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ATENCIOSAMENTE,
Prof. adriano
Sistemas auxiliares:
Analgico:
Digital:
-Alternador;
- Bateria;
- Bobina;
-Condensador;
- Platinado;
-Distribuidor;
-Vela.
O platinado tem a funo de um interruptor. Sempre que o
"platinado" aberto, a corrente interrompida no circuito, dando
origem formao de um impulso de elevadssima tenso na bobina.
Este impulso eltrico enviado, atravs do distribuidor, vela do
cilindro onde se dar uma fasca, provocando a ignio da mistura.
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1 - Comutador de partida
2 - Unidade de comando;
3 - Velas;
4 - Bateria.
5 - Bobina de ignio;
6 - Distribuidor.
- Filtros e catalizadores.
7) Quais os danos que podem ser provocados quando a temperatura do fluido na descarga
do compressor a pisto se situa acima da do projeto.
- Decomposio do leo ou at mesmo o empenamento das vlvulas de descarga. Essa
decomposio pode resultar no superaquecimento do bloco do compressor e desgastar
prematuramente os componentes internos do equipamento.
8) Quais as possveis causas para a elevao da temperatura do fluido na escarga em um
compressor a pisto?
- Uso contnuo em grandes intervalos de tempo.
- Temperatura ambiente elevada;
- Acumulo de poeira ou tinta sobre o compressor;
- Elemento filtrante obstrudo.
9) Quais os parmetros que devem ser observados para o dimensionamento de um
compressor a pisto?
- Vazo (fluxo volumtrico necessrio);
- Presso;
-Regime de intermitncia.
1) Defina turbo compressores.
Dispositivo mecnico constitudo por uma turbina a gs e um compressor de ar, usado
para aumentar a presso no sistema de admisso de motores de combusto interna e
conseqentemente, aumentando a massa de ar admitida, tornando-os mais potentes sem
aumentar seu tamanho e peso.
2) Qual o tipo de compressores utilizado para sobrealimentao de motores de combusto
interna?
Compressor centrfugo.
3) Faa um esboo de um sistema turbo compressor veicular, identificando os seus
componentes.
v =0,9
T amb =25 C
T elev comp=
[ ( Razo de presso )0,28 ( T amb C +273 ) ] ( T amb C+273 )
c
T elev comp=110,43 C
Razo de densidade
sada comp C +273
T
(T C +273)
Razo de densidade= amb
( 25+ 273 )
Razo de densidade= ( 2,1614 ) =1,577
( 135,43+273 )
Potncia estimada:
Pmotor turbo =Pmotor aspirado x Razo de densidade