Bandeirante

/ Revista Embraer Ano 47 nº 764 Dezembro/17 // Embraer Magazine Year 47 No. 764 December/17

// BEHAVIOR, GOVERNANCE,
TRANSPARENCY, ETHIC AND RULES
 / PALAVRA DO PRESIDENTE // WORD FROM THE PRESIDENT

SU / Revista Embraer Ano 47 nº 764 Dezembro/17

MÁ
// Embraer Magazine Year 47 No. 764 December/17
www.embraer.com.br

www.revistabandeirante.com.br

RIO
EmbraerSA @EmbraerSA

// INDEX
/ Editado pelo // Produced by
/ Integridade
6 / Departamento de Comunicação Externa
da Embraer //Embraer's External // Integrity
Communications Departament

/ COLABORAM NESTA EDIÇÃO

// COLLABORATORS IN THIS ISSUE
/ Textos // Texts
Deize Silva, Fernanda de Carvalho,
Ricardo D. Santos
/ Imagens // Images
/ Capa // Cover Thinkstock by Getty Images
/ Acervo pessoal, Cacalos Garrastazu, Centro
Histórico Embraer, Divulgação Embraer, Erich
22 26 Shibata, Thinkstock, USAF
// Cacalos Garrastazu, Erich Shibata, Embraer
Historical Center, Embraer Publicity, Personal
/ É com enorme satisfação que observo os temas de Ética
e Compliance cada vez mais inseridos em debates na
sociedade e dentro da nossa Empresa, com importantes
discussões que promovem a conscientização de que // It’s with great satisfaction to see ethics and compliance
somos, todos nós, agentes de mudança. themes even more inserted in society debates and within
our company, with important discussions that raise
A Embraer estimula a promoção desse diálogo contínuo e
awareness that we all are change agents.
transparente, tanto no ambiente interno como no externo.
Eu estou pessoalmente comprometido e engajado no Embraer encourages the promotion of this continuous and
assunto, como sei que também estão os nossos milhares transparent dialogue, both in and outside the company. I

3 16 Collection, Thinkstock, USAF

/ Palavra do Presidente
// Word from the President
/ Integridade
// Integrity
/ Traduções // Translations
/ Por um ambiente competitivo
mais íntegro e ético Andrew McDonnell, Melissa Harkin
// For a fairer and more / Gestão editorial // Editorial management
ethical competitive environment Nextar Communications | www.nextar.biz
/ Produção editorial // Editorial production
de empregados, fornecedores, clientes e leitores da
BANDEIRANTE, que trabalham no mundo inteiro iniciativas
que reforçam a importância da conduta ética nas relações
entre colaboradores, empresas e demais stakeholders.
Trata-se de um compromisso que está cada vez mais
incorporado aos atributos valorizados pelas organizações e
am personally committed and engaged with the theme,
as I also know that our thousands of employees, suppliers,
customers and readers of BANDEIRANTE magazine
work initiatives throughout the world that reinforce
the importance of ethical conduct in relations between
employees, companies and other stakeholders.

4 22 Deize Silva

/ Jornalista responsável
pelas pessoas no que diz respeito à forma de fazer negócios.
Essa edição da revista BANDEIRANTE tem por objetivo
This is a commitment that has become even more
incorporated in attributes valued by people and
/ Ensaio fotográfico // Journalist in charge
organizations regarding respect in the way business is
fomentar essa reflexão, com o propósito de mostrar a
/ Em foco conducted. This issue of BANDEIRANTE magazine aims to
// Photo essay Fernanda de Carvalho (MTb.17056-SP)
importância do fortalecimento da cultura de conformidade
// In focus /Phenom 300E, a perfeita tradução foster this reflection with the objective of showing the
/ Revisão // Copy editor e ética em prol da verdadeira transformação para o bem
/ Sustentabilidade do Embraer DNA Design Mary Ferrarini | Nextar Communications importance of strengthening the culture of compliance
dos negócios, das famílias e da sociedade.
/ E-Jet n° 1.400 //Phenom 300E, the perfect translation and ethics for real transformation, for the good of
/ Projeto gráfico e diagramação
/ Super Tucano na liderança of Embraer DNA Design Não tenho dúvidas de que, para construirmos um futuro business, families and society.
// Graphic design and layout
/ TechCare Cuca Design | cucadesign.com.br melhor, todos devemos ser exemplos. E é com essa

// Sustainability
// 1,400th E-Jet
// Super Tucano in the lead
// TechCare
26
I have no doubt that in order to build a better future, we
/ Designers convicção que seguiremos em frente em nossa jornada,
all need to act as examples. It’s with this conviction that
Camila Luz | Cuca Design com um amplo programa que busca garantir o mais alto we move forward in our journey, with a comprehensive
/ Minha história / / Pré-impressão e impressão nível de governança e integridade corporativa de nossas program that seeks to ensure the highest level of
/ My story // Preprint and printing atividades globais, tendo como objetivo tornar a Embraer corporate governance and integrity in our global business
Leograf Gráfica e Editora Ltda.
/ Desafio de um brasileiro nas asas da Etihad referência em ética e integridade no Brasil e no mundo. activities, with the objective of making Embraer an

6 // Challenges of a Brazilian flying for Etihad

Estamos no caminho certo e estou seguro de que a
cooperação e a troca de experiências com os mais
example of ethics and integrity in Brazil and worldwide.

/ Capa
// Cover story
/ Nosso Diferencial
// Our competitive advantage
30
We’re on the right track, and I’m sure that cooperation
diversos públicos são passos importantes para o and exchanging experiences with all stakeholders are
aperfeiçoamento das relações e da cultura ética em um important steps for improving relations and the culture of
/ Túnel do tempo
ambiente de respeito às regras. ethics in an environment where rules are respected.
// Time tunnel
/ 10 anos de uma parceria de sucesso Desejo um Feliz Natal e um Ano Novo com saúde e muitas I wish everyone a Merry Christmas and Happy New Year
no Oriente Médio realizações pessoais e profissionais. full of personal and professional realizations.
// 10-Year successful partnership
in the Middle East #souexemplo #betheexample
Paulo Cesar de Souza e Silva Paulo Cesar de Souza e Silva
Presidente & CEO President & CEO

2 Bandeirante 3 Bandeirante
/ EM FOCO // IN FOCUS

/ Sustentabilidade // Sustainability
/ Pelo oitavo ano consecutivo, a
Embraer é listada entre as empresas
que compõem o Índice Dow Jones
de Sustentabilidade (Dow Jones
Sustainability Index – DJSI World
2017/2018). Com base na análise
de desempenho dos pilares de
sustentabilidade, o DJSI lista as
empresas que se destacam por
suas práticas de gestão social,
ambiental e econômica. A Embraer
obteve nota global de 75 pontos,
conquistando o segundo lugar no
segmento Aeroespacial & Defesa. No
comparativo com 2016, a empresa
manteve a liderança em seu setor
nos critérios Gestão da Cadeia de
Suprimentos e Gestão da Inovação.
Além disso, a empresa assumiu a
/ Imagem Divulgação Embraer // Image Embraer Publicity liderança em outros três critérios:
Desenvolvimento de Pessoas,
Práticas Trabalhistas e Gestão do
Ciclo de Vida do Produto, quesito
/ E-Jet n° 1.400 // E-Jet #1,400 / Imagem Divulgação Embraer // Image Embraer Publicity em que a empresa vem crescendo
continuamente desde 2011.
/ A Embraer celebrou, no dia 6 de dezembro, a entrega do E-Jet // On December 6, Embraer celebrated delivery #1,400 of its E-Jet, an
número 1.400, um modelo E175. A American Airlines recebeu a E175 model. American Airlines received the commemorative aircraft // For the eighth consecutive year, Embraer made the list of companies that comprise the Dow Jones Sustainability Index (DJSI World
aeronave comemorativa e escolheu para operá-la a Envoy Air, and chose Envoy Air, a wholly-owned subsidiary of American Airlines 2017/2018). Based on a performance assessment of sustainability pillars, the DJSI lists companies that stand out for their social, environmental
subsidiária integral do American Airlines Group Inc. Group Inc. to operate it. and economic management practices. Embraer obtained an overall score of 75 points, ranking #2 in the Aerospace & Defense segment.
In a comparison with 2016, the company maintained its leadership position of the sector in the Supply Chain Management and Innovation
Management criteria. Additionally, the company became the leader in three other criteria: People Development, Labor Practices and Product

/ Super Tucano na liderança // Super Tucano in the lead Lifecycle Management, an area the company has been growing continuously since 2011.

/ A Embraer anunciou novas

vendas do avião de ataque leve e
treinamento avançado A-29 Super
Tucano no último trimestre de
2017, totalizando 18 aeronaves e
consolidando a liderança do modelo
no segmento. Em novembro, a
Força Aérea das Filipinas adquiriu
seis unidades para missões de apoio
aéreo tático, ataque leve, vigilância,
interceptação e contrainsurgência.
No fim de outubro, a Força Aérea dos
Estados Unidos (USAF) confirmou uma
encomenda adicional de seis Super

/ TechCare // TechCare
Tucanos que serão operados pela
Força Aérea do Afeganistão. Ainda
em outubro, outras seis unidades
foram vendidas para um cliente não
divulgado. Selecionado por 14 Forças
Aéreas no mundo todo, o A-29 Super / Imagem Divulgação Embraer // Image Embraer Publicity
Tucano tem um excelente histórico
de desempenho: mais de 320 mil / Embraer Serviços & Suporte lançou, este mês, o TechCare, uma // Embraer Serviços & Suporte launched this month TechCare, a
horas de voo e mais de 40 mil horas / Imagem // Image USAF plataforma projetada para abranger um portfólio de soluções platform created for the portfolio of innovative and competitive
de combate. inovadoras e competitivas, com foco na melhoria da eficiência solutions that focuses on improving operating efficiency, increasing
operacional, ampliando a vida útil das aeronaves e maximizando o the useful life of aircraft and maximizing fleet potential. “We are
// Embraer announced the sale of 18 new units of its light-attack and advanced-training aircraft A-29 Super Tucano in the last quarter of 2017, potencial da frota. “Estamos consolidando nossos produtos e soluções consolidating our products and solutions with the objective of
consolidating the model’s leading position in the segment. In November, the Philippines Air Force purchased six units for tactical air support, com o objetivo de inovar nos processos de atendimento ao cliente, innovating in customer-service processes, developing new business,
light attack, surveillance, interception and counter-insurgence missions. In October, the United States Air Force (USAF) confirmed an additional desenvolver novos negócios, criar uma maior sinergia entre todas as creating greater synergy between our business units and creating
order of six Super Tucanos, which will be operated by the Afghanistan Air Force. And, also in October, six other units were sold to an undisclosed nossas unidades de negócios e fomentar um crescimento orgânico organic growth for the company,” said Johann Bordais, President and
client. Selected by the Air Forces of 14 countries around the world, the A-29 Super Tucano has an excellent performance track record: more para a empresa”, disse Johann Bordais, Presidente e CEO da unidade CEO of the business unit. Find out more in the Embraer TechCare blog.
than 320 thousand flight hours and more than 40 thousand combat hours. de negócio. Saiba mais no blog Embraer TechCare.

4 Bandeirante 5 Bandeirante
/ CAPA // COVER STORY

Nosso
DIFERENCIAL
// OUR COMPETITIVE ADVANTAGE

/ EMBRAER FORTALECE CULTURA ÉTICA E INTEGRIDADE PARA

SE TORNAR REFERÊNCIA NO BRASIL E NO MUNDO.

// EMBRAER STRENGTHENS ITS ETHICS CULTURE AND INTEGRITY

TO BECOME A REFERENCE IN BRAZIL AND WORLDWIDE.

/ Texto // By Ricardo D. Santos

/ Imagens Cacalos Garrastazu, Divulgação Embraer, Thinkstock // Images Cacalos Garrastazu, Embraer Publicity, Thinkstock
/ O economista Paulo Cesar de Souza e Silva assumiu a presidência da Embraer em julho de 2016 com o desafio de
transformar a fabricante brasileira de aeronaves na melhor e mais eficiente empresa aeroespacial e de defesa do
mundo. Aos 62 anos de idade, sendo duas décadas dedicadas à companhia, ele reconhece nos recentes investimentos
(mais de US$ 4 bilhões em novos produtos, serviços e instalações) os diferenciais competitivos necessários para o início
de um novo ciclo.

// Economist Paulo Cesar de Souza e Silva became Embraer’s CEO in July 2016 with the challenge of transforming the
Brazilian aircraft manufacturer in the best and most efficient aerospace and defense company in the world. At 62 and
with two decades of work dedicated to the company, he recognizes in recent investments (more than US$4 billion in
new products, services and installations) the competitive advantages necessary for kicking off a new cycle.

6 Bandeirante 7 Bandeirante
/ CAPA // COVER STORY
Atualmente mais de 50% da receita da companhia é
proveniente de inovações realizadas nos últimos cinco
anos. Já a chegada de uma nova geração de jatos
comerciais, a família E2, e o cargueiro militar KC-390,
somados aos resultados das áreas de serviços e aviação
executiva, elevarão a competitividade da Embraer para
um novo posicionamento de disputa comercial.
Os ventos para o alçar de novos voos, entretanto,
precisam contornar barreiras que causam importantes
distorções nas forças competitivas das economias de
mercado. Movimentos recentes de diversos setores
da sociedade civil têm demonstrado com clareza a
necessidade de um campo mais justo, de respeito às
regras e tomadas de decisão realizadas por critérios
objetivos, sem vantagens impróprias ou desproporcionais.
“São os avanços das iniciativas de transparência e a
criação de condições de igualdade que definirão o futuro
das relações comerciais pelo mundo,” diz Silva.
É com essa convicção que a Embraer tem realizado
uma verdadeira “cruzada global” pelo fortalecimento da
cultura de conformidade e ética. Em constante evolução,
o amplo programa da Embraer busca garantir o mais alto
nível de integridade corporativa de suas atividades em
todas as unidades da empresa no Brasil e exterior, rumo
à posição de referência em conformidade no Brasil e na
indústria.
“A construção de um ambiente competitivo mais íntegro
e ético é a transformação de que precisamos para o bem
dos negócios e da sociedade,” destaca Silva ao comentar
sobre a disposição que tem visto na comunidade
internacional e empresarial em alterar a lógica distorcida
que eventualmente se apresenta nas relações comerciais.
“A cooperação e a troca de experiências internacionais
relacionadas ao tema são passos importantes na
prevenção à conduta ilegal e contribuição direta para
a adesão de mais nações à criação desse novo cenário.”
(Acompanhe entrevista completa na página 16).
UNIVERSALIZAÇÃO
A relevância do debate global sobre a importância do
combate a pagamentos ilícitos começou nos Estados
Unidos no final da década de 1970. Investigações do caso
Watergate apontaram a existência de funcionários
de empresas americanas que subornavam agentes
públicos em países estrangeiros. Como uma das medidas
disciplinares, o Congresso promulgou o chamado Foreign
Corrupt Practices Act (FCPA), com o objetivo de coibir o
suborno transnacional por parte das corporações do país.
8 Bandeirante
At present, more than 50% of the company’s revenues
come from innovations developed in the last five years.
The arrival of the new generation of commercial jets, the
E2 family and the KC-390 military aircraft, coupled with
the results from its services and executive aviation areas,
will boost Embraer’s competitiveness to a new position in
commercial dispute.
In order to reach new heights, however, it is necessary
to overcome barriers that cause important distortions
in the competitive forces of market economies. Recent
movements in several sectors of civil society have
clearly demonstrated the need for a fairer playing field,
one that respects rules and where decisions are made
based on objective criteria, without inappropriate
or disproportional advantages. “We’re talking about
the advancement of transparency initiatives and the
creation of equal conditions that will define the future of
commercial relations around the world,” says Silva.
It is with this conviction that Embraer has engaged in
a true “global crusade” of strengthening its culture of
compliance and ethics. In constant evolution, Embraer’s
comprehensive program seeks to ensure the highest
/ Comprometimento da alta liderança é essencial para
level of corporate integrity in its activities at all company
o fortalecimento de uma cultura de ética e integridade
units in Brazil and abroad, and become a reference of
// Top management’s commitment is essential for
compliance in Brazil and in the industry. strengthening a culture of ethics and integrity
“Building a more honest and ethical competitive
environment is the transformation we need for the good
of business and society,” says Silva when commenting
about the determination he has seen in the international
and business community to alter the distorted logic
that eventually presents itself in commercial relations.
“Cooperation and exchanging of international experiences
on the topic are important steps in preventing illegal
conduct and directly contributes to other nations joining
in the construction of this new scenario.” (Read the full / São os avanços das iniciativas de
interview on page 16).
transparência e a criação de condições de
UNIVERSALIZATION igualdade que definirão o futuro das relações
The relevance of the global debate on combating illegal
payments began in the United States in the late 1970s. comerciais pelo mundo.”
Watergate investigations pointed to the existence of
// We’re talking about the advancement of transparency initiatives
employees of American companies bribing public agents
and the creation of equal conditions that will define the future of
in foreign countries. As one of the disciplinary measures,
Congress enacted the Foreign Corrupt Practices Act
commercial relations around the world”
(FCPA), with the objective of curbing transnational brides
on the part of corporations in the country.
9 Bandeirante
/ CAPA // COVER STORY
/ Código de Ética e Conduta e as Políticas da Empresa são
soberanos e se sobrepõem a leis e costumes locais, se necessário
// The Code of Ethics and Conduct and Company Policies are
sovereign and supersede local laws and customs, when necessary
A necessidade de um reforço no conjunto de incentivos
para que a comunidade internacional universalizasse
instrumentos para o enfrentamento do tema
fez com que a Organização para Cooperação e
Desenvolvimento Econômico (OCDE) colocasse em vigor,
em 1997, a Convenção sobre o Combate da Corrupção
de Funcionários Públicos Estrangeiros em Transações
Comerciais Internacionais. Em 2008, a OCDE passou a exigir
mais rigor dos países do G-20 na aplicação das regras. Na
sequência, o Reino Unido aprovou em 2010 o UK Bribery
Act que se tornou um ponto de inflexão para a maioria dos
países aprovarem e executarem seus regulamentos.
O UK Bribery Act estabeleceu a responsabilidade da
empresa por atos corruptos cometidos por indivíduos
que atuam em nome da instituição. O ato proíbe
compensações ilícitas de funcionários públicos ou de
empresa a empresa. Assim, com jurisdição global,
corporações podem ser responsabilizadas dentro do
Reino Unido mesmo por atos ilícitos cometidos em
qualquer lugar do mundo por seus funcionários, agentes
ou subsidiárias.
Para Fabiana Leschziner, Vice-Presidente Executiva Jurídica
e Chief Compliance Officer da Embraer, a universalização
10 Bandeirante
The need to reinforce the series of incentives for the
international community to universalize tools for tackling
the theme led the Organization for Economic Cooperation
and Development (OECD) to create in 1997 the Convention
on Combating Bribery of Foreign Public Officials in
International Business Transactions. In 2008, the OECD
became more rigorous with G-20 countries in applying
rules. Soon after, the United Kingdom approved the UK
Bribery Act in 2010, which became the point of inflection
for the majority of countries to approve and execute their
regulations.
The UK Bribery Act established the company’s
responsibility for corruption acts committed by individuals
working on behalf of the institution. The Act prohibits
illegal payments to public employees or from company to
company. As such, with global jurisdiction, corporations
can be held liable in the United Kingdom for acts
committed anywhere else in the world by its employees,
agents or subsidiaries.
For Fabiana Leschziner, Executive Vice President and
General Counsel at Embraer and Chief Compliance Officer
at Embraer, the universalization of rules led companies
inserted in the global market to work even harder to
das regras fez com que as organizações inseridas no identify and mitigate risks. Promoting a “guardian of
mercado global tivessem que agir hoje com ainda mais integrity” mindset and knowing how to identify risks
ímpeto para identificar e mitigar os riscos. Promover uma and grey-area situations has become primordial for the
mentalidade de “guardiã da integridade” e saber identificar sustainability of an institution.
os riscos e situações chamadas de zonas cinzentas se torna
assim primordial à sustentabilidade de uma instituição. “Our Code of Ethics and Conduct and our Policies are
sovereign and supersede local laws and customs. Simply
“O nosso Código de Ética e Conduta e nossas Políticas complying with company policies and regulations does not
são soberanos e se sobrepõem a leis e costumes locais. suffice. It is necessary to do things right all the time, even
Mas não basta apenas cumprir as políticas e normas da when nobody’s looking,” she says.
companhia. É preciso agir de forma certa sempre, mesmo
quando ninguém está vendo”, destaca. This is the concept of ethics. While compliance refers to
obeying laws and regulations, ethics refers to doing the
É esse o conceito de ética. Enquanto “compliance” diz right thing, or not doing something that’s potentially
respeito ao cumprimento de leis e normas, ética diz wrong even if the law allows it. In other words, albeit
respeito a fazer a coisa certa, ou deixar de fazer algo the existence of different cultural expressions, Embraer
potencialmente errado ainda que a lei permita. Ou seja, maintains indelible its series of values and beliefs propitious
mesmo diante da existência de diferentes expressões for inhibiting and repressing obscure modalities.
culturais, a Embraer mantém indelével seu conjunto
de valores e crenças propício à inibição e repressão de VALUES AND RULES
modalidades obscuras. Be it in personal or work relations, the daily judgment
about what is “right” or “wrong” has conquered more
VALORES E REGRAS and more space in public debates. In the corporate arena,
Seja nas relações pessoais ou de trabalho, o julgamento this is referred as “being in compliance”, which means to
diário sobre o que é "certo" ou "errado” tem cada vez obey, execute or act in accordance. The objective is to
mais conquistado espaço nos debates públicos. Na esfera verify whether attitudes are in conformity with the series
empresarial, o assunto é verbalizado pelo termo “estar of rules set forth by regulatory bodies and legislation of
em compliance”, do inglês "to comply", que significa markets and countries where business is done, as well as
cumprir, executar ou agir de acordo, em tradução livre. O internal procedures and rules of conduct.
objetivo é verificar se as atitudes estão em conformidade
com um conjunto de regras dos órgãos reguladores e
legislação dos mercados e países de atuação, além das
próprias regras de conduta e procedimentos internos.
Para especialistas, apesar do senso comum associar
o tema à burocracia, paralisia ou desperdício, a
lógica do compliance é diametralmente oposta. Ao
adequar o comportamento ético e sustentável, além
da proteção de imagem, as organizações fortalecem
aspectos preventivos da gestão de forma a garantir
sua competitividade e acesso aos mercados. Cria
diferenciação emitindo sinais de confiança e solidez de
quem cumpre fielmente a legislação.
Na Embraer, os princípios fundamentais de integridade e
transparência são aplicados, sem exceção, nas relações
com funcionários, clientes, fornecedores, parceiros e
acionistas e o Código de Ética e Conduta é a referência
principal para compartilhamento dos valores e regras. / Alexandre Silva, Presidente do Conselho de Administração:
compromissos empresariais com ética e transparência
“A boa reputação e a credibilidade da Embraer são
// Alexandre Silva, Chairman of the Board of Directors: business
construídas por todas as suas pessoas, através de seus
commitments with ethics and transparency
atos e atitudes dia após dia”, diz Alexandre Gonçalves Silva,
11 Bandeirante
/ CAPA // COVER STORY

Essa estrutura é complementada por um dedicado grupo of Compliance Officers and a team of more than 220
de oficiais de compliance e um time de mais de 220 Agentes Compliance Agents. The Agents are distributed throughout
de Compliance. Os Agentes estão espalhados pelos vários the company’s various businesses and functions and give

/ É pelo diálogo contínuo negócios e funções da companhia e dão capilaridade ao

Programa, estabelecendo a conexão do Departamento de
capillarity to the Program, establishing the connection
between the Compliance Department and all other
que se cria o hábito das Compliance com todos os demais colaboradores. employees.

discussões sobre as leis e Apesar de estar mais evidenciado pelo propósito, valores, In spite of being more apparent by purpose, values, code

normas internas.” códigos de conduta, orientação às normas internas, canal

// It’s through continuous dialogue that
you create the habit of discussing laws
and internal regulations.”
For specialists, in spite of common sense associating the
topic to bureaucracy, paralysis and waste, the logic of
compliance is diametrically opposite. By behaving in an
ethical and sustainable manner, in addition to protecting
their image, companies strengthen preventive-
management aspects to ensure their competitiveness
and access to markets. It creates differentiation, emitting
signals of confidence and soundness of one that truly
complies with legislation.
de denúncia, programa de educação continuada, entre
outras ações, o reforço na postura de integridade da
Embraer passa também por novas ações de comunicação
que, promovem a absorção natural do tema pelas
pessoas. “São as nossas pessoas que contribuem com
a melhoria contínua dos mecanismos de prevenção e
detecção de desvios de conduta. Mas é pelo diálogo
contínuo que se cria o hábito das discussões sobre as leis
e normas internas”, destaca Luciana Servija, Diretora de
Compliance da Embraer.
LIÇÕES APRENDIDAS
O Banco Mundial estima que entre 25% e 30% do PIB é
desperdiçado em países onde os índices de corrupção são
mais elevados. Os mesmos índices se aproximam de 3% em
países que se consideram melhores preparados ao
of ethics, internal regulations orientation, whistleblowing
channel, continued education program, among other
actions, reinforcement of the integrity posture at
Embraer also encompasses new communication actions
that promote the theme’s natural absorption by people.
“It’s our people who contribute to the continuous
improvement of mechanisms to prevent and detect
misconduct. But it’s through continuous dialogue that
you create the habit of discussing laws and internal
regulations,” says Luciana Servija, Embraer’s Compliance
Director.
LESSONS LEARNED
The World Bank estimates that between 25% and 30% of
GDP is wasted in countries where corruption levels are
higher. The same index amounts to approximately 3% in
countries deemed better prepared to combat and

At Embraer, the fundamental principles of integrity

/ Luciana Servija, Diretora de Compliance
// Luciana Servija, Compliance Director
Presidente do Conselho de Administração da Embraer
que assina o documento de diretrizes que reflete o
compromisso de alcançar os objetivos empresariais com
transparência.
and transparency are applied, without exception, in
relations with employees, clients, suppliers, partners
and shareholders, and the Code of Ethics and Conduct
is the main reference for sharing values and rules.
“Embraer’s good reputation and credibility is built by all
its people, through their daily acts and attitudes,” says
Alexandre Gonçalves Silva, Chairman of Embraer’s Board
of Directors, who signs the document with guidelines that
reflect the commitment to achieve corporate objectives
with transparency.

O Programa de Ética e Compliance da companhia
é supervisionado pelo Conselho de Administração,
Comitê de Auditoria e Riscos e pelo Diretor-Presidente.
Enquanto as duas primeiras esferas supervisionam e
buscam assegurar a eficácia do programa, o executivo
lidera todas as iniciativas para promover a integridade
corporativa em conformidade com Leis e regulamentos.
Em apoio, o Departamento de Compliance proporciona
a gestão do dia a dia do programa, estabelecendo
normas, procedimentos e protocolos de treinamento
para prevenir a potencial conduta ilegal, antiética e
The company’s Ethics and Compliance Program is
supervised by the Board of Directors, Audit and Risk
Committee and by the CEO. While the first two spheres
supervise and seek to ensure the program’s efficacy,
it’s the executive who leads all initiatives to promote
corporate integrity in conformity with laws and
regulations. For support, the Compliance Department is
responsible for the program’s day-to-day management,
establishing rules, procedures and training protocols to
prevent any potentially illegal, anti-ethical or improper / Programa de Compliance incentiva comportamentos
conduct, detecting risks and analyzing the company’s e práticas de conformidade e ética

imprópria, detectando riscos e analisando as diferentes different activities, as well as investigating improper // Compliance Program fosters compliant
and ethical behaviors
atividades da companhia, bem como investigando conduct and proposing disciplinary measures. This
condutas impróprias e sugerindo medidas disciplinares. structure is complemented by a dedicated group

12 Bandeirante 13 Bandeirante
/ CAPA // COVER STORY
/ Fabiana Leschziner, Chief Compliance Officer da Embraer
// Fabiana Leschziner, Chief Compliance Officer at Embraer
combate e prevenção de ilícitos. No setor corporativo,
segundo um relatório da Association of Certified
Examiners (Associação de Examinadores Certificados
de Fraudes), com sede na cidade americana de Austin,
no Texas, a análise de 2.140 casos de fraude globais de
diversas naturezas, entre 2014 e 2015, estipularam perdas
estimadas em US$ 6,3 bilhões, ou US$ 150 mil por empresa.
Ao longo da história recente, vários conglomerados de
setores econômicos diversos e de atuação transnacionais
reconheceram equívocos do passado, em uma postura
que sinaliza a intenção de reafirmar a integridade
e a transparência das suas operações. A Embraer
foi um desses casos ao assumir que, anos atrás, não
alcançou o nível de governança necessária para evitar
certas operações. Uma investigação com colaboração
voluntária da companhia resultou na identificação de
inconformidades em transações de 16 aeronaves em
quatro países.
A Embraer celebrou um acordo com autoridades
dos Estados Unidos e do Brasil, reconhecendo
responsabilidade pelos atos de funcionários e agentes.
14 Bandeirante
prevent illegal acts. In the corporate sector, according to
a report by the Association of Certified Fraud Examiners,
based in Austin (TX), an analysis of 2,140 global fraud
cases of various sorts between 2014 and 2015 resulted
in an estimated loss of US$6.3 billion, or US$150,000 per
company.
In recent history, many conglomerates from all economic
sectors with transnational activities acknowledged
mistakes of the past in a posture that points to their
intention of restating the integrity and transparency
of their operations. Embraer is one such case, when
it assumed that years ago it did not reach the level of
governance necessary to avoid certain transactions. An
investigation with the company’s voluntary cooperation
resulted in the identification of nonconformities in
transactions involving 16 aircraft in four countries.
Embraer celebrated an agreement with authorities in the
United States in Brazil recognizing its responsibility for acts
carried out by its employees and agents. The company
deeply regretted this fact and led it begin reflecting on
compliance mechanisms and strategies based on lessons
O fato fez a companhia lamentar profundamente e voltar
a refletir os mecanismos e estratégias de compliance
com base nas lições aprendidas e melhores práticas
internacionais. A Embraer aprendeu e evoluiu com essa
experiência para dar continuidade à sua trajetória de
sucesso reconhecida ao longo dos seus quase 50 anos de
existência, na qual entregou mais de 8 mil aeronaves ao
mercado em mais de 90 países.
REFLEXÃO
A busca pela contínua condução de um crescimento
sustentável possibilitou novas aberturas para discutir
francamente o propósito maior e permanente. Uma
proposta de reflexão que vai além do agir de acordo com
as normas (Compliance), mas escolher voluntariamente
fazer o que é correto, com respeito aos valores,
independentemente da existência de controles ou
monitoramento (Ética), tem sido uma das ações da
Embraer. Inserida numa cadeia global de fornecedores
e com milhares de colaboradores no Brasil e no mundo,
a direção da empresa tem estimulado funcionários e
parceiros a conversarem mais sobre a melhor forma de
conduta, no contexto de uma visão participativa e de
futuro.
Se cada indivíduo tem uma visão de mundo particular que
o leva a criar uma maneira própria de agir e interagir,
dentro de uma organização é preciso estar alinhado com
a cultura promovida pela gestão. Para Fabiana Leschziner
é necessário combinar ações de prevenção e de detecção
e disciplina, dentro de um contexto de engajamento à
cultura organizacional.
“A capacidade de cada indivíduo é o que promove
mudanças sociais”, diz a executiva, citando o exemplo da
importância de dizer “não" a pequenos atos inadequados.
“Precisamos assumir uma postura diária, procurando
agir de maneira ética mesmo em situações que pareçam
menos relevantes. A Embraer trabalha para ser uma
empresa referência em ética e compliance e quer que
cada um de seus colaboradores tenha no seu DNA cultural
estes valores.”
/ É necessário combinar ações de prevenção e
de detecção e disciplina, dentro de um contexto
de engajamento à cultura organizacional.”
// It is necessary to combine prevention and detection actions and
discipline within an organizational-culture engagement context.”
learned and best international practices. Embraer
learned and evolved with this experience in order to give
continuity to a successful trajectory of almost 50 years of
existence, having delivered more than 8 thousand aircraft
in more than 90 countries during this time.
REFLECTION
The pursuit for the continued conduction of sustainable
growth created new opportunities to openly discuss the
greater and permanent purpose. A reflection proposition
that goes beyond working in accordance with regulations
(Compliance), and voluntarily choosing to do what is
right, respecting values, regardless of the existence of
controls or monitoring (Ethics) has been one of the actions
at Embraer. Inserted in a global supply chain and with
thousands of employees in Brazil and around the world,
company management has encouraged employees and
partners to talk more about the best form of conduct
within the context of a participative approach and vision
of the future.
If each individual has a particular vision of the world
that leads him or her to create its own ways of acting
and interacting within an organization, it is necessary
that it be in alignment with the culture promoted by
management. For Fabiana Leschziner, it is necessary to
combine prevention and detection actions and discipline
within an organizational-culture engagement context.
“The capacity of each individual is what promotes social
changes,” says the executive, mentioning as example
the importance of saying “no” to minor inadequate acts.
“We need to adopt a daily posture, seeking to work in an
ethical manner even in situations that seem less relevant.
Embraer is focused on becoming a reference in ethics and
compliance and wants each one of its employees to carry
these values in their cultural DNA.”
15 Bandeirante
/ CAPA // COVER STORY

/ Por um ambiente competitivo

mais íntegro e ético
// For a fairer and more ethical
competitive environment
/ Texto // By Ricardo D. Santos / Imagens // Images Cacalos Garrastazu

/ Paulo Cesar de Souza e Silva, CEO da Embraer, diz que transparência é uma preocupação global e acredita que a
transformação dos negócios e da sociedade passa pela remoção das distorções de mercado que causam condições de
desigualdade competitiva e pelo fortalecimento de uma cultura de integridade e ética. “Fazer o que é certo, da forma
certa, com ousadia e inovação sempre foi o nosso diferencial.”

// Paulo Cesar de Souza e Silva, CEO of Embraer, says that transparency is a global concern and believes that business
and society’s transformation includes removing market distortions that cause unfair competitive conditions and
strengthening a culture of ethics and integrity. “To do what’s right, the right way, with courage and innovation, has
always been our competitive advantage.”

Quais os principais desafios do mercado hoje?
O setor aeroespacial é uma indústria estratégica e de
capital intensivo. No entanto, esta realidade não justifica
que empresas tenham vantagens indevidas que levam
a profundas distorções do mercado. Empresas com
diferenciais em produtos e serviços têm a competitividade
comprometida em um cenário sem condições de
igualdade. É preciso resgatar o level playing field. A
construção de um ambiente competitivo íntegro e ético é
a transformação que precisamos para o bem dos negócios
e da sociedade. A condução de negócios com prática de
atos ilícitos está diretamente associada a uma série de
impactos negativos, com danos ao desenvolvimento social
e ao crescimento de instituições idôneas.
Como se motivar em um cenário de desigualdade de
competição?
Temos que nos unir para combater as distorções no
mercado. São os avanços das iniciativas de transparência
e a criação de condições de igualdade que definirão o
futuro das relações comerciais pelo mundo. A cooperação
e a troca de experiências internacionais relacionadas ao
tema são passos importantes na prevenção à conduta
ilegal e contribuição direta para a adesão de outras
nações na criação desse novo cenário. Não há nada de
errado em assumir erros. O importante é garantir que
faremos um futuro melhor com integridade.
What are the main challenges today in the market?
The aerospace sector is a strategic and capital-intensive
industry. However, this reality does not justify that
companies receive undue advantages that cause
significant market distortions. Companies with product
and service advantages have their competitiveness
compromised in a scenario of unequal conditions. It is
necessary to level the playing field. Building a fair and
ethical competitive environment is the transformation
that we need for the good of business and society. Doing
business through the practice of illegal acts is directly
associated to a series of negative impacts that hinder
social development and growth of honest institutions.
How to become motivated in a scenario of unfair
competition?
We need to join forces and fight market distortions. The
advancement of transparency initiatives and the creation
of equal conditions is what will define the future of trade
relations around the world. International cooperation and
exchanging of experiences pertaining to the theme are
important steps for preventing illegal conduct and directly
contributes to other nations joining in the creation of
this new scenario. There’s nothing wrong in assuming
mistakes. The important is to ensure we will build a better
future with integrity.

16 Bandeirante 17 Bandeirante
/ CAPA // COVER STORY
Ética e compliance são temas difíceis de ser
abordados publicamente?
Ética e compliance têm que ser uma prática, e não
uma preocupação. Precisamos manter um diálogo
contínuo e canais adequados para direcionar qualquer
inconformidade e trabalhar pela melhor solução.
Estamos atuando no fortalecimento da nossa cultura
de integridade de modo que nossas escolhas sejam
naturalmente realizadas. Todos nós precisamos receber e
promover as informações necessárias para atuarmos no
dia a dia de acordo com a legislação e as normas vigentes.
Qual a importâncias das leis e regulamentações?
Em uma comunidade global sem fronteiras a orientação
uniforme de respeito às regras é necessária. Desde
a década de 1970, a sociedade vem avançando nesses
aspectos com importantes contribuições de diversas
nações e maior vigilância e rigor das autoridades na
Regras
n s a b i l i d ade
R espo
Po liti ca s &
Compo rtamento
É ti c a
// Rules, policies and behavior, responsability, ethics, contract, honesty
18 Bandeirante
Are ethics and compliance difficult themes to be
publicly addressed?
Ethics and compliance should be a practice, not a concern.
We need to maintain continuous dialogue and appropriate
channels to address any nonconformity and target the
best solution possible. We are working to strengthen our
culture of integrity, so choices and decisions come in a
natural manner. We all need to receive and provide the
necessary information to work day-to-day in accordance
with legislation and regulations in effect.
What is the importance of laws and regulations?
In a global community without borders, having uniform
respect towards rules is necessary. Since the 1970s,
society has advanced in these aspects with important
contributions from various nations and greater vigilance
and rigor on the part of authorities in applying the rules.
According to new laws, a company is responsible for illicit
ho nest ida de
co n t r a
to
aplicação das regras. Pelas novas legislações, a empresa
é responsável pelos atos ilícitos cometidos por indivíduos
que atuam em nome da instituição em qualquer lugar
do mundo. Isso reforça, ainda mais, a importância
do conhecimento das regras por parte de todos os
funcionários, agentes ou subsidiárias da Embraer, sem
distinção. Em nossa atuação global, o Código de Ética e
Conduta e nossas Políticas são soberanos e se sobrepõem
a leis e costumes locais, se necessário.
/ Ética e compliance têm que ser uma prática,
e não uma preocupação.”
// Ethics and compliance should be a practice, not a concern. ”
Como ética e compliance se inserem na estratégia
da companhia?
Queremos tornar a Embraer uma referência no Brasil
e no mundo. Fazer o que é certo, da forma certa, com
ousadia e inovação sempre foi o nosso diferencial. No
passado, não tivemos a governança adequada para
evitar negociações de 16 aeronaves em quatro países.
Contribuímos voluntariamente com as investigações
e a empresa reconheceu a responsabilidade pelos
atos de seus empregados e agentes. Lamentamos
profundamente, mas a Embraer aprendeu e evoluiu
com essa experiência, e daremos continuidade à nossa
trajetória de sucesso.
Temos pessoas qualificadas e apaixonadas. Produtos
altamente competitivos. Uma reputação solidificada
e uma história singular de 48 anos que nos posiciona
entre os maiores da indústria. Será a nossa paixão pela
excelência que vai levar a Embraer a se tornar a melhor
e mais eficiente empresa aeroespacial e de defesa do
mundo para superar os desafios das transformações da
indústria. Mas não podemos esquecer os nossos valores.
Temos que agir com idoneidade e integridade. Viver e
fortalecer uma cultura ética.
acts committed by individuals acting on behalf of the
institution anywhere in the world. This further reinforces
the importance of all Embraer employees, agents and
subsidiaries to know the rules, without distinction. In our
global activities, the Code of Ethics and Conduct as well as
our Policies are sovereign and supersede local laws and
customs, when necessary.
How is ethics and compliance inserted in the
company strategy?
We aspire for Embraer to be a reference in Brazil
and worldwide. To do what’s right, the right way,
with courage and innovation, has always been our
competitive advantage. In the past, we didn’t have
adequate governance to avoid negotiations of 16
aircraft in four countries. We voluntarily contributed
with the investigations and the company acknowledged
responsibility for the acts of its employees and agents.
We deeply regret it, but Embraer did learn and evolve
from this experience and we are giving continuity to our
trajectory of success.
We have qualified and passionate people. Highly
competitive products. A solid reputation and a singular
48-year history that positions us among the biggest in
the industry. It’s our passion for excellence that will lead
Embraer to become the best and most efficient aerospace
and defense company in the world, and overcome the
industry’s transformation challenges. But we can’t forget
our values. We need to act in an honest and integral
manner. To live and strengthen a culture of ethics.
19 Bandeirante
/ CAPA // COVER STORY
/ Em quatro atos
/ Compliance é o cumprimento de normas, leis, políticas, instruções internas e diretrizes, e programas
direcionados a garantir o mais alto nível de integridade e segurança corporativa nas atividades
profissionais e pessoais.
Ética é um conjunto de valores e princípios que guia nossa conduta na sociedade e que nos leva a não
somente agir de acordo com as normas, mas escolher voluntariamente fazer a coisa certa, sempre,
em um padrão ainda superior, respeitando os valores da companhia, independentemente da existência
de controles ou monitoramento.
A Embraer conta com quatro pilares de Compliance e Ética, cada um com funções específicas:
DEPARTAMENTO DE CONTROLES E RISCOS
Identifica os riscos pertinentes a todas as atividades da empresa, analisando sua severidade, impacto
e probabilidade de ocorrência.
DEPARTAMENTO DE COMPLIANCE
Desenha e implementa políticas e procedimentos de controle para proteger a empresa de modo
preventivo; investiga e analisa condutas impróprias trazidas ao Canal de Denúncias (Helpline) e
analisa as diversas atividades rotineiras da empresa, constituindo um verdadeiro guardião das
práticas e condutas.
DEPARTAMENTO DE AUDITORIA INTERNA
Conduz auditorias nos diversos processos e departamentos da empresa, identificando desvios e/ou
áreas de vulnerabilidade e apresentando um diagnóstico e um plano de trabalho para a solução dos
desvios encontrados.
CAMPANHA #SOUEXEMPLO
Principal iniciativa de conscientização e inspiração dos nossos colaboradores, a campanha busca
divulgar políticas e procedimentos, incentivando comportamentos e práticas de conformidade e
ética na empresa e na sociedade. Conta com identidade visual própria e divertida e discussão de casos
publicados no Blue, rede social interna da Embraer.
20 Bandeirante
// In four acts
// Compliance refers to abiding by rules, laws, policies, internal instructions and guidelines, with
programs targeted at ensuring the highest level of corporate integrity and safety in professional and
personal activities.
Ethics is a set of values and principles that guide our conduct in society and leads us to not only act in
accordance with regulations, but to voluntarily choose to do the right thing, always, in an even higher
standard, respecting company values regardless of the existence of controls or monitoring.
Embraer has four Compliance and Ethics pillars, each one with specific functions:
CONTROLS AND RISKS DEPARTMENT
Identifies risks pertinent to all company activities, analyzing their severity, impact and occurrence
probability.
COMPLIANCE DEPARTMENT
Designs and implements control policies and procedures to protect the company in a preventive
manner; investigates and analyzes misconducts reported to the Whistleblowing Channel (Helpline) and
analyzes the company’s different routine activities, acting as a real guardian of practices and conducts.
INTERNAL AUDIT DEPARTMENT
Conducts audits in the company’s different processes and departments, identifying deviations and/or
areas of vulnerability and presenting a diagnostic and work plan to solve deviations identified.
#BETHEEXAMPLE CAMPAIGN
The company’s main initiative for raising awareness and inspiring employees, this campaign seeks
to divulge policies and procedures, fostering compliance and ethics behaviors and practices in and
outside the company. The campaign includes its own visual identity and case discussions are published
in Blue, Embraer’s internal social network.
21 Bandeirante
/ ENSAIO FOTOGRÁFICO // PHOTO ESSAY

Phenom
/ Texto // By Deize Silva / Imagens // Images Erich Shibata

/ Sofisticação aliada à tecnologia, conforto, personalização // Sophistication coupled with technology, comfort,
e mais espaço interno são características do Phenom customization and more internal space are features of the
300E, que impõe novo padrão para o segmento e chega Phenom 300E, imposing a new standard for the segment

300E
para fascinar os clientes de jatos executivos. and fascinating executive-jet customers.

O Phenom 300E incorpora o Embraer DNA Design, Phenom 300E incorporates the Embraer DNA Design,
já utilizado no Legacy 450 e Legacy 500, com already utilized in the Legacy 450 and Legacy 500, offering
a cabine mais espaçosa, opções de personalização a more spacious cabin, customization options and
e facilidade de manutenção. maintenance ease.

A perfeita tradução
do Embraer DNA Design
// PHENOM 300E, THE PERFECT / Pintura externa do Phenom 300E remete ao design
arrojado da nova versão

TRANSLATION OF EMBRAER DNA DESIGN // Exterior paint scheme of the Phenom 300E reflects
the new version’s bold design

22 Bandeirante 23 Bandeirante
/ ENSAIO FOTOGRÁFICO // PHOTO ESSAY

/ Detalhes exclusivos fazem de cada voo uma

experiência única. Os novos assentos oferecem o
máximo de conforto para os passageiros. Um funcional
painel instalado no teto da aeronave traz informações
sobre o voo e as opções de entretenimento on demand
// Exclusive details make each flight a unique

/ Detalhes exclusivos fazem de cada experience. The new seats offer maximum comfort to
passengers. A functional panel along the aircraft ceiling

voo uma experiência única.” provides flight information and entertainment options
on demand

// Exclusive details transform each flight in a unique

experience.”

24 Bandeirante 25 Bandeirante
/ MINHA HISTÓRIA // MY STORY
DESAFIO DE
UM BRASILEIRO NAS ASAS DA
Etihad
// CHALLENGES OF A BRAZILIAN
FLYING FOR ETIHAD
/ DEIXAR SUAS RAÍZES, A FAMÍLIA E AMIGOS NO OCIDENTE E VIVER NO
ORIENTE NÃO FOI UMA FÁCIL DECISÃO PARA O PILOTO RAFAEL MENEZES
RICARDO. PORÉM, ASSUMIR A FUNÇÃO DE PILOTO INSTRUTOR DA ETIHAD
FLIGHT COLLEGE, NA CIDADE DE AL AIN, NO EMIRADO ÁRABE DE ABU
DHABI, FOI UMA IMPORTANTE OPORTUNIDADE DE CRESCIMENTO CULTURAL.
// TO LEAVE BEHIND HIS ROOTS, FAMILY AND FRIENDS IN THE WEST
TO LIVE IN THE EAST WAS NOT AN EASY DECISION FOR PILOT RAFAEL
MENEZES RICARDO. HOWEVER, BECOMING A PILOT INSTRUCTOR AT
ETIHAD FLIGHT COLLEGE IN AL AIN, ABU DHABI, WAS AN IMPORTANT
CULTURAL GROWTH OPPORTUNITY.
/ Texto // By Fernanda de Carvalho / Imagens Acervo pessoal // Images Personal collection
26 Bandeirante
/ O desafio de Rafael ao trocar São José dos Campos (SP),
onde trabalhava como piloto na Embraer e tornar-se
instrutor no Centro de Treinamento da Etihad está
sendo o de se acostumar com a temperatura e aos voos
durante a madrugada, quando o clima fica mais ameno.
No que se refere à cultura e hábitos de sua nova morada
a adaptação está sendo fácil. “São todos educados e
dispostos a ajudar. A nós, estrangeiros, basta seguir as
regras locais. Só sinto falta dos amigos e do savoir-faire
do brasileiro”, diz.
A Etihad tem funcionários de 156 países, sendo Rafael o
único brasileiro da sua área. Como instrutor do Phenom
100, treina principalmente cadetes árabes para a Etihad
e italianos para a Alitalia, pois esta também faz parte do
grupo Etihad.
O brasileiro fica satisfeito com o reconhecimento dos
alunos com sua experiência nas aeronaves da Embraer:
“Eles valorizam o fato de eu ter acompanhado o
nascimento dessa aeronave, e que estou disposto a
transferir o meu conhecimento e os segredos de pilotar
esse fantástico jato”.
// Rafael’s challenge in trading São José dos Campos (SP),
where he was an Embraer pilot, to become an instructor
at Etihad’s Training Center has been getting used to the
temperature and early morning flights, when the climate
is milder. With regards to the culture and habits of his new
home, adaptation has been easy. “Everyone is polite and
always willing to help. For us foreigners, all we need to
do is follow the rules. The only thing I really miss are my
friends and the savoir-faire of Brazilians,” he says.
Etihad has employees in 156 countries and Rafael is the only
Brazilian in his area. As a Phenom 100 instructor, he mainly
trains Emirati cadets for Etihad and Italians for Alitalia,
which airline is also part of the Etihad Group.
The Brazilian native is happy with the recognition he’s
received from students regarding his experience with
Embraer aircraft: “They value the fact that I accompanied
the birth of this aircraft, and that I’m willing to transfer all
my knowledge and secrets about piloting this fantastic jet
airplane”.
/ Estou disposto
a transferir o meu
conhecimento.”
// I’m willing to transfer
all my knowledge.”
/ Nos traslados dos dois últimos aviões, um pouso
na rota entre Canadá e Groelândia, com -20 graus
de temperatura
// In delivering the last two aircraft, a landing
along the way between Canada and Greenland,
with -20°C temperature
27 Bandeirante
/ MINHA HISTÓRIA // MY STORY
TRAJETÓRIA E CHEGADA NA EMBRAER
Formado técnico em mecânica pelo CEFET-RJ (Centro
Federal de Educação Tecnológica) no Rio de Janeiro em
2000, Rafael iniciou a carreira na GE Varig em manutenção
de motores a jato e, em 2001, foi trabalhar como mecânico
na extinta Varig, que chegou a ser a principal empresa
aérea no Brasil. “Foi onde minha formação se consolidou.
Passei por vários setores dentro da manutenção
principalmente na área de equipamentos de emergência
onde fiquei por 4 anos. Essa experiência reforçou
minha motivação para cursar a faculdade de Ciências
Aeronáuticas e escolher Equipamentos de Emergência
para a minha monografia”, recorda.
Entre 2005 e 2007, Rafael atuou como instrutor de voo
no Aeroclube de Jacarepaguá (RJ), acumulando horas
de voo e adquirindo experiência. Em 2007, soube por
uma profissional da área que compunha a banca da sua
graduação de um processo de seleção na Embraer.
Aplicou para uma vaga e foi admitido como instrutor de
solo dos jatos Phenom 100 e 300 e em seguida dos E-Jets.
Em 2010, em uma seleção interna, foi aprovado para o
grupo de pilotos da Aviação Executiva, para os voos de
demonstração, aceitação e de entrega do Phenom 100/300
28 Bandeirante
TRAJECTORY AND ARRIVAL AT EMBRAER
After earning a technical degree in Mechanics from the
Federal Technology Education Center of Rio de Janeiro
(CEFET-RJ) in 2000, Rafael began his career doing jet-
engine maintenance at GE Varig and, in 2001, became a
mechanic at the now extinct Varig, which was once the
main airline in Brazil. “This is where everything began to
come together. I worked in several different maintenance
sectors, especially the emergency equipment area where
I worked four years. This experience further reinforced
my motivation to study Aeronautical Science and choose
Emergency Equipment as the topic of my thesis.
From 2005 to 2007, Rafael was a flight instructor at
Jacarepaguá Aero Club (RJ), accumulating flying hours
and gaining experience. In 2007, he found out from a
professional on his Graduation Examining Board about
a selection process at Embraer. He applied for the job
and became a ground instructor of Phenom 100 and 300
aircraft, and subsequently E-Jets.
In 2010, in an internal selection process, he became part
of the Executive Aviation group of pilots responsible
for Phenom 100/300 and Legacy 450/500 aircraft
demonstration, acceptance and delivery flights. “My job
/ Rafael no seu voo de instrução no Legacy 500, no campo
da Embraer em Gavião Peixoto
// Rafael in his instruction flight in a Legacy 500, at
Embraer’ airfield in Gavião Peixoto
e dos Legacy 450/500. “O trabalho foi ficando cada vez mais
interessante”, relembra ao contar sobre os primeiros
voos do Phenom 300 para China e Japão; da primeira
entrega do Legacy 500 no México e do primeiro voo do
protótipo do Legacy 450 para a feira EBACE em Genebra.
Quando a Etihad se interessou pelo Phenom 100, em 2014, a
experiência de Rafael contribuiu para que participasse da
apresentação da aeronave em Abu Dhabi.
ENTREGA E RECEBIMENTO DAS AERONAVES
Escalado para os voos de entregas dos dois primeiros
Phenom 100, em 2016, Rafael Ricardo acompanhou os
pilotos da Etihad, em dois voos de aproximadamente
8 dias, 16 paradas e 34 horas que saiu de São José dos
Campos e seguiu por uma rota adversa, porém belíssima,
enfrentando as mais variadas condições climáticas até
pousar em Abu Dhabi.
No final de 2016 surgiu o convite da Etihad para ser
instrutor de pilotos dos jatos Embraer em Abu Dhabi.
“Minha primeira tarefa na Etihad já seria levar as duas
aeronaves que faltavam ser entregues para Abu Dhabi.
Foi quando percebi que agora eu seria piloto de cliente
e participaria, pela primeira vez, do recebimento de um
avião. Vivenciei o processo de entrega das aeronaves de
forma completa, como piloto da fábrica e como cliente,
e constatei que o avião e o suporte da Embraer são
excepcionais”, finaliza.
/ Satisfação em receber as primeiras aeronaves Embraer, agora
como cliente, representando a Etihad
// Satisfaction of receiving the first Embraer aircraft, now as a
client, representing Etihad
/ No Aeroporto de Kobe, no Japão, pilotando um dos primeiros
voos do Phenom 300
// At Kobe Airport, in Japan, piloting one of the first Phenom 300
kept getting more and more interesting,” recalls Rafael
about this first Phenom 300 flights to China and Japan;
delivery of the first Legacy 500 in Mexico and the first flight
of the Legacy 450 prototype for the EBACE fair in Geneva.
In 2014, when Etihad demonstrated interest in the Phenom
100, Rafael’s experience was key to his participation in
introducing the aircraft at the company’s headquarters in
Abu Dhabi.
DELIVERY AND RECEIVING OF AIRCRAFT
Selected to deliver the first two Phenom 100s in 2016, Rafael
accompanied Etihad pilots on two flights of approximately
8 days, 16 stops and 34 hours, which departed from São
José dos Campos and followed an adverse but equally
beautiful route, facing all sorts of climatic conditions until
landing in Abu Dhabi.
At the end of 2016, he received an invitation from Etihad to
be the pilot instructor of Embraer aircraft in Abu Dhabi.
“My very first task at Etihad was to take two aircraft
that still had to be delivered to Abu Dhabi. This was when
I noticed that I was now a customer pilot and would
be participating for the first time in the receiving of an
aircraft. “I have now experienced the aircraft-delivery
process entirely, as a manufacturer’s pilot and as a client,
and I can say that Embraer’s aircraft and support are
exceptional.” said Rafael.
/ Foi quando percebi que
agora eu seria piloto de
cliente.”
// This was when I noticed that I was
now a customer pilot.”
29 Bandeirante
/ TÚNEL DO TEMPO // TIME TUNNEL
10 ANOS DE UMA
PARCERIA DE
SUCESSO NO
Oriente
Médio
// 10-YEAR SUCCESSFUL
PARTNERSHIP IN THE
MIDDLE EAST
/ Texto // By Deize Silva / Imagens Centro Histórico Embraer // Images Embraer Historical Center
/ A Royal Jordanian Airlines recebeu seu primeiro E-Jet em
2007, sendo uma das primeiras empresas aéreas a operar
os jatos Embraer 175 e Embraer 195 no Oriente Médio. Com
a escolha, ampliou a frequência de suas rotas e passou a
oferecer melhores preços de passagens em aeronaves
superconfortáveis, para até 100 passageiros. Esse passo
contribuiu para que Amã, a capital da Jordânia, ampliasse
sua importância como centro comercial na região.
O E195, o maior integrante da família de E-Jets, foi o
primeiro a aterrissar no hangar da Royal Jordanian.
Seu desempenho foi testado no calor do deserto, com
tempestades de areia e, também, em situações de frio
intenso, como nos voos para a Europa que cruzavam o
Círculo Polar Ártico, provando que resiste a condições
climáticas difíceis. Desde então, a aeronave opera com a
“Crown class”, de 12 lugares, e a classe econômica, para 88
viajantes.
O E175 foi incorporado à frota da Royal Jordanian em
2008 para atender à demanda de novas rotas criadas,
transportando de 70 a 75 passageiros.
Nessa década, os E-Jets provaram sua flexibilidade para
atender ao constante crescimento da demanda no Oriente
Médio, contribuindo para que a Embraer assumisse a
liderança no segmento de até 130 passageiros.
30 Bandeirante
/ O E195, o maior integrante da família de E-Jets, foi o primeiro jato
Embraer a ser operado pela Royal Jordanian
// The E195, the largest aircraft of the E-Jets family, was the first
Embraer jet to be operated by Royal Jordanian
// Royal Jordanian Airlines received its first E-Jet in
2007, having been one of the first airlines to operate the
Embraer 175 and Embraer 195 jets in the Middle East. With
this purchase, the company increased the frequency of
its routes and began offering better airfares on super
comfortable aircraft up to 100 passengers. This step helped
Amman, the capital of Jordan, broaden its importance as
a commercial center in the region.
The E195, the largest model in the E-Jets family, was the
first to land in Royal Jordanian’s hangar. Its performance
was tested in the desert heat, sandstorms and in
situations of intense cold, such as in flights to Europe that
cross the Arctic Circle, proving it can endure difficult
climate conditions. Since then, the aircraft has been
operating with a 12-seat Crown class and an 88-seat
Economy class.
The E175 was added to the Royal Jordanian fleet in 2008 to
service the demand of new routes created, transporting
between 70 and 75 passengers.
This decade, the E-Jets have proven their flexibility in
satisfying the constant demand growth in the Middle
East, making Embraer the leader in the segment up to
130 passengers.
 No middle seat in any class. Advanced connectivity. A staggered seating option
in Business. Large overhead storage space for carry-on bags. An award winning
cabin. Designed for passenger comfort and crew efficiency, E2 is a fully FleetSmart
solution – enabling operators to sustain profitability and outperform their rivals.

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