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Acionamento de Motores CC
baseados em Retificadores
Turma C
5 de Outubro de 2022
Figura 1 - Correntes de armadura e de campo com retificador monofásico de onda completa não controlado
Já analisando a corrente de armadura para cada caso nota-se que para os casos 1
e 2, de menor indutância, há um pico de corrente maior comparado com os casos 3 e 4, de
indutância maior, porém a corrente se estabiliza mais rapidamente para os dois primeiros
casos.
Figura 2 - Corrente de armadura em regime permanente com circuito retificador não controlado de onda
completa para os casos 1, 2, 3 e 4
A partir das curvas do gráfico da Figura 2, verifica-se que a corrente de armadura tem
comportamentos diferentes dependendo do valor da indutância externa e do conjugado.
Para o Caso 1 no qual temos uma indutância externa pequena e um conjugado alto, a
corrente de armadura se encontra em modo de condução contínuo porque o torque
demanda uma corrente média maior. Já para o Caso 2, que possui a mesma indutância da
primeira situação, porém com um conjugado menor, a corrente se encontra no modo de
condução descontínuo (corrente média menor, levando a momentos de descontinuidade).
Para os Casos 3 e 4, ambos possuem uma indutância externa maior (50 𝑚𝐻) e, o
efeito causado por esse aumento de indutância fornece condições suficientes para nos dois
casos se apresentarem no modo de condução contínuo. A diferença causada pelo
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conjugado nesses dois últimos casos é devido ao valor da corrente média de armadura,
pois como não há mudança no circuito de campo para os casos, a corrente de armadura é
diretamente proporcional ao conjugado, consequentemente quanto menor o conjugado,
menor será a corrente de armadura.
Figura 3 - Gráficos de conjugado e velocidade em função do tempo do transitório até a estabilização com
circuito retificador não controlado de onda completa para os casos 1, 2, 3 e 4
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Figura 4 - Gráficos de conjugado e velocidade em função do tempo em regime permanente com circuito
retificador não controlado de onda completa para os casos 1, 2, 3 e 4
Através das curvas dos gráficos das Figuras 3 e 4, percebe-se valores de conjugado
constantes ao longo das simulações (como esperado) e, oscilações na velocidade
resultantes das oscilações geradas pelo conversor na forma de onda da tensão de
armadura. Devido aos efeitos da indutância no circuito de armadura sobre a tensão, é
possível verificar que a amplitude da ondulação de corrente resultante é atenuada,
favorecendo uma atenuação também para as velocidades. Isso é possível verificar
comparando as ondulações dos casos 1 e 3 com os casos 2 e 4 em que os últimos casos
apresentam variações bem pequenas.
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Figura 5 – Gráficos de potências de entrada e saída com o retificador monofásico de onda completa não
controlado para os casos 1, 2, 3 e 4 (de cima para baixo)
Figura 6 – Comparações entre as potências de entrada (superior) e entre as potências de saída (inferior)
dos quatro casos simulados
e 𝑖𝑓 𝑅𝑀𝑆 = 1,729 𝐴.
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Tabela 1 – Índices de mérito de regime permanente para os circuitos com retificador de onda completa não
controlado
Figura 7 - Curvas teóricas 𝜔 − 𝑇 do motor e da carga com retificador não controlado de onda completa
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3 Retificadores monofásicos de onda completa totalmente controlados no
circuito de armadura
A Figura 8 apresenta a comparação das curvas de corrente de armadura e de campo
dos quatro casos simulados do período transitório até a estabilização com um retificador
monofásico de onda completa totalmente controlado com um ângulo de disparo 𝛼 = 60°.
Figura 8 - Correntes de armadura e de campo com retificador monofásico de onda completa totalmente
controlado
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Figura 9 - Corrente de armadura em regime permanente para circuito retificador totalmente controlado de
onda completa para os casos 1, 2, 3 e 4
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Figura 10 - Gráficos de conjugado e velocidade em função do tempo do transitório até a estabilização com
circuito retificador totalmente controlado de onda completa para os casos 1, 2, 3 e 4
Figura 11 - Gráficos de conjugado e velocidade em função do tempo em regime permanente com circuito
retificador totalmente controlado de onda completa para os casos 1, 2, 3 e 4
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Novamente, devido aos efeitos da indutância no circuito de armadura sobre a tensão,
é possível verificar que a amplitude da ondulação de corrente resultante é atenuada,
favorecendo uma atenuação também para as velocidades. Isso é possível verificar
comparando as ondulações dos casos 1 e 3 com os casos 2 e 4 em que os últimos casos
apresentam variações bem pequenas.
Além disso, os valores médios de velocidade serão diferentes para os casos porque
um valor 𝛼 de 60° pode ser representado como um controle de velocidade e, de acordo
com o modo de condução, a forma de calcular as velocidades se diferem como visto nas
Equações 1 e 2.
2√2 ∙ 𝑉0 𝑅 ∙𝐼
𝜔𝑟 = [cos(𝛼 )] − 𝑎 𝑎 (1 − 𝑀𝑜𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢çã𝑜 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑜𝑛𝑡í𝑛𝑢𝑎)
𝜋 ∙ 𝑘𝜙 𝑘𝜙
√2 ∙ 𝑉0 𝜋
𝜔𝑟 = [cos(𝛼 ) − cos(𝛽)] − 𝑅𝑎 ∙ 𝐼𝑎 ∙ (2 − 𝑀𝑜𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢çã𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑡í𝑛𝑢𝑎)
𝛾 ∙ 𝑘𝜙 𝛾 ∙ 𝑘𝜙
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Figura 12 - Potências de Entrada e Saída de cada simulação realizada com o retificador monofásico de
onda completa totalmente controlado para os casos 1, 2, 3 e 4 (de cima para baixo)
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Figura 13 - Comparações entre as potências de entrada (superior) e entre as potências de saída (inferior)
dos quatro casos simulados
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Tabela 2 - Índices de mérito de regime permanente para os circuitos com retificador de onda completa
totalmente controlado
Figura 14 - Curvas teóricas ω-T do motor e da carga com retificador totalmente controlado de onda completa
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4 Controle de velocidade via tensão de armadura baseada em um
retificador monofásico de onda completa totalmente controlado
Para o estudo do controle de velocidade via tensão de armadura baseado em
retificador controlado foram apresentadas duas situações, com o mesmo motor e mesma
carga dos circuitos estudados anteriormente (𝑇0 = 27,5736 𝑁. 𝑚) porém com velocidade
desejada de 679 RPM. A diferença entre os circuitos simulados é a impedância do circuito
de armadura. Para o Caso 1 (𝐿𝑎1 = 1 𝜇𝐻) e para o Caso 3 (𝐿𝑎3 = 50 𝑚𝐻).
𝑇0 = 𝑇𝑑 → 𝐾𝜙𝐼𝑎0 = 𝐾𝜙𝐼𝑎𝑑
𝐼𝑎0 = 𝐼𝑎𝑑
Com isso temos:
𝜔0 𝑉𝑎0 − 𝑅𝑎 ∗ 𝐼𝑎0 1200 240 − 0,6 ∗ 15
= = =
𝜔𝑑 𝑉𝑎𝑑 − 𝑅𝑎 ∗ 𝐼𝑎0 679 𝑉𝑎𝑑 − 0,6 ∗ 15
𝑉𝑎𝑑 = 139,708 𝑉
Para o caso 3, sabendo que com a indutância externa 𝐿𝑎3 = 50 𝑚𝐻 apresenta
condições necessárias para gerar uma corrente de armadura no modo de condução
contínua, é possível utilizar diretamente a Equação 4.
Já para o caso 1, não é possível afirmar que o modo de condução será contínuo,
sendo necessário utilizar uma metodologia dinâmica para encontrar o valor exato de 𝛼.
Primeiramente, define-se um ângulo inicial 𝛼𝑖 e calcula-se o seu ângulo 𝛽𝑖 através da
fórmula da corrente (Equação 5) e, em seguida, verifica-se através da fórmula da tensão
de armadura (Equação 6) se os valores correspondem à tensão de armadura demandada
pelo motor, caso o valor não seja próximo, realiza-se uma iteração até encontrar um valor
que satisfaça a condição.
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Caso 3:
2√2 ∙ 𝑉0 𝑉𝑡 ∙ 𝜋
𝑉𝑡 = ∙ cos(𝛼 ) ⟹ 𝛼3 = cos −1 ( ) = 45,14° (4)
𝜋 2√2 ∙ 𝑉0
Caso 1:
(𝛽 −𝛼 )
− 𝑖 ( )𝑖
𝑓(𝛼𝑖 , 𝛽𝑖 , 𝜙, 𝑎) = 0 = [cos(𝜙) ∙ sin(𝛽𝑖 − 𝜙) − 𝑎] + [𝑎 − cos(𝜙) ∙ sin (𝛼1 − 𝜙)] ∙ 𝑒 𝑡𝑔 𝜙 (5)
𝐸𝑎 (𝛽𝑖 − 𝛼𝑖 )
𝑉𝑡 = √2 ∙ 𝑉0 [cos(𝛼𝑖 ) − cos(𝛽𝑖 )] + 𝐸𝑎 −
𝜋
𝐸𝑎 (𝛽𝑖 − 𝛼𝑖 )
𝑓 (𝛼 ) = 𝑉𝑡 − √2 ∙ 𝑉0 [cos(𝛼𝑖 ) − cos(𝛽𝑖 )] + 𝐸𝑎 − ; 𝑓(𝛼1 ) = 0 ⟹ 𝛼1 = 66,01° (6)
𝜋
1,729 𝐴.
Tabela 3 - Índices de mérito de regime permanente com retificador de onda completa totalmente controlado
para os casos 1 e 3 com velocidade finais de 679 rpm.
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Figura 15 – Velocidade em função do tempo do transitório até a estabilização dos casos 1 e 3 para atingir a
velocidade final de 679 rpm.
5 Discussões e Conclusões
Com os resultados e as discussões apresentadas, foi possível inicialmente
compreender a dinâmica de um retificador de onda completa não controlado em motores
de condução contínua. Também foi possível compreender os efeitos da indutância e do
conjugado para o modo de condução de corrente.
Já com troca para um retificador controlado, foi possível compreender seus efeitos
tanto no modo de condução de corrente quanto nas grandezas expressas na máquina.
Além de compreender a dinâmica introduzida com a utilização do ângulo de disparo para o
controle de velocidade do motor, como mostrado na Figura 16.
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Figura 16 - Curvas características 𝜔 − 𝑇 reais do motor utilizando retificadores monofásicos retificador
monofásico de onda completa totalmente controlados.
Conclui-se então que o uso do retificador controlado possui suas vantagens, podendo
ser aplicado como técnica de controle de velocidade da máquina, porém é necessário ficar
atento as condições aplicadas para definir o ângulo de disparo que pode alterar o modo de
condução de corrente dependendo das características construtivas da máquina ou das
condições de alimentação da mesma
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