Instituto Federal de Alagoas

Polias
Mecânica

Aluno: Gustavo Lucas Rosa da Silva

Professor: Thiago Azevedo Figueiredo
Turma: 414-A

Maceió
2022
 Introdução

É interessante como a roda mudou o mundo e com ele, uma infinidade de invenções. O tema
desse trabalho é sobre as engrenagens. A invenção da roda com certeza mudou nossas vidas, e
percebemos que ela realmente revolucionou o mundo quando percebemos seu uso com um eixo, e
basicamente o uso da roda junto com um eixo, começou uma série de criações. Foi com esse uso
básico que conseguimos criar os carrinhos de mão, que por sua vez criamos os Carrinhos para
transportar pessoas e materiais, inventamos as engrenagens, e a partir daí, iniciamos um ciclo de
desenvolvimento para chegar à engenharia que conhecemos hoje. Mas esse desenvolvimento da
engenharia de rodas não foi tão simples e intuitivo quanto pensávamos. Há muito tempo,
percebemos que se colocássemos duas rodas uma ao lado da outra, algo curioso aconteceria.
Enquanto uma roda virou em uma direção, a outra virou na direção oposta. E isso abriu
possibilidades porque você poderia controlar a direção giratória apenas colocando uma roda contra
a outra. Mas com essa descoberta, também notamos algo em relação à sua velocidade, pois se
fôssemos tocar uma roda com tamanho diferente em relação a outra roda, percebemos que além de
mudar a direção de rotação, ela também poderia mudar sua velocidade. E isso começou uma série
de invenções, porque você poderia tirar proveito de uma única fonte de energia que gira, em vários
outros usos. Mas com todos esses benefícios descobertos, houve também algumas dificuldades.
Notou-se que quando duas rodas foram colocadas uma contra a outra, com o tempo o atrito entre
elas causou uma grande quantidade de desgaste, e eventualmente, uma delas parou de girar. Isso
porque com o desgaste entre as rodas, você perdeu exatamente a transferência de força de giro de
uma roda para outra, que neste caso era precisamente o atrito e é aí que criamos as engrenagens.
 Desenvolvimento

Percebeu-se que se criássemos um design formado por aberturas e dentes nas rodas, e
conectássemos as aberturas de uma roda com os dentes da outra, poderíamos aumentar muito o
atrito entre as rodas , e mesmo com o desgaste, você ainda teria atrito enquanto tinha esses dentes.
As engrenagens são basicamente peças mecânicas feitas de tala, e as usamos para transmitir
rotação e torque. Um exemplo foi o uso de rodas de água, onde as pessoas podiam aproveitar seu
eixo rotativo para acoplamento de engrenagens e usá-lo em outros trabalhos, e até mesmo mudar a
direção em relação a este eixo principal. Quando falamos de engrenagens temos que entender 3
fatores básicos, rotações, a relação entre engrenagens e torque.

Quando falamos de rotações, temos que entender que toda vez que esta roda gira 360 graus, ela
completa um ciclo. Agora, o número de ciclos que esta engrenagem realiza em um intervalo de um
segundo é o que chamamos frequência. A frequência é medida em hertz, ou seja, se esta
engrenagem completa 1 ciclo em um intervalo de 1 segundo, então dizemos que tem uma
frequência de 1 hertz. Outra maneira de tratar essa frequência é usando rotações por minuto. O
número de ciclos que esta engrenagem completa no intervalo de 1 minuto é o que chamamos
revoluções por minuto. Então, se compararmos, a frequência de 1 hertz é igual a 60 revoluções por
minuto. Para calcular a rotação entre as engrenagens, basicamente dividimos o número de rotações
por uma razão.

A relação entre as engrenagens nada mais é do que uma relação entre eles. O número de
dentes em uma engrenagem faz toda a diferença, pois não é usado apenas para aumentar o atrito,
mas também para definir a relação de marchas. Digamos que uma engrenagem principal tem 8
dentes, e conectamos uma segunda marcha com 24 dentes. Para calcular a razão, dividimos o
número de dentes na segunda marcha pela quantidade da primeira marcha, e com isso temos uma
razão de 3. Com essa proporção, estamos dizendo que toda vez que a primeira marcha gira 3
vezes, a segunda gira. Apenas um. Essa conta funciona se mudarmos essa configuração e
invertermos as engrenagens. Desta forma, dividiremos o número de dentes da segunda marcha pelo
número do primeiro e com isso teremos o valor de 0,33. Assim, entendemos que se o valor da
relação entre as engrenagens for maior que 1, a segunda marcha diminuirá suas rotações, e se o
valor dessa relação for menor que um, a segunda marcha aumentará suas rotações.

Torque é basicamente quanta força é aplicada a um ponto de distância de um eixo rotativo. Por
exemplo, se aplicarmos uma força a um ponto neste disco a uma distância do eixo, estaremos
criando torque. Digamos que você aplique 4 newtons de força a uma distância de 2 centímetros.
Multiplicando os 4 newtons por 2 centímetros, estaremos aplicando 8 centímetros de newton a este
eixo ou 0,08 N.m e para calcular a diferença de torque entre as engrenagens, basicamente
multiplicamos o torque das primeiras marchas vezes a razão que já calculamos.
 Conclusão

Engrenagens são elementos mecânicos compostos de rodas dentadas que se ligam aos eixos,
aos que imprimem rotação e torque, transmitindo assim potência. Como velocidades rotacionais e os
torques de duas engrenagens diferem em proporção aos seus diâmetros. Os dentes das duas rodas
de uma engrenagem tem todos o mesmo formato. Como engrenagens operam aos pares, os dentes
de uma encaixando nos espaços entre os dentes de outros. Se os dentes de um par de
engrenagens se dispõem em círculo, a razão entre as velocidades angulares e os torques do eixo
será constante. Se o arranjo dos dentes não para circular, variará a razão de velocidade. A maioria
das engrenagens é de forma circular. Para transmitir movimento uniforme e contínuo, as superfícies
de contato da engrenagem devem ser cuidadosamente moldadas, de acordo com um perfil
específico. Se a roda menor do par está no eixo motor, o trem de engrenagem atua de forma a
reduzir a velocidade e aumentar o torque; se a roda maior está no eixo motor, o trem atua como um
acelerador da velocidade e redutor do torque.
 Referências

● Engrenagem: Quais são os seus tipos e aplicações? [Guia Completo] (acoplastbrasil.com.br)

● Sistemas de engrenagens (santoandre.sp.gov.br)
● Conheça um pouco mais sobre as engrenagens (redutoresibr.com.br)
● Engrenagem – Wikipédia, a enciclopédia livre (wikipedia.org)
● Polias e engrenagens: Movimento e frequência - UOL Educação
● RELAÇÃO DE MARCHA PT. 1/2 - Como Funciona #16 - YouTube