Manutenção Reach truck D849

Capítulo 5
Manutenção

5.1 Introdução .................................................................................................................................2

5.2 Manutenção .............................................................................................................................3
5.3 Verificações diária.....................................................................................................................3
5.4 Programa de manutenção periódica..........................................................................................6
5.5 Lista de recomendações para estoque do distribuidor..............................................................19

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5.1 Introdução

 Resumo do módulo
Este módulo compreende informação relacionada a manutenção da nova empilhadeira retrátil D435.

 Pré requisito
Para participar deste Treinamento, o estudante deve ter conhecimentos relacionados a mecânica, eletricidade e sistemas
hidráulicos de nível básico.

 Objetivos de aprendizagem
Ao finalizar o modulo, poderá fazer o seguinte:
■ Descrever as operações de manutenção principal desta nova empilhadeira retrátil.
■ Descrever porque são necessárias.

 Objetivos de habilidade
Ao finalizar este modulo, poderá fazer o seguinte:
■ Demonstrar como efetuar as operações de manutenção.
■ Explicar os procedimentos.

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5.2 Manutenção

Para manter essas empilhadeiras em bom estado de funcionamento é necessário conseguir diferentes
níveis de manutenção. Alguns correspondem a verificações diárias que podem ser efetuadas pelo
operador antes de iniciar seu turno de trabalho. Estas operações correspondem a recomendações
realizadas também durante a formação do operador.

Outras operações realiza um maior grau de profundidade pelos técnicos de serviços autorizados.

5.3 Verificações diárias

5.3.1 Verificações preliminares com a empilhadeira desligada

■ Vazamento de óleo da unidade de tração e do Sistema hidráulico

■ Oxidação das conexões elétricas da bateria e transbordamento de eletrólitos
■ Nível e densidade do eletrólito
■ Integridade do conector macho e fêmea da bateria
■ Condições da empilhadeira
■ Condições do conjunto da torre
■ Estado dos garfos
■ Condições do ancorador da corrente (tensão)
■ Desgaste das rodas
■ Estado e funcionalidade do assento
■ Estado e funcionalidade do cinto de segurança
■ Estado das placas e adesivos se segurança

5.3.2 Verificação preliminar com a empilhadeira ligada

■ Funcionamento do botão de emergência
■ Funcionamento dos freios
■ Todas as funções da máquina usando os controles de ativação e a instrumentação correspondente
■ Verificação do nível de carga da bateria (indicador de carga da bateria)

5.3.3 Lista de verificações diárias

Na continuação uma lista de verificações diárias pode ser realizada pelo operador ao iniciar o seu trabalho.
Este documento, que é extraído do manual do usuário, pode ser copiado para apoiar o programa de
recomendação de verificações diárias. Além de tudo isso, depois da lista de verificações diárias existe outro
documento para facilitar a cominação de informações quando tenha que enviar alguma observação do
operador para o departamento de serviços.

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5.4 Programa de manutenção periódico

Algumas operações podem ser executadas pelo próprio operador. Estão marcadas com um quadrado (ver
a seguir) no programa de manutenção. As outras operações tem que ser executadas por um Técnico de
serviço, tal como mencionado a seguir.

Aqui esta listada as operações de serviços de manutenção. Tenha em mente que é definido uma média de
horas de trabalho no ano em torno de um trabalho médio. É muito importante que outras condições de
funcionamento sejam necessárias realizar as operações de serviços com maior frequência.

As empilhadeiras que trabalham câmara fria devem ser lubrificadas a cada 500 horas ou incluso com maior frequência no caso
de aplicações particularmente intensas.

(1) Substituir caso necessário

(2) Substituir nas seguintes situações:
■ Deslocamento da conexão no tubo
■ Presença de danos, cortes ou abrasões na capa
■ Endurecimento ou rigidez da mangueira, presença de queimaduras ou fissuras devido à exposição ao
calor.
■ Presença de fissuras, danos ou forte corrosão na conexão.
■ Presença de vazamentos ao longo dos tubos ou na junta de acoplamento
■ Presença de permanentes, compressão, aplainamento ou deformações nas mangueiras.
■ Presença de bolhas, desgastes da capa exterior.
(3) Encher sempre que o nível de eletrólito fique a 5-10 mm (0.19-0.39 in) abaixo da proteção contra
respingos.

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5.4.1 Filtro do óleo hidráulico e respiro

Este filtro é um elemento de 10 μm que deve ser substituído a cada 3000 horas ou a cada 36 meses. Esse
filtro de óleo de fluxo total que esta no duto de retorno do tanque esta submetido a um fluxo de retorno de
20L/min para as funções retráteis e auxiliar e um fluxo de 36L/min para a função de descida.

Figura 5.1: Filtro Hidráulico

Para conseguir uma vida de serviço mais prolongada e um maior rendimento em aplicações de trabalho
pesado (temperatura) agora é utilizado um novo tipo de óleo hidráulico, óleo ‘Tellus S2V-46’. O Óleo
hidráulico é fabricado a base de óleos minerais de alta qualidade e de uma seleção de aditivos. Inclui os
seguintes: Elemento que melhora o índice de viscosidade, agentes anti desgaste, inibidores de corrosão,
antioxidantes, aditivos para baixar o ponto de congelamento e agente anti espuma.

Abaixo do tanque hidráulico existe uma mangueira com tampa para ajudar a drenar o óleo do sistema.

Figura 5.2: Tanque hidráulico mais mangueira de drenagem

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Model h3(mm) Tank oil level (litre)

5000<= h3<= 8500 22

1.4-1.6-1.6N
8500< h3<= 10500 25

8050<= h3<= 10050 25

1.6 HD
10050<= h3<= 11550 MAX

7900<= h3 <= 8900 25

2.0 HD
8900< h3 <= 12650 MAX

4650<= h3 <= 5650 22

2.0-2.5 5650< h3 <= 7650 25

7650< h3 <= 8150 MAX

O respiro deve ser mantido limpo para que o ar que se desloca no tanque esteja filtrado
adequadamente para evitar a contaminação do óleo e para a circulação de ar para for a do tanque não
esteja obstruída para evitar contrapressão no tanque que possa dar lugar a vazamentos de óleo.

Figura 5.3: Respiro do filtro do tanque

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5.4.2 Óleo e lubrificantes

A seguir uma recapitulação das especificações de óleos e lubrificantes recomendados para aplicações
padrão e de câmara fria (até -30°C). Tenha em conta que este documento está sujeito a modificações.
Consulte a última revisão no manual de serviço.

Com um orifício de enchimento próximo a parte superior e com o orifício de drenagem na parte
inferior, a MDU ZF pode ser drenado e enchido de modo habitual usando o orifício de enchimento
como nível de óleo lubrificante máximo. A capacidade de óleo desta MDU é 3,3 litros.

Figure 5.4: Oil fill and drain plugs

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5.4.3 Conexões hidráulicas

Em todo o Sistema hidráulico é utilizado novas conexões hidráulicas de ‘ conexão por pressão’ para
reduzir o tempo necessário para a sua montagem e para conseguir uma maior facilidade de serviço.
Para retirar as conexões tem que utilizar uma ferramenta de ‘garfo’ especial.

No lado esquerdo do esquema e mais abaixo é mostrada a operação de montagem das conexões. No
lado direito do esquema e mais abaixo é mostrada a operação de desmontagem das conexões.

Figura 5.5: Ilustração da conexão Scheafer

Substitua as mangueiras que estão danificadas ou estragadas. Enquanto as trocas, verifique a

disponibilidade com o Departamento de peças.

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5.4.4 Roletes do carro retrátil

Somente tem que ajustar um lado dos roletes laterais (Parafuso e contra porca, ver a figura abaixo).
Os canais do chassi devem ser lubrificados quando necessário.

Figura 5.6: Rolete do carro retrátil ajustável

5.4.5 Pontos de articulação do cilindro do carro retrátil

Os pontos de ancoragem do cilindro no lado da camisa e do lado extremo da haste têm pontos de
lubrificação que tem que ter graxa de forma regular, para assegurar seu funcionamento correto.

Figura 5.7: Ponto de articulação do carro retrátil

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5.4.6 Torre e carro dos garfos

Os roletes de carga estrão lubrificados para toda a sua vida útil. A graxa e o desenho especial permite
que possa utilizar também em aplicações de câmara fria (pendente de confirmação).

Com uns rolamentos axiais fácil de ajustar, a dimensão axial pode ser ajustada sem retirar todos os
roletes. Engraxe e lubrifique os blocos deslizantes quando for necessário.

Figura 5.8: Blocos deslizantes e rolamento do carro dos garfos

Os blocos de desgastes do deslocador lateral e os dispositivos de bloqueio dos garfos tem que ser
lubrificados caso seja necessário.

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5.4.7 Altura até o piso do estabilizador lateral

A posição deste elemento é importante já que assegura a estabilidade da empilhadeira. Portanto, é
indicado na placa de identificação como dimensão ‘X’. Este valor deve ser verificado durante a
manutenção porque esta distância mudará com o desgaste da roda de tração.

Figura 5.9: Estabilizador lateral

5.4.8 Verifique o estado e o desgaste das rodas de tração e carga

Abra o compartimento do motor para acessar a roda de tração. É importante que não tenha nenhum
outro tipo de material entre a roda e a umidade motriz, entre as rodas de carga e o suporte (chassi),
entre os roletes laterais de direcionamento e os suportes e que não tenha objetos e nrolados, nem
cortes grandes no revestimento.

O diâmetro das rodas não deve ser inferior as seguintes medidas:

Diâmetro da roda de tração nova 343 mm
Diâmetro da roda tração desgastada não inferior 310 mm

Diâmetro das rodas de carga nova 285 mm

Diâmetro da roda de carga desgastada não inferior a 250 mm

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5.4.9 Verifique a densidade do eletrólito

Verifique a densidade do eletrólito. Proceda do seguinte modo:
■ Abra a tampa no elemento.
■ Insira o densímetro e retire uma quantidade suficiente do eletrólito para suportar o flutuador.
■ Mantendo o densímetro na vertical, verifique que a parte superior do flutuador não atinja o sugador em
forma de pera e tome a leitura do nível do eletrólito no flutuador graduado.

Repita a operação com todos os elementos. Certifique-se de fechar imediatamente todas as tampas dos
elementos testados. Não devem encontrar grandes diferenças.

Figura 5.10: Ferramenta de teste da densidade do eletrólito

A uma temperatura de 20~25°C:

■ A densidade específica de um elemento completamente carregador é em torno de 1277~1280 g/dm3.
■ SA densidade específica de um elemento descarregado é inferior a 1240 g/dm3. É necessário
recarregar a bateria. O uso da bateria deve ser interrompido quando a densidade do eletrólito chegar a
1180 g/dm3, valor correspondente a 20% da capacidade nominal.

5.4.10 Verifique o nível do eletrólito

Verifique o nível do eletrólito:
■ Complete sempre que o nível do eletrólito caia até 5-10 mm abaixo da placa de proteção respingo. Ver
a figura abaixo.

Figura 5.11: Nível do eletrólito

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5.4.11 Cilindro de elevação

O cilindro de elevação livre é do tipo pistão. Isso significa que a orifício do pistão com a camisa é importante
para evitar que se produza deslizamento da elevação e os vazamentos através da tampa ou do orifício da
haste. Este cilindro pode ser retirado da torre mesmo com a torre montado na máquina.

Os amortecedores na parte superior do cilindro de elevação dever ser verificados durante a manutenção e deve ser
substituído se danificados.

Figura 5.12: Amortecedores de elevação livre

Os cilindros de elevação principal são cilindros do tipo deslocamento. Isso significa que todos os reparos
estão concentrados na tampa e somente pode haver vazamentos através deles. Para substituir estes
reparos é necessário retirar a torre completamente. Quando for realmente necessário substitui-los e por
tanto, tem que retirar a torre da empilhadeira, deve se levar em consideração a execução de uma revisão
geral da torre. (inspeção / substituição dos roletes, placas deslizantes, roletes de carga, correntes e polias,
grupo de mangueiras e polias, chicote, encoder, etc.).

Figura 5.13: Exemplo de cilindro de deslocamento

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5.4.12 Substituição das rodas de tração e carga

Estas duas operações estão totalmente descritas no capítulo ‘Sistema mecânico’ (Capítulo 4).

5.5 Lista de recomendações de peças para o Distribuidor

Para manter a empilhadeira retrátil em perfeito estado de funcionamento é essencial dispor de peças
sobressalentes para serviço. Não é economicamente viável ter todas as peças disponíveis, o
departamento de peças criou níveis para ajudar os distribuidores a identificar as peças que são essenciais
e que sofrem desgastes de forma regular e que é necessário, portanto, substituir de forma periódica. A
definição dos níveis é a seguinte:

■ Peças nível 1:
• RDSL / Peças Mestres 4000 horas de vida
• Peças de manutenção e reparo que é atendido de forma rotineira depois de 2 anos de
funcionamento da empilhadeira.
• 100% das peças disponíveis na data de lançamento ou primeira produção ou primeiro envio das
empilhadeiras

■ Peças nível 2:
• Peças de reparo de serviço.
• Peças que não são necessárias para a manutenção de caráter regular, mas que pode ser
necessário substituir ou que poderá ser substituído em um prazo de 3 a 10 anos
• 95% das peças disponíveis na data de lançamento ou primeira produção ou pr imeiro envio das
empilhadeiras

■ Peças nível 3:
• Peças de serviços que não estão no estoque
• Peças que poderia ser necessário substituir em um prazo de 3 a 10 anos, mas que não aparece no
ponto de vista histórico de nenhuma demanda.

Todas as peças nível 1, 2 e 3 é listado juntas em uma lista denominada Lista de Peças Mestres. A lista de
Peças Mestres está disponível para todos os distribuidores através da Dealer Extranet. Neste local da
WEB é muito fácil selecionar as empilhadeiras que estão procurando e selecionar as peças específicas
que esteja procurando e listar em uma folha de cálculo.

Para melhorar ainda mais o serviço para seus distribuidores a EPO criou uma lista de peças, consistente em todas as
peças de nível 1 e uma seleção de peças nível 2, que pode ser utilizadas por todos os distribuidores para
otimizar seu nível de estoque e desse modo otimizar também o serviço a seus clientes. Essa lista é conhecida
com o nome de Lista de Sobressalentes Recomendadas para os Distribuidores, ou de forma abreviada RDSL.
A nova RDSL será publicada duas semanas antes que realize o envio das primeiras unidades da nossa fábrica,
indicando as peças de manutenção periódicas e as peças de manutenção essencial. As peças de manutenção
periódicas são requisitos de peças para tarefas de serviços para tarefas manutenção periódicas de acordo com
o Manual de Referencia de Serviço para esta série específica de empilhadeira. As peças de manutenção
essencial são peças que recomendamos manter em estoque desde o primeiro dia.

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A RDSL para a nova empilhadeira retrátil contem as seguintes peças:

• Óleo hidráulico
• Filtro hidráulico/cartucho
• Respiro hidráulico
• Óleo de transmissão
• Fusíveis
• Relês
• Roletes da torre
• Roletes de carga
• Fitas de desgastes
• Sensores
• Rodas de direção
• Rodas de carga
• Kit reparo do cilindro de elevação principal
• Kit reparo do cilindro de elevação livre
• Kit reparo para o cilindro retrátil
• kit reparo do cilindro do deslocador lateral
• Kit reparo para o cilindro de inclinação
• Controlador da bomba
• Controlador da tração
• VCM

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