direco e do Arranque X X
Instalao de Escape X X X X
Accionamento de Travo de Escape X X X X
Sistema de refrigerao e de Aquecimento X X X X
Conexes, Fixaes e Colocaes de Cabos: Bateria; Motor de arranque, Alternador de X X X X
ponto de massa
Ajuste de Bomba de Lubrificao Central X X
Embraiagem X X X X
Suspenso: Laminas e Distanciadores de Borracha X X X X
Controlar Fixao e Segurana
Parafusos e Porcas: motor, caixa de velocidades, eixos, chassis, fixao da carroaria X X X X
Apertar Braadeiras de Tubos de Refrigerao e de Ar X X
SERVIO DE CONTROLO E DE CONSERVAO
Controlar Nveis de Lquido
Sistema de Refrigerao e de Aquecimento (controlar nvel de fluido) X X
leo de Motor X X
Direco Hidrulica X X
Accionamento da Embraiagem Hidrulica X X
Sistema de Lavagem de Vidros X X X X
Baterias X X X X
Sistema Hidrulico X X X X
Controlar: Funcionamento, Estado e Eficcia
Instalao Elctrica: sistema de sinalizao, luzes, interruptores, instalao de limpeza e X X
lavagem
Outros Consumidores de Corrente X X
Pneus: Estado e Presso de Ar X X
SERVIO DE CONTROLO E DE CONSERVAO DA CAIXA DE
COMPACTAO E VISEIRA
Controlar
Sistema Hidrulico (verificar presses de funcionamento) X X X X
Desgastes, Articulaes e Macacos Hidrulicos X X X X
Desgastes de Guias ou Roletas de Deslizamento de Placa de Compactao X X X X
Desgastes de Placa Giratria X X X X
Desgastes ou Fissuras de Placa de Expulso X X X X
Desgastes ou Fissuras de Vedantes Cilindros Hidrulicos X X X X
Desgastes ou Fissuras de Estribos e Pegas do Pessoal X X X X
Desgastes ou Fissura na Mangueira de leo X X X X
S 3: Trs meses; W 6: Seis meses; S 9: Nove meses; W 12: Doze meses
Ficha 1 Plano de Manuteno
42
4.4 FICHAS DE APOIO MANUTENO PREVENTIVA
PROGRAMADA
4.4.1 FICHA DE ORDEM DE TRABALHO
Todo o programa de manuteno necessita ser submetido a um controlo para eventual

superviso e avaliao.
Para poder realizar qualquer trabalho, seja de ndole preventiva ou correctiva, ser
necessrio solicitar uma ordem de trabalho, exemplificvel na ficha 2. As fichas de
controlo permitem que quem solicita o trabalho tenha conhecimento do tipo de
manuteno que se vai operar no veculo, sendo posteriormente arquivada, criando
assim, um arquivo para cada veculo.
43
ORDEM DE TRABALHO
MANUTENO PREVENTIVA/ CORRECTIVA
ATERRO SANITRIO DE _______________

Numero O.T. Local N inf.
Anomalia
Tcnica
Centro Custo O. T. Data Hora
de
Inicio
Equipamento/ Operador
Viatura designado
Tempo/km Iniciais Tempo Responsvel
at sada da O.T
Entidade Se aplicvel Contacto
Executante
INICIO DESCRIO FIM TOTAL OBSERVAO
Firma do Responsvel ______________
Ficha 2 Ordem de Trabalho
44
4.4.2 ACTIVIDADES DIRIAS ANTES DE O VECULO INICIAR A
JORNADA
Um aspecto importante para o bom funcionamento e manuteno de veculos e

equipamentos, realizar uma inspeco diria e reviso depois de este terminar de
laborar. muito importante que esse tipo de controlo e superviso sejam efectuados em
cada turno de trabalho, podendo assim antecipar a reparao de quaisquer falhas ou
ruptura que pode existir nas viaturas para que quem inicia o novo turno encontre a
viatura operacional. Na ficha 3 encontra-se a listagem do que se deve verificar.
VERIFICAO DIRIA CHECK LIST

OPERADOR: DATA: KM/HORA:
VIATURA:
OK: Normal; PR: Programar Reparao; RI: Reparao imediata; NA: No Aplicvel
ITENS SITUAO OBSERVAO

Nvel de gua
Nvel de leo de Motor
Lubrificao
Nvel de leo Hidrulico
Derrames Superficiais
Derrame de leo com contaminao do solo
Mangueiras
Motor
Transmisso
Embraiagem
Suspenso Frente (Molas, Casquilhos, Cavilhas,
Barra Estabilizadora)
Suspenso Traseira (Molas, Pneumtico, Barra
Estabilizadora, Tirantes e Casquilhos)
Direco (Bomba Hidrulico, Barra e Manga de
Eixo)
Compressor de Ar
Correias Trapezoidais
Diferencial
Travo de Servio
Travo de Estacionamento
Funcionamento do Travo de Motor
Travo Elctrico
Cardans
Cruzetas
Casquilhos
Pneus Dianteiros
Pneus Traseiros
Basculamento e Fecho de Cabina
45
Assentos
Portas
Fechaduras/Trincos
Vidros
Painel de Instrumento
Bateria (Nvel)
Instrumentos: Alarme Luminoso (T. Fora,
Temperatura, Presso de leo e Nvel Combustvel)
Alarmes Sonoros (Marcha Atrs, Ar, Temperatura,
Cabine e Presso de leo)
Faris
Rotativo e Luz de Trabalho
Buzinas
Chassis, Bsculas, Carroaria
Cinto de Segurana
Triangulo, Macaco, Chave de Roda
Documentos, Placas
Extintor
Retrovisores
Ventilao
Limpeza Geral
Toques ou Risco na Pintura
Acabamentos Internos (Forros, Tapetes e Painis)
Caixa de Compactao
Placa de Compactao
Placa de Deslizamento (Casquilhos, Roletos)
Borracha de Vedao do Lixiviado
Elevador de Contentores (Casquilhos, cavilhas)
Cilindros Hidrulicos (Vedantes, Rotulas)
Sistema de Emergncia
Estribos de Pendura
ANOTAES (OPERADOR):
RESPONSVEL:
COMENTRIOS:
Ficha 3 Controlo e Inspeco de Viaturas
46
4.3.3 FICHA DE UTILIZAO DIRIA
Diariamente preenchida, por cada equipamento, a ficha 4, que enviada ao Servio de

Administrao para o seu processamento.
ATERRO SANITRIO DE: _________________________
MAPA DE UTILIZAO DIRIA
Dia: ___/ ___/ ___
Mquina / Viatura Marca ________________________ Matricula ____-____-____

N ______
Durao do Trabalho -Turno de 6,75 Horas Jornada de 8 Horas

Leitura do Tempo Consumo
conta horas/km (Horas) (Litros/kg)
Turnos Incio Rubrica
Fim do leo leo Massa
do til Manuteno Avaria Ordem Gasleo
turno Motor Hidrulico Lubrificante
turno
1 Turno
2 Turno
3 Turno
Ficha 4 Ficha de Utilizao Diria
4.3.4 FICHA DE INTERVENO E PEAS
A ficha 5 uma ficha que preenchida sempre que existe qualquer tipo de interveno,
manuteno peridica ou acidental, podendo ou no haver substituio das peas ou
rgos, sendo o tempo da interveno registado apenas no caso de interveno acidental,
indicando-se nas observaes a causa da substituio da pea. Os dados recolhidos
serviro de base para actualizar o histrico das intervenes (ficha 6) ou de peas/
rgos (ficha 7).
47
ATERRO SANITRIO DE: ________________
FICHA DE INTERVENO / PEAS
MQUINA / VIATURA MARCA ________________ OBRA N ________________
Data ___/___/___
N DO EQUIPAMENTO / MATRCULA ______________
LEITURA DO CONTA-HORAS / KM ______________
INTERVENO PROGRAMADA
INTERVENO ACIDENTAL
Tempo da
Cdigo da Pea Designao da Interveno / Pea Quant. Interveno Observao
(Horas)
Trabalho realizado Por
___________________
Ficha 5 Ficha de Interveno/Peas
48
4.4.5 FICHA DE HISTRICO DAS INTERVENES E HISTRICO
DE PEAS/ORGOS
O histrico tanto das intervenes como das peas / rgos, integrar um arquivo no
qual estaro as informaes sobre todas as reparaes e peas utilizadas nos veculos ou
equipamentos. Estas fichas vo ser constitudas para todos os veculos e equipamentos
abrangidos pelo plano de manuteno (ficha 1) e ordem de trabalho ( ficha 2).
49
ATERRO SANITRIO DE: _________________
HISTRICO DAS INTERVENES
MQUINA / VIATURA MARCA ______________ MATRCULA ______________
N. DO EQUIPAMENTO ______________________ DATA ____/____/_______
NMEROS REPETIDOS DE INTERVENES

1 2 3 4
DESIGNAO DAS Nmero Tempo Tempo
INTERVENES Leitura Leitura Leitura Leitura Total de Mdio Entre mdio das
do do do do intervenes Intervenes Intervenes
Conta - Tempo de Conta - Tempo de Conta - Tempo de Conta Tempo de Repetidas
Horas Interveno Horas Interveno Horas Interveno -Horas Interveno
(Horas) (Horas) (Horas (Horas) (Horas (Horas) (Horas (Horas) (MTBF) (MTTR)
Ficha 6 Histrico das Intervenes
50
ATERRO SANITRIO DE: _________________
HISTRICO DAS PEAS / RGOS
MQUINA / VIATURA MARCA ______________ MATRCULA ______________
N. DO EQUIPAMENTO ______________________ DATA ____/____/_______
NUMEROS REPETIDOS DE PEAS / RGAOS SUBSTITUDOS

1 2 3 4
CDIGO DESIGNAO DAS Nmero Tempo Tempo
PEAS / RGOS Leitura Leitura Leitura Leitura Total de Mdio mdio das
SUBSTITUDOS do do do do Substituies Entre Substituio
Conta - Tempo de Conta Tempo de Conta - Tempo de Conta - Tempo de Repetidas Substituio
Horas Interveno -Horas Interveno Horas Interveno Horas Interveno
(Horas) (Horas) (Horas (Horas) (Horas) (Horas) (Horas) (Horas) (MTBF) (MTTR)
Ficha 7 Histrico das Peas/rgos
51
A posse do histrico, tanto de intervenes como de peas, por cada veculo e
equipamento, permite que a Empresa tenha dados qualitativos e quantitativos para
estabelecer a utilidade do veculo ou equipamento. Este histrico permite:
1. Medir a Eficincia da Oficina: com a informao que se ter sobre o tempo de

interveno, pode-se medir o tempo efectivo de trabalho e de cio, e com esse
tempo pode determinar-se se a quantidade de operrios vinculados oficina
suficiente ou no.
2. Estabelecer Indicadores: ao ter dados sobre o consumo de repostos,
pneumticos, peas, lubrificantes, falhas frequentes, etc. possvel estabelecer
os indicadores mais adequados para medir a rentabilidade de veculos ou
equipamentos e ao mesmo tempo lograr determinar quando a altura mais
apropriada para trocar um veculo ou equipamento.
3. Estado Actual dos Veculos ou Equipamentos: com a informao que o
histrico nos confere sobre todas as intervenes em cada veculo ou
equipamento que se tm realizado, pode conhecer-se como esto os vrios
componentes essenciais, como motor, sistemas hidrulicos, caixas de
velocidades, etc. e, com essa informao, poder estabelecer-se quando
necessrio realizar uma interveno ou reparao maior a um veculo ou
equipamento evitando situaes de avaria que nos podem deixar sem veculos ou
equipamentos para trabalhar.
4. Actualizao de Dados Tcnicos: A actualizao de dados tcnicos permite
conhecer o nmero de componentes dos veculos ou equipamentos, para poder
t-los em stock no armazm de repostos, evitando assim que a reparao seja
interrompida por falta de repostos. Ao ter os dados tcnicos dos componentes
dos veculos ou equipamentos, possvel programar as reparaes de alguns
componentes especiais dos veculos ou equipamentos, isso devido ao facto de se
poder encomendar antecipadamente os repostos, sem a necessidade de existncia
de catlogos de partes dos veculos ou equipamentos
5. Estabelecer Tempo Estandardizado: Ao contar com informao suficiente
poder realizar-se um estudo de tempo e movimento para estabelecer tempos
estandardizados para as operaes mais comuns, a fim de aumentar a eficincia
na oficina.
52
6. Obteno de Custos por Cada Interveno: no histrico devem ser includos
os dados sobre material, repostos, e mo-de-obra que foram necessrios na
reparao, podendo com essa informao ter-se conhecimento sobre os custos
que envolvem a reparao de um motor, uma caixa de velocidades, sistemas
hidrulicos, etc. Estes dados permitem comparar com os preos que terceiros
cobram por fazer o mesmo trabalho e medir a rentabilidade da Empresa, com
respeito aos concorrentes.
7. Estabelecimento de Stock de Repostos: quando se conta com a informao
necessria sobre os repostos mais utilizados, podero determinar-se valores
mnimos e mximos dos repostos. Ao estabelecer-se stock de reposto, podem
evitar-se atrasos por falta de repostos e tambm evitar ter que investir no reposto
que no tem movimento contnuo.
8. Medio de Falhas Recorrente: nos histricos iro registar-se todas as falhas
que foram reparadas nos veculos e nos equipamentos, e com isso poder
chegar-se a medir quais so as falhas mais comuns e estimar um perodo
aproximado de tempo em que ocorrem. Se conhecemos as falhas recorrentes,
podem estabelecer-se as causas para diminuir a incidncia desse tipo de
problema com a finalidade de reduzir os custos implicados nas reparaes.
4.4.6 FICHA TCNICA
As fichas tcnicas englobam as caractersticas tcnicas e administrativas dos

veculos e equipamentos para poder realizar os pedidos de repostos, modificaes,
etc., como se pode verificar na ficha 8.
53
ATERRO SANITRIO DE: _____________________
FICHA TCNICA
MQUINA / VIATURA MARCA ___________________
MATRCULA: _________________________ N. DE EQUIPAMENTO: _____________________
DESIGNAO
MARCA
MODELO
REPRESENTANTE
MORADA E TELEFONE
NMERO DE SRIE DE EQUIPAMENTO
NMERO DE MATRICULA DO
EQUIPAMENTO
DATA DE AQUISIO
DATA DE ENTRADA EM SERVIO
PREO
PESO DO VECULO OU EQUIPAMENTO
MECANISMO DE ACCIONAMENTO
CARACTERSTICA DE MARCHA
RODAS MOTRIZES
SISTEMA DE TRAVES
DIRECO
CAIXA DE CARGA
QUANTIDADE DE ENCHIMENTO
DADOS RELATIVOS AO RUDO
DADOS RELATIVO VIBRAO
Ficha 8 Ficha Tcnica
54
4.4.7 MANUTENO PERIDICA
As fichas que se seguem (ficha 9, ficha 10, ficha 11 e ficha 12), so fichas que permitem
controlar a manuteno preventiva programada, quando vai ser executado o servio,
assim como definir o tipo de servios que devem ser feitos.
ATERRO SANITRIO DE: __________________
MANUTENO PERIDICA DOS TRS MESES
MQUINA / VIATURA MARCA: _________________
APLICAO DE TEMPO DE
DESIGNAO DA ACO PEAS INTERVENO
SEM COM (Horas)
Ajustar Lubrificao Automtica
Lubrificar Cilindros de Travo
Lubrificar Manga de Eixo Dianteira
Controlar Motor (caixa de velocidades; tomadas de fora: eixos)
Controlar Sistema de Direco
Controlar Manga de Eixo Dianteira
Controlar Porcas de Rodas
Controlar Grampos de Molas e Parafusos de Fixao
Controlar Direco, Barra, Porcas e Rtulas
Controlar Traves, Estancamentos, Danificao, Corroso, Locais de Atrito,
Desgastes de Lonas
Controlo de funcionamento e de Eficcia
Controlo de Sistema de Combustvel
Controlo de Eixos
Controlo de Instalao e Escape
Controlo de Accionamento de Traves e Escape
Controlar Sistema de Refrigerao e de Aquecimento
Controlar Conexes, Fixaes e Colocaes de Cabos: baterias, motor de
arranque, alternador de ponto de massa
Controlo de Embraiagem
Controlar Suspenso (lminas e distanciadores de borracha)
Controlar Sistema Hidrulico (verificar presses de funcionamento)
Controlar Desgastes, Articulaes e Macacos Hidrulicos
Controlar Desgastes de Guias ou Roletas de Deslizamento de Placa de
Compactao
Controlar Desgastes de Placa Giratria
Controlar Desgastes ou Fissuras de Placa de Expulso
Controlar Desgastes ou Fissuras de Vedantes cilindros Hidrulicos
Controlar Desgastes ou Fissuras nos Estribos e Pegas do Pessoal
Controlar Desgastes ou Fissura Mangueira de leo
Compactao
55
Trabalho Realizado Por: ________________________
Ficha 9 Manuteno Peridica dos trs meses
MANUTENO PERIDICA DOS SEIS MESES
APLICAO DE PEAS TEMPO DE

DESIGNAO DA ACO INTERVENO
SEM COM (Horas)
Controlar a tenso e Estado das Correias Trapezoidais
Controlar e Ajustar Secador de Ar: caso gua na caldeira de ar, drenar e trocar
Cartucho
Controlar Filtro de Ar seco: Limpar ou Substituir
Limpar Bomba de Alimentao de Combustvel: Filtro
Limpar Filtro Prvio de Combustvel: Evacuar gua e Impurezas
Controlar Nveis de tomada de fora
Controlar Nveis Caixa de Velocidade
Controlar Mancai da Manga de Eixo Dianteiro
Controlar Dispositivo de Basculamento da Cabina
Controlar Mancais das Molas
Lubrificar Tirantes, Traces, Articulaes e Fechaduras
Lubrificar restantes reas no conectadas
Ajustar lubrificao automtica
Lubrificar Cilindros de travo
Lubrificar Dispositivos de Basculante da Cabina: mecanismo de fecho
Lubrificar Portas
Lubrificar Eixo de Cames de Travo
Substituio de leo Hidrulico
Controlar Motor; Caixa de velocidades; Tomadas de Fora; Eixos (controle
Visual)
Controlar Sistema Pneumtico
Controlar Basculador da Cabina
Controlar Porcas das Rodas
Controlar Direco, Barra, Porcas, Rotulas
Controlar Traves, Estancamento, Danificao, Corroso, Locais de Atrito,
Desgaste de Lonas
Controlo de Funcionamento e de Eficcia
Controlar Sistema de Combustvel
Controlar Eixos
Controlar Dispositivos de Basculamento da Cabina: mecanismo de fecho
Controlar Apoios de Cabina
Controlar Funo de Bloqueio da Fechadura de Direco e do Arranque
Controlar Instalao de Escape
Controlar Accionamento de Travo de Escape
56
Controlar Conexes, Fixaes e Colocaes de Cabos: Bateria; Motor de
arranque, Alternador de ponto de massa
Controlar Ajuste de Bomba de Lubrificao Central
Embraiagem
Controlar Suspenso: Laminas e Distanciadores de Borracha
Controlar Fixao e Segurana de Parafusos e Porcas: motor, caixa de
velocidades, eixos, chassis, fixao da carroaria
Controlar Fixao e Segurana (Apertar Braadeiras de Tubos de Refrigerao e
de Ar)
Controlar Sistema de Refrigerao e de Aquecimento (controlar nvel de fluido)
Controlar leo de Motor
Controlar Nvel de Lquido (Direco Hidrulica)
Controlo de Nvel de Lquido (Accionamento da Embraiagem Hidrulica)
Controlo de Nvel de Lquido em Sistema de Lavagem de Vidros
Controlo de nvel de Lquido (Baterias)
Controlo de Nvel de Liquido de Sistema Hidrulico
Controlo Instalao Elctrica: sistema de sinalizao, luzes, interruptores,
instalao de limpeza e lavagem
Controlar Outros Consumidores de Corrente
Controlar Pneus: Estado e Presso de Ar
Compactao
Controlar Desgastes ou Fissuras de Estribos e Pegas do Pessoal
Controlar Desgastes ou Fissura na Mangueira de leo
Trabalho Realizado Por: _______________________
Ficha 10 Manuteno Peridica dos seis meses
57
MANUTENO PERIDICA DOS NOVE MESES

SEM COM (Horas)
Ajustar Lubrificao Automtica
Lubrificar Cilindros de Travo
Controlar Motor (caixa de velocidade; tomadas de fora: eixos)
Controlar Porcas de Roda
Controlar Direco, Barra, Porcas e Rtulas
Controlar Traves, Estancamentos, Danificao, Corroso, Locais de Atrito,
Desgastes de Lonas
Controlo de funcionamento e de Eficcia
Controlo de Sistema de Combustvel
Controlo de Eixos
Controlo de Instalao e Escape
Controlo de Accionamento de Traves e Escape
Controlar Conexes, Fixaes e Colocaes de Cabos: baterias, motor de
arranque, alternador de ponto de massa
Controlo de Embraiagem
Controlar Suspenso (lminas e distanciadores de borracha)
Compactao
Controlar Desgastes ou Fissuras e Estribos e Pegas do Pessoal
Compactao
Ficha 11 Manuteno Peridica dos nove meses
58
MANUTENO PERIDICA DOS DOZE MESES

SEM COM (Horas)
Controlar a tenso e Estado das Correias Trapezoidais
Controlar e Ajustar Secador de Ar: caso gua na caldeira de ar, drenar e
trocar Cartucho
Controlar Filtro de Ar seco : Limpar ou Substituir
Limpar Bomba de Alimentao de Combustvel: Filtro
Limpar Filtro Prvio de Combustvel: Evacuar gua e Impurezas
Controlar Nveis de tomada de fora
Controlar Nveis Caixa de Velocidades
Controlar Mancai da Manga de Eixo Dianteiro
Controlar Dispositivo de Basculamento da Cabina
Controlar Mancais das Molas
Lubrificar Tirantes, Traces, Articulaes e Fechaduras
Lubrificar restantes reas no conectadas
Ajustar lubrificao automtica
Lubrificar Cilindros de travo
Lubrificar Dispositivos de Basculante da Cabina: mecanismo de fecho
Lubrificar Portas
Lubrificar Eixo de Cames de Travo
Substituio de leo Hidrulico
Controlar Motor; Caixa de velocidades; Tomadas de Fora; Eixos (controle
Visual)
Controlar Sistema Pneumtico
Controlar Basculador da Cabina
Controlar Porcas das Rodas
Controlar Direco, Barra, Porcas, Rtulas
Controlar Traves, Estancamento, Danificao, Corroso, Locais de Atrito,
Desgaste de Lonas
Controlo de Funcionamento e de Eficcia
Controlar Sistema de Combustvel
Controlar Eixos
Controlar Dispositivos de Basculamento da Cabina: mecanismo de fecho
Controlar Apoios de Cabina
Controlar Funo de Bloqueio da Fechadura de Direco e do Arranque
Controlar Instalao de Escape
Controlar Accionamento de Travo de Escape
Controlar Sistema de refrigerao e de Aquecimento
Controlar Conexes, Fixaes e Colocaes de Cabos: Bateria; Motor de
arranque, Alternador de ponto de massa
Controlar Ajuste de Bomba de Lubrificao Central
Embraiagem
Controlar Suspenso: Lminas e Distanciadores de Borracha
Controlar Fixao e Segurana de Parafusos e Porcas: motor, caixa de
59
velocidades, eixos, chassis, fixao da carroaria
Controlar Fixao e Segurana (Apertar Braadeiras de Tubos de
Refrigerao e de Ar)
Controlar Sistema de Refrigerao e de Aquecimento (controlar nvel de
fluido)
Controlar leo de Motor
Controlar Nvel de Lquido (Direco Hidrulica)
Controlo de Nvel de Lquido (Accionamento da Embraiagem Hidrulica)
Controlo de Nvel de Lquido em Sistema de Lavagem de Vidros
Controlo de nvel de Lquido (Baterias)
Controlo de Nvel de Lquido de Sistema Hidrulico
Controlo Instalao Elctrica: sistema de sinalizao, luzes, interruptores,
instalao de limpeza e lavagem
Controlar Outros Consumidores de Corrente
Controlar Pneus: Estado e Presso de Ar
Compactao
Controlar Desgastes ou Fissuras de Estribos e Pegas do Pessoal
Ficha 12 Manuteno Peridica dos doze meses
4.5 PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DAS FICHAS
Todos os procedimentos, instrues, planos e intervalos de manuteno, bem como os

produtos a utilizar, so baseados nos Diferentes Manuais de Operao e Manuteno
que acompanham os veculos e equipamentos.
Diariamente preenchida, por cada veculo, a ficha 4, (ficha de utilizao diria) e

enviada ao Servio Administrativo para processamento, sendo, no caso de esse servio
de administrao achar conveniente, vertida essa informao numa ficha de utilizao
mensal, onde se lanam os dados constantes da ficha 4.
A manuteno diria traduz-se por um check-list obrigatrio, compilado mensalmente

atravs da ficha 3 (ficha de controlo e inspeco de viatura diria). Por esse facto poder
ser atribudo um custo fixo, calculado atravs do tempo consumido diariamente pelo
executante nesse trabalho, no sendo necessria a abertura especfica de uma folha de
obra. Esse suporte de informao rubricado diariamente pelo executante, podendo ser
60
consultado e controlado em qualquer altura. No final de cada ms encaminhado aos
Servios Administrativos para arquivo.
Sempre que existir qualquer tipo de interveno (manuteno peridica ou acidental)

aberta uma obra e preenchido o respectivo registo atravs das fichas (fichas 5, fichas 9,
fichas 10, fichas 11, fichas 12) da manuteno peridica.
A ficha 5 (ficha de interveno / peas) funcionar isoladamente sempre que haja

interveno acidental, podendo ou no haver substituio de peas / rgos.
Todas as fichas das intervenes so enviadas aos Servios de Administrativos para

processamento, aps a concluso do trabalho de manuteno.
Todos os dados recolhidos nas fichas (ficha 5, ficha 9, ficha 10, ficha 11 e ficha 12),
serviro de base para actualizar o histrico das intervenes (Ficha 6) e o histrico de
peas / rgos (Ficha 7).
61
CONCLUSO
Pode concluir-se de uma forma geral que:
1. A empresa ERSUC onde foi desenvolvido este projecto no realiza uma

manuteno preventiva, como ferramenta para a reduo de tempos
improdutivos dos veculos e equipamentos, principalmente para que estes se
conservem em ptimas condies de operao. Sendo a manuteno correctiva a
nica ferramenta para reparaes dos veculos e equipamentos, o resultado so
atrasos e altos custos de reparao.
2. Para lograr a implementao de um programa de manuteno preventiva
necessrio que os veculos e equipamentos sejam mantidos em condies
ptimas de operao, dando incio a um adequado controlo sobre os veculos e
equipamentos e poder medir a eficcia do programa.
3. A determinao das rotas de manuteno utilizando os critrios dos fabricantes,
necessria para poder manter os veculos e equipamentos trabalhando e
obtendo um melhor aproveitamento destes.
4. Ao existir um controlo sobre o estado dos veculos e equipamentos possvel
prever falhas, reduzindo assim probabilidade de falhas recorrentes.
5. Todo programa de manuteno deve ser submetido a constantes revises, retro-
alimentaes e verificaes, para actualiz-lo e mant-lo activo, buscando
sempre manter os veculos e equipamentos em ptimas condies.
6. O xito do programa de manuteno preventiva garantido pelo grau de
participao e envolvimento na cultura de manuteno dos membros da empresa,
desde Directores aos Obreiros.
7. A falta de uma constante capacitao dos tcnicos que realizam a manuteno
um factor que pode afectar os resultados esperados da manuteno preventiva.
62
RECOMENDAO
1. Aplicao urgente de Procedimentos de Manuteno Preventiva Programada,

permitindo assim, alargar a vida til dos veculos, evitando paragens
desnecessrias e ir mantendo o histrico arquivado de cada equipamento para ter
melhor conhecimento dos veculos.
2. Aquisio de um software de Gesto de Manuteno para apoio Manuteno,
permitindo assim tirar partido das suas ferramentas. Esta aquisio deve ser feita
aps a implementao de uma verdadeira poltica de manuteno, o que no
acontece actualmente.
63
ANEXOS
ANEXO 1: GUIA PARA REALIZAO DE DIAGNSTICO DE
MANUTENO NA ERSUC
1. Est definido e implementado um plano de manuteno programado?
2. Esto definidos os objectivos da rea de manuteno e esto de acordo com a
poltica de manuteno?
3. Est calculado o volume de manuteno que pode ser efectuado?
4. Est definido o programa de trabalho de manuteno de cada equipa?
5. Est estimado o tempo requerido para fazer o diagnstico de uma falha?
6. Est contabilizado o tempo efectivo que demora a realizar uma manuteno?
7. Sabe-se com exactido quais so os custos de perdida de servio por falha?
8. Existem regras definidas para o estabelecimento de prioridades no momento de
realizar os trabalhos de manuteno?
9. Esto disponveis na oficina catlogos e informao tcnica dos equipamentos?
10. Existem registos, ou histricos, das manutenes de cada equipamento?
11. Realiza-se um levantamento das operaes?
12. Est definido um oramento anual para gastos de manuteno e obedece a uma
anlise de necessidades?
13. Existe software de apoio manuteno?
14. Existe algum procedimento para determinar a poltica de manuteno adequada
para cada equipamento?
15. Est definida uma poltica para a contratao de trabalhos de manuteno
incluindo metas e objectivos?
16. Sabe-se que actividades so mais rentveis contratar do que realizar com
recursos prprios?
17. So efectivas as politicas de contratao existentes?
18. Os procedimentos para a seleco dos provedores de manuteno esto
correctamente implementados?
19. As vagas de manuteno esto definidas e cobertas adequadamente?
20. Existem planos de actualizao, capacitao e treino do pessoal de manuteno e
encontram-se implementados?
21. Os condutores de veculos e equipamentos realizam tarefas simples de
manuteno?
64
22. A oficina onde se realizam os trabalhos de manuteno tem condies para os
realizar?
23. Esto catalogadas as ferramentas a utilizar em cada tarefa?
24. Os instrumentos utilizados na manuteno tm uma calibrao certificada?
25. suficiente o espao disponvel na oficina de manuteno para poder realizar
todos os trabalhos necessrios?
26. Existe um inventrio considervel das ferramentas utilizadas para a manuteno?
27. As fichas de stocks encontram-se permanentemente actualizadas (manual ou
informatizadamente)?
28. Efectua-se um seguimento do consumo de repostos para todos os veculos e
equipamentos?
29. Pode dispor-se facilmente e com facilidade do valor e nmero de artigos no
stock?
30. Est bem definido o ponto de pedido e as quantidades a reabastecer para cada
artigo no stock?
65
BIBLIOGRAFIA
[1] Sacristn, F. R. Manual del Mantenimiento Integral en la Empresa. Editorial

Fundacin Confemetal, 21-23
[2] Sacristn, F. R. Gesto de Manuteno mecnica e Elctrica nas Industria e nas

Oficinas. Edio CETOP, 7-34, 14-148.
[3] http://www.eps.ufsc.br/disserta98/jerzy/cap2.htm#2.1, acedido no dia 22 de Junho

2010.
[4] Ferreira, L. S. (1998) Uma Introduo Manuteno. Porto, Edio Publindstria,

edies Tcnicas, 4-12.
[5] Cabral, J. S. (1998) Organizao e Gesto de Manuteno: Dos Conceitos Prtica.

Lisboa, LIDEL, 26-73, 217-235, 285-310.
[6] Cavalcante, C. A. V; Almeida, A. T. (2004) Modelo Multicritrio de Apoio a

Deciso para o Panejamento de Manuteno Preventiva Utilizando PROMETHEE II em
Situao de Incerteza, 1-18.
[7] Ramalho, A. (2008/2009) Gesto da Manuteno DEM/FCTUC
[8] Santos, W. B.; Motta S. B.; Colosimo, E. A. (2007) Tempo ptimo entre
Manutenes Preventivas para Sistemas Sujeitos a Mais de Um Tipo de Evento
Aleatrio. Gesto & Produo, 1-10.
[9] Silva, A. L. (2007), Manuteno Preventiva e Manuteno Preditiva, 1-2.
[10] Associao Empresarial de Portugal (2005) Programa Nacional de Chefias

Intermdias para Industria, Politica de Manuteno de Equipamentos, 15-17.
[11] Lemos, P. J. N. Um Simulador para Apoio Deciso em Gesto da Manuteno

de Infra-estruturas Ferrovirias Dissertao para obteno do Grau de Mestre em
Engenharia e Gesto Industrial, Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade de
Coimbra.
66
67

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PROCEDIMENTO PARA MANUTENO PREVENTIVA NA

EMPRESA DE RESDUOS SLIDOS URBANOS DO

Autor: Paulino Nancab

DISSERTAO PARA A OBTENO DE GRAU DE

DEM, Coimbra, Setembro 2011

Quando tudo vai bem, ningum lembra que existe.

Quando algo vai mal, dizem que no existe.

Quando para gastar, dizem que no preciso que exista.

Porm, quando realmente no existe, todos concordam que devia existir.

Ao meu Irmo e Esposa que me incentivaram a continuar a valorizar-me cientificamente.

Agradeo todas as pessoas que tornaram possvel a realizao do presente trabalho.

O presente trabalho, tem como finalidade o desenvolvimento de um procedimento para

Palavras chave: Manuteno, Manuteno Preventiva, Custos, Gesto ERSUC, Fichas.

Keywords: Maintenance, Preventive Maintenance, Costs, Management ERSUC

Tabela 1 As trs geraes de evoluo da Manuteno .............................................................. 15

Figura 1 Municpios que integram a Empresa ERSUC "Empresa de Resduos Urbanos do

Ficha 1 Plano de Manuteno ..................................................................................................... 42

MTTF: Tempo mdio de operao

MTTR: Tempo mdio de reparao

MTBF: Tempo entre avarias

ERSUC: Empresa de Resduos Urbanos do Centro

TMB: Tratamento mecnico biolgico

CDR: Combustvel Derivados de Resduos

RS: Recolha selectiva

RSP: Recolha porta-a-porta

RI: Recolha indiferenciada

TRANS: Transporte indiferenciado

OUT: Outras actividades

W 12: Doze meses

O programa de manuteno de hoje muito complexo e no fcil, sem um bom

Consegue-se maior produtividade com o emprego mais eficiente, eficaz e econmico

A manuteno industrial o conjunto de todas as tcnicas que asseguram a utilizao

No mbito do presente trabalho foi feita a implementao de manuteno preventiva das

Basicamente o trabalho consistiu na organizao da manuteno, criando diversos

O trabalho tem como objectivo:

1. Fazer um enquadramento terico da investigao sobre a manuteno, os seus

O presente captulo tem como objectivo mostrar os antecedentes e o marco terico do

1.2 HISTRIA DA MANUTENO

A conservao de instrumentos e ferramentas uma prtica observada, historicamente,

Assim, com a necessidade de se manter em bom funcionamento todo e qualquer

Os equipamentos de produo tm sofrido ao longo dos tempos evolues importantes

a) Os equipamentos de produo so cada vez mais automatizados. Tornam-se

1 Gerao (1930 a 1940): caracterizada pelo conserto aps a falha ou

Tabela 1 As trs geraes de evoluo da Manuteno

1.4 DEFINIO DE MANUTENO

A manuteno a combinao das aces de gesto, tcnicas e econmicas, aplicadas

Reconhece-se, hoje, na manuteno uma das reas mais importantes e actuantes da

As aces de manuteno tm sofrido grandes mudanas nos ltimos tempos. O

1.5 TIPOS DE MANUTENO

Em funo de manuteno da aco relativamente ao instante da avaria classificam-se

1.5.1 MANUTENO CORRECTIVA

A manuteno correctiva compreende as aces que so desencadeadas aps a

Constato ento que, a distino entre o trabalho correctivo e o preventivo condicional

Convenciona-se ento que qualquer trabalho que obrigue a alterar o modelo de

1.5.2 MANUTENO PREVENTIVA

Este tipo de manuteno a nica forma de assegurar ao mximo a continuidade do

Ramalho [7] assim o define, compreendendo todas as aces de manuteno que so

1.5.3 MANUTENO SISTEMATICA

Inserem-se nesta forma de manuteno as intervenes preventivas de carcter cclico

1.5.4 MANUTENO CONDICIONADA

A manuteno condicionada compreende as aces de manuteno que so

1.6.1 MANUTENO PREDITIVA

a manuteno preventiva efectuada no momento exacto, detectado atravs de anlise