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1 INTRODUÇÃO
No Brasil, a infra estrutura rodoviária beneficia, principalmente as áreas
proeminentemente industriais em detrimento as áreas de produção primária, isto mostra que
há necessidade de uma maior integração da malha rodoviária nacional existente, ligando os
centros produtores aos centros de beneficiamento e consumo, através de rodovias
secundárias, estabelecidos estes canais de interligação, os benefícios das regiões dentro da
sua área e atuação econômica são notórios, outro ponto importante é a ligação de
comunidades mais isoladas, que passarão a ter acesso a um transporte mais fácil, barato e
seguro, até os centros com maior desenvolvimento
2 OBJETIVO
Registrar as ações tomadas para o cumprimento das metas do Sistema de Gestão
Ambiental possibilitando a avaliação do desempenho da empresa em relação à sua política
ambiental e aos objetivos a ela associado, identificando as possíveis oportunidades de
melhorias e detectando os riscos que a empresa esta submetida.
1
para manter o equilíbrio e a recuperação de estradas de maneira correta, sustentável e
efetiva.
Segue em anexo planilha de controle rodoviário mensal. controle feito através do boletim
diário de campo.
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5 PLANEJADO E REALIZADO MANUTENÇÃO E REVESTIMENTO DE ESTRADAS
2021
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6 MONITORAMENTO OBJETIVOS E METAS, TRANSPORTE RODOVIÁRIO 2021
4
1.
2.
3.
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Figura 4. Condições da malha viária, morro do Felipe.
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8 Sinalização e comunicação com comunidades
7
Figura 7 dialogo operacional – Nova vida e morada nova.
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Figura 5 dialogo operacional – Muriacá e Igarapé das pacas.
9 CONSIDERAÇÕES FINAIS