Evolução Histórica do Turismo

Dados e Fatos

TGT I
 PRIMÓRDIOS DO TURISMO
➢ A história das viagens confunde-se com a
própria história da humanidade, pois os
deslocamentos sempre acompanharam o
desenvolvimento humano.
➢ Civilizações pré-históricas: buscar alimentos,
evitar o perigo e procurar climas mais amenos.
➢ Desenvolvimento das habilidades e técnicas da
humanidade: transporte e troca de mercadorias.
➢ Dinastias egípcias: começaram a surgir viagens
para negócios e recreação.

(ACERENZA, 2002; OMT, 2003; REJOWSKI, 2002)

 GRÉCIA ANTIGA
➢ O desenvolvimento das viagens floresceu na
Grécia Antiga.
➢ O mar era um dos principais elementos para a
movimentação de pessoas e produtos
comerciais.
➢ O transporte marítimo era facilitado por sua
característica geográfica e por uma boa
infraestrutura portuária.
➢ Peregrinações e viagens por motivo de saúde.
➢ Eventos atléticos: primeiros jogos olímpicos
aconteceram em 776 a.C.
(ACERENZA, 2002; OMT, 2003; REJOWSKI, 2002)
 GRÉCIA ANTIGA
➢ A hospitalidade era praticada por todos os
gregos e baseada num preceito divino.
➢ Os estrangeiros e viajantes eram protegidos por
Zeus Xênios, ou Zeus Viajante.
➢ A hospitalidade constituía-se num ato honroso e
numa instituição que obrigava o cidadão grego a
receber com benevolência os estrangeiros que
chegassem à cidade.

(REJOWSKI, 2002)
 IMPÉRIO ROMANO
➢ Passeios turísticos para o campo e para lugares
de veraneio.
➢ Segundas residências.
➢ Balneários e estâncias termais.
➢ Viagens para a Grécia e o Egito.
➢ Estradas, mapas e guias turísticos.

(ACERENZA, 2002; OMT, 2003; REJOWSKI, 2002)

 IDADE MÉDIA
➢ A queda do Império Romano provocou enormes
dificuldades para as viagens. Os deslocamentos
tornaram-se perigosos e difíceis devido à falta de
segurança, aos saques e assassinatos e aos
ataques dos bárbaros.
➢ Peregrinações a Jerusalém, Roma e Santiago de
Compostela.
➢ Grandes viagens marítimas de descobrimento.

(ACERENZA, 2002; OMT, 2003; REJOWSKI, 2002)

 IDADE MODERNA
➢ Especialmente a partir do século XVI, começa-se
a estabelecer as bases do turismo moderno.
➢ Grande incentivo às viagens culturais, motivadas
por estudos e experiências.
➢ Grand Tour: viagem pela Europa realizada pelos
jovens da sociedade inglesa para complementar
seus conhecimentos e ganhar experiência
pessoal.
➢ Centros termais e balneários: propriedades
curativas da água e centros de lazer e diversão.

(ACERENZA, 2002; OMT, 2003; REJOWSKI, 2002)

 REVOLUÇÃO INDUSTRIAL
➢ As transformações provocadas pela Revolução
Industrial (1750-1850) começaram a contribuir
para o desenvolvimento do turismo moderno.
➢ Profundas mudanças econômicas e sociais.
➢ Surgimento da classe média.
➢ Aumento do tempo livre e procura por viagens
recreativas.
➢ Desenvolvimento do transporte ferroviário e da
navegação a vapor.
➢ Crescimento dos balneários: lugares para o
descanso e o prazer.
(ACERENZA, 2002; OMT, 2003; REJOWSKI, 2002)
 THOMAS COOK:
O PAI DO TURISMO MODERNO
➢ Em 1841, Thomas Cook arrendou
um trem para transportar 570
pessoas em uma viagem entre
Leicester e Loughborough, para
assistir a um congresso
antialcoólico.
➢ É considerado o primeiro agente de
viagens profissional, introduzindo o
conceito de pacote turístico, que
permitiu que a grande massa da
população tivesse acesso às viagens
de férias.
(ACERENZA, 2002; OMT, 2003)
 PRINCIPAIS REALIZAÇÕES DE
THOMAS COOK
➢ A introdução do conceito de excursão organizada,
conhecida como pacote turístico, que permitiu que
inúmeras pessoas tivesse acesso às viagens.
➢ Em 1851, fundou a Thomas Cook & Son.
➢ Criou o voucher em 1867.
➢ Em 1872, realizou a primeira volta ao mundo,
com 9 pessoas, que durou 222 dias.
➢ Morreu em 1892, no momento em que sua agência
era a mais importante do mundo, com 85 unidades
em vários países do mundo, empregando mais de
1.700 pessoas. A agência decretou falência em 2019,
após 178 anos de operação.
(REJOWSKI, 2002)
 THOMAS COOK:
FATORES DE SUCESSO
➢ Sua paixão pelas viagens.
➢ Sua obsessão pela qualidade dos serviços que
prestava.
➢ Seu poder de negociação junto aos
transportadores, hotéis e outros prestadores de
serviços.
➢ Sua criatividade em oferecer sempre novos
serviços a seus clientes.
➢ Sua extraordinária visão numa época em que
ainda não eram conhecidas as leis de mercado.
(REJOWSKI, 2002)
 PRIMEIRA GUERRA MUNDIAL
(1914-1918)
➢ Desenvolvimento do setor automobilístico.
➢ Surgimento da aviação civil, que gradualmente foi se
afirmando e estendendo seus trajetos.
➢ Mudanças no pós-guerra que estimularam as viagens: a
paz estabelecida, o aumento do nível de vida da classe
média trabalhadora, a generalização das férias pagas e a
desvalorização das moedas de alguns países europeus.
➢ Surgimento dos primeiros grandes hotéis no Rio de
Janeiro.
➢ Desenvolvimento do turismo de águas termais em São
Paulo.
(ACERENZA, 2002; OMT, 2003)
 SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
(1939-1945)
➢ Paz prolongada.
➢ Redução das jornadas de trabalho e criação de
férias anuais remuneradas.
➢ Consolidação da classe média.
➢ Maior interesse em conhecer outros povos e
civilizações pela expansão da educação e da cultura.
➢ Desenvolvimento da aviação comercial, permitindo
viagens mais rápidas
e cômodas.
➢ Surgimento do turismo de massa.
(ACERENZA, 2002; OMT, 2003; REJOWSKI, 2002)
 O TURISMO A PARTIR DA DÉCADA
DE 1970
➢ Evidentes benefícios do turismo.
➢ Investimento das nações na criação de centros
turísticos planejados.
➢ Apoio de organismos internacionais.
➢ Investimentos privados.
➢ Assume importância na economia internacional.
➢ Consolidação definitiva.

(ACERENZA, 2002; OMT, 2003)

 REFERÊNCIAS
ACERENZA, M. A. Administração do turismo. v. 1. Bauru: Edusc, 2002.
OMT. Turismo internacional: uma perspectiva global. 2. ed. Porto Alegre: Bookman,
2003.
REJOWSKI, M. (org.). Turismo no percurso do tempo. São Paulo: Aleph, 2002.