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Câmbio 16S 1685 TD
Câmbio 16S 1685 TD
08.2012
Manual de reparação
1.ª Edição C7(1)br
MAN Latin America Manual de reparação C7(1)br,
Serviços e Assistência Técnica Caixa de mudanças 16 S 1685 TD
- Português brasileiro -
Impresso no Brasil
Manual de reparação C7(1)br
1.ª Edição
1
PREFÁCIO/ASPECTOS LEGAIS
PREFÁCIO
O presente Manual de Reparação têm como objetivo a correta execução de reparos em veículos e
agregados, e apresentam os procedimentos técnicos conhecidos até à data de fechamento da edição.
Durante a elaboração deste documento foram utilizados os conhecimentos técnicos necessários para
o manuseio de veículos e agregados.
Os trabalhos de reparação estão organizados em capítulos e subcapítulos. Cada subcapítulo começa com
uma página de instruções de trabalho. As condições de trabalho contêm um resumo das especificações
mais importantes para o processo de reparação representado. Às condições de trabalho pode-se seguir
uma descrição pormenorizada dos trabalhos.
ATENÇÃO
Tipo e fonte de perigo
• Refere-se aos processos de trabalho e de funcionamento que devem ser cumpridos, a fim
de evitar danos ou a destruição do material.
Nota
Descrição explicativa útil para a compreensão dos processos de trabalho ou de funcionamento a
executar.
Durante a execução de todos os trabalhos de reparação devem ter-se em atenção as normas gerais de
segurança.
ASPECTOS LEGAIS
Não é permitido reimprimir, reproduzir ou traduzir, parcial ou integralmente, o presente documento sem a
autorização por escrito da MAN Latin America. Todos os direitos reservados à MAN, ao abrigo do Código
dos Direitos de Autor. Caso sejam efetuadas alterações sem a autorização por escrito da MAN Latin
America , a mesma não assumirá qualquer tipo de responsabilidade e de garantia pelos danos e defeitos
ocorridos devido a tais alterações não autorizadas. Além disso, a MAN Latin America não se responsabiliza
por quaisquer danos causados por alterações não permitidas.
Conteúdo Capítulo/Página
Índice remissivo 5
Introdução
Carcaça principal
Eixo de acionamento
Eixo principal
Eixo intermediário
Bujão
Torre de mudança
Dados técnicos
Termo Página
A
Ajustar a folga axial do eixo de acionamento - Determinar a espessura do calço........................................ 64
Fazer a medição da cota "A".................................................................................................................... 64
Fazer a medição da cota "B".................................................................................................................... 65
Fazer a medição da cota "C".................................................................................................................... 65
Preparar para a medição na carcaça da embreagem.............................................................................. 64
Ajustar a folga axial do eixo intermediário - Determinar a espessura do calço............................................. 66
Fazer a medição da cota "A".................................................................................................................... 66
Fazer a medição da cota "B".................................................................................................................... 67
Fazer a medição da cota "C".................................................................................................................... 67
Preparar para a medição na carcaça da embreagem.............................................................................. 66
Ajustar a folga axial do eixo principal .......................................................................................................... 244
Medir a distância A................................................................................................................................. 244
Medir a distância B................................................................................................................................. 244
B
Bomba de óleo - Desmontagem.................................................................................................................... 47
Bomba de óleo - Posicionar ..................................................................................................................... 47
Rotor externo da bomba de óleo - Remover............................................................................................ 48
Rotor interno da bomba de óleo - Remover............................................................................................. 48
Tampa da bomba de óleo - Remover....................................................................................................... 47
Bomba de óleo - Instalar
Lingueta da engrenagem da bomba de óleo - Alinhar ............................................................................. 45
Ranhura do eixo intermediário - Alinhar................................................................................................... 45
Bomba de óleo - Montagem .......................................................................................................................... 49
Marcas de referência para montagem ..................................................................................................... 49
Rotor externo da bomba de óleo - Montar ............................................................................................... 49
Rotor interno da bomba de óleo - Montar ................................................................................................ 49
Tampa da bomba de óleo - Montar .......................................................................................................... 50
Bomba de óleo - Remover............................................................................................................................. 42
Bujão - Remover e instalar.......................................................................................................................... 265
Bujão de abastecimento e de drenagem..................................................................................................... 266
Remover................................................................................................................................................. 266
Bujão de abastecimento e de drenagem (magnético) - Instalar.................................................................. 266
C
Caixa de mudanças - Abastecer ................................................................................................................. 267
Caixa de mudanças - Fixar no cavalete BR-334 ........................................................................................... 29
Caixa de mudanças - Fixar o suporte BR-868 .............................................................................................. 27
Caixa de mudanças - Transportar ................................................................................................................. 27
Caixa de mudanças - Transportar e fixar no cavalete ................................................................................... 25
Carcaça da embreagem
Remover e instalar / desmontar e montar / Ajustar a folga dos eixos...................................................... 51
Carcaça da embreagem - Desmontagem ..................................................................................................... 61
Capa do rolamento externo do eixo de acionamento - Remover............................................................. 62
Capa do rolamento externo do eixo intermediário - Remover.................................................................. 62
Tubo de lubrificação - Destravar .............................................................................................................. 61
Tubo de lubrificação - Remover ............................................................................................................... 61
Carcaça da embreagem - Instalação ............................................................................................................ 57
BR-875 - Instalar ...................................................................................................................................... 58
BR-884 - Instalar ...................................................................................................................................... 57
Carcaça da embreagem - Instalar............................................................................................................ 59
Junta de vedação - Instalar...................................................................................................................... 58
Localizar e instalar os pinos guia na carcaça da embreagem ................................................................. 59
Parafusos - Instalar .................................................................................................................................. 60
Pressionador da haste do GV na carcaça - Instalar................................................................................. 60
Carcaça da embreagem - Montagem............................................................................................................ 62
Capa do rolamento externo do eixo de acionamento - Instalar................................................................ 63
Capa do rolamento externo do eixo de acionamento - Posicionar........................................................... 63
D
Dados técnicos.............................................................................................................................................. 19
E
Eixo de acionamento - Desmontar .............................................................................................................. 171
Anel sincronizador - Remover................................................................................................................ 177
Anel trava - Remover ............................................................................................................................. 173
Anel trava do rolamento - Remover ....................................................................................................... 174
Corpo de acoplamento - Remover ......................................................................................................... 171
Eixo de acionamento - Remover............................................................................................................ 178
Engrenagem da constante (marcha reduzida do GV) - Remover.......................................................... 176
Luva de engate da marcha reduzida do GV e da marcha alta/4ª marcha do GV - Proteger ................. 172
Luva de engate da marcha reduzida do GV e da marcha alta/4ª marcha do GV - Remover ................ 172
F
Folga entre o anel sincronizador e o corpo de acoplamento - Verificar ...................................................... 214
Função do sincronizador - Ilustração .......................................................................................................... 215
G
Garfo (Yoke) - Aquecer................................................................................................................................ 145
Grupo redutor (GP) - Carcaça traseira ........................................................................................................ 111
Remover e instalar ................................................................................................................................. 111
Grupo redutor (GP) - Carcaça traseira - Instalação
Anel da engrenagem solar - Instalar ...................................................................................................... 116
Grupo redutor (GP) - Carcaça traseira - Instalar.................................................................................... 117
Parafusos da carcaça - Instalar.............................................................................................................. 117
Grupo redutor (GP) - Carcaça traseira - Remoção
Anel da engrenagem solar - Remover ................................................................................................... 115
Grupo redutor (GP) - Carcaça traseira - Remover................................................................................. 114
Parafusos da carcaça - Remover........................................................................................................... 114
Grupo redutor (GP) - Carcaça traseira e garfo (Yoke)
Desmontagem........................................................................................................................................ 134
Desmontar e montar............................................................................................................................... 131
Garfo (Yoke) - Apertar os parafusos....................................................................................................... 146
Garfo (Yoke) - Remover ......................................................................................................................... 134
Montagem .............................................................................................................................................. 140
Grupo redutor (GP) Grupo planetário - Desmontagem ............................................................................... 149
Anel "O" ring - Remover ......................................................................................................................... 134
Anel trava do corpo de sincronização - Remover .................................................................................. 152
Anel trava do corpo de sincronização (sem no suporte das planetárias) - Remover............................. 162
Anel trava do suporte - Remover ........................................................................................................... 154
Carcaça do GP - Remover..................................................................................................................... 140
Corpo de acoplamento e luva de engate - Remover.............................................................................. 150
Corpo de sincronização - Remover........................................................................................................ 152
Eixo das engrenagens do conjunto planetário - Remover ..................................................................... 156
Engrenagens do conjunto planetário - Remover.................................................................................... 156
Ferramenta - Instalar.............................................................................................................................. 135
Garfo da luva do GP - Instalar................................................................................................................ 164
Garfo da luva do GP - Remover............................................................................................................. 149
Luva de engate e corpo de acoplamento - Instalar as ferramentas....................................................... 150
Pastilhas deslizantes - Instalar............................................................................................................... 164
Pastilhas deslizantes - Remover............................................................................................................ 149
Pino elástico do eixo das engrenagens do conjunto planetário - Remover ........................................... 155
Placa suporte e corpo de acoplamento - Remover................................................................................ 151
Pressionadores e molas - Remover....................................................................................................... 151
Suporte com a engrenagem anelar - Remover...................................................................................... 153
Suporte com a engrenagem anelar - Separar........................................................................................ 153
Suporte da engrenagem anelar - Separar.............................................................................................. 155
Tampa traseira - Deslocar ...................................................................................................................... 137
Tampa traseira da carcaça - Remover ................................................................................................... 136
Grupo redutor (GP) Grupo planetário - Montagem...................................................................................... 157
N
Notas de segurança ...................................................................................................................................... 11
Geral......................................................................................................................................................... 11
P
Peças da 1a parte do eixo principal - Inspecionar ....................................................................................... 200
Placa de ligação / Bomba de óleo
Remover e instalar / Desmontar e montar ............................................................................................... 33
Placa de ligação - Instalar ............................................................................................................................. 39
Arruelas - Instalar..................................................................................................................................... 40
Junta de vedação - Instalar...................................................................................................................... 40
Parafusos - Instalar .................................................................................................................................. 41
Placa de ligação - Instalar........................................................................................................................ 41
Placa de ligação - Remover .......................................................................................................................... 35
Arruelas - Remover .................................................................................................................................. 38
Caixa de mudanças - Posicionar.............................................................................................................. 35
Junta de vedação - Remover ................................................................................................................... 38
Parafusos - Remover ............................................................................................................................... 37
Placa de ligação - Remover ..................................................................................................................... 37
Plaqueta de identificação .............................................................................................................................. 19
R
Rolamento - Aquecer................................................................................................................................... 141
Rolamento cônico dianteiro do eixo intermediário....................................................................................... 259
Anel trava do rolamento cônico dianteiro - Remover ............................................................................. 259
Rolamento cônico dianteiro - Remover.................................................................................................. 259
Rolamento cônico dianteiro do eixo intermediário - Aquecer................................................................. 260
Rolamento cônico dianteiro do eixo intermediário - Instalar .................................................................. 260
Rolamento cônico traseiro do eixo intermediário - Aquecer................................................................... 262
Rolamento cônico traseiro do eixo intermediário - Instalar .................................................................... 262
Rolamento cônico traseiro do eixo intermediário - Remover ................................................................. 261
Rolamentos cônicos dianteiro e traseiro - Examinar / Inspecionar ........................................................ 261
Rolamento e eixo de acionamento - Examinar / Inspecionar...................................................................... 187
T
Tampa do GP, pistão e retentor..................................................................................................................... 97
Tampa do GP, pistão e retentor - Desmontagem .......................................................................................... 99
Instalar a BR-869 ................................................................................................................................... 102
Parafusos da tampa do GP - Remover .................................................................................................... 99
Parafusos do garfo do GP - Soltar ........................................................................................................... 99
Porca do pistão - Remover..................................................................................................................... 102
Pressionador do eixo GP - Remover...................................................................................................... 101
V
Válvula 5/2 vias (Carcaça de acoplamento) e pistão do GV - Desmontar
Anéis O-ring do cilindro do GV - Remover............................................................................................. 121
Anel mola - Remover.............................................................................................................................. 122
Cilindro do GV - Remover ...................................................................................................................... 121
Pistão do GV - Remover ........................................................................................................................ 123
Porca do pistão do GV - Remover ......................................................................................................... 122
Válvula de 5/2 vias (Carcaça de acoplamento) e interruptor do GV - Remover .................................... 121
Válvula 5/2 vias (Carcaça de acoplamento) e pistão do GV - Desmontar, Examinar, Inspecionar e
Montar ......................................................................................................................................................... 119
Válvula 5/2 vias (Carcaça de acoplamento) e pistão do GV - Montar
Anéis O-ring do cilindro do GV - Instalar................................................................................................ 124
Anel mola - Instalar ................................................................................................................................ 124
Cilindro de engate do GV - Alinhar......................................................................................................... 125
Cilindro do GV - Instalar......................................................................................................................... 125
Pistão do GV - Instalar ........................................................................................................................... 123
Porca do pistão do GV - Instalar ............................................................................................................ 124
Válvula de 5/2 vias (Carcaça de acoplamento) e interruptor do GV - Instalar ....................................... 126
Válvula e pistão do GV - Desmontar ........................................................................................................... 121
Válvula e pistão do GV - Examinar / Inspecionar........................................................................................ 130
Válvula e pistão do GV - Montar.................................................................................................................. 123
INTRODUÇÃO
NOTAS DE SEGURANÇA
Geral
Os serviços de operação, manutenção e reparos nos caminhões e ônibus devem ser executados somente
por pessoal treinado.
O resumo a seguir traz orientações importantes para cada área, as quais devem ser observadas de modo a
evitar acidentes pessoais, bem como danos materiais e ao meio ambiente. Este é apenas um pequeno
resumo com as principais orientações voltadas a evitar acidentes. Evidentemente, todas as demais
instruções de segurança devem ser observadas, e as providências necessárias, tomadas.
Nos locais em que exista perigo potencial, serão disponibilizadas observações adicionais.
Procurar socorro médico imediato em caso de acidente, principalmente se houver contato com ácido
corrosivo, penetração de combustível na pele, queimaduras por óleo quente, respingos de líquido
anticongelante nos olhos, lesões de membros do corpo, etc.
Funcionamento do motor
– Somente o pessoal autorizado poderá dar partida e executar serviços no motor.
– Evitar aproximar-se das peças móveis quando o motor estiver em funcionamento, e utilizar uniforme de
trabalho apropriado (justo ao corpo). Em ambientes fechados, utilizar sistema de exaustão.
– Perigo de queimaduras ao executar serviços em motores aquecidos.
– Não abrir o circuito de arrefecimento quente e sob pressão - Perigo de queimaduras.
Cargas suspensas
– Evitar posicionar-se embaixo de cargas suspensas (motores, agregados, câmbios, peças, etc.).
– Utilizar apenas equipamentos de elevação apropriados e em perfeitas condições técnicas, bem como
paletes de cargas com suficiente capacidade de sustentação.
– Desconectar as baterias dos veículos estacionados por longos períodos, e recarregá-las a cada 4
semanas.
Solda elétrica
– Conectar o aparelho de proteção„ANTIZAP-SERVICE-WÄCHTER (ANTIZAP-VIGILANTE DE SERVIÇO)“
(código de produto MAN 80.78010.0002) conforme as instruções que acompanham o aparelho.
– Caso este aparelho não esteja disponível, desconectar as baterias e fixar firmemente o cabo positivo no
cabo negativo, para gerar um contato elétrico.
– Colocar a chave geral da bateria manualmente na posição de veículo em movimento. Fazer a ponte na
chave geral eletrônica da bateria „negativo“ nos contatos do relé de carga (cabo-ponte > 1mm2) assim
como „positivo“ nos contatos de carga do relé de carga. Além disso, ligar vários consumidores de carga,
como: Girar a chave de ignição para a posição de veículo em movimento, chave do pisca-alerta „ligado“
chave de iluminação na posição „farol ligado“, ventoinha de ventilação no „nível máximo“. Quanto mais
consumidores estiverem ligados, maior será a proteção.
Após o término dos serviços de solda, desligar todos os consumidores, retirar todas as pontes (deixar no
estado original) e, em seguida, conectar as baterias.
– Em todos os casos, deixar o aterramento do aparelho de solda o mais próximo possível do local da solda.
Não colocar os cabos do aparelho de solda em paralelo com os condutores elétricos do veículo.
Serviços de pintura
– Em serviços de pintura, os componentes eletrônicos devem ser submetidos a altas temperaturas (máximo
95°C) somente por curtos períodos de tempo; a permanência em uma temperatura de no máximo 85°C é
permitida por cerca de 2 horas; desconectar as baterias.
As junções roscadas do componente de alta pressão do sistema de injeção não devem ser pintadas. Há
risco de entrada de sujeira em caso de reparo.
– Desligar a ignição e retirar a chave, desconectar o cabo terra da bateria e da alimentação elétrica do
airbag e dos tensionadores do cinto antes de iniciar os serviços e verificações das unidades de airbag ou
dos tensionadores, bem como serviços no veículo que possam produzir vibrações.
– Montar o sistema de retração do airbag do condutor no volante com airbag, código MAN 81.66900-6035,
conforme o manual de instruções.
– Fazer a verificação das unidades de airbag ou dos tensionadores dos cintos somente com os
instrumentos especificamente designados para esta finalidade; não utilizar lâmpadas de testes,
voltímetros ou ohmômetros.
– Após todos os serviços e verificações, deve-se primeiramente desligar a ignição e, em seguida, conectar
a(s) conexão(ões) de encaixe do airbag e do tensionador dos cintos e, por último, conectar a bateria.
Ninguém deve permanecer na cabine neste momento.
– Instalar as unidades de airbag separadamente, com a bolsa de impacto voltada para cima.
– Não utilizar graxa nem produtos de limpeza nos airbags e nos tensionadores dos cintos.
– Armazenar e transportar as unidades de airbag e dos tensionadores dos cintos somente na embalagem
original. O transporte no compartimento de passageiros é proibido.
– O armazenamento das unidades dos airbags e dos tensionadores dos cintos somente é permitido em
depósitos fechados a chave, sob peso máximo de 200 kg.
Geral
– Os agregados são fabricados exclusivamente para a aplicação definida pelo respectivo fabricante:
Qualquer outra aplicação excedente é considerada como aplicação não predeterminada. O fabricante
não se responsabiliza por danos provocados pelo uso fora da especificação, ficando o usuário como
único responsável neste caso.
– A observância das condições determinadas pelo fabricante quanto ao funcionamento, manutenção e
reparos faz parte da aplicação predeterminada.
– A utilização do agregado, bem como sua manutenção e reparos, devem estar a cargo somente de
pessoal familiarizado com o equipamento e que possua conhecimento dos riscos existentes.
– O fabricante não se responsabiliza por danos provenientes de alterações arbitrárias feitas no motor.
– Manipulações do sistema de injeção e nas regulagens podem influenciar o rendimento e a composição
dos gases de escape do agregado, impossibilitando assim o cumprimento das normas de emissões.
– Eventuais falhas de funcionamento devem ser imediatamente investigadas e solucionadas.
– Limpar os agregados cuidadosamente antes dos reparos e atentar para que todas as aberturas estejam
fechadas, a fim de evitar a penetração de sujeira.
– Colocar placa de aviso nos agregados que não estiverem prontos para o funcionamento.
– Utilizar somente os materiais de uso indicados conforme a recomendação MAN.
– Observar os intervalos de manutenção prescritos.
– Não completar o óleo de motor/caixa de mudanças acima da marcação máxima. Não exceder a
inclinação máxima permitida de operação de veículo/agregado.
– A desativação ou armazenagem de ônibus ou caminhões durante períodos acima de 3 meses exige
medidas especiais conforme a norma de fábrica MAN M 3069, Parte 3.
Geral
Usar somente equipamentos liberados expressamente pela MAN Latin America, assim como peças
originais MAN. A MAN Latin America não assume nenhuma responsabilidade sobre produtos de outras
procedências.
Líquido de arrefecimento
O anticongelante não diluído deve ser tratado como resíduo tóxico. A eliminação de líquidos de
arrefecimento usados (mistura de fluido anticongelante e água) deve ser feita de acordo com as instruções
das autoridades locais competentes.
Óleos de motor, caixa de mudanças e diferencial; elementos filtrantes, caixas e cartuchos de filtros,
agentes de dessecação
Os óleos de motor, caixa de mudanças e diferencial (filtros de óleo e de combustível, agentes secadores
de ar) são considerados resíduos tóxicos. Observar as instruções das autoridades locais referentes ao
descarte dos materiais acima mencionados.
Geral
– Os jatos de combustível podem cortar a pele. A névoa de combustível é inflamável.
– Nunca soltar os parafusos do lado de alta pressão do combustível do sistema Common-Rail com o motor
em funcionamento (tubo de ligação da bomba de alta pressão ao Rail, no Rail e do cabeçote ao injetor).
– Evitar permanecer próximo ao motor em funcionamento.
– Qualquer modificação do cabeamento original, por exemplo, cabeamento do injetor não blindado ou
utilização de kit de testes eletro-eletrônicos, poderá fazer com que sejam ultrapassados os valores-limites
prescritos para marca-passos cardíacos.
– Os equipamentos originais relacionados aos motores MAN-Common-Rail não oferecem nenhum perigo
para os portadores de marca-passo quando utilizados da forma prescrita.
– Jatos de combustível podem cortar a pele. A névoa de combustível é inflamável.
– Nunca soltar os parafusos dos tubos de alta pressão do combustível do sistema Common-Rail com o
motor em funcionamento (tubo de injeção da bomba de alta pressão para o distribuidor de combustível,
no distribuidor de combustível e do cabeçote para o injetor).
– Evitar permanecer próximo ao motor quando este estiver em funcionamento.
– Caso novas peças sejam enviadas, sempre colocar as peças removidas nas embalagens originais
das novas peças.
Ao executar serviços em motores de ônibus, deve-se também observar obrigatoriamente as medidas
descritas a seguir:
Observações
Os agregados dispõem de um sistema de controle eletrônico capaz de supervisionar tanto o agregado
como a si próprio (auto-diagnóstico).
Ao detectar uma falha, o sistema faz a análise do problema e executa automaticamente um dos seguintes
processos:
7. Observações de montagem
Montagem de tubulações
– As tubulações não podem ser deformadas durante os serviços de montagem - risco de ruptura!
Retífica do motor
– A vida útil de um motor é influenciada por diversos fatores. Por isto, é impossível prever a quantidade de
horas de trabalho necessárias para um recondicionamento básico do motor.
– A abertura ou retífica do motor não é recomendada enquanto o motor apresentar valores de taxa de
compressão normais e os seguintes valores de funcionamento não se alterarem consideravelmente em
comparação com os valores de um motor novo:
– Taxa de compressão
– Temperatura dos gases de escape
– Temperatura do líquido de arrefecimento e do óleo lubrificante
– Pressão e consumo de óleo
– Formação de fumaça
DADOS TÉCNICOS
Plaqueta de identificação
Esta caixa de mudanças possue duas plaquetas de identificação:
Antes de iniciar qualquer operação de serviço deve-se identificar a unidade a ser reparada, consultando
a plaqueta de identificação.
As informações ali contidas permitirão uma identificação precisa das peças de reposição desejadas
permitindo, dessa forma, a execução de uma operação de serviço mais rápida e precisa.
Especificações técnicas
Caixa de mudanças
Relações de transmissão
1ª 16,41:1
2ª 13,80:1
3ª 11,28:1
4ª 9,49:1
5ª 7,76:1
6ª 6,53:1
7ª 5,43:1
8ª 4,57:1
9ª 3,59:1
10ª 3,02:1
11ª 2,47:1
12ª 2,08:1
13ª 1,70:1
14ª 1,43:1
15ª 1,19:1
16ª 1,00:1
Ré 15,36 / 12,92:1
CAIXA DE MUDANÇAS
Informações Importantes
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Queda de componentes
• Proteger a caixa de mudanças contra eventuais quedas.
ATENÇÃO
Perigo de contaminação do meio ambiente
• Descartar o óleo usado de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
Ferramentas Especiais
CUIDADO CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes Perigo - Risco de acidentes
• Usar equipamentos de Proteção • Usar equipamentos de Proteção
Individual. Individual.
• Verificar as condições de segurança. • Verificar as condições de segurança.
CUIDADO • Manter a caixa de mudanças na Travessa de
Quebra, empeno de componentes içamento [3] (3).
• Evitar suspender a caixa de • Posicionar o Suporte [2] (1) sobre a carcaça da
mudanças pelo eixo de acionamento caixa de mudanças.
e garfo de saída (Yoke), sob pena de • Rosquear os parafusos de fixação (2).
danos nos componentes. • Apertar os parafusos de fixação (2).
• Instalar as correntes da Travessa de içamento [3]
(1), nos olhais dos suportes para suspender a
caixa de mudanças.
• Remover o interruptor do GP (2) da caixa de
mudanças.
• Suspender a caixa de mudanças e deslocá-la
com segurança.
CUIDADO CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes Perigo - Risco de acidentes
• Usar equipamentos de Proteção • Usar equipamentos de Proteção
Individual. Individual.
• Verificar as condições de segurança. • Verificar as condições de segurança.
CUIDADO CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes Perigo - Risco de acidentes
• Usar equipamentos de Proteção • Usar equipamentos de Proteção
Individual. Individual.
• Verificar as condições de segurança. • Verificar as condições de segurança.
• Posicionar a Travessa de içamento [3] (1) sobre • Suspender a caixa de mudanças (3).
a caixa de mudanças. • Posicionar a caixa de mudanças com o
• Manter a corrente na carcaça da embreagem (3). Suporte [2] (2) no Cavalete [1] (1).
• instalar as correntes (2) nas extremidades da • Girar a caixa de mudanças mantendo o garfo
face lateral superior da caixa de mudanças, (Yoke) voltado para cima.
conforme indicado na ilustração.
• Suspender a caixa de mudanças.
• Encaixar a caixa de mudanças com o suporte no
cavalete.
Dados Técnicos
Bomba de óleo, parafuso (1) e (10) ....................... M10-8.8........................................... 46 Nm (4,6 Kgf.m)
Garfo da embreagem, parafuso (12)...................... M10-8.8.......................................... 46 Nm (4,6 Kgf.m)
Placa de ligação, parafuso (19) ............................. M10-8.8.......................................... 46 Nm (4,6 Kgf.m)
Materiais de Consumo
API-GL-4 SAE 80W (mineral) ................................................................................. Conforme necessidade
Álcool ................................................................................................................... Conforme necessidade
Vaselina ................................................................................................................ Conforme necessidade
Loctite número 574................................................................................................ Conforme necessidade
Informações Importantes
CUIDADO
Queda de componentes
• Proteger a placa de ligação e a bomba de óleo contra eventuais quedas.
ATENÇÃO
Perigo de contaminação do meio ambiente
• Descartar o óleo usado de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
Ferramentas Especiais
Junta - Instalar
ATENÇÃO
• Instalar a nova junta (1) em seu alojamento. Espaçador seletivo
• Selecionar o espaçador com a medida
determinada para o eixo intermediário,
ver Ajustar a folga axial do eixo
intermediário - Determinar a espessura
do calço, 66.
ATENÇÃO
Danos em componentes ATENÇÃO
• Alinhar as peças antes de encaixar a Danos em componentes
bomba de óleo. • Observar as sequência dos
procedimentos, danos na bomba
• Girar o eixo de acionamento (1) até alinhar a de óleo.
ranhura do eixo intermediário (2) com o mesmo.
• Observar na ilustração, a linha passando através • Posicionar a bomba de óleo com a face interna
dos eixos (1) e (2). voltada para o lado.
• Observar que a ranhura deve indicar o centro do • Girar a lingueta de arraste (1) do rotor interno
eixo de acionamento. da bomba, até que esteja indicando o centro do
orifício do eixo intermediário (2).
Rotor interno da bomba de óleo - Remover Rotor externo da bomba de óleo - Remover
• Remover o rotor interno (1) da bomba de óleo. • Remover rotor externo (1) da bomba de óleo.
Nota
Lubrificar o eixo do rotor interno da
bomba de óleo com óleo API-GL-4 SAE
80W (mineral).
Nota
Lubrificar o rotor externo da bomba de
óleo com API-GL-4 SAE 80W (mineral).
CARCAÇA DA EMBREAGEM
Dados Técnicos
Parafuso (1) e (15) ............................................... M10................................................... 50 Nm (5 Kgf.m)
Bujão (10) ............................................................ M22x1,5 ............................................ 35 Nm (5 Kgf.m)
Bujão (11) ............................................................ M22x1,5 ............................................. 50 Nm (5 Kgf.m)
Bujão (13) ............................................................ M24x1,5 ............................................ 60 Nm (6 Kgf.m)
Pressionador do GV ............................................. Carga da mola 235 N .......................... 50 Nm (5 Kgf.m)
Folga Axial
Folga axial do eixo de acionamento............................................................................... entre 0 e 0,10 mm
Folga axial do eixo intermediário ................................................................................... entre 0 e 0,10 mm
Materiais de Consumo
Óleo API GL-4 SAE 80W (mineral) ......................................................................... Conforme necessidade
Loctite número 574................................................................................................ Conforme necessidade
Informações Importantes
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Queda de componentes, danos na caixa de mudanças por corpos estranhos
• Proteger a caixa de mudanças contra eventuais quedas.
CUIDADO
Danos na caixa de mudanças por vazamentos
• Não utilizar alavanca para separar as carcaças, danos nas superfícies de vedação.
ATENÇÃO
Perigo de contaminação do meio ambiente
• Descartar o óleo usado de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
Ferramentas Especiais
CUIDADO
• Posicionar a caixa de mudanças com a abertura Perigo - Risco de acidentes
da carcaça da embreagem voltada para cima. • Usar equipamentos de Proteção
• Localizar os pinos guia (1) na borda da carcaça, Individual.
conforme indicado na ilustração. • Verificar as condições de segurança.
Nota
Os pinos guia da carcaça possuem rosca
para extração.
Remover os pinos guia internos da
carcaça, utilizando as ferramentas
especiais. Para a remoção dos pinos
guia externos, utilizar alavancas.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes Nota
• Usar equipamentos de Proteção Carga da mola do pressionador = 235 N.
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
• Remover o pressionador (1) da haste do GV da
Nota
carcaça.
Os pinos guia da carcaça possuem rosca
para extração.
Para a remoção dos pinos guia externos
utilizar alavancas, conforme indicado na
ilustração.
ATENÇÃO
Danos em componentes
• Ao remover a carcaça da embreagem
, cuidado com o tubo de lubrificação.
ATENÇÃO
Perigo de contaminação do meio
ambiente
• Descartar o óleo usado de acordo
com as normas locais de proteção
ambiental.
Nota
Procedimento realizado por 2 pessoas.
• Instalar o Guia [14] (3) sobre a face da carcaça • Instalar a nova junta de vedação (2) sobre a face
(4). da carcaça e do Guia [14] (3).
• Encaixar a extremidade interna do Guia [14] (3) • Manter o Pino guia [15] (1) no lugar de um dos
nas hastes de engate (1), conforme indicado na pinos guia na face da carcaça.
ilustração.
• Manter o Pino guia [15] (2) no lugar de um dos
pinos guia na face da carcaça (4).
ATENÇÃO
Danos em componentes
• Ao instalar a carcaça, cuidado com o
tubo de lubrificação. • Localizar os pontos de instalação dos pinos guia
(1) na borda da carcaça, conforme indicado na
ATENÇÃO
ilustração.
Perigo de contaminação do meio
• Posicionar os pinos guia (1), sendo dois internos
ambiente
à carcaça da embreagem e dois externos.
• Descartar o óleo usado de acordo
• Instalar os pinos guia (1), utilizando um martelo
com as normas locais de proteção
de borracha.
ambiental.
Nota
Procedimento realizado por 2 pessoas.
ATENÇÃO
• Posicionar a carcaça sobre uma bancada. Danos em componentes
• Dobrar as travas de fixação do tubo de • Ao manusear a carcaça, cuidado com
lubrificação à carcaça SETAS. o tubo de lubrificação.
• Desencaixar o tubo de lubrificação (1) da
carcaça, forçando-o para baixo. • Remover o tubo de lubrificação (1) da carcaça,
forçando-o cuidadosamente para baixo.
Nota
Efetuar as medições em dois pontos
opostos e calcular o valor médio.
Nota
Efetuar as medições em dois pontos
opostos e calcular o valor médio.
Nota
Efetuar as medições em dois pontos
opostos e calcular o valor médio.
Nota
Efetuar as medições em dois pontos
opostos e calcular o valor médio.
Nota
Efetuar as medições em dois pontos
opostos e calcular o valor médio.
Nota
Efetuar medições em dois pontos
opostos e calcular o valor médio.
Folgas
Folga entre as pastilhas deslizantes e a luva do GV ............................................ entre 0,10 mm e 0,20 mm
Informações Importantes
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Queda de Componentes
• Proteger o conjunto dos eixos contra eventuais quedas.
ATENÇÃO
Perigo de contaminação do meio ambiente
• Descartar o óleo usado de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
Ferramentas Especiais
Nota
Desencaixar as pastilhas deslizantes do
• Soltar os parafusos (2) do garfo de engate do GV encaixe da luva de engate.
(1), sem removê-los.
• Desencaixar o garfo de engate do GV (1) no
Eixo do garfo do GV - Remover sentido da SETA.
• Remover o garfo de engate do GV (1).
CUIDADO
Queda de Componentes
• Proteger o eixo de acionamento contra
CUIDADO eventuais quedas.
Queda de Componentes
• Proteger o eixo principal contra • Encaixar o eixo de acionamento (1) sobre o eixo
eventuais quedas. principal.
• Girar o eixo de acionamento (1) para encaixar
• Fixar o eixo principal (1) em uma morsa, com o os dentes do corpo de acoplamento com a
rolamento do eixo de acionamento voltado para engrenagem da 4a marcha.
cima.
• Remover a Bucha [17] (1) do eixo de acionamento • Remover o parafuso do centro do eixo
(2) e do Dispositivo auxiliar [16] (3). intermediário.
• Remover o parafuso (4) de fixação do eixo • Remover o Dispositivo auxiliar [16] (1) do eixo de
intermediário. acionamento (2) e do eixo intermediário.
• Levantar o Dispositivo auxiliar [16] (1),
desencaixando os posicionadores (3) das hastes
de engate (4).
• Remover o Dispositivo auxiliar [16] (1).
• Remover o adaptador da parte superior do eixo
intermediário.
Nota
Encaixar as pastilhas deslizantes no
encaixe da luva de engate.
Nota
Um dos pinos roscados (2) e (3), tem a
função de abaixar a posição do garfo e o
outro de levantar SETAS.
CARCAÇA PRINCIPAL
CARCAÇA PRINCIPAL
Dados Técnicos
Bujões (2) e (11).............................................................................................................. 50 Nm (5 kgf.m)
Respiro (5) e (6) .............................................................................................................. 10 Nm (1 kgf.m)
Bujão de drenagem (13) ...............................................................................................140 Nm (14 kgf.m)
Materiais de consumo
Álcool etílico.......................................................................................................... Conforme necessidade
Informações Importantes
ATENÇÃO
Possibilidade de danos nos componentes
• Não utilizar nos parafusos e porcas, sob hipótese alguma, parafusadeira pneumática como
instrumento de aperto final.
Nota
Parafusos oxidados ou com rosca danificada, devem ser substituídos.
Ferramentas Especiais
ATENÇÃO
ATENÇÃO Perigo de danos nas mãos
Perigo de danos nas mãos • Usar luvas de proteção adequadas.
• Usar luvas de proteção adequadas.
• Posicionar o Extrator [21] (2) sobre a capa do
• Posicionar o Extrator [25] (2) sobre a capa do rolamento (3).
rolamento (3). • Encaixar o Mandril [20] (1) no Extrator [21] (2).
• Encaixar o Mandril [20] (1) no Extrator [25] (2). • Remover a capa do rolamento (3), utilizando um
• Remover a capa do rolamento (3), utilizando um martelo.
martelo.
ATENÇÃO
Perigo de danos nas mãos
• Usar luvas de proteção adequadas.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes. • Posicionar o Colocador [26] (3) sobre a capa do
Queimaduras. rolamento do eixo principal na carcaça.
• Usar Equipamentos de Proteção • Encaixar a Manopla [24] (2) no Colocador [26] (3).
Individual. • Colocar o Colocador [22] (1) sobre a Manopla [24]
• Verificar as condições de segurança. (2).
Nota • Instalar a capa do rolamento do eixo principal,
Aquecer a peça na temperatura utilizando um martelo.
recomendada, descrita abaixo.
CUIDADO CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes. Danos em componentes
Queimaduras. • Verificar que o sensor da saída do eixo
• Usar Equipamentos de Proteção foi removido.
Individual.
• Verificar as condições de segurança. • Posicionar o Colocador [23] (3) sobre a capa do
rolamento do eixo intermediário na carcaça.
Nota • Encaixar a Manopla [24] (2) no Colocador [23] (3).
Aquecer a peça na temperatura • Colocar o Colocador [22] (1) sobre a Manopla [24]
recomendada, descrita abaixo. (2).
• Instalar a capa do rolamento do eixo
• Posicionar a carcaça com sua parte interna intermediário, utilizando um martelo.
voltada para cima, conforme indicado na
ilustração.
• Aquecer a carcaça na região dos alojamentos
das capas dos rolamentos a uma temperatura
máxima de 80 °C, utilizando um Soprador
Térmico, conforme indicado na ilustração.
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para
monitorar a temperatura.
Nota Nota
A carcaça deve permanecer fixada na Aplicar álcool etílico sobre o orifício de
BR-868. encaixe na carcaça e sobre a superfície
Na ilustração, a BR-868 foi removida externa do novo retentor (1). Montar o
para facilitar a visualização do tubo de retentor antes que o álcool evapore.
irrigação de óleo.
• Aplicar Álcool etílico sobre o orifício de encaixe
• Posicionar o tubo de irrigação de óleo dentro da na carcaça e sobre a superfície externa do novo
carcaça principal. retentor (1).
• Encaixar a extremidade superior (1) do tubo de • Posicionar o retentor de óleo do eixo do GV (1),
irrigação de óleo na carcaça, conforme indicado manualmente em seu alojamento na carcaça.
pela SETA.
• Guiar e encaixar a extremidade inferior (2) do
tubo de irrigação de óleo em seu alojamento na
carcaça, conforme indicado pela SETA.
Dados Técnicos
Pressionador do GP (145 N) (1) ....................................................................................... 50 Nm (5 kgf.m)
Parafuso (8) .................................................................................................................... 50 Nm (5 kgf.m)
Porca (11) ....................................................................................................................150 Nm (15 kgf.m)
BR-869 ........................................................................................................................... 50 Nm (5 kgf.m)
Interruptor do GP............................................................................................................. 50 Nm (5 kgf.m)
Parafuso articulado.......................................................................................................250 Nm (25 kgf.m)
Materiais de consumo
Loctite número 241................................................................................................ Conforme necessidade
Álcool ................................................................................................................... Conforme necessidade
Vaselina ................................................................................................................ Conforme necessidade
Informações Importantes
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Queda de componentes
• Proteger a carcaça traseira contra eventuais quedas.
Ferramentas Especiais
Nota
Não remover os parafusos.
Nota
Aplicar álcool sobre os orifícios de
encaixe e sobre a superfície externa do
retentor.
Lubrificar os lábios de vedação do
retentor.
CUIDADO Nota
Risco de acidentes Apertar a ferramenta especial com o
• Verificar as condições de segurança. torque especificado, provisóriamente até
• Sempre utilizar uma porca de a instalação da nova porca no eixo do
segurança nova. GP.
• Limpar minuciosamente a rosca da
porca de segurança, deixando-a sem • Instalar a Trava [28] (1), rosqueando-a no lugar
óleo e graxa. do pressionador.
• Fixar a Trava [28] (1) com torque de 50 Nm (5
• Instalar a nova porca (1), sem apertá-la. kgf.m).
• Apertar a nova porca com torque de 150 Nm (15
kgf.m).
Nota Nota
Posicionar o pino em seu alojamento. Lubrificar os dois anéis de vedação e a
superfície interna da tampa.
Lubrificar o novo anel "O" ring.
• Instalar o pino (2) em seu alojamento.
• Instalar o interruptor do GP (1), fixando-o com • Lubrificar os anéis de vedação do pistão
torque de 50 Nm (5 kgf.m). utilizando Vaselina.
• Instalar a tampa (1) com o novo anel "O" ring.
Nota Nota
Observar o número gravado no Aplicar Loctite número 241 na rosca dos
pressionador do GP = (145 N). parafusos.
• Instalar o pressionador (1), juntamente com o • Aplicar Loctite número 241 na rosca dos
novo anel de vedação. parafusos articulados (1).
• Apertar o pressionador com torque de 50 Nm (5 • Apertar ambos os parafusos articulados (1) com
kgf.m). torque de 250 Nm (25 kgf.m).
Remover e instalar
Serviços Preliminares
– Tampa do GP, pistão e retentor - Remover e instalar, ver 97
Dados Técnicos
Parafuso (4) .................................................................................................................... 50 Nm (5 kgf.m)
Sensor do velocímetro (6) ................................................................................................ 50 Nm (5 kgf.m)
Bujão (8) .............................................................. M24x1,5 ............................................. 60 Nm (6 kgf.m)
BR-869 ........................................................................................................................... 50 Nm (5 kgf.m)
Folga Axial
Engrenagem solar, Folga axial do anel trava ................................................................. entre 0 e 0,05 mm
Materiais de Consumo
Loctite número 241................................................................................................ Conforme necessidade
Informação Importante
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Queda de componentes
• Proteger os componentes contra eventuais quedas.
ATENÇÃO
Perigo de contaminação do meio ambiente
• Descartar o óleo usado de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
Ferramentas Especiais
Nota
• Posicionar a caixa de mudanças com o garfo Os pinos guia da carcaça possuem rosca
(Yoke) voltado para cima. para extração.
• Localizar os pinos guia (1) na carcaça do GP.
• Rosquear o Extrator [30] (1) na extremidade do
Martelo [29] (2).
• Instalar as ferramentas especiais, rosqueando-as
no pino guia.
• Remover os pinos guia, movimentando a
manopla do Martelo [29] (2), conforme indicado
pela seta na ilustração.
• Remover e descartar o anel "O" ring de vedação • Remover o anel (1) da engrenagem solar (2).
(1) do tubo de irrigação de óleo da face da
carcaça.
Dados Técnicos
Porca (12) ....................................................................................................................150 Nm (15 kgf.m)
Parafuso (17) ............................................................................................................. 9,5 Nm (0,95 kgf.m)
Parafuso oco (18) ..........................................................................................................38 Nm (3,8 kgf.m)
Parafuso (23) ....................................................... M10.................................................... 50 Nm (5 kgf.m)
Parafuso posicionador (27) .............................................................................................. 60 Nm (6 kgf.m)
Interruptor de Baixa/Alta do GV ........................................................................................ 50 Nm (5 kgf.m)
Folgas
Folga entre as pastilhas deslizantes e a luva do GV ............................................ entre 0,10 mm e 0,20 mm
Informações Importantes
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em componentes.
• Proteger as peças contra eventuais quedas.
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Ferramentas Especiais
CUIDADO
Queda de componentes, danos em
componentes.
• Proteger o cilindro do GV contra
eventuais quedas.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em • Prender na borda do cilindro do GV um alicate
componentes. de pressão.
• Proteger a válvula de 5/2 vias (Carcaça • Remover o cilindro do GV (2) de seu alojamento
de acoplamento) contra eventuais (1), puxando-o para fora.
quedas.
Anéis O-ring do cilindro do GV - Remover
Nota
A válvula de 5/2 vias (Carcaça de
acoplamento) é fornecida como uma
peça única.
Não desmontar a válvula.
• Remover o anel mola (1) do alojamento o cilindro. • Remover e descartar a porca (1) do pistão do GV.
• Instalar a nova porca (1) do pistão do GV. • Instalar o anel mola (1) em seu alojamento na
• Apertar a nova porca com torque de 150 Nm (15 carcaça.
kgf.m).
Anéis O-ring do cilindro do GV - Instalar
Nota CUIDADO
Observar no cilindro do GV: Queda de componentes, danos em
– Na parte externa do cilindro do GV (1) componentes.
encontra-se dois ressaltos. • Proteger o cilindro de engate do GV
– No alojamento do cilindro do GV na contra eventuais quedas.
carcaça (2) encontra-se um ressalto.
–Alinhar os ressaltos para a instalação • Posicionar o cilindro do GV (2) sobre seu
do cilindro. alojamento, observando sua posição de
montagem.
• Instalar o cilindro do GV (1), alinhando seus • Instalar o cilindro do GV (2) em seu alojamento
ressaltos com o ressalto na carcaça (2). (1) na carcaça, conforme indicado pela seta na
ilustração.
• Bater cuidadosamente no cilindro do GV (2) com
um martelo de plástico.
• Verificar a altura correta de montagem do cilindro
do GV, ver Altura correta do cilindro do GV -
Verificar, 126.
Nota
Durante a instalação da ferramenta CUIDADO
o cilindro será forçado para baixo, Queda de componentes, danos em
posicionando-o na altura correta. componentes.
• Proteger a válvula de 5/2 vias (Carcaça
• Apoiar o Dispositivo [31] (2) sobre o topo do de acoplamento) contra eventuais
cilindro do GV. quedas.
• Instalar os parafusos (1).
• Rosquear os parafusos (1) de forma alternada e Nota
gradativa. A válvula de 5/2 vias (Carcaça de
• Rosquear os parafusos até que o Dispositivo [31] acoplamento) é fornecida como uma
(2) encoste na carcaça (3). peça única.
Não desmontar a válvula.
• Prender o pino elástico, utilizando um alicate de • Posicionar a nova junta (4) sobre a face da tampa
pressão. (3).
• Instalar o eixo (1) no centro da engrenagem • Usar dois parafusos para centralizar as peças.
inversora da marcha à ré na interior da carcaça. • Posicionar a nova junta (4) com a tampa (3) na
carcaça, rosqueando os parafusos (1) e arruelas
(2).
• Instalar o restante dos parafusos (1) e suas
arruelas (2).
• Apertar os parafusos com torque de 50 Nm (5
kgf.m).
Desmontar e montar
Serviços Preliminares
– Tampa do GP, pistão e retentor - Remover e instalar, ver 97
– Grupo redutor (GP) - Carcaça traseira, ver 111
Dados Técnicos
Parafuso (4) ......................................................... .......................................................... 80 Nm (8 kgf.m)
Parafuso (9) ......................................................... ............................................................50 Nm 5 kgf.m)
Parafuso (11) ....................................................... M12X60.......................................... 120 Nm (12 kgf.m)
Folga Axial
Engrenagem solar, Folga axial do anel trava ................................................................. entre 0 e 0,05 mm
Materiais de Consumo
Loctite número 241................................................................................................ Conforme necessidade
Loctite número 262................................................................................................ Conforme necessidade
Informação Importante
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Queda de componentes
• Proteger os componentes contra eventuais quedas.
ATENÇÃO
Perigo de contaminação do meio ambiente
• Descartar o óleo usado de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
Ferramentas Especiais
• Desencaixar o eixo do garfo do GP (2) e retirá-lo • Soltar os parafusos (2) de fixação da tampa
da carcaça (1). traseira (1) à carcaça do GP.
• Remover a junta da tampa traseira (1) da carcaça • Instalar o Extrator [38] (1) sobre a carcaça
traseira (2). traseira (2).
• Fixar o Extrator [38] (1), utilizando os parafusos
da tampa traseira.
ATENÇÃO
Danos em componentes
• Realizar esta operação com o auxílio ATENÇÃO
de uma segunda pessoa. Danos em componentes
• Realizar esta operação com o auxílio
Nota de uma segunda pessoa.
Caso o eixo do garfo do GP não tenha
sido removido, segurá-lo durante a Nota
remoção da carcaça. Guiar o tubo de lubrificação da placa
intermediária em seu alojamento na
• Remover a carcaça do GP (1) do suporte das carcaça do GP.
planetárias e da placa intermediária (2).
• Posicionar o suporte das planetárias com a placa
intermediária (2) sobre uma bancada.
• Instalar a carcaça do GP (1) sobre o suporte das
planetárias e da placa intermediária (2).
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
• Rosquear dois parafusos (1) com a cabeça • Instalar os parafusos (2) de fixação da tampa
cortada como guia. traseira (1) à carcaça do GP.
• Instalar a tampa traseira (2) sobre o rolamento • Apertar os parafusos com torque de 50 Nm 5
na carcaça traseira, se necessário, utilizar um kgf.m).
martelo de plástico.
Nota CUIDADO
Observar o encaixe do eixo através do Deformação do garfo do GP
lábio do retentor. • Guiar e alinhar os orifícios de encaixe
dos parafusos dos garfos com os
• Instalar o eixo do garfo do GP (2) de baixo para orifícios da carcaça.
cima, conforme indicado na ilustração. • Rosquear manualmente cerca de 2/3
• Encaixar o eixo do garfo do GP (2) com cuidado do comprimento dos parafusos na
através do retentor de óleo na carcaça (1). carcaça.
Nota
Durante a instalação dos parafusos não
deverá existir interferência ou esforço
para rosquear os parafusos.
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
Para facilitar a montagem, aquecer a
regiao estriada do garfo (Yoke).
Desmontar e montar
Serviços Preliminares
– Desmontar e montar o Grupo redutor (GP) - Carcaça traseira e garfo (Yoke), ver 131.
Dados Técnicos
Parafuso articulado (14)................................................................................................250 Nm (25 kgf.m)
Parafuso (17) .................................................................................................................. 50 Nm (5 kgf.m)
Sensor do velocímetro (19) .............................................................................................. 50 Nm (5 kgf.m)
Bujão (21) ............................................................ M24x1,5 ............................................. 60 Nm (6 kgf.m)
Eixo (30), porca.................................................... M16x1,5 ..........................................150 Nm (15 kgf.m)
Materiais de Consumo
Loctite número 241................................................................................................ Conforme necessidade
Informações Importantes
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Queda de componentes
• Proteger a carcaça traseira contra eventuais quedas.
Ferramentas Especiais
Nota
A remoção do rolamento axial do corpo
de acoplamento danifica o rolamento.
Substitua-o por um novo na montagem.
• Remover o anel trava (1) de fixação do corpo de • Remover o anel sincronizador (1).
sincronização. • Remover o corpo de acoplamento (2).
• Remover a placa suporte (3) do eixo suporte do
planetário (4).
Suporte com a engrenagem anelar - Remover Suporte com a engrenagem anelar - Separar
Nota
Calçar o suporte com a engrenagem
anelar, utilizando calços de madeira.
Se necessário, utilizar um martelo de
nylon para remover a engrenagem anelar
(2) do eixo suporte das planetárias (1).
Nota
Substituir os pinos elásticos, sempre que
removidos.
• Procedimentos
Nunca lavar os componentes com água após
a sua desmontagem, sob risco de provocar
oxidação (ferrugem) em peças críticas.
Nunca utilizar Gasolina • Fixar o eixo da planetária em uma morsa.
Lavar todos os componentes que possuem • Remover o pino elástico do eixo da planetária,
superfícies usinadas ou retificadas e peças utilizando um saca pino e um martelo, conforme
fundidas com Óleo Diesel ou Querosene. Atentar indicado pela SETA da ilustração.
para a limpeza cuidadosa de todas as partículas
de junta.
Limpar os bujões de respiro cuidadosamente
com jato de ar. Se o mesmo estiver entupido ou
danificado, deve-se substitui-lo.
As peças deverão ser totalmente secas
imediatamente após a limpeza, que deve ser feita
utilizando panos de algodão, limpos e macios. Ar
comprimido pode ser cuidadosamente utilizado,
exceto para rolamentos.
Após a limpeza é de vital importância a inspeção
total e cuidadosa de todos os componentes antes
da montagem. Esta inspeção pode acusar peças
com desgaste excessivo ou trincas, que deverão
ser substituídas.
Roletes e arruela inferiores das engrenagens do Roletes e arruela superiores das engrenagens
conjunto planetário - Montagem do conjunto planetário - Montagem
Nota
Substituir os pinos elásticos sempre que
removidos.
Nota
Lubrificar as peças durante a montagem.
• Instalar os pressionadores com as novas molas • Instalar o corpo de acoplamento no eixo até
entre o corpo do sincronizador e a luva de engate. encostar no corpo do sincronizador, conforme
indicado na ilustração.
Anel sincronizador - Instalar
Placa intermediária - Instalar
ATENÇÃO
Danos em componentes
• Realizar esta operação com o auxílio
de uma segunda pessoa.
Nota
Guiar o tubo de lubrificação da placa
intermediária em seu alojamento na
carcaça do GP.
Nota CUIDADO
Observar o encaixe da haste através do Deformação do garfo do GP
lábio do retentor. • Guiar e alinhar os orifícios de encaixe
dos parafusos dos garfos com os
• Instalar a haste do garfo do GP (2) de baixo para orifícios da carcaça.
cima, conforme indicado na ilustração. • Rosquear manualmente cerca de 2/3
• Encaixar a haste do garfo do GP (2) com cuidado do comprimento dos parafusos na
através do retentor de óleo na carcaça (1). carcaça.
Nota
Durante a instalação dos parafusos não
deverá existir interferência ou esforço
para rosquear os parafusos.
EIXO DE ACIONAMENTO
EIXO DE ACIONAMENTO
Materiais de Consumo
Óleo API GL-4 SAE 80W (mineral) ......................................................................... Conforme necessidade
Informações Importantes
CUIDADO
Queda de componentes, danos em componentes.
• Proteger o eixo de acionamento contra eventuais quedas.
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Ferramentas Especiais
CUIDADO
Queda de componentes, danos em
CUIDADO componentes.
Queda de componentes, danos em • Proteger o eixo de acionamento contra
componentes. eventuais quedas.
• Proteger o eixo de acionamento contra
eventuais quedas. • Remover o anel sincronizador (1).
Nota Nota
Cobrir a região das SETAS para que Ao remover a luva de engate, cuidado
os pressionadores não caiam durante a para que os pressionadores do
remoção da luva. sincronizador não sejam ejetados pela
ação das molas.
• Envolver a parte inferior da luva de engate com Fazer uma marca de referência durante
um pano. a desmontagem entre a luva de engate
e o corpo do sincronizador (cubo da luva
de engate), para posterior montagem.
• Posicionar o eixo de acionamento (1) sobre o • Posicionar o conjunto (1) na prensa (2).
Extrator [43] (2). • Prensar o conjunto, observando possíveis
• Encaixar as hastes do Extrator [43] (2) nas interferências.
cavidades dos sincronizadores, conforme
indicado pelas SETAS na ilustração.
• Remover o corpo de acoplamento (1) do eixo de • Remover o anel sincronizador (1) do eixo de
acionamento (2). acionamento (2).
• Instalar o anel sincronizador (1) no cubo da luva • Instalar o corpo de acoplamento (1) sobre o anel
de engate no eixo de acionamento. sincronizador.
• Lubrificar as peças com Óleo API GL-4 SAE 80W • Lubrificar as peças com Óleo API GL-4 SAE 80W
(mineral), conforme indicado na ilustração. (mineral), conforme indicado na ilustração.
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
Para facilitar a montagem aquecer a
região central do rolamento.
Nota
- Colocar a peça que será aquecida
sobre uma superfície que não ofereça
risco de acidentes (queimaduras), utilizar
um toco de madeira.
- Colocar a peça que será aquecida
Nota sobre a superfície na posição em que
Instalar e girar a engrenagem ela será montada.
observando o movimento, que deve ser - Aquecer a peça na temperatura
livre e sem interferências. recomendada utilizando um Soprador
Movimentar o anel sincronizador em Térmico, isto facilitará a montagem.
seu alojamento de batente a batente - Mesmo com a peça aquecida para a
observando o movimento, que deverá montagem, por motivos de distância,
ser livre e sem interferências tempo, temperatura externa e outros
fatores, será necessário a utilização de
• Instalar a engrenagem da constante (marcha
um tubo e um martelo para garantir a
reduzida do GV) (1) sobre o corpo de
posição correta de montagem.
acoplamento.
• Girar e encaixar os dentes de arraste da
• Aquecer a região central do rolamento a uma
engrenagem no corpo de acoplamento.
temperatura de 120º C, utilizando um Soprador
• Lubrificar as peças com Óleo API GL-4 SAE 80W
Térmico.
(mineral), conforme indicado na ilustração.
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para
monitorar a temperatura.
CUIDADO CUIDADO
Queda de componentes, danos em Queda de componentes, danos em
componentes. componentes.
• Proteger o eixo de acionamento contra • Proteger o eixo de acionamento contra
eventuais quedas. eventuais quedas.
CUIDADO CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras. Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção • Usar Equipamentos de Proteção
Individual. Individual.
• Verificar as condições de segurança. • Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
• Instalar o novo anel trava (1) do rolamento no
Queda de componentes, danos em
eixo (2).
componentes.
• Proteger o eixo de acionamento contra
eventuais quedas.
EIXO PRINCIPAL
EIXO PRINCIPAL
Informação Importante
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
ATENÇÃO
Marca de Referência / Posição de montagem
• Fazer uma marca de referência de posição de montagem entre a luva de engate e o corpo
do sincronizador para posterior montagem.
• O corpo de acoplamento e anel sincronizador que não forem substituídos, devem ser
amarrados juntos e instalados na mesma posição durante a montagem.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em componentes.
• Proteger o eixo principal contra eventuais quedas.
Ferramenta Especial
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
• Remover e descartar o anel trava (1) do eixo (2), • Remover o anel bipartido (1) do eixo (2).
utilizando uma talhadeira e um martelo.
• Encaixar as partes do Extrator [49] (1) ao redor • Instalar o Apoio [47] (3) sobre o eixo.
do rolamento (2). • Instalar a Ponte e fuso [45] (1) sobre o Apoio [47]
(3).
• Instalar as Garras [46] (2) na Ponte e fuso [45]
(1) e no Extrator [49] (4).
• Remover o rolamento.
Nota
Substituir as molas de compressão a
cada remoção.
Ao remover a luva de engate, cuidado
para que os pressionadores do
sincronizador não sejam ejetados pela
ação das molas.
Fazer uma marca de referência de
posição de montagem entre a luva de
engate e o corpo do sincronizador para
posterior montagem.
Informação Importante
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
ATENÇÃO
Marca de Referência / Posição de montagem
• Fazer uma marca de referência de posição de montagem entre a luva de engate e o corpo
do sincronizador para posterior montagem.
• O corpo de acoplamento e anel sincronizador que não forem substituídos, devem ser
amarrados juntos e instalados na mesma posição durante a montagem.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em componentes.
• Proteger o eixo principal contra eventuais quedas.
Ferramenta Especial
CUIDADO
Perigo - Risco de Acidentes.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em
componentes.
• Proteger o eixo principal contra
eventuais quedas.
Anel trava do rolamento ( lado da engrenagem Rolamento traseiro do eixo principal - Remover
da marcha à ré) - Remover
CUIDADO
• Remover e descartar o anel trava (1) do eixo (2).
Perigo - Risco de Acidentes.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em
componentes.
• Proteger o eixo principal contra
eventuais quedas.
CUIDADO
Perigo - Risco de Acidentes. CUIDADO
• Usar Equipamentos de Proteção Perigo - Risco de Acidentes.
Individual. • Usar Equipamentos de Proteção
• Verificar as condições de segurança. Individual.
• Verificar as condições de segurança.
• Remover o rolamento traseiro (1) do eixo (2).
• Remover a engrenagem da marcha à ré (1) do
eixo principal (3), puxando-a para cima.
• Remover o rolamento (2) do eixo principal (3).
CUIDADO
CUIDADO Perigo - Risco de Acidentes.
Perigo - Risco de Acidentes. • Usar Equipamentos de Proteção
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
Individual. • Verificar as condições de segurança.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
• Posicionar o Apoio [52] (3) sobre o eixo (4). Queda de componentes, danos em
• Posicionar a Ponte e fuso [50] (1) sobre o componentes.
Apoio [52] (3). • Proteger a engrenagem da 1a marcha
• Instalar as Garras [53] (2) no suporte da marcha contra eventuais quedas.
à ré (5) e na Ponte e fuso [50] (1).
• Girar o fuso da Ponte e fuso [50] (1), • Desencaixar e remover a engrenagem da 1a
desencaixando o suporte da marcha à ré. marcha (1) do eixo principal (2), puxando-a para
cima.
CUIDADO
Perigo - Risco de Acidentes.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em
componentes. • Remover o cubo da luva de engate da 1a/2a
• Durante o procedimento na prensa marchas (1) da engrenagem (2) na prensa (3).
SEGURAR O EIXO PRINCIPAL na
Anel sincronizador da 2a - Remover da prensa
parte abaixo dos tijolos da prensa,
evitando assim a queda do eixo e
possíveis ferimentos.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar Equipamentos de Proteção
• Remover o anel espaçador (1) do cubo da luva
Individual.
de engate da 3a/4a marchas (2) na prensa (3).
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO Cubo da luva de engate da 3a/4a marchas
Queda de componentes, danos em
componentes.
• Proteger o eixo principal contra
eventuais quedas.
(1) Engrenagem
Nota
(2) Corpo de acoplamento
Executar este procedimento antes da
(3) Anel sincronizador
montagem das peças no eixo principal.
(4) Corpo de sincronização
Limpar o corpo de acoplamento e o anel
(5) Mola
sincronizador, removendo os resíduos
(6) Pressionador
de óleo nas superfícies.
(7) Luva de engate
• Colocar o corpo de acoplamento (3) sobre uma • Apresentação
bancada.
• Encaixar o anel sincronizador (2) sobre o corpo • O conjunto é composto por uma engrenagem
de acoplamento (3). (1), um corpo de acoplamento (2), um anel
• Medir com um cálibre de lâminas (Canivete de sincronizador (3), um corpo de sincronização
Lâminas) (1) a folga ″A″ entre o anel sincronizador (4) e sua luva (5). São utilizados para que
(2) e a face do corpo de acoplamento (3) em pelo ocorra o acoplamento (engate) entre um par de
menos dois pontos opostos, conforme indicado engrenagens que estão em movimento em seus
na ilustração. eixos, porém com rotações diferentes.
• Folga ″A″ mínima em pontos opostos: -0,80 mm. • O conjunto permite o acoplamento (engate) da
marcha selecionada sem atrito entre os dentes
que ocasiona dificuldade de engate, ruídos,
trancos (diferença de rotação) e podem danificar
os dentes das engrenagens.
• O corpo de acoplamento (2) que é encaixado na
engrenagem e o anel sincronizador (3) possuem
uma superfície cônica, que desliza sem atrito
enquanto não houver o engate da marcha.
• Apresentação
• Observar na ilustração:
A Contato inicial entre os componentes de
sincronização.
B Anel sincronizador pressionado levemente
sobre a superfície cônica do corpo de
acoplamento.
C Anel sincronizador pressionado totalmente
sobre a superfície cônica do corpo de
acoplamento.
• O termo sincronismo, nos dá o entendimento de
movimentos iguais, ao mesmo tempo. O conjunto
sincronizador têm a função de sincronizar, igualar,
permitir que diferentes rotações se igualem para
que peças com seus dentes de engate possam
se engrenar sem causar ruídos, desgastes e
danos por dificuldades de engrenamento.
• Observando a ilustração, quando uma marcha
é selecionada um garfo movimentará a luva
de engate (5). Esta luva será deslocada em
direção ao anel sincronizador (1), que será
deslocado sobre a superfície cônica do corpo de
acoplamento (3) da engrenagem movida no eixo
principal.
Folga Axial
Folga axial do anel trava (6) .......................................................................................... entre 0 e 0,10 mm
Materiais de Consumo
Óleo API GL-4 SAE 80W (mineral) ......................................................................... Conforme necessidade
Informação Importante
ATENÇÃO
Marca de Referência / Posição de montagem
• Instalar o corpo de sincronização e a luva de engate que não foram substituídos, alinhando a
marca de referência feita durante a desmontagem.
• Instalar o corpo de acoplamento e o anel sincronizador que não foram substituídos, e estavam
amarrados juntos na mesma posição que estavam durante a desmontagem.
ATENÇÃO
Lubrificar as peças durante a montagem
• Durante a montagem lubrificar as peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W (mineral).
• Instalar e girar a engrenagem observando o movimento que deve ser livre e sem interferências.
• Movimentar o anel sincronizador em seu alojamento de batente a batente, observando o
movimento que deve ser livre e sem interferências.
ATENÇÃO
Perigo de contaminação do meio ambiente
• Descartar o óleo usado de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
CUIDADO
Danos em componentes
• Manter o anel trava livre de rebarbas por ser a superfície de contato do rolamento de agulhas.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em componentes.
• Proteger o eixo principal contra eventuais quedas.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Ferramenta Especial
ATENÇÃO
CUIDADO Lubrificar as peças durante a
Queda de componentes, danos em montagem
componentes. • Durante a montagem lubrificar as
• Proteger o eixo principal contra peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W
eventuais quedas. (mineral).
• Instalar e girar o rolamento observando
Nota
o movimento que deve ser livre e sem
Manter a extremidade traseira do eixo
interferências.
voltada para cima.
• Instalar o rolamento (2) em seu alojamento no
• Fixar o eixo principal (1) na posição vertical em eixo principal (1) girando-o e lubrificando-o.
uma morsa (2) com mordentes.
CUIDADO ATENÇÃO
Queda de componentes, danos em Marca de Referência / Posição de
componentes. montagem
• Proteger a engrenagem da 2a marcha • Instalar o corpo de acoplamento e
contra eventuais quedas. o anel sincronizador que não foram
substituídos e estavam amarrados
ATENÇÃO juntos, na mesma posição durante a
Lubrificar as peças durante a desmontagem.
montagem
• Durante a montagem lubrificar as ATENÇÃO
peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W Lubrificar as peças durante a
(mineral). montagem
• Instalar e girar a engrenagem • Durante a montagem lubrificar as
observando o movimento que deve ser peças.
livre e sem interferências.
• Instalar o corpo de acoplamento (2) com a sua
• Instalar a engrenagem da 2a marcha (2) com os pista voltada para cima sobre a engrenagem da
dentes de engate voltados para cima sobre o 2a marcha no eixo principal (1).
rolamento no eixo principal (1). • Girar e encaixar seus dentes internos nos
• Girar e lubrificar a engrenagem da 2a marcha (2), dentes de engate da engrenagem da 2a marcha,
observando o movimento que deve ser livre e conforme indicado na ilustração.
sem interferências.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes.
Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
Colocar a peça a ser aquecida sobre
uma superfície que não ofereça risco
de acidentes (queimaduras), utilizar um
toco de madeira.
Colocar a peça a ser aquecida sobre a
superfície na posição em que ela deverá
ATENÇÃO
ser montada.
Marca de Referência / Posição de
Posicionar o corpo de sincronização
montagem
da 1a/2a marchas sobre um toco de
• Instalar o corpo de acoplamento e
madeira.
o anel sincronizador que não foram
Aquecer a peça na temperatura
substituídos e estavam amarrados
recomendada utilizando um Soprador
juntos, na mesma posição que
Térmico, pois isto facilitará a montagem.
estavam durante a desmontagem.
CUIDADO CUIDADO
Queda de componentes, danos em Perigo - Risco de acidentes.
componentes. Queimaduras.
• Proteger o corpo de sincronização • Usar Equipamentos de Proteção
contra eventuais quedas. Individual.
• Verificar as condições de segurança.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes. Nota
Queimaduras. Mesmo com a peça aquecida para a
• Usar Equipamentos de Proteção montagem, por motivos de distância,
Individual. tempo, temperatura externa e outros
• Verificar as condições de segurança. fatores, será necessário a utilização de
um tubo adequado ou um sacapino com
• Pegar o corpo de sincronização (2), utilizando luva a ponta chata e um martelo para garantir
apropriada e montar o corpo de sincronização no a posição correta de montagem.
eixo (1), observando a coincidência dos encaixes Movimentar o anel sincronizador em
entre o corpo e o anel sincronizador. seu alojamento de batente a batente,
• Girar a engrenagem da 1a marcha, observando observando o movimento que deve ser
o encaixe do anel sincronizador no corpo de livre e sem interferências.
sincronização.
• Posicionar o Colocador [55] (1) sobre o corpo de
sincronização (2) no eixo.
• Bater sobre o Colocador [55] (1) para encostar o
corpo de sincronização (2) em sua posição no
eixo.
• Girar a engrenagem da 2a marcha, observando
o encaixe do anel sincronizador no corpo de
sincronização.
CUIDADO Nota
Queda de componentes, danos em Substituir as molas a cada remoção.
componentes.
• Proteger a luva de engate contra
eventuais quedas. • Deslocar a luva devagar para cima, sem
desencaixá-la.
ATENÇÃO
• Posicionar as novas molas (2) com os
Marca de Referência / Posição de
pressionadores (1) em seus alojamentos no
montagem
corpo de sincronização.
• Instalar o corpo de sincronização
• Guiar os pressionadores (1) nos rebaixos da luva
e a luva de engate que não foram
de engate.
substituídos, alinhando a marca
• Abaixar a luva, encaixando assim os três
de referência feita durante a
pressionadores de uma só vez, conforme
desmontagem.
indicado na ilustração.
• Posicionar a luva de engate (1) no corpo de
sincronização no eixo (2), guiando os alojamentos
da luva com os ressaltos do anel sincronizador
da 1a marcha.
• Girar a engrenagem da 2a marcha, conforme
indicado na ilustração.
CUIDADO CUIDADO
Queda de componentes, danos em Queda de componentes, danos em
componentes. componentes.
• Proteger o anel sincronizador contra • Proteger o corpo de acoplamento
eventuais quedas. contra eventuais quedas.
ATENÇÃO ATENÇÃO
Marca de Referência / Posição de Marca de Referência / Posição de
montagem montagem
• Instalar o corpo de sincronização • Instalar o corpo de sincronização
e a luva de engate que não foram e a luva de engate que não foram
substituídos, alinhando a marca substituídos, alinhando a marca
de referência feita durante a de referência feita durante a
desmontagem. desmontagem.
ATENÇÃO ATENÇÃO
Lubrificar as peças durante a Lubrificar as peças durante a
montagem montagem
• Durante a montagem lubrificar as • Durante a montagem lubrificar as
peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W
(mineral). (mineral).
• Movimentar o anel sincronizador, • Movimentar o corpo de acoplamento
observando o movimento que deve ser sobre o anel sincronizador, observando
livre e sem interferências. o movimento que deve ser livre e sem
interferências.
• Instalar o anel sincronizador (2) sobre o
corpo de sincronização no eixo principal (1), • Instalar o corpo de acoplamento (2) sobre o anel
observar o movimento que deve ser livre e sem sincronizador no eixo principal (1), girando-o e
interferências. observando o movimento que deve ser livre e
sem interferências.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes.
Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
Colocar a peça a ser aquecida sobre
uma superfície que não ofereça risco
de acidentes (queimaduras), utilizar um
toco de madeira.
Colocar a peça a ser aquecida sobre a
superfície na posição em que ela deverá
ser montada.
Nota
Posicionar a pista interna do rolamento
Mesmo com a peça aquecida para a
sobre um toco de madeira.
montagem, por motivos de distância,
Aquecer a peça na temperatura
tempo, temperatura externa e outros
recomendada utilizando um Soprador
fatores, será necessário a utilização de
Térmico, isto facilitará a montagem.
um tubo adequado ou um saca pino com
a ponta chata e um martelo para garantir
• Aquecer a pista interna do rolamento a 120 °C a posição correta de montagem.
utilizando um Soprador Térmico, sobre um toco
de madeira, conforme indicado na ilustração.
• Pegar a pista interna do rolamento (1) utilizando
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para
luva apropriada.
monitorar a temperatura.
• Montar a pista interna do rolamento (1) no eixo
principal (2), pressionando-a.
CUIDADO
ATENÇÃO Queda de componentes, danos em
Lubrificar as peças durante a componentes.
montagem • Proteger a engrenagem da 1a marcha
• Durante a montagem lubrificar as contra eventuais quedas.
peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W
(mineral). ATENÇÃO
• Instalar e girar o rolamento observando Lubrificar as peças durante a
o movimento que deve ser livre e sem montagem
interferências. • Durante a montagem lubrificar as
peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W
• Instalar o rolamento (1) em seu alojamento no (mineral).
eixo principal (2) girando-o e lubrificando-o, • Instalar e girar a engrenagem
conforme indicado na ilustração. observando o movimento que deve ser
livre e sem interferências.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes.
Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
Colocar a peça a ser aquecida sobre
uma superfície que não ofereça risco
de acidentes (queimaduras), utilizar um
toco de madeira.
Colocar a peça a ser aquecida sobre a
superfície na posição em que ela deverá
ser montada.
Posicionar o suporte da luva da marcha CUIDADO
à ré/marcha crawler (super-reduzida) Queda de componentes, danos em
sobre um toco de madeira. componentes.
Aquecer a peça na temperatura • Proteger o suporte da luva da marcha
recomendada utilizando um Soprador à ré contra eventuais quedas.
Térmico, isto facilitará a montagem. CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes.
• Aquecer o suporte da luva da marcha à ré a 120 Queimaduras.
°C utilizando um Soprador Térmico, sobre um • Usar Equipamentos de Proteção
toco de madeira, conforme indicado na ilustração. Individual.
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para • Verificar as condições de segurança.
monitorar a temperatura.
Nota
Mesmo com a peça aquecida para a
montagem, por motivos de distância,
tempo, temperatura externa e outros
fatores, será necessário a utilização de
um tubo adequado ou um sacapino com
a ponta chata e um martelo para garantir
a posição correta de montagem.
Nota
Manter o cubo do suporte da luva voltado
para o eixo de acionamento.
CUIDADO
Perigo - Risco de Acidentes.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Rolamento traseiro do eixo principal - Aquecer Rolamento traseiro do eixo principal - Instalar
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes.
Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
Colocar a peça a ser aquecida sobre
uma superfície que não ofereça risco
de acidentes (queimaduras), utilizar um
toco de madeira.
Colocar a peça a ser aquecida sobre a
superfície na posição em que ela deverá
ser montada.
Posicionar o rolamento traseiro do eixo CUIDADO
principal sobre um toco de madeira. Perigo - Risco de Acidentes.
Aquecer a peça na temperatura • Usar Equipamentos de Proteção
recomendada utilizando um Soprador Individual.
Térmico, isto facilitará a montagem. • Verificar as condições de segurança.
• Aquecer o rolamento traseiro do eixo principal • Instalar o rolamento (1) sobre a engrenagem no
a 120 °C utilizando um Soprador Térmico, eixo (2) .
sobre um toco de madeira, conforme indicado
na ilustração.
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para
monitorar a temperatura.
Nota
Substituir o anel trava a cada remoção.
Verificar a folga axial do anel trava.
Selecionar o respectivo anel trava no
catálogo de peças de reposição.
Folga axial
Folga axial do anel trava do rolamento interno do eixo de acionamento (2)...................... entre 0 e 0,10 mm
Folga axial do anel trava da pista interna do rolamento (4).............................................. entre 0 e 0,10 mm
Folga axial do eixo principal ................................................................................ entre + 0,07 e – 0,08 mm
Materiais de Consumo
Óleo API GL-4 SAE 80W (mineral) ......................................................................... Conforme necessidade
Informação Importante
ATENÇÃO
Marca de Referência / Posição de montagem
• Instalar o corpo de sincronização e a luva de engate que não foram substituídos, alinhando a
marca de referência feita durante a desmontagem.
• Instalar o corpo de acoplamento e o anel sincronizador que não foram substituídos, e estavam
amarrados juntos na mesma posição que estavam durante a desmontagem.
ATENÇÃO
Lubrificar as peças durante a montagem
• Durante a montagem lubrificar as peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W (mineral).
• Instalar e girar a engrenagem observando o movimento que deve ser livre sem interferências.
• Movimentar o anel sincronizador em seu alojamento de batente a batente, observando o
movimento que deve ser livre e sem interferências.
ATENÇÃO
Perigo de contaminação do meio ambiente
• Descartar o óleo usado de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em componentes.
• Proteger os componentes contra eventuais quedas.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Ferramenta Especial
ATENÇÃO
Lubrificar as peças durante a
montagem
• Durante a montagem lubrificar as
peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W
(mineral).
CUIDADO
• Instalar e girar o rolamento observando
Perigo - Risco de Acidentes.
o movimento que deve ser livre e sem
• Usar Equipamentos de Proteção
interferências.
Individual.
• Verificar as condições de segurança. • Instalar o rolamento da engrenagem da 3a
CUIDADO marcha (1) no eixo (2).
Queda de componentes, danos em • Girar e lubrificar o rolamento da engrenagem da
componentes. 3a marcha (1), conforme indicado na ilustração.
• Proteger o eixo principal contra • Observar que o movimento que deve ser livre e
eventuais quedas. sem interferências.
Nota
ver Eixo principal 2a Parte - Montar, 218.
CUIDADO ATENÇÃO
Queda de componentes, danos em Marca de Referência / Posição de
componentes. montagem
• Proteger a engrenagem da 3a marcha • Instalar o corpo de acoplamento e
contra eventuais quedas. o anel sincronizador que não foram
substituídos e estavam amarrados
ATENÇÃO juntos, na mesma posição que
Lubrificar as peças durante a estavam durante a desmontagem.
montagem
• Durante a montagem lubrificar as ATENÇÃO
peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W Lubrificar as peças durante a
(mineral). montagem
• Instalar e girar a engrenagem • Durante a montagem lubrificar as
observando o movimento que deve ser peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W
livre e sem interferências. (mineral).
• Instalar a engrenagem da 3a marcha (1) com os • Instalar o corpo de acoplamento (1) com a sua
dentes de engate voltados para cima sobre o pista voltada para cima sobre a engrenagem da
rolamento no eixo principal (2). 3a marcha no eixo principal (2).
• Girar e lubrificar a engrenagem da 3a marcha (1), • Girar e encaixar seus dentes internos nos
observando o movimento que deve ser livre e dentes de engate da engrenagem da 3a marcha,
sem interferências. conforme indicado na ilustração.
• Lubrificar a pista do corpo de acoplamento (1),
conforme indicado na ilustração.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes.
Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
Colocar a peça a ser aquecida sobre
uma superfície que não ofereça risco
de acidentes (queimaduras), utilizar um
toco de madeira.
Colocar a peça a ser aquecida sobre a
superfície na posição em que ela deverá
ATENÇÃO
ser montada.
Marca de Referência / Posição de
Posicionar o corpo de sincronização
montagem
da 3a/4a marchas sobre um toco de
• Instalar o corpo de acoplamento e
madeira.
o anel sincronizador que não foram
substituídos e estavam amarrados • Aquecer o corpo de sincronização da 3a/4a
juntos, na mesma posição que marchas a 120 °C utilizando um Soprador
estavam durante a desmontagem. Térmico, sobre um toco de madeira, conforme
indicado na ilustração.
ATENÇÃO
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para
Lubrificar as peças durante a
monitorar a temperatura.
montagem
• Durante a montagem lubrificar as
peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W
(mineral).
• Girar o anel sincronizador sobre o
corpo de acoplamento, observando o
movimento que deve ser livre e sem
interferências.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em
componentes.
• Proteger o corpo de sincronização
contra eventuais quedas.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes.
Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança. • Girar a engrenagem da 3a marcha, observando
o encaixe do anel sincronizador no corpo de
Nota sincronização da 3a/4a marchas (1).
Mesmo com a peça aquecida para a • Utilizar o Colocador [56] (2), se necessário,
montagem, por motivos de distância, para encostar o corpo de sincronização em sua
tempo, temperatura externa e outros posição no eixo.
fatores, será necessário a utilização de
um tubo adequado ou um sacapino com
a ponta chata e um martelo para garantir
a posição correta de montagem.
Movimentar o anel sincronizador em
seu alojamento de batente a batente,
observando o movimento que deve ser
livre e sem interferências.
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes.
Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
Colocar a peça a ser aquecida sobre
uma superfície que não ofereça risco
de acidentes (queimaduras), utilizar um
toco de madeira.
Colocar a peça a ser aquecida sobre a
superfície na posição em que ela deverá
• Instalar o anel espaçador (1) sobre o cubo da luva ser montada.
de engate da 3a/4a marchas no eixo principal (2). Posicionar a pista interna do rolamento
sobre um toco de madeira.
ATENÇÃO
Marca de Referência / Posição de
montagem
• Instalar o corpo de sincronização
e a luva de engate que não foram
substituídos, alinhando a marca
de referência feita durante a
desmontagem.
Nota ATENÇÃO
Substituir as molas a cada remoção. Marca de Referência / Posição de
montagem
• Instalar o corpo de acoplamento e
• Deslocar a luva devagar para cima, sem o anel sincronizador que não foram
desencaixá-la. substituídos e estavam amarrados
• Posicionar as novas molas (2) com os juntos, na mesma posição que
pressionadores (1) em seus alojamentos SETAS estavam durante a desmontagem.
no corpo de sincronização.
ATENÇÃO
• Guiar os pressionadores (1) nos rebaixos da luva
Lubrificar as peças durante a
de engate.
montagem
• Abaixar a luva, encaixando assim os três
• Durante a montagem lubrificar as
pressionadores de uma só vez, conforme
peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W
indicado pelas setas na ilustração.
(mineral).
• Encaixar o anel sincronizador sobre o
corpo de sincronização, observando o
movimento que deve ser livre e sem
interferências.
ATENÇÃO
Marca de Referência / Posição de ATENÇÃO
montagem Lubrificar as peças durante a
• Instalar o corpo de acoplamento e montagem
o anel sincronizador que não foram • Durante a montagem lubrificar as
substituídos e estavam amarrados peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W
juntos, na mesma posição que (mineral).
estavam durante a desmontagem.
• Instalar o rolamento (2) sobre o eixo principal (1).
ATENÇÃO • Lubrificar o rolamento (2), conforme indicado na
Lubrificar as peças durante a ilustração.
montagem
• Durante a montagem lubrificar as
peças com o Óleo API GL-4 SAE 80W
(mineral).
CUIDADO
Queda de componentes, danos em ATENÇÃO
componentes. Lubrificar as peças durante a
• Proteger a engrenagem da constante montagem
da marcha alta do GV e 4ª marcha • Durante a montagem lubrificar as
contra eventuais quedas. peças.
ATENÇÃO • Instalar o rolamento (1) externo da engrenagem
Lubrificar as peças durante a da constante da marcha alta do GV e 4ª marcha
montagem no eixo principal (2).
• Durante a montagem, lubrificar as
peças.
• Instalar e girar a engrenagem
observando o movimento que deve ser
livre e sem interferências.
ATENÇÃO Nota
Lubrificar as peças durante a Observar a posição de montagem.
montagem
• Durante a montagem lubrificar as
peças. • Ajustar a folga axial da árvore secundária, ver
Ajustar a folga axial do eixo principal, 244.
• Instalar o anel espaçador (1) no eixo principal (2). • Instalar a nova arruela de encosto seletiva (1) da
folga axial do eixo principal (2).
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes.
Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
Colocar a peça a ser aquecida sobre
uma superfície que não ofereça risco
de acidentes (queimaduras), utilizar um
toco de madeira.
Colocar a peça a ser aquecida sobre a
superfície na posição em que ela deverá
ser montada.
CUIDADO
Posicionar o rolamento sobre um toco
Perigo - Risco de acidentes.
de madeira.
Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
• Aquecer o rolamento a 100 °C utilizando um
Individual.
Soprador Térmico, sobre um toco de madeira,
• Verificar as condições de segurança.
conforme indicado na ilustração.
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para ATENÇÃO
monitorar a temperatura. Lubrificar as peças durante a
montagem
• Lubrificar o rolamento durante a
montagem com o Óleo API GL-4 SAE
80W (mineral).
Anel bipartido do rolamento interno do eixo de Anel trava do anel bipartido - Instalar
acionamento - Instalar
Medir a distância A
EIXO INTERMEDIÁRIO
EIXO INTERMEDIÁRIO
Informações Importantes
ATENÇÃO
Construção do eixo intermediário
• A engrenagem motora da 2a marcha e da marcha à ré integram o eixo intermediário.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em componentes.
• Proteger o eixo intermediário contra eventuais quedas.
• Proteger o eixo intermediário durante o uso da prensa.
• Remover as engrenagens do eixo uma a uma utilizando uma prensa hidráulica adequada. A
força de extração aplicada para a remoção é inicialmente acima de 500 kN (50 toneladas).
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Ferramentas Especiais
CUIDADO
ATENÇÃO Perigo - Risco de Acidentes.
Posição de montagem • Usar Equipamentos de Proteção
• Observar a posição do ressalto (cubo) Individual.
das engrenagens durante a montagem • Verificar as condições de segurança.
do eixo intermediário.
CUIDADO
• Engrenagem da constante (1) com o ressalto Queda de componentes, danos em
(cubo) voltado para baixo. componentes.
• Engrenagem da 4a marcha (2) com o ressalto • Proteger o eixo intermediário contra
(cubo) voltado para cima. eventuais quedas.
• Engrenagem motora da 3a marcha (3) com o
ressalto (cubo) voltado para cima. • Prender o eixo intermediário em uma morsa com
• A engrenagem da 2a (4) marcha faz parte do eixo mordentes.
intermediário. • Remover e descartar o anel trava (1) do eixo
intermediário (2).
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
- Colocar a peça que será aquecida
sobre uma superfície que não ofereça
risco de acidentes (queimaduras), utilizar
um toco de madeira.
- Colocar a peça que será aquecida
sobre a superfície na posição em que
ela será montada.
- A diferença de temperatura entre as
CUIDADO peças tem que ser de 150 °C, aquecer
Perigo - Risco de Acidentes. a peça na temperatura recomendada
• Usar Equipamentos de Proteção utilizando um Soprador Térmico e
Individual. resfriar o eixo, isto facilitará a montagem.
• Verificar as condições de segurança. - Mesmo com a peça aquecida para a
CUIDADO montagem, por motivos de distância,
Queda de componentes, danos em tempo, temperatura externa e outros
componentes. fatores, será necessário a utilização
• Durante o procedimento na prensa de uma prensa para garantir a posição
SEGURAR O EIXO INTERMEDIÁRIO correta de montagem.
na parte abaixo dos tijolos da prensa, Nota
evitando assim a queda do eixo e A diferença de temperatura entre o
possíveis ferimentos. eixo e as engrenagens deverá ser de
aproximadamente 150 °C. Por isso,
• Remover o anel trava da engrenagem da montar as engrenagens rapidamente
constante, ver Anel trava da engrenagem da pois, do contrário, o eixo se aquece e,
constante - Remover, 249. antes de prosseguir com a montagem,
• Posicionar o eixo intermediário na prensa. terá de esfriar novamente.
• Apoiar a engrenagem da constante (2) sobre os
tijolos da prensa (3). • Posicionar a engrenagem da constante com a
• Prensar o eixo intermediário. saliência do cubo voltada para baixo, sobre um
• Se necessário, alternar sobre o eixo o toco de madeira.
Extrator [58] (1) ou o Colocador [57] (1). • Aquecer a engrenagem da constante a 170 °C,
utilizando um Soprador Térmico, conforme
indicado na ilustração.
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para
monitorar a temperatura.
CUIDADO CUIDADO
Perigo - Risco de Acidentes. Queda de componentes, danos em
• Usar Equipamentos de Proteção componentes.
Individual. • Durante o procedimento na prensa
• Verificar as condições de segurança. SEGURAR O EIXO INTERMEDIÁRIO
na parte abaixo dos tijolos da prensa,
Nota evitando assim a queda do eixo e
Mesmo com a peça aquecida para a possíveis ferimentos.
montagem, por motivos de distância,
tempo, temperatura externa e outros • Remover a engrenagem da constante, ver
fatores, será necessário a utilização Engrenagem da constante - Remover, 250.
de uma prensa para garantir a posição • Posicionar o eixo intermediário na prensa.
correta de montagem. • Apoiar a engrenagem motora da 4a marcha (2)
sobre os tijolos da prensa (3).
• Posicionar a engrenagem (2) nos tijolos da • Prensar o eixo intermediário.
prensa com o cubo voltado para cima. • Se necessário, alternar sobre o eixo intermediário
• Encaixar o eixo intermediário (1) sobre a o Extrator [58] (1) ou o Colocador [57] (1).
engrenagem (2) da constante na prensa.
• Prensar o conjunto.
CUIDADO
Perigo - Risco de Acidentes.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
- Colocar a peça que será aquecida
sobre uma superfície que não ofereça
risco de acidentes (queimaduras), utilizar
um toco de madeira.
- Colocar a peça que será aquecida
sobre a superfície na posição em que
ela será montada.
- A diferença de temperatura entre as
peças tem que ser de 150 °C, aquecer CUIDADO
a peça na temperatura recomendada Perigo - Risco de Acidentes.
utilizando um Soprador Térmico e • Usar Equipamentos de Proteção
resfriar o eixo, isto facilitará a montagem. Individual.
- Mesmo com a peça aquecida para a • Verificar as condições de segurança.
montagem, por motivos de distância, Nota
tempo, temperatura externa e outros Mesmo com a peça aquecida para a
fatores, será necessário a utilização montagem, por motivos de distância,
de uma prensa para garantir a posição tempo, temperatura externa e outros
correta de montagem. fatores, será necessário a utilização
de uma prensa para garantir a posição
• Posicionar a engrenagem motora da 4a marcha correta de montagem.
com a saliência do cubo voltada para cima, sobre
um toco de madeira. • Posicionar a engrenagem da 4a marcha (3) nos
• Aquecer a engrenagem motora da 4a marcha tijolos da prensa com o cubo voltado para baixo.
a 170 °C, utilizando um Soprador Térmico, • Encaixar o eixo intermediário (2) sobre a
conforme indicado na ilustração. engrenagem da 4a marcha (3) na prensa (1).
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para • Prensar o conjunto.
monitorar a temperatura.
CUIDADO
Perigo - Risco de Acidentes.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
- Colocar a peça que será aquecida
sobre uma superfície que não ofereça
risco de acidentes (queimaduras), utilizar
um toco de madeira.
- Colocar a peça que será aquecida
sobre a superfície na posição em que
ela será montada.
- A diferença de temperatura entre as
CUIDADO peças tem que ser de 150 °C, aquecer
Queda de componentes, danos em a peça na temperatura recomendada
componentes. utilizando um Soprador Térmico e
• Durante o procedimento na prensa resfriar o eixo, isto facilitará a montagem.
SEGURAR O EIXO INTERMEDIÁRIO - Mesmo com a peça aquecida para a
na parte abaixo dos tijolos da prensa, montagem, por motivos de distância,
evitando assim a queda do eixo e tempo, temperatura externa e outros
possíveis ferimentos. fatores, será necessário a utilização
de uma prensa para garantir a posição
• Remover a engrenagem da 4a marcha, ver correta de montagem.
Engrenagem motora da 4a marcha - Remover,
251. • Posicionar a engrenagem motora da 3a marcha
• Posicionar o eixo intermediário (1) na prensa. com a saliência do cubo voltada para baixo,
• Apoiar o conjunto da engrenagem motora da 3a sobre um toco de madeira.
marcha (2) sobre os tijolos da prensa (3). • Aquecer a engrenagem motora da 3a marcha
• Prensar o eixo do eixo intermediário (1). a 170 °C, utilizando um Soprador Térmico,
conforme indicado na ilustração.
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para
monitorar a temperatura.
CUIDADO
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
Mesmo com a peça aquecida para a
montagem, por motivos de distância,
tempo, temperatura externa e outros
fatores, será necessário a utilização
de uma prensa para garantir a posição
correta de montagem.
Informações Importantes
ATENÇÃO
Danos nos rolamentos
• Durante a remoção dos rolamentos, as gaiolas dos roletes cônicos podem ser danificadas.
• Inspecionar cuidadosamente os rolamentos e, caso necessário, utilizar rolamentos novos.
CUIDADO
Queda de componentes, danos em componentes.
• Proteger o eixo intermediário contra eventuais quedas.
• Posicionar o eixo intermediário sobre uma superfície macia.
CUIDADO
Risco de acidentes. Queimaduras.
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Ferramentas Especiais
ATENÇÃO
Danos nos rolamentos
• Durante a remoção dos rolamentos, as
gaiolas dos roletes cônicos podem ser
CUIDADO danificadas.
Perigo - Risco de Acidentes. • Inspecionar cuidadosamente os
• Usar Equipamentos de Proteção rolamentos e, caso necessário, utilizar
Individual. rolamentos novos.
• Verificar as condições de segurança.
• Montar o Extrator [63] (4) envolvendo os roletes
CUIDADO
do rolamento.
Queda de componentes, danos em
• Colocar o Extrator [61] (3) no centro do eixo
componentes.
intermediário.
• Proteger o eixo intermediário contra
• Instalar o Apoio [60] (2) sobre o Extrator [61] (3).
eventuais quedas.
• Instalar a Ponte e fuso [59] (1), fixando-a com
parafusos.
• Prender o eixo intermediário em uma morsa com
• Girar o fuso para remover o rolamento dianteiro
mordentes.
do eixo intermediário (5).
• Remover e descartar o anel trava (1) do eixo
intermediário (2).
CUIDADO
Perigo - Risco de Acidentes.
Queimaduras
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
- Colocar a peça que será aquecida
sobre uma superfície que não ofereça
risco de acidentes (queimaduras), utilizar
um toco de madeira.
- Colocar a peça que será aquecida
sobre a superfície na posição em que
ela será montada.
CUIDADO
- Mesmo com a peça aquecida para a
Perigo - Risco de Acidentes.
montagem, por motivos de distância,
Queimaduras
tempo, temperatura externa e outros
• Usar Equipamentos de Proteção
fatores, será necessário a utilização de
Individual.
um saca pino e um martelo para garantir
• Verificar as condições de segurança.
a posição correta de montagem.
• Aquecer o rolamento.
• Posicionar o rolamento dianteiro com seu cone
• Prender o eixo intermediário (2) com a
voltado para cima, sobre um toco de madeira.
engrenagem da constante voltada para cima em
• Aquecer o rolamento a uma temperatura entre
uma morsa com mordentes.
120 °C e 130 °C, utilizando um Soprador
• Pegar o rolamento (1) aquecido e encaixá-lo no
Térmico, conforme a ilustração.
eixo intermediário, pressionando-o até encostá-lo
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para
em seu batente no eixo.
monitorar a temperatura.
• Se necessário, encostar o rolamento utilizando
o Colocador [64].
ATENÇÃO
Danos nos rolamentos
• Durante a remoção dos rolamentos, as
gaiolas dos roletes cônicos podem ser
danificadas.
• Inspecionar cuidadosamente os
rolamentos e, caso necessário, utilizar
rolamentos novos.
Rolamento cônico traseiro do eixo intermediário Rolamento cônico traseiro do eixo intermediário
- Aquecer - Instalar
CUIDADO
Perigo - Risco de Acidentes.
Queimaduras
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
Nota
- Colocar a peça que será aquecida
sobre uma superfície que não ofereça
risco de acidentes (queimaduras), utilizar
um toco de madeira.
- Colocar a peça que será aquecida
sobre a superfície na posição em que
ela será montada.
CUIDADO
- Mesmo com a peça aquecida para a
Perigo - Risco de Acidentes.
montagem, por motivos de distância,
Queimaduras
tempo, temperatura externa e outros
• Usar Equipamentos de Proteção
fatores, será necessário a utilização de
Individual.
um saca pino e um martelo para garantir
• Verificar as condições de segurança.
a posição correta de montagem.
• Aquecer o rolamento.
• Posicionar o rolamento traseiro com seu cone
• Prender o eixo intermediário (2) com a
voltado para cima, sobre um toco de madeira.
engrenagem motora da 1a marcha voltada para
• Aquecer o rolamento a uma temperatura entre
cima em uma morsa com mordentes.
120 °C e 130 °C, utilizando um Soprador
• Pegar o rolamento (1) aquecido e encaixá-lo no
Térmico, conforme a ilustração.
eixo intermediário, pressionando-o até encostá-lo
• Utilizar um Termômetro Digital Laser para
em seu batente no eixo.
monitorar a temperatura.
• Se necessário, encostar o rolamento utilizando
o Colocador [64].
BUJÃO
Dados Técnicos
Bujão de abastecimento (1) .................................. M24x1,5 ............................................. 60 Nm (6 Kgf.m)
Bujão de drenagem (4) ......................................... M24x1,5 ............................................. 60 Nm (6 Kgf.m)
Bujão de drenagem (5) ......................................... M38x1,5 ......................................... 120 Nm (12 Kgf.m)
Produtos de Consumo
Óleo API GL-4 SAE 80W (mineral) ......................................................................... Conforme necessidade
Informação Importante
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar Equipamentos de Proteção Individual.
• Verificar as condições de segurança.
ATENÇÃO
Perigo de contaminação do meio ambiente
• Descartar o óleo usado de acordo com as normas locais de proteção ambiental.
Remover
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
CUIDADO • Usar Equipamentos de Proteção
Perigo - Risco de acidentes. Individual.
Queimaduras • Verificar as condições de segurança.
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual. ATENÇÃO
• Verificar as condições de segurança. Perigo de contaminação do meio
ambiente
ATENÇÃO • Descartar o óleo usado de acordo
Perigo de contaminação do meio com as normas locais de proteção
ambiente ambiental.
• Descartar o óleo usado de acordo
com as normas locais de proteção Nota
ambiental. Substituir os anéis de vedação a cada
remoção.
Nota
Substituir o anel de vedação a cada
• Posicionar um recipiente abaixo do bujão de
remoção.
abastecimento (1), para que resíduos de óleo
possam escoar.
• Limpar externamente a caixa de mudanças na • Instalar o novo anel de vedação (3) ou (6) no
região dos bujões. bujão de drenagem (4) ou (5).
• Posicionar um recipiente abaixo do bujão de • Rosquear o bujão (4) no bocal de drenagem,
drenagem (4) ou (5) para recolher o óleo. apertando-o com torque de 60 Nm (6 Kgf.m).
• Remover o bujão de drenagem (4) ou (5) e • Rosquear o bujão (5) no bocal de drenagem,
descartar os anéis de vedação (3) ou (6). apertando-o com torque de 120 Nm (12 Kgf.m).
• Remover o bujão de abastecimento (1) e • Abastecer a caixa de mudanças.
descartar o anel de vedação (2). • Instalar o novo anel de vedação (2) no bujão de
abastecimento (1).
• Rosquear o bujão no bocal de abastecimento
apertando-o com torque de 60 Nm (6 Kgf.m).
CUIDADO
Perigo - Risco de acidentes
• Usar Equipamentos de Proteção
Individual.
• Verificar as condições de segurança.
ATENÇÃO
Perigo de contaminação do meio
ambiente
• Descartar o óleo usado de acordo
com as normas locais de proteção
ambiental.
Nota
O nível de óleo estará correto quando a
caixa estiver cheia até a borda inferior
do bocal de abastecimento.
TORRE DE MUDANÇA
TORRE DE MUDANÇA
Dados técnicos
Parafuso (1) ..................................................................................................................23 Nm (2,3 kgf.m)
Parafuso oco (4)............................................................................................................38 Nm (3,8 kgf.m)
Nota
Descartar as arruelas (7), após
removê-las.
Nota
Utilizar uma nova junta de vedação (2).
ATENÇÃO
Risco de danos em componentes.
• Ao instalar a torre de mudança, • Instalar a junta (2) e torre (3) na caixa de
cuidado para não danificar o tubo (3). mudanças (1).
• Instalar os parafusos (4) na torre de mudança (3).
• Alinhar os garfos (2) na caixa de mudança (1), Torque: 23 Nm (2,3 kgf.m).
conforme sugerido na ilustração acima.
Instalar as conexões pneumáticas
Dados Técnicos
Interruptor (16) ..............................................................................................................45 Nm (4,5 kgf.m)
Bloco de válvulas - parafuso de fixação (13) ................................................................. 23 Nm (2,3 Kgf.m)
Tubulação - parafuso de fixação (26)............................................................................. 20 Nm (2,0 Kgf.m)
Servoshift - parafuso de fixação (10) ............................................................................. 23 Nm (2,3 Kgf.m)
Ferramentas especiais
• Instalar a bucha
• Remover o retentor
• Instalar o retentor
Remover as tubulações
Remover o interruptor
Nota
Antes de remover a alavanca de engate,
fazer uma marca de referência no
eixo (3) e alavanca (4), para facilitar a
montagem.
Nota
Antes de remover a alavanca de seleção,
fazer uma marca de referência no eixo
(4) e na alavanca (2), para facilitar a
montagem.
Remover a tampa
• Retirar a capa de proteção (2) da torre de • Remover os parafusos (1) e arruelas (2) da
mudança (1). tampa (5).
• Remover a tampa (5) da torre de mudança (4).
• Remover e descartar a junta (3) da torre de
mudança (4).
• Remover o anel trava (6) do seletor (4). • Remover o pino (2) e o trinco de bloqueio (3) da
• Remover o seletor (4) da tampa (3). torre de mudança (1).
• Remover a alavanca de seleção (5) da tampa (3). • Remover o rolo (4) da alavanca (5).
• Remover e descartar o retentor (1) da tampa (3).
• Remover a bucha de agulhas (2) da tampa (3).
Nota Nota
Remover o pino (2) e trava (3) pela parte Descartar a arruela (2) após removê-la.
de baixo da lingueta de arraste (4).
• Com o auxílio de um alicate, remover a trava (1) • Remover o bujão (1) e arruela (2) da torre de
do pino (2). mudança (5).
• Remover o pino (2) da lingueta de arraste (4). • Remover a mola de compressão (3) e pino trava
• Remover a trava (3) do pino (2). (4) da torre de mudança (5).
• Com o auxílio de um alicate, remover o anel trava • Deslocar lateralmente o eixo (1) e remover as
(2), da torre de mudança (1). alavancas (3) e (4).
• Remover os pinos (5) e (6) da alavanca da
válvula (3).
• Remover o eixo (1) da torre de mudança (2).
Nota
CUIDADO Descartar o retentor (3) após removê-lo.
Risco de acidentes
• O anel trava (1) está sob tensão das
molas. • Remover o retentor (3) e bucha (2) da torre de
• Pressionar o conjunto das molas para mudança (1).
que seja possível a remoção do anel
trava (1) evitando que o mesmo salte, Remover o eixo oco
podendo ocasionar danos físicos.
Nota
Instalar a lingueta de arraste (2) e
peça de bloqueio (1) simultaneamente,
posicionando as mesmas com uma das
mãos e, com a outra, inserir o eixo oco
(4) na carcaça da torre de mudança (3).
• Com o auxílio de um alicate, instalar o anel trava • Instalar o pino trava (4), mola (3), e uma nova
(2), na torre de mudança (1). arruela (2) na torre de mudança (5).
• Instalar o bujão (1) na torre de mudança (5).
Instalar a bucha de agulhas Torque: 35 Nm (3,5 Kgf.m)
• Instalar a tampa (2) na torre de mudança (3). • Instalar o rolo (4) na alavanca (5).
• Instalar os parafusos (1) na tampa (2). • Instalar o pino (2) e o trinco de bloqueio (3) na
Torque: 23 Nm (2,3 Kgf.m) torre de mudança (1).
Nota ATENÇÃO
Lubrificar levemente o seletor (5) antes Risco de danos em componentes
de instalá-lo. • Durante a manipulação do conjunto da
Instalar o seletor (5) pela parte superior torre de mudança, cuidado para não
da tampa (4). danificar a junta (3).
• Instalar a bucha de agulhas (3) na tampa (4). • Instalar a nova junta (3) e tampa (5), na torre de
• Utilizando o Guia [71] (1), instalar o novo retentor mudança (4).
(2) na tampa (4). • Instalar os as arruelas (2) e parafusos (1), na
• Instalar a alavanca de seleção (6) na tampa (4). tampa (5).
• Instalar o seletor (5) na tampa (4). Torque: 23 Nm (2,3 Kgf.m)
• Instalar o anel trava (7) no seletor (5).
Nota
Alinhar as marcas da alavanca de
engate (4) e torre de mudança (3), feitas
na desmontagem.
Nota
Fixar o servoshift (1) em uma morsa com
mordentes.
• Instalar os pinos (3) e (5) na torre de mudança (4). • Instalar as novas arruelas (2) e a tubulação (3)
• Instalar o bloco de válvulas (2) na torre de na torre de mudança (8).
mudança (4). • Instalar o parafuso (1) na torre de mudança (8).
• Instalar os parafusos (1) no bloco de válvulas (2). Torque: 20 Nm (2,0 Kgf.m)
Torque: 23 Nm (2,3 Kgf.m) • Instalar as tubulações (4), (5), (6) e (7) na torre
de mudança (8).
Instalar o interruptor
DADOS TÉCNICOS
Carcaça da embreagem - Remover e instalar / desmontar e montar / Ajustar a folga dos eixos
Parafuso (1) e (15) ............................................... M10................................................... 50 Nm (5 Kgf.m)
Bujão (10) ............................................................ M22x1,5 ............................................ 35 Nm (5 Kgf.m)
Bujão (11) ............................................................ M22x1,5 ............................................. 50 Nm (5 Kgf.m)
Bujão (13) ............................................................ M24x1,5 ............................................ 60 Nm (6 Kgf.m)
Pressionador do GV ............................................. Carga da mola 235 N .......................... 50 Nm (5 Kgf.m)
Carcaça da embreagem - Remover e instalar / desmontar e montar / Ajustar a folga dos eixos
Folga axial do eixo de acionamento............................................................................... entre 0 e 0,10 mm
Folga axial do eixo intermediário ................................................................................... entre 0 e 0,10 mm
Remover e instalar
Parafuso (4) .................................................................................................................... 50 Nm (5 kgf.m)
Sensor do velocímetro (6) ................................................................................................ 50 Nm (5 kgf.m)
Bujão (8) .............................................................. M24x1,5 ............................................. 60 Nm (6 kgf.m)
BR-869 ........................................................................................................................... 50 Nm (5 kgf.m)
Remover e instalar
Engrenagem solar, Folga axial do anel trava ................................................................. entre 0 e 0,05 mm
Desmontar e montar
Parafuso (4) ......................................................... .......................................................... 80 Nm (8 kgf.m)
Parafuso (9) ......................................................... ............................................................50 Nm 5 kgf.m)
Parafuso (11) ....................................................... M12X60.......................................... 120 Nm (12 kgf.m)
Desmontar e montar
Engrenagem solar, Folga axial do anel trava ................................................................. entre 0 e 0,05 mm
Desmontar e montar
Parafuso articulado (14)................................................................................................250 Nm (25 kgf.m)
Parafuso (17) .................................................................................................................. 50 Nm (5 kgf.m)
Sensor do velocímetro (19) .............................................................................................. 50 Nm (5 kgf.m)
Bujão (21) ............................................................ M24x1,5 ............................................. 60 Nm (6 kgf.m)
Eixo (30), porca.................................................... M16x1,5 ..........................................150 Nm (15 kgf.m)