Aluno: Leandro de Aguiar Gonçalves / Matrícula: 2016023680

Data: 02/08/2021

Curso de Graduação em Engenharia Civil

Disciplina: Análise Técnico-Econômica de Transportes
Professor Nilson – Resumo Teoria da Demanda e Comportamento do
Consumidor
Após a leitura da apostila – ANÁLISE TÉCNICO-ECONÔMICA DE SISTEMAS DE
TRASPORTES de Nilson Tadeu R. Nunes e do texto a ECONOMIA DOS TRASPORTES (Aula 1)
de Admir Antônio Betarelli Jr., foi respondido as questões do estudo dirigido a seguir:

ESTUDO DIRIGIDO 3

(ECONOMIA DE TRANSPORTES PRIMEIRA PARTE)

ENTREGA ATÉ O DIA 3/8/2021

COM BASE NO TEXTO SOBRE A ECONOMIA DE TRANSPORTES

POSTADA RESPONDA:

1. COMO SURGIU A ECONOMIA DE TRANSPORTES?

COMENTE...

No século XIX e no início do século XX a economia de transportes já era tema de trabalhos de alguns
autores precursores da teoria. O estudo principal destes autores como Von Thünen, Weber, Hotteling e
Lösch foi a busca por explicação da configuração espacial das atividades econômicas através da
minimização de custos no transporte. Em uma época próxima, na primeira metade do século XX,
autores como Clark, Taussig, Edgeworth e Ripley fizeram estudos de análise normativa, tendo os dois
primeiros desenvolvido procedimentos de alocação de custos entre os usuários particulares de
transporte e os dois últimos que elaboraram regras ótimas de preços e de investimentos para estradas
de ferro.

Pode se dizer que até a metade do século XX havia pouco interesse no tema de economia de
transportes em um sentido mais amplo, havendo apenas alguns autores muito “espalhados”
temporalmente que já começavam a utilizar de alguns problemas que existiam nos transportes como
parte da tese de seus trabalhos, mas sendo apenas como estudos secundários ou muito específicos para
alguns meios de transporte. O desinteresse pelo tema nesta época, racionalmente é surpreendente,
visto que os problemas relacionados a transportes e sua economia já existiam e os mesmos já
estimulavam desenvolvimentos da teoria econômica, como feito por Clark e Taussig. Entretanto, nesta
época, os economistas concentravam suas atenções para os fundamentos matemáticos da teoria
econômica geral, a macroeconomia. Em meados da década de 1950, esta tendência começou a mudar,
surgindo novos interesses por questões de economia de transportes (WINSTON, 1985).

Já mais recentemente, com o surgimento dos computadores, o estudo de econometria aplicada passou
a ser mais incentivado, porém, em um primeiro momento poucos economistas se interessavam pela
área que era tratada apenas por técnicos e engenheiros que não possuíam conhecimento de economia.
Nesse sentido, as avaliações sobre os transportes estavam concentradas apenas no caráter físico dos
transportes como número de viagens e trajetos de viagens, sem avaliação qualquer avaliação de
demanda e oferta. Apesar do interesse geral da sociedade ainda não ter surgido nesta época, podemos
dizer que desde o período do início do século XX o tema, economia de transportes, surgiu. O interesse
maior pelo tema, entretanto, teria surgido um pouco mais tarde em meados dos anos 1970.

2. QUANDO E COMO SURGIU O INTERESSE PELA ECONOMIA

DE TRANSPORTES? COMENTE…

Pode se dizer que a economia de transportes surgiu no início do século XX, sendo tema de algumas
teses de autores precursores, porém o interesse real da sociedade e dos governos surgiu em meados
dos anos 1970. Mais especificamente ao final dos anos 1970, surgiu uma preocupação especial em
muitas partes do mundo com os problemas macroeconômicos associados a estagflação que é quando a
economia se encontra estagnada e com uma grande disparada nos preços (inflação). Diante desta
estagnação mundial, o fracasso de uma grande parte do setor ferroviário de carga dos EUA é hoje
considerado como um catalizador para algumas mudanças específicas nos transportes. Nos EUA e no
Reino Unido, com abordagens semelhantes – economia do lado da oferta -, levou a um aprimoramento
na redução dos custos em pesados setores regulados como o transporte (BUTTON, 2010). Nesse
sentido, o interesse por transportes passou a ser um interesse por economia de transportes, com
estudos de eficiência, otimização, demanda e oferta e assim surgiu o interesse pelo tema.

3. PORQUE O FOCO MUDOU E O INTERESSE PELO RAMO DE

ESTUDO DE ECONOMIAS DOS TRANSPORTES CRESCEU?

Nas questões anteriores, foi explicado a partir de acontecimentos históricos como surgiu o tema e
como surgiu de forma mais direta o interesse pelo tema. Porém a explicação desta mudança será dada
aqui, sendo aqui descrito o disposto no texto a ECONOMIA DOS TRASPORTES (Aula 1) de Admir
Antônio Betarelli Jr:

• Percebeu-se que o setor de transportes é essencial para o bom funcionamento da economia;

• Se os bens não podem alcançar seus mercados, então os agentes econômicos não podem se
especializar e, consequentemente, o rendimento será menor;
• Se o transporte é caro, então o preço dos bens vai subir e a demanda será menor. Isto implicará
em menores padrões de vida;
• Se as pessoas não podem se mover livremente em todo o país, então as suas escolhas são
limitadas e a sua qualidade de vida será menor; e
 • Se a infraestrutura de transportes é precária, prazos de entrega, a integridade dos produtos
transportados, a eficiência operacional no sistema logístico é comprometida.

Nesse sentido, com os problemas relacionados a falta da análise da economia dos transportes
surgindo de forma mais crítica, o interesse pelo tema naturalmente surgiu com a preocupação de se
solucionar estes problemas. Economia dos transportes tem uma longa história, mas como
Rakowsky e outros sugerem, foi apenas na década de 70 que se tornou um grande campo de
estudo acadêmico nas universidades e só posteriormente fez um corpo substancial de
especialistas emergirem. Assim, a Moderna Economia dos transportes é relativamente nova
(BUTTON, 2010).