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2 M hh i Bhh Khh q Qhh ik i 0 902
• O sistema tem estabilidade neutra quando a equação (902) tem uma
solução não trivial.
• Precisamos determinar a pressão dinâmica qF e a freqüência de flutter
ωF para quais o determinante é zero.
• A solução é difícil porque a matriz aerodinâmica é uma função
complicada, transcendental de freqüência de oscilação.
Método V-g
Conhecido com Método k Americano
• Suponha que não tem amortecimento estrutural [Bhh] = 0
• Considere um amortecimento estrutural fictício, proporcional à matriz
de rigidez generalizada.
2 M hh 1 ig Khh q Qhh ik i 0 903
1 ig b2
M hh Khh 2 Qhh ik i 0 904
2
2k
• Rearranje
2k
1 ig
906
2
b2
As ik M hh 2 Qhh ik 907
2k
• Podemos partilhar a equação (904) conforme modos rígidos e elásticos
Asrr Asre 0 0 r
0 908
As Asee 0 K hh e
er
• Da primeira linha
1
r As
rr
Asre e 909
• Substitui na segunda linha:
ee er srr re
As As A1 As K hh e 0
910
1
DF ik K hh Asee Aser As1 Asre
rr
A Solução V-g
• Seleciona a densidade de ar ρ.
• Para cada k
- extrai nm autovalores Ωi de [DF(ik)]
- para cada autovalor
1 i b Im i
i Vi gi 911
Re i k Re i
• Constrói gráficos V – g – ω
• A velocidade de flutter VF é a V mais baixa para qual o ramo g se
torna positivo.
• O ramo ω correspondente a VF é a freqüência de flutter ωF .
• O auto vetor {ξF} , extraído para kF= ωFb/VF interpolado fornece o
modo complexo de flutter.
• A velocidade de divergência VD é a V mais baixa para qual um ramo
ω e o ramo correspondente g se aproximam de zero quando k → 0.
Exemplos de gráficos V- g - ω